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对于毕业生来说，掌握论文写作方法是论文写作成功与否的一个关键步骤。 毕业论文的写作是大家比较头疼的一件事情，不仅花费的时间长，而且每个 步骤要求也很严格。在硕士论文写作注意的问题有很多，其中一个需要注意的方 一般来说，主要有观察法、调查法、实验法、经验总结法、个案法、比较法、 文献资料法这几种方法。后三种方法在硕士论文写作和本科论文写作中运用的比 较普遍。我相信根据大家的常识，看这些标题就知道对应的研究方法的具体意思 了。关键的时候在论文写作时候要选择与研究课题匹配最好的研究方法。 选择研究方法很重要，因此这决定了你论文结果的合理性和科学性。如果你 论文写作过程中选择的研究方法不是最好的，就会导致你的研究结果质量不高。 同时在答辩的时候也会遇到答辩老师的提问刁难情况。 一些同学在毕业的时候会找专业的论文机构代写硕士论文，但是往往由于时 间匆忙，没来及看论文的初稿，至于论文的大致意思都没能弄明白更别提论文的 时候，那么你就惨了。因此我们应该提前掌握以上基本的论文研究方法，在硕士 论文写作过程或者答辩的时候都能够用得着。
一、调查法
调查法是科学研究中最常用的方法之一。它是有目的、有计划、有系统地搜集有关研究对象现实状况或历史状况的材料的方法。
调查方法是科学研究中常用的基本研究方法，它综合运用历史法、观察法等方法以及谈话、问卷、个案研究、测验等科学方式，对教育现象进行有计划的、周密的和系统的了解，并对调查搜集到的大量资料进行分析、综合、比较、归纳，从而为人们提供规律性的知识。
二、观察法
观察法是指研究者根据一定的研究目的、研究提纲或观察表，用自己的感官和辅助工具去直接观察被研究对象，从而获得资料的一种方法。
科学的观察具有目的性和计划性、系统性和可重复性。在科学实验和调查研究中，观察法具有如下几个方面的作用：扩大人们的感性认识；启发人们的思维；导致新的发现。
三、实验法
实验法是通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果联系的一种科研方法。其主要特点是：第一、主动变革性。观察与调查都是在不干预研究对象的前提下去认识研究对象，发现其中的问题。
而实验却要求主动操纵实验条件，人为地改变对象的存在方式、变化过程，使它服从于科学认识的需要。
第二、控制性。科学实验要求根据研究的需要，借助各种方法技术，减少或消除各种可能影响科学的无关因素的干扰，在简化、纯化的状态下认识研究对象。第三，因果性。实验以发现、确认事物之间的因果联系的有效工具和必要途径。
四、文献研究法（查找文献法）
文献研究法是根据一定的研究目的或课题，通过调查文献来获得资料，从而全面地、正确地了解掌握所要研究问题的一种方法。文献研究法被广泛用于各种学科研究中。
其作用有：能了解有关问题的历史和现状，帮助确定研究课题；能形成关于研究对象的一般印象，有助于观察和访问；能得到现实资料的比较资料；有助于了解事物的全貌。
五、实证研究法
实证研究法是科学实践研究的一种特殊形式。其依据现有的科学理论和实践的需要，提出设计，利用科学仪器和设备，在自然条件下，通过有目的有步骤地操纵，根据观察、记录、测定与此相伴随的现象的变化来确定条件与现象之间的因果关系的活动。主要目的在于说明各种自变量与某一个因变量的关系。
参考资料来源：百度百科－研究方法
据学术堂了解，毕业论文写作的常用方法可以分为四个部分来讲解。一．写作流程在开始写毕业论文前呢，我们需要了解一下毕业论文的写作流程都是哪些，不过通常情况下指导老师会在不同时间段提醒你该做哪一部分工作，但是自己也要在此之前有个大致的时间流程概念。 毕业学校中，通常在大四上半年所有课程基本结束后，也就是11、12月这个时候，毕业设计的工作计划就出来了，这个时候学校各个专业就开始公布工作计划、确定指导教师、申报毕业设计（论文）题目，学生选题，指导老师任务书下达，指导学生查阅文献，做好一切开题的前期工作。等到课题选定并且任务书完成后，也就是1月20左右，同学们也就要开始写开题报告了，这个算是论文的提纲，里面包含有文献综述、研究内容以及研究意义、研究目的和研究方法、参考文献等相关内容。因为是提纲总结性东西，学校一般给予开题报告写作时间也会比较充足，直到寒假开始前一两天写完就可以。开题报告完成后，之后的工作就需要等到大四下学期来的时候进行。寒假结束后一般会有两个月的实践期，等到实践期结束就可以开始论文初稿的写作以及审查，这期间老师还会要求学生选取一篇英文文献进行3000字的翻译，这篇文献与所写论文有无相关都可以，这个是比较简单的，可以网络翻译，然后自己修改润色，当然，如果你英文特别好也是可以自主进行翻译的，剩下的就是与指导老师不断接触修改论文并且在学校的毕业设计系统中记录论文完成进度以及工作日志，期间会有一次中期审查。其实这些都不是最重要的，最重要的是最后的定稿审查，在将定稿交给老师前，最好同学们可以自己去相关网站上进行一个重复率的检测，因为有些学校要求论文重复率要在10%以下，老师也会要求学生提交检测后的结果表，如果有学生不怕花钱，务必要求一次通过，那么笔者推荐可以直接去中国知网进行检测，一般高校论文都会在知网上进行查重，而如果想要低成本多检测修改，可以去万方、PaperPass、维普等几个网站，通过查重检测后再递交给指导老师，一般都会直接通过，之后就可以将自己的论文定稿以及任务书、开题报告等相关作品上传系统等待最后的审核通过了，只要论文通过，在临近毕业的前一个月就会开始答辩。不过鉴于各个专业不同，有的专业在上交毕业论文的同时还要有毕业设计的同步上传，而也有一些老师会要求学生将论文和设计刻录光盘，一并存封入论文档案中，这是根据各个专业老师的要求来操作的。二．课题选择和搜集资料在知晓毕业论文写作流程后，我们就要开始进行课题的选择了，一般课题选择不会留给学生太多时间，选择完之后就要赶紧开始查阅期刊文献和资料了，所以在选题的时候要看到题目就做到心里有底，选择的时候尽量节省时间。有些学校在选提前就会确认好指导老师，那么选题的时候可以直接找指导老师多商议几次，请教老师的意见。如果在选题前是没有指导老师，那么在选题的时候可以直接先报个宽泛的题目，那么一般学校只要报了题目就会按题目分配老师，这样等到指导老师分配下来就可以再去求教老师，题目如何细致化和重点化，怎样写会更容易有突破，选课题也是有一个时间段的，只要不最后报上去，都是可以修改的，所以在想的时候不妨多想几个方面，看哪一方面更适合写。课题选择还是遵循那几个原则，不宜过于宽泛、不宜过于狭窄、不宜过于生疏、不宜过于熟稔、选择中规中矩或是自己感兴趣的、再或是自己熟悉的是最好的。还有就是在拟定题目的时候，题目也不可以过长，一般是20字以内，如果太长可以拟定副标题，不过尽量还是精简点为好。在选课题时，原则上是一人一题，但是也不排除其他情况，有些课题是由2人或是3、4人完成，如果选择这类题目，选择的人就要有一个明确的分工，每个人要清楚自己负责什么，这类题目一般也都是包含有调研和实验这样的内容的，要求实证，在论文要求上会比较高一点。选定课题后就得赶紧查找资料了，这段时间查找资料不是特别重要，一般只要与自己所写论文相关就可以，因为这部分参考文献主要是用于开题报告的撰写，在写文献综述的时候会应用到，正式写论文不一定要用到这些论文，但在查找过程中，学校也会要求最少15篇中文，其中2篇英文，这两篇英文必然要与你写的内容相关的，最好也是可以用到的，因为这将会为你的开题报告增色不少。三．内容撰写在上面的准备工作都做好之后，也就是大四的下半学期就可以开始初稿的写作了，当然在此之前你论文正文所需要的文献资料是已经准备好了的，这些资料你可以去学校的电子阅览室查阅，也可以去图书馆查阅相关期刊文献，或者在互联网的权威数据网站上查找相关数据，这都是可以的。开题报告，资料数据都准备好了，那么接下来从哪里下手呢？如果感觉乱乱的，不知道怎么动笔，那笔者教你个办法，从那些免费的论文网上下载一篇论文范文，不管是硕士论文还是毕业论文都是可以的，他们只是有些格式不太一样，模板都是差不多的，只是没有硕士论文那么详细，至于职称论文或是学术研究的论文就不行了，里面结构都是不太一样的。当然下载的这篇论文如果与你写的论文相关是最好了，在写的时候可以适当的借鉴别人的写法，只要不是原文抄袭，适当引用这是可以的。有了范文，那么写作的时候就不是那么困难了，俗话说万事开头难，论文一开头，接下来就容易了，又有开题报告这个提纲在，写下去还是容易的。四．检查完善在写完论文内容之后，剩下的就是毕业论文格式方面的问题了，像段落格式、参考文献格式、字体要求、页眉页脚等这些都是要注意的，各个学校也都有相应的要求，同学们按照要求来就可以了。至于论文的结构，通常就是封面、中文摘要与关键词、英文摘要与关键词、正文、结论、致谢词、参考文献等部分，除了语言专业类论文需要全是该语言系文字，其他专业基本都是中文书写。在论文一切都检查完成后，在交付老师前一定要记得自己检测一遍重复率哦，采用笔者上面所说的两种方法都可以，最好多检测修改几遍，因为这可是关系毕业的大事！
要。维普论文检测系统查重标准及格式规范，抄袭判断标准与他人作品文字内容、语序完全相同或仅作少量删减、修改。系统会从上传的文章里面找到文章中最后一个“参考文献”四个连续汉字，从这四个字开始如果下面的格式符合格式规范就会识别为参考文献。包括参考文献之后的内容都不会被检测。
如果是初稿，可以先找一款靠谱的查重系统。然后上传论文，按提示付费后点击提交论文即可。等待半小时到一小时左右就会给出检测报告。如果是定稿检测，就要用学校要求的查重系统了。
一到大学毕业季，本科的同学们都需要经历论文写作与论文查重的阶段。而除了论文写作之外，论文查重也使得很多本科的同学感到为难。因为很多同学是第一次进行论文写作与论文查重，对于论文查重不仅缺乏了解，而且对选择哪一个论文查重系统感到困惑。今天论文大师来为大家分享一下本科论文查重会检测哪些内容。在此之前，我们需要先对论文查重率做一个基本的了解。对于本科毕业论文而言，论文查重率是怎么统计出来的呢？鉴于当前大部分高校会选择知网也就是学术不端系统来进行论文查重工作，因此我们以知网论文查重系统为例说明。在知网论文查重系统中，对于论文中的句子出现连续13个字符的重复现象，就会判定该句子为重复。然后，把毕业论文中所有的重复部分字数除以论文总字数，也就得出了论文的重复率了。对于大部分高校的规定和标准来讲，本科毕业论文的重复率一般是要求在30%以下，有些学校则严格一些，会要求重复率低于20%等。对于学校规定的重复率的标准，同学们可以通过咨询师兄师姐或者老师来确定。现在转到正题，大学本科毕业论文在进行论文查重时通常是检测哪些内容呢？实际上，对本科毕业论文来讲，论文查重的内容基本上是包含论文的摘要、正文与结尾等文字部分。对于论文的目录、参考文献以及图片等这些部分是不会进行论文查重，也并不计入重复率中。不过需要注意的是，在进行论文查重时需要按照规范的标准对引用符合等格式做好标注，否则有可能会造成论文查重系统无法识别导致重复率过高的问题。PS：论文大师小编可以跟大家说一个小技巧，在借鉴或引用别人的的文献资料时，我们可以多多参考课本或书籍等。毕竟网络上可以寻找到的文献资料等一般都是在论文查重的数据库中，这样直接使用必定是会造成重复率过高的问题。以上。
一、参考文献的标注要规范同学们写作的每一篇论文，在使用论文检测系统进行论文检测的时候，都可能会因为借鉴引用各种参考文献资料，而被标志飘红判定为抄袭。那么，怎么才能解决这个问题呢？同学们在引用这些文献类资料时使用引号来标注，这样一来，论文检测系统就能够自动识别出这部分内容属于参考文献，但是参考文献是不能够大量引用的，如果文献引用内容，超过全篇内容的1%，系统同样会判定为论文抄袭。二、字数匹配问题要注意同学们如果使用过论文检测系统进行论文检测，那么就应该知道在论文检测的时候，系统是将我们的论文内容和检测系统的文献数据比对库进行比对，如果系统识别出连续有13个相同的字的话，就会判定为抄袭，因此同学们在进行论文检测的时候，应该重视字数匹配的问题，如果出现13个字相同的情况，那么就要对飘红的部分进行修改降重，这样才能降低论文抄袭率！另外，同学们借鉴引用的参考文献，除了标注引号外，同学们一定要重新使用自己的语言表达出文献内容，这样能够有效规避字数匹配的问题！三、不同的章节素材要拼接我们一直提倡，同学们在写论文的时候，原创才是王道！不能侥幸地认为论文写作抄袭几篇或者几十篇文章达到论文字数要求，论文就能顺利通过检测了。在论文写作时，参考引用其他文献资料的内容可能会导致论文检测无法顺利通过。如果碰到这种情况，我们应该把引用的章节进行整理，改变章节的顺序
每个大学生毕业都要写毕业论文，然后交给学校。而且写完论文提交了还需要进行后续的步骤，那就是论文查重和论文答辩。 一、如何检查本科毕业论文的步骤 学校将严格审查本科毕业生的毕业论文。首先将毕业生提交的毕业论文送到查重系统进行查重，筛选出重复率合格的毕业论文。没有通过论文查重的文章，学校会要求学生重新进行修改。为了让毕业论文快速顺利通过查重，提前对论文进行检测是非常有必要的？接下小编来介绍本科毕业论文查重的步骤。 首先、整理一下自己的毕业论文，然后咨询一下领导和学长，看他们有没有好的查重系统推荐。如果没有，可以在网上搜索一下网友评价较高的论文查重网站，或者通过相关社交平台与他人交流一下哪个论文查重网站更好用，更适合自己。当然，你也可以自己选择查重系统，然后对论文进行查重； 其次、选择论文查重网站后，将论文上传到网站。先登录一个网站账号，然后找到网站的查重入口，根据网页上的提示输入书名和作者名，然后上传论文文档，按照网站的提示进行操作； 第三、上传后需要付费，可以按照网站收费标准付费； 最后、上传成功后耐心等待查询分析结果。显示查询结果后，您可以下载查询报告。根据学生查询报告，可以修改毕业论文。
写法如下：
一、[序号]期刊作者。题名[J]。刊名。出版年，卷(期):起止页码。
二、[序号]专著作者。书名[M]。版次(第一版可略)。出版地：出版社，出版年∶起止页码。
三、[序号]论文集作者。题名〔C〕。编者。论文集名。出版地∶出版社，出版年∶起止页码。
四、[序号]学位论文作者。题名〔D〕。保存地点：保存单位，年份。
五、[序号]专利所有者。专利文献题名〔P〕。国别：专利号。发布日期。
六、[序号]标准编号，标准名称〔S〕。出版地：出版者，出版年。
七、[序号]报纸作者。题名〔N〕。报纸名，出版日期(版次)。
八、[序号]报告作者。题名〔R〕。报告地：报告会主办单位,年份。
九、[序号]电子文献作者。题名〔电子文献及载体类型标识〕。文献出处，日期。
在进行知网查重时，一般要求填写题目、作者等，但是好多人非常纠结姓名这一栏到底要不要填真实姓名，有的同学担心填上会泄露信息，所以不填或随便弄了一个姓名填上，这种随便填写有什么风险呢？到底该不该填上真实姓名,下面我们看看填上真实姓名的毕业性。一、引用发表过的论文填上真实姓名学术不端论文检测结果会更客观准确1、毕业论文查重学术不端查重系统有个去除本人已发表文献的功能，比如在读研期间发表的一篇学术论文，在毕业的时候，引用的自己发表的这篇文章，如果对毕业论文进行查重，肯定会和自己发表的这篇文章重复，那么相似比例肯定会高，这种结果不太客观，学术不端查重系统正好有这种功能，根据姓名和文章内容判断可以去除自己已发表的这篇文章比例，会单独出一份“去除本人已发表文献”比例的报告，这种查重结果会更客观。2、职称论文查重对于企事业单位的职称评定论文的学术不端论文检测，这种论文一般都是已经在各大杂志发表的过的，为了评审顺利通过一般都提前进行一次查重，这种发表过的文章直接学术不端查重的话比例都是80%-100%的相似，所以也只能必须用学术不端的去除本人已发表文献功能才能有客观结果，必须填上真实姓名才能真实去除，评审机构也是以这个去除之后的相似比例为准。二、填上真实姓名避免被学术不端收录后的一些未知风险。自从学术不端2015年更新数据库后,针对毕业论文查重新增了一个数据库，分别为硕博专用的是“学术论文联合比对库”和本科专用的“大学生论文联合比对库”。专门收录检测过的论文的，无论在哪用学术不端检测都会自动收录，第二学年会用做数据比对源，如果第一年没通过的，第二年再检测会和上一年的内容重复，比例几乎达到100%。所以尽量一次通过学校查重。从以上2种情况看，学术不端查重填上真实姓名还是非常有必要的，一个是让查重结果更准确客观，另一个以防一些意想不到的不必要的麻烦。如果是投稿的期刊论文在外面检测可以不用填，期刊还没有收录检测过文章功能。初稿论文查重可以使用papertime哦！
自己的论文当然要写自己的名字，你复制粘贴了许多别人的论文,重复率一定很高,这个就涉及到后面的论文降重了。
论文发表，作者填写一定要是本人的。如果不写正确的作者，发表的文章很难定义是自己写的文章，以后他人随意使用，更改都可以，不关乎真实作者的事情。因此建议正确对待。
大部分论文需要查重
查重，全称为论文查重，是把自己写好的论文通过论文检测系统资源库的比对，得出与各大论文库的相似比。简而言之，就是检测抄袭率，看你论文的原创度，是不是抄袭的论文。2022年6月12日凌晨，同方知网（北京）技术有限公司在中国知网官方网站以及中国知网微信公众号发布公告：即日起，中国知网向个人用户直接提供查重服务。
1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、论文正文：（1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容：a.提出-论点；b.分析问题-论据和论证；c.解决问题-论证与步骤；d.结论。6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是：（1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。（2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
基于可拓理论的汽车检测设备选型评价研究 摘要】针对汽车综合性能检测设备选型问题，提出一种针对基于可拓理论的检测设备选型方案的评价方法，即 以规范性、经济性、技术性、服务性、节能环保性、人机关系等要素为检测设备选型的评价准则体系，利用专家经验建 立期望选型方案的物元模型和备选方案的物元模型，从而通过可拓关联度直接评价选型方案的优劣。试验表明，基 于可拓理论的综合性能检测设备选型方法可有效评价选型方案的优劣。 主题词：汽车检测设备选型可拓理论 1前言 汽车综合性能检测设备种类繁多，不同厂家制 造的同一种检测设备在结构、质量、测量精度、价 格、寿命、可靠性及售后服务等方面存在较大差异， 甚至在测量原理、测量方法、测量条件、操作难易程 度、智能化程度等方面也存在较大差异，致使检测 设备的选型较困难。目前，设备选型有模糊综合评 价法和灰色关联法，但在实际应用中均存在不足。 模糊评价法是定量分析方法，具有很大的主观性， 模糊信息精确化过程中会导致数据丢失信息［1，2］；灰 色评价法是解决信息缺乏评价问题的有效手段，但 在原始数据无量纲化处理时，不同的无量纲化处理 方法将直接影响参考序列与比较序列的最小值和 最大值［3，4］。另外，检测设备选型往往存在相互矛盾 和不相容情况，在一定条件下不能直接解决。针对 汽车检测设备选型多目标决策的特点，提出基于可 拓理论的检测设备选型方案评价方法，从检测需求 出发，以适用、规范、经济、技术、服务、节能环保、人 机关系为评价准则体系，以专家经验建立备选选型 方案的物元模型和期望选型方案的物元模型，引入 关联函数，通过可拓关联度直接评价选型方案的优 劣［5～7］。 2设备选型准则 汽车综合性能检测设备选型评价准则体系由7 项要素组成，分别是适用性、规范性、经济性、技术 性、服务性、节能环保及人机关系。 2．1适用性 适用性是评价检测设备与检测需求符合程度 的指标。检测车辆的数量、车型结构与技术构成、行 车条件与环境等是检测需求的组成要素，应根据检 测需求确定检测设备［8～10］。同时充分考虑各环节、各 阶段设备的合理配套，保证各设备检测容量的相互 平衡，这样才能保证整个检测流程中各环节间的合 理衔接，保证检测高效进行。 2．2规范性 规范性是评价检测设备是否符合行业标准的 指标，即设备是否为正规产品，是否有型式认定号 及计量器具生产许可证号，提供的检测方法与国家 及行业的现有规范与标准是否一致，检测参数、检 测精度是否达到有关规范与标准的要求。 2．3经济性 经济性是指设备购置费用和使用过程的总费 用，其中使用过程的总费用包括设备使用前、使用 中及报废后的费用。 投入使用前支出的费用：为了设备的运行而进 行的早期投入，如相关人员的聘请和培训，设备的 报装、标定、认证等。 运行保养费用：设备正常运转期间，除工时费、 能耗外发生的与该台设备有关的费用，如设备保养 和小修费用等。 报废剩余价值：设备报废后的残余价值。 2．4技术性 技术性是指设备以高新技术和专利技术为基 础的检测效率、可靠性、制造工艺、维修性等。 检测效率：检测效率直接影响汽车综合性能检 测线单位时间内完成的检车数量。尽管不同的检测 项目需要的检测时间主要与项目的类别有关，但同 一项目用不同型号的检测设备所花费的时间有较 大差异。 可靠性：一是指设备能够持续稳定工作，故障 率低；二是指设备的性能好、精度高，保证检测数据 准确。 制造工艺：制造工艺是保证设备使用可靠性的 重要前提，它反映和衡量了生产厂家的技术和管理 水平。 维修性：为了提高设备的利用率，要求设备的 故障能够在现场处理，这就要求设备拆装方便，零 配件供应可靠且互换性好，同时应有为特殊部位设 计的专修工具等。 2．5服务性 服务性是评价设备的供货、运输和相应售后服 务的指标。 供货或到货周期：原则上周期越短越好。 运输方式及要求：针对不同的运输方式及有无 特殊要求等，所承担的费用及运输过程中的风险也 不同。 售后服务：售后服务包括专业技术及操作培 训、零配件的供应、技术检测及设备维修保养等。 2．6节能环保 节能环保是指设备运行过程中能源消耗和环 保性指标。 能源消耗：指其一次能源或二次能源消耗。通 常是以设备单位使用时间的能源消耗量来表示，选 购的设备必须要符合国家《节约能源法》规定的各 项标准要求。 环保性：指设备运行过程中产生的噪声、振动 频率和有害物排放等控制在国家标准规定范围内。 2．7人机关系 人机关系是指设备运行中的操作安全性、操作 舒适性和配套人数等评价指标。 操作安全性：指设备安全防护装置完善程度。 操作舒适性：良好的操作条件主要指要有舒适 的乘坐空间、较好的视野和通风条件。 配套人数：反映设备的操作性和自动化程度。 3汽车检测设备选型决策模型 汽车检测设备选型是多目标、多判断的系统评 价。根据设备选型准则确定决策模型的三层递阶结 构如图1所示。第1层是目标层，选出最佳设备；第 2层是评价指标层，由设备选型准则的7个原则组 成；第3层是同种类检测设备的不同型号的n台预 选设备组成的方案层。 值，这三者称为物元的三要素。 物元把事物、特征和量值放在一个统一体中考 虑，即在处理问题时既要考虑量，又要考虑质。同 时，物元中的事物有内部结构，物元三要素的变化 和事物内部结构的变化使物元产生变化，从而使物 元成为描述事物可变性的基本工具。 一个事物可以有多个特征，设R＝（N，c，v）是一 个多维物元，C＝［c1，c2，…，cn］是特征向量，V＝［v1，v2， …，vn］是特征向量C的量值，则多维物元定义为： 5实例 某企业选用制动试验台，备选方案根据不同的 型号来编号，分别记作F1、F2、F3、F4、F5。根据设备选 型评价指标确定适用性、规范性、经济性、技术性、 服务性、节能环保、人机关系为特征集，特征量值如 表1所列。 大小顺序确定选型方案优劣的排序。 假设特征值权重ωj＝＜60，100＞＝1／7（j＝1，2，…， 7），由式（8）得关联度评价结果为λ1＝0．315 1，λ2＝ 2．531 6，λ3＝－0．376 1，λ4＝－0．157 8。这时方案的最 优顺序为：方案2、方案1、方案4、方案3，即方案2 为最佳方案。 在相同的权重前提下，根据表1中的特征量值 分别应用模糊综合评价法和灰色关联法对方案进 行最优排序。模糊综合评价法的最优顺序为方案2、 方案3、方案1、方案4，灰色关联法的最优顺序为方 案2、方案1、方案4、方案3，即所得最佳决策结果 与可拓评价一致，但方案的优劣顺序不完全相同。 6结束语 根据企业设备选型原则，结合汽车综合性能检 测项目要求和生产厂家情况，建立了检测设备选型 评价准则体系模型。利用可拓理论能够解决不相容 矛盾的特点，提出了基于可拓理论的设备选型评价 方法。实例证明,借助可拓理论来评价汽车检测设备 选型方案的优劣是有效的，为方案决策提供了符合 实际的方法和依据。 参考文献 1梁保松,曹殿立．模糊数学及其应用．北京：科学出版社, 2007． 2任军,李建．模糊综合评判在公路客运线路规划评价中的 应用．长安大学学报（自然科学版）,2006,26（4）：83～86． 3屈福政,费烨．复杂机械方案多属性灰色模糊优选模型及 应用．大连理工大学学报,2005,45（2）：201～205． 4宋涛．灰色理论在方案优化选择中的应用．山东建筑工程 学院学报,2006,21（3）：262～266． 5蔡文．可拓集合和不相容问题．科学探索报,1983（1）：83～97． 6谢云臣,赵英才．发动机连杆工艺设备选型的可拓评价研 究．汽车技术,2007（4）：37～40． 7陈广宇．可拓评价方法在技术创新项目评价中的应用研究． 工业技术经济,2004,23（5）：65～71． 8徐双应．汽车综合性能检测设备选型准则与模型．长安大 学学报（自然科学版）,2004（5）：81～83． 9 GB／T 17993—1999,汽车综合性能检测站通用技术条件． 10 GB 18565—2001,营运车辆综合性能要求和检验方法． 11蔡文．可拓学概述．系统工程理论与实践,1998．18（1）：76～ 84． 12谢永臣．设备可拓更新理论及方法研究：［博士论文］．长 春：吉林大学,2006．
人们的生活中汽车已经成为了不可或缺的重要代步工具，汽车在迅速发展的科学技术背景下并没有停下脚步。下面是我为大家精心推荐的汽车检测与维修技术论文，希望能够对您有所帮助。
汽车检测诊断与维修技术分析
[摘 要]人们的生活中汽车已经成为了不可或缺的重要代步工具，汽车在迅速发展的科学技术背景下并没有停下脚步。在汽车运用的检测与维修体系中，逐渐增加了科技手段与设备，能够为汽车提供各种更好的使用性能。本文主要分析了汽车运用的检测与维修技术发展现状，汽车运用的检测与维修技术发展前景，建设汽车运用的综合检测维修站。
[关键词]汽车运用;检测与维修;科学技术
中图分类号： F407.471文献标识码： A 文章 编号
1 汽车运用的检测与维修技术发展现状
我国从上世纪逐渐开始研究和分析汽车运用的检测与维修技术，为了能够符合汽车在检测与维修过程中产生的要求，当时交通部主要开发与研究了汽车发动机中气缸检测漏气量的仪器、点火正时灯等相关设备。之后我国重点对汽车运用的检测维修技术实施了研究，国家发改委在开发应用项目中对汽车在不解体情况下的检测维修技术与设备进行了研究。交通部亲自主持并且研究开发了反力式汽车制动试验台、惯性式汽车制动试验台以及发动机综合检测设备和国民经济在20 世纪80 年代开始快速发展，在各个领域中科学技术都出现了很快的发展，随之发展的还包括汽车检测与维修技术，再加上我国汽车的制造行业和交通运输业的迅猛发展，日益增加了对汽车运用的检测与维修技术设备的需要。由于我国迅速增加的汽车保有量，随之产生了较为严重的环保与交通安全等系列问题。例如怎样确保汽车经济、快速，同时尽量对社会不会产生公害等问题，已经成为重要议事被相关政府部分提到了日常工作之中，因此对汽车运用的检测与维修技术的发展发挥了促进作用，例如交通部研制开发了汽车制动试验台、侧滑试验台、轴重仪等。
在研制检测单台设备获得成功的前提下，为了确保良好的汽车运用的检测与维修技术情况，应对正在使用的汽车加强管理，充分使用汽车检测设备，其实在1980 年交通部已经提供技术在全国范围内的运输与管理车辆体系建设汽车检测站。交通部在20 世纪80 年代初期建设了我国首个汽车检测站。建设该检测站以后，交通部提出在多个省市逐渐建设汽车检测站，公安部在交通部构建汽车检测站的前提下迅速推广与发展了汽车监理，全国在1990 年底已经拥有600 多个汽车检测站， 编织 了全国范围内的汽车检测网络。同时，汽车运用的检测与维修技术及设备已经获得了较快的发展。全国范围内目前生产汽车运用的检测设备厂家已经超过了60 个，除了交通部之外，城建、机械等系列部门也快速进入了研制、生产汽车运用的检测设备领域。我们已经完全可以自己生产一整套的汽车运用的检测与维修技术设备，例如具有复杂技术的大型汽车底盘测功机、综合分析发动机仪器等。为了能够与汽车运用的检测与维修技术互相配合，我国已经相继颁布并实行了与汽车相关的检测与维修的国家及行业标准。从综合性能的汽车运用的检测与维修站到汽车检测与维修拥有的相关项目，这些基本上都已经达到了有法可依。
2 、汽车运用的检测与维修技术发展前景
我国汽车运用的检测与维修技术经历了漫长的发展过程;从技术、检测与维修设备的引入，到自主性的开发研究及应用推广;从单一功能的检测与维修到综合性能的检测与维修，获得了极大的进步。特别是研制生产检测与维修设备已获得迅速的发展，逐渐拉近了与国外先进技术之间的距离。例如汽车运用的检测与维修中的制动试验台、侧滑试验台等，国内基本上可以自给自足，并且具有了各种形式结构。我们在这方面已经取得了较大的进步，可是相较于世界先进水平来说，还是存在着一定的差距.
2.1 规范汽车运用的检测与维修技术基础
我国在检测与维修技术发展的过程之中，一般对硬件技术非常看重，轻视甚至忽略了较大难度、较多投入以及具有显著社会效益的检测与维修 方法 、标准限值等基础技术的研究。伴随着检测与维修方法的不断完善，和硬件相匹配的检测与维修软件技术将会日趋完善。我国在今后将会着重对下列汽车运用的检测与维修技术基础开展研究.
制定和完善汽车运用的检测维修方法，例如滑行过程中的距离、加速产生的距离和时间、汽车发动机耗损燃料的工作效率等。2)企业在营运过程中需要制定关于技术状况的检测评定规则，统一规范全国范围内的检测维修技术要求。3) 针对具有综合性能的大型检测与维修设备编制正式的规则，同时确保该检测站严格履行自身职责。
2.2 智能化的汽车检测与维修设备
外国当前的汽车检测与维修设备已经大量使用了机、电、光一体化技术，同时在测控工作中科学应用计算机，一些检测与维修设备已经设计了专家职能体系，可以对汽车运用技术情况进行检测，并且对发生故障的汽车具体位置与原因进行诊断，帮助维修人员对发生的故障情况迅速解决。我国汽车运用的检测与维修设备当前在应用专家智能体系方面与国外还是存在着较大的差距。例如重点依赖进口的四轮检测定位系统、发动机电喷综合性能的检测仪器等。我们应当在汽车运用的检测与维修设备智能化方面加强发展力度。
2.3 管理汽车运用的检测与维修网络化
我国综合性的汽车检测站一部分已经实现了管理计算机检测系统，虽然管理计算机系统已经利用了计算机测控，可是各个站具有不同的计算机监控，即便已经利用了计算机技术网络，网络化的实现也仅仅是在站内。伴随着不断进步的管理与技术，汽车运用的检测与维修技术在今后将会真正意义上的实现网络化，进而完成共享信息资源、共享硬件和软件资源。在这个前提下，应用高速信息公路将全国范围内的综合汽车检测站编织成一个网络，有利于交通部门对各个地区的车辆情况及时掌控。
3 建设汽车运用的综合检测维修站
汽车运用的综合检测维修站是一种集合了现代化的检测技术、电子信息技术、计算机应用技术，在对汽车不解体的情况下进行检测与维修的企业。它能够在室内对车辆的各种参数功能进行检测和维修，检查出极有可能出现的故障，为准确、全面评价汽车的使用功能和技术情况提供重要根据。汽车运用的综合检测维修站既能够在动力、经济、环保、安全等方面对车辆进行检测与维修，同时还能够在科学教研方面对参数功能实行测试，检测项目比较广并且具有一定的深度，可以为汽车检测、维修、设计等有关部门提供重要的依据。汽车运用的综合检测维修站重点是由一条甚至多条检测线构成。检测站具有的独立完整性决定了其除了检测线以外，还应当具有停车场所、试车道、清洗站、电气维修区域、办公与生活规划区等。
为了节省汽车检测的费用、场地、人员和提高汽车的检测效率，当前汽车检测设备的功能正从单机单功能向单机多功能的综合测试台方向发展 为了节省汽车检测的费用、场地、人员和提高汽车的检测效率，当前汽车检测设备的功能正从单机单功能向单机多功能的综合测试台方向发展
结束语
汽车运用的检测与维修技术是伴随着汽车技术而迅速发展起来的。汽车在发展的初级阶段，人们解决汽车产生的问题重点利用检测与维修人员的工作 经验 。随着科学技术的不断进步，尤其是计算机技术的迅速发展，汽车运用的检测与维修技术也蓬勃发展起来。目前人们可以依赖各种现代化的设备仪器，在对汽车不解体的前提下实施检测与维修。为了节省汽车检测的费用、场地、人员和提高汽车的检测效率，当前汽车检测设备的功能正从单机单功能向单机多功能的综合测试台方向发展。
[参考文献]
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[3] 王静文. 汽车诊断与检测技术[M]. 北京: 人民交通出版社, 1998: 90-
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毕业生通常在论文完成后提前进行论文查重，但查重结果发现参考文献也是红色的，参考文献是否也计入最终检测结果中？这涉及到论文格式的布局。我相信，除了不断修改论文外，教师对论文格式的要求更严格，必须完全符合学校要求的检测格式。保证不能出点差错。从这一点上，我们可以看到论文格式排版的重要性。下面给你介绍一下排版会影响什么问题。1、对论文查重报告总字数的影响Word排版很可能影响论文查重报告的总字数，因为如果排版正确，系统将自动识别目录，参考文献等将自动排除在文本检测之外，从而影响知网查重报告的总字数。2、对论文查重引用的影响。Word文档排版是正确的，引用写规范的情况，那么参考内容就可以根据引用来识别，并且可以检测到文章的引用率。3、对论文查重章节查重结果的影响Word排版规范，目录是自动生成的目录，系统会根据目录的规格划分为各章进行检测，这样就可以得到每一章的重复信息，这更有利于我们对报告进行分析。更加内容让我们去了解论文。4、对知网查重总结果的影响Word排版是不规范的，那么目录、参考资料等都有可能被检查为文本，从而标记为红色，这样总文本的重复率就会增加。造成这一后果的主要原因是，参考文献的格式不标准，而引用的格式是以插入的形式输入的。许多学生将添加脚注、尾注、上标、订阅、注释等。其目的是更有利于导师的审阅和盲审，但不利于知网检测，因为知网查重系统还不完善，只能识别Word论文的简单布局格式。事实上，目录是自动生成的，然后是主体，最后是引用。值得指出的是，引用直接跟随正文，并且不需要太多的模式格式，这些复杂的引用格式可能导致知网查重的不准确结果。因此，当在知网查重时，Word文件的排版应该尽可能简洁。作者：Paperfree
许多学生认为，当他们检测论文查重率时，这是一个非常糟糕的结果。然而，对于检测系统的真正目的，许多人可能只是单方面考虑或从错误的角度看待它。目前，高校使用的学术不端行为论文检测系统大多由清华大学开发。该软件已使用多年，目前已相对成熟，并已正式使用。在过去，我们只能比较重复率，但现在我们可以区分引文了。该软件的引入主要是为了纠正学术氛围。该软件数据库包括自20世纪80年代以来发表的所有公开论文。它可以告诉学生，如果他们再次抄袭，很容易找到。这对许多人来说是一种压力，但它可以有效地减少论文抄袭。 该系统最初在大学和大学使用，现在可以检测所有的研究生论文。通过严格的控制，防止学术不端行为行为对学校和个人产生负面影响。在没有更好的方法的情况下，论文查重仍然起着积极的作用。然而，该系统本身也存在缺陷，需要不断改进。特别是像文科论文讨论的例子，案例讨论，引用更多，但发现仍将被视为剽窃，科学和工程将更好。毕竟，软件是有限制的。你仅仅能通过论文检测系统来阻止抄袭复制，能帮助提高论文的质量吗？恐怕很难。真正的高质量论文还是需要我们原创写作。 此外，目前高校采用的反抄袭制度只是对论文的肤浅发现，以有没有重复来判断，但是从抄袭的角度来看是论文质量是无能为力的。 因此，反抄袭只是一种手段。如果这种良好的机制逐渐形成良好的氛围，警告学生不要抄袭论文，这是论文查重的最重要意义。
论文格式排版在论文中也是占据了很重要的比例，如果论文排版出现混乱，那论文查重报告中的总字数也是会受到一定的影响，如果论文的格式规范正确，那查重系统会自动识别论文中的目录、参考文献内容等，并对内容进行比对，最后比对出全文重复率比列。而且学校也会对论文格式提出一些要求，要按照学校提供的要求进行排版，避免检测出不必要的重复。
论文格式排版会影响论文查重。论文格式排版会影响：1、对论文查重报告总字数的影响Word排版很可能影响论文查重报告的总字数，因为如果排版正确，系统将自动识别目录，参考文献等将自动排除在文本检测之外，从而影响知网查重报告的总字数。 2、对论文查重引用的影响。Word文档排版是正确的，引用写规范的情况，那么参考内容就可以根据引用来识别，并且可以检测到文章的引用率。3、对论文查重章节查重结果的影响Word排版规范，目录是自动生成的目录，系统会根据目录的规格划分为各章进行检测，这样就可以得到每一章的重复信息，这更有利于我们对报告进行分析。更加内容让我们去了解论文。4、对知网查重总结果的影响Word排版是不规范的，那么目录、参考资料等都有可能被检查为文本，从而标记为红色，这样总文本的重复率就会增加。造成这一后果的主要原因是，参考文献的格式不标准，而引用的格式是以插入的形式输入的。