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混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle)是传统燃油汽车和纯电动汽车相结合的新车型,具有燃油汽车的动力性能和较低的排放特性,是当前解决节能、环保问题切实可行的方案。 类菱形汽车是湖南大学自主开发的具有完全知识产权的新型汽车,该类型车在安全性与轻量化方面有其独到的优势。以此车为平台,本文围绕类菱形混合动力汽车的总体设计和控制进行了全方位的深入研究和探讨。 结合类菱形混合动力电动汽车的结构特点,采用了传统意义上的差速器即2K-H型锥齿轮负号机构、啮合方式为ZUWGW的轮系作为动力耦合器。为验证该方案的可行性,运用UG建立了新型动力耦合器的三维模型,并将其导入Adams软件中进行了仿真,确定了该耦合器三个输入输出端力矩与转速之间的运动学与动力学关系式。台架实验也验证了仿真结论的正确性。 在采用新型动力耦合器的基础上,设计了一种基于类菱形车平台的新型混合动力驱动链,并提出了一套基于CVT新型驱动链的混合动力汽车部件设计、选择与匹配的理论,对整车试制具有指导作用。这是混合动力汽车技术开发的核心和基础之一,是自主知识产权的重要体现,涉及企业的核心技术机密
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力操控和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。主要区别于现在我们常见的汽油和柴油为燃料的内燃机汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。下面介绍几个市场主流的新能源汽车类型：1、新能源包括混合动力汽车：采用燃油和电作为驱动原料的混合动力。目前各大品牌基本都有此类车型，比如：奔驰S400、宝马5系等，这些混动车辆都会标有Hybrid字样。2、纯电动汽车：此款车完全脱离了燃油，完全靠电作为驱动原料的混合动力。3、燃料电池汽车：这款车也是电池车，是一种氢氧混合燃料电池，您可以快速将电池燃料灌满，无需充电等待。4、氢能源动力汽车：此款车也完全脱离了燃油，利用氢能源替代了燃料。5、太阳能汽车：这款车大家比较容易理解，通过太阳能电池板，转化成电能来驱动车辆。还有其他新能源汽车，如：双燃料汽车、天然气汽车等
关于我国新能源汽车发展分析论文摘要：在全球能源短缺，提倡清洁能源的大背景下，新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。从新能源汽车兴起的背景出发，提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车发展的相关措施，对我国新能源汽车的发展有重要意义。 论文关键词：新能源;汽车 1 新能源汽车发展的背景 新能源汽车的相关概念 新能源汽车是相对于传统汽车提出来的，传统的汽车是以汽油、柴油为燃料。按照国家发改委的公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前在工程上可实现的新能源汽车技术包括以下种类：新型燃油汽车；燃气汽车；生物燃料；煤制醇醚燃料；电动汽车。 新能源汽车兴起的背景 全球石油价格上涨的推动 全球石油资源储量的稀缺性毋庸置疑，几个经济大国能源紧缺问题严重，现阶段仍以石油为主要燃料的汽车产业的发展受到极大威胁。因此，发展新能源汽车成为世界汽车工业持续发展的必然选择。在2008年上半年石油价格从80美元一路飘升到147美元，汽车燃料的使用成本也随之水涨船高。在这一轮石油价格上涨期间，部分新能源汽车显示出相对使用成本优势。部分消费者为免于负担过高的燃油费用而放弃原本欲购买的传统车型，而选择石油燃料消耗相对较低的新能源汽车。汽车制造厂商也看到了新能源汽车的发展空间，开始加大研发和推广的力度。各国政府也适时推出了一些优惠政策对新能源汽车的购买和销售予以补贴，新能源汽车行业获得了前所未有的发展良机。虽然近期石油价格受全球经济衰退影响出现严重下跌，但新能源汽车技术的不断发展仍可以使部分新能源汽车保持一定的使用成本优势。 各国石油自给率不足 世界上主要汽车消费国的石油自给率水平不高，石油的储备越来越不能满足各国消费的需要。全球汽车第一大消费国美国石油自给率仅为33%，而日本、德国、法国和意大利的自给率甚至都在10%以下，在当前世界政治和经济格局不确定性增加的情况下，保证石油供给安全己成为各国政府必须解决的难题。降低石油依赖己成必然选择。从政治和经济的角度考虑，鼓励发展新能源汽车、降低石油对外依赖度是各国政府制定汽车产业政策的必然选择。 世界各国家和地区汽车尾气排放标准越来越严格 1997年12月，旨在限制全球温室气体排放的《京都议定书》获得了149个国家和地区代表的通过，并于2005年2月16日正式生效。现今汽车尾气己成为组成温室气体的重要污染物。针对汽车污染问题，世界各个国家和地区针对汽车尾气排放的标准也越来越严格，而为了应对不断严格的汽车尾气排放标准，各大汽车厂商目前主要采取提高传统能源汽车发动机相关技术的方法，以提高排放质量，但技术提升的难度将会越来越大。此时，发展新能源汽车成为各大厂商的新选择，因为新能源汽车的生产和使用会从根本上解决汽车尾气排放问题。 2 我国新能源汽车发展的挑战 技术水平的制约 中国新能源汽车制造的技术水平远落后于日本和美国，企业需要至少掌握新能源汽车车载能源系统、驱动系统及控制系统三者之一的核心技术，才能进行新能源汽车的生产。在这方面，中国的新能源汽车制造商已被发展多年的日系、美系厂商远远落在后面。合资企业把新能源技术带到国内的态度一直不是很积极。即便有些车型已经在国内生产，但也相当于整车进口，技术保密相当严格。中资企业虽然在某些领域掌握了一定的新能源汽车技术，但是尚未能实现批量生产。在混合动力汽车技术上同日本、美国等国家相比仍然存在很大差距。没有掌握核心技术，就会被竞争对手夺走了制定行业标准的“优先权”，对之后的发展产生更加深远的影响。 新能源汽车的购置成本过高 在过去许多年，新能源汽车没有全面推广，一个很大原因在于，新能源车的购置成本较高。相比其节约的能源减少的能源消耗成本，推广新能源汽车，厂商与消费者都要付出更高的代价。国内厂商比亚迪内部人士透露，F3电动车F3e的成本价已达18万元，是市场销售汽油版F3车型的近3倍，当初比亚迪想把F3的售价压缩到15万元以内推向市场，但是这个售价不仅不能让市场接受而且又违背了政府的相关规定。一汽推出的混合动力版奔腾成本是现在市场上销售的汽油版奔腾的2~3倍。售价在25一30万不等的丰田普瑞斯混合动力车就是由于研发成本高导致价格过高而无法在中国进行大范围的推广。毫无疑问，对于国内大多数第一次购买轿车的消费者来说，新能源汽车由于其高昂的价格，让消费者也只能望而却步。 政策优惠涉及范围单一 财政部下发的《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，出台了新能源汽车消费层面的补贴细则。但是只针对在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车的单位予以补贴，没有提及对个人购买新能源汽车的价格补贴问题，极大影响了个人购买新能源汽车的热情。 3 促进我国新能源汽车发展的措施 要全面拉动新能源汽车消费 一要积极创造优惠条件，鼓励消费者购买新能源汽车，提前更新老旧汽车，特别是那些排放超标的汽车。提前淘汰旧车鼓励更换新能源汽车，如此既有利于环保，又能拉动消费。我国有3000多万的汽车保有量，如果十分之一更新汽车的车主选择新能源汽车，对新能源汽车市场的拉动效应就相当巨大。二要为新能源汽车提供使用便利，提高服务水平。北京LPG出租车退出市场就是由于成本和便利性双重制约的结果。三是继续推行对购买新能源汽车消费者的补贴活动。比如可以增加开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的城市数量，扩展对节能与新能源汽车的补贴领域，将受益人群从集体扩展到个人等。 大力发展新能源汽车技术 传统汽车已经发展了100多年，再去搞创新，空间很小，而新能源汽车刚刚起步，创新的空间很大。即使企业的核心技术很难突破，也不能把资金当做唯一的借口，作为车企要积极筹谋，多方应对。中国在传统汽车发展上同发达国家相差20年，但是在新能源汽车上只相差10年，车企应该抓住机遇，持续并且深入的研究下去，就可以不被汽车大国前进的步伐抛下而越落越远，我们也可以在市场上占有一席之地。与此同时，我国的车企应该尽全力保住自己在某个新能源汽车技术领域的优势，不断创新和进步。比如比亚迪的双模技术，在世界上也只有通用、丰田和比亚迪三家拥有，一定要保持住并扩大该技术上的优势。 加大政府政策支持力度 《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》的推出和汽车产业振兴规划的顺利通过，都表明国家越来越关注新能源汽车的发展，并且采取了实际措施对新能源汽车的发展予以政策支持。但是《通知》和“规划”的政策力度和影响范围尚不够强力和广泛。例如，《通知》只是涉及了13个城市，范围也只局限于公共服务领域;而本次规划也没有能出台像减免购置税这样的政策来鼓励新能源车的消费，使得一汽丰田、比亚迪等已经推出新能源车的厂家的希望落空。新能源汽车研发费用大，成本较高。为了扶持新能源汽车发展，美国、日本等国家政府采取了减免购置税、消费税、个人所得税等多种措施，鼓励消费者优先购买新能源汽车。国家没有价格上的补贴使得奇瑞、吉利、长安、比亚迪等中国自主品牌厂家研发的新能源汽车，虽然制造成本比国外低很多，但其售价仍然比传统能源汽车起码高出20%以上。没有国家的政策和财政支持，国产新能源汽车价格过高严重减缓了新能源汽车进入中国老百姓的家庭进程。希望国家能尽快通过减免混合动力车、电动车等新能源汽车购置税的方案，以鼓励个人消费者购买，使新能源汽车的销量得到大幅度的提升。
去买辆雷克萨斯LS600，然后问他们拿技术标准，或者干脆让他们写份《论混合动力》给你
1.骑电动车小常识 1、骑电瓶车的朋友要真正把自己看成非机动车，绝对要和机动车以及行人保持距离，车不同道不同，牢记着一点，是对自己和其他人的负责。 2、电动车的设计仍然粗糙，标准不高，重心偏高，刹车系统很初级。因此电动车在应急状态下不稳定，易摔倒发生事故，所以电动车一定要记住不能开太快。 3、非机动车道为电动车保障了很好的路权，电瓶车在非机动车道上行驶也要保障自行车的路权，不能太骚扰自行车，这既是义务也是不给自己找麻烦。电瓶车车速设计偏高，电机驱动噪音小，实际应用中也免不了有时和行人混在一起，开太快对行人也容易形成威胁。 4、电动车过斑马线，即便不推行，也要极度慢速，最好和行人速度相近，给机动车反应时间。5、过车流繁忙的十字路口，建议遵守斑马线的红绿灯，推行过斑马线，比用机动车的绿灯安全得多。不会卷入机动车流，特别是左转时候。 6、没有斑马线的地方过马路，一定要慢速或者暂停，左右观察，转动脑袋，甚至挥动手臂。这比转向灯管用，司机会及时发现你穿越马路的意图。转向灯亮度太小，左右靠的太近，容易无视和误判。特别不要相信后视镜，视角很窄还经常自行改变角度的后视镜，无法判断车速和距离。 7、黄昏或者夜晚骑电动车，一定要打开前灯，这不是为了照亮道路，是为了让过来的车或者行人更容易看见你。有条件的话，车前后和侧面贴点反光胶条，也是为了让自己在昏暗环境中，目标更明显。 8、雨天骑电瓶车，坑爹的雨帽会阻挡两侧的视线，使你变得笨拙，但是机动车不会给你特别的照顾，所以过十字路口时，最好摘下雨帽，改良视线。雨天电瓶车的刹车性能也会下降，放慢车速比较靠谱。 珍爱生命，低调行车，误事最多是一时的郁闷，事故才是真正的麻烦。 2.关于电瓶车的一些相关知识 电气部分三大部件，电瓶、控制器、电机 ，除了电瓶，一般都不会坏。 机械部分与自行车差不多，你应该有一定的常识吧。 所以，主要是电瓶的保养和使用问题需要注意： 电动车电池保养技巧：一，电动车突然起步和急刹车将会严重消耗电池电量，所以慢慢起步和中速平稳骑车可以增加电池使用时间。二，电池不要用尽电才充，这样严重影响电池寿命甚至于损坏电池。电动车电池显示电量不足，不要继续使用，虽然这样车子可以再骑一段路，但是，这样可能使电池因用完电，而严重缩短寿命。三，电池长时间不用的话，一定要在存放前充满电，否则，因为电池会在自然状态下放完电，而严重缩短寿命。四，电池严禁与其它锂电池或者铅酸电池并联或串联使用，否则，会因部分电池过充和过放电而损坏电池。五，不要让电池在电池盒内晃动，否则，电池非常容易被震坏。六，因为电池电压越低，内阻越大，在行驶过程中越是用尽电时电池发热量会越大。所以，电池随用随充对电池来说就是最好的保养，一般用一半充电就差不多了，最多用到还有30%电量就要及时充电了。 3.为什么电动车冬天费电快啊 由于天气变冷，电池本身的温度降低，在充电时，要比夏季充电慢很多才能达到之间身温度，也只有达到温度才能真正充满。所以建议充电时把车放在室内进行充电效果会好一些。 车在天气寒冷的环境下行驶，也会消耗电特快，电池自身在放电时所发的温度受到冷天气影响，就很难完全放出电量，所以天气冷跑的路程比夏季所跑的路程短的原因。 电动车电池在冬天的容量在0度的时候只有夏天的60%，因天气冷，电池内部电化学反应不完全，造成有电放不出来。一般说的车子电池能骑多少公里，是指在常温（20度）时候跌的里程。所以感觉冬天电动车续行里程明显短于夏天的续行里程。 扩展资料： 冬天电动车电池的使用注意事项： 注意充电方法 选择充电器时，最好使用具备正确终止充电装置（例如防过充时间装置、负电压差（-dV）切断充电和防过热感应装置）的充电器，以免电池因过充而缩短使用寿命。一般来说，慢速充电较快速充电更能延长电池的使用寿命。 新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才想到充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。 注意放电方法 放电的深度是影响电池寿命的主要因素，放电的深度越高，电池的寿命就越短。换句话说，只要降低放电深度，就能大幅延长电池的使用寿命。因此，我们应避免将电池过放至极低的电压。 首先，不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。 其次，不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。切勿大电流放电，电动自行车在起步、载人、上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，尽量避免瞬间大电流放电，避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。 再次，尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵便度，耗费电池容量；车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。 最后，切忌把不同电容量、化学结构或不同充电水平的电池，以及新旧不一的电池混合使用时，亦会令电池放电过多， 甚至会造成反极充电。 如果将不同容量或新旧电池混在一起使用，有可能出现漏液，零电压等现象，这是由于充电过程中，容量差异导致充电时有些电池被过充，有些电池未充满电，放电时有容量高的电池未放完电，而容量低的则被过放，如此恶性循环，电池受到损害而漏液或低（零）电压。 参考资料来源：百度百科-电动车电池 参考资料来源：人民网-低温警告拒绝误区！冬季电动车小常识 4.小学生交通安全常识 小学生交通安全常识 1.过马路时要耐心等待绿灯，不要急着乱闯，更不能翻越护栏或坐在马路上。穿越栏杆，使人车混行，会增加事故发生的可能性。 2.必须在人行道内行走，也必须在马路两边的人行道步行，一切机动车辆都不准走人行道。要各行其道。 2.在横穿马路时，必须遵守交通规则，不要乱闯乱碰。应走人行横道（斑马线），在有交通信号控制的人行横道，须按信号灯的指示通过；在没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不要追逐猛跑或是骑车载人。 3.不要在车辆临近时突然横穿，要注意避让车辆。通过时，先看左边的来车，因为首先威胁自己的是左边来的车辆；到了路中间就看右边的来车，目测车速和距离，确认安全时才可以通过。 4.在没有人行横道的路段，更应遵守交通规则，必须直行通过，不要斜穿猛跑。这样会使交通发生混乱，更影响司机的心情，从而大大增加了交通事故的发生机率。 5.过马路时，一定要精神集中。不能边听音乐，边过马路，不在马路上跑和玩；更不能为了赶时间或贪图方便翻越防护栏，要走人行横道、立交桥或地下通道；严格遵守交通规则。 6.最危险的是穿越铁路道口护栏与火车争道抢行，这样可能会被火车卷入轮下绝对不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。这样做是非常危险的，会有造成死亡的危险。 扩展资料： 行走安全 同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。 1.小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施； 2.在道路上行走，要走人行道；没有人行横道的道路，要靠路边行走； 3.集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其它事情； 4.在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行； 5.骑自行车时，不要骑速过快，要小心避让，要骑在自行车道上。 横穿马路 横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。 1.穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道； 2.穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ” ； 3.穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路； 4.不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板； 5.骑自行车横穿马路，要下车扶车横穿。 参考资料：搜狗百科-小学生安全知识 5.电动自行车保养常识 正确的使用和保养常识详细说明： 1、电动自行车使用前应调整好鞍座和车把的高度，以保证骑行的舒适性，减轻疲劳。 鞍座和车把高度应因人而异，一般鞍座的高度以骑行者能够单脚可靠着地为适宜（整车应基本保持直立），车把的高度以骑行者小臂平放、肩部和手臂放松为适宜。但鞍座和车把的调整应首先保证过管及把立管的插入深度必须高于安全标志线。 2、电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控制，后刹车由左闸把控制。 前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜；闸皮过度磨损，要及时更换。 3、电动自行车作用前应检查链条的松紧度。 链条过紧脚蹬骑行时费力，过松则容易颤动、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适宜，一般不用脚蹬骑行时可以适当调紧。 链条调整时，先松开后轮螺母，通过均匀旋进旋出左右调链螺钉，调整好链条松紧度，重新紧固好后轮螺母即可。 4、电动自行车使用前应检查链条的润滑情况。 手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。如果锈蚀或转动不灵活，应加注适量润滑油，严重的应更换链条。 5、电动自行车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。 （1）轮胎气压不足，将增加轮胎和路面的摩擦力，从而缩短续行里程；还会使车把转动灵活性降低，影响骑行的舒适性和安全性。 气压不足时应及时补充气压，轮胎气压应按照《电动自行车使用说明书》中的推荐气压或轮胎表面上的规定气压。 （2）车把转动不灵活，有卡滞、僵点或紧点时，应及时润滑或调整。 润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转动灵活性达到要求后，锁紧前叉锁母即可。 （3）前后轮转动灵活性不好，将增加转动摩擦力，增加电量消耗，从而降低续行里程。 因此，一旦出现故障应及时润滑和保养维修，润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；如果是轴皮故障，可以更换钢珠或轴皮，如果是电机故障应到专业维修单位维修。 （4）电路检查时，打开电源开关，检查电路是否畅通，插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常，尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。 发现故障应及时排除。 （5）出行前，应检查蓄电池的电量，根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。 如果电量不充足，则应适当辅以人力骑行，避免蓄电池欠压工作。 （6）出行前还应当检查电机的工作状况。 起动电机并调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修。 （7）电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行。 大灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围；喇叭声音应响亮，不嘶哑；转向灯应闪烁正常、转向指示正常，灯光的闪烁频率为75-80次/分钟；仪表显示应正常。 （8）出行前应检查各主要紧固件是否紧固，如把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、后轮、中轴、锁母、脚蹬等的紧固件不应松动，如果出现紧固件松动或脱落，应及时紧固或更换。 各紧固件的推荐力距一般为：把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、脚蹬为，中轴锁母和后轮为。 6、电动自行车尽量不要使用零起动（即原地起动），尤其是在负重和上坡处更应禁止。 起动时，应先用人力骑行，当达到一定的速度时再转为电动行驶，或直接使用电助动行驶。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。 7、电动自行车骑行时尽量使用人力助动或电助动方式，尤其是上坡、负重、迎风行驶或路面坎坷不平时一定要人力骑行相助。这样，可以避免蓄电池较长时间大电流放电，损坏蓄电池，有利于提高一次充电的续行里程，延长蓄电池的使用寿命。 8、电动自行车不适应坎坷不平或坡度过陡（一般应≤8°）的道路。如遇此种道路，应缓慢驾驶或下车推行。 在该种路面下行驶，电机、控制器、蓄电池等的工作环境差，将降低使用寿命并容易损坏。 9、电动自行车行驶时应避免频繁刹车和起动，刹车前或同时应将调速转把回位，在道路拥护的区域尽量使用人力骑行。 这样，可以避免起动时大电流对蓄电池的损坏。 10、电动自行车的标准载重量为75公斤，应尽量避免超载。 如果超载行驶，应使用人力骑行、人力助动方式。 11、寒冷天气使用电动自行车，应尽量人力助动或电助动行驶；并且还应当注意蓄电池的电量及电压指示，一般天气寒冷时，应适当降低蓄电池的放电深度，切不可欠压状态行驶。 这是因为，天气寒冷时蓄电池的荷电能力、放电能力均有所降低。 12、电动自行车不怕雨雪天气。 但是，涉积水时水位高度不能超过电动轮毂轴承座的下沿，以防止电机进水造成损坏。雨雪天骑行后，应尽快擦拭干净；如果电器件浸水，还应该用吹风机将其干燥。 以免造成铁件腐蚀和电路漏电、短路等故障。 13、雨雪天骑行，行驶速度应适当降低，刹车注意增加制动距离，防止侧滑和掉头等，以免危及人身安全。 14、电动自行车应避免长时间日光曝晒，存放时应置于阴凉处。日光曝。 6.电动车跑得越快越省电 不是的。 最省电的骑行方法 一般的电动车最高时速都会在30公里以上，（国家标准的最高时速为每小时25公里）。 1、经安全行车测验，时速在每小时25公里为电压最优输出，以此速度行驶最省电。 2、车子在零速启动时，最好先用脚蹬助力，在怠速状态下再使用电机发电，也可节省电源。 3、少走颠簸路。 4、渐进加速，切勿猛增油门。 5、另外，在行车过程中尽量避免急刹车可延长电池和电机寿命。 6、“十分”亏电时可用脚蹬助力发电，但此举对电池寿命伤害极大！所以最好确保行车过程中电池电量处于正常状态。 注意事项： 1、用完后要及时充电，不能在没电状态下长时间放置，否则电池极板就容易出现硫酸盐化现象； 2、绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议绿灯亮了后再继续浮充！冬季浮充4小时，夏季浮充2小时； 3、平常骑行时要注意检查胎压，夏天可适当低一些，其他季节可以高一些，胎压高表示比较省电哦！ ——快点动力电动车电池小知识 7.小学生交通安全小常识（高年级） 指挥灯信号 绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。 人行横道信号灯 绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。 行人必须遵守的规定 行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 行走时，哪些情况最危险呢？ (1)横穿马路很容易出危险。 (2)三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。 (3)上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。 (4)行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。 小学生安全知识——骑车安全 (1)不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。 (2)不打伞骑车。 (3)不脱手骑车。 (4)不骑车带人。 (5)不骑"病"车。 (6)不骑快车。 (7)不与机动车抢道。 (8)不平行骑车。 8.第一次买电动车,需要注意哪些问题 跑业务的电动车当然是要跑的远有劲了。所以48v的电动车不考虑，至少60v五块电池的，最好72v6块电池的。这里需要兼容考虑一个问题，就是你的车子上不上电梯。如果上电梯，还要考虑车子的长度，72v的车是没可能上电梯的。60v紧凑型的可以。 再看电机，电机功率不能低于300w，跑业务什么路况都有，别爬不上坡。 还要看电瓶。原厂电瓶会有厂家信息，别被商家更换了。电池电机控制器这几个最好是品牌的，不知道是不是品牌没关系，百度下，能百度到的一般也不会太差。大品牌电动车一般都会找可靠的厂家购买配件，他们自己不生产的。 还要注意一个刹车问题。前刹车无所谓，后刹车最好是碟刹，一旦紧急情况下制动力强。 还要有电机锁。什么锁都不如电机锁好使。 价位最好在3000以上的，因为2000多的，要么电池太小，48v不够用，要么用料和设计不太耐操。 至于品牌嘛，我老婆用两辆雅迪，都不错。其它什么新日啦，小鸟啦，小刀啦什么的，都不错的。
自行车在我国是很普及的代步和运载工具。在它的“身上”运用了许多力学知识， 1．测量中的应用 在测量跑道的长度时，可运用自行车。如普通车轮的直径为米或米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率π，即约米或米，然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数n，则跑道长为n×米或n×米。 2．力和运动的应用 (1)减小与增大摩擦。 车的前轴、中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦。为更进一步减小摩擦，人们常在这些部位加润滑剂。 多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦。如车的外胎，车把手塑料套，蹬板套、闸把套等。变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦。如在刹车时，车轮不再滚动，而在地面上滑动，摩擦大大增加了，故车可迅速停驶。而在刹车的同时，手用力握紧车闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的。 (2)弹簧的减震作用。 车的座垫下安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动。 3．压强知识的应用 (1)自行车车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。 (2)座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。 4．简单机械知识的应用 自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉力。自行车为了省力或省距离，还使用了轮轴：脚蹬板与链轮牙盘；后轮与飞轮及龙头与转轴等。 5．功、机械能的知识运用 (1)根据功的原理：省力必定费距离。因此人们在上坡时，常骑“S形”路线就是这个道理。 (2)动能和重力势能的相互转化。 如骑车上坡前，人们往往要加紧蹬几下，就容易上去些，这里是动能转化为势能。而骑车下坡，不用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能。 6．惯性定律的运用 快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来。这是因为前轮受到阻力而突然停止运动，但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律，人和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起来。 切记下坡或高速行驶时，不能单独用自行车的前闸刹车，否则会出现翻车事故！ (一)运动和力的应用 自行车的外胎,车把手塑料套,踏板套,闸把套等处均有凹凸不平的花纹以增大摩擦.刹车时,手用力握紧车闸把,增大刹车皮对车轮钢圈的压力,以达到制止车轮滚动的目的.刹车时,车轮不再滚动,而在地面上滑动,变滚动为滑动后,摩擦大大增加,所以车能够迅速制动. 车的前轴,中轴及后轴均采用滚动轴承以减小摩擦,在这些部件上,人们常常加润滑油进一步减小摩擦. 1.增大和减小摩擦 自行车上的力学知识 车的座垫下安有粗的螺旋状的弹簧,利用它的缓冲作用以减小震动. 2.弹簧的减震作用 自行车上的力学知识 (二)压强知识的应用 自行车的车胎上刻有载重量,明确告诉人们:不能超载,如车载过量,车胎受力面积不变,则车胎受到太大的压强将被压破. 1.自行车负重 2.车座上的物理 座垫呈马鞍型,它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强,使人骑车时感到较舒适. 自行车上的力学知识 (三)简单机械知识的应用 自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆,可增大刹车皮的拉力.另外,链轮牙盘与脚蹬,后轮与飞轮,车龙头与转轴等都是轮轴,利用它们可以省力. 自行车上的力学知识 (四)功和能的知识运用 1,人们在骑自行车上较陡的坡时,往往走"S"形路线,这是根据功的原理.如图,坡长相当于斜面长,坡高相当于斜面高,根据功的原理:W1=W2,即FL=Gh,亦可写作:,可看出,斜面长L是斜面高h的几倍,所用的力F就是重力G的几分之一,所以,在高度h不变的情况下,斜面越长越省力,走"S"形路线是为了增大斜面长,从而能顺利上坡. 自行车上的力学知识 (四)功和能的知识运用 2,动能和势能的相互转化 骑自行车上坡前,人们往往要加紧蹬几下,使车的速度(动能)增大,"动能冲坡",以较大的动能转化为较大势能,能够较容易到达坡顶.而骑车下坡时,不用脚蹬,车速也越来越快,这是势能转化为动能,动能不断增大,所以车速也不断增大 自行车上的力学知识 (五)刹车和惯性 自行车高速行驶特别是下坡时,不能单独用前闸刹车,否则会出现翻车事故,其原因是:前闸刹车,前轮被迫静止,而作为驱动轮的后轮车架和骑车人由于惯性还要保持原有的高速运动的趋势,这时就会以前轮与地面接触处为支点,向前翻转,造成翻车事故. 自行车上的力学知识 (六)测量中的应用 在测量道路的长度时,可运用自行车.如24型车轮直径为米,26型车轮直径为米,车轮转过一圈长度为直径乘以圆周率π,得米或米,然后,让车沿跑道滚动,记下滚过的圈数n,则跑道长n×米或n×米. 自行车上的力学知识 (七)热膨胀知识的运用 在炎热的夏天,车胎内的气不能充得太足,更不能放在烈日下曝晒,因为车胎内的空气受热急剧膨胀,压强猛增会将车胎胀破. 自行车上的力学知识 (八)机械能与内能的转化 用打气筒给车胎打气,过一会儿,筒壁会热起来,这是因为压缩筒内气体和克服活塞与筒壁的摩擦做功,使筒壁内能增加,温度升高,所以筒壁会发热.
想提高申论就要平常多关心大政方针，国家政策。只有量的积累才能有质的飞越，而且阅读速度和能力要强，建议你平时要买份报纸天天看。还有就是上网要上一些有意义的网站，比如人民网之类的，多看些评论员文章，他们的格式和申论差不多的。最后在考试的时候，一定要利用好材料，我所谓的利用不是让你抄材料，要好好的分析材料，因为答案都在材料里呢，比如一般申论第二题都会问你一些对策，那你就要去材料中找，先找到主要问题，针对问题而提对策，还有材料里一般都会有一些什么专家的建议啊，还有哪位官员的讲话，他们的建议讲话，就是对策，你一定要注意。公务员考试申论是非常重要的，一般行政这科都拉不开档的，如果申论强的话，那么会有很大的优势的，我想楼主也不屑于及格这个分数的，那样的话，那你就要加倍用心了，多写，多练，申论这个东西很重视平常的积累的，如果你真的下定了决心要考公务员，那么你一定要耐得住学习的寂寞。我是过来人，当时复习申论的时候真的挺枯燥的，天天要写。对于各种各样的问题，你都要有所了解，有所掌握，在每天看报纸的同时，对于一些社会现象，自己心里要有一个见解。 至于什么方法啊，建议啊，其实都是客观的因素，重要的是你自己，有没有这个信心去学好它，重要的是你自己是否真的想考公务员。用点心，好好努力，肯定没问题的。 建议去湖北航博公考网看看，那里有历年申论考试的真题，可以看下，自己练练，或者可以报个申论批改班，这样有助于了解得分要点，并且也可以发现自己失分的地方在哪里，这样也会有很大的收效的。
自行车的前轴、中轴、后轴a、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）。b、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）。c、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。
今年暑假爸爸在大众书局给我买了好几套课外科普读物，其中我最喜欢的就是《神奇校车》这套书了。这套书共有十一册，它带着我们去了海底探险，让我们知道了飓风是怎么形成的，还去了奇妙的蜂巢，参观了人身体内的器官，还知道了电是怎么发出来的。在这套书里面，我最爱看的是《奇妙的蜂巢》这一本，它讲述了弗瑞丝小姐带着班上的同学们坐着神奇的校车，变成了一群小蜜蜂进入到蜜蜂的世界里，去观察它们，去了解它们。通过这本书我知道了蜜蜂的种类超过一万五千多种，被它们刺了要及时治疗，另外它们还可以为农作物授粉，增加农作物的产量。我还知道了蜜蜂是通过“气味”来交流的，让我最感兴趣的是蜜蜂如何酿蜜，利用体内分泌的化学物质喂蜂王，用蜂粮喂蜂仔。蜂巢里又分为三种级别的蜜蜂：蜂王、工蜂、雄蜂。蜜蜂是勤劳的、是智慧的，蜜蜂的家是有分工又有合作的和谐大家庭。
我爱《神奇校车》，因为它给我带来了许多课本上学不到的科学知识。
每个人的生活中，都会有许多“故事”，快乐的、悲伤的、愤怒的……儿时的一个“故事”，至今下想起来仍觉得有趣。
记得我五岁那年，刚刚学会骑自行车（四轮自行车），为了向小伙伴们炫耀，经常骑着它在小区里“招摇过市”。这天，天高气爽，我特别想骑自行车。于是，把它拎了出去，叫上爸爸、妈妈和奶奶，让他们看看我的“真本领”。由于奶奶十分心疼我，想让我骑得慢一点，就笑着跟我开了个小玩笑“**，路上小心点，别骑得太快，摔疼了，我们可不负责哦！”
我听后，牢记住奶奶的话。告别了爸爸、妈妈和奶奶后，就向小花园骑去。我越骑越快，就像一只快乐的小鸟。我一边骑，心里一边想：瞧瞧，本姑娘骑得多快多好，马上就可以破世界记录了。
你好，很高兴为你解答。
《神奇校车》作者柯尔，主要讲述了弗瑞丝小姐和她那些精怪顽皮的学生，历经一次接一次精彩又 *** 的自然科学大探索的故事。《神奇校车：海底探险》小朋友，当你们翻开这本书的时候，“神奇校车”会带领你们遨游海底世界，它一定会让你喜欢，让你快乐！你可以认识许多伙伴，他们和你一起去探险，旅途上会见到很多新奇的东西，有美丽鲜艳的珊瑚、半透明的水母、做喷水运动的鱿鱼、硕大的鲸鲨……这些多姿多态的各类生物，也许你是第一次看到、听到和触摸到的。
希望你长大以后还会记起这本书，因为它会带给你童年的美好回忆。童年时代是培养人生兴趣的黄金时期，“神奇校车”应该是帮助你获取海洋知识，培养你对海洋科学初步感情的好工具；“神奇校车”也许能打开你的智慧之窗，让你依靠自己不断努力而成为一名优秀的海洋学家。
当你合上这本书，结束这段精彩的探险旅程时，你会感到非常幸福和满足，因为你已跟大家一起潜入海底探险，亲身体验，并学到了许多与海洋有关的科学知识。《神奇校车：穿越飓风》形成于热带海洋上的台风（在大西洋上称为飓风）是一个巨大的大气涡旋，它带来的狂风暴雨往往给沿海地区人民的生命财产带来严重的损失。
不过对有些地区来说，台风雨又是不可缺少的水资源。《神奇校车：在人体中游览》在孩子的头脑中，永远存在着数也数不清的为什么。
他们对未知世界充满了好奇，他们希望父母能够解答他们感兴趣的所有问题。特别是对于自己的身体，孩子们更是充满了好奇。
男人和女人为什么长得不一样？动物也能听懂我的话吗？我的心为什么总是跳个不停，它为什么不感到累呢？这些看似简单的问题，怎能用几句话就给孩子解释清楚呢？然而，当你翻开这套丛书的时候，就会欣喜的发现，许多复杂的科学问题在这里都变得如此简单，孩子们在轻松游戏般的阅读中学习了许多人体科学的知识，理解了人体科学的神秘与奥妙。书中的神奇校车带领孩子们钻进胃里，滑到小肠，经由小肠绒毛的微血管，孩子们一个个盘附在红血球上，再经由血液循环进入右心房、右心室到肺脏。
接着，又循环回到左心房、左心室到大脑；然后，又往下到脊髓、腿部肌肉；由腿部肌肉内的血管再循环回到心脏、肺脏，并进入鼻腔。最后，借着打一个大喷嚏又回到现实世界。
[1] 《神奇校车：地球内部探秘》我们生活在美丽的地球上。地球表面有陆地，也有海洋；陆地上有高山，也有平原；山上露出各种不同的岩石，平原被厚厚的土壤覆盖着。
现代科学的发展已经把人类送上太空，我们也对地球表面的山川、河流和地球内部有了更多的了解，我们已经能从地下深达几公里至十来公里的地方取得岩石标本，可以用各种间接探测方法把人类的触角深入到几十公里的地壳、更深的地幔、直到地球的核心。我们不能直接钻入地球内部去观察，因为那里温度太高，压力太大，但柯尔和迪根创作的神奇校车以天马行空的想像力，带领孩子们在旋转过程中钻进地球、观察地球、了解地球。
孩子们区分了岩石和土壤，看到了在水中沉积形成的沉积岩，地下深处的岩浆在向上运移过程中冷却结晶出来的火成岩，和经过长时间高温和高压作用发生了变质的变质岩。在沉积岩中他们看到了过去不同年代生活在地球上的动物和植物化石，在溶洞中他们抚摸了在水滴声中形成的石笋和钟乳石；在火山上他们检查来自地球深处的岩石，仿佛听到了地下传来的隆隆声。
校车甚至帮助孩子们深入到6000多公里深外的地核，然后，通过地球的另一侧，沿着火红的火山通道，回到了地球表面的绿色世界。整个故事铺陈得时而紧凑、时而悬疑，无奇不有的想像正好满足了小朋友的好奇心，激发他们的兴趣，丝毫不觉得是在上课，因为所有的学习已经融入了生活情境。
孩子们，欢迎你们来做一次神奇的旅行，希望你们带上收集到的标本，回到课堂，再温习一遍你们看到的地球，等你们长大了，更加努力地去了解和认识这个我们赖以生存的星球。《神奇校车：迷失在太阳系》弗瑞丝小姐班上的学生个个兴高采烈，因为他们要去参观天文馆。
谁知竟然休馆！幸好，神奇的老师有办法挽救这一切。校车变成了一艘太空船，直接穿越了大气层，载着弗瑞丝小姐和班上的同学冲向月球和更远的外太空！对弗瑞丝小姐来说，这虽然只是踩上油门踏板一小步，对神奇校车迷来说，却是扩大想像力的一大步——跟随着神奇校车飞入太空，展开前所未有、最棒的太阳系探索之旅！《神奇校车：探访感觉器官》人和动物的眼睛为什么能看到外部色彩斑斓的世界？耳朵为什么能分辨出不同音调的声音？为什么狗的嗅觉比人的灵敏？孩子们提出的这些看似简单的问题，有时会使你难以解答。
生命科学被认为是最复杂、发展最迅速的自然科学，可是许多问题至今还无法得到答案，显然，去解释生命过程中的任何一种现象，绝不是一件容易的事。《神奇校车：漫游电世界》如何从孩子的角度来“玩”知识、“玩”科学，对一个大人来说是一项超难的考验。
“神奇校车”的作者抓住了孩子好奇心强的特点，别出心裁地采用“化身游历”的手法写作，使得本来有些深奥、耐。
[神奇的校车读后感]神奇的校车读后感1.妈妈在当当网在给我买了一套图书---彩图版的《神奇的校车》，这本书共分为十册，分别是：《海底探险》、《水的故事》、《奇妙的蜂巢》、《漫游电世界》、《地球内部探秘》、《探访感觉器官》、《追寻恐龙》、《穿越飓风》、《迷失在太阳系》、《在人体内游览》，神奇的校车读后感.它们讲了非常丰富的知识，而且还配有许多彩色的图片，很吸引我，我很喜欢.在这套书里面，我最喜欢的是《在人体中游览》，它讲述了弗瑞斯小姐和她班上的学生们坐着神奇的校车进入阿诺德的体内旅行，她们沿着食道进入胃，穿过胃底部的出口到达小肠，小肠是卷起来的空心管子，如果把一个大人的小肠拉直，有米长，她们又进入了血管，校车被白细胞当成细菌在追赶，她们赶紧跟着红细胞去了心脏、肺、大脑.经历了很多的危险，最后阿诺德打了一个喷嚏，她们终于从鼻子逃出了人体.看完了这本书，我知道了人体由亿万个细胞组成，我还知道了身体里各种器官的用处，人体真奇妙啊！这套书我非常喜欢，它让我增长了许多知识，开阔了我的视野.2.今天，我把《神奇的校车》这本书读完了，它包含的知识非常丰富，也挺有意思的.主要讲了弗瑞斯小姐带领同学们不仅能在路上跑，还能在水里游.在空中飞，并且从中了解了许多的科学知识.我最喜欢看的是《愉快飞行》，这本书主要讲了弗瑞丝小姐和班上的同学一起缩小到模型飞机里，找到了问题的答案，同时大家又在老鹰的启发下，学习了怎样把飞机升上天，怎样在天上一直飞行，怎样驾驶飞机拐弯，胆小的阿诺德在这次飞行中竟成了英雄，也让大家知道了原来飞翔的感觉竟然是这样的棒.这套书的知识丰富多彩，带着我走进这个神奇而美丽的世界，去探索新的奥秘，也让我懂得了许多的宇宙知识，令我回味无穷！3.神奇的校车用的是夸张（拟人）的手法介绍了我们不知道的许多知识.比如，我们不知道太阳系有什么？书上就画了一辆会飞的校车，这辆车是黄色的，像宇宙飞船，尾部喷出长长的红色火焰，落到各个星球上，通过小朋友乘车见到的和他们的对话，介绍这些星球的样子.我非常喜欢这本书，它让我知道了许多知识，而且感觉学得很轻松，不像学语文数学那样辛苦.这真是一套神奇的书呀！你可以读一读，它要比我介绍的好.【扩展阅读篇】所谓“感”可以是从书中领悟出来的道理或精湛的思想，可以是受书中的内容启发而引起的思考与联想，可以是因读书而激发的决心和理想，也可以是因读书而引起的对社会上某些丑恶现象的抨击、讽刺.读后感的表达方式灵活多样，基本属于议论范畴，但写法不同于一般议论文，因为它必须是在读后的基础上发感想.要写好有体验、有见解、有感情、有新意的读后感，必须注意以下几点：首先，要读好原文“读后感[1]”的“感”是因“读”而引起的.“读”是“感”的基础.走马观花地读，可能连原作讲的什么都没有了解，哪能有“感”？读得肤浅，当然也感得不深.只有读得认真，才能有所感，并感得深刻.如果要读的是议论文，要弄清它的论点（见解和主张），或者批判了什么错误观点，想一想你受到哪些启发，还要弄清论据和结论是什么.如果是记叙文，就要弄清它的主要情节，有几个人物，他们之间是什么关系，以及故事发生在哪年哪月.作品涉及的社会背景，还要弄清楚作品通过记人叙事，揭示了人物什么样的精神品质，反映了什么样的社会现象，表达了作者什么思想感情，作品的哪些章节使人受感动，为什么这样感动等等.其次，排好感点只要认真读好原作，一篇文章可以写成读后感的方面很多.如对原文中心感受得深可以写成读后感，对原作其他内容感受得深也可以写成读后感，对个别句子有感受也可以写成读后感.总之，只要是原作品的内容，只要你对它有感受，都可能写成读后感，你需要把你所知道的都表示出来，这样才能写好读后感.第三、选准感点一篇文章，可以排出许多感点，但在一篇读后感里只能论述一个中心，切不可面面俱到，所以紧接着便是对这些众多的感点进行筛选比较，找出自己感受最深、角度最新，现实针对性最强、自己写来又觉得顺畅的一个感点，作为读后感的中心，然后加以论证成文.第四、叙述要简既然读后感是由读产生感，那么在文章里就要叙述引起“感”的那些事实，有时还要叙述自己联想到的一些事例.一句话，读后感中少不了“叙”.但是它不同于记叙文中“叙”的要求.记叙文中的“叙”讲究具体、形象、生动，而读后感中的“叙”却讲究简单扼要，它不要求“感人”，只要求能引出事理.初学写读后感引述原文，一般毛病是叙述不简要，实际上变成复述了.这主要是因为作者还不能把握所要引述部分的精神、要点，所以才简明不了.简明，不是文字越少越好，简还要明.第五，联想要注意形式联想的形式有相同联想（联想的事物之间具有相同性）、相反联想（联想的事物之间具有相反性）、相关联想（联想的事物之间具有相关性）、相承联想（联想的事物之间具有相承性）、相似联想（联想的事物之间具有相似性）等多种.写读后感尤其要注意相同联想与相似联想这两种联想形式的运用.编辑本段如何写读。
读《神奇校车之奇妙的蜂巢》有感前几天，我读了一本非常有趣的书，这本书的名字叫《神奇校车之奇妙的蜂巢》。
《奇妙的蜂巢》的作者是乔安娜·柯尔。读完这本书，我一直有一个问题想问乔安娜，她又没有亲身体验过当小蜜蜂的感受，怎么还写的那么真实？在这本书中，我最喜欢的主人公是弗瑞丝老师。
弗瑞丝老师的裙子、鞋子、耳环都很古怪，她的性格跟她的衣服一样古怪。因为她的学生每次上完课，都能亲身体验一次教学内容。
不管有多么可怕，多么离奇，他们都会很安全的回来。通过读这本书，我知道了很多关于蜜蜂的知识，如：蜂王是怎样诞生的、工蜂的任务是什么、蜜蜂的敌人是那些动物等，收获真不少！在这本书中，我还积累了很多好词，比如：蜂拥而上、周到、黑压压、一山二虎、东倒西歪等，这本书的好词真多啊，它会让我受益一生的！读完这本书，我还有很多问题：社会性昆虫的巢里都有“国王”、“王后”或“女王”吗？蜂蜜面包怎么做？分了巢的老蜂王还会产卵吗？……我真想去蜂巢看看，去探索蜜蜂的世界，去解开这些困扰我的谜题啊！欢迎 投稿zuowenku.。
我想你应该读过《神奇校车》这套书，《神奇校车》是一套将奇特想象和抽象的科学知识完美融合的科普绘本，情节惊险 *** ，语言生动爆笑，对话童稚可爱，知识却清晰严谨，展示了一种新奇的、迷人的、另类的自然科学教育方式。
如果你想要书写类似《神奇校车》这类主题的内容，可以参考其中的内容，加上自己的发挥，应该会有不错的效果。乘坐神奇校车有趣又生动，通过一次次的奇遇，将自然知识通过一个个神奇的故事简单又趣味性十足的呈现出来。
内容可以通过做实验、搞主题展览、写调查报告等等的形式来表现。比如举个例子，在以恐龙为主题的内容，可以做了关于恐龙的主题展览，可以把恐龙分为不同类进行展示。
分类，是一个重要的思维能力，在描述关于生物、交通工具、季节等概念的时候，都可以把分类的思想贯穿进去。
1、《神奇校车》主要写的是以几个孩子的视角，经历不同的冒险历程，比如地球内部探秘、太空探索，海底探险等等，通过动画的方式让孩子了解这个世界，了解科学，产生兴趣，是优秀的自然科普读物。
2、《神奇校车》是一套将奇特想象和抽象的科学知识完美融合的科普绘本，情节惊险 *** ，语言生动爆笑，对话童稚可爱，知识却清晰严谨，展示了一种新奇的、迷人的、另类的自然科学教育方式。《神奇校车》是美国国家图书馆推荐给所有学龄前儿童和小学生的课外自然科普读物，是全美最受欢迎的儿童自然科学图书系列，在我国由四川少年儿童出版社出版。
曾经获得美国《教育杂志》非小说类奇神阅读奖；美国纽约时报书评、亚马逊网读者五星级评论。 3、在一次次不可思议的神奇之旅中，在孩子们体验原理、学会操作、懂得思考、爱上科学，这样一套书，让孩子们大呼好看，让家长老师们频频推荐，让出版界叹为观止。
不愧是迄今为止，世界上最畅销、最受欢迎、最棒的也是堪称经典的儿童科学图画书。 4、《神奇校车》是美国学子出版社畅销不止的重点品，出版25年来，在美国销售逾5800万册，已被译成10多种语言，行销全球。
5、《神奇校车》图画书系列，包括《水的故事》《地球内部探秘》《在人体中游览》《迷失太阳系》《海底探险》《追寻恐龙》《穿越飓风》《奇妙的蜂巢》《漫游电世界》《探访感觉器官》《气候大挑战》，本本精彩；孩子的视角、孩子的想象、孩子的好奇心，无处不在。
三年级是孩子分化的年级，课程难度加大，孩子的试卷上不再是皆大欢喜的百分.而儿童阅读学的研究也表明，孩子如果在三年级还没有养成阅读兴趣和阅读习惯，他在以后的学校中很难再有阅读习惯.所以，爱孩子的老师和父母要加油呀！关掉电视、强迫他坐在书桌前，不一定有效.最有效的恐怕还是用有“杀伤力”的儿童读物去吸引他们.本年级我们除了童话、小说，还推荐了诗歌———它是最美的文学语言；还推荐了科普作品“神奇的校车”，看看老外是如何把故事、知识、搞笑冶为一炉的；三年级的孩子开始写作文了，这真是让老师伤神、孩子头疼的事，读一读《亲爱的汉修先生》，相信你和孩子都能悟到一些为文之道.《父与子全集》 《亲爱的汉修先生》 《草原上的小木屋》 《查理和巧克力工厂》 《浪漫鼠德佩罗》 《我们去看海》 《新版神奇校车》（10册） 《昆虫记》 《夏洛的网》 《淘气包埃米尔》 《长袜子皮皮》 《窗边的小豆豆》 《一百条裙子》 《海底两万里》 《小兵张嘎》 《唐诗三百首》、《宋词三百首》选背。
你是不是对英语作文感到特别苦手，看到英语单词就头疼，总是无从下笔呢？哈哈哈哈，其实英语作文这只拦路虎并没有你想象的那么困难。只要你会说话就会写作，所以没必要对它感到畏惧。下面我将为你提供三篇关于《school bus rules》的英语作文，规则加起来绝对够十条了，希望能打开你的思路，让你不再词穷！
作文一
When you take the school bus, have you noticed the following rules and carefully observed them? If you can't obey the school bus rules, you will put yourself in danger, which is really a terrible thing. As a student, you must remember the following rules:
1、Don't shout or make a lot of 、Dont put your arms or any other partof your body out of the 、Don't talk with the bus driver while he is 、Get on the bus and sit down 、Don't get on the bus before it stops.
翻译在乘校车时，你们有没有注意到以下规则并认真遵守呢？如果不能遵守校车规则，将会将自己置身于危险中，这实在是一件可怕的事情。作为学生的你以下这些乘车规则一定要牢记：1、 不要大喊大叫或大声喧哗。2、 不要将手臂或身体的任何其他部位伸出窗外。3、 公共汽车司机开车时不要和他说话。4、 快上车坐下。5、 公共汽车停下来之前不要上车。
作文二
In order to establish a good school bus riding order and ensure the safety of students, it is necessary to formulate school bus riding rules, hoping that students can ride in a civilized and safe manner. The rules are as follows:
1、Help keep the bus 、Be polite to other 、Don't throw anything out of the bus 、Don't eat food on the 、Don't change seats while the bus is moving.
翻译
为了建立良好的校车车乘坐秩序，保障学生的乘车安全，需要制定校车乘车规则，希望学生文明乘车，安全乘车。规则如下：1、 帮助保持公共汽车清洁。2、 对其他学生要有礼貌。3、 不要把任何东西扔出车窗。4、 不要在公共汽车上吃东西。5、 公共汽车行驶时不要换座位。
作文三
Many students in America go to school by school bus every day. Parents think it is safe for their children to take the school bus. But sometimes it's dangerous. Some students are injured because they don't obey the school bus rules. The school bus rules are as follows: 1. Arrive at the bus station early. Wait for the school bus at the bus . Don't play near the bus . Don't run around the bus stop. 4. Don't walk or fight on the bus when it is moving. 5. If the bus doesn't stop, don't get off. These rules are good for students. Remember them, don't destroy them. Then you can ensure your own safety!
翻译
许多学生每天乘校车上学。家长们认为乘校车对他们的孩子来说很安全。但有时也很危险。一些学生受伤是因为他们不遵守校车规则。校车规则如下：1、早点到达汽车站。在公共汽车站等校车。2、不要在公共汽车站附近玩耍。3、 不要在公共汽车站到处跑。4、 公共汽车开动时，不要在车上行走或打架。5、 如果公共汽车不停，就不要下车。这些规则对学生有好处。记住它们，不要破坏它们。那你就可以保证自己的安全了！
《神奇校车》这套书我很喜欢，我觉得这本书是一本非常好的书，因为它让我学到了很多知识。下面是我为大家整理的《神奇校车》 读后感 400字以上十篇，欢迎大家阅读和采纳，希望大家喜欢!
《神奇校车》读后感400字以上 范文 一
《神奇校车》系列的图书，我想大家一定都不陌生吧?这套书我也早就看过了，暑假里我又把这套书看了一遍，发现又有了新的收获。这两天我看的是《漫游电世界》。
弗瑞丝小姐和班里的学生坐着神奇校车全部缩小，他们钻到一根电线里，展开了一场惊心动魄的“电的冒险之旅”。
我知道了电流就是电子在电线里流动;电压就是电流的推力，电流通过电线的推力越大，电压就越高;我知道了闪电就是一种放电现象，当大量带电微粒聚集到一起的时候，便跳起来，那就是一道闪电。
通过读书，我还懂得了一些用电安全的小常识。比如，不用手或导电物(如铁丝、钉子、别针等金属制品)去接触、探试电源插座内部;不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器;发现有人触电要及时关断电源，或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手去直接救人;在紧急情况下关断总电源等等。
我还了解了一些符合环保的发电 方法 。有太阳能发电、地热发电、水能发电、风力发电和潮汐发电。但是人类目前还不能从这些能源中得到我们所需要的足够的能量，我希望人类能够早一点发明出更好的、无污染的方法来获取能源。
在我们的生活中，处处离不开电，但是现在人们节约用电的意识却越来越淡薄。节约用电人人有责。我提议：
每个人少开一小时空调，少看一小时电视，少玩一次电脑，少开一盏灯……一人一天节约1度电，那么我们一天就可以节约14亿度电，按一年来算，这是多么庞大的数目啊!我们的地球妈妈又将会多么地开心啊!
《神奇校车》读后感400字以上范文二
今年暑假，我有幸读到了《神奇校车》。这套书主要由几个部分组成：“地球内部探秘”，“在人体游览”，“追寻恐龙”，“漫游世界”，“奇妙的蜂巢”，“迷失在太阳系”，“探访感觉器官”，“穿越飓风”，“海底探险”，“水的 故事 ”。这套书主要是讲一位奇怪的费瑞思老师，带着孩子们坐着变化多端的校车，进入蜜蜂的巢穴里、钻进别人的肚子里、升入太空里……上天入地，他们历经一场又一场天翻地覆，惊心动魄，刺激、精彩的自然科学的大探索，使我们看的人仿佛身临其境。从这套书里我学到了许多课本里所学不到的知识。比如：蜜蜂是怎么生活的?海底鲨鱼是怎样的?雷声是怎么形成的?水是怎么来的?……
其中给我印象最深的是《奇妙的蜂巢》，讲的是：蜜蜂是勤劳的、智慧的，它们不知疲倦的“采访”上万朵花，传播花粉。它们可以用触角通过气味交谈和沟通，用不同的舞姿传递好食物和距离。蜜蜂的家是有分工有合作的和谐大家庭。一个蜂巢里约有六千只蜜蜂：一只蜂王只产卵，少部分公蜂与蜂王交配后就死亡了，其余绝大多数都是勤劳忘我工作的公蜂，他们站岗放哨，打扫卫生，筑巢，采花粉，酿蜜……
看着看着，我不禁想到了自己，平时在家里只知道玩电脑，看电视。在生活中只知道衣来伸手，饭来张口，学习上一遇到困难就退缩。蜜蜂的勤劳，智慧与和谐相处给了我很大的震撼。今后我一定要努力学习，充分发挥自己的聪明才智，做一个有益于社会的“小蜜蜂”。
《神奇校车》读后感400字以上范文三
《神奇校车——奇妙的蜂巢》是一本科普类书籍，它通过童话的方式，生动的语言，带我们进入了一个奇妙的世界。
这次弗瑞丝小姐带我们进入了蜂巢这个奇妙的世界。在这里我们看到了，蜂王的厉害，它蛰完人后还能再次蜇人，而工蜂却只能蛰一次。
这个故事有趣极了，书里讲弗瑞丝小姐带着同学们变成蜜蜂的模样去蜂巢探险。原来蜂巢里的蜜蜂分为三种：蜂王、工蜂、雄蜂。蜂王任务是产卵，工蜂负责干活，雄蜂任务是同蜂王交配。蜜蜂跟蚕宝宝一样，生长过程有卵→幼虫→蛹→成年蜂四个阶段。蜜蜂通过“气味”交流，它们还会跳圆圈舞、“8字舞”来传达食物信息。蜜蜂中最勤劳的是工蜂了，它们负责筑巢、采蜜、站岗、喂幼虫、打扫卫生等活动，还把花蜜酿成蜂蜜。我们吃着香甜可口的蜂蜜时，千万别忘了勤劳的小蜜蜂啊，它的一生短暂但有价值，我喜欢它!
巡航北极这本书主要讲述的是弗瑞丝小姐带着同学们去北极做研究北极的 报告 。
从这本书中学到了许多知识，我知道了北极圈的边缘有林木线，生活在北极的动物们是怎么样保暖的。在一年的6月中旬到7月初这段时间里，北极圈有不落的太阳，几乎24小时都是白昼。爱斯基摩人是如何建筑他们生活的“冰屋”的。还有旅鼠为什么要迁移。
这本书带给我许多神奇的感受。
《神奇校车》读后感400字以上范文四
《神奇校车》是我最喜欢看的一套系列丛书。
这套丛书的主人公是我们的老师——弗瑞丝小姐。她带领着我们在科学的海洋中进行神奇的探险，让我们在感受乐趣的同时，更能领悟科学的真谛。
丛书从地球到太阳系;从恐龙时代到奇妙的水世界;从小小的微生物到人体游览;从光和电又走进了南北极。变幻神奇，惊险有趣。
《追寻恐龙》这本书，因为这本书讲述了远古时代各个时期生活着什么样的恐龙，还有它们的各种特性和本领。我知道了雷龙生活在侏罗纪后期巨龙的时代，还见到了可怕的暴龙，还有温和的慈母龙等等。
《神奇校车：海底探险》这本书，我可以认识许多新奇的东西：有美丽鲜艳的珊瑚，半透明的水母，做喷水运动的鱿鱼，硕大的鲸鲨……在《神奇校车：愉快的飞行》中，通过奇特的故事让我们了解了飞机飞行的原理：飞机需要空气从它的机翼上方和下方经过，由此产生升力来克服重力;飞机还必须有动力帮助它向前穿过空气。在《神奇校车：走进微生物》这本书中，又让我知道了微生物很小很小，大多数都是看不见的，它们喜欢潮湿的角落。微生物有坏的，也有好的，分为五大类：真菌、细菌、病菌、藻类和原生动物。
这套书一共有24本呢，它的神奇深深地吸引着我，我都已经看完3遍了，我真希望我们也有一辆这样的神奇校车，带着我们去了解更多知识。
《 神奇校车》读后感400字以上范文五
读完了《神奇校车》，我觉得这套书真有趣。特别是弗瑞丝小姐很好玩，每次都穿着很奇怪的衣服，还带着同学们坐着神奇校车到各种地方。神奇校车带着我们去了海底探险、让我们知道了飓风是怎么形成的、还去了奇妙的蜂巢、参观了人身体内的器官、还知道了电是怎么发出来的。
看了《神奇校车》这套书，我想：我已经成了弗瑞丝小姐班上的一名学生了，和胆小的阿诺德、勇敢的多罗西、聪明的蒂姆……一起，在弗瑞丝小姐的安排下，乘着神奇校车去探险。
弗瑞丝小姐真是一位了不起的老师，她很特别，也很有趣，她的穿着打扮总是跟我们的探险有关，我们只要一看她的穿戴，就能猜到今天的历险内容。她是一位名副其实的探险家，在她的带领下，我们经历了一次次惊心动魄的实地考察，让我们明白了许许多多的科学知识，探究到了大自然的无穷奥秘。她的神奇校车和她一样特殊，只要有必要，它就能变大、缩小、上天、入地……带领我们穿越时空，体验探险的刺激。
一会儿，神奇校车变成了一艘太空船，直接穿越了大气层，载着我们冲向月球和的外太空，展开前所未有、最棒的太阳系探索之旅。一会儿，神奇校车带着我们直接驶入海洋，惊险刺激的探险过程，让我们欣赏五彩缤纷、形形色色的海洋生物。一会儿，我们的神奇校车被一阵飓风吹上了热带海洋上空，我们从海、陆、空彻底体验了飓风，学到了空气的变化是如何影响天气的知识。一会儿，神奇校车缩小、缩小、再缩小，带领我们钻进了一条电线里，开始“电的冒险之旅”，在灯泡里、烤面包机里、吸尘器里，知道了电是怎样被“发”和“传”出来。然后钻进菲比家的电器，去看锯是怎样锯东西?吸尘器怎样吃灰尘?电视怎样产生影像和声音?一会儿，神奇校车一飞冲天，停在了一朵白云上，全班同学顿时都变成了大大小小的雨滴，先滴落到山中的小溪里，又流浪到水库，接着潜进了自来水厂，洗澡、消毒一番后，泡在配水塔里，最后钻进输水管，一路游到学校的女生厕所，“哗啦啦——哗啦啦——”，嘿!全班一起从洗手台的水龙头里喷射出来……一会儿，神奇校车变成了一辆蜂巢巴士，而我们全都变成了小蜜蜂，想办法混进蜂巢内，获得蜜蜂群体生活的第一手资料，领略到昆虫的生活过程原来如此复杂多变、美丽神奇。
最有趣的要数《追寻恐龙》了。这次的神奇校车进化为时光机器，把我们送到遥远的史前时代——恐龙在地球上悠游逍遥的时代，去挖掘恐龙，看慈母龙的巢穴。在那里，我们认识了各式各样的恐龙，有巨齿龙、腔骨龙、极龙、雷龙……还有它们的各种特性、本领。我们还探讨恐龙灭绝的原因，跟着最神奇的弗瑞丝小姐走一趟三叠纪、侏罗纪与白垩纪之旅。
多么神奇的探险，多么刺激的体验，我在书中经历了一次神秘之旅!
《神奇校车》读后感400字以上范文六
《神奇校车—水的故事》里面的故事很神奇，我一下就被深深吸引住了，故事的主要内容讲的是：弗瑞丝小姐为了让同学们了解自来水是怎么形成的，就让同学们呆在图书馆里整整一个月。在一次实践课上他们就坐在神奇校车里，而且还神奇的穿上了 潜水 服，神奇校车就神奇的被水蒸气飘到了白云上，弗瑞丝小姐让同学们到白云上来，同学们都很害怕，同学们最好变得和雨点一样小并降落到了小溪里了。他们游啊游到了水工厂了，同学们到了第一关混合池，这里相当脏，池子里的明矾把脏的物质带走了，然后又到了沉淀池，明矾粘的脏东西都沉淀走了，接着同学们到了一个有砾石和沙子的地方又进行了一次过滤，而同学们则随着干净水流到了城市的各个水管里，最好同学们从他们学校的自来水管里流了出来。哦，原来这就是自来水形成的过程啊。我很喜欢这本书。
我读了神奇校车之奇妙的蜂巢。这本书是关于蜜蜂的，我从书中看到世界上有两万多种不同的蜜蜂，比如：雄蜂、大黄蜂、木匠蜂、兰花蜂、马蜂等。蜜蜂会跳很多很多的舞蹈，舞蹈帮助蜜蜂更快地找到食物。
蜜蜂是怎么样盖房子哪?让我告诉你们吧!蜜蜂是用后腿和中腿把蜡传递给前腿，然后用嘴咬碎蜡把它们弄成蜂窝状。蜡是从哪里来的哪?再让我告诉你们吧!蜜蜂在它们体内产生蜡。这些蜡通过腹部的一个口子排出来。每一个蜂窝都一模一样— 一个六方体。
我还知道了蜂王每天要产1500多个卵，是每58秒生一个!蜜蜂从卵到蜂的生长路线是这样的：卵—幼虫—蛹最后才是成年蜂。
这本书真好看，它让我学到了很多很多关于蜜蜂的知识。
《神奇校车》读后感400字以上范文七
我最喜欢的课外书之一是《神奇校车》，它讲述的是一个古怪的老师，开着一辆神奇的校车，带着一群顽皮的学生，经历了一场场天翻地覆、 惊心动魄又刺激精彩的自然科学大探索。我最喜欢的是《追寻恐龙》那一集，因为它带着我回到了遥远的史前时代，让我认识了各式各样的超强能力的恐龙，真是太神奇了，我真想拥有一辆神奇的校车，带着我的好朋友周游世界!
弗瑞丝小姐真是一位了不起的老师，她很特别，也很有趣，她的穿着打扮总是跟我们的探险有关，我们只要一看她的穿戴，就能猜到今天的历险内容。
热都跑到哪里去了? 弗瑞丝小姐带领我们穿越地球上最寒冷的地方之一——北极!校车停下了，冻在北极了!我们需要一个热源，让我们暖和起来。从旧木箱找到木头，火就旺起来了，烧水倒入放暖水袋，塞进外套里，身体立刻暖和起来。
我们所站的冰面裂开了，校车漂走了。为了取暖，把书一页一页地撕下来，并将它们塞进衣服里，纸放在我们的身体和冷空气之间，这样可以防止热跑掉。大家围着校车搭了一座冰屋，我们用身体制造热，空气把热锁住。人体进行加热运动。
看了这本书，我知道热是从我们身体跑出去的，在冬天，我们要穿上厚厚的外套，戴上帽子，戴上口罩，这样就能留住我们身体里的热，我们就不冷了。在生活中有许多动物也不怕冷，它们有厚厚的皮毛，可以留住身体的热。
读完这本书后我还知道了左心房和右心房、左肺和右肺，还有红细胞是搜集新鲜氧气，大脑有指挥运动中心、语言中心、听觉中心、视觉中心、触觉中心。胃是消化食物的。肾是清洁你的血和产生小便的。膀胱是储存小便的等等。
这本书我非常喜欢，他让我知道了人身体的构造。
《神奇校车》读后感400字以上范文八
小朋友们，你们知道绿藻和金枪鱼之间有什么关联吗?读完神奇校车《有趣的食物链》之后，你们就会知道了。金枪鱼会吃凤尾鱼，凤尾鱼吃浮游动物，浮游动物吃浮游植物，绿藻是浮游植物，这就是海洋里的食物链。我从这本书里还学到了陆地上的食物链，比如：老鹰吃蛇，蛇吃老鼠，老鼠吃谷类，几乎所有食物链的基础都是植物。读完这本书，我想到了两条食物链，一条是：老鹰吃蛇，蛇吃青蛙，青蛙吃害虫，害虫吸植物汁液。另一条是：老虎吃山羊，山羊吃青草。
小朋友们，你们知道什么是食物链了吗?你们能想出一条食物链吗?
我又读了一本《神奇校车》系列图书里的《追寻恐龙》，这一本书是我最喜欢的。在书里弗瑞丝小姐带着同学们去探寻恐龙的世界，他们回到了遥远的史前时代——恐龙在地球上悠游逍遥的时代。他们认识了各式各样超强的恐龙，还有它们的各种特性、本领，并探讨恐龙灭绝的原因。在书里我了解到鸟是由恐龙进化而来的。最早的鸟和恐龙一样，有牙齿、爪子以及长有骨头的尾巴，但现在的鸟儿没有了。
我和妈妈一起读了《神奇校车之腐烂小分队》。老师弗瑞丝小姐让同学们做了一个臭气熏天的腐烂比赛，同学们的腐烂物真是一个比一个臭。最后汪达得了冠军，老师奖励她一棵小树苗，他们去种树苗了。在种树苗的过程中，他们发现——原来大家看起来没用的东西也有它的优点，人们利用它的优点可以做好多事情。妈妈告诉我，这就是 变废为宝 。在平常的生活中我们要多去发现别人的优点和长处。这样，我们就会感到生活中处处都充满了美好。
《神奇校车》读后感400字以上范文九
我们大家都害怕被蜜蜂螫，可是你知道吗?如果你不惹它它也不会螫你。螫人是蜂保护自己蜂巢的方式，不到万不得已，蜂是不会螫人的。因为它螫人后就会死去。
蜂会跳好多舞，如果蜜蜂垂直地摇摆，其他的峰就知道太阳的方向有花;如果蜜蜂向左摆动，其他蜜蜂就知道太阳的左边有花;如果蜜蜂向右摆动，其他蜜蜂就知道太阳的右边有花。
一只蜂飞到花朵上，是在为花授粉，它把花粉从一朵花带到另一朵。当一粒花粉与花里的卵细胞结合后，种子就开始生长。蜜蜂为许多农作物——那些可以为我们提供食物的植物授粉。
在一个蜜蜂的领地里，有三种蜂：蜂王：它的任务就是产卵、产卵、产很多的卵。工蜂：它们也是雌蜂，但通常不产卵。蜂巢里几乎所有的活都得它们干。雄蜂：它们都是雄性。雄蜂的唯一任务就是同蜂王交配。
每个蜂巢里只有一个蜂王，一般，雄蜂留在巢里与蜂王交配，把卵产在六方体里面，蜂王每天要产1500个卵，当卵长大一些就变成了蜜蜂的幼虫，当把蜂王浆喂给蜜蜂的幼虫时，那些幼虫长大就会变成峰王。
一只蛹完全变成成年蜂时，它们就会咬破蜂窝口的蜡钻出来。当有刚长大的蜂王出来，老蜂王就会带走一半的工蜂去找其他的蜂窝，如果两只蜂王同时钻出来。当它们全身干透，一场激烈的战斗开始了。一只蜂王将另一只蜂王螫死!然后它又螫死蜂窝里所有的蜂王蛹。现在，它成了新蜂王。
看了《奇妙的蜂巢》这本书，我不仅知道了有关蜜蜂的许多知识，还知道蜂蜜对蜜蜂、人和其他动物来说都是一种好食品。难怪小熊维尼那么爱吃蜂蜜呢!
《神奇校车》读后感400字以上范文十
《神奇校车3.怒海赏鲸》简单地讲是乘神奇校车到海上观察鲸鱼。
读了‘怒海赏鲸’后，我学到了怎样去写生物笔记，比如蒂姆的蓝鲸笔记：用大象、最大的恐龙(地震龙)和蓝鲸的数据和图片的对照，生动地描写出了蓝鲸的巨大。比如吉尔船长的赏鲸手册介绍了12种不同的鲸鱼所分面的海域。比如卷毛老师的教堂笔记用图文对鲸进行了分类。比如菲比的笔记，用图文并茂地让我认识了蓝鲸、座头鲸和灰鲸的尾鳍。只需细读书中的所有生物笔记，相信你就可以得到比一般人多的有关鲸鱼的知识。感谢《神奇校车3.怒海赏鲸》，为我经常写植物观察实验笔记找到一种很好的格式和思路。
读了‘神奇校车’后，我非常羡慕弗瑞丝老师班上的学生，他们拥有这么好的老师，有这么有海洋和鲸鱼实地 经验 的吉尔船长来指导。
我更赞叹神奇校车的奇妙，它像孙悟空那样有72变，一会儿变成快艇，一会儿变成潜艇，一会儿派生出一艘艘迷你潜艇，让每个同学都有机会独立地去体验海底世界的奥秘。
我也特别喜欢蒂姆的历险，喜欢哪有灵性的露脊鲸，引导他回到了快艇。我和爷爷如果有这么一辆‘神奇校车’，这个暑假将多么幸福!
‘神奇校车’是一本让你爱不释手的好书，我想读完它的所有系列!
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神奇的校车这本书很神奇，主要是讲了卷毛老师和她班上的学生们乘坐神奇校车进入到阿诺身体里旅行的 故事 。以下是神奇校车的 读后感 5篇，希望大家喜欢。
神奇的校车读后感1
他们一起到了胃里、小肠里、血管里、心脏里、肺里、大脑里、脊椎、肌肉里，最后来到了鼻腔里，这时，阿诺打了一个大大的喷嚏，大家一起跟着校车安全着陆了。
看了这本书我知道了身体各个部分工作的过程，也懂得了许多关于人体的科学知识。我知道了我们的身体是由亿万万个细胞组成的，细胞需要能量来支撑我们的生长、运动和思考……为了获得足够的能量，我们就需要补充各种各样的食物，做到不挑食，所以，小朋友们，吃饭千万不可以挑食哦，这样，我们才能长的更健康更强壮。
这本书里不光有知识还有很多的插图，现在，我只要闭上眼睛，就好像能够看见自己身体里各个器官在忙碌的工作着，真希望有一天科学家真的能发明这样神奇的汽车带着我们一起畅游人体世界。但是妈妈说，科学家已经发明了一种生物芯片可以在人体里畅游，我想神奇汽车出现的那一天不会太远了。
神奇的校车读后感2
这是一本有关蝙蝠的书，也是一部有科学知识的书。这一次，他们的科学老师—卷毛老师(弗瑞丝)又会带他们去哪儿，干什么呢?去加州!看蝙蝠!听到这个消息，有些同学兴奋得跳起来，然而有些同学并不高兴，有的还说：“有什么好兴奋的?蝙蝠是种很丑的鸟，还会吸人血。”。
他们坐着神奇校车变成的喷气机，前往加州，进到了一个巨大的洞穴里。他们每个人戴着一顶帽子、穿着靴子、拿着一支手电筒去找蝙蝠。他们在洞穴中找到一种濒临灭绝的蝙蝠—灰鼠耳蝙蝠，有人试图想拍照，结果因为蝙蝠害怕光，所以差点遭到蝙蝠攻击;后来他们又去了伊赛米地国家公园——那儿大约有15种蝙蝠。他们在那用捕捉蝙蝠的雾网，捕捉了尤马鼠耳蝠的宝宝，大棕蝠、小棕蝠、斑点蝠。
从他们的旅行中我懂得了，原来蝙蝠并不是鸟类，一般也不吸人血。蝙蝠一般有黑、棕、银、灰、红与带斑点的几种。不同地方有不同的蝙蝠，全世界有1000多种蝙蝠，多半在热带与亚热带地区，北美洲大概有45种。最大的蝙蝠是狐蝠—有鸽子那么大，展开翅膀后约180厘米;最小的蝙蝠是在泰国的大黄蜂蝠，比一分钱硬币还要轻······
读了这本书，我明白了：世界上每个生物都是美好的，不要把那些“吸人血、很丑的鸟”之类的无稽之谈放到它头上。每个生物都有各自的习惯，不能因为蝙蝠吃小虫子、害怕光就排斥它。保护所有生物很重要，不要伤害它们。
神奇的校车读后感3
《神奇校车》这套书我很喜欢，它让我了解到许多科学知识。读了《在人体中游览》这本书，我知道了人体内结 构 非常复杂，有血管，血管里有红细胞、白细胞，红细胞负责把氧气输送到身体的各个角落，白细胞负责把体内的病菌吃掉，是人体的卫兵哦!胃，把食物磨碎，经过小肠，小肠绒毛吸收养分，变成能量;肺是帮我们呼吸的;心脏输送血液;大脑是人体的指挥中心，人的所有行为都是由大脑发出指令;小脑协助身体保持平衡，协调肌肉运动……
人体有了这些部分，才能活动自如。每个部分都很重要，哪一个器官生病都不舒服，所以要保护好每个器官，有好的生活习惯，才能健康地生活。
神奇的校车读后感4
从我出生第一天睁开双眼时起，多姿多彩的世界就一直吸引着我去探索。我有很多个“为什么?”去问爸爸妈妈，问老师，问朋友：为什么我会长高?为什么血是红色的?为什么人要呼吸?……这些问题在我读了《神奇校车——在人体中游览》这本书后，都得到了生动细致的回答。我仿佛和书中的美国小朋友们一起乘坐着那辆神奇校车在人体里进行了一趟奇妙的旅程：从阿诺德嘴里开进了他的身体，经历了食物消化的过程，然后进入血管，认识了红细胞和白细胞，了解了肺泡的作用，又跑进大脑，知道了原来人在睡觉的时候，大脑也在不停地工作，真勤劳呀!还有很多很多我以前不知道的知识，最后，阿诺的一个喷嚏让校车飞出了他的身体。
书中的旅程结束了，但我觉得我的探索之旅永远不会结束。我想下次邀请好朋友们一起去追寻恐龙，海底探险，飞向太阳系……
你愿意和我一起去么?
神奇的校车读后感5
我看了一本《神奇校车-在人体中游览》，书上写了：他们的老校车沿着黑暗的食道往身体里面去。我知道身体倒过来，也就是倒立也可以吃东西哦，而且胃就像一个搅拌机。我知道白细胞是用来杀死病菌的，红细胞是用来传送氧气的，我觉得一个红细胞和一个白细胞，它们两个的用处可真大!我知道红细胞变成暗红色的时候，它就需要更多氧气。我还知道肺可以保存很多氧气。
我们没有大脑皮层就没有嗅觉、触觉、味觉，不能看、不能听、也不能说话、运动和思考了。我还知道我们已经睡觉了，大脑还在工作。我觉得这本书是一本非常好的书，我从书上学到了很多知识。
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仓储管理也是企业物流管理与服务的重要环节,对企业的生产成本和生产效率具有直接的影响。下文是我为大家整理的关于仓储管理论文参考的范文，欢迎大家阅读参考!关于仓储管理论文参考篇1 浅谈仓储管理实际应用与优化 摘要：随着时代的发展，社会专业分工越来越细致化。在企业整个经济活动及 生产供应环节中，仓储工作起到了越来越多的作用，文章主要概括了仓储在整个经济活动及生产供应环节中所处地位和作用，分析实际工作中，发现、存在问题，分析在实际仓储管理工作中如何提升我们的仓储管理、仓库方案设计、及工作中的应用优化。 关键词：仓储管理、设计、应用、优化 . 一、仓储管理重要性 企业的生产与盈利与企业的仓储发展息息相关，从工业化时代开始有了生产便有了物资的仓储，随着时代的发展企业仓储也形成了相当规模，同时也注入它更多内容。企业仓储是连接生产、供应、实现物资价值重要环节，对促进生产提高效率起着重要的辅助作用，仓储管理是对仓储及库内物资所进行的管理，是组织、控制和协调过程。在实际应用中仓储管理包括仓储资源的获取、仓储物资合同执行商务管理、仓储流程管理、仓储作业管理、保管管理、安全管理等工作及相关操作，在企业整个经济活动及生产供应环节中都具有重要地位及作用。 二 、仓储管理现状、存在问题 工作中仓储管理包括流程和管理两部分：流程包括货物的接收、检验、存放、分类、根据定额备料以及供应。管理包括：空间布局、储位管理、存储设备和搬运设备选用、信息技术应用以及盘点等 。整个工作链中常常会面临着很多问题，如何更好的优化企业仓储管理，需要我们开动更多脑筋，才能使我们的工作更加高效与便捷。 在大多数企业中自动化仓库在实际生产工作中建立和使用相对较少1980年以来只建立有300座左右自动化仓库，那么在这种情况下根据实际情况仓库如何选址和建设才能让管理更高效就至关重要，往往仓库在较快进度建成的情况下，投入使用会存在这样几个问题：采用简易材料设计建设，没有使用钢筋和水泥，在节约成本的情况下也为后期实际工作带来很多问题，如遇到雨季和有强风的情况，库内噪音较大，货架零小备件容易掉落，易受潮，冬天库内寒冷夏天燥热。建设中施工粗糙，使仓库使用一段时间后不断进行照明改造、电源改造给实际工作中机械操作与工作带来隐患。所以，在仓库选址建设应从长远出发，调研、更好的便于长期使用及今后的统筹安排。 三、优化、提升我们的仓储管理 如何提升我们仓库管理，体现在仓库方案设计、实际管理应用优化中： (1)储位需求设计 在储位需求设计中，包括两个方面，一个是需要多大的存储空间，包括总的需求空间和每个商品的需求空间，第二是备品备件应该存放在仓库的何种位置，即储位设计。 (2)需求空间设计 计算仓库需求面积，首先，要计算出在库内物资的平均库存量，其次了解存储物品的特性，如重量、体积等确定物品的存储方式，一般存储方式包括货架存储和堆垛存储两种方式。其次，确定最佳的平均库存量水平，所谓最佳平均库存量水平是指确定的平均库存量能够真正反映大多数月份的平均库存量水平。再次，确定物品的存放方式，不同的存放方式下所需的仓库面积是不同的，货物在仓库中的存放方式分为平面堆垛存储和货架存储两种，其中平面堆垛存储根据货物特性可以分为单层和多层方式，期间还应考虑货架高度不同和存储货物不同，所需的通道宽度也不同。最后，是估算库房功能区区域面积，库存总需求面积的确定，通过对仓库存储区域面积计算及其他功能区域及辅助区域面积的估算，汇总各面积之和，可以计算出仓库总需求面积。面积估算应从长远考虑， 未来N年后的库房所需面积=现有仓库面积×(1+每年业务递增百分比)n 未来N年需求面积=现有仓库面积×成长系数(成长系数的确定要根据经验来判断，它反应的也是企业的增长幅度。 (3)储位设计 储位设计最为关键是对商品存放原则的把握： 靠近出口原则，对于出入库频率高的物资需要放在靠近出口的地方，减少作业量; 重量和尺寸原则，大型物资入相应库房，精密物资应保证存放安全性; 物资应考虑本身特性，物资分类入库需恒温保存不易受潮，易燃物资入相应库，不宜放在一起; 先进先出原则，保证物资质量与品质。 面对通道原则，重要信息或标牌等向通道方向，保证在出入库、盘点时便于观察。 (4)搬运设备选用设计 在长期的库房物资管理中，随着各类物资的不断增加，为了是物资更为科技 更为高效的管理，对于精密物资管理工具和大型设备细节处有了更多的要求，使得物资管理的工具也在不断的升级更新。 在具体的实际工作中，电动搬运车、叉车、前移式叉车、液压托盘车、手推车、乌龟车、笼车都有被应用。以叉车为例叉车属具包括有：串杆、集装箱吊具、侧移叉、铲斗、侧夹、倾翻叉、起重臂、锻造夹钳、旋转夹。国企电站中小型货物、木箱、编织袋、救生衣等防汛物资、设备的备品备件叉车就可以满足日常的物资搬运和整理要求。对于大型的设备物资如开关柜、无卷轴的电缆、水轮机盖板、钢板、基础环等需要使用托盘集装箱，托盘集装箱目前有7类：a 、双面型平托盘(含有纵梁、面板、叉孔)b、单面型平托盘(包含3*3叉孔)c、托架(包含4支腿柱)d、立柱式托盘e、网状箱式托盘(包含了四面网状侧面)f、板状箱式托盘g、集装箱。相对来说工作中应用较多双面型平托盘、单面型平托盘。行车则需要配备吊环组套、钢丝吊绳、吊带等。 (5)存储设备、信息技术应用及盘点 国企设备储存管理中工作程序以传统模式操作，备品备件出入库，存在耗时长;单据多等问题;生产运行当中产生废旧物资，在划定区域的库房中越放越多，很多时候超出划定的区域范围，在处理废旧物资中必须找合格的废弃物处理商处理，由回收到销毁，均需投入许多成本，所以要事前准确分析部门对物品的需求，认真分析废旧报废物资产生的原因，所以提前做好现有物资的管理带来了大量的工作。无论是现有的采购物资还是多年沉积或是生产运行中产生的报废物资都涉及到盘点，传统的盘点是依据盘存单，耗费时间长，个别物品查找复盘次数多。相比之下在信息时代中对信息技术的应用就凸显了它的优势，在现在的仓储管理中RF盘点依据RF终端显示的货品信息。具体做好：盘点准备、RF扫描储位、货品扫描货品信息一目了然、数量输入、判断盘点总数与系统信息是否一致是盘点确认盘点结束;否差异查询，差异处理，盘点确认，盘点结束。以此类推，仓储管理系统(WMS)、无线频率识别(RFID)、计算机辅助练货系统(DPS)等信息技术在仓储管理中被运用，建立和完善适合企业实际需求的物流信息系统，对于民企和国有企业现今和今后发展都具有重要作用。 关于仓储管理论文参考篇2 探究核电厂现代仓储管理 核电作为一种安全、清洁的能源，已被实践所证实。为满足电力需要、优化能源结构、促进经济持续发展、缓解运输压力等，国家适时提出了发展核电的重大决策，使中国核电发展驶向快车道，核电的重要性将日益显现。发展核电，核电建设与运营管理水平必须提高;核电企业的仓储管理作为其中的重要组成部分，也必须具备与之相适应的水平，因为仓储管理直接关系到核电机组安全稳定运行和核电企业的经济效益，是核电物流的中心环节。核电仓储管理与一般物流仓储管理相比有着鲜明的特点它不同于一般的仓储管理，备件的种类数以万计，这就更增大了仓储管理的难度。如何在国际物流迅猛发展的大环境下，结合自身的特点，吸取众家之长，提高核电厂仓储管理水平，使之为核电厂机组安全、稳定、高效运干到故出应有的贡献，是核电仓储管理的目的。 1仓储工作特点 仓储的含义 仓储是指通过仓库对物品进行储存和保管。从广义上看，仓储管理是对物流过程中货物的储存、中转过程以及由此带来的商品装卸、包装、分拣、整理、后续加工等一系列活动的经营管理。仓储活动存在于社会经济活动的各个阶段和行业，仓储管理的形式和内容有相当大的差别。 仓储管理工作包括以下几个方面的内容：1)仓库的选址与建设;2)仓库机械作业的选择与配置;3)仓库作业组织和流程;4)仓库管理技术的应用;5)仓库的作业管理;6)仓储综合成本的控制。 仓储管理的任务：合理规划仓储设施网络;合理选择仓储设施设备;严格控制商品进出质量;认真保管在库商品;保证仓库高效运作;降低仓储运营成本;确保仓库运行安全。 现代仓储管理的特点 现代仓储管理的特点是由仓储管理的内容决定的。随着社会的发展，科学的进步，仓储管理具有经济性、技术性和综合性的特点。 1)经济性：仓储活动是社会化大生产的重要组成部分，并且仓储活动也是生产性的。和其他生产活动一样，创造商品价值，并且随着仓储活动内容的增加，实现商品价值的范围也在逐渐扩大。 2)技术性：随着科技的进步，在现代化仓储管理中，仓储作业的机械化、仓储管理的信息化、各种新技术的应用等已成为趋势。 3)综合性：现代仓储管理包含了新技术、新设备、新的管理理念与方法，涉及行业广泛。要综合利用各学科理论，进行商品管理、库存控制，保证商品的正常生产和流通，降低成本。 2核电厂仓储管理特点 由于仓储管理的目的不同，核电企业的仓储管理，与传统的仓储企业有所不同，具体体现在以下几个方面。 物项种类多 核电厂物项包括机械类、电气类、化学品类等，种类繁多。为便于管理，核电厂根据物项的重要特性，一般将其分为A、B、C、D四个等级，此外还有危险化学品类。 A级物项示例：特殊的电子仪器、电子设备;特殊材料;燃料原件、燃料组件等。B级物项示例：检测仪器、电气仪表;电焊机、焊条及焊丝;控制棒驱动机构等。C级物项示例：泵;阀门;堆内构件;应急汽轮机等。D级物项示例：水箱;热交换器及零部件;反应堆压力容器;蒸汽发生器等。危险化学品类示例：酸、碱等腐蚀性物品;油漆、酒精、丙酮、松节油等易燃品;压缩气体、可燃气体;氨。 仓库种类和数量多 与种类繁多的物项相对应，核电厂建有相应等级与标准的仓储设施。仓储设施划分为五个等级：A级(温湿度控制库)，B级(湿度控制库)，C级(常温室内库)，D级(露天堆场)，E级(危险品库)。每一等级的物项需存放在相应等级的贮存场所。不同等级的物项混合贮存时，应以其中最高等级的物项要求为准。 符合核电管理要求 与一般行业相比，核电行业的管理要求比较高。在仓储工作上主要体现在：各岗位责任分工明确;出入库管理严格;物项到达现场后需要多方参与验收见证，合格后方可入库;从业人员要求素质高等。 库存比较充足 为控制成本，一般行业在保证供应的基础上会选择有效降低库存，比如说“为订单而采购，减少库存”理论等。核电行业由于其特殊性，库存控制比较复杂。核电站的库存主要从保证机组安全稳定运行的角度考虑的，库存一般比较充足，库存控制有待优化。 2. 5部分备件储存、保养要求高 部分备件，特别是战略备件，不但对“两防两控”有严格的要求，而且还有粉特殊的维护保养要求(如有些设备备件据要在氮气环境下保存)。核电备件的完好、可用性，关系粉核电机组的安全、稳定运行，备件特别是战略备件必须保持完好、可用状态，这些备件需要编制专项维护保养方案，仓储部门根据方案的要求进行维护保养，如果自己没有能力或铸要专业技术人员进行的重要性保养，要及时向其他有关部门提出作业申请，协助完成维护保养工作。 3核电厂现代仓储管理流程 接货 仓储管理工作从接货开始。物项到达现场后，由检验科通知仓储科，仓储科组织对物项进行接货，根据物项特点选用合适的吊装方案，并指定相应贮存地点。仓储装卸设备包括汽车吊、行车、叉车等;设备维护保养材料包括垫木、棚布、各类工具等。设备的选用主要考虑：核电站机组规模;装卸物项的特点及用途;运输方式、包装形式等。 入库 入库前，检验科和仓储科组织对物项进行开箱检验。开箱检验时，要认真核对装箱清单上的名称、规格、数量等信息是否与实物相符，严把质量关。验收完毕后填写开箱检验报告，如发现缺陷，则发出物项检验缺陷处理通知单;然后按照货物贮存级别，分配货位并就位;最后仓储人员将信息输入仓储管理系统，完成入库。 存储 库内存储阶段主要依照物项的存储保管要求，采取措施保证库内存储物项的质量不产生降低。物项储存期间，要做好防潮、防盗、防虫、防尘等工作。要按照便于取拿、易于识别的原则存放，摆放整齐，小心移动。 出库 出库时，领用人要先填写物项领用单或借用单，并办理相关审批手续，仓储人员核实手续齐备后，双方当面共同点清发放物项的名称、规格、数量等。 仓储管理信息系统 核电站建设阶段的物项包括设备、材料、备品备件、工具。种类繁杂且数量多，仅人工操作难以满足需要。为有效地对物项进行管理，开发和利用现代化信息技术是仓储管理的必然方向。 4核电厂现代仓储管理措施 核电行业属于高科技产业，传统的仓储管理难以满足要求，必须采用现代化的管理手段，即必须具有：大型、立体仓库和优良的机械化设备、设施等硬件，以及自动化仓库控制系统、现代化仓储管理系统和离素质的管理人才等软件。 大型立体仓库与优良的机械化设备 大型立体仓库与优良的机械化设备为核电仓储管理打下了良好的硬件基础。核电厂在建设高峰期，每天的货物吞吐量在几百吨以上，如果核电厂没有上万平方的大型、立体仓库，没有性能优良的装卸平台，没有大、中、小型性能超群的叉车、高位叉车与单、双梁式起，设备等，这些工作是不可能顺利完成的。核电厂提前竣工投产，与大型立体仓库及这些优良的机械化设备是分不开的。 自动化仓库控制系统 自动化仓库控制系统的目的是“两防两控”――防火、防盗，温度、湿度控制，包括以下子系统： 火灾报警系统 全面监控所有仓库及办公楼火灾情况，一旦发现火情，能够迅速发出火灾报警信号。 防盗报警系统 全面监视仓库及办公楼，发现异常情况时可及时发出防盗报警信号。 温湿度检测系统 由于核电厂部分备件对仓库的温、湿度条件要求比较严格，为此需在库房安装温湿度检测系统，监测库内控制点温、湿度数据。巡检人员发现温、湿度超出规定范围时，立即检查库房温、湿度控制设备(空调、除湿机等)工作是否正常，并报告维护保养人员异常情况，使库房温、湿度尽快恢复到规定的范围内。 5结语 核电企业仓储管理，关系着核电物流的方方面面，随着核电仓储管理水平的整体提升，完善的仓储管理必将为核电机组的安全、稳定、高效运行做出贡献，也必将为核电的稳步、快速发展增加筹码。 参考文献 [1]赵玉国.仓储管理[M].北京：冶金工业出版社,2008 [2]高均.仓储管理[M].南京：东南大学出版社,2006 [3]任永娟,薛润泽.核电厂建设阶段的仓储管理工作[J].分析中国城市经济,2011 猜你喜欢： 1. 有关仓储管理论文参考 2. 浅谈仓储管理的毕业论文 3. 仓储管理论文参考文献 4. 仓库管理论文参考 5. 有关仓储管理论文范文
叉车安全使用管理规定的目的是加强叉车的规范化管理，提高叉车的完好率和使用效率。下面是叉车安全使用管理规定 范文 ，欢迎参阅。 叉车安全使用管理规定范文1 1 目的 叉车使用安全管理制度规定了厂内叉车在使用、维护、保养、操作等相关注意事项及相关部门的职责。 2 适用范围 本程序适用于xx公司各部门(车间)。 3 职责 生产车间调度1台电瓶叉车、仓储、物流部调度2台叉车。 调度部门负责叉车的日常使用、检查、维护、保养;负责对操作人员的岗位 安全 教育 培训;负责编制车间叉车适用的安全管理规程或制度等工作。 各车间(部门)在使用叉车作业过程中，负责作业人员安全教育培训及监护工作。 4 相关要求及程序 驾驶人员安全操作规程 保证叉车的清洁卫生，定时对叉车进行清理与保养; 严禁酒后驾驶, 行驶中不准吸烟、饮食和闲谈、打手机。 严禁酒后开车。当司机身体患有疾病或过度疲劳有碍行车安全时，不准驾驶车辆; 不准穿拖鞋、高跟鞋驾驶车辆，着装要符合安全要求。 叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。 行车中车辆不得突然紧急制动，不得做之字形行使，不准超过限速规定行使。 驾驶员应严格遵章守法，规范操作，安全行车。 驾驶前的检查 检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好;叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生，检查启动、运转、制动性能、货叉、轮胎,使之处于完好状态。 检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露。 检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油油位及水箱水位。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。 驾驶员在作业前应检查车辆起重链、门架、装卸工具、螺栓等是否牢固;并且检查灯光、音响信号是否齐全有效，确认正常再启动操作;启动发动机后，听察发动机运转情况，检查各仪表的指示状况。 驾驶规定 使用叉车，一定要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车钥匙，更不能用 其它 非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。 启动叉车时，每次启动不得超过5秒钟，再次启动应隔10～15秒以上，若连续三次 启动不成时应再隔5分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。 当有机械问题不能自己进行 修理 的，部门需以通知单形式通知小车班进行检查、维修。 起步时要查看周围有无人员和障碍物,然后鸣笛起步。叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。 车辆与道路边缘应保持一定距离，以保障安全。 在十字路口或其它看不见的地方，要减速慢行，并鸣喇叭;在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，要减速;避免急转弯，避免在不牢固的物体表面行驶。 当所装物料出现泄漏或翻倒时，应立即停止运行作业，叉车处于熄火状态。 没有经过调度部门的允许，禁止叉车给其它部门(车间)装卸货物。 车辆在运行中和尚未停稳时, 严禁任何人上下车和扒车、跳车。除司机室外, 车辆的其它部位严禁乘人。 驾驶叉车时禁止用货叉举升人员从事高空作业，以免发生高处坠落安全事故;禁止使用单叉作业，叉载重量应符合载荷规定，禁止超载作业。 叉车作业时禁止高速叉取货物，禁止人员站在货叉上;叉取货物作业时禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。 叉车载物高度遮挡住驾驶员视线时，应倒开叉车;倒车时要发出倒车信号，由后轮控制转向时必须时刻注意车后的摆幅，车速要平稳，观察前后有无来车及行人。 驾驶叉车在进出作业现场或行驶途中不得将货叉升得太高，要注意上空有无障碍物阻挡，禁止载物行驶中急刹车和高速转弯。 驾驶叉车在卸货时的车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压周转筐、木托盘等其他物件，以免崩起伤人;卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。 叉车在完成叉货任务后，需将叉货区域内的周转筐、木托盘等物品整理完成，叉回至指定地方，码放整齐。 5 处罚规定 叉车在出入冷库时，特别需注意叉车叉货角度，谨慎行驶，如因人为原因致使叉车轮胎受损，驾驶员按轮胎的使用情况进行折旧赔偿; 叉车在叉货过程中严禁高速行驶，如因人为原因致使木托盘损坏的，按木托盘的实际价格的50%进行赔偿; 叉车运行至人员过于密集的区域时，需小心行驶，如因违规操作出现人身伤害事故，其责任由当事人自行负责。 严格遵守本管理制度，如有违反视情节轻重给予相关的经济处罚。 叉车安全使用管理规定范文2 1.目的 本作业指导书规定了公司叉车作业需遵守的规定，以确保叉车驾驶安全。 2.适用范围 适用公司全体叉车驾驶人员以及叉车管理人员。 3.叉车管理职责 生产部负责维持厂区交通秩序，全厂交通安全检查和考核，负责叉车驾驶员的委外培训工作。 各个使用部门负责装卸用叉车的使用和保养及驾驶人员的调度、管理。 生产部负责本部门叉车的使用和保养及驾驶人员的调度、管理。 维修部负责公司所有叉车的一般维修。 叉车司机必须对叉车安全操作规程进行学习并考试合格后方可对叉车进行独立操作，严格按照叉车安全操作规程对叉车进行正确操作。 4 .程序 资格要求 叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。 没有厂部的安排，叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。 驾驶前检查 检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好;叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。 检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露 检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。 驾驶规定 凡使用叉车者，一定要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车匙，更不能用其它非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。 启动叉车时，每次启动不得超过5秒钟，再次启动应隔10～15秒以上，若连续三次 启动不成时应再隔5分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。如上述操作都 不能启动 时，应及时通知维修部人员进行处理，避免造成蓄电池损坏。 叉车需依照“右上左下”方向行驶。叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。 叉车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物;转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况，要亮指示灯，慢行并响喇叭;倒车时应先看倒后镜及回头观察情况，无障碍物始能行驶。 车辆与道路边缘应保持一定距离，以策安全。叉车载有物料，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶，下斜坡时严禁空档滑行。 行驶时货叉应距地面200-300mm，在行进中不允许升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯。 遵守工厂限速规定，车速不得超过5km/h;严禁高速行车, 以保证安全。 在十字路口或其它看不见的地方，请减速慢行，并鸣喇叭;在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，请减速;避免急转弯，避免在不牢固的物体表面行驶。 运输途中停车时，一定要把手刹掣拉起并挂空档才能离开叉车。 叉车出入门口应注意构筑物的高度，不得盲目驶入或驶出。 行车时，非业务需要，一般人员不得坐在叉车司机身边，更不能用来运人，或进行其它与叉车作业无关的工作。 不得在车间或危险品仓库内擅自接驳蓄电池等叉车电路，以免产生火花 严禁超载行驶。 装卸规定 叉车装运的货物不能太高，以免挡住驾驶员的视线，导致事故的发生;除短距离移位外，不得同时运输两板的货物。 叉起货物时，货叉要先仰后提升，下降时，应先下降后倾斜。 利用叉车升空工作时，一定要站稳在有底板的卡板上才可工作。不准站立在铲叉上作业。 不要运送松散的货物以免翻倒，运送前应将其固定牢固;提升物品要用卡板，不易稳定之物件，如高度大的设备、空桶、易滑动之缸体或物件必须绑上绳索，绑紧后方可提升。 不准用货叉直接叉运易燃、易爆、有毒等危险品。 停车时，不要将货叉悬空。禁止叉物悬空时司机离开叉车。 无论有无装货，货叉下面绝对不可有人停留。 卸下的货物定要井然有序地堆放在无碍通行的地点，货物或叉车都不得停放在通道口。 停放要求 作业完毕将叉车停放在指定的位置，货叉平放地面并对车辆进行必要的检查整理清洁; 停放后将方向杆放在中央位置，拉好手刹车 保养规定 注意保养工作，驾车前检查遇有刹车不正常或其它故障要及时通知维修部门处理。 在正常工作中，如发现叉车有异常声音或出现故障，应立即停止使用并通知维修部进行检修。司机不得私自拆修。 每周清洗叉车一次，并将空气滤清器芯吹干净。各部位所需的油、水、电池补充加足。 各部门指定保养叉车的司机，每年应协助维修部人员进行一次全面的保养和维修工作。 叉车保养责任人所保养的叉车及厂内的叉车驾驶员，如违反上述的规定，按失职处理，并视情节严重程度给予全厂通报批评和进行处罚。 5.违规处理 叉车驾驶员违反上述操作规程，视违规情节轻重由叉车管理部门 对其进行50元至100元的处罚，生产部安全管理人员对叉车管理部门和叉车驾驶员进行监督管理。 叉车管理部门有管理不严的责任，视情节轻重由生产部安全管理人员对叉车管理部门负责人进行50元至100元的处罚。 其他相关人员违反上述规定，视情节轻重由生产部安全管理人员对其进行50元至100元的罚款。 6.相关记录 叉车检查记录 制作维修单 叉车安全使用管理规定范文3 一、 叉车驾驶员必须经过培训，有相应的操作技能，持有驾驶证上岗操作，严禁无证及酒后驾驶。 二、 驾驶员应遵章守纪，规范操作，提高安全意识。 三、 驾驶叉车时禁止用货叉举升人员从事高空作业;禁止使用单叉作业，叉载重量应符合载荷规定，禁止超载作业。 四、 叉车作业时禁止高速叉取货物，禁止人员站在货叉上;叉取货物作业时禁止人员站在周围，以免货物倒塌伤人。 五、 驾驶员在作业前应点检车辆：起重链、门架、货叉有无损伤，螺栓等是否牢固;检查是否需要加注燃油、润滑油，检查启动、运转、及制动性能，听察发动机运转情况，检查各仪表的指示状况;并且检查灯光、音响信号是否有效，确认正常再启动操作。 六、 驾驶员在叉车起步前应观察四周，确认无障碍后起步;载物起步时要缓慢平稳并确认所载货物平稳可靠。 七、 驾驶员在叉货时，找准位置，货叉应尽可能深入载荷下面，使两叉负荷均衡，注意货不能碰到其他货物;采用最小的门架后倾来稳定货物，避免向后滑动。行驶时货叉底部距地高度应保持300-400mm的距离。 八、 叉车载物高度遮挡住驾驶员视线时，应倒开叉车;倒车时要发出倒车信号，由后轮控制转向时必须时刻注意车后的摆幅，车速要平稳，观察有无车辆及人员。 九、 驾驶叉车在进出作业现场或行驶途中不得将货叉升得太高，要注意上空有无障碍物阻挡，禁止载物行驶中急刹车和高速转弯。 十、 驾驶叉车在工厂内主干道行驶时，不得超过10km/h，其他道路不得超过5km/h。行驶时与车辆保持一定的距离，前进时如有行人或车辆应发出信号，下坡时严禁熄火滑行。 十一、驾驶叉车在卸货时的车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压垫木等其他物件，以免崩起伤人;卸货后应先降落货叉至正常的位置后再行驶。
为安全使用叉车，杜绝叉车安全事故，确保安全生产目标的实现，根据_______科技有限公司安全生产和叉车使用规范相关规定，与叉车司机签订本责任书。
1.安全作业规范
资格要求
叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。
没有公司的安排，叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。未经公司领导同意，其他人员不得动用叉车。
驾驶前检查
检查转向灯、刹车、喇叭、前灯和后观镜是否完好；叉子是否弯曲、损坏及裂缝产生。
检查水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。
驾驶规定
凡使用叉车者，一定要用叉车专用钥匙，启动时不允许拔出车钥匙，更不能用其它非叉车钥匙启动叉车，避免损坏车锁。
叉车需依照“右上左下“方向行驶。叉车出入口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。
叉车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物；转弯时要看后倒镜及观察左右侧的情况，要亮指示灯，慢行并响喇叭；倒车时应先看倒后镜及回头观察情况，无障碍物始能行驶。
车辆与道路边缘应保持一定距离，以策安全，叉车载有物料，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶，下斜坡时严禁空档滑行。
行驶时货叉应距地面_______mm，在行进中不允许升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯。
遵守工厂限速规定，车速不得超过_______Km/h；严禁高速行车，以保证安全。
在十字路口或其它困难不见的地方，请减速慢行，并鸣喇叭；在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，请减速；避免急转弯，避免在不牢固的物体表面行驶。
运输途中停车时，一定要关闭电源后放可离开叉车。
叉车出入口应注意构筑物的高度，不得盲目驶入或驶出。
行车时，非业务需要，一般人员不得站在叉车司机身边，更不能用来运人，或进行其它与叉车作业无关的工作。
不得在车间或危险品仓库内擅自接驳蓄电池等叉车电路，以免产生火花。
严禁超载行驶。
2. 装卸规定
叉车装运的货物不能太高，以免挡住驾驶员的视线，导致事故的发生；除短距离移位外，不得同时运输两板的货物。
叉起货物时，货叉应先仰后提升；下降时，应先下降后倾斜。
利用叉车升空工作时，一定要站稳在有底板的卡板上才可工作。不准站立在铲叉上作业。
不要运送松散的货物以免翻倒，运送前应将其固定牢固；提升物品要用卡板，不易稳定之物件，如高度大的设备、空桶、易滑动之缸体或物件必须绑上绳索，绑紧后放可提升。
不准用货叉直接叉运易燃、易爆、有毒等危险品。
停车时，不要将货叉悬空。禁止叉物悬空时司机离开叉车。
无论有无装货，货叉下面绝对不可有人停留。
卸下的货物定要井然有序的堆放在无碍通行的地点，货物或叉车都不得停放在通道口。
3. 停放要求
作业完毕将叉车停放在指定的位置，货叉平放地面并对车辆进行必要的检查整理清洁。
停放后将货叉调整至中央位置。
4. 保养规定
注意保养工作，驾车前检查遇有刹车不正常或其它故障要及时通知设备部或维修厂商来处理。
在正常工作中，如发现叉车有异常声音或出现故障，应立即停止使用并通知进行检修。司机不得私自检修。
每周清洗叉车一次，各部位所需的油、水、电池补充加足。
指定保管叉车的司机，每一个季度应进行一次全面的保养和维修工作。
叉车保养责任人所保养的叉车及厂内的叉车驾驶员，如违反上述的规定，按公司规定处罚。
5．责任
叉车操作员违反以上规定造成货物、财产损失，或人员伤亡的，根据公司相关规定，视情节轻重给予处罚和赔偿损失，直至追究法律责任。
本责任书壹式贰份，公司保存壹份，叉车司机留存壹份。执行时间自____年___月___日至 ___ 年___月____日。
保管责任叉车型号： ________ 叉车号牌：_________。
公司领导： 叉车司机：
签订日期： 签订日期：
ABS与汽车制动系统汽车的制动性也是汽车的主要性能之一。自从汽车诞生之日起，汽车的制动性就显得至关重要；并且随着汽车技术的发展和汽车行驶车速的提高，其重要性也显得越来越明显。制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。所以，汽车的制动性是汽车行驶的重要保障。汽车的制动性及其评价指标汽车行驶时能在短距离内停车并且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，以及汽车在一定坡道上能长时间停车不动的驻车制动器性能称为汽车的制动性。汽车的制动性主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性三方面来评价。一、提高汽车安全性的制动控制系统有汽车参与的交通事故中，事故的预防、事故的回避、乘客保护等安全领域与汽车的运动性能有密切的关系。事故预防中起主要作用的是驾驶员，事故发生瞬间对乘客保护主要是汽车的被动安全设备起作用，而事故的回避则与汽车的制动控制系统有紧密的关系。在事故预防环节中人和环境的作用是主要的，在事故回避环节中车的作用是主要的。在汽车中，提高安全性的制动控制系统除了ABS、TCS、ESP（VSC、VDS）等，另外还有BAS（BrakeAssistSystem，制动器辅助系统）。制动辅助系统BAS是当紧急刹车时，根据踩的速度、力度，制动系统自动感知而输出更强的制动力。它的工作原理是，令刹车泵里的真空量增加，使你一脚踩下去，制动力度大大提高，从而提高了驾驶安全性。即使车子已经熄火了，它还会使刹车制动能力保持一段时间。它的功能是在紧急制动时，提供一个附加的制动力来帮助没能及时形成较大制动力的驾驶员，制动助力加快制动踏板的移动；当司机施加在制动踏板上的制动力不太大时，增加制动力，使车辆的紧急制动性能最佳。有关调查显示，约有90％的汽车驾驶员紧急情况刹车时缺乏果断，而BAS则能从驾驶员踩下制动踏板的速度，探测车辆行驶情况。紧急情况下，当驾驶员迅速踩下制动踏板力度不足时，BAS便会启动，并在不足1秒的时间内把制动力增至最大，从而缩短紧急制动刹车距离。ABS虽然能够缩短刹车距离，但如果驾驶员采用点刹时，车轮往往不会抱死，ABS没有机会发挥作用。而制动辅助BAS，则让现有的ABS具有一定的智能。当驾驶者迅速用力踩下刹车踏板时，BAS就会判断车辆正在紧急刹车，从而启动ABS，迅速增大制动力。二、ABS系统的保养与正确使用ABS(防抱死制动系统)作为一种主动安全装置，在现代汽车上运用已经很广泛了。由于其在制动过程中的控制方式及工作过程与以往普通的制动系统有所区别，因此在使用保养方面也与传统的制动系统有所不同，否则会引发ABS系统故障。总结多年的维修经验，笔者认为车主在使用装有ABS系统的汽车时要做到“四要”、“四不要”。四要(1)要始终将脚踩住制动踏板不放松。这样才能保证足够和连续的制动力，使ABS有效地发挥作用。(2)要保持足够的制动距离。当在良好路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有3s的制动时间；在不好的路面上行驶，要留给制动更长一些的时间。(3)要事先练习使用ABS，这样才能使自己对ABS工作时的制动踏板振颤有准备和适应能力。(4)要事先阅读汽车驾驶员手册。这样才能进一步理解各种操作。四不要(1)不要在驾驶装有ABS的汽车时比没有装ABS的汽车更随意。有些车主认为汽车装有ABS后，安全性加大，因此在驾驶中思想就会放松，为事故埋下隐患。(2)不要反复踩制动踏板。在驾驶有ABS的车时，反复踩制动踏板会使ABS的工作时断时续，导致制动效能降低和制动距离增加。实际上，ABS本身会以更高速率自动增减制动力，并提供有效的方向控制能力。(3)不要忘记控制转向盘。在制动时，ABS系统为驾驶者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自动完成汽车的转向操作。在出现意外状况时，还得需要人来完成转向控制。(4)不要在制动过程中，被ABS的正常液压工作噪声和制动踏板振颤吓住。这种声音和振颤都是正常的，且可让驾驶者由此而感知ABS在工作。经过了一百多年的发展，汽车制动系统的形式已经基本固定下来，但是随着电子（特别是大规模、超大规模集成电路）的发展，汽车制动系统的形式也将发生变化。BBW（全电路制动，Break-By-Wire）系统的出现，将会彻底颠覆使用液压油或空气作为传力介质的传统制动系统。全电制动不同于传统的制动系统，因为其传递的是电，而不是液压油或压缩空气，可以省略许多管路和传感器，缩短制动反应时间。与传统的制动系统相比，BBW具有很多优点：结构简单，省去了传统制动系统中的制动油箱、制动主缸、助力装置、液压阀、复杂的管路系统等部件，使整车质量降低；制动时间短，提高制动性能；无制动液，维护简单；系统总成制造、装配、测试简单快捷，制动分总成为模块化结构；采用电线连接，系统耐久性能良好；易于改进，稍加改进就可以增加各种电控制功能。作为一种全新的制动系统，BBW给制动系统带来了巨大的变革，为将来的车辆智能控制提供条件。但是，要想全面推广，还有不少问题需要解决，比如：当前汽车的电力系统不能满足制动能量要求、控制系统失效时的处理和如何清除其它干扰信号对控制系统造成的影响等。目前BBW系统主要是应用在混合动力制动控制系统汽车上，采用液压制动和电制动两种制动系统；但是随着未来技术的发展，BBW全电路制动系统取代传统制动系统将成为现实。
毕 业 论 文（设计）题目：汽车发动机冷却系统维护所在院系专业班级学 号学生姓名指导教师2010 年 03月 21 日目 录摘要 ………………………………………………………………………………1关键词 ……………………………………………………………………………11引言…………………………………………………………………………………22 冷却系统的作用……………………………………………………………23 冷却系统的组成………………………………………………………………24 冷却系统的构造及维护……………………………………………………………25 冷却系统的工作原理……………………………………………………………46 冷却系统的特点……………………………………………………………………47 冷却系统的检修……………………………………………………………………48冷却系统智能控制…………………………………………………………………… 系统组成…………………………………………………………………… 单片机控制系统工作原理…………………………………………………………… 单片机系统控制工作过程……………………………………………………………6结论…………………………………………………………………………………10谢辞…………………………………………………………………………………11参考文献 ………………………………………………………………………12摘 要本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制，并举例做出简单介绍。关键词：冷却系统 冷却系统维护 温度设定点 冷却系统智能控制1 引言：如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。2 冷却系统的作用冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。3 冷却系统的组成水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。散热器又分为横流式和垂直流动两种，空调冷凝器通常与其装在一起。水泵和节温器发动机是由冷却液的循环来实现的，强制冷却液循环的部件是水泵，它由曲轴皮带带动，推动冷却液在整个系统内循环。目前最先进的水泵是宝马新一代直六发动机上采用的电动水泵，它能精确的控制水泵的转速，并有效的减少了对输出功率的损耗。这些冷却液对发动机的冷却，要根据发动机的工作情况而随时调节。当发动机温度低的时候，冷却液就在发动机本身内部做小循环，当发动机温度高的时候，冷却液就在发动机—散热器之间做大循环。实现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。可以将节温器看作一个阀门，其原理是利用可随温度伸缩的材料（石蜡或乙醚之类的材料）做开关阀门，当水温高时材料膨胀顶开阀门，冷却液进行大循环，当水温低时材料收缩关闭阀门，冷却液小循环。空气的流动为了提高散热器的冷却能力，在散热器后面安装风扇强制通风。以前的轿车散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的，发动机启动它就要转，不能视发动机温度变化而变化，为了调节散热器的冷却力，要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入。现在已经普遍使用风扇电磁离合器或者电子风扇，当水温比较低时离合器与转轴分离，风扇不动，当水温比较高时由温度传感器接通电源，使离合器与转轴接合，风扇转动。同样，电子风扇由电动机直接带动，由温度传感器控制电动机运转。这两种形式的散热器电扇运转实际上都由温度传感器控制。散热器散热器兼作储水及散热作用，再此之上还装有膨胀水箱。因为单纯依赖散热器有几个缺点，一是水泵吸水一侧因压力低而容易沸腾，水泵的叶轮容易穴蚀；二是气水分离会产生气阻；三是温度高冷却液容易沸腾。因此设计师就加装了膨胀水箱，它的上下两根水管分别与散热器上部和水泵进水口联接，防止上述问题的产生。冷却介质虽然我们称其为水冷但冷却介质并不是单纯的水，而是由水、防冻液和各种专门用途的防腐剂组成的混合物，也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30%～50%，提高了液体的凝固点，防止在低温下结冰而损坏发动机。整个冷却系统并不与大气相通，相当于高压锅的作用，水箱盖则相当于高压阀，一般情况下，轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度，提高传热能4 冷却系统的构造及维护汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件，如果发动机冷却系统的维修率很高，就会引起发动机其他部件的损坏，使发动机的整体工作能力受到影响，因此，汽车发动机冷却系统的维护与保养就显得尤为重要，那么，怎样才能使汽车发动机的冷却系统保持良好的状态呢？驰耐普的汽车美容养护专家告诉我们，正确堆护发动机的冷却系统，首先应了解常用的水冷式发动机的主要部件：第一、冷却液，冷却液指清洁的软水，不是什么水都可以当作冷却液的，越娇贵的车对水质的要求越高。比如，清澈的泉水，虽然清澈，看起来也干净，但泉水中含有大量的矿物质，如果加入发动机的冷却系统中，就会产生大量的水垢，影响冷却系统正常作用的发挥，可见，冷却液水质的好坏是相当重要的，国际上普遍使用的乙二醇型冷却液是在软化水中按比例添加防冻剂乙二醇，配以适量的金属缓蚀剂、阻垢剂等添加剂进行科学调和，达到冬季防冻、夏季防沸、且能防腐蚀、防水垢等作用。1、防冻。用乙二醇配制的冷却液最低可在-70℃环境下使用。市场上销售的冷却液，乙二醇浓度一般保持在33～50％之间，也就是冰点在-20℃～-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求。2、防沸。加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。乙二醇浓度越高，冷却液的沸点也就越高，-20℃时冷却液的沸点为℃，而-50℃时沸点达到℃。如果冷却系统采用压力盖，冷却液的实际沸点会更高，即使在炎热的夏天，也能有效的防止冷却液“开锅”。3、防腐。冷却液最主要的功能是防腐蚀。腐蚀是一种化学、电化学和浸蚀作用，逐步破坏冷却系统内的金属表面，严重时可使冷却系统的壁穿孔，引起冷却液漏失，导致发动机损坏。使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。4、防锈。锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。热量和湿气使锈蚀的过程加速。锈蚀留下的残余物会阻塞冷却系统，加速磨损和降低热传导的效率。冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现。5、防垢。水源中所含的各种杂质，其中包括金属离子、无机盐等，决定了结垢和沉淀的形成，会大大地降低冷却系统的导热效率，在许多情况下会对发动机造成严重损害。冷却液所使用的去离子水，可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动机。第二、汽缸水套，它相当于发动机燃烧室周围的水道，当发动机产生大量的热时，汽缸水套将发挥降温的作用在发动机中，水和油的管道泾渭分明、互不干涉，如果发现冷却液中有油，就说明水路和油路发生了穿孔现象，一旦出现这种情况，水温表的水温会急剧上升，这时一定要及时采取措施。第三、散热水箱和冷却风扇，散热水箱从外观看状似蜂窝，做成这种形状是为了增加水箱的散热面积，以增强散热效果；冷却风扇有在正面安装的，也有在侧面安装的，汽车在高速行驶过程中，冷却风扇将外面的空气吸引进来，利用自然风，起到冷却的作用。冷却系和空调冷凝器共同的风扇是直流永磁电动机风扇，用装在散热器上的温度控制开关来控制，当散热器中冷却液温度下降至93℃-98℃时风扇停转。由于电动风扇的电源不受点火开关的控制，因此发动机熄火后，散热器中液温若高于88℃-93℃，电动风扇运转是不正常的。如果低于88℃时风扇仍转，则是不正常的；而温度高于98℃时，仍不转也是不正常的。当温度高于105℃时，温控开关高温部分接通，电源接通电动机便高速运转；当温度达到120℃时，冷却水温过高，报警指示灯闪亮，为风扇有故障或冷却液不足。如电动机风扇不转，先检查和更换熔断丝，或检修温控开关，必要时再查看电风扇有无损坏。第四、冷却水泵和节温器，冷却液在冷却系统中的流动，主要依靠冷却水泵的动力；节温器能感知发动机的工作温度，低温时，它封住水套中的水，令其在水套内流动，当达到一定温度时再打开，让水经过散热水箱，发挥散热作用。这里值得说明的是，切勿将节温器摘掉，否则会导致发动机过冷而难以启动。正确维护发动机的冷却系统，应了解经常出现的几种冷却系统故障：1、由于冷却液水质不好，水箱中经常会出现锈污和水垢，它们积聚在水箱通道结合处、弯角处，阻碍水流畅通，造成散热不良，如果出现这种情况，应及时清洗干净，日常加水时，尽量加清洁软水，如果用除垢防锈液，养护效果会更好，这里给您推荐驰耐普的S-510冷却系快速除垢剂，它可以迅速溶解冷却系统中形成的水垢、油泥和锈皮，恢复冷却系统的功能，使冷却液循环顺畅，防止过热、开锅而引发的发动机损坏及动力不足；另外，驰耐普的S-520冷却系防锈润滑剂也是一款不错的产品，它能防止冷却系统锈蚀和腐蚀，有效抑制水垢生成，润滑水泵、节温器，消除水泵异响，保护铜、铝、锡和其它金属部件，延长水箱寿命，防止水箱开锅，使发动机在正常温度下工作。维护时清除冷却系水垢措施:可采用2%苛性钠水溶液加入冷却系统，使汽车行驶一天后全部放出，再用清水冲洗；然后再加入同样苛性钠溶液，使用一天后放净，最后用清水冲净即可。也可在冷却系统中加满清水后，从膨胀箱的加水口加入1kg苏打，让汽车行驶一天放净后，使发动机低速运行，并不断从加水口加入清水，即可彻底清除水垢。2、漏水，只要是流体，都有泄漏的可能，汽缸水套中的水一旦发生泄漏，水温表的水温就会急剧上升，出现这种情况，您一定要及时采取必要的措施，以免发生不必要的麻烦，这里给您介绍驰耐普的S-530冷却系止漏剂，它对于冷却系统的修复和保护作用等同于“99超强修复剂”和“S-201”，对于发动机的修复和保护，对于阻止水箱、散热器、水泵、节温器等部件的渗漏是独到的，它可与任何冷却液相融使用，并可减缓冷却系统杂质的产生。总的来讲，冷却系统还有很多故障，不能一一列举。一般情况下，各位车主应遵循这样一个原则，车辆每行驶1000千米，就应查看一下发动机的工作情况。另外，汽车刚停车时，不可立即打开水箱盖，以免出现烫伤的情况。5 冷却系统工作原理冷却系的功用就是使发动机在任何工况下都得到适度的冷却,从而保持在适宜的温度(冷却液温度)下工作。夏利TJ376Q型发动机采用闭式强制循环水冷却系,其组成如图所示。图1-1 发动机的冷却系(A)冷却系的布置示意图;(b)发动机机体内的水套l-风扇;2-散热器;3-散热器出水管;4-水泵;5-节温器;6-进气管；7-风扇电机控制开关;8-空阀散热器进水管;9-旁通软管;10-蓄电池;11-点火开关;12-膨胀水箱;13-空调散热器出水管;14-散热器进水管;l5—风扇电机;I6-进气管底部水套；17-气缸盖水套;l8-气缸体水套;A-到空调散热器去;B-由空调散热器来当发动机工作时,在水泵4的作用下,进入水泵4中的冷却液被压入缸体水套l8中,并进入缸盖水套l7中,然后经缸盖侧向水道进入进气管底部的水套16中,对进气管6进行加热,以促进其中的混合气中的汽油蒸发、混合。在进气管6的后端装有节温器5,在冷却液温度低于82℃时,节温器阀门关闭,冷却液仅经空调散热器进水管8、空调散热器、空调散热器出水管l3流入散热器出水管3。如果空调暖风开关处于关闭,冷却液则不流经空调散热器,而直接由空调散热器进水管8经旁通管9流进散热器出水管3,最后进入水泵4,即进行小循环;在冷却液温度高于82℃时,节温器阀门打开,冷却液除进行上述小循环外,还经散热器进水管8流入散热器2中冷却降温,再沿散热器出水管3流入水泵4,即进行大循环。冷却液如此不断地循环流动,就使得发动机能在适宜的温度下进行工作。冷却液的循环路线如图2-2所示。图2-2 冷却液循环路线示意图图3-3 散热器盖（A）压力阀打开；（B）真空阀打开1-溢流管；2-压力阀弹簧；3-压力阀；4-散热器加水口；5-真空阀6 冷却系统的特点传统冷却系统的作用是可靠地保护发动机，而还应具有改善燃料经济性和降低排放的作用。为此，现代冷却系统要综合考虑下面的因素：发动机内部的摩擦损失；冷却系统水泵的功率；燃烧边界条件，如燃烧室温度、充量密度、充量温度。先进的冷却系统采用系统化、模块化设计方法，统筹考虑每项影响因素，使冷却系统既保证发动机正常工作，又提高发动机效率和减少排放。 温度设定点发动机工作温度的极限值取决于排气门周围区域最高温度。最理想的情况是按金属温度而不是冷却液温度控制冷却系统，这样才能更好地保护发动机。由于冷却系统设定的冷却温度是以满负荷时最大散热率为基础，因此，发动机和冷却系统在部分负荷时处于不太理想状态，如市区行驶和低速行驶时，会产生高油耗和排放。通过改变冷却液温度设定点可改善发动机和冷却系统在部分负荷时的性能。根据排气门周围区域温度极限值，可升高或降低冷却液或金属温度设定点。升高或降低温度点都各有特点，这取决于希望达到的目的。 提高温度设定点提高工作温度设定点是一种比较受欢迎的方法。提高温度有许多优点，它直接影响发动机损耗和冷却系统的效果以及发动机排放物的形成。提高工作温度将提高发动机机油温度，降低发动机摩擦磨损，降低发动机燃油消耗。研究表明，发动机工作温度对摩擦损失有很大影响。将冷却液排出温度提高到150℃，使气缸温度升高到195℃，油耗则下降4%-6%。将冷却液温度保持在90-115℃范围内，使发动机机油的最高温度为140℃，则油耗在部分负荷时下降10%。提高工作温度也明显影响冷却系统的效能。提高冷却液或金属温度会改善发动机和散热气热传递传递的效果，降低冷却液的流速，减小水泵的额定功率，从而降低发动机的功率消耗。此外，可采用不同的方式，进一步减小冷却液的流速。 降低温度设定点降低冷却系统的工作温度可提高发动机充气效率，降低进气温度。这对燃烧过程、燃油效率及排放有利。降低温度设定点可以节省发动机运行成本，提高部件使用寿命。研究表明，若气缸盖温度降低到50℃，点火提前角可提前3℃A而不发生爆震，充气效率提高2%，发动机工作特性改善，有助于优化压缩比和参数选择，取得更好的燃油效率和排放性能。7 冷却系统的检修常见引起发动机过热的原因有:冷却空气流量减少(如散热器阻塞等)；散热风扇不工作；低速上坡，环境温度过高；V型皮带过松，转动效率差；以及缸体有水垢，节温器失效，水泵损坏，热敏开关失灵等。为防止冷却液温度过高，在使用中必须保持散热器和水套清洁、冷却液数量充足、风扇皮带张紧适当，以防发动机在负荷工作时间过长。必须注意以下要点:1.保持冷却系(尤其散热器)外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥污或碰撞变形，均合影响风量流通，使冷却液温度过高，必要时清洗或修复。2.按规定使用防冻冷却液，保持冷却液数量充足。正确的冷却液液面高度:当发动机处于冷态时，冷却液液面在膨胀箱内，位于最高和最低标志之间。膨胀箱内装有自动液位报警传感器，当箱内液面过低时、位于仪表板上的冷却液温度报警灯问烁，应及时予以添加。3.应保持风扇皮带张紧力适当，风扇正常工作。皮带过松影响水循环，加剧其磨损；过紧易损坏轴承。4.热敏开关连接良好，若有松动会影响风扇换档变速及正常运转；如果发现冷却系溢水，应及时检查节温器技术状况。5.防止发动机大负荷、长时间工作，以免水温过高；上坡及时换档，减轻负荷。汽车长时间坡道行驶、挡住低或是环境温度较高时，应注意散热。更换冷却液时，将仪表板的暖风开关拨至右端使暖风控制阀全开，拆下冷却液膨胀箱盖，松开水泵口软管夹箍，拉出冷却液软管，放出冷却液后再将软管夹箍拧紧。在膨胀箱中加入冷却液，直到液面高度与最高标志齐平为止。拧紧膨胀箱盖。启动发动机，直到风扇运转，将发动机熄火，检查冷却液高度，必要时补充。膨胀箱内冷却液不能注满，加注1/2即可，一般使用2年左右更换一次。8 冷却系统智能控制系统由于汽车运行过程中产生强烈的振动、热辐射和电磁干扰，因此对该系统电路有特殊要求：1.电路要有较高的抗振动能力，以适应不同路况、车况的要求。提高系统整体的可靠性和稳定性。2.电路应采取有效的防护隔离措施，以提高其抗干扰能力。 系统组成该系统由电控冷却风扇、电控节温器、电控导风板、微控制机构组成。电控冷却风扇由电动机驱动；电控节温器利用电加热引起双金属片变形，由双金属片变形带动节温阀旋转运动，来改变大小循环；电控导风板由双向电动机通过传动机构使之打开或关闭；微控制机构是利用89C51开发的单片机控制系统。 单片机控制系统工作原理由温度传感器感受发动机水温的变化，同时把温度信号转变为同其成反比关系的电压模拟信号。这些信号经过处理(电容器低通滤波、校正和电压跟随器耦合)送入A/D转换器(ADC0809)中INO信号通道。由A/D转换器把采集来的模拟电压信号转换为数字信号并读入单片机，89C510单片机89C51根据不同的输入信号分析处理去控制驱动电路，实现对节温器继电器、导风板继电器和风扇继电器的控制。即可实现对发动机冷却能力的智能控制。 单片机 系统控制过程当发动机预热时(发动机水温(70℃)，单片机根据检测来的温度数据处理分析向执行元件发出控制信号，使其完成如下操作。a.电控冷却风扇不工作；b.电控导风板关闭状态；c.电控节温器处于小循环状态。由于导风板关闭，冷却风扇不工作，以至冷却空气不能进入散热器；同时节温器处于小循环(加热电阻丝通电)，发动机水温上升很快。当水温升至75℃，单片机根据检测来的温度数据处理分析向执行元件发出控制信号，使电控节温器的加热电阻丝断电(让其进入大循环控制状态)。当水温达到80℃时，单片机又发出指令，使电控导风板处于敞开状态。此时可充分利用汽车行驶迎面风对散热器的冷却作用，尽量减少冷却风扇的工作时间。当水温高达95℃时，单片机经数据分析发出控制指令使电控冷却风扇工作，而让节温器仍处于大循环状态，导风板仍处于敞开状态。这时冷却系统的冷却能力最大，实现快速降温。当发动机水温降至89℃时，单片机根据采样数据分析处理发出控制指令，使执行元件完成以下操作。a.电控冷却风扇不工作；b.电控导风板处于敞开状态；c.电控节温器处于大循环状态。这样，直到发动机水温返升至95℃，电控冷却风扇又重新工作。结 论汽车冷却系统对汽车来说是至关重要的,发动机就如同人类的心脏,如果不好好保护就会受到威胁,现在随着科技发展,冷却系统不象以往那样只是单纯的水冷循环,现在冷却系统智能控制很受欢迎,所以在以后的汽车发展中,单纯的冷却系统不会站主导位置了,虽然智能控制要求很高,但是在高级轿车中很实用,它代表着未来冷却系统的发现方向,智能冷却系统控制将会作为标准装置在汽车上,未来一段时间在冷却系统中将占主导位置;而智能控制将会提高发动机的使用寿命,保障汽车的安全行驶,提高人身安全等原因,将来智能控制冷却系统的发展将占主导位置.谢 辞时间过的很快，两年的大学生活就这么结束了，有些匆忙、有些不舍，却也很充实。感谢我的母校黑龙江旅游职业技术学院让我有一段值得回忆的快乐充实的大学生活。感谢我的辅导员XXX老师。他给予我学习上的指导和生活上的无私帮助，表示衷心感谢！祝X老师工作顺利，桃李满天下！谢我的论文导师，XX老师，X老师在我写论文过程中为我提出了许多宝贵建议，指正了我论文中的诸多不足，使我的论文得以顺利完成，在此对导师的细心指导表示衷心感谢！在两年的大学生活中还有很多老师和同学给予我学习和生活上的帮助，在此我向他们表示我衷心地感谢！最后，祝母校蒸蒸日上！祝所有老师工作顺利！参考文献[1] 杨万福.发动机原理与汽车性能.北京：高等教育出版社，2004[2] 孔宪辉.张广坤。汽车故障诊断技术。北京：高等教育出版社,2002[3] 张子波.汽车发动机构造与维修。北京：高等教育出版社，2005[4] 陈家瑞等.汽车构造.北京:人民交通出版社,2003[5] 黄虎等.现代汽车维修.上海:上海交通大学出版社,2001
随着中国的经济改革进程，中国人民的财富安全性和经济安全性在不断提高，这将有助于中国金融体系的稳定和的长期增长...上海大众汽车厂只能从德国大众公司迸口高成本的零件进行组装，它所组装的桑塔纳轿车的成本是日本相似进口轿车价格的...
肯定不允许抄袭呀，论文这个事儿抄袭就是学术不端，一旦被发现对自己对导师都不好，所以你还是自己去看看交通技术这本期刊的文献哈，免费下载查阅的