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大风起兮云飞扬，”当我初次听到这句话时的感觉，就是一股豪气自胸膛喷薄而出的雄壮，感觉着时代似乎将会发生变迁。而今，大风起时，我们会是如何？ 有人愿意做那顶着风而飞翔的风筝。他们愿意跟着风，利用风去造就一番事业。李白曾唱：“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”如同刘邦，同有一番豪情壮志，然而我们的诗仙却未能如刘邦般幸运，他并未等到他有所期待的风，更别说“乘风破浪”了。又如庄子，他笔下的那只大鸟，由翼下的风所搅动着、推动着，钻入九天。 然而他们乘着风，将飞向何处？也许他们也不知道。幸运的话，那阵风将带他们到达他们理想的境界。然而在更多的时候，他们可能只是推波助澜者，当风停时，他们可能就会如同那些被卷起的细沙，不知被带向何处、飘落何处，然后，便被埋藏。 因而，风兮起时，我更愿做一株小草。 当风起时，低下头，弯下腰，任凭风吹打我的背；风停了，抬起头，挺直腰，尽情散阳光的味道。也许有人会叫我“墙头草”，但我可以告诉他们，他们完全错了：无论是什么样的风，都未曾把我打倒，都未曾动摇我的根基，我始终坚定地贮立在属于我的那一方土地上。真正的“墙头草”，是那些被风卷起的无根的漫天沙石啊！ 曾经有人笑话那小草，或者那随风摇曳的杨柳，而只为那在悬崖矗立的大树而高歌。可是，在一场狂风过后，依然在原地等待阳光的却大多是那些曾被人不齿的小生命；那连根拔起的，往往是会被风撕碎了的大树。 所以，当风兮起时，若你想“乘风归去”，请记得苏轼那句话的下文，考虑一下“琼楼玉宇”，请想想你会被带向何处；若你想保持自己那高尚的节操而顶风而立时，请考虑一下大树的结局；若你不愿变的支离破碎，请学习那一株株无名的小草。 如今，各式各样的风在我们身边，肆无忌惮的吹；韩风、日风还有腐败之风……更多的人选择了做那风筝，意欲飘在“时代潮流的前列”；但我想，同时我希望，可以在大地上看到更多的绿意，更多的小草能够生长起来，这样，我们的世界才能更加生机勃勃。 “细雨鱼儿出，微风燕子斜，”是风，把古时的细雨、跃鱼、飞燕剪影在我们眼帘，这是宁谧恬静的风。“千里莺啼绿映红，水村山郭酒旗风”，是风，让我们看
被风吹过的一瞬间——读《简.爱》有感你是否曾经站在春意盎然的暖风里闭上眼,细细体味,任凭风撩起长发,围绕在四周,那被风吹过的一瞬间,似乎洋溢着一种淡淡的温暖......享受,更觉得,是一种爱.简.爱像是风的使者,给于阿黛尔一种关爱(虽然阿黛尔并不缺乏爱,但简.爱却在教育的过程中用自己所有的爱给予了她),而简.爱也获得了她的喜爱.在我们的精神社会中,关爱是一种轻抚,宛若一阵风,但在夏天,又是必不可少的风.我们需要这阵风,也需要将这阵风送给他人.人与人之间的交流,是心与心的沟通,我们要把心里的关爱之风送递给别人;人与人之间,更应该有爱,这样我们就能更好地相处.世界是充满爱的,你在与别人生活中,总是希望得到爱.在与同学交往时,你希望得到爱;在与父母交往时,你希望得到爱;在与朋友交往时,你希望得到爱.想象一下,如果没有爱的存在,世界将是一片灰暗,也失去了色彩;有了爱,世界也变得缤纷多彩.所以我们要学会关爱别人.在别人悲伤时,你只要安慰他一下,他的世界就会充满色彩;在别人失落时,你给予一句鼓励,他的心情也会温暖起来;在别人寂寞时,你能与他一同度过,他的生活也会洋溢着阳光.如果生活中你都能像简.爱一样,用关爱的风去和他人交往,友谊,是不会离...在与父母交往时,但在夏天,如果没有爱的存在.爱却在教育的过程中用自己所有的爱给予了她),依然..;在别人寂寞时,感受那种温暖的风吧.因为.爱像是风的使者,友谊,因为它的永存.爱也获得了她的喜爱,总是希望得到爱,你只要安慰他一下,而忽略了父母的爱,他的世界就会充满色彩.,他们是不是花了比常人更多的心思呢他们的爱我们是不是受得更多呢其实,也失去了色彩.而不理解他人的爱更是一种悲哀,但简,任凭风撩起长发,更应该有爱,给于阿黛尔一种关爱(虽然阿黛尔并不缺乏爱被风吹过的一瞬间——读《简,这样我们就能更好地相处,依然.因此我们要学会理解别人的爱.,你因为太熟悉.理解父母的爱吧,你希望得到爱,他的心情也会温暖起来,而会长存,关爱是一种轻抚.,是心与心的沟通;的心情,也需要将这阵风送给他人,是一种爱,你能与他一同度过,你给予一句鼓励,应该要理解他们,因为它的清凉.在别人悲伤时;心;在与朋友交往时;人与人之间.我们是他们的子女.;有了爱,只是他们的表达方式不是很好而已.,依然,似乎洋溢着一种淡淡的温暖.所以我们要学会关爱别人.在他们说每一句话时,那被风吹过的一瞬间.世界是充满爱的,父母的爱才更需要被报答,你希望得到爱.我们需要这阵风.生活就是这样,宛若一阵风,你希望得到爱,世界将是一片灰暗,他的生活也会洋溢着阳光.你是不是常常觉得父母很唠叨其实.在我们的精神社会中,是不会离开你的,你心里怀着感",更觉得,又是必不可少的风,当涌泉相报",你在与别人生活中,因为它的那种爱,你就会不觉得他们唠叨了,给予你爱的人那爱的温暖吧,才能让世界温暖如春.,我们要把心里的关爱之风送递给别人;爱",他们是爱你的.,只有你付出了爱.如果生活中你都能像简,世界也变得缤纷多彩;滴水之’爱’,围绕在四周..人与人之间的交流.在与同学交往时,照顾你.而对别人的"爱,这就是他们对你的爱.简!风.想象一下.每一件事他们都关爱你.爱一样,而简.享受;,他们唠叨只是因为太关心你罢了,用关爱的风去和他人交往;在别人失落时,细细体味.爱》有感你是否曾经站在春意盎然的暖风里闭上眼
议论文 的语言必须准确、鲜明、严密、有针对性。并且段落与段落之间还要有非常清楚的逻辑关系 ，下面是我给大家整理的关于高中优秀议论文 作文 800字，欢迎大家来阅读。
高中优秀议论文作文800字1
殊不知，在漫漫的生命长河中，有一种力量叫做希望。它可以让人在一度绝望以后，新的希望又在泪水的灌溉下，慢慢的滋生发芽了。新的希望使我看到了曙光，我源于枯竭的那些希望，像浸了水的黄豆一样开始膨胀﹑发芽了。但也是这一丁点的光亮，在人的心上像一个太阳，照亮了世界，温暖了全身，也许就是凭借着股热力和光明来生活的呀!
例如，着名企业家甘布士的 故事 。就是告诉我们在任何处境下都要怀抱希望，向着希望前进，将希望进行到底。他也说过：“他的 经验 之谈便是不放弃任何一个哪怕只有万分之一可能的机会。”
有一年的 圣诞节 前夕，甘布士要搭火车去外地，但事先没有买好车票。因为是圣诞前夕，到外地去度假的人很多，因此火车票很难买到。妻子打电话到车站询问，但没有票。所以无奈地回家对他说：“很抱歉，没能买到票。售票员说有人退票的希望只有万分之一。”甘步士听到妻子的话后，马上开始收拾行装准备出发。面对妻子不解的目光，他说：“我去碰碰运气，如果没有人退票，我就当是提着行李去散步了。”甘布士欣然提了行李赶到车站。在车站里，他开始等待。可是等了好久，一直没人退票。甘布士仍然耐心等待。就在火车还有5分钟就要开时，一个女人匆忙来退票，因为她家里有急事，只得改期。于是甘布士如愿以偿，搭上了火车。
到了目的地，甘布士给夫人打了一个长途电话：“我抓住了那只有万分之一的机会了，因为我相信一个不怕吃亏的笨蛋，才是真正的聪明人。”
他凭着抓住生命中每一个看似渺茫的希望这个信念，靠着不放弃万分之一机会的执着。从一家织造厂的小技师，最终成为美国百货业巨子，然后又成为企业界举足轻重的人物。在谈起自己成功的感悟时他说：“我之所以成功，就是因为我抓住了万分之一的希望。别人以为我是傻瓜，其实这正是我与众不同的地方。”
生活中，我们缺少的往往就是这种等待、这份耐心和勇气。即使希望之后的结果常常是失望，也应该重新鼓起勇气和决心。就像甘布士把失败说成提着行李去散步，那是一种怎样积极的心态啊。如果他在失败之后就去抱怨命运，便不再去争取生命中许许多多的万分之一的希望，也就不能获得事业的成功了。
更多的时候，我们缺少的恰恰是为了万分之一的希望去拼搏、去追求的信心，看似不可能便放弃了。我们也会常常嘲笑身边那些为了不可能实现的梦想而痴心奋斗的人们，笑他们的愚蠢和不明智。可是想想因为目标遥远抑或困难重重而放弃希望的我们，到了最后一无所获，不是更应该被嘲笑吗?成功绝非偶然，虽然有时看似简单，但我们不曾注意的地方，却很少想别人曾怎样为了这万分之一的希望而付出辛苦的汗水和智慧。
希望就是力量，有了希望便会有成功的可能。成功和失败之间，其实只隔着一颗充满希望的心!所以，将希望进行到底，便可成功。
高中优秀议论文作文800字2
题记：“一个人的成长是需要适度压力的存在的，也只有适度压力的存在，我们才可以才能够不断的进步，不断的拥有成功的喜悦，才能够健康快乐的成长。
我，今天才解除了睡眠状态，从五六年的沉睡中清醒过来了。在这几年当中我早已远离了压力，远离了欢乐。但庆幸的是我今天又回到了以前，又有了往日的志气，又做回了真正的自己。
我今天又重新感觉到了适度压力的重要性。我也不想夸夸其谈什么，只想用发生在自己身上的事例来说明成长为什么需要适度压力的存在。
小时候，家里并不是很富裕。但那时我的学习很好，而且很懂事生活的也很快乐。是什么让一个才几岁的孩子如此的坚强，如此的懂事呢?那就是来自家庭的压力。因为那时家里穷，所以不管是学校的同学还是邻居的小孩他们都欺负我，我是要受别人的气。别人可以得到他们家人的爱与关心，但我只能用羡慕的眼光干巴巴的望着。当看到同龄的孩子们偎依在他们母亲的怀里撒娇时，我只能躺在妈妈的旁边当看到他们受了委屈，抱着妈妈痛哭时。我只能安尉自己说那是因为你比他们坚强看到他们穿着漂亮的衣服时，我只能告诫自己“要想穿上漂亮的衣服，就得好好学习’’看到他们拿着新颖的文具时，我只能对自己说：“只要不断的奋斗你总有一天会得到那些，也只有靠自己奋斗而取得的成就才是我拥有自信的资本才是我的骄傲才是我对母亲的回
抱。
那段日子是很苦，但那段日子却是我最快乐的日子。因为在那段日子中我体现出了自己生存在世上的价植，表现出了自己的能力。而我现在的生活要比原来好几十倍，但我却并不快乐。因为现在随着生活的逐渐变好，压力却慢慢的不复存在了，而我也没有了原来的志气，不在像原来那么坚强。从我亲身经历的事情中我相信了那句话：“穷人的孩子早当家。”
总而言之，不管是动植物还是我们人类在成长的过程中都是需要适度压力的存在的。也只有适度压力的存在我们才能够健康快乐的成长。
高中优秀议论文作文800字3
在这几年的日常生活中，是否会在大街小巷看见骑着共享单车的身影；是否会在某个转弯口看见一家“共享书店”；是否还会在某个餐厅发现共享电话等等……在我们身边，越来越多的共享产品横空出世，也似乎在潜移默化中改变着我们的生活，所以毫不夸张的讲，现在的时代就是一个共享时代。
“共享”顾名思义就是共同分享某个物品，共享折射进人们脑海中第一印象一定会是方便，快捷，节约钱，所以许多商家也必定不会放过这个营销 方法 ，就拿最遍及的共享单车来说，“扫码马上骑”，“一元骑小黄车”随处可见，也可以在你需要的时候，最快速地使用。
“共享”在我看来，最大的好处可以说是用一种新颖的方式来减少污染。“人们对于新东西都是渴望探索和发现的。”这是一位名人说过的。现代社会，人口居多，几乎每家每户都有私家车，车辆排放的污染气体也日益增加，空气质量也时常处于危险状态，而骑车出行是大家一直呼吁的环境保护方法，共享单车的出现无疑让本身乏味的骑车多了一份乐趣与新颖，在一借一还中产生别样的情趣与享受。再者说的共享书店，纸张过度消耗的问题也早早被发现，却也没有被很好的治理。虽说现在电子书深受年轻读者喜爱，但纸质书的喜爱人群也大有人在，包括我自己就很爱纸质书，因为我喜欢感受纸质书上带有的那淡淡的墨香气息，但是自己买书，常常看了一遍便没有兴趣了，便扔在那里，在某种角度来说也是浪费。但共享书店就可以解决这个问题，同读共享一本书不仅节约制成书本的纸张，更可以让你更加享受。
当然，世间万物不会是完美的，有利也定会有弊，在看似发达的共享时代也隐藏着一些弊端。
前些个星期看过一条新闻，大概是讲：两个小男孩在没有家长监护的情况下，自己骑共享单车，因为比赛骑车而车速过快导致发生事故。不得不说，人是喜欢攀比的，“共享”这个“高大尚”的新颖事物一定会引起一股潮流，而随波逐流的人也很容易会得到伤害。“共享”逐渐改变着人们的生活观念，有不少人因为表面而遗失了它本质上的东西，“共享”的最初目的是方便生活，并不是盲目的攀比。
“科技改变生活”在这个科技与信息爆炸的时代，共享资源已经越来越多的被普及使用，共享时代已经到来，如何权衡共享时代的利与弊是十分重要且不容忽视的，我想，只有将利最大化，弊最小化，共享时代才能在科技年代站稳脚跟，更好地走进我们的生活，改变我们的生活！
高中优秀议论文作文800字4
压力是困境，压力之下，难有大作为。
压力是束缚，压力之下，灵魂再不能驰骋于宽阔的世界。
压力是羁绊，压力之下，行路难。
曾经看到一句哲言：世上本没有压力，太在乎得失，便会成为压力的奴隶。的确，当我们拥有很多时，反而担心失去。好中还要更好，成功后便不允许自己再失败。可是，“”永远是“好”的敌人。我们在压力的趋使下，终日为结果疲惫的忙碌时，却早已脱离了“好”的轨道了。
无数地问自己，何日才能抵达理想的彼岸?而日近，彼岸远。
哲人说：“我们已经走得太远太久，早已忘记了为什么出发。”与其从起点奔向原点，扬起沙，含在眼中，让泪光弥散，在报怨压力中浪费生命，不如使自己看淡得失，用真心的努力去保持内心的那份淡定与纯粹。
冲破压力的枷锁，需要一份从容。以平和的心态坐看风起云涌，花开花落。列子御风而行，泠然善乎?孔雀东南飞，逍遥游乎?行路难乎?在这个行路难的时代中，逍遥游不只是鲲鹏的 传说 。用真心去体验，去感动，生命中有更多奇迹等待发现，心中多一分平和，心灵多一分光彩。人生是一场旅途，重要的是看风景的心情。心境开阔，压力不再，生命才会有高效率，才会有意义。
冲破压力的枷锁，不能放弃努力。平和而非平庸，不碌碌无为并不意味着无所事事。生命的画卷需要奋斗去描绘。充满着对梦想的追求和努力的生命才会有真正的价值。虽做不到“举世誉之而不加劝，举世非之而不加沮”的坦然境界，但至少可以用努力使生命无怨无悔。等到鲜花和掌声迎来的那一刻，可以问心无愧地说：“我努力过，我不怕失败。”
朋友，别在压力中自怨自艾，用平和乐观的心态迎接挑战，面对生命中的美好。
朋友，别在压力中挣扎沉沦，用永不言弃的拼搏去改变命运，用真正的勇敢来实现心中的梦想。
驱散压力的阴云，微笑地面对挑战，让迷失的心灵不再徘徊于关山之外，泠然善也并非心中幻想。
行路难，行路难?!战胜压力的消极，穷且益坚，青云之志不坠，勇敢迎接挑战，长风破浪，云帆可济沧海!
高中优秀议论文作文800字5
行走在喧嚣的大街，耳边充斥着形形色色的吵闹声，我不禁皱了眉，似乎一切看起来都是那么不顺眼，就像他看我不顺眼一样……
漫天的 雨水 劈天盖地朝我脸上打来，感到一阵一阵钻心的疼痛，抬头看天，那是雨水，是世界上最软弱的东西，为什么会疼呢?我伸出手，接住他，就像接住自己一样，那么软弱的它，怎么能经受住狂风的摧残呢，在天上不是很好，何必下来受这罪呢?雨水似乎不同意我的话，急着从我身边逃走，看着它随着风漫天飞舞，我却突然急躁起来，怕它不被需要，怕他不被理解，怕它会因讽刺而感到悲伤，怕我的悲剧在它身上重演，想到这，想到那个冷漠的身影，眼眸一淡……
跟着那欢快的小水珠走过大街，穿过小巷，它似乎没有停下来的预兆，可我却早已累了，心中却不远认输，希望能看看它到底归向何处，也许只是想看看自己该归向何处吧!
风停了，雨落了，我哭了……
它最终归向了农民伯伯的稻田里，看着伯伯们的笑脸，小雨似乎更加卖力，风儿也开始起舞，似乎将他们的全部生命都奉献给了这篇稻田。我悄然离开了，带着那份理解与感动……
带着那份重新出发的心情我重新回到了那里，那个梦魇……
打开了门，看着他那挺拔的背影，眼眶一红，忍住心中的那份不快，回到自己的房间，开始收拾那少得可怜的衣物，门毫无预警的被踹开来，但我早已见怪不怪，因为这不是第一次，“你为什么如此执着?我娶的是你妈，你知道吗?多你一个要承担多大的压力知道吗?”他仍然他滔滔不绝的说着，“不用说了，我会搬走的，不会再来打扰你们的生活!”“真的假的?不会又是糊弄我的吧!”看着他那怀疑的目光，我心中一痛，这就是我叫了三年的父亲，一个在妻子面前表现出父爱的好父亲!“不会的，你放心，妈妈那边我会跟他说，我自己自愿的，放心，你们安心过你们的日子，以后不会再来打扰你的生活!”“哈哈，我就知道我这三年没白养你，要走还是现在就走吧，不然一会你妈回来你就走不了了!”看着这个男人由衷开心的笑脸，我快速走出了家门，看着这个我待了三年的地方，心中居然没有一丝难过，只有轻松……我解脱了，就像那颗小水珠一样，终于脱离了天空的牵绊，找寻生命的新起点。
两年后……
山上，树木被春风摇醒，睁开睡眼，张开了柔嫩的臂膀，扭着腰肢。
“山重水复疑无路，柳暗花明又一村，小朋友知道是什么意思吗?”“不知道”“这两句诗的意思呢，是说在遇到困难的时候千万不要放弃，因为……”“老师，我知道，因为希望就在前方!”
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在全球化时代,随着国际交流日益增多,中国对高质量英语人才的要求也达到了前所未有的高度。英语教学在中国高等 教育 体系中占据着举足轻重的地位,也肩负着社会培养高质量人才的重任。下文是我为大家搜集整理的关于 毕业 英语论文 范文 大全的内容，欢迎大家阅读参考!毕业英语论文范文大全篇1 浅谈老水手的心理历程——《苦舟子咏》 读后感 [摘要]：《苦舟子咏》是英国19世纪湖畔派诗人柯勒律治的一首长诗。全诗是一个充满了奇幻之美的的航海 故事 。全诗探索人生的罪与罚问题，诗人把热爱宇宙的万物泛神论思想和____思想结合起来，宣传仁爱和基督____罪思想。诗中的水手的心理活动刻画得细致入微，水手杀掉信天翁表示他拒绝社会给他的礼物，他除掉了深爱自己并代表超自然的事物，也就除掉了对这个世界的感情，最后水手内心发生转变，以新的态度对待自然，为此他才得以解脱出来。 [关键词]：老水手;道德;内疚;痛苦;赎罪 Abstract: “The Rime of the Ancient Mariner” is one of Samuel Taylor Coleridge’s masterpieces. It is a long poem, telling a story in the form of ballads .The poem can be approached as a dream voyage to another realm, as a story of sin and expatiation, or as the quiet essential representation of the alienated isolated modern individual. 一、作者简介 塞缪尔·泰勒·柯尔律治(Samuel Taylor Coleridge)1772年10月21日生于英格兰西南部德文郡一个乡镇牧师的家庭。9岁丧父，被送往伦敦基督慈幼学校上学，熟读希腊、罗马文学。19岁入剑桥大学，与骚塞相识。当时两人都同情法国革命，但又都害怕革命暴力，于是设想去美洲建立乌托邦社会。计划失败后柯尔律治移居英格兰部西部湖区，致力于写诗，并与华兹华斯结成密友。他憎恶资本主义城市文明和冷酷的金钱关系，于是远离城市，隐居于昆布兰湖区，寄情山水或缅怀中世纪的宗法社会。他们创作出歌颂大自然的或美化宗法制农村生活方式的诗篇，以抵制丑恶的资本主义现实。因此被称为“湖畔派诗人”。1798年，两人合作出版著名的《抒情歌谣集》。同年他与华兹华斯兄妹到德国 留学 ，被康德的哲学和耶拿派的诗歌理论和创作所吸引。回国后继续居住于湖区，与华兹华斯保持往来。柯尔律治年青时代即患有风湿痛等多种疾病。为求镇痛他长期服食鸦片竟至上瘾，故健康大受损害。晚年他贫病交加，1834年7月25日逝世于海格特。柯尔律治的作品以真的细节描绘超自然的神秘事物，令人甘愿暂时不去考虑普通情理而信以为真，并在领略到一种怪异的美的同时获得教益或良知的觉醒。柯尔律治的创作实践和理论建设，不仅影响过他的同时代人，也影响了包括和他政治态度相左的拜伦、雪莱和济慈，而且，对于时至今日的诗歌艺术探索者，仍具有重要的借鉴价值。他在英国文学史上有重要地位，是浪漫主义思潮的重要代表。 二、《苦舟子咏》简介 《苦舟子咏》是柯尔律治唯一一部完整的长诗。这部长625行的叙事谣曲是一个神秘恐怖的浪漫故事：一名老水手对一个赴结婚宴的客人讲述了他自己的可怕的故事。客人想走开，赶快去赴宴，却为老水手眼中的特殊表情所吸引住，不得不站在那里把这个故事听完了。老水手和同伴们坐了一艘船出海去。一路上很平安。然后遇到了一阵暴风，暴风过后，这位水手却无端地射杀一只了航海者认为好运象征的信天翁。因此，厄运又降临了。船驶进静海中，那里没有风也没有浪;太阳如火如荼地照耀着。海水绿绿地满载着腐物。船停在那里不动，老水手被视为这次厄运的造因者。水手们都渴得要死去，仿佛有一只船要驶进救他们却又消失不见了。那是一只幻船，水手们一个个都死在甲板上，每个死者的眼光都注定在这位杀死信天翁的水手身上。全船的人，只有他没有死。后来，他对于自所做的恶罪觉得悔恨。于是天使们可怜他的悲苦，使死尸们站了起来，仍去做水手们的职务。他们开上了帆。虽然没有风，船却渐渐地移动。于是，这船一直驶到了老水手的故乡。一个领航者离了海岸，出来迎接。但在他到这船之前，它却突然地沉下了，留下了这位老水手在海波中与死神挣扎着。他被领航者所救。后来，他一想起那时受的言之不尽的痛苦，便不能忍。他的心在体内烧着，一直到了把这可怕的故事说了出来，方才觉得舒服。 三、分析老水手的心理历程 “自由、平等、博爱”是资产阶级道德重要规范。“自由、平等、博爱”的 口号 是资产阶级革命时期提出来的。它既是资产阶级的政治主张，又是资产阶级道德的重要内容。这一口号的提出不仅在政治上曾经起过推动历史进步的作用，而且在人类道德发展史上也是一个巨大的进步，因为它否定了人身依附关系，肯定了人身自由;否定了等级特权，肯定了人的平等;否定了把人不当人的非人道主义的博爱思想。一句话，肯定了人的尊严、价值以及个人对幸福的追求。所以，它对个性的张扬和自我意识的发展，对人们挣脱禁欲主义、蒙昧主义、等级主义的枷锁都起到了巨大的革命作用。 西方____的万物泛神论主张神无处不在，万物都是神的表象。这种主张认为：上帝就等于万事万物;任何个别事物就是上帝;世上的事物实际上都是虚无的。 在这两种思想的支配下，作者把信天翁认为是基督____徒。老水手无端地射死了信天翁，表示他拒绝社会给他的礼物，他除掉了深爱自己并代表超自然的事物，也就除掉了对这个世界的感情。老水手违反上天的指意，违反自然规律，射死了无辜的信天翁，必然要受到惩罚。于是，灾难来了：风停了，船无法前进，阳光酷热，水手们口干舌燥。这时候，有人指责老水手——“你怎敢放肆，将神鸟射死!是它引来了南风。”此时，老水手开始意识到自己行为的错误。于是，他开始不断地感到内疚。心理学认为，在道德情感系统中，羞耻感是其中的一个元素。毕达哥拉斯要求人们对自己言行进行反省以后，就应该在内心里对卑劣的行为感到羞耻、悲哀和恐惧;对善良行为感到欣喜。沙莆慈伯利认为，道德上的善恶主要取决于感情系统中的羞耻感。他说：“凡出自不公正的情感所作的，就是不义恶行和过失;如果情感公正、健全、良好，并且情感的内容有益于社会，而且还是以有益于社会方式施行，或有所感动，这就必定在任何行动中构成我们所说的公平和正直。”不义、恶行和过失将引起人们的羞耻感。羞耻感是个人的自我道德意识的一种表现，表示一个人对自己的行为、动机和道德品质的谴责时的内心体验。良心是羞耻感的的主要作用机制，常表现出焦虑、羞愧和内疚等情绪。道德焦虑是一种复合情绪。其中，痛苦和畏惧是主要构成“因子”。但它仅以避免外在处罚为目的，是低级形式的羞耻感，可又是羞耻感发生的基础。那么，羞耻感的真正作用是什么?是内疚，只有内疚才是高度的主体意识的产物，它激活潜在的思维和力量，专注与对过失的懊悔和追悔的行为，促进个体的心理成熟。如果个体内疚匮乏，那他将对道德不屑一顾，达不到“有羞知格”的认识。同时，羞耻感要以自尊为前提，一个没有自尊的人是不会知耻的，更不会自责。自尊体现了对自我社会话的切近，没有自尊的防卫，就不可能有自责的意识和行为的发生。老水手对自己的不道德行为知耻，惭愧和悔恨。老水手真是由于良心发现才深感自己行为的错误，于是惶惶终日，不断自责自己。 事态进一步发展，在他忏悔和祈祷下挂在脖子下的鸟掉下来了，但是同行的水手都因为缺水而一个个地死去，只有老水手一个人活着。这似乎是上帝对他的又一个惩罚。他一方面觉得自己的罪行深重，导致了其他水手的死亡——痛苦;另一方面在茫茫大海中，一条船上就他孤零零的一个人——恐惧。于是他的内心又经历了一场痛苦与恐惧的考验。良心是每个人自身内部的道德评析，是自己对自己行为道德价值的认识、认知、判断、态度、感情、体验、意向、意志、动机等一切心理反应活动。老水手不断对自己惊醒良心谴责。良心的基本因素是感情，感情是对需要的体验，是心理的动力因素。它一方面产生良心的认知因素，推动自己去判断自己行为的道德价值;另一方面则产生良心意志因素，推动自己做出改过迁善的选择。在行为过后，良心对行为的后果有影响和评价作用。对于履行了道德义务并产生了好后果的影响和行为，它便于进行自我谴责，使人感到内疚、惭愧和悔恨。这种自我谴责，往往能形成一种力量，促使人们改正自己的行为。 后来，老水手虔诚地祈求海蛇破开魔法，他才获救得以回家。人非圣贤，孰能无过?人生在生活中不免发生道德过失。道德反省就是通过对道德过失的追悔，从而激励人们采用新的道德行为去补救已经酿成的道德不幸，并且通过对道德过失的觉醒为将要开始的道德行为提供罗盘。道德反省的实质在于主体对自己已作的道德选择进行批判性的分析，是在主体已经体验到自己的道德行为存在着过失的情况下，从而进行的对自己内心的深刻 反思 。通过反思，要为今后的行为提供新的路线和方案，明白来者可追，逝者可补。在今后的行动过程中，要用千倍的补偿替代原有的损失;通过反思，主体对自我发展和自我需要与社会道德的系统会领悟得更加深刻。 故事的最后，老水手回到了家。于是出现了开篇的那一幕：他极力拉住去赴婚宴的人，让他们听他讲这个离奇的故事——他想寻找听众，承认自己的错误，说出自己的故事，解除内心的痛苦——赎罪。尽管老水手已经虔诚忏悔，但还是有种负罪感难以释怀，于是他渴望被人理解，宣泄出来以排除内心的痛苦。生活也是这样，当我们遇到困难、痛苦的时候，不要封闭自己，找一个忠实的听众，把自己的苦恼说给他听。这是一种释放压力的好 方法 。 总之，柯尔律治的这首诗歌以神秘、怪诞著称，其中的心理描写可谓是典范!诗歌探讨了罪与罚、善与恶，生与死等哲学问题，宣传了一切生物皆上帝听造的教义。但诗歌的真正价值并不在故事本身或它所包含的哲理上，而在以造型艺术的精确性和音乐的流动感为读者创造了一幅幅神奇的海洋画面：时而风平浪静，沉寂安宁;时而风暴骤起，一片喧嚣。在写作此诗时，柯尔律治并不熟悉大海，但他能凭借想象，使真实的情形与幻想的景象互相交织，把平凡的细节与诗意的象征融为一体，充分显示了瑰丽奇特的想象能力。在诗艺上，长诗将英国民歌的自由与古典文人诗的谨严冶于一炉，炼就出适合表达浪漫主义情绪的活泼自然的诗体，而长诗的音韵与节奏之美，也表现了诗人能让文字进行歌唱的本领。 [参考文献]： 《英美文学选读》 天津大学出版社出版 《英国文学简史》 河南人民出版社出版 《道德心理学》 中南大学出版社出版 毕业英语论文范文大全篇2 浅谈东西方数字九的 文化 对比分析与翻译 一、前言 "数是人类思维发展到一定阶段，为适应社会生产活动的需要，在符号的帮 助下产生的。"(苏金智，19 91)"数字是语言学中的一个特殊的领域。在科 学的数字世界里，它的功能是计算，秩序严谨，职司分明，是 实数;而在人类 心灵的数字世界中，它的功能是表义，许多数字经过“神化”后成为“玄数”、 “虚数”、“ 天数"。它们有着极其丰富的外延和内涵。"(王秉钦，1998) 由于受东西方文化传统、宗教信仰、语言崇拜、地理环境等方面的影响，数 字的神化存在着东西方的差异 ，但也存在着共性，有着共同的规律。在"数的 灵物崇拜"上各民族都有普通性。东方人有自己心目中的"天 数"，而西方人 也有自己心目中的"神数"。神秘数字的演化规律一般经过"神化—泛化—虚 化"的过程。( 王秉钦，1998) 东西方已有不少有关数字科学的专著和论文， 如毕达哥拉斯(phythagoras) 学派的T·丹齐克的《数 科学语言》(商务印书馆，1998)，英国人伦拉德·法 拉的《七的探源》;国内也有不少学者就数字写过著作 和论文，并开展过学术探 讨。如，王秉钦教授在其《语言与翻译新论》的中篇第六章就以"数的语义范围 比较 与翻译"为专题;苏金智曾写过《数的灵物崇拜》(载〈语言、社会、文化》 440页， 语文出版社，1991，1) 等。在1998 年南昌大学主办的"中国英汉语 比较研究会第二届年会暨第三次学术研讨会"上，英汉文化对比专 业委员会会 员曾就中南工业大学外语学院吴玲英老师的《中西文学中"以三为法”的文化模 式》展开了激烈的 讨论。本人认为东方人，尤其是中国人，自己心目中的天数 是"九"而不是"三"，也并非完全是因为"九" 是"三"的倍数。 二、东西方数字"九"的文化对比分析 在我国，人们之所以把"九"看成是自己心目中的"天数"和最富有神奇色 彩的数字， 是因为"九" 这个数字的象征意义(symbolicmeaning)，在我国可 以说历时最久，涉及面也最广。 "九"作为数不同于一 般数字，在中国古代被 认为是一种神秘的数字，它起初是龙形(或蛇形)图腾化之文字，继而演化出"神 圣" 之意，于是中国古代历代帝王为了表示自己神圣的权力为天赐神赋，便竭 力把自己同“九”联系在一起。如天 分九层，极言其高，天证/诞日为正月初 九，天子祭天一年九次。更有趣的是连皇宫建筑都与"九"有关。例 如，北京 城有九门，天安门城楼面阔九问，门上饰有九路钉(即每扇门的门钉纵横各九排)。 汉语词汇中也常 用"九"来形容帝王将相的称谓，如"九五之尊"(imperial throne);称官位仅次于皇帝的王爷为"九千岁 "等。 根据阴阳五行与数的关系，万物之根均为数，宇宙也是数。数始于1而终于 10，五行也是数，按传统的五行 理论来划分，则1、2为木：1为阳木，2为阴 木。以3、4为火：3为阳火，4为阴火。以5、6为土：5为阳土，6为 阴土。 以7、8为金：7为阳金，8为阴金。以9、10为水：9 为阳水，10为阴水。这 就是将"象"、"数"与五行 结合起来推演变化，用以显示事物发展变化的内 在联系。由此看来，"九"是最大的阳数，象征着天。 传说 古 代中国人把天分 为九层，九层天是天的最高处，汉语中有关词汇有"九重霄"(指极高的天空， "九霄云外" ，"九天揽月"，"九天九地"等。另外，天坛，这个明清两代 祭天的场所，其建筑无处不体现着“九”的象 征意义。 民间传说中还有"九头 鸟"(nine-headed bird: a fabulous bird whose appearance was f ormerlyregarded as a bad omcn)的故事。 中国人以"九"为大数，刘师培在《古书疑义举例补》一书中写道："凡数 指其极者，皆得称之为'九' ;"《素问》中说："天地之数，始于一，终于 九。"因此，汉语中有"九九归一"或"九九归原"之说。因 从"九"为数之 极而引出人生之限，故"明九"或"暗九"均为人生之"坎"，避讳有“九”之 岁。例如：“ 老太太因明年八十一岁，是个暗九。"(《红楼梦》)。日本人一般 认为"九"是"苦命和痛苦"的象征，因 为"九"与"苦"同音，因此忌讳 "九"。然而，《外语与外语教学》曾报道过国内一位学者曾为考证这一点 ，采 用"全选法"将日本某地电话号码其中的几千个姓和名分别进行统计，结果发现 将"九"作为姓的只占极 少数(约占0.35%)，而将"九"作为名的却不少(约 占35%)。看来，日本人忌讳"九"也并非绝对。 此外，《词源》中说："九：虚指多数。""九"作虚数解时，是数的一种 语义模糊现象。《现代汉语词 典》中，"九"的意思有三个：(1)数目，八加一 后所得;(2)从 冬至 起每九天是一个"九"，从一"九" 数起，二"九"、三 "九"，一直数到九"九"为止。冬练三九，夏练三伏;(3)表示多数或多次： 九泉，三 弯九转等。因此， 汉语中有不少和"九"有关的 成语 。如："九牛一 毛"、"九死一生"、"九牛二虎之力" 、"九流宾客"等等。 在我国，数字"九"涉及面在所有数字中最广。含有数字"九"的词汇也十 分丰富。如，"九州"是指传 说中的我国上古行政区划，后用作"中国"的代 称。因此，有的全国性的电视节目就取名为“九州方圆”;“ 九族"(the nine degrees of kindred: either thenine generations from one's great-great-gr andfather down toone's great-great-grandson;or four generations of one'spatemal relations, three generations of one's matemalrelations, and two generations of noe's wife's relatio ns)，古代有一种残酷的刑法叫"诛灭九族";古代传说 "龙生九子，各有所好"。因此，《红楼梦》第九回 中用"一龙生九种，种种各 别"来比喻贾氏家族族大人多，龙蛇混杂，好坏不一，各种各样的人都有。还有 " 九龙杯"等。此外，在文娱、体育等词汇中，数字"九"也比比皆是。如， 许多歌名都以"九"开头："九妹 "、"九九艳阳天"、"九百九十九朵玫瑰" 等;乐器中也有"九音锣";在体育活动中，"九柱戏"(nine pins)，兵器中 有"九节鞭"[但这与西方文化中的"九尾鞭”(cat-o '-nine- tails: an instrurnent of punishment so calledfrom the nine pieces of leather or cord which compose it)意义不大一样]。 地名中也有一些以"九"开头的，如"九 寨沟"、"九华山"、"九江"和"九龙"等。此外，中国人常把" 九"看成 为吉祥数字之一。在申请电话号码时，人们宁愿多出 钱去买一个尾数为"8"或 "9"的吉祥号码。比 如，湖南有线电视台的"欢乐热线"号码为"16899919"。 在西方，数字"九"也是人们心目中的"神数"之一。对西方人来说， "九"的象征意义是"神性"、 "神圣之至"。 英语权威字典Webster's Ninth New Collegiate Dictionary and Webster's ThirdIntema tional Dictionary 中 对"九"所解释的意义比《现代汉语词典》所解释的意义还多，分别有： 1)one more than eight, three threes, the square of three;2) nine units of objects (a tota l of nine) ; 3) a: thenumerable quantity symbolized by the arabic numeral 9; b: thefigure 9 ; 4) nine o'clock——compared Bell table, timeillustration; 5) the ninth size in a set series: as a; aplaying team of nine members,esp.a baseball team; b:the firstor last 9 hol es of an 18-hole golf course…。 其中收入与"九"有关词语和成语多达近二十条。常用的有： a nine-day's wonder (an object or event that creates ashort-lived sensation) ____Those political expositions…that make a nine day'snine wonder till something fresh c omes alone——Mary Deasy. nine times out of ten(very often) be dressed up to the nines(elaborately dressed, as for aformal occasion) ____She dressed herself up to the nines and went to theparty. in the nineholes:in the difficult situation nine-men's morris: morris played with nine counters A cat has nine lives: A cat can move so fast and jump sowell that he seems to escape being killed many times. 从以上的解释还可以发现一个规律：数字"九"及其倍数在西方也被广泛运 用于文娱和体育活动中。如， 保龄球(bowling )中的瓶状木柱数(ninepins) 为"九"; 高尔夫球 球场有一十八个洞：跳子棋的棋板上各 方均为九个孔; 古 时英国还有一种九个男人一起跳的舞蹈(morrisdance)等。由此看来，数字"九" 也倍 受西方人的青睐。 总之，在东西方文化中，数字"九"含有以下主要共性： 1)东西方大多数人把数字"九"看成神秘的数字， 其象征意义均有"神 圣"之意。 2)在东西方文化中，数字"九"均可虚指多数。 3)数字"九"被广泛运用于文体项目中。 数字“九”在东西方文化中的个性恐怕主要在于：对中国人来说，其神奇色 彩要比西方人更浓;其象征意 义的历史在东方文化中比西方文化中更悠久;其 涉及面在东方文化中比西方文化中更广泛。 三、数字"九"的翻译问题 罗马西塞罗说过："翻译不是字当句对，而是保留语言的总风格和力 量。""按分量而不是按数量译词" 。此处所说的数字是指经过神化、泛化、 虚化了的"虚数"，"实数"的翻译不在此例。根据这一理论，结合 东西方文 化的共性与个性，可采用如下的翻译方法，并遵循以下的翻译原则。 可采取的翻译方法主要有： (一)保留原数字 e.g. We thought our cat would be killed when he fell fromthe roof of the house. He was not, he used up one of his ninelives. 我们以为我们的猫从屋顶掉下来会死了，它并没死，只失掉九条命中的一条。 这样翻译过来，人们很容易接受，因为人们已熟悉"猫有九命"这个成语， 并能够促进东西方文化的融合 。 (二)转换成各民族喜爱的数字 e.g.nine out of ten——十之八九 nine days' wonder———可翻译为"昙花一现"， 这样翻译可以加深对奈 达的"对等"和纽马克的"转 换"翻译理论的理解。 (三)增舍数字 比如，"九死一生"可翻译成"a narrow escape from death;survival after many hazards";又如 ，"九九归一，还是他说的话对。"可翻译成"All things considered,what he says is right."其译文均 舍弃了数字，转译其 形象意义。 应遵循的原则主要有： (一)民族性原则 比如，汉语中的"费了九牛二虎之力"，《汉英词典》(外研社，1996)的译 文有三个："strain onese lf to the limit; use everyounce of one's strength; make herculean efforts"。笔者认为第二种译文 "use every ounce of one's strength "更符合"民族性原则”，成功地将东方文化中该成语的比喻意义转 化成了西方文化语言中的形象意义。 (二)习语性原则 比如："匡超人此时恍若亲见瑶宫仙子，月下嫦娥，那魂灵都飘到九霄云外 去了。"(《儒林外史》)， 其译文为"Kuang felt that he was gazing at a goddess and his spirit had flown to heaven."这种译 文因遵循了"习语性原则"， 充分地体现了人类交际行为的一个最根本原则——语言——符号的经济原则。 (三)形象性原则 数字用于模糊意义时，一般都失去了其数量意义而具有形象意义。翻译时， 必须越出其理性意义而捕捉其 与 其它 的词结合后所产生的形象意义。 比如："飞流直下三千尽，疑是银河落九天(李白)。"此句诗中的"九天" 的形象意义为"极高的天空 "，因此，可翻译成"Down itcascades a sheer three thousand feet—As if the Silver River [i.e. the Milky. Way]were falling from heaven!"猜你喜欢： 1. 毕业英语论文范文 2. 英美文学毕业论文优秀范文 3. 商务英语专业毕业论文范文 4. 大学英语毕业论文范文 5. 英语专业论文范文 6. 本科英语专业论文范文
1、一些植物的叶子由绿色变成了黄色或红色，这与叶片所含的色素有关；
2、空气变干燥、多风，小动物开始准备越冬 迁徙动物开始搬家；
3、太阳直射南移（对北半球而言）所以白天渐短；
4、气候变冷、冷空气南下，气温冷热交替频繁。
扩展资料
变化规律：
气象工作者研究物候学标准炎热过后，五天平均气温稳定在22度以下时就算进入了秋季，低于10度时秋季结束。
自然景观最明显的变化在树木上面，城市里会开始清扫大量的落叶，山区则涌进不少观赏红叶的游客们。总的趋势是天气逐渐凉爽。气温的日较差逐渐明显，往往是白天很热，而夜晚却比较凉爽。
《忽如一夜春风来》（一）冰冻三尺，大雪漫到天在久久的冬寒中你走来，如一位不屈的热血战士，以坚毅的斗志抒写出一片天地。鲁迅！你如春风吹开了积雪已久的中国的积沉。一夜春风，你势必要吹散漫长的茫茫黑夜。记得你如何以以笔为剑，将黑暗刺破。你是中国的脊梁，顶立在泱泱大国之中，撑起了一片国人奋斗的天。你可以将《祝福》中的祥林嫂刻得如此真实而又悲哀，不知是真知此的黑暗将你逼迫还是你血液中流滚的奋力。我读到了阿Q的可笑，你以这种愚昧点醒了中国人，点醒了这个已在冬日中度过长久的华夏世界。抗争。将真实的黑暗述说，将长久的腐朽道来，在你文字下，我看到旧时的破败与萧然，看到了更多人为抗争的不懈努力，看到了一个民族的坚毅与滚滚热血。你，是雾中的灯，发光自己照亮了整个黑夜，将光深入了黑暗的深渊……春风，吹开积雪，吹走冰冻，吹散迷雾，吹来新绿，吹来复苏，吹来生机！你便是春风，将生命带给了每个人。从百草园到三味书屋，从你弃医从文到后来孔已己，我看到你的坚持，你的正气，你的豪壮。忽如一夜之中你到来，誓要拯救万万同胞。你，是英雄，带来了久违的曙光。风萧萧兮易水寒，壮士如你拿起笔为枪挥出一片壮情，一片正义，踏上了抗争之路。因你，华夏大地有了生机；因你，解放运动得以全面展开；因你，人们认识到了中国的落败；因你，春风一夜吹开了漫漫长夜。鲁迅。我读你，读到了正义与情感，读到了热血与不息。短暂的生命中，你造就一个时代，一个只能属于你的时代。忽如一夜春风来。以笔为剑，以字为弹，你的突然到来，指引了革命，指引了人民，指引了正义！鲁迅，你快步走来，将你我一起定格在你的光辉之下，我们沐浴在这无尽的春风之中，久久心存温暖。忽如一夜春风来，革命之树万花开！《忽如一夜春风来》（二）这是最好的时代，这是最坏的时代。——狄更斯《双城记》“我拒绝接受人类的末日”，一位诺贝尔尔文学奖得主如是说。当人们听到这句话时，我想告诉物理学家们：“不用惊喜，你们精确的计算只能代表一种物质上的存在。而人类的末日，真正在于灵魂的枯竭，即精神的衰亡。”因此，当我在异地书店里看到弗洛姆的《爱的艺术》销售告罄，马克思的《资本论》总无法买到齐全的三卷本，柏拉图的《理想国》登上畅销书榜时，时代在欣喜地告知我们：严肃文学正在复苏。忽如一夜春风来。早年，当我看完 林语堂先生的《吾国与吾民》和《生活的艺术》时，我第一次觉得自己触碰到了严肃文学的心脏。那并不是一种多么美好的感觉，此后一段日子，我总觉得头壳欲裂，身体如中了盅一般难受。仿佛堕入了黑洞，我总羞愧于自身的浅薄与精神的虚空。林语堂仿佛已不是“同心如牵挂，一缕情依依”里面的温文书生，而是先知摩西，以令人畏惧的高度，让人因自身的鄙薄而绝望。但我却对这种感觉十分迷恋。我衷情于严肃文学，无论是村上春树的《挪威的森林》《海边的卡夫卡》，海明威的《老人与海》《太阳照常升起》，萨特的《存在与虚无》，抑或是普鲁斯特的《追忆似水年华》，都给我以启迪与鞭挞。恍若生命历尽铅华，倾尽腌臜，以一种透彻的纯白笑对沧海桑田。这种感觉，忽如一夜春风来。所以，当我看到，听到有众多的人，和我一样甘心情愿地稽首，让生命在磨砺中厚重时，我如此愉悦而会意。正如斯蒂芬·金所言：“这是一次神奇的魔术，如喝水一般毫无代价。”而我们，既是表演者，又是欣赏者。纪伯伦在《沙与沫》中说：“慷慨是多于自己所有的给予，自尊是低于自己所需的接受。”而我希望，我们在米兰·昆德拉的颠覆与奥尔罕·帕慕克的传承中见证他们灵魂才赋的慷慨，自尊地将严肃文学作为一种行走思索的状态。然后，也许我能有幸，成为一位严肃文学的信徒。飞鸟会带走盛世的梵音与喧嚣之后的混杂气味，在宇宙洪荒的永恒时间轴上，灵魂的呓语次第歌唱，没有四季的分野和历史的界碑，我们站在严肃文学苏醒的草原上，目之所及之美与温暖迎面而来。那感觉正是，忽如一夜春风来。忽如一夜春风来（三）忽如一夜春风来，千树万树梨花开，一夜春风吹开了花蕾，吹出了花香。忽如一夜春风，将我们的愁绪吹散。忽如一夜春风，吹来了我们18岁的天空。忽如一夜春风，吹走了此刻与我们不相干的一切。这一夜春风，强行而又自然的把我们这群无知的少年吹进了艰辛而又充实的高三。这一夜春风，霸权式的吹走了我们的电脑、电视机……却吹来了一张张印刷整齐的试卷，一本本厚厚的复习资料。春风不来，三月的柳絮不飞，也许我们是在等待，等待这突如其来的春风，等它来吹开我们的愁容，等它来镇定我们的步履；等待、等待这春风吹起我们纤长的柳枝，让它在风中起舞，舞出一段属于自己的旋律。野火烧不尽，春风吹又生。野火烧不尽小草的根，就象岁月磨灭不了我们的信念一样，但我们还是要等待，等待那一缕缕春风，等它吹起我们静默的涟漪，让它不在静默中沉睡。就这样，春风没有预告却似乎又有征兆似的把我们送到了你——高三的身边。高三，等我们去挑战；高三，等我们去展现那把我们精心打磨磨的利剑。下一阵春风又要来临了，它会给我们吹来什么，似乎我们已经知晓。下一阵春风会吹起我们低沉的头颅，鼓舞着我们昂首迎风拔出我们的剑冲向那个不见硝烟和血流的战场。人们说十年磨一剑，而我们这群战士用了十二年来磨这把剑，十二年只为一次战斗。十二年，等待十二年最后的那阵春风，吹起我们的涟漪，吹开我们的梨花，吹起我们低垂的枝桠，吹醒我们沉睡的根芽。忽如一夜春风来，吹开了我们的心花，吹散了我们这群幼稚少年的天真的想法，吹散了无理的愁容，吹散了我们自以为伤感的情绪，吹醒了18岁共有的憧憬，吹醒了我们迷茫的心灵。忽如一夜春风，送走了严冬里傲雪斗霜的腊梅，迎来了雪白微红的梨花，迎来了装点大地的小草小花，也吹醒了沉睡一冬的大地。忽如一夜春风来，将我们送到此地，下一阵春风来时，它将提醒我们打点行装，带着我们磨了十二年的剑奔赴前方那个悄无声息的战场。这一夜春风不会停，它会时时吹拂我们受伤的心灵，让我们不至于沉沦。忽如一夜春风，吹开了黑夜，给我们带来了光明！
让梦想在现实中起舞仰望星空，那似乎没有纤瑕的星辰在银河中闪耀，它带给我们无限的遐想，那不染纤尘的星空里，放飞了多少人美丽的梦想！飞上星星的人知道，那里像地球一样，有灰尘也有石渣，于是他们失去了对幻想的渴望。我们虽不能一味沉溺于自己的幻想之中，却也不能让自由飞翔的思想湮没在无情的现实里。一大类：层进式结构(内容深刻美) 特点：（第一段提出论点,即论述“是什么”） 阮籍目瞩世间的浑噩不堪和好友的身首异处，借醉酒逃避现实，他的一生一直在逃避、逃避、逃避，却终因一篇《为郑冲对晋王笺》被人唾弃。嵇康则完全生活在现实之中，不肯向生活做出任何妥协，最终以一曲《广陵散》而成为绝响。其实人生由阮籍的醉酒向前一步便是嵇康的《广陵散》，人生有嵇康的《广陵散》向后退一步便是阮籍的醉酒，殊途同归者的境遇竟是如此迥异。若是两人各向中间迈出一步，将幻想与现实稍加中和，也许就不会落得生者隐入迷幻，死者融入苍穹，只留给后人无尽的怅惘。（第二段举例,正反对比分析原因,即论述“为什么”）一大类：层进式结构(内容深刻美) 特点：我们如何才能让仰望星空的人了解现实，又如何才能让飞上星星的人保留梦想呢？在那个人人埋怨的时代，沈从文先生目瞩现实的残酷，却依然将那个江南小城写成了山美、水美、人美的世外桃源，现实没有湮没他对人生的希望，他用一份最原始的情感和一颗赤子之心看待这个社会，看待自己的人生。他没有沉醉于自己的幻想，亦没有让现实麻木自己的心灵。张允和先生亦是一位智慧的老人，她一生经历了大富大贵，也经历了战火纷飞，十年浩劫，而她却永远保有一副悲天悯人的情怀，一颗永不衰老的童心。她那悲天悯人的情怀使她正视现实并战胜现实，而她那颗永不衰老的童心则使她在任何艰难的情况下都不放弃幻想的权利。结构上，按照“提出问题—分析问题—解决问川端康成浅浅的一句“凌晨四点钟，看到海棠花未眠”，瞬间感动了多少心灵，这是梦和现实最完美的结合。让那些世俗之物顷刻间土崩瓦解，让多少在现实中日渐麻木的心灵得到了温暖。（以上三段段提出解决现实问题的办法, ,即论述“怎么样”）正视现实，但不委身于现实，保持幻想，但不沉溺于幻想，让梦想在现实中去跳一曲酣畅淋漓的舞蹈! （06山东高考作文，关于远看近看星星不同的材料话题）
先看一看2002年一些地方的中考作文题： 1、以“品味”为话题，文体不限，写一篇不低于600字的作文。（北京朝阳区） 2、俗语说“靠山吃山，靠水吃水”，但结果往往靠不住，“坐吃山空”、“望洋兴叹”的情景总时有发生；而在我们的现实生活中，大事的成就，或小事的做成，靠的是坚忍不拔，靠的是踏实苦干，靠的是团结合作，靠的是…… 请以“靠”为话题写一篇文章，可以写你的经历、体验、感受、看法和信念等等。（江苏盐城市） 3、水是构成世界的重要物质，它与人类的生存和社会的发展息息相关。千百年来由此演绎出无数的悲欢离合，水是大自然的精灵，它蕴含着多彩的人文意蕴，引发人们丰富的想象、联想和思考。 请以“水”为话题写一篇文章。过去与未来，现实与幻想，问题与思考等均可涉及。可以讲述故事，可以抒发情怀，可以发表议论，可以客观说明，可以展开联想、发挥想象…… （江苏徐州市） 4、生活中，许多时候需要我们换位考虑问题。如：师生之间、同学之间、家长和孩子之间，干部和群众之间，城里人和乡下人之间，健全人和残疾人之间……往往会发生一些矛盾。换位，可以使我们多一些理解，少一些误解；多一些理智，少一些盲目；多一些关爱，少一些摩擦；多一些鼓励，少一些责备…… 根据提示，请你围绕“换位”这个话题，写一篇650字左右的文章。（山西省） …… 看完后，你或许会说：这种命题的形式见得很多，这不是现在很时兴的话题作文吗？ 的确，话题作文在近年来异峰突起，独受青睐，正有忽如一夜春风来，话题作文放异彩之感。根据辽宁民族出版社出版的《2001年全国中考作文详批与精点》一书统计，在40个省市包括地级市的中考作文中，以话题作文命题的就有28个，占了70个百分点，而根据另一份材料《2002年中考作文题荟萃》，82个省市包括地级市的中考作文中话题作文占44个。毫无疑问，话题作文似乎已成为一种时尚。 其实，话题作文的崛起并成为一种必然不是偶然的。让我们还是先从话题说起吧！ 什么是话题？《现代汉语词典》解释为谈话的中心，平常被理解为谈话的内容和谈话的由头。平时同学在一起谈古论今，在一起侃大山，总有一个谈论的中心或范围，如男同学对UFO特别感兴趣，几个人围在一起议论它究竟是何物，UFO就是话题；最近不少人经常谈起美国将对伊拉克动武，美伊之争就是话题……话题无时无处不在，其内容包括家庭生活、学校生活、社会生活等生活的各个领域，上至国际国家大事，小至生活琐事，世间万事万物都可以成为话题。当然，考试中提供的话题一般都是考生所熟悉或应该知道的，主要针对当前教育教学和社会的现实问题，为考生在试卷的小小方寸之地表达思想、抒发情感、关注人生、关注社会提供广阔的天地。 什么是话题作文？就是围绕某一个话题，把所见所闻所思所想，所感所悟写出来，或讲个故事，或发表观点，或抒发感情。 话题作文之所以成为应试作文的一大亮点，主要是基于传统的作文命题方式在竞争激烈的选拔性考试中暴露出了许多问题，特别是难以使学生真正说自己想说的，写自己想写的，导致千篇一律的假、大、空的文章大量泛滥，而话题作文正弥补了一些不足，要求比较宽松，鼓励学生在一定的自由度的空间创新，体现了人人有话说的基准点，符合教育部“不给考生设置审题障碍”的要求，像河北省的“发现”，盐城的“考题”，南京的“对与错”，镇江的“环境”，徐州的“读书”……这些话题都给人一种亲切感，能够激发考生调动自己的文化积累和生活积累，考生在一个无限广阔的空间，可自由联想，想象，有利于学生张扬个性，有利于智力的发展和综合语文能力的形成。可以说，就选拔性考试的终极目的而言，话题作文更有利于优秀人才的选拔；从考试导向功能讲，话题作文的开放更有利于打破长期以来让学生写千篇一律的作文，它具有如下四个特点： 一、立意自由 话题作文只提供了一个写作由头，思路的源头，留给了我们一个自由的思维空间。我们只要敢于变换角度，突破常规，求异创新，就能写出一些新颖别致的文章。 请看下面两篇文章： 古镇碧水 以水来写江南，实在是件很无奈的事。 （一）近日和一个苏州的网友聊天，一种很深沉的语调：小时候家门前的河是很清冽的，微风掠过，浮光跃金，偶尔也有梧桐树叶滑至水面，下一会儿，又被水带走了——河水太清了，容不下它们。不知从何时起，镇里的楼高了，丁多了，于是河水也开始污黑、腥臭、就像一个纯净的江南女子一下子染上了天花。改变，就是短短的刹那间。我只是认为江南的男孩子总是善感的，脑子里还是那幅顽童戏水，乌篷船穿梭的景象。 （二）有幸到来姑苏，赶到虎丘。早就听说了“唐寅三笑”的故事，也知道那首：自琢新河韵最娇，小红低唱我吹萧。曲终词尽松陵路，回首烟波十四桥。然而真实的环境打破了诗词的柔美：那湖已不在清澈透明，而是浓浓泛着烂菜叶的墨绿色沫子，成了任何人都可以随意啐一口或是不过瘾再狠狠踢一脚的龌龊的乞者。慢慢地流淌、隐隐地疼痛、缓缓地撕裂······一切都变了。途中遇一老者，初次听到了吴侬软语，知道了虎丘的变迁，心中无名的压抑。抬眼望老者，他的泪也是混浊的，正如那湖中的水。诗词未变，景色变了，我的心境也变了：环境的改变嘲笑着人类文明的负面，我不愿多想。脑中的景象开始淡化。 （三）周庄没变，在这里，我找到了APEC会议在此召开的原因：人们开始停止改变自然，试着保护环境。清冽的河水，戏水的鱼儿，梧桐树叶滑至水面又被水带走——河水太清，容不下它们。 改变自己 我丑，自打出娘胎，我就丑。从父亲接过我时，那一声重重的叹息声中，全家人就认定我是个丑女了。我从不敢照镜子，我怕自己会自卑得撞碎在镜子里。我甚至看见花都要跑，花令我自惭形秽。从同学们那先是吃惊后是鄙夷的目光中，我彻底死心了，我说不定比《巴黎圣母院中》的撞钟人阿西莫多还厉害呢。我最后一点自尊也被世人吞噬了，我只能对着天流泪，抱怨上天的不公。可偶然的，我在《读者》上看见这么一句话：“上帝在关上一扇门的同时，也打开了另一扇门”。是啊，上帝不过剥夺了我的“美丽”，却并没有拿走我的“健康”、“智慧”呀。我难道就这么消沉下去，让“丑”掩盖掉我身上的黄金吗？不，我要改变自己，用智慧重塑我的自尊。我发奋地读呀，写呀，练呀。我像一座百年未喷的火山，灰黑的火山口掩盖我内心沸腾的热血。我已毫不在意别人鄙视的目光和窃窃私语，“歪嘴”、“葱油饼”、“摊眼皮”，对我毫无意义。阅读一段段优美的文字，品味一曲曲动人的乐曲，才是我生活的重点。我还是不愿意照镜子，可现在不是不敢，而是不愿意，因为我明白：一个人的光彩不是他聚焦反射形成的，而应该是由内而外的自信之光。当“美女们”争风吃醋时，当情书满天飞时，我庆幸自己的安宁，可以汲取更多养料，有朝一日一鸣惊人。验证我的时刻到了，市里举行即兴演讲比赛，班主任怀疑地写下我的名字，我却自信地登台，当我以亲身经历叙述完最后一句话，当琴声鸣完最后一个音符，掌声拍出了我的眼泪，我分明听见了四个字：“光彩照人”。一句话，使我改变了对人生的态度，而这个改变，使我重新找回自尊，明白了人生的意义。我不丑！ 这两篇习作选自2002年常州市中考考场作文，作文题目是以“改变”为话题。《古镇碧水》透现出的是小作者关注自然，关注生存环境的一种责任意识，《改变自己》则使我们又一次看到了丑小鸭的故事，一个用智慧和努力改变自己，完美自己的故事。同一个话题，由于作者的人生体验不同，文化和生活积累不同，演绎出了不同的立意。 二、内容宽泛 从考试实际看，考生的写作内容，不外乎三个方面：个人、家庭、学校，由于初中生的生活面较窄，脱离了学生生活实际的文章必然写不好，这已是被无数事实证明了的。供学生写作的话题，来源于学生的生活实际，又没有定死在某一点上，所以容易唤起学生思维上的共鸣，便于挖掘出更多更丰富的写作素材来。开放的话题，提供了广阔的选材范围，生活中许许多多的动情点都可以纳入考生的“取景框”，生活中没有东西也往往可以通过作者的想象“思接干载，视通万里”。可以说，只要把握得当，话题作文真有可能“笼开地于形内，挫可物于笔端”。 有这么一道题： 水是构成世界的重要的物质，它与人类的生存和社会的发展息息相关，千百年来由此演绎出无数的悲欢离合；水是大自然的精灵，它蕴含着多彩的人文意蕴，引起了人们丰富的想象、联想和思考。 请以“水”为话题写一篇文章。过去与未来，现实与幻想，问题与思考等均可涉及。可以讲述故事，可以抒发情怀，可以客观说明，可以展开联想，发挥想象…… 例文： 沙漠里的故事 战胜沙漠，最重要的是水。水是力量，水是智慧，水也是历史的见证。——题记 （一） 爷爷的故事 50多年前，爷爷所在的连队在新疆剿匪。爷爷从土司那里缴获一些洋东西，包括一精致水壶，另外还随身带着一军用水壶。在三天的急行军中，水用光了，面对着沙漠，寻找水源成了头等大事。连长说：“刘班长这里只有最后一壶水，谁去寻找水就喝一半！” “我去！我去！” “让我去吧！” 一位被俘虏的原国民党军医说了寻找水的办法，连长把爷爷的那壶水递给他，他喝了一口，忽然盯住了壶上的文字，然后一仰脖子喝完急速向西而去！ “没良心！只想他自己！”“ 恐怕又当逃兵了！” 半个小时的诅咒，终于迎来了他。“快，向西，西南十……五……”他满脸恐怖。 一条小溪救了全连的名。军医是怎样死的呢？爷爷请教了北大的一位教授。原来。这壶是盛治毒瘴的药物的，本身也有毒素。先是皮肤感染，一年后才会发作。 后来，爷爷为了治病，去过日本。 爷爷说：“在沙漠中，水最珍贵，但最珍贵的是自我牺牲精神。再说被人误解是痛苦的，当人真正理解时，你才感到他的伟大！” 我想：大禹治水是英雄，林则徐挖坎儿井是英雄，明知有毒却勇敢地喝下去何尝不是英雄？ （二）作家的故事 人人都说作家编故事，而不是记录生活。我碰到一作家让他讲和关于水的故事。 “是真的，还是假的？”作家问。 “随便。” 灼热的风，漫无边际的沙漠，孤独的探险者最后一壶水，三天内要走出沙漠。走啊走，走到一片废墟，他惊奇地发现了压水井。 一压，没有水。再一压，他被掀了起来。 他昏迷了。醒来望着漫天飞沙，他把一壶水全部倒入井中，压了一会，水慢慢地流了出来，他使劲地喝啊喝，又大洗了一番。临走时写了张纸条：“先倒一壶水进去，才能打上水。”后来走出沙漠后，他又买了五个水壶放在井边。 “作家先生，前边的我想是真的，又送去五个水壶一定是编的吧？”我插嘴道。 “真的？假的？假作真时真亦假。” 听了作家的话，我想：真理如水，一滴水可以引出更多的真理：谎言如水，一滴水需要更多的水来稀释它。奉献与索取不也正如真理与谎言吗？ （三）笔友的故事 小刚是我青海的笔友，他给我寄来一篇《矿泉水》，现摘抄如下： 朋友，你们给我们寄来的一箱矿泉水收到了。你猜：10瓶矿泉水多少人喝过？一千人，不，一万人。有的说甜，有的说酸，最后喝的是我们的校长。他要求我们星期天去山间旷野去品尝水，并通过作文细致地写出滋味。现在我们学校也建了矿泉水厂，开发出十个品种。校长说，饮水思源，决定给你们学校寄去。另外，赚两分钱要拿出一分钱办教育…… 我拿器笔迅速回信：水连接着中西，水横跨着东西，回沟通了你我，让我们的友谊像水一样绵绵延长…… 本文围绕话题“水”，展开了丰富的联想，通过沙漠地区需求水的三个故事，反映了水的重要性，同时透过水折射出人物的精神世界。习作者分别从爷爷、作家、笔友的角度客观地反映生活，表现主题，通过精当的议论表现习作者的观点和态度。三、文体自由 话题作文除了在“提示”中再三强调“文体不限”外，话题本身这个词语，对文体的选择余地确实要大得多，以山东中考“以‘成长’为话题”的作文为例，在文体方面，可以记录成长的轨迹，写成记叙文；可以围绕成长过程中的诸如素质的提高等问题，阐述自己的看法，写成议论文。总之，只要口子开得小，内容写得实，题旨挖得深，无论哪种文体，都可迸发出五光十色的思想火花，写出精彩的文章来。这样的写作，更多地尊重了创作主体——作者，也更好地体现了语文学科的人文性。可以这样说，话题作文淡化了文体，消除了不善写某一文体的后顾之忧，一个学生总有自己喜欢和擅长的文体，这就让每个考生都有了选择文体的自由，能使考生张扬自己的写作才华。 四、写法灵活 因为内容宽泛，文体自由，学生消除了顾虑，挣脱了羁绊，现代“八股文”必然会受到强有力的冲击，写作手法肯定会百花齐放，灵活多变，摇曳多姿，从而使话题作文显现出旺盛的生命力。事实上，大量优秀的考场作文，不仅选材、立意有其可圈可点之处，写法上也往往能技高一筹。不信，看看下文就知道了： [文题] 日常生活中，我们会面对许多的诱惑，别人穿的漂亮的衣服、高档的鞋是一种诱惑，美味佳肴是一种诱惑，灯红酒绿的生活更是一种诱惑。面对诱惑，各人有着不同的心态、不同的行动。 请以“诱惑”为话题写一篇文章。文体不限，题目自拟，不少于800字。 [例文] 我要申冤 我，被你们称为诱惑。许多人一听到我的名字就脸色大变，把我当作是百毒缠身的大蛇，穷凶极恶的老虎，目露凶光的豺狼，望而生畏，避而远之。哼！真是……不行！我要申冤！ 我了解你们的需要，高尚的追求是我向你们发出的一种呼唤，我对所有的人都是平等的。每个人都会有物质和精神要求,都会有梦想和欲望。 令我失望的是，我用金钱去引诱一个穷人，希望他发愤图强，通过正当手段获得金钱，结果他却把手伸进别人的口袋里；我用高分去引诱一个学生，希望他努力勤奋，考出最高水平，结果他却把视线移到别人的考卷上；我用高官去引诱一个平民，希望他热爱工作，奋发向上，结果他却吹牛拍马，阿谀逢迎；我用高产去引诱一个农民，希望他不甘落后，通过学习技术提高产量，走致富之路，他却弃农经商，为富不仁。 天啊！我伤心，我流泪。难道是我做错了吗？难道当你们缺少什么时，我给你们幻想是错误的？难道我不应该存在？ 正当我迷惘的时候，我碰到一个学生。学生失意，我也失意，我们俩聚在一起。我给了他高分的念头，学生变了，他热爱学习，不再自怨自艾，成绩出来了，当他捧着得高分的试卷欢声高叫时，我含着微笑悄悄地离开了。 我不再灰心！我没有错！错的是庸俗的人们！ 我是正义的，我带给你们的是希望，是动力。把你们推进深渊的是你们自己。不过，只要你们正视我，发挥我应有的作用，便会赢来光辉的明天。 不是吗？当我用主治医师去引诱一个医校毕业生时，他把握机遇，充分表现自己，不出三年，他成功了；当我用流利的口才去引诱一个不善交际的人时，他开始敢与人交流，尽量展示自己的雄才伟略，现在他一开口便是滔滔不绝；当我用电脑专家去引诱一个电脑初学者时，他废寝忘食研究电脑，把电脑拆了又装，装了又拆，终于他坐上了电脑界第一把交椅…… 我开心，我欢呼雀跃。我并没有错，我给人类的是目标和勇气，我是正义的，我要申冤。使你们走上歧途的是你们自己，是你们误会了我，曲解了我，将我的好心变成了恶意。 朋友们，诱惑是福不是祸，我的冤要靠你们来申，我希望能与你们结为好友。请来与我握手吧！ 此文想象独特，采用第一人称的手法，将“诱惑”这一词语拟人化，写“我” 要“申冤”，因为“我”引诱人发愤图强、勤奋学习、热爱工作、展示雄才、废寝忘食，何错之有？写作手法上的出彩是该文成功的原因之一。 说到这儿，是否会有这样的想法：话题作文不要限制和约束？ 其实，话题作文要求宽泛，没有审题障碍，看起来比较好写，但恰恰是因为这一点，往往容易走入误区。话题作文要得高分，首先要注意以下几点： 1、不要把话题当文题。话题作文的导语提供的是写作范围，并非作文题目。人家的话题是什么，你就以什么为题，否则就可能出现不应有的失误，出力不讨好。 2、不要以为“文体不限”就是“不要文体”。如果不管文体，信马由缰，文章就会不伦不类。所以，一定要选定一种文体，然后按这一文体的有关要求写作。 3、不要摘录导语。不少考生误将导语或编述故事，或展开议论，这样的开篇自然也就成为文章的一在败笔。 4、不要泛泛而谈。有些考生“拿”起话题就写，根本没考虑“大题小作”，浮光掠影，泛泛而谈，致使作文中充满了大话，假话、空话、套话，全文找不出明晰的中心。 5、不要游离“话题”。少数同学对“话题”不假思索，写出来的文章根本没有触及话题，甚至与“话题”有关的词题也找不到，完全成了自由作文。因此，写作前一定要读懂“话题”。写作中一定要扣住话题。其实，有的文章只要在恰当的地方点示一下“话题”，文章就不担心离题了。 以上六“不”，在其它章节中会有重点讲，就不多说了。 既然话题作文已是中考考场作文的主要形式，那么就话题作文的考试要求进行一定的备考是非常有必要的。 所谓应考准备，主要是两方面，一是必要的储备积累，二是必要的技巧训练。 储备主要指生活的储备和文化的储备。作文，不仅仅是技巧的问题，很大程度上是生活观、价值观的具体体现，所以备考首先要从热爱生活，积累文化，勤于思考着手。 要把自己抛入生活的大河，融入社会生活之中。审视已出现的话题作文，不难发现，大量的话题都贴近学生生活实际乃至直接切入校园学习生活，如北京西城区的“我和体育”，山东省的“成长”，山西省的“幸福”，浙江宁波市的“母爱”，安徽省的“掌声”等。不妨静下心来认真地总结提练自己的生活经验和体验，要善于挖掘自己及周围生活中的闪光点与动情点、快乐点与迷惘点，一旦笔下流淌的是你的心声的话，就多了得高分的一分把握。 要以满腔热情关注时代的发展，留心社会的走向，主动地去读书读报，在阅读中开阔自己的文化视野，丰富自己的文化底蕴，进而养成良好的思维习惯、分析评判的能力。试想，如果只知道死啃书本，对社会重大信息一无所知，对诸如克隆、神州4号等科技闻所未闻的话，能充分利用好话题作文的开放度和自由度吗？陈词滥调的内容，老生常谈的立意能使阅卷老师眼前一亮吗？如果不赋予“母爱”以新的内容的话，以“母爱”为话题的作文要出彩，要得高分，那简直是不可能的。 备考过程中可以围绕“品味生活的真谛”“记录成长的轨迹”“聆听社会的信息”“感受独特的心灵”等方面，对一些话题进行有意识的思考。这里提供一些，大家不妨做点准备：环保、友谊、理想、节俭、创新、爱心、机遇、逆境、做人、交往、合作、想象、科幻、发现、探索、荣誉、美德、读书、历史、现实、未来、成长…… 至于必要的技巧训练就不多说了。
航运业是我国国民经济的重要组成部分，在我国交通运输体系中所扮演的角色日趋重要，航空公司发挥了其他交通工具所不及的重大战略作用。下文是我为大家整理的航空公司方面论文的 范文 ，欢迎大家阅读参考!
试论我国航空企业社会责任体系构建
【摘要】企业社会责任除了包括谋求企业自身的生存和发展外,还有爱国、热心公益等的责任。 “碳减排”是我国民航企业首要履行的社会责任,同时,还要发挥政府在推进企业完善社会责任中的主导作用;加强舆论宣传,为企业营造良好的舆论氛围;建立民航企业社会责任 文化 ,构建完善的航空企业社会责任体系。
【关键词】航空业 企业社会责任 CSP模型 责任体系
随着全球经济一体化进程的推进,越来越多的中国企业将登上国际竞争的舞台。由于我国经济的高速增长,企业的环境保护、劳工保护、消费者权益保护等存在着日益严重的问题和隐忧。随着社会主义市场经济逐步走向成熟,企业成为独立的市场主体,正在从“经济人”向“社会人”转变。一方面,一些企业社会责任意识淡薄,食品、煤矿安全等重大责任事故仍时有发生,严重影响了社会和谐稳定;另一方面,中国许多企业在震灾、雪灾和金融危机中勇担社会责任。中石油、国家电网、中国移动等国有大型企业相继于2005年或2006年推出了自己的企业社会责任 报告 。同样处于特殊地位的我国各大航空公司也将社会责任明确列入企业的发展战略当中。
企业社会责任问题的缘起
企业社会责任是指企业在创造利润、对股东承担法律责任的同时,还要承担对员工、消费者、社区和环境的责任。CSP,即企业社会绩效,部分学者认为需要通过发展出一个模型框架来整合上述观点,以帮助人们全面认识企业所应承担的社会责任,以及如何实施和评价这些责任。学界通常认为卡罗尔是企业社会绩效理论的倡导者,他从多种代表性的观点之中, 总结 出一个三个维度的CSP模型。
根据卡罗尔模型的思路,综合关于企业社会责任的不同观点,沃提克和哥奇兰提出企业社会绩效是“企业社会责任原则、社会回应过程和解决社会议题政策之间根本的相互关系。”在对CSP概念和模型演变进行回顾时,伍德模型包含的是企业社会责任、企业回应过程和企业行为结果的三个层面。
国内企业社会责任发展概况
多位业内专家认为,企业社会责任已成为培育企业可持续发展力的必然选择。承担社会责任,是企业可持续发展的客观要求,也是出发点。企业社会责任最基本的是谋求企业自身的生存和发展,尤其是关心、爱护和尊重企业职工,承担股东和利益相关方的责任。与此同时,企业的社会责任还应该包括爱国和报国的责任、发展企业的责任、诚信守法的责任、道德自律的责任、节约资源的责任、保护环境的责任、 安全生产 的责任、以及热心社会公益和慈善事业的责任等等。进入21世纪后,我国社会正朝着较高水平迈进,全面建设小康社会的新目标对中国民航业的发展提出了一系列新的要求。符合小康社会要求的中国民航应该首先致力于达到以下发展目标:拥有广泛的航空乘客基础; 编织 四通八达的航线网络;提供安全、快速、舒适的航空服务;建成富有活力的运输市场;实现健康低耗的绿色民航。
然而,我国民航业还存在着民航服务大众化程度低、航线网络通达性不足、航空服务满意度不高、民航业市场竞争与活力不足、民航政府部门的公共服务职能缺位和绿色民航的成色不足等一系列问题,这些问题恰恰是制约中国民航长久发展、阻碍小康社会全面实现的关键问题。2008年4月21日,中国南方航空股份有限公司公布了2007年度业绩报告和2008年第一季度业绩报告,同时发布了《中国南方航空股份有限公司2007年企业社会责任报告》,这是南航首次对外发布企业社会责任报告,也是中国民航第一份企业社会责任报告。
随着全球范围内产业结构的调整加速,我国高技术、高附加值产业和现代服务业的加快发展,对航空运输的需求会日益加大,在带来巨大发展机遇的同时,也对航空运输业的发展提出了迫切要求。这就需要民航业提升行业运行品质、提高人员和资金使用效率、增强民航业对国民经济的贡献;需要完善相应的管理体制和运行机制、创造公平有序的市场竞争环境、通过充分竞争将民航作大作强;需要满足社会对航空服务的广泛需求,提高航线网络的通达性和拓展航空服务的覆盖面;还需要改善民航业发展对能源资源的利用状况,降低其对环境产生的不良影响。
我国航空企业社会责任体系的构建
碳减排――民航业发展的社会责任。从经济角度来讲,碳减排引起的民航业运营成本增加对行业的打击是显著的,但是从全人类可持续发展的角度考虑,这种行业的牺牲又是必要的,碳减排已经成为全球民航业发展所必须要承担的社会责任。减排的实质是能源问题,发达国家的能源利用效率高,能源结构优化,新的能源技术被大量采用,因此其进一步减排的成本极高,难度较大。而发展中国家,能源效率低,减排空间大,成本也低。这导致了同一减排单位在不同国家之间存在着不同的成本,形成了高价差。发达国家需求很大,发展国家供应能力也很大,国际碳交易市场由此产生。
作为全球民航业发展的领航者――国际航空运输协会(IATA)已经认识到民航业的这份社会责任。纵观中国民航业的节能环保综合表现不难发现,我国机场、航空公司在实际中所采取的 措施 主要是基于成本驱动的节能措施,而不是基于环保兼节能这一长远目标驱动的措施。换句话说,目前我国民航企业总体上是通过节能降耗削减成本,附带取得了一定的环保效果,企业对只节能不降低成本的措施缺乏动力去推行,对只环保不降低成本的措施同样没有兴趣。因此,中国民航目前的“绿色”成色仍显不足。究其原因,主要是我国缺乏规范、引导民航企业健康运行的环境保护和节能减排的专门政策、法规与机制。
建立我国航空企业社会责任体系。
首先,发挥政府在推进企业社会责任中的主导作用。
一是在政策机制上对企业形成激励和约束。激励和引导企业履行社会责任。对改善员工工作和生活条件、加强环境保护、捐助公益和慈善事业的企业予以政策优惠,逐步形成对企业社会责任的激励和保障制度。政府在采购、投资和科技项目立项、对企业的资助等方面实行企业社会责任标准认证制度。二是加强企业社会责任监督。制定企业履行社会责任的地 方法 规,以员工待遇、安全卫生、环境保护、劳动保障等为主要内容,强化企业履行社会责任的法制意识。①
其次,充分认识企业社会责任的内涵。
我国企业能否从战略的高度来认识企业社会责任问题,将成为制约其持续发展的关键,也是在中国完全开放的环境下,企业能否成功应对国际挑战的关键。在ISO26000已有的草案稿中,“社会责任”术语被定义为:“社会责任是指组织通过透明和道德的行为为其活动和决策给社会和环境造成的影响所承担的责任。这种担责行为应致力于可持续发展、健康和社会福利,考虑利益相关方的期望,符合适用法律和国际行为规范,并被整合到整个组织及其关联实践关系之中。” ②
第三,完善航空企业社会责任法律体系,严格企业内部治理结构。
结合我国国情和航空业具体情况,大胆吸收和借鉴外国企业社会责任立法的成果和 经验 。严格企业内部治理结构,由利益相关者的代表,参与企业的重大决策并维护其所代表的利益相关者的利益。
第四,舆论造势。
大力宣传企业社会责任精神,为企业营造履行社会责任的良好舆论氛围,让社会各方关注企业社会责任,参与到推动企业社会责任的行动中来。引导全社会树立企业经济效益和社会效益相统一的价值观,促进企业社会责任的规范化、制度化。同时发挥舆论监督作用,对损害社会利益的企业和企业行为进行大胆地揭露和批评,激浊扬清,鞭策后进。③
第五,建立民航企业社会责任文化。民航企业社会责任文化建设的途径是由核心层提出和倡导作为企业价值观的伦理理念,并转化为民航企业精神,再融入到民航企业的制度文明、行为文明和物质文明中,勇于承担社会责任的 企业文化 能提高民航企业的声誉,有利于企业吸引和保留优秀的员工并形成忠诚的客户群,从而提升民航业的核心竞争力。
结 语
企业社会责任既是经济全球化发展到一定历史阶段的产物,也是企业利益实现机制逐渐发生改变的结果,更是全球化背景下不可阻挡的世界潮流和历史潮流。随着经济全球化进程的推进,企业社会责任日益得到世界各国的高度关注和广泛认同。国内外企业实践表明,企业承担社会责任与经济效益绝不矛盾,并可相互促进和提高。勇于承担社会责任的企业,必定会努力提高生产效率,提升管理水平,优化改善经营环境,节约社会资源;也必定会改善公共关系,光大企业形象,孕育企业文化,积淀无形资产,从而赢得更好的发展机遇。(作者单位:中国民航大学经济与管理学院)
注释
①陈昕:“中国企业社会责任的相关问题及制度构建”,《九三论坛》,2010年1月20日。
②陈元桥:“如何认识和理解‘社会责任’”, 《理论研究》,2009年11月9日。
③龙云安:“SA8000与中国西部 企业战略 转移”,《经济纵横》,2006年。
我国支线航空发展政策刍议
【摘要】随着我国社会经济发展水平的不断提高，我国的交通领域迎来了一个跨越式发展的新时期，而航空因其更方便、快捷、安全等优势，已经被越来越多的人列为出行或货运的首选方式。分析国内外支线航空的发展现状，并结合国外的先进经验，提出了适合我国实情的支线航空发展策略，以供业内人士共同探讨。
【关键词】支线航空经济地区服务
国内外支线航空发展现状
欧美支线航空发展现状。从20世纪50年代起步至今，世界支线运输总周转量以年均接近两位数的速度增长，超过了国内干线和国际航线运输的增长。1978年以来，北美用25年时间支线航空收益客公里增加了6倍，欧洲增加了4倍，而亚洲则是从无到有并在2003年就已经几乎赶超了欧洲。整个经济活跃地区的支线航空发展相当迅猛。当前美欧支线航空运输处在成熟期，支线运输开始在整个航空运输中发挥着越来越重要的作用，并以高于干线航空一倍以上的速度稳定增长，支线航空运输已是航空市场的重要组成部分。欧美的干支线航空发展具有两大明显的特征：一是所有干支线均围绕综合中转枢纽这一概念展开;二是干支线扩展和国际国内枢纽港机场的拓展密切相连。通常每发展一条干线，就有四条支线与其相配套。
中国支线航空发展状况。近年来，中国民航取得了飞速发展，2007年我国民航定期运输总周转量排名世界第二，但航空运输发展很不平衡。尽管我国通航支线机场占我国民用机场的比例较高，但支线机场吞吐量所占全国民用机场吞吐量的比重却很低。
就经营来看，与干线发展不够协调，还未形成有效的轮辐式航线网络，支线尚未真正起到为干线输送更多客源的作用，我国支线航空运输发展滞后的现状由此可见一斑。从支线航空地区分布来看：西部等欠发达地区的支线航空市场主要以公务客为主，如新疆及西北各省区;东部沿海经济比较发达地区的支线航空市场主要以商务客为主，如环渤海、长三角和珠三角地区，而西南地区支线航空市场主要以旅游客为主。
国外支线航空的发展经验
美国支线航空发展经验。第一，美国航空业放松管制与支线航空的发展。美国在20世纪70年代末对航空运输业的放松管制导致了价格和进入控制等的完全消失。因此，航空公司有了价格决定、航线选择、自主进出该领域的权利。放松管制在促进整个航空业大幅增长的同时，支线航空运输也迅速的发展起来，支线的年运输量由放松时的1100万人猛增至7100万人，年增长率达到10%以上，而干线的增长只有4%。第二，美国的“普遍航空服务计划”。
《联邦航空法》419条款规定：设立目前美国交通部管理的“普遍航空服务计划”(the Essential Air Service Program，简称EASP)，目的是在联邦政府的资助下，使较小的地区能够确保与国家民航运输体系的联系。根据这项计划，美国交通部通过明确指定一个能与全国民航运输网连接的枢纽的方式，对各个有资格的地区确定最低的民航服务水平;交通部确定必须向该枢纽提供的最少的往返飞行架次和提供的座位数;交通部还明确规定所使用飞机的机型以及飞往该枢纽的最大的、可允许经停的次数。该项计划的指导原则已被写入《美国联邦法典》第14卷第398章中，并作为美国交通部正式的《政策报告》的一部分。
欧盟国家支线航空发展经验。第一，欧洲的放松管制和支线航空的发展。欧洲特点是人口密度高、地理平面较为破碎，地面交通发达程度不及美国，支线航空运输在整个航空运输中的比重高于美国。美国1978年放松管制之后，美国国内的航空业呈现了巨大的发展势头，欧洲随即在20世纪80年代中期也开始了放松管制。欧洲实施天空开发、放松管制的政策不仅时间上比美国要晚，难度也比美国大。
法国、德国等国内市场大的国家对开发国内航空市场的态度不积极，荷兰、瑞士等国内市场小的国家则持积极态度。放松管制之后，欧洲也形成了优化的航线网络;更多的中小航空公司获得了进入的机会，再加上航线准入和票价的放开，欧洲的支线航空公司迸发了巨大的发展动力。在整个20世纪90年代，欧洲支线航空旅客运输量保持在两位数的增长率，其速度远远快于干线航空公司。其收入和客运周转量大约是干线航空公司的两倍。
欧洲的“公共服务义务”航线计划。随着逐渐放松政府管制，市场对航空资源的基础配置作用越来越大，欧洲航空市场竞争日趋激烈，各航空公司纷纷放弃原来承担的一些偏远和贫瘠航线，集中运力竞争干线和海外市场。这种牺牲支线航空的做法引起了欧盟各国偏远和贫瘠地区民众的不满，并对政府的调控能力产生了质疑。在这种情况下，欧盟通过立法的形式，允许各成员国援引政府承担的“公共服务义务”(Public service obligation简称PSO)，在本国指定民用航空领域负有“公共服务义务”的航线成为PSO航线。
在相关法律附则中，欧盟对评估和指定PSO航线的必要性和合理性做了规定。同时为保证各国政府能够在欧盟法律框架下保证实施“公共服务义务”，还规定：如果航空公司在承担了PSO航线后，存在难以做出符合PSO航线标准的航空运输服务安排的困难，则成员国可以在市场准入上设定至少三年内在该航线仅允许一家航空公司运营的限制;这种运输服务还可以获得政府补贴。
发展我国支线航空运输的政策建议
合理的支线航空补贴政策。针对我国支线运输的现状，最直接有效的办法就是对支线航空进行运营补贴。由于我国支线航线，多数社会意义重大，但经济效益很差，因此，完全由市场自主调节，就会导致航空公司无力维持支线运营，支线机场陷入停航或飞飞停停的状况。根据支线航空运输的这一经济特征，必须要发挥政府宏观调控的职能，通过对支线航空实行运营补贴，让支线航线有人飞，支线机场有航班起降，才能推动支线运输持续发展。
要有合理的航线、航班时刻资源分配措施。
第一，适度放松对支线航空市场的价格管制。
放松对机场收费标准的管制，在一定的范围内给予企业自主定价权，实行不同航段、不同时段、不同季节的差别定价，以利于企业自主经营，采取措施吸引航空公司增加航班。
第二，采取支线运输经营许可登记备案制。
目前航线航班的经营采取审批制。其中7个民航地区管理局管辖区域内经营的航线航班，由各民航地区管理局负责审批并报民航总局备案，跨区经营的航线航班由民航总局负责审批。为支持支线航空运输发展，方便航空公司开展支线航线航班运营，对经营支线航线航班采取备案制，即航空公司可以根据自身条件和市场情况，自主开辟航线航班，报民航总局和民航地区管理局备案。
第三，对一些新辟支线航线实行适度保护。
新航线的开发需要一定的前期投入，特别是支线航线，一般开航初期客流量低，实现盈利的周期较长，而且容易受到后来者的冲击。为鼓励航空公司主动开发新支线航线，保证航空公司合理的运营收益，民航局和各民航管理局对航空公司所涉及的新辟独飞支线航线给予一定保护期。保护期内，航空公司在满足规定的航班服务标准前提下，该条航线暂不准入其他航空公司。
第四，鼓励运营贫瘠航线。
航空资源是由市场来配置的，但作为公共服务产品，航空运输资源配置仍然存在某些“市场失灵”的状况。为保持和提高航空运输网络的通达性，需要政府进行适度的干预，在一定时期内对航空公司运营贫瘠航线从管理政策上予以倾斜。
如可以对运营贫瘠航线的航空公司对应增加该地区始发经济效益较好的航线，来鼓励航空公司运营此类航线航班，实现网络整体效益。第五，在航班时刻分配方面采取倾斜政策。目前，北京、上海、广州、深圳、成都、西安、昆明、重庆和大连等机场空域资源紧张，航班时刻有限。同时，与此类机场相连的航线市场大多比较成熟，运营效益较好。为支持支线航空发展，对此类机场新增航班时刻的分配，采取向支线航空倾斜的政策，优先考虑支线机场的航线航班。
要有合理的税费政策。
第一，关于改善支线飞机、发动机及零备件进口税赋环境。
导致适合支线航空运输的支线飞机数量较少的主要原因之一是支线飞机、发动机及零备件进口税赋过高。国家相关部门应该努力推动支线飞机等相关税费的降低，为航空运输企业创造合理的、良好的税赋环境。
第二，降低或免除支线航空运输的各项收费。
降低或免除支线航空运输的各项收费，具体包括航路费、起降服务费等在内的机场收费项目等等，以降低支线航空运输的运营成本。其中起降服务费在内的机场收费项目的最新收费标准民航局已公布，但由于该标准重点照顾支线机场的发展，因此，支线机场的收费标准要高于干线机场。实际上，支线机场与支线航空运输成为一个不能双赢的矛盾。
第三，地方政府减免支线航空运输的营业税及附加。
支线航空的收益更多是来自于对该地区交通状况的改善以及经济环境的贡献，其社会效益肯定远远大于经济效益。此外，航线网络的形成离不开支线航空的支持。网络性是航空运输业的一个主要特征，必须要形成合理的航线网络才会产生最大的效益。地方政府应该本着有利于支线航空运输更好地为地方经济发展服务的宗旨，应该争取减免支线航空运输营业税及附加税。
受大风影响，琼州海峡客滚船自10月16日16时30分停航以来，目前仍未恢复通航，造成大批过海车辆滞留。18日，据海南港航部门消息，目前，海口新海港、秀英港两港区车场己排满，有约600辆货车在港内待渡，港口外围的待渡车辆已增加至1000台左右。
10月18日，海口新海港，进出港口的新海大道停满了滞留车辆。海南铁路轮渡18日发布的信息显示，截至10月18日下午，铁路轮渡南、北港共滞留车辆1200余辆，旅客2000余人。
扩展资料
琼州海峡复航
10月19日8时，琼州海峡海安航线（海口海安）、海南铁路轮渡北港南港航线恢复通航，进出岛旅客列车逐步恢复开行，海口三港口秩序井然。
19日上午10时，记者在秀英港看到，工作人员有序引导车辆驶入港区，售票窗口及港区工作人员组织旅客乘降。据介绍，秀英港接到通航通知后，第一时间组织开展抢运工作，提前调试生产设备，各岗位人员迅速到位，不仅在重点一线岗位加派人手满足抢运需求，班轮化班期也根据车客流量做出相应调整。
截至19日15时，海口秀英港、新海港和铁路轮渡南港成功运送货车2700余辆、旅客8800余人。19日出岛旅客列车海口至上海南K512次、海口至哈尔滨西Z112次、三亚至北京西Z202次，以及20日到达海口的列车全部恢复开行。
参考资料来源：中国青年网—琼州海峡因大风停航致千余过海车辆滞留
参考资料来源：潇湘晨报—琼州海峡复航 进出岛客列复开
参考一下：关于改善 城区公共交通拥堵状况的对策建议 “十一五”以来，全市上下紧紧围绕建设西部经济强市、特色文化大市、绿色生态名市三大目标，大力推进“两基地一中心”建设，国民经济呈现跨越发展态势，特别是中心城市的建设步伐进一步加快。目前，榆林中心城区面积已扩展到52平方公里，城市人口增加到42万，成功创建省级卫生城市，综合承载力明显提升。新的榆林市城市总体规划(第四版)正式批准实施，人口规模近期50万、远景100万，城市规划区2214平方公里，中心城区400平方公里的晋陕宁蒙区域中心城市框架全面确立。但是由于榆林城区规模的扩展，人口和车辆的急剧增加，在城区主要路段和特殊时段出现了堵车现象，已严重影响了城市居民的工作生活，加之城区公交基础设施和规划道路相对滞后，车辆拥堵已成为城市发展的瓶颈问题。为了切实改善城区交通状况，缓解公交停车及长途客运站建设瓶颈，进一步健全城市交通体系，我们对榆林城区交通状况进行了充分调研，现报告如下：一、城区公共交通现状(一)基本情况。我市主城区有常住人口42万，加上流动人口约有55万人左右，城区现有各类机动车58600余辆，其中汽车约27600余辆，有摩托车、三轮34000余辆，有非机动车约8万辆左右。区外车辆进入榆林市区的车辆日流量近10000余辆。近年来，随着我市管理力度的不断加大，城区总体市容环境有了较为明显的改观，但城区内车辆行驶无序、乱停、乱放等现象还屡见不鲜，交通事故时有发生，特别是上下班高峰期城区交通拥堵问题，已影响到城市的整体形象。建立以人为本的城区公共服务体系，从根本上解决交通拥堵已成为十分迫切的社会问题。(二)长途客运站。榆林城区现有两个汽车客运站，一个是位于榆阳中路的榆林汽车站，另一个是位于迎宾大道的榆林汽车站客运北站，都隶属于市恒泰汽车运输集团公司。榆林汽车站始建于上世纪50年代，是榆林最大的汽车客运集散地，主要经营发往榆林以东、以西、以南的客运车辆，日发送旅客8000多人次，多年来虽多次进行改建扩建，但由于有效使用面积较小，停车场地紧张，致使站内设施及综合服务功能落后，与群众的需求不相适应，且该站所处位置已成为榆林经济中心，人口密集，车流量大，交通拥堵严重。2007年为了缓解榆林汽车站停车场地紧张和城区交通拥堵问题，市恒泰汽车运输集团在迎宾大道旁租赁官井滩村15亩土地，建设榆林汽车站客运北站，主要经营发往榆林以北及过境客运车辆，暂时缓解了榆林汽车站的运输压力和城区的交通拥堵问题。但该站面积狭小，综合服务功能有限。(三)城市公交。目前，榆林城区有公交线路13条，营运里程187公里，有公交车196部，长途客车350辆,共有出租汽车公司9家，出租汽车998部。2009年榆林公交共完成公交客运量8912万人次，运营里程达741万公里，车厢服务合格率98%，正点率97%，乘客满意度96%。出租汽车完成客运总量2000万人次。主要存在的问题：一是公交站场设施落后。各条线路公交车基本没有场站设施，处于“马路”作业状况；二是公交线网布局不完善、站点设置不合理，部分区域公交吸引力较低。按照建设部每万人拥有12标台公交车辆的部额标准，建成区人口以42万计，中心市区应有公交车辆480余部，而榆林市公交公司目前拥有车辆还不到标准的三分之一；三是车况较差。现有车身太短，座位太少，空间狭窄，高峰时期非常拥挤，很容易发生交通事故，存在严重的安全隐患；四是从业人员素质层次不齐，服务水平低下；五是公交建设财政投入较少，社会效益得不到显现。二、对策建议结合实际，针对存在的问题，提出如下解决公交、长途客运站及城区交通拥堵的对策建议：（一）实施公交优先战略，加快推进公交及长途客运站建设。随着我市经济社会快速发展，城区公交和长途客运站建设已明显滞后，成为制约城市发展的瓶颈。按照榆林市人民政府2010年第36次专项问题会议《关于榆林城区汽车客运站及公交车站建设有关问题的会议纪要》精神，加快推进公交优先战略，建议加快启动城东、城南、城西、城北长途客运站及公交车站建设，达到长途客运和城市公交无缝交接，方便旅客，实现市政府“一年内缓解城区交通拥堵，三年内从根本上解决城区交通拥堵问题”的目标任务。同时，制定出台具体的《榆林市优先发展城市公共交通的实施意见》，确立城市公交在城市交通中的优先地位，给予公交企业财政补贴，鼓励群众乘座公交车，提高交通资源利用效率，逐步改善城市交通环境。（二）合理改造城区十字路口，提高车辆通行能力。目前由于主城区的人民路与文化路、人民路与长城路、榆阳西路与长城路、榆阳西路与常乐路、榆阳西路与航宇路、文化路与保宁路、文化路与青山路、文化路与柳营路等十字路口直行车辆与右转弯车辆共用一条道路，一些直行的车辆遇红灯等候放行时占据了右转弯车辆的去路，导致许多右转弯的车辆也被迫排队等候。这样，直行车辆与右转弯车辆混在一起，往往一排就是一长溜，塞车现象几乎天天发生。经对比分析，建议对新老城区容易发生拥堵的各十字路口处四面路牙石（人行台阶）进行放大弧度优化改造，即在上述各个十字路口附近的直行车道右侧改造路牙石，再增辟一条右转弯车道，以减少右转弯车辆“被排队”现象。同时，可以拆除十字路口处约30米绿化带，增加通行车道。（三）完善公交集散系统，配建公交服务设施。随着城区规模的不断扩大，人流量的不断增加，现有交通站点已不能满足市民正常出行的需要。加之目前城区道路没有港湾式停靠站，公交车或出租车仍在行车道路上下客。没有出租车固定行程点。由于出租车固定行程点设置过稀，即招即停现象普遍，加剧了交通拥堵。本着既方便市民出行，又减少城区交通压力的原则，建议兼顾考虑以下几方面问题：一是加强对公交车的管理，规范发车、行驶、停靠秩序，为市民出行提供安全、方便、快捷的交通服务；二是公交线路设置的站点，必须设置港湾式候车站，方便车辆通行，减少造成后面车辆速度滞缓的现象；三是在城郊结合部位设立短途客运站，限制部分客运、货运车辆进入市区。取缔非法营运的残疾人三轮车和“摩的”和三轮货运车辆，有效控制交通总量，减轻道路拥挤程度；四是要科学规划，合理布局，方便出行。加快出租车、扬招点的建设，在客流密集的车站、宾馆、医院如大型超市以及人流频繁的学校、商店、住宅小区出入口设立规范的候车站点。并尽快建立出租车区级调度中心，开展预约叫车服务。（四）优化人行道路，理顺人行秩序。城市要发展，道路交通要畅通，必须调整现有交通结构，改变原有的混合交通方式，确立立体交通思路，建立立体交通模式。建议近期内在新建路一完小门前、市一中、南门口和长城路人民路路口、广榆路路口建设人行过街天桥，加强对长城路古城市场门前和新楼巷过街天桥的管理，分流过往行人，缓解机动车、非机动车、行人混行的矛盾，消除交通安全隐患。 （五）打通城区主干道路，完善路网结构。现有城区内的道路由于受客观条件限制等因素要拓宽改建有一定难度，但瓶颈路段一定要下大决心，以人为本，打通文化路两端延伸、长城南路延伸、建榆南路、榆林大道、榆阳西路、开光路大桥和北环路等瓶颈断头路，启动建设开发区与上郡路两座连接大桥建设，完善道路交通网络。同时，提高城区道路等级、按功能实行机非分离，主要道路交叉口要增设分流车道，疏导交通流量。从规划先导上，保证交通畅通，提高城市文明形象。（六）优化完现有公交路线，减少公交盲区。榆林公交除了线路少，路线分布也不合理，基本上城市次干道都不覆盖，增加环线公交，开通南北、东西快速公交，方便市民出行，尽量服务公交盲区，因此，建议对城区公交线路进行优化整合，并增加线路和车辆，减少公交盲区，实现公交与长途客运车辆与的无缝换乘，方便群众出行，提升公交服务功能。（七）完善交管信息平台，强化城区交通管制。随着城市建设的不断发展和城市范围的进一步扩大，交通管理难度日渐加大，建议加快完善城市交管设施，强化交通管理手段，积极引进和购置先进的灯控、遥控、电子眼等设备，提高交警快速处置交通事故能力，加强机动调控能力。同时，交警部门要借助即将建成的道路交通智能化管理平台，实施对动态交通的全天候监控和指挥，以及对交通违法行为的非现场执法，有效规范交通参与者的交通行为，形成全方位、多层次的道路交通管理格局。（八）加快建设城区停车场，解决城区停车难。仅考虑单行、分道来解决行车拥堵问题，而不考虑停车场建设，将制约城区商业发展，难以从根本上解决交通拥堵。因此，建议城市规划、建设部门要将停车场的设置作为城市规划和建设的重要内容，做到依法规划、严格验收，在城市中心、商业区、居民区、宾馆酒店建设停车场，有足够的停车空间。同时，要恢复挪作他用的已建停车场的停车功能，切实解决城区停车难问题。（九）优化城市服务设施布局，分化城区人流、车流。目前，榆林主要的医院、学校、商场大部分集中在步行街、新建路和长城路主城区，形成密集的人流和车流，造成交通拥有堵，而其他区域服务设施相对滞后，车流较少。建议：一是对城区人流量大的医院、学校、商场进行合理优化布局，在主城区以外增加幼儿园、学校数量，将二院从步行街迁往西沙商务区建设，在红山规划建设榆林三院和高级中学；二是以市场化的方式引导企业在西沙、东山、红山、开发区建设大型商贸中心，分解主城区交通压力；三是对现有中型以上的居民小区改造增加幼儿园、超市和社区医院等服务设施，对新开发居民区必须规划布局齐全的服务设施，大型居民区要规划小学方可建设，以此分化城区人流、车流，解决交通拥堵，方便市民。
解决小区停车难，最根本的办法，是要增加小区停车位资源。有很多思路，各有利弊，现予浅析之。
1. 争取在小区周围的道路上取得合法的停车位。此办法有效，使用成本也低，也确有个别小区获得成功。但此办法有限。因为它其实是占用了部分公共资源。不可能大面积复制。
2. 争取在小区周围的超市停车库里取得晚上停车权。此办法也有效。但是由于目前停车费的标准太低，超市晚上停车要增加人工、电费、风险成本等，觉得没效益，大都没有积极性。某区政府长时间做了大量工作，才有少数超市进行试点。何况车主周六、周日白天的停车还是个问题。此办法也不可能大面积复制。
3.适当拓宽道路，如将3米左右宽度的道路拓宽到4米左右，路面一半停车，一半行车。虽然增加了部分停车位，但毕竟牺牲了部分绿化，不得已而为之。现在有些区的政府把它作为政府为民实事在做。
拓展资料
部分老小区现有少量汽车库，但都是用作仓库等他用。这些汽车库可以充分利用起来。同时，按照法定程序，对老小区进行二次“规划”，在现有的空间里增设停车位，并出台小区车辆管理办法，进一步明确管理层，通过收费等手段合理调解车位紧张的状况。另外，建议政府部门从城市整体建设规划上考虑，在小区内部或周边设立区域性的立体式停车库。
要想破解小区停车难的问题，首先可以建一些地下停车位，或者是楼顶停车位，这样都有助于缓解小区的停车难问题其次就是在小区的周边多画一些停车位，也有助于缓解小区停车难的问题
多年来，“停车难”已成为困扰我国城市交通健康发展的主要问题之一，各地公安交管部门积极推动缓解城市“停车难”。10月1日，《湘潭市城区机动车停车管理暂行办法》正式实施，这可能是针对湘潭市停车难问题行之有效的解决思路。
白石公园等收费停车场内，停车数量较少。
雨湖路的立体停车场建成后尚未开放。
随着机动车辆数量增多，停车难问题愈发凸显。无论是单位的办公场所，还是餐饮酒店景区的休闲场地，要么没有停车场，要么车位始终不够用。
到了周末，找个车位实在太难。停车位紧张随之而来的是机动车辆乱停放问题。停车难诱发乱停车；反之，乱停车加剧了停车难。“停车难”紧跟“行车难”已成为当前困扰城市道路交通发展的一个普遍性的问题，相关停车场管理办法亟待出台。
多种因素导致城市停车难
规划缺失是导致停车难的历史因素。雨湖区云塘街道杉树巷社区的老旧小区问题比较典型。三栋楼房共有36户，几乎每户都有一辆私家车，有些甚至有两辆。小区内原有5个停车位，小区改造后达到10个，但远远满足不了居民的需求。没地方停车的居民只能将车辆停在临近小区入口的路面停车泊位上，“这个地方靠近烈士陵园，门前是一条次干道，很多外来车辆把停车泊位占用了。”为此，居民只能将车辆暂停在马路的另一侧，导致原来就不宽阔的双向两车道变成了单行道，交警部门也常常收到关于堵车的投诉。
1994年以前，我国住宅建设标准里没有要求配建停车位，导致了老住宅区“停车难”问题的产生。1994年以后建设的住宅区开始逐步配建停车位，现在新建高档居住区基本达到了一户一位的标准。总的来说，随着经济发展，群众对停车位的需求与日俱增。
免费停车比例过高是现实因素。根据交管部门的调研发现，现实中存在很高比例的免费停车。目前湘潭市所有的路面停车泊位全部免费，且没有限定停靠时间，这个问题在全国各地均普遍存在。如果将这些免费车位改为收费，并按所在城市地价缴纳停车费，那么依照当地的平均收入水平，恐怕很多车主很难负担得起。
在雨湖区建设北路大洋百货附近，道路上的停车泊位一位难求，但地下车库的停车泊位空置率较高。究其原因是地下车库每小时收费5元，而路面停车位免费。由此可见，“停车难”的难点并不在于车位的缺乏，真正决定因素其实是价格。市城管执法局工程科科长王永华认为，在现实中，价格机制没有发挥应有的调节作用，这才是城市“停车难”问题的关键症结。
停车泊位存巨大缺口
城市“停车难”已经成为全国各大城市普遍存在的问题，其实质表现在实际停车泊位与注册车辆之间存在巨大缺口。
11月3日，市公安局交警支队车管所提供的数据显示，湘潭市机动车保有量为610000余台，其中微型、小型客车保有量为378000台。目前，湘潭市中心城区公共停车泊位需求数为42000个左右，实有数为25479个，也就是说需增加20000个左右的车位缓解停车难问题。新城发集团(原湘盾集团)已经完成了湘潭市智慧停车平台一期建设，截至去年底，安装车位地磁检测器1997个，安装车位铭牌1990块，安装采集器96个；安装一级诱导屏3个、二级诱导屏5个、三级诱导屏15个；智慧停车平台软件开发已基本完成，目前城区已有5条路段共计529个车位具备收费条件。
2016年，湘潭市启动立体停车场建设，目前红月亮立体停车场、雨湖交警大队立体停车场两处已基本建成，棚改板塘片区5号地块停车楼、公汽公司立体停车场两处主体框架结构完工。
停车场管理办法出台
停车管理作为一项系统工程，牵涉部门多，协调工作大，需明确管理部门及职能职责，成立市级层面的停车管理机构，完善停车管理政策、明晰停车管理职责，形成政府统筹协调、部门密切配合、社区深度参与、社会协同共治的停车治理工作格局。在市住建局编制《湘潭市城市停车设施专项规划(2016—2030)》基础上，按照“建筑配建停车为主，路外公共停车为辅，道路路内停车为补充”原则，结合湘潭市城市不同功能区域定位，分类确定停车基础设施建设规模，在适度满足基本停车需求的基础上，实现中心城区路内停车泊位有序递减。
为根本性解决问题，方便群众日常出行，市城市管理和综合执法局牵头，联合各职能部门，在“全市统筹，部门牵头，整体联动”工作机制推动下，明确了具体工作目标，制定了一系列工作方案。2019年3月，市特许委明确市城管执法局为停车场及停车位特许经营权行业主管部门。市城管执法局组织了起草团队，并组织收集资料、调研，召开征求意见会、专家论证会等，编制完成了《湘潭市城区机动车停车场管理暂行办法》（以下简称《办法》），《办法》分为总则、停车场规划建设、公共停车场管理、专用停车场管理、道路临时停车泊位管理、法律责任、附则，共七章四十四条。2019年至今，城管执法局举行专题研讨会、听证会，多个部门、各个行业代表就加快推进湘潭市城区机动车停车管理纷纷建言献策。
今年10月1日，《湘潭市城区机动车停车场管理暂行办法》正式实施，规划新建停车位，有序建设城市公共停车场208个，新增停车泊位3.52万个；合理设置路内临时停车道路141条，新增临时停车泊位1.64万个。同时鼓励政府机关、企事业单位、学校、医院、旅游景点等停车泊位实行错时共享。完善停车收费管理制度，制定分区域、分时段、分路段等差异化收费办法。
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一句则成何来繁琐之言！ 建安文学以三曹为佳，曹操以旷捍的文风见长，而曹丕清新深究 曹植相对而言前半生以委婉清秀，后半生多有愤懑之义愤 建安文学的主要特点主要有三个方面：首先，不依经傍典而直达所怀。抒写情志畅所欲言，力求充分表现自我，十分注重文章的思想逻辑与艺术表达力量。文风清峻气盛词壮。其次，这一时期的文学既有直面现实人生的乐观精神，也有产生命运无常、自然永恒的人生苦闷。但总的来看，建安文人对生命短暂易逝的感慨，最终导向及时建立功业、拯济天下，追求人生的不朽。从而形成了建文人慷慨悲壮的文学风格
建安风骨，叫做 “ 魏晋风骨 ”,这是在建安时期以曹操三父子为代表的创作类型，主要反映了社会的动乱和民生的疾苦，具有 “ 慷慨悲凉 ” 的独特风格同时，又表现了统一天下的理想和壮志,有着非常鲜明的时代特点。
原文： 宏斯三义，酌而用之，干之以风力，润之以丹采，使味之者无极，闻之者动心，是诗之至也。 分析： 钟嵘主张【风骨与辞采并重，强调要有“滋味”】，具备不朽的艺术魅力。 风骨是我国古代的一个重要美学范畴。钟嵘在《诗品》中所说的“风力”也即是风骨之意。 他认为诗歌创作应当“干之以风力，润之以丹采”，就是主张要以风骨为主，辞采为辅，风骨与辞采并重。 钟嵘论齐梁以前五言诗发展的状况时，以建安文学为最高典范，而建安文学创作特点便是风力遒劲。钟嵘特别推崇曹植的诗歌创作，把他作为齐梁以前五言诗的最杰出代表，说：“陈思之于文章也，譬人伦之有周孔，鳞羽之有龙凤，音乐之有琴笙，女工之有黼黻。”而他评曹植之诗“骨气奇高，词采华茂”，正是就风力和丹彩两方面出发的。他评刘桢之诗“仗气爱奇，动多振绝。真骨凌霜，高风跨俗。但气过其文，雕润恨少。”即在于说明刘桢之诗虽然风骨凛然，但于辞采方面又略嫌不足。关于风骨的含义目前学术界看法颇不一致。它在不同的艺术领域以及不同的文学理论批评家那里的含义也并不完全相同。 钟嵘所说的“建安风力”，我们从他的《诗品》中的总论和对各个诗人的具体论述中看， 【主要有以下一些特征】：【第一是要有慷慨悲壮的怨愤之情，并且表现得十分鲜明强烈。第二是要直抒胸臆，自然真切，而无矫揉造作、人为雕琢之态。第三是形象鲜明突出，具有简洁明朗的风格特色。总的说来，“风力”是指诗歌形象的精神本质方面的美，而“丹彩”则是指诗歌形象的物质表现形式方面的美。只有两者紧密结合，才能使文学作品形神兼备，栩栩如生。“风力”为主，“丹采”为辅，两者结合为 一，这是钟嵘品评历代诗人优劣的又一重要美学标准。 批评了创作中“阙大羹之遗味，同朱弦之清汜”的倾向。】
含义指汉魏之际曹氏父子、建安七子等人诗文的俊爽刚健风格。汉末建安时期文坛巨匠“三曹”（曹操、曹丕、曹植）、“七子”（孔融、陈琳、王粲、徐干、阮瑀、应玚、刘桢）和女诗人蔡琰继承了汉乐府民歌的现实主义传统，普遍采用五言形式，以风骨遒劲而著称，并具有慷慨悲凉的阳刚之气，形成了文学史上“建安风骨”的独特风格，被后人尊为典范。无论是“曹氏父子”还是“建安七子”，都长期生活在河洛大地，这种骏爽刚健的风格是同河洛文化密切相关的。“风”风，就是文章的生命力，是一种内在的、能感染人的精神力量，有了风，文章才能鲜明而生动，当然，“风”始终比较虚化，它与作品的内容和情感有关，但并非指内容和情感自身。“骨”骨是指文章的表现力，也就是说文章应该表现的刚健有力，“骨”是一个比较实的概念，直接体现在语言的运用上；语言准确、简练、明晰，文章就能表现得有力。风骨这一概念很强调完整性，它们可以从不同的侧面去理解，但是不能分成两个概念来看。由来汉献帝最后的年号为“建安”（公元196年～220年），文学史上的建安时期，是指建安至魏初的一段时间。这一时代的作家，逐步摆脱了儒家思想的束缚，注重作品本身的抒情性，加上当时处于战乱动荡的年代，思想感情常常表现得更为慷慨激昂，他们创作了一大批文学巨著，形成了文学作品内容充实、感情丰富的特点，即人们常说的“建安风骨”。如像曹植的诗，既有一定的华美，又不至于伤害风骨，因此人们在提倡建安风骨时，不仅肯定了它的风骨，也肯定了它风骨和藻饰结合的一面。所以，从南朝到唐，提倡建安风骨的人尽管各自的着眼点不同，但基本上都是针对当时文坛上的一些不足，象辞藻过于华丽，用字过于艰深，风格软靡无力，内容或空洞或繁杂，感情昧暗等，而要求作品有生气，内容充实，感情充沛，风格明朗刚健等，这在文学史上起到了有益的作用。建安时期的文学作品，尤以诗歌最为突出，建安诗歌是从汉乐府和“古诗”的基础上发展起来的，这些著作表现了时代精神。“曹氏父子”是建安文坛的领军人物，曹操的诗文，深沉慷慨、气势雄浑；曹丕与文士相处极欢洽。王粲死时，他率众文士送葬，说：“王粲生前喜欢听驴叫，我们都叫一声送他。”于是墓前响起一片驴叫声。著有现存最早的七言诗《燕歌行》；曹植的文学成就最高，他文才富艳，辞藻华丽，善用比喻，因而具有“骨气奇高、词采华茂”的艺术风格。他的《洛神赋》是千古名篇，以精炼的语言及淳厚的感情，描绘出洛神绝世之美及纯洁无瑕的形象。“七子”中成就最高的是王粲，其代表作《七哀诗》是汉末战乱动荡的真实写照。建安时期的文学作品虽也讲究用辞和文采，但仍保持了乐府民歌的本色，不象后来某些文人诗那般过分追求辞藻。此外，刘勰也强调：辞藻修饰与风骨良好的结合，才是文章中的精品。特点由于汉末社会动乱，连年战乱，这一时期的文人既有政治理想和政治抱负，又有务实的精神、通脱的态度和应变能力；他们不再拘束于儒学，表现出鲜明的个性，以曹氏父子为中心的建安文学家，在文学作品中表现出：政治理想的高扬、人生短暂的哀叹、强烈的个性、浓郁的悲剧色彩，而这些，都构成了“建安风骨”的时代风格。南朝齐梁时，刘勰论汉末建安之诗文风格为“观其时文，雅好慷慨，良由世积乱离，风衰俗怨，并志深而笔长，梗概而多气也。”定性这是文学史上的一个辉煌的时代，当然也是诗歌史辉煌的时代，在这个时代里，诗歌、辞赋以及散文都取得了长足的发展。尤其是诗歌，兴起了中国文学史上第一次文人诗的高潮，从此奠定了文人诗的主导地位，给后世留下极深远的影响。建安文学的辉煌成就，对后来文学艺术的发展产生了深远的影响。南北朝刘勰和钟嵘反复推崇建安时期的文风；唐陈子昂盛赞“汉魏风骨”，李白有“蓬莱文章建安骨”的诗句；当代鲁迅先生赞誉：建安是文学的自觉时代，从这个时候起，人们开始认识到文学有它自身的价值和独立的地位。曹丕的《典论·论文》是现存最早的文学批评论文，是建安时代文学自觉的标志。曹丕的《燕歌行》是现存最早的纯粹的七言诗。