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报销版面费、会议费时需要有录用通知、会议通知。 八、关于租车费 租车费在1000元及以上时不能现金支付,需要到规划财务处办理汇款或转账支票。报销版面费、会议费时需要有录用通知、会议通知。 八、关于租车费 租车费在1000元及以上时不能现金支付,需要到规划财务处办理汇款或转账支票。报销版面费、会议费时需要有录用通知、会议通知。 八、关于租车费 租车费在1000元及以上时不能现金支付,需要到规划财务处办理汇款或转账支票。
是。论文费用包括版面费（包括发表论文的注册费）、查新查重费、润色费、翻译费，其中版面费在论文被录用后可以报销，其他费用按课题经费预算的规定报销。版面费是指在国家新闻出版总署批准的正规学术期刊上发表的论文，被刊物录用后，期刊编辑向论文作者收取的费用。
由郑州大学第一附属医院报销。报销经费、版面费可在各类纵横向科研经费或医院匹配科研经费中按规定据实支出。原则上优先使用纵横向科研经费，其次使用医院配套科研经费。经核实确无任何经费的可由医院报销。
题主是否想询问“中国海洋大学论文版面费报销吗”？不报销。中国海洋大学位于山东省青岛市，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学。中国海洋大学论文版面费，是需要收费的，学校是不会报销的。但是那个学校包报销论文版面费是需要根据学校的规定查看的。
现在知网收录的期刊，基本要求2-3个版面起发，算下来大概是3500-6000字符，版面费会在1千－2、3千的样子。具体实际情况还是要看刊物的。
像普刊的版面费，基本是和文章的字符数相关，字符数越多，自然版面费就越高！
对于普刊来说，大部分刊物在4000-8000字符左右，算足够了。
万方、龙源、维普、超星这些数据库收录的刊物，可以1版起发，1版的字符会在2000-3000左右，版面费几百元上下。
也有那种按篇算的，不过也是根据文章字符数来看。
学报一般是1000-3000元左右。核心期刊对文章的要求非常严格，而且需要长篇，基本费用以万为单位。
所以，由此可见，大部分期刊的费用是在200-1000元内。
期刊的价格，通常和期刊的质量成正比，不过这一点比较局限于普刊。不少核心是不要钱的，但对质量的要求很高。
像教育类跟医疗类的期刊比较抢手，价格会比其他专业方向的期刊贵一些。
在期刊发表论文发表的时候，很容易听见一个词，版面费。这个其实是决定杂志价格的关键因素，因为检测费和审稿费相差不大。
举个例子，期刊A的一个版面是能排2000字符（这里需要注意下，字符是包含空格标点符号的），如果你的文章有2000字符，那就需要一个版面。如果文章有4000字符，那就需要两个版面。
如果一个版面的费用是800，那么2000字符文章的费用就是800，文章是4000字符占用两个版面，那么就是800*2，一共1600元。以此类推，我们就大概能估算出版面费是多少了。
如果需要降低期刊发表论文发表的成本，应该怎么办呢？需要控制文章的字符数（这个地方需要同时考虑考评文件要求的字符，以及杂志社要求的字符），字符不需要太大，最好刚刚够就可以了。
期刊的级别
1、普刊：几百上千的都要
因为它涉及检索网，所以我们先讨论费用范围，稍后介绍搜索网。
审核时间：一般期刊的审核周期很短，通常为1-5个工作日，也有期刊可能需要半个月的时间
2、学报＞1000元
大概版面费用＞1000元，每本期刊的具体价格不同，费用以期刊为准
审核时间：期刊审核周期相对较短，通常为一周至半个月，较长的也可以为1-3个月）
3、核心＞2000元
许多核心声称它们不需要版面费，但大多数会在通过后象征性收取一些版面费，这大概是＞2000元。如果他们通过中介，他们基本上都上万。今年的核心审核非常严格。既使是中介，退稿率已达到85％以上，因此建议您如果要投核心，应至少提前一年进行准备。万一撤稿，您将有足够的时间进行替换。
审核时间：1-3个月
发表一篇论文发表的版面费是与刊物级别有关的。
目前主要分为：普刊、核心期刊。对于普刊来说就是：省级类的期刊和国家级期刊，而核心类的期刊主要分为：北大核心、南大核心、cscd核心、sci核心、ei核心、科技核心等等。对于费用的问题来说普刊的自然要比核心类的期刊低很多了。
不同的人发表论文的作用也不同：
1、评职称（晋升职称）：研究生毕业需要；教师、医护人员、科研院所的人员、企业员工等晋升高一级的职称时，发表期刊论文是作为一项必须的参考指标。
2、申报基金、课题：教育、科技、卫生系统 每年申报的国家自然科学基金项目、其它各种基金项目、各种研究课题时，发表论文是作为基金或课题完成的一种研究成果的结论性展示。
以上内容参考 百度百科—论文
很多学生或者老师来咨询明编辑的时候，第一句问的就是论文发表多少钱？
这就跟我们买房子一样，房价多少跟地理位置，朝向，开发商等等都有关系。
所以我们论文也是同理，版面费受很多因素影响，下面我们暂时分3个方面说，没有补充到，遗漏的地方可以评论区问。
一：刊物的级别
1.普刊：几百上千都有
因为涉及到检索网的问题，所以大概先说下费用区间，检索网后面会介绍到，
审核时间：普刊审核周期短，一般来说1-5个工作日，长的也有半个月的
2.学报＞1000元
大概的版面费＞1000元，具体每本学报的定价不一样，费用以刊物为准
审核时间：学报审核周期较短，一般一周到半个月，长的也有1-3个月的）
3.核心＞2000元
很多核心都声称不需要版面费，但大部分通过后都会象征收取一些版面费，大概是＞2000元，如果通过中介，基本上就是妥妥的上万了，今年的核心审核都非常严重，即使是中介，退稿率也达到了85%以上，所以建议要投核心的话，至少提前一年准备，万一撤稿后也有充裕时间转投。
审核时间：1-3个月
二：检索网的选择
认准中国权威的四大数据库（知网，万方，维普，龙源）权威性依次递减
1.知网刊物＞1000元
因为今年学术大环境的整改，知网也大力规范行业期刊的质量，规范后的期刊能1版起发的寥寥无几，基本上都是2-3版起发，所以相应的版面费也增强，这是版面费涨起来的一方面。
另外一方面：由于规范期刊的质量问题，很多知网刊因未及时调整或不合格，直接下架，导致知网刊供不应求，大多数版面都排到了明年，水涨船高，版面费自然蹭蹭蹭的涨。
2.万方、维普、龙源＜1000元 三者费用依次递减
因大量的知网刊被下架后，除了知网刊版面费疯涨之外，其他网也跟着涨价。但由于没有强制规定版面，所以大部分都是1版起发，费用基本上都是少于1000元。
三：论文篇幅长短
一篇文章的篇幅长短直接影响着版面费。
比如：一篇文章6000字符。发一本维普检索的刊物，一版是400元，2000字符一版，这篇文章一共安排3版
那由此可知：版面费是400×3=1200元。
1.那如果我们把这篇文章精简到4000字符，安排2版
版面费是400×2=800元
2.那如果我们精简到3000字符 安排版
版面费是400×元
3.如果我们精简到1版2000字符的话，
版面费就是400元
所以：版面费除了受级别，期刊的不同定价以及检索网的影响之外，篇幅长短也是很大的影响因素。
希望题主采纳鸭
报销步骤 （一）就诊 1、就诊时一定要到正规的医保定点医疗机构，目前合肥全市有72家城镇居民定点医疗机构，具体名单可以到合肥劳动保障网（）上查询。在非城镇居民定点医疗机构发生的住院医疗费用，医保基金不予报销，这一点一定要注意。 2、无论是在校医院还是在校外就医，挂号就诊时要保留好发票、病历以及费用清单，如果做了相关检查和化验如CT等，记得保留好报告单或片子。 （二）门诊报销 门诊医药费报销有两种方式，校内报销和保险公司报销。 1、校内报销：时间在每月的5号、15号、25号上午8:30-11:30，东、西校区的校医院均可进行，所需要携带的材料有 （1）身份证正反面复印件 （2）银行卡或存折复印件（中行、工行、建行、农行、邮政） （3）病历（复印件） （4）发票原件（发票要与病历一一对应） （5）费用清单原件 （6）（若有）化验、检查报告单原件或复印件 2、保险公司报销：时间在周一到周五的8:00-17:00，同学们需自行到阳光人寿保险公司（合肥市濉溪路287号金鼎广场B座14楼）报销，所需材料同上，另外需自行打印或领取并填写“理赔申请书”（可于科大校医院主页“文档下载”栏下载打印）。 3、相关联系方式：保险公司，王玉鑫，学生医保投诉电话。 4、报销额度：普通疾病门诊医疗保险的赔付上限是2500元，其中有200元的免赔额，赔付比例为本科生90%；研究生校内就诊90%，校外80%。 （三）住院报销 本地住院：凭身份证到定点医院办理住院手续，同时告知自己已经参加大学生医疗保险，出院时医保范围内费用在定点医院直接报销结算。 异地住院：异地就医。大学生在实习、寒暑假、法定节假日、休学等不在校期间异地因病需住院治疗的，应在当地的基本医疗保险定点机构住院治疗，治疗结束返校后，在学校补办备案手续。 学生转诊转院、异地就医的医疗费用先由个人垫付。出院后两个月内，由学校医保经办机构携带《在肥高校在校大学生转诊转院/异地就医备案单》、《大学生零星报销申请表》、异地所住医院的出院小结（医院盖章）、费用明细清单（医院盖章）、住院医疗费发票等材料，到市医疗保险经办机构办理结算。 备注： 1、上交材料和收到报销费用之间的间隔应在三个工作日之内，若是超过三个工作日没有收到款项即算为违约，同学们可以投诉获得违约金。 2、突发情况，例如被狗咬、被喵抓等，是可以申请全额报销的。 3、整容整形（例如矫正牙齿等）费用不予报销。 4、以上文字，经个人整理，如有和科大校医院政策有冲突之处，请以科大校医院解释为准
论文发表费用可以报销吗？论文发表费用能报销吗发表论文需要作者支付相应的费用，这是大家都知道的，而也有作者想要知道这些费用能否报销，小编在此介绍：关于这个问题，需要看作者所在单位或者院校有没有相应的文件，曾经某高校学生安排论文发表的时候，提供过一份学校报销发表论文版面费用的通知，当然也不是每个学校都会报销版面费用的，具体您可以将评职文件发给我们的老师，他们给您做出更进一步的判断。有些学校对于教职工发表的三类以上学术论文(不含指导研究生发表的学术论文)、署名单位为本学校的，学校给予报销部分版面费。当然报销也并不是那么容易的，需要认真填写单位表格并请相关人员签字，连同版面费发票和原始实验数据等证明材料一并上交所在二级单位，并务必在发票或转账凭证背面用铅笔写明姓名、单位、联系电话。为了避免学术不端，或者是作者造假，各二级单位需根据拟申请报销论文的原始实验数据等证明材料对论文进行审核，并将原始实验数据等证明材料留存。同时，已发表的SCI收录论文PDF电子版需二级单位做好留存。由各二级单位统计本单位符合报销条件的学术论文，并将个人填写的报销统计表、发票或转账凭证一并上交至科技处，科技处不接收个人申报，论文报销时间也需要注意，而且报销的只是版面费，审稿费或者印刷费等相关费用不在报销范围内，发表被SCI、EI等收录的论文需同时提供检索证明复印件;未按照要求办理者，是不能办理报销的。至于您发表的论文是否能报销，您可以了解学校或者单位的文件，但是要注意的是一定要投稿到正规期刊的论文才能报销，大家想要以后报销论文费用，那么在发表前就应该找相关单位发表，他们是可以开具正规发票的，比如期刊天空网，作者自己投稿很可能上当难以发表，更别说报销了。更多论文费用知识：评职称的论文费用是如何定的评职称中发表论文是非常重要的，而论文发表的难度和价格也在逐渐上涨，那么评职称论文费用是如何定的，小编介绍：每个期刊定其自己的收费标准，而且这个标准不是不变的。
由郑州大学第一附属医院报销。报销经费、版面费可在各类纵横向科研经费或医院匹配科研经费中按规定据实支出。原则上优先使用纵横向科研经费，其次使用医院配套科研经费。经核实确无任何经费的可由医院报销。
看你们单位有没有这个了，如果有，说发表论文，凭论文发表版面费发票可以报销，那你就可以提供发票，单位会报销，如果没有，那就没法报销。还有就是，很多刊物是不能开发票的，或者开的是文化公司的发票，你需要问清楚这时候的这样的能不能报销。我之前找淘淘论文网发表的，开的是文化公司的章的发票，也有编辑部的章，所以单位给报销了。这个你需要问清楚你们单位的。
省级的倒不是很贵比国家级的便宜小小
一般期刊四五百吧，多了价钱都是虚的；好一点的，上知网，国家级或省级知名期刊，但不是核心期刊，一般一千左右一个版面。
截至2020年，发表的费用要根据所选期刊的级别来定，省级的800元至1500元一个版面不等，国家级1500元至3000元一个版面不等，核心期刊则需要1万多元一个版面。
大学的奖学金评比中，论文的发表情况是非常重要的一个评价指标，如果有论文发表的话，就能实现加分，在奖学金的评比中胜出。还有不少高校在本科生中直接设立单项科研成果奖。记者在长春某大学的官方网页上就看到了这样的一条规则：“在省级及以上公开刊物上发表文章者可以授予科研成果奖”。
扩展资料
据了解，在学术刊物收取版面费问题上，我国2000年12 月出台的《关于禁止收费约稿编印图书和期刊的通知》、2002 年出台的《出版管理条例》以及2005年出台的《期刊出版管理规定》中，都作出了明确的禁止性规定，即任何单位都不得“约稿收费”或“出卖、出租版面”。
对于这些明确的禁止性规定，各代发机构都颇为“门儿清”，“但现在办学术期刊很难，毕竟还有各种成本，因此收取版位费也无可厚非吧，何况大家都收，就法不择众了！”
中国人民大学教授郑风田曾撰文表示：“目前之所以有些学术期刊能够靠版面费发大财，主要的原因还是变相的垄断造成了垄断高价，也就是审批部门人为地限制学术期刊的刊号，导致目前学术刊物太少，办一个新的学术刊物太难，已有学术刊物变成事实上的垄断。
如果审批部门能够自由地放开学术刊物的办刊规定，让市场来进行自由竞争，不出几年，那些专靠收版面费敛财的学术刊物马上会被淘汰。
参考资料来源：人民网-在校大学生花钱发论文 上核心期刊一个版面1万多
人民网-学术刊物变相垄断 职称论文代发起步价至少千元
这里只看正规期刊，野鸡杂志不算的话，那需要看论文发什么层次的杂志，一般分4个层次：1.省级普刊，CN/ISSN刊号的 300-800元一个版面，一般2600字符一个版面，个版面起算；2.国家级权威期刊，一般800-1500元一个版面；3.核心期刊，一般5000元起价一个版面；4.国外核心期刊，不是钱的事 花多少钱都也许搞不定（野鸡杂志除外）
1000-8000.省级期刊和国家级期刊的主办单位不同：省级期刊是由各省、自治区、直辖市的各部门、委办、厅、局、所，省级社会团体和机构以及各高等院校主办。国家级期刊的主办单位：由党中央、国务院及所属各部门，或中国科学院、中国社会科学院、各民主党派和全国性人民团体主办。领导说详情搜：高级职称论文郑密路航海路全国办、中国职称大学郑密路航海路全国办（必搜最关键的“郑密路航海路”）、高级经济师学院郑密路航海路全国办、高级农经师学院郑密路航海路全国办、高级会计师学院郑密路航海路全国办、高级审计师学院郑密路航海路全国办、高级统计师学院郑密路航海路全国办、高级政工师学院郑密路航海路全国办、高级工程师学院郑密路航海路全国办、高级教师学院郑密路航海路全国办、高级人力资源管理师学院郑密路航海路全国办等。
石家庄铁道大学四方学是民办的。学校前身是创建于1950年的中国人民解放军铁道兵工程学院，系当时全军重点院校；1979年，被列为全国重点高等院校；1984年，转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年，划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月，更名为石家庄铁道大学。
公办大学与民办大学区别：
公办大学：通常是国家部委或地方政府举办的大学，办学历史一般比较悠久，社会认可度比较高。
民办大学：通常是社会企业、社会团体、个人等举办的大学，没有中央财政和地方财政经费支持，需要自筹资金办学，公办大学举办的独立学院办学性质也属于民办大学，但是民办大学也是正规大学，是受国家认可的，毕业证、学位证等都是在学信网可查的，国家也鼓励社会资本参与办学。
学校简介：
石家庄铁道大学，简称"铁大"、“石铁大”，坐落于河北省石家庄市，是河北省人民政府与中华人民共和国教育部、国家国防科技工业局、国家铁路局四方共建的全国重点大学，河北省重点支持的一流大学和一流学科建设高校。入选“2011计划”、“中西部高校基础能力建设工程”、国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、“卓越工程师教育培养计划”，是中国铁道学会单位会员，中国土工合成材料工程协会挂靠单位。
截至2021年12月，学校有本校区和龙山校区两个校区。
师资力量：
截至2021年12月，学校有教职工近1800人，其中专职教学科研人员1000余人，教授及其他正高职称人员246人，副教授及其他副高职称人员446人，博士生导师116人、硕士生导师630人，在校学生万余人，其中研究生3700余人。有2个国家级教学团队，1个全国高校黄大年式教师团队，1个教育部创新团队，2个河北省“巨人计划”创新创业团队；中国工程院院士2人，973首席科学家、国家杰出青年科学基金获得者、全国杰出专业技术人才、国家级教学名师、国家有突出贡献中青年专家、“新世纪百千万人才工程”国家级人选、国家“万人计划”科技创新领军人才等省部级以上专家称号253人。
教学建设
截至2019年12月，学校有国家特色专业5个，国家综合改革试点专业2个，4个入选国家“卓越工程人才”计划专业；1个国家人才培养模式创新实验区，1个国家级实验教学示范中心，7个国家级一流本科专业建设点，2门国家级精品资源共享课程，国家级大学生校外实践教育基地2项，国家级工程实践教育中心2项；获得河北省高校综合改革试点学院1个，为国家级研究生课程建设试点单位。
学校有河北省级实验教学中心10个，河北省级虚拟仿真实验教学中心1个，河北省级专业学位研究生培养实践基地7个，河北省一流本科专业建设点4个，11门河北省级精品在线开放课程，1门河北省级精品资源共享课，河北省级大学生校外实践教育基地建设4项，河北省级质量教育社会实践基地2项。
特色专业：铁道工程、地下工程与隧道工程、桥梁工程、公路与城市道路工程、建筑工程。
教学成果
截至2019年12月，学校获得国家级教学成果一等奖1项、二等奖4项，省部级优秀教学成果奖80项。
2019年，学校学生参加各类专业竞赛共获得国家级奖励69项，省级296。其中，参加A类竞赛15项，获得奖励国家级23项、省级10项。
国家级教学成果一等奖：新形势下复合型人才因材施教培养模式研究与实践（2005年）
国家级教学成果二等奖：工学人才培养模式创新实验区—面向艰苦行业的创新人才培养体系探索与实践（2014年）等。
学科建设
截至2019年12月，学校有4个博士学位授权一级学科，2个博士后科研流动站，14个硕士学位授权一级学科，12个硕士专业学位授权点；有1个河北省高校国家重点学科培育项目，8个河北省重点学科，1个河北省重点发展学科；有1个学科获河北省世界一流学科建设项目，有2个学科获河北省国家一流学科建设项目。
博士后科研流动站：土木工程、交通运输工程。
重点学科
河北省世界一流学科建设项目：土木工程。
河北省国家一流学科建设项目：交通运输工程、机械工程。
河北省级重点发展学科：材料学。
河北省高校国家重点学科培育项目：土木工程。
河北省高等学校省级重点学科：道路与铁道工程、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、工程力学、计算机应用技术、管理科学与工程、岩土工程、机械设计及理论。
学位授予
博士学位授权一级学科：土木工程、交通运输工程、机械工程、管理科学与工程。
硕士学位授权一级学科：管理科学与工程、工商管理、电气工程等。
硕士专业学位授权点：工程（建筑与土木工程、交通运输工程、机械工程、计算机技术、安全工程、项目管理、电气工程、材料工程、工业工程、物流工程）、风景园林、工商管理。
科研成果
截至2019年12月，学校主持承担国家“973”计划、“863”计划、国家科技支撑计划、国家自然科学基金重大项目、国家杰出青年科学基金、国家自然科学基金重点项目、国家自然科学基金科学仪器基础研究专款项目、国家自然科学基金高铁联合基金、国家自然科学基金、国家社会科学基金、国家空间探测工程等各级各类项目900多项。获国家、军队和省部级科技成果奖262项。国家科技进步特等奖2项、一等奖2项、二等奖8项，国家自然科学二等奖2项，国家技术发明二等奖1项，中国卓越研究奖1项，省部级自然科学、技术发明、科技进步、社会科学一等奖50项。
国家科技进步特等奖：青藏铁路建设工程、京沪高速铁路工程。
国家科技进步一等奖：中国铁路客票发售和预订系统、秦岭特长铁路隧道修建技术。
国家科技进步二等奖：快速拼装结构技术及其在特种工程中的应用、工程结构的振动控制与故障诊断研究及应用、长大隧道全断面岩石掘进机掘进技术研究与应用、大型交通基础设施健康监测、安全评估与快速康复技术、城市松散含水地层中复杂洞群埋暗挖施工技术研究、高速铁路大断面黄土隧道建设成套技术及应用、轨道交通大型工程机械施工安全关键技术及应用。
国家自然科学二等奖：高速运动刚柔相互作用系统非线性建模与振动分析、磁电弹材料波动与断裂的力学行为研究。
国家技术发明二等奖：土木工程结构区域分布光纤传感与健康监测关键技术。
馆藏资源
截至2018年12月，石家庄铁道大学图书馆有纸质图书万册，当年新增112350册，生均纸质图书册。此外，拥有电子期刊862969册，学位论文136万册，音视频19700小时，以及国内外著名检索工具（SCI、EI、CSCD）、科研指标分析平台（InCites/JCR/ESI）、会议录、多媒体资源、资源整合平台等众多数字资源。
学术期刊
《国防交通工程与技术》入选《中国学术期刊综合评价数据库》统计刊源，收录入《中国期刊全文数据库》、《中文科技期刊全文数据库》和万方《中国核心期刊（遴选）数据库》。
《石家庄铁道大学学报（社会科学版）》主要栏目有“管理工程与科学”、“法学研究”、“哲学研究”、“高等教育研究”、“语言文学艺术研究”、“历史文化研究”“学者访谈”等。
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》为《中国核心期刊（遴选）数据库》入选期刊、中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊）、《CAJ-CD规范》执行优秀期刊、《中国期刊网》全文收录期刊、《中国学术期刊（光盘版）》全文收录期刊、《万方数据—数字化期刊群》全文收录期刊、《中文科技期刊数据库》全文收录期刊、《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊、《中国科学引文数据库》来源期刊。学报先后荣获河北省科技期刊印刷质量奖、河北省科技期刊封面设计奖、河北省高校优秀学报、河北省优秀期刊、北方十省市优秀期刊、首届中国高校特色科技期刊等奖项。
合作交流
截至2019年12月，学校与美国、英国、俄罗斯、加拿大、澳大利亚、西班牙、日本、韩国等30多个国家和地区的40余所大学和研究机构建立了交流合作关系，有来自孟加拉国、巴基斯坦、斯里兰卡、纳米比亚、津巴布韦等30余个国家的留学生在学校学习土木工程、机械电子工程、电气工程、计算机科学与技术、国际经济与贸易、MBA和汉语等专业，在校本、硕、博层次留学生350余人。
所获荣誉
2021年6月15日，石家庄铁道大学工程力学系党委入选中共河北省委组织部公示的河北省先进基层党组织拟表彰对象名单。
2022年4月，石家庄铁道大学冬奥志愿服务团队、石家庄铁道大学冬奥防风网科研团队被表彰为2022年北京冬奥会、冬残奥会河北省先进集体。
2022年4月，石家庄铁道大学团委被全国铁道团委授予“全国铁路五四红旗团委”称号。
2022年5月23日，共青团中央公示石家庄铁道大学风工程研究团队为“全国向上向善好青年群体”拟入围对象。
1.《必须重视和加速国民经济的运输化》; 《科技导报》, 1990年4期，第23-26页2.《关于运输与经济发展计量分析应该注意的几个问题》；《技术经济》， 1991年2期，第60-62页；合作，执笔3.《关于国民经济运输化问题的思考》；《技术经济》，1991年3期第25-31页； 合作，执笔4.《关于加快国民经济运输化问题的理论分析》，《铁道学报》，1991年3期第59-66页，4期第44-51页5.《必须重视和加快国民经济的运输化》；《综合运输》，1992年1 期，第12-15页；合作，执笔6.《论经济地理研究中的运输化问题》；《地理研究》，1992年2期，第1-8页7.《加快长江产业带的开发和建设》；《中国科学报》，1992年6月2日第二版； 合作，执笔8.《建立资源节约型的交通运输体系》； 《铁道经济研究》，1992年3期，第40-42页9.《论运输经济学的发展变化及其理论进步的必要性》；《经济学动态》， 1992年10期第18-24页10.《重视长江产业带开发的规划研究》；《人民长江》，1992年11期，第4-8页；合作，执笔11.《论在我国建立资源节约型的交通运输结构》；《经济科学》，1992年6期，第47-50页12.《运输经济学：理论进步与发展需要》；《北方交通大学学报》，1993年1期，第1-7页；合作，执笔13.《论现代经济运行中的物流问题》；《经济问题》， 1993年2期，第13-17页14.《应该重视并加快我国沿海铁路的建设》；《中国铁路》，1993年3期，第4-9页15.《论交通运输在区域开发中的作用》；《中国博士后首届学术大会论文集，上册》，国防工业出版社，1993年6月，第1088-1091页16.《加快建设我国沿海铁路的主干》；《经济地理》，1993年4期，第68-72页17.《运输地理学在90年代的研究课题》；《地理译报》，1994年1期；编译18.《各国运输政策变化及其对我们的启示》；《北方交通大学学报》，1994年4期，第306-314页19.《外部效应内部化 内部管理市场化》；《铁道经济研究》，1994年4 期， 第22-24页；合作，执笔20.《必须重视国家运输政策与铁路政策的研究和制订》；《铁道科技与经济信息》，1995年7期，第5-7页21.《应该重视并加快沿江铁路体系的建设》,“全国铁路网规划研讨会”，1995年，成都22. The Reason and Blueprint of Speeding up Railway Construction in China, 7th World Conference on Transport Research, Sydney, July 199523.《关于经济持续发展和建立资源节约型运输体系的思考》， 《中国科协第二届青年学术年会论文集─资源与环境科学分册》，中国科学技术出版社，1995，第233-237页24.《关于铁路垄断特性的探讨》，“全国交通运输高校经济管理学会第八届年会”，1995年，福州25.《进一步加强日照港与其腹地的经济联系》， “港口城市区域发展日照国际研讨会”；合作，执笔26.《论交通运输与经济空间结构演变的关系》;《铁道学报》,1995年3期第1-7页27《也谈出租车行业的性质与规范化管理──与郑耀东先生商榷》，《经济学消息报》，1995年10月13日28.《日本四所私立大学经济管理专业考察印象》，《铁路高等教育》，1995年3期，第75-78页29. 《论交通运输在经济时空推移和结构演变中的宏观作用》，《地理学报》，1995年5期，第394-401页30. 《运输发展理论以运输化为主要线索的新进展》， 《北方交通大学学报》，1995年4期，第17-23页31.《重新认识铁路的垄断特性》，《中国铁路》，1995年11期，第14-17页；合作，执笔32.《欧洲主要发达国家的铁路改革进展》，《铁道经济研究》，1996年1期，第29～32页；合作，执笔33.《关于福格尔铁路与经济增长关系理论的评论》，《北方交通大学学报》，1996年3期，第274～278页；合作，执笔34.《企业组织理论与铁路改革》，《铁道经济研究》，1996年2期，第23～25页；合作，执笔 New Progress of Transport Development Theory: with the Main Clue of Transportization, Proceedings to the 100th Anniversary of Jiaotong University, Northern Jiaotong University, Beijing Chian, March 1996, .《论在我国大城市加快发展轨道交通的必要性》， “全国城市轨道交通发展学术研讨会”，1996年7月，大连37.《推迟大城市的小汽车家庭化 加快发展轨道交通》，《科技导报》，1996年8期，第19～22页；合作，执笔；《城市公用事业》，1997年3期，第2～5页38.《关于铁路法立法目的与适用范围的探讨》，“'96修改铁路法理论研讨会”，1996年8月，大同39.《交通运输：一个市场可以发挥作用的领域》,《经济学消息报》，1996年10月4日；合作，执笔40.《对发达国家放松运输管制原因的分析》，《经济学家》，1996年6期，第80～4页；合作，执笔41.《规划中的台湾高速铁路及其BOT方案》，《铁道经济研究》，1997年1期42.《各国铁路重组的意义与经验》,《中国铁路》,1997年4期，第19～25页43. Recent Developments of China's Railway System. Asia Pacific Journal of Transport, Volume 1/Number 2/1997; .《关于铁路运输行业政策的若干问题》,《铁道学报》，1998年1期，第1～10页；合作45.《台湾1995年《运输政策白皮书》评介》，《综合运输》，1998年3期，第38～40页46.《对创新的占有与控制──进化论经济学对工业化过程的新解释》， 《经济科学》, 1998年2期，第109～113页 Progress of Transport Development Study. Traffic and Transportation Study. Proceedings of ICCTTS'98, American Society of Civil Engineers (ASCE), Reston, Virginia, USA, 1998, .《70年前关于铁路公营与私营的断语》，《铁道经济研究》，1998年3期，第45～47页49.《应用于物流分析的GIS技术》，《物流科技》，1998年3期，第3～8页；合作50.《运输业规模经济计量方法的探讨》，《北方交通大学学报》，1999年3期，第1～6页；合作，执笔51.《试论铁路建立现代企业制度的基础》，《铁道经济研究》，1999年3期，第45～47页52. The Evolution of Transport and Sustainable Transport, The 3rd Conference of Eastern Asia Society for Transport Studies, September, 199953.《物流分析系统GIS仿真》，《中国流通经济》，1999年4期，第19～22页；合作54.《台湾奖励民间参与交通建设条例及有关法规评介》，《铁道经济研究》，1999年4期，第32～35页；合作，执笔55.《集装箱多式联运与综合物流系统形成与发展机理的微观经济分析》，《物流技术》，1999年5期，第28～33页；合作58.《关于地区与城市主导产业选择基准及方法的探讨》，《经济地理》，1999年6期，23～26页；合作57.《香港交通运输政策介析》，《未来与发展》，2000年2期，54～57页；合作，执笔58.《我国集装箱多式联运系统的协调问题》，《集装箱化》，2000年2期，21～24页（上）；2000年3期，第18～21页（下）；合作59.《试论“网运分离”与铁路重组的关系》，北方交通大学学报，2000年3期，第35～40页60.《中国集装箱多式联运发展的宏观经济因素分析》，《中国软科学》，2000年8期，第40～44页；合作61.《欧洲运输部长会议及其主要工作》，《中国道路运输》，2000年9期，第44～45页；合作，执笔62.《民营机构与公共物品投资——从过桥费引出的话题》，“经济学消息报”，一63.《战后日本航空政策的演变》，《现代日本经济》，2000年秋季号，第45～48页；合作64.《铁路行业引入竞争的必要性和应该解决的主要问题》，“中国经营报”，九65.《欧盟铁路丧失货运市场的教训与启示》，《铁道学报》， 2001年3期，第104～108页；合作，执笔66.《运输发展理论的近期进展》，《中国铁道科学》，2001年3期，1～8页67.《欧共体/欧盟一体化进程中的共同运输政策》，《欧洲》，2001年3期，84～90页68.《关于运输业规模经济和范围经济问题的探讨》，《中国铁道科学》，2001年4期，第97～104页69.《论运输企业提供完整运输产品的重要性——兼论铁路企业重组的方向》，《铁道财会》，2001年8期，第2～6页70.《关于铁路规模经济与范围经济的探讨》，《铁道经济研究》，2001年4期，第5～10页71.《中日铁路项目国民经济评价方法比较与分析》，《北方交通大学学报》，2001年5期，第6～10页；合作72.《从网络经济看铁路的改革与行业监管》，第二届“中国基础设施产业监管改革与发展研讨会”,2001年12月，北京；《中国铁路》，2002年3期，第22～25页73.《铁路改革的起点是真正企业化》，“经济日报”，二74.《网络型基础产业：放松管制提高效益》，《证券周刊》,2002年13期，第1～2页75.《从运输产品特性看铁路重组的方向》，《北方交通大学学报·社科版》，2002年1期，第13～18页76.《官民合办：日本铁路支线改革的尝试》，《铁道经济研究》，2003年2期，第21～23页；合作，执笔77.《韩国铁路的改革方向与重组方案》，《北方交通大学学报》（社科版），2002年1期，第13～18页；合作，执笔78.《日本铁道与铁道企业的分类及相关法律法规》，《铁道运输与经济》，2003年5期，第58～61页；合作，执笔79.《日本的特殊法人制度和铁路改革的新动向》，《中国铁道科学》，2003年5期，第99～108页；合作，执笔80.《中铁快运及其对铁路运输体制改革的启示》，《管理世界》，2003年11期，第146～147页；《交通运输系统工程与信息》，2004年1期，第3～11页；合作，执笔81.《产业组织理论的主要流派与近期进展》，《北方交通大学学报》（社科版），2003年4期，第10～15页；合作82.《从英国铁路引入竞争的尝试看铁路改革与重组》，《铁道学报》， 2004年3期；合作，执笔83.《欧盟铁路改革的方向与进程》，《铁道学报》，2004年4期，第120～125页；合作84.《对运输业属性认识的理论综述》，《铁道学报》，2004年5期，第107～114页；合作85.《国土开发型铁路投资效果的模糊层次评价法研究》，《铁道学报》，2005年1期，第106～113页；合作86.《关于入世承诺与铁路开放问题的探讨》，《中国软科学》，2005年1期，第23～27页；合作87.《关于我国尽快实行综合运输管理体制的思考》，《中国软科学》，2005年2期，第10～16页88.《对铁路规模经济与范围经济的进一步思考》，《铁道经济研究》，2005年2期，第21～28页；合作89.《中国是否需要一个运输部？》，《经济学消息报》，2005年9月16日第1版 Rong, Andy Hokfan Sze & Robert E. Gallamore: The Role of Intermediaries in the Microstructure of Transportation Markets — the Case of China Railway Express, The Third Conference on Railroad Industry Structure, Competition and Investment. Stockholm, Sweden, October 200591.《治理公路超限超载运输的长效机制和对策研究》，《中国公路学报》，2005年4期，第96～99页；合作92.《初探铁路产权关系的特殊性》，《综合运输》，2006年1期，第27～31页93.《从产权关系入手推进我国铁路投资体制改革》，《综合运输》，2006年1期，第32～36页94.《基于产权关系的我国铁路法律研究》，《综合运输》，2006年3期，第23～28页；合作95.《交通区位思想评介及交通区位论的新进展》，《综合运输》，2006年5期，第12～17页；合作96.《19世纪美国政府的铁路土地转让政策》，《铁道经济研究》，2006年3期，第32～36页97.《世界可持续发展工商理事会的可持续交通项目介评》，《综合运输》，2006年7期，第11～15页；合作98.《关于我国铁路发展的八个问题》，《综合运输》，2006年8/9期第47～51页99.《企业的中间层理论以及中间层组织在运输市场中的作用》, 《北京交通大学学报》（社科版），2006年3期，第1～5页100.《重视基于交通运输资源的运输经济分析》, 《北京交通大学学报》（社科版），2006年4期，第1～7页101.《关于铁路共用性财产权利及组织模式的探讨》，《铁道学报》，2006年6期，第16～21页；合作102.《从中铁快运看运输市场微观结构变化与中间层组织的作用》, 《产业经济评论》，2006年2期，15～35页103.《德国柏林中央车站的建设理念与启示》，《综合运输》，2007年3期，第82～86页104. Chaohe Rong: The Current Status and Prospects of China’s Railway Logistics Industry. International Conference on the Current Status and Prospects of Korea and China’s Logistics Market. Incheon, Korea. March 27, 2007105.《国外城市大型客运交通枢纽的发展趋势与原因》，《交通运输系统工程与信息》，2007年2期，第12～17页；合作106.《乌鲁木齐铁路局开展运输精益生产的意义与启示》，《铁道经济研究》，2007年3期，第12～16页；合作，执笔107.《关于通道规划及京沪通道资源优化配置的思考》，《交通运输系统工程与信息》，2007年3期，第11～18页；合作，执笔108.《多式联运经济组织的演变及其启示》，《综合运输》，2007年9期，第60～65页；合作109.《企业的中间层理论评述》, 《北京交通大学学报》（社科版），2007年4期，第1～6页；合作110.《煤炭物流对我国铁路运输的影响与挑战》，《中国铁路》，2007年12期，第31～35页111.《综合运输：到了从制度层面根本解决问题的时刻》，《综合运输》，2008年1期，第9～14页；合作，执笔112.《北京交大“知行”校训的精神底蕴与孙中山“知难行易”思想的历史价值》, 《北京交通大学学报》（社科版），2008年3期，第1～7页113.《美国洛杉矶疏港铁路通道项目的启示》，《综合运输》，2008年8期，第66~71页；合作，执笔114.《试论精益生产对提高铁路运输效率的作用》，《铁道学报》，2008年4期，第11~15页115.“关于运输经济研究基础性分析框架的思考”，《北方交通大学学报（社会科学版）》，2009年2期，第1～9页116.《香港“两铁合并”案例及其启示》，《综合运输》，2009年6期，第26~31页；合作，执笔117.《美国芝加哥都市区的环线铁路兼并案》，《综合运输》，2009年6期，第80~84页；合作，执笔118. 必须研究通道形态变化及铁路分类建设的新问题，《综合运输》，2009年8期，第4~9页
现在不收版面费的刊物实在不多，还给稿酬的可谓少之又少，下面根据同事及大家的共享信息，公布一些不收版面费甚至还有稿酬的刊物。《公路》《铁道建筑技术》《常德职业技术学院学报》《中国药房》不收审稿费和版面费（两位网友有异议：审稿费50元，版面费还不菲）《中医杂志》不收版面费(网友反映还收版面费)《山东中医药大学学报》不收版面费（网友反映收取版面费）《浙江中医杂志》不收版面费（网友反映收取版面费）《中国运动医学》不收版面费（网友反映收取版面费）《医商网刊》不收版面费《中国高教研究》（有稿酬，千字50元）；《中国人力资源开发》 （没有稿酬，也没有版面费）；《中国劳动》（有稿酬，千字40元）《中国人才》（有稿酬，千字40元）《职教论坛》（有稿酬，千字30元，也有同事反映该刊收费，不知何故）《班主任》（有稿酬，千字50元）《人力资源》（有稿酬，千字40元左右）《经营与管理》（有人说收800版面费，有人说有40稿酬）《中国改革》（有稿酬，数额不祥）《中国职业技术教育》（稿酬30元/千字）《企业管理》（有稿酬，千字50元，不同栏目有差别）《石油教育》（没有稿酬）《演讲与口才》（稿酬很高，不同栏目有差别）《包装世界》（可能有稿酬，但我没收到）《中外管理》（稿酬很高，200元/1000字）《人力资本》（有稿酬，40元/1000字）《继续教育》（没有稿酬）《中小学教师培训》（有稿酬，15元/1000字）《北京农业职业学院学报》（有稿酬）《人力资源管理》（没有稿酬，也不收版面费）《新资本》（有稿酬，千字50元）《中国出版》（有稿酬，千字60元）《中外企业文化》（有稿酬，千字50元）《上海教育》《上海企业》《财经问题研究》