第1篇：包装改善方案范文
关键词：图纸完善;总包管理;现场监督;转嫁风险;施工协调;完善管理
中图分类号： TU85 文献标识码： A 文章编号：
引言
近年来住宅项目朝着智能化、多样化方面发展，机电专业在项目当中的作用越来越明显，不但决定着其使用功能，还时刻把握着潮流的发展方向。近年来本人完成了多个住宅项目监理任务，从中总结出机电方面的一些设计施工的不足之处，供我们今后在这方面继续研究探讨。
1.需完善相关图纸，深化图纸设计
工程项目各机电专业存在不同程度的图纸不完善带来的风险是验收的不通过或工程费用的增加。
1.1如设计人员疏忽部分楼梯加压风井未按剪刀梯设计而造成井道上下区隔断的调整及被迫调整风机皮带轮甚至需更换电机来满足设计参数要求；
1.2地下室部分电房门按供电部门要求设有百叶窗，因此未能使电房形成密闭空间，而达不到气溶胶灭火的效果，需额外增加防火卷帘控制以达到电房密闭效果；
1.3部分容易遗漏疏散指示位置灯及应急照明的位置如车道、水泵房、避难层、天面等；
1.4部分项目消防报警系统模块未按消防风机及防火阀的数量相配置等。今后除要求设计人员相互协调完善图纸外，还必须在招标过程中安排人员对图纸进行详细审图，尽可能在招标阶段提交出一份较为完整的图纸。
2.加强施工单位对各专业的施工图纸优化
各专业交叉施工，就必须要求相关单位协调好各单位的综合管线，避免管线打架现象，减少不必要的返工现象。特别是对户内强弱电箱及楼宇智控对讲主机的定位，避免预埋安装在剪力墙上及砖墙上，以免破坏结构或电箱日后开启受力，造成墙面开裂或松脱。同时在招标阶段合同策划过程中增加机电总包单位对各机电分包单位统筹管理权利及义务的条款，使机电总包单位更加主动投入到施工协调中去，减少协调不到位返工带来的金钱及工期方面损失。
3加强总包及各分包单位的用水、用电管理
3.1 加强用水管理不但是文明施工的一部分，还可以减少不必要的损失，部分项目在施工过程中发生过多次电梯进水事件，加深了我们对施工用水管理的迫切性，在现场施工临时用水方案审批过程中，不但要审查用水方案，还要审查排水方案。对层间电房一墙之隔的阳台及水井还需要求结构做好防水处理，避免生活用水通过墙体渗漏到电房等重要位置。
3.2同时现场还需对施工用电加强管理，加强对施工线路及施工电动工具的安全检查，避免线路跳闸及安全事故，同时要审核施工用电方案，对负荷进行合理计算，选择合理的线路及匹配的容量开关。
4.加强对主要材料的管理及监控
部分项目在调试阶段屡次出现母线跳闸、筒灯变压器与调光模块不适配及出现大量烧毁变压器、可调式减压阀调压范围不正常的现象。因此必须加强进场材料的监管工作，除对主要材料的检验报告有效性进行检查，必要时还要进行材料送检工作，进行第三方检测外，在施工招投标阶段可要求各相关厂家注明各产品组成部分的详细资料，避免厂家中标后对相关配件进行更换而影响到产品质量。
5.完善投标阶段界面的划分及做好施工方案的审理
5.1部分项目如厨房洗手盆排水管的安装由于排水立管在阳台，支管穿墙进入户内段属于真空地带，机安及装修施工范围都未包含，容易造成施工遗漏或扯皮现象；
5.2有的项目为赶进度在对施工用电梯在未通永久电情况下为保证正常的施工运输而不得不重新敷设电梯临时电源线而增加了工程费用；
5.3有的项目对衣柜内光源及电源线的施工界面的模糊不清，也影响到施工及相关产品供货单位的扯皮现象。因此在施工招标阶段必须划清各施工界面，做到不遗漏不重复，同时还要尽可能做好各种施工方案的前期周全策划工作，避免施工后期方案改变而增加了工程费用。
6.加强各方沟通，完善安装工艺
6.1部分项目户内管线由于装修图纸变化，户内回路数量等也需跟着装修效果图调整，造成大量原来结构预埋管线作废，其后为避免管线预埋楼板对结构的影响，新增的管线修改为明装线管安装。今后我们应该意识到户内装修设计一时难于确定时，户内照明管线一般都会较大的调整，建议这部分管线不作预埋处理，改为明管敷设，同时避免大量的线管回电箱位置而影响墙体结构，可在电箱上装到天花部分及房间走廊天花位置设置线槽敷线。
6.2部分项目为解决楼层的施工排水问题特意将塔楼花池雨水管作临时排水管用，在装修阶段由于大量的建筑垃圾及石粉造成多次管路堵塞，因此为避免堵管建议在施工期间先安装临时pvc排水管作为排水之用，在施工收尾阶段再拆除临时水管安装雨水管，还可以避免永久管安装后对外墙施工的影响及增加管道本身的产品保护的成本。
7.加强精装修阶段各设计间的施工协调及现场监督工作
7.1部分项目室内空调根据装修的要求藏在窗帘盒内，造成空调漏水隐患，并带来维修的困难以及为追求外立面的美观空调主机统一放在外立面的整体百页内，造成空调的换热效果差及维修困难的情况。
7.2部分项目户内卫生间由于装修尽量最求天花高度，排气扇选型达不到设计要求，并且管路长，影响排气效果。
7.3部分项目户内VRV冷媒管由于设计天花的影响，管道要打梁才能完成安装，严重破坏了结构。今后要求加强装修设计与机电设计之间的沟通，灌输保证功能前提下的装修效果的意识，同时现场监理需要加强监督工作，对现场存在问题要提早协调，尽可能在施工初期就将问题摆出来供各家讨论，折中选择一个最佳方案，避免在施工中期甚至后期才发现问题，那时已为时已晚。
8.完善合同，尽可能转嫁合同风险
部分项目户内由于装修方案未定，电源电箱回路及空气开关数量根据设计修改后重新调整数量后施工单位要求重新报价，增加了项目的投资控制成本。今后在合同草拟过程中尽可能要求承包人承担这部分增减开关回路及模块的风险，使业主方减少这部分的增加费用风险，同时也要尽快完善装修图的设计修改，尽可能在投标阶段就稳定图纸，减少图纸不稳定带来的投资增大的风险。
9. 结语
在工程施工管理过程中，只有不断协调设计施工管理及完善内部管理工作，才能不断取得发展和进步，机电工程在工程管理过程起着主导作用，只有让更多人了解重视施工协调及完善内部管理工作，才能使工程更加能体现它的价值。
参考文献：
[1]《民用建筑电气设计规范》JGJ/16-2008
第2篇：包装改善方案范文
关键词：整体包装 中小型企业 评估体系 包装人才
中图分类号：F27 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2013）02（c）-0-01
随着经济全球化和市场竞争的日益加剧，注重保护环境、降低成本、大力发展现代物流成为了各企业谋得发展和利润的新途径。因此作为商品重要组成部分，包装业的发展动态进一步得到各行业的持续关注。几年前，国际包装业基于供应链管理提出了包装供应（制造）商应向“整体包装解决方案”（Complete Packaging Solutions，简称CPS）供应商转化的新理念。“整体包装解决方案”，就是包装供应（制造）商向用户提供的从包装材料的选取、材料供应商的遴选，到包装方案设计、制作。到物流配送直至面向终端用户的一整套系统服务，涵盖了包装设计、包装制造、产品包装、运输、仓储、发运直至产品安全到达目的地的各个环节。经过近十年的发展，世界包装业已对整体包装解决方案进行了实践，形成了较为完整的整体包装解决方案的理论体系和方法。但这些包装企业多数是针对大型机械或精密产品，还较少出现针对中小型企业，好的包装不仅能够降低产品成本、保护产品，还能起到促销的作用，因此，整体包装在中小型企业中具有广阔的发展前景，包装从业人员可以对针对中小型企业进行有益的尝试。
1 中小型企业在整体包装上的必要前提
以中小型企业为定位的整体包装企业，服务的目标也以中小型生产制造企业为主。这类生产制造厂商在生产过程中很容易忽视包装带来的巨大作用，但又很容易接受整体包装的概念，即由整体包装企业为其提供的服务很大程度上解决了生产企业的后顾之忧，这些生产企业可以只把重心放在产品质量上。但其他生产环节也十分重要，将这些生产流程交予第三方物流包装公司处理，这就需要整体包装企业具备重要的必要条件。
1.1 建立完善的产品包装评估体系
首先应该对产品及现有的包装进行充分的认识。对产品包装进行综合分析，是产品包装质量控制的重要环节，只有做好这项工作，其分析出来的结果才能作为企业对产品包装进行分析、定位、改进的重要依据。要对产品形成完善的认识，需要采取多种途径，这些途径包括市场调研、试验测试、专家评审等，通过不同角度搜集对产品及其包装的看法，从包装的保护性、便利性、艺术性、经济性、环保型等不同方面撰写最终的调研报告，最后将结果应用于产品包装的选材、设计当中去。建立可量化、有效的产品包装评估体系能客观反映产品包装的水平，为后续的程序提供了重要的理论基础。
1.2 形成以包装人才为核心的专业队伍
大型企业一般具有包装研发部门，该部门可以将本公司生产的产品与包装之间的配合建立起严格的评价体系，而中小型企业通常没有经费设立单独的研发部门，这就导致了很多企业的工人只能进行简单的加工，却对基本的包装概念都不了解，只是简单的照搬国内外同领域内的产品包装。例如针对产品包装的设计问题，非包装专业人士对防止堆码倒塌等的包装的科学设计不会计算；基本没有顾及到物流包装系统的整体优化；不知道出口产品的包装如何符合进口国的包装法规等。而所有这些困扰产品生产企业的诸多问题，只有交给具有包装专业人士的包装公司去解决，可见包装专业人才对整体包装企业的重要性，建立完善的包装人才培养体系及薪资标准，招好人才、留住人才，才能实现整体包装企业可持续的发展。
1.3 建立整体包装解决方案设计的流程
生产企业在实施物流包装外包时，首先要看它有没有丰富的经验，能否提供CPS服务。建立完善的整体包装解决方案设计的体系可以保证产品包装设计的合理性。从对产品特性、现有包装的咨询到包装材料的选取，从包装结构和运输包装设计到产品包装装潢设计，从产品包装试验测试到最终经过营销卖到消费者的手中，中间的每一个环节都需要建立完善的体系。这就需要整体包装企业从业人员进行大量的理论和实践探索，摸索出一条有效、可靠的整体包装解决方案的处理办法。
1.4 注重积累经验和创新机制
市场上的产品纷繁复杂，有成千上万种之多，与之而来的是产品包装的多样性。每一种产品的背后又有着多种不同的包装方式，因此面对大量的包装形式，要想将所有的产品包装归纳成体系收集起来，需要大量的人力和财力，这几乎是不可能完成的任务。因此，找到合理的市场定位，从某一种产品或小的行业入手，从零到一，逐渐在实践中总结经验，待形成了完善的某产品整体包装解决方案后，再进而再向其他包装原理相似的行业发展，以此来谋求企业的发展。目前包装工艺的研究内容之一是采用国内及国外现有的包装技术。整体包装企业为客户提供的整体包装解决方案，并不是一成不变的，随着科技的不断发展，需要进行不断地更新原有的包装形式，确保产品利润的最大化。
1.5 加强市场对整体包装的认知
包装即服务，整体包装公司的盈利方式除了为生产企业提供包装方案和运输方案外，主要是提供整体包装的解决方案。企业希望包装成本越低越好，但是具体到每个企业对于产品的包装成本的承受能力也不一样，这就导致某些产品利润低、产量低的中小型企业无力承受CPS的报价。CPS服务所体现的出的价值更多的是“知识经验”等无形资源，难以用一些量化的指标去衡量，因此中小型企业一般很难接受这样的报价。因此，整体包装企业需要加大宣传和营销力度，扩宽营销途径。在市场上建立以成本低、绿色环保、提高效率为优势的整体包装舆论导向，解决目前CPS概念流行火爆但服务订单却少的可怜的现状。
2 结语
作为一种近几年来流行的概念，现在已经被很多企业当作一种全新的企业盈利模式。通过以上的分析，可以看到，整体包装理念的提出为包装业注入了很大的活力，这也印证了市场的竞争正在趋于白热化，企业都在通过内部资源的运营和整合努力寻找自己生存的空间。整体包装在中小型企业中具有很大的发展潜力，通过让企业和客户之间建立相互合作的战略伙伴关系，借由资源的相互整合和使用，达成多方的互惠，让整体包装企业与生产企业一起做大做强，共同发展。
参考文献
第3篇：包装改善方案范文
随着包装市场的不断成熟，“包装管理”的理念逐渐在包装行业中传播，包装供应商逐渐倾向于向客户提供整体包装解决方案，通过附加包装服务来赚取更高利润。客户虽然表面上多付了些钱，但因为包装的增值服务，却节约了产品包装开发所需的人力、时间、原料用量、检测成本等，乐享其成。
“客户需要的不是产品，而是一套解决方案”，包装售后服务作为整体包装解决方案的最后一个环节，也逐渐被包装供应商所重视。包装售后服务能力，即及时处理好终端用户在使用包装产品时遇到的各种问题以维护双方的利益，已经成为考核包装供应商的一个重要指标。
包装售后服务，具体是指包装生产企业、经销商把包装产品（或服务）销售给目标客户后，为目标客户提供的一系列服务。在同类包装产品质量和性能相似的情况下，包装售后服务的优劣是影响客户采购的重要因素。
服务需求
产品丰富多样，不同类别产品的售后服务内容也不尽相同，终端用户对包装售后服务的需求大致分为以下三个方面。
1.保证合格包装产品正常使用的需求
包装供应商有义务在终端用户购买包装产品时，提供正确的使用指导，包括：产品介绍、操作方法、操作环境，部分包装产品或设备还涉及安装、调试等方面。通过培训客户，使其充分了解包装产品的各种使用要求，并跟踪服务，保证其正常使用。
2.异常包装产品的及时处理需求
包装产品难免会出现一些异常状况，这些状况可能是包装产品自身的质量问题，也可能给终端用户使用不当或使用环境发生改变造成的，一旦出现异常状况就可能给终端用户带来损失。当遇到客户投诉时，能否迅速妥善地解决异常问题，在很大程度上反映出一个包装供应商的售后服务能力。具体体现在，能否第一时间取得有效沟通，能否迅速找出异常状况产生的原因，并针对原因提出应急方案，拟定后续改善计划，对该项异常建立预警措施，并与客户沟通类似事件的权责划分，评估损失并达成补偿协议。
3.产品的增值服务需求
包装供应商作为受益方，有责任和义务维护包装产品的正常供应，当其产品数量或质量可能达不到预期要求时，必须提前与终端用户沟通协商提出防范措施和让步条件。
当客户提出包装产品改良需求时，包装售后服务人员如果能够快速搭建起双方研发、制造、品管人员之间的沟通平台，帮助客户推动计划实施，自然能通过自身努力赢得客户的信任与支持。
当前，人工和原料成本持续走高，而包装产品的消费量通常又很大，终端用户为了保障利润，对包装的降低成本寄予了很大希望。不少终端用户都建议包装供应商与其配合进行包装产品的轻量化开发、包装产品重复使用及包装物的回收利用等工作。
存在问题
尽管我国包装行业发展势头迅猛，包装企业数量较多，但仍以中小型企业为主，包装产品技术含量相对较低，现在包装服务业务运作模式尚未成型，其售后服务能力和水平与家电、数码、汽车等产品相比来说，似乎要低很多，不少包装供应商存在以下售后服务问题。
1.售后服务意识薄弱
有些包装企业，尤其是小微型企业，只强调售前和售中服务，把客户招进来，产品交出去，结款就算完事了，对于产品在运输途中以及客户使用环节出现的问题都不关注，认为这些问题都是客户自己的问题，当频繁接到某客户投诉时，就将此归结为该客户难打交道，干脆放弃，转而开发新的客户。从道义上讲是帮助客户处理问题，做不做或者做得好不好，客户都没有理由过多责备，但能否留住客户也就可想而知了。
2.售后服务态度消极
不少售后服务人员在遇到不容易处理的问题时，不耐心倾听，不主动道歉，不分析原因，反而想方设法回避，无所不用其极：电话打不通或始终占线，如果碰到要总机转的，那就更浪费时间了；好不容易联系上了，推诿扯皮不办实事，笑脸相迎，说一些客套话，让客户留下联系方式，等通知，而客户压根就不可能等到结果。
3.售后服务水平低下
当然，更多的包装供应商为了长远发展，有意识地在努力做好售后服务工作，不少包装供应商均设立了客服中心、市场服务部、售后服务部等处理售后服务的部门，但是售后服务水平却难以被客户接受。主要原因在于，首先是反应速度滞后，客户在发现问题后留给包装供应商处理的时间通常很短，接受正规培训过的客服人员占少数，不少客服人员在接收到客户反馈后，不能在第一时间内找出产品问题原因或者把问题反映到责任部门，也有的客服人员虽把问题反馈到责任部门，但并没有对其改进进度进行跟催；其次是售后管理不足，客户投诉是正常的，但是在很长一段时间内，反复收到客户对同一问题的投诉，就反映出该客服或售后人员明显缺乏对案例的有效管理，与其他部门沟通协作不力。
改进建议
对于如何改善包装供应商的售后服务水平，参照汽车、家电等成熟服务模式，提出以下几点建议。
1.重视售后服务部门建设
售后服务部门应该成为企业的核心部门之一，最好由企业高层亲自抓，给予一定的人力和财务支持，打通售后服务部门与研发、制造、品保等相关部门的沟通途径，提升售后服务部门在公司的话语权，真正领导管理好售后服务部门；选择高素质的人员担当售后服务职责，提高上岗能力要求，进行系统职业培训，提高分析与解决问题的能力。
2.建立健全包装服务管理制度
完善的包装服务管理制度应该包括但不限于以下几个方面。
（1）售后服务工作守则。明确部门成员职责分配、上岗资质、服务态度和服务规范等。
（2）包装产品服务措施。明确保修期内、保修期外、产品升级、配件更换、包装技术培训等不同服务内容的具体服务措施。
（3）客户投诉管理制度。明确不同客诉接待等级、客诉管理办法、客诉反应调查及处理、客诉案件处理期限等。
（4）售后管理体制。规范售后配件管理、应急处理预案、服务及时率要求、客户满意度要求、售后处理记录等措施。
只有当企业建立并严格按要求执行一套完善的包装服务管理制度时，售后服务工作才能有章可依、有法可循，包装用户也会更加理解和支持售后服务人员的工作。
3.明确权责划分，建立奖罚制度
当包装产品出现问题时，需明确是包装供应商的责任还是终端用户的责任，或是共同的责任；当责任被认定是包装供应商的责任时，客服人员需判定研发还是技术部门、生产部门、品管部门、物流部门的责任划分，限其定期改善。
第4篇：包装改善方案范文
Mabe是一家总部设在墨西哥城有30亿美元营业额的跨国公司。该公司重视精心设计的包装对于保护其分布在70个国家15个家电品牌的重要性。Mabe想要改善其产品的包装以减少运输损坏同时也避免过度包装造成较高的材料和运输费用。通常，虽然计算机辅助工程（CAE）已经长时间用于产品设计和测试，然而产品包装开发却主要依赖于物理跌落测试。
一、企业面临挑战
Mabe希望将已经成功用于其电器开发上的CAE工具同样用于洗衣机的包装设计和优化中。对于该公司的挑战是在设计的早期，即在进行各种物理测试之前，开发一款考虑各种载荷工况的优化的包装设计。那样，包装设计将由计算机仿真驱动，努力去更快地寻找理想解决方案，并降低重复物理测试的必要性。与此同时，Mabe希望能够在将来将用于开发洗衣机的分析仿真技术转移用到其他产品的包装上，从而通过优化加速其设计工作。
二、解决方案
Mabe希望Altair产品设计咨询团队（ProductDesign）凭借其经验将优化方法应用到各种系列产品和包装中。首要任务是生成能准确代表Mabe产品和其包装结构的有限元（FEA）模型。HyperWorks的前处理解决方案，HyperMesh用来建立所有产品相关部件，以及例如由发泡聚苯乙烯、层压纸和瓦楞纸板构成的包装结构的完整有限元模型。为了保证这些包装材料仿真结果的准确性，首先需要做材料的测试和表征。这通过创建聚苯乙烯和其他材料的简化物理测试来实现，测试的结果用来修正虚拟材料的属性，从而生成更精确的仿真模型。
然后，Altair产品设计咨询团队工程师能够提出与物理测试中承受相同载荷的洗衣机和包装材料的虚拟模型。使用HyperWorks RADIOSS求解器反映九种可能的工况，包括直跌落、前跌落和后跌落、左侧和右侧冲击，以及几种角度跌落。在确认这些仿真跌落和一系列由Mabe所做的相似的物理跌落冲击具有良好的相关性之后，Altair产品设计咨询团队在每一个可导致损坏的情况中创建了一套基准仿真来确定结构性能。仿真的结果可用HyperWorks的后处理器HyperView中的“洋葱皮”功能来研究。HyperView允许一次关闭一个部件从而可以观察产品内部部件性能。有了这个功能，工程师们可以确定在每次跌落冲击测试中产品和包装之间吸收能量的多少。基准仿真的总体性能和物理测试关联的非常好。
HyperWorks OptiStruct中的拓扑优化和HyperStudy可以用来改善产品防护，缩减材料费用，减少包装重量，并且改善聚苯乙烯泡结构和瓦楞纸板的性能。
由于这些结构有不同的使用条件和功能，因此需要给每个材料创建拓扑优化模型。例如，对于聚苯乙烯泡沫结构的拓扑优化，建立一个简化的具有精确质量的产品有限元模型，产品和瓦楞箱之间的剩余空间作为设计空间。这个设计空间是指为了满足预先设定的约束和目标优化求解器用来考虑或丢弃的所有的材料。对于泡沫，目标是吸收最大的能量，这反过来将减少传递到产品上的能量。然后利用这些结果CAD中重新构建几何，然后再返回到动态仿真模型中验证。
从拓扑优化结果得到的最优角柱设计需要进一步用尺寸和形状优化来优化，尺寸和形状优化是通过调整材料厚度和截面形状来达到最优设计的一种方法。尺寸和形状优化之前和之后的角柱设计最终比较显示反力峰值减小了22%。
三、结语
“在整个设计周期中，源自于仿真的包装性能的改善是非常显著的，产品最大加速度水平减少了29%，最大应变降低了28%。”MabeCAE专家Dante Sánchez Rojas说，“九个工况中的八个反映了加速度峰值水平G减小了从3%到29%不等。”
第5篇：包装改善方案范文
市场变化的进一步加剧，尤其是汽车终端销售变化的起伏不断扩大，带来了整车厂整条供应链成本的非安定化浪费，导致前端采购领域的供应链管理成本大幅增加，通过提高零部件供应物流效能来降低物流和库存成本，最终实现零部件成本降低的取货物流模式逐步走入了GHAC的视野。
GHAC于近年开始推行零部件供应物流的取货制，取货制模式本身是物流行业中技术性最强、集约程度最高的物流模式，其依托于整车厂的生产销售体制、IT系统水平、物料组织能力、供应商管理能力等要素。但与其他部分合资主机厂海外支援的方式推行取货物流不同，GHAC以自立化为原则，依靠自身的探索来推行零部件供应物流取货模式。整个模式分为几个阶段：调查企划阶段、选型设计阶段，车辆／零部件包装标准化，构筑物流IT系统方式，利用QC工具等提高运行精度与水平等。以下就具体开展的手法进行概述。
调查与企划阶段
对于GHAC的取货制推进，现地的调查与企划是极其重要的环节，是能保证设计出合理优化的模式，实现送货制向取货制过渡的重要依据。调查与企划主要集中在两个领域――整车厂及供应商。
整车厂重点调研内容
1、调研整车厂对各供应商的要求、调研各供应商的各种零件在整车厂内的物流特征及使用情况特点；
2、由BOM及订购信息等整理零件清单，送货制物流信息；交货规则和订购单位等；
3、确认交货落点、安全库存量、到货状态要求、容器回收区域；售后零件等的订购规则等信息。
供应商重点调研内容
1、供应商实际地址确认，生产出货现状，确认供应商排产方式、仓储状况、备货区规划及出货作业流程、出货区场地等；
2、确认零件单位包装、运输包装类型、尺寸，包装数量及捆包方式和捆包数量，叠放层数及叠放高度、周转容器现有数量、周转周期和数量计算依据(保有量天数)及其他特殊要求，防尘，防锈，外观件、安全件出货检查确认等；
3、实地确认供应商厂区内及周边交通等环境状况；供应商厂内作息时间、门卫制度及其他特殊制度、交通管制等。
物流模型的初建
完成调研的后工序即是对物流量进行测算，制订库存策略及安全库存设定标准，针对每个供应商设置其社内、外部RDC、GHAC内部DCC、AF LINE PCC等各区域库存基准，依次为基准修订库存量，利用地图进行基本运行的模拟测算，再以此为基础设计拼载(乘合便)基本模型，线路结点确定及以数据拟合，作为进一步根据实绩调查进行计算的修订依据。
模型构建中有一个重要问题，即库存策略，库存与整车厂的生产保障是相互制约的要因。较低的库存量可以减少供应链浪费(占用资金、作业要素浪费等)，提高供应链的管理精度，也容易暴露出管理原潜在的问题，正因为如此，零库存和完全同步响应的供应链库存策略是各家整车厂长期努力的目标。但偏低的库存又会对生产造成风险，有可能导致停线、过岗等生产异常，由此带来的损失也是巨大的。GHAC以ABC管理法为基础，通过建立近似同步响应的通用零部件库存，专用件的库存机制模式，既保证了C类零件(通用零部件)的同步化库存，又保证了A类零件(专用零部件)的安全库存机制。
物流模式选型与方案细化定型
对于各家整车厂来讲，零部件取货物流基本模式大同小异，主要包括同步物流(看板拉动)、大件点对点指示取货(固定窗口时间)、循环取货(milk-run)及其他特殊物流方式。
GHAC采用的主要物流模式包括：指示取货、同步物流、循环取货(milk-run)三种，对于三种模式的选定原则，使用方法及影响要件简单概述如下：
同步物流：主要适用于分布在整车厂附近的供应商，且所生产零件体积大、重量大、种类或颜色类型多、供货厂家或仓库距离车间近、零件质量合格率达标、物流商与供应商具备优质的物流执行能力。一般如座椅、天窗、油箱等零部件都采取同步物流模式。GHAC目前建立在以AS400系统及自行开发的EPS系统基础上建立了同步物流系统化开发，供应商与物流商均根据GHAC车间的触发点同步生成的同步明示卡，进行发货、输送及等待等操作，由于GHAC目前推行同步物流的供应商距离相对较远(远者达到30公里以上)物流异常对应PPA方案及提前量设定都必须作为推行同步物流的要件，定期跟踪与完善；
循环取货(milk-run)：针对几乎所有的中长途国内供应商，这些供应商主要分布在广东省内、华东地区及环渤海地区。milkrun起源于英国，是为解决牛奶运输问题而发明的一种运输方式，预先设计运输路线及窗口时间，卡车规定的时间离开，在规定的时间到达每个供应商处，从供应商处运送物料至工厂和从工厂返回空料箱架至供应商处。由于目前GHAC还是采取大批量的生产方式，实施milkrun重要的步骤即是平整订单。目前主要是利用拆分订单，以包装为最小的订购单位，以天为循环取货的指示生成频度，提前N+2周进行订单和循环取货指示的，设定工作日16小时为到货窗口时间和取货时间，以此为基础进行同条线路的milkrun拼载货量。
指示取货：是介于同步物流与循环取货之间的物流方式，针对GHAC近郊中，大件零件供应商推行的单独取货的取货物流模式，通过设定每日固定的取货和到货窗口时间及取货频度(以16小时为窗口时间设定)，按照提前N+2周生产计划与订单及取货指示，利用AS400与EPS系统生成与下载相应的订单与指示，指导供应商进行生产加工。备货及出荷准备。物流公司下载相应的指示，按照指示信息进行卡车的准备及计划调拨。
最终根据选型的需求进行相应的物流量设定及包装修改等。
方案的设计与导人物流公司运行
详细的选型方案完成后，下一步则是进行由图纸向实际操作的转变，包括了拼载方式的设定、码放顺序规则、以托盘为单位码放的规范、包装箱在托盘上摆放规范。托盘配重等。同时应进行相应的测试：一般利用设定书规格的卡车进行测试，测试那同包括路途行走、厂内行走、装卸平台装货和卸货、相关帐票的交接，测定的参数包括运行时间、平均车速、交通信息、品质测试、取货指示核实、方案遗漏点，甚至特殊状况应对实操等。
为了将全面品质管理的观点导入至取货物流，GHAC创建并推行了物流品质的保证体系LAV(Logistics assu rance verify)。目的是审核物流商工序和体制，确保物流运作及品质能
一直符合要求，或者是对已出现的问题进行调查，以便及早采取适当的对策。充分利用在品质管理过程中的QC手法、缺陷预防对策等各种手法，将TQM(全面质量管理)的观点灌输到物流商、供应商的各个领域之中。LAV分为四个阶段，最终以GHAC、供应商、物流商三方的安全宣言判断项目可以按照预先设定的目标运行。
物流技术与设备的投入与完善
要实现高效低成本的供应物流，必须置于系统改善的大环境下进行。需要从供应商生产出货环节到GHAC零部件上线生产环节前的全过程进行人机物法环的深入分析和彻底改善，真正通过改善供应链物流效能实现企业的目标。GHAC先前的送货制物流中一个较大的制约因素是零部件包装的非标准化与运输车辆非标准化。
包装的标准化是汽车零部件物流优化的先决条件，由于原先送货制的原因，GHAC包装／运输单元种类繁多，无法实现联合混载的功能，车辆积载、装卸效率低下，包装成本不透明。广汽本田建立了以采购部为中心进行开展，依托物流设备厂家以及自身的运营特色设定包装标准化文件，提出更合理的包装成本。同时围绕着包装标准化设定装卸技术标准和方案，需要对装卸硬件条件作进一步的完善，人员方面应实现装卸人员效率最大化，充分提高装卸效率而降低成本。而对于设定的T11(1100×1100mm)包装标准，需要进一步规范运输工具，对于物流公司的卡车，也必须设计出一套技术标准予以配合。广汽本田原先是在对广州标致老厂的改造，受限于历史条件。以及以往送货制方面的约束，苏州良才科技结台广汽本田的特点，设计一套T11规格的基础周转器具以适应广汽本田取货物流的需要，因为单元化、标准化的包装是取货物流计算货量的先决条件，只有在确认了包装单元及单一包装单元的收容信息，才能准确地优化每条线路上的取货货量，充分利用卡车的装载效率。
另外，包装单元内的缓冲内材设计也充分体现了物流技术的应用。苏州良才科技充分利用作为一家专业零部件包装的设计与生产型企业的优势，为本田量身定制了一套单元化的物流器具。其符合本田现行的T11的标准托盘，并适合现行的卡车宽度，实现车厢的最大积载。
另外对于缓冲材设计方面，良才根据多年为主机厂＼零部件厂商合作的经验，总结了一套行之有效的包装设计原则。
缓冲材设计要求：
①最大的容纳数(以适合工场管理以及出货计数)。
②物流运输环境考虑长途运输产品不损坏，上下左右前后的振动考虑。
③单箱重量
④产品取放方便，有利于作业，提高作业效率。
⑤产品取放时对人员的伤害问题，不能留有锐利尖角，应该选择环保材料。
⑥缓冲材与周转箱应保证整体性，利于回收。
⑦成本削减。
⑧缓冲材设计与生产的可操作性考量。
⑨内材设计尽量减少包裹物的使用，以免增加管理难度、影响工场5S。
第6篇：包装改善方案范文
昆船是我国物流装备行业的领先企业，已为多家企业新建或改建了物流系统，积累了丰富的专业经验。昆船公司副总工程师樊跃进认为，随着企业发展，生产线需要扩充，生产设备需要重组，特别是生产方式需要重新整合，其中最有提高潜力和改善空间的就是物流系统。因此，企业每过一定时期都会进行新一轮的物流系统改造。
记者：企业为什么需要进行物流系统改善?
樊跃进：一个企业的发展需要有方方面面与之相适应的环境和条件，物流系统是其中很重要的一部分。面对当今竞争激烈的市场环境，要求企业不断提高生产技术水平，缩短产品生产周期，改善经营管理，提高产品质量和生产效率，降低产品成本，及时掌握市场变化信息等，以增强竞争优势和适应市场变化的能力。运用先进的物流技术已成为企业今后提高效益和市场应变能力的重要途径。
我国大多数企业的物流基本上是伴随企业自身的发展而发展，走的是渐进式发展模式。即从过去原始、简单、孤立、落后的物流方式逐步地、分阶段地向标准化、信息化、自动化、一体化的现代物流方式转变。这种转变不可能一劳永逸，一步到位，不同时期的生产水平和条件需要不同层次的物流系统与之匹配。因此，一个企业在发展过程中需要不断地进行物流系统的改善。对企业来说，理想的物流系统应该是时间响应快，库存周期短，资金占用少，运行成本低，灵活性强，柔性好。
记者：企业要通过物流改善达到怎样的效果?
樊跃进：企业实施物流改善的主要目的是：1)提高对产品价值的贡献，主要是产品在形式、时间、空间等变化过程中所产生的增值部分，而企业最终的价值体现和利润来源都是通过产品价值来实现的。2)促进对生产方式的改善，主要是缩短制造周期，减少流动资金占用，降低物料损耗，提高产品质量，改善生产环境，减轻劳动强度，保障安全生产等。3)强化对生产运行的管理，主要是从基础设施、内部资源、外部资源、产品开发、生产组织、市场营销、服务保障等方面入手，形成一个保障生产运行，完善、高效的企业基本价值链。
记者：实施企业物流改善项目会涉及哪些内容?
樊跃进：在物流改善项目实施时，往往会涉及许多内容。1)产量增加，生产规模扩大，要求物流系统能力相应扩大，在提高系统能力的同时也会要求提高自动化程度；2)资源整合，生产重组，工艺变更，要求物流系统结构改变，流程也要调整，设备及人员配置要重新优化组合；3)提高信息化及自动化水平，从而为提高管理水平提供平台；4)保持科技进步，追求行业领先，需要淘汰老系统，换用更先进的系统。
记者：请以案例说明，企业是如何对物流系统进行改造、优化的。
樊跃进：以昆船最近正在实施的印钞造币企业物流项目为例，用户都是5年之前就曾进行过一次内部生产过程中某段工序或局部生产环节的物流改造。如，上海造币有限公司的半成品硬币热处理加工过程中料箱自动搬运与存储系统，就是一个独立地在镍包钢半成品硬币热处理车间范围实现坯饼物料以钢制料箱形式自动搬运、输送、周转及存储，并实现此过程范围的信息化和自动化。其中，料箱自动搬运采用AGV，输送、周转及存储采用普通输送机、积放链式输送机、重力式货架、简易式货架。沈阳造币有限公司在不锈钢硬币生产线中有两个独立的物流系统：一个是坯饼光饰到检查工序料箱自动搬运与存储系统，是在光饰段到坯饼检查段以及与印花段交接口之间，完成坯饼物料以钢制料箱形式自动搬运、输送、周转及缓存，并实现此过程范围的信息化和自动化。其中，料箱自动搬运采用AGV，输送、周转及缓存采用普通输送机、积放链式输送机、地面站台。另一个是包装线中的自动化物流系统，实现硬币成品从供料开始，到包卷、装箱，最后码垛成托盘的物流过程控制。
在多年的运行和使用中，这些物流系统为用户的生产与发展提供了良好的支持和服务，发挥了引领行业物流技术进步的积极作用。但是，随着企业的不断发展与进步，产量在迅速增加，物流的矛盾也随之产生。生产线需要扩充，生产设备需要重组，特别是生产方式需要重新整合，这其中最有改造、提高和改善潜力可挖的就是物流系统。因此，这些用户在今年都相继开始实施新一轮的物流系统改善。
上海造币有限公司将从原来的热处理加工过程料箱自动搬运与存储系统扩大到整个镍包钢新一号线全生产过程的自动化物流系统。即从钢带卷暂存、供料开始，经过冲饼、光边、电镀、热处理、精整、验面、滚宇到最后清洗(印花在异地进行)，整个过程纳入一个综合性自动化物流系统。中间物流过程中的料箱供给、周转，物料搬运、输送、存储等基本以高架自动化立体库为交汇点，以信息化为纽带全部联系在一起，形成一个具有现代物流技术特征、高度自动化、全面信息化的综合集成物流系统，基本实现生产管理的科学组织，生产指令的有序执行，生产设备的经济运行，生产信息的可视可控。同时，还可促进产品质量提高，工作环境改善和减轻作业强度。
沈阳造币有限公司将从原来生产线中的两个独立物流系统扩大到整线一体的物流系统，即将原来分隔独立的冲光洗车间、印花车间、包装车间通过新的物流系统改善、串联为一个统一体，实现生产从原料供给开始到成品包装完毕全过程的高度自动化和信息化。
记者：在物流改善项目中，仓储系统关键运营环节涉及哪些先进设备的使用?
樊跃进：在仓储系统关键运营环节，涉及的先进设备是多方面的，有代表性的有堆垛机、穿梭车、AGV等。不同的仓储对象适用不同的物流设备。
在印钞造币行业，最新的物流改善项目主要涉及：a)超高度(高度大于24米)双货位堆垛机，满足高密度存储货物、双货位上的物料信息严格关联和管理等特殊要求；b)自动称重与分料的穿梭车，在生产供料时，能自动对来料进行称重，可根据指令完成多点准确停位并定量卸料；c)带RFID自动识读的AGV小车，是在传统AGV小车上增加RFID自动识读系统，能在自动装卸搬运料箱的同时，识读出该物料的信息，验证其身份，增强对物料准确性、安全性的保障能力。
记者：昆船在做企业物流改善方案时会考虑哪些因素?
樊跃进：主要考虑以下因素：a)用户的现实需求，包括总体规划、工艺流程、土建状况、物流设施设备配置、物流指标和能力、工期等；b)用户的发展方向；c)物流技术与用户基础条件的良好结合；d)双方的利益契合点，如成本和价格、综合效益、服务保障等。
记者：昆船会为一个项目设计多种概念方案吗?如何帮助客户选择适合的方案?
樊跃进：昆船每接手一个物流项目，通常都会设计多种(个别项目甚至会有数十种)不同方案进行分析对比，一方面是给我方内部评审讨论提供参考，另一方面是征求用户意见或提供给用户来选择。如按不同的工艺方法、物流系统处理能力、存储能力大小、不同的土建要求、按系统造价高低等，均可设计出各种不同方案。
例如，对沈阳造币有限公司新项目，昆船就设计了多种概念方案：
方案一，以AGV小车自动搬运为主要手段的物流系统。整个生产线从冲光洗段到印花段、从印花段到包装段的物料全部以料箱为载体，用AGV小车自动搬运，而每段内部加工设备之间的物料衔接由辅联设备完成，分料由往复式穿梭车从设备上方完成，物料缓存由缓存料仓完成。该方案突出的特点是物流柔性好，整个生产车间可省去大量固定式输送设备及支架，通道宽敞，环境美观，输送过程混料风险小；缺点是AGV小车结构复杂，成本较高。
第7篇：包装改善方案范文
其一，包装材料的绿色化理念。包装材料的绿色化包括材料的单一化、减量化、无毒无害及易降解、高性能材料的选用等。其目的是既节省资源，又经济，同时还减少废弃物的数量，并对人体健康不造成危害。其二，合理简单的包装结构形式，可以改善、降低成本，还能减少对环境的不利影响。其三，包装设计成本最小化理念。在设计过程中进行成本预算，合理控制包装费用，目的在于论证包装产品设计的有效性、可行性和经济性。能降低商品的销售成本。其四，包装设计的物质循环化理念。物质循环化理念包括物质输入和输出两部分。其五，包装功用延伸设计理念。包装的功用延伸设计是指包装物在完成其流通过程到达消费者手中后，仍能发挥“余热”，可以多次再利用，能延长包装的使用寿命及循环周期，从而减少对包装材料，生产能源的消耗和对环境的污染等问题。其六，包装设计少量化理念，在控制材料，简单结构后，在包装视觉传达上，设计简单少量化，能降低成本，提高视觉上的独特性。包装设计的环保设计理念，首先应从包装的材料入手。设计师在选择材料时要注意以下几点：尽量选用少能耗，低污染的材料；优先选用可再生材料，如再生纸、再生塑料、再生玻璃等，尽量使用回收材料，提高资源利用率，实现可持续发展。其次，商品包装工艺的环保设计，环保工艺的实现途径主要有以下几个方面：改变原材料的投入方式，对其就地利用；改变生产工艺或制造技术，改善工艺控制，降低对生态的破坏。其三，包装的成本分析，使用过程及回收处理，包装的成本分析和使用过程中的环保设计，环保包装的成本分析不同于传统的包装成本分析，它是在产品设计初期就必须考虑产品的回收、再生利用等性能的分析，另外对企业来说是否支出环保费用也会影响产品的成本核算，因此环保包装成本分析应在每一设计开始时就要进行，从而使包装成本更低。回收处理的环保设计，可回收性设计的内容包括：可回收性材料及标志、可回收工艺与方法、可回收性的经济评估、可回收性结构设计等等。
二、以“简约、自然”为中心的包装设计理念
如今的设计领域，化繁为简、形随机能、讲究人性的美学理念得到广泛的推崇。包装设计的简约特性主要表现在三个方面，其一：求实，简约包装的求实，一是反对过度包装欺骗消费者，另一是反对简单包装敷衍消费者。求实的简约包装必须具备：方便性，包括方便顾客携带、使用，包括商家陈列、销售；安全性，包括防潮、防霉、防蛀、防震、防挤压等；明白性，包装上所有的说明性的文字必须完整，如商品名称、重量、生产厂家、生产日期、使用说明等等；指导性，包装的开启方法、使用量、是否绿色商品可否回收等等。其二：求美，商品的包装设计是装饰艺术的结晶，精美雅致的包装能激起消费者高层次的社会需求，在设计包装时，要考虑现代人的审美要求，强调简洁、清新、健康、积极的思想，具有时代精神的美的享受。其三，求新，商品包装设计的多样化发展，使得消费者产生了应接不暇的感觉，如何在琳琅满目的商品货架上让消费者有独具一格的感觉尤为重要，求新的设计理念就是服务于消费者而产生的。包装设计的自然理念表现在以下几个方面，其一，自然材料的直接利用。来源于商品原产地的草绳、竹叶、藤、粽叶等，可以直接用作包装的材料，这些材料来源简单，对商品特别是食品的包装无任何副作用，给予消费者自然之美的感觉。其二，自然形式的设计。自然形式的设计是受自然物象的形态功能的启发，通过对自然美感形式的模仿而进行的创造性设计。这种设计能直观的体现自然界的形态，揭示自然界的美感。如以龙舟形式设计的粽子的包装，以奶牛外形设计的儿童牛奶糖果的包装等等。其三，自然风格的设计。自然风格的设计是使设计作品表现出回归自然的心态，它追求简洁，就像很多水果味饮料的包装设计，都以自然的水果图片为包装瓶贴设计，自然、清新。
三、以“高新技术”为基础的包装设计理念
第8篇：包装改善方案范文
【关键词】建筑施工；升降机；安全管理
一、常见施工升降机使用中常见问题和事故原因
目前常见施工升降机常见问题和事故原因有以下三大类：其一，设计方面的原因；其二，制造方面的原因；其三，使用方面的原因。其中使用方面的原因占了很大比例，主要有以下几方面因素：施工升降机的位置和型号的选用；违章操作或误操作(其中拆装过程中居多)；安全保护装置没有或失效；管理不当、维修保养不到位；外部环境因素，比如台风、地震等。
二、建议与对策
1.针对施工项目具体情况做好施工升降机的位置和型号的选用。现场平面布置决定电梯的设置位置。日作业最高峰的做业人数决定电梯的额定载重量，电梯型号随即确定。施工电梯不宜离建筑物距离过大，以免影响附墙系统安装。如果楼房为异型建筑，如截面突变、主体扭曲，则根据具体情况选用异型电梯，或请施工电梯厂家专门制定。按以上几条进行选用从定位和适应的型号上保证施工升降机的安全。
2．建立完善的施工升降机管理制度。制订施工升降机安全操作规程；施工升降机维修保养规程；操作工培训及持证上岗制度；建立严格的“四检”制度，即安装验收检查，操作人员交接班检查，工地安全员专项检查和公司的安全大检查。完善资料管理，建立一机一档台账。施工升降机在购置后，即对其建立技术档案，并贯穿于该机使用全过程，直至该机报废为止。历次安装使用、修理、保养、更换重要零件、技术改造、安全事故等均应准确记录在案。全部技术档案资料妥善存档保管。主要保存的资料有：施工升降机的生产许可证、产品合格证、监督检验证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、施工升降机基础图、历次安装检测报告、现场勘察资料、施工升降机拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书(钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等)、历次安装好以后同项目部的交接记录、维修保养记录(包括小修、中修、大修)并有相关责任人签字。
3．做好拆装管理。（1）技术中心制定周密的拆装施工方案。拆装方案是拆装作业的准则，严格执行拆装作业方案是安全作业的重要保证。拆装方案应包括：建筑物及作业环境、施工升降机性能状况及重量尺寸、拆装方法及工艺、安全技术措施、人员安排及各岗位责任、拆装用设备及工具等等。（2）拆装施工方案的审批。施工升降机的安装拆卸方案应当由安装单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由安装单位技术负责人审批，并报总承包单位技术负责人签字。不需专家论证的专项方案，安装单位审核合格后报监理单位，由项目总监理工程师审核签字。需专家论证的专项方案，安装单位组织应当召开专家论证会。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。安装单位应当根据论证报告修改完善专项方案，并经安装单位技术负责人、总承包单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。（3）督察部做好拆装作业的安全管理及监控。作业前要对所要拆装的施工升降机进行检查，按岗位责任分工，各自做好自己项目的检查记录，签字负责。检查项目包括各机构是否工作正常，各零部件是否齐全、有效，各电器件、限位装置是否齐全有效。只有保证施工升降机完好正常的情况下，方可进行拆装作业。起重设备及吊索用具的安全检查，对汽车吊及所带附属吊索用具要进行安全检查，保证其安全可靠、规格齐全，符合作业要求。汽车吊要完好正常，使用前双方要对设备性能、索具用品、吊装方式等进行确认。作业环境的检查，作业前和项目部、汽车吊三方共同对道路、场地、坏境进行复核检查，确认满足安全作业条件后方可进行拆装作业。拆装作业前召开安全交底会，由作业总指挥向全体作业人员讲解拆装方案内容，提出安全技术措施，强化安全作业要求。做好作业监控，明确各岗位人员及责任，熟悉关键作业要点，安全督查人员现场监督，处理相关问题，杜绝违章指挥，对全过程进行安全管理。
第9篇：包装改善方案范文
一、营改增概述
我国在增值税历史上共有过三次税制重大调整改革，而2012年1月试点开始到2015年5月全面推广的税制改革是历史上最为重大的税制改革调整。这主要是基于营业税在征收过程中呈现出了多方面的不足，例如营业税是以销售额为计税基础的，这对于产业链循环流动的产业而言税负就如“滚雪球”式增加，重复征税严重，这对于行业的发展和产业结构的优化而言具有重大的阻碍作用。营改增对于建筑安装业而言具有特殊意义，一是建筑安装业的资金形态是在供产销动态过程中完成的，进项税额的抵扣对该行业而言具有大力减税的效果，在营业税时期主要是按照设备进行核定征收，没有专用发票；二是营改增对建筑安装业的税务秩序有所完善，弥补了营业税时期核定征收的不足，强化了税务监管，减少了税务流失。但是营改增才刚刚全面推广，不可避免的存在一些尚待完善之处，例如租赁行业（融资租赁与经营性租赁）的减税政策覆盖面过于狭窄等。
二、营改增对建筑安装业的影响
（一）营改增对建筑安装业的积极影响
营改增对建筑安装业主要有以下几方面积极影响：一是减少了重复征税，建筑安装业在营改增前属于非增值税应税项目，无法进行抵扣，需要全额缴税；营改增后建筑安装业以11%的税率上缴增值税，且可以进行进项税额抵扣，这在理论上对于该行业而言避免了重复征税，达到了减轻税负的目的。二是营改增的实施对建筑安装企业的市场秩序有很大益处，目前建筑安装市场转包、分包现象普遍，这容易造成成偷税漏税的行为，但是营改增后要根据进项税额进项抵扣，以发票系统与上报备案资料的形式遏制偷税漏税的行为。三是营改增对建筑安装企业的行业发展具有重要的作用，营改增前建筑安装企业购置设备时要进行权衡，因为设备的税负会为企业带来很重的资金负担，但是营改增后进项税额可以进行抵扣，激励企业引进更加先进的设备，这在一定程度上减少了企业发展的成本，鼓励企业进行现代化改革。
（二）营改增对建筑安装业的消极影响
营改增才刚刚面向全国全面推广，不可避免的呈现出一些消极影响。营改增对建筑安装业主要有以下几方面消极影响：首先就建筑安装业施工部分而言，一方面相对于小规模纳税人，营改增前是3%的税率，营改增后按照简易征收办法3%的税率纳税，没有变化；另一方面相对于一般纳税人，营改增前是3%，而营改增后的名义税率为11%，实际税率为9.91%[1/（1+11%）*11%]，单以税率而言，增加税负，这也是在积极影响陈述时说明减少税负只是“理论上”的原因之一。据财政部进行理论测试，营改增后对建筑安装业减少税负83%，而浙江省建筑安装企业实际缴纳税负测算，营改增后增加了2.78%。因此，营改增在理论上测算对建筑安装业减轻了税负，实际测算则增加了税负。其次营改增后进项税额可以进行抵扣，但是抵扣的依据就是增值税发票，而增值税发票如果不能取得，则会增加企业的施工成本。鉴于建筑安装企业的特殊性，增值税发票很可能不能抵扣充分，一方面建筑安装企业的工程项目层层转包，设备来源很可能是个体，不能开具增值税发票；另一方面经常会出现“甲供材”现象，建设单位采购材料调拨给施工单位，而增值税发票是直接开具建设单位，这样就使施工单位没有进项税额抵扣。此外，建筑安装业是典型的劳动密集型产业，其中近30%的人工成本无法抵扣，这也是在积极影响陈述时说明减少税负只是“理论上”的原因之二。最后营改增后虽然进项税额可以抵扣，但是抵扣是具有时间成本的，购置金额较大的设备就会导致企业垫付大量的资金，这很不利于企业的资金资源利用，容易造成资金困竭“马太效应”。
三、有效应对营改增对建筑安装业影响的策略
（一）利用发票、合同等进行合理避税，创新业务模式
利用发票、合同等进行合理避税，创新业务模式是有效应对营改增对建筑安装业影响的策略。首先利用发票、合同等进行合理避税，由于建筑安装企业会接触许多工程项目，会开具大量的不同类型的发票，一方面要合理利用增值税进项税额抵扣这个条件，规划企业购置固定资产的数量及金额，在与供应商进行合作前要核实供应商的纳税人身份，若有分公司，竭力将其分公司申请一般纳税人，以达到集团内部进行税负平衡的目的。另一方面在签订合同的时候更多的考虑增值税环节，尽可能将纳税成本转嫁给下游。其次要创新业务模式，不要过分依赖于挂靠经营模式，在刚刚出台增值税全面推广方案之后，很可能会出台相关的优惠政策，例如北京与上海在试点时曾经实行税负补贴政策，所以要积极的关注国家相关政策，争取集团内部分包管理的合理性，对运输费、装卸费及人工成本以外购方式进行处理。
（二）完善过程控制
完善过程控制是有效应对营改增对建筑安装业影响的有效措施，主要是根据COSO内部控制框架五要素进行过程控制建设，这里主要探讨日常费用、人工成本与合同签订风险方面。首先一方面就企业的水电费，这部分费用难以取得增值税发票，企业在合同签订时要适当考虑扣除这部分费用，间接降低税额。另一方面鉴于建筑安装企业是劳动密集型企业，要与劳务公司进行合作，以取得人工成本增值税发票。其次要在合同方面进行规定，一是要签订合同时要以统一的企业名称进行签订，这样可以保障签订合同方与增值税发票一致；二是在“甲控材”方面，要核实供应商的纳税人身份，要由总包方与供应商进行合同签订，增值税发票要开具给总包方，若由于供应商原因出现增值税发票不能抵扣的情况，要由供应商承担税负增加部分。
