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碧水湾温泉是天然的， 从化温泉被誉为“岭南第一温泉”，明清时就已名扬天下。迄今为止，稀有的含氡苏打温泉在全世界仅有两处，一处在欧洲瑞士，另一处就在从化。碧水湾温泉就是典型的从化苏打温矿泉，水质晶莹剔透，富含对人体有益的二十多种微量元素，水温长年保持在42~45。C，最高温度可达71。C。
碧水湾温泉度假村地处“从化80公里绿色旅游走廊”的中心，背倚飞鹅山，悠枕流溪河。四周层峦叠嶂，树木葱郁，碧水环绕，集餐饮、住宿、娱乐及大型露天温泉为一体
拥有30余个风格与功能各异，极富养生特色的温泉浴池。温泉属于低氡苏打型温泉，能够有效的抗衰老、促进新陈代谢、护肤养颜、美容瘦身
花园式情调的温泉景区面积达25,000多平方米，可同时接待两千多位温泉谷爱好者。拥有28个风格和功能各异的专业性温泉浴池，以及国医馆、沐足廊、按摩廊、水疗区等多种设施。新时代的碧水湾温泉突破了传统温泉的单一性而集观赏、浴疗、游乐等多种功能于一体，适应了游客更多层面更高品位的需求。奇特的自然环境、独有的温泉水质、贵宾亲情式的服务是碧水湾奉献给您的杰作。休闲度假、访山寻水、觅幽揽胜、修身养性，碧水湾当是首选。
品质源于卓越的管理，碧水湾温泉度假村坚持“以人为本、以德治村、以服务取胜”的经营管理方针，把“以顾客满意为中心，为客人提供温馨、周到、体贴、关怀的亲情服务”作为服务理念贯穿到每一个对客服务的细节之中，倾力打造中国旅游知名品牌。自2005年以来，碧水湾温泉度假村已创造出其独特的企业文化并为旅游界造就了一大批专业人才， 03年碧水湾一举通过ISO环境、质量管理体系双认证，一套科学的管理模式已逐渐成型，碧水湾温泉度假村已成为广州旅游界的领军企业。碧水湾温泉度假村不仅是会议和培训的理想场所，更是您休闲、度假、康体和养生的胜地。随着国内旅游市场的进一步发展，借旅游业大发展的东风，碧水湾温泉度假村必将以富有特色的温泉、卓越的服务、良好的发展环境、丰富的旅游资源和完善而科学的管理成为温泉度假村中的精品，成为名副其实的中国最佳温泉度假胜地。碧水湾温泉度假村——好山好水好泉、养人养心养颜！
泡温泉一直是人们喜爱的休闲项目，那么你知道哪些关于泡温泉的 广告 词呢?下面是我带来关于关于泡温泉的宣传广告词的内容，希望能让大家有所收获!关于泡温泉的宣传广告词摘抄 1. 当温泉服务的楷模，做温泉游客的至爱。 2. 低氡苏打泉，养心更养颜。 3. 低氡苏打养生泉，长流温暖在人间。 4. 地热矿泉，地道养生。 5. 度假养生地，温泉碧水湾。 6. 好山好水绿从化，碧水湾畔泡温泉。 7. 煌灿光华启，十年大庆临。 8. 辉煌十年团万宾，亲情一聚圆百愿。 9. 极品氡温泉，醉美碧水湾。 10. 进入碧水湾，就是进入健康园。 11. 精彩碧水十周年，非同凡响泡温泉。 12. 蓝天碧水湾，温泉森林海。 13. 礼貌诚待客，回头律最高。 14. 林间清泉石上流，碧水湾里好养生。 15. 年年碧水湾，岁岁温泉人。 关于泡温泉的宣传广告词欣赏 1. 碧蓝的水湾，健康的源泉。 2. 碧水春秋，泉馨人生。 3. 碧水十载，泉领未来。 4. 碧水天成，养生醉美。 5. 碧水湾好温泉，服务优冠南粤。 6. 碧水湾里泡温泉，健康养生到永远。 7. 碧水湾里泡温泉，健康养生永相随。 8. 碧水湾十年发展，低氡苏打泉都有。 9. 碧水袭来，健康开怀。 10. 碧水袭来，温暖一生。 11. 碧水袭来，温馨开怀。 12. 碧水袭来，温馨一夏。 13. 碧水韵，温泉情，心灵浴。 14. 碧天碧树碧水湾，福泉寿泉康乐泉。 15. 从化碧水湾，开启康乐泉。 关于泡温泉的宣传广告词精选 1. 品味泉世界，心醉碧水湾。 2. 品味泉世界，醉美碧水湾。 3. 泉乐碧水总是诗，喜悦游人泡有福。 4. 泉世界的盛宴，全身心的享受。 5. 泉世界的心家园，你和我的碧水湾。 6. 人间新名片，国际绿源头。 7. 山灵水慧好，温泉最养生。 8. 山水画 廊碧水湾，森林奇境养生泉。 9. 身在碧水湾，心在泉世界。 10. 生仔奇泉在碧湾，泉疗养生有地热。 看了关于泡温泉的宣传广告词的人还看： 1. 关于洗漱宝的宣传广告词 2. 经典的洗漱宝宣传广告词 3. 有创意的洗漱宝宣传广告词 4. 乡村旅游的宣传广告词 5. 洗漱宝的销售宣传广告词 6. 乡村旅游形象宣传广告词
监考草成的下水文之露拙： 亲情最美（议论文）是母亲对年幼儿子的疼爱,才有孟母三迁的智慧与决心；是叔侄两人的自幼相守，相依为命，才有韩愈对早夭的侄儿十二郎悲怆呼号，痛彻心扉；是兄弟手足情深，惺惺相惜，才有苏轼对子由“但愿人长久，千里共婵娟”的美好祝愿；是妻子董翠婷对瞎子丈夫的怜惜，才有阿炳《二泉映月》优美旋律的传扬----- 这就是亲情，它无需信誓旦旦，但它韧如丝坚如磐，是每个人一辈子的守候；它不需轰轰烈烈，但它润物无声，默默付出，不求回报；它也无需纸载笔记，但它却无处不在，代代相传，亘古未绝。 因为，世间情种种，最美不过血脉亲情。亲情，是母亲焦灼的目光，柔情的呼唤，它可使生命重生。自称“职业是生病，业余在写作”的史铁生，21岁，在他正狂妄的年纪，双腿残疾，脾气暴怒无常。而多病的母亲就理所当然的成他的出气筒。砸玻璃窗时，母亲就悄悄地躲出去；狠捶残腿时，母亲就拼命抱住儿子“咱娘儿俩要好好儿活”；离家出走以折磨自己时，母亲不顾肝痛到处呼唤寻找-----是这位母亲用她男人般都难以企及的坚韧、终于让儿子明白了一个理“死是一件不必急于求成的事”，用她万般的柔情与温暖的怀抱帮儿子迈过他人生中最难迈过的坎。幸甚至哉，史铁生能拥有这样的母亲。其实，这样的母亲，在我们的周围何止一个两个？那我们还有什么理由随意践踏自己和他人的生命？ 亲情，是父亲默默的陪伴，无悔的付出，是对民族美德的传承。黄舸，一个生命纪录被确诊只有18岁的男孩，他有一个最大的心愿：在他生命将要结束前，能够向曾帮过他的好心人说句“谢谢”，并送上一束鲜花。他的父亲，一个老实忠厚不多言的人，什么也没多说，就驾起他的那辆三轮摩托车开始了父子俩的“感恩之旅”。行程1。3万公里，走了82个城市，感谢30多位恩人。谁都知道，疾病早就剥夺了黄舸站或坐的能力，这一路的风风雨雨，这位饱经沧桑的父亲该要付出多大的艰辛！黄舸比专家预计的多活出了2年，这原因除了黄舸的乐观坚强外，还有一个最重要的原因就是这位平凡而伟大的父亲点亮了儿子人生不灭的灯，同时，他也拨亮了全国人心中日渐暗淡的感恩之灯。如果我们生活里每一个脆弱的生命都能遇上一个默默支持无悔付出的父亲，那我们夫复何求？还有什么理由不尽可能地活出生命的精彩？亲情，是哥哥稳实的肩膀，儿子勇敢的担当，是不屈的脊梁，是对自强自立的最完美的注解。父亲疯了，并把妹妹摔死了，家里还有一个弟弟，一个捡来的婴儿，母亲因受不了这种生活，离家出走了-----而这个家庭的一切负担就像泰山一样压在这2/4个年仅13岁的男孩身上。他什么活都干，什么苦，他都吃，什么痛，他都忍。可以说是瞬间，生活逼他成为了一个真正的“男子汉”，这个男子汉就是04年感动中国的男孩子洪战辉。他面对巨大的困难时，对生病父亲，他在尽孝；面对离家出走的母亲，他报以谅解；面对年幼的弟弟和没有血缘关系的小妹，他尽的是责任；面对自己，他选择了奋斗和抗争。是这份他人不可替代的亲情给了这个小男孩排除万难的勇气和力量。是他对这份亲情艰难而全力的守护，使这个多难的家庭走过了无数坎坷，过上了阳光明媚的生活。假如当代的青年都能如洪战辉为家人为自己为社会尽一份该尽或能尽的责任，都有一定的担当，那我们的生活里何来“盼救情结”、何来“啃老”丛生？亲情就是这样，没有杂质，没有距离，没有虚伪，仅仅是相通的血脉彼此间的关心与付出。它美在无悔无怨的奉献，如史铁生的母亲、暴走妈妈陈玉蓉；它美在义无反顾的理解与支持，如黄舸的父亲、六朝神枪后王义夫的妻子张秋萍；它美在自强自立，美在勇敢担当，如洪战辉、高位截瘫的桑兰-----正是这些无数平凡的父亲、母亲，丈夫、妻子；儿子、女儿，在平凡的生活中，在小灾大难中的无怨无悔，坚韧包容；不离不弃，相知相守；自强自立，敢于担当才蔚为我们中华民族壮大的精神火种，我们才在亲人的眼中看到了温暖，感到人间的美好，并时刻激励着我们奋发向上。有了这份牢不可破的亲情的维系，我们中国的巍巍大厦才永远屹立不倒，我们中华民簇才永寿恒昌。（1599字）说明：事例尽量来自于课本和学生平日的积累当中，行文的思路与格式尽量便于大部分议论文写得不好的同学练习写作。另外，告诉学生如何学会分析材料，如何将平凡材料的内涵写得有深度一点。妈妈，您好些了吗？（记叙文）在妈妈生病的日子时，女儿无以为藉，仅以此献给我最亲爱的妈妈！ 即便海水当墨，也写不尽妈妈的恩情。妈妈今年65岁了，走起路来已没了往日的精神与利索，尤其是在近日大病一场后。可就是这副多病而不屈的身躯为我们姊妹三人遮住了风，挡住了雨，为我们这个家撑起了一片亮丽的天空。清楚地记得二十六年前，我们祖孙三代窝居在一个黑暗潮湿而又破烂陈旧的茅草屋里，爸爸妈妈用两个多月的时间不分昼夜的努力垒成一座砖窖，正准备生火烧砖时，可一场无情的大暴雨把它彻底给摧垮了。我们全家人一直就盼望着这砖窖早日开烧，完工后，我们不但可以还清多年积下的欠债，还以建起一座漂亮的砖瓦房。可就在这一夜间，父母多少年的辛苦积攒下的血汉钱全被冲走，近几个月的辛劳付之水流。因为从那倒掉的一块块残砖上，我透过泪眼分明看得见父母留下的道道手印痕。父亲从地上捧起那那混着泥土的煤渣竟失声3/4痛哭起来，连我那只有6岁的小弟也一同陪着我们默默地站在雨中。而此刻的母亲却静得有些怕人，她一动不动地站在那里，紧闭着双唇，眼睛也一不眨一下，任凭雨水的冲刷。从那坚毅的神情里，我感觉得出妈妈那满脸的雨水中绝对没有她的一滴泪。第二天，当父亲还在愁眉紧锁束手无策时，母亲挑着扁担，扛着锄头，迎着朝阳大踏步走出了家门„„第二年的二月，一幢设计新颖，美观大方的楼房终于耸立在一片阳光中了。一个以耕田为本的普通农家在当时要立起一座楼房是这样的艰难，然而，在这样一个世代都识字不多的家庭里要培养出一个读书人，让她走进大学的殿堂更是多等的不易。爷爷奶奶认为女孩子读书是无用的，为此，妈妈好几年未敢随便和他们说话，只管默默劳作；亲戚朋友说，送女读书是自找苦吃，为此，妈妈好几年少登亲戚家们，宁肯自己苦自己，也不愿听人闲话，落人话柄。妈妈没有太多的言话，但她这种遇上困难不退缩，咬牙硬拼的品质早已深深烙在了我的心上。尤其是妈妈那颗拳拳慈母心曾多少次感动得我泪湿衣襟。那是我在南县三中读高三时，刚上晚自习不久，从窗口我我无意中惊喜地瞥见一个我日思夜想的熟悉而亲切的脸孔，她正对着我微笑着点头。当我还未来得及想到她竟是我母亲时，这个早已倏然不见了。当时，我不顾老师和同学们莫名惊诧的眼神奔出教室，去追寻妈妈那瘦弱的身影时，只见一片浓浓的夜色向我袭来。我感动而愧疚的泪水便不由自主地滴落在这茫茫黑夜里。“风儿或，你快点吹，你把女儿最诚挚的心愿带去一个为她女儿操碎了心的母亲身边吧。她一定会争气的。”事后，得知，原来妈妈是去舅舅家喝喜酒，专程给我送些菜来，唯恐耽误第二天的农活，便连夜赶回了家。妈妈就是这样为了我们这个家，姐弟三人无怨无悔地劳作了一辈子。现在，我和小弟都已大学毕业，工作多年了，都有了自己的一方天地，开心的微笑整日荡漾在妈妈老人家脸上。我们一家人常坐在一起谈起过去的艰辛，妈妈总是感慨万千，反得告诫我们：做人要实在，少埋怨，多行善。现在，多病的妈妈完全可以坐享受儿孙福了，可她总认说：靠自己劳动生活，踏实舒坦。每当夜深人静想妈妈的时候，总有一股股感动涌动在我心头——母亲真是太伟大了。她和所有的母亲一样只不是人世间一匆匆过客，可她留给后辈的终生受用的东西实在是太多太多。也许正因为如此，人世间才有这么多的乖儿乖女，世界才是如此的温馨与和谐吧！
在日常学习、工作抑或是生活中，大家都不可避免地要接触到作文吧，作文可分为小学作文、中学作文、大学作文（论文）。怎么写作文才能避免踩雷呢？下面是我精心整理的亲情话题作文10篇，希望能够帮助到大家。
亲情是什么？让我想一想。是不是我摔倒时把我扶起来的一只手？是不是我生日时的一块蛋糕？是不是放学下雨时接我的一把伞？亲情是什么味道的？让我想一想。
当我考了好成绩的时候，妈妈用手轻轻地抚摸着我的头，脸上露出了甜甜的笑容，这个时候，亲情的味道是甜的。当我把一只精致的玻璃茶杯打碎，妈妈回来发现后问我，我却说是家里的小花狗打的，这个时候，妈妈对我撒谎的担心是酸的。我现在已经上了三年级，每天的家庭作业越来越多，妈妈既想让我做好功课，又想让我多玩一会儿，为了我的学习，妈妈又矛盾又担忧，这个时候，亲情的味道是苦的。
亲情是什么颜色的？让我想一想。
我写家庭作业的时候，遇到不会的题问妈妈，妈妈总是耐心地给我讲，一道道难题终于被我们攻克，这个时候，亲情的颜色是红色的。在我偷偷地溜到院子里玩的时候，妈妈来找我，淘气的我总是和她捉迷藏，妈妈很生气，带我回家后批评我，这个时候，亲情的颜色是灰色的。在我肚子饿的时候，妈妈急忙给我煮了方便面让我吃，这个时候，亲情的颜色是橘色的。在我想去公园的时候，妈妈就带我去，教我认识花草观察昆虫，这个时候，亲情的颜色是绿色的。
原来，亲情是摸得着，看得见，有着酸甜苦辣的味道和五彩斑斓的颜色的一种温馨的情感。她可以让你从挫折的泥潭中逃离出来，从痛苦的深渊中找回幸福的感觉。我要珍惜这伟大的情感——亲情。
阅读材料，按要求写作：
亲情、友情，顾名思义，就是亲人的情义，朋友的感情，友谊。人，作为社会的人，首先并经常接触的是养育自己的生身父母，亲同手足的兄弟姐妹；进入学校，步入社会，则又有朝夕相处的同学，同事。正是血浓于水的亲情友情，谱写着我们的多彩人生，维系着这个社会的生存与发展。
在这方面，你一定有许多切身的感受，动人的故事，也一定有许多深刻的体验，独到的见解。
请以“亲情、友情”为话题写一篇文章。
注意：1、可以铺叙故事，抒写感受，也可以发表见解，畅谈体验，所写内容只要在“亲情友情”的范围之内，都符合要求。2、题目自拟。3、要写出真情实感，不得抄袭。4、文体自选。5、不少于700字。
[临场审题]话题作文由于开放性强，常使不少考生产生误解，以为审题不重要。这种思想是要不得的，要知道，话题作文写作范围再大，也是有限制的，此题中，大范围便是“亲情友情”。此时要想一想，亲情包括哪些内容，友情又包括哪些内容。材料提示中给出了几个写作角度。文体自选意味着写什么文体都可以，但也要注意不管写什么文体都应突出文体特征。记叙文就要突出故事的开端、发展、高潮、结局，议论文就要突出论点、论据、论证，散文就要突出“形散神聚”。
[写作导引]
1、拟题。话题作文首先要解决的是要给文章拟出一个漂亮的题目，所谓“题好一半文”，要争取让自己的作文闪出第一道亮丽，博取评卷老师的青睐。
拟题时要注意运用比喻、拟人等修辞手法，尽量让题目充满情感的色彩。以此题为例，可拟为《点亮心灯》、《走不出亲情的广场》、《哎哟，我的妈妈》、《亲情之舟》、《放飞友谊》、《让友谊之花盛开》等等。切忌以话题代替题目，写亲情就拟为《亲情》，写友情就拟为《友情》，这样的题目一看便知道写作者情感的干涸，语言的贫乏。题目如此，文章也不会好到哪里去。
2、化大为小。写话题作文一定要注意化大为小。因为话题本身是很大的。而要用700字写好一篇文章非得从小处入手不可，化大为小可采用层层缩小的办法，以此题为例，“亲情友情”这个大话题，具体写作时，可先分割为两个，可单写“亲情”然后进一步化小，亲情有母子、父子之情，有兄弟姐妹之情，有祖孙之情。可以再小到写父子之情，父子之情的表现方式很多，还需再次化小，要小到只写一件事，这件事一定要典型，然后集中笔墨写好这一件事，要写出波澜，写出故事的开端、发展、高潮和结局，再配以适当的抒情议论，文章就很有魅力了。切忌记流水帐，写父子之情，则先叙述童年时，父爱如何，再写上小学了，父爱如何，后来又上初中了，父爱如何，想想看，短短700字，写这么多的事，一件事只有200字，怎能出彩，怎能吸引人。所以，考场作文必须简单化，以记叙文为例，写好一个人，记好一件事，就可以了。
3、素材。考场作文的素材要立足于独特，怎样才能独特呢？报刊得来的不是独特的、道听途说得来的也不是独特的，唯有来自自己生活深处的东西才是独特的。还应注意，大多数人都有可能经历的事，即使真实，独特性却没有。如写“亲情”许多同学选择素材时常会落入一些俗套中，比如写自己大病一场、父母如何劳累，头发如何出现了白色，皱纹如何爬上了父母的脸庞。又比如写自己家境如何贫困，父母如何咬紧牙关供自己读书。此类素材尽管来自生活，但写的人太多，也就失去了感人的魅力。其实我们的生活中属于自己的经历是很多的，同学们要想一想，哪些是大家 都可能经历的，哪些则是唯有我自己独有的，自己独有的东西，自然是鲜活的，有生命力的。这样的素材，才是我们应该选择的。
[成功例文]
走不出的世界
厌烦了父母的唠叨，总以为自己已经长大，可以自己照顾自己，能够自己撑起自己的一片天，于是，终于有一天，我逃出了父母的世界，有点仓慌，有点兴奋，还有些许的不安。
我住校了。来到这个陌生的环境，竟以为自己完全自由了，我如鱼得水般享受这各种各样的以前从未遇到过的一切……。而竟完全没有想过或者说是故意忽略了心底那根弦——连着父母的那根弦。
忽然有一天，我鬼使神差地跑到电话亭，拨通了那个不知何时早已烂熟于心的号码……
“喂！”耳旁传来熟悉的声音，是妈妈！！说不出当时的情绪，反正我没说出一句话，只急切地聆听着妈妈那很熟悉的呼吸，那一刻，我觉得我是世界上最幸福的人！不知道该说什么，只这样静静地等待着，玲听着这世界上最动听，最温暖的呼吸！“喂，是小静吧？我听得出你的呼吸。”那一刻，眼汪真真切切地掉了下来，妈妈竟能听得到我的呼吸！我是一个不称职的女儿，不称职到连妈妈的生日都不知道！我好恨自己，为什么那么自私，为什么不多抽出点时间去了解妈妈，关心妈妈，哪怕只有一点也好啊！不知道接下来对妈妈说了什么，不知道什么时候走出了电话亭。我只知道，第二天，爸爸来了，带了一大包我平时最喜欢吃的零食，那一刻，我才真正地感受到了那个叫作“感动”的心情！爸爸幽默地说：“这些东西放在家里很碍事，又很容易坏，还不如塞到你的无底洞里。”顿时，我鼻子有点发酸，爸爸以前总说我吃零食，还扳着手指告诉我吃零食的坏处……
从那以后，我的字典用就永远剔除了一个词“羡慕”，因为
每个人都拥有一份亲情，一份浓浓的亲情，它就像薄荷糖一样，要含在嘴里，才能够体会到它的冰甜凉爽；它就像咖啡一样，要加入冰糖才能品尝到甜美，但有时，也有微微苦涩......
一天放学，我步履沉重地走在回家路上，明媚的阳光照耀着我，本应该感到温暖，但我却感到晴天霹雳的感觉，在我心情极其难受的时候，这阳光来的这样不合时宜，那温暖我一点都感觉不到，我的心里，只有冰冷......
“你这是怎么搞的？数学竟连90分也考不到！”妈妈指着我生气地喊道，“上课有没有认真听？”我不敢与妈妈对视，也不敢点头，只能惭愧的低下头。
88分，多么令人吃惊的数字！已临近毕业，可我只考了88分！
“你给我好好的反省反省！”我看着妈妈愤怒的神情，心里凉了半截，妈妈从不这样批评我，从不这样严厉的批评我，我从没看见过妈妈这样愤怒，不敢多说什么，拿起卷子订正起来。
晚上，我翻来覆去睡不着，朦胧间，听见“沙沙”的笔声，便蹑手蹑脚地走出房间，循着声音的来源走去，映入我眼帘的，是令我大吃一惊的场面：
妈妈正拿着我的数学考卷，专心致志地演算着我错的题目，与我的订正核对，订正错的话就把我的错误地方圈出来，斟酌着最好的解题思路，准备等早上告诉我怎样做，确定全部正确后，才签上姓名，放心的去睡觉。
“叮！叮！叮！......”闹钟敲了12下，12点了，只见妈妈揉揉眼，关好电灯，上了床。那惊醒我的12声，为我敲响了警钟，应该好好孝敬母亲，为了母亲培养我所花的一点一滴......
母爱，如水一般，清澈；母爱，如水一般，温柔；母爱，如水一般，纯洁.....
母爱似水。
[转轴拨弦三两声，未成曲调先有情]
孩子是父母爱的结晶，是由爱情转为亲情的结点。于是，我的爸妈便将我视作上帝赐予他们的天使。在母亲的肚子宫殿里，我开始了家庭教育的第一课。听轻音乐，做有氧体操，嘿嘿，都是我的必修课。在温暖亲切的亲情环境下，我快乐地成长着。
[大弦嘈嘈如急雨，小弦切切如私语。嘈嘈切切错杂谈，大珠小珠落玉盘]
爱女成凤。严父慈母在我的童年是两个互补的角色厉声训斥我的父亲在教导我的时候，总有母亲和声细语的安慰，这便是成功所在。童年，我学的东西扎实牢固，这是父亲的功劳，我心灵善良而不娇气，这便是母亲疼爱有加了。因为亲情，我绝不作温室花朵，也绝不堕落消极。
[间关莺语花底滑]
上学后，爸妈便对我松了一点，不再成天限制我的活动。为了缓解学习的压力，爸妈喜欢在周末带我到郊外踏青。那段日子始终印在我的脑海，因为美好，因为不再重演，更因为亲情。记得，花儿总是开着的，草儿总是绿油油的，风儿总是和煦的，鸟儿总是快活的，像我的心情。
[冰泉冷涩弦凝绝，凝绝不通声暂歇，别有幽愁暗恨生，此时无声胜有声]
当叛逆之神降临时，我不再乖巧地讨父母的欢心，总是觉得自己已经长大，不再需要陈词滥调的叮咛和唠叨。喜欢上奇装异服，喜欢上顶嘴，家里的气氛有些凝重。回想起来，我似乎要走上一条错路了。要多谢亲情，多谢我的父亲，父亲那副严厉的面孔突然换成了和蔼和耐心。他一步步地引导我，从不揭我的短，也不重复说教，黑色的日子就在如水的亲情中无声地过去了。
[曲终收拨当心划，四弦一声如裂帛]
终于把我拉扯大了。即将离开父母的我有些悲壮的感觉。爸妈老了，我发现他们鬓上的白丝；爸妈笑了，当我发现他们满足的欣慰的目光，我突然哭了，爸妈的爱和他们的言传身教早已铭刻我心。最后，爸爸说：“孩子，以后的路只能自己去走了。自己好好把握啊！”亲情留给我的是那么刻骨铭心，我怎能离得开她呢？
[座中泣下谁最多，掌上明珠双眸湿]
我要感谢父亲母亲的教导，他们是最普通的父母，却是我永远敬仰的明星。他们为我照亮了前方的路，引导我走向光明的未来。亲爱的爸爸妈妈，虽然我即将远行，可你们留给我的这份无人能比的亲情将永远留在我的心里，成为我永远的精神支柱。
谢谢亲情！谢谢父母！这是我唯一能说的话了。
当手里的纸飞机变成了试卷，当动画片变成了时政新闻，当从无忧无虑地奔跑蹦跳，变成了步履沉重地快步前行……
我开始思考成长带来的矛盾。
小时候，与母亲手牵手漫步在公园小径，我总喜欢吵着母亲给我买大团的棉花糖吃，母亲总会嗔怪道：“都蛀牙了还那么喜欢吃糖！”我便摇着她的手撒娇，母亲最终也都会答应我，得逞的我就会抱着母亲说：“妈妈最好了！”几天前，母亲想带我在学习之余去逛公园，我挥挥手道：“作业很多的。”
“走嘛，走嘛，作业回来再写。”母亲说道。
我在母亲软磨硬泡下去了公园。我和母亲一前一后走在公园小径上，我们都没有主动开口，两人陷入沉默。近年来公园没有以前的游客量了，显得萧索了不少。迎面拂来的春风却也让我感到刺骨。
“要不要吃棉花糖！你小时候最爱吃糖了！”母亲指着不远处的糖果摊欣喜地问我。
“随便吧。不，还是算了吧。”我淡淡地回道。
我们再次陷入沉默，母亲微微低了低头，没再说话。
这次的沉默及母亲的表现却让我的心突然隐隐作痛。不止从什么时候开始，我与母亲之间好像有了一层厚厚的屏障。沉重的学务和压力让我常常忽略了母亲，也忽略了她给我的爱。亲情和学习在我这里不知为何竟成了矛盾。不可兼顾的矛盾。
母亲常常向我感慨时间的飞逝，我却总是不以为然。有一次我向母亲兴奋地提起，“今年九月份我就要读高中了耶！”母亲也笑着说：“是啊真快！”可不一会儿，她问我：“高中就要住宿舍咯？”“是呀不然很累。”我理所当然地回道。
“那你只有周末才能回家呀。”母亲的语气明显低沉了许多。
“嗯。”
母亲不说话了，我转身却看到她在悄悄抹眼泪，她被我看到后有些困窘，笑了笑说：“想想还有点舍不得。”
我莫名酸了鼻子，内心那块柔软的地域被触碰到了。我的心在微微颤抖。
不。亲情与学习其实一点也不矛盾，只是我不曾深刻地去感受亲情的美好，不曾在学习之余去体会母亲对我的爱。
百善孝为先。这样简单的道理许多人往往不曾懂得。为了攀峰登顶，为了追求功名，他们只顾着朝前看，超远看，往终点奔着，冲着。可从来没有人懂得转过身来看看一直站在自己身后、默默支持自己的父母亲。我们长大了，他们却老了。可怜天下父母心，又有多少人能够明白，那面对子女逐渐成长远去的无奈与不舍。
我曾在世事的纷扰中失去了感动的能力。谢谢母亲，带给我这久违的感动。
那是冬天的一个夜晚，外面大雪纷飞，而屋子里面的我却是全身发热。我发烧了，她想背我去医院，但看了一眼钟，心里像有一块大石头压下来，竟然已经半夜12点了，医院早就关门了。她只好先帮我把被子盖好，然后再去帮我倒热水。朦胧中，我看到她来来回回的身影，突然有一股暖流涌上心头，那是从我记事以来第一次感受到亲情的温暖。
她那模糊的身影永远刻在我的脑子里，泪水越来越多，它们就要从我的眼眶里漫出来了，最后，我没能阻止它们，它们出来了。她问我怎么了，那时我已经哭得说不出话来了，她着急得跟什么似的，我摇摇头，她才放心。
第二天早上，柔和的.阳光不想吵醒我们，就悄悄地从窗户里照了进来。我醒了，她伏在我的床边睡了一夜，我不想吵醒她，就轻轻地坐了起来，但她还是被我吵醒了。她让我赶紧躺下，摸了摸我的额头，确认我已经没事，然后才放心地坐了下来。她的眼睛布满了血丝，一看就是一夜没睡。
我坐了起来，这时她端来了一碗热腾腾的白粥，我一口一口的吃着，她在一旁高兴的看着。她就这样静静地坐在我身边，从昨晚到现在一直守着我，从那时起我就打心眼儿里认为她是我最亲的人。
她，就是我亲爱的奶奶，我从小在她的呵护下长大，从来没有受到过任何伤害。她教会了我许多东西，她还让我知道了亲情的可贵。
在你最无助的时候，亲人会给你帮助;在你最伤心的时候，亲人会给你安慰;在你生病的时候，亲人会给你无微不至的照顾。
亲情是可贵的，就算所有人都抛弃了你，你的亲人不会，你的亲人永远都不会嫌弃你，亲情可以带给你前进的动力，每个人都要珍惜。
亲情是什么？亲情是一颗明星，在漆黑的夜里，它能给迷途的心指引方向。亲情是什么？亲情是一根绳子，用它的身躯，把心与心紧紧连了起来，亲情是什么？亲情是一罐蜂蜜，蕴含着浓浓的香味儿，使人们的心儿如痴如醉。亲情是什么？亲情是字典，是明星，是绳子，是蜂蜜。其实，亲情就是一种幸福。
小时候，曾经羡慕着离家在外的潇洒的人。他们如鸟儿般自由的飞翔，而我却只能像只金丝雀被关在名为“家”的牢笼里。所以，我把家里的一切都当作是一种束缚，讨厌着他们。在小学时期，我羡慕着那些穿得光鲜亮丽的大哥哥大姐姐们，羡慕着初中的那些大哥哥大姐姐们在课堂上“谈笑风生”，他们敢于和老师作斗争，不被“邪恶”势力所征服。没有爸爸妈妈的唠叨和大骂，在外过得自由潇洒。所以，我也模仿着他们的做法，对于妈妈的劝阻不予理会，还和妈妈吵架、打架，把这样的做法看做是了不起的表现，为这种事沾沾自喜，跟同学朋友炫耀着我的“光荣事迹”。
可是，学到了初中才知道，这些并非真的是潇洒，回想起当年的做法，觉得自己像个小丑，在那里做着可笑的表演还不自知，被他人在暗地里议论、嘲讽。即使是针对我的嘲讽，也只会对着嘲讽我的人大呼小叫，在家里乱发脾气，不敢去和他人正面解决。这些胆小鬼似的幼稚做法，现在回想起来还觉得一阵阵的羞愧。最对不起的应是母亲了，她含辛茹苦地养育我长大，可是，只是因为我的幼稚却害了她。直到这时才真正明白高尔基所说的“时间的流逝，很多往事已经淡化了。可在历史的长河中，有一颗星星永远闪亮，那便是亲情。时间可以让人丢失一切，可是亲情是割舍不去的。即使有一天，亲人离去，但是他们的爱却永远留在子女灵魂的最深处”。虽然现在领悟得可能有点晚，但无论今后发生什么事，我绝不会再让她伤心了。
奉劝每一个人，不要让亲情在熙熙攘攘的现代社会变革中越来越脆弱地面对冲击，至少我们可以从自我做起，不要给自己留下遗憾，俗话说“树欲静而风不止，子欲养而亲不待。”趁现在为自己的双亲送上一份不算奢侈的温馨问候！把温暖的亲情收藏在心中。
此情无计可消除，才下眉头，却上心头。
“亲情是什么？”，我在心底不止一次的问过自己。我试着去寻找，却发现不了她的踪迹，她原来早已像一颗无形的种子重在我的心田并悄然萌发。
有一天傍晚，我站在窗前，眺望着远方的风景，夕阳的余晖撒满大地，微风拂面，有两只归巢的鸟儿正在喂着雏鸟，场面是那么温馨，那么幸福。此情此景，我不禁想起了那件令我难以忘怀的往事。
那年我12岁，也是我家的多事之秋。一天傍晚，我照常走在回家的路上，天气阴沉沉的，我不觉加快了脚步，回到家中，我很快发现家中的异样。望着熟悉的背影，听到熟悉的声音，我疑惑的想：“咦，是父亲吗？”我赶忙放下书包，跑上前去，一看，果然是父亲。这使我百思不得其解：“父亲连年在外工作，很少回来，今天怎么回家了？”由于我与父亲沟通太少，对父亲不甚关心，便没有多想。
夜深了，我到厨房去喝水，经过我的爸爸妈妈房间时，无意间听到他们的对话。母亲哽咽着说：“你这病要去看啊”听到这话，我愣住了，似乎一个晴天霹雳。我很清楚，父亲是一个很要强的人，如果不是病的很重是不会回家的。想到这里，我不禁恐慌起来。只听见父亲停顿了一下说：“没事，你别让孩子知道，她现在读书重要别让她分心。”我愣住了，自认为父亲是不爱我的，他从来没有在我获奖时表扬过我，没有在我的作业本上签过字，没有参加过我的家长会。却不想，父亲在生病的时候担心的是我会因为他读书分心。
我的心一下被掏空了，我不知怎么回到自己的房间，无法抑制的眼泪直往下流。也许是一种心灵感应，也许是我的动静太大，父亲竟然不知不觉的出现在我的面前，我泪眼模糊的看着父亲，却分明看到父亲头上已然夹杂着些许白发，年仅四十的父亲老了许多。父亲抚摸着我的头说：“别哭，没事，休息吧。”我用力的点点头。我深深的感受到父亲的爱，心中顿时豁然开朗，亲情是什么？亲情就是那一份份牵挂，那一份份爱啊！
青春也许会过去，爱情也许会枯萎，友谊也许会凋零，但，亲情永不消失。
“宝贝，十一点了，睡觉吧。”妈妈说着走进书房，伸出手想帮我关台灯。“哎呦，烦啊！我都说了多少遍了，困了我自己去睡，你赶快出去！”我冲着妈妈吼道。妈妈明显一愣，手上动作也停在半空，收也不是，不收也不是。我能感到她的伤心，却赌气地不看她的表情。突然我看到了母亲布满皱纹的手，一股酸涩涌上心头，于是也拉开了我的记忆。
四五岁的我扯着妈妈的手，将她拉到一朵花前：“妈妈，花好漂亮啊！”妈妈笑道：“那你知道这是什么花么？”“不知道！”“小笨蛋，昨天才告诉过你，这是牡丹。”妈妈疼爱地抬手抚了抚我的头。我一把抓住妈妈的手，“妈妈的手好漂亮啊，归我了！”说着，我将它抱在胸前得意地笑笑。妈妈无奈地摇了摇头，任由我拉着她的手向前走去。那时妈妈的手修长，洁白如玉，皮肤光滑，我一摸到就爱不释手。妈妈每次也都任由我“欣赏”，嘴上带着几分满意的笑。在我童稚的眼里，那双手是安全，是温暖，是疼爱，是温馨。
又过了几年，十岁的我笑嘻嘻地坐在桌子上一口一口吃着妈妈做的菜。自从奶奶回老家后，家里的饭都由妈妈来做。妈妈把两手交叉放在胸前，“孩子，好吃么？”声音里带着一丝紧张。看到我使劲点头，她长出口气，满意地笑笑，低下头摸了摸那被油溅伤的手，将它轻轻放到桌下。我假装没发现异样，仍然快乐地吃着。可是，我的眼前都是妈妈被油溅伤的手，那双手，是付出，是无悔，是自豪，是责任。
不知从何时开始，我不再和妈妈下楼去玩，越来越挑食。爸妈一说我，我就顶嘴。我甚至都想不起来上次拉妈妈的手是什么时候。而我，也很久没有注意到她的手和她对我的默默的奉献。从出生开始就在爱中长大的我习惯了索取，却忘了回报。如今，记忆的思缕让我重新把目光再次停留在母亲的手上。那双手已经没有了以前的光滑，一道道深纹像一个个岁月的沟壑，记载着一个个妈妈和我的故事。那沟壑里，溢满的都是浓浓的情。我不知道母亲的手还能让我体会到多少爱，但是我知道，那是我今生享之不尽的宝藏。想到这里，我像小时候一样轻轻拉过母亲的手，将它放在胸前，说道：“妈妈，对不起，我们去睡觉吧。”笑容在妈妈的脸上绽开。我站起身，关了灯，和她一起手牵手出了书房，就像小时候那样。
还记得很久以前，读到箫伯纳这样一句格言：“人生不是一支短短的蜡烛，而是我们暂时拿着的火炬，我们一定要把它燃得十分光明灿烂，然后交给下一代人们。”起先并不理解，当参加基础医学院20xx年级开展的“家庭——学校互动教育”时，这句话再次闪进我的脑海。我仿佛看到一支支光明灿烂的火炬正在传递。肖伯纳从最深处道出亲情的真谛。
我们常说：“我们的生命历程融进了亲情的每一朵浪花，每一组旋律，每一句叮咛，每一声欢笑，每一个眼神，每一步足印……。”然而天下第一情绝不仅指呵护，更重要的是教育，使智慧之炬的传递。
记得父母教导我们时，常说：“我们吃的盐比你们吃的米还多，我们过的桥比你们走的路还长。”而我们总是那般年少轻狂，不以为然。我们忽略了当岁月无声溜走时在他们面庞和两鬓留下了痕迹，自然也会有许多无价的智慧经验在他们心田积淀。他们总愿意对我们倾之所有，而我们总固执的认为这已不合时宜。便像初生牛犊般的乱闯乱撞，直至遍体鳞伤，犄角流血，然后奔向他们，头枕他们的臂膊，舔舔伤口，又继续前行。
家庭——学校互动教育，在家长与学生之间架起一座桥梁，家长们走上讲台侃侃而谈，谈他们学生时代的学习方法，谈他们的工作经验，谈他们如何与陌生人相处，谈他们对我们前程的期望与信心，谈他们对我们的理解……他们将无价之宝授予我们，将燃烧得无比灿烂的火炬传给我们。我们怀着感激的心接受这一切，听他们的一席话，远胜于读十年书，受益匪浅。我们怀着细腻的心感受着一切，感受亲情的无私与毫无保留。充满睿智的家长，在我们心中他们的形象是如此的伟岸。同时我们也惊喜地发现，他们渴望理解我们，也渴望被我们理解。其实大家能成为知己。在这次活动中我们更深刻的理解何为亲情。
亲情是荒寂沙漠中的绿洲，当你落寞惆怅软弱无力干渴病痛时，看一眼已是满目生辉，心灵得到恬适，于是不会孤独。便会疾步上前，只需一滴水，滚滚的生命汪洋便会蔓延心中。亲情是黑夜中的北极星。曾经我们向目标追逐而忽视它的存在，直至一天我们不辨方向，微微抬头，一束柔光指引我们迈出坚定的脚步。
亲情是航行中的一道港湾，当我们一次次触礁时，缓缓驶入，这里没有狂风大浪，我们能在此稍作停留，修补创伤，准备供给，再次高高扬帆。……
由于亲情是伟大的，因此我们感恩亲情。同时我们也感恩老师的用心栽培，“阳光工程”为我们搭建了展示自己多方面才能的舞台；亲情教育更让我们懂得尊孝礼仪。他们启发我们中秋节时写了那份“抵万金”的家书，向父母献一份问候，道一声感谢。是他们精心准备了这次家长与子女沟通的活动，他们既谆谆教导我们，又时常与我们进行心与心的沟通，这是恩情与友谊的交融。因此我们不仅感恩亲情，也感恩师生之情。
感悟亲情 说到亲情，人们眼前浮现出的是一些温馨的画面：母亲伸着双手跟着蹒跚学步的孩子，满脸的喜悦中露出甜蜜的紧张；风雨中雨伞呵护着孩子，父亲的身子虽被淋湿依然笑声朗朗；月夜下奶奶教孙孙数天上永远也数不清的星星，讲总也讲不完的神话传说……耳边萦绕不散的是“摇啊摇，摇到外婆桥”“常回家看看”的悠扬歌声和“慈母手中线，游子身上衣”“独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲”的千古吟咏。亲情是润物的细雨，醉人的春风；亲情是厚重的抚摸，深情的凝望；亲情是一屡阳光，让心灵即便在寒冷的冬天也能感到温暖如春；亲情是一泓清泉，让情感即使蒙上岁月的风尘仍然清澈澄净。在浓浓的亲情呵护中，一个个幼小的生命由第一声响亮的啼哭，第一次独自行走，第一句爸爸妈妈长成英俊的少年，妙龄的少女，生命之花在亲情的浇灌下出落得如此娇艳。高兴时，与亲人共享，愉快的心情充盈弥漫开来，占据的岂只是整个身心；忧伤时，淡淡的愁绪在亲人关切的眼神中如轻烟袅袅升起，飘走的不只是忧愁。失意时，亲人鼓励的话语是重扬生命之帆的动力；成功时，掌声，鲜花，美酒，奖杯献给亲人是最大的心愿。这份浓浓的亲情，这伴随生命每一刻的亲情，你感受到了吗？今天的孩子是幸福的，他们是家里的月亮，爸爸妈妈爷爷奶奶外公外婆所有的爱都倾注在他身上，沉浸在种爱当中的孩子感受到了吗？看看这些在家中，校园中常见的镜头：放学路上，年迈的爷爷奶奶肩上背着书包，左手拎着水壶饭盒，右手还要牵着空着双手的孙孙；校园的电话亭，常听到孩子对父母的责怪：就是你，把我的书忘记放书包了，马上给我送过来；家里稍有不如意，哭闹是好的，吼骂父母也是习以为常的……今天的孩子也是不幸的，过多的呵护使他们习惯了来自亲人的爱，觉得亲人为自己付出都是理所当然的，很少想到为亲人付出自己的爱，更不会想到用自己爱回报亲人，逐渐丧失一颗敏锐感受生活，感悟亲情的心。是时候了，是时候懂得感悟亲情，并学会回报亲情！
“感恩的心，感谢有你……”每当我听到这首歌时，总会想起一个人，那给予我生命的人——母亲！而我又是最怕在离家时听到这首歌，那时我总会有些心酸，眼泪不受控制。 人们常说：“父爱如山，母爱似海！”我则更觉得母爱如海，有似水柔情般的爱；母爱如船，为我扬起自信的风帆，鼓励、帮助我到达幸福的彼岸；母爱如岸，是女儿心灵受伤后停泊的港湾！ 已经十四个春秋了，我曾问过自己：“什么爱是永恒的？”我一直找不到答案，直到那一次，我找到了答案。 那天对于我来说，是一个重要的日子——我去考升学试！我就像站在人生的第一个十字路口，身边的车辆川流不息，红灯亮后绿灯亮……如此循环，可我的选择却是只有一次，没有循环。那天早晨，早早便传来了妈妈在厨房准备早餐的声音，我起床后，看见桌上有雨伞、有考试用具、有早餐。因为妈妈她今天没空，所以不能陪我去考试。她送我出来路口，在路上，我俩都没说话，但，在朦朦胧胧的雨雾中，我依然清晰地看到妈妈额头上那一道道皱纹，额角上那根刺眼的白发……临上车时，她还再三叮嘱：“放下一切，用心去考，不要管后果怎样，尽力就好！”我点点头，上了车，我朝车后看去，妈妈还站在那路口……我今天没有害怕的感觉，因为我知道，妈妈在背后默默支持我，尽管她没在我身边，但我一样可以感受到她那份关心和对我的爱，有爱作支撑，所以我不害怕. 就在大家充满希望的这一刻，来了个晴天霹雳——我失利了。这消息对我来说是一种多大的打击啊！我害怕听到同学们的笑声，仿佛那是在嘲笑我；我害怕接触亲戚的目光，仿佛那目光中也带有个“为什么”……那次，我流泪了！在我最无助时，是您给我送上安慰和鼓励——妈妈！您告诉我：“人生路上，谁无失败？谁无跌倒？重要的是：懂得重新站起来。重新站起来的人一样是英雄！”听了之后，我虽然没说话，但我心里深受感动也非常清楚：这只是人生漫长路上的一个绊脚石，对于茫茫前途来说是微不足道的。然而，也因为妈妈的支持，鼓励，我才没跌下去——我把毕业试考好了。 妈妈，您的爱，如亮在黑夜的一盏灯，让我这艘失去方向的船找到方向；您的爱，如落在沙漠中的一阵雨，让我这颗干枯的心得到滋润；您的爱，如照在寒冷地区的一缕阳光，使我这棵濒绝境的花看到希望…… 我终于明白，世界上最伟大、最永恒的爱便是——母爱！我将把这无私的母爱珍藏在心灵深处。 虽然时光点滴逝去，但母爱却如泉涌来！我，深深体会到： 母爱——是永恒的！
在学习和工作的日常里，大家都不可避免地要接触到论文吧，论文是指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章。怎么写论文才能避免踩雷呢？以下是我为大家收集的高中亲情议论文作文5篇，希望对大家有所帮助。
风，无声，吹绿了大地;爱，无言，滋润了心田。曾经认为，父亲是个感情迟钝的人。小时候放风筝时，陪我的是我的母亲，捡风筝的是我的父亲。学习骑自行车，扶起摔倒的我的是我的母亲，站在一旁喊着让我爬起来继续的是我的父亲。小时候闯了祸，打我的是我的父亲，给我上药的是我的母亲。举办生日聚会，陪我吹蜡烛的是我的母亲。
替我吹气球的是我的父亲。手指感染，上医院摘除坏指甲时微微颤抖的攥着我切反复告诉我别害怕的是我的母亲，被我紧紧攥着且一声不吭的是我的父亲。……莫非是我的父亲不会表达感情，还是……自从那件事，就让我体会到了父爱。我的父亲是个厨艺了得的人，可他不是厨师，所以他的厨艺只能在家里显摆，可晚饭不是他做的，只有家里有客人或吃宵夜时，才能尝到他烧的饭菜。那天，离期中考试的日期越来越近了。那天的作业也比较多，如果做完了学校作业，还有一大堆的复习试卷，我趴在桌上马不停蹄地做着堆积如山的作业，“当当——”时钟已指向了10点。
此时，我又困又累，手指麻木了，手臂也快抬不起来了。头也昏沉沉的，眼皮又酸又涩，目光模糊，望出去的字像扭动的小虫。我打起了哈欠。如果能美美的睡上一觉，那该多好啊!忽然一个熟悉的身影出现在我的眼旁，转头一看，原来是爸爸。他端着一碗热气腾腾的馄饨，一阵诱人的香味扑鼻而来。爸爸关切地说：“累了吧，休息一下，吃碗馄饨吧”作业做了这么久，真有些饿了。我接过碗，立即吃了起来，爸爸站在一边满面笑容的看着我，一脸满足与欣慰。我望着碗里的一个个馄饨，他们宛如一朵朵百合花，鲜美的`汤上漂浮着紫菜和蛋丝，这是爸爸特意为我做的啊!
如果把母亲比做是一枝盛开的百合，在每个角落中散发着它迷人的芳香，那么父爱就是一株茉莉，它在某个角落中默默吐着他那清新的芬芳!向来只有赞颂母爱的伟大，可又有谁知道父爱的含蓄!
亲情每当下雨时，她会为我递来一把雨伞;每当我饥饿的时候，她会为我送来一片面包;每当我生病的时候，她会为我买药。熬药;有时还专门把药递到我的嘴边，一勺一勺地喂我……她就是我亲爱的。
慈祥的奶奶。奶奶非常非常爱我，让我无法用有限的词汇来表达我对奶奶的这份感激。奶奶已经年逾古稀了，按理说她应该安度晚年，不用管下一代的事情了，可她却不能静养，时时刻刻照顾着我。每天奶奶要在7点钟之前准时起床，为我准备早餐，把我的洗脸盆里放起开水，等我起来的时候水就温热了，洗起来会很舒服。奶奶还会给我把衣服。裤子。鞋都摆放的整整齐齐，方便我起床后很快穿好衣服。
闹钟响了，我按下闹铃，搓搓眼睛，十分不情愿地起床，穿好衣服裤子。我洗脸的速度比蜗牛还要慢上好几倍，奶奶嫌我太磨蹭，从我手中抢过洗脸帕，三下五除二的就帮我把脸洗完了，又催我去吃早饭。“快快，快快”奶奶不停地喊着，有时声音大得像狮子怒吼。我最讨厌别人催我吃东西，我一紧张，刚刚吃得东西一下子从我的嘴里倒流了出来。奶奶总是“哎”地叹息一声。
我好不容易把所有事都做完了，奶奶便匆匆忙忙送我去学校。到了学校门口，奶奶还要十叮咛万嘱咐“今天上课一定要听讲。”“今天上课一定要举手发言，不要又胆小，怕老师批评你。你发言时让老师检查你掌握知识的情况。”“今天有体育课，运动的时候记得把外套脱了，免得跑热了出汗把背心打湿了。”……我常常是捂着耳朵冲进了学校。放学后，我在学校门口第一眼看到的准是奶奶。奶奶手里提着我最喜欢的水果，我立刻跑到奶奶的面前，吃着水果，漫步走在回家的路上。
晚饭的时候我总会和奶奶交流下一天发生的事情。做完作业后，洗漱，我就进入了甜美的梦乡，而奶奶还在做着第二天早晨的准备工作……奶奶，我亲爱又慈祥的奶奶，我怎能忘记你对孙女的这份付出，这份爱呢!
有一种感情，常常围绕你的身边却被你忽略，可它却永远呵护着你的心灵，使你麻木了它的厚重;有一种感情，在你人生的道路上一直支持着你，以至于你忘记了珍惜……
孩提时的我们，总是认为，父母是我们的守护神，是无所不能的。我们会眼光中泛着单纯羡慕的看着爸爸楼上楼下的搬着大米，白面;看着妈妈迷人的眼眸放着动人的光彩;看着爸爸疼爱的把我们举过头顶;看着妈妈乌黑柔顺的头发在风中肆意飞舞……这时的父母在幼小的我们心中简直就是神。但是无知的我们却没有想到，他们，终有一天会双双老去，在那时候，我们，就是他们的守护神。
记得父母教导我们时，常说：“我们吃的盐比你们吃的米还多，我们过的桥比你们走的路还长。”而我们总是那般年少轻狂，不以为然。我们忽略了当岁月无声溜走时在他们面庞和两鬓留下了痕迹，自然也会有许多无价的智慧经验在他们心田积淀。他们总愿意对我们倾之所有，而我们总固执的认为这已不合时宜。便像初生牛犊般的乱闯乱撞，直至遍体鳞伤，犄角流血，然后奔向他们，头枕他们的臂膊，舔舔伤口，又继续前行。
我们常说：“我们的生命历程融进了亲情的每一朵浪花，每一组旋律，每一句叮咛，每一声欢笑，每一个眼神，每一步足印……。”然而天下第一情绝不仅指呵护，更重要的是教育，使智慧之炬的传递。
亲情是荒寂沙漠中的绿洲，当你落寞惆怅软弱无力干渴病痛时，看一眼已是满目生辉，心灵得到恬适，于是不会孤独。便会疾步上前，只需一滴水，滚滚的生命海洋便会漫延心中。
亲情是黑夜中的北极星。曾经我们向目标追逐而忽视它的存在，直至一天我们不辨方向，微微抬头，一束柔光指引我们迈出坚定的脚步。
亲情是航行中的一道港湾，当我们一次次触礁时，缓缓驶入，这里没有狂风大浪，我们可以在此稍作停留，修补创伤，准备供给，再次高高扬帆。
亲情，是世间最珍贵的感情。它比水还纯净，比金还纯粹，可是它总是静悄悄的到来，不被人发现，它没有友谊那样易碎，没有爱情那样明显可见，它像一杯茶，散发出淡淡的洁香，让人回味无穷。
奶奶的嘱咐
“考试时别慌!别吃油炸的东西，别喝生水，别乱跑，别受凉，别……”奶奶一遍遍地嘱咐着我，有时会觉得多余而又哆嗦。但是从奶奶那饱含深情的眼神中，我知道奶奶对我的嘱咐，就是对我爱的另一种表达。奶奶，您一定在为我担心吧!不用担心，有您的爱，孙女会成功的。
爸爸的电话
“菲子，小心身体，别担心，能考多少都是你的成绩，爸相信你，支持你，多买点营养品，别怕花钱，爸有的是力气，女儿花钱，我高兴，多喝点牛奶……”爸在电话里边说边笑着。但我知道，其实他也很担心我，只是想消除我的紧张感罢了!爸是靠力气挣钱的，但却给我寄那么多钱，我想这个月爸一定要紧紧皮带啦。写到这我的眼泪快流下来啦。
姐姐的忠告
“小妹，考试时，多注意，能得的分，千万别让它失掉，细心点!……”由于要进考场，姐姐的话有点语无伦次，在考生潮中，我回头看了一下她，火辣辣的太阳照得她汗流满面。我赶紧扭回头，怕姐姐看见我含着泪的眼睛。
朋友，珍惜你的拥有，当你失去后，才知其珍贵，方知珍惜，是否已经太迟了呢?亲情像茶，回味无穷。我们应该珍惜它，让它留香永远，永远……
我们每个人都拥有许多种感情，做学生时有同学情，师生情;工作时有同事情，朋友情等等;而亲情却贯穿了我们的一生，也唯有亲情是我们生命中最珍贵的感情。它是那么伟大，那么无私，那么坚不可破。
我从小身体不是很好，父母就时刻关注着天气预报，嘱咐我加减衣服，注意身体。病在我身上疼在父母心啊。记得小时候，有一天晚上我生病了，发烧近40°，父亲刚好不在家，已经是深夜了，是妈妈用她瘦弱的身躯背我到医院。在医院里，护士给我挂上了吊针，妈妈一会儿给我查体温，一会儿又拿湿毛巾给我擦身上，进行物理降温，直到我体温恢复正常，她才松了一口气，妈妈给我的爱是多么温暖啊。我深深记得是那份亲情伴我健康成长。
每次考试前，爸爸妈妈总会提醒我，让我认真仔细的答题，帮我做考试前的复习，我知道爸爸妈妈都很累，可是为了我，他们从来不说。我考试的成绩不好，他们也没有训斥过我，给了我最大的理解和鼓励，因为他们知道我也想上进，我也有尊严，也想考出好成绩。当老师把考试卷发给我们后，他们总会把我做错的或者不会的考题再给我讲解一遍，直到我明白，他们就是这样无私的为我做着一切，这就是亲情，伴我快乐成长的亲情。
每年到我的生日那一天，父母就会在早上给我煮个鸡蛋，晚上会给我买一个蛋糕，多做几道好菜，父母从来都不会忘记。而他们的生日却没有怎么过，好像我们全家都是同一天的生日，
他们所做的点点滴滴我都不会忘记，我知道在他们心里——我是最重要的。对父母所做的这一切压缩成一个字，那就是“爱”。
亲爱的爸爸妈妈，是你们无私的爱，是你们最珍贵的亲情，给了我健康快乐的童年，给了我阳光灿烂的明天。感恩亲情，让我用明天的努力来回报这份亲情——好好学习，天天向上。
亲情是世界上独一无二的爱，是人间美好的四月天，是人间珍贵的真情。下面是我为您带来的有关于亲情的作文，更多相关讯息还请持续关注我们的作文栏目。
有一种感情，常常围绕你的身边却被你忽略，可它却永远呵护着你的心灵，使你麻木了它的厚重；有一种感情，在你人生的道路上一直支持着你，以至于你忘记了珍惜……
孩提时的我们，总是认为，父母是我们的守护神，是无所不能的。我们会眼光中泛着单纯羡慕的看着爸爸楼上楼下的搬着大米，白面；看着妈妈迷人的眼眸放着动人的光彩；看着爸爸疼爱的把我们举过头顶；看着妈妈乌黑柔顺的头发在风中肆意飞舞……这时的父母在幼小的我们心中简直就是神。但是无知的我们却没有想到，他们，终有一天会双双老去，在那时候，我们，就是他们的守护神。
记得父母教导我们时，常说：“我们吃的盐比你们吃的米还多，我们过的桥比你们走的路还长。”而我们总是那般年少轻狂，不以为然。我们忽略了当岁月无声溜走时在他们面庞和两鬓留下了痕迹，自然也会有许多无价的智慧经验在他们心田积淀。他们总愿意对我们倾之所有，而我们总固执的认为这已不合时宜。便像初生牛犊般的乱闯乱撞，直至遍体鳞伤，犄角流血，然后奔向他们，头枕他们的臂膊，舔舔伤口，又继续前行。
我们常说：“我们的生命历程融进了亲情的每一朵浪花，每一组旋律，每一句叮咛，每一声欢笑，每一个眼神，每一步足印……。”然而天下第一情绝不仅指呵护，更重要的是教育，使智慧之炬的传递。
亲情是荒寂沙漠中的绿洲，当你落寞惆怅软弱无力干渴病痛时，看一眼已是满目生辉，心灵得到恬适，于是不会孤独。便会疾步上前，只需一滴水，滚滚的生命汪洋便会漫延心中。
亲情是黑夜中的北极星。曾经我们向目标追逐而忽视它的存在，直至一天我们不辨方向，微微抬头，一束柔光指引我们迈出坚定的脚步。
亲情是航行中的一道港湾，当我们一次次触礁时，缓缓驶入，这里没有狂风大浪，我们可以在此稍作停留，修补创伤，准备供给，再次高高扬帆。
余秋雨在《乡关何处》中写到：“任何远行者的出发点是与母亲告别，而终点则是她们的衰老。”
母亲对儿子的思念如细水源远流长，殊不知，子女对母亲的思念仅几尺之长。所以，请为亲情增彩，用行动证明自己对母亲的爱。
生活在物欲泛滥的世界中，人们的物质世界变得丰富，而情感世界却变得日益麻木，我们正失去着那份诗意的虔诚与信仰，以及对父母的爱。
享受机器订制的的美食，我们无法体味到父母倾注于饭中的温馨与爱。只凭一通电话慰问父母，以此作为不回家的借口，我们无法看到父母挂完电话的伤心于失落。躲在车窗背后欣赏大自然美景，远不能体会与父母行走于乡间小道畅所欲言的惬意。我们总以一切理由作为拒绝回家的借口，可曾想过父母度日如年只为等你回家的那一天?
白落梅曾在《赶集》中写道：“日子看似悠长，实则稍纵即逝，比如时光，比如灿若春花的年华，那些无言的时间，仓促而去，只能默默送离。”诚然，父母在他们最美的年华孕育了我们，也在这匆匆的时光中，变得衰老，只得看着我们默默远离，父母这一生不渴望我们感触惊天动地的大事，只希望我们健康，平安，闲暇之日常回家看看。可是，我们在无言的时光中一往直前，而忘了自己来时的路。
家，尽管如白开水般平淡无味，却是温馨的源头，而家的存在，正是因为有父母和亲情的存在。
当你疲惫一天，直到深夜，总有一盏黄昏的灯光为你守候。当狂风暴雨席卷而来之时，总有一通电话向你嘘寒问暖。当你情绪低迷，迷茫惆怅之时，总有人在你身边开导你，鼓励你。而这一切一切的操作者都是父母。父母给与我们太多，不应只是得到一通电话草草了事，这不公平!所以，为亲情增彩，莫让父母苦苦守候一个没有“明天”的明天。
李戈曾说：“人世间唯有亲情最高尚珍贵，我们需像珍藏一瓶陈酿的红酒，时间越长越珍贵。”的确，人世间，只有亲情能唤回我们迷离的初心，给我们以最纯，最真的感觉。
当颜面亿代未易的星阁高悬空中，你是否因为对父母缺欠太多而愧疚自责，隐隐地，有一种声音，似灵魂对自己的拷问，不如停下手中的事，回家看看吧!
在日常学习和工作中，大家或多或少都会接触过论文吧，论文可以推广经验，交流认识。你知道论文怎样写才规范吗？以下是我帮大家整理的高二亲情议论文800字三篇，欢迎阅读与收藏。
世界上，有各种各样的情，爱情、友情、恩情、师生情……但是，还有一种更重要的情——亲情。只有在亲情的熏陶下我们才能茁壮成长。
提起亲情，我还有一段至今难忘的经历呢。那天，我正在学校上课。忽然，天气越来越闷热，狂风大作，电闪雷鸣，一不留神，就“哗啦啦”地下起豆大般的雨点来。放学了，各自的家长都把自己的“心肝宝贝”接回家。只剩下我，孤零零地望着眼前蒙蒙胧胧的世界，盼望着妈妈的身影尽快出现……
正在我焦急万分的时候，远处出现了一个人，手里撑着一把雨伞。我紧紧地盯着那人，马上反应过来，心想：妈妈动作利索灵敏，哪会这么磨磨蹭蹭？但是，我的脑子里又蹦出一个大问号：别的同学都走完了，除了妈妈，还能是谁呢？那人，越走越近了，我目不转睛地盯着前方。啊！那慈祥的面孔，那熟悉的身影，是妈妈，千真万确！
我生了一肚子的怨气，埋怨妈妈迟迟不来接我，气急败坏地说：“妈，你去干嘛了，别的同学都回家了，就剩我一个人在这里受冷受饿。”妈妈沉默了一会儿，说：“我……我，儿子，都怪我，对不起啊。下不为例！”说罢，还勉强的把一丝苦笑挂在脸上。这时，我才发现妈妈的脸上，除了平时的慈祥、亲切，还多了一份憔悴，多了一些苍白。我觉得不对劲，就摸了摸妈妈的额头，我惊讶地叫起来：“呀！怎么这么烫，你发烧了？”妈妈愣了一下，才缓过神来，说：“哦，昨天受了点风寒。没事，没事。”说得是那般的自然，那般的妥帖。
其实，根本就不像她所说的那样，妈妈走路比平时慢了少许，说话也不那么有力，嘴里还喘着大气，好像老了一些。她昨天一定病得很重，躺在床上艰难的起来……狂风，无情地把雨水刮到我的身上，但是心中的暖流却让我全身都感到很温暖。一切的一切，我都明白了，泪水的长堤再也抵挡不住，崩溃了，与雨水融到了一起……
唉！我真不该怨妈妈，她无时无刻都用自己的行动呵护着我，其实我应该高兴才对。是啊，如果没有亲情，谁又能这么关爱自己的孩子呢？
亲情是什么?亲情是口渴时的一杯水，是炎热时的一阵风，是受挫时的一句问候，是寒冷时的一条围巾。
太多太多的亲情，无法用言语来表达，无法用笔墨来形容，可是他们充斥着我的记忆。那些温暖的、柔软的感觉时刻将我包围。
天真冷，要下雪的节奏。爸爸送我去上学。我慌慌张张地跑下楼，来到爸爸的电动车旁。“你的围巾呢?”爸爸问。我摸了摸脖子，脖子上光光的，顿时感觉寒气顺着我的脖子往身体里钻，“呀!没戴!”我有些懊恼。我看了看手表，又抬头看了看楼上，在心里估摸了一下时间，对爸爸说：“不戴了，没有时间了，走吧!”
坐上爸爸的电动车后座，等着爸爸骑车。爸爸解下自己的围巾，把围巾挂在我的脖子上，给我围上两圈。我瞬间感觉到脖子上传来软软的，暖暖的感觉，还有一股好闻的味道，那是爸爸的味道。我缩了缩脖子，说：“好暖和。”爸爸看我一眼，慈爱地笑了。我反手抓住后背椅准备出发，可是椅背太冰了，我不由得搓了搓手。“手也冷?”还没等我回答，爸爸脱下自己的手套给我戴上。
路上，风很大，行人都弓着身子低着头走路。我坐在爸爸身后，也感觉我的脸被吹得有些刺痛，于是向前倾，把头靠在爸爸背上。爸爸不经意地往后移了一下，似乎是让*着更舒服些。这时我意识到，迎着风的爸爸更冷。“爸爸，你冷吗?要不我把围巾手套给你?”我问。爸爸回答：“你不冷我就不冷。”
到了学校，我跳下车，看见爸爸的头发被风吹得翘起来了，看起来有些凌乱，脸红红的，耳朵也红红的，眼睛里仿佛含着一层水气。爸爸把手搓了搓，又放在嘴前哈了一口气，红红的像胡萝卜一样的手指看起来有些僵硬。爸爸看了看手表，说：“围巾戴着吧，快进去。”
看着爸爸的背影在车水马龙的街头越来越远，我感觉我的眼睛有些酸涩，一眨眼，泪就流了下来……
亲情浓浓，我要珍藏。
——题记
雨伞下的亲情
“世上只有妈妈好，有妈的孩子像块宝，投进妈妈的怀抱，幸福享不了……”这歌唱得好。
嘀嘀嗒嗒……教室外边的雨在下个不停。看了看表，还有5分钟就要下课了。我向外张望了一下。下课铃响了，可雨还没有停下来的意思。我想：是冒着雨回家还是在这里等雨停了再回家。这时肚子却咕咕地不争气地叫起来。于是，我决定冒着雨回家。刚到教室门口，就发现了一个很熟悉的身影，是妈妈带了雨伞来接我了。我好高兴、好激动，很快地走到母亲的身边。母女俩在一把雨伞的遮护下回家了。回到家中，我才发现妈妈的`身子湿了大半，而我几乎没有被淋着一滴雨。“妈，您怎么这样……”“妈没事的，妈身体结实着呢。”母亲微笑着、淡淡地说。我流下了幸福的眼泪。
母亲对我的好，我将永远珍藏在记忆的深处。
爸爸的爱
“怎么考得这么不理想?下次要努力呀。”父亲看了我的成绩后，有点担心，接着又安慰我，“要认真总结经验，吸取教训，不懂的要多问问老师和同学，你会学得好的。”
过去，我只感觉到父亲的严厉，好像对我很冷漠，根本不会关心人，为了一家人的生计起早贪黑，不知劳苦，也从不过问我的学习。现在，我要参加中考了，他便亲自过问了。原来，父亲一直在心里关心着我，关心着我的学习，只是没有表露出来而已。我感受到了父亲的关爱，要将这亲情珍藏。
亲情让人感到那样的温暖，是我一生的财富，我将好好珍藏。
当峭厉的西风把天空刷得愈加高远的时候;当陌上呼头的孩子望断了最后一只南飞雁的时候;当辽阔的大野无边的青草被摇曳得株株枯黄的时候，便是秋了，便是树木落叶的季节了。金秋的阳光温馨恬静，侗乡的秋风和煦轻柔，蓝天白云飘逸悠扬。秋天的美是成熟的----它不像春那么羞涩，夏那么坦露，冬那么内向。秋天的美是理智的----它不像春那么妩媚，夏那么火热，冬那么含蓄。秋，收获的季节，金黄的季节--同春一样可爱，同夏一样热情，冬一样迷人。
秋夜，天高露浓，一弯月牙在西南天边静静地挂着。清冷的月光洒下大地，是那么幽黯，银河的繁星却越发灿烂起来。茂密无边的高粱、玉米、谷子地里，此唱彼应地响着秋虫的唧令声，蝈蝈也偶然加上几声伴奏，吹地翁像断断续续吹着寒茄。柳树在路边静静地垂着枝条，荫影罩着蜿蜒的野草丛丛的小路。
机场贵宾服务即指机场或其他服务机构为乘客提供的机场特殊服务，包括贵宾休息厅、离港陪同、贵宾中心停车场泊车等。
送机服务：
1、预约服务。
2、到达贵宾中心停车场 。
3、进入贵宾中心休息厅（茶点、饮料、报纸、杂志） 。
4、专人办理乘机手续及行李托运 。
5、贵宾专用安检通道 。
6、专人、专车送往登机。
接机服务：
1、预约服务。
2、专人机舱口举牌接机。
3、专车送至贵宾厅与接机人员会合。
4、行李提取。
5、送至贵宾停车场。
1、贵宾室都提供简单餐食和无限量饮料。当然具体水准如何，还要看是哪家机构运营。土豪航空公司的自助餐是很赞的，国内很多贵宾室的点心好些是吃不下的。不过经济舱的朋友要是过了安检再进贵宾休息室，可以拿一瓶饮用水再上飞机，毕竟在飞机上面需要多补水。
2、如果你飞长途，在某个中转机场要等上2-3个小时，不妨在贵宾休息室洗个澡吧，提神醒脑，身心也会愉快很多。当然不是每个贵宾休息室都有淋浴设备，需要提前查看。
3、长途飞行很容易疲劳，就算飞头等舱也不例外，所以按按总归能舒服些。土豪航空公司某些机场的头等舱休息室为人工按摩的，其他提供的是机器按摩。4、很多VIP贵宾室有单独的安检通道，可以优先登机，在上下飞机还有专门的小车接送，不用和大队人马一起排队。
酒店零点中餐厅与贵宾包间的设计 无庸置疑，零点中餐厅与贵宾包间在国内酒店众多餐饮项目中占有最重要、最核心的位置。其经营的水平实际上决定了酒店整个餐饮的走势，而设计和装修对经营有很大的影响，为此，应特别注意以下问题：准确定位餐厅的装修应围绕经营而进行，以顾客为中心，因此，需首先对目标市场的容量及餐饮需求的趋势进行分析；同时，还需考虑酒店的整体风格、餐饮的整体规划、星评标准的要求，以及装修的投入和产出等相关问题。确定恰当的规模和比例一般而言，零点中餐厅不宜过大，酒店应增加贵宾包间的数量，并提高其质量。掌握消费者心理很重要，目前到酒店消费的客人都希望有一个好的就餐氛围，许多人拥在一起吵吵闹闹是他们所不愿意看到的；其次，商务宴请往往占很大的比例，而进包间可以提升档次，显示他们对客户的重视，并可以有一个安静的交流氛围；再者，政府行政人员也是酒店餐饮中的重要客户，他们更倾向于在包间，消费，以免造成负面影响，这种现象在中、小城市尤为突出。以200间左右的客房数规模的酒店而言，其包间数在30间左右，而零点中餐厅则控制在80-100餐座较为理想。需要注意的是，酒店同时还应拥有一个能至少同时容纳300-400人同时就餐的多功能宴会厅，这样，婚宴及会议用餐就可以得到兼顾。重视流线设计零点中餐厅与贵宾包间应分设入口，同时，服务流线避免与客人通道交叉。许多酒店将贵宾包间设在零点餐厅中，这很不科学，一方面进出包间的客人会影响零点餐厅客人的就餐，另一方面对包间客人也无私密性可言。所以分设包间及零点餐厅的入口非常有必要，设计中要尽可能考虑这一因素。服务通道与客人通道的分开十分重要，特别是包间区域。过多的交叉不仅会降低服务的品质，而且还会给清洁与卫生带来很大的不便，不利于如地毯等硬件设施的保养，高水平的设计会将两通道明显的分开。通道的设计，应满足顺畅、安全、便利的需要，不应过分追求餐座数量的最大化。具体来说，要考虑到员工操作的便利性和安全性以及客人活动空间的舒适性和伸展性。尽可能少设，或不设酒水服务台许多酒店在餐厅中设置一个很大的酒水服务台，这完全没有必要，因为大部分客人不会跑到酒水服务台点酒水或结账。很大的服务台只会占用有限的空间，因此应在比较隐蔽的位置，设置一个很小的结账台即可。尽可能减少零点餐厅及包间区域地平高低的变化在零点餐厅或包间内通过地面高低的变化来划分区域，已经是很多年前的做法，这样只会降低空间的利用率，同时导致客人摔跤事故的发生，选用不同的材质也可区分不同的空间。注重保护客人的隐私在零点餐厅中，最好不要设计排桌式的布局，那样一眼就可将整个餐厅尽收眼底，从而使得餐厅毫无档次，空间乏味。目前流行的方式是通过各类形式的玻璃、镂花屏风将空间进行组合。这样不仅可以增加了装饰面，而且又能很好地划分区域，给客人留有相对私密的空间。包间的设计应尽量避免以下问题：1.包间的门不要相对，应尽可能错开。2)桌子不要正对包间门，否则，其他客人从走道过一眼就可将包间内的情况看得一清二楚。3)一些高档包间内设备餐间，备餐间的入口最好要与包间的主入口分开，同时，备餐间的出口也不要正对餐桌。重视通风及排烟零点餐厅与包间都需有良好的通风及排烟。部分餐厅一进去就有一股烟味、酒味、油烟味、霉味，以及各种菜肴的混合味道，其问题就出在通风。酒店在设备的专业设计时要特别注意这一问题。这一问题由多种因素造成，厨房负压不够是常见的问题之一，增加负压可避免厨房油烟及菜味的逸出，还可避免整个酒店通风的串味。餐厅分吸烟区和非吸烟区可以减小吸烟对非吸烟客人的影响，当然，早在通风设计时就应考虑到这一问题，这一区域通风量的增加可减小对其它区域的影响。通风方面另一常见问题是出风口正对客人或餐桌，那会影响客人的舒适及菜肴的质量。重视灯光设计在此之前就已提到了灯光问题，太亮或太暗的就餐环境会使客人感到不适，桌面的重点照明可有效地增进食欲，而其它区域则应相对暗一些，有艺术品的地方可用灯光突出，灯光的明暗结合可使整个环境富有层次。此外，还应避免彩色光源的使用，那会使得餐厅显得俗气，也会使客人感到烦躁。营造文化氛围请设计师结合当地的人文景观，通过艺术的加工与提炼，创造富于地方特色的就餐环境，对于客人来说也是具有相当吸引力的。相当一些餐厅和包间的装修风格与包间的名字不相协调，给人一种莫名其妙的感觉。因此，设计时就应考虑到餐厅及包间的主题，而不是等装修结束后在起名。高雅的文化氛围还通过艺术品和家具来体现，这是需精心设计方可达到的，切不可由业主方随意布置。其它1.除了备餐台外，高档的包间还应设置会客区、衣帽间等，这些最好设计成嵌墙式的，从而包间的整体效果容易营造。2.包间的装修以什么为中心是最常见的问题之一。很多公司在设计时没考虑到包间内的家具，以包间的正中心为中心，其结果是配备备餐台及沙发、茶几等家具后，餐台的位置发生问题，与天花的灯具不相配，而此时包间的天花已做，灯已配好，再返工已不可能，势必影响包间的整体效果。3.设计中应考虑一部分包间的多功能性，通过使用活动隔断，使包间可分可合，满足多桌客人在一相对独立的场所就餐的需求，增加包间使用的灵活性，从而提高包间的使用率。但要使用隔音好的隔断，确保为客人提供相对私密的就餐环境。如条件许可，尽可能使包间的大小多样化，要考虑到2-6人在包间的用餐需求，2-4人在一个直径1．8米的餐桌上用餐，感觉相互间距离太远，不仅不便谈话，菜也无法放置。4.尽量降低各种噪声，如：餐厅与厨房间设置两道门可以降低来自厨房的噪声，风机房应设置在对包间影响最小的位置。5.卫生间最好不要设在零点餐厅外，那会给就餐的客人带来一定程度的不便。6.贵宾包间不应设卡拉0K设施，这会破坏高雅的就餐氛围，降低档次。而且也会影响其它包间的客人
大部分人对空乘都有一种莫名的的向往，想去当空姐或者空少，却对空乘也是一知半解。空乘专业的论文选题有哪些呢?下面我给大家带来空乘 毕业 论文选题_航空类专业论文题目有哪些，希望能帮助到大家!
空乘毕业论文题目选题参考
1、空乘专业形体训练课教学内容研究
2、我国空运后送专业护士培训课程体系的构建研究
3、就业视域下空乘学生职业素质的培养与提升
4、国内民用客机机载娱乐系统现状分析及发展趋势
5、基于组织管理角度探讨工作场所暴力行为的防范策略
6、《乘务英语》课程形成性评价的探索与实践
7、民用飞机客舱旅客服务单元(PSU)布置研究
8、“南航事件”冷思考：急救机制要实，体制要顺
9、航空服务专业校企共同课程开发实施机制建设--以长沙航空职业技术学院为例
10、基于职业能力的空乘专业体育课程内容改革研究
11、浅析空中乘务员客舱播音的技巧
12、民航业的平民化现象
13、国际邮轮乘务人员跨 文化 交际能力培养探讨
14、航空公司机上服务质量现状与提升战略
15、公务航空服务创新研究
16、航空公司的服务质量控制
17、中国航空旅客不轨行为法律规制探究
18、论雇主 劳动合同 条款变更权之控制
19、关于人为因素对航空安全影响探讨
20、审美经济新理念--从审美视角看航空服务的新理念
21、我行我素的俄罗斯航空公司
22、职业 教育 的嬗变与转型--空乘办学热潮下的冷思考
23、空中乘务专业礼仪实训教学改革实践与探索
24、高职民航商务专业培养方向与定位的思考
25、传统航空借鉴低成本航空服务模式的思考
26、“母语结构教员”推动空客本地化售后服务进程
27、飞行护士职业发展实践探讨
28、本科空乘人才培养模式的研究与探索
29、关于航空服务存在问题的探讨分析
30、基于工作过程导向的高职民航乘务英语教学
31、论空乘人员职业倦怠及对策研究
32、空乘实务课程体系的构建与应用
33、对本科层次空乘专业建设发展的讨论
34、空中乘务礼仪教学问题及培养对策研究
35、人才的摇篮开启精彩民航[N]
36、用服务温度赢得市场热度[N]
37、我省民航业迅速发展引发航空人才需求[N]
38、西南航空学院乘务培训中心启用[N]
39、航空公司真情服务的探索与思考[N]
40、“空中骚扰”频发 航司服务水平亟待提升[N]
41、差异化航空服务的基础是旅客的共同利益[N]
42、空乘技能培训的质量管理探讨
43、基于TPB理论的旅客乘机安全行为研究
44、人为因素对航空安全的影响与对策研究
45、对中国民航企业廉价运营模式的思考
46、高职空乘专业学生服务意识培养途径探讨--以广州民航职业技术学院为例
47、民用飞机救生筏储存箱结构设计思路探讨
48、哈大高铁客服质量的现存问题及提升策略
49、浅谈民航乘务英语实践能力的培养和提高
50、改革高职空乘专业人才培养体系的必要性分析
51、需求理论视角下民航服务质量与理念的提升研究
52、当代中国民用航空客舱服务的民族审美文化特征
53、从战略和战术两个层面实现成本领先--美国西南航空公司的实践和启示
54、面向成本优化的航班延误损失差异研究
55、航空公司机组人员应对劫机处置能力评价研究
56、航空鼻科疾病防控 措施 和医学鉴定的临床研究
57、中国航空公司配置效率及其影响因素研究
58、民航女乘务员性生活质量调查研究
59、民航 企业文化 与核心竞争力提升的耦合研究
60、高职空中乘务专业综合英语课程教学改革探讨
飞行技术专业论文题目
1、基于改进蚁群算法的无人机航迹规划研究
2、四轴无人机多约束条件下的跟踪控制和轨迹规划 方法 研究
3、通讯受限条件下航天器编队姿态协同控制方法研究
4、飞行员飞行技术对其安全绩效的影响研究
5、航空器穿越飞行高度层最小纵向间隔的研究
6、海上无人机协同编队飞行控制技术研究
7、无人机协同编队队形保持控制算法研究
8、基于终端滑模的高超声速飞行器巡航及再入跟踪控制
9、面向无人机伴飞的多核相关滤波跟踪算法研究
10、实际导航性能(ANP)算法研究
11、我国航空公司航油成本管理研究
12、女飞行员工作压力致因及对策研究
13、无人机编队飞行控制器关键技术的研究
14、高校民航飞行学员思想政治教育问题研究
15、高超声速飞行器姿态控制先进方法研究
16、东航安全战略及其实施研究
17、高原复杂机场/环境终端区RNP运行中飞行技术误差(FTE)的分析与控制
18、基于NDB/VOR的仪表飞行技术仿真与应用研究
19、基于B/S的绵阳分院学生信息综合管理系统的设计与实现
20、PBN导航系统性能分析与研究
21、ZrB2基超高温陶瓷材料催化性能研究
22、高超声速飞行器金属结构热管热防护机制理论与模拟研究
23、空间飞行器DS-UWB通信多用户检测与频谱共存技术研究
24、卫星编队物理仿真系统多参数视觉测量方法及仿真验证
25、RNP导航技术培训系统的设计与实现
26、基于模糊综合评判的飞行品质评判系统研究
27、基于对偶四元数的编队飞行卫星自主相对导航算法研究
28、基于GPS相对测量的卫星编队碰撞规避研究
29、论飞行员劳动关系的法律调整
30、RVSM空域飞机碰撞风险研究
31、面向集群航天器的空间自组织网络关键技术研究
32、直接序列超宽带体制空间多用户通信技术研究
33、驾驶舱资源管理(CRM)对飞行技术安全的影响及对策研究
34、基于机组人为因素分析的东航飞行安全风险防控及对策研究
35、_学院飞行学员综合素质评价研究
36、离场程序三维保护区算法研究
37、特殊机场RNPAR程序设计及实例分析研究
38、基于我国航空公司飞行员特殊性的人力资源会计研究
39、空天网络的接入算法研究与可靠拓扑设计
40、基于SDRE方法的卫星编队队形保持与重构
航空服务毕业论文题目
1、湖南省机场管理集团有限公司客户关系管理研究
2、基于SERVQUAL方法的航空服务质量评价研究
3、多机场区域内新机场选址及其航线规模优化研究
4、__航空公司顾客忠诚度现状与提高策略研究
5、行业管理视角下的西南地区航空枢纽协调发展研究
6、民航青岛空中交通管理站服务质量提升问题研究
7、东方航空公司顾客满意度测评体系研究
8、欧美促进通用航空产业发展的法律与政策及其对中国的启示
9、基于税负测算模型的营改增对我国第三产业的影响研究
10、我国西北地区民用航空业发展研究
11、蒙古航空公司顾客满意度研究
12、航空公司辅助性收入研究初探
13、航空服务创新体系设计与实施研究
14、中国民营航空低成本运营管理模式研究
15、第五航空权开放法律问题研究
16、基于SOA架构的航空贵宾服务管理系统设计与实现
17、国内政治和国际民用航空制度变迁
18、江西长江通用航空公司发展战略研究
19、幸福航空公司发展战略研究
20、东方航空公司战略转型中的营销策略研究
21、中国南方航空公司客舱服务质量改进研究
22、广东省通用航空管理对策研究
23、天水机场管理体制重构与实现途径研究
24、越南航空公司客户满意度研究
25、中国公务机航空市场发展策略研究
26、中职学校航空服务专业人才培养方案的优化
27、民航云南安监局参与完善长水国际机场航班延误应急管理案例研究
28、“营改增”对CSA航空公司的影响分析
29、中国民航低空空域开放管理问题研究
30、A航空公司航班延误服务提升策略研究
31、SC航空股份有限公司发展战略与对策研究
32、基于顾客满意的服务补救问题研究
33、港龙航空长沙机场服务营销案例研究
34、空中乘务专业高职生共情能力培养研究
35、H航空公司产品营销研究
36、基于SERVQUAL模型的航班延误服务补救质量评价和管理
37、联盟中的航空公司产品开发研究
38、我国通用航空FBO规划设计研究
39、沈阳市高等职业院校毕业生就业问题调查研究
40、兵团交通运输集团业务选择与发展研究
41、湖南省通用航空发展策略研究
42、基于工作过程的高职航空服务 英语口语 课程改革研究
43、四川省通用航空参与航空类公共服务的调查研究
44、民航企业的移动互联营销研究
45、航空配餐体系的构建研究
46、公共管理视角下航空公司航班延误治理
47、喜马拉雅航空发展战略目标研究
48、高职院校ESP英语教学的对策研究
49、哈尔滨安达航服有限公司发展战略研究
50、ZS通用航空服务项目商业计划书
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地铁服务管理模式分析与探讨论文关键词：地铁 乘客服务 模式 需求论文摘要：本文根据广州地铁乘客服务管理现状，综合分析和研究了广州地铁乘客服务管理业务模式与业务需求，尤其对乘客服务信息发布重点开展了的专题研究工作，为如何提高地铁乘客服务管理水平提供了参考。1概述随着广州地铁线网的不断延伸，以及亚运会的召开，地铁客流将快速增长，业务规模和乘客需求将迅速扩大，乘客对地铁提供的服务质量期望值也越来越高。面对快速增长的业务，只有及时掌握乘客的要求，通过建立标准化的广州地铁服务流程，不断满足乘客的新需求，才能获得乘客认可，同时获得较高的乘客满意度。而作为服务的使用者，任何一名地铁乘客均不是简单的信息接受者，而是可能成为传播主体，地铁需要与乘客进行有效的信息沟通和信息互动。2乘客服务管理的现状描述2．1服务管理总体思路以外部顾客服务承诺为基础，以乘客满意度评估机制为手段，树立员工正确的服务理念，提高运营总体服务水平，创建地铁运营服务优质品牌形象。2．2服务体系及管理模式2．2．1服务管理模式采用质量管理的模式。通过为乘客提供安全、快捷、准点、舒适的运输服务，满足乘客对客运服务的需求，使乘客能够便利地购票进站、安全而舒适地乘车、快速而准确地到达目的地；建立内部完善的服务管理体系，并通过建立服务质量评估机制收集运营过程中的各类信息，作为服务质量控制的基本依据，不断完善服务设施和规范行为，从而达到提升服务质量的目的。2．2．2服务体系服务体系由服务理念、服务设施、服务项目、服务信息、服务标准、评估反馈等要素组成。具体构成如下罔所示：2．2．3乘客服务流程对一位乘客来说，要从车站外进入到站台上车，一般遵循如下的流程：到进站口一到站厅层一购票一检票进闸一通过楼梯或电梯到站台一乘车一到站台一到站厅一出闸一出站。针对以上流程，需要在每一个环节为乘客提供优良的服务，使每一位乘客在从购票乘车到下车出站的全过程中均感到满意。2．2．3．1引导乘客进站：在地铁各出入口设立明显的导向标志及相关的信息，方便乘客识别并根据导向指示进站乘车。2．2．3．2问讯服务：车站的工作人员向问讯的乘客提供服务。2．2．3．3售检票服务：车站提供自助为主人工为辅的自动售检票方式，在站厅设置指弓乘客售检票的导向指引和宣传信息。2．2．3．4组织乘降：站台设置明显的候车提示，提供相应的广播，为乘客预报下次进站列车的情况和安全提示，同时PIDS系统为乘客提供运营相关信息。2．2．3．5验票出站：乘客到达目的地验票出站，车站应有各类导向标志，指明各出人口及周边的路面及建筑情况。引导乘客从所需的出人口出站。对所购票卡票款不足的乘客，车站提供票卡分析和补票服务。2．2．3．6在运营不正常的情况下，根据行车及客运组织情况为乘客提供针对性的应急服务，包含信息的提供、客流引导、票务处理等。2．2．4重点服务业务描述2．2．4．1乘客服务信息发布乘客服务信息按照发布急缓程度可分为日常服务信息和应急服务信息。a．日常服务信息发布发布内容包括时间、站名、列车开行方向下趟列车到达时间、首尾班车信息、票务政策及线网票价、安全常识、相关规定及条例、车站周边环境、服务营销活动宣传信息等。发布途径和手段包括导向指引系统、广播系统、告示PIDS系统、宣传用品、公司网站等。b．应急服务信息发布由于运营故障、突发事件、事故或其它原因影响地铁运营时车站、列车需要对乘客发布的信息。发布内容包括行车组织、安全疏散、相应的客运组织及票务组织等。发布途径包括车站广播系统、告示及车站、列车PIDS系统。2．2．4．2乘客事务管理a．乘客事务的分类按事务性质可分为投诉、建议、咨询、表扬等；按事务主体可分为人员服务类、设备设施类、公司政策类等；按事务提交形式可分为来访、来电、来信、乘客车站留言、网站留言、电子邮件及媒体、其他部门转发等。b．乘客事务要素基本要素包含时间、地点、事件概况、信息内容、改进建议，涉及人员服务类须包含人员姓名或工号。c．乘客事务的处理程序由地铁服务总台统筹管理。乘客事务处理通用程序：受理一服务总台内部处理一责任部门反馈回复一后续跟进一事务统计和分析。如属敏感事务，服务总台受理后立即向上级汇报并立即通知相关部门组织调查。2．2．4．3眼务质量控制服务质量是指以乘客需求为标准，以此反映的服务项目水平以及内部工作效率、效力水平。严格按照服务项目的标准监控日常服务水平，并根据检查结果与整改建议实施整改，达到提升服务质量的目的。服务质量控制的主要依据主要有：a．内部服务质量的检查评估内部的检查评估主要以各类服务规章、标准、方案、通知为依据。检查按照检查的主体可分为总部级、中心级、中心站级、车站级。b．乘客满意度调研广州地铁的乘客满意度调研是外请咨询公司每半年开展一次，通过对乘客现场调研，了解服务短板，收集创新服务的建议，对不满意乘客进行访谈。建立一种”评价一改进～提高一再评价一再改进一再提高”的持续性循环评价机制。c．公开监督机制广州地铁对于服务工作建立的公开监督机制主要是乘客监督员和服务督导员制度，通过从乘客的角度、从不同的层面对服务工作进行监督检查，促进服务各环节持续改善。d．服务项目规划的实施广州地铁主要服务项目包括配套服务设施、宣传及服务用品、导向指引系统、广播系统、人员服务等。规划依据主要是市场调查中发现的乘客需求和需整改的项目、服务总台、意见箱等沟通渠道反馈的乘客意见、服务检查中发现的需整改项目及从其他部门或途径获取的可采纳意见。3乘客服务管理中存在的问题经过多年的研究及经验积累，广州地铁开展的乘客服务管理工作相对规范及有效，在广东省服务行业及同行业里均处于先进水平，连续两年位居广东省九大服务行业之首。但是，随着线网的扩张及乘客需求的变化，乘客服务工作仍存在以下不足：3．1乘客服务信息尤其是压急信息发布的范闹和途径有限，不便于乘客服务信息的宜传。3．2传统的人工服务形式已很难适应，车站需要安装具备与乘客交互功能并方便乘客自助查询各类服务信息的设备。3-3目前尚未建立面向内部服务管理的系统，对内部员工服务的技术支撑不足，缺少内部服务管理信息的归纳与分析，对决策类信息辅助提供不足。4乘客服务管理的业务需求通过对广州地铁业务现状分析和研究，从以下三个方面提出乘客服务管理的详细需求。4．1拓宽乘客服务信息的发布范围和渠道，完善现有的信息发布方式。4．1．1在全线网车站的每个入门和每组进出闸机处安装LED显示屏，实现PIDS系统的正常和应急情况下乘客服务信息发布功能。4．1．2组织对一、二号线广播系统进行改造，全面完善其功能。4．1-3组织对换乘站的导向系统进行优化研究，给予乘客清晰的指引。4．2建立与乘客交互的信息化途径。在每个车站设置乘客服务信息查询终端，实现为乘客提供运营信息查询、地铁常识查询、出行查询、自助投诉、问卷调查和发布地铁公告等功能。4．3提高内部服务质量管理的信息化水平。建立内部的乘客服务管理系统，实现乘客事务管理、服务资源管理和服务质量控制等功能，为员工提供服务工作的技术支持。
城市轨道交通运营专业性强、技术设备复杂、客流量大,造成城市轨道交通安全运营管理的难度较大。下面是我为大家整理的城市轨道交通运营管理论文，供大家参考。
摘 要：随着城市的发展及扩张，城市轨道交通在城市未来的发展中，起到举足轻重的地位，城市轨道交通给市民的出行带来更多的便捷，并且可以有效地解决城市拥挤难题。随之而来的乘务运营安全管理是急需妥善处理的问题，下面笔者根据南京轨道交通做以下几点阐述。
关键词：轨道交通 地铁 乘务
1 .前言
轨道交通乘务运营安全是乘务管理永恒的话题，是乘务工作的生命线，拥有安全我们就理直气壮、我们就信心饱满。在网络化运营条件下，我们应投入更多精力，从实际出发，认真调研网络化运营条件下安全管理 措施 ，抓住人为因素和设备因素，不断强化安全意识，提高员工技能，以高超的技能和强烈的责任心避免事故发生;深入查找危险源，推进贯标工作，深入基层，查找关键点，及时整改，掌握设备状态，从设备层面杜绝事故的发生。
2.轨道交通乘务运营中存在的问题
缺少全面安全管理
虽然现在轨道交通乘务运营管理在不断重视，但是很多机制还是不够健全，有待进一步完善。诸如，安全管理不规范、不全面，缺少健全的系统、没有计划性、规划性，及科学的运营安全管理模式及策略。同时监督力度也不够，很多问题得不到及时纠正和改善，增加运营的风险性。
司机的综合素质问题
很多司机人员的技术水平和能力还不达标。比如，有的司机刚培训不久就开始上岗作业，系统性学习的东西比较少，技术水平和能力还需要再学习;司机的个人修养等问题也是需要不断的提高;还有司机人员的工作环境吵闹，压力也比较大;最后司机人员的安全意识比较淡薄，行车 经验 不够，停车误差难以控制等问题都是需要去解决。
缺少健全的人员培训机制
培训是提高司乘人员综合素质的需要，是提高地铁司机技术水平、事件处理水平的关键，是提高工作人员综合能力和服务水平有效措施。现行的培训机制比较单一，缺少全面性、专业性。首先，有的培训脱离的实际，不能有效地将培训理论与实践情况联系起来。其次，培训效果的检测制度不健全，培训好似“聚会”，人去了就行，学不到真正的东西，培训考核方式相对滞后。再次，缺少专业的培训人员，有的单位的培训存在形式主义，随便找个人讲两句就行了，培训方式缺少科学性，培训效果不佳。
3.轨道交通乘务运营安全管理的建议
提升新司机应急处理能力
大部分新司机没有从事过铁路和地铁行车相关职业，并且随着电客车技术的不断完善，设备的故障率也在逐年减少，现实中出现非正常行车的几率较小，应急预案演练次数不足，司机实战操作机会严重缺乏，新司机对非正常行车 方法 更多的只是理论上的了解。加强新进员工的非正常行车方面的理论培训，并进行强化实践与理论结合，采用桌面模拟演练非正常行车的方法，加深新员工对非正常行车的理解，利用现有条件在试车线进行模拟故障演练，在公司、部门、中心、班组等组织的非正常行车演练中组织新司机进行观摩并写出 总结 分析，同时通过常预想、常 教育 、常培训、常提醒、常谈心、常检查、常讲评、常交流、常整顿、常学习来增强员工的非正常应急实战的能力，进而为南京地铁的安全运营打下坚实基础。
快速掌握新线设备
由于今后新线多采用新型移动闭塞法组织行车，与现有的一号线移动闭塞法行车有着很大的差异，加上新线列车在原有一号线列车的基础上进行了相应的技术改造，从而使新线的各类设施设备与一号线有很大的差异，加上新线各类设施设备的系统培训时间较短，参培人员数目较少，员工在技能等级、工作经验等方面，以及在适应新技术、新装备、新运营方式等方面也需要一定的时间。严重制约了新员工对新线各类设施设备性能的掌握运用程度。为此，中心应在班组内成立以故障处理小组、ATP小组、重温小组等多种形式的兴趣小组，利用现有新线车辆对新员工不定期的采用多种途径传授新线车辆业务知识;并且通过阶段验收、技术比武，强化新司机对新线设备的掌握程度，为南京地铁新线的开通做好充分的准备。
探索网络化管理模式
随着2010年5月28日两条新线的开通，南京地铁将正式踏入网络化运营的门坎，而当时我们很多人都没有经历过网络化运营，更多的只是对网络化运营有一个抽象的概念。网络化运营将带来大客流的密集效应，加之列车晚点、设施设备故障、人车冲突等问题，很容易造成比以往单线运营更多的客伤纠纷、服务质量投诉等现象，尤其是在客流高峰时段，客运双方的矛盾纠纷可能会进一步升级，此外还有“大小交路+分段交路”、“Y”型交路等运行方式。此类情况的存在就对我们提出了更高、更新的要求，我们的网络化管理思路还有待进一步的拓宽。面对以上的种种问题，我们只能更多的向兄弟地铁和国外地铁借鉴优秀的管理经验，着眼总结经验、寻找差距、研究措施、促进工作，在自身上下功夫，利用网络化线路图桌面模拟“大小交路+分段交路”、“Y”型交路运行方式，强化司机安全意识教育，从源头上遏制车门夹伤乘客现象的发生，成立各种应急小组，处置各种突发事件，责任明确到人加重对员工的约束力。创新人才培养模式，打造精干的乘务铁军，构建强有力的执行力团队。在此基础上解放思想，统一认识，积极谋划中心发展思路，研究解决突出问题，着手创建和完善科学发展的制度措施和工作机制，为南京地铁的网络化运营工作，谱写了新的篇章。也为将来几年地铁开通7条线奠定了坚实的基础。
打好网络运营准备攻坚战
确保调试零事故
在一号线的调试过程中，我们取得了零事故的骄人成绩。为了确保新线调试工作再创佳绩，中心将加强新线车辆调试管控工作，一是选拔人员，成立新线车辆调试工作小组，全面负责新线车辆调试的协调、实施工作;二是从调试人员纪律要求、调试前准备工作、调试过程安全原则、调试车辆整备要求、调试过程安全注意事项、调试过程突发事件处理等方面入手，合理编制新线列车调试章程，确保调试工作有序、安全开展。
确保接车安全有序
随着新线开通的日益临近，新线车辆将陆续进行交接，在前两列新车顺利交接的基础上，中心认真总结经验，查找不足，进一步完善接车工作方案，每次接车任务前及时做好员工动员和工作部署，确保员工百分之百的投入，从而顺利完成每次接车任务。
合理设计司机交路
网络化运营条件下，两条线共配备356名司机，一号线与南延线将采用“Y”型交路，二号线单线运作，实现使用最少的人数完成最大的运营效益，做到行车人员在两条线穿插的合理管理调配及各基地的有序调车作业组织，从容应对多变的出入场方式、中心将按照总公司、分公司的长远运营统筹规划，根据南京地铁的线路、设施设备等既有条件做好人员周转和运转模式的设想工作。一是确定司机出、退勤方式。一号线、南延线共配置201名司机，每班平均52名司机，应充分考虑 “Y”型交路混合运行的特殊性，合理选择好出、退勤换乘站点和换乘时间，保证一号线既有线司机和南延线司机出、退勤的同步性和高效性。二是确定换乘方式。现一号线利用奥体中心和迈皋桥两端站为换乘站点，形式较为单一。网络化运营条件下，运营里程较长，单次值乘里程将增大，值乘时间也将大大增加，应该合理选择换乘站点，保证司机单次值乘任务内的精力旺盛、注意力集中，避免疲劳驾驶问题。三是确定库内出、退勤派班方式。一号线将有小行和大学城基地两个出、收车地点，二号线也将有马群和油坊桥两个出、收车地点。中心需要根据运营要求，合理安排各个基地司机数量分布及出、退勤顺序，确保出、退勤的有序性。
确保新线基地有序过渡。
09年下半年，运营人员将陆续进驻新线基地，实施设备接管和调试工作，势必存在运营设备调试与外单位施工作业混合进行的局面，各单位施工安全认识不统一等安全隐患，信号楼调度员作为基地施工管理调度指挥，应该充分发挥属地化管理职能。一是加强组织协调能力，根据施工计划安排，与各单位之间做好沟通，统一施工管理流程，有序组织施工单位进场作业及现场出清;二是加强监管能力，及时了解各项施工进展情况，全面掌握基地内施工项目数量及进展情况。
摘 要：随着社会科技的不断发展，也相应的促进了城市轨道交通的发展，城市轨道交通良好的运营离不开高效的管理，只有运用良好的管理方法才能够实现相应的管理效果。因此，应该结合城市轨道交通运营的特点，采取有效的方法进行管理。
关键词：城市轨道交通;运营管理;方式方法
引言
伴随着社会的发展，城市轨道交通也在不断的发展壮大，在针对于城市轨道交通运营方面，需要采用有效的方法进行良好的管理，才能够促进城市轨道交通的良好发展。
1 做好城市轨道交通运营管理的基础工作
城市轨道是为城市居民提供更加便利的出行服务，也就是说乘车的市民是轨道交通运营管理的核心，提高城市轨道交通运营管理应做好市民的工作。
市民良好的乘车习惯是城市轨道交通运营管理的基础，首先，要通过车站的标识系统正确的引导乘客，长期以往养成乘客的良好乘车习惯[1]。城市地铁根据城市的不同建设也各不相同，主要将站台分为地下、地面、高架等三种形式，相对来说大部分的地下站的活动空间要比地面和高架站的活动空间小一些，而且乘客在车站内分辨方向也极难，特别是在找出入口时乘客的逗留都会造成地铁站内的活动出现拥挤的状态，尤其是乘车高峰期的人流量较大会对城市轨道交通运营管理造成一定的负担。
因此，要发挥出标识系统的作用，合理的设置车站内的出入口标识，以及列车运行方向、卫生间导向等标识，及时的引导客流提高城市轨道交通运营的管理效率;其次，要加大对城市居民乘车的宣传和引导，城市轨道交通在我国很多城市都在运行和发展，为人们的出行提供非常便利的服务，而有些居民由于没有乘坐过地铁，不知道该以什么样的形式乘坐，这个时候的宣传工作就能起到很大的作用，从初期做起培养居民养成良好的乘车行为，并扩大宣传力度，通过电视、广播等方式展开地铁出行的安全事项以及正确的乘车行为。通过这种方式为城市轨道交通运营管理打下夯实的基础[2]。
2 做好城市轨道交通运营管理的重点工作
城市轨道交通运营管理重点在于行车的组织，合理的行车组织机制能提高城市轨道交通运营的效率。首先，行车组织需要对乘车客流量进行分析，包括乘客出行的特点、分布情况等，并由专业管理人员对客流量进行预测，在不同的时间段设置不同的行车计划图，而且要将各个时间详细划分，便于管理更利于市民的出行，例如，正常工作日、双休日、节假日等，在合理的行车计划图的组织下，城市轨道相关部门可以更好的按行车计划组织车辆的出行路线，对线路的运行列车数量、出进站时刻也有着更好的规划，不至于在客流量较大的节假日或休息日下出现交通运营管理混乱的现象。
而且城市轨道交通运营的乘务部门可以根据相关的行车计划图来制定乘务员的串休计划，同时城市轨道交通的其他部门，如，通信部门、供电部门、轨道部门、机电部门等，也可以合理的安排各个设备、系统以及机械等等维修计划和施工计划，既不耽误城市轨道交通的正常运营，还可以通过日常的维护工作来提高城市轨道交通运营的安全性和稳定性;其次，要考虑到乘车客流量较大时的城市轨道交通运营方式，可以通过加大线路的行车密度、就近折返线、小交通线路等方式来增加列车的运营效能[3]。
当然，也不排除列车运行时的早点、晚点、故障等情况，如果列车出现早点或晚点的现象，可以通过提前或推迟列车的出发时间来实现列车的正常运营，一旦列车出现故障的话，要及时拉大线路列车之间的运行时间的间隔，同时相关人员要及时疏散客流人群，以及故障列车的快速处理，以此来提高城市轨道交通运营的管理效率[4]。
3 做好城市轨道交通运营管理的补充方法
所谓补充方法就是在原有的运行方式出现了问题之后采用的替换方法或解决方法，在城市轨道交通运营中，虽然交通事故率较低，但是，有些不可预测的事故还是会发生的，因此，城市轨道交通运营管理应做好相关的解决措施。
首先，要加强城市轨道交通中的多个部门、多个岗位之间的协调配合，保持相互的实时通信，为处理故障事件打好基础，避免故障时部门之间缺乏协调性而导致事故扩大;其次，要建立完善的应急保障体系，这是城市轨道交通运营管理的重要一项，乘客的安全保障是城轨交通管理的核心观念，尤其是列车发生故障时会与乘客的安全有着直接的联系，一个环节的疏忽都有可能对乘客造成严重的伤害，因此，应建立有效的应急预案，并且，要对应急预案进行演练、培训，不断的强化应急预案以及乘务员应急的处理能力，对于城市轨道交通运营来说，时间是非常宝贵的，最终受到影响的是乘客的出行，通过强化应急预案和乘务员的应急能力，可以在列车故障时进行有序的处理;第三，就加强城市轨道交通运营的专业技术人员队伍的建设，主要围绕着城市轨道交通的各个环节、设备、线路以及车辆等设备的维修保养工作，要求岗位人员必须是各个工种的专业人员进行良好的管理，一方面要做好各个设备的检查维修工作，另一方面在设备故障时要有着临危不乱的心态，有序有效的处理故障问题。
另外，还要做好工作人员的管理工作，以乘客的服务为工作的核心，做好组织工作，尤其是在客流量较大时，要及时的组织乘客有序的乘车，避免乘车混乱而造成设备的故障现象，在确保乘客安全的基础上提高城市轨道交通运营的管理效率[5]。
4 做好城市轨道交通运营管理的关键工作
随着科技的不断发展，城市轨道交通技术也在不断的提高，在人们生活水平不断提高、城市化迅速发展的今天，城市轨道已经成为大多数城市主要发展的交通工具，相比于城市公交来说，具有出行方便、交通快等特点，是人们出行的重要交通方式。据统计我国城市轨道交通运营的工作人员已超过14万人，人力资源是城市轨道交通发展的关键因素，而这个惊人的数字也为城市轨道交通运营带来一定的影响，人力资源面临的缺乏的现状，由于城市轨道交通运营是与市民的出行安全息息相关的，因此，对于人员专业技能的要求不能模棱两可，必须持证专业人员才可就业上岗。
在当今城市轨道交通的教育学校并不多，人力资源供不应求的现状限制了城市轨道交通的发展，在人员急需的情况下，有些招聘也降低了一些招聘难度，当然，这仅限于一些基层人员的招聘，也使得城市轨道交通的许多基层人员专业技能较差，为了避免这样的情况必须加强城市轨道交通运营的管理。
为了弥补人力资源缺乏的现象，应对基层员工以及其他员工定期开展培训环节，以此来提高人员的专业水平，另外可以通过员工进修的方式进一步强化员工的专业能力，例如，外送培训、技能培训、企业培训、生产培训、厂家培训、与院校合作的订单培训等方式，一方面能提高员工的专业水平，另一方面可以通过与院校的订单合作的方式增加城市轨道交通的人员数量，而且还能提高院校的就业率，通过多种方式来促进城市轨道交通的发展。
5 结束语
城市轨道交通的发展是社会经济发展的标志，因此，城市轨道交通需要结合城市的发展需求，有计划有重点的管理，进一步提高管理的效果，促进城市轨道交通的发展和社会经济的发展。
参考文献
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客运就是旅客运输，为旅客服务，旅客是“上帝”，只有把“上帝”“家”，才有旅客运输收入。中国铁路走过了艰难世纪的历程，在俗称“铁老大”的观念影响下，人们似乎觉得只要是在铁路工作就有了“铁饭碗”，致使工作处于低谷状态，客运人员业务素质不高，精神状态不佳，服务态度不好，售票没客流，行包没货源，服务没表扬。整个客运工作很被动。尤其是公路与铁路开展了竞争，客运从各个方面都陷入了“皮软”状态。针对现状，展开了“客运工作向何处，运输收入哪里来”的大讨论，利用科学管理进行QC攻关，达到提高业务素质，争取服务标准达到一流水平。服务质量管理第一步骤：强化学技练兵，业务知识达标。把提高职工的业务素质做为提高服务质量的坚实基础。制定业务学习安排，长期规划。落实每日一题，进行每班班前提问，每月一小考，每季一大考，并把考试成绩纳入资金分配。通过开展业务学习，全客运上上下下形成了“学业务”风，人人背规、学规、用规，根据每班处理无票旅客和遇到的问题，结合规章学习理论和实作，有效的提高了业务素质，使旅客问不倒，难不住，业务学习100%达标。服务质量管理第二步骤：改变服务态度，服务水平达标。服务是客运的重要工作，作为新形势下提高服务质量，强化市场的重要手段，“旅客至上”要始终贯穿在我们的服务之中，一个微笑服务使旅客能感到来到车站如同到家的感觉，并开展了“假如我是一名旅客”的活动，每人到侯车厅当一名旅客，把自己的感受和需求写出来，讲出来，转换成旅客的感受，才能体会到旅客的需求，就是我们服务的标准。并在各岗推出了服务承诺，集中开展了“无瑕疵”活动，提出：1、全面承诺旅客，接受社会监督；2、推行“无差错”售票服务标准；3、推行“理字当头”服务理念；4、推出“特色服务出精品”理念。5、行包“准时、快捷”送货。服务于旅客，就是客运工作。客运就是旅客运输，这就是一环套一环的环节，只要高标准的服务，才是旅客的满意。服务才能100%达标。服务质量管理第三步骤：围绕货主满意，开展服务设计。行包是客运车间的一个班组，工作性质复杂，即要面对货物，又要面对货主，还要面对站车交接，哪一个环节出了问题都有损于客运的形象。过去是等着旅客到车站办托运。服务不周到，曾一度造成没有货源，行包运输收入低。行李员情绪也低落。自
在城市建设飞速发展的过程中,城市交通体系不断发展,社会对交通的需求持续增加,直接促使城市轨道交通开始成为交通的主要环节。下面是我为大家整理的城市轨道交通运营管理论文，供大家参考。
城市轨道交通运营管理论文 范文 一
摘要 ： 本文通过阐述工学结合是“以就业为导向”的中职 教育 人才培养的有效方式,进一步探讨城市轨道交通运营管理专业应以行业需求为导向,专业定位与轨道交通发展紧密结合;应推动校企合作，探索校企双赢的合作方式;应突出岗位能力培养,构建工学结合的课程体系;应强化校外实训基地的内涵建设,创建工学结合的实训条件。
关键词：城市轨道交通;运营管理;人才培养模式 ;
优先发展城市公共交通与轨道交通系统作为我国重大国策，极大的带动和提升了城市交通领域的市场发展空间。城市轨道交通运营管理专业的人才培养模式应坚持加强基础理论、突出专业特色，重视知识、能力、素质协调发展，理论联系实际，强化创新能力的培养，为社会不断输送有理想、有道德、有 文化 、有纪律的优秀人才。
一、城市轨道交通运营管理专业的培养目标
城市轨道交通运营管理专业重点构建以岗位职业能力培养为目标的“校企合作、工学结合”的人才培养模式，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等方面全面发展，具有高尚的职业道德和 爱岗敬业 精神的城市轨道交通复合型人才。
二、城市轨道交通运营管理专业的人才培养规格
(一)素质结构要求。
1.思想素质要求：热爱祖国，拥护中国共产党的领导，具有贡献自己的力量于祖国和人类发展的意识和精神。
2.专业素质要求：具有扎实的城市轨道交通运营管理专业所需的基础知识、专业知识和技能水平;熟悉我国城市轨道交通运营管理有关的方针、政策和法规及国际上城市轨道交通运营管理的惯例与规则;掌握城市轨道交通道路与交通规划、交通设施及其控制系统的运营和管理的基本理论、知识和技能。
3.文化素质要求：有正确的社会历史观和人生价值观。具有较好的人文、艺术修养、审美情趣及文字、语言表达能力，积极参加 社会实践 。
4.身心素质要求：积极参加体育锻炼，达到中职学生体育锻炼标准。受到必要的军事训练和团队 拓展训练 ，身体健康，心理状态良好，有较强的适应能力、承受能力和 人际交往 能力。
(二)能力结构要求。
1.获取知识的能力：有独立获取城市轨道交通运营管理专业基础知识、更新知识和应用知识的能力，良好的表达能力、社交能力和计算机及信息技术应用能力，能根据不同的本专业任务检索相关规章和文献，具有一定的社交能力和对自然科学、社会科学知识的表达能力。
2.应用知识的能力：能将所学的基础理论与专业知识融会贯通，灵活地综合应用于工作实践环节，能独立分析和解决站务服务、票务组织、行车组织、应急处理、运营管理等相关领域的实际问题。
3.创新能力(精神)：有创新意识，对本专业领域的最新发展动态及本学科领域的国内外研究现状有一定了解。掌握进行创造活动的思维 方法 ，能开展基础的科技开发工作，具备一定的创新性思维和探索能力。
4.专业核心能力：行车组织能力，城市轨道交通行车组织工作及调度、列车运行图、站细及非正常情况下的行车组织，加强非正常情况行车组织的处理，相关车站站务员、行车值班员职业资格考证加强实践与理论的结合。
运输设备运用能力，具备线路、车辆、供电、通信信号的基础知识及车站常见机电设备的相关知识，识读线路平纵断面图，掌握车辆、供电、通信信号及车站机电设备的基本组成、使用方法和常见故障处理。
客运服务能力，掌握轨道交通运营企业的服务规范及服务标准、客运服务过程的标准化作业技能、职工形象塑造的基本要求;
实践能力，通过专业顶岗实习的实践综合项目，主要进行专业核心技能的行车模拟实训和客运及服务顶岗实习，培养并强化行车、客运及服务的专业核心技能。
三、创新“校企合作、工学交替”的人才培养模式
(一)定向培养：学校与地铁公司建立“校企合作、工学交替”新的教学模式，根据用人需求预测情况，学校专门为地铁公司开设几个相关专业，比如城市轨道交通运营管理、城市轨道交通控制、城市轨道交通车辆等相关专业，定向招收一批学生，确定相应的订单培养关系。
(二)按需培养：学校与地铁公司建立校企合作关系，根据公司的发展和用人需求的实际情况，学校从已在校学习的相关和相近专业的学生中选择(分流)一批，按照地铁企业的岗位要求，用1-2年时间，强化相关专业理论和业务技能，使学生尽快掌握专业要领，能适应岗位需要，加快培养节奏，解决现阶段许多新建地铁公司和新线路开通的用人问题。
四、根据地铁相关企业需求创新课程体系改革
(一)主要课程：城市轨道交通运输设备、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通票务管理、城市轨道交通站务服务、城市轨道交通运营安全。
(二)核心课程：城市轨道交通运输设备、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通运营安全、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通票务管理。
(三)素质拓展课程：急救员培训课程、消防 安全教育 培训、团队协作训练、职业意识及职业道德教育等。
五、大力创新学生管理和德育工作体系
在学生管理和德育工作方面，尽量与城市轨道交通企业的管理贴近，采用企业化的管理手段和方式，让学生能在学校里面接触 企业管理 模式。
(一)执行绩效考核模式。
现很多学校采用的是操行考核评定来考核学生，采用企业的现在最常使用的绩效考核模式，让学生提前体验企业的管理方式和理念。
(二)推行“6S”现场管理法。
通过规范现场、现物，营造一目了然的工作环境，培养学生良好的工作习惯，其最终目的是提升人的品质，革除马虎之心，养成凡事认真的习惯，认认真真地对待工作中的每一件“小事”、每一个细节，养成遵守规定的习惯，养成自觉维护工作环境整洁明了的良好习惯，养成文明礼貌的习惯，进而达成 安全生产 的目的。
六、创新适应时代要求和企业需求的学生评价体系
(一)对企业忠诚，有职业道德。
任何企业都希望员工对企业忠诚，不要这山看着那山高，从一而终，同企业同甘共苦。随着企业制度的完善，这方面的要求也越高，企业如此，国家亦如此，企业的文明程度依靠员工的职业道德，职业道德水平高的企业，企业形象好，实际上增加了企业的无形资产。
(二)团队精神。
现代企业分工越来越细，某一个环节的问题，都可能导致集体的巨大损失，因此要求每个员工要把企业的利益摆在个人利益之上，只有这样，工作才能提高效率，才能做好“补防”工作，不仅自己不出错，而且还能防止团队其他成员出错。
(三)能力要求。
现代企业越来越看重员工的技能，高薪聘请高技能人才已成普遍趋势，但是，企业本身培养高技能人才风险大，成本高，迫切需要中职学校培养出高技能人才，除技能要求外，对体能也有要求，地铁企业在重大节假日或是大客流应急处理情况下，都要求员工加班加点，没有好的身体素质，也难当此任。
七、结语
综上所述，城市轨道交通运营管理专业是随着国内地铁、轻轨的大力兴建和发展而创建的新型专业，需要我们广大的教育工作者不断借鉴和 总结 ，积累该专业的教育教学 经验 ，为日新月异的城市轨道交通企业输送更为优秀的中级应用型人才不断努力。
城市轨道交通运营管理论文范文二
摘 要：随着城市的发展及扩张，城市轨道交通在城市未来的发展中，起到举足轻重的地位，城市轨道交通给市民的出行带来更多的便捷，并且可以有效地解决城市拥挤难题。随之而来的乘务运营安全管理是急需妥善处理的问题，下面笔者根据南京轨道交通做以下几点阐述。
关键词：轨道交通 地铁 乘务
1 .前言
轨道交通乘务运营安全是乘务管理永恒的话题，是乘务工作的生命线，拥有安全我们就理直气壮、我们就信心饱满。在网络化运营条件下，我们应投入更多精力，从实际出发，认真调研网络化运营条件下安全管理 措施 ，抓住人为因素和设备因素，不断强化安全意识，提高员工技能，以高超的技能和强烈的责任心避免事故发生;深入查找危险源，推进贯标工作，深入基层，查找关键点，及时整改，掌握设备状态，从设备层面杜绝事故的发生。
2.轨道交通乘务运营中存在的问题
缺少全面安全管理
虽然现在轨道交通乘务运营管理在不断重视，但是很多机制还是不够健全，有待进一步完善。诸如，安全管理不规范、不全面，缺少健全的系统、没有计划性、规划性，及科学的运营安全管理模式及策略。同时监督力度也不够，很多问题得不到及时纠正和改善，增加运营的风险性。
司机的综合素质问题
很多司机人员的技术水平和能力还不达标。比如，有的司机刚培训不久就开始上岗作业，系统性学习的东西比较少，技术水平和能力还需要再学习;司机的个人修养等问题也是需要不断的提高;还有司机人员的工作环境吵闹，压力也比较大;最后司机人员的安全意识比较淡薄，行车经验不够，停车误差难以控制等问题都是需要去解决。
缺少健全的人员培训机制
培训是提高司乘人员综合素质的需要，是提高地铁司机技术水平、事件处理水平的关键，是提高工作人员综合能力和服务水平有效措施。现行的培训机制比较单一，缺少全面性、专业性。首先，有的培训脱离的实际，不能有效地将培训理论与实践情况联系起来。其次，培训效果的检测制度不健全，培训好似“聚会”，人去了就行，学不到真正的东西，培训考核方式相对滞后。再次，缺少专业的培训人员，有的单位的培训存在形式主义，随便找个人讲两句就行了，培训方式缺少科学性，培训效果不佳。
3.轨道交通乘务运营安全管理的建议
提升新司机应急处理能力
大部分新司机没有从事过铁路和地铁行车相关职业，并且随着电客车技术的不断完善，设备的故障率也在逐年减少，现实中出现非正常行车的几率较小，应急预案演练次数不足，司机实战操作机会严重缺乏，新司机对非正常行车方法更多的只是理论上的了解。加强新进员工的非正常行车方面的理论培训，并进行强化实践与理论结合，采用桌面模拟演练非正常行车的方法，加深新员工对非正常行车的理解，利用现有条件在试车线进行模拟故障演练，在公司、部门、中心、班组等组织的非正常行车演练中组织新司机进行观摩并写出总结分析，同时通过常预想、常教育、常培训、常提醒、常谈心、常检查、常讲评、常交流、常整顿、常学习来增强员工的非正常应急实战的能力，进而为南京地铁的安全运营打下坚实基础。
快速掌握新线设备
由于今后新线多采用新型移动闭塞法组织行车，与现有的一号线移动闭塞法行车有着很大的差异，加上新线列车在原有一号线列车的基础上进行了相应的技术改造，从而使新线的各类设施设备与一号线有很大的差异，加上新线各类设施设备的系统培训时间较短，参培人员数目较少，员工在技能等级、工作经验等方面，以及在适应新技术、新装备、新运营方式等方面也需要一定的时间。严重制约了新员工对新线各类设施设备性能的掌握运用程度。为此，中心应在班组内成立以故障处理小组、ATP小组、重温小组等多种形式的兴趣小组，利用现有新线车辆对新员工不定期的采用多种途径传授新线车辆业务知识;并且通过阶段验收、技术比武，强化新司机对新线设备的掌握程度，为南京地铁新线的开通做好充分的准备。
探索网络化管理模式
随着2010年5月28日两条新线的开通，南京地铁将正式踏入网络化运营的门坎，而当时我们很多人都没有经历过网络化运营，更多的只是对网络化运营有一个抽象的概念。网络化运营将带来大客流的密集效应，加之列车晚点、设施设备故障、人车冲突等问题，很容易造成比以往单线运营更多的客伤纠纷、服务质量投诉等现象，尤其是在客流高峰时段，客运双方的矛盾纠纷可能会进一步升级，此外还有“大小交路+分段交路”、“Y”型交路等运行方式。此类情况的存在就对我们提出了更高、更新的要求，我们的网络化管理思路还有待进一步的拓宽。面对以上的种种问题，我们只能更多的向兄弟地铁和国外地铁借鉴优秀的管理经验，着眼总结经验、寻找差距、研究措施、促进工作，在自身上下功夫，利用网络化线路图桌面模拟“大小交路+分段交路”、“Y”型交路运行方式，强化司机安全意识教育，从源头上遏制车门夹伤乘客现象的发生，成立各种应急小组，处置各种突发事件，责任明确到人加重对员工的约束力。创新人才培养模式，打造精干的乘务铁军，构建强有力的执行力团队。在此基础上解放思想，统一认识，积极谋划中心发展思路，研究解决突出问题，着手创建和完善科学发展的制度措施和工作机制，为南京地铁的网络化运营工作，谱写了新的篇章。也为将来几年地铁开通7条线奠定了坚实的基础。
打好网络运营准备攻坚战
确保调试零事故
在一号线的调试过程中，我们取得了零事故的骄人成绩。为了确保新线调试工作再创佳绩，中心将加强新线车辆调试管控工作，一是选拔人员，成立新线车辆调试工作小组，全面负责新线车辆调试的协调、实施工作;二是从调试人员纪律要求、调试前准备工作、调试过程安全原则、调试车辆整备要求、调试过程安全注意事项、调试过程突发事件处理等方面入手，合理编制新线列车调试章程，确保调试工作有序、安全开展。
确保接车安全有序
随着新线开通的日益临近，新线车辆将陆续进行交接，在前两列新车顺利交接的基础上，中心认真总结经验，查找不足，进一步完善接车工作方案，每次接车任务前及时做好员工动员和工作部署，确保员工百分之百的投入，从而顺利完成每次接车任务。
合理设计司机交路
网络化运营条件下，两条线共配备356名司机，一号线与南延线将采用“Y”型交路，二号线单线运作，实现使用最少的人数完成最大的运营效益，做到行车人员在两条线穿插的合理管理调配及各基地的有序调车作业组织，从容应对多变的出入场方式、中心将按照总公司、分公司的长远运营统筹规划，根据南京地铁的线路、设施设备等既有条件做好人员周转和运转模式的设想工作。一是确定司机出、退勤方式。一号线、南延线共配置201名司机，每班平均52名司机，应充分考虑 “Y”型交路混合运行的特殊性，合理选择好出、退勤换乘站点和换乘时间，保证一号线既有线司机和南延线司机出、退勤的同步性和高效性。二是确定换乘方式。现一号线利用奥体中心和迈皋桥两端站为换乘站点，形式较为单一。网络化运营条件下，运营里程较长，单次值乘里程将增大，值乘时间也将大大增加，应该合理选择换乘站点，保证司机单次值乘任务内的精力旺盛、注意力集中，避免疲劳驾驶问题。三是确定库内出、退勤派班方式。一号线将有小行和大学城基地两个出、收车地点，二号线也将有马群和油坊桥两个出、收车地点。中心需要根据运营要求，合理安排各个基地司机数量分布及出、退勤顺序，确保出、退勤的有序性。
确保新线基地有序过渡。
09年下半年，运营人员将陆续进驻新线基地，实施设备接管和调试工作，势必存在运营设备调试与外单位施工作业混合进行的局面，各单位施工安全认识不统一等安全隐患，信号楼调度员作为基地施工管理调度指挥，应该充分发挥属地化管理职能。一是加强组织协调能力，根据施工计划安排，与各单位之间做好沟通，统一施工管理流程，有序组织施工单位进场作业及现场出清;二是加强监管能力，及时了解各项施工进展情况，全面掌握基地内施工项目数量及进展情况。
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