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两个都很好发，给钱就发的，而且都不是核心期刊！
《城市建设理论研究》58期刊网
都很难好吗！都是核心
两个都不是。
一是和城市建设规划有关的可以发，上面很多人都例举了就不重复了二是很多综合类杂志都有专版同样可以发。这种就很多了，科技资讯之类的杂志都能发，全是正规期刊，可以上知网查询的。费用看杂志的质量不等。几百的、上千的都有。空间里有目录。
《城市情报》省级万方，3版5400字符征集2022年2~3月版面，预计2022年08月下旬出刊
《城市建设理论研究》国家级万方，3版5600字符征集2022年7月版面，预计2022年09月下旬出刊
《城市周刊》省级万方，3版5200字符征集2022年38期版面，预计2022年10月中旬出刊
《城市建筑》省级知网，3版5700字符，上旬刊4版起发征集2023年8月版面，预计2023年09月下旬出刊
《智能城市》省级知网，3版5000字符，含图表征集2023年1~2月版面，预计2023年02月下旬出刊
《城市建筑空间》省级万方，3版5100字符，计空格征集2023年1月版面，预计2023年02月下旬出刊
《城市道桥与防洪》省级知网，1篇约5000字符征集2023年2月版面，预计2023年02月下旬出刊，周期约为10个月，以录用为准
《智能建筑与智慧城市》国家级知网，3版5200字符征集2023年4月版面，预计2023年05月下旬出刊
《城市勘测》省级知网，3版6000字符征集2022年4期版面，预计2022年08月下旬出刊
《中国城市规划知识仓库》国家级龙源，1版2500字符，图表另外收费，征集2022年4月版面，预计2022年06月下旬出刊
城市规划 是中国城市规划专业学会组织，每年的规划届的年会也是这个学会组织的，在北京，在我自己看来比较紧跟国家形式和政策，当然学术水平很好，选取的文章不拘泥于传统的工科背景和地理学科背景的城市规划研究人，算是行业动态的领军吧。城市规划学刊，是同济大学办的刊物，相比较会偏学术些，同济的影响力还是相当可以的。国际城市规划，比较偏介绍国外城市规划情况的，也挺不错，也会有一些文章介绍国内的情况。规划师，是被广西华蓝设计集团公司收购，是中文核心期刊，依托华蓝的设计平台，这些年发展势头挺好，只是影响力比前三者要差一些。
普刊范围内的《建筑技术开发》《建筑知识》《中华建设》《城市地理》《现代园艺》等。这些个的基本信息都可以上发表学术论文网查看以及投稿。挑选适合自己的或者是获得推荐适合自己的都可以。还可以附上自己想要选的，了解是否可投。
取得助理工程师资格后，公开发表、出版本专业有一定水平的论文（第一作者）、著作（主要编著者），撰写有价值的专业技术分析报告，具备下列条件之一：1、在省级以上专业期刊发表论文1篇以上。2、在市级以上专业期刊发表论文2篇以上。3、撰写本人直接承担项目的技术报告（包括：项目立项报告、可行性分析报告、科学实验报告、研究（设计）报告、技术论证报告等）2篇以上。
这是河北省环保工程师对论文的要求，供您参考
《环境卫生工程》是有国家统一刊号的，《中国城市环境卫生》没刊号，是中环协的会刊，国内环卫期刊大多类似后者，都是省市环卫协会的会刊，如广州的《环境与卫生》，山东的《齐鲁环卫》，山西的《山西市容环卫》等等。
我也发过篇城市污水处理方面的文章，这期间从写文章到投稿发表，有过不少纠结的事情,你 自己清晰点就好了
《环境》 大 16开 广东省环境保护宣传教育中心 主办 国内统一刊号：CN44-1167/X单 价：10.00定 价：120.00 《 AMBIO－人类环境杂志》16开 主管单位：中国科学院国内统一刊号：CN 11-3524/N单 价：80.00定 价：480.00
城市规划界三大期刊为以下三部：1、《规划师》《规划师》杂志创刊于1985年，是全国惟一一本以规划师为核心的人文化的国家级专业杂志，是面向国内外公开发行的城市规划领域重要期刊。刊物以理性开放的视野，关注国内外城市规划学科的发展，着眼于规划理论的创新与实践，注重规划师及其作品，探讨规划理论，剖析典型案例，总结实践经验，传递咨询信息，强调理论与实践的结合，学术性与可读性并重。2、《城市规划》《城市规划》杂志创刊于1977年，是由中国城市规划学会主办，住房和城乡建设部主管的科技期刊。《城市规划》杂志是国内发行量最大、最权威的城市规划刊物，先后荣获住房和城乡建设部、国家新闻出版总署的多次嘉奖，是国家中文核心期刊、中国科技核心期刊、中国人文社会科学核心期刊、建设部优秀期刊一等奖、新闻出版总署中国期刊方阵双效期刊、中国科技论文统计源期刊、中国科学引文数据库来源期刊、中国人文社会科学引文数据库来源期刊、中文社会科学引文索引来源期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国期刊全文数据库全文收录期刊，等。3、《城市规划学刊》《城市规划学刊》，原名《城市规划汇刊》，2005年起更名)，创刊于1957年， 1978年复刊后为双月刊。 由教育部主管，同济大学主办，是国家建筑类中文核心期刊，中国科技核心期刊，中国人文社会科学核心期刊，中国科技论文统计源期刊，中文社会科学引文索引来源期刊，美国国际CODEN中心授予国际刊名代码。
城市工程系统的核心期刊：1、岩石力学与工程学报2、岩土工程学报3、建筑结构学报4、岩土力学5、土木工程学报6、城市规划7、工业建筑9、建筑结构9、城市规划学刊10、工程地质学报。
1、结构工程、防灾减灾及防护工程、现代结构理论学科
2、岩土工程学科
3、桥梁与隧道工程学科
4、土木工程建造与管理学科
我认为出现这种情况的原因可能是高速上汽车非常的多，车流量很大，造成拥堵。
《城市情报》省级万方，3版5400字符征集2022年2~3月版面，预计2022年08月下旬出刊
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瑜伽教学对大学生身体及心理健康的影响体现论文
在平时的学习、工作中，大家或多或少都会接触过论文吧，论文是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。怎么写论文才能避免踩雷呢？以下是我精心整理的瑜伽教学对大学生身体及心理健康的影响体现论文，希望对大家有所帮助。
摘要： 瑜伽是时下的流行运动，对人的身心健康的全面促进有着显着功效。瑜伽是一项集音乐、舞蹈、健身为一体的运动项目，以其独特的魅力受到了人们的喜爱，尤其是女性的喜爱。近年来，我国许多高校也开设了瑜伽课程，旨在提升学生的身体素质水平，培养学生终身体育的意识。高校瑜伽教学不仅可以使学生达到强身健体的功能，还可以陶冶学生的情操，促进学生健康心理的形成，可以说，高校的瑜伽教学对大学生的身心健康有着积极的影响作用。该文对瑜伽教学对高校大学生身心健康的影响的体现进行了探讨研究。
关键词： 高校；瑜伽教学；大学生；身心健康；影响；
瑜伽历史悠久，最早起源于印度。瑜伽能够使人们在平静的状态下感悟生命的真谛，是人们喜爱的一项体育运动项目。瑜伽还具有强烈的美学特征，它集健身和艺术于一体，开创了健身的一种新形式。长期进行瑜伽锻炼，除达到修身目的外，还可以陶冶情操、净化心灵。高校开展瑜伽教学具有重要的意义，它能够丰富高校的体育运动项目，调动学生参与体育锻炼的积极性，提升学生的身体素质水平。此外，通过瑜伽练习，大学生的身心得到放松，压力得到缓解，从而能够促进大学生健康的心理的形成。瑜伽教学对大学生的身心健康有着积极的影响，所以，高校应该将瑜伽教学列入基本的体育教学内容，促进学生的全面发展，推动瑜伽教学事业的不断进步。
1、高校瑜伽教学对大学生身体健康的影响
1.1瑜伽可以帮助大学生塑造良好的体型，改善身体形态
高校瑜伽教学对大学生身体健康的影响的一个重要方面就是塑造良好的体型，改善身体的体态。大学生爱美、追求美，对自身的身体形态尤为看重。许多大学生尤其是女生更是为了塑造良好的体型而不断地进行减肥。通过瑜伽锻炼可以有效地燃烧身体的脂肪，塑造良好的体型，帮助大学生实现减肥瘦身的目的。此外，长期的瑜伽锻炼还可以帮助大学生塑造优雅的身体姿态，使学生的举止、行为习惯等更加优美，在日常的生活中能够表现出良好的气质修养，从而也能够增强学生的自信心，提升学生的综合素质水平。
1.2瑜伽可以提升大学生的身体机能水平
高校开展瑜伽教学还能够提升大学生的身体机能水平。瑜伽是通过呼吸来进行体式的练习，特别强调呼吸和动作的配合。呼吸是人体最重要的机能，瑜伽练习要求学生进行有规律的呼吸，符合人体呼吸系统的自然规律。胸式呼吸和腹式呼吸是瑜伽主要的呼吸形式。在进行瑜伽学习的过程中，学生呼吸方法的应用可以对自身的心肺功能进行锻炼，提升心肺功能水平。心肺功能水平的提升对大学生的身体机能有着积极的影响。
1.3瑜伽可以提升大学生的柔韧性、平衡性等
高校开展瑜伽教学对大学生柔韧性、平衡性的提升有着积极的意义。瑜伽的体式训练多种多样，如跪坐体式、扭转体式、站立体式、俯卧体式等都能使学生的每一块肌肉得到拉伸与放松，增强关节的灵活性，从而提升学生身体的柔韧性。在瑜伽的学习和锻炼过程中，学生需要高度集中注意力，将呼吸与体式相配合，控制自己的身体，更好地完成瑜伽动作，这个过程也是大学生提升自身身体平衡性的过程，可见，瑜伽的学习和练习对提升大学生的身体平衡性也有着重要的作用。
2、高校瑜伽教学对大学生心理健康的影响
2.1瑜伽能够使大学生放松心情，调节情绪
高校开展瑜伽教学对学生的身心健康也有着重要的影响。当前大学生的就业压力、课业压力都比较大，大学生易形成急躁、盲目的性格，这很不利于大学生健康心理的形成。静思和冥想是瑜伽练习的一个重要组成部分，通过静思和冥想，大学生能够放松自己的心情，在冥想过程中对自身的`情绪进行调节，排解出自身不良的情绪，并对自己不断地进行反思及提升，从而改变自身浮躁、冲动的心态，形成平和、积极向上的心态，促进大学生健康心理的形成。这样，大学生在面对今后的学习及就业压力时能够乐观面对，实现个人的价值。
2.2瑜伽教学能够培养大学生的审美能力，塑造大学生的完美人格
瑜伽教学对培养大学生的审美能力，帮助大学生塑造完美的人格也有着重要的作用。瑜伽具有较强的艺术特性，它的整个过程都给学生以美的感受，使学生意识到美的内涵及意义，从而能够培养学生的审美能力，提升学生认识美、评价美的能力水平。高校通过瑜伽教学能够使学生感受到美、体验到美，从而树立正确的审美观，帮助学生塑造和发展健全的人格，促进学生的全面发展。学生时期是培养正确的审美观的重要时期，在这个时期通过瑜伽教学，学生可以感受到美的真谛和美的内涵，提升自身的创造力，净化自己的心灵，促进自身综合素质的全面提升。
2.3瑜伽教学能够提升大学生的人际交往能力水平
高校瑜伽教学对大学生心理健康影响的一个重要体现就是提升大学生的人际交往能力水平。在进行瑜伽学习时，大学生伴随着音乐进行形体的伸展，优美的姿态、动听的音乐构成了一幅动人的画面。瑜伽动作学习具有一定的难度，需要大学生不断地进行摸索和尝试，这个过程中，大学生可以相互指导、相互帮助，纠正不正确的动作，使自身的动作逐渐达到标准。这个过程也是大学生沟通合作的过程。欢快、轻松的氛围能够使学生放松心情，全心全意地投入到瑜伽的学习中。轻松的氛围还能够使学生敞开心扉，与他人进行沟通交往，增进学生之间的友谊，提升学生的沟通合作能力水平，从而促进大学生的全面发展。
3、结语
瑜伽以其独特的魅力深受大学生的喜爱，参与到瑜伽学习中的大学生也逐渐增多。高校瑜伽教学对大学生身心健康有着积极的影响。瑜伽教学对大学生身体的影响主要有：瑜伽可以帮助大学生塑造良好的体型，改善身体形态；瑜伽可以提升大学生的身体机能水平；瑜伽可以提升学生的柔韧性、平衡性等。瑜伽教学对大学生心理的影响主要有：瑜伽能够使大学生放松心情，调节情绪；瑜伽教学能够培养大学生的审美能力，塑造大学生的完美人格；瑜伽教学能够提升大学生的人际交往能力水平。高校应积极开展瑜伽教学课程，促进学生的全面发展，推动瑜伽教育事业的不断进步。
4、参考文献
[1]谢珊珊,马鸿韬,李娜.文化认同与异化瑜伽热与冷的社会学断思[J].南京体育学院学报,2019(3):2,13-17.
[2]翟继勇,方春红.哈他瑜伽教学对大学生身心健康的影响[J].体育世界:学术版,2016(4):101-102.
[3]邓林青.辽宁省大学生瑜伽课程满意度影响因素的实证研究[D].大连理工大学,2019.
[4]邓林青.辽宁省大学生瑜伽课程满意度影响因素的实证研究[D].大连理工大学,2019.
[5]于晓杰.瑜伽教学对大学生心理健康的影响[C].《智能城市》杂志社、美中期刊学术交流协会.2016智能城市与信息化建设国际学术交流研讨会论文集III.《智能城市》杂志社、美中期刊学术交流协会:旭日华夏(北京)国际科学技术研究院,2016:144-145.
[6]仲鹏飞,陈咸,李惟英.健康中国背景下高校体育教育体系改革与创新研究[C].Singapore Management and Sports Science Institute(Singapore)、American Applied Sciences Research Institute(USA)、Information Engineering Research Institute(USA).Proceedings of20186th ICPESM International Conference on Educational Research,Leisure,Sport and Tourism(EIST2018)(Lecture Notes in Management Science,VOL.106).Singapore Management and Sports Science Institute(Singapore)、American Applied Sciences Research Institute(USA)、Information Engineering Research Institute(USA):智能信息技术应用学会,2018:393-398.
正常情况下，高速300km是不需要开5个小时的，导航预估时间同样也不用那么久，但如果出现拥堵、修路等等特殊情况，预计时间就会延长不少。
首先，导航预估时间不是简单地就用距离来除以120就得到的，行驶的高速路段本身限速比较低，会造成预计时间偏长。
《智能城市》期刊上面有篇论文，《高速公路限速值调整交通工程论证指标研究》上面讲。
中国高速公路是以设计时速作为最高限速，主要参考的指标有：道路条件、交通条件、车流量等等。
比如说：最近刚刚开通的杭绍台高速，全线最高的限速只有100，一般的隧道内，限速只有80。
再比如说：包茂高速公路，贺州到梧州倒水路段，最高限速也只有80，隧道是60。
也就是说，所谓的“路况差一点”的高速，开不快的，导航预计时间就会偏久。
就好比：同样的距离，走山路总比走水泥路、平路要花更长时间。
除了限速，导航软件对行程时间的预测还会加入各种各样的信息，提升精确度的同时，预计时间也会增加的。
谷歌地图前工程师理查德·拉塞尔有个说法的。
在预测时间的时候，会把官方最高限速、建议速度、平均速度、用户实际行驶时间，以及实时路况信息等数据，「抓抓抓抓抓」全部都混合在一起来算。
当中影响最大的一点就是：实时路况。
《地理信息世界》期刊上面有篇论文的，《导航地图情境建模》上面讲：导航会根据实时交通拥堵的情况，对车速进行不同的取值。
比如说：轻度拥堵的时候，速度就减少20%到40%；中度拥堵时就减少40%到70%；重度拥堵的话，就是减少70%到100%了。
我举个极端一点的例子，比如说：300km当中，有50km是中度拥堵，按照限速100来算，这50km就要增加20到70分钟的时间。
除了路况之外，天气因素也会让导航预计时间变长的。
还是参考刚才的那一篇论文，它说：不同的类型、不同级别的天气信息，也会影响车辆行驶的。
也好理解，下雨、下雪、起雾，都会降低行驶速度的。
大雨，降低20%到40%的车速；大雪，降低30%到60%的车速；大雾，降低20%到50%的车速。
也就是讲：如果大雨天开车，在限速100的高速公路上面，300km的路，导航预计时间就会增加45到120分钟。
除了刚才说的这些，开车习惯、兴趣点等等个性化的因素，同样也是会影响导航的预计时间的。
最后，不同的导航软件预估的时间也会不一样的，拿实时路况来说，其中很重要的数据来源就是用户本身。
《计算机与现代化》期刊上面有篇论文的，《基于移动终端的路况信息实时采集与显示系统》上面说。
路况信息是通过GPS获取每辆车的速度、位置、方向等等实时信息，转化成车流量信息，来判断实时交通拥堵情况的。
也就是说：用某款导航软件的人越多，路况信息就越准。
比如说：A软件用的人多，显示是“重度拥堵”；用B软件的没有那么多人，它有可能显示的就是“轻度拥堵”。导航预计的时间，差1倍也不是没有可能。
总而言之，300km的高速，导航预计要5个钟头，不是导航坏掉了。
天气、路况、各种各样的因素，都有可能让我们的这个预估时间变得越来越慢、越来越长。
另外，不同高速有不同的限速，用的导航软件不同，预计的结果也是不一样的，所以我们也不要去太抱怨这个东西。