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主要是从写作角度对全篇论文作出评价。评价要点是：1．观点是否正确、鲜明；2．论据是否充分；3，分析是否全面；4．结构是否合理；5．语句是否通顺；6．有无现实指导意义。下面是《对制止中小学乱收费现象的几点思考》一文的评语：本文能理论联系实际，对当前中小学乱收费现象的表现及其产生原因作了较全面的和较为深刻的分析，并提出了制止措施，对实际工作有一定的参考作用和参考价值。论文论点鲜明，结构合理，条理分明，论据较充分，语句通顺，文笔流畅。
点评论文主要从以下几个方面：
1、看论文的选题是否有创新
所谓选题，就是要确定文章的主题，明确文章要写些什么，要阐述什么思想观点。古人说，“意在笔先”，也就是说，只有确定好了主题。才好动笔。还有人说，“确定一个好的主题，等于完成论文工作的一半”。因此，确定论文主题是撰写论文的第一要务。
2、看论文的题目是否恰当
《说文解字》中是这样解释的：“题”，就是额头，“目”，就是眼睛。人们常说，器宇轩昂、眉目清秀是帅哥靓女的“题目”，给人留下的印象是潇洒和漂亮。文章的题目亦然。如果第一眼见你的文章题目不行，那就完蛋了。如《抓关键，提质量》一文，明显缺少一个副标题，一看题目，不明白文章的主题到底是什么。
3、看论文的观点是否有吸引力
在中小学教师撰写的论文中，很多观点都是照搬有关杂志上文章的观点，没有自己的体会和特色。也就是说，观点一般化，没有吸引力。
4、看论文是否有自己的感受
写论文要有自己的感受和个性，千万不要盲目地照搬照抄。教学论文如果写得实在，让人读后就会感到所举例子来自自己的教学实践，不虚假且操作性强。这样的文章，读者读起来才有亲切之感，才会津津有味，永读不厌。
论文评语范文：1、论文选题比较适当，观点正确，但缺少独创性的思想，论证内容比较充分，但缺乏论证深度。英语表达比较通顺，但存在少量语法错误。论文格式符合规范要求。2、论文选题缺乏新意，论证不够充分，具体例证较少，老生常谈的内容偏多，引用他人观点的比例偏大。英语表达基本达意，但存在较多的语法错误。论文格式基本符合要求。3、选题不适当;观点不正确;语法错误过多;抄袭现象严重;论文格式不符合规范要求;没有按时间要求完成论文。4、论文选题有新意，有实际应用价值，论文有自己独到的观点，能够反映出学生的创造性劳动，结构安排合理，论证充分、透彻，有足够的理论和实例支撑，英语语言表达顺畅、得体，没有语法错误，论文格式符合规范要求。5、本论文选题有很强的应用价值，文献材料收集详实，综合运用了所学知识解决问题，所得书记合理，结论正确，有创新见解。另外论文格式正确，书写规范，条理清晰，语言流畅。6、该论文的文献调研全面系统，立题指导思想明确，实验设计合理可行，能够按照实验计划进行，并达到预期效果。7、论文撰写思路清晰，语言流畅简练，层次清晰，逻辑性较强，用词准确，各种数据、图表齐备、规范，文献引用正确，科学性较强。表明该学生具有一定的理论基础和科研能力。8、该论文选题正确,结构合理,内容丰富,数据资料充分,分析方法先进,写作进度安排合理,结论和建议具有区域现实意义,建议推荐为校级优秀毕业论文.9、论文选题适当，有一定的独立见解，论证充分，占有资料广泛，但理论和实例支撑不够。英语语言表达基本顺畅，仅存在个别语法错误，论文格式符合规范要求。
你好此类议论文，无论是命题作文还是材料作文，都是指对日常生活、工作、学习中反映出来的思想问题发表评论，或褒贬是非，或判断正误，或甄别优劣等。如：材料1：小新背双腿瘫痪的同学小牧到一公里外的学校上学。从小学一年级到现在高中一年级，一背就是6年1千多个日子。材料2：某杂志社做调查：“你对同学最赞赏的品质是什么？”调查结果，排在第一位的是“乐于助人”。材料3：某单位在一些青少年中作不记名的问卷调查：“你如果遇到别人碰上麻烦事时会怎样对待？”回答“悄悄走开”的人不少。读了上面的三则材料，很容易让人看出它们中包含着一个共同的话题——助人为乐。三则材料都来源于生活，都是生活中的实际问题与行为，都有其思想的基础。面对这种情形发表议论，就属于评论型议论文。围绕上述材料，河南的一考生这样写的：助人为乐应从自己做起这样一则调查让我感触很深：在青少年中，当被问及“最欣赏的品质”时，回答是“助人为乐”；而对如何对待他人的麻烦，却有不少回答是“悄悄走开”。要求别人提供帮助，自己却竭力逃避对别人的帮助，这种现象不能不引起人的反思。我认为，帮助别人是应由全社会共同承担的义务。对于我们每个人来说，助人为乐要从自身做起。首先，时代的进步要求我们具备助人为乐的品质。“乐善好施、助人为乐”的行为古已有之，她是中华民族的一项优良传统。……其次，“帮助人”与“被帮助”是相辅相成的。没有“帮助别人”这一前提，我们没有资格接受他人的帮助。有付出才能有收获，这是亘古不变的真理。……再次，“助人为乐”应从自己身边的小事做起。……综上所述，“助人为乐”是时代的召唤，“帮助人”是“被帮助”的前提。我们应从自身的小事做起，坚决克服“悄悄走开”的错误思想，作一名乐于助人、勇于助人的好青年！例文开头通过简洁地引用材料，点出社会生活中的一种奇怪的现象——希望得到别人的帮助而不愿意去帮助别人，接着从三个方面进行论证，最后得出一个结论。通过系统的评论，褒贬的情感很明显，是非曲直不言自明。在我们初中课本上也有两篇评论型议论文的典范作品，那就是吕叔湘先生的《论“基本属实”》和《“偃旗息鼓”和“圆满结束”》。这两篇短论，都是评论报纸用词不当。作者在读报过程中对某种语言现象产生了疑问，就记下来，经过细致地分析这一语言事实，作出了评论。有很强的针对性。写好评论型议论文，我们要注意四个方面：一、选好论题。写评论首先要确立评论的对象和目标。在现实生活中，问题和矛盾很多，在纷繁的表象中，通过自己敏锐的感觉以及对新事物、新问题的感受力和思考力，来选取有价值的论题，引起人们的重视。二、以小见大。在写评论时，要学会选材，要能从生活中的大事中选取一个小的突破口，经过分析、开掘，揭示其普遍的、深刻的含义，从而达到“小中见大”的效果。角度越小，评论起来越集中，力度和深度就越好，就越能进行深入细致地观察体验和高屋建瓴地思考分析，从而写出新意迭出的评论来。三、要有剖析和概括。评论的主要手段是议论，议论则应以剖析和概括为重点。只有剖析才能揭示事物、问题的内部与外部的联系；而概括则是透过现象看到本质，通过个别显示一般。这两者在文章中是相辅相成的。在剖析的过程中，根据对象或问题的实质，要中肯，还要一针见血，毫不留情，也要有推心置腹、设身处地的谈心，将议论深入到灵魂的深处。概括则要简洁明快。针对公共汽车上的“老弱病残孕专座”问题，对爱抢占的青年人所做的评论，大声棒喝的评论，则不如推心置腹的谈心来得有效果。四、短小精悍、活泼隽永。评论要写得短小精悍才容易阅读，也便于扩大影响。这就要求我们要更加用心地提炼思想，锤炼语言。在内容上和篇幅上都要精练。形式以灵活多样为主，不要有八股的老面孔，给人一种说教的姿态，这很容易让人产生反感的情绪，在轻松幽默中，通过生动活泼的语言，隽永的文字，从而打动读者才好。望采纳祝你好运
硕士学位论文评议书，要不要放进毕业研究生的档案。
以长江大学为例，根据《长江大学研究生档案管理办法（暂行）》：
毕业研究生的存档档案包括研究生成绩单、学位申请及评定书、学术评议书、答辩材料、学位论文等材料，统一由学校档案馆作为永久资料保存。各学院在毕业生答辩结束后安排专人对存档档案进行整理，装订成册后直接移交给学校档案馆。
扩展资料：
硕士学位论文评议书在申请博士时，也会用到，比如兰州财经大学博士报名时的提交材料：
1、网上报名成功后，自行打印《博士学位研究生网上报名信息简表》一份，表中“考生所在单位人事部门意见”栏内，须经单位负责人签字并加盖人事部门公章（应届考生盖研究生教育管理部门公章，未就业的往届生盖档案管理部门公章）。
2、身份证原件、复印件(1份)。
3、往届生提交硕士毕业证书、学位证书原件及复印件（1份）、学信网生成的《教育部学历证书电子注册备案表》(1份)。
应届硕士毕业生提供研究生证原件及复印件(1份)和学信网《教育部学籍在线验证报告》(1份)， 其硕士毕业证书、学位证书须在入学前补验。
境外获得学位证书者交学位证书原件及复印件(1份)及教育部留学服务中心的认证报告书原件及复印件(1份)。
4、两名所报考学科专业领域教授（或相当专业技术职称人员）的书面推荐意见。
5、硕士阶段课程成绩单（需由研究生培养部门提供并加盖公章，或从本人档案管理部门复印并加盖公章）。
6、《硕士学位论文评议书》2份（已获硕士学位人员在本人人事档案中复印并加盖档案管理部门公章）
参考资料来源：长江大学研究生院——长江大学研究生档案管理办法
要放进档案里。因为新修订的《规定》有如下几点新变化： 1、毕业研究生对研究生学位论文答辩档案材料按要求进行胶装归档；2、研究生秘书对毕业研究生“学位授予决定”按要求胶装； 3、档案馆将根据“学位授予决定”目录核对归档材料，对缺归、漏归的学位论文及答辩材料研究生秘书要及时补归，确实无法归档的要做出书面说明。
那个不会放进档案
评高级工程师论文要求
当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。下面就是我整理的评高级工程师论文要求，一起来看一下吧。
首先介绍了标题，标题分为初级、中级和高级三个级别，级别越高的评估更加困难：具体要求，论文高级职称发表论文的时候，你必须自己的人员和单位部门沟通，看是否有自己的刊物的限制，高级职称论文发表在核心期刊发表。
关于发表高级职称论文的具体细节要求：
(1)、通常来说，高级职称对论文发表期刊的要求比评中级职称论文发表的期刊要高。期刊的级别高了肯定论文的质量也会提高的。一般评高级职称的话需要在核心期刊上发表的。
(2)、对送审的文章的专业性，思想性，前詹性以及创新要求会比较挑剔。投稿核心期刊应该注意论文撰写的质量。如果是工科核心论文，那最基本应该附图表说明。另外，国内的核心期刊安排周期都是比较长的。这中间有好几个月的间隔。
(3)、其次，国家级期刊发表对发表论文的要求偏低，但是也要求是正规的学术论文格式，具备可读性，科学性和严谨性。国家级论文发表投稿相对容易，但也经常出现投稿一个月没有回复消息的。具体看杂志社的办事效率。
(4)、另外核心期刊的出版周期比较长，所以投稿前要了解相关的.期刊发表时间，然后提前几个月投稿。但是如果竞争力大，投稿人多，个人的优势有限，稿子成功的概率就会很小，而且现在社会环境下你的资源也是很关键的。为了提高发表成功的概率，可以选择有实力的论文发表机构。
延伸阅读：各类职称的论文发表要求
1、评高级讲师、高级教师需要发什么级别的论文?需要几篇? 省部级以上正规期刊1-2篇
2、评付教授需要发什么级别的论文?需要几篇?
核心期刊1篇，非核心期刊(省级或国家级正规期刊)2—3篇
3、评教授需要发什么级别的论文?需要几篇?
核心期刊1到3篇(根据职称评审要求而定)，非核心期刊3—5篇
4、评付主任医师需要发什么级别的论文?需要几篇?
省部级以上国家正规期刊，一般是两篇，具体根据当地的职称评审要求
5、评主任医师需要发什么级别的论文?需要几篇? 核心期刊1—2篇，非核心2—3篇，具体根据当地的职称评审要求
6、高级经济师需要发什么级别的论文?需要几篇? 省部级以上正规期刊2篇以上，
7、高级会计师需要发什么级别的论文?需要几篇? 省部级以上正规期刊2篇。
8、高级建筑师需要发什么级别的论文?需要几篇? 省部级以上正规期刊2篇以上
9、工程师评审需要发表什么级别的刊物?一般几篇? 省部级以上正规期刊。1篇就可以的。
10、硕士论文毕业需要发什么级别的刊物?需要几篇?
省级以上1级定期刊物，个别学校要求核心期刊。如中国科学院研究生院、西北工业大学等。
11、博士论文需要发送什么学位论文，需要几本核心期刊发表论文1-3篇。
12、高级政治工程师需要发布什么级别的出版物，需要几份省级以上部委定期刊物发表的论文超过2篇，一般伦理、党建、思想政治、工会发表文章。
论文要求没有强制性规定。
《工程技术人员职务试行条例》对其有相应的规定：
第八条担任工程师职务，应具备下列条件：
1、具有独立承担重要研究课题或有主持和组织重大工程项目设计的能力，能解决本专业领域的关键性技术问题；有系统坚实的专业基础理论知识和专业技术知识。
2、有丰富的工程技术研究、设计实践经验，取得过具有实用价值或显著社会经济效益的研究、设计成果，或发表过有较高水平的技术著作、论文。
扩展资料：
《工程技术人员职务试行条例》相关法条：
第十二条技术职务设置的原则、职务数额和各级职务的合理结构比例，要在批准的编制定员的基础上，根据部门任务的实际需要、国家规定的限额幅度和上级下达的工资增长指标确定。
制定出实施方案，经上级主管部门批准后执行。技术职务的结构比例，应随着技术、生产发展的需要，适时行进合理的调整。
第十三条设置工程技术职务时，要根据生产、勘察、设计、研究、技术管理等不同的工作岗位，制订各级职务职责，建立技术责任制或岗位责任制。
参考资料来源：百度百科-《工程技术人员职务试行条例》
第一步、准备材料：申报人根据职称申报条件进行初审，自身条件符合则按照人社局规定准备申报材料。初审不难，主要是申报材料比较复杂。第二步、材料送审：职称申报资料准备齐全后由单位职称专员或者代理机构统一报送到市人社局，经人社局职称科专业技术管理人员初步审核通过后，上报职称科专业技术评定委员会评审。第三步、职称评定：专家评定委员分不同的专业评定，把评定不同的专业的资料按照评定专业分类，然后安排专业分类一个专业一个专业开始评定，开评审会期间每个评审委员必须到场，对每一个评定人员进行评定表决，通过申报人申报材料进行考评。第四步、评定结果：评定通过的人员由评定组织通知评定结果，中高级职称评定结果现公示，公示无异议后通过人员将获得相应的专业技术职称证件。基本上公示了都能过。
高级工程师评定条件如下：
1、中专毕业工作满5年，或大专毕业工作满3年，或本科毕业工作满1年，或硕士毕业经考核合格者可申报助理工程师职称。
2、大专或本科毕业从事助理工程师工作4年以上（含5年），或硕士毕业从事助理工程师工作2年以上，或博士毕业经考核合格者可申报中级工程师职称。
3、本科毕业或硕士毕业从事工程师工作满5年以上，或博士毕业从事工程师工作2年以上可申报高级工程师职称。
4、本科、硕士、博士毕业取得高级工程师资格受聘担任高级工程师职务5年以上（含5年）可申报教授级高工。
5、本科毕业担任中级专业技术职务满5年（其中从事经济工作满3年），或硕士毕业担任中级专业技术职务满3年（其中从事经济工作满2年），或博士毕业担任中级专业技术职务满2年（其中从事经济工作满1年），可申报高级经济师职称。
扩展资料
高级工程师分为两级三类：高级工程师（副高）、研究员级高级工程师（正高）、教授级高级工程师（正高）。
高级工程师对应于教育类副教授职称，研究类副研究员，研究员级高级工程师对应于研究类研究员，教授级高级工程师对应于教育类教授。
高级工程师在工程界为技术专家或技术能手，在企业中发挥着无可替代的作用和很强的工作能力，发挥着不可替代的作用。
参考资料来源：百度百科-高级工程师
申报材料清单1. 《专业技术职务评审表》 （中、初级一式两份）、附件表（一式一份）；正表中主要工作业绩一栏要填写详细、具体。2.上一年度的 《专业技术人员考核登记表》 。3.专业论文和业务工作总结。专业论文要求(1)必须亲自撰写，不得抄袭。(2)要结合本人工作和岗位实际。(3)字数不少于 3000 字。业务工作总结要求(1)要把自己工作的经历写清楚。(2)要把负责或参与的主要项目写清楚。(3)要把发表的论文或取得了哪些主要成果、奖励写清楚。(4)字数不少于 1500 字。4.交验毕业证、初级职称证原件。5.《专业技术人员水平能力测试合格证》。6.其它能反映本人工作能力和重要业绩的相关材料。7.一寸彩照6张，身份证，学历证复印件各两份。凡不按上述要求备齐相关材料的，概不受理。
要求如下：
1、大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，并担任助理职务四年以上。
2、大学专科毕业，从事专业技术工作六年以上，并担任助理职务四年以上。
3、中专（高中）毕业，从事专业技术工作十年以上，并担任助理职务四年以上。
4、初中及以下学历须从事专业技术工作十五年以上，并担任助理职务四年以上。
中级工程师职称由省职改办负责安排各省专业技术资格证书打印工作，省职改办负责证书验印，各市州人事职改部门和省直单位人事（职改）部门负责证书的颁发。
中国的专业技术职称分五级，其中工程技术人员分：
1、技术员（员级职务）
2、助理工程师（初级职务）
3、工程师（中级职务）
4、高级工程师（副高级职务）
5、教授级高级工程师（高级职务)
注册工程师是通过国家统一的注册考试获得，并在相应管理机构注册，取得可以从事某一专业的执业资格。比如注册监理工程师、一级注册建造师等，参加注册类工程师考试的人员通常要求具有工程师以上职称，并从事若干年相关专业技术工作。
参考资料来源：百度百科-中级工程师
高级工程师职称论文范文怎么写？职称论文是对一个专业人员的技术考核的重要部分，看看下面为大家整理的职称论文范文吧！
高级工程师评职称论文范文【1】
摘要:本文就通村公路的设计标准、资金筹措、建设、管理、养护等方面存在的问题做以交流探讨。
关键词:通村公路,建设,管理,养护
通村公路是农村最重要的交通基础设施，对方便人民群众出行，改善农村的生产生活条件，促进农村经济发展具有十分重要的意义，直接关系着人民群众的切身利益，群众积极支持。
特别是“十一五”期间，国家出台了“村村通”政策，加大了对通村公路建设的投资补助标准，通村公路建设突飞猛进，农村交通运输环境发生了巨大变化。
通村公路建设的确对促进农业增产，农民增收，改善农村生产生活条件起到了极为重要的积极作用。
但是，由于受资金瓶颈、自然环境等诸多因素制约，目前通村公路建设普遍存在设计标准低、资金筹措难度大、质量不高、重建轻养、安保设施不配套等突出问题。
本文就通村公路的设计标准、资金筹措、建设、管理、养护等方面存在的问题做以交流探讨。
一、通村公路建设管理中存在的问题
(一)通村公路建设标准偏低。
通村公路为四级公路，建设标准为路基宽米，路面宽米，每200-300米设1处错车道，错车道长20米，错车道路基宽米，路面宽米，两端各10-20米为渐变段，最大纵坡10%，最小平曲线半径15米，路拱横坡2%-3%，路面为沥青(水泥)路面。
但在实施建设中，通村公路基本未做专门的施工图设计，路面宽
度有的不足米，大部分无路肩，无排水设施及防护设施，路面过
窄，会车困难。
(二)通村公路建设成本越来越高，地方配套资金筹措难度大。
通村公路建设资金主要来自中央补助及地方自筹的方式，“十一五”期间，国家补助标准为东部经济较发达地区每公里补助10万元，西部偏远山区每公里补助15万元。
通村公路每公里的建设资金需要25万元左右，在实施建设中，地方自筹部分往往不能足额到位，仅依靠国家补助部分，根本无法按标准要求建设。
通过“十一五“建设，所有具备条件的建制村均已通畅沥青水泥路，接下来的通村公路建设，主要集中在西部偏远贫困山区，地形地质条件复杂，建设成本越来越高，平均每公里需35万元左右，国家补助部分远远不够，地方财力有限，自筹资金难度越来越大。
在通村公路建设中，由于对农民收费中央有硬性规定，各地在通村公路建设中所缺资金基本由村集体收入支出或外出工作人员自愿捐助，但在一些边远贫困山区，由于通村公路里程长，桥梁、涵洞多，工程量大，且桥梁、涵洞又没有国家的专门补助，资金和债务压力大，本已十分薄弱的村集体根本无法承受。
(三)通村公路建设质量存在问题。
由于通村公路基本未做专门设计，建设资金短缺，无法通过招标选择正规的施工单位进行建设，往往由本村的群众临时组建施工队伍建设，为了完成建设任务，只能降低工程造价。
实际施工时，就采用“就地滚”的方式，沿老路地势起伏铺筑，仅对过低路段采用渣石调平后，就直接铺筑水泥混凝土路面。
由于未对平面线形及纵断面进行调整，因此，普遍存在线形差、纵坡大的现象。
同时，通村公路基本未铺筑基层，仅有一层水泥混凝土面层，路面施工时常采用石屑代替黄砂，由于基层强度不足,加上面层偏薄,严重影响了通村公路建设质量，稍重车辆行驶后，常发生面板断裂，表面松散等形象。
(四)通村公路安全配套设施不完善，存在严重安全隐患。
由于通村公路建设资金短缺，也未做专门的设计，许多通村道路建设时未能将桥涵和交通安全标志一并完善，部分通村公路路肩缺损、水沟不通。
沿线急弯、陡坡、高填深挖、临河等危险路段无安全防护设施及标志标牌。
通村公路上行驶的基本是摩托车、三轮车、农用车，制动性不好，稳定性差，加之公路两边的岔路口非常多，有些通往村小组或居民家的路口，被茂盛的野草遮挡，很难看清是否有行人和车辆，而这些路口又没有交通标志，极易发生安全事故。
同时，部分村民安全意识差，骑摩托车不戴头盔，超速超载十分普遍，这些都是导致安全事故发生的原因。
(五)通村公路重建轻养，损坏严重。
由于资金不足，通村公路建设机械化程度低，施工队伍参差不齐，技术水平相对薄弱，质量本身就不高，再加上公路修通后缺乏养护，近年来修建的农村公路路基、路面毁坏严重，每况逾下，有的根本无法行车。
通村公路建时轰轰烈烈，管时无人问津，主要原因如下:
一是认识不到位。
从调查情况看，通村公路重建轻管的问题比较普遍，对养护认识不高，管理养护工作不平衡，大多数乡村没有建立通村公路养护机制。
二是养护经费相当缺乏。
除国家按1000元/公里•年给予通村公路养护资金补助外,市、县(市、区)、乡镇政府没有对通村公路安排养护资金补助，由于通村公路实行“村道村养”,村级集体经济财力匮乏，许多路面破损深陷、水毁、塌方、路基病害等公路无力修复。
三是养护管理机构不健全。
按照相关规定:县级人民政府是农村公路建设、养护和管理的责任主体，其交通主管部门具体负责农村公路建设、养护和管理工作。
乡(镇)人民政府在县级人民政府确定的职责范围内，并在交通主管部门的组织指导下，负责乡道的建设和养护工作;村民委员会在县级人民政府及交通主管部门、乡(镇)人民政府指导帮助下，做好本村村道建设和日常养护的组织实施工作。
虽然明确了各级政府的责任，但乡镇以下无专门公路管理机构，在实施过程中，工作难以到位。
四是养护措施不力。
主要体现在“三难”上，即养护人员难落实、养护责任难落实、人员报酬难落实。
有的乡镇和村虽然确定了专人养护，但因报酬偏低、兑现困难等原因，养护队伍难以稳定，养护工作难以落实。
二、加强通村公路建设管理的对策及建议
(一)提高设计标准，完善配套设施。
通村公路建设时，均应有施工图设计。
设计部门设计时，应对平、纵线形较差路段进行调整，尽量使各项指标符合规范要求;同时对路基路面应做专门设计，对路面各结构层强度、厚度提出明确要求。
在进行主线设计时，同步进行安全设施、防护设施、警示标志、指路牌等设计，随主体工程同步建设。
(二)适当提高补助标准，加大资金筹措力度。
通村公路的建设和管理，核心在政策措施，关键是资金。
目前，通村公路建设成本越来越高，主要集中在偏远贫困山区，地方自筹资金难度过大，建议国家对通村公路补助标准按地区分别对待，经济较为发达地区可适当提高补助标准，贫困偏远山区可实行全额补助。
建议地方政府出台通村公路建设管理资金筹集的政策措施，主要从以下渠道筹集资金:一是市、县(市、区)、乡镇各级政府安排一定的财政预算资金，积极帮助区位偏僻，村级经济基础薄弱村完成通村公路建设。
二是鼓励通村公路沿线受益单位和个人捐助资金。
采用冠名权、绿化经营权、广告经营权、路边资源开发经营权等方式筹集
社会资金，利用“以名养路”、“以树养路”、“以广告养路”等方
式，多渠道筹集资金。
(三)严格监管，确保通村公路建设质量。
一是选择有资质的专业化、正规化的施工队伍。
建立完善部门指导、专业监理、社会监督、施工队伍自检的四级质量保证体系，在工程备料、路基压实、路面铺设、工程验收等方面严加控制。
二是坚持建设标准。
认真贯彻有关农村公路建设的各项政策规定，严格执行建设标准，对宽度、厚度、强度等指标严格要求。
三是加强监督指导。
交通工程技术人员深入施工一线，切实加强农村公路建设工程技术指导和现场监督管理，提高农村公路建设管理水平。
同时可聘请老党员、有施工或技术管理经验的村民、有威信的群众等作为村道建设义务监督员，加强村道建设的质量监督。
四是要严把验收关。
抓好“路基、基层、面层”三个阶段的质量验收，重点抽查路基宽度，基层、面层的厚度及强度，质量不合格不得进入下道工序。
(四)部门协作、社会联动，尽快完善农村公路安保设施。
坚持“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的工作思路，建立健全通村公路交通安全工作管理体制和运行机制，迅速组织开展通村公路安保设施建设大会战、交通安全教育大宣传、“平安畅通县乡村”大创建等专项活动，优先解决通村公路临崖、临水等危险路段特别是客运旅游线路交通安全重大隐患，努力提高农村公路安全保障能力，扭转农村公路安全事故高发频发势头，真正使农村公路成为造福农民的平安路、幸福路、致富路。
(五)建立长效机制，加强通村公路管理养护。
各乡镇要积极探索适合本乡镇通村公路养护的具体实施办法，采取常年养护和季节性养护相结合、专业性养护和群众养护相结合，民养为主和国家补助为辅相结合等方式，实行“定人、定段、定职责”，重点路段可以聘请公路养护站养护专班养护，一般路段实行分村负责制，由村里将路段管理划分到组，落实到户，明确到人，划段分户包干养护等多种形式进行管理养护，并由乡镇政府严格兑现养护报酬。
通村公路总里程长，范围广，又分散各村，建设标准低，各村条件环境差异性大，要做到“三分建、七分养”，坚持走建养并重的路子，各级政府要将通村公路日常养护费纳入年度财政预算，除国家补助外，各级政府也要相应的增加养护资金，不断加强通村公路养护工作，发挥通村公路效益。
结束语
通村公路建设是党和政府为人民群众办的一件大好事、大实事，各级政府要加强监管，确保农村公路建设质量，多渠道筹措建设养护资金，并坚持“建养并重”的建设理念，尽快完善安全保障设施，进一步把好事办好，实事办实，让人民群众充分享受通村公路建设的发展成果。
高级电气工程师职称论文范文【2】
摘要:本文以徐州矿务集团生活服务经营总公司为例，分析了冬季锅炉供暖的节能减排工作，面对居民对供热质量要求不断提高，供热企业既要完成节能减排指标任务，又要满足用户要求、建立和谐供用热关系的局势，如何解决两者之间的矛盾，使社会效益，经济效益和环境效益三方面相统一，对生活总公司的节能减排工作提出了合理建议和措施，降低生活总公司能源消耗和污染排放，推进了节能减排工作的发展。
关键词:供热,能耗,节能减排,措施
节能减排是当今世界经济发展的重要战略方针。
国家发改委在《节能中长期专项规划》中提出:节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针，也是当前一项极为紧迫的任务。
我国的经济发展是建立在高消耗的`基础上的,经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐。
只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。
加强对供热系统的节能减排已经成为我国城市化建设的重要内容。
生活总公司主要承担矿务集团机关及生活区的供暖，很大一部分的生活供暖属于企业内部福利，然而，近年来煤，电，水等原料价格不断上涨、采暖费收取困难，导致生活总公司经济出现亏损，发展受到制约，仅靠集团公司补贴是不能从根本上解决经济问题，应从市场要效益，强化能源管理，降低成本，挖掘公司的潜力，提升公司的综合竞争实力。
本文通过对生活服务经营总公司节能减排存在问题的分析,谈一下对策，以期能有助于促进节能减排工作。
这个有看你是哪个系统的，每个系统的要求不一样，像交通系统评职称发论文是有专门的认可期刊目录。照那上发就没错，其他的就看评审文件和单位的要求，你只有把这些了解清楚才能发表到对你来说有价值的期刊上，论文才是有用的。之前有朋友找了一家代发公司，叫什么成都博文天下，听他说挺靠谱的，评审文件她们都有整理备份
各省不同：3篇，第一人称或者独著，提前一年发表且能检索，在维普、知网、万方任何一个检索到，省级及以上刊物，且能在国家新闻出版总署检索到。搜：高级职称论文郑密路全国办、高级经济师论文郑密路全国办、高级经济师评审条件郑密路全国版、高级经济师论文选题郑密路全国版、高级经济师论文范文郑密路全国版、高级经济师论文辅导郑密路全国办、......高级经济师（农经师、会计师、审计师、统计师、政工师、工程师、人力资源管理师、教师等）郑密路全国版。
这个主要是看单位要求，有1篇的，也有3篇的，然后对期刊要求这些。