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有关导航的研究论文题目

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有关导航的研究论文题目

是车辆组合导航系统中的航位算法的研究 伙比较

Inertial Navigation And Development TrendsAbstract: The history of the development of inertial navigation technology, the principle and classification of inertial navigation, and briefly discusses the combination of inertial navigation technology and other navigation. With the improvement of navigation systems, inertial navigation based on integrated navigation system to become the major trends of the future navigation Words: Inertial Navigation Technology Platform Strapdown Integrated Navigation.

和民航有关的论文题目

随着全球化时代的到来,航空运输企业所起的作用越来越重要。下文是我为大家整理的航空公司的优秀论文的 范文 ,希望能对大家有所帮助,欢迎大家阅读参考!

浅析航空公司机供品成本管理

摘要:找出航空公司机供品成本管理的问题和薄弱环节,对症下药,采取各种手段,全员、全流程控制,提升机供品成本管控水平,降低成本、增强航空公司竞争能力。

关键词:机供品;成本管理;薄弱环节;提升

一、航空公司机供品成本简介

1.机供品成本的定义及范围。

机供品全称机上供应品,是为了保障航班机组和旅客的需要,配上飞机的各种消耗品和用具(不含餐食)。主要包括小食品(果仁、小饼干等)、饮料、酒类、服务用品(水杯、拖鞋、毛毯、小毛巾等)、卫生用品(香水、香皂、面巾纸等)、餐具(碗、盘、咖啡壶等)等几大类,特点是种类繁多,单位价值较低。

2.加强机供品成本管理的重要性。

机供品成本在航空公司营运成本中占比较低,但从绝对额来看,仍是一项金额较大的成本:以一个50架飞机规模的中型航空公司为例,每年的机供品支出大约在4000万元左右。当前油价高企,航空公司各项刚性营运成本居高不下,整个航空业在微利和亏损的边缘徘徊,各公司航油、起降等大项成本控制已经做得非常细致,下一步做好机供品这种相对小项成本控制,对航空公司的生存和发展有着举足轻重的作用。

二、当前航空公司机供品成本管理存在的问题和薄弱环节

(一)采购环节存在缺陷

1.对机供品成本重视程度不够。和航油、起降等大项成本相比,对机供品成本管控相对粗放,前端采购环节缺乏明确的流程和 规章制度 ,经常出现业务部门自购自用的违规现象。

2.采购协议签订流程不规范。采购协议的签订,财务等监督部门前期谈判参与力度不够,经常是协议主要条款基本确定后再由相关部门会签;前期供应商资质,行业情况调查等相关工作做的不细致,合作后容易出现因供应商提供商品质量不合格,开具的票据不合法等问题给公司带来风险和损失。

(二)库存和配送管理相对粗放

1.机供品库存管理分散,缺乏信息化手段。

因机供品种类繁多,很多公司是由客舱、机务、财务等多部门进行管理,比较分散且政策不统一,各部门基本上都是靠手工或者电子表格进行管理,缺乏专业的信息软件,效率低下,无法及时监控库存和降低不合理损耗。

2.配送计划不精细,缺乏灵活性。

业务部门的机供品航班配送计划往往是制定后很长一段期间不调整,缺少定期与实际执行情况进行对比分析的机制,不能根据实际情况的变化,灵活调整计划,容易造成机供品的浪费和不正常损耗。

(三)机上用品非正常损耗现象突出

1.野蛮使用造成的用具非正常损坏。

部分相关人员对机上用具不爱护,在配送和回收的过程中野蛮装卸,使用过程中不按照操作流程,盲目操作,导致餐用具的损坏率居高不下,大大增加了机供品成本。

2.机组和其他工作人员违规偷带造成的机供品非正常损耗。

各公司虽然大都出台了对员工偷带机上供应品的处罚规定,但因为缺少有效的监控手段和办法,各项规定基本上都停留在纸面上,很难切实的落实下去,该项机供品的非正常损耗依旧是居高不下。

三、提高航空公司机供品成本管理水平的几点做法

(一)加强机供品采购管理,强化前馈控制

1.由专业部门组织公开采购。

指定专门的部门负责机供品的采购,业务部门提出需求后,由采购部门牵头,联合业务、财务、纪检等部门成立采购小组对大项采购进行公开招标,避免由使用部门直接联系供应商进行采购。

2.细化协议签订流程、明确各部门权责。

出台合同管理规定,规范协议签订过程中各个操作环节,责任明确到部门,对大额合同需成立联合小组参与协议签订的全过程。

(二)提高库存管控能力,加强配送计划控制

1.细化库管制度,严抓落实。

建立严格的机供品库存管理制度,将机供品管理统一归集到库管部门,使用部门按规定流程领用,财务和纪检部门进行监督,定期组织实物盘点,严控库存损耗。

2.引进信息化手段,提高库管工作效率和质量。

根据公司规模大小适时引进相应的库存管理信息系统,如仓库管理软件、条码系统等,逐渐摒弃用手工账进行管理的方式,提高效率、节省成本。

3.建立配送计划的制定和跟踪分析流程。

加强对机供品配送计划制定质量的监督,建立对配送计划的跟踪分析机制,定期对配送计划的实际执行情况进行分析,根据情况的变化,不断地修正和调整配送计划,提高配送计划的精准度,这样不但可以降低配送成本,还可以减少回收环节的不正常损耗。

(三)加强机供品使用过程的监控,细化规定、落实责任

1.建立严格的机供品使用管理制度,明确管理责任。细化机上用具操作规范,建立针对机供品非正常损耗的奖惩制度,将每项机供品的管理责任落实到个人。

2.领导牵头成立联合小组,现场检查问题。由主管领导牵头,由纪检、业务等部门组成联合检查小组,采用暗访、突击检查等方式对航班机供品使用情况进行抽查,发现问题现场取证。

3.严格追责制度,发现问题按章处理。对违反机供品管理固定的人员,查实后严格按照奖惩制度进行处理,使其真正的因为违规违法行为受到严厉的惩罚,只有公平公正、严格按章办事,才能保证相关制度的真正落地。

(四)优化机供品回收流程,加强机供品的回收控制

1.梳理机供品回收流程,提高效率。

对机供品的回收流程进行认真梳理,对那些影响效率的工作环节进行重新设计,在满足内控需要的情况下尽量简化交接手续,有条件的可以借助信息化系统,用手持终端扫描等手段,提高效率。

2.建立奖惩制度,考核回收差错率。

出台机供品回收的管理规范,定期检查机供品回收情况,对回收差异率进行考核,及时将检查结果向计划制定部门通报,协助计划部门提升计划质量。

3.库房建立回收机供品存放区,单独管控。

在机供品库房设立回收机供品专用存放区,制定回收机供品再配送的详细流程和规定,加强对回收机供品的检查和数据统计,通过对回收机供品的单独管控,提升管控质量。

四、航空公司机供品管理的几点体会

1.机供品成本的全流程控制。

机供品的成本的管理重点不能仅放在财务审核环节,而是应扩大范围,从采购环节开始,控制采购成本;加强在使用过程中的管控,减少不合理损耗;细化账单审核和专项分析,做到对机供品业务的全流程控制。

2.机供品成本的全员控制。

机供品成本的管理仅仅通过财务部门的努力是很难推进和落实的,航空公司应该提高对该项成本的重视程度,强化制度建设和 文化 宣贯,使得采购、业务、库管以及其他部门的员工都能够认识到成本控制的重要性,发动全员加强对机供品成本的监控。

3.控制 措施 的持续落实和不断改进。

机供品管理规范和控制措施出台后,要真正实现优化成本的作用,必须严抓落实,对违规行为持续检查和处理,并根据实际情况不断地调整和改进管控措施,逐渐形成对机供品的全方位管控机制。

浅探航空公司风险防范体系建立

摘 要:

航空公司通过建立事件前期预防、过程控制、后期弥补的风险防控机制,在公司内部设立风险控制部门对有关工作进行统一管理。航空公司风险防控机制建设的目的是把航空公司的日常运营活动统一纳入法制化管理,以降低公司日常运营成本,提升航空公司日常运营效率,对航空公司的运营与发展进行制度保障与支持。

关键词:

企业风险;内部控制;管理体系;机制建设

1 风险的概念

风险一词本身是中性的,即风险本身并无好坏之分。风险是人类活动的内在特征,它来源于对未来结果的不可知性。因此,风险通常被定义为对未来结果不确定性的暴露。不确定性可以被认为是一个或几个事件(结果)发生的概率分布。从风险管理的实践角度来讲,未来可能存在的结果及其服从的概率分布特征常常是不可知的。因此人们在管理风险的时候,常常需要对此进行主观的推断并制定出风向管理的制度和体系。航空公司的风险防范体系就是基于上述的认知来建立的。

2 航空公司风险防控工作的思路

前期预防是基石

如果仅仅只注重风险事件发生以后的有关补救工作的跟进,往往意味着更高的成本和更鸡肋一般的效果,而且经常是在有关事件转坏、有关事项进入法律程序阶段,由法院和仲裁等第三方介入解决,比航空公司内部直接采取措施的成本高出许多,且结果具有不确定性。例如,航空公司在涉及经济合同或 劳动合同 引起的纠纷时,有时从法律角度存在胜算,但因受法治环境、媒体舆论或宏观干预的影响而出现负面结果,或在胜诉后的执行过程中存在难度。又如,一些投资活动往往因事先防范措施不到位而导致失败。 而有效的事先防范,能促进航空公司加强自身免疫系统,防风险与未然,切实提高抗风险能力,保障航空公司正常、持续、健康的运转,达到事半功倍的效果。

过程控制是关键

如果前期注意了预防,但是在过程中忽略了控制跟进,万一风险事件发生并造成了无法挽回损失后再去想办法弥补,也正所谓形同亡羊补牢,不仅使公司陷入被动境地,而且多半于事无果。譬如某合约签订时对己公司非常有利,但在进入实施旅行阶段后依旧存在很多不确定因素,各种会议备忘录、谅解协议、补充协议等都会对原有的条款造成影响。又比如,让一些代理公司颇为头疼的欠款问题,多数也源于缺乏有效的过程跟进和控制。因此,风险的过程控制是风险防范的关键因素,事关风险管理的走向和成效,应将过程控制深深地融入于航空公司运作的每一个步骤、每一个职能部门,直到每一个工作岗位。只有过程控制到位了,才能保障航空公司风险防范体系切实发挥作用。

3 航空公司风险防控机制建设的要点

融合性

航空公司的风险防控机制作为公司整体管理体系的一个重要组成部分,其作用发挥应与其他管理体系相互融合统一,同时在建构成本和效益考量方面存在一致性。

整体性

航空公司风险防控机制建设应注重各个细节、每项内容和内部各个有关部门的密切协调,以紧密相连并密不可分的管理,来实现预期的前期预防和过程控制的目的。

实操性

航空公司风险防控机制建设要一定注意能够与公司现有的运营模式、人员现状、外部环境、 企业文化 等各个要素紧密结合,通过细化各项措施和强化对接模式,确保具有现实可操作。

4 航空公司风险管理的架构

设立风险管理委员会

由航空公司最高管理者负责,决策层领导和专业人士组成。负责组织领导航空公司风险防控工作,组织制定风险防控总体目标、工作方案和实施计划。

组建合规审查委员会

由专业职能部门组成,必要时邀请外部专家加入。负责对航空公司经营管理的合规性进行全面的分析检查,对于发现出现和将来可能出现的风险事件以及风险政策出现失误、失控的情形,及时提出改进方案。

设立风险管理委员会办公室

由相关业务人员组成。负责在管理委员会领导下制定航空公司风险管理制度,组织实施有关防控措施,拟定有关风险评估 报告 ,协调风险管理相关环节协作事宜等。

5 航空公司风险管理体系的内容

确立航空公司风险防控体制架构

航空公司风险防控体制的建构应基于航空公司管理的主要风险要素,具体有以下十九个:(1)资产管理;(2)采购业务;(3)工程项目;(4)资金活动;(5)合同管理;(6)销售业务;(7)人力资源;(8)生产运营;(9)信息系统;(10)组织机构;(11)内部信息沟通;(12)安全运行;(13)企业文化;(14)财务报告;(15)全面预算;(16)发展战略;(17)业务外包;(18)社会责任;(19)风险评估与应对。上述十九要素是航空公司风险管理的核心,可根据公司具体的情况逐步完善。

风险管理评估

航空公司风险防控体系的建构和运作具有长期性、连续性。根据宏观经济环境的变化及公司中长期运营战略的

不断调整,航空公司面临的风险也不断与时俱变。此时就需要重新评估公司所面临的各类风险变化,并及时对公司的风险防控机制进行合理调整。譬如,在前些年国家对当时实行 公司法 进行大幅修改后,当时商务活动的很多规则发生变化,如公司章程的重要性被大幅提高,从而对航空公司风险防控体系的完善提出新的要求,需对航空公司资产管理、采购业务、合同管理、生产运营、业务外包、工程项目等一系列风险管理项目予以调整。因此,要把对航空公司日常运营的风险评估形成规范化常态化管理。通过对航空公司日常运营各有关重要事项进行全面梳理调查,根据 年度 工作计划 ,拟订风险防控关键点,做好风险防控有效预案等各项工作。

6 航空公司风险防控机制建构顺序

尽职调查

航空公司风险防控机制所基于的十九个风险要素都具有一定的相对独立性,每个公司在建构自己的有关机制体系的时候都立足于自身不同的特点与实际现实状况,各航空公司在相关工作的开展过程中对日常管理中各主要风险要素的侧重也有所不同。为确保航空公司风险防控机制的各个风险要素与航空公司自身管理体系相匹配,以使各风险要素的构建具有实操性,首先需要进行周密的尽职调查。

体系建设

在周密严谨的尽职调查后,航空公司逐步建设风险防控机制的各要素,包括各要素模板、运作指南、风险提示、流程管控等,并将航空公司现有的相关制度纳入风险管理体系。

系统培训

航空公司上至管理层下至每个员工都应在日常工作中对航空公司风险防控机制的各风险要素有着充分的认识并自觉在工作中贯彻执行有关内容,相关培训工作应该在项目的初始阶段就应被充分考虑并与项目的开展同步实施。

具体实施

在航空公司风险防控机制的体系建设及相关培训宣贯工作完成后,进入具体实施阶段。次阶段的要点是要使公司的每个员工都能在自己所负责的日常工作中自觉自然自愿并一丝不苟地贯彻实施有关内容。

后续修正

在航空公司风险防控机制的具体实行中,对于所呈现的有关问题,由特设机构的人员进行及时有效地调整与修正,以确保体系有效运行。

总之,航空公司风险防控机制的体系建设对航空公司的健康有序发展至关重要,需要得到航空公司管理层的高度重视,对其作出科学合理的统筹安排,并辅以各部门各环节的紧密配合和有力执行。航空公司风险防控机制的体系建设的目标是把公司日常所有运营活动统一纳入都纳入风险和法治化管理,以降低公司日常运营成本,提升航空公司日常运营效率,对航空公司的运营与发展进行制度保障与支持。只有航空公司风险防控体系的各要素运行良好,才能确保航空公司风险整体可控,为航空公司可持续性的高效增长提供强有力的保障。

参考文献

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[6]上海国家会计学院.企业风险管理[M].北京:经济科学出版社,2012,(6).

航空礼仪 航空服务礼仪是一种行为规范,是指空姐在飞机上的服务工作中应遵守的行为规范,它具体是指空姐在客舱服务中的各服务环节,从在客舱迎接旅客登飞机、与旅客的沟通,到飞机飞行中的供餐、送饮料,为特殊旅客提供特殊服务等都有一整套空姐的行为规范。学习航空礼仪的意义在于: 1.有助于提高空姐的个人素质; 2.有助于对旅客的尊重; 3.有助于提高航空公司的服务质量和服务水平; 4.有助于塑造航空公司的整体形象; 5.有助于提高企业的经济效益和社会效益。 作为一名空姐,首先要掌握航空服务的礼仪,才能做好服务工作。空姐是直接与旅客接触并为旅客服务的人,俗话说:“你不会有第二次机会来留下良好的第一印象。”这第一印象对空姐来说是至关重要的,一位旅客也许一生就乘坐一次飞机,你的第一印象将永远留在他的心里,所以掌握航空礼仪对一名合格的空姐来说是非常重要的。 语言谈吐礼仪:俗话说“良言一句冬暖,恶语伤人六月寒”,可见语言使用是否得当,是否合乎礼仪,会产生迥然不同的效果。日常生活中,人们运用语言进行交谈、表达思想、沟通信息、交流感情,从而达到建立、调整、发展人际关系的目的。一个人的言谈是考察一个人人品的重要标志。 (1)言谈的仪态。不论是作为言者还是听者,交谈时必须保持精神饱满,表情自然大方、和颜悦色,应目光温和,正视对方。 (2)话题的选择。首先要选择对方感兴趣的话题,比如与航空有关的话题,飞机飞多高,我们航班飞过的航线地标,在飞行中需注意的问题等。 (3)言者的表现。空姐在与旅客谈话时,语言表达应准确、语意完整、语声轻柔、语调亲切、语速适中。同时要照顾旅客的情绪和心情,不可自己滔滔不绝说个没完,也要给旅客留下说话的机会,做到互相的沟通。 (4)做一名耐心的听众。在与旅客谈话中,要注意耐心听取旅客的讲话,对谈话的内容要做出积极的反应,以此来表现你的诚意,如点头、微笑或简单重复旅客的谈话内容。同时恰如其份的赞美是必不可少的,它能使交谈气氛更加轻松、友好。 二、航空形象 1.空姐的仪表,是指包括人的容貌、姿态、服饰和个人卫生等方面,它是空姐精神面貌的外观表现。 由于人的性格、气质不同,内在修养不同,行为习惯的不同,每个人以个人良好的文化素养、渊博的学识、精深的思维能力为核心,形成一种非凡的气质。良好的风度需要很长的时间来培养和锻炼,尤其作为一名合格的空姐,更需要在长期的飞行中加强自己文化素质的提高、本身性格的培养和自身的修养,将外在的美和内在的美相结合形成空姐的气质。 男士的面容的最基本要求是应养成每天剃须的良好习惯。 女士面容的要求: 1.空姐在执行航班任务时化妆应以淡雅、清新、自然为宜。一些简单的化妆方法有: 先用清洁霜清洁皮肤; 用粉底霜打底,改善脸的肤色; 眼的化妆,先从眼睑开始,在眼皮折线以下,从内眼角到外眼角施上眼影粉,要使用柔和的色彩,如淡紫色或棕色,最后用海绵球将眼影粉的边缘涂开一些,以显得柔和。 用眼线笔在眉毛下勾出与眼影相协调的眼线,然后在上眉毛的根部用深棕色、灰色或黑色眼线笔淡淡地点出一条虚线,再用潮湿的小刷子将这些虚点刷成一条柔和的线。用棕色或黑色睫毛油施到睫毛端部,先从内向外刷,然后再从下向上刷。 抹胭脂的时候,在涂抹胭脂前,先对镜子笑一笑,将胭脂涂抹在双颊高起的部位,然后以手指轻轻向眼角拍上去,这样会产生类似天然红润的效果。 工作妆决不可浓妆艳抹,口红也不可涂得过于鲜红。在飞行中应注意随时补妆,这样可以给旅客一种饱满的精神状态。 2.空姐在面部修饰时要注意卫生问题,认真保持面部的健康状况,防止由于个人不讲究卫生而使面部经常疙疙瘩瘩的或长满痤疮。 3.注意面部局部的修饰,保持眉毛、眼角、耳部、鼻部的清洁,不要当众擤鼻滋、挖耳朵。 4.注意口腔卫生,坚持刷牙、洗牙,在上飞机的前一天不吃带味的食物。 5.注意手部的美化,手和手指甲应随时保持清洁,要养成勤洗手的好习惯,尤其在飞机上进卫生间后一定要洗后,手上要经常擦润肤霜,以保持手部的柔软,要养成经常剪指甲的好习惯,不要将指甲留得过长,给旅客一种不卫生的感觉。 3)服饰 服饰是人体的外在包装,它包括衣、裤、裙、帽、袜、手套及各种服饰。服饰是一种无声的语言,它体现了一个人的个性、身份、涵养及其心理状态,直接代表了一个人的品格。空姐必须对个人的服饰予以重视,它关系到个人的形象和航空公司的形象。所以空姐在飞机上必须遵守航空公司有关服饰的规定,做到飞行时按规定着装。空姐在着工作服时,应保持工作服干净整洁,每次上飞机前,应将工作服熨烫平整,工作装不允许出现布满皱纹、残破、污渍、脏物、异味、干净整洁的服装会给旅客带来清新舒服的感觉。

关于农业机械导航的论文题目

机电方面的论文可以写设备维修、机械设计方面的。开始也是不明白,还是学长给的文方网,写的《基于虚拟现实的自走式农业机械试验方法研究》,没几天就过了农业机械行业销售策略研究——基于江苏沃得农业机械有限公司为例农机购置补贴政策实施效果研究——以福建为例基于网络的农业机械装备管理信息系统的研究与实现面向农业机械的产品设计程序研究——以4YZ-4自走式玉米收获机为例农业机械化对粮食产出效能的贡献研究——以湖北省为例中外设施农业机械及作业装备的比较研究农业机械化投资行为与效益研究——以湖北省为例我国农业机械化发展经济效应的研究河南省农业机械购置补贴政策研究融资租赁在农业机械行业应用的研究湖南省农业机械购置补贴实施效果研究中国农业机械化与提高农业国际竞争力研究基于无线网络的嵌入式视频监视系统的设计与实现四川南部山区农业集约化发展研究——基于农业分工演进的视角农业机械化对农业发展的贡献及农业机械化装备水平的研究黑龙江省农业机械化发展的系统分析与对策研究农业机械类汉语新词语的英译水稻产区农业机械优化配备及产业化经营模式研究我国政策性农业机械保险发展研究——基于农业产业化的视角常州农业机械制造业竞争力研究湖南省农业机械推广现状与推广机制探索微型农业机械远程监控与视觉导航技术的研究哈尔滨市杂粮产区农业机械优化配备及产业化经营模式研究农业机械管理人员信息系统研究与开发农业机械土槽测控系统的设计研究农业机械化、农村土地制度改革与粮食产量关系的研究农业机械监控指挥系统设计方案嵌入式农机GPS导航及变量施肥控制技术的研究基于数据挖掘和系统集成的农业机械化信息管理系统研究吉林省农业机械化发展研究农业机械事故处理关键问题研究

农村机电毕业论文要原创完整的。

农村机电毕业论

标题:《我国农业机械化发展的现状及工作推进建议》正文:“三农”事业一直是我国非常关注的事业之一,虽然我国已经走上了现代农业的发展道路,我国的农业也正在从传统的粗放型经营模式向集约型模式转变,尤其是农业的机械化程度的发展,极大地提高了我国农业的综合生产能力,可以说我国在农业发展上已经取得了一定成绩,但是在发展过程中,还是存在这样或者那样的问题。因此,作为农业机械化工作者有责任去探寻解决办法,以促进我国农业事业的发展。就目前我国农业发展情况来看,进一步加快农业机械化发展是十分必要的。以下笔者先从我国农业机械化发展过程中经常遇到的问题出发,然后同大家共同探讨如何做好农业机械化推广工作。

有关领导的论文题目

学术堂整理了八十五个管理学论文题目选题,供大家参考:1、 论企业核心竞争力2、 现代管理理论热点问题研究3、 消费者行为研究4、 现代商务谈判5、 激励理论的研究6、 领导理论的研究7、 组织发展与变革8、 企业文化模式研究9、 "扩展企业"运作研究10、 企业协同效应研究11、 企业智力资本研究12、 品牌延伸的问题与对策13、 克服"克隆公司"现象14、 大企业组织流程化设计15、 跨国经营的价值链设计16、 产业链上的价值链分析17、 入世后黑色家电的产业分析与企业对策18、 企业竞争力问题探讨19、 新形势下我国经济安全的保障问题20、 网络经济对现代企业的影响21、 论企业战略联盟22、 人力资源资本化--人力资源管理的新要求23、 西部大开发问题的探讨24、 企业的跨文化管理25、 关于推行股票期权制若干问题的探讨26、 企业如何应对"入世"的机遇与挑战27、 对多元化经营战略的全方位思考28、 虚拟企业29、 企业核心竞争力30、 关于企业实施名牌战略问题的研究31、 企业成长研究32、 知识管理研究33、 组织结构及形态演变研究34、 我国上市公司的公司治理结构完善35、 管理伦理与现代公司经营36、 网络经济时代的管理变革37、 风险资本与高新技术企业的公司治理38、 全球化背景下我国IT企业的发展战略39、 面向新经济模式的企业管理信息系统40、 资本经营方式研究41、 企业并购研究42、 管理者收购研究43、 战略联盟研究44、 租赁经营研究45、 定制生产模式的系统设计与管理46、 全球化与企业生产战略选择47、 计算机集成制造系统(CIM)支持体系的设计与管理48、 JIT在我国企业的运用49、 MRP在我国企业的运用50、 企业生产计划系统的研究51、 企业生产性资源的计划管理52、 全面质量管理方法在企业中的运用53、 企业系统质量控制的应用54、 质量管理标准的研究55、 先进制造技术条件下的质量管理56、 公司治理中的股东权益保护问题研究57、 完善上市公司董事会功能的若干思考58、 我国利用跨国公司直接投资的战略和策略分析59、 公司合并中关联人的利益保护问题研究60、 企业购并战略中的核心问题研究61、 论管理创新62、 试论市场经济条件下企业家的素质63、 试论中国加入WTO的对策64、 论组织怎样做才能实现管理科学化65、 中国企业应建立独立董事制度66、 国企法人治理结构难在哪儿67、 中国股票市场应建立退市制度68、 中小企业发展:思考与对策69、 虚拟企业对我国管理组织的启示70、 跨国并购企业的文化管理71、 CEO的激励和监督机制72、 企业的经营与发展73、 人力资本的激励机制74、 如何提升企业核心竞争能力75、 流通企业国际化经营的不可控因素分析76、 企业国际化经营的可控因素风险分析77、 启示眼与借鉴:流通企业迈出国门78、 中国流通企业的国际化经营战略79、 我国入世后,市场经营面临的主要风险及其预防80、 入世后如何增强我国服务业的国际竞争能力81、 中国企业如何实施"走出去"战略82、 中国跨国公司的创建与发展83、 中国--东盟自由贸易区给中国企业带来的发展契机84、 企业模式的比较研究85、 外国国有企业改革的启迪与借鉴

行政管理毕业论文及设计题目:

行政管理毕业论文题目(一)

1、论管理者的性格培养与管理效能

2、论管理情景对管理方式和管理效果的制约性

3、论我国行政领导干部的培养

4、知识经济时代行政领导者创新能力的培养与开发

5、论行政领导的方法与艺术

6、行政领导者的角色研究

7、领导者的素质与影响力的关系

8、行政授权的理论与实践

9、国有企业领导干部管理体制的改革

10、管理职业化趋势与组织领导者的研究

11、领导有效性理论研究

12、政绩与科学发展观的关系

13、构建和谐社会中政府的作用

14、我国行政体制改革研究

15、我国传统行政管理文化的启示

16、WTO对我国行政管理的影响及对策

17、WTO对中国地方政府管理模式的变革

18、政务公开与电子化政府

19、政府管理创新机制研究

行政管理毕业论文题目(二)

1、论我国公务员培训制度的创新

2、论我国公务员薪酬制度改革

3、我国公务员激励机制的建立和完善

4、论提高我国公务员素质的途径

5、入世与我国干部队伍素质的提高

6、论我国公务员制度改革的价值取向

7、论我国公务员制度改革的方向及其对策

8、我国公务员考试录用制度的建设问题

9、我国公务员创新能力研究

10、论知识经济时代公务员能力和素质提升的途径

11、论构建完善的廉政建设德治体系

12、行政职权滥用的危害与防范措施

烟草在线专稿摘要:现代领导者是在现代社会管理活动中履行一定领导职务的个人或集体。他在领导诸要素中占据主导地位,起主导作用,都具有担任职务、拥有权力、负有责任、富于创新、多重角色等特征。现代领导者影响力的主要来源有两个方面,一是权力性影响力,即有职则有权,无职则无权;二是非权力性影响力,它只取决于个人素质。现代领导者的影响力是建立在被管理者对管理者崇敬、信服、倾心的基础之上的,所以,现代领导学强调领导的本质是影响力,它在现代的管理活动中有着十分重要的意义。现代领导者的影响力可以从德、信、情、识、才及绩等方面予以培育,这对提高领导者的权力性影响力具有重要的补充作用。换言之,发挥好了非权力性影响力,有利于最大限度地发挥好领导者的权力性影响力,提高现代领导者的影响力,为顺利完成领导使命具有极其重要的意义。关键词:领导干部 权力 管理 影响力党的十六大从保证党和国家长治久安的根本大计出发,突出强调,要“加大培养选拔优秀年轻干部的工作力度,着重帮助他们加强党性修养、理论学习和实践锻炼,全面提高自身素质。”笔者认为,这个要求既明确了各级党组织在这个重大战略问题上的政治责任,也为当前广大领导者在新的历史条件下的健康成长指出了正确方向。领导者要想在全面建设小康社会、开创中国特色社会主义事业新局面的征程中,有所建树,有所成就,不辜负党和人民的重托,不辱崇高使命,就必须努力提高自身素质,切实增强自身工作的影响力。一、领导及其现代领导者的含义什么是领导?或者说,领导这一概念的具体内涵是什么?对此,理论界目前还没有形成一个无可争辩的权威性定义。从词源意义上讲,“领导”一词源于英语“leadrehip”,其含义是带领、引导的意思。目前人们在使用“领导”这一概念时,往往从不同含义去理解,因而所下定义也就五花八门。大致说来,主要有以下几种看法:一是领导服务论或领导活动论。有人认为,领导就是服务;而有人则认为,领导就是在一定的社会组织或群体内,领导者为了实现预定目标,运用法定权力和自身影响力,采用一定的形式和方法,率领、引导、组织、指挥、协调、控制其下属,为完成预定的总任务而展开的一系列活动。二是领导行为论或领导关系论。有人认为,领导就是领导者通过一定方式对被领导者施加影响并共同作用于客观对象以实现某种预定目标的行为。而有人则认为,领导就是社会当中人与人之间关系的一种特殊形式,即一定的人和集体通过一定的方式率领并引导另一部分人或集体,在向共同趋向的目标前进的过程中体现出来的一种关系。三是领导过程论。有人认为,领导就是领导者运用说服能力使别人心悦诚服的过程。而有人则认为,领导就是以领导者的声望、影响力或者地位启发、组织和控制社会行为的过程。也有人认为,领导就是领导者充分运用自已的影响力,在获得被领导者的自觉追随和服从的前提下,引导、率领被领导者实现共同目标的行为过程。我认为,上述定义都有其一定的合理性。因为,任何领导都首先表现为一种行为或活动。而这种行为或活动不可能是一种一次性的。它必然是一种不间断的反复的过程。在这种行为过程或活动过程中,领导者与被领导者必然会形成一定的社会关系。因此,我认为这样下一定义比较恰当,即:领导就是领导者通过一定的方式对被领导者施加影响并共同作用于客观对象或环境,以实现某一既定目标的行为过程。由此可见,领导是一种组织导向行为,它有主体和客体之分,导向的主体是领导者,导向的客体是被领导者,没有被领导者就不能实现领导,光杆司令不是一个现实的领导者。任何领导行为都是在特定的社会文化环境中进行的,领导者和被领导者的文化观念、价值追求、目标选择以及目标所指、目标实现的方式都要受文化的、政治的以及生产力水平的影响和制约。同一个领导,在不同的环境中,领导的行为应该是不同的。 那么,什么是领导者呢?顾名思义,者,人也,即担任着某种领导责任的人。而这种人的地位是凭借其自身的道德和影响力发挥作用,得到群众认可的。一般情况下,他是由群众公认的那些具有德才兼备的人来但任,并与被领导者的社会地位是平等的。由此我们可以得出这样一个结论:现代领导者就是在现代社会管理活动中履行一定领导职务的个人或集体。或者说,现代领导者就是在现代社会组织中占有一定职位、负有责任和代表一定群众利益的个人或集体。现代领导者是现代领导活动的主体,在领导诸要素中占据主导地位,起主导作用。现代领导者一般都具有担任职务、拥有权力、负有责任、富于创新、多重角色等特征。换言之,现代领导者是现代领导过程中的指导者、指挥者和组织者。权力、责任和服务是构成领导者的三个基本要素。任何一个领导都有与他职务相当的法定的权力,没有权力就不可能实施领导,权力是领导者最基本的职权。从这个意义上说,现代领导者就是组织赋予他在特定时段内一定的权力并运用这种权力的人。现代领导者的权力包含法统权和统御权两大类,强制权、法定权和奖励权属于法统权,专长权和个人影响权属于统御权。强制权是建立在被领导者惧怕心理基础之上的一种权力,它以强制的手段要求其成员遵守和执行组织的规范或命令。使被领导者认识到,不服从上司的命令就会导致惩罚。强制权是维持其组织的有序和发展所必须的,也是一个领导者实现其领导所必须的。但是,强制权的强制功能是有一定限度的,超过了一定的“度”,滥用强制权就是变成了专制主义,必将失去人心,丧失其领导权。随着人本主义管理的发展,管理的民主化是管理发展的新趋势,强制权的作用范围和程度将会越来越小;法定权是组织机构正式授予领导者的一种权力。不论是任命的,还是选举的领导人,都具有法定的权力及其范围;奖励权是一种与强制权相对立的、由领导者掌握的对其成员实施物质或精神需求方面的予夺权。我认为,要想成为一个有效的领导者,仅仅只具有法统权是不够的,还必须具有统御权,统御权是由领导者的个人品德和才能所决定的。专长权是由领导者的某种专业知识和特殊的技能、才干所形成的尊敬感和佩服力所构成的。个人影响权是指领导者的优良的道德品质、工作作风、勤政廉政、大公无私等要素所形成的影响力。实践证明,现代领导者的影响力是实现有效领导的最重要的权力。 二、现代领导者影响力的含义及特征 美国最著名的领导学家柯维(Stephen R·Covey)认为,现代领导者的影响力的本质就是领导者的领导才能。或者说“现代领导者的才能就是其影响力,真正的领导者是能够影响别人,使别人追随自己的人物。”而按照现代领导学的理论,“现代领导者的影响力的主要来源有两个方面,一是权力性影响力。这种影响力与职位相联系,有职则有权,无职则无权,它包括惩罚权、奖赏权、合法权;二是非权力性影响力。这种影响力与职位无关,只取决于个人素质,它包括模范权(高尚的品德和良好的作风)、专长权(丰富的学识,卓越的技术,超凡的能力)。”笔者在本文主要研究第二个方面,即现代领导者的非权力性影响力。现代领导者的影响力主要有以下几个方面的特征:一是时代性。现代领导者的影响力都是在现代这一特定社会历史条件成长起来的,因而必然会受到所处时代的政治、经济、文化、科技以及思想观念等因素的深刻影响,从而使其必然打上该时代的烙印。二是综合性。领导者的影响力,是集其政治思想、知识水平、个人才能、道德品质、文化素养等因素的综合反映和体现。上述各因素在领导活动中相互作用、相互影响、相互制约,从而使领导者影响力表现出综合性的特征。三是层次性。不同层次的领导岗位,具有不同的领导活动规律。因此,处于不同层次的领导者,所形成的影响力,也应不尽相同。四是可塑性。任何领导者的影响力都不是一成不变的。它会随着领导者自身主、客观条件的变化而不断变化。五是多样性。不同领域、不同职位、不同层级的领导岗位,有着不尽相同的领导活动规律,因而客观上要求具有不尽相同影响力的领导者去充实各个领导岗位,从而使领导者影响力呈现出多样性的特征。三、现代领导者的影响力在管理活动中的意义权力是管理的基础,威信是管理的前提。没有权力就不可能实行管理,但是,管理不仅仅只是权力的应用,还需要借助于管理者的个人影响力。因此,没有影响力就没有权威,真正的权威是建立被管理者对管理者崇敬、信服、倾心的基础之上的,强迫命令不可能树立起管理者的影响力。随着人本的、民主管理的发展,强制权力的应用已经逐渐削弱,如果只用控制、强制和监督等管理手段已和时代的发展相悖谬。所以,现代领导学强调领导的本质是影响力,或者强调领导的本质是沟通。这两者有一个共同的特点,就是强调只有具有崇高的威望和威信的领导者,才具有超凡的领导影响力,它在现代的管理活动中有着十分重要的意义。 (一)有利于现代领导者与下级、职工的沟通 一个领导者影响力的建立首先是一个沟通的过程,它必须通过自身的言论、行动,自身的品质、处理问题是否公正、工作方法、效率等方面,取得了群众的信赖之后才有可能。在现代管理中,不善于沟通的领导不是一个好的领导。按照平克斯的说法,沟通包含信息沟通和情感沟通。沟通是双向的相互作用。信息沟通利于管理者时时掌握单位的经营动态、内部的生产情况和外部市场的变化,以便不断根据掌握的信息制定出对应的策略。不进行信息沟通,时时掌握各种信息的变化,在竞争如此激烈的时代,必将给单位带来不利,甚至可能是灭顶之灾。情感沟通是重视人的一种表现,一个单位的最高领导与中层领导之间、最高领导与职工之间以及领导阶层与职工之间的情感沟通越来越管理学家们的注意。情感沟通对于进一步树立领导的威信,提高领导者的影响力、号召力具有重要的意义。影响力越高就容易沟通,沟通得越好影响力就越高。 如何进行沟通呢?儒家认为,宇宙中的一切事物都处在和合状态之中的,一切事物之间是相互作用,又是相互联系的;宇宙中的阴阳是互补的,社会中的人与人之间关系,其中包括治人者与治于人者、官与民、领导者与被领导者之间也是互补的,犹如阴阳不能单独存在一样,君与臣、官与民、领导者与被领导者也是不能单独存在的。为此领导者对百姓应该有“仁心”和“爱心”,不要把尊卑的关系绝对化,强调上下交感。在上者要下民,才能发生交感。如《周易》的泰卦,泰卦是乾下坤上,乾为天,坤为地,乾卦在下坤卦在上,从宇宙中的事物来说,阳气在下轻而上升,阴在上重而下降,上下交感,故亨通;从社会的事物来说,象征处在上位的领导者深入到基层、深入到民众、深入到职工中了解民情,了解职工的需求和愿望,这样的领导深得职工的拥护,容易沟通。所以泰卦《彖辞》说:“上下交而其志同也”,即上下交感沟通,则上下同心,得民之心;再如谦卦,谦卦是艮下坤上,艮为山,山本来地之上,而谦卦却是山在地之下,有谦虚之象。谦卦的卦辞为“亨,君子有终”。“亨”者通也。象征领导者有谦虚下民之象,下得民,与民沟通,得民之拥护,故领导者做事亨通,均有很好的结果。其次,要推行“忠恕”之道,要用诚实之心,忠实之心去对待职工,尊重职工,做到“己所不欲,勿施於人”,将心比心,自己不愿意的事情不要加诸于职工,自己希望满足的也让职工得到满足,自己想发达也让职工得到发达,也即是“己欲立而立人,己欲达而达人”。将心比心容易达到与下级和职工们之间的沟通。按照儒家的“忠恕之道”,还要做到责己严责人宽,对自己要严格要求,正如孔子所说:要“躬自厚而薄责于人”,韩愈也说:“古之君子,其责己也重以周(完备),其待人也轻以约(约,少也)。重以周故不怠,轻以约故人乐为善”(《原毁》),严于律己,宽以待人是进行沟通的重要条件之一。在进行人际交往时,或在工作中出现了问题或错误要多作自我批评,承认自己的缺点,这样就容易与下属沟通。韩愈还说:“今之君子则不然,其责人也详(详备),其待己也廉(简约)。详故人难於为善,廉故自取也少。”(同上)相反,一个人如果责人严责己宽,一切都认为自己正确,凡成绩都是自己的,凡缺点、错误都是别人的,这样的领导是脱离群众的孤家寡人,更说不上与下级和职工们进行沟通,形成什么影响力了。 (二)有利于现代领导者权力的有效发挥现代领导者的权力要通过实践、通过领导与被领导之间的相互作用来实现。一个没有影响力的领导,说话没有人听。一个有影响力的领导,人们心悦诚服地服从他,信任他,因此他下达的命令、计划,其下级乐于认真地去贯彻执行,深信按照他的指示去做,定能获得效益和成功。我曾在一个资料上读到这样一个真实的故事,讲的是在“文革”期间,作者在一个工厂的宣传科作理论教员,那里有位车间负责人,成天老是板起面孔,作者以为他的脸上没笑神经,后来有人告诉他,负责人把成天板起面孔视为“严肃”,认为要“严肃”才有影响力,怕以和悦的面孔对待职工,和他们打成一片,因不“严肃”而丧失了影响力。由于在这种错误的观念支配下,这个车间负责人与职工们格格不入,一点影响力也没有,说话没有人听,因而不能顺利地发挥他的领导作用。由此可以看出,领导者权力的发挥是来自于与被领导者保持距离,还是来自于与被领导者之间的沟通呢?显然是后者而不是前者。在顺境时是如此,在逆境时更是如此。一个有影响力的领导,在困难时,在逆境中,在危机时刻,他成了群众的主心骨,他能带领群众克服困难,走出困境,转危为安,就在于他深得群众的拥护,他能凝聚群众的心,群众会毫不怀疑地跟他走,深信曙光一定在前头。影响力是一个现代领导者发挥其领导权力的前提条件。 按照儒家看法,领导者要“律己”,只有“律己”才能有威信,有影响力。有影响力才能更有效地发挥领导权力。魏徵在《谏太宗十思疏》中强调,对国家的治理要“固本浚源”,何谓“本源”,曰:“德义”。魏徵建议唐太宗务必要“竭诚以待下”,不要“纵情以傲物”,“竭诚则吴越为一体,傲物则骨肉为行路”,竭诚则人与人相亲,傲物则众叛亲离,在这种情况下,即使“董(督)之以严刑,振之以威怒”,则会人心不服,不能实现有效的管理。魏徵向唐太宗提出了律己的十思原则:“将有作,则思知止以安人;念高危,则思谦冲而自牧(修养);惧盈满,则思江海下百川;乐盘游,则思三驱(《周易》:王用三驱,即打猎时不合围之意)以为度;忧懈怠,则思慎始而敬终;虑雍蔽,则思虚心以纳下;惧谗邪,则思正身以黜恶;恩所加,则思无因喜以谬赏;罚所及,则思无以怒而滥刑”。魏徵认为,做到了这充满德义的自律十思原则,就能使“智者尽其谋,勇者竭其力,仁者播其惠,信者效其忠”,就能使权力得发挥,达到“垂拱而治”的效果。 (三)有利于现代领导者调动职工的积极性现代领导者的影响力能在职工中树立起一个榜样,起到一种表率作用。榜样的力量是无穷的,它有巨大的诱导作用、促使作用、激发作用。人的积极性不只源于物质的刺激,还有精神的需求,其中包括对领导者影响力所作出的回报。榜样、表率要表现在行动上,而不只是停留在口头上的承诺。按照四川省烟草专卖局局长、中国烟草总公司四川省公司总经理龚锦华先生的说法,领导者表率作用的核心是“以身作则”,他认为领导应该在四个方面起好表率的作用,即:坚定理想信念,在铸牢精神支柱上起表率作用;加强精神修养,在立身做人上起表率作用;正确掌权用权,在实践党的宗旨上起表率作用;注重学习,在提高理论素质和文化修养上起表率作用。领导者的人格力和所起的表率作用,是一种无声的命令,完全可以起到“不令而行”的作用,它是一种巨大的精神激励因素。一个无私奉献、廉洁自律、艰苦奋斗、勤俭办企的领导者必定是一个获得职工信赖的、有崇高影响力的人。据报载,山西大同汽车厂姜忠扬厂长就是一个这样的领导者。在姜厂长的影响下,不少的职工为工厂的振兴做出了无私的奉献。如业务员杨建国患了黑色素口腔癌,到北京、太原做过五次手术,领导和医生都劝她休息,她仍坚持上班。因病不适合于作业务岗位工作,就主动要求当清洁工。她每天早出晚归,任劳任怨地工作。为了给工厂节约,她在清扫时,把地上的费纸收拣起来卖掉后再买扫帚。再如电焊工谢炳忠患了肺癌,领导让他去北京看病,他不去;让他在家休息,他不肯,非要到厂里去工作。他忍着病痛,几次晕倒在车间,硬是工作了106天,用生命谱写了人生的最后一页。这种受姜忠扬厂长影响而形成的同心同德、齐心协力的凝聚力是大同汽车厂振兴的内在动力,也是调动职工积极性的精神力量。 (四)有利于现代领导者管理目标的实现 任何一个组织、企业或公司,它进行管理的目的,就是要实现某个既定的目标。目标的实现给企业带来利益或效益,目标的不断实现标志着企业在发展。一个有影响力的领导者,他确定的目标容易实现,这是因为,他易于络织人才,有才华的、有技能的、有理想的人才都希望能在有影响力的、能知人善任的领导的麾下,去实现自己的价值和理想;有影响力的领导对群众有强大的向心力和凝聚力,他易于集中群众的智慧,易于把群众的创造精神转化为物质的力量,使其在团体中形成强有力的合作精神,为实现自己企业的目标而奋斗;有影响力的领导制定出来的目标也易于被群众接受,易于被群众接受的目标必须是合乎实际的、有市场需求的、有效益的,这样群众对实现目标有足够的信心,他们定会以极大的热情去创造财富,实现企业的目标。凡是一个发展着的向上企业都必定有一个强有力的、有超凡影响力的领导班子,在这个班子中一定有一个有超凡影响力的班长。四、现代领导者影响力的培育随着管理的人本化和民主化的发展,对于领导权力的发挥也会更加文明,更加合乎人性的要求。那种认为,只要手中有了权就可以指挥一切、驾驭一切的想法是错误的。从世界各国的管理实践中已经证明,领导权力的真正发挥靠的是威信和影响力,因此对如何运用领导的权力这个问题也成了不少管理学家研究的重点,提出了与传统的观点完全不同的新的看法。 就现实的管理实践来看,我们应该着重探讨中国特色的管理方式,建立起具有中国文化传统的、又具有社会主义时代特色的领导学理论,吸收先进模范人物优秀品质,探求如何培养现代领导者影响力的问题。而在现实生活中,不少的领导者往往过分注重于运用权力性影响力,即过度使用法定权、强制权和奖励权,而忽视非权力性影响力的使用。因此,作为领导者,在运用权力性影响力的同时,还必须运用非权力性影响力,让下属产生敬畏之心,达到令行则止,的预期目的和效果。那么,怎样才可以具备这样的影响离呢?下面,笔者带着这一问题着以探讨。(一)以德培育影响力这里的德既包括政治品格,也包括道德品质。古人云:“其身正,不令而行;其身不正,虽令不从”,

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