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摘要 ：软件项目开发需要投入大量的人力、物力和财力，但在开发的过程中存在着诸多不确定性和可变性，因而有必要对软件项目风险进行管理与控制。本文通过对软件项目全程的风险识别、分析、应对及监测，在项目开发各阶段积极做好风险防控工作，以达到降低项目风险、减少风险损失的目的。
关键词 ：软件项目开发；风险管理；风险防控
1引言
风险是指在某项活动开展的过程中，一些突发的、不确定的因素对活动参与者造成损害、对自然环境造成破坏的概率[1]。与其他工程项目一样，软件项目的开发也存在着各种各样的风险，如项目资金透支、工期延长、系统不能满足需求等。因而在软件开发的过程中，做好风险管理将有助于降低开发风险，保证开发质量。
2软件项目风险分类
技术风险
软件在分析、设计、测试及实施过程中，可能发生的潜在技术问题给软件项目带来的危害称为技术风险，如采用了陈旧或尚不成熟的技术、系统文档编制不规范等。
管理风险
管理风险是指由于项目在预算、人员、进度、资源等方面缺乏计划、控制与管理，从而对软件项目产生的不良影响。
商业风险
商业风险又称为市场风险，包括开发出来的软件产品不符合市场需求、对软件产品定位不清从而缺乏市场竞争力、市场竞品较多竞争激烈等。
安全风险
安全风险主要包括自然风险、人为风险、外部环境风险，如盗版、病毒等。
3软件项目风险管理步骤
风险识别
风险识别阶段需要识别出哪些风险会影响软件项目的开发，包括这些风险的类别、因素、出处、后果等内容[2]。风险识别的常用方法包括以下几种。
（1）专家调查法。就软件项目开发风险问题，征询项目相关行业领域专家的意见，将收集到的意见和建议整理形成报告，随后将报告发送给各位专家再次进行征询。如此反复，经历数轮后，当专家们的意见趋于一致时就可以得出最后结论。
（2）头脑风暴法。将项目开发小组成员、立项单位代表、邀请的专家顾问召集起来，通过会议的方式，就项目开发风险展开讨论交流，以期对项目风险进行准确识别、分析和预测。
（3）风险检测表法。设计并使用各类条目式风险检测表，帮助项目小组识别各种风险。如开发人员风险检测表，可以罗列出诸如开发人员技术水平如何、开发人员是否具有类似项目开发经验、开发人员的人数是否合适、开发人员是否能够自始至终地参加软件开发工作、开发人员是否能集中全部精力投入软件开发工作、开发人员是否接受过必要的培训、开发人员的人员流动是否能保证工作的连续性等条目。通过对这些问题的分析与回答，可以识别出人员因素对软件项目带来的风险。
风险分析
风险分析主要是针对风险事件发生概率及其后果进行评估[3]。为完成对各种风险的评估，需建立风险度量指标体系，明确各种风险带来的后果与损失，估算风险对软件项目的影响程度，最终给出风险估算的结果[4]。风险分析时，常使用四元组[R,P,I,W]来对风险进行描述。其中R代表风险，P代表风险发生的概率，I代表风险带来的影响，W代表风险对项目影响的权重。由于能否按照合同规定的软件性能、时间和金额等条款完成软件开发工作，对项目的顺利验收起着至关重要的作用。因而重点选取成本、进度、软件性能三个方面对软件项目风险进行度量，当某一方面的度量值达到或超过临界点时，软件项目将被迫终止。
通常风险评估的过程可分为四步：
（1）根据风险识别的结果，分析每种风险的发生概率，每种风险对项目成本、进度、软件性能三方面影响的大小，依据风险后果的严重程度为每种风险赋予不同的风险权重。
（2）定义每种风险的四元组[R,P,I,W]。
（3）定义项目被迫终止的临界点。
（4）预测风险组合对项目的综合影响[5]。
风险应对
对可能发生的各种风险需拟定相应的应对策略。常用的应对策略有预防风险、风险转移、风险回避等。预防风险通常指通过提高软件项目各阶段的可靠性和规范性，从而降低风险发生的概率。风险转移是指利用合同、保险、担保、出售、发包等方式[6]，将风险发生时的部分损失转移至第三方，以降低己方风险损失。风险回避是指当某些风险的发生不可避免且后果较严重时，可对项目方案进行调整，更甚者则主动放弃该项目，以免造成不可挽回的损失。在完成风险识别、分析和应对策略选择后，应形成一个易于理解的风险分析与应对表，如表1所示。
风险监控
风险监控是指依据前期风险分析结果，监控风险应对措施的实施情况，加强对项目全过程风险的管控[7]。风险监控的目的是监测风险管理策略和应对措施的实际执行效果，看其是否达到预期目标，同时根据当前风险监控结果及时修正风险分析与应对表，或对项目中新识别的风险进行分析并制定相应的风险应对措施[8]。
4风险防控措施
需求分析阶段
软件需求是软件开发的依据，也是软件验收的标准，因此对软件需求的精准确定就属于软件项目开发的重点和难点。一方面用户开始时很难完整且清楚地对软件系统的功能、性能、运行环境等方面的需求进行准确表达。但随着项目的深入，用户对软件的需求可能会越来越明确，也越来越多，甚至有时到测试阶段还会出现有用户要求更改软件需求的情况。这对系统分析人员和软件开发人员来说是难以接受的。另一方面，用户、系统分析人员和软件开发人员对软件需求描述的方式也各不相同。用户希望使用自然语言对软件需求进行描述，而专业人员则希望采用结构化的说明语言，如数据流图、数据字典等。这样既可以避免自然语言容易引起的二义性和不确定性，又能为下一步软件设计工作提供便利。
针对这类情况的防控措施包括：
（1）加强对立项单位的组织结构、工作流程和现有软件系统的了解。
（2）系统分析人员需掌握一些获取用户需求的技术和方式。
（3）可将公司已投入使用的类似软件作为软件原型，提交给用户使用，便于系统分析人员对用户需求的收集。
（4）组织由立项单位、系统分析人员和系统设计人员共同参与的需求评审会，最终形成达成一致的需求分析阶段的结果——需求规格说明书。
（5）对需求分析阶段完成后用户提出的新需求，可采取留在以后版本升级中处理，如立项单位要求必须加入的，则可与客户商量延长开发时间、增加合同金额。
设计与开发阶段
如果软件产品采用原型法进行开发，虽能降低因需求不明确带来的项目风险，但由于原型法采用循环迭代的方式来不断满足用户需求，这样可能会导致软件的设计与开发超出预期的花费和时间，并且在反复修改的过程中，容易使客户对项目是否能够顺利完成产生疑虑。针对这类风险，一方面可将生命周期法与原型法结合在一起，互为补充，软件开发中以结构化生命周期法为主要方法，在部分环节则利用原型法来快速获取用户反馈信息[9]。另一方面做好与客户的沟通，及时告知客户软件设计与实现的进度与过程[10]。
测试阶段
测试阶段常面临的风险为测试用例不完善。这样可能导致测试不够全面，软件中存在的错误未能发现，使得软件性能降低。可采取的防控措施包括：
（1）对测试人员进行软件需求的培训。
（2）加强对测试用例的评审。
（3）在条件允许的情况下，可以邀请用户参与软件测试。
实施阶段实施阶段可能会面临客户过于依赖技术人员，迟迟不肯验收项目的风险。采取的防控措施包括：
（1）形成规范的《用户手册》，加强对软件用户的培训。
（2）做好领导层的工作。
（3）宣讲公司后期的服务范围和服务管理的规范性。新旧系统切换的过程中也存在一定的风险。如果转换工作缺乏规范的管理和可靠的安全保障，势必会造成严重的后果，甚至影响正常工作。面对这种情况，一是需要特别注意原系统和新系统的文件保护工作，加强人员的管理和数据的备份；二是根据用户要求、立项单位状况、转换过程中的进展情况调整系统切换进程。
5结束语
软件开发过程中存在着各式风险，对每种风险都需要实施风险管理。由此可见，风险管理本身也可构成软件项目中的一个子项目。科学地制定软件项目风险管理计划，在必要的人力资源和经费的支持下，持续完成风险识别、分析、应对和监控等风险管理步骤[11]，做好项目开发各阶段的风险防控工作，从而达到将风险控制在最低限度，减少风险对软件项目的影响，更好地控制软件开发成本和进度的目的。
参考文献
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作者：杨辉 单位：湖北交通职业技术学院交通信息学院
冯钟越，飞机结构强度专家。长期从事飞机结构设计与强度研究工作。在新型歼击机结构强度计算与试验，航空结构分析系统（HAJIF）的开发研制和航空结构静、动、热强度试验现代化等方面作出了重要贡献。冯钟越，1931年12月31日出生于北平（今北京市）。祖籍河南省唐河县。祖父冯台异是清朝进士，在湖北崇阳当过知县。父亲冯友兰曾任第四届全国人大代表，第二、第三、第四届全国政协委员，第六届全国政协常委，北京大学教授，是国内外著名学者。母亲任载坤毕业于北京女子师范学校，是辛亥革命前辈任芝铭的女儿。冯钟越先后在昆明、北京完成了从小学、中学到大学的全部学业。1952年毕业于清华大学航空系。在大学读书时他就是中国共产党联系的积极分子，于1952年加入中国共产党。冯钟越开始参加工作走向生活的时候，正值中华人民共和国成立不久，国民经济建设的序幕刚刚拉开，第一个五年计划开始起步，航空工业作为一个新兴的工业部门开始建设。作为一个共产党员，他放弃了留校和去昆明工作的愿望，毅然报名服从组织分配，到国家最需要的地方去，于是被分配到沈阳飞机制造厂，加入了建设航空工业的行列。当时，航空正业按照中央确定的由修理到制造、由仿制到自行设计的发展方针，在完成了由修理到制造的转变以后，从1955年开始筹建航空科研机构，开展研究设计工作。1956年，第一个飞机设计室成立了，从此冯钟越开始了飞机结构强度的研究工作。在冯钟越从事飞机结构强度研究的25年间，随着科学技术的不断进步和飞机战术技术性能的提高，飞机结构布局形式不断改变，因而在强度计算方面，传统的理论方法有的已不再适用。所以，开辟新领域、研究新技术、实现新突破，以满足研制新型飞机的需要，就成为飞机结构强度研究的主要课题。加之，电子计算机日益广泛使用，应用软件的研究亦成为强度研究的一个重要课题。在这种形势下，冯钟越知难而进，以顽强的拼搏精神，在科学研究的道路上开拓前进，取得了一项又一项成果，攻下了一个又一个技术难关，从而推动了飞机结构强度研究的不断进步，为发展祖国的航空科研事业作出面贡献。冯钟越从事科研工作的一个重要特点是：他能把握本专业科学技术的发展趋势，确定科研工作的主我方向，规划科研铝攻关课题，一旦研究课题确定以后，就亲自组织实施，带头攻关。他既有战略思想，又有战术目标；既是指挥员，又是战斗员。在科研管理工作上，他胸怀全局，指挥若定，一环扣一环，一步一个脚印。他对科技人员严格要求，一丝不苟，并以身作则，说到做到。在审查报告时，他对其中的数学公式都要逐一验算，甚至连标点符号、错别字也不放过。冯钟越在科技工作上的一个重要贡献就是带出了一批人，培养了一批科技工作的实干家。对科技人员压担子、上课题，既大胆放手，又及时给予指导，使他们在科技工作的实践中增长才干。他很关心科技人员的知识更新和外语水平的提高，给予他们学习进修的机会。他特别注意技术尖子的发现和培养。国家级有突出贡献的中年科技专家刘夏石就是冯钟越当时重点培养的技术尖子之一。冯钟越本人在回顾25年来从事飞机强度工作的实践时写道：“我认为自己有较强的求知精神，对新事物比较敏感，因此能够提出一些带方向性的建议和支持那些有创建性的想法。由于这些年来接触的技术领域较多，因此知识面也比较开阔，能够解决一些技术难点和组织指导较大的技术项目的研究和实施。”由于在科技工作中的建树，他成长为祖国第一代飞机结构强度专家，先后被选为中国力学学会理事、中国航空学会理事、航空工业部科技委委员，1981年晋升为高级工程师。冯钟越在科技工作上的建树使他成为名符其实的专家，而他又有出众的文学素养，喜文艺，娴诗词，且工书法篆刻。他去世的时候，冯友兰为儿子写了挽联：“是好党员，是好干部，壮志未酬，泪洒岂只为家痛；能娴科技，能娴文艺，全才罕遇，招魂也难再归来。”冯钟越为我国的航空科研事业奋斗了一生，为后人留下了宝贵的物质财富和精神财富。飞机结构强度工作的开创者中华人民共和国成立以后，1951年开始建立航空工业，1956年，我国已经制造出喷气式飞机。在这个基础上发展航空科研事业，独立自主地设计制造自己的航空产品，实现由仿制到自行设计的转变，已经提到航空工业的议事日程。1956年，沈阳飞机制造厂飞机设计室成立并开始设计我国第一架喷气教练机——歼教1飞机。冯钟越是飞机设计室的强度组长，主管歼教1飞机的强度工作。他主持制定了强度计算方案，签发了主要设计图纸，拟定和发出了全机静力试验大纲和试验任务书，协助试验室领导组织了全机静力试验的准备工作。歼教1飞机全机静力试验顺利通过，强度完全合格，为新机上天试飞奠定了坚实的基础。1958年夏，冯钟越受领导的委托，冒酷暑到南昌飞机制造厂参加我国自行设计制造的初教6飞机的强度复查工作。经全机静力试验证明，经过复查加强以后的飞机满足了强度要求。1958年以后，冯钟越相继参加两种高空高速歼击机的设计工作。这两种飞机都是小展弦比机翼，传统的工程梁理论已不能用于这种类型机翼的应力分析。他采用以梁和抗扭盒为基本元件的矩阵位移法，使用计算机对东风113飞机进行了应力分析。同时，还进行了矩阵力法的应用探讨。1961年8月航空研究院成立以后，冯钟越任歼击机设计研究所强度室副主任（1962年任主任）。当时的主要任务是摸透（消化）从苏联引进的米格－21飞机，为以后自行设计新型歼击机创造条件。他组织领导了对米格－21飞机强度计算报告的翻译和消化工作，以期掌握该机强度计算的特点。为了验证其计算方法，组织和指导了一些试验件的试验研究工作。在摸透米格－21飞机的过程中，他没有满足于只了解该机的一般情况，而要求弄清楚原报告选用的计算参数、载荷类别大小、计算方法、计算结果、材料的选用，以及气动加热问题处理等方面的问题。这对尚没有掌握超音速飞机设计经验的工程技术人员来说，无疑是非常必要的。在摸透过程中，对原报告中数据不协调和计算数据有错误的地方进行了更正，保证了数据和图纸的一致性，使飞机工厂有一套完整的、数据正确的强度报告，作为处理生产问题的依据。为适应自行研制新机的需要，在消化米格21飞机强度计算报告的基础上，他重视引进新技术，亲自参与并组织科技人员抓紧对小展弦比机翼应力分析和影响系数的研究，并以直接刚度法为基础，编制机翼应力变形分析计算程序。此外，他还领导了蜂窝结构、整体壁板和新材料的应用研究和优化设计，为设计新型歼击机作技术储备。1964年，开始自行设计我国第一架高空高速歼击机——歼8飞机。在歼8飞机设计中，冯钟越负责全机的结构强度和试验工作。他从我国飞机设计的实际情况出发，制定了《歼8飞机强度计算原则》，确定了飞机各大部件的计算方案。他强调要在吸收米格－21飞机成功的计算方法的基础上“推陈出新，有所前进”，充分利用已经取得的科研成果，使歼8飞机强度计算水平实现新的突破。机翼的设计计算采用米格－21飞机三次静不定解法，用LCVY位移法给出影响系数，校核计算用有限元法。机身的强度计算仍采用传统的简化假设。冯钟越签发了歼8飞机的主要设计图纸。为确保设计质量和飞机安全上天，他组织进行了一系列的试验研究工作，经全机静力试验证明，歼8飞机的强度工作是成功的。冯钟越为歼8飞机制定的强度计算原则及做法，后来在其他新机研制中得到借鉴或沿用。歼8飞机在1985年被评为国家科技进步特等奖。由于冯钟越是歼8飞机研制的主要参加者，在歼8飞机设计中作出了重要贡献，1987年6月，国家科学技术进步奖评审委员会发给他特等奖光荣册。1970年以后，冯钟越参加了歼9飞机设计方案的论证工作。由于歼9飞机的飞行速度已经超过热障，他把研究工作的重点转向热结构问题，特别是热结构的规范和强度计算的标准问题。1973年以后，他组织领导了水轰5飞机、运7飞机、运8飞机、运10飞机的全机静力破坏试验。所有这些试验项目都做到一次成功，满足了设计生产单位的定型要求。我国有限元法应用研究的开拓者有限元法的研究和应用是从飞机设计的实际需要中提出来的。1958年，我国开始设计两种超音速歼击机——东风107和东风113飞机。由于这两种飞机都是小展弦比机翼，传统的工程梁理论已不能用于这类飞机机翼的强度刚度计算。当时摆在冯钟越面前的问题是：必须寻求一种小展弦比机翼的计算方法，以解决飞机设计中所碰到的这一关键技术问题。众所周知，小展弦比机翼在强度与刚度方面存在两大问题：一是相对厚度小，应力水平高，对应力分析的精度要求更高，但是又因结构十分复杂，其内部空间小，除提供收放起落架及存放油箱需要外，还要悬挂各种操纵面（襟翼、副翼），所以以平面假设为基础的工程计算方法已不再适用，必须寻求一种新的结构分析方法；二是小展弦比机翼的颤振分析是设计的一大关键，而颤振分析（当时认识水平上）基于准确的结构柔度影响系数矩阵（而传统的工程计算方法对此是无能为力的）。这就是说，必须找到这样一种方法，它既能给出准确的应力和变形，同时又能给出结构的柔度影响系数矩阵。冯钟越为解决这一关键技术问题翻阅了大量的文献资料，发现国际上也在刚刚开始探索这一问题的解决方法。在众说纷纭中，冯钟越认定结构分析的矩阵方法就是出路。于是他组织人力开展研究工作，和大家一起学习讨论，弄清方法原理，试算例题。当时，设计室只有手摇式计算机，算一个10阶矩阵代数方程，往往需要一个星期的时间。通过一段时间的摸索，对结构分析的矩阵方法初步入了门，掌握了位移法和力法的基本原理和计算步骤。1961年，成立航空研究院（国防部六院）。冯钟越及时向六院提交了他亲自起草的“小展弦比机翼强度刚度研究”课题的立题报告。六院批准了冯钟越的报告，并作为六院的重点研究课题列入科研计划，由他亲自担任课题负责人，从思想上、技术上指导课题研究工作的开展。课题组成员长驻北京进行技术攻关，并得到中国科学院计算研究所的大力支持。在课题研究中，冯钟越治学态度严谨，不仅高度重视理论研究，而且重视试验验证工作。在课题研究全面铺开的同时，他克服一切困难又亲自组织力量生产了1：5金属模型，以便进行试验对比分析；接着又进行了难度较大的机翼结构影响系数的实测工作，为课题研究工作的顺利开展和后来取得成功奠定了基础。“小展弦比机翼强度刚度研究”课题经过3年努力，于1965年圆满完成了课题规定的研究任务，并提交了可供型号设计实际使用的小展弦比机翼应力分析和柔度影响系数计算的位移法、力法、直接刚度法、子结构分析法等相应的有限元分析程序，基本上接近于当时的国际水平。从1964年开始，我国自行研制歼8飞机，冯钟越果断地决定把自行研制的有限元法用于歼8机翼的校核计算，使我国飞机设计采用了有自己特色的、先进的、可靠的分析方法，使电子计算机在我国自行设计的飞机上得到实际应用。该项研究成果获1978年全国科学大会奖。结构分析系统——中国计算力学的里程碑1975年4月，三机部六院在西安召开了飞机和战术导弹强度研究十年规划会议。根据国内外的发展趋势和各方面的迫切要求，冯钟越认为我国已经具备了研制大型通用结构分析系统的条件，建议将通用有限元航空结构分析系统研制作为强度研究的重点课题。部院同意并批准了冯钟越的建议，将航空结构分析系统的研究课题列入部院的科研工作计划，并先后任命冯钟越为结构分析系统I、Ⅱ、Ⅲ型的主任工程师。航空结构分析系统I型（汉语拼音缩写为：HAJIF1），是用于结构静力分析的软件系统。从1976年5月开始研制，1979年9月通过部级鉴定。它是我国首次研制成功的大型、通用、效率较高的航空静力结构分析应用软件系统。结构分析系统I型，可分析结构在气动载荷、集中载荷和惯性载荷作用下的变形与应力。系统采用了有独创性的多级子结构和局部对称性分析技术，通用性强，便于分析任何形态的大型复杂结构。系统建立了面向用户的结构分析专用语言，使用灵活，易于掌握，便于组织专用程序。系统具有数据自动生成能力，大大减少了人工劳动。系统提供了自动分块加有效列和超元矩阵两种解法。系统采用了模块化结构，便于系统的扩充与修改。系统具有中断与诊断功能。结构分析系统Ⅰ型投入使用后，提高了分析大型航空结构的能力，为飞机强度设计和研究工作提供了有力的科学计算手段，从而提高了飞机的设计质量，缩短了研制周期，是实现航空技术现代化不可缺少的基础性工作。鉴定认为：“用计算机解决大型复杂结构，建立结构分析自动化程序系统，在我国还是第一次实现，填补了国内空白，是航空工业重大科研成果，对新机研制有十分重要的意义。”大连工学院钱令希指出：“结构分析系统I型的研制成功，是我国计算力学的里程碑。”这项成果获1979年三机部和国防工办科技成果一等奖、1985年国家科技进步二等奖。结构分析系统Ⅱ型（HAJIF－Ⅱ），是用于航空结构动力分析的软件系统。该系统于1979年11月开始研制，1981年10月通过部级鉴定。航空结构动力分析系统，具有结构的固有振动特性计算、主动控制系统的颤振计算和部分突风响应计算等功能。其规模具有2．8万条FORTRAN语句、27个模块、31条固定流程，结构模型可以有7000自由度，可以计算70个特征向量。在非定常空气动力计算中，每个翼面的空气动力分块数可达200块，可以计算5个翼面。在颤振和突风响应计算中使用的形态可达50个。该系统是我国第一个航空结构动力分析系统，经过实际使用证明工作可靠，能够满足目前航空结构固有振动和气动弹性分析的迫切需要；在力学、数值计算和程序设计中采用了不少国内外70年代后期的新技术，具有国内的先进水平。这项成果获1981年三机部科技成果二等奖、1985年国家科技进步二等奖。结构分析系统Ⅲ型（HAJIF－Ⅲ），是用于航空结构非线性分析的软件系统，1977年开始论证，1981年开始研制，1985年通过部级鉴定。冯钟越在完成立题论证、组成了研制工作班子、待研制工作开始起步以后，于1982年10月因病逝世。结构分析系统Ⅲ型拥有近8万条FORTRAN语句，具有较齐全的非线性分析功能。它在自动选取载荷增量步长、自动确定节点自由度等方面具有一定的独创性。该系统填补了我国大型结构非线性分析系统的空白，达到国外80年代初期的先进水平。该成果获1987年国家科技进步一等奖。在研制HAJIF系统的同时，冯钟越还组织并指导了结构多约束优化设计系统的研制。这项工作于1979年开始，1981年结束。该系统的研制成功，把先进的有限元分析和数学规划方法有机地结合起来，为飞机结构打样设计提供了有效手段。该项目获1988年部级成果一等奖、1985年国家科技进步二等奖。致力于航空科学技术的现代化党的十一届三中全会以后，实现工业、农业、国防和科学技术的现代化已经提到社会主义建设的议事日程。“千里之行，始于足下”，这时，冯钟越所思考着的问题是如何改变飞机强度工作的落后面貌，尽早实现试验和计算手段的现代化，乃至整个飞机设计和制造的现代化。他认为我们试验室技术装备陈旧，要想把试验研究搞上去，必须更新装备。1979年，冯钟越两次出国考察，参观了美国和联邦德国的科研机构和飞机公司，了解了两国飞机强度研究的现状和发展水平。他看了人家的，但更多的则是想到自己如何发展的问题。他说：“衡量水平的规模和标准最主要的是看计算机应用的广度和深度。”他认为，我们在强度研究工作方面不能等硬件，而要从软件的发展上尽快赶上去，并促进硬件的发展。要大力加快试验技术计算机化的进程。应该集中人力、财力，有重点有步骤地逐步实现试验技术的计算机化，改变目前仍停留于人工操作的落后状态。飞机结构强度研究所担负着大型飞机鉴定性试验和疲劳、振动及瞬态热应力试验，而现有的试验设备技术落后、效率低、误差大、试验周期长，很难适应试验工作的要求。他积极向部院领导建议，从国外引进必需的先进设备，以加速强度研究的现代化进程。经部领导批准以后，冯钟越组成了专门的工作班子，对引进项目进行了调查论证，从而使引进的项目在技术上达到先进，在价格上比较合理。为解决瞬态热应力试验设备的落后状态，1977年12月和日本日立公司签订合同，引进日立－80计算机系统，即计算机控制加热加载、瞬态热应力测试实时数据采集和处理系统。这套设备投入使用以后，瞬态热应力的试验技术在国内居于领先地位。随着航空科学技术的迅速发展，对疲劳试验技术提出了更高的要求。国内研制的模拟式和数模混合式自动协调加载设备与国外通用的数字计算机控制的模拟式液压伺服加载系统相比，在性能和安全可靠性方面有着较大的差距。为改变这一落后状况，部批准从美国MTS公司引进一套100通道数控协调加载系统。该系统可用于120吨级大型飞机的疲劳试验，兼容静力试验。这是当时国内技术先进的疲劳试验设备。为了实现飞机设计和制造的现代化，在航空结构分析系统的研制取得重大突破以后，冯钟越把研究方向转向关于实现飞机设计与制造自动化这一领域，即研制计算机辅助设计与辅助制造系统。为了寻找依据，借鉴国外的经验，他把这个课题作为1979年访美时考察的重点之一。在大量收集国内外信息、资料的基础上，进行了系统的立题论证工作，亲自撰写了《发展计算机辅助设计与辅助制造的途径》论证报告。1980年，冯钟越正式向部院领导提出“立足国内现有硬件，不失时机地开展计算机辅助设计与辅助制造工作”的建议，很快得到部院领导的支持和赞同。1980年底，7760CAD／CAM课题组组成，部任命冯钟越为这个课题组的主任工程师。1981年，他带病冒着盛夏酷暑奔波于北京、沈阳、西安、成都等地，进行调查研究和联合攻关事宜。正当7760CAD／CAM的研制工作开始起步的时候，1982年10月，冯钟越不幸病逝。7760CAD／CAM系统于1986年研制成功，并获1988年国家科技进步二等奖。
冯钟越，飞机结构强度专家。长期从事飞机结构设计与强度研究工作。在新型歼击机结构强度计算与试验，航空结构分析系统（HAJIF）的开发研制和航空结构静、动、热强度试验现代化等方面作出了重要贡献。nbsp;nbsp;nbsp;冯钟越，1931年12月31日出生于北平（今北京市）。祖籍河南省唐河县。祖父冯台异是清朝进士，在湖北崇阳当过知县。父亲冯友兰曾任第四届全国人大代表，第二、第三、第四届全国政协委员，第六届全国政协常委，北京大学教授，是国内外著名学者。母亲任载坤毕业于北京女子师范学校，是辛亥革命前辈任芝铭的女儿。冯钟越先后在昆明、北京完成了从小学、中学到大学的全部学业。1952年毕业于清华大学航空系。在大学读书时他就是中国共产党联系的积极分子，于1952年加入中国共产党。nbsp;nbsp;冯钟越开始参加工作走向生活的时候，正值中华人民共和国成立不久，国民经济建设的序幕刚刚拉开，第一个五年计划开始起步，航空工业作为一个新兴的工业部门开始建设。作为一个共产党员，他放弃了留校和去昆明工作的愿望，毅然报名服从组织分配，到国家最需要的地方去，于是被分配到沈阳飞机制造厂，加入了建设航空工业的行列。nbsp;nbsp;当时，航空正业按照中央确定的由修理到制造、由仿制到自行设计的发展方针，在完成了由修理到制造的转变以后，从1955年开始筹建航空科研机构，开展研究设计工作。1956年，第一个飞机设计室成立了，从此冯钟越开始了飞机结构强度的研究工作。nbsp;nbsp;在冯钟越从事飞机结构强度研究的25年间，随着科学技术的不断进步和飞机战术技术性能的提高，飞机结构布局形式不断改变，因而在强度计算方面，传统的理论方法有的已不再适用。所以，开辟新领域、研究新技术、实现新突破，以满足研制新型飞机的需要，就成为飞机结构强度研究的主要课题。加之，电子计算机日益广泛使用，应用软件的研究亦成为强度研究的一个重要课题。在这种形势下，冯钟越知难而进，以顽强的拼搏精神，在科学研究的道路上开拓前进，取得了一项又一项成果，攻下了一个又一个技术难关，从而推动了飞机结构强度研究的不断进步，为发展祖国的航空科研事业作出面贡献。nbsp;nbsp;冯钟越从事科研工作的一个重要特点是：他能把握本专业科学技术的发展趋势，确定科研工作的主我方向，规划科研铝攻关课题，一旦研究课题确定以后，就亲自组织实施，带头攻关。他既有战略思想，又有战术目标；既是指挥员，又是战斗员。在科研管理工作上，他胸怀全局，指挥若定，一环扣一环，一步一个脚印。他对科技人员严格要求，一丝不苟，并以身作则，说到做到。在审查报告时，他对其中的数学公式都要逐一验算，甚至连标点符号、错别字也不放过。nbsp;nbsp;冯钟越在科技工作上的一个重要贡献就是带出了一批人，培养了一批科技工作的实干家。对科技人员压担子、上课题，既大胆放手，又及时给予指导，使他们在科技工作的实践中增长才干。他很关心科技人员的知识更新和外语水平的提高，给予他们学习进修的机会。他特别注意技术尖子的发现和培养。国家级有突出贡献的中年科技专家刘夏石就是冯钟越当时重点培养的技术尖子之一。nbsp;nbsp;冯钟越本人在回顾25年来从事飞机强度工作的实践时写道：“我认为自己有较强的求知精神，对新事物比较敏感，因此能够提出一些带方向性的建议和支持那些有创建性的想法。由于这些年来接触的技术领域较多，因此知识面也比较开阔，能够解决一些技术难点和组织指导较大的技术项目的研究和实施。”由于在科技工作中的建树，他成长为祖国第一代飞机结构强度专家，先后被选为中国力学学会理事、中国航空学会理事、航空工业部科技委委员，1981年晋升为高级工程师。nbsp;nbsp;冯钟越在科技工作上的建树使他成为名符其实的专家，而他又有出众的文学素养，喜文艺，娴诗词，且工书法篆刻。他去世的时候，冯友兰为儿子写了挽联：nbsp;nbsp;“是好党员，是好干部，壮志未酬，nbsp;nbsp;泪洒岂只为家痛；nbsp;nbsp;能娴科技，能娴文艺，全才罕遇，nbsp;nbsp;招魂也难再归来。”nbsp;nbsp;冯钟越为我国的航空科研事业奋斗了一生，为后人留下了宝贵的物质财富和精神财富。飞机结构强度工作的开创者中华人民共和国成立以后，1951年开始建立航空工业，1956年，我国已经制造出喷气式飞机。在这个基础上发展航空科研事业，独立自主地设计制造自己的航空产品，实现由仿制到自行设计的转变，已经提到航空工业的议事日程。nbsp;nbsp;1956年，沈阳飞机制造厂飞机设计室成立并开始设计我国第一架喷
先后被评为全国青年科技标兵、沈阳市十大杰出青年、教育部青年骨干教师、辽宁省学科带头人、辽宁省优秀拔尖人才。辽宁省青年科技奖，辽宁省科技进步二等奖、自然科学三等奖、辽宁省教学成果一等奖等。1992年先后被评为沈阳市十大杰出青年、沈阳市青年教师标兵和辽宁省优秀青年科技工作者；1994年被评为全国青年科技标兵；1995年获辽宁省科技进步一等奖。2003年“软岩巷道支护压力与变形的动态仿真及监测预报的研究”获辽宁省科技进步二等奖；2004年“可重构的制造过程管理系统”获辽宁省科技进步三等奖2005年“可重构的制造过程管理系统” 获辽宁省科技进步三等奖2006年 获国家自然科学基金委员会材料与工程学部“优秀项目奖”2005年 获国家教学成果二等奖。 《机电系统可靠性与安全性设计》，哈尔滨工业大学出版社，2006/09/01《见习机械设计工程师资格考试指南》(见习机械设计工程师资格考试培训教材)，机械工业出版社，2007-03-01 第1版《机械可靠性基本理论与方法》，科学出版社，《结构分析中的有限单元法及其应用》，东北大学出版社，2000年12月《现代机械设计方法》(见习机械设计工程师资格考试培训教材)，机械工业出版社，2005年05月《先进制造环境下的控制图技术》，东北大学出版社，2007-12-1《中国材料工程大典 第1卷 材料工程基础》（主编第6篇），化学工业出版社，2006-1-1《现代机械设计方法》内容简介该书是中国机械工程学会关于《见习机械设计工程师资格认证实施细则》的规定与要求编写的，其目的是提高大学生从业的适应能力，满足用人单位对人才的迫切需要。本书的编写充分考虑了工科专业大学生的基础和现实需要，内容全面，体系清楚，着重实际示范。本书内容包括四大部分：创新设计——TRIZ理论、有限元方法与ANSYS应用、优化设计、可靠性设计。本书基本上包括了工程技术人员需要掌握的现代设计理论知识，在内容上力求做到深入浅出。本书主要作为高等院校机械工程类专业毕业生和在校学生参加见习机械设计工程师资格考试的指导教材，也可供有关工程技术人员参考。《机械可靠性基本理论与方法》内容简介《机械可靠性基本理论与方法》以机械系统及其零部件的可靠性为背景，汇集国内外最新研究成果，介绍了可靠性与产品全生命周期成本关系、失效率一时间关系、载荷一强度干涉关系、系统可靠性与零件可靠性之间的关系等可靠性基本理论、模型、方法的新认识与新发展。在零件可靠性方面，从数学的一般意义上解释载荷强度干涉概念与模型，大大拓展了传统模型的应用范围；在系统可靠性方面，采用系统工程思想方法，介绍了直接在系统层进行可靠性分析、建模的方法，突破了“从零件到系统”的传统可靠性分析框架；在系统故障分析方面，介绍了Petri网模型及相应的故障分析新方法；此外，还采用通用发生函数方法详细表述了多状态零件与系统的可靠性问题。《机械可靠性基本理论与方法》可作为高等院校机械工程、机械设计制造及自动化等相关专业的研究生教学用书，也可作为从事可靠性研究的科研人员的参考资料。 2009年发表的论文基于D-H变换矩阵的Stewart型并联机床位姿方程及运动学反解，《机械设计》2009年 第5期一种新型六自由度力学加载系统，《组合机床与自动化加工技术》2009年 第4期大型真空罐的结构强度与稳定性分析，《机械设计与制造》2009年 第4期6自由度并联机床位姿误差线性化计算模型及验证，《制造业自动化》2009年 第2期基于贝叶斯网络的多状态系统可靠性建模与评估，《机械工程学报》2009年 第2期考虑表面加工的疲劳缺口系数研究与应用，《组合机床与自动化加工技术》2009年 第2期有限板共线多孔MSD应力强度因子有限元分析，《组合机床与自动化加工技术》2009年 第1期载荷共享并联系统疲劳累积损伤可靠性模型，《东北大学学报：自然科学版》2009年 第2期基于混合特征和支持向量机的抽油杆缺陷识别，《东北大学学报：自然科学版》2009年 第2期5mm厚6063铝合金搅拌摩擦对焊焊缝组织分析，《焊接技术》2009年 第1期 基于ARAMIS的搅拌摩擦焊焊接件拉伸试验分析，《焊接技术》2008年 第6期考虑载荷作用次数的齿轮可靠度计算模型，《东北大学学报：自然科学版》2008年 第12期连续系统强度分布的确定方法与可靠度计算，《东北大学学报：自然科学版》2008年 第12期基于混合硬化模型的ERW焊管排辊成形数值模拟，《塑性工程学报》2008年 第6期35CrMo钢缺口试件有限元分析与设计，《机械设计》2008年 第11期系统可靠性的贝叶斯网络评估方法，《航空学报》2008年 第6期多状态机械系统可靠性的离散化建模方法，《东北大学学报：自然科学版》2008年 第11期钢缆类相关失效系统的可靠性分析，《东北大学学报：自然科学版》2008年 第11期多状态系统共因失效机理与定量分析，《机械工程学报》2008年 第10期基于动态非线性模型的带式输送机滚筒有限元分析方法，《煤矿机械》2008年 第11期具有不确定性的恒幅循环载荷疲劳可靠度异量纲干涉分析方法，《机械强度》2008年 第5期连续系统可靠性分析方法研究，《机械制造》2008年 第9期考虑失效相关的系统动态可靠性模型，《兵工学报》2008年 第8期基于损伤等效原理的并联系统相关失效可靠性分析，《东北大学学报：自然科学版》2008年 第8期系统共因失效概率分析的非经验模型，《中国机械工程》2008年 第15期失效相关系统动态可靠性建模与失效率研究，《中国机械工程》2008年 第12期搅拌摩擦焊接过程温度场动态仿真，《东北大学学报：自然科学版》2008年 第7期基于ESPN的制造系统多任务可靠性研究，《东北大学学报：自然科学版》2008年 第7期3-TPT型并联机床的精度分析与仿真，《中国机械工程》2008年 第11期考虑失效相关的k/n系统动态可靠性模型，《机械工程学报》2008年 第6期2A12铝合金搅拌摩擦焊缝孔洞和沟槽缺陷分析，《轻合金加工技术》2008年 第5期载荷相关结构系统的可靠性分析，《机械工程学报》2008年 第5期裂纹梁动力学仿真的有限元模型，《东北大学学报：自然科学版》2008年 第5期应用Petri网的关联矩阵求最小割集的新方法，《中国机械工程》2008年 第9期ERW辊弯成形过程CAD/CAE集成建模方法研究，《机械设计与研究》2008年 第2期共因失效分析中不确定性数据的处理方法，《机械设计》2004年 第z1期基于生产费用的柔性作业车间调度优化，《东北大学学报：自然科学版》2008年 第4期贝叶斯网络在机械系统可靠性评估中的应用，《东北大学学报：自然科学版》2008年 第4期柔性作业车间多目标调度优化研究，《东北大学学报：自然科学版》2008年 第3期搅拌摩擦焊工艺与机理的研究，《现代制造技术与装备》2008年 第1期考虑相关失效的管道类系统可靠性建模，《中国机械工程》2008年 第5期基于小波神经网络的抽油杆缺陷识别，《东北大学学报：自然科学版》2008年 第2期基于高速转盘法的剩余污泥可溶化处理，《化工学报》2008年 第2期铝合金搅拌摩擦焊焊接过程缺陷分析，《机械制造》2008年 第2期共因失效系统动态可靠性模型，《中国机械工程》2008年 第1期考虑载荷作用次数的零部件可靠性模型，《机械强度》2008年 第1期2A12铝合金搅拌摩擦焊工艺与焊缝组织特征分析，《制造技术与机床》2008年 第1期基于人工神经网络的复杂机械结构安全性分析，《机械与电子》2008年 第1期随机恒幅循环载荷疲劳可靠度异量纲干涉模型，《机械工程学报》2008年 第1期基于RCMⅡ和CCF理论的隐蔽性故障的新评价模型，《东北大学学报：自然科学版》2008年 第1期管道类连续系统可靠性建模方法，《东北大学学报：自然科学版》2008年 第1期 随机载荷作用下的零件动态可靠性模型，《机械工程学报》2007年 第12期ANSYS的网格划分在工程实例上的应用，《机械》2007年 第9期机械产品失效率预测的数学模型，《失效分析与预防》2007年 第4期机械零件动态可靠性模型及失效率研究，《东北大学学报：自然科学版》2007年 第11期零件动态可靠性建模及早期失效率研究，《航空学报》2007年 第6期基于广义随机Petri网的CIMS多任务可靠性研究，《计算机工程与应用》2007年 第33期某型飞机水平尾翼疲劳试验的声发射实时监测，《东北大学学报：自然科学版》2007年 第8期3-TPT平台误差的蒙特卡洛模拟，《工程设计学报》2007年 第4期基于小子样可靠性评估方法的软件开发与工程应用，《沈阳建筑大学学报：自然科学版》2007年 第4期考虑载荷作用次数的共因失效零部件可靠性模型，《机械科学与技术（西安）》2007年 第10期应用于IID变量的ARMA控制图性能分析，《仪器仪表学报》2007年 第10期含裂纹一维欧拉梁的裂纹无效位置分析，《应用力学学报》2007年 第1期失效概率计算中的信息遗失与系统级建模方法，《中国机械工程》2007年 第19期多种失效模式下的机械零件动态可靠性模型，《中国机械工程》2007年 第18期信噪比在分析残差控制图检测能力中的应用，《工业工程》2007年 第5期提高抽油杆微裂纹漏磁检测精度灵敏度新方法，《石油机械》2007年 第9期基于Pro/E的齿轮参数化设计系统开发，《煤矿机械》2007年 第10期载荷多次作用下的共因失效系统可靠性模型，《航空学报》2007年 第B08期一种集成SPO与EPO的过程控制方法，《东北大学学报：自然科学版》2007年 第9期基于随机Petri网的基本加工单元故障分析，《组合机床与自动化加工技术》2007年 第9期神经网络求解隐蔽性故障率，《机械制造》2007年 第6期Q控制图灵敏性分析，《高技术通讯》2007年 第2期应用MCEWMA控制图监视刀具磨损过程，《东北大学学报：自然科学版》2007年 第5期考虑载荷作用次数的失效相关系统可靠性模型，《东北大学学报：自然科学版》2007年 第5期COM技术在可靠性设计中的应用，《组合机床与自动化加工技术》2007年 第4期直母线锥盘金属带式无级变速器带的轴向偏移分析，《中国机械工程》2007年 第8期基于贝叶斯动态模型的自相关控制图，《北京航空航天大学学报》2007年 第3期高温压力蒸汽管道寿命预测方法的研究，《机械制造》2007年 第3期基于Petri网和GASA的双资源JSP动态优化调度，《东北大学学报：自然科学版》2007年 第3期监视过程均值变化的残差控制图检测能力分析，《东北大学学报：自然科学版》2007年 第3期发动机轮盘模拟技术理论与方法，《机械设计》2007年 第2期确定RCMⅡ中最佳维修间隔期数学模型的适用条件，《机械设计》2007年 第2期双资源生产车间调度问题的研究，《计算机工程与应用》2007年 第6期电机电流分析法在机床类设备诊断中的应用研究，《机床与液压》2007年 第3期考虑共因失效的机械零部件可靠性模型，《机械设计》2007年 第1期轮盘疲劳可靠性分析的Monte-Carlo数字仿真，《系统仿真学报》2007年 第2期某钛合金材料拉伸过程的声发射特征，《机械制造》2007年 第1期管道类连续系统可靠性建模与应用，《机械设计与制造》2007年 第1期集成统计过程监视与工程过程控制，《统计与决策》2007年 第1期 Q控制图初始性能的改进，《工程设计学报》2006年 第5期面向小批量制造环境的控制图理论的研究，《组合机床与自动化加工技术》2006年 第10期自相关过程的统计控制方法研究，《机械制造》2006年 第9期生产周期——交货期双目标生产车间调度优化，《组合机床与自动化加工技术》2006年 第12期裂纹检测的结构动力学方法研究进展，《机械制造》2006年 第12期金属带式无级变速器摩擦因数和传动效率的实验研究，《机械设计》2006年 第12期齿轮可靠度设计计算模型，《机械制造》2006年 第11期基于RCMⅡ的石油设备管理策略，《石油机械》2006年 第11期基于SVD方法的弱故障特征提取方法，《机床与液压》2006年 第10期低循环疲劳寿命预测的幂指函数模型，《机械强度》2006年 第5期压气机盘疲劳可靠性数字仿真分析，《东北大学学报：自然科学版》2006年 第9期裂纹梁的动态特性仿真，《工程设计学报》2006年 第4期基于遗传和禁忌搜索算法求解双资源车间调度问题，《东北大学学报：自然科学版》2006年 第8期裂纹梁的相似特性及模型误差分析，《机械强度》2006年 第4期重用ANSYS软件对压缩机定子的有限元分析，《通用机械》2006年 第7期应用循环平稳方法分离电机系统故障，《振动．测试与诊断》2006年 第2期压气机轮盘疲劳寿命影响参量的灵敏度分析，《东北大学学报：自然科学版》2006年 第6期基于SolidWorks的液压集成块虚拟设计，《东北大学学报：自然科学版》2006年 第6期应用幂变换法构造低周疲劳寿命预测的幂指函数模型，《航空学报》2006年 第2期可靠性干涉模型的扩展与应用，《机械工业标准化与质量》2006年 第3期基于IDEF&ML的生产过程管理系统的建模研究，《小型微型计算机系统》2006年 第5期矩形外伸板的弹性分析，《东北大学学报：自然科学版》2006年 第4期基于零件条件失效概率分布的共因失效模型，《中国机械工程》2006年 第7期某型飞机起落架收放试验过程中疲劳损伤的声发射监测，《无损检测》2006年 第3期基于遗传和禁忌搜索算法求解车间调度优化问题，《计算机应用》2006年 第4期发动机可靠性及其评价技术分析，《农机化研究》2006年 第3期系统共因失效分析及其概率预测的离散化建模方法，《机械工程学报》2006年 第1期冗余系统共因失效概率预测模型，《东北大学学报：自然科学版》2006年 第2期基于Monte Carlo-神经网络的系统相关失效概率模型，《系统仿真学报》2006年 第2期参数化零件可靠性设计在Pro/E上的实现，《机械设计》2006年 第1期齿轮失效概率分析的串联系统相关失效模型，《失效分析与预防》2006年 第1期
冯钟越，飞机结构强度专家。长期从事飞机结构设计与强度研究工作。在新型歼击机结构强度计算与试验，航空结构分析系统（HAJIF）的开发研制和航空结构静、动、热强度试验现代化等方面作出了重要贡献。 冯钟越，1931年12月31日出生于北平（今北京市）。祖籍河南省唐河县。祖父冯台异是清朝进士，在湖北崇阳当过知县。父亲冯友兰曾任第四届全国人大代表，第二、第三、第四届全国政协委员，第六届全国政协常委，北京大学教授，是国内外著名学者。母亲任载坤毕业于北京女子师范学校，是辛亥革命前辈任芝铭的女儿。冯钟越先后在昆明、北京完成了从小学、中学到大学的全部学业。1952年毕业于清华大学航空系。在大学读书时他就是中国共产党联系的积极分子，于1952年加入中国共产党。 冯钟越开始参加工作走向生活的时候，正值中华人民共和国成立不久，国民经济建设的序幕刚刚拉开，第一个五年计划开始起步，航空工业作为一个新兴的工业部门开始建设。作为一个共产党员，他放弃了留校和去昆明工作的愿望，毅然报名服从组织分配，到国家最需要的地方去，于是被分配到沈阳飞机制造厂，加入了建设航空工业的行列。 当时，航空正业按照中央确定的由修理到制造、由仿制到自行设计的发展方针，在完成了由修理到制造的转变以后，从1955年开始筹建航空科研机构，开展研究设计工作。1956年，第一个飞机设计室成立了，从此冯钟越开始了飞机结构强度的研究工作。 在冯钟越从事飞机结构强度研究的25年间，随着科学技术的不断进步和飞机战术技术性能的提高，飞机结构布局形式不断改变，因而在强度计算方面，传统的理论方法有的已不再适用。所以，开辟新领域、研究新技术、实现新突破，以满足研制新型飞机的需要，就成为飞机结构强度研究的主要课题。加之，电子计算机日益广泛使用，应用软件的研究亦成为强度研究的一个重要课题。在这种形势下，冯钟越知难而进，以顽强的拼搏精神，在科学研究的道路上开拓前进，取得了一项又一项成果，攻下了一个又一个技术难关，从而推动了飞机结构强度研究的不断进步，为发展祖国的航空科研事业作出面贡献。 冯钟越从事科研工作的一个重要特点是：他能把握本专业科学技术的发展趋势，确定科研工作的主我方向，规划科研铝攻关课题，一旦研究课题确定以后，就亲自组织实施，带头攻关。他既有战略思想，又有战术目标；既是指挥员，又是战斗员。在科研管理工作上，他胸怀全局，指挥若定，一环扣一环，一步一个脚印。他对科技人员严格要求，一丝不苟，并以身作则，说到做到。在审查报告时，他对其中的数学公式都要逐一验算，甚至连标点符号、错别字也不放过。 冯钟越在科技工作上的一个重要贡献就是带出了一批人，培养了一批科技工作的实干家。对科技人员压担子、上课题，既大胆放手，又及时给予指导，使他们在科技工作的实践中增长才干。他很关心科技人员的知识更新和外语水平的提高，给予他们学习进修的机会。他特别注意技术尖子的发现和培养。国家级有突出贡献的中年科技专家刘夏石就是冯钟越当时重点培养的技术尖子之一。 冯钟越本人在回顾25年来从事飞机强度工作的实践时写道：“我认为自己有较强的求知精神，对新事物比较敏感，因此能够提出一些带方向性的建议和支持那些有创建性的想法。由于这些年来接触的技术领域较多，因此知识面也比较开阔，能够解决一些技术难点和组织指导较大的技术项目的研究和实施。”由于在科技工作中的建树，他成长为祖国第一代飞机结构强度专家，先后被选为中国力学学会理事、中国航空学会理事、航空工业部科技委委员，1981年晋升为高级工程师。 冯钟越在科技工作上的建树使他成为名符其实的专家，而他又有出众的文学素养，喜文艺，娴诗词，且工书法篆刻。他去世的时候，冯友兰为儿子写了挽联： “是好党员，是好干部，壮志未酬， 泪洒岂只为家痛； 能娴科技，能娴文艺，全才罕遇， 招魂也难再归来。” 冯钟越为我国的航空科研事业奋斗了一生，为后人留下了宝贵的物质财富和精神财富。飞机结构强度工作的开创者中华人民共和国成立以后，1951年开始建立航空工业，1956年，我国已经制造出喷气式飞机。在这个基础上发展航空科研事业，独立自主地设计制造自己的航空产品，实现由仿制到自行设计的转变，已经提到航空工业的议事日程。 1956年，沈阳飞机制造厂飞机设计室成立并开始设计我国第一架喷气教练机——歼教1飞机。冯钟越是飞机设计室的强度组长，主管歼教1飞机的强度工作。他主持制定了强度计算方案，签发了主要设计图纸，拟定和发出了全机静力试验大纲和试验任务书，协助试验室领导组织了全机静力试验的准备工作。歼教1飞机全机静力试验顺利通过，强度完全合格，为新机上天试飞奠定了坚实的基础。 1958年夏，冯钟越受领导的委托，冒酷暑到南昌飞机制造厂参加我国自行设计制造的初教6飞机的强度复查工作。经全机静力试验证明，经过复查加强以后的飞机满足了强度要求。 1958年以后，冯钟越相继参加两种高空高速歼击机的设计工作。这两种飞机都是小展弦比机翼，传统的工程梁理论已不能用于这种类型机翼的应力分析。他采用以梁和抗扭盒为基本元件的矩阵位移法，使用计算机对东风113飞机进行了应力分析。同时，还进行了矩阵力法的应用探讨。1961年8月航空研究院成立以后，冯钟越任歼击机设计研究所强度室副主任（1962年任主任）。当时的主要任务是摸透（消化）从苏联引进的米格－21飞机，为以后自行设计新型歼击机创造条件。他组织领导了对米格－21飞机强度计算报告的翻译和消化工作，以期掌握该机强度计算的特点。为了验证其计算方法，组织和指导了一些试验件的试验研究工作。在摸透米格－21飞机的过程中，他没有满足于只了解该机的一般情况，而要求弄清楚原报告选用的计算参数、载荷类别大小、计算方法、计算结果、材料的选用，以及气动加热问题处理等方面的问题。这对尚没有掌握超音速飞机设计经验的工程技术人员来说，无疑是非常必要的。在摸透过程中，对原报告中数据不协调和计算数据有错误的地方进行了更正，保证了数据和图纸的一致性，使飞机工厂有一套完整的、数据正确的强度报告，作为处理生产问题的依据。 为适应自行研制新机的需要，在消化米格21飞机强度计算报告的基础上，他重视引进新技术，亲自参与并组织科技人员抓紧对小展弦比机翼应力分析和影响系数的研究，并以直接刚度法为基础，编制机翼应力变形分析计算程序。此外，他还领导了蜂窝结构、整体壁板和新材料的应用研究和优化设计，为设计新型歼击机作技术储备。 1964年，开始自行设计我国第一架高空高速歼击机——歼8飞机。在歼8飞机设计中，冯钟越负责全机的结构强度和试验工作。他从我国飞机设计的实际情况出发，制定了《歼8飞机强度计算原则》，确定了飞机各大部件的计算方案。他强调要在吸收米格－21飞机成功的计算方法的基础上“推陈出新，有所前进”，充分利用已经取得的科研成果，使歼8飞机强度计算水平实现新的突破。机翼的设计计算采用米格－21飞机三次静不定解法，用LCVY位移法给出影响系数，校核计算用有限元法。机身的强度计算仍采用传统的简化假设。冯钟越签发了歼8飞机的主要设计图纸。为确保设计质量和飞机安全上天，他组织进行了一系列的试验研究工作，经全机静力试验证明，歼8飞机的强度工作是成功的。冯钟越为歼8飞机制定的强度计算原则及做法，后来在其他新机研制中得到借鉴或沿用。 歼8飞机在1985年被评为国家科技进步特等奖。由于冯钟越是歼8飞机研制的主要参加者，在歼8飞机设计中作出了重要贡献，1987年6月，国家科学技术进步奖评审委员会发给他特等奖光荣册。 1970年以后，冯钟越参加了歼9飞机设计方案的论证工作。由于歼9飞机的飞行速度已经超过热障，他把研究工作的重点转向热结构问题，特别是热结构的规范和强度计算的标准问题。 1973年以后，他组织领导了水轰5飞机、运7飞机、运8飞机、运10飞机的全机静力破坏试验。所有这些试验项目都做到一次成功，满足了设计生产单位的定型要求。我国有限元法应用研究的开拓者有限元法的研究和应用是从飞机设计的实际需要中提出来的。1958年，我国开始设计两种超音速歼击机——东风107和东风113飞机。由于这两种飞机都是小展弦比机翼，传统的工程梁理论已不能用于这类飞机机翼的强度刚度计算。当时摆在冯钟越面前的问题是：必须寻求一种小展弦比机翼的计算方法，以解决飞机设计中所碰到的这一关键技术问题。 众所周知，小展弦比机翼在强度与刚度方面存在两大问题：一是相对厚度小，应力水平高，对应力分析的精度要求更高，但是又因结构十分复杂，其内部空间小，除提供收放起落架及存放油箱需要外，还要悬挂各种操纵面（襟翼、副翼），所以以平面假设为基础的工程计算方法已不再适用，必须寻求一种新的结构分析方法；二是小展弦比机翼的颤振分析是设计的一大关键，而颤振分析（当时认识水平上）基于准确的结构柔度影响系数矩阵（而传统的工程计算方法对此是无能为力的）。这就是说，必须找到这样一种方法，它既能给出准确的应力和变形，同时又能给出结构的柔度影响系数矩阵。 冯钟越为解决这一关键技术问题翻阅了大量的文献资料，发现国际上也在刚刚开始探索这一问题的解决方法。在众说纷纭中，冯钟越认定结构分析的矩阵方法就是出路。于是他组织人力开展研究工作，和大家一起学习讨论，弄清方法原理，试算例题。当时，设计室只有手摇式计算机，算一个10阶矩阵代数方程，往往需要一个星期的时间。通过一段时间的摸索，对结构分析的矩阵方法初步入了门，掌握了位移法和力法的基本原理和计算步骤。 1961年，成立航空研究院（国防部六院）。冯钟越及时向六院提交了他亲自起草的“小展弦比机翼强度刚度研究”课题的立题报告。六院批准了冯钟越的报告，并作为六院的重点研究课题列入科研计划，由他亲自担任课题负责人，从思想上、技术上指导课题研究工作的开展。课题组成员长驻北京进行技术攻关，并得到中国科学院计算研究所的大力支持。 在课题研究中，冯钟越治学态度严谨，不仅高度重视理论研究，而且重视试验验证工作。在课题研究全面铺开的同时，他克服一切困难又亲自组织力量生产了1：5金属模型，以便进行试验对比分析；接着又进行了难度较大的机翼结构影响系数的实测工作，为课题研究工作的顺利开展和后来取得成功奠定了基础。“小展弦比机翼强度刚度研究”课题经过3年努力，于1965年圆满完成了课题规定的研究任务，并提交了可供型号设计实际使用的小展弦比机翼应力分析和柔度影响系数计算的位移法、力法、直接刚度法、子结构分析法等相应的有限元分析程序，基本上接近于当时的国际水平。 从1964年开始，我国自行研制歼8飞机，冯钟越果断地决定把自行研制的有限元法用于歼8机翼的校核计算，使我国飞机设计采用了有自己特色的、先进的、可靠的分析方法，使电子计算机在我国自行设计的飞机上得到实际应用。该项研究成果获1978年全国科学大会奖。结构分析系统——中国计算力学的里程碑 1975年4月，三机部六院在西安召开了飞机和战术导弹强度研究十年规划会议。根据国内外的发展趋势和各方面的迫切要求，冯钟越认为我国已经具备了研制大型通用结构分析系统的条件，建议将通用有限元航空结构分析系统研制作为强度研究的重点课题。部院同意并批准了冯钟越的建议，将航空结构分析系统的研究课题列入部院的科研工作计划，并先后任命冯钟越为结构分析系统I、Ⅱ、Ⅲ型的主任工程师。 航空结构分析系统I型（汉语拼音缩写为：HAJIF1），是用于结构静力分析的软件系统。从1976年5月开始研制，1979年9月通过部级鉴定。它是我国首次研制成功的大型、通用、效率较高的航空静力结构分析应用软件系统。 结构分析系统I型，可分析结构在气动载荷、集中载荷和惯性载荷作用下的变形与应力。系统采用了有独创性的多级子结构和局部对称性分析技术，通用性强，便于分析任何形态的大型复杂结构。系统建立了面向用户的结构分析专用语言，使用灵活，易于掌握，便于组织专用程序。系统具有数据自动生成能力，大大减少了人工劳动。系统提供了自动分块加有效列和超元矩阵两种解法。系统采用了模块化结构，便于系统的扩充与修改。系统具有中断与诊断功能。 结构分析系统Ⅰ型投入使用后，提高了分析大型航空结构的能力，为飞机强度设计和研究工作提供了有力的科学计算手段，从而提高了飞机的设计质量，缩短了研制周期，是实现航空技术现代化不可缺少的基础性工作。鉴定认为：“用计算机解决大型复杂结构，建立结构分析自动化程序系统，在我国还是第一次实现，填补了国内空白，是航空工业重大科研成果，对新机研制有十分重要的意义。”大连工学院钱令希指出：“结构分析系统I型的研制成功，是我国计算力学的里程碑。”这项成果获1979年三机部和国防工办科技成果一等奖、1985年国家科技进步二等奖。 结构分析系统Ⅱ型（HAJIF－Ⅱ），是用于航空结构动力分析的软件系统。该系统于1979年11月开始研制，1981年10月通过部级鉴定。 航空结构动力分析系统，具有结构的固有振动特性计算、主动控制系统的颤振计算和部分突风响应计算等功能。其规模具有2．8万条FORTRAN语句、27个模块、31条固定流程，结构模型可以有7000自由度，可以计算70个特征向量。在非定常空气动力计算中，每个翼面的空气动力分块数可达200块，可以计算5个翼面。在颤振和突风响应计算中使用的形态可达50个。 该系统是我国第一个航空结构动力分析系统，经过实际使用证明工作可靠，能够满足目前航空结构固有振动和气动弹性分析的迫切需要；在力学、数值计算和程序设计中采用了不少国内外70年代后期的新技术，具有国内的先进水平。这项成果获1981年三机部科技成果二等奖、1985年国家科技进步二等奖。 结构分析系统Ⅲ型（HAJIF－Ⅲ），是用于航空结构非线性分析的软件系统，1977年开始论证，1981年开始研制，1985年通过部级鉴定。冯钟越在完成立题论证、组成了研制工作班子、待研制工作开始起步以后，于1982年10月因病逝世。 结构分析系统Ⅲ型拥有近8万条FORTRAN语句，具有较齐全的非线性分析功能。它在自动选取载荷增量步长、自动确定节点自由度等方面具有一定的独创性。该系统填补了我国大型结构非线性分析系统的空白，达到国外80年代初期的先进水平。该成果获1987年国家科技进步一等奖。 在研制HAJIF系统的同时，冯钟越还组织并指导了结构多约束优化设计系统的研制。这项工作于1979年开始，1981年结束。该系统的研制成功，把先进的有限元分析和数学规划方法有机地结合起来，为飞机结构打样设计提供了有效手段。该项目获1988年部级成果一等奖、1985年国家科技进步二等奖。致力于航空科学技术的现代化党的十一届三中全会以后，实现工业、农业、国防和科学技术的现代化已经提到社会主义建设的议事日程。“千里之行，始于足下”，这时，冯钟越所思考着的问题是如何改变飞机强度工作的落后面貌，尽早实现试验和计算手段的现代化，乃至整个飞机设计和制造的现代化。他认为我们试验室技术装备陈旧，要想把试验研究搞上去，必须更新装备。 1979年，冯钟越两次出国考察，参观了美国和联邦德国的科研机构和飞机公司，了解了两国飞机强度研究的现状和发展水平。他看了人家的，但更多的则是想到自己如何发展的问题。他说：“衡量水平的规模和标准最主要的是看计算机应用的广度和深度。”他认为，我们在强度研究工作方面不能等硬件，而要从软件的发展上尽快赶上去，并促进硬件的发展。要大力加快试验技术计算机化的进程。应该集中人力、财力，有重点有步骤地逐步实现试验技术的计算机化，改变目前仍停留于人工操作的落后状态。飞机结构强度研究所担负着大型飞机鉴定性试验和疲劳、振动及瞬态热应力试验，而现有的试验设备技术落后、效率低、误差大、试验周期长，很难适应试验工作的要求。他积极向部院领导建议，从国外引进必需的先进设备，以加速强度研究的现代化进程。经部领导批准以后，冯钟越组成了专门的工作班子，对引进项目进行了调查论证，从而使引进的项目在技术上达到先进，在价格上比较合理。 为解决瞬态热应力试验设备的落后状态，1977年12月和日本日立公司签订合同，引进日立－80计算机系统，即计算机控制加热加载、瞬态热应力测试实时数据采集和处理系统。这套设备投入使用以后，瞬态热应力的试验技术在国内居于领先地位。 随着航空科学技术的迅速发展，对疲劳试验技术提出了更高的要求。国内研制的模拟式和数模混合式自动协调加载设备与国外通用的数字计算机控制的模拟式液压伺服加载系统相比，在性能和安全可靠性方面有着较大的差距。为改变这一落后状况，部批准从美国MTS公司引进一套100通道数控协调加载系统。该系统可用于120吨级大型飞机的疲劳试验，兼容静力试验。这是当时国内技术先进的疲劳试验设备。 为了实现飞机设计和制造的现代化，在航空结构分析系统的研制取得重大突破以后，冯钟越把研究方向转向关于实现飞机设计与制造自动化这一领域，即研制计算机辅助设计与辅助制造系统。为了寻找依据，借鉴国外的经验，他把这个课题作为1979年访美时考察的重点之一。在大量收集国内外信息、资料的基础上，进行了系统的立题论证工作，亲自撰写了《发展计算机辅助设计与辅助制造的途径》论证报告。1980年，冯钟越正式向部院领导提出“立足国内现有硬件，不失时机地开展计算机辅助设计与辅助制造工作”的建议，很快得到部院领导的支持和赞同。1980年底，7760CAD／CAM课题组组成，部任命冯钟越为这个课题组的主任工程师。1981年，他带病冒着盛夏酷暑奔波于北京、沈阳、西安、成都等地，进行调查研究和联合攻关事宜。正当7760CAD／CAM的研制工作开始起步的时候，1982年10月，冯钟越不幸病逝。7760CAD／CAM系统于1986年研制成功，并获1988年国家科技进步二等奖。 (作者：张树楫)简历 l931年12月31日 生于北平（今北京市）。 1952年 毕业于清华大学航空系。任沈阳飞机制造厂总装车间工艺室主任，后任厂设计科强度组长。 1956年 任沈阳飞机制造厂飞机设计室强度组长。 1961年 任国防部航空研究院歼击机设计研究所强度室副主任，1962年任主任，1965年调总师办主管结构、强度、试验工作。 1970年 任四川成都歼击机设计研究所强度室主任。 1973年 任飞机结构强度研究所副所长兼总工程师。 1982年10月 逝世于北京。主要论著1 冯钟越．三角机翼的影响系数和结构分析．航空技术参考资料，1960． 2 冯钟越．小展弦比机翼的气动弹性问题．国际航空，1960． 3 冯钟越．空气弹性力学引论．北京：国防工业出版社，1963． 4 冯钟越．歼击机疲劳分析的参数方法．国外航空技术，1973． 5 冯钟越．弹塑性分析方法．固体力学中的有限元素法（译文集），北京：科学出版社，1977． 6 冯钟越．计算图象在产品结构分析上的应用．固体力学中的有限元素法（译文集），北京：科学出版社，1977． 7 冯钟越．计算控制的伺服液压试验设备在大尺寸结构验证试验上的应用．国外航空技术，1979． 8 冯钟越．用于静力分析的航空结构分析系统I型．航空学报，1980（1）． 9 冯钟越．模拟飞机结构坠毁的计算机程序．国际航空，1981（9）． 10 冯钟越．有限元素法在中国航空结构分析中的应用．英国《FiniteElement News》杂志，1981（2、3）（英文）．
根据《著作权法》，并结合本刊具体情况，凡接到本刊回执后3个月内未接到稿件处理通知者，系仍在审阅中。作者如欲投他刊，请先与本刊联系，切勿一稿两投。来稿请自留底稿。不采用的稿件一般不寄还。 来稿一律文责自负。依照《著作权法》有关规定，本刊可对来稿做文字修改、删节，凡有违背原意的修改，则提请作者考虑。修改稿逾3个月不寄回者，视作自动撤稿。本刊处理稿件的一切事宜，只与通信作者或第一作者联系。 该刊对重大研究成果，将使用“快速通道”在最短时间内发表。凡要求以“快速通道”发表的论文，作者应提供关于论文创新性的书面说明和查新报告和两位专家的推荐信，以说明该项成果的学术价值。经审核同意后一般在收到稿件后3个月内出版。要求刊印彩图者需另付彩图印制工本费。稿件刊登后酌致稿酬(已含其他形式出版稿酬)，赠当期杂志1册。
电子信息学报，应用科学学报，系统工程与电子技术
卫星通信中的抗干扰技术【1】
【摘要】数字通信作为当今远程通信的主要手段，是通信的重要组成部分。
卫星通信受环境和自身因素影响，在应用中会受到各种干扰技术影响;尤其是开放性系统，通过透明转发器，很容易被恶意干扰。
因此，在实际工作中，必须深入抗干扰技术，不断增强抗毁性和抗干扰能力。
本文结合我国卫星通信中的抗干扰技术，对卫星通信可能遭受的干扰以及常用的抗干扰技术进行了简要的探究和阐述。
【关键词】卫星通信抗干扰扩频技术军事处理
在军事应用中，卫星通信由于传输质量好、覆盖领域广、配置快速、建网便利、通信投资和通信距离没有太大联系、到达点不被地理条件影响等特点，具有良好的实用价值。
它不仅解决了大容量、宽频带、高速率的处理，在传输和交换过程中，还能为战时需求提供抗干扰、保密的通信保障和指挥，具有良好的抗干扰能力。
一、卫星通信可能遭受的干扰
在卫星通信中，上行链路可能承受的干扰源主要有：车载、固定式干扰机、舰载移动、机载干扰与干扰卫星等，而机载式、干扰卫星、伞挂式、飞航式干扰机就会对下行链路造成干扰。
当下行链路被干扰时，相对于卫星转发器的干扰源，虽然在距离和功率上有很大的优势，但是在信号辐射与覆盖面积上仍然存在很大局限。
在无线通信系统中，根据干扰类型，有多种分类方法。
根据形成方式可以分成搅拌式、压制式干扰;根据引导方式又可以分成：定频守候、重点搜索、连续搜索、跳频跟踪、扩频跟踪与转发式干扰;根据频谱形式又可以分成：阻塞、部分频带、扫频式干扰等;根据发射控制又可以分成：自动和人工干扰等。
随着科学技术的快速发展，国外有源抗干扰技术已经在到20GHz之间，甚至更高，干扰功率已经上百千瓦，峰值功率可以在106W级之上，并且还可以生成多种形式的干扰。
二、卫星通信中的抗干扰技术
1、天线抗干扰技术
由于卫星通信分布在不同的空间、地域，极容易受到各种因素干扰，所以必须实现卫星覆盖的灵活优化，让接收天线能最大限度的接收信号。
天线抗干扰技术作为卫星通信最常用的措施，主要包括：自适应凋零、多波束与智能天线技术。
MBA(多波束)天线可以根据战场变化发射天线指向，让波束波及领域随着用户变化而变化，也可以恰当选择卫星天线波束增强系统抗干扰能力。
经过过年的研究历程，多波束天线主要有：反射式、透射式与直接辐射MBA。
自适应凋零天线，在敌我双方频率、幅度、空间范围不同的基础上，通过自适应加权的方式，优化、控制天线阵方向图;通过在干扰源产生深度凋零，减少信号干扰，让凋零深度达到25dB到30dB的范围。
星载智能天线是在自适应天线的基础上，在信号入口处控制干扰。
它的基本思想是天线阵能产生多个子波束覆盖地面，并且每个子波束都能自动调整零点和指向，让其始终处于最佳状态。
从国外应用现状来看，直接辐射相控阵已经广泛应用到卫星天线中，而高频通道和天线单元数目要比透射式和反射式多，所以透射式和反射式称为了MBA的最佳选择。
2、扩频抗干扰技术
从无线通信的角度来看，无线阵列与扩频相结合的技术，基本上能满足抗干扰要求。
但是从卫星通信来说，扩频技术在抗干扰中拥有更为重要的作用，由于和用户干扰对应的位置没有太大关联，所以更具有顽健性。
目前，扩频技术已经成为卫星通信中最基本的抗干扰技术，主要包括跳频和序列扩频技术和组合形式。
使用直接性序列扩频，能让接收端在接扩后成为窄带信号，原来频带相对较窄的部分变成宽带信号，当大部分能量滤除时，不断增强信干比。
DS直接序列扩频由于提出较早，理论相对成熟并且容易实现，因此在卫星通信抗干扰技术中被广泛应用。
跳频在卫星通信中使用了载波频率，由于载频会花费大量时间，所以在突发性传输中具有很大的抗干扰能力。
在扩频相对较宽的部分，直接序列没有跳频实用。
跳频/直扩混合扩频技术在直接性序列扩频的条件下，添加了载波跳变的功能，由于具有FH与DS的双重功能，所以更能持久有效的进行抗干扰。
三、结束语
卫星通信中的抗干扰技术作为一项系统复杂的技术，对社会发展与科技进步具有重要作用。
因此，在实际工作中，必须根据卫星通信中可能存在的干扰和实际情况，探索多种通信体制，提高组网灵活性与应用成果。
参考文献
[1]谷春燕，陈新富，易克初等.卫星通信抗干扰技术的发展趋势[J].系统工程与电子技术，2004，26(12)：1793-1797
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[3]王甲琛，王凡.卫星通信抗干扰技术的发展与扩频技术[J].硅谷，2010，(5)：8，119
卫星通信中的干扰及处理措施【2】
【摘要】 目前，我国卫星通信技术得到了飞速发展，然而在卫星通信过程中常常会存在各种各样的干扰，影响了卫星通信信号的正常传输。
本文针对卫星通信中的常见干扰进行分析，得出了相应的处理措施，对卫星通信技术的'未来发展趋势有一定的指导意义。
【关键词】 卫星通信 干扰 处理措施 趋势
一、前言
卫星通信系统是一个开放式的系统，然而在卫星通信中的干扰有自然原因也有一定的人为原因，本文对卫星通信中的常见干扰的原因进行了探讨，旨在通过分析探讨把造成卫星通信干扰的因素尽可能的降低或者避免。
二、卫星通信中的常见的干扰及其处理措施
(1)地面干扰。
地球站设备的杂波干扰。
产生干扰的原因包括：设备杂散指标不合格，工作载波中带有杂波或谐波;调制器、上变频器输出电平过高，或者“功放”工作非线性，出现频谱扩散;上变频器、功放的工作点设置不当，造成载波噪声。
处理措施：处理好这类干扰需要严格做好设备的人网验证测试，确保杂波功率限制在规定的范围之内;认真研究设备的使用操作说明，正确设置设备的工作点、调整或更换设备，对设备进行合理匹配组合，消除超标杂波;严格按照入网测试时标定的功率电平工作，定期进行各环节测试;设备更新时先通电经测试确认指标合格再投人使用。
(2)电磁干扰。
由于地面存在着大量的微波、雷达、无线电视、调频广播、寻呼业务、工业电噪声等，这些干扰源串入用户站，通过上行链路发射上星造成上行干扰或串人下行链路造成接收干扰;用户站设备接地不良，接地电阻过高;电缆屏蔽性能差，电缆插头接地不良;链路电平配置不合理。
处理措施：所有的卫星地球站在选址时都已经进行过环境电磁测试，都应该符合建站要求，但随着社会的发展，城市建设的扩张，一些原来处于市郊、电磁环境比较好的地球站受到干扰会越来越多。
对于接收用户站来说，所处的环境更是复杂多样，受到电磁干扰随处可见。
在日常工作中应经常检查所有设备接地是否可靠、机房总接地电阻满足设备要求、站内连接室内外设备的电缆必须具有良好的屏蔽性能，应采用双屏蔽电缆，接头连接良好;发现干扰及时分析判断，查出干扰来源点，缩小查找范围;采取简易可行、不影响业务的测试方法和措施排除干扰。
我们曾对几个反映广东卫视节目接收不好的地方进行过实地测试，发现这些地方都是由于附近都有相近频率微波干扰所致。
因此，有条件的站应定期对自己周围环境进行测试，特别是对自己所用的频率范围，如C波段上行6GHz、下行4GHz左右，1GHz左右，70MHz中频等频率进行重点监测。
(3)日凌干扰。
每年的春分和秋分前后，当卫星处于太阳和地球之间时，地球站天线在对准卫星的同时也会对准太阳。
此时太阳的强烈辐射噪声会使正常的卫星通信接收受到影响，即为日凌干扰。
严重的可能会导致中断，通常称为日凌中断。
处理措施：对于日凌干扰，目前尚无有效的方法来避免，一般卫星运营商的业务监测部门都会把各地的日凌时间表发送给用户或者放在网站上，以便用户提前做好准备。
(4)互调干扰。
一般存在于上行站处于多载波工作状态时，由于功放容量储备不足，回退不够，三阶互调分量超过规定;或上行发射功率超标，使卫星转发器被推至非线性工作区，导致下行时互调特性恶化。
处理措施：严格配合卫星入网验证测试，确保上行时三阶互调抑制比满足要求;确保各载波在调制器、上变频输出、功放输入电平严格相等并在功放的线性工作区，加强上行载波监视。
(5)相邻信道干扰。
用户载波频率分配与相邻信号的频带出现重叠，没有足够的保护带宽;用户载波频谱特性不符合要求，噪底过高或出现副瓣。
在入网测试时必须保证上行载波频谱在分配频带范围之内，并确保载波的调制特性符合卫星公司的技术要求。
处理措施：在多载波同一转发器使用时也会出现交调干扰，为避免交调干扰，转发器必须工作在足够的回退点。
现在我们国内大多数省台上星节目都是几个节目共用一个转发器，因此同一转发器用户相互之间也应该加强沟通，互相监测，不要随意加大上行功率，以保证转发器工作在线性。
(6)设备故障干扰。
设备故障所引起的干扰是卫星通信最常见的干扰之一，主要分为卫星故障和地面设备故障两大类，而地面设备故障又分很多种情况。
①卫星故障干扰。
卫星故障指的是通信卫星的整星或者某转发器失效或者故障。
由于卫星处在恶劣的太空环境，受太阳风暴等宇宙高能粒子“轰击”，卫星的控制器件可能会误操作或者损坏，卫星的姿态也可能受到影响。
虽然现代通信卫星大多关键器件都有备份且可以及时切换，但是仍可能有很多意想不到的情况。
出现了这种情况，如果是整星故障且不能恢复，就只能转星。
如果只是涉及到某个转发器，可以采取换转发器的方法。
②地面设备故障干扰。
由于地球站的中频电缆接头松脱、虚接、电缆破裂等原因，使中频电缆的收发隔离不好，将接收到的中频信号通过上行中频电缆又重新转发到卫星上，从而对其他用户产生干扰。
这些干扰在地球站接收频段内的信号很弱时，加上地球站的收发有一定的隔离，通常不会在卫星频谱上显示出来，也就不会对其他用户构成干扰。
但是当卫星上有某个用户功率较大时，中频收发隔离不好的地球站就会把这个载波二次转发上来。
处理措施：要避免中频转发干扰就要找到它。
假定转发器带宽为常见的36MHz，经地球站的ODU或者下变频器，只有ODU或者下变频器设定频率+20～30MHz的载波能够进入中频电缆，即使中频上行频率没有设在70MHz，也只能影响到相邻的转发器。
所以查找的目标应该首先考虑本转发器，其次是相邻的转发器。
查找的方法是让用户将上行功放电源关闭，看本转发器上单载波旁边的转发干扰是否消失。
消失了，可以再反复关开几次进行验证。
仍然存在，就可以继续查找其他用户。
注意，有时候一个转发器上会同时有几个转发干扰存在，特别是存在VSAT用户的时候。
找到产生干扰的用户以后，应该让该用户检查收发中频电缆，必要时应该更换，直到彻底解决问题。
三、卫星通信系统未来的发展趋势
随着卫星通信技术的发展，卫星通信的使用范围越来越广，服务水平也越来越高，虽然卫星通信在发展的过程中遇到了不小的困难，遭受了很大挫折，但是卫星通信的前景依然让人看好。
卫星通信的发展与一个国家的经济、国防发展密切相关，未来卫星通信将沿着数字化、网络化、以及信息化这“三化”方向前进，针对卫星通信的未来发展趋势而言，我们应该在现有的基础上提高频段频谱的利用率，同时将IP与ATM技术相结合去建立卫星宽带综合业务数字通信网――国家信息高速公路;要进一步去实现建立小型化、智能化、经济化未来的卫星通信网，实现移动用户间可以利用卫星进行通信。
而不再需要基站;如果将卫星与Internet网络相连，实现卫星互联网技术，这样就可以利用宽带卫星进行双向传输，并且下载和地面网络反馈的速度也得到了大幅提升，同时也大大减轻了频谱拥挤现象以及抗干扰能力。
四、结束语
综上所述，卫星通信系统受到的干扰是多种多样的，是各种因素共同作用的结果。
目前的研究技术对这些存在的干扰只能采取一定的防治措施，并不能完全避免和解除，通过采取相应的处理措施尽可能的保障卫星通信的正常畅通。
参 考 文 献
[1] 王仲民. 卫星通信技术的新发展[J]. 通信学报，2011，27(8)
[2] 鲁春丛. 中国卫星通信发展战略若干问题研究[J]. 电信科学，2012(12)
[3] 丁龙刚. 卫星通信技术[M]. 北京：机械工业出版社，2012
广义的文化是指人类在社会历史实践过程中所创造的 物质财富 和 精神财富 的总和 狭义的文化是指社会的 意识形态 ，以及与之所相适应的 制度 和 组织结构 依据组织文化对组织成员的影响力，将组织文化分为三种类型： 强力型组织文化、策略合理型组织文化、灵活适应型组织文化 从本质上讲，组织文化是一种抽象的 意识范畴 ，是存在于组织内部的一种群体意识现象、意念性行为取向和精神观念 制度文化是指人类适应 自身生存 和 社会发展 需要而主动创建的规范体系 组织文化的核心是 组织价值观 组织文化的凝聚功能，是指它能够以各种微妙的方式沟通组织成员的思想感情，融合人们的 理想、信念和情操 ，培养和激发其 群体意识 选择正确的 组织价值观 是塑造组织文化的首要战略问题
文化 文化是人类实践活动的产物，并随着人类社会的演进与进步而不断丰富和发展。 组织文化 组织文化指的是一个组织在长期实践活动中形成的具有本组织特征的文化现象，是组织中的全体成员共同接受和共同遵循的价值观念、思维方式、心理预期、行为准则、团队归属感及工作作风等群体意识的总称 亚文化 某一社会主流文化中一个较小的组成部分。组织中的主文化虽然为大部分成员所认可与接受，但它不可能包含组织中的所有文化。存在于组织中的小群体，无论是正式的、有严格划分的子系统，还是非正式群体，都各有其独特的亚文化。 权力型组织文化 权力型组织文化又称独裁文化。这样的组织常常由一个人或一个很小的群体领导，不太看重组织中的正式结构和工作程序 使命型组织文化 又称任务文化。在这种文化中，团队的目标就是完成设定的任务，这种组织没有领导者，唯一的老板就是任务或使命本身，成员之间地位平等 制度文化 人类适应自身生存和社会发展需要而主动创建的规范体系，其核心内容是国家的政治制度、法律制度和经济制度 组织文化塑造 组织有意识地发扬其积极、优良的文化，摒弃其消极、劣性的文化的过程。这一过程也是组织文化不断优化和升华的过程。 组织文化激励 通过组织文化的塑造和内在引导，每个组织成员能够从内心深处产生为组织宁愿付出一切的奉献精神，从而最大限度地激发工作的积极性、主动性和创造性。
勒温总结了领导方式基本上有三种类型： 独裁型领导，民主型领导，放任型领导 布莱克和莫顿在提出管理方格理论时，列举了五种典型的领导方式： 任务型管理、乡村俱乐部型管理、中间型管理、贫乏型管理、团队型管理 按照权变理论，领导者的风格分为两类： 任务取向型，关系取向型 费德勒的权变模型指出组织的效率取决于两个变量的相互作用： 领导者的风格，情境的有利性 费德勒从三个维度对情境是否有利进行分析： 领导者——成员关系，任务结构，职位权力 密歇根州立大学关于领导行为的研究，其目的是区分 高产出 和 低产出 的管理者 费德勒模型中的任务结构指 需要完成的具体任务或工作的特点 管理方格图中的纵轴表示领导者对 人 的关心程度，横轴表示领导者对 生产 的关心程度
法定权力 特定职位和角色被法定的、公认的权力 奖赏权力 对他人进行奖赏的权力，奖赏的权力随下属认为领导可以给予奖励或去除负面影响而增强 领导涌现 一个个体是否或在多大程度上被人视为领导者 参照权力 源于领导者个人的特征，包括行为方式、魅力、经历、背景等，其基础是下属对领导者这些特征的认同，或是一种对认同的渴望，此时下属会期望自己的行为、感觉或信仰能够像领导者一样。 专家权力 产生于领导者个人的专业知识或技能 内在驱动力 是指一系列的特质和动机，他们反映了非常高的努力程度，领导者的高内在驱动力，使得他们有高成就动机、强烈的进取心、充沛的精力和对自己从事的活动坚持不懈，以及高度的主动性 工作成熟度 下属的工作能力，包括与任务相关的受教育程度，经验技术等 心理成熟度 下属主动承担责任，获得成就的愿望
依据人的行为规律，人的行为过程包含了三类基本变量： 刺激变量，机体变量，反应变量 马斯洛将需要划分为五级： 生理需要，安全需要，社交需要，尊重需要，自我实现需要 公平理论认为人们将通过两个方面的比较来判断其所获报酬的公平性，即 横向 比较和 纵向 比较 期望理论可用公式表示为 M=V×E 依据强化的目的，强化可分为四种类型： 正强化，负强化，惩罚，自然消退 依据强化的方式，强化可分为： 连续强化 和 间断强化 期望理论通过对各种权变因素的分析，论证了人们会在多种可能性中做出 自身效用最大 的选择。 公平理论 是美国心理学家亚当斯于1960年提出的，也称为社会比较理论
负强化 预先告知某种不符合要求的行为或不良绩效可能引起的后果，引导员工按要求行事，以此来回避令人不愉快的处境 正强化 出现积极的、令人愉快的结果来使某种行为得到加强 工作激励 通过合理设计与适当分配工作任务来激发员工内在的工作热情 成果激励 在正确评估员工工作产出的基础上给员工合理的奖励，以此保证员工工作行为的良性循环 员工持股计划 是一种特殊的物质激励，指为了吸引、保留和激励公司员工，通过让员工持有股票，使员工享有剩余索取权的利益分享机制和经营决策权的参与机制 培训激励 组织通过对员工进行定期或不定期的培训教育，以满足员工渴望学习、渴望成长的需要的激励方法 工作扩大法 通过扩大岗位工作的范围，增加工作岗位的职责，消除员工因从事单调乏味工作而产生的枯燥厌倦情绪，从而提高员工的劳动效率 强化理论 由美国心理学家斯金纳提出的，人们出于某种动机，会采取一定的行为作用于环境，如果这种行为的结果对他有利，这种行为会重复出现；如果这种行为的结果对他不利，那么这种行为会减少或消失
按照沟通的方式划分，沟通可以分为 言语沟通 和 非言语沟通 按照沟通渠道产生方式的不同，沟通可以分为 正式沟通 和 非正式沟通 非正式沟通最典型的是 小道消息 人际障碍可能来源于 信息发送者 ，也可能来源于 信息接收者 ，通常是由个体认知、能力、性格方面的差异造成的 组织障碍主要表现在 组织结构不合理 和 组织氛围不和谐 克服沟通障碍，管理者应有的沟通技能有 学会倾听，重视反馈，克服认知差异，抑制情绪化反应 冲突对于组织、群体或个人既有 建设性、有益性 ，有产生积极影响的可能，又具有 破坏性，有害性 ，有产生消极影响的可能性 冲突的来源大致可以分成三类： 个人差异、沟通差异、结构差异
正式沟通 通过组织明文规定的渠道进行信息传递与交流 沟通网络 由若干环节的沟通路径所组成的总体结构，信息往往都是经过多个环节的传递，才最终到达信息接受者的。 信息过滤 信息发送者为了投信息接收者所好，故意操纵信息传递，造成信息歪曲 竞争策略 又称强制策略，指为了满足自己的利益而无视他人的利益，是一种“我赢你输”的策略 合作策略 尽可能满足双方利益，又代表了冲突解决中的双赢局面 回避策略 既不合作又不坚持己见，既不满足自己利益又不满足对方利益的冲突解决策略。 迁就策略 又称克制策略，当事人为了满足他人的需求，而抑制了自己的需求 妥协策略 实质上是一种交易，又称为谈判策略。他需要冲突双方各让一步，通过一系列的谈判、让步、讨价还价来部分满足双方的要求和利益
控制的客体包括三大类： 财产，交易，信息 控制的进程不同，可分为 前馈控制，现场控制，反馈控制 三种类型 一般而言，控制过程可分为三种步骤： 确定标准，衡量绩效，分析与纠偏 组织使用的确定标准的方法有三种 统计计算法、经验估计法、工程方法 组织的纠偏措施可以从如下方面进行 修订标准，改善工作 预算分析主要包括 投资预算，现金预算，收益预算，资产负债预算 营销控制主要包括 年度计划控制，盈利控制，效率控制，战略控制 预算控制突出过程控制，可在预算执行过程中及时 发现问题 和 纠正偏差 ，保证目标任务的完成
控制 对组织内部的管理活动及其效果进行衡量和矫正，以确保组织的目标及为此而拟定的计划得以实现。 前馈控制 组织在工作活动开始之前对工作中可能产生的偏差进行预测和估计并采取防范措施，将可能的偏差消除于产生之前 反馈控制 在工作结束或行为发生之后进行的控制 营销控制 企业用于跟踪营销活动过程的每一个环节，确保能够按照计划目标运行而实施的一套完整的工作程序 标准 评定成效的尺度，用来衡量组织中的各项工作或行为符合组织要求的程度的标尺 生产率标准 在规定的时间内完成的工作量 偏差 工作的实际绩效与标准值之间的差异，实际绩效超过了设定标准的为正偏差，实际绩效低于设定标准的为负偏差 应急纠偏措施 能立即将出现问题的工作矫正到正确轨道上的措施
存货周转率是销售成本与平均存货的比率，它是衡量和评价 企业销售能力和管理存货效率 的指标 组织文化 是团体控制的基础 决策支持系统（DSS） 是以管理科学和行为科学等为基础，以计算机技术，针对半结构化的决策问题，具有智能作用的人机系统。 信息 是与劳动力、土地、资本、企业家一样重要的生产要素 六西格玛业务 改进最常用的方法是 DMAIC 六西格玛 的基本内涵是改善质量， 追求零缺陷，最终达到提升组织竞争力为目的 PDCA循环，又叫 戴明循环 柔性作业系统的特点包括：以顾客需求为导向、以信息技术为基础和 以敏捷反应为标志
团体控制 个体融入团体之中，使个人的价值观与组织的价值观和目标相统一，通过团体的共同行为范式实现组织成员的自我约束和自我控制 产品质量 代表着企业经营的结果，工作质量意味着 企业对经营成果产出过程的控制 全面质量管理 一个组织以质量为中心，以全员参与为基础，通过让 顾客满意和让相关者受益而达到长期成功的一种管理途径。 PDCA循环 全面质量管理的基本方法是PDCA循环，又叫戴明循环，简称戴明环，包括计划、执行、检查、处理四个阶段 黑带大师 是六西格玛管理的高参兼专家，是运用六西格玛管理工具的高手 DMAIC 六西格玛业务改进最常用的方法是DMAIC，包括界定、测量、分析、改进、控制五个方面 管理信息系统 旨在支持管理人员履行其职能，以及时、有效的方式来收集、分析和传递组织内外部信息的系统 柔性作业系统 为应对市场需求的多样性和环境变化的不确定性，在信息技术发展的基础上，由若干数控设备、物料运贮装置和计算机控制系统组成的，能根据制造任务和生产品种变化而迅速进行调整的自动化制造系统。
管理科学与工程博士，中南大学商学院院长、教授、博士生导师，全国工商管理专业学位研究生教育指导委员会委员，中国高等院校市场学研究会副会长。主要从事市场营销的研究与教学工作，目前主要研究方向为管理心理与行为、数字营销、商业模式创新等。在国内外重要学术刊物上发表论文60多篇，出版专著《新产品开发：战略与组织柔性》，主编《现代市场营销学》、《企业管理》等教材，主持国家自然科学基金项目3项、教育部人文社科研究规划项目1项，国家软科学研究计划项目1项。获得湖南省优秀社会科学成果二等奖，湖南省科技进步三等奖。二、工作经历现在，中南大学商学院。1999年被聘为副教授，2000年开始招收硕士研究生， 2006年被聘为教授，2006年担任商学院副院长，2007年开始招收博士生研究生，2017年担任商学院院长。年，加拿大McMaster大学DeGroot商学院访问学者。，湖南经济管理干部学院，助教、讲师。三、主讲课程[1] 工商管理硕士（ EMBA/MBA）核心课程《营销管理》[2] 市场营销本科专业必修课《消费者行为学》[3] 博士研究生选修课《工商管理前沿专题》[4] 高级经理人发展课程（EDP）《数字营销》四、研究生指导（含博士生）在一级学科管理科学与工程、工商管理下招收以下专业的博硕士研究生：专业 研究方向 管理科学与工程电子商务、管理心理与行为科学市场营销消费者行为、大数据营销、社交网络营销企业管理战略决策与管理、市场营销、组织行为天道酬勤，厚积薄发。欢迎对研究有兴趣、能吃苦耐劳且为人诚实的同学报考！联系方式：五、出版的专著与教材[1]龚艳萍.企业管理. 清华大学出版社,2016年4月[2]龚艳萍.现代市场营销学. 武汉理工大学出版社,2012年9月[3]杨伟文,龚艳萍．市场营销管理教程．湖南人民出版社，2006年9月[4]龚艳萍.新产品开发：战略与组织柔性. 湖南人民出版社, 2004年8月[5]陈晓红，龚艳萍. 工商管理案例. 湖南人民出版社, 2005年7月[6]刘岚，龚艳萍．国际营销分析．企业管理出版社，1996年6月六、主持的科研项目[1]国家自然科学基金项目"在线消费信息偶遇的消费者决策与心理机制研究“（72072185），2021-2024[2]湖南省普通高等学校教学改革研究项目“卓越商科人才培养综合改革研究与实践”，2020-2022[3]国家自然科学基金项目"线上的我如何影响线下的我：社交网络用户的自我重构及其对消费行为的影响"（71672195），2017-2020[4]国家自然科学基金项目"SNS环境中消费者如何卷入网络团购：群体对个体影响的视角"（71272066），2013-2016[5]湖南省普通高等学校教学改革研究项目"经管类跨专业校内综合实习平台建设研究"，2011-2013.[6]教育部人文社科规划基金项目"在线社会网络对消费者新技术产品采用的影响研究"(11YJA630021)，2011-2013[7]国家软科学研究计划项目"嵌入标准化战略的高技术产业技术创新管理模式及其运行机理研究"（2009GXS5D116）.2010-2012[8]湖南省自然科学基金项目"动态环境下企业R&D与市场营销界面管理柔性化研究"（ 06JJ20020）, 2006-2007[9]湖南省软科学研究项目"网络产业的技术标准竞争研究" (2006ZK3098), 2006-2007
龚艳萍，管理科学与工程博士，中南大学商学院院长[1]、教授、博士生导师[2]，全国工商管理专业学位研究生教育指导委员会委员，中国高等院校市场学研究会副会长，湖南制造强省建设专家咨询委员会委员[4]。主要从事市场营销的研究与教学工作，主要研究方向为管理心理与行为、数字营销、商业模式创新等[3]。在国内外重要学术刊物上发表论文60多篇，出版专著《新产品开发：战略与组织柔性》，主编《现代市场营销学》、《企业管理》等教材，主持国家自然科学基金项目3项、教育部人文社科研究规划项目1项，国家软科学研究计划项目1项，参与国家自然科学基金重大国际合作项目1项。获得湖南省优秀社会科学成果二等奖，湖南省科技进步三等奖。中文名龚艳萍国籍中国毕业院校中南大学学位博士职称教授人物经历主讲课程学生指导专著教材科研项目TA说人物经历，中南大学商学院。1999年被聘为副教授，2000年开始招收硕士研究生， 2006年被聘为教授，2006年担任商学院副院长，2007年开始招收博士生研究生，2017年担任商学院院长[3]。，加拿大McMaster大学DeGroot商学院访问学者[3]。，湖南经济管理干部学院，助教、讲师[3]。主讲课程[1] 工商管理硕士（EMBA/MBA）核心课程《营销管理》[3][2] 市场营销本科专业必修课《消费者行为学》[3][3] 博士研究生选修课《工商管理前沿专题》[3][4] 高级经理人发展课程（EDP）《数字营销》[3]学生指导研究生指导（含博士生）在一级学科“管理科学与工程”、“工商管理”下招收以下专业的博硕士研究生[3]：专业 研究方向管理科学与工程 电子商务、管理心理与行为科学市场营销 消费者行为、大数据营销、社交网络营销企业管理 战略决策与管理、市场营销、组织行为专著教材[1] 龚艳萍.企业管理. 清华大学出版社,2016年4月[3][2] 龚艳萍.现代市场营销学. 武汉理工大学出版社,2012年9月[3][3] 杨伟文,龚艳萍．市场营销管理教程．湖南人民出版社，2006年9月[3][4] 龚艳萍.新产品开发：战略与组织柔性. 湖南人民出版社, 2004年8月[3][5] 陈晓红,龚艳萍. 工商管理案例. 湖南人民出版社
通过中国知网查询中南大学龚艳萍发表的最多文献的年份是2015年。根据查询相关信息，龚艳萍2015年发布了4篇文献。管理科学与工程博士，中南大学商学院院长、教授、博士生导师，全国工商管理专业学位研究生教育指导委员会委员，中国高等院校市场学研究会副会长。主要从事市场营销的研究与教学工作，目前主要研究方向为管理心理与行为、数字营销、商业模式创新等。在国内外重要学术刊物上发表论文60多篇，出版专著《新产品开发：战略与组织柔性》，主编《现代市场营销学》、《企业管理》等教材，主持国家自然科学基金项目3项、教育部人文社科研究规划项目1项，国家软科学研究计划项目1项。获得湖南省优秀社会科学成果二等奖，湖南省科技进步三等奖。二、工作经历现在，中南大学商学院。1999年被聘为副教授，2000年开始招收硕士研究生， 2006年被聘为教授，2006年担任商学院副院长，2007年开始招收博士生研究生，2017年担任商学院院长。年，加拿大McMaster大学DeGroot商学院访问学者。，湖南经济管理干部学院，助教、讲师。三、主讲课程[1] 工商管理硕士（ EMBA/MBA）核心课程《营销管理》[2] 市场营销本科专业必修课《消费者行为学》[3] 博士研究生选修课《工商管理前沿专题》[4] 高级经理人发展课程（EDP）《数字营销》四、研究生指导（含博士生）在一级学科管理科学与工程、工商管理下招收以下专业的博硕士研究生：专业研究方向管理科学与工程电子商务、管理心理与行为科学市场营销消费者行为、大数据营销、社交网络营销企业管理战略决策与管理、市场营销、组织行为天道酬勤，厚积薄发五、出版的专著与教材[1]龚艳萍.企业管理. 清华大学出版社,2016年4月[2]龚艳萍.现代市场营销学. 武汉理工大学出版社,2012年9月[3]杨伟文,龚艳萍．市场营销管理教程．湖南人民出版社，2006年9月[4]龚艳萍.新产品开发：战略与组织柔性. 湖南人民出版社, 2004年8月[5]陈晓红，龚艳萍. 工商管理案例. 湖南人民出版社, 2005年7月[6]刘岚，龚艳萍．国际营销分析．企业管理出版社，1996年6月六、主持的科研项目[1]国家自然科学基金项目"在线消费信息偶遇的消费者决策与心理机制研究“（72072185），2021-2024[2]湖南省普通高等学校教学改革研究项目“卓越商科人才培养综合改革研究与实践”，2020-2022[3]国家自然科学基金项目"线上的我如何影响线下的我：社交网络用户的自我重构及其对消费行为的影响"（71672195），2017-2020[4]国家自然科学基金项目"SNS环境中消费者如何卷入网络团购：群体对个体影响的视角"（71272066），2013-2016[5]湖南省普通高等学校教学改革研究项目"经管类跨专业校内综合实习平台建设研究"，2011-2013.[6]教育部人文社科规划基金项目"在线社会网络对消费者新技术产品采用的影响研究"(11YJA630021)，2011-2013[7]国家软科学研究计划项目"嵌入标准化战略的高技术产业技术创新管理模式及其运行机理研究"（2009GXS5D116）.2010-2012[8]湖南省自然科学基金项目"动态环境下企业R&D与市场营销界面管理柔性化研究"（ 06JJ20020）, 2006-2007[9]湖南省软科学研究项目"网络产业的技术标准竞争研究" (2006ZK3098), 2006-2007
很多的，可以看 国外研究生论文期刊参考资料 [1].国外研究生学术，国外工程管理硕士专业学位(MEM)设置对我国的启示，《国外论文参考文献格式:国外蒙学文献》 ，英文论文参考文献等文献的，有一定参考价值的。
国外与考研决策相关的文献有：《组织设计: 考研选择决策研究》、《研究生招生选择决策影响因素研究》、《考研决策研究：一种实证分析法》等。
管理学顶级期刊国家自然科学基金委管理学部认同的最好的管理学期刊，每年发表80篇论文
由于本人的研究恰好为管理科学领域，有幸在三个杂志都投过稿。目前结果如下，管理科学学报投了2，拒1，退修1；中国管理科学，投了2，拒1，录1，管理科学，投了1，已发表。一般而言，期刊质量与其稿件录用难度呈正相关，因此，从个人的发表经历来看，管理科学学报》中国管理科学》管理科学。 当然，以上纯属个人经验，仅供诸位参考。