发布时间：
企业到底留下什么人？ 我们以前有一个业务部门，一个业务经理管理10个业务员。其中有两个业务员业务做得最好，但是这两个做得最好的业务员跟大家的关系不太好。 关系不好的原因是在其他同事看来，这两个人不合群，老是抢他们的生意，造成了他们的业绩不好。但是在这两个业务做得的好的人看来，是因为别人不像他们那么努力才导致业绩不好的，业绩不好的业务员嫉妒他们。 主管业务的经理就建议，把这两个不合群但业绩好的人开除，以便重新建立部门的内部和谐。 这种情况，其实在很多公司都有出现，正确的处理方法一定不是开除这两个业绩好的人，而是要留下他们并且重用，敲打那些业绩不好的人。 一个有能力的人总是不合群的，企业的目的是做好业务盈利，而不是大家在一起谈情说爱。 我曾经见有的老板糊涂，居然开除了业务做得好的人，结果没过多久，企业的业绩就开始下滑，最后企业就倒闭了。 如果大家喜欢读历史，就会发现一些牛逼的人物，比如刘邦，李世民，都会用一些很能帮自己打仗，但自己并不喜欢的或者大家不喜欢的人物。因为刘邦，李世民非常清楚，我们要的不是内部和谐，要的是最终的胜利。要得不是自己开心，要的是国家安定。所以刘邦封了他讨厌的雍齿为侯，李世民用了让他屡次不爽的魏征。 所以，我们当老板，正确的处理方式，一定是顾全大局，企业的大局就是盈利。就是赚钱。所以，必须留下业绩好的业务员而不是追求什么无聊的内部和谐。懂技术只能赚小钱，但是你通过网络将你的技术卖给更多的人群，你就可以赚大钱，比如现在流行的专业知识，心理咨询知识，你不用成为大师，也不用成为专家，你也可以做这样的项目，比如，你学习一些简单的皮毛知识就可以了，找一个真正喜欢这一行，精通这一行的人合作，你们相互扶持，从中分成。他操作，你推广。这就简单多了吧。你需要做的就是不停地学习研究推广，你们的收入就能够是普通人的n倍。为什么？就是很多人太钻研于技术了，忽略了推广，其实这个社会最赚钱的就是研究推广。现在流行情感知识，比如心理咨询的知识。大家有信仰，有需求，你就可以去做这样的项目。其实卖服务是最好的变现方式，之前我在抖音上看到有个开门诊小伙子，每天分享胃病患者合理饮食的方法，在中国有胃病的人很多，而胃病需要七分养三分治疗。他就做了一个社群，卖咨询服务，客户有各种胃病的问题，他都会耐心解答，帮助很多患者治疗胃病，这就是一个利他利己的项目。还有个小女孩就在喜马拉雅上讲恋爱，就是做了一个情感类的语音节目，吸引了100万粉丝，有很多商家就找她合作，当然她自己也做情感社群服务。自媒体时代就是这样，你擅长什么，你拥有哪些知识经验，你就可以网络上分享，有了粉丝，你设置一个有门槛的社群，肯定是有人买单的。每一个人都可以利用这种思维去做生意，服务你可以自己做，也可以找高手合作，总之你能够吸到粉丝就算你厉害。以后的社会，就是靠粉丝吃饭的社会，释放价值，不断吸引粉丝，就是赚钱的门道。把任何身边的任何资源，算命的，看手相的，搞风水的，做雕刻的， 卖小吃的， 拿到网上来卖，并且建立圈子，就是赚钱的核心秘密。谁了解的秘密多，谁就赚钱，赚钱是有秘密的，从古至今，都没变过。做营销就是千方百计的让别人来找我们交钱，这样我们卖的爽，客户买了后也感觉开心。 做推销就是去找客户买产品，这样我们苦逼，客户也痛苦，有的买了产品后还后悔，感觉上当了。所以要做一个营销人，不做一个推销狗。做项目，做人做事，都要发挥自己的优势，不要搞丢了自己的优势。 互联网是个工具，你去卖自己的优势产品，比如你是个收藏家，卖收藏品可以， 是个律师，推广自己的律师服务也可以， 你甚至可以卖钓鱼竿，如果你会讲故事，也可以卖故事。如果你ps特别好，也可以在网上招生搞ps教学。 暴利产品 = 需求度 + 稀缺度，衡量一个事情能不能做，我只要几秒钟就能下结论。只看需求和稀缺！网络上任何一个广告，都是一个项目。网络上任何一个成功的人都是一个案例。凤姐是一个项目，王思聪是一个项目。你学不了王思聪，肯定学得了凤姐。天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。你所看到的一切本质上都是广告， 都是收费信息，无利不起早，没有人会干不赚钱的事情，特别是高人，能把一个帖子或者视频炒热的人，其实都是做项目赚钱的人。也就是说，凡是在网络上，入我们眼的帖子或者视频，十有八九，就是一个项目。更多内容请关注：千里马创业商学院新浪微博，感谢大家支持。喜欢就点个赞吧！
共好集团集团出版的四大核心经管刊物：《成功经理人》侧重于经营智慧，帮您解决经营的方向、战略和定位问题；《突破管理》侧重于管理实务，帮您解决管理的效率和执行问题；《人财》汇聚人力资源管理精粹，帮您解决企业的用人、留人、薪酬福利的问题；《大行销》侧重于市场开拓，通过传授世界最先进的营销技能和理念，帮您的企业行销天下。四本书已经创刊15年了，始终专注于高端商务阅读市场，致力于为中国企业家打造最优质的阅读体验、提供世界最前沿的经营智慧和管理实战经验，麦当劳中国培训总监董玮称之为“中国商界的‘读者文摘’”。，稿源选自国内外1000多种经营管理期刊、报纸，如国内的《北大商业评论》《商界》，香港《信报》《亚洲周刊》，台湾《管理杂志》《经理人月刊》，美国《商业周刊》以及《日经Business》等国内外知名书刊。如果您承认这些刊物都是精华的话，那么我们就是精华中的精华。上海银湾集团董事长胡祝帮说“共好的《成功经理人》系列虽然是文摘类杂志，但我觉得它比原创的企管杂志更有价值——汇聚精华的提炼，再加上精到的点评，能够真正给人启迪，开拓读者的眼界。”共好期刊的核心价值就是有用！所有文章的作者都是国内外一线的企业高层管理者、知名营销管理大师，每篇文章都是他们实战智慧、理论研究智慧的结晶，都具有极强的实战性，您可以拿来即用，一用便创造价值；再加上中国“生存战略”第一人、共好集团董事长姜承刚的独到、精辟点评，《成功经理人》系列绝对是一套可以帮助您取得更大成功的终极智慧读物！
以下几种媒体会从不同视角关注企业，推广企业并深入研究企业和经济社会，希望借鉴。《经济学家》 由全球领先的战略咨询和商业媒体机构世界经济学人集团(WORLD ECONOMIST GROUP)出版，以董事会、总经理、创业者以及各类高级经理人为读者对象，以商业模式研究和企业家冒险故事的报道为办刊宗旨，将世界企业家的创业精神和创新理念带到中国，帮助中国企业家在全球化进程中取得成功。《环球企业家》 以“推动中国商业国际化“为使命，是目前国内惟一一本以国际化为特征的高端商业杂志，亦是国内报道世界级企业及企业家最频密的杂志。《中国企业家》 杂志定位于“一个阶层的生意与生活”，秉承“国力的较量在于企业，企业的较量在于企业家”核心理念，立足企业家立场，弘扬企业家精神，致力使企业家阶层成为中国社会最受尊重的主流人群。 《经济观察报》 经济观察网冷静理智的报道风格，并糅合最新的网络技术，拥有专业的采编力量以及独家的新闻报道，提供及时、便捷、专业的信息服务。《北大商业评论》杂志内容包括宏观(比如国家宏观经济政策、问题)、中观(行业和区域)和微观(企业具体管理理论和实践)时评 论坛：针对中国经济运行中存在的深层次问题，举行高峰论坛，共商解决之道，比如金融风险与金融改革。 视野：具有前瞻性、指导性的管理文章，帮助企业把握未来发展趋势，比如中国年度管理综述与展望等 月度人物：经时间证明确实卓有成就的，探讨经营之道，比如娃哈哈总裁宗庆后、三星中国区会长李亨道等 专题：就企业当下关心的管理主题进行专门的深度分析与评论，其中包括综述、若干专家不同侧面的深度分析 北大案例：深入剖析中国市场的典型案例，并邀请众多专家进行点评，从典型案例中引申出普遍性的管理之道，如德隆地震 环境纵横：在中国经营企业，需要对中观环境有良好的把握。本栏目将为大家提供深度行业分析和区域经济环境分析 创业：探讨创业成败经验，培育管理者的企业家精神，比如中国创业报告、打造创业型组织。 国际评述：介绍国际最新管理趋势和管理理念，比如关系营销、跨国公司的全球战略演变。 法与商：如何避免商业活动中可能的法律陷阱，比如福耀玻璃是如何打赢反倾销诉讼的。 执行：针对企业面临的具体管理问题，提供行之有效的管理工具和方法管理与人文：通过介绍历史、社会、艺术、心理学等领域有关内容，帮助管理者从其他人文学科汲取养料 管理旁说：通过一些生动活泼的小文章，为您深入浅出地阐释有关管理思想与管理理念《新财经》经济策论、区域经济、产业经济、金融资本、社保研究、商贸纵横、经营管理、财政税务、财会审计、经济与法、公共管理、信息传媒、百家争鸣等《财经》是一本密切关注中国经济制度变革与现代市场经济进程的新闻性刊物。
国内的《创业邦》《管理学家》《商界》《大大商业评论》《商界》《经济学家》《财经》等；国外的《经济学人》、《商业周刊》《时代周刊》《管理杂志》《经理人月刊》等，太多太多了，在网上搜一下一大堆
与共享单车有关的现象作文一诗人但丁曾经说过：“道德常常能填补智慧的缺陷，而智慧却永远填补不了智慧的缺陷。”
当今社会，有智慧的人比比皆是，然而中华传统文化的精华——道德修养却被时代的步伐踩于足下。由发生在成都街头的“单车事件”便可窥豹一斑。
众所周知，共享单车是共享经济的一种新形式，其目的是为了方便人们出行的最后一公里。它的实行完全靠的是人们自身的素质，但却导致了一系列令人痛心的问题。
例如单车被盗，乱停乱放等等，乃至于有人戏言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起” 近些年素质低、没公德这样的评价已经成了中国人的跗骨之蛆。难道我们真的玩不起共享单车吗？难道国人的素质真的如此之低吗？地势坤，君子以厚德载物。
一个人最重要的莫过于他的素质。相信很多人都听说过这样一个故事：一个大公司面试时，考官在门口放置了一把倒下的扫帚，最后被录取的是那个学历资历都未必如人，但却是唯一路过的时候扶起了扫帚的年轻人。
扶起扫帚这并不是一个多么惊人的举动，然而却足以体现了这个大学生良好的个人素质。试想，如果他也像众多竞争者一样，没有去扶起那个扫帚，那么他也会是众多被拒绝的人中的一个，永远无缘于这个大公司。
然而他却凭借他良好的素质脱颖而出，这不正向我们说明了素质对一个人的巨大作用吗？我们要培养道德，增强素质。共享单车当然是可行的，因为它在客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步。
素质低下，不守秩序这根本不应出现在当今的文明社会，知名礼让才是新一代人要奉行的标准。我们要提高个人修养，做一个合格的公民，摒弃私利，加强自我约束能力，更要用知识来改变这一惨烈的现状，用现实来大声回应那些讽刺者：“我们玩的起共享单车，我们玩的起共享经济。”
试想，车水马龙的街道边，刚刚放学的小朋友正扶着年迈的老奶奶过马路；朝气蓬勃的校园里，神采飞扬的学生见到老师主动道上一句老师好；在和谐美好的社会中，人人都秉承着“赠人玫瑰，手有余香”的高素质原则，这不才正是我大中国该有的样子吗？让我们携起手来，一起摆脱素质低的魔咒；让我们在心中埋下一颗素质的种子，让道德彩虹绢染蓝天，共享之花点缀^野，芳香四溢，历久不息。
与共享单车有关的现象作文一
诗人但丁曾经说过：“道德常常能填补智慧的缺陷，而智慧却永远填补不了智慧的缺陷。”当今社会，有智慧的人比比皆是，然而中华传统文化的精华——道德修养却被时代的步伐踩于足下。由发生在成都街头的“单车事件”便可窥豹一斑。
众所周知，共享单车是共享经济的一种新形式，其目的是为了方便人们出行的最后一公里。它的实行完全靠的是人们自身的素质，但却导致了一系列令人痛心的问题。例如单车被盗，乱停乱放等等，乃至于有人戏言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起” 近些年素质低、没公德这样的评价已经成了中国人的跗骨之蛆。难道我们真的玩不起共享单车吗？难道国人的素质真的如此之低吗？
地势坤，君子以厚德载物。一个人最重要的莫过于他的素质。相信很多人都听说过这样一个故事：一个大公司面试时，考官在门口放置了一把倒下的扫帚，最后被录取的是那个学历资历都未必如人，但却是唯一路过的时候扶起了扫帚的年轻人。扶起扫帚这并不是一个多么惊人的举动，然而却足以体现了这个大学生良好的个人素质。试想，如果他也像众多竞争者一样，没有去扶起那个扫帚，那么他也会是众多被拒绝的人中的一个，永远无缘于这个大公司。然而他却凭借他良好的素质脱颖而出，这不正向我们说明了素质对一个人的巨大作用吗？
我们要培养道德，增强素质。共享单车当然是可行的，因为它在客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步。素质低下，不守秩序这根本不应出现在当今的文明社会，知名礼让才是新一代人要奉行的标准。我们要提高个人修养，做一个合格的公民，摒弃私利，加强自我约束能力，更要用知识来改变这一惨烈的现状，用现实来大声回应那些讽刺者：“我们玩的起共享单车，我们玩的起共享经济。”
试想，车水马龙的街道边，刚刚放学的小朋友正扶着年迈的老奶奶过马路；朝气蓬勃的校园里，神采飞扬的学生见到老师主动道上一句老师好；在和谐美好的社会中，人人都秉承着“赠人玫瑰，手有余香”的高素质原则，这不才正是我大中国该有的样子吗？
让我们携起手来，一起摆脱素质低的魔咒；让我们在心中埋下一颗素质的种子，让道德彩虹绢染蓝天，共享之花点缀^野，芳香四溢，历久不息。
最低元开通文库会员，查看完整内容> 原发布者：三一试题库 三一文库（）〔关于共享单车的议论文〕作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。
下面是我为你带来的关于共享单车的议论文，欢迎阅读。篇一：共享单车带来的问题和思考作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。
然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。
权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。
这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。
作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发。
信共享，拒固守共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。
切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。 共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序；而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。
知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
科技推动着时代的发展，时代发展总是能带给我们惊喜。快节奏的生活中，“共享”一词以特殊身份横空出世——只需你符合要求，在任何时间你都可以和别人共享一样公共的东西。
共享单车，想必大家都用过，使用时打开APP扫一扫车辆二维码开锁，结束行程时只需停在非机动车停车位上，关上锁就能结账，省时省力，并且每个年过12岁的会骑车的人都可以使用。不仅环保，还使上班族与学生族的健身计划有了可行性。
仅仅凭它无可挑剔的快捷，就赢得大家的五星好评，大家骑着它飞驰到各自的目的地。然而，有人偷偷将它骑回了家，“共享单车”至此变成了“私用计费车”。越来越多的人把共享单车推回家，街上的单车却越来越少。从而有许多人抱怨道：到底是谁抢走了我们的共享单车？
这只是“人车大战”的一个开始。
橙，黄两车已在声明不许将共享单车停进单元楼和社区，并且各社区积极响应，在所有入口处贴上了“共享单车不许入内”的标识。
有人不罢休，我有幸亲眼目睹一辆黄色单车两三个青年活活解肢重新组装成“私人单车”；待黄色单车发现自己伙伴一辆辆失踪后，便被装上定位器和随机密码锁。
那些人满分作文网气急败坏，在骑行时以舒适度不高为由粗暴对待共享单车，并且歪歪斜斜地将单车丢在路边，甚至是灌木丛里，花圃中……"废弃单车堆积如山""江中打捞近2吨单车”等等推送层出不穷。
单车无奈，黄单车后来加上了车篮，橙单车有了可调节座椅。它们争相研究更舒适的把手材料，更灵便的刹车，避震性更好的轮胎……它们不断地完善自己，只是希望自己能够被温柔以待，只是希望那些人在伤害它们的时候不要伤害到自己。
就在那些人藏匿单车时，他们同时又作为受害者，深受找不到单车时的不便；就在那些人改装单车后，车的安全性遭到损失，他们同时又作为受害者，在马路上出现事故的几率大大增加；在那些人废弃单车时，他们又为自己的环境考虑了多少？
所以到底是谁抢走了我们的共享单车？我想大概是我们贪图便利却又不怎么对后果负责的人心吧。而被抢走的，不只是共享单车，更是我们快捷生活的基本保障吧。
时间流动到我们现在，要推动共享时代发展的，不仅仅需要高运转的科技，更需要高质量的文明发展。只有引出人性中最炽热的光，才能照亮人类未来共享生活的道路，而不是让它在未来成为时间轴上的一座虚幻的乌托邦。
共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。
然而，共享单车遭遇人为的伤害屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。
在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机这些自认为被共享单车搞得没饭吃的人们，将板子打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。
那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的滑铁卢不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。
共享单车遭破坏说明了与共享经济相适应的社会文明慢了一拍。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。
一开始，这儿的共享单车并不多，但随着时间的推移，渐渐地，共享单车的品种多了，也勾起了我强烈的好奇心，于是，我拿起爸爸妈妈的手机，试骑这些单车，我觉得这样子的车又方便，又快捷，适合赶时间的人。
这些共享单车真的太多了，平均每走200米就会有一辆共享单车，平时上班离家刚好不近不远，坐公交太浪费，走过去有太累了，这时候只要一扫，一辆单车就骑走了，又不浪费，还不累，正好能运动。年轻人也很爱这个骑车出行方式，共享单车真是人见人爱啊！
但是，共享单车也有弊端，上一次，我骑小黄车去上课，2小时后，我上完课了，一出来，车没了，好尴尬啊！共享单车也很占位置，一个地铁口就有大几十辆车，甚至有一两百辆！有的人为了自己方便，就把车停在隐蔽的地方，或者上锁，让别人骑不了。
共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。
作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。然而，共享单车遭遇人为的伤害屡见不鲜。
少数爱占便宜的人将共享单车当成免费的公共产品，要么将其占为己有，要么对其进行竭泽而渔的使用。在网约车、共享单车等互联网经济的冲击下，一些传统行业受到猛烈的冲击。
习惯了以往的盈利模式和利益格局，面对挑战和压力，一些黑车和摩的司机这些自认为被共享单车搞得没饭吃的人们，将板子打在共享单车上，破坏共享单车的失范行为也就上演了。那种认为共享单车挤占了市场份额、压缩了利益空间的想法，说到底是一种利益固化的产物。
互联网经济既带来了压力和风险，也带来了发展空间和利益空间。如果商家不能做到与时俱进，不可避免要遭遇市场的滑铁卢不是共享单车抢了饭碗，而是陈旧观念、僵化思维让一些人的饭碗越来越小甚至丢了饭碗。
共享单车遭破坏说明了与共享经济相适应的社会文明慢了一拍。惠民、利民的共享单车应得到保护，那些恶意损坏共享单车的失范行为，需要为他们的轻率和糊涂付出代价。
我和同学骑单车_350字
这一天，烈日炎炎。已经是下午7:00多了，太阳还是不肯离开，耀眼的阳光照射着大地，终于，太阳不好意思再耽误了，慢慢地降落，还悄悄地瞅着大地。这是最好的时机！天还没黑，又凉快，我推着自行车，去找方少奇骑自行车。
在这之前我曾“滴——滴”地发了几个抖动窗口，我轻松地来到一楼，在原地等他把他的自行车拉出来，我等啊等，方少奇终于出来了，接着我就飙起车来。
他叫住了我，叫我骑慢点，我问他学多久了，这真是不问不知道，一问吓一跳啊！他都学了5天了我都才学了3天，我无奈，只好依着他。
一阵东倒西歪、东碰西撞、摔来摔去之后，令我最感动的是——他终于会了！
之后我们便一起骑，他觉得差不多会了，就和我飙了起来。
我让方少奇先骑2分钟，我再追。2分钟一到我就追了。我追了一圈，还没遇到他，正在纳闷，他便从小路里骑出来，哈哈！原来方少奇想抄近路，往小路开，没想到绕了半天，真好笑！
我和同学骑单车，骑出了我们5年的友谊！
我为共享单车点赞
今年以来，共享单车如雨竹笋一样，破土而出，遍布了北京的各个街头，不仅满足了短距离百姓出行需求，缓解了交通拥堵的压力，更重要的是符合我们绿色出行的理念，吸引了大量的百姓参与其中，进一步地减少了环境的污染，给我们的工作生活带来了更多的方便快捷。
给我们的生活带来了方便快捷。共享单车是通过GPS精准定位、手机扫码解锁、网上费用支付等科学技术手段进行运作的，车辆可以就近查找，随时随地停放，方法简单、便于操作，只要是放在不影响交通、环境秩序的地方摆放整齐就可以了，摆脱了公租自行车赖以存在的停车桩定点62616964757a686964616fe4b893e5b19e333存放的问题。
倡导了绿色出行的理念。近几年来，北京作为中国的首都这个国际化的大都市，雾霾天气一直困扰着我们的生活，危害着我们的身体健康。党和 *** 虽然也积极地采取了一系列的措施和方法，但是不可能一蹴而就的，治理雾霾也是一个长期而艰难的过程，也是党和 *** 今后一段时期内重中之重的一项工作。共享单车在“尾气零排放”吸引了更多的百姓参与其中，不仅使私家车出行数量得到了有效的控制，同时也减少了碳排放，减轻了城市环境污染。
缓解城市交通的拥堵。一提起堵车，对于生活在北京的司机朋友们都一定会深有感触，交通拥堵已经成为了一种常态化，这也是一种比较常见的“大城市病”，共享单车的出现有效地补充完善城市公交系统的空白，有效地缓解了交通拥堵，得到广大群众的认可和喜爱。
目前，虽然共享单车得到了广泛的应用，在发展使用上也存在一定的优势，但同时也存在一定的不足，如：用户随意停放单车的问题、骑行都随意占用便道、人行机动车道的问题、加挂车锁方式将共享单车变为私用品的问题，恶意地破坏车辆的问题等，还需要我们进一步地宣传、管理和完善。我相信，随着社会的进步发展，这一系列问题一定能够得到合理的解决，共享单车的普及使用一定会更加完善，我们的生活一定会变得更加地美好。
从小学、初中、高中到大学乃至工作，说到论文，大家肯定都不陌生吧，论文可以推广经验，交流认识。相信写论文是一个让许多人都头痛的问题，下面是我整理的共享单车有关议论文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都非常有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理非常有关系——抛开老城区不讲，非常多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的.枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，咱们不应退缩于一块称为“国民素质不高，咱们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，咱们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
咱们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序；而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。咱们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。咱们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是咱们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？
人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。
咱们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
在社会的各个领域，说到论文，大家肯定都不陌生吧，论文是指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章。怎么写论文才能避免踩雷呢？下面是我为大家收集的描写共享单车的议论文，仅供参考，大家一起来看看吧。
在这个科技进步迅速的时代，共享这个词印入了每个人的脑海里，但是使用次数最多，频率最高的当属共享单车了。
人们出行离不开它：工作、上学时的每一个清晨，总能够看见一大批“骑车族”来来往往的身影；下班，放学时，共享单车因为价格低廉，总是大家的首选。若没有共享单车，人们将不能够便捷出行，不能解决“最后一公里”带来的困惑，也没有了茶余饭后津津乐道的话题，有人甚至认为，没有共享单车，他们将寸步难行。放眼望去，单数上海，注册“小黄车”、“摩拜”等企业类共享单车账户的有多少人，更何况有些共享单车也不拘泥于国内，已经走出中国，走向了世界。也不必说：共享“为他们带来的巨大利润，就仅仅是广泛的热度，大肆宣传的广告就能让他们名誉大增。
先说说共享单车的利。共享单车主打“共享“牌，”共享“顾名思义就是多人共同使用一件物品。共享，节能环保，也培养了人们的团结心。”共享“是今年的崭新词汇，也满足了人们的猎奇心理，人们自然会去尝试。何况，还有不菲的租金，这时“第一个吃螃蟹的人”——共享单车创始人，自然也是名利双收。
一件事有利就有弊，一些不怀好意的人恶意损坏共享单车，即使修好，也不再使人骑得舒服了。还有一些人，撕下共享单车的二维码，进而换自己的带病毒的码，让人上当。更过分的是，有些人居然在坐垫上放置毒针，只要人一坐上去，就会被传染恶疾。正因为有些人的恶行，造成了坏事的发生，发生了如此的事故，共享单车公司赔偿，造成了使用者的不爽，发起者的无奈，而这一切的根源，就是人们不善良的心啊！
大街上，共享单车整齐地排放着，安静祥和，似是未发生过什么，现在，越来越多的共享资源正于我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。去年，“共享”一词如一滴水珠。进了中国这片海洋，似是无任何波动，但是激起的一圈涟漪，使海洋里水珠们无不感到惊讶。
共享单车的成功，使人们感到惊讶，但是也在预料之中，使21世纪增添了一抹夺目的光彩，是炎黄子孙感到骄傲。而它们没有归于平静，而是大胆创新，我认为在不久的将来，它将立于不败之地！
时代在进步，科技在发展，我们正享用着科技为我们带来的快捷与方便。软实力为我们的生活提供着服务，而我最欣赏的是“共享单车”。它，是美观而又轻便的。偶尔你没有带钱包，只需身边携带的一个轻盈手机，就能够踏上共享单车，享受快捷愉悦的旅程了。它的使用方法也非常简捷，只用手机扫一扫二维码，支付所需的钱就可以轻松搞定。看，多么简单的操作呀！
共享单车的产生，使我们的生活又诞生了一颗福星，在我们需要帮助的情况下，助我们一臂之力。我就有一次难忘的经历，记得那是春天，公园里山清水秀，百花争艳、一派生机勃勃的景象，如此秀美的风景使我陶醉，我漫步在公园里，边走边欣赏，到了中午我的双脚又累又酸，身体也感到了非常疲倦。我迟疑了，心想：到底要不要接着游览呢，可是我有可能吃不消，面对这风景如画的景色我怎能够没有品鉴完这美妙的景色而走呢。突然，我灵机一动，脑海里浮现出了“共享单车”：对，我可以租用一辆，真是帮了我大忙，我急忙四处张望，找到了共享单车。掏出口袋里的手机，一扫二维码，一辆黄色的共享单车就归我使用了。坐上座椅，脚踩踏板，脸上洋溢着幸福的笑容，踏上了快捷、愉悦的旅程，我骑着共享单车穿梭在绿荫小道上。一缕阳光照射在我的脸颊上，我的樱桃小嘴也咧开了。满满的幸福滋润着我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快乐的旅途可就泡汤了！
共享单车为我们的生活添加了一份美好，我们的生活需要它们。共享单车也被人们大面积推广，在每个旅游景区都能够见到它那忙碌的背影，共享单车也深受人们的喜爱，每一个人都值得拥有共享单车！
共享单车可以使我们更加健康，还能够在我们游览景区走累时，为我们提供骑车的服务，它为我们的健康添加了一份保证，骑自行车就是一种运动方式。当你一边骑着共享单车，一边观赏着秀美的风景，你不仅得到了健康，而且又享受到了共享单车给我们带来的快乐。我们欣赏种生机勃勃的景色，树枝上的鸟儿欢快地唱着悦耳动听的歌曲；小河里的鱼儿咕咕的吐着水泡；池塘里的荷花绽开了美丽的花瓣，有一阵风朝我们迎面扑来，这时的我们感到了舒适同时也使我们绽放出满足的笑容。
共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的.分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
正当各界都热烈关注我国“三农”问题，并为突围“三农”困扰、忧虑时，我们有没有想到马克思？有没有想到向“穷人的经济学”第一本经典——《资本论》请教？诚然，《资本论》不是包治社会经济疾病的百科全书，也不是具体教人们发财的致富手册，但在社会主义市场经济条件下，它的立场、观点与方法，却可以引导穷人走出困境，奔向小康，步入富裕的金光大道。我想特别指出的是，在我联系解决中国三农问题重温《资本论》时，获得了许多新的启发。在此我愿与经济管理者与各位同仁分享，更欢迎各位同仁与网友的批评。马克思在对重农主义的扬弃中，对农业问题提出了一系列科学的见解，至今，这些被长期尘封的理论观点依然熠熠闪光。它对于理解当前我们的科学发展观与解决三农问题，都具有重要的现实指导意义。§ 如何认识农业的地位？它永远是经济社会的基础在马克思《资本论》及其手稿中，农业问题始终都是他的关注点。农业是从不同的角度进入他的视野：一是他在考察经济关系演变历史时对农业所有制问题进行了分析；二是他在涉及到农业在国民经济中的地位时，对农业的基础作用进行了分析；三是他在分析资本原始积累、资本形态转化时，对农业及其地租进行了分析。从抽象的意义来看，马克思在历史的与逻辑的双重方法论上，对农业产业在经济社会中的地位给予了定位。马克思在论述地租问题时，强调了农业在国民经济中的基础作用，他说过：“作为农业（它是基础）”。“超过劳动者个人需要的农业劳动生产率，是一切社会的基础”. 他还曾指出：“农业劳动不仅对于农业领域本身的剩余劳动来说是自然基础，而且对于其他一切劳动部门之变成独立劳动部门，从而对于这些部门中创造的剩余价值来说，也是自然基础。”[i] 他甚至还将农业部门作为社会生产劳动的必要部门来看待。从经济发展史的角度他指出，“农业的一定发展阶段，不管是本国的还是外国的，是资本发展的基础。” 事实上，马克思从历史发展的纵向即产业演进、分化角度与国民经济的横向双重角度强调都认为，农业是基础。这一高屋建瓴的视野，至今仍然具有认识论上的至高点。所谓农业是“资本发展的基础”，强调的是资本造就的市场经济，必须以农业发展具有足够的生产力为基础，必须以农业本身的高度发展为支撑。今天我们解读这段话，我以为这意味着，如果没有现代化的农业，没有富裕的农村，也就没有现代化的市场经济。发展我国的市场经济，必须从农业抓起。回首我国长期以来坚持的“农业是国民经济的基础”的国策，也正是这一理论的实践。现代工业化的进程，决不应该是对农业的轻视与抛弃，而应该是将这一基础产业提升为农业产业化现代化的新高度。对待农业，我认为我们需要心灵的敬重。农业对于中国，还有着特殊的意义。尽管农业在不同国度其经济功能大体一致，但土地对于中国来讲，人均土地只有世界平均水平的1/3 多一点，意味着占世界七分之一的土地养活着超过全世界五分之一的人口。土地，在这里主要担负民众的食物来源。也就是说，土地的食物供应比重高于世界绝大多数国家。对于人均土地多的国家来说，它可以有经济作物功能，有加工业原材料功能，有观赏、旅游、休闲功能，也可能有休耕功能。对于我国人均耕地仅为亩来说，必须牢记它主要是为中国人提供口粮的功能。那种克隆国外土地使用结构，效仿人均土地多的国家在城市建设，特别是房地产上的豪华占地的模式，注定是行不通的，短视地以经济权利执意运行，日后付出的历史代价将是沉重的，甚至可能是灾难性的。下面的名言务必不要忘记：无政府主义是对机会主义的一种报复。可喜的是中央历来都十分重视农业问题。书记抓农业，是党历来的传统。改革开放以来，所谓“中央一号文件”已经成为重视农业的关键词，而赋予了时代涵义。§ 如何认识农业的前景？它永远是朝阳产业、日不落产业、常青产业长期以来，流行一种观点，认为农业是日益衰落的夕阳产业。这一观点事实上在很大程度上误导了我国农业发展，必须予以摈弃。农业，是人类整个经济发展的起始点。中国哲人讲，民以食为天。在衣食住行中，食是根本，因为它关乎人的生命维系。农业的起始基础，不会因为产业发展与分化，不会因为工业革命与新技术革命而消失或者削弱。无论世事沧桑变化，人类对于农产品的需求永远不会变，人类对于农业的依赖永远不会变。在发达国家，农业在国 民经济中所占比重降低，农业人口减少到15％以下，这丝毫不说明农业本身的衰落与产业光芒的暗淡。相反，它正说明当代科学技术在农业上的应用，使得这个产业青春焕发。在美英日德这样发达国家中，只占全国就业人数百分之几的劳动者为全社会提供着农副产品，甚至还有出口剩余，这究竟是农业夕阳化的证据，还是农业朝阳化的证据？这个结论是异常明白的。在马克思的理论体系中，农业从来都没有被认为是农业一个夕阳产业。他在批评马尔萨斯农业收入递减论时，满怀激情地以科学技术的不断发明创造为根基，强调农业不仅不会衰落，反而会因科技的进步而获得提升。后来百余年农业发展的实践，完全证实了马克思当年的预言。在这里我们要强调的是，马克思他以独特的视角揭示了在任何社会都存在的农业本质特点：可持续的再生性。他指出：“经济的再生产过程，不管它的特殊的社会性质如何，在这个部门（农业）内，总是同一个自然的再生产过程交织在一起。” 农业的可持续再生性特点，源于农业的经济过程与农作物生命周期的更新过程同步。在这个过程中，经济生产与生物生命更新同步进行、交织一起，生命的繁衍与再生生生不息带动农业经济生产过程的可持续地再生。这样，农业再生产过程的能源取自于大自然，还原于大自然，形成是一个完美的环环相扣、共生共养、循环往返的可持续过程。正因为农业的经济过程和自然的再生产过程同步，因此农业最先得益于自然力的大规模利用，大大早于工业。“这个生产率，这个作为出发前提的生产率阶段，必定首先存在于农业劳动中，因而表现为自然的赐予，自然的生产力。在这里，在农业中，自然力的协助——通过运用和开发自动发生作用的自然力来提高人的劳动力，从一开始就具有广大的规模。在工业中，自然力的这种大规模的利用是随着大工业的发展才出现的。”[ii] 显然，自然生产力是可重复的，是再生的，而且社会成本与经济成本都十分低，迄今在大规模利用自然力的方面，农业开发空间还很大。既然农业的经济过程和自然的再生产过程同步中，我们必须在农业生产中更为尊循自然，按照自规律科学地进行农业生产与开发，而不能以蔑视自然，违背自然，甚至以破坏自然的手段来发展农业。这使我们重新认识农业给予了一个新思维：农业决不是夕阳产业，它是永远的常青产业，是万世不变的朝阳产业。 所谓农业夕阳产业论，我以为这是西方经济学的一个伪概念。国内外发展经济学诸多学者陈陈相因，几乎是不假思索，未经论证地以讹传讹，实在是对农业的一种亵渎。所谓可持续的科学发展观，首先应该从重新认识农业，认识农民是这一朝阳产业的守望者这一崭新观念出发，方才可能进入突围三农问题的正确路径。§ 如何认识农民？承认其劳动力所有权是农民的天赋权利资本主义市场经济的一个前提，是资本能够在市场上买到劳动力。而劳动力可以为劳动者自由支配，是以劳动者获得自由为前提的。马克思指出，只有当农民获得自由支配属于自己所有的劳动力和劳动条件，“它才得到充分发展，才显示出它的全部力量，才获得适当的典型形式。”. 丰裕的劳动力，来源于广大获得自由的农民。在西方资本主义发展初期，农民转变为工人，是因为农民与土地的分离。在中国，则来源于农村剩余劳动力的转移。我们知道，中国农村改革的巨大成功，首先是解放了农民，使过去如同植物一样被置于土地上而不能自由流动的农民，变为可以在市场经济中自由择业的劳动者。这一点是通过废除人民公社制度，实行家庭承包经营而实现的。农民第一次有了自己的土地，又能自主支配自身的劳动力，自主地开展经营活动，从而极大地激发和调动他们的积极性和创造力。在这一过程中，农民自身的劳动力获得承认。如果说天赋**，劳动力所有权才是最核心的天赋权利，它是劳动权的核心。承认劳动力所有权的现实意义在于，它为我国经济改革提供了新的思路，它直接为混合所有制的形成提供了理论依据。在网络经济时代，由于智力劳动者在企业中的作用提升，劳动力所有权，获得与资本所有权共享新经济成果同等权利。但是，作为一般的农民工，他们的劳动力所有权并没有获得尊重。在很大程度上，他们的这种天赋权利被资本极大地漠视了。经济生活中出现的对农民工的种种歧视行为，压低报酬与克扣工薪，恶劣的工作环境等等，都是对劳动力所有权的蔑视。特别要指出的是，现今的户籍制度，仍然是加在农民工身上的一个桎梏，一个不平等身份歧视。平等的公民权利，已经成为农民工进城工作与定居生活的重大障碍。北京市一个政协委员居然敢冒天下之大不韪，提案妄图为农民工进城居住制订“准入制度”，消息传出，立即在互联网上遭到潮水般地反击，可见民愤之激！在北京，几乎有1/3的流动人口，因而最近又有人建言，要求将外来人口挡在城外，提高雇佣外地人的成本，减少雇佣外地人的机会，家政服务及餐饮服务应由北京市下岗人员承担，减少低素质人员进京，提高生活成本，实行住宿限制，没有达到要求的居民个人房屋不能随意出租，从 而限制低收入外地人进京，如此等等，不一而足。〔6〕北京尚且如此，农民工在其它城市的公民待遇可见一斑。§ 如何认识农业的深度开发？追求级差地租ⅱ，是农业深度开发的重点与方向马克思关于外延扩大再生产与内含扩大再生产理论、关于级差地租ⅰ与级差地租ⅱ的论述，不仅为农业产业化发展与农业增值发展提供了战略思路，同时也为城镇房地产业的持续开发提供了战略思路。
西方经济学论文题目1、全球化时代世界政治经济十大趋势 2、 俄罗斯经济转轨过程中的影子经济3、 阿根廷货币局制度的崩溃及启示 4、外资流入对俄罗斯经济转轨的影响 5、 内部人控制”与利益集团 6、 融入经济全球化与经济转轨的关系 7、从经济实力和“软着陆”现状看世界经济多极化格局 理论框架论点在阐述的时候一定要有一个理论框架，不可以只是一、二、三、四的罗列。重视摘要写作摘要非常重要：决定了编辑、评审人员是否会采用，读者是否会阅读。;，文章，写作。联系。
浅谈西方经济学论文范文
在各领域中，大家都跟论文打过交道吧，论文写作的过程是人们获得直接经验的过程。你知道论文怎样才能写的好吗？下面是我整理的浅谈西方经济学论文，希望能够帮助到大家。
摘 要：西方经济学是高校财经管理类专业的专业基础课，其理论性和实践性都很强，要学好这门课程对刚进入大学的新生而言有一定的难度。结合亲身教学实践，提出自己的几点思考。
关键词：西方经济学；教学方法；教学效果；思考
一、西方经济学的性质
西方经济学作为高校财经类、管理类本科生的核心课程之一，是学生进入大学学习接触的最早的专业基础课，它分为《微观经济学》和《宏观经济学》两部分，跟高中课程比较，是学生学习知识和学习方法的一大转折点，其理论性强，专业程度高，面对从未接触过的经济理论和大量的经济模型的大学新生，学生们普遍都产生了畏惧心理，都有抵触情绪。那么如何教好这门课，如何提高学生的学习兴趣，提高教学效果就成了广大教师的必须认真研究和探讨的问题。
由于西方经济学具有理论性强、抽象、难理解的特点，同时也是一门实践性很强的学科，它的理论都是建立在一定的假设条件上形成的，比如，序数效用论者用无差异曲线分析方法来考察消费者行为就给出了关于消费者偏好的三个假定等，西方经济学的研究方法都是借助抽象的数学模型来解析经济现象，应用数学分析工具来经济学论题是很常用的方法。西方经济学在消费者行为、生产理论、资源配置、资源利用、就业失业、货币供给、财政政策、货币政策等方面的理论为社会经济生活提供了一定的参考和借鉴。鉴于西方经济学特殊的课程特点，很多学生在学习西方经济学的过程中感觉困难。因此要提高学生的学习兴趣，必须要求学生端正自己的态度，转换自己的角色，从高中的灌输式教学转换为自我学习为主，培养学生对经济学的探索思考和学习的兴趣。
二、贵州民族大学学生特点
笔者长期以来一直从事西方经济学的教学工作，且担任过四年班主任，经过与学生接触，发现我院学生在学习西方经济学时普遍有以下特点：
1.数学基础薄弱。贵州民族大学商学院学生普遍具有数学基础薄弱的特点。由于西方经济学分析方法有定性分析和定量相结合、实证分析与规范分析相结合的分析方法，要求学生在学习的时候有一定的数学基础，我院经济学和金融学专业该课程一般是大一下学期开设，其他专业是大二上学期开始开设。而学生大一的时候仅仅学了高等数学，概率和统计还没接触，学生数学基础参差不齐，导致学生普遍不愿进行定性分析，一看到需要相关的数学知识，从心理上就产生了畏惧。
2.感性认识多于理性认识。我院学生对老师授课课程中关于经济学家的逸闻趣事很感兴趣，而一旦讲到图形、表格、函数公式推导等内容时则表现得较迷茫。经济学分析中的实证分析方法需要用到数学思想，理性成分相对较多。
3.学生学习的主动性不强，大多处于被动状态。根据笔者教学实践经验来看，笔者在第一次课的时候会提出学习三步骤的要求：课前预习，课堂听讲，课后习题。但是在后面的教学中有很多学生并没有按照要求去做，在学习上非常被动，没有预习的同学上课大多都听不懂，由于西方经济学是一个系统性的课程，其理论连贯性很强，最终会产生恶性循环，一学期下来都听不懂；有些即使暂时听懂，但是没有真正理解，过后不久就会忘记；有些看着懂，但是自己不去做题，不去琢磨，就会出现“眼高手底”的现象。
三、提高教学效果的思考
针对以上我院学生特的特点，笔者认为要提高学生学习西方经济学的兴趣，提高教学效果，应从以下几方面着手：
1.定位要清晰，目标要明确。进入课程学习之前要让学生明白，学习西方经济学要达到的目标是结合社会需要来培养人才，即社会需要什么人才，要求有什么知识结构能力。首先要求学生具有扎实的基本功，对理论体系把握清楚，重点掌握，西方经济学成为很多学校考研的必考科目，因此要求学生学完后能达到考硕士研究生没问题。要达到这个要求，就必须做到课前预习，课中跟老师思路走，课后复习思考三步骤。培养学生严密的逻辑思维能力和较强的综合素质能力，会用经济学的思维方式来思考问题、分析问题和解决问题。第一节课就应该给学生充分讲解什么是西方经济学、为什么要学习西方经济学以及如何才能学好微观经济学，该门课程要达到的目标，让学生从思想上端正自己的态度，引起足够的重视。从笔者这几年的教学实践来看，学生们通过第一次课后，基本上都能认识到西方经济学这门课的重要性，也表示要学好这么课虽然有一定的难度，但只要下足够的功夫，有信心学好西方经济学。
2.掌握方法，事半功倍。笔者多年来讲授西方经济学，与学生接触较多，学生普遍反映西方经济学理论性强，图表模型多，学习起来抽象，枯燥乏味。教师在教授课程中和学生在学习过程中都要掌握方法，以达到事半功倍的效果。
首先，教师授课改变以往“灌输式”教学—老师讲课学生听课的模式，多利用现代化教学方式，采用重点内容老师讲解，学生讨论消化的模式，理论联系实际，多结合身边新颖的、生活化的案例来阐述经济理论，帮助学生更好地理解理论，让学生成为学习的主体，挖掘学生的潜力。如“蛛网模型”可以利用农民生产的实例加以讲解，以帮助学生更好地理解。
其次，可以充分利用多媒体教学，除了利用多媒体进行PPT展示以外，还要给学生进行视频教学，给学生介绍主流经济学网站，多了解掌握经济热点问题，让他们主动进行浏览学习，拓宽视野，提升学习兴趣。我院学生与经济学大师正面接触的机会不多，除了学校邀请专家讲学作报告以外，要利用网络自己主动接触获取相关信息，就要在上课的时候由教师适当地引导学生，而不是一味地讲书上的内容。
再次，西方经济学的很多知识点具有相类似性，在教学过程中可以将这些知识点串联起来讲解，以便帮助学生温故而知新。由于我校是二本，学生的基础比国内某些一流院校学生要稍微差些，尤其是数学基础。部分学生在理解问题的时候反应稍微慢点，因此老师在教学过程中需要多点耐心，能不厌其烦地给学生讲解，尤其是某些联系比较紧密的知识点。如无差异曲线和等产量曲线为什么都是向右下方倾斜且都是凸向原点，收入预算线与等成本线等，可以通过对比分析帮助学生更好地理解知识点。
最后，要求学生课后多做习题，巩固学习效果。由于西方经济学理论体系强，各知识点衔接紧密，且有较多的图表，需要一定地数学基础，对相关的数学知识点部分要多复习，能很好的将数学知识利用到经济学上来，用数学理论解决经济问题，如一阶倒数与边际分析方法。因此必须要求学生除了课堂认真听讲外，在课后要多做习题，教师每讲完一章要多布置习题，来帮助学生加深理解，培养学生的经济思维能力。
另外考试方式的转变也很重要。对学生进行考核是衡量老师教学、学生学习效果的手段，科学的考核方式能帮助教师及时发现问题，总结经验。从笔者教学实践来看，我院学生在很大程度上都是“临时抱佛脚”的心态，在平时上课不重视，专等老师期末划重点，然后把老师的重点一抄一背，保准能通过，这也成了学生们的考试法宝。因此要打破学生的这种依赖心理，要采用多种考核方式相结合的方法，平时成绩和考试成绩相结合。首先教师在上课第一节课就要明确告诉学生期末绝不会划重点，重点就在平时上课内容中；其次考试题目多样化，除了常规习题外，还要有开放式的论述分析题，让学生利用经济思维方式来分析问题解决问题；最后笔者认为应该加大平时成绩的比例，来督促学生平时主动学习的积极性，改变“临时抱佛脚”的`突击学习法。
四、总结
西方经济学是一门理论性强、抽象、难于理解和掌握的学科，要提高教学效果，就需要教师和学生从思想上给予重视，端正态度，教师根据学生自身的特点掌握教学方法，因人施教；学生要掌握学习方法，教师和学生相结合，才能起到事半功倍的效果。
参考文献：
[1] 张志娟.《微观经济学》课程教学方法浅谈[J].当代经济，2012，（2）.
[2] 陆辉.关于西方经济学教学的三点体会[J].科教文汇，2008，（1）.
[3] 王彬，郑兴无.行业院校管理类专业微观经济学教学改革的实践——以中国民航大学为例[J].高教论坛，2011，（3）.
[4] 张岩.西方经济学教学过程中的思考[J].中小企业管理与科技：上旬刊，2011，（12）.
一、经济学案例的选编
1.经济学案例要贴近生活。
许多教材在讲替代关系时常以茶叶和咖啡为例，这在我国大部分地区没错，但我国地域辽阔，各地生活习性差异较大，有些地方，如广东，喝茶成了他们生活的一部分，咖啡根本无法代替，尤其是那些喜喝功夫茶的人更是如此。类似的例子还有大炮和黄油。该案例虽能反映稀缺资源配置的原理，但黄油离中国学生似乎有点远，而且对于普通消费者，二者既非替代也不互补。这就说明，经济学案例的选择，应该尽量从生活实际出发。
2.案例要与理论紧密结合。
西方经济学的教学目的是通过教学活动使学生掌握西方经济学的基本理论、基本原理，并能运用这些基本理论和原理分析、解决实际经济问题。说到底，案例教学是理论教学基础上的一种辅助教学方法，是为理论教学服务的。因此，选编的案例必须反映经济学原理的典型特征和一般规律，要能揭示案例的内在联系和经济学原理的有关特征。
3.经济学案例来源要多样化。
经济学案例来源首先应该是丰富多彩的经济现实生活，尤其是热点经问题。因为这类案例能引导学生走出象牙塔，关注现实生活，极大地培养学生对经济学的兴趣，大家都知道，兴趣才是最好的老师。当我们用鲜活的经济生活成功地吸引了学生，使他们关注经济生活，甚至让他们养成了定时收看新闻联播、经济半小时、经济观察，并且关心国家的经济生活的时候，我们可以说，我们的经济学教学任务已经完成了一半了！
二、经济学案例教学的课堂组织
1.正确处理师生关系。
现代教育理论认为，教学中教师居于主导地位，学生才是教学的主体。案例教学就是要在老师的主导下，利用鲜活的案例，充分调动学生的积极性，让学生真正成为学习的主体。案例教学中，教师或在课堂当堂呈现案例，或布置学生课前阅读相关材料。然后引导学生思考、讨论，得出自己的观点。讨论案例是案例教学的中心环节，教师要创造机会让学生走向前台，展示自己的观点。教师则由前台转向幕后，充分发挥教师的指导作用。在讨论过程中教师应当组织和引导学生运用已有知识和经验进行讨论、交流，发现问题和分歧，尽量让学生自己解决，如果学生自己不能解决，则应选择适当时机给予解答。教师在学生讨论过程中，除了应该把握讨论节奏，控制教学进度外，还应当关注每个学生的表现，不断启发、诱导学生开动脑筋，尤其应鼓励学生勇于独立思考，形成独特见解。只有这样才能充分发挥学生的主体作用，调动学生学习的积极性，激发学生的学习兴趣，使学生的能力在案例分析的过程中得以锻炼和提高。
2.正确处理理论教学与案例教学的关系。
经济学作为一门独立的学科，有其完整严密的理论体系，课堂教学的主要任务就是向学生展示这些理论，案例教学则是要通过生动可感的实例来图解，或补充说明这些理论。很明显，理论教学和案例教学是主次关系，案例教学应服务于理论教学。这是因为，一方面，经济学具有独特的科学性与严谨性，理论教学中严格的理论推导过程是训练学生经济学逻辑思维能力的重要手段。学生就是在这一系列看似枯燥的训练过程中，学会了对经济现象的数学描述和严格的逻辑推演，掌握了一系列经济范式并试图用这些范式去认识纷繁复杂的经济世界，形成了对现实经济世界独特的分析、判断、归纳和预测的能力；另一方面，课堂教学中学习的概念、公式、定理、公理，是案例分析的基础。显而易见，没有概念和理论的讲解，仅仅从案例中得到结论，难以让学生建立起全面的理论结构，学生获得的必将是零散的不系统的知识点。因此，充分地讲解基本理论是学生学好经济学的基础。经济学不能像MBA教学那样可以以案例为主。相反，在经济学教学中，案例教学只能是理论教学的辅助，是为了帮助学生更好地理解抽象、枯燥的理论知识的。
3.案例要服务课堂教学的需要。
尽管借助生动的案例，可以深入浅出地讲解理论，达到事半功倍的效果，但是，案例教学不能因此替代教师的课堂讲授。教师在课堂讲授时，对案例的运用要紧扣课堂教学的需要，而不仅仅是为了引发学生的兴趣，成为哗众取宠的工具。在课堂中，对案例的运用，一定要把握好度。为此，教师一定要做到：首先，要明确案例在课堂讲授中作用。案例在课堂理论讲授中可以是对理论的注解和延伸，可以是对理论的具体应用，也可以是为了拓展和提升学生的思考。只有当教师明了案例的作用，对案例的运用才能恰到好处。其次，引用案例要根据学生的知识水平与社会阅历来控制案例的难度。为了便于学生理解案例，最好要向学生交代案例的背景，同时案例的引用要尽量完整精简，既不能根据个人好恶随意取舍，更不能断章取义。最后，为使案例较好地发挥作用，案例应该有鲜明的主题，应根据教学内容的需要设计一些问题以启发学生的思考。
摘要：
随着我国房产税改革方案的提出以及沪渝两市的试点情况，房地产经济的发展必将迎来全新的挑战和机遇。工商管理对规范房地产经济发展，平衡行业内部竞争具有极其重要的作用。文章对工商管理的特点进行了简单分析，针对房地产经济和工商管理之间的内在联系作了剖析，探究了工商管理对房地产经济的促进作用，以期对相关工作起到一定参考作用。
关键词：工商管理;房地产经济;内在联系;促进作用
房地产经济发展的好坏和国家整体经济发展具有直接关联，其既是国家宏观政策的体现，也是市场环境的外在表征。工商管理是对各行各业的监督约束，通过明文规定对行业内的各种行为进行检查和规范。对于房地产行业而言，通过工商管理加强其行业行为的合理性与合法性，对维持房地产经济持续发展和保证市场秩序具有极其重要的作用。
一、工商管理特点分析
工商管理从其性质上看属于政府职能部门，但是，其和常规的职能部门又存在一定差别。工商管理的核心工作是按照国家相关法律规定对各行各业进行监督管理，以此确保各行各业经济发展科学合理。通过工商管理的定义不难看出，其只是对经济活动进行监督和管理，并不具备直接干预经济活动的权力。因此，可以说工商管理是市场经济的框架，市场经济只有在工商管理的范围内才能确保良性健康的发展，一旦超出工商管理的范围，就可能导致一些违背市场规律、法律法规的行为出现，最终对市场经济发展造成较大影响。从实际工作看，工商管理具有很高的灵活性，对于不同经济体或是不同的行业，工商管理可以采取不同措施手段展开相关工作。但是，在这高度的灵活性当中，又有一部分维护不变的核心内容，比如我国经济政策、相关法律法规等。只有以我国的经济政策和法律法规作为不变的核心，以此构建灵活多用的工商管理工作模式，才能取得最好的工作效果。工商管理从范围上看是很大的，其不仅涵盖了各行各业，在管理形式上也可以分为有形监管和无形监管两种。有形监管就是工商部门通过既定的准则、确定的流程等展开相关工作。而无形的监管主要是凭借市场准入、市场竞争和市场交易等对各行业的经济活动进行监管，以此实现市场经济平稳发展。
二、房地产经济和工商管理的内在联系
（一）房地产经济是工商管理工作的重要组成
在市场经济的繁荣发展下，房地产经济也表现出了强力的增长。尤其是在我国经济水平整体提高之后，普通居民对住房的需求不断增长，直接刺激我国房地产行业大幅进步。但是，在房地产行业飞速发展的背景下，也表现出了不少问题，尤其是在房地产规模迅速扩大之后，对应的监管制度和措施缺少，导致房地产行业出现了一些乱象。因此，作为工商管理的重要组成部分，房地产经济对工商管理工作的发展起到了积极的促进作用，也是工商管理工作不断进步的重要基础。
（二）房地产经济和工商管理可以实现互补互助
房地产经济想要快速、健康、稳定的发展，离不开工商管理的监管约束。同理，工商管理工作的进步发展也离不开房地产经济的支撑。房地产经济作为市场经济的重要环节，其具有风向标的作用，通过房地产经济的发展情况，就可以对其他行业的发展情况作出基本预测。而工商管理是保证市场经济良性发展的重要手段，即工商管理工作不断发展进步，就可以促进房地产经济进步发展，而房地产经济发展进步又可以反向推动工商管理进步。所以说，房地产经济和工商管理具有互补互助的作用，二者在一定程度上具有高度的一致性。
（三）工商管理为房地产经济发展助力
房地产经济的发展具有许多关联因素，比如市场需求、行业竞争、关联行业发展以及工商管理等。在这些众多因素中，市场需求和行业竞争等都属于房地产经济的直接关联因素，而工商管理属于外部刺激因素，这两类因素在不同的层面发挥着不同的作用。虽然工商管理自身也存在一定缺陷，无法全面地对房地产经济发展起到监管作用，但是，其仍然可以通过现有的制度和政策对房地产经济发挥推动作用。尤其是在美国发生房地产泡沫之后，我国更应该加强工商管理在房地产经济发展中的监管作用，以便为房地产经济的发展助力。
三、工商管理对房地产经济发展的促进作用分析
（一）促进房地产市场更加规范合理
房地产市场在发展过程中表现出了不少不合理的行业现象，给房地产经济的发展形成了不小的限制。基于此，通过加强工商管理对房地产行业的监管，可以有效减少这些不合理现象。比如，拿地是房地产企业规划布局的重要环节，也是竞争最为激烈的一个环节。但是，在某些地方，房地产企业拿地存在一些暗箱操作，或是一些不正当的竞争行为，这给整个房地产市场带来了一股不正之风，扰乱了健康有序的房地产市场。因此，通过工商管理的强力作用，依据各项规章制度对房地产企业的各项经济活动进行监管，对其中存在的不合理操作进行严厉打击，以此逐步规范完善房地产市场，促进房地产经济良性发展。
（二）维持房地产经济发展秩序
在房地产市场的发展过程中，出现了一些不合理的现象，打破原本有序的经济发展局面。加之金融危机对我国造成的冲击，进一步扩大了经济发展有序局面被打破的问题，导致我国房地产经济发展出现混乱。出现混乱会导致不正当竞争加剧、消费者利益受损、房地产企业经济效益下滑以及关联行业发展前景走弱等问题。因此，基于国家的宏观调控政策，通过工商管理确保这些政策在房地产经济发展中得以落实，对恢复并维持房地产经济发展秩序具有十分积极的作用。不仅如此，通过工商管理的强力规范作用，还可以最大程度减少房地产行业中的一些风险因素，确保房地产经济可以实现有序发展。
（三）有效的风险防控
风险防控是企业乃至整个行业发展中所必须予以重点关注的问题，但是如何全面完善风险防控，却有待进一步研究。对房地产经济发展而言，风险防控的对象因素众多，各种规章制度都会对房地产经济造成影响。风险防控不仅仅是企业的事情，也是工商管理的重点工作，因为保证企业安全、良性的发展是工商管理的职责所在。于工商管理而言，其风险防控相关工作主要是从监督管理的层面入手，发现房地产经济发展过程中暴露出的风险因子，并及时提出对应的风险应对措施，或是责令企业对存在风险因素的方面进行整改。
（四）保证消费者利益
工商管理的意义不仅在于维护行业的经济发展，其还需对消费者的利益进行保证。就房地产经济发展而言，消费者利益受损的事件出现频率颇高，各类新闻中均报道过相关新闻。在房地产行业中，消费者遭遇最多的问题就是房屋质量问题。相对房地产企业而言，消费者属于弱势群体，其在利益受到侵害时难以得到客观公正的对待。因此，通过工商管理打击房地产经济发展中侵犯消费者利益的问题，可以较大程度保证消费者利益。
（五）指引房地产经济发展方向
工商管理在某种程度上是国家政策制度的反映，其可以体现出国家未来经济发展规划的动向。不仅如此，工商管理是国家宏观调控的一种具体手段，可以从外部对房地产经济的发展起到促进作用。在房地产市场竞争日益加剧的情况下，通过工商管理指引其未来的发展方向，对房地产经济的进步具有积极效用。
四、结语
房地产经济的发展速度越来越快，在房地产市场不断扩大的背景下，工商管理的作用逐渐凸显。在房地产经济中加强工商管理的相关工作，可以对房地产经济的发展起到积极的促进作用，在市场秩序、风险防控以及消费者利益等方面都发挥出显著效果。
参考文献：
[1]童伶，明伟菊。探究工商管理对经济发展的促进作用[J]。现代商业，2014（09）。
[2]李国瑞。工商管理对经济发展的促进作用研究[J]。商业经济，2014（08）。
[3]曾美英。工商管理对经济发展的促进作用探究[J]。东方企业文化，2014（10）。
[4]陶连辉，苗博凯。论工商管理对经济发展的促进作用[J]。赤峰学院学报（自然科学版），2014（19）。
邮箱查收,一篇是附件,一篇是文章
在社会的各个领域，说到论文，大家肯定都不陌生吧，论文是指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章。怎么写论文才能避免踩雷呢？下面是我为大家收集的描写共享单车的议论文，仅供参考，大家一起来看看吧。
在这个科技进步迅速的时代，共享这个词印入了每个人的脑海里，但是使用次数最多，频率最高的当属共享单车了。
人们出行离不开它：工作、上学时的每一个清晨，总能够看见一大批“骑车族”来来往往的身影；下班，放学时，共享单车因为价格低廉，总是大家的首选。若没有共享单车，人们将不能够便捷出行，不能解决“最后一公里”带来的困惑，也没有了茶余饭后津津乐道的话题，有人甚至认为，没有共享单车，他们将寸步难行。放眼望去，单数上海，注册“小黄车”、“摩拜”等企业类共享单车账户的有多少人，更何况有些共享单车也不拘泥于国内，已经走出中国，走向了世界。也不必说：共享“为他们带来的巨大利润，就仅仅是广泛的热度，大肆宣传的广告就能让他们名誉大增。
先说说共享单车的利。共享单车主打“共享“牌，”共享“顾名思义就是多人共同使用一件物品。共享，节能环保，也培养了人们的团结心。”共享“是今年的崭新词汇，也满足了人们的猎奇心理，人们自然会去尝试。何况，还有不菲的租金，这时“第一个吃螃蟹的人”——共享单车创始人，自然也是名利双收。
一件事有利就有弊，一些不怀好意的人恶意损坏共享单车，即使修好，也不再使人骑得舒服了。还有一些人，撕下共享单车的二维码，进而换自己的带病毒的码，让人上当。更过分的是，有些人居然在坐垫上放置毒针，只要人一坐上去，就会被传染恶疾。正因为有些人的恶行，造成了坏事的发生，发生了如此的事故，共享单车公司赔偿，造成了使用者的不爽，发起者的无奈，而这一切的根源，就是人们不善良的心啊！
大街上，共享单车整齐地排放着，安静祥和，似是未发生过什么，现在，越来越多的共享资源正于我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。去年，“共享”一词如一滴水珠。进了中国这片海洋，似是无任何波动，但是激起的一圈涟漪，使海洋里水珠们无不感到惊讶。
共享单车的成功，使人们感到惊讶，但是也在预料之中，使21世纪增添了一抹夺目的光彩，是炎黄子孙感到骄傲。而它们没有归于平静，而是大胆创新，我认为在不久的将来，它将立于不败之地！
时代在进步，科技在发展，我们正享用着科技为我们带来的快捷与方便。软实力为我们的生活提供着服务，而我最欣赏的是“共享单车”。它，是美观而又轻便的。偶尔你没有带钱包，只需身边携带的一个轻盈手机，就能够踏上共享单车，享受快捷愉悦的旅程了。它的使用方法也非常简捷，只用手机扫一扫二维码，支付所需的钱就可以轻松搞定。看，多么简单的操作呀！
共享单车的产生，使我们的生活又诞生了一颗福星，在我们需要帮助的情况下，助我们一臂之力。我就有一次难忘的经历，记得那是春天，公园里山清水秀，百花争艳、一派生机勃勃的景象，如此秀美的风景使我陶醉，我漫步在公园里，边走边欣赏，到了中午我的双脚又累又酸，身体也感到了非常疲倦。我迟疑了，心想：到底要不要接着游览呢，可是我有可能吃不消，面对这风景如画的景色我怎能够没有品鉴完这美妙的景色而走呢。突然，我灵机一动，脑海里浮现出了“共享单车”：对，我可以租用一辆，真是帮了我大忙，我急忙四处张望，找到了共享单车。掏出口袋里的手机，一扫二维码，一辆黄色的共享单车就归我使用了。坐上座椅，脚踩踏板，脸上洋溢着幸福的笑容，踏上了快捷、愉悦的旅程，我骑着共享单车穿梭在绿荫小道上。一缕阳光照射在我的脸颊上，我的樱桃小嘴也咧开了。满满的幸福滋润着我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快乐的旅途可就泡汤了！
共享单车为我们的生活添加了一份美好，我们的生活需要它们。共享单车也被人们大面积推广，在每个旅游景区都能够见到它那忙碌的背影，共享单车也深受人们的喜爱，每一个人都值得拥有共享单车！
共享单车可以使我们更加健康，还能够在我们游览景区走累时，为我们提供骑车的服务，它为我们的健康添加了一份保证，骑自行车就是一种运动方式。当你一边骑着共享单车，一边观赏着秀美的风景，你不仅得到了健康，而且又享受到了共享单车给我们带来的快乐。我们欣赏种生机勃勃的景色，树枝上的鸟儿欢快地唱着悦耳动听的歌曲；小河里的鱼儿咕咕的吐着水泡；池塘里的荷花绽开了美丽的花瓣，有一阵风朝我们迎面扑来，这时的我们感到了舒适同时也使我们绽放出满足的笑容。
共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的.分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
我们期待中国未来的共享新生活。
自从共享单车出现后，共享书店，共享蓝球，共享宿舍等越来越多的共享资源也随之出现，它们渐渐地和我们每个人的生活产生密切的关联，也在不知不觉中改变了我们的生活理念。
但是，它们也会产生很多弊端。共享单车出现后不久，可怜的OFO小黄车就“惨遭毒手”，有些素质低下的人把小黄车上的密码锁给拆了下来，想将其占为己有，甚至有人为了伪装它不被发现，把卫星定位系统给拆了，还把小黄车刷成“小蓝车”，有的人为了方便自己骑车，把它骑进小区里，社区的管理员看到社区里那一大堆的小黄车，也手足无措，干脆把它们堆在空地上，渐渐地，就堆出了一座小山，在顶上的小黄车横七竖八的堆着，就像割下来的杂草一样杂乱无章，底下的小黄车则承受不住巨大的重量，压变了形，前轮挤成了月牙形，后轮都挤没了，车架也散架了，完全成为一堆废铁；有的人看到小区里的小黄车，想收入囊中却不敢直接拿，就干脆把它拆了，有次我和一个小朋友在两辆小黄车旁聊天，结果回过神来突然发现它们的前轮都没了……不过它们也有不少好处。
共享单车等共享资源都十分便宜和便利，这样也就给很多人提供了很大的便利，大大的减少环境污染，大家可以绿色出行，尽量少开车出行，少使用塑料产品，而且，随着电子围栏等管理共享资源的产品出现，共享单车这种共享资源就不再出现了“私自改装”，“共享单车山”的现象，它们都被整整齐齐的摆放在电子围栏内，洁净如新，小黄车的CEO也松了一口气。任何事物都有利与弊，但只要善于管理，合理利用和不断的改进创新，弊端就会越来越少。
自从共享单车出现后，共享书店，共享蓝球，共享宿舍等越来越多的共享资源也随之出现，它们渐渐地和我们每个人的生活产生密切的关联，也在不知不觉中改变了我们的生活理念。但是，它们也会产生很多弊端。
共享单车出现后不久，可怜的OFO小黄车就“惨遭毒手”，有些素质低下的人把小黄车上的密码锁给拆了下来，想将其占为己有，甚至有人为了伪装它不被发现，把卫星定位系统给拆了，还把小黄车刷成“小蓝车”，有的人为了方便自己骑车，把它骑进小区里，社区的管理员看到社区里那一大堆的小黄车，也手足无措，干脆把它们堆在空地上，渐渐地，就堆出了一座小山，在顶上的小黄车横七竖八的堆着，就像割下来的杂草一样杂乱无章，底下的小黄车则承受不住巨大的重量，压变了形，前轮挤成了月牙形，后轮都挤没了，车架也散架了，完全成为一堆废铁；有的人看到小区里的小黄车，想收入囊中却不敢直接拿，就干脆把它拆了，有次我和一个小朋友在两辆小黄车旁聊天，结果回过神来突然发现它们的前轮都没了……
不过它们也有不少好处。共享单车等共享资源都十分便宜和便利，这样也就给很多人提供了很大的便利，大大的减少环境污染，大家可以绿色出行，尽量少开车出行，少使用塑料产品，而且，随着电子围栏等管理共享资源的产品出现，共享单车这种共享资源就不再出现了“私自改装”，“共享单车山”的现象，它们都被整整齐齐的摆放在电子围栏内，洁净如新，小黄车的CEO也松了一口气。
任何事物都有利与弊，但只要善于管理，合理利用和不断的改进创新，弊端就会越来越少！
After that, we went to the Li River. There are many famous places and bridges beside and on the river. We met many foreigners. The river water was very clean and the hills were green. It looks like a wonderful picture. We stayed beside the Li River for a long time, feeling very happy. When we felt tired, we took the bus back home. What a wonderful time We had!。
当科技与文明同行时间：2017-11-29 | 作者：学霸随着时代的变化，随着知识的发展，随着人类不断前进的脚步，便捷自由的共享资源也在渐渐融入大众的视线。
在这丰富多样的共享资源中，我们最不能忽视这“共享的领衔者”——共享单车。不知从何时起，“共享单车”已成为一种普遍的交通工具进入我们的视线。
这种“扫一扫就能使用”的交通工具着实便捷了，也创新了我们的生活。现在它们像这座城市的空气一样随处可见。
比如，邻家的一位“上班族”姐姐就充分发挥了它们的价值——上班路上骑，下班路上骑，买菜骑，约会骑，甚至连遛狗的时候也不忘扫一扫码，而一个月最多花二十几块钱，可谓是“锻炼省钱两不误”。而“空气”也并非总是在清新的地方，有时，它也时时体现着人们的教养，文明和思想价值。
因为小区车库清洁的缘故，家里不得不先把车停在小区外面。我们在附近兜了好几圈儿，终于在一个废旧的工厂旁的车棚空地那儿找到了停车处，发动机的声音停了，打开门，天空是蔚蓝色，四周是墙，墙缝儿里顽强地生存着一簇绿色的生命，可是……用来搭建车棚的铁杆子上，缠着一条生了锈的铁链，而铁链的另一头，是一辆被禁锢的“共享单车”，它俨然失去了往日的活力，身上散发的科技便捷的光芒也消失无遗。
它，活像一只笼子中的鸟，脏兮兮的颜色只能让人联想到那个冷酷残忍的动词——虐待。是谁伤害了它？人类？这座城市的主人？不是吗？不完全是。
这时便体现了人民的文明。当科技进步，文明能否同行？能？不完全能。
共享时代，共享不仅仅带来便捷，贴小广告，划二维码，拆零件，上锁……它们体现了社会的光明与黑暗。不过，从整体看，我们还是可以不难地发现，共享时代，利大于弊，而并不是没有弊端。
或许人们应该停下想想，我们追求的文明，是否已经跟不上科技的卓越了呢？同样，不完全是。只愿在这些共享资源改变人们生活理念的同时，也促进人们“共享意识”。
清风吹过车把，轮边开出娇嫩的小花……。
共享单车共享单车在中国各个城市火了。
不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。
目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。
共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。
如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是 *** 部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。
如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。
同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。
After that, we went to the Li River. There are many famous places and bridges beside and on the river. We met many foreigners. The river water was very clean and the hills were green. It looks like a wonderful picture. We stayed beside the Li River for a long time, feeling very happy.
When we felt tired, we took the bus back home. What a wonderful time We had!
共享单车
共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是 *** 部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。
共享七彩的阳光
周末的我显得落寞非常，也许是因为校园中的欢声笑语，让我一直激动的心不适应独自徘徊的日子。也不知道这是为什么，让我常想起校园生活的充实与美好，也不知道这是为什么，使我总想到周末的我的孤独与忧伤。。也许心中总有一份美丽的牵挂，让我的心紧贴着快乐不停的跳动；也许心中总有一种美好的感觉，让我的心充满了幻想不停的翱翔。
蓝天的广阔让我的心情也如它一样，永远的开放从不拘禁；花草的生机让我的意志也如它一样，不断的努力从不放弃希望；空气的清新让我的心灵也如它一样，快活而自由布满所有地方；春天的到来让我的信念也如它一样，时刻积极向上不懈的追求梦想。
尽管我的心中有太多的忧伤，可一想起春的魅力，便让我坚定了自己，朝着阳光的方向不断的捕捉希望；尽管我的思绪中有太多的无奈，可每想到春的光彩，便使我拨动了心弦，尽情的奏出心灵的乐章。
其实，我的心在随着春风的吹动而烂漫的飞翔，春风的寄语赐予了我勇敢向前的力量；其实，我的心在伴着春雨的稀落而浪漫的飘扬，春雨的诉说给予了我清纯多彩的心房。
也许是由于自作多情，我好想我的老师，尽管只有这一天半的分离。对她是否思念我我毫不在意，因为我想，即使只有一颗心的存在也毫不失去意义，即使只有一种思念也毫不失去它的价值。远远的望着那美丽动人的诗路花雨，我愿意与所有的人一起走过去，静静的看着这如此美妙的童话季节，我愿意和所有的人一起学习、嬉戏。
啊，多么美丽的景色呀，它让我的心中永远饱含着生的希望；啊，多么深沉的乐章呀，它让我得心中永远保留着自强的理想。就让我们一起分享这清风细雨的演绎，共享生命中的七彩阳光。
共享经济是一种新的商业模式，人们通过公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。现在共享经济在WiFi、打车这几个领域比较成熟。WiFi领域，必虎WiFi通过WiFi共享可以实现闲置宽带资源的再分配；而在打车领域，Uber通过顺风车实现车辆资源的最大化利用。
利：对于生产者来说，降低了市场交易成本，对传统的经济模式带来不小的冲击，减少了中间商的作用；对于消费者来说，由原来的“买”变为了现在的“租”，
大大减少交易成本，给消费者带来了便捷，节省了开支。这种相对于传统经济更加自由的交易模式在一定程度上提高了经济的运行效率与资源的利用效率。
弊：共享经济的出现是对传统经济巨大的打击，两者之间存在着不公平竞争，容易引发不必要的冲突；还有就是消费者整体的素质的提升速度跟不上共享经济的发展速度，
例如共享单车，共享单车乱停乱放的情况，还有未满十二周岁的儿童骑行共享单车发生车祸，共享单车被损坏的情况屡见不鲜；某些不合法的生产者与商家借着共享经济的东风，
对本身不合法的商品和服务进行伪装，浑水摸鱼，重新进入市场，例如胶囊旅社，在没有经营资格的情况下，以共享旅社的名义出现，
这种胶囊旅社本身具有很大的火灾隐患，早已被相关部门关停，但在共享经济的掩护下又卷土重来，还有所谓的共享女友，哗众取宠，给社会带来了负面的影响。
扩展资料：
共享经济这个术语最早由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思于1978年发表的论文中提出。
其主要特点是，包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。
参考资料来源：百度百科-共享经济
共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。应答时间：2021-01-20，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~
共享经济是指拥有闲置资源的机构或个人有偿让渡资源使用权给他人，让渡者获取回报，分享者利用分享他人的闲置资源创造价值。今天给大家分享的主题是共享经济，人人分享的时代。好，在开始之前先给大家讲个故事。故事的主角是我的一个哥们，他也是做互联网方面的工作，他有一辆车，他原来每天都会一个人开车上下班，最近他发现顺风车，专车很火，他想着啊，反正来回来去也是自己开，车上空着的座位空着也是空着，何不赚点油儿钱呢?于是他也下了软件，成为了一名“司机师傅”。现在他上下班都会打开顺风车软件看看有没有同路的人，好赚点外快。你知道，结了婚的人都没啥钱。不过你也知道北京有尾号限行的，这时候他也会打开软件作为一名乘客去搭别人的车，他觉得也挺方便。有一次他加班很晚，下班的时候打了顺风车回家，接他的人是个中年男的，他那天挺累的就没主动说话，然后那个中年男子就开始跟他聊起天来，后来两个人一路上聊的很好，他们竟然发现两个人竟然有很多相同的爱好和观点，更没有想到的是两年前，他们竟然在一家公司上班?故事到这里就结束了，说这个故事是什么意思?其实我们可以从故事中听出几个关键点。闲置。我哥们的车子上座位是闲置的，对不对?赚钱，他通过打车软件，来做顺风车出行。他既是拥有者也是使用者。他用车子给自己创造了价值，同时他也做别人的车子，让别人获得价值。他通过这样的方式认识了陌生人。这是一个平凡的故事，却反映着我们当下的生活状态，而这种状态就是今天我们要讲的主题——共享经济。共享经济那究竟什么是共享经济呢?共享经济就是将你闲置的资源共享给别人，提高资源利用率，并从中获得回报。共享经济的理念就是：共同拥有而不占有。