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不会最近这两周，欧洲的多个国家以及北美逐渐开始复工了。然而，在阿根廷、巴西、墨西哥等地，感染的人数仍然在持续攀升，其中一些国家的新增病例数在两个星期内翻了倍。就在上周，世卫组织宣布，继欧洲之后，美洲地区成为疫情的新“震中”。可以说，这次疫情的暴发就像“多米诺骨牌”一样，而且我们还不知道，这个多米诺骨牌会不会出现“回潮”的现象。面对这样的可能性，不少行业的从业者不得不开始重新做打算。此前大家只是觉得，扛过这段就好了，但现在得调整思路了，得琢磨如果跟疫情长期共存，怎么能杀出一条出路来。旅游业，可能就是一个不得不做出改变的行业。最新一期的《经济学人》杂志有一篇文章指出，这次疫情将会给人们的旅行习惯，带来长期的、根本性的改变。Airbnb的创始人Brian Chesky，管这种改变叫做“旅行的再分配”。我们先来说说，为啥旅游业可能是个不得不改变的行业。我们都知道，在疫情期间，旅游行业是一个受冲击格外大的行业。这个行业的“外伤”，我们都能看到，也很容易理解，就是需求锐减。就拿航班来说吧。国际旅行数据提供商OAG做了一个统计，进入五月，全球航班的数量相比起去年下降了70%左右。在疫情较为严重的美国和欧洲，5月航班数量同比下滑接近85%。像是伦敦的希思罗机场，去年4月总计承接了680万的旅客，今年4月只有20万人；而美国的交通安检部门呢，去年4月经手的旅客有7000万，今年只有320万。相比起欧美，中国的情况当然好很多，不过从数据来看，恢复的过程仍然路漫漫。根据OAG的统计，截止到5月份，中国航班数量相比起去年仍然低30%。不过，如果单看需求的下降，我们还不能完全理解这件事对于旅游业的冲击。旅游业是个很特殊的行业，它的特殊之处就在于，这个行业的商业模式决定了，这本来就是一个抗压能力比较弱的行业。需求锐减，是旅游业的外伤；旅游业自己本身的脆弱性，也同时在制造“内伤”。我们还是拿航空业来举例。如果你不了解这个行业，可能会觉得，这个行业财大气粗啊，毕竟坐一次飞机那么贵，飞机上还有各种各样的收费服务。但实际情况完全不是这样。航空业是一个“薄利多销”的行业，利润薄到什么程度呢？《华尔街日报》做过一个分析，说在国外，如果一趟航班有100个座位，利润有多少呢？利润只有1个座位赚的钱。剩下的99个座位，覆盖了各种各样的成本，比如燃油的费用需要29个座位的收入来覆盖，人员薪水需要20个座位，政府税费需要14个座位，维修费用需要11个座位等等。反正这么算下来，这么一趟100人的飞机，得有99%的上座率才能赚到钱。当然，平均下来没有那么夸张。总体来说，对于国外的航空公司来说，上座率达到2/3，才有赚钱的可能。那咱们国内的情况是什么样的呢？我在公众号“蓝翼说”上看到一个分析，说国内一趟航班，从每个乘客身上，也就能赚到一两杯星巴克的钱。如果把国内三大航的利润拿出来，除以运送的旅客人数，你会发现，国航平均运送一个旅客，赚63块；东航赚27块；南航赚20块，而这三大航的业绩已经算非常不错了。当然，这种计算方式比较粗暴，不过通过这笔账，我们能很直观地理解，为什么旅游业的抗打击能力不强。所以你看，为什么我说，旅游业可能不得不做出改变：如果疫情持续，或者说，在不同地点、不同季节反复暴发，旅游业现在这么脆弱的经营模式，是很难抵抗住这样的风险和不确定性的。那么，旅游业具体有啥应对方法呢？难道只能大规模裁员么，缩减成本么？没这么简单。《经济学人》的这篇文章引用了Airbnb CEO Brian Chesky的观点，说现在旅游业面临的情况不仅仅是规模缩小。就像我们在开头提到的，他认为，整个行业正在经历一场“再分配”redistribution，旅游行业需要为“后疫情时代”主动做出调整。什么意思呢？首先是旅行消费的再分配：人们选择旅行的地点，将会本地化、乡镇化。本地化，很好理解。不少国家关闭了国境，或者要求跨境旅游进行隔离，所以很多人就转而选择了国内出游。比如，韩国4月份出去旅游的人里，有四分之三都是国内旅游。相比之下，平时这个比例只有一成左右。再比如，Airbnb发现，从全球来看，国内预订现在已经占据平台上80%的订单。还有不少人预订离自己家不超过80公里的民宿。《经济学人》分析，这有可能是人们怕隔离策略临时改变；距离近的话，即便隔离政策改变，也能开个车就回家。不过，对于旅游行业来说，国内游客不是替代了国际游客这么简单。国内游的地点，也发生了变化。一句话概括这个变化就是，小镇雄起。你想啊，一个大城市为啥吸引人？不就是生活方式嘛。比如去纽约，得去百老汇看场演出吧？来北京，得泡泡三里屯的酒吧吧？但是疫情之下，大部分人可能更想找个没人的地方，摘了口罩，享受一下自然风光。更何况，展览、演出、社交场所本来也恢复得缓慢。这么一来，大城市的吸引力就下降了。《经济学人》观察到的趋势是，越来越多的人开始选择农村乡镇或者更偏远的地区旅游。比如，在美国，酒店连锁IHG，生意最好的酒店都是海边的；美国南部一些海边景点，入住率甚至高达六成。Brian Chesky认为，其实这种从城到乡的旅游偏好，本来就是一个长期趋势。只不过，在疫情发生之前，他预计这种趋势得二三十年才能成气候，没成想，疫情让它大大加速了。游玩的地点变了，人们策划出行的方式，也变了。
经济学人一周出一期。因为是周刊，所以经济学人一周出一期，《经济学人》杂志是一份国际性新闻和商业周刊，提供对全球政治、商业、金融、科学及技术的清晰报道、评论和分析。《经济学人》不同于其它出版物，它的文章都是匿名发表。对《经济学人》来说，集体的声音和特性远比单个记者的个人身份更加重要。每周，《经济学人》都会被全球200多个国家超过400万的读者阅读，《经济学人》被认可为全球最具影响力的政治商业期刊之一。
新闻周刊2022最新一期人物（2022年11月26日）是广东省人民医院首席专家，中国胸部肿瘤研究协作组主席吴一龙。
本周人物《 倪皓洋：小虫大趣》 视频简介：12岁的倪皓洋是一个昆虫爱好者。倪皓洋还发布了400多条昆虫科普视频，他也被网友称为“小达尔文”。
新闻周刊二零二二年最新一期人物，回顾方博是17岁的学生，他把得来的看病善款捐了出去，李梦是女蓝队员，90后许凯为老年人拍照关爱老人，华西医院廖正银回乡免费给乡亲看病。
亲～vivi和昕薇是一本杂志啦，昕薇就是vivi翻译过来的中文名！ 亲如果对vivi感兴趣，可以来这里看看哦 这里有最新的8月原版vivi杂志！而且是免费的哦
《ViVi》，讲谈社1983年5月创刊，在日本、中国大陆、台湾、香港发行的女性流行月刊杂志。在日本的发行日期是每月23日。
VIVI是日本版昕薇是内地版
一个月一次，应该是上旬
很不错的。 首先简单的介绍一下这本书。《环球人文地理》，由《国家人文地理》于2010年3月期更名而来。[1]《环球人文地理》杂志是由教育部主管、西南大学和21世纪人才报合办，在国内外公开发行的综合性学术杂志，是以全球为视野、专门研究我国和世界各国人文地理科学的中文期刊。目前《环球人文地理》杂志已与麦米网建立合作关系，满足PC终端用户的阅读需求，提供全方位的互动新媒体体验。 它向我们介绍了许多地方的风景、习俗、文化，有国内的也有国外的，而且上面的每一幅风景都拍摄的很好，让人觉得赏心悦目。读《环球人文地理》，不仅能让我们了解最新的旅游信息，还可以增加我们的知识量，丰富我们的视野，了解一些习俗文化，对我们是非常有益的。
近日，由中华人民共和国教育部主管，电脑报集团旗下的人文地理旅游类杂志《国家人文地理》、正式更名为《环球人文地理》。新刊将于2010年3月正式上市，面向国内外公开发行。这标志着它的视野从雄鸡的版图正式走向蔚蓝色的地球环球人文地理杂志环球人文地理杂志
《环球人文地理》由《国家人文地理》于2010年3月期更名而来。《环球人文地理》杂志是由教育部主管、西南大学和21世纪人才报合办，在国内外公开发行的综合性学术杂志，是以全球为视野、专门研究我国和世界各国人文地理科学的中文期刊。本刊是中国教育部主办，电脑报集团、21世纪人才报社创办的一份16开
博发小说网里的小说神印王座是正版还是盗版的是这个是盗版的,里面的章节都是不一样的,和正版的有很多的区别的。 百度知道提供内容有用分享【图片】【神漫.格式】报告长官!发现盗版神印王座!!【神漫杂志吧】 - 百...回复数: 44发贴时间: 2015年03月21日2楼: 大哥,神印王座没有出全集,都是单行本,你这个肯定是盗版...10楼: 全集……感觉全集的都是盗版
神印王座第二季预计2023年出,但是具体时间未定。《神印王座》是连载于《神漫》杂志的一部奇幻漫画,作者是Sariel,该漫画是根据《神印王座》同名小说改编而成。
《神印王座》是连载于《神漫》杂志的一部西方奇幻漫画，作者是Sariel，该漫画是根据中国网络作家唐家三少《神印王座》同名小说改编而成。
没有。《神漫》已经完结。《神漫》杂志创刊于2012年10月，国际大16开100P全彩漫画半月刊，推行网络小说改编漫画新风潮，由天使文化监制出品，湖南少年儿童出版社出版发行，湖南天闻新华印务有限公司印刷。每月10日、25日发刊，现发行量已达60万册。最新已发行至第40期，深受广大读者喜爱。