丝绸之路历史小论文200字

一个世纪又一个世纪,一条银色飘带,把中国、印度、希腊、古罗马和波斯文化联结起来.把古老中国发明的丝绸、火药、造纸、印刷术传到西方.又把古代西方的黄瓜、胡萝卜、芍药、石榴、核桃等,沿这条古道传入我国.这条主要运送丝绸的路,人们把它称之为丝绸之路.丝绸之路,也是对古代中国与外部及西方往来通道的通称.它随着历史长河流淌而变化万千.它不是今天公路贯通的概念,实际上,也不是只有一条固定的道路.从广义上讲,是指古代中国丝绸输入西方的通道,也是中西方古代文化交流、物资贸易互动的一条时间跨度久远、宽而大的线路.丝绸之路东起中国西安（古长安）,西至地中海的东岸.长安是汉、唐都城,各地丝绸集中于此组成驼队,用数月甚至数年,经甘肃河西走廊敦煌一带进入新疆.然后分南、中、北道穿越新疆,共分三条主要线路出境：一是南道,自敦煌沿昆仑山北麓,经若羌、和田（古代称于阗）抵莎车,越帕米尔高原；二是中道,沿天山南麓经吐鲁番（古称高昌）、焉耆、库车（古称龟兹）、喀什（古称疏勒）翻越帕米尔；三是北道,经哈密（古称伊吾卢）沿天山北麓过吉木萨尔（古称北庭）、伊犁（古称阿力麻里）出境,西抵里海沿岸.丝绸之路中道、南道、北道在新疆境内蜿蜒万余里,代代相传.成千上万的使者、商人、僧侣不畏艰险,奔波于此道；无数将士为保卫它的畅通,洒下斑斑血迹,方使这条路成为连接欧亚大陆的绚丽彩带,传送人类古老文明的万里长桥.历史上的兴衰在沿途留下无数的古城、烽燧、石窟寺庙等,也有无数的宝藏深埋地下或大漠中,一直吸引着世界各地人们的目光.丝绸之路在历史上促进西域地区经济文化发展的作用古今一直被人们肯定.今天,新疆的重要城镇,几乎都处在古丝绸之路的交通线上.现代城镇的建设焕发了丝绸之路的生机,古城与现代城镇既有空间、时间、距离,又彼此相连相依,这是历史的必然,客观规律.位于最高的帕米尔高原上的塔什库尔干新城与石头城相连,最低洼的吐鲁番城与高昌、交河故城相伴.昔日美丽牧场的乌鲁木齐如今成为现代大都市.当今,不知有多少人慕名而来,在新疆广阔无垠的土地上旅行,访古探幽,体味丝路城镇新貌,博览浓郁的民族风情。

首先要写好丝绸之路的作文，首先要做到以下几点丝绸之路是古代横贯亚欧的通道，它东起我国的汉唐古都长安今陕西西安往西安西延伸到罗马在通过这条漫漫长路进行贸易的货物中以产自我国的丝绸，最是为代表性之丝绸之路，因此得名丝绸之路，不是古代亚欧互通有无的商贸大道？还是促进亚欧各国和中国的友好往来沟通，东西方文化的友谊之路，历史上一些著名人物如出使西域的张骞投笔从戎的班超西天取经的玄奘他们的一些故事都与这条路有关可以说说身边自己和同学的友谊比如说和同学做的小买卖，帮助同学，这件事情就像和同学一样，是丝绸之路

炎炎夏日，烈日当头。作为一个在外读书的泉州人，我们深感家乡文化的博大精深，但由于近年来经济的发展需要，泉州传统文化在日新月异的时代变迁当中，显得如此黯淡无光，不论是优雅婉约的南音梨园，还是铿锵振振的高甲木偶，他们在民间的舞台已经大量萎缩，似乎只能在申报世遗、展示城市名片的时候会被当作牌子拿出来举一举，喧哗过后它们仍然寂寂无声地隐退市井，难得抛头露面了。

作为一个泉州人，我们为家乡高速发展的经济而骄傲，但是我们深知文化是一种根源，是一个城市高速发展的根本，没有了文化作为根基，就犹如一个空中楼阁，正是因为这个家乡情结激起了我们要在暑假参加社会实践的决心，也因此我们选择了泉州——我们的故乡，将泉州非物质文化的发展及弘扬作为我们的实践课题，也想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解家乡的文化。在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的我们希望通过实践能激起家乡的青年人对于家乡文化的重视。

泉州是一个有着浓厚民风民俗的古老城市。俗话说：“地下看西安、地上看泉州。”这是泉州悠久文化历史的见证。众多文化广博而无争地并存于泉州，是我们泉州人的骄傲！

“活在当下”，常常被人们挂在嘴边。意思是说，人活着，不要为即将可能发生的事而担忧，也不可为过去的事焦虑，要好好享受当下的生活。不求远忧，只为近谋。

此次丝绸之路因路程太远，一贯自驾游的我们，坐火车前往甘肃。这是我第二次坐火车。第一次从青岛至西安，终点站是兰州。这次恰巧又是从青岛到兰州。上次的火车虽说是软卧，可卫生条件很差，床也很窄，床铺下面还有煤，给我的心灵留下了些阴影。这次丝绸之路是全程火车，又都是硬卧，令我不免有些担心。

从青岛站出发，怀着忐忑的心情走上站台。这趟火车通身红色，是班空调车。踏上火车的一刹那，我松了一口气。虽说还没有见到床铺，但车厢与车厢的衔接处就已十分干净，不能说一尘不染，但也是光彩照人。步入车厢，说不上豪华，却异常整洁。洁白的床单，洁白的枕套，虽说是硬卧，却比当年的软卧好多了。只要住得好，此次旅途，在我眼中也曾添了不少光彩。可是，我老是不适应着车厢，第一印象太重要了，火车或许已经给我留下了不干净的印象，要在一时三刻内改过来，那也不易。

我们要在火车上待31个小时，我也慢慢接受这整洁的车厢，等到差不多适应的时候，火车却到达了兰州。我没有享受火车的整洁。

到达兰州已是晚上八点。我们吃过晚饭，稍一休整，又要赶十点的一班火车。一下火车，我脚下一个踉跄，险些摔倒。火车一直颠簸，加上我们坐的时间长，不仅习惯了干净的火车，也习惯了脚下的颠簸。猛然踏到平坦踏实的地面，竟有些不习惯。从下火车开始，尽管脚下的地面是静止不动的，但我始终觉得脚下在晃动。两个小时过去了，知道登上从兰州到嘉峪关的火车，我也觉得一直站不稳，此日清晨到达嘉峪关市时，也始终有这样的幻觉。我没有享受地面的平坦。

我没有“活在当下”。

“活在当下”是一种能力。它提醒你享受现在，乐于现在。不要为了下一秒的忧愁放弃了这一秒的快乐，而下一秒又在深深的悔恨。

“活在当下”是一种境界。它让你忘记未来的忧虑，过去的悔恨，只享受现在。不要想下一秒会发生什么，因为我们现在很满足。

“活在当下”是一种幸福。如果你做到了，你的人生将会有无数快乐的一秒。

历史上曾经记载过这样一件事：有一次，古罗马的恺撒大帝去剧场看戏。他身上那件绚丽夺目的长袍使所有的观众目瞪口呆。大家目不转睛地盯着皇帝的新装赞不绝口，连看戏都没有心思了。一打听，才知道那件漂亮的长袍是用中国丝绸制作的。

从那以后，华丽的中国丝绸在欧洲各国出了名；用中国丝绸制作的衣服，成了最时髦、最讲究的服装；华丽的丝绸被誉为最珍贵的衣料，甚至和黄金等价。人们把中国叫做“赛里斯”，就是“丝绸之国”的意思。

那时候，交通不便，没有公路，没有铁路，没有汽车和飞机。罗马位于中国西边七千多公里的地方，中间隔着茫无边际的沙漠、冰雪覆盖的高山和偏僻的荒野，自然条件非常恶劣。沿途还有强盗和野兽的袭击。那么，中国丝绸究竟是怎么运到欧洲去的呢？

原来，有一条横贯亚洲、以丝绸贸易为主的古代商路。这条道路以我国当时的首都长安为起点，向西北延伸到地中海东海岸，辗转到达罗马各地。历史学家称之为“丝绸之路”。为了开辟这条道路，汉代伟大的探险家、外交家张骞献出了毕生的精力。

哈密，在古丝绸之路上可是一个西域的重镇，因为这里物资同样十分丰富，尤其是水果，所以，哈密有被誉名为“天下第一城”。哈密是一个幸运的城市，因为天山的部分山脉来到了哈密，天然的雪水以及成片的草原带给了当地无限的生机。所以，天山也成了来到哈密旅游的人必须观看的一个景点。

如果问我什么时候去天山，我将会回答，是七月份。七月的天山是最美的时候，虽然说七月是个炎热的月份，但是，来到了天山，就等于来到了一个避暑的圣地。来到草原上，一马平川，将会令人心旷神怡。七月的天山，天气可谓是晴空万里，不冷不热，若在冬天去的话，会太冷，而若在春天去的话，天气就会不太好，很有可能是乌云密布，所以，在七月的时候去天山，是最适宜的。

这次，我们来到一片号称为“天山明珠”的巴里坤草原。巴里坤草原之所以是天山的明珠，是因为那里水草丰茂、一马平川，四周绿草茵茵，松林密布，远处的山在太阳的照耀显得格外的清晰。来到巴里坤草原，感觉真是当之无愧。巴里坤草原给我的印象就是空气清新、景色优美。

草原，是马儿的天堂，所以，来草原不去骑马，也算是一大遗憾。本次骑马，是第一次，自然就会有一点紧张，有点想打退堂鼓。但是，受到好奇心的影响下，我还是下定了决心一定要骑马。在草原的马圈里面，有许多匹马，然而最引人注目的还是一匹白马，我早就看中他了，可是到了要上马的时候，我却被抱上了一匹棕黑色的高头大马。

“既来之，则安之。”既然骑上了这一匹，那就算了，顺便找一找这匹马的优点。我这一匹马的鬃毛非常多，整一个脖颈的上面都被鬃毛所覆盖了；眼睛很雪亮，似乎难以琢磨。它很高，牵马的人要把我举起来，我才能成功坐在马鞍上面。

儿童骑马，必须要有专业的人陪同，陪同人所牵的马，都是自己家养的，有的多则10岁，有的也才5至6岁。陪同人的技术非常好，对应的马也很温顺，很服从陪同人的安排。陪同人的口中经常发出阵阵的怪声，而看这边的马，就马上停了下来。驯马的语言各有不同，每一个马的主人命令虽然一样，但是所发出来的声音却是不一样的，驯马人根据平时来定，或者无意中一种驯马的语言就诞生了。

陪同人可以要求他和自己一同坐在马鞍上面，这样陪同人就方便驾驶，马一下在就开始了飞驰。马跑得时候，非常颠簸，听老师说，要配合马的行动，这样就不会觉得很难受了。我试着办了一下，效果果然不一般，相对来讲，颠簸少了很多。

这一次来到巴里坤草原，我认为应该是受益匪浅，虽然说只是单单骑了马，不过见识却是增长了不少，并且也亲身经历和了解了草原，到底是什么，也体验到了草原带给我的无限乐趣。

海上丝绸之路，又名陶瓷之路，是陆上丝绸之路的延伸，形成于宋元时期，形成主因是因为中国东南沿海山多平原少，且内部往来不易，因此自古许多人便积极向海上发展。这条航线由于运输货物的不同，又有许多别称。随着阿拉伯半岛及东南亚香料的输入，这条航线又被称为“香料之路”。

丝绸之路是当时对中国与西方所有来往通道的统称，实际上并不是只有一条路。除了陆上交通以外，还有一条经过海路到达西方的路线，这就是所谓的海上丝绸之路。丝绸之路不仅仅运输丝绸，而且也运输瓷器、糖、五金等出口货物，和香料、药材、宝石等进口货物。

海上丝绸之路从先秦到秦朝，再到两汉，再到三国的孙权，再到魏，晋，南朝，隋，唐，五代，宋，元，明，历史悠久，源远流长。

海丝的起点是泉州，中世纪宫廷音乐“活化石”南音，被海外游子视为最亲切的乡音。德化器瓷、惠安石雕、鲤城木偶头、安溪乌龙茶、永春老醋等土特名产，闻名遐迩，是馈赠亲朋挚友的上乘礼品，远销海内外。

由于时代的变迁，海上丝绸之路自1842年鸦战争开始后就走到了尽头，留给后人的则是一个又一个谜团。一些研究学者普遍认为，郑和下西洋使中国和世界各国的“海上丝绸之路”得到了更为彻底的贯通，也是证明历史上存在海上丝绸之路的重要依据之一。

海丝文化历史悠久，虽说经历过衰败，但依然那么的挺拔，它虽说被腐败不堪的大清帝国厉行禁海，被关起繁荣富强的大门，但它还是顽强地撑了下来。

历史就是历史，我们无法改变，我们现在唯一能做的就是使海丝再次复兴，使贸易往来再次昌盛。

海丝，我们将让你再次复生，回到那繁荣富强、属于你的时代！

公元前2世纪，汉武帝将河西走廊纳入帝国版图后，一条从长安（今西安）到地中海东岸的丝绸之路建立起来。以丝绸为主体的中外贸易促进了东西方经济和文化交流，特别是对于中国蚕桑丝绸技术的西传产生了巨大作用。宋代以后，海上“丝绸之路”成为中外贸易的主要通道。

丝绸是蚕吐的丝织成的。

桑蚕是一种完全变态的昆虫。它的一个世代须经过卵、幼虫、蛹、蛾四个形态完全不同的发育阶段。

蚕吐了丝后，就要用织布机织成丝绸。织的时候，需要两人合作，一人在上面拉线，一人在下面织，两人缺一不可。

织布机的样子也很复杂。

看，这就是织布机。

丝绸千百年来是人们喜爱的衣服、布料。随着科技越来越发达，中国人民织出的丝绸也越来越漂亮，丝绸也出口到了越来越多的国家，也有越来越多的人喜欢丝绸。

今年暑假，我去西北丝绸之路旅游。我第一次看到雪山、草原、草原、沙漠、戈壁、雅丹、彩丘、盐池，景色都非常漂亮。

最好玩的是在敦煌鸣沙山，沙子堆成的山一座连一座，沙子非常细。在妈妈的鼓励下，我终于爬上了一座沙山，我坐在沙山顶上看日落，真有意思。在这里，我还骑了骆驼，骑骆驼其实也很累，尤其在下山坡的时候，我感觉我快掉下来啦。

在甘肃张掖，七彩丹霞山在夕阳的照耀下太美丽了。

我看到这里的山坡有红、黄、橙、绿、白、青灰、灰黑、灰白等多种色彩，像许许多多的彩虹山！听说敦煌最有名是莫高窟，这个地方外表看上去像一块大奶酪，但其实是一个个石窟，石窟里都是古代人制作的精彩的壁画和佛教雕像，真是了不起！我还看到月牙泉，它的形状像月亮，人们都说它是天下第一泉。在茶卡盐湖，我看到了跟莫高窟那一样的卧佛，不过这里的卧佛可是用盐雕的。虽然是夏天，但盐湖这里很冷风也很大，我的伞都被吹翻了，我冻得直打哆嗦……还有一个听起来最恐怖景区叫雅丹魔鬼城，其实是风沙打磨出的`造型名异的土堆，有的像狮子、有的像孔雀，还有像楼阁、军舰，特别壮观。

通过这次旅行，我学到很多知识，看到很多美丽的风景，我喜欢旅游。

古时繁华的丝绸之路，现在已经变成了一片大沙漠，这不禁勾起了我对丝绸之路的怀念。

夜里，我迷迷糊糊地睡着了。突然，眼前一道红光闪过，紧接着我就失去知觉了。等我醒来时，发现自己已经成了一位西域商人了。我高鼻凹眼，身穿长襟大褂，骑着一匹高大的骆驼，后面还跟着五匹骆驼，都满载着西域的特产。前面是一个高大的城楼，我见了，心中疑惑极了：我这是到了哪儿？再仔细一看，城门上挂着一块匾牌，上书两个大字——长安。噢，原来是富裕的汉朝都城长安啊！进了城，热闹非凡。男女老少们穿着各色的衣裳，在街上来来往往。路旁的摊位上摆着琳琅满目的商品：丝绸、纸张、葡萄、石榴、无花果……

商人们正热情地招揽顾客呢。街道一旁，正有几个艺人耍枪舞棒呢，引得路人阵阵叫好。

见到别人这么忙，我也不甘落后，赶紧找了个空地方，做起生意来。我卖的是胡椒、蚕豆、黄瓜、无花果。因为我卖得合理、薄利多销，又是我们西域的最好品种，所以，才一袋烟的功夫，我就把我的全部货物与一个财大气粗的汉商交换了，换了几匹质量上好的丝绸。我高兴极了，决定第二天早晨就返程，回到我的国家，下次再狠赚一笔。

转眼就到了第二天，我带着六匹满载货物的骆驼启程了，当我快活地走出长安城时，又是红光一闪。我醒了，原来这是一场梦呀！我仿佛又看到了当年丝绸之路上商旅不绝的景象，仿佛听到了飘忽在大漠中的悠悠驼铃声……

杭州是丝绸之都，自古以来就与丝绸有着不解之缘。身为一个杭州人，很有必要研究一下古代的“丝绸之路”。所以暑假刚开始，我和快乐精灵小队的队员们就来迫不及待地来到了位于玉皇山脚下的浙江省丝绸博物馆，来一趟丝绸之旅。

丝绸最早出现在5000年前的江南一带，据说是黄帝元妃率领百姓种植桑树，养蚕织丝，发明了丝绸。然后成为了古代时候皇宫贵族们做衣服和配饰的首选。中国的四大名绣为，苏绣，湘绣，粤绣，蜀绣。丝绸的种类也很多，有绫，罗，绸，缎等。

在展馆的二楼，我们看到了丝绸之路的缩影。“丝绸之路”是我国古代从长安出发经过西北地区，把丝绸运往亚洲其他国家和欧洲各国的交通大动脉，有2000年的历史了。这条丝绸之路给当时东西方的贸易带来了巨大的影响，让人惊叹。

参观完丝绸之旅，我在心里默默的说：等我长大了，我也要沿着古代的丝绸之路一探究竟。

海洋是生命的摇篮。两千多年前开始逐渐形成的“海上丝绸之路”，跨越浩瀚的大海，将中国与世界各地连接起来。

我的家乡宁波，取自海定则波宁，具有悠久深厚的海洋文化。它就是中国最主要的“海上丝绸之路”城市之一，像一颗璀璨的明珠，闪耀在中国的海岸线上。

一走进宁波博物馆一层的名为《跨越海洋》的展厅，就能感受到海洋的气息。整个展厅以大海的蓝色为主色调，陈列着各种当年的货物。有丝绸，茶叶，瓷器，香料等等。看到它们，我的眼前就仿佛出现了那一艘艘高大宏伟的货船，正拉响汽笛，准备越洋过海，将货物远销他乡。

展厅里最多的要数瓷器了，各种形式，各种用途，看得人真是眼花缭乱。在岁月的侵蚀下，有的支离破碎，有的显得伤痕累累，有的依旧光彩照人。有的色彩绚丽，有的古朴典雅，有的雕刻精美。我不禁要赞叹我们祖先的技艺之高超。

时间飞快的流逝，时代在改变，眨眼就到了科技发达的今天。它们几千年来默默地注视着这个世界，真是历尽沧桑。如今仿佛像我们述说着它们那不平凡的经历。在一个展台里，静静地躺着几块瓷片，瓷片上调着精美的花纹，可见它原来是件不错的艺术品。这不免让人觉得可惜，也使人展开无限的联想。它是怎么碎的？它原来将运往哪里？它是干什么用的……可能每个人都会有不同的猜想，但是这一切我们以无从考证。

海上丝绸之路起到了不可替代的重要作用，如中外互通有无友好往来，各国商人获取利益，传播宗教与信仰……这一切都是大海功劳，海洋是我们人类的宝库！它还需我们继续开发和研究！

敦者大也，煌者盛也。我和爸爸妈妈出了敦煌机场，一眼望去全都是金黄的沙漠，我们去参观了莫高窟，最后去了鸣沙山。进了鸣沙山景区，扑入眼帘的是一望无际的沙丘和在沙丘上行走的骆驼队，仿佛穿越到了古代的丝绸之路。

我们上了骆驼，骆驼以每五只为一队，我坐在这队的第一只领头骆驼上，正好坐在两个驼峰中间，因为骆驼有“沙漠之舟”的称号，所以我们正坐在“沙漠之舟”的身上。而骆驼的驼峰是储存能量的地方，所以我们又坐在骆驼的“聚宝盆”的中间。骑在骆驼上一颠一颠的，像要把人摇下去似的。

到了月牙泉边我们下了骆驼，月牙泉的湖水清澈见底，蓝里透绿，湖面上波光粼粼，在远处看，就像一颗月牙形的绿宝石嵌在金黄色的丝绸上。月牙泉自古代就守护在无边无际的沙漠里，为来往行人做出的贡献不计其数。从古代到现代，经过上百年的风吹日晒，还能现出生机勃勃是多么了不起呀！但它究竟是怎么做到的呢？原来，月牙泉的地下有一条暗河，暗河上有个孔直通月牙泉，这就是月牙泉百年不枯的秘密。

敦煌的风光正像一首诗里说的那样，“大漠孤烟直，长河落日圆！”

前路茫茫，充满了艰辛和危险，古时走丝绸之路的商人于是就在敦煌修建佛教洞窟，顶礼膜拜，请求佛祖保佑自己能平安归来，所以在这里才有了如此灿烂辉煌的佛教彩塑和壁画，后来由于海上丝绸之路的开辟，敦煌慢慢淡忘在人们的视线之中，只有千年的壁画和佛像默默地守护着这段历史，给后人留下无数的想象和惊叹。因为自己在淘宝主要是经营杭州的丝绸围巾，所以对丝绸之路有着特殊的感情，遥想古人背负着杭州的丝绸骑着骆驼走在荒无人烟的戈壁和沙漠之中，那需要怎样的勇气和毅力啊。

设施简陋，环境恶劣，只能依靠骆驼慢慢地驼，还要走个一年半载的，不知有多少人倒在了这无情的沙漠之中，而现在我们只要借助网络，就可以把杭州的丝绸销售到世界各地，不禁要感叹这个世界变化真快，感谢科技的进步，感谢淘宝的存在，给我们提供一个更加崭新的丝绸之路，不出屋就能让丝绸走遍天下，那是当年的古人怎么也想象不到的境界吧。

敦煌真是一个很值得一来的地方，不仅有享誉世界的敦煌莫高窟，还有这神奇的鸣沙山和月牙泉，千年文明的灿烂辉煌和大自然的鬼斧神工交相呼映，让自然和文化如此完美的结合。

一路走来，千里的茫茫戈壁，绵延起伏的的壮观沙漠，正如它们的历史，苍凉而深远，显示出人类的渺小，大自然的神奇，天苍苍，野茫茫，虽然我离开了，但我知道，梦中，我将无数次的回到这里，重回这神奇和悠远的丝绸之路。

在丝绸之路上，最动人的莫过於和亲公主的送迎队伍。中国历代王朝，为了与其他国家或民族维持良好关系，通常采用两种方式，一是册封首领，授予中国的官职，表达与中国的密切关系，称为「册封体制」。二是和亲，中国公主嫁给当地首领为妻，两国用这种婚姻关系达成联盟。当然，只有那些特别重要的国家，中国才会向其施行和亲政策。西汉时，中国与乌孙和亲（公元前110年），因为乌孙是当时西域最强大的国家。龟兹王绛宾也想与汉朝和亲，但自知没有资格，所以就在乌孙王翁归靡与西汉公主解忧所生的女儿第史从长安返回乌孙经过龟兹的时候扣留了她，希望娶第史为妻。绛宾向乌孙和汉朝派出使团进行游说，最后乌孙王和解忧同意了这门婚事，西汉皇帝还特意封了第史为公主。及后吐蕃王朝兴起，适逢唐朝与北方的突厥以及吐谷浑（青海的少数民族）和亲。吐蕃首领松赞干布认为自己的地位和实力比吐谷浑更强大，於是派使要求唐朝和亲。公元640年唐太宗派出文成公主，实行了和亲政策。

丝绸之路的论文范文5000字

写作思路：可以从丝绸之路的历史和经过为背景进行阐述，中心要明确，语言要通顺连贯等等。

正文：

丝绸之路，简称丝路，一般指陆上丝绸之路，广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。

陆上丝绸之路起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。东汉时期丝绸之路的起点在洛阳。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。

1877年，德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中，把“从公元前114年至公元127年间，中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”命名为“丝绸之路”，这一名词很快被学术界和大众所接受，并正式运用。

“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。

河西走廊是丝绸之路的要道，但为何在河西走廊上没有“丝门”而有“玉门”？早在文献记述丝绸之路之前2000年，东西方文化交流的线路已经开通，但它不是为出口丝绸，而是为进口和田玉 [6] 。“丝绸之路”名称是德国学者的“发明”。

19世纪末，德国地质地理学家李希霍芬在《中国》一书中，把“从公元前114年至公元127年间，中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”命名为“丝绸之路”，这一名词很快被学术界和大众所接受，并正式运用。其后，德国历史学家郝尔曼在20世纪初出版的《中国与叙利亚之间的古代丝绸之路》一书中，根据新发现的文物考古资料，进一步把丝绸之路延伸到地中海西岸和小亚细亚，确定了丝绸之路的基本内涵，即它是中国古代经过中亚通往南亚、西亚以及欧洲、北非的陆上贸易交往的通道。

传统的丝绸之路，起自中国古代都城长安，经中亚国家、阿富汗、伊朗、伊拉克、叙利亚等而达地中海，以罗马为终点，全长6440公里。这条路被认为是连接亚欧大陆的古代东西方文明的交汇之路，而丝绸则是最具代表性的货物。数千年来，游牧民族或部落、商人、教徒、外交家、士兵和学术考察者沿着丝绸之路四处活动。

随着时代发展，丝绸之路成为古代中国与西方所有政治经济文化往来通道的统称。有西汉张骞开通西域的官方通道“西北丝绸之路”；有北向蒙古高原，再西行天山北麓进入中亚的“草原丝绸之路”；有长安到成都再到印度的山道崎岖的“西南丝绸之路”；还有从广州、泉州、杭州、扬州等沿海城市出发，从南洋到阿拉伯海，甚至远达非洲东海岸的海上贸易的“海上丝绸之路”等。

先秦时期，连接中国东西方交流的通道已经存在，丝绸正式西传始于西汉通西域，丝绸之路真正形成始于西汉张骞凿空。这个时期，丝绸的传播源、传播的目的地、传播的路线都非常清楚，有史可依，有据可查，传播的数量也非常大，东西方是有计划、甚至是有组织的进行丝绸贸易，所以丝绸之路真正开辟于西汉武帝时期。

西汉时，阳关和玉门关以西即今新疆乃至更远的地方，称作西域。西汉初期，联络东西方的通道被匈奴所阻。汉武帝时，中原始与西域相通，开始加强对西域的经略。西域本三十六个国，后来分裂至五十多个，都位于匈奴之西，乌孙之南。

汉武帝听说被匈奴侵犯西迁的大月氏有报复匈奴之意，就派人出使大月氏，联络他们东西夹攻匈奴。陕西汉中人张骞以郎应募。建元二年（前139年），张骞率领100余人向西域进发，途中被匈奴俘获，滞留了10年，终于寻机逃脱，西行数十日到达大宛。

这时大月氏已不想攻打匈奴而继续西迁，张骞没有达到目的，在西域待了一年多东返，途中又被匈奴扣留了一年多，后适逢匈奴单于死，国内大乱，元朔三年（前126年），张骞趁机回到大汉，受到汉武帝的热情接待，被封为太中大夫。此次西行前后达10余年，虽未达到目的，但获得了大量西域的资料，史学家司马迁称张骞此行为“凿空”。

张骞归国后，汉武帝曾遣使探求通过罗马开辟一条不经匈奴而到大夏的交通线，但是没有成功。后来汉军击败匈奴，取得了河西走廊地区，打通了西汉与西域之间的通道。霍去病在祁连山大破匈奴后，张骞建议联络西域强国乌孙，以断匈奴右臂。

元狩四年（前119年），张骞再次出使西域，目的是招引乌孙回河西故地，并与西域各国联系。张骞到乌孙，未达目的，于元鼎二年（前115年）偕同乌孙使者返抵长安，被张骞派往西域其他国家的副使也陆续回国。乌孙使者见大汉人众富厚，回国归报后乌孙渐渐与大汉交往密切，其后数年，张骞通使大夏，从此，西汉与西北诸国开始联系频繁起来，张骞凿空西域，丝绸之路正式开通，汉武帝以军功封其为博望侯。

但是，西域诸国仍未完全摆脱匈奴的控制，楼兰、车师等国在匈奴的策动下，经常劫掠西汉派往西域的使臣和商队。为了确保西域通道，元封三年（前108年），汉将王恢率骑兵击破楼兰，赵破奴率军击破车师。

元封六年（前105年），西汉又与乌孙王和亲，联合挟制匈奴。同时为了打破匈奴对大宛的控制并取得大宛的优秀马种汗血马，汉武帝派李广利领兵数次进攻大宛（今乌兹别克斯坦），在付出沉重代价后，攻破大宛都城，使西汉在西域的声威大振，确保了西域通道的安全。通往西域的“丝绸之路”，至此畅通。

新丝绸之路在功能和性质上已不同于古丝绸之路，丝绸之路经济带是对中国对外开放发展战略的新表述，其实质是亚欧大陆桥经济带的开拓发展问题。这是一项对外涉及大区域安全和经济合作，对内关乎国家能源安全、边疆安全、区域平衡发展、生态环境保护、西部重大产业布局的国家战略，是西部大开发国策的深化和延伸。通过建设新丝绸之路，为中国营造一个与周边国家之间良好的政治、国防、民族环境，将会有利于中国和中亚、南亚、西亚、欧洲地区的经济联系更紧密，文化更互融，政治更互信，必定会有利于国家民族团结和稳定发展。此外，还可以推进区域间包括基础设施在内的各种互联互通，有利于提高区域间的合作水平，激发区域内经济增长潜力。更有利于消化国内的过剩产能，有利于构筑以开放促进西部大开发，促进东部再改革的新格局。从中国的历史和丝绸之路的经验来看，面对中国第一轮改革红利的逐渐消失，开放就成为了推动中国改革的最有力的力量之一。新丝绸之路经济带的建设，是中国参与新一轮全球性价值链创造和分工的重大举措，是投资建设增长的最大回旋空间，同时也能倒逼中国国内改革红利的出现，通过改革红利的释放来维持中国各方面的持续发展，这将有利于中国经济及中国周边经济的增长。丝绸之路经济带的开发建设问题，是一个机遇和挑战并存，且挑战大于机遇的老课题。建设丝绸之路经济带的战略构想，其最大的特点是战略性、系统性、长远性以及合作性。如何以更加深远的眼光和更加务实的作风去把握历史发展机遇，如何以更加开放的姿态和更加有效的举措参与丝绸之路经济带的要素配置，是我们面临的战略性新课题。在丝绸之路经济带的开发与建设定位中，要从发展战略、产业规划、基础设施、科技创新、管理水平、合作协调诸多方面去把握丝绸之路的发展机遇，要形成向西开放开发的战略姿态；在丝绸之路经济带的生产要素流通和高端要素配置中，只有赢得要素配置的话语权、主导权才能有机融入丝绸之路经济带的开发建设，进而赢得发展机遇。

论海上丝绸之路与中外文化交流中国丝绸誉满天下，早在公元前就分海、陆两路向外传播。中外学者对陆上“丝绸之路”的研究，已有不少成果，但还没有系统地研究中国丝绸通过海路外传，以及它在中外文化交流中的影响和所占有的重要地位。其实，中国的丝绸由海路外传，比陆路持续的时间更长，到达的地区更广，在历史上的影响也更大。这些问题值得我们去探讨和研究。我在就个人的初步研究，谈些以下不成熟的看法。一、海上“丝绸之路”的形成时期—唐代（618-907）以前中国丝绸的外传及其影响从东海（今黄海）起航的船只主要航行朝鲜和日本。据历史记载，早在公元前1112年周周武王封箕子于朝鲜时，就“教其民田蚕织作”。公元199年中国蚕种东传到日本。公元238年倭国女王卑弥呼派使者到中国赠送礼品，魏明帝回赠精美丝织品。这是中国丝绸作为皇帝的礼品而传入日本的最早文献。南朝时，中国派四名丝织和裁缝女工到日本传授技艺。他们对日本丝织工业的发展，起了很大的促进作用。中国海船从南海航路起航，于公元前140-87年，带了大批黄金和丝织品，途经今越南、泰国、马来西亚、缅甸，远航到黄支国（今印度康契普拉姆）去换取上述国家的特产，然后从斯里兰卡返航。这样，早在公元前，中国丝绸就传入上述各国。随着中国政治影响的日益扩大和由于中国精美绝伦的丝绸对世界各地具有的极大吸引力，东南亚、南亚、乃至西亚、欧洲各国都派使节到中国通好，献礼品以求赏赐丝绸和进行贸易交换。便如，据《后汉书》记载，公元131年，今爪哇（当时的叶调国）、公元159和161年今印度（当时的天竺）和公元97、120和131年今缅甸（当时的掸国）都遣使业中国进献方物，换得丝绸。这是中国丝绸传入今日印度尼西亚、印度和缅甸，并通过缅甸到欧洲大秦（罗马）的另一条途径。这个时候的特点如下：中国丝绸从海路外传虽开始很早，但作为商品交换，只限于统治阶级所需的奢侈品，以官方的“朝贡贸易”为主，其数量、次数和规模都不大。其目的只是想在外交上达到“敦睦邦交”和扩大对外政治影响；还未注意到通过海外贸易，在经济上能增加国库的收入。民间的海外丝绸贸易，从外国文献来看似早开始。而在我国史书中却很少记载，可见丝绸作为商品生产和商业活动，还不普及和发达。二、海上“丝绸之路”的发展时期----唐、宋时代（960-1279）中国丝绸的外传唐朝和日本、朝鲜的海上贸易较前代更加频繁，日本的遣唐使，名义上虽是遣使贡方物而唐亦回赐丝绸作为礼品，裨上是变相的官方贸易。如802年，日本遣使270人到中国，每人赐绢五匹，共计1，350匹。从宋朝开始，出现了民间贸易。据泉州商人李充的原文报告“自置船一只携带各种丝绸和瓷器到日本贸易。”可见当时民间丝绸贸易已很发达。在频繁的民间丝绸贸易的影响下，日本出现了在仿制“唐绫”（中国丝绸）的基础上发展起来的“博多织”的纺织法。朝鲜和中国的贸易也很发达，许多来自新罗的朝鲜的人在中国楚州（今准安）侨居。当时楚州是通往朝鲜、日本的重要海港，这些新罗人经营海上运输，为中日和中朝之间的文化交流和传布丝绸中起了重要的桥梁作用。唐代地理学家贾耽说，中国海船从广州经南海到波斯湾的巴士拉港，全和需时三个月。这条航线把中国和三大地区；：以室利佛逝（今印苏门答腊）为首的东南亚地区；以印度为首的南亚地区；以大食为首的阿拉伯地区，通过海上丝绸贸易连接在一起。这些地区是中国丝绸贸易的集散地；也是当时世界上政治、经济、宗教和文化的中心。这条传布丝绸到外国的航路，在传布丝绸的同时，对促进各国之间的特质文明和精神文明的相互传布和影响，起了重要的媒介作用。赵汝适的《诸蕃志》和周去非的《岭外代答》，两书著者是宁代人，也有与上述相同的记载。综上所述，这个时期的特点表现在：中国丝绸作为商品外传已由陆路转向海路。唐朝开始设市舶司到宋朝又有发展，标志着海外丝绸贸易性质的转变。除原有的“朝贡贸易”外，则以市舶贸易为主；开始从过去只注意政治上扩大对外影响，以达“敦睦邦交”，而发展到把它作为财政经济上的一项重要收入。市舶贸易对宋政权的财政收入起了很大作用。以公元1128年为例，它占国家总收入的百分之二十，除上述官方丝绸贸易外，民间海商住海外进行丝绸贸易的，也蓬勃发展。丝绸作为商品生产和商业活动已经很发达。

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西北师范大学学报是核心期刊，CSSCI（中文社会科学引文索引的简写）期刊是南京大学社会科学评价中心制定的一个目录，列入这个目录的期刊是CSSCI期刊，属于比较权威的期刊。《丝绸之路》是西北师范大学主办的D级刊物，省级刊物。至“一级刊物”、“二级刊物”或A\B\C类刊物的分类方法，因各地学校制定的标准不一样，故无法采用此种划分。

是正规期刊，杂志社2017年是季刊，2018年为月刊。

《丝路艺术》（Serindia）季刊是与丝绸之路艺术相关的艺术研究学刊、国际性中文期刊，由广西出版传媒集团有限公司主管，漓江出版社主办，是国内首家专注于研究、译介国外丝绸之路文化艺术的专业性学术期刊。

《丝路艺术》为季刊，每年四期，译介和传播丝绸之路（包括海上丝绸之路）艺术研究成果、历史文献和当代艺术活动信息，搭建丝路艺术考古、图像研究、艺术交流与文化史研究平台。读者对象包括对丝绸之路和中亚古国文明感兴趣的学者专家及普通读者。

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参考资料来源：百度百科——丝路艺术

一带一路。春晚入场券和带小孩收费吗？我认为，一带一路春晚。入场券。可爱。带小孩收费，我觉得这是。不可能的。也不可能去带小孩去的。如果要收费的话。如果带小孩去，也一定会收费的。

古丝绸之路研究论文

文章可以帮着写的

首先海上丝绸之路是"迫不得已而行之".因为到了南宋时期北方敌人过于强大～金～西夏断掉了陆上丝绸之路所以南宋开创了海上丝绸之路。编者按：海南古代的经济贸易，并不像我们想象中那般萧条。琼岛偏居海外，人口不多，但因为得天独厚的地缘优势，成为古代中国海外贸易的重要一站。自宋以后，随着海外贸易的发展和人员流动的频繁，海南岛逐渐告别荒凉。海上丝绸之路，这条古代中国最繁忙的海上通道，为海南岛带来瓷器、丝绸，带来商人、移民，也带来了先进的文化风气和生产方式。扼守南海航道咽喉的海南岛，上千年来成为海上丝绸之路的一个巨大驿站，过往船只在这里寄泊、避风或是补给后，继续驶向更广阔的大海。对于大部分商人而言，这里其实并不是他们最终的目的地，但他们带来的大量移民和商品流通，却推动着这个曾经“孤悬海外”的海岛的开发和发展。主要国内航线输出主要以土产沉香、槟榔、椰子、小马、翠羽、吉贝为主，输入以米、耕牛、绢、纱、漆器、瓷器为主主要国际航线主要是中国大陆与南海诸国间的转口贸易 ①东南亚—海南—广州或泉州（经琼岛向海外诸国输出较多的是粤、闽、浙等地出产的瓷器、铜钱等，从东南亚输入的主要是珍珠、香药等） ②海南（输出本地产沉香、黑糖、玳瑁等）—厦门—福州—宁波（载当地产瓷器、丝、布等）—日本长琦（从日本输入棉纱和棉制品等）万宁大洲岛为古代商船停泊避风之处。图为清初一艘搁浅沉没的越南铁船。李幸璜摄在万宁市大洲岛前港的清澈水面下，一艘铁船静静地躺在水中。若遇上水浅时，铁船的轮廓清晰可见。据说，这是一艘清初搁浅在这里的越南贡船，其后人为了纪念先人，还特意在不远处修建了一座小庙…… 在陵水黎族自治县光坡镇附近的一片海滩上，随海水冲上岸的不仅有漂亮的贝壳，还有宋代的瓷器碎片。住在附近的人却并不觉得奇怪，因为这里过去就靠近繁忙的海上通道，上千年来数不清的商船都曾经过这里，这些碎瓷片或许就是其中一艘沉船留在海底的…… 海上丝绸之路我国最早记载海上丝绸之路是从西汉开始的，几乎与陆上丝绸之路同时开始。但一直到宋代，处于这一海上贸易通道的海南岛，才真正进入开发轨道。当我们再回望那段历史时，时间已经划过了数百年甚至近千年！现在，仅中国历史博物馆水下研究中心登记在册的数据，南海古沉船已经超过2000艘，从这些五代、宋、元、明、清的古沉船里，不仅发现了依然完好的瓷器，还有大量的银锭、钱币等重要文物。这些多少年来一直躺在海底的沉船，似乎在用另一种方式向我们讲述当时那条繁忙的海上丝绸之路。我国最早记载海上丝绸之路是从西汉开始的，几乎与陆上丝绸之路同时开始。海南省旅游发展研究会乡土文化研究专业委员会主任蒙乐生认为，其实一直到宋代，随着政治和经济中心的南移，加之北方战乱使陆上丝绸之路受阻，才使以南方沿海为中心的海上丝绸之路真正开始发展起来。处于这一海上贸易通道的海南岛，也正是从这个时期才真正进入开发轨道。时间转回宋代，广州和泉州的港口商船林立，操着各种口音的商人们正忙着指挥码头工搬运货品，这里成为当时中国乃至世界上最繁忙的港口。那些满载着中国瓷器和中国丝绸的商船，从广州或是泉州放洋后，几乎都要经过南海海域，才能把这些精美的中国商品运送到菲律宾、占城、波斯湾等地，再由精明的波斯商人把这些远道运来的中国商品销往西亚各地甚至欧洲。（杨辑）

论海上丝绸之路与中外文化交流中国丝绸誉满天下，早在公元前就分海、陆两路向外传播。中外学者对陆上“丝绸之路”的研究，已有不少成果，但还没有系统地研究中国丝绸通过海路外传，以及它在中外文化交流中的影响和所占有的重要地位。其实，中国的丝绸由海路外传，比陆路持续的时间更长，到达的地区更广，在历史上的影响也更大。这些问题值得我们去探讨和研究。我在就个人的初步研究，谈些以下不成熟的看法。一、海上“丝绸之路”的形成时期—唐代（618-907）以前中国丝绸的外传及其影响从东海（今黄海）起航的船只主要航行朝鲜和日本。据历史记载，早在公元前1112年周周武王封箕子于朝鲜时，就“教其民田蚕织作”。公元199年中国蚕种东传到日本。公元238年倭国女王卑弥呼派使者到中国赠送礼品，魏明帝回赠精美丝织品。这是中国丝绸作为皇帝的礼品而传入日本的最早文献。南朝时，中国派四名丝织和裁缝女工到日本传授技艺。他们对日本丝织工业的发展，起了很大的促进作用。中国海船从南海航路起航，于公元前140-87年，带了大批黄金和丝织品，途经今越南、泰国、马来西亚、缅甸，远航到黄支国（今印度康契普拉姆）去换取上述国家的特产，然后从斯里兰卡返航。这样，早在公元前，中国丝绸就传入上述各国。随着中国政治影响的日益扩大和由于中国精美绝伦的丝绸对世界各地具有的极大吸引力，东南亚、南亚、乃至西亚、欧洲各国都派使节到中国通好，献礼品以求赏赐丝绸和进行贸易交换。便如，据《后汉书》记载，公元131年，今爪哇（当时的叶调国）、公元159和161年今印度（当时的天竺）和公元97、120和131年今缅甸（当时的掸国）都遣使业中国进献方物，换得丝绸。这是中国丝绸传入今日印度尼西亚、印度和缅甸，并通过缅甸到欧洲大秦（罗马）的另一条途径。这个时候的特点如下：中国丝绸从海路外传虽开始很早，但作为商品交换，只限于统治阶级所需的奢侈品，以官方的“朝贡贸易”为主，其数量、次数和规模都不大。其目的只是想在外交上达到“敦睦邦交”和扩大对外政治影响；还未注意到通过海外贸易，在经济上能增加国库的收入。民间的海外丝绸贸易，从外国文献来看似早开始。而在我国史书中却很少记载，可见丝绸作为商品生产和商业活动，还不普及和发达。二、海上“丝绸之路”的发展时期----唐、宋时代（960-1279）中国丝绸的外传唐朝和日本、朝鲜的海上贸易较前代更加频繁，日本的遣唐使，名义上虽是遣使贡方物而唐亦回赐丝绸作为礼品，裨上是变相的官方贸易。如802年，日本遣使270人到中国，每人赐绢五匹，共计1，350匹。从宋朝开始，出现了民间贸易。据泉州商人李充的原文报告“自置船一只携带各种丝绸和瓷器到日本贸易。”可见当时民间丝绸贸易已很发达。在频繁的民间丝绸贸易的影响下，日本出现了在仿制“唐绫”（中国丝绸）的基础上发展起来的“博多织”的纺织法。朝鲜和中国的贸易也很发达，许多来自新罗的朝鲜的人在中国楚州（今准安）侨居。当时楚州是通往朝鲜、日本的重要海港，这些新罗人经营海上运输，为中日和中朝之间的文化交流和传布丝绸中起了重要的桥梁作用。唐代地理学家贾耽说，中国海船从广州经南海到波斯湾的巴士拉港，全和需时三个月。这条航线把中国和三大地区；：以室利佛逝（今印苏门答腊）为首的东南亚地区；以印度为首的南亚地区；以大食为首的阿拉伯地区，通过海上丝绸贸易连接在一起。这些地区是中国丝绸贸易的集散地；也是当时世界上政治、经济、宗教和文化的中心。这条传布丝绸到外国的航路，在传布丝绸的同时，对促进各国之间的特质文明和精神文明的相互传布和影响，起了重要的媒介作用。赵汝适的《诸蕃志》和周去非的《岭外代答》，两书著者是宁代人，也有与上述相同的记载。综上所述，这个时期的特点表现在：中国丝绸作为商品外传已由陆路转向海路。唐朝开始设市舶司到宋朝又有发展，标志着海外丝绸贸易性质的转变。除原有的“朝贡贸易”外，则以市舶贸易为主；开始从过去只注意政治上扩大对外影响，以达“敦睦邦交”，而发展到把它作为财政经济上的一项重要收入。市舶贸易对宋政权的财政收入起了很大作用。以公元1128年为例，它占国家总收入的百分之二十，除上述官方丝绸贸易外，民间海商住海外进行丝绸贸易的，也蓬勃发展。丝绸作为商品生产和商业活动已经很发达。

论文是要自己写的,我可以告诉你一点点:1.写一个好开头,如“海上丝绸之路”的意义.2.写“海上丝绸之路”的重要通道.3.写“海上丝绸之路”为人们带来的好处.4.结尾.

丝绸之路议论文素材

作文范文两篇——以“走在路上”为话题一走在路上我喜欢行走。

像一只蚂蚁，或者像一匹马，行走是我的宿命，或者是我的使命。 2004年7月，我第一次孤身一人行走在陌生的地方。

阳朔，一个看到名字就能让人产生无限遐想的地方——“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林。” 行走在阳朔的山水之间，我看到了如水墨画般朦胧而秀美的山，看到了奔腾如龙的水——小学时，读《漓江的水〉，说漓江的水真清啊，漓江的水真静啊……可我看到的漓江的水一点都不清不静，只是汪洋的一片，浑浊的一片。

原因是我去的时候阳朔才下完一场暴雨，山洪的汇入，把漓江的水灌得满满的，冲得黄黄的。我知道，不同的季节看到的漓江会有不同的景象。

这就是行走的意义：你不亲自到达漓江，你就不知道漓江还会有跟教科书不一样的时候。再后来，我在冬天去了北海，在春天去了张家界，在夏天去了东北，在秋天，去了苏州。

这一路走来，我看到了跟别人看到得很不一样的风景：春天的张家界，就像是浓缩了的盆景。站在天子山的山腰，可以看到山脚下的一座座山峰就像是一个个巨石，矗立在一道巨大的河谷中间，那翠绿的树木和点点的映山红把它们装点得就像是一个个大大的花束，那缭绕着的云雾就像是仙女的裙裾，轻轻地拂过，把上天赐与的美丽一一展现在我的面前。

那丝丝的雨滴滴在我的头上和脸上，滋润着这群山的同时也滋润着我…… 走在张家界的崎岖小路上，我感受着上天的恩泽，使我真正地明白，大自然赐予我们的永远只有付出，而不求回报。再后来，我徜徉在夏天的白凌河（辽宁省的一条比较著名的河流）的河畔，看到了安详吃草的马和优雅大方的白鹅。

它们的安详和优雅给了我心灵的宁静。在那个午后，我就这样一个人静静地欣赏着流水、白云、绿草的闲适，把自己疲惫的心灵放飞在一个曾经炮火纷飞的战场上…… 而秋天的苏州河畔带给我的却是一番历尽沧桑般的忧伤，北海的冬天却有着温暖的海水…… 这就是我，行走在路上的种种感受。

那感受将贯穿我的一生，而未来，我还将继续行走，因为，行走是我永恒不变的主题！二我的路我的路在别人的眼里，我的路是一条宽敞的大路，而我却认为我的路是一条崎岖曲折的小道。从大学毕业那一天开始，我跌跌撞撞地走过了13年。

这13年的时光像是一段跌宕起伏的乐章，我用我最青春最热烈的 *** 把它奏响。 1995年的8月，我前往那所偏僻的农村中学报到。

走在由黄土和鹅卵石铺就的田间小路，我的视线始终被那片甘蔗地所吸引——在夏日的太阳的暴晒之下，它们依然翠绿无比，似乎阳光晒在它们的身上并不是灼热，而是温和的抚摸。然而，我还是感觉到了阳光的灼痛，我的脚步因此显得踌躇。

两年后，我从这条小道离开了农村中学。后来再也没有回去过。

那段曲折的田间小道留给我的是甘蔗的芬芳，以及像有着甘蔗般清甜纯朴的农家子弟留给我的芬芳的记忆——到今天为止，我依然认为，我的第一届学生是最纯朴可爱的。后来，我来到了这个喧嚣的城市。

走在那热闹的街头，我被劫匪的抢劫打碎了最初的梦想——去面试的第一天，我在离那所学校只有一街之隔的菜市场门口被抢去了我两年的积蓄。痛哭失声的我第一次见识了城市的可怕，以及人群的不安全。

善良的我一直以为人们都是善良而值得亲近的，可这座城市给我的见面礼却是如此的残酷和无情。后来的很多年，包括现在，我走路不再目不斜视、勇往直前，而是学会了东张西望和左顾右盼。

因为，我已经像个惊弓之鸟一样提防着路人。走路，不再是一种享受，而是成为了一种负担。

又是一个两年之后，我回到了那个生我养我的小城市，我被调到了一所新建的学校，学校和家之间是一条栽满细叶榕的沿江大道。骑着自行车穿行在榕树投下的阴影里，我感受到无比的惬意，那阵阵的凉风就像一只只温柔的小手，轻轻地抚摸着我，让我沉醉于这无尽的遐想中…… 我以为，我的人生路走到那个时候就是最终的归宿了，所以，我在那所学校呆了4年。

在第四年即将结束的时候，我知道我要再次流浪。母亲得了重病，急需大量的医药费，我那点微薄的工资已经无法支付。

无奈，我只好再次告别那条平坦的林荫大道，走向充满竞争、充满恶意的大城市。在大城市，我可以出卖我的智慧和劳动获得更多的金钱，以期挽回母亲的生命。

最后，母亲最终没有被挽留住，而我的林荫大道再也回不去了。我只好留在了这个有着宽敞的国道和人行道的城市里，走在那布满灰尘、充斥着噪音的大路上。

在城市的公共汽车上，我们能够感受到的只能是冷漠的脸孔、污浊的空气和吵闹的杂音。可是，我已经不打算再去流浪了，所以，我决定留下。

也许，我的路走到这里的时候只是一次比较长时间的休息；也许，这就是我的终点站。但是，我知道，我的灵魂是不会安于现状的，我还要飞翔。

走在车如流水人如龙的街头，一个人独自前行，心里有一丝的冰冷，这么多年了在不断开始，不断启程，不能回首。

虽然寂寞常常侵入心灵，却不能轻易停下脚步，匆匆忙忙的人群，看不清真实的表情，我们依然要昂着头，依然要面带微笑，虽然可能心早已千疮百孔，支离破碎。小荷作文网当梦想走出现实，发现已经跋涉了太久，心似乎再也承受不起重重的负荷。

小荷作文网眼睛凄迷成雾，渺渺茫茫看不到来时的路，伪装的坚强外表下面，其实很多人都很脆弱。也想让泪水成河，却不肯舍弃自尊与冷傲，在没有停歇的艰辛中，不停地赶路，风雨兼程，把温情揉碎在自己的手里，把眼泪流淌在自己的心底。

虽然可能不需要海誓山盟，但人生需要承诺，不论对自己还是对别人，都应该付出真心与真诚。走过千山万水，体会到瞬间就是永远；寻回千遍万遍，知道心才是最好的停泊。

也许有的人一生之中都在寻寻觅觅，却没有一个最好的结果。可是，我们不总是快乐，偶尔欢跃，象昙花一现的绚丽，其实已是珍贵。

人生本来很短，不能让光阴流逝的那一刻尽是苦涩。冬日乍暖还寒的午后，一个人流连在长长的大街，没有想去的方向，也没有太注目的风景，心已经不再记住那些伤口。

走在路上，走在自己的路上，岁月赐予收获，也赠送我们失落，手紧紧地相握，自己温暖自己，人不能伤心得太久，否则就再也找不到释怀的借口。阳光还是那么灿烂，穿透我的目光，穿透心底的伤，其实我们真的不能辜负这大好时光，真的没有理由让幸福流走。

一天天，一年年，守住自己的一片天，沧海桑田也应该不厌倦，星月流转依然在我们的窗前，无需花开如海，无需倾心之恋，自己也可以装饰自己的梦幻，让心不孤单，让每个人都固守着一份属于自己的浪漫，直到永远。

走在路上，也许是凌晨的缘故吧，一个人，静静地走着。

走在路上，一个人，一会儿微风拂过脸庞，一会儿夜色又从耳边划过。宁静的夜空中夹杂着许多在白天无法领略到的味道。

走在路上，静静地，树梢上的叶子不知从哪儿飘来的风吹动着，不时地传出树叶的飘动声，以及枝条沙沙作响声音。这么多美妙的声音使我走进了音乐世界，想摆脱出来，却发现由远而近的除了自己的脚印还是自己的脚印。

走在路上，白天繁华的街道被那夜色所埋没，同时喧闹也消失在夜色中，此时的默认仿佛是那河中的水，把一切垃圾都冲向堤岸，等待着人们的到来。

走在路上，自己是自己的伙伴。脚一步步地踏在路上，不知走向何方。

走在路上，加快了脚步，任脚踩着树叶发出杂乱的声音。然而睁开眼睛，猛地一抬头，看见的却是灯下的一扇门。

推开门，灯光洒落一地，才发现脚带着我寻找袄了在夜路上所追寻的地方——温馨而和谐的家。

走在路上

眼前的风景不断的发生变化，既熟悉而又陌生。只有那些树那些草那些花不管迁移到哪里，还是那样的清新那样的充满了生机，只是那些路那些房子那些有了变化，让总有一种莫名的感概。

路的风景很美，但我们还是想要停下来，有个完全属于自己的地方，可以让自己在疲累的时候能够休整一下，继续的坚持下去。走在路时因为心里有个想要去的地方，那个地方是自己熟悉的温暖的，心再冷也会变暖起来。

回到家里时，回到幼时长的地方时，总会感觉到时间都似乎变慢了。风慢慢的吹着，小麻雀蹦跳着在空地找食吃，而猫儿狗儿也懒懒的呆在门前，如果有经过，的毛竖了起来，里发出威吓的声，与那些宠物狗全然不同，那才是真正的狗的。

走过来一些少年，只是笑笑过去。当一点大的孩子如今都已经长大了。也穿着很洋，如今随着城市的大发展，都已经没有了地域和城乡差别，可是那种浮躁感还是存在的。理智深刻的认识生命，还是需要岁月的打磨。

总是不自的想起你，我和你其实一直在路。忽远忽近，忽实忽虚的。我从看不见你的时候，变得理智而淡然，漠然的在路看着那对待孩子捧在手里怕掉了，含在里怕化了的年轻的父们，这正如如说的，父待子女是真正的实心实意的着，而子女对待父却是淡多了。也看见了那些面目端正，而心里可憎的小，给造怎样的不便和伤害的。

路很短，总是很快就到了目的地，可是在路的感触总会很长。每个的外貌比起以往漂亮了许多，可是也都冷漠了许多，每个的心里都是那种各自扫门前雪，休管他瓦霜的心态，是对当前社会的不良风的影响，害怕祸及自。每当这时，我总想自己真的如武侠小说中的那些侠女一样有着一深不可测的武功，可以有能力救助弱小，而不是象现在这样，只能这样眼巴巴的看着，限于自的手无缚之力的柔弱而不敢做那种与事无补的事来。

总喜欢在耳边戴MP3，让音乐在风中缓缓的流淌，将自己融入音乐中。或悲伤或无助的看着那些充满了生机的绿叶在眼前一晃而过，对生命有很多的盼和期待，总希望能够在健康的时候感受到更多。能够给自己的和自己的带来欢乐，而不快乐郁闷的感觉自己慢慢的消解，却不想和任何说，内心的感受也只能自己明白，路在自己的脚下，该怎么迈也只有自己慢慢的走过去的。

流动的车子不停的向前，我的眼前总会出现古代的车马，那时候的条件比起现在来要差得许多，但我们发展到现在还是在那么多过去积累起来的。可是我们满天飘浮的望却似乎总没有满足和实现的时候，看去那么的清晰，却又那么远那么飘渺，那种无形的压力让自己总觉得很累，累在心里。

于是只有在路，整理一下思绪，整理一下心。生活该怎么样还是会怎么样的。只要努力了，用心了，那么既使还在路行走，也会感受到一种别样的心。天还是那么高，地还是那么宽，心也会变宽的。涌动的流中，有你有我有我们在。直接抄吧，这么晚啦！！

哭声中呱呱坠地的那一刻，我来到了这条路上，然后一直走着，跑着，或者爬着，或喜或忧，但永远不会停止。就是，永远在路上……

在路上，是一种状态，生命存在的状态。

“君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回”。

这便是在路上的水，永不间息的奔流。是的，这正如天上的流云，没有一时是不游动的；水中的鱼儿，没有一刻是间歇的，他们永远都在自己的轨道上走着，跑着，或者爬着，所谓的相对静止只是我们给自己停留的一个借口。

我哭了，我害怕这样一直走着，尤其是我即将要面对的大关卡，我想请求时间老人停下，“求求你好吗，停下吧！”可是无论我多么撕心裂肺地喊着，我依旧还在路上，永不间歇地走着，走着青春年少，走而立不惑，走着白发苍苍。也许这是一条被施了魔咒的路，只要是走在这条路上的人，其身上就标注着：生命的状态——在路上。

有时候发觉一直在路上蛮好的，小时候曾携伙伴们沿着一条山溪寻找源头，找呀，找呀，可终究没让找着，可是在路上我们看到许多美丽的花草，水中游动着的鱼类，可谓无意之间闯入天堂园。倘若一直停在那一个落脚点，也许美妙的这些都将错过，因为，美丽，在路上。

最爱太白，听闻他是没有故乡的，他永远走在他的道路上，永不间歇。在路上，曾经他笑——“天生我材必有用，千金散金还复来”；曾经他哭——“浮云游子意，落日故人情。挥手自兹去，萧萧斑马鸣。”这一生，他含笑含泪，在路上！

只是，我们畏惧前途的迷茫，所以逃避！

只是，我们还未放开以前的回忆，所以我们停滞！

是的，在路上，有哭；但是，在路上，也有笑！

既然山重水复疑无路你哭了，

那么柳暗花明又一村你笑了吗？

有眼泪，生命有了哭的形式；有笑容，生命有了幸福的光环，在这条路上，也许坎坷重重，荆棘遍地，但我相信：阳光总在风雨后，拔开云雾见天明！

在路上，我们哭，我们笑……

我们尽管不能延长岁月的长度，但能拓展生命的宽度。

希望对您有帮助吧

（采纳万岁~）行走在路上

人生漫漫路，心头滔滔涌。

匆匆跑过

穿过城市的一角，来到充满亲切感的农村，那就是我的家乡。

走过儿时再熟悉不过的石子路，寻找当时掷下的回忆，捡起一枚石子抛入河中，河心漾起的层层涟漪好似在心中，来到一座农舍前，砖墙瓦块在黄昏这个魔术师手下熠熠生光，院前的小鸡啄着细米，看门的大黄狗警觉的望着周围的一切，鹅儿在芦苇从中扑扇着翅膀，孩童正用狗尾巴草逗笼中的鸟雀。田野间晒了一整天的麦穗散发出了阳光的清香。

童年，匆匆跑过。

缓缓走过

回到现实，发觉自己正在案前埋头苦干[注：专心一意地刻苦工作。]，望着一张张试卷，心生倦意，起身去书柜胡乱翻找，抽出一个文件袋，打开，一张张熟悉的面孔映入眼帘——是我！原来我的笑容是那么灿烂，照片里，父母的发丝是黑亮的，脸上没有皱纹。但现实却是那么透明，它把生活大卸八块，让人去寻找，最后让人去后悔当初何必去找那些碎片而忘记享受生活，但人是贪心的。

少年，缓缓走过。

回首远望

走进大学殿堂，走向社会之路，走入花

甲之年[注：花甲：旧时用天干和地支相互配合作为纪年，六十年为一花甲，亦称一个甲子。花：形容干支名号错综参差。指六十岁。]。一切都是过眼云烟，即使是儿时牵魂绕梦的心事都变得那么一文不值。

生，死。说白了就是两张纸罢了。一张是出生证明，一张是死亡通告。我却认为生死就像月亮和太阳一样，有生必有死。有死必有生。可能就在此刻，就有一个人降生，然而还有一个人已逝去。。所以与其去想这些大哲理，不如多回眸望望，过去的错误何必再犯？

回首远望，我已错失路上的太多，但我不会遗憾，因为脚下永远是起点。

最美在路上

人，行走在路上；时间的脚步，行走在路上；历史的车轮，行走在路上；世间的一切，都行走在路上。起点与终点之间的路，或平坦或曲折或阳光细雨或荆棘丛生，有的路似乎永远也望不到终点。在路上的一切，有的是为了那路的终点，有的则在乎路的过程。终点的征服感与成功感，过程的丰富感与惬意感，究竟哪一种更为重要呢？

之一、驼铃悠悠

丝绸之路的驼 *** ，曾几个世纪地来往于中国内地与西域之间，那驼 *** 所带来的，不仅是丝绸之路的繁盛与辉煌，还将不同地域、不同民族、不同国家的文化相互交融，形成西域今天浓厚的文化底蕴。古时的丝绸之路，作为连通内地与西域的重要枢纽，其繁华是可想而知，各地商人的驼队带来异地的各种商品，品种繁多，花色多样。而西域与内地之间的交流也便在这悠悠的驼 *** 中展开。内地的蚕桑丝织通过丝绸之路流入西域，西域的高昌乐也通过丝绸之路流入内地。各种经济和文化的相互碰撞，成就了丝绸之路的辉煌。

随着新的交通工具的使用，新的道路的开通，辉煌的丝绸之路开始走向衰败，终于走到了路的尽头，虽然丝绸之路现在早已不复存在，这就是它的结果，但是在它的发展过程中，对融合内地与西域所起到的作用，却是永远无法消失的，就如同那驼 *** ，虽然早已耳闻不见，几百年来却依然在人们的心中悠悠地响起。

之二、反弹琵琶

如果说丝绸之路的发展如清茶一般韵味深远，那么当今的科学技术就似烈酒一般猛烈迅速。报纸上、电视上，无处不在报道新的科技成果：“克隆羊”的诞生、基因组密码的破译、新型全球卫星定位系统……。然而，科技的发展速度太快，在前几年十分重要的成果，过几年便被新的成果所取代而被大多数人遗忘，它的结果的确有些悲惨。但是我们不能否认，它也曾经为我们带来了诸多的便利，也是历史的功臣。如果把它的产生、发展、灭亡看作一条路的话，产生是起点，灭亡是终点，那么它的最美在路上。

科学的发展永无止境，我们无法预测它的尽头亦或是终点是什么，但我们只知道，在它的发展之路上，它展现出了最迷人的风采。

之三、我的思考

俗话说：条条大路通罗马。起点在脚下，终点在罗马，最短的路只有一条，精彩的路却不只一条。结果都相同，过程却各有不同。有的人在和风细雨中走过，有的人在狂风暴雨中走过，当他们到达终点，最令他们难以忘怀的恐怕还要属路上或精彩或浪漫或孤独或危险的种种体验，因为这对他们来说是一种亲身的感受、亲自的领悟，而这种路上的感受和领悟，往往比结果和终点更美丽更刻骨铭心。

所以我说，最美在路上！

妈妈，我走在离乡的路上。右手提着的沉甸甸的旅行包，塞满了衣物和你温暖的嘱托；肩上背着的鼓囊囊的书包，背负着书本和你说不完的叮咛；左手提着的一口袋苹果，你一个个地洗涮干净，又一个个地擦净晾干……妈妈，我背对着你，一步一步地走在路上，我不敢回看，我怕看到你挥别的双手，我怕看到你那闪烁在眼角的泪花。秋日傍晚的阳光，把孤单的影子拉得很长，路旁的梧桐树落下片片纷飞的黄叶，一如此刻纷飞在我心头的那些惆怅。我呼吸，想在脑海里刻下故乡的味道；我害怕，当有一天回归故乡时，这味道已淡忘……我不愿走得太快，我多想与这熟悉的故土再做一会儿温存；我不愿走得太慢，我知道这路虽通向他乡，却更通往我执著的梦想。妈妈，走了很远，确信已经看不到你了，我才回转身。凝望，凝望。我，在路上。你知道吗？从前的从前，不懂得余秋雨《乡关何处》中的苍凉况味，只对着那一句“于是游子循着通往故乡的路，走一程，避一程”静静发呆。此时此刻，妈妈，我懂了，那种想念，才是最深。因为，在游子的身上，此刻还只有疲惫的风霜，没有荣归故里的荣耀……妈妈，我走在路上，走得跌跌撞撞。多希望你就在我的身旁，多希望能有你让我倾诉衷肠。可是我还是离开，脚步坚定而铿锵；可是我还是独行，因为我懂得，很多事自己承担了才会成长，比如风雪，比如风暴。走在离乡的路上，我不再是昔日受到庇佑的雏鸟，我必须用顽强去磨练自己的翅膀。妈妈，我走在路上，却知道我其实并非独行。在他乡，还会有朋友借我肩膀；还会有朋友给我力量。我也知道，你的牵挂与惦念，其实一直就在我身旁，如同冬日的阳光，在我无助的时候，给我温暖，给我方向。故乡已经很远，不舍却依然清晰。“夕阳西下，断肠人在天涯”，还有“天涯岂是无归意，争奈归期未可期”……这些情感的字字句句，一点点堆叠在心头。我再一次回望，暮色笼着的故乡的方向；而溶溶月光，铺在我前行的路上……走在路上，肩负着家人的期望；走在路上，承担着故乡的盼望。我挥别惆怅，告诉自己，我要在追梦的路上，去奋斗，去开创。妈妈，我走在梦想的路上

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