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浅谈铁路工程技术研究论文
铁路工程技术论文范文一：浅谈铁路工程技术与发展
摘要：铁路工程技术，主要表现为施工技术，施工技术管理包括技术基础工作、施工过程技术管理工作、技术开发与技术总结四大部分。本文以铁路的工程技术、材料及铁路的发展做出的探讨。
关键词：工程技术工程标准 高铁发展
中图分类号：K826.16 文献标识码：A文章编号：
1.铁路工程技术标准的确定
因为铁路科学技术在不断地发展，铁路工程技术标准也在逐步更新。铁路工程技术标准主要有以下几点：⑴轨距：铁路轨道两股钢轨头部内侧之间的最短距离。铁路工程技术标准规定：标准轨距为1435毫米。轨距大于或小于标准轨距的分别称为宽轨距和窄轨距。⑵坡度：铁路区段内在规定的行车速度下对机车牵引重量起限制作用的坡度，即一个一定类型的机车，牵引一定重量的列车在上坡道上能够以“计算速度”运行的最大坡度，称为该线的限制坡度。⑶曲线半径：铁路平面的中心线，由直线和曲线(圆曲线及缓和曲线)组成。曲线设置在两相邻直线间。列车以一定速度通过曲线时，为了列车的安全，曲线最大外轨超高和未被平衡的离心加速度应受限制。当列车以求得的“平衡速度”通过曲线时，能够保证列车安全、稳定的圆曲线半径的最低限值，称为铁路的最小曲线半径。⑷限界：为了保证机车车辆的安全运行和铁路建筑物不受损害,需要规定几种横断面的轮廓尺寸,以约束机车车辆的构造外型尺寸和建筑物设备的位置，这种规定称为铁路限界。⑸到发线有效长：到发线是站线的一种，是供列车到达或出发使用的线路。到发线供列车停留而又不妨碍邻线行车或调车的长度，称为到发线有效长。一条铁路线路的到发线有效长应根据这条铁路的等级、输送能力和所处的地形，并考虑与相邻区段到发线有效长的配合等因素决定。⑹洪水频率：根据数理统计原理，推算一定大小的洪水在任何一年会发生的概率，常以分数 1/T来表示。⑺标准活载：在铁路桥梁和线路建筑物设计中，要考虑各种可能产生的外力作用，其中主要外力之一就是列车的活载。但是铁路上使用的机车车辆类型繁杂，车列组合形式也不尽相同，因此需要制定一种有代表性的车列组合，作为设计的依据，这种特定车列组合所形成的活载，就称为标准活载。
2.桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计标准
为统一铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计标准，贯彻国家有关法规和铁路技术政策，使设计符合安全适用、技术先进、经济合理，以下的要求： 材 料：⑴混 凝 土――混凝土强度等级可采用C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、 C60。钢筋混凝土构件当采用HRB335级钢筋时，桥跨结构混凝土强度等级不宜低于C30。其它结构混凝土强度等级不宜低于C20。预应力混凝土主要承重结构的混凝土强度等级不宜低于C40。管道压浆用水泥浆强度等级不宜低于M35，并掺入阻锈剂。混凝土的骨料选择及碱含量应符合《铁路混凝土工程预防碱―骨料反应技术条件》(TB/T3054)的规定。混凝土中的氯离子含量不得大于0.06%，在有腐蚀性环境下的桥涵结构应采取耐腐蚀措施。 ⑵钢筋 ――铁路桥涵混凝土结构可采用下列类型的普通钢筋和预应力钢筋：①普通钢筋宜采用Q235和HRB335钢筋，其技术条件应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 (GB1499)的规定。承受疲劳荷载的桥涵结构(≤0.5)， HRB335钢筋的化学成分6MnC+应小于或等于0.5%。 ②预应力钢丝应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢丝》 (GB5223) 的规定。③预应力钢绞线应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》 (GB5224)的规定。④预应力粗钢筋可采用预应力混凝土用高强度精轧螺纹钢筋。 注：⑴普通钢筋系指用于钢筋混凝土结构中的钢筋和预应力混凝土结构中的非预应力钢筋。⑵严禁使用经高压穿水处理过的HRB335级钢筋。
3.中国高速铁路关键技术
⑴接口设计：高速铁路技术是轨道，桥梁，路基，通信，信号，电力，牵引，供电，环保等专业技术高度集成的创新性工程体系。系统中各专业的技术创新, 都将对桥梁技术的发展起到促进作用。在高速铁路的大系统中统筹考虑桥梁技术发展,综合考虑专业之间的接口以及设计、 施工、 运营、 养护维修技术。
⑵运营养护：随着高速铁路陆续建成, 在提高建设质量的前提下,特别急需系统完善运营及养护维修技术,进而形成我国高速铁路桥梁运营养护维修的技术与管理体系。
⑶高速铁路应用技术:随着材料和加工技术的进步, 目前我国桥梁支座已经形成了多种材料系列化定型产品,同时也形成了系列化设计、 加工、 安装、 养护维修方面的技术规程。为满足高速铁路桥梁更高的刚度需求、 适应某些区域沉降地区特点、 预留建成后沉降的调整条件,我国已研发了满足调高需求的可调高盆式橡胶支座。
⑷高性能混凝土材料应用技术：结合我国环境特点和材料、 工艺、 装备水平, 高速铁路工程多采用高性能混凝土材质。高性能混凝土是选用优质原材料, 掺加矿物细掺料和高效外加剂,采用现代技术制作的混凝土,具有低水胶比配制特点,能满足结构耐久性、 体积稳定性等要求。目前我国已初步掌握高性能混凝土工作机理、 材料控制标准、 工艺等主要技术,系统制定了设计、 施工、验收规范规程。
4.现代铁路发展动向综述
从一开始起铁路优于其他交通运输工具的地方是速度较快和每列列车装载较多。现代铁路又在高速及重载方面有新的发展。
⑴提高速度
法、意、联邦德国、英、苏、美等国铁路都用不同的方法致力于提高旅客列车速度。在技术上，采用传统轨道将旅客列车速度提高到250公里/时左右已成为可能。此外，德、日、法等国正在探索磁浮式铁路，试验时速已突破500公里。
⑵增加载重量
指的是：①增加货运车辆载重，在原有桥梁与轨道荷载潜力范围内提高车辆轴重与增加轴数，货车载重可达100吨。②增加列车中车辆数目，列车编组为100～150辆，最多达200辆，用机车5～8台分挂于列车各部，列车长为1800～4000米，列车货物载重1～2万吨。③发展循环专用列车或单元列车，即为一个特定用户专编车型一体化的直达列车，在两固定站(如矿区、港口等)之间循环运行。重载长大列车的运输成本在美国比普通货运列车约降低1/3～1/4，在货运量大的线路上有明显的经济效益。
⑶新的课题
现代铁路的发展给铁路工程提出了不少新问题，例如：客运和货运线路标准之间的巨大差别;加修第二线的最佳时间;站坪长度、坡度、曲线的优化设计;轨道结构的强度与稳定性等，都有待于深入研讨。
总结
新技术的发展是高速铁路发展的需要,如何处理技术参数标准和高速之间的统一和矛盾是今后铁路研究的重要课题。铁路建设工程管理是一项综合的管理过程，它涉及的专业知识面广，专业种类多，具体管理内容多，各方协调关系复杂，如何科学地把握好工程管理中各个环节，使之不出问题或出了问题后能妥善、尽快及时地解决，是铁路管理工作应着重考虑的地方。
参考文献：
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林峰.公路路基施工问题探讨[J].四川建材，2007，6.
李萍.浅谈公路路基施工技术要点[J].青海交通科技，2007，5.
铁路工程技术论文范文二：铁路工程中轨道铺设施工技术
摘要：铁路工程在我国的交通业之中，具有十分重要的作用，直接推动着我国经济的发展，因此需要保证其质量，铁路工程之中，轨道铺设技术是其十分重要的组成部分，基于此，本文探讨了铁路工程之中轨道铺设相关技术。
关键词：铁路工程;轨道铺设
中图分类号：TU74文献标识码： A
引言
铁路轨道的施工对整个铁路建设工程来说具有重要意义，铁路轨道施工是一项非常系统的工程，需要事前严谨规划、合理设计。铁路轨道施工质量的好坏直接关系到铁路工程能不能正常投人运行。在文章中，笔者从正线铺设道床的施工工艺出发，系统探讨了铁路轨道施工的工艺。
1、道床预铺底碴
底碴是铁路道床的重要组成部分，位于道床道碴层和路基基床表层之间，起着传递、分散列车负荷的作用，并防止底碴和路基颗粒之间互相渗透，既防止了渗水过度，也起到了防冻保温的作用。使用的道碴应进行品种、外观的检验，质量必须符合现行《铁路碎石道床底碴》的规定。碴面平整度不得大于10 mm。道岔前后各30 m范围内应做好顺坡并碾压。
2、轨排拼装
轨排在铺架基地设单线往复式轨排生产线拼装，轻轨锚固及轨排拼装采用固定式锚固拼装作业线拼装，轻轨锚固采用反锚方法，利用熔锅熬制硫磺砂浆，拼装由散枕、翻一道枕、上锚固板、翻二道枕、灌浆锚固、翻三四道枕、匀枕、散扣件、布轨、预上扣件、扣件紧固、质量检查、吊轨排等工序组成。
3、机械架梁
施工前先做好施工调查，做好架梁准备，对填土质量、桥头地形、地貌情况、墩台施工质量等进行调查复核。了解梁片的技术标准、生产日期、直曲线梁标识、几何尺寸的验收，避免不合格桥梁的出现。架梁的主要工序包括：复测桥跨及墩台支撑垫石几个尺寸、桥梁准备、桥头路基加固、架桥机定位、桥梁换装、喂梁、吊梁、落梁、安装支座、焊接连接板、铺桥面轨、梁肋及支座锚栓孔灌注混凝土、桥梁接缝处理、封锚、桥面板等。
4、底碴摊铺作业的道碴摊铺设备
在底碴摊铺过程中，为了确保因路基基层床表层轨道作业不当而影响道碴的平顺性和均匀性，选用国内合资的Titan423型摊铺机铺设底层道碴，该道碴摊铺设备具有经济实用的特点，另外，在底碴摊铺工序中，也可以采用平地机和压力机等机械设备，通过人工配合作业的方式来设底碴摊铺，但是，这种人工配合作业的方式在施工过程中难以控制，难以保证摊铺质量。针对某铁路客运专线轨道工程施工，其主要采用Titan423型摊铺机改造后的设备来进行底碴摊铺施工，其主要通过改造摊铺机系统中的刮板输送带，即改变刮板输送带的节距，并加上一层橡胶垫板，提高刮板输送带的结构强度。
5、轨道铺设机组配置
由于国内外出现了各种各样、不同种类的铺轨机组，目前，轨道铺设施工主要有群枕法、单枕法等铺设方法，这就要求不同的铺设方法应采用不同的轨道铺设机组配置，而轨道铺设中使用最多的是单枕法，针对单枕法的机组配置，主要包括瑞士马蒂萨公司生产的TCM60行铺轨机组、美国HTT公司制造的NTC性铺轨机组和国内生产的PC500型铺轨机组，第一，对于TCM60型机组铺轨机组，其最高布整速度可以达到15根/min，2.2km/(12h)，由于履带走行器宽度与轨枕长度相同，并且钢轨与轨枕同车装运，不仅能保持道碴平整度，也能提高车辆利用率，缩短钢轨铺设时间，但是，由于布设的`轨枕容易倾斜，则容易造成轨枕倾翻;第二，对于PC500型铺设机组，其最高布整速度也可以达到15根/min，2.2km/(12h)，由于垂直布设轨枕，布枕准确，钢轨与轨枕同车装运，车辆利用率高，钢轨铺设时间段，能够是实现一次铺设长500m钢轨，该铺设机组性能好，价格低廉实惠。该铁路客运专线轨道工程施工主要采用TCM60型铺设机组设备进行轨道铺设。
6、补碴、MDZ机组作业中的机组配置
针对MDZ作业机组，其主要进行线路维护作业，采用MDZ作业机组配置进行线路维护作业，不仅可以提高轨道铺设质量，也可以提高轨道铺设的平顺性和密实度，针对某铁路客运专线轨道工程，其主要采用SPZ-200型双向道床配碴整形车、WD-320型动力车、08-32型自抄平起拨道捣固车等MDZ作业机组，其都是基于集机、电、液、气于一体化的大型线路机械，第一，SPZ-200型双向道床配碴整形车是一体化的自行式大型线路机械，主要对道床进行抛碴、清扫轨枕;第二，WD-320型动力车可以将道碴重新排列，其工作原理是通过激振装置产生的垂直静止压力，使道碴发生相应的变化，从而提高道碴的密实度和精度，进而提高线路作业效率;第三，08-32型自抄平起拨道捣固车，目前，已被升级为09-32型自抄平起拨道捣固车，其具有作业效率高、操作方便的特点，在补碴、MDZ作业中，该配套技术不仅可以进行起道、抄平等作业，也可以进行枕端道喳夯实作业，通过ALC自动导向技术来实现现场作业的实时监控，即控制主车的作业速度和降低车体冲击次数，从而提高作业的准确度。
7、钢轨的焊接
施工中使用u75v的热轨性能更好，并且价格合理，适合在地铁施工中推广。我国的钢轨焊接工艺分为气压焊、接触焊和铝热焊三种。气压焊运用电流通过电阻时产生的大量热量进行钢轨焊接，并经过一定的顶锻加工达到焊接所需的效果。接触焊的焊接效率相对更高，焊接的质量也更好，是目前世界范围内广泛使用的焊接方式。铝热焊的施工环境比较差，焊接后钢轨接头的质量没有保障，焊接后接缝处的极限强度只能达到母材的70%，所以一般地铁轨道施工焊接中不采用这种方式。但针对轨道交通中既有线钢管和续建部分钢管的焊接，使用铝热焊具有明显的优势。铝热焊的焊接工艺相对简单，比较适合流水性较强的作业。在进行铝热焊施工作业时，首先要对氧气瓶、加热的工作压力等进行严格控制，以此保障焊接的顺利实施和焊接的质量。
8、站线人工铺轨的施工工艺分析
8.1、站线人工铺轨施工前的准备
站线人工施工前的准备主要包括三方面的内容，具体如下:第一，根据工程施工组织的计划以及工期的安排，精心组织轨料和轨枕的进场;施工所需要的施工设备应当由卡车运抵施工现场。第二，在铺轨之前，应当根据信号专业设计的标准进行信号的测定，从而合理确定绝缘接头所处的位置。第三，在铺轨之前，应当准备好施工的材料和施工的用具，检查施工机械和施工机具的性能是不是完好等
8.2、施工工艺分析
人工铺设。从站线的一段岔尾部开始铺设，根据铁路信号绝缘接头的位置来确定非标轨的具体长度;使用单轨车把钢轨沿着正线均匀散布到位，然后用合乎工艺标准的抬轨钳用人工的方式抬人承轨槽，并与之进行连接
轨枕位置用白漆标杆在一侧钢轨内侧，而在曲线地段标于外股钢轨轨的内侧，而另外一侧则用方尺进行定位如果一侧钢轨扣件上的太紧，则需要进行相应的调整，然后再进行温度的计算轨道线路达到施工标准之后，应用机车进行压道处理，然后再进行沉落和整修道床，以便使道床的断面符合相关的设计要求;轨道的配件必须齐全，做到钢轨、坡脚线和渣肩线三线平行。
此外，在上渣整道过程当中，应该对轨道线路的方向、水平以及标高、接头错才、超高等进行仔细检查，发现问题应立即整改。
9、轨道床裂缝的修补
一般对影响轨道床整体强度、危及列车行车安全的裂缝需要提前停止地铁运营，封闭修补区域，掺入早强剂并用混凝土浇筑来修补裂缝，保证尽快恢复地铁运行。但这种方法对轨道运行的影响比较大，目前多运用“封口注胶”的方法来修补裂缝。首先对裂缝表面进行处理，去除混凝土表面的灰尘和杂物，然后将封口胶粘在裂缝的中心部位，注入胶体前先检查裂缝的状态，保持注入器和孔的间距为20一25厘米。之后将裂缝密封并让封口胶自然固化，为后续工作做准备。封口胶固化后注入灌注胶，等灌注胶固化后清理混凝土表面。
10、结语
铁路助推中国经济快速发展，同时随着中国经济社会的快速发展，铁路工程的建设规模和投资规模将会大幅度增加在铁路工程建设中，轨道的铺设是重中之重，在文章中，结合自身的实际经验，系统分析了铁路轨道施工的工艺，主要有铁路正线道床的铺设工艺、站线人工铺轨的施工工艺等。希望文章有助于提高铁路轨道施工工艺水平。
参考文献
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5.3 综合检索案例课题：城际高速磁浮列车的紧急制动控制及其应用研究(资料提供：西南交通大学)Title：Study on Emergency Braking Control in High-speed Intercity Maglev Train and its Application1.分析课题 本课题的学科分类主要属于交通运输中的列车制动装置(中国图书馆书分类号U260.35，国际专利分类号大类号码F16D)方面，涉及的知识学科门类比较专指，可以采用“分类号”结合其他限定性关键词的方式进行检索。国际专利分类号大类号码F16D的部分类目如下。 F16D 传送旋转运动的联抽器；离合器；制动器。 F16D63/00 未列入其他类的制动器；上述几种形式制动器组合(带自紧用辅助元件的制动器入49/22，51/66，55/50)。 F16D65／00 零件或部件(用于离合器的类似元件入13/58)。 该课题属自然科学领域一般层次的应用型研究，通常情况下需要首先检索时间跨度为5年左右的文献，再视具体情况回溯5～10年。信息类型涉及中外文专利、期刊、学位论文、会议文献等。2.检索工具的选择 根据检索课题的学科范围和研究的方向性质，确定需要查找的检索工具如下。 1)维普《中文科技期刊数据库》 2)万方《中国科技文献数据库群》 3)万方《中国科学技术成果数据库》 4)万方《中国学术会议论文数据库》 5)万方《中国学位论文数据库》 6)CNKI《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》 7)CNKI《中国重要会议论文集全文数据库》 8)CNKI《中国期刊全文数据库》 9)NSTL中文库：中文期刊、中文会议论文、中文学位论文；NTSL西文库：西文期刊、外文会议论文、外文学位论文、国外科技报告 10)EBSCO Host 11)AIP/APS(美国物理所/物理协会)数据库 · 12)CSA(剑桥科学文摘数据库) 13)Engineering Village 2(EI) 14)中国国家知识产权局专利检索 15)欧洲专利局 16)美国专利商标局3.确定检索途径 本课题最好选用主题(关键词)途径，必要时可结合分类途径，检索方法选用交替法，即时间法与引文法交替进行。4.确定检索词 首选检索词：城际铁路(intercity railroad)；高速列车(high-speed train)；高速铁路(high-speed railway)；磁浮(maglev、magnetic levitation)；紧急制动(emergency braking)；制动控制(braking control)；涡流制动(Eddy-current brake)。 备选检索词：快速列车(express trains)；有限元(finite element analysis)；距离限值(stance limit)；模糊控制(fuzzycontr01)；刹车(brake)；制动力学(braking dynamics)。5.拟定检索式(仅列举部分) 1)中国国家知识产权局专利数据库或者国家科技图书文献中心数据库的基本检索式：(城际铁路 OR 高速铁路 OR 磁浮) AND (制动力学 OR 紧急制动 OR涡流制动)。 中国国家知识产权局专利数据库的界面的分类号填写F16D。 2)维普中文科技期刊数据库的检索式：k=((城际铁路+高速铁路+磁浮)*(制动力学+紧急制动+涡流制动))+c=U260.35。 3)外文数据库通用检索式：("intercity railroad" OR "high-speed railway" OR maglev*) AND brak* and (dynamics OR emergency OR "Eddy-current")。 6.检索结果（部分） 根据不同检索系统的语法规则，对上述检索式作适当的调整，并选择合适的检索字段进行检索，对上述16个数据库分别进行了检索，并利用网络搜索引擎(baidu)进行了补充查找；时间跨度均为15年。共检索出相关文献50余篇，现按文献类型部分列举如下。 1)期刊论文 (1)骆廷勇，郭其一．基于涡流制动技术的高速磁悬浮列车安全制动控制研究[J]．铁道机车车辆，2006 (2)应之丁．涡流制动技术在高速列车上的应用[J]．电力机车与城轨车辆，2004 (3)Wang，H-Q，Wang，C-G，Zhuang，G-S. et al. The preparation of brake linings for a high speed railway car[J]．New Carbon Materials (China). 2002，17(2)：29～34 (4)Wang，P.J. (Natl Tsing Hua Univ)，Chiueh，S.J. Analysis of eddy-current brakes for high speed railway[J]．IEEE Transactions on Magnetics，1998，34(4)：1237～1239 2)学术会议论文（略） 3)专利文献（略） 4)博硕士论文（略）7.检索效果评价 高速铁路制动系统的研究，目前仍是国内外相关领域学者研究的一个热点问题。且我国一些高校及研究机构的部分研究成果已经达到或者处于世界先进水平，如浙江大学、西南交通大学等。 但目前类似的研究大多停留在理论层面上，从检索的结果看，其具体的应用性研究(如应用于城际高速铁路)较少，因此，此课题——“城际高速磁浮列车的紧急制动控制及其应用研究”社会价值及学术意义显著，具有一定的研究价值。
《铁道知识》双月刊《上海铁道科技》季刊《国外铁道车辆》双月刊《铁道建筑》月刊《铁道运输与经济》月刊《铁道货运》月刊《铁道车辆》月刊《现代城市轨道交通》双月刊《中国铁路》月刊《铁道机车车辆》双月刊《中文科技资料目录---铁路》双月刊《中国铁道科学》双月刊《中国铁路（英文）》半年刊《铁路航测》季刊《铁道标准设计》月刊《铁道工程学报》季刊《铁道机车车辆工人》月刊《铁道经济研究》双月刊《铁道通信信号》月刊《铁道文摘》月刊《铁路采购与物流》双月刊《铁道学报》双月刊《铁道运营技术》季刊
《中国铁路》杂志是由铁道部科技司主管，铁道部科学技术信息研究所主办的大型综合科技类月刊，每期80页，彩色印刷，国内外公开发行。自1962年创刊以来，始终紧跟中国铁路前进步伐。《中国铁路》是全国核心期刊，全国优秀科技期刊。2002年被选入中国期刊方阵双效期刊，2003、2005年连续两届荣获国家期刊奖百种重点期刊。 《中国铁路》坚持权威性、政策性、学术性和新闻性报道内容的融合■ 权威性报道 反映铁道部、铁路局以及相关部委的高端信息和方向性、指导性的思想和内容■ 政策性报道 发布行业政策和法规，解读重要政策和法规，传播政策信息■ 学术性报道 立足铁路各专业领域的前瞻性研究和导向性观点，以及创新性、适用性关键技术■ 新闻性报道 报道铁路行业的国内外大事新事、重大活动和重要成果 铁道部、铁路局、各站段决策层领导、管理人员，各研究院、研究所、高等院校领导、专家学者、科研人员和在校学生，各大公司、厂商决策层领导、经营管理人员、工程技术人员，关心中国铁路发展状况的国外驻华机构、跨国公司、办事处决策层人员和专业技术人员。
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汪俊，罗关俊，邓燕红，刘彦地下空间利用背景下的城市规划研究 胡婿解析建筑工程电气仪表安装施工要点 伏国运铝热连轧机大件牌坊卸车及吊装方案 陈鑫，黄昆峰基于感知悬架载荷的车辆防侧翻控制策略研究 王奥博，唐炜，赵喻贤汽车雾灯生产流程之精益改善研究 柯佚多管取样器常见故障及原因分析 王俊珠，刘碧荣中厚板铸机动态轻压下控制系统优化 张明辉，Zhang Minghui多层升降横移立体停车库钢结构骨架设计 马静，杨叶，黑正荣液固分离综合单元操作的研究 夏毅，张遥，曾昆，印炜琪，赵天文定位轴在立式转塔磨床上的控制方法 吴湘益基于Pro/Mechnaica的四辊卷板机机架优化 顾明慧高速泵控制系统的改造与应用 孙桂娟，赵洋，顾斌快速处理15MW汽轮机断叶片事故 戴国伟PLC控制技术在自动生产线中的应用 郭淳芳薄煤层托伪顶开采安全高效技术实践 温玉玺工业自动化仪表与自动化的控制技术 于杰工业自动化仪表控制系统的技术 刘敏影响中密度纤维板质量因素及控制探究 姜世明数控车宏程序的研究及椭圆实例加工分析 刘衍益浅析圆管带式输送机的特点和优势 裴红光谈浅掘进工作面的支护与完善 李世雄基于工作实践的水电厂发电控制程序研究 谢再军，侯仰东，彭俊玲火电厂输煤系统含尘污水的简易治理 田赣兰超大型潜孔弧门制造工艺研究 胡井林广州蓄能电站厂用电研究 江淑文分布式发电对配电网继电保护的影响 张杰，李兵垂直单管顺流式采暖系统中立管流量偏差对室温的影响 王莉，柳昊洋，许鹏远实现300MW机组停炉不停机功能的方案探讨 霍凤武，李娜智能化变电站10kVPT计量绕组容量选择研究 王爽，周运波浅谈“智能钥匙管理系统”在紫坪铺电厂的应用 龚晓琴，刘江武一起660 MW汽轮发电机转子匝间短路缺陷的查找与分析 高勇变电站标准化红马甲设计 陆强，丁宇海，LU Qiang，DING Yu-hai谐波对高压输电线路的危害及治理探讨 王洪亮火电厂锅炉引风机故障分析及研究对策 孙鹏浅谈输电线路防外力破坏的方法 姚红刚CFB锅炉煤泥入炉系统的优化设计及应用 赵宗花，王文峰，马志鸿继电保护在智能变电站中的改革与应用 达俊电气化铁路接触网故障分析及防护措施探讨 李涛地市级电网零序电流保护的整定计算分析 康雪琴CFB锅炉高压流化风机节能改造 李思平并联电抗器组合式消弧线圈的特点及其在潘一矿的使用 李红，陈超矿产资源评价理论与方法分析 刘蓓蓓近20年玛多县土地沙漠化时空变化特征分析 郑标，殷青军，李文奇，余金林，刘金锋，ZHENG Biao，YIN Qing-jun，LI Wen-qi，YU Jin-lin，LIU Jin-feng城市生态环境规划的原理与模拟探析 高波苏鲁超高压带的研究现状 曾敏敏，王泽利，陈双艳，何智浩，赵远方大兴安岭林区可持续发展的几点构想 张逢彬城市轨道交通减振降噪措施分级比选研究 张朋成，王雨，曾仲毅，Zhang Pengcheng，Wang Yu，Zeng Zhongyi农村环境污染对三农问题的不利影响及对策分析 李新阳公路环境保护的必要性及保护措施探讨 吴莉浅析人造板甲醛释放来源和部分检测方法的影响因素 王首忠，田泽华汽车尾气PM2.5对人体健康危害的处理措施 黄妹，林黄果，豆红波青果的综合利用 谢惠波，杨艳，苏红卫，陈润，袁箐，马小英，郑小玲供水管网工程造价控制及可持续发展研究 赵浩辰电力工程造价管理与控制 陈聪有关电力安全施工管理的几点思考 黄超浅谈景电灌区泵站水泵机组震动及运行管理措施 张明慧建筑机电安装施工技术管理研究 史建伟汉中电网“调控一体化”项目实施研究 李阳工程项目管理模式探讨 吴启春，程阳，周玉洁森工企业效益量材法的实施 杜玉娟，肖建北，牛志权，卫元河，王金丽如何降低线损提高电力企业经济效益 宋洁浅析电力行业开展职业技能鉴定的重要性 祁爽企业班组建设的实践与探索 赵菁，韩波浅谈维修养护企业应如何抓好安全管理 黄永刚焊接新专业人才培养方案的设计 金燕校企合作管理模式研究 曹娣，吴慎将，张海庆，Cao di，Wu shenjiang，Zhang haiqing以应用引导工科《线性代数》教学的研究 白梅花运用技术量化评价方法提高普通高校游泳教学质量分析 郭爱民，朱静Multisim10在核电子学课程设计中的应用 刘丽艳，赵修良基于高校困难学生认定工作现状调查的思考 王彦加强高职院校体育课教学质量对策分析 李明昊操作系统实验课程分层次教学方法研究 李红林，徐坚，兰美辉，刘昆，Li Honglin，Xu Jian，Lan Meihui，Liu Kun家庭教育与学校教育模式的协调 王莹浅谈技工学校教师素质 王英项目化教学在计算机教学中的应用 陈钊华神经内科临床护生带教思考与实践 曹静我国大学生职业生涯规划教育的改进策略思考 梁海珊学校体育隐性课程的开发策略研究 王建浅议我国高等院校教师素质 徐秀丽，杨娟，刘宝林浅谈农村幼儿园班级管理 尹召霞职业院校语文教学问题探讨 董吉娜浅论大学里计算机理论的教育方法 江琼琴，高迎斌，金焱明“核环境治理工程”课程建设的经验与思考 曹锦佳，刘红娟，单健，康玺，Cao Jinjia，Liu Hongjuan，Shan Jian，Kang Xi高职院校环保类专业的建设与探讨 周子鹏电路实验课程教学改革与探索 李翠英从「モ一娘。」的读法看日语缩略词的缩略规律 陈莹某卫生类高职校企合作现状探析 潘鹏旅游专业快乐教学策略分析 甘露经济管理类实验室建设问题的探讨 周春梅浅谈各学科在音乐欣赏课中的综合运用 周晶浅谈高中艺术生的化学教学 刘保荣浅谈高校实验室管理 张克浅谈“数控加工工艺与编程”课程的教学方法改革 费姝霞，王宏霞浅谈新课标理念下如何在数学教学中突出学生主体地位 王建昌浅谈如何高效完成初、高物理教学的过度 陆新忠体育游戏在小学体育教学中的作用 郁佳园应用型本科高校商务谈判课程实训教学探索 李玲玲论高职院校财务管理信息化建设 杨雪浅析肿瘤实习医科生医患沟通能力的培养 王晓莉，熊伟《电气类数学及应用》课程教学研究 陈海峰以案例为中心的《环境卫生学》教学新模式 罗皓，唐焕文，邵军丽应用型本科“产、学、研”合作教育模式研究 陈树平，梁咏梅高职院校职业技能鉴定机构质量管理体系的构建 刘晓燕《电子商务》课程教学研究综述 方芳大革命前(1661～1789)法国社会状况的特点及启示 冯德昕，Feng Dexin高等职业教育教材选题策划初探 牛晋芳海南省建设用地报批地块统一编码存在问题及实现方法探讨 陈美无平方因子数倒数和问题的几个估计 张艳娜赴德国InWent学习见闻 孙祎教育支出与经济增长关系的实证研究——基于LMDI模型 段玮装备健康管理技术研究与展望 赵以顺，吴飞，管旭军罂粟替代种植合理化探讨——以澜沧县桉树种植为例 陈彬，杨玲汽车维修专业学生就业应对策略 宋飞关于高层建筑物业管理消防安全工作的探讨 高源唐山市城乡体育公共服务体系的一体化探究 曹英浅析机场运行指挥体系管理 付连伟土地财政模式面临重要拐点分析 周璐平行文本在金融英语汉译中的应用 李晶晶，王慧莹论策划编辑服务能力的重要性及服务能力提高的方法 王若明固原市宣传思想文化工作突出的方面及建立长效机制推动文化建设 王宁霞中国大学生方程式汽车大赛成本分析报告 李晔，从光好，Li Ye，Cong Guanghao自动气象站防直击雷技术的改进 王慧，胡晋，胡新凯区域品牌形象塑造的影响因素研究 宁冉发达国家应急救援管理体系分析及对福建消防部门的启示 邱凯旋装备维修保障能力评估指标体系与方法研究综述 沈剑，黄定东，赵大磊论职业指导在促进大学生就业工作中的作用和重要性 庄艳阳试从积极心理学角度看我国社会主义核心价值理念 陈新颖网络技术在图书馆工作中的应用体现 聂俊涛浅议乡镇图书馆建设的缺失与补救方略 刘文凤浅议微信在图书馆的应用前景 马骥浅谈高校图书馆勤工助学的意义及管理方法 卢晓何 Linux在嵌入式操作系统中的应用 钟华数字滤波器网络结构的SIMULINK仿真 甘庆玉，Gan Qingyu面向逆向工程中点云数据的处理与精简方法 许岚汽车多功能语音监控系统设计 王波，郑鹏飞关于建设智能变电站的问题研究 徐乾，徐宝库IPG YLP系列脉冲参镱激光器的单片机控制 王国运数字电视节目指南EPG的实现方式 张晓强驾校内场智能教练系统模型的初步设计 赵猛，宋震移动存储设备使用过程中的风险及管控 范晓明利用Excel软件中VBA批量计算环境空气质量指数(AQI) 王悦东，阎毅，张华PLC变频供水系统的设计与实现 汤立刚正交实验法优选99mTc-Gd-DTPA-BMA的标记条件 王华丽，曹丰物联网在日常生活中的应用与发展趋势 韩志君浅析网络审计 林丁国基于web的高校毕业论文档案管理信息系统的设计 江小华大学新生入学教育游戏设计探讨 许文俊，宋珠东，黄奕达，李一媛电子商务的安全分析和Java实现 罗兴荣全自动无人值守换热站及热网监控系统 张云锋无线设备监测系统设计与应用 王丽LTE网络中的VoIP语音实现 方国涛岚皋县佐龙镇正沟村WLAN无线网络覆盖方案 袁法，Yuan Fa基于江苏某市实践的平面控制测量技术研究 王立国市政道路路面采样测量技术研究 顾汉忠地形图数据库设计与数据录入维护研究 刘利清基于云计算的摄影测量数据处理模型设计研究 蒋昌晶凤凰颈闸垂直位移观测方法的探讨 万进桃，Wan Jintao海洋多波束测深技术应用研究 廖剑波水下不分散混凝土配合比应用研究 詹思卵石地层及入岩地下连续墙的设计与施工 孙孝林，祁志强，谭昌军，黄仙坤关于水利堤防工程软土地基处理的探讨 于权超长预应力束张拉损失分析及预应力连接工艺 唐维东海堤地基承载性状研究 宣杰，蒋建平简支系杆拱钢管拱拼接安装测量方案 庞佑涛工业建筑色彩研究 张姝建筑防火中外墙保温材料防火性能的重要性 贾令龙浅析新材料应用与现代建筑结构技术的创新 徐朝富中心组合设计法优化CuCl2为活化剂的茶梗活性炭制备工艺 李素琼，王焕涵，Li Suqiong，Wang Huanhan乌石化常减压蒸馏装置腐蚀调查及分析 唐应彪，Tang Yingbiao综采工作面刮板运输机的安装及试运转的研究 翟智哲，张锡鹏，徐泉矿用液压千斤顶泄露相关事宜及对策 苏伟，刘朋张力控制对冷轧轧机带钢厚度控制的影响 赵兴华用平行流电积技术处理废电解液研究 张伟提高静电除尘器效率的措施与途径 王兆明刃板型钢的生产 宋翊电动汽车的发展趋势分析 郑孟用户宏程序加工实例 郝晓飞软齿面齿轮传动的应用一例 丁鸣浅析张力计工作原理 宋丹，李文波浅析消除铸轧卷质量缺陷的措施 吕文斌钢结构与搅拌设备机架设计论述 薛水明深加工制冷系统的节能方法探讨 万其乐，朱世龙，王平多绳摩擦式提升机罐道钢丝绳导向座的改进 柴占彪，王文华浅谈车床震动问题的解决措施 孙雪娜，张述江，肖红梅基于VB的四辊卷板机辊位精确控制研究 敖峰浅谈智能化家电产品 吕伟TDC(数字时间转换)测量技术在飞机机体变形上的研究 何超浅析FANUC Oi-D机床主轴换挡方式及含义 谢贺年，Xie Henian机电一体化的发展与应用 王霞，Wang Xia探讨液体膨胀机在内压缩流程空分设备中的应用 孙阳，孟凡华火电厂锅炉安装工程施工组织设计分析 熊柳智给水加氨设备自动化改造工程实例 武友根电力大客户负荷用电负荷预测 史焕弘，毛倩倩小波变换在面波去噪中的一些应用 郝建奇，Hao Jianqi锅炉汽包水位计量误差分析及校正 袁明根发电机封闭母线穿墙隔板发热原因分析及解决方案 施明礼，朱晓军矿用变频器漏电检测系统分析 张先华，张磊，孟庆凯，何辉某发电公司1000MW机组锅炉送风机故障跳闸的原因分析及处理对策 卢伟翔TCR静止型动态无功补偿装置应用 陈淑丽，佟维威浅析轿车电器常用维修方法 许佳云浅谈我国港口节能减排 李宗泽，熊如东水泥窑废气污染防治的几个问题 邓加宏冬暖式蔬菜大棚种植对寿光气温的影响研究分析 徐风霞，高学芹，张爱玲，郭春香农村沼气使用情况调查报告 岳效飞配网自动化管理的探析 於永攀探讨住宅工程分户验收的质量控制 钱峰水利水电工程施工技术及质量控制研究 李永锋建筑混凝土施工现场监理工作探讨 王飞尔基于铁路建设工程管理问题与对策的研究 陈曦环境监测仪器设备的检定管理初探 王晓伟3S技术矿产资源勘查与管理中的应用 高闻宇，王志远，李德忠，Gao Wenyu，Wang Zhiyuan，Li Dezhong矿山用电系统可靠性安全现状研究 甘泽加强高校建筑工程质量管理探析 徐波轧钢厂电气设备综述及其管理维护 丛绍华柬埔寨甘再水电站运行维护管理综述 石全建筑工程管理中的成本控制 谭纬数据挖掘技术在电力管理和分析中的应用 肖文英，张振飞采运企业原条检验地方标准的实施应用 矫全彬，刘新刚，赵菊芳，王林，孙志刚，韩英霞特种设备作业人员培训模式的构想 鲁燕，孔庆伟，高大明新媒体时代茶企业网络创新销售模式探究 李欣欣浅析网络时代企业思想政治工作的创新 黄华浅谈优化员工绩效管理办法 助力“集约化”体系建设 俞益春精益生产在A航空企业的应用 刘柳，樊琳江苏企业自主创新的金融扶持政策研究 杨海波党支部工作积分制考核的思考与实践 史明南探索电子商务在体育用品行业的发展 钱小红师生互动关系视角下的高等教育多媒体应用的思考 梁海珊职业院校机械专业课程考核的现状与改革——以宁夏工商职业技术学院为例 杨叶，赵润良，马静职业教育品牌化思考与构建 奚亚洲本科工程教育实践教学现状及深层次形成原因剖析 吕静概率理论的应用实例 白梅花基于问题解决的创新教育理论研究探析 黄光荣计算机听打录入技术 蔡文中央高校基本科研业务费执行情况回顾与思考——以西北农林科技大学为例 崔卫芳，刘旭，赵磊，王志刚运用多种激励性评价方式优化高职课堂教学 周丹浅谈计算机基础课中任务驱动教学法的应用 吴丹，罗俊促进职业教育教师实施项目课程开发的探索 史春红《工业炸药》课程教学法改革探讨 王瑾专业教师任班主任的认识 李炎，张健，Li Yan，Zhang Jian《PLC应用技术》教改探索与实践 马州生大学公共英语教学中跨文化意识培养的策略 李峥高校电子实验室的规范化管理探讨 任守华，马秀莲，孟洁，张品秀改革人才培养方案,公共类课程先行 罗丹浅谈校友录系统设计 符宇构建现代职业教育体系将校企合作落到实处 蔡敏对张景中数学教育思想的诠释 何淑芬“美国精神”在高校公共英语教学中的应用探析 黄日明高校实施课内外一体化体育俱乐部教学的意义与困境 宋忠良高职院校体育教学中对学生的心理健康教育探析 葛建生结合中学生心理特点,提高生物教学效率 孙晓红浅谈提高机械专业课程教学的有效性 张淑晴浅谈体育教师如何更好的说课 刘文军论计算机等级考试与计算机应用基础教学改革——以高职非计算机专业等级考试为例 马琴完善约束机制才能提高中等职业学校课堂管理水平 张贻莎新时期高职院校财务管理工作探析 杨雪信息化教学在单片机课程中的应用 陈东焰有效率的练习钢琴 张茜基于SolidWorks的《机械制图》国标工程图技术 马静，赵润良如何提高低年级学生识字的时效 袁鹏霞浅谈体育课上如何培养学生终身体育意识 孙杏芳大学课堂应该如何学习 董菊明高校课堂教学管理探索 邢林高校课程考试管理研究 付英杰工学结合课程中网络化辅导模式的探讨 王咏梅，Wang Yongmei浅谈大学生科技创新中的师生互动 涂艳蓉，裴彦斐提高小学德育实效性浅探 王仕魁，谢彦波，王河滨关于高校智库建设的思考 李伟高职学生英语学习中的母语负迁移现象探析——以句法错误为例 干映锋自主学习在环境微生物检测实验中的应用 胥成浩，龚明福，Xu Chenghao，Gong Mingfu影响课堂教学效果的因素分析 邢林基于职业能力与职业素养融合的汽车电器设备课程教学实践 张立关于尺寸链原理在技能大赛中应用的思考 姚辉浅析深化经济改革必须注重的二个领域 唐亚敏苏州社区居民科学素养与科普现状调研——以苏州大学材料与化学化工学部“科普志愿者进社区”活动为例 龚学锋学生评教在高职院校学生思想教育工作中的重要作用 卢秋菊新闻写作相关问题分析 郑国玲电力科技期刊编辑如何适应数字出版时代 陆莹独立学院学籍处理案例的整合与分析——以中国传媒大学南广学院为例 单彩云，郭晓静，滕飞，Shan Caiyun，Guo Xiaojing，Teng Fei2012年世界非织造布生厂商40强过滤材料产品 陆荣生，赵殿栋，陆海岸，严志波，顾钰良浅析政府专职消防队员发展工作中存在的问题及对策 邱凯旋汉越十二生肖动物词语文化内涵的对比分析 裴氏恒娥小学生体质下降的主要原因及教学对策 王洪浅析新形势下一体化教室的文化建设要求 赵洁浅谈农委车队车辆调度管理工作 陈寿宝民航空管运行不安全因素调查研究 张红仓雷雨情况下的空中管制指挥探析 段金国老年人工全膝关节置换手术患者的术后康复护理 田润，沈旭慧克服自身瓶颈,迎来高职音乐就业春天——浅谈现阶段高职音乐教育现状 崔瑜关于国民经济管理制度理念创新的思考 周春梅工科院校研究生就业现状调研分析与对策研究——以广东工业大学2012届毕业研究生为例 王舒书上海废旧衣物回收现状初探 郭亚文，姚钰，万小娟，黎彬有限空间年龄结构种群模型一个新的间断Galerkin方法 岳红格，郝惠娟，Yue Hongge，Hao Huijuan环保部门形象塑建的媒体沟通策略 蒋澄宇，李文青凸函数与Jensen不等式 覃平阳，Qin Pingyang浅谈职业技能大赛对高职师生的影响 张爱芳狄金森诗歌中隐喻的认知研究 甘小群从夏洛蒂·勃朗特看简爱的双重性格 郭玥公共图书馆老年读者服务工作之我见 马丹阳浅论中医药高校图书馆的文化建设 治丁铭浅析高职院校图书馆的服务创新 毕蓉历史感悟未来镌刻发展辉煌——辽宁科技大学校史馆的建设理念与特色 王霞，高兴体育高职院校图书馆的现状及发展对策 邓娉现代医院图书馆知识服务探讨与实践 区雨齐，王秀华，Ou Yuqi，Wang Xiuhua探析公共图书管理中的社会责任 夏建华从CALIS谈中国图书馆联盟发展之路 胡勇祥信息动态
1.中国港湾建设
通部优秀期刊，综合影响因子为0.174。中国港湾建设杂志主要刊登港口、航道、水运、桥梁及港口机械制造等领域的应用理论，新结构、新工艺、新材料、新技术的研究与应用，报道国内外有关港湾建设方面的科技发展动态。
2.港工技术
为广大读者提供更多地港口工程设计及建设的科技信息，为港口工程基本建设不断采用高新技术创造条件，为提高港口工程设计质量、技术水平和工程效益服务，促进水运建设行业"两个文明建设"的发展。读者对象为国内外从...
3.上海船舶运输科学研究所学报
引文数据库来源期刊收录。上海船舶运输科学研究所学报主要反映在船舶运输系统、船舶设计、船舶自动化、船舶电站、交通工程、环保工程、港口工程、电子信息、船舶动力机械、船舶仪器设备、航运经济等方面的科研成果。
4.水运工程
面的方针、政策；重点报道港口、航道、航电枢纽、道路、桥涵、修造船厂、市政建设等方面的勘察、规划、设计、科研、施工、监理、水运经济及管理方面的新技术、新材料、新工艺、新方法及技术改造成果和主要经验教训。
5.城市轨道交通研究
上海市交通运输和港口管理局、上海铁路局、上海申通地铁集团、广州市地下铁道总公司、深圳市地铁集团、长春轨道客车股份有限公司、铁道第三勘察设计院集团公司、中铁三局集团公司、深圳市地铁三号线投资有限公司、...
铁路工务技师技术论文篇二 铁路工务施工及安全管理 摘 要：随着铁路运输的不断发展，对于铁路工务施工以及安全管理也提出了更高的要求，在铁路工务施工中存在很多风险，这就需要在施工过程中注重风险的排查，做好安全管理工作，确保铁路工务施工的安全和效率，本文将就铁路工务施工以及安全管理进行相关探析。 关键词：铁路;运输;工务施工;安全;管理;质量 0 引言 在铁路运输中，铁道线路是一个基础工程，线路质量的好坏直接影响到铁路的运输，铁路工务施工的主要目的就是维护和提高线路的质量，铁路线路施工的安全、质量直接关系着铁路运输工作的安全，因此保证铁路工务施工的安全与质量才能保障铁路运输的畅通，才能为铁路运输打好坚实的基础。 1 铁路工务施工的特点 在铁路工务施工作业涉及面较广，工作量大，并且具有很强的重复性，由于铁路线路是运输的关键因素，所以施工时段、施工时间受到限制，这就对施工组织管理有了更高的要求，这种情况下施工及施工安全管理就尤其重要，一旦一个环节出现问题就可能引发很大的事故或危及施工人员的人身安全，所以在铁路工务施工中有几项原则是必须遵守的，其一，要树立安全第一的意识，所谓的安全包括施工人员的人身安全和行车运输的安全，施工应尽量减少对运输的影响;其二，是兼顾对车站各项基本工作做到维持，大致包括车站列车调度、编组以及各专线的使用等;其三，是在施工进度方面要尽量缩短施工期限，减少封锁，避免对行车运输造成严重的影响;其四，同一段线路在条件允许的情况下下尽量使用并行作业的方式，减少对行车的影响，减少封锁线路的次数;其五，对不影响行车的如新增道岔及股道部分提前铺设到位，不能铺设到位的道岔在合理位置进行预铺。具体的施工方案要根据具体的施工内容和现场情况进行科学的制定。 2 铁路工务施工安全管理工作 2.1 预防为主 对于一个施工作业项目来说，安全的保障最主要的措施就是预防，及时消除安全风险从而保障施工作业过程的安全，在铁路工务施工作业中，安全风险项点很多，这就需要对安全风险点进行详细的分析和研判，真正的看到安全风险项点，从而有效的消除隐患。针对这些风险项点，制定一系列安全管控措施，并且要做好监督实施工作，保证这些安全管理的管控措施都有效的实施到施工过程当中，从而从根本上预防安全事故问题的发生。 2.2 完善管理体系 安全管理工作中体制的建立健全是安全管理工作的基础，这就需要安全管理体系随着工务施工的不断发展持续进行完善，在工务施工过程中要严格按照相关规范进行施工，尤其是一些细节工作，必须制定出详细合理的安全管理方案，按照相关要求逐级负责、逐级监管，形成健全的安全监督管理保障体系，为安全管理工作提供一个保障。 2.3 增强责任感 安全管理工作的第一步是要对安全管理工作充分重视，将安全渗入到每一项工作当中，各级施工人员、管理人员都要时刻保持对安全的警惕性;第二步是要将安全管理工作分级落实，做到每一层面施工都有安全管理的负责人，负责人要对自己所辖范围进行监督和检查，一旦出现问题要责任到人，促进各级施工人员的责任感和积极性，做好各级施工人员的培训工作，提高各级施工人员的施工技术和应对风险的敏感性，提高事故的防范能力，从而保障整个施工过程的安全进行。 2.4 夯实安全管理基础 根据多次的铁路工务施工现场事故分析和研究可以得出，施工现场的多数工作都与安全管理不可分割，其中现场一线工作与安全管理工作联系更加密切，如何做好安全管理基础工作，必要的就是抓好施工现场各项工作的工作特点和容易出现的风险点，其一，是做好实际工作，不能搞形式主义，要根据不同的施工制定不同的施工组织、管理方案，作为领导者必须要有强烈的责任心，必须重视现场施工安全管理工作;其二，对各级施工人员加强教育和培训，提高施工人员安全意识，制定奖罚制度，做到奖罚分明，提高各级施工人员的工作积极性，营造一个良好的施工安全氛围，从而对施工现场各个环节做到有效把控;其三，在施工人员的招聘筛选工作中要进行合理的筛选和前期的培训，对于一些一线施工作业人员，总体来说专业技术素质较低，这就需要做好培训工作，在施工前进行安全知识和操作技能的基本培训工作，从而从人员上保障施工的安全性;另外，在施工过程中要对施工人员随时检查指导，这样才能从人员这个能动因素上保证施工现场的安全管理工作有效进行。最后，安全管理不是一个口号，是需要真正去实施的，然而真正的实施就需要一定的投入，这就需要作为施工单位领导，要重视安全管理工作，重视对安全管理工作的投入，避免因其他原因忽视施工安全管理工作，对安全管理的投入包括对设备的投入和对人员的投入，不断的改善施工人员工作条件，不断改善、引进先进设备，从而更好的消除安全隐患，做到安全管理工作的有序实施，最终保障铁路工务施工安全、顺利的实施。 2.5 施工过程中的定期检查和全程监测 在铁路工务施工过程中，现场的定期检查和全程监测是不可忽视的工作内容，对于安全保障工作来说尤为关键，第一，是设备上的检查，要定期对相关设备进行检查，保障设备运行的安全，在施工现场中设备要及时维修和做好日常养护工作;第二，要对事故高发阶段或者地段进行监测，例如隧道等地区，合理制定监测方案，及时消除安全隐患，从而保障整个工程的安全进行。 2.6 采用新型生产技术 科技的快速发展对于安全管理提供了新的手段和途径，施工单位要适当引进新型管理方法和生产技术，从而不断的促进安全管理的信息化和变化，保障安全管理的有效性，消除工务施工过程中的隐患因素，从而从施工技术上预防事故的发生，确保施工的效率和安全。 3 结语 综上所述，铁路在我国的运输中起着举足轻重的作用，随着铁路运输的发展，铁路工务施工也在不断的扩大，安全管理对于铁路工务施工的事故预防就尤显重要，这就需要对铁路工务施工进行分析和研究，完善工务施工安全管理工作，从而保障铁路工务施工的质量和安全，从而保障铁路运输的稳步发展。 参考文献： [1]翟文艳，安红建，缑志勇，等.《铁路工务施工作业安全分析预测系统》的研发及应用[C].//2008年全国轨道交通建设与运营安全研讨会论文集，2008：174-178. [2]郭红卫.铁路集中修车务安全管理探析[J].铁道运输与经济，2010，32(8)：51-53. [3]马孟达.铁路隧道施工安全管理及控制措施探讨[J].科技与企业，2014(6)：88-88，89. 看了“铁路工务技师技术论文”的人还看： 1. 浅谈铁路工程技术论文 2. 有关铁路工程毕业论文 3. 高速铁路技术论文 4. 有关铁路工程测量论文 5. 高速铁路技术论文(2)
国家铁路建设近些年发展的十分迅猛，动车、高铁的快速建设、运营，对国家的经济建设和人们的生活质量的提高影响巨大。关于城市轨道交通的论文题目有哪些呢？下面我给大家带来城市轨道交通的论文题目参考_铁道交通的论文如何选题，希望能帮助到大家!
城市轨道交通论文题目
1、公路建设项目后评价理论研究
2、基于集成神经网络的城市道路交通流量融合预测研究
3、综合交通运输系统理论分析
4、城市道路交通状态判别及拥挤扩散范围估计 方法 研究
5、基于CIC的轨道交通建设工程集成管理研究
6、城市轨道交通工程施工方风险认知研究
7、基于出行特征的交通工程设计研究
8、重大交通工程项目经济领域社会稳定风险评估方法研究
9、地下轨道交通工程抗震设防要求确定方法研究
10、基于多维矩阵WBS的城市轨道交通项目集成管理研究
11、轨道交通工程绿色施工与清洁生产研究
12、宁波轨道交通工程结构混凝土耐久性质量控制管理研究
13、天津地下交通工程混凝土墙耐久性研究
14、国内轨道交通驾驶室人机工程设计研究
15、基层质监机构的交通工程质量监督机制研究
16、交通工程施工安全防治和监管体系研究
17、珠机城际轨道交通工程线路选线规划设计研究
18、城市轨道交通工程建设项目招标采购管理研究
19、面向交通工程造价管理的服务集成与系统设计
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铁道交通运营管理 毕业 论文题目
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铁道信号专业毕业论文题目
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在人类生活的各个领域中，都有创新与守旧的影子。选择创新还是守旧？是人类必须面对的问题。
守旧，顾名思义，就是坚守旧传统，信仰旧观念，按旧的方法做事。之所以有守旧现象，是因为无知，见识浅短和接受一些旧的思想，而不顺应历史发展潮流，切合实际，用旧的方法看待问题解决问题所造成的。守旧的多半是书呆子和没有见识的人。虽然他们身份有异，但都同时犯了一个错误：没能看清历史发展潮流，紧跟社会的步伐。
在科学界，守旧的人，往往会墨守陈规，不能有充分大胆的设想，从而阻挡了科学探究的进程。在政治界，守旧的人目光短浅，往往会误国误民。总的来说，守旧是阻碍社会进步的绊脚石，守旧的人也不会有什么成就。
创新，指创造发现新兴的事物。创新也是要在前人探究成果的基础上，通过人大脑的充分想象与逻辑思考，进一步发现事物的其它方面。为事物灌注一份新的气息，使之与原物有所差异。也可打破传统的观念，创立有根据又新颖的理论，也称之为创新。创新的人具有过人的只会，非凡的想象力一级敢于打破传统观念的勇气。
善于创新的人也会有所成就。
创新是社会发展的动力，也是人类进步的阶梯。伽利略打破传统封宗教以地球为宇宙中心的理念，促进了科学进步。从而万古流芳。比尔盖茨放弃哈佛学位，致力于当时并不吃香的电脑行业，成为了世界首富。因为创新，电灯取代了蜡烛，楼房取代了平房，空调取代了风扇。因为创新，人类社会日益进步。
发展中国家为何落后？因为它们守旧。发达国家为何发达，因为它们敢于创新，善于创新。创新是一个民族，一个国家长盛不衰的秘诀，也是一个人生存的需要。因此，在守旧与创新面前，我们应毫不犹豫的选择创新，拥有善于发现创新的眼光，敢于创新的勇气。为国家，为全人类，为世界，做出贡献！
有人说，学会创新才能立足于世界不败之林，才能更好的发展与开拓。
随着时间的推移，我们发现创新变得越来越重要。文学上需要创新，产业上也要创新。只有学会创新，才能不被潮流落下，才能创造出更多的价值。
钱钟书先生曾在《论中国诗》一文中提到“中国诗是早熟的。早熟的代价是早衰。”这仅仅是因为中国诗一蹴就达顶峰，而后来的诗人多是沿用前人的套路来吟诗作赋，非常少有人能够突破前人的束缚而学会创新，所以后来的非常多诗也就失去了其意义所在，让人觉得空洞、乏味。文学也是如此，一旦有什么掀起了浪潮，那么就会有更多的人去争先恐后的追逐。而这其中更多的是忘却了其本身的价值，盲目追随。事实证明，这些套用别人的东西，不自主创新的东西往往经不过时间的冲刷，就被遗落在历史的长河中，不见天日。要学会创新，来提高作品的内涵，使之不落于俗套之中。
在中国的动漫市场也可见创新的重要性。随着时间的流逝，一切都在发生着变化。非常显然，上个世纪的动漫也早已不再适用于这个时代的需求。我们不仅要在历史中寻找素材，更要立足于生活，从实践中学会创新。只有那样，才能与外来动漫有底气竞争。如果没有创新，我们的动漫产业必然会在世界的浪潮中被淘汰，跟不上前进的步伐。所以，学会创新，是竞争的必备条件。
在产业中，因为不断创新而取得辉煌成就的企业不在少数。而也有许多企业因固守传统，不懂得去创新，依靠自己原来的东西，完全适应不了竞争如此激烈的社会。也许曾经辉煌过、灿烂过，但是逐渐走向衰亡是必然的。而国内的非常多自主创新企业，如海尔、奇瑞，它们之所以能够发展的如此迅速，超过更多的企业，是因为懂得创新的意义所在。所以只有不断创新，才能取得更大的进步。
对一个来说，创新非常重要；对于一个企业来说，创新也非常重要。对于一个国家来说，只有不断创新，自力更生，不依靠别国，才能立足于世界不败之林！
与生俱来，原大千世界固有的万事万物，那不是文化，然而经过我们的双手改造的事物，就可被誉为文化，因为纯自然的事物一经改造，就拥有了折射民族伟大悠久历史的作用。
红土大陆，有飘色泥塑，那是吴川的文化；有雷歌傩戏，那是雷州的文化；有人龙醒狮，那都是我们粤西的文化……诸子百家、唐诗宋词，这一个个让我们自豪的文化，就铸造成了中国的伟大。
中国文化，传统美，创新更美。
在第37届中国区比基尼小姐总决赛启动仪式上，参赛佳丽们穿着京剧元素的比基尼进行展示，在音乐伴奏中，她们的惟妙惟肖也把中国京剧文化全新的一面给表现出来，让我们印象中的京剧脱胎换骨，让这种传统戏剧表演更具魅力。然而，却有人认为，这是在糟蹋国粹，这是对京剧的一种侮辱，一种不尊重。
我们是炎黄子孙，我们的祖国拥有着历史悠久的传统文化。
京剧比基尼展示的中国文化，也仅仅是悠久文化在当今时代，我们要做的，是要将优秀的传统文化发扬光大，这便要大度地与世界交流，也要接纳好的创新点子。京剧比基尼可以让人们认识京剧文化的美好，也可以让世人在感叹的同时更深入认识中国文化的传统美与创新美。的冰山一角，然而，随着国富民强，我们更要懂得保护好我们的传统文化。
当王道士从敦煌石窟中把一车又一车的文物拱手相让，当圆明园的古物珠宝一箱又一箱地被掠夺。我们看到的，是中国人对传统文化的轻视，与自身的无能。但作为当今社会21世纪的中国人，我们要做的，不是把本国流失文物一件件从拍卖会中购回，而是要铭记历史，让中国传统文化源远流长。
伟大的文化，要有捍卫国家文化的意识的人们，更要有一颗接纳积极创新的大度的心，让我们珍惜我们固有的传统文化，同时，坚持文化创新，让民族文化更为耀眼。
创新，起源于拉丁语。它有三层含义：一是更新，二是创造新的东西，三是改变。而创新这三层含义都与科技有密不可分的关系。
先从更新这一含义说起。在二十世纪五十年代时，我国的回力鞋就是体育界的首选。可是由于创新不足，在“洋品牌”大举进军国内市场时，回力一度消沉，逐渐远离一线商圈。后来，回力公司发现了这一原因，便一头扎进创新中。他们针对橡胶底鞋闷，易产生脚臭这一特性，找到了一些除臭防菌的方法，使产品有了抗菌防臭的功能。从而使回力重回一线商圈。所以创新与科技是相辅相成的，科技离不开创新。
我们再从创造新的东西说起。比如说苹果公司，他们使世界改变了样子，这些成就靠的也是创新。例如平板电脑，传统的电脑都有主机、鼠标、键盘等一些配件，所以电脑不方便携带。苹果公司发现了这一问题，便绞尽脑汁，努力创新，终于发明了平板电脑。这种电脑小巧玲珑，携带方便，而且没有主机、鼠标、键盘等一些配件，全部依靠用手触摸触屏完成操作。这个发明就直接使世界变了样。现在基本上每个人出行时，都会带平板电脑，使随时随地使用电脑成为现实。所以创新与科技是相辅相成的，科技离不开创新。
再从改变谈起。我认为人类发生的最大的改变都源于三次工业革命。这三次革命是人类社会从落后的纯手工制造物品，变成了先进的用机器制造物品。使人类社会革命变得先进发达。所以创新与科技是相辅相成的，科技离不开创新。
最后，我们来看一个因没有创新，而落后的实例。诺基亚，这在以前是一个相当响亮的招牌，它曾是手机行业的领头羊。可是由于它不注重创新，所以在苹果公司推出一系列高科技电子产品时，它被挤下了领头羊的位置。所以创新与科技是相辅相成的科技离不开创新。
同学们，创新是今后发展的必备，品质，让我们学会创新，共同建设我们的祖国。让祖国的科技与创新永远屹立在世界之林。
什么是创新，创新就是在学习和利用书本知识以及吸取前人教训的基础上发现新问题，并不断探索研究，最终产生新发明，创立新学说。
创新，是学习的原动力。它就像一盏明灯，在黑暗中放射出光明，从而引导人们走向成功之路。
翻开历史画卷，哪一位大有作为的人不是通过点燃这盏明灯到达成功的彼岸的呢！就拿自学成才的英国物理学家法拉第来说吧，他在奥斯特发现电流磁效应的基础上，总结了许多经验教训，并突发奇想：能否实现磁能生电这一伟大构想呢？他做了大量的实验，终于提出了电磁感应定律，从而开创了电磁学事业的先河。他不正是由于创新精神才获得成功的吗？
培根曾说过：“只见汪洋就以为没有大陆的人，不过是拙劣的探索者。”的确，许多人的失败就是由于他们缺乏创新精神。英国有个叫亚克敦的人，可谓是世界上读书最多的人，他除了把自家的七万册藏书都读遍了，还博览群书，做了大量的读书笔记和校勘。可是，他却连一篇文章也写不出来，终生毫无建树。可见，如果光有积累而不去思索创新，只能让自己变成“两脚书柜”，最终一事无成。
创新就像是一面筛子，选出了成功者，也淘汰了失败者。我们国家现在大力提倡“素质教育”的目标，就是为了培养更多富有创新精神的人才，从而改变目前学生“死读书，读死书”的状况，为我国现代化建设输送高质量的人才。
同学们，行动起来吧，学习贵在创新。只有发扬创新精神，我们才能在改革开放的浪潮中成为一名合格的弄潮儿。让我们为祖国的明天而奋斗吧！
创新是一种乐趣，只有创新才能使我们的思维更加灵活，生活更加美好，世界更加精彩，创新使人进步。
美丽的地球是我们共同的家，多少万乃至多少亿年前，大自然便创造了万物，创造了崭新的生命，就这样，最初的世界诞生了。
不知是过了多久，随着自然地一步步变迁，生活也在不断地创新，一批批更高等的生物在大自然这位美丽而又伟大的母亲的怀抱中逐渐成长。我们人类就是大自然的宠儿之一，伟大的自然，她赐予了我们得以生存的土地，赐予了我们得以果腹的食物。
自然给予的一切都是那么美好，而我们人类也在不断地创新。不管是从千百年前的蛮荒时代，还是辉煌的上下五百年，人类都在跟随着时间的.脚步，慢慢进步着，不断地发展。一座座楼房拔地而起，一项项科技被研发出来，世界上的万物，都在改变，这就是我们人类在不断发展。不断地创新，让世界不再那么平凡，而是变得更加精神。
在生活中学习别人长处的时候，不能照搬照抄，而是创造性的应用，不断发展，这样才会赋予艺术以鲜活的生命力。我们需要创造力，生活中废品真的很多，我们可以把它收集起来变废品为宝，这样不仅减少了生活垃圾，还增多了更加有价值的东西。只要我们细心观察，生活的小事物或被遗忘的东西，让大家稍稍动脑，都能让我们的生活与众不同，丰富多彩。
不断地去创新，去改造，使我们的生活更加丰富多彩。创新并不是需要你做出非常伟大的改造，一件平凡的东西，得到你的改造，把它从生活中常见的，变得不常见。这也是创新。
也许你创新的东西，并不完美，但它总能够代替旧事物，你的创新不仅是一门艺术，也丰富了你的生活，让你有乐趣。
创新使我们的世界更美好。因为创造需要勇气和智慧。只要动动脑，动手就可以发明一些新鲜的事物。
创新使我们的世界更精彩，更丰富。
文化创新，是对在传统文化的基础上进行部分改革，使其更符合时代的潮流。在第37届的比基尼总决赛红，佳丽们对京剧进行了“创新”，穿着比基尼演京剧，这样的“创新”却招来了全国的谴责。“呵，这也叫“创新”？
京剧，是我国的国粹，是重要的传统文化，他所表现出来的东方之美，是端庄，矜持，是东方文化的典型代表。而穿着比基尼演京剧，这个措施本来就不合适。比基尼是西方文化的象征，主办者本来是想中西结合，让外国人也领略下东方之美。可这“创新”也未免太卖肉了，比基尼的艳丽，性感与京剧的本来风格矜持完全不相符合，这完全谈不上是对传统文化的创新，这是对中国文化的玷污，糟蹋！他们不知道中国传统文化是不可以随便进行所谓的“创新”，如果是真有心想对传统文化进行创新，第一步而且是最重要的是要尊重它，只有真正地做到尊重中国传统文化，才真正地能够做到文化的真正创新。可是对于那些佳丽们和构思这个节目的人早已经忘记这一点了。
“京剧比基尼”在我看来是对中国传统文化的一种侮辱。所有的传统文化皆有限界，一旦越界，就仿佛是象棋中的楚河汉界一样，卒一旦过河，就再也无法回头了。这件事情所造成的负面影响就如以上的卒子一样。博大精深的中国国粹一夜之间被“创新”地如此低俗，我相信许多人看了这场所谓的文化看不见任何的国粹文化，只是为了一饱眼福，看那些美女的胴体罢了。
唉！这也难怪，在如今的这个社会中，处处充满着利益的欲望，为了吸引他人的眼球，可以不顾传统文化的意义老进行“恶搞”，“创新”，只为了那赤裸裸的商业利益。就是因为有这样的利欲熏心的人，让我们看到了京剧的不再是京剧，国粹已非国粹，他们被裹上了商业的“创新”包装，他们早已变味了。
假如这个世界上的传统文化皆是商业上所谓的“创新”，这恐怕是全人类的悲哀吧！要想对文化做到真正的“创新”而且不越界，必须以尊重的态度对待它，才能更进一步地进行创新。
作为四大文明古国之一的中国，让我们引以为豪的是我们的文化。一方水土养一方人，一个地区便是一种文化。即便这样，仍有着不少的文化在流传中消失，退出历史的舞台，我想其中的原因莫不是“创新”二字。
“创新”即推陈出新，迎合时代的潮流。
在大多数人的心中，传统的文化是固定、不可改变的，但这不是绝对的。流传至今的文化，必然是先人智慧的结晶，但是，文化也想生命体一样，需要不断补充新鲜的血液来维持活力，这血液便来自创新。汉字是中华文化的精髓，其之所以经久不衰，全凭我们代代人的不断创新，让汉字冲最初的甲骨文到现在的简体汉字，可见一斑。
然而现在面对网络语言有人认为是创新，也有人认为不是，在此之前我们需要明白，文化的传统，不仅可以让今人接续前人，而且可以让后人连接当今的思想。汉字其独特的魅力在于它的内涵，一个字，便是一种情。这是其他文化所不具备的。而网络语言在大谈自己“创新”的同时，却忘记汉字的根本。这又何来的创新呢？同样，作为国粹之一的京剧同样面临着危机。
最近传的沸沸扬扬的比基尼京剧便是危机的源头。京剧中的服装因素尤为重要，其中每一位人物的服装、脸谱都可以生动形象的表现出人物的性格特征。然而，所谓的“比基尼京剧”只是在比基尼上印京剧服装的印花，在舞台上随便走走秀罢了，根本堂本谈不上创新。与之相比的是，新版京剧“草船借箭”才是名副其实的创新。它与现代科技相结合，让京剧变得更加生动形象。让逐渐被人们淡忘的京剧再次成为舞台的亮点。
文化的创新不能只在新，滥竽充数等同于火上浇油。我们在创新的同时，不能忘记文化的传统，传统无异于其根本，像“比基尼京剧”这样的做法就像是在掘根断源，让这一种文化衰退的更快。
文化是人们对生活的一种向往，不是我们手中玩新潮的道具，所以，创新不仅是新，还要有其根本。
“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”事物在不断改变，向前发展，社会在不断进步和发展，要想跟上时代步伐，必须学会创新。
社会因创新而发展
自从新中国成立以来，我国社会发生了巨大的变化。之所以会发生翻天覆地的变化，主要原因是以创新求发展。
我国铁路由原来几千米，变为现在几万千米，国家的综合国力不断提高，人民的生活水平得到改善。我国的军队和核导弹、神舟飞船等得到了明显改变。我国坚持以自主创新求发展，才使我国不断强大，社会不断向前发展。
人生因创新而精彩
人的一生道路不总是一帆风顺的，会遇到各种各样的困难。在困难面前采用不同的解决方法会使自己感到很快乐。
比如，在困难面前我们采用乐观、积极人生态度，会使人生更加精彩。学会创新改变传统的方法。
苏轼在险恶官场上，仍保持高昂的心态。并没有使他消沉，面对贫穷的生活，没有他对生活热爱。学会创新，改变自己对待人生的态度。
创新使人生变得别具一格。使人生更加精彩、快乐。让我们学会创新吧。
技术因创新而实用
高科技进入人们的生活，使人们的生活更加轻松和美好。
随着技术的不断创新和改造，而变得更加实用，并改变人们的生活方式。
手机现在非常普遍，由于技术的创新，使手机可以上网，购物等，给人们的生活带来了很大的帮助，由于技术的创新，电脑由原来非常大需要占用很多空间现在变得可以随身携带而且也非常方便，网速很快。
创新使技术更加实用，更加方便人们的生活。所以，我们应该学会创新。
长江后浪推前浪，一浪比一浪高。自有学会不断创新，才能变得更高更强。
让我们一起为学会创新，而不断奋斗吧。
文化，何为文化呢？它是人民从古到今的生活总结，可以是对生活的理解，可以是一门技艺……但是，文化是传统的一成不变好，还是创新好呢？在文化的创新中，会不会丢失传统呢？
在前一阵子，第37届国际比基尼小姐中国区总决赛上，参赛佳丽们当时身着特别定制的蓝底绣花比基尼，梳着京剧旦角的发式，现场进行了一段中西元素结合的京剧元素比基尼秀。这立即引来了不少网友的议论，引发众人的思考。
说实话，把京剧与比基尼女郎进行艺术创新业未尝不可。中西结合，古今结合，把现代艺术元素与古典文化底蕴相融合，把中国元素与外国元素相借鉴，实现各个民族文化大融合的做法一直是许多艺术的创造形式，处理得好就能取得不同凡响的艺术效果。无论是绘画艺术，音乐艺术或是其他艺术形式，都能找到成功的实例。但是艺术创新不是简单的加法，更不是简单的粗俗的加工。事实上，比基尼京剧表演只是借助了京剧的外表来达到另类的诱惑效果。这类“艺术”说到底还是一种迎合与取悦，走的是美女经济加低俗表演的路线。这样的创造其实与艺术无关，只是披上了“艺术”创新的外衣而已。
传统文化的推广和传承，固然需要与新载体、新时代结合，但传统文化有其时代性，没必要一味地迎合大众哗众取宠，当中国传统戏剧元素遇上性感比基尼，或许在不自觉中就会亵渎了传统文化。在面对传统文化时，我们不能只想着如何去创新，如何去吸引更多的目光，应该取其精华，在创新的同时，又不会丢失其中的传统。
由比基尼小姐事件所引发的一系列思考，提醒我们不应在创新中迷失自我，祖辈所遗留下来的文化，不能成为利益的工具，应把这传统文化朝着有利的方向创新、发扬！
下面是中达咨询给大家带来关于记胶新铁路设计的相关内容，以供参考。胶新铁路2001年12月开工建设，2003年12月开通运营，这条铁路的重要性不仅在于其加强了东北与华北、华东地区的优势互补，缩短运输距离，改变了大量客货交通流量绕经京山、京沪、胶济等干线长距离运输的局面；还在于它创造了多项国际、国内科技之最。在近日举办的2005年全国十大建设科技成就表彰大会上，胶（州）至新（沂）铁路的设计单位铁三院院长刘为群荣获以排名第一的身份参加了授奖仪式，该院在设计中的前瞻性、创新性为企业赢得了巨大荣誉。开创断裂带内工程选线之先河胶新铁路180公里线路经过我国东部最大的发震活动断裂带——郯庐断裂带的中段，是世界上经过活动断裂带内的线路最长的工程项目，属于世界公认的重大工程建设的禁地。为了解决这一技术难题，合理确定线位，先后运用最先进的技术和综合勘探手段，对沂沭断裂带进行全面勘察和综合分析研究，首次提出稳定性分区理论，揭示了断裂带内部及内外的差异性，提出区域地质特征对铁路选线具体控制程度的合理方法，取得了高层次的基础、宏观地质研究成果，在提出地质选线原则，确定技术可行的线路方案的同时，对国内地质界一直探索的技术难题获得突破性进展。在深大断裂带分布区工程地质选线达到国际先进技术水平，填补国际上这一技术领域的空白。最长的绿色生态环保铁路胶新铁路前瞻性地提出以促进人与自然和谐为重点，强化生态保护，重视自然恢复，集安全、生态环境与景观于一体的铁路建设理念与技术体系，切实解决工程建设中突出的生态环境保护问题，建成世界上第一条里程最长的绿色环保铁路。开通时速达160公里的客货共线铁路2003年12月20日，胶新铁路交付运营，创建铁路一次投产时速160公里新纪录。2004年9月，铁道部在胶新铁路进行了时速120公里重载货物列车试验并取得了成功，创造了世界上货物列车的最高时速。先进的运营管理控制技术胶新铁路根据实际情况，自主研制开发了国内首创以K5B型计算机联锁为基础的集网络技术、安全传输等技术于一体的“一站两所”区域性计算机联锁制式。充分发挥计算机运算速度快、信息量大的优点，通过临沂北站中心站管理两个线路所，不仅满足管辖车站的联锁逻辑运算，还可作为列车运行指挥系统、列车控制系统等系统的子系统，是铁路信号实现自动化控制的重要一环，达到了国际先进水平。该系统的成功运用，还带动建立起了一种新型的运营管理模式，对实现减员增效、改善劳动条件，以及提高运输管理技术水平具有长远意义。注重“四节一保”的节约型铁路铁路是消耗能源资源的重点行业。胶新铁路在建设与运营管理中，通过技术进步，改革牵引动力，调整生产力布局，坚持资源开发和节约并重，突出解决资源利用效率问题，重点关注节能、节水、节材、节地、资源综合利用和发展循环经济，提升铁路“能耗低、占地少、效率高、污染小”等优势，创造了国内最先进的节约型铁路。节约土地措施：建设中认真贯彻土地法“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，从选线到具体设计采取了一系列有效措施，节约土地2300亩，少占耕地3200亩；建筑节能技术：坚持“以人为本”的建设理念，首次就全线房建工程从整体规划、单体设计、景观效果三方面进行优化和创新，开展全线房屋建筑系统规划。提出全线节约型房屋建筑标准，一站一景，系统优化，把全线站房等各种设施建立在满足旅客、用户、职工需求和市场营销需要的出发点上，以突出车站的营销功能。在不增加总的建筑面积和建设投资的前提下，对原设计站房站舍及生产房屋集中布置一并进行了优化，对全线站区房屋重新布置，精心规划，紧凑用地，结合管线排布，充分利用有限的站区用地，首次采用双层屋面体系，提高了站区房屋的体形系数，达到了节能、环保的要求。全线所有房屋均使用太阳能热水器，充分利用天然能源，降低运行费用，减少环境污染，国内尚属首例。运输节能技术：线路走向力争顺直，缩短线路长度。曲线地段尽量采用大半径；尽量采用长大坡道和平坡，车站尽可能设在凸型断面上，节约列车运行能耗。污染防治技术：胶新铁路优先采用列入国家科技计划的各类污染防治技术，对由铁路建设和运营管理而引发的噪声防治、水污染、固体废物处理等采用高新技术。水土流失防治：胶州至临沂段为山东省水土流失重点治理区，工程用土统一规划，集中取土，取土后及时整理、防护、复耕。弃土弃碴选择低洼地、坑沟、山沟等处集中堆放，并设浆砌片石挡土墙防护，弃土面上播撒草籽，防止水土流失。采用了通用水土流失方程对水土流失量进行预测，并对施工期的水土流失状况给出了监测结论。节约工程投资与成本：采用运用价值工程、全寿命周期等系统理论，统筹考虑投入与产出，近远期结合、避免废弃工程，合理确定技术标准，实现技术与经济的最佳结合。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：