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在期刊上发表论文的查重率合格标准取决于杂志社的具体要求。因此，如果想要知道自己所投稿期刊规定的论文查重率标准，最好是通过期刊编辑或者期刊官网进行了解。可以参考下面大致的期刊论文查重率标准：1、普通期刊的查重率在25%~30%以内;2、省级期刊论文查重率标准在15%~25%以内;3、国家级期刊论文查重率标准在10%~15%以内;4、核心期刊的查重率总体要控制在5%~10%以内。希望对你有所帮助
相似度一般在30%左右，研究生论文在10%左右。维普个人版也叫gocheck论文检测，数据量庞大不说，其检测就是也是远远领先于同行业内其他检测系统，要想低于5%有点困难，除非真的是自己原创的还差不多，发表人飘过。。。。
如果你想发表论文，你必须达到相应的论文查重率，不同的期刊对论文查重率有不同的规定和要求。有多少论文不能发表？接下来paperfree小编介绍一下相关内容。 一、论文查重多少不能发表。 1.普通期刊对论文查重率要求较低，更容易在普通期刊上发表论文。这类期刊对论文查重率的要求一般为20％或30％。如果高于20％或30％，我们的论文将面临退稿，自然无法发表。 2.核心期刊对论文查重率的要求明显高于。如果你想在核心期刊上发表论文，查重率至少应该低于15％。如果要求更严格，查重率应低于5％。如果超过以上两个值，自然无法在相应的核心期刊上发表论文。 二、如何计算论文的查重率？ 1.不同的论文检测网站在查重率的计算规则上会有一定的差异，但一般是分段检测查重，然后根据每段的查重率得出整篇论文的查重率，对于检测的具体内容基本一致。 2.论文正文是整篇文章的主要内容，也是查重的必要内容；中英文摘要、引言等内容也是论文查重时基本涉及的内容。 3.论文的参考文献一般只计算引用率。如果引用率过高，仍可能影响整篇论文的查重率；如果参考文献格式设置错误，也会直接影响论文的查重率。
期刊论文的查重率要求大致如下:1、省级期刊规定的查重率一般应在25%以内。在这个数值范围内，认为论文初步合格，说明原创性达到标准。最好每个人在提交到省级期刊之前检查自己的论文。如果重复率超标，论文自然不合格，不能成功发表。2、国家级期刊查重率一般不超过20%。国家级期刊比省级期刊贵，质量决定价格。自然，论文的提交或发表比省级期刊严格得多。3、核心期刊查重率一般不超过10%，要求是非常严格的。当然，不同的专业类型有不同的期刊类别和核心期刊，不同专业类型的核心期刊对论文查重率的要求也不同。想要在核心期刊发表论文，就要严格要求自己的论文，提高自己论文的质量。除了论文查重率，还要注意格式。在期刊上发表论文的格式要求非常严格。首先，查重系统会自动识别论文的格式，只有格式正确，才能计算出论文的准确查重率。其次，论文的格式会直接影响编辑查重后的审稿印象以及是否顺利通过。
期刊论文是查重的。
发表论文的期刊对查重率的要求其实会有很大的差异性，多数省级普通期刊对论文投稿查重都没有要求，只要你的论文还可以内容能够发表即可。有核心期刊基本上都要求查重率，必须要在10%，是5%以内，所以具体要看我们发表哪个期刊的论文，然后才能够去了解查重率。现在有人评职称都很关注论文投稿查重，那是我们需要投稿，而且编辑也要对论文进行审核，只是有好的主题，方向和内容还不够查，重率是一定要去确认的。如果你的论文质量不错，又带有国家课题，论文检测查重率过高，相信没有一个期刊会发布。补充期刊论文的修改的注意事项,如下图：
发表到期刊上的论文都是需要查重的，一般会用知网的AMLC/SMLC查重系统进行检测。查重结果会告知本人。
查重，全称为论文查重，是把自己写好的论文通过论文检测系统资源库的比对，得出与各大论文库的相似比。
当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。
它包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果论文等。
论文组成：
一般由题名、作者、摘要、关键词、正文、参考文献和附录等部分组成，其中部分组成（例如附录）可有可无。
以上内容参考：百度百科-查重
发表到期刊上的论文都是需要查重的，一般会用知网的AMLC/SMLC查重系统进行检测，这个系统是专门检测期刊论文、已发表论文和待发表论文重复率的。普通期刊一般要求论文的重复率在30%以内，核心期刊则更为严格，需要重复率低于10%才行。重复率合格，还会有专人检查内容是否符合要求，所以，发表论文一定要按照期刊的要求来，可以节省很多时间，提高录用率。论文的重复率如果未达标，会被退稿；如果合格，符合期刊的要求，会有一个录用通知，一般是不会告知具体查重结果的。
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综合类交通期刊1西南交通大学学报2交通运输工程学报返回分类目录铁路运输类核心期刊表1铁道学报2铁道车辆3中国铁道科学4铁道运输与经济5内燃机车6中国铁路7铁道建筑8长沙铁道学院学报（改名为：铁道科学与工程学报）9铁道工程学报10路基工程公路运输类核心期刊表1汽车工程2中国公路学报3汽车技术4公路5桥梁建设6公路交通科技7现代隧道技术8西安公路交通大学学报（与西安工程学院学报的1部份合并为：长安大学学报.自然科学版）9国外桥梁（改名为：世界桥梁）10世界汽车11筑路机械与施工机械化12中外公路水路运输类核心期刊表1中国造船2船舶工程3船舶力学4水运工程5大连海事大学学报6造船技术7船海工程8舰船科学技术9中国港湾建设10港工技术11中国航海12哈尔滨工程大学学报13华东船舶工业学院学报.自然科学版14上海海运学院学报.文理综合版航空、航天类核心期刊表1航空学报2空气动力学学报3推动技术4宇航学报5航空动力学报6北京航空航天大学学报7南京航空航天大学学报8中国空间科学技术9固体火箭技术10复合材料学报11飞航导弹12国际航空13飞行力学14宇航材料工艺15中国航天16流体力学实验与丈量17航天控制18导弹与航天运载技术19上海航天20航空工程与维修（改名为：航空维修与工程）21电光与控制2008版核心期刊目录——U交通运输U交通运输综合类核心期刊1.交通运输工程学报2.长安大学学报.自然科学版3.重庆交通大学学报.自然科学版U2铁路运输类核心期刊1.铁道学报2.中国铁道科学3.铁道车辆4.铁道标准设计5.铁道工程学报6.铁道运输与经济7.铁道建筑8.铁道机车车辆9.机车电传动10.中国铁路11.城市轨道交通研究
推荐《公路交通科技》，核心期刊，以下是杂志简介，希望有所帮助：《公路交通科技》是中央一级学术性期刊，由中华人民共和国交通部主管，交通部公路科学研究所主办，国内外公开发行。刊物主要刊登道路工程、桥梁工程、汽车运用与维修工程、汽车节能、筑路机械、交通工程、公路运输经济与管理、环境污染与防治等方面的科技成果与学术论文，以及设计施工、产品开发、科技信息等内容。
期刊名称：《中国水运报》 英文名：CHINA WATER TRANSPORT 主办单位：交通部长江航务管理局 主管单位：中华人民共和国交通部 国内统一刊号：CN42-0058 创刊日期： 报刊版式：对开8版 出版周期：周三报《中国水报运》是交通部主管、面向全国公开发行的大型综合性月刊，是全国优秀科技期刊。创刊27年来，积极宣传党和政府发展水运的方针政策，阐释国际国内水运法律法规，普及推广水运科技成果，分析水运市场经济形势，提供水上安全指南，反映两个文明建设成就，是了解我国水运发展和国际航运形势的重要窗口，是水运工作者的必读刊物和相关业界人士的参考文献。
现在是一点都没有权威了，光知道挣钱了！
没办法啊，行业内也就这一本还算正规，其他更烂。好像从2014年又是中文核心了
《起重运输机械》创刊于1961年，是国内物料搬运行业最早的一份公开发行的专业期刊，也是本行业唯一的一本机械仪表类核心期刊，同时被确定为国家科委科技论文统计源用刊、学位与研究生教育指定中文重要期刊。2002年在国家新闻出版署建设“中国期刊方阵”工程中，《起重运输机械》被从全国8135种期刊中入选 “中国期刊方阵”中的“双百”（百种社科类期刊，百种科技类期刊）期刊，即成为全国百种重点科技刊期。中国期刊方阵双百期刊 中文机械仪表类核心期刊 国家科委科技论文统计源用刊 学位与研究生教育指定中文重要期刊 主管部门：中国机械工业联合会 主办单位：北京起重运输机械设计研究院 编委会主任：陆大明 主编：黄平 统一刊号： ISSN1001-0785CN11-1888/TH 发行范围：国内外公开发行 国内定价：元 出版日期：每月20日(月刊)
好像2008年的核心期刊目录中没有起重运输机械杂志了？
这个是从他们网站上下载下来的，具体不太清楚，没有关心过这个刊物。现在好像能够沉下来写些东西的人很少了，这个社会太浮躁。《起重运输机械》创刊于1961年，是国内物料搬运行业最早的一份公开发行的专业期刊，也是本行业唯一的一本机械仪表类核心期刊，同时被确定为国家科委科技论文统计源用刊、学位与研究生教育指定中文重要期刊。2002年在国家新闻出版署建设“中国期刊方阵”工程中，《起重运输机械》被从全国8135种期刊中入选 “中国期刊方阵”中的“双百”（百种社科类期刊，百种科技类期刊）期刊，即成为全国百种重点科技刊期。中国期刊方阵双百期刊 中文机械仪表类核心期刊 国家科委科技论文统计源用刊 学位与研究生教育指定中文重要期刊 主管部门：中国机械工业联合会 主办单位：北京起重运输机械设计研究院 编委会主任：陆大明 主编：黄平 统一刊号： ISSN1001-0785CN11-1888/TH 发行范围：国内外公开发行 国内定价：元 出版日期：每月20日(月刊)
运筹与管理期刊查重要求多少
一般情况下，普通期刊论文要求查重率小于30%即可；中级/省级期刊论文要求查重率要小于25%；高级/国家级期刊论文要求查重率必须小于20%；高级/核心期刊职称论文规定查重率不得超过8%~15%。所以大家在投稿期刊论文时，要根据自己的论文类别以及所选择的期刊级别来确定自己的论文查重率，再将论文修改到合格的查重率范围内进行投稿，成功发表的可能性就大一些。
一般来说，大多数杂志出版都是通过学术不端论文查重系统来对需要发表的期刊论文进行查重的，从这里我们可以看出学术不端查重的严肃性。什么是期刊论文的查重标准？这是一个令许多投稿人苦恼的问题。小编今天就来告诉大家回答这个问题。杂志刊期的严格要求，期刊的审重标准，通常都会受到期刊刊期的严格要求，目前期刊期刊采用的是学术不端的检验标准，那么，我们也可以用学术上的不端来检查自己发表的期刊论文。事实上，许多期刊在出版期刊时都有自己的标准，如果没告诉你标准，我建议每个期刊论文的重复率控制在15%左右，不要超过20%。现在对期刊发表的期刊的审核是非常严格的，如果期刊中大量引用他人的文献内容，那就很有可能被期刊审稿人拒之门外，让您再修改，也有可能不给你投稿，所以期刊论文要保证原创性。知道了期刊论文的查重规范后，作者基本上都是在学术论文查重系统中对自己的论文进行查重，虽然有些杂志的出版时间会比较严格，如果杂志社事先告诉你期刊论文的查重标准是什么，那么你就可以用查重系统对初稿检测一下，然后再对其进行修改，然后在学术不端对自己的论文进行定稿查重，然后将自己的论文查重标准降到杂志社的要求。不允许抄袭，同一稿件不能多次发表，这种提交多次的现象也被禁止。
普通期刊发表查重率要求相对于核心期刊则较为宽松，通常投稿普通期刊的论文经知网论文查重系统所检测后的查重率（查重报告中的去除引用复制比）低于30%即可通过期刊论文查重环节，若是论文质量与研究领域符合期刊要求，那么有很大概率成功刊登
如果你想发表论文，你必须达到相应的论文查重率，不同的期刊对论文查重率有不同的规定和要求。有多少论文不能发表？接下来paperfree小编介绍一下相关内容。 一、论文查重多少不能发表。 1.普通期刊对论文查重率要求较低，更容易在普通期刊上发表论文。这类期刊对论文查重率的要求一般为20％或30％。如果高于20％或30％，我们的论文将面临退稿，自然无法发表。 2.核心期刊对论文查重率的要求明显高于。如果你想在核心期刊上发表论文，查重率至少应该低于15％。如果要求更严格，查重率应低于5％。如果超过以上两个值，自然无法在相应的核心期刊上发表论文。 二、如何计算论文的查重率？ 1.不同的论文检测网站在查重率的计算规则上会有一定的差异，但一般是分段检测查重，然后根据每段的查重率得出整篇论文的查重率，对于检测的具体内容基本一致。 2.论文正文是整篇文章的主要内容，也是查重的必要内容；中英文摘要、引言等内容也是论文查重时基本涉及的内容。 3.论文的参考文献一般只计算引用率。如果引用率过高，仍可能影响整篇论文的查重率；如果参考文献格式设置错误，也会直接影响论文的查重率。
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