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中国公路学会第六届理事会理事名单中国公路学会第六届理事会共选出理事219人，比五届理事（145人）增长了34%，其中六届理事中保留了五届理事68人，占第五届理事的；平均年龄49岁，比五届理事平均年龄（57岁）降低了8岁。 六届理事的单位构成分别为：公路交通主管部门占25%，公路管理部门占15%，科研、院校占12%，设计院、咨询、监理（公司）占17%，企业占18%；六届理事的结构情况是：从事公路交通专业的占63%，具有高级、正高级技术职称的占83%，大专以上学历占98%。 序号 姓 名 性别 出生 年月 民 族 学 历 专 业 职 称 工 作 单 位 职 务 1 李居昌 男 汉 大学 港口航道 高工 交通部 原副部长 2 凤懋润 男 汉 大学 计算机 高工 交通部 总工程师 3 张之强 男 汉 大学 道路桥梁 高工 中国公路建设行业协会 理事长 4 孙国庆 男 汉 硕士 科教管理 高工 交通部科技教育司 司长 5 张剑飞 男 汉 博研 运输 正高 交通部公路司 司长 6 李兴华 男 汉 研究生 道路工程 高工 交通部综合规划司 副司长 7 李景和 男 汉 大学 道桥 高工 交通部基本建设质监总站 副站长 8 梁旭山 男 汉 硕研 交通 高工 大连市交通口岸管理局 副局长 9 谭志海 男 汉 本科 交通 青岛市交通局 局长 10 林金平 男 汉 本科 道路工程 高工 厦门市交通委员会 副主任 11 倪 鲁 男 汉 大专 管理 经济师 新疆建设兵团交通局 局长 12 秦国武 男 汉 大学 行政管理 高级经济师 新疆建设兵团交通局 助巡 13 石宝林 男 汉 本科 科研管理 研究员 交通部科学研究院 副院长 14 孙小年 男 汉 硕士 交通工程 正高 交通部科学研究院 副总工 15 姚震中 男 汉 大学 交通工程 高工 交通部公路科学研究所 所长 16 张元方 男 汉 大学 科研管理 正高 交通部公路科学研究所 副所长、总工 17 戴东昌 男 汉 研究生 交通规划 正高 交通部规划研究院 副院长、总工 18 关昌余 男 满 研究生 公路工程 正高 交通部规划研究院 副总工 19 顾新民 男 汉 硕研 公路机电 高工 中国交通通信中心（兴通公司） 总经理 20 韩 敏 男 汉 本科 公路 编审 人民交通出版社 副总编 21 丘建华 男 汉 研究生 管理 副研究员 北京交通管理干部学院 院长 22 黄大斌 男 汉 硕研 新闻出版 副编审 中国交通报社 党委书记 23 姜岩飞 男 汉 硕研 企管 工程师 招商局国际有限公司 副总经理 24 刘长宽 男 汉 大学 投资管理 高级经济师 华建交通经济开发中心 总经理 25 张 力 男 汉 本科 桥隧 研究员 重庆交通科研设计院 院长 26 孙立军 男 汉 博士 道路工程 教授 同济大学重点实验室 主任 27 周绪红 男 汉 博士 结构工程 教授 长安大学 校长 28 沙爱民 男 汉 博士 道路 教授 长安大学重点实验室 主任 29 顾安邦 男 汉 大学 桥梁工程 教授 重庆交通学院桥隧工程学术委员会 主任 30 黄晓明 男 汉 博士 铁道工程 教授 东南大学交通学院 副院长 31 王云鹏 男 满 研究生 交通运输 教授 吉林大学交通学院 院长 32 唐 勇 男 汉 硕研 道路工程 教授 山东交通学院 副院长 33 王元丰 男 汉 博士 桥梁 教授 北京交通大学土木建筑学院 副院长 34 张新天 男 汉 大学 道桥 副教授 北京建筑工程学院教研室 主任 35 何东坡 男 汉 大学 道路工程 教授 东北林业大学土木工程学院 院长 36 刘运通 男 汉 博士 公路工程 教授 北京工业大学建工学院学科部 主任 37 郑健龙 男 汉 博士 道路工程 教授 长沙理工大学 校长 38 赵泽生 男 汉 大学 市政工程 高工 建设部城建司市政处 副处长 39 凌逸群 男 汉 硕研 石油化工 正高 中石化有限公司炼油事业部 主任 40 曲广学 男 汉 大学 油田管理 正高 中石油大庆石油管理局 副局长 41 于建亚 男 汉 大学 工程管理 正高 国家林业局林产工业规划设计院 院长 42 罗俊仪 男 汉 博士 交通管理 副研究员 公安部交通管理科研所 所长 43 周纪昌 男 汉 研究生 路桥 高工 中国路桥集团总公司 总裁兼总经理 44 杨 燕 男 汉 本科 公路 高工 路桥集团第三公路工程局 总经理 45 周海涛 男 汉 本科 公路规划 正高 中交公路规划设计院 院长 46 侯金龙 男 汉 硕研 路桥 正高 路桥集团第一公路工程局 局长 47 杨俭存 男 汉 研究生 道路铁道 高工 路桥集团第二公路工程局 局长 48 霍 明 男 汉 硕士 公路工程 高工 中交第一公路勘察设计研究院 院长 49 孟黔灵 男 汉 本科 路桥 正高 中交第二公路勘察设计研究院 院长 50 王国锋 男 58. 汉 硕士 公路工程 高工 中国公路工程咨询监理总公司 总经理 51 刘新民 男 汉 大学 信息技术 高工 中国交通信息中心 主任 52 陈振有 男 汉 硕研 公路工程 高工 武警交通指挥部 副主任 53 柴金存 男 汉 本科 路桥 工程师 武警交通第一总队 总队长 54 许子文 男 汉 本科 公路工程 高工 武警交通二总队 高工 55 董平如 男 汉 中专 道桥 高工 华北高速公路股份有限公司 总经理 56 陈耀忠 男 汉 研究生 交通工程 正高 东北高速公路股份有限公司 总经理 57 陈 潮 男 汉 本科 管理 高级经济师 深圳高速公路股份有限公司 董事长 58 王维舟 男 汉 大学 道桥 高工 亿阳集团 副总裁 59 高毓炳 男 汉 硕士 管理 特许工程师 香港路劲基建有限公司 总经理 60 何唯平 男 汉 硕士 工程管理 深圳海川实业股份公司 执行董事 61 翁晓娜 女 汉 硕士 路桥 高工 深圳路安特沥青高新技术公司 总助 62 曲 凯 男 汉 硕士 应用化学 讲师 沈阳北方交通工程公司 总经理 63 刘 辉 男 汉 研究生 铁道工程 正高 中国铁路工程总公司 副总经理兼总工 64 夏国斌 男 汉 本科 桥梁工程 正高 中国铁道建筑总公司 副总经理 65 程英华 男 汉 大学 路桥 高工 中国公路学会 副理事长 66 汪临发 男 汉 大学 社科学 高工 中国公路学会 副理事长 67 焦振芳 男 汉 大学 雷达 工程师 中国公路学会 副理事长 68 刘文杰 男 汉 大学 国际政治 主任记者 中国公路学会 秘书长 69 陈国靖 男 汉 本科 岩土工程 高工 交通部西部项目办（道路分会） 主任、理事长 70 王永珩 男 汉 本科 桥梁 高工 桥梁和结构工程分会 理事长 71 郭生海 男 汉 本科 公路运输 高级经济师 中国交通运输协会（汽车运输分会） 秘书长、理事长 72 刘文华 男 汉 大学 筑机 高工 筑机分会 秘书长 73 李 梅 女 汉 本科 交通工程 正高 交通工程分会 秘书长 74 邹虎啸 男 汉 大专 经济管理 中国公路车辆机械总公司（客车分会） 总经理、理事长 75 王 哲 男 汉 本科 公路工程 正高 山西交通规划勘察设计院（地质分会） 院长 76 蒋树屏 男 汉 博士 公路隧道 研究员 重庆交通科研设计院（隧道分会） 副院长、理事长 77 赵喜安 男 汉 本科 公路工程 正高 中交第二公路勘察设计院（计算机分会） 书记、秘书长 78 王 太 男 汉 硕士 交通规划 高工 交通部综合规划司（规划分会） 处长 79 朱耀庭 男 汉 本科 财会 高级会计师 高速公路运营分会 理事长 80 周 伟 男 汉 博士 交通运输 教授 交通部科学研究院（环境分会） 院长、理事长 81 杨 琦 男 汉 本科 交通运输 编审 《中国公路学报》编辑部 主任 82 巨荣云 男 汉 本科 政治学 讲师 中国公路杂志社 副社长 83 王永立 男 汉 博士 交通 高级经济师 新国线运输集团有限公司 董事长 84 安长富 男 汉 中专 运输 高工 黑龙江龙运集团 董事长 85 张 平 男 汉 大专 企管 高级经济师 江西长运集团有限公司 董事长 86 韩 军 男 汉 大专 管理 工程师 郑州宇通客车股份公司 总助 87 邝汉生 男 汉 硕士 土木工程 董事 汉明咨询有限公司 董事 88 刘正光 男 汉 大学 土木工程 博士 茂盛（中国）工程咨询有限公司 执行董事 89 周正宇 男 汉 大学 道桥 正高 北京市交通委员会 副主任 90 向连方 男 汉 研究生 道桥 正高 北京市路政局 局长 91 徐 君 男 汉 硕研 道桥 正高 北京国道通设计研究院 院长 92 李道辅 男 汉 大学 公路 正高 北京公路学会 副理事长 93 王 江 男 汉 大普 道桥 正高 天津市市政工程局 副总工 94 张永明 男 汉 硕士 道桥 高工 天津市公路管理局 总工 95 刘真岩 男 汉 大本 道桥 正高 天津市公路学会 副理事长 96 段铁树 男 汉 大学 交通规划 工程师 河北省交通厅 副厅长 97 张 全 男 汉 大本 道桥 高工 河北省交通厅 副厅长 98 杨国华 男 汉 大学 道桥 正高 河北省交通厅公路局 局长 99 刘秀奇 男 汉 大学 道桥 正高 河北省交通规划设计院 院长 100 陈 黎 男 汉 大专 交通工程 高工 河北省路桥集团公司 董事长 101 杨金泉 男 汉 研究生 投资管理 高工 山西省交通厅 副厅长 102 杨继刚 男 汉 大学 道桥 高工 山西省公路学会 理事长 103 戴 飞 男 汉 大本 路桥 正高 山西省公路局 局长 104 冯尔钢 男 汉 研究生 产业经济 高工 山西省交通建设监理公司 副经理 105 郝继业 男 汉 大专 管理 内蒙古自治区交通厅 厅长 106 戴 贵 男 汉 大学 历史 内蒙古自治区交通厅 副厅长 107 邸巨翁 男 汉 大学 路桥 高工 内蒙古自治区交通厅 调研员 108 李和平 男 汉 大学 路桥 高工 内蒙古自治区公路局 局长 109 刘政奎 男 62. 汉 本科 道桥 正高 辽宁省交通厅 副厅长 110 李 伟 男 汉 大学 路桥 正高 辽宁省交通勘测设计院 院长 111 杨永春 男 50. 汉 大学 经济 辽宁省交通厅公路管理局 局长 112 孙秋玉 女 46. 汉 本科 道桥 正高 辽宁省交通高等专科学校 校长 113 王 力 男 汉 大学 经济管理 高级经济师 吉林省交通厅 助巡 114 韦志成 男 汉 本科 道桥 高工 吉林省公路学会 理事长 115 胡 珊 男 汉 本科 道桥 研究员 吉林省公路勘设院 院长 116 孙福山 男 汉 研究生 公路工程 高工 吉林交通建设集团 总经理 117 张 跃 男 满 研究生 道桥 研究员 吉林省公路局 局长 118 孔令剑 男 汉 大专 公路工程 黑龙江省交通厅 副厅长 119 张景致 男 汉 研究生 道桥 正高 黑龙江省交通厅总工办 副总工 120 王守恒 男 汉 本科 道桥 研究员 黑龙江省高速公路建设局 局长 121 温和哲 男 鲜 本科 道桥 正高 黑龙江省公路勘察设计院 院长 122 张蕴杰 男 汉 大学 路桥 高级经济师 上海市政工程管理局 副局长 123 朱惠君 女 汉 大学 道桥 高工 上海市政工程局科技处 处长 124 徐明德 男 汉 大学 行管 高级经济师 上海市公路管理处 处长 125 刘益群 男 汉 大学 道桥 正高 上海市政工程研究院 院长 126 钱国超 男 汉 研究生 道桥 正高 江苏省交通厅 副厅长 127 陈小桐 男 汉 大专 道桥 高工 江苏省公路学会 理事长 128 张立早 男 汉 研究生 公路管理 高工 江苏省交通厅公路局 局长 129 明图章 男 汉 硕研 道路 正高 江苏省交通规划设计院 院长 130 符冠华 男 汉 博士 道桥 正高 江苏省交通科学研究院 院长 131 张治中 男 汉 本科 管理 高工 浙江省交通厅 副厅长 132 郭学焕 男 汉 本科 交通 浙江省公路学会 理事长 133 吴德兴 男 汉 大学 铁道工程 正高 浙江省交通规划设计院 副院长 134 郑黎明 男 汉 本科 管理 高经 浙江省公路局 局长 135 罗 宁 男 汉 硕士 行政管理 安徽省交通厅 副厅长 136 李永铎 男 汉 本科 路桥 正高 安徽省公路学会 理事长 137 王吉双 男 汉 本科 道路工程 高工 安徽省公路勘测设计院 院长 138 程跃辉 男 汉 大学 公路 正高 安徽省公路管理局 局长 139 屠筱北 男 汉 大专 管理 安徽省高速公路总公司 副总 140 许 莹 女 汉 大学 交通管理 高工 福建省交通厅 副厅长 141 祝君强 男 汉 大学 交通管理 福建省交通厅 巡视员 142 王兆飞 男 汉 大学 路桥 工程师 福建省公路局 局长 143 杨尚海 男 汉 大专 路桥 高工 福建交通规划设计院 院长 144 席芳柏 男 汉 本科 桥梁 高工 江西省交通厅 副厅长 145 邓经国 男 汉 本科 路桥 高工 江西公路开发总公司 厅助巡兼总经理 146 吴宝诗 男 汉 大学 公路 正高 江西省交通设计院 院长 147 谌润水 男 汉 本科 路桥 正高 江西省交通科研院 副总工 148 王裕荣 男 汉 本科 经济管理 山东省交通厅 副厅长 149 刘玉忠 男 汉 大专 经济管理 高级政工师 山东省公路学会 理事长 150 赵 军 男 汉 本科 路桥 研究员 山东省交通厅质监站 主任 151 许日春 男 汉 本科 路桥 研究员 山东省高速公路有限公司 蕫事、副总经理 152 侯树荣 男 汉 大学 公路管理 山东省公路局 党委书记 153 李德才 男 汉 研究生 管理 高级经济师 河南省交通厅 副厅长 154 张圣城 男 汉 本科 道桥 正高 河南省公路学会 理事长 155 常兴文 男 汉 大学 路桥 高工 河南省交通规划勘测设计院 副院长 156 潘 华 男 汉 本科 管理 河南省高速公路发展公司 总经理 157 黄大元 男 汉 本科 路桥 正高 湖北省交通厅 总工 158 邵洪山 男 汉 大学 经济管理 高级经济师 湖北省公路学会 副理事长、助巡 159 马立军 男 汉 大学 公路工程 正高 湖北省交通厅公路局 局长 160 姜友生 男 汉 本科 路桥 正高 湖北省交通规划设计院 院长 161 詹新华 男 汉 研究生 路桥 高工 湖南省交通厅 副厅长 162 陈明宪 男 汉 研究生 路桥 正高 湖南省交通厅 副厅长 163 余力行 男 汉 大专 路桥 工程师 湖南省公路学会 理事长 164 吴亚中 男 汉 本科 土木工程 研究员 湖南省交通厅 总工 165 贾哲奎 男 汉 本科 企业管理 高级经济师 湖南路桥建设集团 总经理 166 林 建 男 汉 本科 工程管理 正高 湖南省交通科学研究院 院长 167 陈冠雄 男 汉 大专 行政管理 高工 广东省交通厅 副厅长 168 李江山 男 汉 研究生 路桥 高工 广东省公路勘测规划设计院 院长 169 柳和平 男 汉 硕士 路桥 工程师 广东省公路管理局 局长 170 刘刚亮 男 汉 硕士 路桥 高工 广东省长大公路工程公司 总经理 171 郑启瑞 男 汉 中专 路桥 高工 广东省公路学会 理事长 172 廖小波 男 本科 工程管理 高工 广西壮族自治区交通厅 副厅长 173 黄怀文 男 42. 汉 大学 路桥 高工 广西壮族自治区人大常委会财经委 主任 174 覃业传 男 汉 硕研 港口航道 高工 广西壮族自治区交通规划勘测设计院 院长 175 谢仕玲 男 汉 大专 路桥 高工 广西壮族自治区公路局 局长 176 周 文 男 汉 本科 工程管理 高工 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 总经理 177 陈邦基 男 49. 汉 大专 中文 海南省交通厅 副厅长 178 朱克武 男 汉 在研 路桥 工程师 海南省公路养护质监中心 主任 179 施耀忠 男 汉 硕研 公路工程 研究员 海南省公路勘察设计院 院长 180 谢培鹏 男 汉 大专 公路 高级经济师 海南省公路学会 理事长 181 彭建康 男 汉 研究生 道桥 高工 重庆市交通委员会 副主任 182 张太雄 男 汉 研究生 道桥 正高 重庆市交通委员会 处长 183 陈伯奎 男 汉 本科 桥梁 高工 重庆市交通规划勘察设计院 副院长 184 李祖伟 男 汉 本科 公路管理 正高 重庆市高速公路发展有限公司 总经理 185 艾吉人 男 汉 大学 公路管理 高工 重庆市公路局 局长 186 杨占昌 男 藏 研究生 工商 四川省交通厅 副厅长 187 张 琪 男 汉 硕研 交通运输 正高 四川省交通厅公路规划勘察设计院 院长 184 何 刚 男 汉 本科 道桥 高工 四川省高速公路建设开发总公司 总经理 189 孙 云 男 汉 研究生 道桥 高工 四川省公路桥梁建设集团公司 董事长 190 张志英 男 汉 本科 经济 高级会计师 四川省成渝高速股份公司 总经理 191 彭伯元 男 汉 大普 水动 贵州省交通厅 厅长 192 许德友 男 汉 大学 铸造 贵州省高速公路开发总公司 总经理 193 张群力 男 56. 汉 大学 公路工程 高工 贵州贵州省公路局 局长 194 陈 龙 男 汉 中专 路桥 研究员 贵州交通规划勘察设计院 院长 195 康仲明 男 54. 藏 本科 行政 云南省交通厅 副厅长 196 张世德 男 43. 汉 本科 行政管理 高级经济师 云南省公路学会 理事长 197 杨 延 男 白 本科 公路勘察 高工 云南省公路规划勘察设计院 院长 198 张长生 男 白 研究生 路桥 高工 云南省公路局 局长 199 冉仕平 男 汉 本科 公路管理 高工 西藏自治区交通厅 总工 200 宋万贵 男 汉 研究生 经济管理 高工 西藏自治区公路局 局长 201 拉斯次仁 男 藏 大专 行政管理 西藏自治区公路学会 理事长 202 乌小健 男 汉 大学 交通管理 工程师 陕西省交通厅 厅长 203 焦方群 男 汉 大学 交通管理 高工 陕西省交通厅 副厅长 204 范建华 男 汉 硕士 公路工程 正高 西安公路研究所 所长 205 王登科 男 汉 大学 桥梁 高工 陕西省公路局 副局长 206 杨咏中 男 汉 硕研 党政管理 甘肃省交通厅 厅长 207 辛 平 男 汉 硕研 道路工程 高工 甘肃省交通厅 副厅长 208 王永生 男 汉 研究生 管理 高工 甘肃省交通厅科教处 处长 209 李 睿 男 汉 硕研 公路工程 高工 甘肃省交通厅工程处 处长 210 王廷栋 男 汉 大学 公路工程 高工 青海省交通厅 副厅长 211 臧恩穆 男 汉 大学 公路工程 高工 青海省交通厅专委会 主任 212 付大智 男 汉 本科 路桥 高工 青海省高等级公路建设管理局 局长 213 周 舒 男 汉 大学 管理 高工 宁夏回族自治区交通厅 厅长 214 甘庆中 男 汉 大学 科教管理 工程师 宁夏回族自治区交通厅科教处 处长 215 许学民 男 汉 大学 路桥 高工 宁夏回族自治区公路建设管理中心 主任 216 穆铁礼甫 男 维 研究生 公路工程 高工 新疆维吾尔自治区交通厅 厅长 217 庄才庆 男 汉 本科 公路 高工 新疆维吾尔自治区公路学会 理事长 218 李学东 男 汉 本科 公路工程 高工 新疆维吾尔自治区公路局 总工 219 陈发明 男 汉 大学 公路工程 正高 新疆维吾尔自治区公路规划勘察设计院 院长
人民日报社副社长属于副部级领导干部，是中央机关的正部级以下领导职务之一。
人民交通网讯：2017年7月1日，湖南省正式和人民交通杂志社牵手，成立人民交通杂志社《湖南之声》发行中心，同时杂志社官网人民交通网《湖南之声》运营中心也正式上线。《湖南之声》发行中心将以本刊宗旨“关注交通发展、洞悉交通热点、倡导和谐平安的交通环境”服务社会，欢迎监督指导。 人民交通网 咨询电话：01068537116
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人民交通杂志社有特别贡献奖。人民交通杂志由中国交通运输协会主管、主办的国家级交通领域时政类期刊，国内刊号CN101525U，国内外统一发行。杂志以大交通的理念充分报道中国交通改革发展和洞悉社会热点，充分为交通管理者和交通参与者提供权威、及时的报道。
人民交通杂志的综述
人民交通杂志社紧跟时势，创新求实，传播国家方针政策，展现交通发展进程，致力推动新时代中国交通运输和现代物流业高质量发展。此次荣获中国交通运输协会2021年度工作先进单位的称号。胡亚东会长在会议上强调，人民交通要进一步打造成宣传党和国家政策，贴近行业，服务综合交通发展、服务民生的综合性期刊。
大学学历，1982年浙江大学毕业，高级经济师，高级干部。1945年6月出身于南京市江宁县。1965年加入中国共产党。历任人民公社副社长、社长、党委书记、县委副书记。1973年任江宁县委书记（副厅级），浦口区委副书记、书记，南京市农林局局长，雨花台区委书记。1983年12月起，先后任南京市副市长、中共南京市委副书记兼任南京审计学院校长兼党委书记。1991年3月任中共江苏省委常委、常务副市长，代市长，市委副书记（副省级）。1997年10月任中共上海市委常委，长江经济联合发展(集团)股份有限公司常务副董事长, 长发集团公司监事会主席，南京长发集团公司董事长。（正省部级待遇）2003年，2007年,2011年连任长发集团公司常务副董事长和长发集团南京公司董事长。2011年5月兼任长发集团公司薪酬委员会主任，投资委员会副主任李英俊同志还曾担任中国交通银行董事会独立董事，党组成员
1925年6月，闻一多从美国留学回到中国，准备在国内开展戏剧运动，并和一批热血文人创办大江会，奉行以国家强盛为本旨的国家主义，想借欧洲文艺复兴的历史经验来振兴中国。? 闻一多回到北京后，和留美归来的余上沅、赵太侔联合北大教授胡适、新月派诗人徐志摩等一起筹办“北京艺术剧院”，并创办崇尚唯美的格律诗派，但终因经费无法筹齐，“北京艺术剧院”终成泡影，经徐志摩等人推荐，闻一多进入国立艺专任教务长，并教授西洋画。当时北京军阀混战，执政府滥杀抗议示威的学生，激起闻一多等人极大愤慨，又因仗义执言力请蔡元培任艺专校长，与当时校长刘百昭发生冲突，被同人诬为自己想当校长，遂拂袖而去。? 1945年日本投降，北大、清华、南开复员北上，已经参加民主同盟的闻一多被选为昆明支部宣传部长，并主持《民主周刊》。国民党政府趁日本军队受降之机，调龙云的部队到越南河内，龙云不知有诈，国民党第五军和杜聿明的部队开进昆明，包围了省政府，逼迫龙云北上重庆调任闲职。国民党军统特务控制昆明，开始迫害要求民主的进步知名人士。? 1946年，北大、清华、南开三校师生大部分复员北上，昆明警备司令霍揆彰为讨好蒋介石，密拟黑名单，经国防部长陈诚同意后于七月十一日暗杀知名人士李公朴，昆明城里人心惶惶，许多人都力劝闻一多不要再在公众面前演讲，已知悉内情的朋友也告诉黑名单上排在李公朴后面的就是闻一多，闻一多明知有险，仍毫不畏惧，主持召开李公朴的追悼会，并当场怒斥捣乱的军统特务，发表了有名的“最后一次讲演”。?
自我开始在华东理工大学读书以来，听到过许许多多的关于华东师范大学出身的比较出名的人物，耳濡目染之下，也对他们有了一些了解。
这一开口就是刘翔了。
对于刘翔，大家可能都不陌生，那个曾经一度被称为跑的最快的男人，在奥运会上撒下过汗水，获得过无与伦比的荣誉的男人。刘翔是中国田径110米跨栏一级运动员，最佳的记录，也就是最出名的点在于他在2004年雅典奥运会上以秒的成绩平了保持11年之久的世界纪录自此之后，他一下成为了家家户户男女老少们心中的跑的最快的男人。
之后的2009年12月11日，在东亚运动会田径男子110米栏决赛中，以13秒66的成绩轻松夺得冠军，成就“三冠王”。
后来的刘翔开始进入政治人物，2011年成为中国人民政治协商会议第十一届全国委员会委员。更是有了一层闪耀的光辉。在他的教练孙海平的话语中，还了解到刘翔的起跑技术已经从原先的八步改为七步上栏，并且在首试七步上栏技术的情况下，以13秒07的成绩获得冠军。
可以说，刘翔的人生是光辉的，那么我们可以想想，培养刘翔的这所高校，华东师范大学，也一定是不错的，刘翔在这里接受了正规的教育，这里是刘翔一切的发源地，每每当自己走在华东师范大学的校园里，都情不自禁地感受着这一份份荣誉，在激励着自己前行。
楼上已经说了很多著名人物了啊，董卿和刘翔基本上是人尽皆知了吧。那我就稍稍跑一下题，说两位本专业内很有名的校友（虽然大众可能很少耳闻）吧。
冯契。原名冯宝麟，出生于浙江诸暨。中国现当代著名哲学家与哲学史家。1935年考入清华哲学系，师从金岳霖、冯友兰等中国现代哲学最有影响力的清华学派代表人物，1940年代在西南联大清华文科研究所完成硕士论文。1950年代初，冯契来到刚成立的华东师范大学，成为该校哲学系创始人，并在这里度过了自己的后半生。
先生形容清癯，有智者之风。
至今都记得本专业一名教世界史的老师在讲台上问我们知不知道冯契，在我们答“否”之后痛心疾首的神情：“在华师大读书而不知道冯契，就好比不知道吕思勉（历史学家，神级大牛）、不知道孟宪承（本校首任校长）！”
既然谈到了，那么就顺便说一下吕思勉先生吧。吕思勉，字诚之，笔名驽牛、程芸、芸等。汉族，江苏常州人。中国近代历史学家、国学大师，与钱穆、陈垣、陈寅恪并称为“现代中国四大史学家”。1951年入华东师范大学历史系任教，被评为历史学一级教授。
先生虽然1951年入校，但实际上在华师大还是光华大学的时候，先生就在校担任历史系主任了。
表情真的hin严肃了哈哈，自动配上画外音：“年轻人，心里要有点数！”强烈安利先生所著的《吕著中国通史》，删繁就简，视角独特，在我看来并不逊于钱穆先生的《国史大纲》。
赵丽宏，1952年出生于上海，作家、散文家、诗人，全国政协委员、上海市人民政府参事、中国作家协会全委会委员、中国散文学会副会长、上海作家协会副主席、《上海文学》杂志社社长、华东师范大学、交通大学兼职教授。1982年毕业于华东师大中文系。2014年被授予北京师范大学-香港浸会大学联合国际学院（UIC）荣誉院士荣衔。
1983年加入中国作家协会，并开始发表作品。文学创作一级。著有诗集《珊瑚》《沉默的冬青》《抒情诗151首》等，散文集《生命草》《诗魂》《爱在人间》《岛人笔记》《人生韵味》《赵丽宏散文》等，报告文学集《心画》《牛顿传》等及《赵丽宏自选集》（四卷），共60余部。
另有文学评论、电影文学剧本多种。《诗魂》获新时期全国优秀散文集奖，《日晷之影》获首届冰心散文奖，作品另获上海文学奖、中宣部“五个一”工程奖等多种奖项。其中《学步》列入北师大版六年级下册第八单元第一课，《山雨》被列入人教版六年级上册第一单元第二课。
扩展资料：
赵丽宏出生在上海北京东路的一条普通的弄堂里，他的父亲受过几年私塾教育，粗通文墨，能记帐，能写信。母亲是一位医生。五岁的时候赵丽宏已经能够进行独立阅读，小学时阅读了大量的经典著作，并能够背诵大量的中国古代诗歌。
1964年，赵丽宏上中学时期，泰戈尔的《飞鸟集》成为他最喜欢的作品之一。有一年暑假，由于胳膊骨折在家养伤，用两个月的时间，赵丽宏读了五十多本书，每天一本。1968年，赵丽宏中学毕业后下乡插队，去了他的故乡崇明岛。书籍匮乏的乡下，让酷爱读书的他难以适应。之后由于当地农民对他的关心和帮助，让他感觉到生活的充实，开始用文字来描述所见所闻。
1977年恢复高考，赵丽宏考入华东师范大学中文系。1981年毕业后到《萌芽》工作 [4] 。1983年加入中国作家协会。散文集《诗魂》出版。荣获中国新时期优秀散文集奖。组诗《中国，我亲爱的祖国》被谱成交响曲合唱，获得中宣部“五个一”工程奖。1987年，应聘担任上海市作家协会专业作家。
赵丽宏计有十余篇作品收入中国大陆各地、香港和新加坡语文教材，是作品收入教材最多的当代作家。作品《山雨》《与象共舞》《顶碗少年》被收入人教版、沪教版的中小学语文课本。
《望月》《蝈蝈》《学步》《囚蚁》等作品被收入全国各地的小学语文课本。《为你打开一扇门》《周庄水韵》《假如你想做一棵腊梅》、《在急流中》《黄河船夫曲》《晨昏诺日朗》《炊烟》《青鸟》作品被收入全国各地以及香港和新加坡的中学语文课本。
2013年赵丽宏获塞尔维亚国际诗歌金钥匙奖。诗集《天上的船》将由塞尔维亚著名诗人、翻译家德拉甘·德拉戈耶维奇译成塞语，出版发行塞语和汉语的双语版诗集。
赵丽宏现为全国政协委员、上海市人民政府参事、中国作家协会全委会委员、中国散文学会副会长、上海作家协会副主席、《上海文学》杂志社社长、华东师范大学、交通大学兼职教授。中国作家协会第九届全国委员会委员。
作品曾二十余次在国内外获各种文学奖。散文集《诗魂》获新时期全国优秀散文集奖。
《日晷之影》获首届冰心散文奖，作品另获中宣部“五个一”工程奖、上海文学艺术奖等多种奖项。散文集《诗魂》获中国新时期优秀散文集奖。散文《日晷之影》获首届冰心散文奖。
组诗《中国，我可爱的母亲》获中宣部五个一工程奖。部分作品被翻译成英、法、俄、意、日、韩、保加利亚、乌克兰、塞尔维亚等文字在国外发表、出版。散文《与象共舞》、《顶碗少年》被收入人教版、沪教版的中小学语文六年级课本。散文《山雨》被收入人教版的小学六年级上册第2课。
《望月》具体在苏教版语文五年级下册134-136页、《蝈蝈》、《学步》、《囚蚁》等作品被收入全国各地的小学语文课本。《为你打开一扇门》、《周庄水韵》、《假如你想做一棵腊梅》、《在急流中》、《黄河船夫曲》、《晨昏诺日朗》、《炊烟》、《冰鸟》作品被收入全国各地以及香港和新加坡的中学语文课本。
2013年荣获塞尔维亚斯梅德雷沃金钥匙国际诗歌奖。为表彰其卓越的文学成就，2014年6月21日北京师范大学-香港浸会大学联合国际学院（UIC）授予赵丽宏荣誉院士荣衔。
参考资料：百度百科-赵丽宏
于海，中国山东烟台人，1942年出生，1954年拜七星螳螂拳大师林景山先生为师，学习正宗的螳螂拳.1958年在参加全国、省、市三级武术比赛时连闯三关，以优异的德技成绩被山东省体育运动技术学院招收，成为国家正式的武术运动员，从此开始了他光辉的武术生涯。 1958年--1966年代表山东省武术队参加在华东和全国举行的所有重大比赛。曾多次荣获剑术，棍术，螳螂拳及全能冠军。是当时中国著名的武术运动员。 1966年--1986年被任命为山东武术队队长兼总教练，带领山东省武术队一直闯在全国先进先例，被全国武术界誉为"老大哥"队。 1987年后为山东省体育运动技术学院高级教练顾问。 1960年全国曾两次组成中国武术代表团，于海大师随团出访了捷克斯洛代克，苏联。年底又随同周恩来总理，陈毅外长访问了缅甸。1964年后又多次任中国武术代表团教练和队长，出访过美国，法国，土耳其，摩洛哥，突尼斯，埃及，阿尔及利亚，坦桑尼亚，索马里等三十多个国家。所到之处受到了英雄般的欢迎，成为代表团优秀的表演节目。为中国人民同世界各国人民的相互了解，增进友谊做出了应有的贡献。 自1980年同现国际武打巨星李连杰先生共同拍摄了轰动全球的武打影片《少林寺》开始，陆续参加拍摄了《少林小子》，《南北少林》，《通天长老》，《长城大决战》，《新少林寺》，《太极宗师》等近二十部电影和电视剧，并担任重要演员和武打设计。通过影视作品的表现形式，使中华武术真正被世界文化所认同，成为全人类的宝贵财富，为弘扬国粹做出了贡献。1998年在北京的中国武协四十年大庆上被授予"中国武术明星"荣誉称号。 于海大师为武术事业拼搏近五十年来，一直都活跃在武术教育第一线，从事着武术教学，研究及挖掘整理流失已久的武术遗产等各项具体工作。苦心研磨各武术门派的精髓，博采贯融并不断推陈出新，达到了登峰造极的境界。特别是对中国的传统拳，如:螳螂拳，八卦掌，通背拳，形意拳等项目的研究和演练已达到无人能及的水平，被誉为"武学字典"。他对螳螂拳的研究和发扬，更为中华武术事业做出了巨大的贡献，奠定了他在国内外武术界宗师级的权威地位。他以精湛的武艺和高尚的武德受到了国内外众多武术爱好者的仰慕。 为向世界各国热爱武术的有缘人传授正宗的中华武术，2001年12月率其子----全国武术冠军，国家武英级运动健将，国家一级武术裁判于涛先生，在中国山东威海成立了第一所以武术教育为主的"于氏武术文化交流中心"，它也是中国唯一的"于海螳螂拳培训基地"。德武双馨--于海大师于海,中国山东烟台人,1942年出生,1954年拜七星螳螂拳大师林景山先生为师,学习正宗的螳螂拳.1958年在参加全国、省、市、三级武术比赛时连闯三关,以优异的德技成绩被山东省体育运动技术学院招收,成为国家正式的武术运动员,从此开始了他光辉的武术生涯.1958年--1966年代表山东省武术队参加在华东和全国举行的所有重大比赛.曾多次荣获剑术、棍术、螳螂拳及全能冠军.是当时中国著名的武术运动员.1966年--1986年被任命为山东武术队队长兼总教练,带领山东省武术队一直闯在全国先进先例,被全国武术界誉为"老大哥"队.1987年后为山东省体育运动技术学院高级教练顾问.1960年全国曾两次组成中国武术代表团,于海大师随团出访了捷克斯洛代克、苏联.年底又随同周恩来总理、陈毅外长访问了缅甸.1964年后又多次任中国武术代表团教练和队长,出访过美国、法国、土耳其、摩洛哥、突尼斯、埃及、阿尔及利亚、坦桑尼亚、索马里等三十多个国家.所到之处受到了英雄般的欢迎,成为代表团优秀的表演节目.为中国人民同世界各国人民的相互了解、增进友谊做出了应有的贡献.自1980年同现国际武打巨星李连杰先生共同拍摄了轰动全球的武打影片《少林寺》开始,陆续参加拍摄了《少林小子》、《南北少林》、《通天长老》、《长城大决战》、《新少林寺》、《太极宗师》等近二十部电影和电视剧,并担任重要演员和武打设计.通过影视作品的表现形式,使中华武术真正被世界文化所认同,成为全人类的宝贵财富,为弘扬国粹做出了贡献.1998年在北京的中国武协四十年大庆上被授予"中国武术明星"荣誉称号.于海大师为武术事业拼搏近五十年来,一直都活跃在武术教育第一线,从事着武术教学、研究及挖掘整理流失已久的武术遗产等各项具体工作.苦心研磨各武术门派的精髓,博采贯融并不断推陈出新,达到了登峰造极的境界.特别是对中国的传统拳,如:螳螂拳、八卦掌、通背拳、形意拳等项目的研究和演练已达到无人能及的水平,被誉为"武学字典".他对螳螂拳的研究和发扬,更为中华武术事业做出了巨大的贡献,奠定了他在国内外武术界宗师级的权威地位.他以精湛的武艺和高尚的武德受到了国内外众多武术爱好者的仰慕.于海的名字自《少林寺》以来便颇为响亮。他还有一个鲜为人知的曾用名：于天堂，是他信奉基督教的父母给他起的，文革时，这个四旧的名字成了反面教材。那时特讲究“干群鱼水关系”，他便“坡旧立新”成了于海，即“鱼离不开水之意”。于海的头发很稀，他从前的一头密发自他不得不改名后的哪个年代便开始脱落，于海曾是山东体育运动技术学院的武术队队长兼教练，还曾担任过武术队领队兼教练。1966年，大小头都受到冲击，兢兢业业的于海成了执行资反路线的典型。他无论如何也转不过这个弯择，决定沿着当年红军长征的路线徒步走到韶山，看看到底发生了什么事。一路上他看到是造反组织的混战，这才知道全国都是一样的。他更加百思难解，从此开始掉头发。于海参与《少林寺》的拍摄是个一个偶然的机会。1973年，中国的国门似乎不再关闭，武术也有了出国任务。于海和李连杰在1974年的一次访美表演中引起了香港银都机构副总经理的注意。数年后，当这个机构筹划拍一部有关少林寺的影片时，想到了当时的教练于海和小运动员李连杰。谁也没有料到这部影片能一炮红透天，在香港保持了多年的票房最高记录。同期上映的成龙、刘嘉良的《十八般武艺》《龙少爷》，投资比《少林寺》高十倍，而票房却远远不及。于海拍电影曾经很玩命。当初拍《少林寺》时，时间非常紧张，片中的马戏很多，他只用了两个上午的时间练习骑术，便投入拍摄。影片中有一组于海在一条小路上骑马疾驶的镜头，他的马时速达到40公里，拐弯时，没想到一棵杨树挡在了前面，想收缰已是来不及了。他的身子平飞了出去。于海本能地用两条胳膊护住头部，脑袋是保住了，而用以当作护具的手臂却没能幸免：手腕、肘部脱臼，左手撞断。事隔十余年了，于海提起此次险情还是一付后怕的样子。当时他只觉得肛门象过电一样疼痛，到底是习武之人，他在悲呼此命休矣的同时提肛助气以减轻痛苦。他庆幸自己反应还算敏捷，否则他撞坏的不是两条手臂，而是脑袋被冲撞到脖腔里的惨状。时间并不允许他养伤，而是逼着他带伤继续参加拍摄。1984年，影片《少林小子》在杭州黄龙洞拍外景，50度的温度计楞是被冲破了，躲在荫凉地里围观的观众每天都有好几个中暑晕倒的。如此酷热的天气，不动都躁的慌，还要拍打戏，苦不堪言的于海在与“群匪”打斗时，右腿骨断筋折，不得不到北医三院手术，之后打着石膏回到外景色地，不到两个星期，于海拖着伤腿继续拍戏。如今，年过60的于海似乎现实了许多。他对激烈的打斗颇为憷头，而是偏爱文戏。与他合作过的许多导演认为武人出身的于海演起文戏来亦是十分不俗，然而他从武多年的特压得住阵的气质却是常人难以具备的。所以，找到于海的导演总是不忍荒废他的这种特质，他的角色也免不了打打杀杀。于海的性格曾经极其耿直，眼里揉不得半点沙子。他在90年代初看了一场全国武术锦标赛，他看到具有冠亚军水平的运动员居然没有进入前10名，便再没光顾赛场。《少林寺》上映大获成功后，由于于海在螳螂拳一门颇有造诣，香港报刊曾以《一代宗师》为题对他进行了专门报道，于海对此很不以为然，他认为自己“实在当不起”。不过，于海对螳螂拳确是情有独钟。他闲暇的大部分时间都用来整理研究螳螂拳的有关资料，他总想完成一部汇总各派螳螂拳的著作。也许是扮多了佛门师父，于海变得超脱了许多，凡事随缘而行，随遇而安。他说他认识的武术教练每年都要走一两个。几年前，他的得意门生邱方俭（电视剧《武松》的武打设计，当运动员时擅使九节鞭）死于车祸更是令其大受震动，他当时便挥笔写如下诗句：华年早逝得解脱，亲人难忍哀念情。称望众生勤思醒，诸般色相莫强行。这寄托哀思的诗句，亦体现了曾经沧海的于海的大彻大悟。
我心里洋溢著一种从未有过的感觉。
海洋中最深的地方是太平洋的马里亚纳海沟，最大深度达11521米（根据《地理知识1977年8期》数据），平均深度是： 太平洋 4282米 大西洋 3627米 印度洋 3897米 北冰洋 1200米 海洋和生命的起源关系密切，生物的演变进化离不开海洋。时至今日，人类的生存和发展也离不开海洋。 地球作为一颗行星在浩瀚的宇宙中是微不足道的，但它独有的特点令宇宙中大多数天体黯然失色，那就是，它是太阳系中唯一拥有大量液态水的星系。如果乘航天飞机俯看地球，你会清楚地看到人类居住的地球是一个淡蓝色的水球，而陆地只不过是浩瀚大洋中的一个个岛屿。从这个意义上说，把地球称做水球或者是海洋之球，似乎更为贴切些。 地球的表面积为亿平方千米，其中海洋的面积为亿平方千米，占整个地球表面积的；而陆地面积为亿平方千米，仅占整个地球表面积的。 海洋对自然界,对人类文明社会的进步有着巨大的影响，人类社会发展的历史进程一直与海洋息息相关。没有人不认为，人类的文明与进步直接受益于海洋。 海洋是生命的摇篮，它为生命的诞生进化与繁衍提供了条件；海洋是风雨的故乡，它在控制和调节全球气候方面发挥有重要的作用；海洋是资源的保护，它为人们提供了丰富的食物和无穷尽的资源；海洋是交通的要道，它为人类从事海上交通，提供了经济便捷的运输途径；海洋是现代高科技研究与开发的基地，它为人们探索自然奥秘，发展高科技产业提供了空间。 在人类进入21世纪的今天，海洋作为地球上的一个特殊空间，无论是它的物质资源价值，或是政治经济价值，都远远超出人们原有的认识。人们对海洋的需求不再只是渔人之利、舟揖之便了。科学技术的高速发展，使人类有条件以进军姿态走向海洋。 然而，谁也不可否认，20世纪全球环境的恶化，经济的畸形发展，使能源、粮食和水危机的阴影重重笼罩在人们的头上。陆地已不堪重负，而海洋有可能是人类第二个生存空间。 但是不要忘了，我们只有一个地球，地球上只有一捧海水。洁净明亮的海水，对于我们人类，对于地球上所有的生灵是多么的重要呀！ 让我们记住一位哲入曾经说过的话：海洋养育了我们，我们要感谢海洋。作为生命最初的摇篮中的后代，我们光滑的皮肤，我们血管里的血，我们体内循环的水，都是海洋的所有，我们只是海洋的一分子。
霍元甲》的热映，再次掀起了功夫热潮。不知还有多少人记得曾经的“少林，少林，有多少英雄豪杰都来把你敬仰”这首熟悉的旋律，有多少人还能想起《少林寺》这部曾经轰动了大江南北的电影。这部影片让大家认识了李连杰，也让另一个人物走进了观众的视线，他就是片中李连杰师傅昙宗和尚的扮演者一于海。他凭借片中严师、慈父的形象，赢得了广大观众们的喜爱。事隔20多年后，李连杰已经成为家喻户晓的功夫明星，而于海却依然过着平淡而简单的生活。在泉城济南，记者拜访了一代武术宗师一于海。 有幸亲自体验到老舍笔下的济南冬天，没有北方的凛冽，也没有南方的湿寒，而是泉城特有的温晴。路过济南市中心的泉城广场，并没有想象中的人山人海，一旁的趵突泉公园看上去也稍显冷清。济南几乎没有什么高楼，听说是为了保护地下的泉水。与北京相比，济南的街道显得窄而拥挤，但济南人绝对是热心的。 和于海通电话约好采访的时间，便开始匆匆准备。照着于海提供的地址，记者找到了一个小区，没有豪华的建筑，没有高级的私家车，没有保安，也没有盘问和烦琐的进入手续，于海的家就住在里面——山东体育运动技术学院的职工宿舍。 其人其事 开门的是于海的爱人，等我进来以后，她还站在门口不时向外张望。我感到很奇怪，还没等我发问，她便开口问我：“就你一个人呀？” 我如实回答，是的。于海看见我如同见到老朋友一般迎上来，因为我们曾在《艺术人生》的录制现场有过一面之缘。他问一个同样的问题，接着便说，我昨天和老伴说今天你们要来采访，我估计怎么也要来两3个人，就让她出去买了3双新拖鞋，谁知就你一个人来了！换上新拖鞋，走进于海整洁而并不奢华的家。家里陈列着的奖杯讲述着于海曾经的辉煌： 于海，山东省烟台人。1954年拜七星螳螂拳大师林景山先生为师，学习正宗的螳螂拳。1958年在参加全国、省、市三级武术比赛时连闯三关，以优异的成绩被山东省体育运动技术学院招收，成为国家正式的武术运动员，从此开始了他光辉的武术生涯。师 1958年至1966年，代表山东省武术队参加在华东和全国举行的所有重大比赛，曾多次荣获剑术、棍术、螳螂拳及全能冠军。1966年至1986年，被任命为山东省武术队队长兼总教练，带领山东省武术队一直闯在全国先进行列，被全国武术界誉为“老大哥” 队。1987年后为山东省体育运动技术学院高级教练顾问。 于海喝茶的杯子不是一个“大”字能形容的，那是相当的大，都能挡住人大半张脸。于海说，自己不喝酒，但以前抽烟，自从把烟戒了，现在就剩下喝茶这个嗜好了。他喜欢喝铁观音，一种醇厚甘鲜、香气馥郁持久的茶。杯中大部分空间都被卷曲的茶叶占据，慢慢地茶叶在水中舒展开来，于海的故事也开始了。 于海这个名字自电影《少林寺》以来便颇为响亮，但他还有一个鲜为人知的曾用名：于天堂。这个名字是他信奉基督教的父母给他起的。“文革”时期，这个典型的“四旧”的名字成了反面教材。外界的压力迫使于海不得不起了改名的念头，那个年代讲究“干群鱼水关系”，他便 “破旧 立新”改成了“于海”，即“鱼离不开水之意”。 光头、袈裟是于海在影视剧中居多的扮相。20多年前的《少林寺》里于海就是这个形象，至今年过六旬，他依然还是保持着光头。于海说，其实年轻的时候，有一头浓密的头发，可是后来开始脱落，变得很稀疏。与其让头发那样，还不如直接都剃了。慢慢地，于海发现了光头的好处，方便省事。他笑着说，我觉得现在这个样子挺好，每天早晨洗脸的时候顺便抹个头，连洗发水都省了，就是冬天出门的时候要戴帽子。 在中国“无酒不成席”，而这个豪爽的山东汉子却不喝酒。对于现代人提倡的“感情深一口闷”的做法，更是不敢苟同。由于以前训练时留下太多的伤病，每年的冬天都是于海休整的时间，也就是在这段时间里于海几乎不接拍剧本，也不参加过多的社交活动，这三年来更是淡出影视圈。于海一直表示，拍戏只是他的业余爱好，而自己一直是一个武术老师，体育工作者。 专业教练 业余演员 虽然影视方面，对于于海来说仅仅是业余爱好，但是于海对于喜爱他的影迷朋友却丝毫没有怠慢。他说，有的时候，这张脸能给他带来一些方便，但也给他带去了不少麻烦。特别是在公共场合，鲜明的特征让大家很容易就把于海从人群中找出来。于是接履而至的便是给影迷签名、和影迷合影，即便当时于海再累，心里再有想法，他也会—一满足影迷的要求。他说“我永远记得，‘没有影迷就没影星，’‘盛名之下，其实难副’这两句话。” 虽然于海拍戏是票友性质，但他也没少遇见危险事。当初拍《少林寺》时，时间非常紧张，片中的马戏很多，他只用了两个上午的时间练习骑术，便投入拍摄。影片中有一组于海在一条小路上骑马疾驰的镜头，他的马速很快，拐弯时，没想到一棵杨树挡在了前面，想收疆已是来不及了。他的身子平飞了出去。于海本能地用两条胳膊护住头部，脑袋是保住了，而用以当做护具的手臂却没能幸免：手腕、肘部脱臼，左手撞断。 事隔多年，于海提起此次险情还是有些后怕。到底是习武之人，这时，他急中生智运气以减轻痛苦。他庆幸自己反应还算敏捷，否则他撞坏的不是两条手臂，而是脑袋被冲撞到脖腔里的惨状。 时间并不允许他养伤，而是逼着他带伤继续参加拍摄。1984年，影片《少林小子》在杭州黄龙洞拍外景，50摄氏度的温度计愣是被冲破了，躲在阴凉地里围观的观众每天都有好几个中暑晕倒的。如此酷热的天气，不动都躁得慌，还要拍打戏，苦不堪言的于海在与“群匪”打斗时，右腿筋断骨折，不得不到医院手术，之后打着石膏回到外景地，不到两个星期，于海拖着伤腿继续拍戏。 说这些点点滴滴，于海也只是付诸一笑。 曾经任职为山东武术队队长兼总教练的于海为国家和山东省培养了很多优秀的武术队员，其中就包括他的儿子于涛。于涛 9岁就开始随父亲习武，1983年至1991年，多次在全国重大武术比赛中获得冠军。特别是家传的武学“螳螂拳”的技法与套路的演练，在父亲的言传身教下，巳得其精髓与内涵，屡获各类大赛的冠宰，并多次出访日本、伊朗、欧洲、美洲等国进行友好访问与表演，受到一致好评。1989年在全国武术锦标赛中成绩达到武术运动员最高级别——国家健将标准，被国家体委授予“武英”级运动员称号。子承父业让于海备感欣慰，现在于涛自己开设了一家体育文化交流中心，旨在提倡武道健身，弘扬武术精神。提到自己的儿子，于海脸上露出习武之人难得的温柔。 苦练“螳螂拳” 说到于海的看家本领非“螳螂拳”莫属。1954年，年仅12岁的于海拜七星螳螂拳大师林景山先生为师，学习正宗的螳螂拳。看见银幕上的于海飞檐走壁，十八般武器样样精通，好生羡慕。孰不知．作为一个武术运动员的他经历了多少痛苦和伤痛，承受了何等的孤单和寂寞。由于练习而造成的伤痛至今仍折磨着于海，每逢天气突变、阴雨连连，于海身上的关节几乎没有一处不疼的。 为了能更准确地领会“螳螂拳”的精髓，于海曾经和上百只螳娜共处一室，研究这种昆虫的一举一动，从中体会“螳螂拳”的要领。 20世纪80年代，于海作为山东省武术队的队长和总教练，经常带着学生训练。当时的环境远没有现在好，学生们训练体能大多都在户外，爬山，跑步。带领学生们到附近的山上去跑步，于海发现山上有很多螳螂，便在休息的时候抓几只。学生们看见教练在抓螳螂，十分好奇，于海和他们讲了自己的用途之后，学生也利用训练休息帮着他抓。人多力量大，这样于海几平每天都能带十几只到几十只螳螂回宿舍。 再看看于海的宿舍，满屋子爬的都是螳螂，桌子上、蚊帐上、灯罩上，最多的时候能有上百只。地板上，时常还会出现螳螂的尸体，毕竟房间是人住的，不适合这些小家伙。 那时，于海平时最大的乐趣就是逗螳螂。听说过养蝈蝈、斗蛐蛐的，还没见过逗螳螂的。于海一个人在宿舍，就拿一根草和螳螂打架，你一下，我一下。别以为他是在找乐子，其实在和螳螂的你来我往之中，螳螂的每一个姿势，怎么进攻，怎么防守，头往哪边转，身体往哪边动，都印在了于海的脑子里。根据螳螂的反应和动作，于海潜心研究，反复练习、总结，终于在原有的“螳螂拳”上作了改良和创新。在他的努力下，“螳螂拳”得到了发展和发扬。他也被称为一代“螳螂拳”大师。 没省心的小杰 谈到武术，不得不提电影《少林寺》。那是一部完全由武术运动员担任主要演员的电影，当然演员里包括现在享誉全球的动作明星李连杰。说到李连杰，于海总是叫他“小杰”。最近一次见小杰，是在北京一起录制《艺术人生》的时候。 其实，于海和李连杰在拍摄《少林寺》的时候，并不是第一次见面。20世纪70年代，中国的国门慢慢向世界打开。于海曾多次带领中国武术代表团出访外国。中国武术代表团里的成员就有在全国武术比赛上获得冠军的李连杰。那个时候，李连杰还是个10岁出头的小孩。出国访问的事情可没少让于海操心。 于海是出名的严格，所以纪律方面的事情一般交给他，是很让人放心的，偏偏遇上李连杰这样的调皮小子。出国之前，教练都和小队员交代，出去以后要是别人问你的问题，你不知道怎么回答，你就和别人打岔，说“今天天气很好呀……”含糊过去。这点倒是还能勉强做到。从墨西哥到美国以后，李连杰一到住地就发现了不一样的地方，只有团长房间里才有果篮，队员的房间里都没有。于是李连杰动了动脑筋，就故意在房间里很大声地说，不公平，不平等，为什么没有果篮。经他这么一喊，后来每个房间真的多了一个果篮。当时，于海还纳闷，怎么刚去的时候房间没有，可是过了两天以后就都有果篮了。这件事李连杰一直瞒着，直到已经自己开公司，拍电影，李连杰邀请于海参与设计《太极张三丰》中的武打动作，和于海聊天的时候才一时说漏了嘴。于海听了以后哭笑不得，而于海参与《少林寺》的拍摄也是因为这次访问，途中香港银都机构副总经理注意到了他和李连杰。 数年后，当这个机构筹划拍一部有关少林寺的影片时，想到了他们两个人，谁也没有料到这部影片能一炮而红，在香港保持了多年的票房最高纪录。同期上映的成龙、刘嘉良的《十八般武艺》、《龙少爷》投资比《少林寺》高10倍，而票房却远远不及。 后记 我和于海之间的谈话随着客厅里的挂钟敲响了第12下而告一段落。在谈话的过程中，于海的爱人总在不断地要我吃点水果，喝点水。最后非要留我一起吃饭，盛情难却，于是我们就找了一家小饭馆吃了一餐火锅。用餐的过程，能感觉到于海很会关心人。他知道爱人喜欢吃什么，不喜欢吃什么，也征求我意见，问我是否有忌口。还不时地往爱人的碗碟里夹菜。 一个习武的山东大汉有如此细腻的心思。但在火锅冒出的袅袅蒸汽中我隐约看见，他夹菜的手有些发抖，不知道是不是多年的大强度运动留下的。 他和他的爱人站在路边送我上出租车，并招呼我再来。车还没开出10米的距离，司机就问我，那不是老演和尚的那个人吗？我笑道，是呀。司机一脸惊诧地说，原来他住在济南呀。 匆匆的行程让我没有时间去看清济南这个美丽的城市，享受这里泉水给我带来的欢愉。但是在这座城市里，我看见了一代武术宗师的平淡生活。
一、道路交通标志分为哪几种1、道路交通标志分类如下：（1）主标志。主标志按其含意可分为四种：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志；（2）辅助标志。辅助标志共5种，是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第二十五条全国实行统一的道路交通信号。交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。根据通行需要，应当及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。第二十八条任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线。道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，设置的广告牌、管线等，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍安全视距，不得影响通行。二、道路交通标志怎么设置道路交通标志设置标准为：1、警告标志设置的位置与公路的计算行车时速有关。在农村山区公路，一般应设在距离危险地点20～50米的地方；2、禁令标志一般应设置在需要限制或禁止的地方，除禁止停车标志外均应成对设置在限制或禁止路段的起终点和桥梁的两端；3、指示标志多用于城市道路和高等级公路，一般公路使用较少；4、指路标志在一般公路上常用的有地名、分界、指向等标志和里程碑、百米桩、公路界碑。地名标志设在城镇的边缘处。分界标志设在行政区划、管养路段的分界处，指向标志设在距离叉路口30～50米处。
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