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如今她在美国生活的并不是很顺利，而且美国当中有着很严重的种族歧视让她在工作和生活当中受到了很严重的影响，而且她也被原来的单位开除了。
1.“我国先进制度技术发展的管理环境及其优化”，《北京工业大学学报》，2001年1期；2.“我国制造业的发展：问题与对策”，《北京工业大学学报》，2001年4期；3.“主管质量及非均衡条件下的质价关系机理的讨论”，《经济学管理学前沿》，西南财经大学出版社，2001年11期；4.“交通运输市场化经济理论分析框架”，《河北经贸大学学报》，2002年5期；5.“企业国际竞争力的机理研究”，《数量经济技术经济研究》，2002年9期；6.“西藏的经济竞争力的变化及其与交通发展关系的实证研究”，《当代经济研究》，2002年增刊；7.“工业企业竞争力的DEA评价研究”，《数量经济技术经济研究》，2002年11期；8.“产业空洞化对一国经济发展的影响”，《国际贸易问题》，2002年11期；9.“北京为何向电动自行车说‘不’”，《综合运输》，2002年11期；10.“企业成长分析”，《北京工业大学学报》，2003年1期；11.“制度安排与交通基础设施建设对经济增长作用研究”，《西藏研究》，2003年3期；12.“战略性贸易政策中的产业政策及其绩效”，《中国软科学》，2003年3期；13.“藏区交通发展与制度的关系研究”，《数量经济技术经济研究》，2003年4期；14.“环境成本内部化与我国对外贸易环境竞争力”，《经济与管理》，2003年4期；15.“试论‘后非典时期’的政府危机管理”，《学术论丛》，2003年6期；16.“交通向度对区域经济协调发展的影响”，《经济论坛》，2003年增刊；17.“公共政策框架下的北京市国有资产管理体制改革”，《北京工业大学学报（社会科学版）》，2003年9期；18.“北京汽车零部件工业发展战略研究”，《数量经济技术经济研究》，2003年11月；19.“邮政市场引入竞争的经济学分析”，《西安财经学院学报》，2004年2期；20.“非正式制度变迁的实证方法研究——以西藏为例”，《凉山大学学报》，2004年2期；21.“精益供应及其启示”，《山西财经大学学报》，2004年2期；22.“中国应对WTO贸易技术壁垒的管理政策研究”，《亚洲商务论坛》，2004年会论文；23.“战略性贸易政策下的关税保护理论与实证分析”，《北京工业大学学报》，2004年3期；24.“基于经济发展战略角度的城乡收入差异分析”，《北京工商大学学报（社会科学版）》，2004年3期；25.“‘无为而治’与现代行政管理”，《晋阳学刊》，2004年4期；26.“基于‘链理论’的汽车产业政策链探析”，《学术论丛》，2004年6期；27.“对当前价格传导受阻现象的解析”，《价格月刊》，2004年11期；28.“汽车产业的政策链理论初探”，《经济师》，2005年1期；29.“汽车产业政策的国际比较与启示”，《技术经济与管理研究》，2005年1期；30.“对我国建立存款保险制度的构想”，《陕西财经大学学报》，2005年1期；31.“浅析我国的金融制度供给”，《经济瞭望》，2005年1期；32.“提高我国汽车工业自主开发能力的政策选择”，《山西科技》，2005年3期；33.“提高我国汽车产业国际竞争力的政策选择”，《太原科技》，2005年6期；34.“对中国汽车发展自主品牌的思考”，《山西大学学报(哲社版）》，2005年6期；35.“基于可竞争市场理论的中国MP3产业‘游击战’思考”，《南华大学学报（社科版）》，2005年6期；36.“对中国汽车发展自主品牌的思考”，《生产力研究》，2005年7期；37.“从产业链‘微笑曲线’看北京汽车工业的发展策略”，《改革与战略》，2005年11期；38.“我国汽车工业与国民经济发展关系的实证研究”，《北京汽车》，2005年12期；39.“对提升我国汽车产业国际竞争力的思考”，《学习论坛》，2006年1期；40.“对提升我国汽车产业国际竞争力的思考”，《学习论坛》，2006年1期；41.“BDA级和产业群：开拓产业机群理论新视野”，《经济与管理研究》，2006年1期；42.“青藏铁路的建设与对西藏发展的影响”，《中国藏学》，2006年2期；43.“基于地区专业化指数的北京优势产业分析”，《商场现代化》，2006年2期；44.“物流系统中要素冲突问题研究”，《郑州航空工业管理学院学报》，2006年3期；45.“创新招商引资模式与提升机和产业机群效应研究”，《科学管理研究》，2006年4期；46.“服务链理论研究”，《北京工业大学学报》，2006年4期；47.“国外知识重用研究述评及新进展”，《情报科学》，2006年5期；48.“基于产业价值链理论的北京汽车服务业发展研究”，《北京汽车》，2006年5期；49.“物流网络模式研究”，《商品储运与养护》，2006年5期；50.“服务链结点相关性理论在区域产业规划中的应用”，《桂林电子科技大学学报》，2006年5期；51.“基于产业价值链的北京汽车服务业发展研究”，《北京汽车》，2006年5期；52.“基于价值链的物流企业组织模式的探讨”，《改革与战略》，2006年8期；53. 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以北京市为例”，《经济与管理研究》，2008年5期；73.“北京出租汽车行业管制的关键问题”，《综合运输》，2008年9期；74.“我国电线电缆行业现状与发展研究”，《电器工业》，2008年第2期；75.“北京如何发展可持续的都市型工业”，《经济导刊》，2008年第2期；76.“后工业经济时期北京都市工业对第三产业的影响分析”，《工业技术经济》，2008年第2期；77.“经济增长的就业效应分析”，北方经济,2008年第8期；78.“基于计量经济学模型选取与汽车保有量相关的因素”，《汽车工业研究》2008年第7期；79.“后工业经济时期首都产业结构优化研究”，《商业时代》，2008年第22期；80.“罢运风波呼唤出租车管理模式的变革”，《综合运输》，2008年第12期；81．“工业节能降耗的全生命周期成本研究”，《成组技术与生产现代化》，2008年第4期；82.“北京城市生活垃圾物流系统研究”，《时代经贸》，2008年第S3期；83.“基于熵视角的价值理论研究”，《山西财经大学学报》，2009年第9期；84.“论产品族生产企业成本核算方法”，《审计与经济研究》，2009年第2期；85.“出租车市场的利益分配格局及对策”，《综合运输》，2009年第4期；86.“综合运输的价值链与价值链治理”，《综合运输》，2009年第12期；87.“耗散结构理论与都市圈发展演化过程”，《经济论坛》，2009年第5期；88.“都市圈演进中的产业空间影响机理”，《经济论坛》，2009年第4期；89.“都市圈内区际差异及度量方法”，《新西部》，2009年第1期；90.“产品族的作业成本法核算模型初探”，《经济研究导刊》，2009年第4期；91．“基于网络分析的什邡市灾后产业结构调整研究”，《防灾科技学院学报》，2009年第4期；92.“西藏草地畜牧业现代化的现状与问题研究” 《畜牧与饲料科学》，2009年第9期；93.“基于信任机制的复杂网络知识传播模型的研究” 《价值工程》，2009年第12期；94.“产品族设计的成本测算研究” 《科学学与科学技术管理(增刊)》，2009年第5期；95.“台海两岸物流合作方式研究” 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2010，2010.08.04）；115.“基于公共经济视角的北京市郊铁路资源整合”，《综合运输》，2010年第1期；116.“市郊铁路参与城市交通的冲突及其治理机制”，《中国铁路》，2010年第4期；117.“市郊铁路参与城市交通的合作机制研究”，《综合运输》，2010年第11期；118.“Research on the Nonlinear Pricing of Transportation: Based on ConsumerHeterogeneity for Passenger-dedicated Lines”，10th International Chinese Conference of Transportation Professionals2010卷1579页；119．“Study on the Application of Knowledge Discovery in Data Bases to the Decision Making of Railway Traffic Safety in China”，The 4th International Conference on Management and Service Science(MASS 2010)，2010卷/年2期97页；120.“Team Decision Making of Scientific Research Organization Based on Knowledge Management”，IEEE The 2nd International Conference on Advanced Management Science (ICAMS 2010)，2010卷/年1期252页。121.“交通规则形成的演化博弈分析”，《北京工业大学学报》，2011年第4期；122.“面向市政管理的不良信息传播仿真模型”，《北京工业大学学报》，2011年第4期；123.“城市交通投资与经济增长关系的实证分析”，《铁道运输与经济》，2011年第4期；124.“北京市交通投资与经济增长的关系研究”，《价格月刊》，2011年第1期；125.“城市公共交通技术应用的探讨”，《现代城市轨道交通》，2011年第1期；126.“西藏普兰县生态环境保护与经济可持续发展”，《安徽农业科学》，2011年第3期；127.“高寒草原圣域区保护与发展模式研究”，《西南民族大学学报(人文社会科学版)》，2011年第1期。128.“‘伽利略’卫星导航系统概述”，《全球定位系统》，2011年第1期；129.交通基础设施与经济增长的协整及因果关系分析，《现代管理科学》，2011年第10期；130.“基于制度经济学视角分析产业集群组织内部企业边界”，《企业活力》，2011年第11期；131.“房地产投资对北京市经济增长的影响基于面板数据的实证研究”，《现代管理科学》，2011年第11期；132.“基于BA模型的朝阳奥运功能区产业优化模式研究”，《经济与管理研究》，2011年第12期；133.“中国各行政省经济发展水平的对应分析”，《中国城市经济》，2012年第2期；134.“关于完善中国碳排放权交易制度的思考”，《中国城市经济》，2012年第2期；135.“基于自组织的台海两岸经济系统演化机制研究”，《现代管理科学》，2012年第1期；136.“北京市私人小汽车消费与经济增长的协整及因果关系研究”，《首都经济贸易大学学报》，2012年第1期；137.“美国富人利己政治隐藏在“占领华尔街”身后的真正祸根”，《世界经济与政治论坛》，2012年第1期；138.“西藏普兰县可持续发展的系统动力学分析”，《软科学》，2012年第1期；139.“企业战略联盟博弈策略选择分析”，《企业活力》，2012年第2期；140.“交通基础设施投资与经济增长的动态效应分析基于VAR模型的实证研究”，《科技管理研究》，2012年第4期；141.“国际气候变化谈判制度及谈判进展分析”，《绿色科技》，2012年第3期；142.“民族手工企业盈利能力差异研究基于新兴古典经济学分工理论的视角”，《中国商贸》，2012年第11期；143.“外部冲击对人民币汇率的影响效应分析基于VAR模型”，《中国证券期货》，2012年第4期；144.“不完全契约视角下的生态工业园区企业共生研究”，《商业时代》，2012年第13期；145.“人力资本专用性视角下的农村池塘闲置研究(英文)”，《Agricultural Science & Technology》，2012年第5期；146.“新加坡城市固体废弃物管理的经验”，《亚太经济》，2012年第3期；147.“美军基于网络空间战的空袭作战信息指挥系统效能浅析”，《飞航导弹》，2012年第6期；148.“人力资本专用性视角下的农村池塘闲置研究”，《安徽农业科学》，2012年第19期；149.“网络结构对集体行动合作决策扩散影响的仿真研究”，《现代管理科学》，2012年第7期；150.“国家助学贷款政策缘何陷入困境?基于博弈论的视角”，《当代教育论坛》，2012年第4期；151.“基于“交通—经济”大系统环境下的交通投资预测研究”，《现代管理科学》，2012年第8期；152.“交通投资对经济增长的动态影响模型研究基于状态空间模型的实证分析”，《武汉理工大学学报（社会科学版）》，2012年第4期。
《日知录-正始》：“保国者，其君其臣肉食者谋之；保天下者，匹夫之贱与有责焉耳矣。”通过此言论，我国近代思想家讲出“天下兴亡，匹夫有责”。
中国北斗卫星导航系统是我国自行研制的全球卫星导航系统，是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的星导航系统。据称，高杏欣在清华大学读书时曾参与过北斗项目，不过该言论的真实性还有待讨论。
但高杏欣的研究确实是专注于新型全球导航卫星系统所使用的信号及其接收机，并且她在斯坦福大学求学期间，成了首个破解伽利略试验卫星和北斗一代地球中轨道卫星所使用的编码规则的人。
2007年属于其北斗一号系统的首颗地球中轨道卫星发射后，已经改名为“格蕾丝”的高杏欣解调了这颗M1卫星上所有民用码广播的三个波段频率，从而破解出编码生成器，然后将这些伪随机数码应用于一个软件接收机中获取并跟踪北斗-M1卫星。
第二年，高杏欣拿到了斯坦福大学博士学位，之后继续从事获得了联邦航空局资助的有关卫星导航系统的研究，并且在各类会议上发表了16篇高质量的论文。
而“清华才女高杏欣帮美国破解北斗二代定位导航卫星的信道编码规则”的消息传入国内后，我国网友纷纷大骂，尽管高杏欣将民用短码的信道编码生成多项式公开，并不会对北斗二代产生威胁，但不可否认的是高杏欣的行为激怒了我国人们，也不是北斗设计者想要看到的。
原本高杏欣的父亲在国内也有很好的发展，但由于高杏欣在美高调炫耀自己的成果，甚至做出背弃国家的选择，其父也因此受到连纍而被免职。
如今13年过去了，高杏欣的近况如何？在网上依然可以查到曾闹得沸沸扬扬的“高杏欣事件”，据说其终生不让回国，但国内对“高杏欣事件”的处理结果并没有做任何报道。
另外高杏欣在此之后还表示过，自己虽然定居在美国，但内心深处还是很渴望回国继续深造，而这样的言论也无疑是火上浇油，如果让高杏欣接触到更深层次的研究内容，恐怕结果会不堪设想。
虽然高杏欣有很高的能力，但能力没有用到正确的地方，依然会受到很大的质疑，即使高杏欣获得了美国航空无线电委员会的表彰，但美方也会格外提防高杏欣。
“科学无国界，但科学家是有祖国的。”原本定居国外，选择在国外发展是个人选择，但在国内接受了良好的教育，然后却利用在国内学到或接触到的东西去博得其他国家的好感，做出损害国家的事情，这是任何一个国家都不愿意看到的。
这就好比，在朝鲜战争中跳出来大喊“别开枪，我是中国人”的吕超然，从而获得美国颁发的海军十字勋章，难道还可以给他一次机会吗？答案也是否定的。
刘功臣同志，汉族，中共党员，教授级高级工程师。1951年9月出生于山东寿光，1976年毕业于大连海运学院，先后在广州、青岛远洋公司工作，历任三副、二副、大副、船长等职。从1988年起，先后担任交通部青岛海监局副监督长、副局长，交通部秦皇岛海监局局长兼监督长，交通部青岛海监局局长兼监督长，交通部安全监督局局长，交通部海事局常务副局长等职务。1989年被青岛市政府评为先进工作者，1993年被青岛市政府记功1次，1994年评为高级工程师，1995年被交通部授予全国水上安全监督工作先进个人，1996年获得国务院政府特贴，2001年被中国海员工会和中国公路运输工会全国委员会授予第七届“金锚奖”，2003、2005年被交通部授予优秀共产党员，2005年在救助“阿提哥”轮搁浅事故中，被交通部通报表彰。作为研究负责人和主要研究人员，“船舶定线制在内河水域的研究与应用”获得交通部1998年科技进步三等奖，“建立我国船舶油污损害赔偿机制实施办法的研究”获得2003年中国航海学会航海科技三等奖，“建立水上交通安全长效管理机制研究”已由交通部印发；作为主编或主要编写人员，先后编写出版了《水上交通事故调查概论》、《海事法规汇编》、《海洋测绘法规标准汇编》、《我国安全生产形势、差距和对策》、《安全生产检查导则》等著作。另外，还先后发表论文多篇，其中，《中国沿海无线电指向标差分全球定位系统的建设》被收集到《国际航标协会第十五届大会论文集》，《推行目标管理，确保海上交通安全》发表在《交通企业管理》1995年第1期，《正确处理行政领导人负责制和坚持民主集中制的关系》发表在《交通政工研究》1997年第3期，并获得交通部三等奖。单独翻译的《国际航标协会有关建议汇编》于2000年由人民交通出版社出版，组织并参与翻译的《1972年海上避碰规则》、《国际防止船舶造成污染公约》和IMO《国际航空和海上搜寻救助手册》也先后出版发行，填补了国内有关方面的空白，对水上交通安全工作具有较强的指导作用。
你好，卫星导航相关的期刊有很多。根据论文成果的具体方向针对性进行投稿。下面列出部分卫星导航相关期刊，供参考。
知网查询结果：该刊不属于中文核心期刊（2012版），不是核心期刊。
随着信息化的高速发展，我国的测绘技术也已经从传统的人工测绘发展为数字化测绘，测绘技术取得了突飞猛进的发展，本文探讨了数字测绘技术的优点以及应用。 数字技术测绘技术应用 数字化测绘技术是伴随着计算机、网络技术的发展及测量仪器的智能化而兴起的一门新兴的测绘技术。数字中国、数字城市等概念的提出以及相关数字化工程的启动，特别是全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、摄影测量与遥感(RS)以及数字化测绘和地面测量先进技术的发展，使工程测量的手段和方法产生了深刻的变化。工程测量的服务领域也相应进一步延伸，而且正朝着测量数据采集和处理的自动化、实时化和数字化方向发展。 一、数字化测绘技术的优点 1。它可以通过计算机的模拟，在屏幕上直观生动地(分层)反映出地形、地貌特征以及地籍要素，而且一目了然，基本上改变和弥补了传统产品线条、符号和数字、文字等综合包罗，非具一定专业知识才能读懂的缺陷。 2。数字化测绘产品在使用、维护和更新上具有方便快捷的特性，能够随时保持产品信息的现势性，可以随时补充修改，随时出新图提供使用。 3。根据不同用户的需要，可以对产品的各种要素进行数据再加工，得到不同用途的图件，而且还可以随意对图形进行拼接、缩放，用途更广泛。 4。利用数字化(地形、地籍)测绘成果，作为底图，可在计算机上进行各种规划与设计(如土地资源开发规划和城市道路网的设计等)，可方便地进行许多方案的设计与比较，对各种要素的统计、汇总、叠加、分析也方便、准确。在计算机的帮助下，大大提高了测绘生产作业的自动化、科学化、规范化程度，数字化测绘产品的应用水平也将达到新的高度。除此以外，在其他方面还显示出很多优越性，但从以上几点足以可见数字化(地形、地籍)测绘很符合现代社会信息的要求，是现代测绘的发展方向。因而，以前以传统测绘为主的专业测绘单位，现在是以发展数字化测绘技术作为发展的目标与方向。 二、数字化测绘中作业模式的选择问题 数字化测绘设备是全站仪加电子手簿或电子平板，作业分为编码方法和无码方法。编码方法在记录测量数据时必须按碎部点的类型及相互间几何关系输入特征编码，作业员不仅要熟记编码，为正确输入编码，测站与棱镜间还需要较多有关测点的信息交流，因此作业速度慢。尤其当地形复杂、通视困难、对一个地物的测量是不连续的，甚至要经过几个测站的观测才能完成时，作业难度大，出错机会多。无码作业则不需输入任何编码，代之以绘制草图记录所测点位及相邻关系。测站与棱镜间联络较少，测站照准目标操作电子手簿驱动全站仪测取数据后，只需向棱镜处作业员报告碎部点号而已。具有平板测图知识的作业员随棱镜现场绘制草图，轻松且不易出错。测图工作实际上主要在棱镜处进行，测站观测速度很快，一台全站仪可观测2~3个棱镜，相当2~3个图板的平板测图。所以无码作业方法更容易为测量人员所接受。数字化测绘记录设备过去以电子手簿为主，但目前有关电子平板的介绍、报道较多。所谓内外业一体化的作业方法，即利用电子平板(便携机)在野外实现碎部点展绘成图被描绘成最先进的方法。但实际上若电子平板与全站仪联机则由于通视不一定好，加之数字化测图测程较远，绘图员在电子平板上编辑绘图很困难。若靠远距离观察辅之以镜站作业员的描述来绘图，则不仅对电子平板绘图员的技术、经验要求较高，且既慢又容易出错。就这一点而言，类似传统的平板测图的作业方法，不同之处仅在于不需展点、计算机编辑代替手工绘图而已。为解决这一问题，市场上推出了遥控电子平板。虽然采用遥控平板可使绘图员随棱镜现场绘图，但设备投资远高于电子手簿。野外作业速度也低于电子手簿加草图方法。实际上是付出高昂的代价以外业时间换取内业时间。若考虑到野外作业条件艰苦，作。。。。。。 文秘杂烩网
不知道怎么写的话~就找一些参考文献呗~可以看下《测绘科学技术》里面的范文吧
短短几年，全球卫星定位系统就已经普及，卫星几乎能定位所有东西
全球导航卫星系统(global navigation satellite system，GNSS)是随着现代科学技术的发展而建立起来的新一代卫星无线电导航定位系统，目前包括美国的全球定位系统(global positioning system，GPS)、俄罗斯的格罗纳斯系统(global navigation satellite system，GLONASS)、中国的北斗卫星定位系统(COMPASS)以及欧洲聪盟(以下简称欧盟)正在建设之中的伽利略系统(GALILEO)。这些全球卫星定位系统在系统组成和定位原理方面具有许多相似之处，这里将以GPS为例进行论述。美国GPS建成最早，拥有全球最多用户，并已广泛应用于诸多领域。无线电定位原理无线电技术用于导航和通信几乎是同步的。它最早用于船只或飞机导航，是通过定向天线量测到两个以上的无线电信标的方位实现的。第二次世界大战以来，引导飞机航行的无线电导航系统快速发展，较有代表性的无线电导航系统如伏加、塔康、仪表着陆系统和微波着陆系统等。这些都是陆基、短距离、视线系统。在陆地或海上导航，只需要水平或者二维的位置坐标，但是，在航空导航中，飞行员需要实时了解飞行的高度；同时在测绘科学技术领域，由于地图制图的需要，必须测定高程。过去通常是采用不同的技术，把水平位置和垂直高度分开处理，而今采用卫星导航系统就可以实现实时三维定位。 求支持，谢谢！
10003 清华大学 1 10701 西安电子科技大学 2 10013 北京邮电大学 3 90002 国防科学技术大学 4 10286 东南大学 5 10004 北方交通大学 6 10007 北京理工大学 7 10614 电子科技大学 8 10213 哈尔滨工业大学 9 10006 北京航空航天大学 10 10248 上海交通大学 11 10561 华南理工大学 12 10335 浙江大学 13 10487 华中科技大学 14 10699 西北工业大学 15 10358 中国科学技术大学 16 10698 西安交通大学 17 10141 大连理工大学 18 10732 兰州铁道学院 19 10151 大连海事大学 20 10183 吉林大学 21 10337 浙江工业大学 22 本专业培养具备电子信息科学与技术的基本理论和基本知识，受到严格的科学实验训练和科学研究初步训练，能在电子信息科学与技术、计算机科学与技术及相关领域和行政部门从事科学研究、教学、科技开发、产品设计、生产技术管理工作的电子信息科学与技术高级专门人才。 业务培养要求：本专业学生主要学习电子信息科学与技术的基本理论和技术，受到科学实验与科学思维的训练，具有本学科及跨学科的应用研究与技术开发的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1.掌握数学、物理等方面的基本理论和基本知识； 2.掌握电子信息科学与技术、计算机科学与技术等方面的基本理论、基本知识和基本技能与方法； 3.了解相近专业的一般原理和知识； 4.熟悉国家电子信息产业政策及国内外有关知识产权的法律法规； 5.了解电子信息科学与技术的理论前沿、应用前景和最新发展动态，以及电子信息产业发展状况； 6.掌握资料查询、文献检索及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法；具有一定的技术设计，归纳、整理、分析实验结果，撰写论文，参与学术交流的能力。 主干学科：电子科学与技术、计算机科学与技术 主要课程：电路分析原理、电子线路、数字电路、算法与数据结构、计算机基础等 主要实践性教学环节：包括生产实习、毕业论文等，一般安排10周～20周。 主要专业实验：物理实验、电子线路实验、数字电路实验等 修业年限：四年 授予学位：理学或工学学士 核心期刊有208种，如下：移动信息 (2009-04-01) 数码摄影 (2009-04-01) 卫星与网络 (2009-04-01) 中国雷达 (2009-04-01) 广播电视信息(下半月刊) (2009-04-01) 中国电子商情.RFID技术与应用 (2009-04-01) 中兴通讯技术(英文版) (2009-04-01) 中国数字电视 (2009-04-01) 中国电子商情.基础电子 (2009-04-01) 数字世界 (2009-04-01) 数码先锋 (2009-04-01) 科普研究 (2009-04-01) 家庭影院技术 (2009-04-01) 集成电路应用 (2009-04-01) 电子制作 (2009-04-01) 电子设计技术 (2009-04-01) 电子测试 (2009-04-01) 电子测量技术 (2009-04-01) 大众数码 (2009-04-01) 中国邮政 (2009-04-01) 半导体信息 (2009-04-01) 半导体行业 (2009-04-01) 半导体杂志 (2009-04-01) 北京电子科技学院学报 (2009-04-01) 变频器世界 (2009-04-01) 长沙通信职业技术学院学报 (2009-04-01) 成都信息工程学院学报 (2009-04-01) 当代通信 (2009-04-01) 电力电子 (2009-04-01) 电气电子教学学报 (2009-04-01) 电声技术 (2009-04-01) 电视工程 (2009-04-01) 电视字幕.特技与动画 (2009-04-01) 电信工程技术与标准化 (2009-04-01) 电信技术 (2009-04-01) 电信建设 (2009-04-01) 电信快报 (2009-04-01) 电信网技术 (2009-04-01) 电讯技术 (2009-04-01) 电子测量与仪器学报 (2009-04-01) 电子产品可靠性与环境试验 (2009-04-01) 电子产品世界 (2009-04-01) 电子对抗 (2009-04-01) 电子工程师 (2009-04-01) 电子工业专用设备 (2009-04-01) 电子工艺技术 (2009-04-01) 电子机械工程 (2009-04-01) 电子技术 (2009-04-01) 电子科技 (2009-04-01) 电子科技文摘 (2009-04-01) 电子器件 (2009-04-01) 电子设计应用 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大地测量、工程测量、航空摄影、运载工具导航和管制、地壳运动测量、工程变形测量、资源勘察、地球动力学等多种学科.
在你自己写好文章后，你自己去找SCI的一些期刊，你平时要关注这些期刊的信息和内容，选一个适合你文章方向的期刊，然后难度程度是你自己能够够得着的。
2020年下半年中科院给出了1个SCI期刊预警名单，该名单公布后，各大高校纷纷也将这些期刊列入本校SCI期刊的黑名单。
根据“模术狮”众多专家的分析，目前“审稿又快、质量又水”的SCI期刊，建议看看MDPI旗下的，但是呢，友情提醒：去年很多MDPI旗下的SCI期刊都被列为预警期刊了，此外，MDPI旗下的SCI、EI期刊有个显著的特点，初审通过率极低，尤其是中国作者的稿件。
1、非预警审稿慢
非预警SCI期刊中，审稿快的极少极少，自己投稿一般都要3~6个月才能获得一审返修意见，投稿到录用6~9个月是非常正常的。我们接触过超级多的大牛专家，文章写得非常好，但是投过去半年多了还没收到反馈意见。
2、推荐出版审稿快
委托专家推荐到Special Issue的稿件，审稿会快一些，因为Special Issue的审稿人都是主编认识的专家，主编可以请他们加快审稿进度。
3、稿件质量有要求
然而，无论您是自己投稿，还是委托专家推荐到Special Issue，稿件质量都是有要求的，太差的稿件肯定不行。
现在SCI期刊审稿流程是非常严格的，每篇稿件都要在投稿系统中经过如下流程：编辑初审、第1次同行评审、作者返修、多次同行评审和多次返修、出版社QA编辑质量把关、主编最终决定、Proof、出版、WOS数据库收录。太水的稿件，建议转投EI会议。
4、SCI收稿方向窄
不同于中文核心期刊，大部分SCI期刊收稿方向非常窄，很多稿件连初审都很难通过，更别提外审、录用了。具体投哪个期刊，需要根据您的研究方向、影响因子要求、中科院分区要求、录用时间要求、检索时间要求来匹配。
你好，卫星导航相关的期刊有很多。根据论文成果的具体方向针对性进行投稿。下面列出部分卫星导航相关期刊，供参考。
SCI投稿流程大致分为6步，选题、写作、选定期刊、投稿、文章审核、论文接收。1.课题选定课题的选择是很难的一件事，需要考虑的因素很多，但万事总是开头难。确定了所研究的课题，那么接下来的实验、文献的参考、论文写作、投稿起码就有了方向。不过切记，选题前多查看文献、避免重复、避免不够创新，是否具有可行性等问题都要着重考虑。2.论文写作论文的写作可放在实验前面也可放在后面，有的人就会先做完实验，然后把实验结果放在论文前面，再把方法、解决方案、可行性问题等论述逐一套进去;又或者你可以选择先写好整篇论文，框架出来了，再把实验结果等套进去，再进行结果讨论。论文写作时一定要集中时间写，在写作时不一定非要从Abstract写到Acknowledgement;你可以最后写方法与致谢，但是摘要一定字斟句酌，摘要是一篇文章的高度概括。大家在搜集信息时一般看看文章的摘要就知道这篇文章是否适合自己去阅读，文章的摘要需全面体现开展该项研究的意义的深度概括。值得一提的就是审稿员就算再没时间去仔细看你整篇论文，都会用心去看你的摘要，所以摘要的重要性你懂得了!3.选定期刊要定位好你的论文所研究的范围是在哪个领域，稿件定位后，就开始选择期刊了。推荐大家每人拥有近3-5年的影响因子表格。一般期刊的影响因子的变动不大，在Excel表格内将采用IF升序或降序的方法排列。还可以看看你所参考过的文献都是发表在哪些期刊，那也是可以考虑的。4.在线投稿现在Elsevier、Springer、Wiley这些数据库等均采用在线投稿的模式，所以投稿者需对投稿系统有所了解。一般在投稿时会需要写作Cover Letter，这个需要事先写好，到时候复制、粘贴就可以了。5.文章审理一般情况下，投稿一周内会收到期刊编辑的邮件，会告知你的稿件已经给了审稿人。文章审理工作就此开始了。审稿人对你的论文进行评述，然后将意见反馈给期刊编辑，后者将意见反馈给你。稿件派给审稿人到审稿人给出回复时间(也就是编辑给你回复的时间)差不多在25天左右。大修与小修给的时间分别不同，大修的时间有时候跟稿件派给审稿人到审稿人给出回复时间相同，小修时间会短一些。6.论文接收接下来就是论文接收后的工作了，那就是移交版权(你将出版权出让给期刊)。这时候官方的互动就不是你的事儿了，导师会跟那边交流。需要你的他自然会去找你。版权出让，拿到接收函后过一阵子期刊排版，会给你一份稿件让你校对，看是否有错误;没错误那里就准备发表了，之后你就等着期刊在线刊登吧。
楼上的回答没有重点，我告诉你个《科学》杂志在线投稿地址吧： 与《科学》联系电话：美国 (1)-; 英国 (44)-1223-326500 传真：美国 (1)-; 英国 (44)-1223-326501 电子信: 关于编辑方面的一般问题： 读者来信： 返回审稿意见， 与《科学》周刊欧洲办公室联系： 在线投交读者来信：
SCI投稿流程大致分为6步，选题、写作、选定期刊、投稿、文章审核、论文接收。1.课题选定课题的选择是很难的一件事，需要考虑的因素很多，但万事总是开头难。确定了所研究的课题，那么接下来的实验、文献的参考、论文写作、投稿起码就有了方向。不过切记，选题前多查看文献、避免重复、避免不够创新，是否具有可行性等问题都要着重考虑。2.论文写作论文的写作可放在实验前面也可放在后面，有的人就会先做完实验，然后把实验结果放在论文前面，再把方法、解决方案、可行性问题等论述逐一套进去;又或者你可以选择先写好整篇论文，框架出来了，再把实验结果等套进去，再进行结果讨论。论文写作时一定要集中时间写，在写作时不一定非要从Abstract写到Acknowledgement;你可以最后写方法与致谢，但是摘要一定字斟句酌，摘要是一篇文章的高度概括。大家在搜集信息时一般看看文章的摘要就知道这篇文章是否适合自己去阅读，文章的摘要需全面体现开展该项研究的意义的深度概括。值得一提的就是审稿员就算再没时间去仔细看你整篇论文，都会用心去看你的摘要，所以摘要的重要性你懂得了!3.选定期刊要定位好你的论文所研究的范围是在哪个领域，稿件定位后，就开始选择期刊了。推荐大家每人拥有近3-5年的影响因子表格。一般期刊的影响因子的变动不大，在Excel表格内将采用IF升序或降序的方法排列。还可以看看你所参考过的文献都是发表在哪些期刊，那也是可以考虑的。4.在线投稿现在Elsevier、Springer、Wiley这些数据库等均采用在线投稿的模式，所以投稿者需对投稿系统有所了解。一般在投稿时会需要写作Cover Letter，这个需要事先写好，到时候复制、粘贴就可以了。5.文章审理一般情况下，投稿一周内会收到期刊编辑的邮件，会告知你的稿件已经给了审稿人。文章审理工作就此开始了。审稿人对你的论文进行评述，然后将意见反馈给期刊编辑，后者将意见反馈给你。稿件派给审稿人到审稿人给出回复时间(也就是编辑给你回复的时间)差不多在25天左右。大修与小修给的时间分别不同，大修的时间有时候跟稿件派给审稿人到审稿人给出回复时间相同，小修时间会短一些。6.论文接收接下来就是论文接收后的工作了，那就是移交版权(你将出版权出让给期刊)。这时候官方的互动就不是你的事儿了，导师会跟那边交流。需要你的他自然会去找你。版权出让，拿到接收函后过一阵子期刊排版，会给你一份稿件让你校对，看是否有错误;没错误那里就准备发表了，之后你就等着期刊在线刊登吧。
你好，卫星导航相关的期刊有很多。根据论文成果的具体方向针对性进行投稿。下面列出部分卫星导航相关期刊，供参考。
GPS定时发送一般最长5s发一次。卫星定位系统科普中国 | 本词条由“科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目审核审阅专家 蒲富永卫星定位系统即全球定位系统（Global Positioning System）。简单地说，这是一个由覆盖全球的24颗卫星组成的卫星系统。这个系统可以保证在任意时刻，地球上任意一点都可以同时观测到4颗卫星，以保证卫星可以采集到该观测点的经纬度和高度，以便实现导航、定位、授时等功能。全球定位系统（GPS）是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统。其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。GPS系统的地面主控站能够以优于5ns的精度，使GPS时间和世界协调时UTC之差保持在1us以内。此外，GPS卫星还向用户播发它自己的钟差、钟速和钟漂等时钟参数，加之利用GPS 信号可以测得站址的精确位置，因此,GPS卫星可以成为一种全球性的用户无限的时间信号源,用以进行精确的时间比对。GPS导航系统的基本原理是测量出已知位置的卫星到用户接收机之间的距离，然后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的具体位置。要达到这一目的，卫星的位置可以根据星载时钟所记录的时间在卫星星历中查出。而用户到卫星的距离则通过纪录卫星信号传播到用户所经历的时间，再将其乘以光速得到（由于大气层电离层的干扰，这一距离并不是用户与卫星之间的真实距离，而是伪距（PR）：当GPS卫星正常工作时，会不断地用1和0二进制码元组成的伪随机码（简称伪码）发射导航电文。GPS系统使用的伪码一共有两种，分别是民用的C/A码和军用的P(Y）码。C/A码频率1.023MHz，重复周期一毫秒，码间距1微秒，相当于300m；P码频率10.23MHz，重复周期266.4天，码间距0.1微秒，相当于30m。而Y码是在P码的基础上形成的，保密性能更佳。导航电文包括卫星星历、工作状况、时钟改正、电离层时延修正、大气折射修正等信息。它是从卫星信号中解调制出来，以50b/s调制在载频上发射的。导航电文每个主帧中包含5个子帧每帧长6s。前三帧各10个字码；每三十秒重复一次，每小时更新一次。后两帧共15000b。导航电文中的内容主要有遥测码、转换码、第1、2、3数据块，其中最重要的则为星历数据。当用户接受到导航电文时，提取出卫星时间并将其与自己的时钟做对比便可得知卫星与用户的距离，再利用导航电文中的卫星星历数据推算出卫星发射电文时所处位置，用户在WGS-84大地坐标系中的位置速度等信息便可得知。可见GPS导航系统卫星部分的作用就是不断地发射导航电文。然而，由于用户接受机使用的时钟与卫星星载时钟不可能总是同步，所以除了用户的三维坐标x、y、z外，还要引进一个Δt即卫星与接收机之间的时间差作为未知数，然后用4个方程将这4个未知数解出来。所以如果想知道接收机所处的位置，至少要能接收到4个卫星的信号。GPS接收机可接收到可用于授时的准确至纳秒级的时间信息；用于预报未来几个月内卫星所处概略位置的预报星历；用于计算定位时所需卫星坐标的广播星历，精度为几米至几十米（各个卫星不同，随时变化）；以及GPS系统信息，如卫星状况等。