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人文地理与城乡规划毕业论文指导老师必须有地理背景。根据查询相关资料信息，人文地理与城乡规划毕业论文指导老师需要是专业研究人文地理或城乡规划的相关专业的研究专家，在论文的研究上才能给予专业指导。
发表没固定价格素 主要看发刊物吧概价格像普刊都1000-2000左右我说写发价格所总说特别贵吧 我国涛期刊发算优惠关键提供条龙服务面基本用管我比较欣慰毕业论文是教学科研过程的一个环节，也是学业成绩考核和评定的一种重要方式。毕业论文的目的在于总结学生在校期间的学习成果，培养学生具有综合地创造性地运用所学的全部专业知识和技能解决较为复杂问题的能力并使他们受到科学研究的基本训练。标题标题是文章的眉目。各类文章的标题，样式繁多，但无论是何种形式，总要以全部或不同的侧面体现作者的写作意图、文章的主旨。毕业论文的标题一般分为总标题、副标题、分标题几种。
这是学校的官方介绍，不是百度的，有疑问追问哈 这个专业在温江校区资源与环境学院。 人文地理与城乡规划2013业务培养目标： 本专业培养具备地理学、城乡规划和管理科学的能力，能够从事科研、教学、城乡建设、国土规划、土地资源管理、生态规划、环境保护工作的高素质复合型人才。业务培养要求： 本专业学生主要学习地理学、信息技术、城乡规划设计等方面的基本理论、基本知识和基本技能，受到相关学科专业领域的基本训练，从事城乡规划、城乡资源与环境，掌握自然资源开发利用和城乡建设规划设计的基本能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1.掌握城乡规划、生态规划、信息技术等方面的基本理论、基本技能与方法及相近专业的基础知识；2.掌握土地资源利用及城乡开发建设规划、生态规划设计等方面的基本知识；3.掌握规划制图、遥感应用技术、GIS应用和环境监测、城乡规划设计的技术；4.了解人文地理与城乡规划的理论前沿、应用前景和最新发展；5.熟悉城乡资源与环境、城镇建设等方面的相关方针政策和法规；6.掌握资料查询、技术规范及手册使用的方法，具有一定的科学研究和实际工作的基本能力；7.具有一定的调查研究与决策、组织与管理、口头与文字表达能力，具有一定的科学研究和实际工作能力。主干学科： 地理学、城市规划、管理科学。主干课程： 地学基础、自然地理学、人文地理学、计量地理学、测量学、地理信息系统、遥感基础与应用、城市规划原理、小城镇规划设计、土地资源学、区域规划学、景观规划、环境规划学、环境监测与质量评价。主要实践性教学环节： 包括教学实习、社会实践、毕业论文（设计）、毕业实习。主要专业实验： 测量学实验、地理信息系统原理实验、遥感基础与应用实验、城市规划原理实验、城市规划快速设计基础实验、小城镇规划设计实验、区域规划学实验、环境规划学实验、景观规划实验、环境监测与质量评价实验。修业年限： 四年。修读学分： 165学分。授予学位： 理学学士。相近专业： 生态学、环境科学。
人文地理学在城市规划中广泛应用于资源调查、环境评估、灾害预测、国土管理、城市规划、邮电通讯、交通运输、军事公安、水利电力、公共设施管理、农林牧业、统计、商业金融等几乎所有领域。
1、在城市规划中大型商业网点的选址要考虑到现有道路网络的结构，路面状况、宽窄、便捷度等都有可能影响到公共设施的建筑结构、建筑布局等。从道路网络的角度来具体的定量分析，即如何利用现有道路网络的配置，从人们的日常生活理念出发分析商业网点的可达性，从而达到城市规划辅助决策的作用。
2、基于GIS和RS技术的土地利用动态监测是以土地变更调查的数据及图件为基础，将GIS技术与遥感图像处理与识别技术相结合，以不同年份同一地区TM影像为基础。提取两个或多个时相的遥感影像土地利用信息，从遥感网像上提取变化信息，并进行对比分析获取土地利用变化信息,从而达到对耕地及建设用地等土地利用变化情况的定期监测的目的。
3、应用于城市地价动态宏观监测，以监测样点为核心来研究、分析价格面的变化，以点的变化情况来修正、再现面的变化，为城市地价动态监测提供了一种新的研究方法，它利于快速决策，易于更新，将为政府合理利用有限的土地作出应有的贡献。
扩展资料
随着人文地理学的理论发展，研究内容和范围也不断扩大，同自然地理学一样开始分化，陆续出现了一些分支学科，并形成人文地理学的学科体系。
人种地理学、人口地理学、聚落地理学、文化地理学、政治地理学、商业地理学、经济地理学、工业地理学、农业地理学、交通运输地理学等，都是在此阶段形成并发展的。
在很长一段时期内，欧洲各大学地理课有许多是由历史学者讲授的，许多学者强调地理学研究，特别是人文地理学的研究与历史学关系十分密切，而且历史地理学的研究也长期囿于历史人文地理的内容。
因此，历史地理学曾是人文地理学的重要组成部分。英国的学者.达比等自20世纪30年代以后，开始研究历史自然地理，使历史地理学不仅研究历史时期人文地理现象的变化，也研究历史时期自然地理现象的变迁，从而成为地理学的一门独立分支。
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城市各功能区的合理配置。
试论城市规划要点 引言城市规划的定义 城市规划是城市发展的战略、建设城市的纲领、管理城市的依据。如何打造一个城市的风貌、建设一个和谐、生动、合理的空间体系，是现在规划建设中十分热门的话题。城市规划必须注重个性特征，城市个性是一个城市的特色，是独特魅力之所在，在我国的城市化进程中，千城一面、似曾相识的城市越来越多，城市的个性特色已湮没在程式化的钢筋混凝土之中，失去了城市的特色和魅力。 城市个性化成为现代城市规划的一个重要内容和突出特点。打好“文化牌”，彰显文化特征是十分重要的课题。美国城市建筑学家刘易斯·芒福德说：“城市是文化的容器”。无论是历史文化名城罗马、威尼斯，还是现代国际大都市巴黎、纽约、芝加哥，座座堪称文化艺术宫殿、建筑博物馆，处处折射出城市的文化，走进这些城市，就仿佛走进了他们的历史。因此，在城市规划中必须处理好建设与继承的关系，在发展中传承历史文化。否则，城市一旦失去历史陈迹，犹如人失去鲜明的个性，得到的利益是暂时的，而遗憾却是永远的。 由于城市所处的空间地理位置、地形条件、气象条件和自然环境的不同，构成了不同的城市环境空间形态，提供了每个城市区别于其他城市的环境空间特性。城市规划的一个重要任务，就是要充分认识该城市的山、水、林和风景名胜等自然景观要素，发掘、保护、利用、开发、改造自然环境空间特色，在共性中找出个性，围绕个性建设特色城市。与此同时也要注重生态的和谐与持续发展的战略。 1.规划与人文精神 城市规划的人文精神是在1933年国际现代建筑会议第四次会议发表的《雅典宪章》中提出的，里面提出的城市功能分区原则影响了现代城市规划将近半个世纪。这种功能主义的原则，一方面向古典建筑学派提出挑战，使城市规划、建筑开始从古典的放射、圆形广场一类形式主义的桎梏中解放出来；另一方面功能主义又使城市规划、建筑逐渐陷入机械主义，它刻板地分区肢解了城市的有机结构，忽略了人与人之间的多方面联系，破坏了城市的地方特性，其结果是使城市形态单调、布局混乱、建筑雷同。尤其是功利主义的影响，城市空间因最大限度的商业性开发，破坏了城市生态环境，污水、废气、噪声、交通事故等给城市造成了巨大的伤害。因此城市在抛弃了人文精神的同时，便从“文明中最伟大的创造”变成了“文明中最大的破坏”，也给人类带来了生存危机。 20世纪60年代，重新关注城市的历史文脉、地域文化和人们的生活，城市规划中的人文理念开始复苏。与此同时，国际规划、建筑界人士开展了“可持续发展城市”的研究，并指出可持续发展的根本出发点是“为了城市人民”。这表明，城市人文精神将得到完全意义上的复兴与再生，人文因素将是21世纪城市文明的灵魂。 人文因素在中国的造城运动中是历史悠久的。明清时期的北京城就是中国城市运动中的代表作之一，彰显出皇权的气势和霸气。现代的城市建设也需要这种对人文精神的关注，在继承与发扬的道路上不断前进，为城市打造一种文化的底蕴。 建筑是人文精神的表现 1990年6月2日，国际建筑师协会第十七次大会发表了《蒙特利尔宣言》。其开头一行是：“建筑是人文的表现，它反映了一个社会的形象。”世界建筑史表明，人类的建筑活动不仅是一项物质生产活动，而且还是人类文化活动的重要内容。一座城市的魅力，多数是由于建筑艺术的魅力营造出来的。建筑是时代的象征。希腊雅典卫城建于公元前5世纪，其中有世界著名的保护神雅典娜帕提农神庙。卫城建筑群是雅典这个黄金般的古典时期的纪念碑，是雅典全面繁荣昌盛的见证。17世纪法国古典主义建筑主要是国家性的大型建筑，有些是专为荣耀路易十四或他的政权。这个时期建造的卢浮宫东立面、旺道姆广场、凡尔赛宫及园林，都体现了路易十四“伟大的时代”的“伟大的风格”。建筑语言常常是民族的语言，是凝固的民族精神，具有强大的感召力。著名美籍华人建筑大师贝聿铭设计的中国银行香港大楼，他以“中文的构思、英文的设计”，使这幢大楼渗透着深刻的人文含义：塔身，象征着雨后春笋；风格，体现了出于污泥而不染的荷花精神；楼的外表面，展示出宝石图案。有学者说，巴黎人民很大程度上是巴黎的建筑语言场教养、熏陶和塑造出来的。维也纳的建筑群及人文环境，培育了一批又一批的音乐大师；德国的一批具有艺术特色建筑群和浓郁人文精神的城市，产生了一批又一批的哲学家、科学家、音乐家。城市的建筑具有强大的人文精神功能，一座有个性和人文魅力建筑的城市能提示城市的广大居民，提升这座城市的文明素质，使这座城市有自信心、活力和发展的推动力。
基本学制：四年 | 招生对象： | 学历：中专 | 专业代码：070503
培养目标
培养目标
培养目标：本专业培养具备人文地理与城乡规划管理的基本理论、知识和技能，具有创新精 神和实践能力，接受严格科学思维的训练和良好的专业技能训练，立足于宏观、中观区域规划和 土地管理，从事城乡建设与区域经济发展规划的研究、教学、开发或应用的高素质复合型专业 人才。
培养要求：本专业学生主要学习并掌握人文地理与城乡规划专业的基本理论，基本知识和基 本技能。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．掌握人文地理与城乡规划的基本理论、基本知识和基本技能，了解人文地理学的理论与 前沿发展、应用前景，了解相近专业如城市规划、环境科学和管理科学的一般原理和方法，了解城 市规划、可持续发展战略等有关国家政策和法规，了解城乡规划管理的理论前沿、应用前景和最 新发展。
2．掌握人文地理、城乡规划等方面的研究和应用技术，具有较熟练的遥感、遥测和GIS技术 的操作能力，掌握资料调查与收集、文献检索及运用现代信息技术获得相关信息的基本方法，具 有分析、归纳、整理相关数据和撰写论文的能力；
3．掌握高等数学基本知识与应用技能，掌握一门外语和计算机应用技能，达到规定的等级；
4．接受良好的科学思维和科学方法的基本训练，具有创新意识、协同攻关能力及科学研究 的初步能力；
5．具备丰富的人文科学素养，具备健全的人格和健康的身心，具有较强的调查研究与决策 能力、组织管理能力、口头与文字表达能力，具有较好的组织管理能力、较强的沟通能力、环境适 应能力和团队合作能力。
主干学科：地理学、规划类。
核心知识领域：地理学类、数学与信息类、规划类、管理类、环境类。
核心课程示例：
示例一：自然地理学概论（48学时）、人文地理学（32学时）、经济地理学（48学时）、城市地 理学（32学时）、区域分析与区域地理（48学时）、计量地理学（32学时）、遥感基础与图像解译原 理（48学时）、地理信息系统概论（48学时）、城市经济学（32学时）、城市规划原理（48学时）。
示例二：人文地理学（54学时）、城市地理学（54学时）、经济地理学（54学时）、工业地理学 （54学时）、交通地理学（54学时）、区域分析与规划（72学时）、城市规划原理（72学时）、城市总 体规划（72学时）、修建性详细规划（54学时）、控制性详细规划（54学时）、社会调查研究方法 （54学时）。
示例三：自然地理学（120学时），人文地理学（68学时），环境科学概论（54学时），区域分 析与区域规划（68学时），城乡规划原理（54学时），数字测图（54学时），GIS原理与应用(54 学时)，遥感概论（45学时）、遥感图像处理与实验（68学时）、土地评价与土地管理（54学时）， 土地利用规划（54学时），城乡规划与设计（72学时）、专题地图（68学时）。
主要实践性教学环节：专业综合实习、人文地理实习、区域地理综合实习、计算机专题地图编 制、城市（社区）规划实务与图件设计综合实习、科研训练、毕业设计（论文）。
主要专业实验：人文地理实践、区域地理综合实践、城市规划综合实践、土地管理实践。
修业年限：四年。
授予学位：理学学士或管理学学士。
职业能力要求
职业能力要求
专业教学主要内容
专业教学主要内容
《自然地理学》、《地图学与现代测量》、《人文地理学》、《经济地理学》、《区域分析与规划》、《城市规划原理》、《土地利用规划学》 部分高校按以下专业方向培养：房地产经营、旅游规划与策划、旅游开发与管理、房地产开发与管理。
专业（技能）方向
专业（技能）方向
政府、事业类单位：规划设计、国土资源评价及资源信息化管理、环境评价及管理、城乡建设与管理； 建筑、工程类企业：城乡规划、区域规划、土地利用规划； 旅游类企业：旅游规划、旅游策划； 房地产类企业：房地产估价、房地产策划、工程项目管理、房地产测绘与制图。
职业资格证书举例
职业资格证书举例
继续学习专业举例
就业方向
就业方向
人文地理与城乡规划专业就业方向
毕业生能在城乡建设、国土规划、土地管理、自然资源与旅游资源开发管理、环境保护、房地产开发与经营、大型企业等部门从事规划管理工作，亦可继续深造。
人文地理与城乡规划专业就业前景
各级政府规划管理部门、国土管理部门、环境保护部门、建设部门，从事规划设计、国土资源评价及资源信息化管理、环境评价及管理等方面的公司及研究机构。也可进一步深造，报考地理学、城乡规划和区域规划、土地利用规划和管理等学科点硕士学位授予权。
对应职业（岗位）
对应职业（岗位）
人文地理与城乡规划专业属于理学类。全国本科专业分为12大学科门类：哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学。 人文地理与城乡规划专业属于什么类 专业 学历层次 门类 学科 人文地理与城乡规划 本科 理学 地理科学类 本科十二大类 本科专业目录 1、哲学门类下设专业类1个，4种专业； 2、经济学门类下设专业类4个，17种专业； 3、法学门类下设专业类6个，32种专业； 4、教育学门类下设专业类2个，16种专业； 5、文学门类下设专业类3个，76种专业； 6、历史学门类下设专业类1个，6种专业； 7、理学门类下设专业类12个，36种专业； 8、工学门类下设专业类31个，169种专业； 9、农学门类下设专业类7个，27种专业； 10、医学门类下设专业类11个，44种专业； 11、管理学门类下设专业类9个，46种专业； 12、艺术学门类下设专业类5个，33种专业； 人文地理与城乡规划专业介绍 1、专业简介 人文地理与城乡规划专业(原专业名称：资源环境与城乡规划管理专业)是以人口、资源、环境与区域可持续发展的研究、应用、管理为内容的基础性与应用性相结合的专业。它涉及地理科学、人文科学、城乡建设规划、地理信息系统管理等多个领域的内容。其目的是为了适应城市建设、房地产业、旅游业等方面飞速发展，为社会提供更多的专门人才。 人文地理与城乡规划专业以素质教育为宗旨，以实践能力和创新能力培养为根本，为学生公共素质拓展与专业素质拓展提供良好的环境。培养掌握地理学、经济学、管理学、城乡规划等基本理论、基本知识和基本技能，掌握城乡规划设计、土地资源利用和规划、旅游资源规划等专业基本技能，熟悉资源与环境、城乡规划有关政策和法规，了解资源环境与城乡规划管理领域发展动态，能够从事城乡规划设计、城建管理、土地规划和管理、旅游规划和开发及相关领域工作中的高级应用型人才。 2、专业课程 城乡规划原理、区域规划、城市设计、居住区规划、小城镇规划、村庄规划、控制性详细规划、城市道路与交通、规划设计CAD、城市地理学、地理信息系统、地图学、城市园林绿地系统规划、人文地理学、经济地理学、城乡规划管理与法规、建筑制图、自然地理学等。
.3创新发展的布局 创新是城市发展的永恒动力，也是城市人文精神的重要体现。随着经济全球化和城市国际化，城市经济和社会发展的核心要素从自然因素让位给智力因素，创新能力愈益成为城市发展的决定性力量。杭州要保护和发展其为浙江省的经济、科技、文化中心和长江三角洲副中心城市的战略作用，必须着力增强创新功能，真正成为“求知创业”的天堂。增强创新功能，首先要培育和增强创新源，其工作重心更多的是指创造吸引人才、资本等先进要素的机制和环境。 4.城市建筑 打好“品位牌”，彰显艺术特征。城市应当成为开放式建筑工艺品博物馆，绝大多数城市建筑物都应当按照有艺术观赏价值的标准来打造。市政府、车站、学校、艺术馆等重要的公共建筑物，要按照建筑工艺品的标准来设计和建设；临街建筑物应当讲究优美的造型、漂亮的外观、柔和的色调。整个城市和每一条街道都要对建筑物的风格、造型、色调、高度等因素有明确的要求，反对出现建筑造型的克隆和雷同，赋予城市建筑物文化艺术生命，努力建造中西合壁、富于特色和个性的现代化城市。 城市生态系统的特点 现代城市是一类脆弱的人工生态系统，它在生态过程上是耗竭性的，其最大特点就是人口的高度密集；城市生态系统是不完全的和开放式的，主要体现在需要其它生态系统的支持（如农业生态系统、森林生态系统、海洋生态系统等），需要人为的输入大量的能源与物质，同时，城市中人类生产和生活中排泄的大量废物，也不能完全在本系统内分解，还需要其他生态系统（如农田、海洋等）中处理消化。 城市在自然界占有很小的一部分空间，却集中了大量的人口、交通和信息流，建立了大量的人工设施，并生产破坏城市环境的污染物质，改变了原来的生态平衡，造成城市物理环境的变化，如城市热岛效应、温室效应、土壤板结等。城市生态系统中，城市化的发展过程不断影响着人类自身，他改变了人类的生产、生活形态，创造了高度的物质文明，同时，其造成的环境污染也影响了人类的健康，引发公害。 城市景观与空间设计的特点 城市是一个开放的复杂系统，它包含有大量的物质构成因素和若干子系统，是人类活动的物质载体。城市景观与空间形态是人们的主观意愿的物化表现，凝聚着人类的智慧、情感、想象力和理想的追求。城市景观空间与人的生活密切相关，两者之间也存在着相互影响：人的主观意愿引导着城市景观与空间的建成，并对已存环境施加影响力；城市景观与空间向人们传递着无限的信息，支持人们的活动，丰富人们的生活内容。 城市是一个连续的发展过程，城市景观与空间形态的演化受到“空间”和“时间”两个向度的影响，即在任何一个时间片段，人们都可以获得创造城市景观与空间的各种物质要素；同样，任何一个正在营造的城市景观环境又不得不考虑时间的意义：“过去时”的历史延续，“现在时”的应用意义和“未来时”的理想追求。城市景观的本质是人们主观意愿的一种物质表达，反映了人们不同时期的价值观和世界观。 因此，我们也可以说，正确合理的城市景观设计规划理念本质上与可持续发展的理论并不矛盾，反而应该是相辅相成的。 现代城市景观与生态规划的关系十分密切。 景观生态学是一门新兴的交叉学科，主要研究空间格局和生态过程的相互作用，它的主题是地理学与生态学的交叉。它以整个景观为对象，通过物质流、能量流、信息流与价值流在地球表层的传输和交换，通过生物与非生物以及人类之间的相互作用与转化，运用生态系统原理和系统方法研究景观结构和功能、景观动态变化已经相互作用机理、研究景观的美化格局、优化结构、合理利用和保护，具有很强的实用性。 城市生态系统是一个自然、经济与社会复合的人工生态系统，它包括生命系统、环境系统，具有一个复杂的多层次的结构，可以从不同角度研究人类活动与城市的相互关系和影响。城市环境规划作为宏观指导和协调部门利益、优化城市土地资源配置、合理组织城市空间环境的重要战略部署，必须要具备生态观。只有具备了生态观，才能指导城市在今后的各项建设中向生态城市的目标迈进，建立高效、和谐的人居环境。 近年来，景观规划在城市景观特色保护与城市环境设计中得到广泛的运用。早在20世纪60年代，美国等发达国家开始把它运用于建筑学、规划学中，开创了景观规划与环境设计的先例。其目标在于创造人类与他们的环境之间协调和谐的气氛，建立起土地开发利用与环境资源保护之间和谐的关系。 5.现代生态规划的内涵 现代生态规划基本上可以理解为：应用生态学的基本原理，根据经济、社会、自然等方面的信息，从宏观、综合的角度，参与国家和区域发展的战略或中长期发展规划的研究和决策，并提出合理的开发战略和开发层次，以及相应的土地及资源利用、生态建设和环境保护措施，从整体效益使人口、经济、资源、环境关系想协调，并创造一个舒适和谐的生活与工作环境。现代生态规划的理论基础现代生态规划的理论基础还不是很成熟，生态学的3个基本原则基本上可以作为现代生态规划的理论基础。 整体性原则。无论是生态建设还是生态规划，都十分强调宏观的整体效益，所追求的不仅仅是局部地区的生态环境效益的提高，也不仅仅是经济、社会、环境三者中某一方面效益的增加，而是谋求经济、社会、环境3个效益的协调统一与同步发展，并有明显的区域性和全局性。 循环再生原则。将自然界生物对营养物质的富集、转化、分解和在生过程应用与工农业生产和生态建设及生态规划中，使自然资源（包括土地资源、水资源、林业资源、动植物资源、矿产资源及旅游资源）获得最佳利用，从而保护自然资源、保护人类健康几居住环境，使废弃物对环境与人类的危害降至最底。 区域分异原则。生态建设与生态规划均强调生态系统的多样性和地域分异，应针对不同地区的经济、社会、自然条件和生态环境指定不同的生态建设和生态规划方针，对不同的资源采取相应的保护与利用对策。 6.生态城市设计 做好生态城市设计，以真实实现城市的生态化目标，并体现不同城市拥有的城市生态环境、城市文化、城市形象、城市风格的特点和吸引力。其基本设计有城市景观设计、城市产业设计、城市住区设计三个方面。 城市景观设计的目标是建立在由建筑、园林等为主的人文景观和各类自然生态景观构成的城市自然生态系统。建筑景观设计的重点在平面规划的基础上做好空间天际轮廓线的规划设计，特点是沿主要街道建筑景观设计，要在做好高层超高层的建筑景观设计的同时，适当布置低层的生态建筑。 园林设计的重点是要做好沿江、河、湖、溪等两岸林带及城市公园、城市广场的景观设计，融生态环境、城市文化、历史传统与现代理念及现代生活要求于一体，提高生态效益，景观效应和共享性。各类自然生态景观设计的重在完善基础设施，完善生态功能，提高其生态效益，景观效应和共享性。要用生态建筑原理对居住区进行科学的规划设计，形成生态建筑与完善的基础设施构成的生活环境以及包括精神文明在内的社会生态系统。居住区的设计要坚持以下原则，选择城市居住区的最佳区位和发展规模。 二是节能低耗无污染，即在建筑材料的是使上坚持环境保护原则，避免由于建筑材料的原因造成光污染、化学污染、放射性污染等。要充分考虑建筑物的朝向、间距等，以解决住宅采光、室内通风等卫生问题。 三是应用生态技术处理生活排泄物、生活垃圾。四是通过增加居住区绿地，推广屋顶绿化、垂直绿化、湖河溪流水体的坡岸绿化等，大幅度提高居住区绿化覆盖率。居住区设置中央绿地。公共绿地必须大于人均平方米。五是增加居住区的文化体育设施。城市的形成源于我们的祖先“逐水草而居”的生存准则，生态城市建设中必须充分利用自然生态基础，所谓充分利用，一是保护，二是提升。从实践经验看，只有充分利用自然生态基础，才能建成真正意义上的生态城市。 7.结论 总之，城市规划是科学严谨的，是中国现代城市建设中值得深思的课题，为将来留下什么样的建筑艺术，为人们的生活打造什么样的生活氛围，为可持续发展做什么样的努力。关注城市规划，是每个设计师应该做的，也是我们这一代，甚至几代人的努力。
人文地理与城乡规划考研方向有人文地理学、城乡规划学、交叉学科、实践和案例分析。1、人文地理学：主要研究人与地的关系，包括人类活动对自然环境的影响、地理空间的社会、文化、经济、政治等方面的变化和演化等。在考研中，人文地理学的内容包括人文地理学的基本理论、方法和研究对象等。2、城乡规划学：主要研究城市和乡村的规划、设计、管理等方面的理论和实践问题。在考研中，城乡规划学的内容包括城市和乡村的空间组织、城市和区域发展的规划理论和方法、城市管理和城市设计等方面的知识。3、交叉学科：人文地理学和城乡规划学是两个交叉学科，它们相互渗透、相互影响。在考研中，这个方向的学生需要具备跨学科的视野和能力，能够熟练掌握两个领域的知识和方法，将它们有机结合起来。4、实践和案例分析：人文地理与城乡规划考研方向的教学内容注重实践和案例分析，学生需要具有一定的实地调研和实践经验，能够熟练运用各种调查和分析方法，解决实际问题。
完了之后没感觉，不知道学的啥，太乱
挖掘历史，带动经济
自己去弄吧！我们团不帮人作弊！
从某种程度上讲， 人文地理学是一门应用科学，其生命力就在于应用性，在于能对社会发展和国家建设实践发挥作用。人文地理学的传统实践领域主要集中在国土整治、区域规划、生产力布局、区域经济发展战略研究、城镇体系布局、旅游规划和投资环境规划等领域。实践的结果促进了理论的总结和完善，因而使涉及以上诸领域的经济地理学、城市地理学和旅游学等成为发展较快的人文地理学分支学科。吴传钧院士认为今后要大力拓展包括政治地理学、乡村地理学、社会地理学等在内的第二类人文地理学分支学科的实践领域，它们是至今没有真正复兴起来或尚待开发的一些新领域[3]， 以实践推动其理论的发展，从而促进人文地理学的全面发展。知识经济对人文地理学学科建设的要求 信息化。早在本世纪60年代， 在西方国家就爆发了以微电子、电子通讯和计算机信息技术为核心的“信息革命”。随着信息技术大规模产业化和在各行各业的广泛应用，信息作为第四产业得到迅速发展，并成为国民经济中的主导产业部门。随着知识经济时代的到来，知识和信息更成为经济发展的最终决定力量，知识和信息产业的高度发达是各国在激烈的国际竞争中获胜的必要条件。对于学科建设也是一样，知识经济时代的人文地理学要紧随时代并获得发展就必须把建设信息化的人文地理学作为学科建设的首要任务。一方面，以大量的信息和先进的信息处理技术丰富学科需求以促其发展；另一方面，人文地理学要参与对信息产业（尤其是信息网络和信息高速公路）、信息与空间组织的关系以及信息时代相关传统理论的修正方面的研究。例如，在信息技术广泛应用的支撑下，以知识为基础的高科技产业和高层次信息服务业的相对集中分布、装配调试工序和低层次服务业的相对分散而引起新的空间组织出现，形成了新的国际劳动地域分工和全球性产业空间；由于信息技术的高度发达，导致区位因素中的劳动力、市场和集聚因素被赋予新的内涵，信息源、创新源的易达性、潜力和风险资本等新的区位因素不断涌现，从而使传统的区位理论在解释信息产业区位时出现了大量问题，必须对它作大量的修正工作[4～6]。综合化。 知识经济时代科技发展的最显著特征即强调综合性研究的开展，它要求突破传统的学科分类界限，学科交叉更加明显。知识经济时代的重大科研项目往往要横跨自然科学和社会科学，需数、理、化、地、生等多门学科的参与。对具体学科而言，知识经济也要求学科建设的综合化。人文地理学研究人地关系地域系统的形成过程、结构特征、发展趋向和优化调控[7]，向以地域性和综合性见长。 适应知识经济时代的人文地理学学科建设更要强调学科的综合，系统总结以往经验，开拓视野，强化优势，才能使人文地理学具有更强的时代感，才能为国家建设服务、为提高国家综合国力作出应有的贡献。人文地理学学科建设的综合化，一方面表现在积极利用现代科学技术的各类成果，根据现在和潜在各类因素的优化、集成和协调，结合国家、地区的社会、经济、文化背景去分析、研究和设计区域发展方案，推动国家和地区整体的发展。另一方面还表现在学科内部研究领域与思路的多元化。信息、生命、新能源与可再生能源、有益于环境的高新技术、新材料、空间和软科学技术构成了新型高科技体系，成为知识经济时代的支柱产业，它们与人文地理学的传统研究领域相差较大。知识经济要求人文地理学的研究领域和研究思路要紧随时代趋势，与高科技体系密切联系，走多元化路子。 决策化。知识决策是知识经济时代的经济发展导向， 作为一门知识学科，人文地理学的决策化无疑是摆在人文地理学者面前的一个重大课题。本世纪以来，人文地理工作者开展了大量的区域规划、区域发展战略和方向等方面的实践工作，但客观上还需要人文地理学进入决策圈，否则学科得不到政府部门的足够重视，人文地理学在社会实践方面也会受到限制。 持续化。传统的工业经济忽视环境、生态和社会效益， 把获取最大利润作为生产的指导思想，尽管本世纪80年代中期以来开展了大量可持续发展理论的研究与宣传工作，取得了一定成效，但其实施仍未由自觉变为自发。知识经济是促进人与自然和谐、可持续发展的经济，尤其是在知识经济时代人类对于自然和社会的关系有了较为全面的科学的认识，要求以智力资源为依托，充分考虑资源利用的环境效应，科学、合理、综合、高效地利用现有资源，从而使知识经济时代高科技产业支撑下的可持续发展又有了新的内涵。由于可持续发展一直是人文地理学的重要研究领域，所以知识经济时代人文地理学将继续并深化可持续发展研究。
城市规划与土地规划虽然是两个不同领域的规划，但是，在国民经济发展大背景下，二者却是统一的，土地的合理规划是城市规划的重大前提，城市的合理规划为土地的优化设定了格局。因此，在城市经济的发展中，应该将城市规划和土地规划统筹起来，从发展思路、发展途径、制度创新等方面统筹两个规划，实现双赢。 在现行的国民经济发展体系中，城市规划和土地规划分别由不同的行政主管部门进行编制。两大主管部门在行政级别上旗鼓相当，有各自独立的行政管理体制，这样的分管体制造成两个主管部门缺乏有效的沟通，各行其是，这使得两种规划相互间不协调、存在很大的差异性，产生严重的脱节现象。一方面，有的地方偏重于城市规划忽略土地规划，导致城市用地不合理，城市用地吃紧，土地价格波动，城市出现畸形发展。另一方面，有的地方特别注重土地规划看轻城市规划，从城市发展局部出发，惜土如金，该发展住宅用地的都用来发展商业，无视城市发展的总体布局，使得土地的规划脱离城市规划，相互间格格不入的困境。所以，要实现城市的现代化发展，必须从国民经济发展的大局出发，统筹城市规划和土地规划，形成互补协调、互利共赢的格局。 一、 统筹两种规划的整体思路。 区域规划是国民经济和社会发展规划的深化，而城市规划和土地规划又是区域规划必不可少的两个方面。在时间上，两个规划要统筹编制，城市规划的编制要兼顾土地规划，因为土地规划是否合理直接影响到城市总体发展，土地规划是城市规划的重要内容；土地规划也要兼顾城市规划，城市的土地规划是否有效要看是否符合城市发展的总体标准。在空间上，两个规划要互补互利，在城市区域的发展中，必须要坚持城市规划指导与土地规划，必须要坚持土地规划服务于城市规划，即前者的发展是为后者的发展做铺垫，后者的发展是为了前者的更进一步发展。为此必须做到以下几点：第一，做到弹性规划。无论是城市规划，抑或土地规划都要具有可量化性，要留有一定的空间。而弹性规划能够有效适应变化的市场环境，根据不同地点、不同时期做出适时调整，避免规划失灵以及出现重复规划。第二，做到协调规划。在整个城市区域规划中，不能片面强调城市规划，也不能一贯重视城市规划。两个规划不是彼此独立的，城市规划必须要做好土地规划，土地规划的好坏又取决于城市规划大局，在城市发展中必须注重二者的协调关系，实现互助发展。第三，做到多元规划。规划的目标不是单一的，在两个规划的具体编制中，对规划的目标要明确，不能只片面追求经济效益，还要注重环境效应和社会效应，最终实现多重效应叠加，实现社会的全面发展。第四，做到效益规划。没有价值的规划是没有意义的规划，特别是在市场经济环境中，效益高低决定市场成败，为此，在两个规划的编制中，一定要注重规划的效益性，实现经济社会生态效益的大一统。第五，做到整体规划。在两个规划的实施中必须从国民经济发展大局出发，从城市区域经济发展大局出发，做好整体布局，既要搞好物质方面的规划，也要搞好非物质方面的规划，既要做好整体规划，又要做好局部规划。第六，做到实用规划。任何规划都是用来指导发展实践的，所以在两个规划的编制过程中，要注重规划的可操作性和实用性，使得制定的规划能够落实到城市经济发展中去，为城市的发展搞好理论铺垫。 二、 统筹两个规划的发展途径 两个规划受制于不同行政主管部门，这种分离的管理体制使得两个规划的侧重点、标准、目标往往出现较大差距，两个主管部门不能及时进行相关信息的交流，以及在规划过程中相互借鉴、相互吸收、共同发展。这对这一现状，要统筹两个规划，必须将两个部门进行合并，制定统一的规划，形成自上而下与自下而上相结合的规划管理体制。这种管理体制能够充分体现城市体系规划是一种基于整体利益的协调规划的实质，能够较好地统一行政指令，加强规划的实施效果；也能够充分考虑地方区域发展实际，立足于区域发展的具体情况，进行深入分析，广泛征求各利益主体意见后的综合协调；也有利于规划管理体制从上级的集权制转化为公平合理的民主制。这样制定出的规划更能适应城市发展实际，更能为解决规划问题献计献策，这样的规划透明度高、可信度强、可满足全社会的发展愿望。自上而下与自下而上的双向结合有以下优势：首先，从国民经济发展总体出发，统筹城市规划和土地规划，避免在两个规划的编制过程中相互脱节、各自为战的现象。其次，这样的结合既能够满足上级规划实施的执行力，加快城市建设和土地利用，也能充分发挥地方优势，利用特色资源。再次，这种结合对于在规划的实施过程中出现的任何问题可以进行及时纠正和处理，避免出现重复建设造成资源的浪费。最后，这种结合途径既兼顾了城市经济发展的大局，有考虑了局部土地的优化利用，提高了经济效益和社会效益 。 三、 统筹两个规划，做到制度创新。 从法律制度上讲，就目前的法律体系而言，城市规划已有相关领域的法规——《城市规划法》作保障，而我国到现在都还没有为土地规划制定相关的法律法规，这就导致在规划的实施进程中城市规划比土地规划更加严肃、更加科学、更有可操作性。而从管理角度看，城市规划和土地规划分别由两个行政级别对等的管理部门加以编制，这必然导致两个部门各行其是，缺乏有效的沟通，行政指令措施无法进行统一，效率低下、浪费资源。另外，我国已经是市场经济国家，规划的行政属性 还相当浓厚，在规划的编制和实施中 常常忽略市场经济规律，不考虑客观的供求状况，主观行事，造成规划与经济规律不服，与市场经济脱轨的严重后果。基于以上的种种制度诟病，要统筹两个规划必须进行制度创新。一、要创新法律制度，完善相关法律制度，特别是要尽快制定《土地规划法》来为土地的实际规划保驾护航，使得两个规划都有相关法律制度的庇护，为统筹战略提供法律保障。二、要创新管理制度，将两个制定规划的部门合二为一，统一政令，增强规划的执行力度和社会经济效应，为统筹战略提供管理保障。三、要创新环境制度，要打破长期以来形成的行政主导，市场为次的管理方法，坚持市场运行为基础行政干预为辅助的管理，尊重客观经济规律，尊重市场规律，为统筹战略提供环境保障。 综上所述，城市规划和土地规划虽然在概念上各不相同，但是，站在国民经济发展的大局上，而这却是可以统筹的，它们是相互弥补、相互促进的，城市规划离不开土地规划，后者是前者的重要组成部分；土地规划也离不开城市规划，前者需要以后者作为坐标，为其前进明确方向。在今后的实际工作中，为了更好地统筹两个规划，不论是在发展思路上，还是在发展途径、制度创新上，都要进行行之有效的改革，将城市规划和土地规划共同纳入城市经济的发展中，城市规划兼顾土地规划，土地规划参照城市规划。统筹两种规划才能提高经济效益，才能提高社会效益，才能提高环境效益。
你们的培养方向是什么？偏城乡规划？还是地理信息系统？还是其他？还有你学到了什么？发挥所学才好写！你的导师有什么课题没？参与一小部分，就有得写。看看中国知网，文献检索有学过吧？看看本专业前辈们都写些啥。ps：在下本专业毕业已四年，路过，叹气扼腕。
城乡规划学科调整为一级学科进行建设，促进城乡统筹、区域协调和社会和谐稳定，具有重要的现实意义。 下面是由我整理的关于城乡规划的论文范文，谢谢你的阅读。
城乡规划理论
摘要：近几年来社会经济的快速发展和城镇化的推进，使我们的国家竞争力不断增强。将城乡规划学科调整为一级学科进行建设，这对于解决学科发展被制约的困境，推进当代我国城乡规划发展的理论与实践，促进城乡统筹、区域协调和社会和谐稳定，具有重要的现实意义。
关键词：城乡规划理论
Abstract: in recent years the rapid development of social economy and the advancement of urbanization, make our country to enhance competitiveness. Adjust urban and rural planning for the level 1 discipline construction, this to solve the plight of subject development is restricted, for promoting the development of the contemporary China's urban and rural planning theory and practice of promoting urban and rural, regional coordination and social harmony and stability as a whole, has important practical significance.
Keywords: urban and rural planning theory
中图分类号：文献标识码：A 文章编号：2095-2104(2013)
将城乡规划学作为独立的一级学科进行设置和建设，是我国国情所在，是从传统的建筑工程类模式迈向社会主义市场经济综合发展模式的需求，是有中国特色城镇化道路的客观需要，也是中国城乡建设事业发展和人才培养与国际接轨的必由之路。近几年来社会经济的快速发展和城镇化的推进，使我们的国家竞争力不断增强。将城乡规划学科调整为一级学科进行建设，这对于解决学科发展被制约的困境，推进当代我国城乡规划发展的理论与实践，促进城乡统筹、区域协调和社会和谐稳定，具有重要的现实意义。
一.城乡可持续发展
区域协调是城市和区域可持续发展的重要组成部分，少数一些区域协调可以依赖法律实施，但大部分的情况是自愿的合作。在这样的组织中，规划或公众参与完全是志愿的，决策者和规划师遵从这样一种方式工作，这样可以得到更多的来自公众的支持。这种自愿的合作组织在协调区域不同城市的利益过程中会发挥一定作用，帮助城市做出更好的决策，在某种程度上鼓励公众参与。但某些情况下会有来自地方的反对和阻力，确实需要强制实施。可持续城市是指城市中经济发展、社会发展和环境资源相协调在规模(人口、用地、生产)、结构、等级和功能等方面能够持续变化和扩大，能够进行自我升级、改善并实现结构的持续性转变。建设可持续城市是以城市的社会、经济状况、环境和资源等因素为基础，在资源最小耗用的前提下，通过均衡的分布农业工业、居住区、交通等城市活动，做出科学的城市总体设计，促使城市新的结构、功能与原有结构、功能及其内部的和谐一致，使城市在发展过程中，数量、规模和结构由小到大、由不协调到协调、由非可持续性到可持续性变化。 可持续发展离不开地方文化的延续和创新。发展中国家在快速城市化进程中城市面貌和人们观念迅速改变，这种发展模式的可持续性受到西方学者的怀疑。在发达国家，文化对可持续发展的作用被不断挖掘和利用。尤其在1980年代以后的西欧，城市决策者本着利用艺术、传统和其它文化资源吸引旅游、创造就业机会的目的，发掘地方文化的多样性、独特性。如在德国鲁尔区，文化产业的发展被认为是实现地区可持续发展的途径之一，文化特色的发掘、保持和创新为这一老工业区带来新的发展动力
二.可持续发展的城市规划与设计
在国家发展战略规划、区域和城市发展规划，以及城市设计、详细规划等各个层次的规划都需要关注可持续性，以保证发展战略落实到各个空间层次。可持续发展的城市规划与设计首先应从本质上理解城市自然过程的意义，并将其作为城市开发建设的指导，做到根据生态原则来利用土地和开发建设，协调好城市内部结构与外部环境的关系，在空间利用方式、强度、结构和功能配置等方面与自然生态系统相适应。在可持续发展的机制中，构筑城市设计框架的目标将重点强调自然资源和建成环境的保持。这就需要采用有效的方法将建成区改造成更富有吸引力的生活和工作场所。可持续的城市设计原则将对现状建筑、基础设施和道路的接受和再利用以及可循环建材的再利用放在了首位。其次，可持续发展鼓励对自然资源、野生动植物以及景观的保护。任何新的建材应当从可持续的资源中获取，像木材就应当从管理良好的可持续森林中获得。 第三，在新建成地区，建设的模式要将分散的活动区之间消耗能量的出行减少到最少，同时还要减少建筑内部运行消耗的能量。 未来的发展必须满足国民对食品、矿物、住宅以及其他建筑的需要 不过，重要的是，这种发展应当遵从环境的目标，并符合可持续发展原则所确立的准则。任何新的建筑应当通过灵活的规划设计以适应其使用年限中不同的使用要求。交通系统服务与新的城市结构，将不得不“在服务经济发展和保护环境、维护未来生活质量之间寻求平衡”。对城市环境进行重新整理以满足可持续发展的需要，对城市设计专业是一个独特的挑战。同样，经济增长也面临相同的前景，它必须在提高生活水准的同时使城市更富可持续性。
三. 城乡交通和市政基础设施规划
交通需求是一定的城市空间结构和土地使用的派生需求，不同的空间布局结构和功能联系方式，通过影响居民个体的出行行为选择过程，进而作用于城市交通系统，并最终产生不同的能源消耗和环境后果。我国现阶段的城市规划、交通规划对于低碳城市尚缺乏系统的理论和实证研究，导致我国目前有些城市规划实践与低碳城市的目标甚至存在很大的矛盾。因此，本研究由理论整理入手，继而通过实证研究支持，提出一套低碳城市发展目标下的城市空间与交通的规划策略。研究分别从区域层面、总体规划层面及详细规划下的居住区和街区设计三个层面来研究低碳城市的空间结构和形态。
从区域层面而言，我国城市与区域的交通建立在“县县通高速”、“村村通水泥”的评价标准上，加之区域土地使用模式多为粗放式，两者合力产生了高能耗的基于小汽车的区域空间布局。对比现状缺乏交通考虑的无序的区域发展模式，更合理的都市区发展模式应是结合有轨道或区域公共交通引导的走廓模式，通过空间整合与控制小汽车的数量，从而达到节约能源的目标。另一方面，传统规划理论中强调的一个就业居住平衡的城市和功能上的“自我平衡”被验证并不能降低对机动车的依赖，而应是在提高居民就地就业率的基础上利用高效的公交系统将各城镇有效地连接在一起形成区域平衡。从总体规划层面，研究从城市密度、开发强度、城市形态与空间结构等角度分析了其对城市交通低碳化的影响。基于国内外实证研究与案例分析，提出低碳城市的土地使用规划原则：①应当以短路径出行为目标的土地混合使用;②适合行人与自行车使用的地块尺度;③以公共交通可达性水平来确定开发强度;④坚决地限制小汽车的使用的策略。从详细规划层面，研究从居住区规范入手，分析其积极性及不足，并与美国《绿色低碳社区发展评估系统》的内容进行对比，研究认为居住区的设计仍然偏重于物质环境层面，对人的行为少有涉及，也没有明确的低碳指标。研究从街区尺度、规模、用地开发强度等角度分析了“大盘”、“巨型居住社区”、低密度住区产生的原因及对低碳节能居住的影响。
最后，研究对轨道交通站点社区居民的交通出行进行了实证分析，认为新区由于客流有限、发车间隔较长，单纯的普通公交接驳不能满足城市边缘地区轨道交通接驳需求。规划必须确保城市新区市民出行的选择多样性，除了提高普通公交覆盖率和整体服务水平，还要通过多模式交通换乘的方式来提高城市边缘区轨道交通的服务半径，才能适应可持续发展的要求。在规划阶段需要对步行、自行车的接驳方式，自行车停车设施作出更多的重视。研究最后对低碳城市的发展提出了几点建议：①城市规划必须成为一个动态的过程，而非终极方案，并且需要针对目标建立评价的准则;②城镇体系的规划应结合区域性公共交通体系的建立，才能有效控制城市无序蔓延，降低交通能耗;③鼓励适度的用地混合，考虑建立在绿色交通体系上的居住与就业的动态平衡关系，避免巨型或单一化的功能分区。提倡小尺度街区、土地混合使用的开发模式;④未来中国可持续低碳城市的结构一定是建立在骨干公交联络的自行车友好的城市框架下的，放弃自行车就是放弃中国城市可持续发展的未来。努力促进“绿色交通”;⑤城市形态结构形态的构建采用网络嵌套的理论来对中心地理论的实际应用局限进行修正，大型公共设施的建设要与公共交通枢纽相结合;⑥开发强度取决于公共交通的可达性，这也是确定控制性详细规划的一个基本依据。
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