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日本新闻事业发达，报刊发行量大，广播电视覆盖面广，在世界各国中位居前列。综合性日报社有121家。全国有影响的报纸通称6大报：《朝日新闻》 、《读卖新闻》 、《每日新闻》、《日本产经新闻》、《东京新闻》、《日本经济新闻》。全国发行的3大地方报为：《中日新闻》、《北海道新闻》、《西日本新闻》。较有影响的杂志有：《中央公论》、《东洋经济》、《经济学人》、《文艺春秋》等。共同通讯社是日本最大的通讯社，简称共同社，其前身是1936年1月成立的同盟通讯社。1945年分为共同通讯社和时事通讯社。国内除东京总社外，还设6个总分社和 46个支局，国外在38个主要城市派有常驻记者，并同外国68个新闻机构有通讯合同关系。时事通讯社是第二大通讯社，简称时事社，成立于1948年11月。国内除东京总社外，还设有82个分支机构，国外在29个城市派有常驻记者。广播电台有半官方性质的日本广播协会(NHK)和4大系列民营电台(111家)，平均每天播音22小时以上。NHK系半官方性质的“公共广播电视台”，创建于1925年3月，现有3个广播频道，合计平均每天播音159小时。电视台主要有半官方的“公共电视台”NHK和分属于7大报纸的7大系列民营电视台(133家)，另有民营卫星电视台10家，民营有线电视台若干。电视平均每天播放20小时以上。主要电视台：NHK于 1953年开播电视节目，属半官方性质;东京广播公司(TBS)，1951年成立;日本电视网(NTV)，1952年成立。
朝日、读卖、每日、日经、产经
《朝日新闻》 、《读卖新闻》 、《每日新闻》、《日本产经新闻》、《东京新闻》、《日本经济新闻》。
《朝日新闻》是日本较有影响的报纸，刊名就是欧阳询“写”的。《朝日新闻》1888年在日本东京创刊，欧阳询死于641年，二者之间相差一千两百年，欧阳询如何替《朝日新闻》写报头呢？
原来《朝日新闻》在东京创办时，有几位筹备委员是当时的书法家，他们尊崇欧阳询的书法，因此找出欧阳询的《宗圣观记》，从中选出“朝”“日”“闻”三个字用双钩法描成“填本”，但帖中没有“新”字，他们就用“亲”和“析”字分别剔除“见”和“木”，合成“新”字，就这样四个饱满瘦劲的《朝日新闻》四个字成报头字就出现在全日本的眼前了。
《读卖新闻》（日文：よみうりしんぶん，英文：Yomiuri Shimbun）是日本的一家全国性报纸。1874年11月2日在东京创刊。1924年时合并《九州日报》、《山阴新闻》等九家中小型报纸，自此由原来的地方性晚报一跃成为全国性大报纸。政治立场倾向亲美保守派。
《每日新闻》是日本非常普遍的一份报纸，也是日本历史最悠久的报纸。资本金为41亿5000万日圆。1872年2月21日在东京创刊，原名《东京日日新闻》，1911年3月1日同《大坂每日新闻》合并。由“株式会社毎日新闻社”（The Mainichi Newspapers Co., Ltd.）出版。官方公布发行数量为393万份。报纸的口号为“争论之下，真理显现”。
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郭胜霞，笔名莞尔，卫辉市人，现为《中国书画家报》编委、编辑，《经典新闻人物》杂志社执行主编。系中国毛体书法家协会理事、河南省中国书画家协会会员、大中华书画院院士、中国戏曲学会会员、河南省作家协会会员等。本科学历。她自幼随父亲学习小楷，后从欧体入手，进而临摹“二王”的字帖，擅长楷书、行草，其书法作品多次入选国家级展览并多次获奖。其中，参加这次世博会书法展展览的作品，曾荣获第三、四届加拿大中华诗书画大展一等奖和庆祝新中国60华诞全国书画邀请赛的金奖。
据海南省政府网8月22日消息，海南省人民政府印发《海南省碳达峰实施方案》（以下称《方案》）。
其中提出，大力推广新能源车船应用。落实新能源汽车车辆购置税优惠政策和相关扶持政策，分阶段分领域逐步推进全省各类汽车清洁能源化，建设世界新能源汽车体验中心。
到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。
《方案》明确，到2025年，海南省初步建立绿色低碳循环发展的经济体系与清洁低碳、安全高效的能源体系，碳排放强度得到合理控制，为实现碳达峰目标打牢基础。
到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。
《方案》明确，着力解决充电不便问题，优化新能源汽车使用体验。以构建覆盖海南的充电基础设施服务网络、促进新能源汽车发展应用为目标，桩站先行、适当超前推进海南充电基础设施建设。
到2025年，省内充电基础设施总体车桩比例确保小于﹕1，公共充电桩方面小于7﹕1，重点先行区域充电网络平均服务半径力争小于1公里，优先发展区域小于3公里，积极促进区域小于5公里。
此外，《方案》提出，到2030年，现代化经济体系加快构建，重点领域绿色低碳发展模式基本形成，清洁能源岛建设不断深化，绿色低碳循环发展政策体系不断健全。非化石能源消费比重力争提高至54%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放相比2005年下降65%以上，顺利实现2030年前碳达峰目标。
据中国新闻周刊，全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)零售数据显示，2022年上半年，国内新能源乘用车销量达到万辆，同比增长;中国新能源汽车销量已达全球市场的59%，是欧洲近两倍的水平。而据公安部统计，截至2022年6月底，中国新能源汽车保有量已突破1000万辆。
与此同时，中国已建成全球最大的充换电网络。据国家能源局局长章建华介绍，“截至今年6月，中国已累计建成392万台电动汽车充电基础设施。2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。”
“目前，国际车企大部分比中国车企电动化的进度要慢，技术要落后，产业链布局要差。”乘联会秘书长崔东树在接受《中国新闻周刊》采访时表示：“中国新能源汽车换道超车的目标已经基本实现。”
值得注意的是，海南省此次也在《方案》中明确，到2025年，海南省力争清洁能源发电装机、电量比重分别达85%、75%左右，科学合理控制尖峰负荷规模，以智能配电网及智能微网建设为突破口，探索构建源网荷储体系和市场机制，基本建成新型电力系统示范省。
到2025年，新增光伏发电装机400万千瓦，投产风电装机约200万千瓦，非化石能源发电装机比重达55%。到2030年，非化石能源资源充分开发利用，发电装机比重达75%，低碳能源生态系统初具规模。
到2035年全球大部分国家将禁售燃油车
据中国新闻周刊，原本在汽车市场并无明显优势的中国品牌，在电动化转型上更早、更坚定。早在2015年12月，包括中国在内的195个国家和地区就签署了《巴黎协定》。2020年，中国宣布了“双碳目标”：2030年前碳排放达峰，2060年前实现碳中和。
值得注意的是，中国从排放达峰到净零排放的时间比美国、法国、德国等国家更短。中国汽车产业的碳排放总量占中国碳排放总量的比例虽然较发达国家而言并不高，但如果中国汽车产业“按部就班”发展，几乎不可能实现“双碳目标”。
而比亚迪与长城汽车旗下汽车品牌长征汽车此前已官宣停产燃油车。比亚迪更是全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。根据工信部“对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复”，目前相关部门已经开始研究传统燃油车的退出时间。
前不久，欧洲议会提出的关于在2035年于欧盟境内停止销售新的燃油车的提案已经在争议中得到通过。国际能源署发布的全碳中和路线图显示，2030年，新能源汽车年销量将达到5500万辆；到2035年，全球大部分国家将禁售燃油汽车，全面进入新能源汽车时代。
在比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福看来，从能源角度来看，中国大力发展电动车有着另一层深度考量。
王传福表示，中国在2021年有72%的石油要依靠进口，而且进口的石油里，有70%是通过南海运到中国岸上，在所有的中国石油里面，70%用于交通。“汽车消耗了中国石油的70%，从三个70%可以看到，电动车必须要大力发展，或者说中国发展电动车比任何一个国家都有紧迫性。”
这释放的信号是上游的原材料成本在进一步上涨，特别是电池和芯片的问题上，这些环节的价格上涨会进一步导致很多新能源汽车的价格上涨。
每当我们提到新能源汽车的时候，我们首先想到的就是新能源汽车的性价比，很多新能源汽车品牌也非常看重相关车型的价格问题。因为上游的原材料成本在进一步上涨，所以很多新能源汽车品牌开始逐渐给相关车型调一下，有些车型甚至在一年之内调价了5次以上。
一、这个事情是怎么回事？
这是关于包括小鹏汽车、特斯拉汽车以及比亚迪汽车的综合新闻，在电池成本的涨幅巨大的情况之下，很多新能源汽车品牌开始逐渐调价，有些车型的调价幅度甚至已经达到了1万元以上。之所以会出现这种情况，主要是因为电池成本的价格已经上涨了30%以上，这会进一步导致新能源汽车的整体售价抬高。
二、这释放的信号是上游原材料成本的价格问题。
在这些新能源汽车品牌涨价之后，品牌方其实并没有赚到更多的利润。因为上游的原材料成本在进一步上涨，新冠疫情的问题进一步导致很多原材料的供应链阻断，只会进一步抬高相关原材料的价格。在这样的情况之下，新能源汽车涨价几乎已经成为了必然趋势。
三、这个问题也会进一步冲击新能源汽车中的低端车型。
对于那些低端车型来说，很多车型本身就是主打性价比，在这些车型的价格进一步上涨之后，很多车型的市场优势已经不复存在。也正是因为这个原因，各个品牌的新能源汽车涨价会利好中高端车型，但同时也会对低端车型的市场份额产生冲击，更多的车主不会再优先考虑低端车型了。
易车讯 6月18日，济南市委市政府新闻发布会上，济南市工业和信息化局宣布，济南将进一步加大对新能源汽车产业的扶持力度，并且为个人消费者推出购车补贴电费等政策：
一是加大新能源汽车固定资产投资支持。新能源汽车及其关键零部件投资项目，按照设备投资额20%的标准给予一次性奖励，单个项目的奖励金额不超过2000万元。
二是鼓励本地车辆生产企业根据济南市新能源车辆应用情况积极开发新车型，扩大应用场景，通过让利优惠等措施，推广在地应用。对获得新能源整车生产资质的企业，每发布1个新能源汽车整车产品公告，给予100万元奖励，单个企业年度奖励不超过1000万元。
三是支持建设新能源汽车电子实验室。按照实验设备投资额20%的标准给予奖励，单个项目的奖励金额不超过2000万元。
四是鼓励购置燃料电池汽车。对在济南市公安车辆管理部门注册登记的燃料电池汽车新车（含客车、环卫、园林专用车、轻中卡、重卡等），按照省同期财政补贴标准给予1:1地方购置补贴。
在个人消费领域，对个人消费者购买新能源汽车给予充电费用补贴，2020年7月1日至2022年6月30日期间，本市个人消费者购买纯电动乘用车，并在济南市辖区内办理车辆牌照登记手续的，给予3000元/车充电费用补贴，购买插电式混合动力乘用车（含增程式）减半执行。
对高层次人才购买纯电动汽车给予人才综合奖励，2020年7月1日至2022年6月30日期间，本市符合《济南市高层次人才分类目录》规定的 A、B、C、D类的高层次人才购买纯电动乘用车，并在济南市辖区内办理车辆牌照登记手续的，给予2万元的人才综合奖励（不高于购车价格）。
开展新能源汽车下乡活动，对购买纯电动商用汽车的农村用户，给予充电费用补贴，提振乡村消费。活动期间，对购买满载质量吨以下纯电动商用汽车的农村用户，给予5000元/车充电费用补贴。
在新能源用车方面，实行差异化交通管理方面。通过路权及停车收费管理等措施，不断优化新能源汽车使用环境，包括新能源汽车不受有关机动车分时段、分车型禁行限制，不受尾号限行限制。
新能源汽车在向社会提供经营性停放服务的各类停车场停车期间，纯电动汽车享受5折优惠，插电式混合动力汽车（含增程式）享受8折优惠；推出新能源汽车登记业务“就近办”便民措施，车主可就近到各区县车管所和受委托的机动车登记服务站办理新能源汽车登记业务。
汽车安全与每一位车主息息相关，而涉及到刹车方面的安全隐患更是社会关注的焦点。近日，我们从相关渠道获悉，韩国国土交通部日前宣布，现代起亚将召回在韩国销售的47款共8万余辆汽车，其中约六成以上是新能源汽车。这些召回车辆的刹车系统存在安全隐患，严重情况下还会出现刹车失灵的问题。
关注重点：
★ 刹车存在隐患，可导致踏板变重，甚至刹车失灵。
★ 现代KONA继电池问题之后第二次被召回。
根据此次召回的信息显示，未来将召回现代、起亚新能源汽车车型共3款，包括现代KONA电动汽车、现代氢动力汽车NEXO和起亚旗下的Soul电动汽车，共计5万余辆。
起亚Soul
根据调查，这些召回车辆的电动制动系统软件存在缺陷，可能导致刹车踏板变重，甚至刹车失灵。另外，据韩国汽车安全研究院数据显示，截至11月中旬，韩国累计接到的有关电动汽车刹车系统缺陷的举报数量，已比去年全年提高了倍。
现代KONA
电动车一直以来都遭受到各种质疑，除了电池隐患之外，自动驾驶所导致的安全问题在新能源车型上也频繁出现，前有特斯拉撞墙后有现代起亚刹车失灵，而现代KONA更是继电池问题之后第二次被召回，此类新闻也在韩国本土也引起轩然大波，更加深了消费者对新能源汽车的质疑。
而对中国市场来说，现代起亚也将在明年逐步推出自己的纯电品牌和氢燃料电池卡车。虽然国外的供应链体系未必会沿用在国产车型身上，但对于质量的把控，显然还有许多可提升的空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
世界十大情色杂志中去挑吧——第一名：《Playboy》 创刊50周年的老牌男性杂志《Playboy》的封面清一色丰乳肥臀的性感女郎。最早的一张封面是创始人赫夫纳仅花了500美元买到的一张玛丽莲·梦露的性感照片，这张照片成就了一本最知名的男性杂志。 第二名：《Men’sHealth》男士健康 全球发行量达353万册的著名男性时尚类杂志，引导包括时尚、健身、享乐在内的男人休闲娱乐生活方式。 2003年中国最知名的时尚杂志社与美国Men’sHealth签订版权合作协议，共同出版《时尚健康·男士》。该杂志封面以对比强烈的黑白上身半裸男子出现，诉求非常鲜明，提出创办全国第一本全面关爱男性的身体杂志，三点态度非常直接：“关爱男人、全面减压、享受欲望”。 第三名：《FHM》男人帮 2001年4月号香港版《FHM》(男人帮)封面，刚刚走出《卧虎藏龙》剧组的章子怡惊艳变身，以及其性感撩人的姿态出现在男性杂志封面上。该期杂志一上市就被抢购一空。第四名：《Maxim》格言 比较温和的男性杂志，以更多的消遣内容为主。强调“啤酒与宝贝”的享乐原则，能够让男人揣回家边喝啤酒边看，即使被太太和女友看到，也没太大关系。 第五名：《GQ》，著名的男性时尚杂志，封面多为男性明星或性感女明星。 2002年5月《GQ》英国版，万人迷贝克汉姆挑战自身最大性感限度，近乎全裸登上杂志封面，表现自然得连摄影师都要傻眼。第六名：《Men’sUno》男人志 亚洲男性时尚类杂志。封面为清一色俊美男性照片。 第七名：《Esquire》君子 该杂志针对《GQ》杂志提出“决不在封面上表现比基尼女郎”的口号，并提出要专门为男人而不是男孩子提供一些可以阅读的东西。 第八名：《Penthouse》阁楼 国际知名的成人裸体杂志。韩国著名变性女明星裸身登上韩国版《阁楼》封面。第九名：《Detail》细节 德国杂志，偏向设计细节、男性智慧的杂志。 整体设计大气、干净，充分彰显杂志的个性魅力。第十名《Dazed》 英国著名杂志，封面多以另类、并不漂亮的女性影像出现。 与FHM对现代生活现场感的要求具有一脉相承的诉求。
哈哈 首推男人装 当然这只是在中国内地其他杂志就没有了。。。
《L'OFFICIEL》1921年在法国巴黎创刊并出版发行，法国第一本时装杂志诞生。它的中文名称译作《巴黎时装公报》或《巴黎时尚潮》，中文版本为《时装L'OFFICIEL》。 《L'OFFICIEL》的出版商是法国著名的家族出版企业加鲁出版集团，旗下还拥有其他6本高档杂志。拥有7个国际版本，分别在俄罗斯、乌克兰、希腊、土耳其、印度、韩国和现在的中国。实际发行地区覆盖了全球67个国家，并以其—贯的品位和格调引领着时尚的潮流。《L'OFFICIEL》的每年发行10期，其中每年1月与7月不出版。每期大约250页，丰富的版面内容包括时装、美容、旅游、艺术等各类时尚类综合资讯。自1921年起，便以独特的视界记录时尚，引领潮流。被称为“时装界的圣经”，在国际高档时尚类刊物中拥有不可置疑的权威地位。是法国最早的一本时装类杂志，很可能也是全世界最早的一本时装杂志。
FHM是FOR HIM MAGAZINE的缩写
FHM，世界著名杂志，于英国1985年创刊，官方网站：fhm.
FOR HIM MAGAZINE（简称FHM，中文版本为《男人装》）创刊于1985年，由英国著名期刊集团EMAP于1994年重新打造，定义新时代的男人和他们阅读的杂志。在短短几年中，连创英国销量第一、欧洲销量第一。目前具有新加坡、澳洲、土耳其、马来西亚、法国、南非、美国、菲律宾、罗马尼亚等十几个国际版本。成为全球拥有500万以上读者的世界著名男性杂志.
近年全球杂志界扩展速度最神速的杂志之一，英国Emap杂志集团的先锋，凭借最畅快淋漓的编辑思路迅速拉拢男性读者的兴趣，俨然成为男人阅读市场这两年来最叱吒风云的新力军。宛如电视传播方式的全新杂志编辑思路如今已经深受追捧。
FHM于2004年4月23日以《男人装》的名义登入中国内地市场。《男人装》是时尚集团在2004年推出的一本男性综合类时尚杂志，不仅填补了内地期刊市场男性杂志的空白，而且带来了男性杂志消费的新热潮，它开宗明义就是要做“男人的真性情杂志”，它填补了男性期刊市场的空缺，也填补了男性心理需要的空缺。其核心的性的内容会贯穿杂志的各个栏目，但会表现得较含蓄，而在风格和精神上会延续其“观念先锋”的主张。
男人装是中国第一本公开的纯男性杂志,有中国的 *** 之称。因为面对的消费群体主要是男性朋友,所以男人装封面刊登的都是美女明星的性感照片。男人装获新周刊新锐榜年度传媒之年度杂志奖。其对男人装的精辟评价为：这本充满视觉 *** 的男性审美教科书,想男人之所想,言同行所不敢言,创造了中国 *** 话语的最高禁忌尺度；它性感而不失犀利主张,幽默而不缺现实主义,是潮流男士的最佳伴侣。
在中国大陆地区曾为章子怡、黄圣依、范冰冰、周迅、曾黎、孟广美、周显欣、林采缇等女明星拍摄过性感 *** 。章子怡曾进入过该杂志评选的世界“年度百大性感美女”之列。
在台湾地区李玟、米可白、卓文萱、蔡依林、、关颖、白歆惠、张惠妹等人曾经登上男人装封面。每年在3月左右台湾男人装还会举办百大美女票选，2009年前三名为林志玲(知名模特儿)、蔡依林(台湾歌手)、Megan Fox(变型金钢女主角)。