车辆与动力技术
《车辆与动力技术》（季刊）创刊于1979年，是中国科协主管、中国兵工学会主办的全国性学术期刊，国内外公开发行。主要刊登试验研究、性能研究、设计与计算、强度与可靠性、结构分析、噪声与振动、工艺与材料、电控技术、增压技术、排放与环保、实践研究和综述等。主要栏目：试验研究、性能研究、设计与计算、结构分析、排放与环保、噪声与振动、综述。
《车辆与动力技术》获中文核心期刊(1992)。
车辆与动力技术栏目设置
分析与预测、中高级轿车、乘用车、重型汽车、大中型客车、轻型货车、微型客车
车辆与动力技术荣誉
车辆与动力技术荣誉
1.《车辆与动力技术》论文要求主题明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，内容力求有创新。文稿必须包括中英文题名、作者姓名、作者单位、中英文摘要和关键词、中图法分类号、正文、参考文献。
2. 《车辆与动力技术》论文篇幅（含图表、中英文文摘、参考文献）请控制在8000字内，即出版时尽量压至4页。
3. 《车辆与动力技术》文章标题 文题和各级标题一般不超过20个字，避免使用非公知、公用的缩略词、代号等。中英文题名要一致。
4. 作者简介 作者真实姓名，作者单位全称、所在城市、邮编；如有多名作者，在每一作者姓名右上角依次标出与作者单位相对应的序号如：春雨1，冬晓雪2（1.北京理工大学科学技术学院，北京 100081；2.中国科学院工程热物理研究所，北京 100080）。于文章首页地脚处注明第一作者的姓名、出生年、性别、职称、学位、E-mail地址等。
5. 基金项目 文章如系某科研基金资助项目，应于篇首页地脚处注明基金项目标准名称，并在括号内注明其项目编号。
6. 中文摘要 以提供文章内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述文章的重要内容。一般控制在300字以内，包括研究目的、方法、结果、结论等。要着重反映新内容和作者特别强调的观点；要排除在本学科领域已成常识的内容；不得简单地重复题名中已有的信息；要用第三人称的写法，应采用“对……进行了研究”、“报告了……现状”、“进行了……调查”等记述方法不必使用“本文”、“作者”等作为主语。
7. 英文 包括英文题目、作者名（用汉语拼音，姓前名后，姓氏全部字母大写，复姓应连写；名字首字母大写，双名中间加连字符）、作者单位全称（英译名应为完整的、正规的名称，一般不用缩写）、英文摘要和关键词。英文摘要一般应与中文摘要内容相对应。
8. 关键词 每篇文章可选3～5个能反映文章主要内容的单词、词组或术语。中英文关键词应一一对应。
9．中图分类号 请查《中国图书资料分类法》。
10. 正文 正文篇幅一般希望控制在7000字（记空格，图标占位）以内。内容力求有创新，论证严谨，语句通顺，文字精炼.图要精选，以6副为限，切忌与表及文字表述重复。
11．图形要求
（1）图中所有线条、文字必须用黑色绘制；用线形或标识符区分；不得有背景。
（2）图中线条须清晰，均匀。
（3）坐标图标目中的量和单位符号应齐全，并分别置于纵横坐标轴的外侧，一般居中排。
（4）横坐标的标目自左至右；纵坐标的标目自下而上，顶左底右。坐标线粗0.5磅，曲线
（5）宽度为坐标线宽度的3倍。图中刻度线间隔均匀。
（6）图中的术语、符号、单位等应与表格及文字表述所用的一致。
（7）图应有以阿拉伯数字连续编号的图序（如仅有一个图，图序可定名为“图1”）和简明的图题。
12．表格要求
（1）表格要采用三线表，必要时可加辅助线。
（2）项目栏中各栏标注应齐全。若所有栏的单位相同，应将单位标注在表的右上角，不写“单位”二字。
（3）插图和图表中用特定单位表示量的数值时，应采用量与单位相比的形式：变量符号/单位，如： /m, /Kg, B/(mol·dm-3), /cm,Im/A, /(m·s-1), /m, /MPa。
13.公式
1）文章重要的或后文要重新提及的公式，可另行起排，并用阿拉伯数字连续编序号。序号加圆括号，右顶格排。
2)数学式需断开，用2行或多行来表示时，最好在紧靠其中符号=，+，-，±，×，·，/等后断开，而在下一行开头不应重复这一符号。
14．文中正体、斜体、黑体字符的用法：
⑴斜体。变量名称用斜体单字母表示，下标若是由变量转化来的则用斜体。
⑵正体。下标由文字转化来的说明性字符用正体；单位、词头用正体，如nm,pF等；几个特殊常量用正体，如e,i,π等。
⑶黑体。距阵、矢量名称用黑体表示
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