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绿色管理即环保、节能。1、工程方面：如何节水节电。比如：工程部经理积极学习最先进的节约水电方法，运用到酒店中。2、餐饮方面：如何减少浪费，如何处理食物垃圾。比如：备菜要科学。3、客房方面：如何减少一次性用品的使用。比如：提醒客人把要洗的放垃圾篓，不洗的继续使用。4、员工方面：加强教育环保节约意识。
这是我一年前的毕业论文目录，给你参考下吧第一章 绪论 第二章 绿色饭店理论概述 一、绿色酒店概念 二、绿色酒店的特征 （一）绿色酒店的发展要符合节约能源和资源 （二）绿色酒店的用品要利于环境及生态保护 （三）绿色酒店使用的能源要符合国家节能降耗要求 （四）树立环保意识，优化人类居住环境 三、绿色酒店兴起的原因 （一）全球环境日益恶化,能源短缺,人类的生活环境受到威胁 （二）可持续发展战略的提出,人们自身环保意识的提高 （三）二战以后，各方面条件的成熟 第三章 我国绿色酒店发展的现状 一、我国绿色酒店发展取得的成效 二、我国绿色酒店发展存在的问题 （一）思想观念滞后 （二）经济技术水平低 （三）政府监管不到位 第四章 加快我国建设绿色饭店的对策 一、实施可持续发展，进行绿色营销策略 二、引导消费者绿色消费，树立正确的绿色观念 三、采用绿色新技术,节能减排 四、推出绿色产品，提供绿色服务
绿色管理即环保、节能。1、工程方面：如何节水节电。比如：工程部经理积极学习最先进的节约水电方法，运用到酒店中。2、餐饮方面：如何减少浪费，如何处理食物垃圾。比如：备菜要科学。3、客房方面：如何减少一次性用品的使用。比如：提醒客人把要洗的放垃圾篓，不洗的继续使用。4、员工方面：加强教育环保节约意识。第一章 绪论第二章 绿色饭店理论概述一、绿色酒店概念二、绿色酒店的特征（一）绿色酒店的发展要符合节约能源和资源（二）绿色酒店的用品要利于环境及生态保护（三）绿色酒店使用的能源要符合国家节能降耗要求（四）树立环保意识，优化人类居住环境三、绿色酒店兴起的原因（一）全球环境日益恶化,能源短缺,人类的生活环境受到威胁（二）可持续发展战略的提出,人们自身环保意识的提高（三）二战以后，各方面条件的成熟第三章 我国绿色酒店发展的现状一、我国绿色酒店发展取得的成效二、我国绿色酒店发展存在的问题（一）思想观念滞后（二）经济技术水平低（三）政府监管不到位第四章 加快我国建设绿色饭店的对策一、实施可持续发展，进行绿色营销策略二、引导消费者绿色消费，树立正确的绿色观念三、采用绿色新技术,节能减排四、推出绿色产品，提供绿色服务内容摘要:绿色物流在我国刚刚兴起,人们对它的认识还非常有限,在体制政策、基础设施、信息标准、人才培养等方面还存在着许多发展障碍。本文分析了阻碍我国绿色物流发展的各种障碍,并提出了相应的对策与建议。关键词:绿色物流 发展障碍 发展对策随着我国经济的高速发展,加之一直以来对环境问题的忽略,人为地破坏了生态环境的自然平衡,使得人与自然的矛盾也日益恶化。我们已经没有足够的资源来支撑高消耗、高污染的经济增长方式,因此必须强化全民的资源环境危机意识,发展循环经济以提高资源使用效率,同时应发展清洁生产以降低生产过程中的污染成本以及发展绿色消费以减少消费过程对生态的破坏,发展绿色物流以减少商品流动过程中对环境的污染、对资源的消耗。唯有如此,才能实现社会的可持续发展,实现向生态工业文明的跨越,培育出人与自然、人与人双重和谐的生态文明。目前,绿色生产与绿色消费已经得到社会各界的高度关注,而绿色物流作为绿色供应链的重要环节在我国刚刚萌芽,还未引起社会的足够重视,其理论与实践都尚处于摸索阶段。绿色物流,是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流是建立在现代物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化。绿色物流的目标不仅仅是为了实现经济主体的盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等经济利益,它还追求节约资源、保护环境的目标。绿色物流的内容集约资源。这是绿色物流最本质的内容,也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源,优化资源配置,提高资源利用率,减少资源消耗和浪费。绿色运输。运输过程中的燃油消耗和尾气排放,是物流活动造成环境污染的主要原因之一。绿色运输是指以节约能源、减少废气排放为特征的运输。其实施途径主要包括:合理选择运输工具和运输路线,克服迂回运输和重复运输,以实现节能减排的目标;改进内燃机技术和使用清洁燃料,以提高能效;防止运输过程中的泄漏,以免对局部地区造成严重的环境危害。绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局合理,以节约运输成本。布局过于密集会增加运输的次数,从而增加资源消耗;布局过于松散,则会降低运输的效率,增加空载率。仓库建设还应进行相应的环境影响评价,充分考虑对所在地的环境影响。绿色包装。绿色包装是指采用节约资源、降低废弃物排放为目的的包装方式,包括包装材料的绿色化、包装方式的绿色化、包装作业过程的绿色化三个方面。实施绿色包装的途径主要有:使用环保材料、提高材质利用率、设计折叠式包装以减少空载率、建立包装回用制度等。绿色流通加工。绿色流通加工是出于环保考虑的无污染的流通加工方式及相关政策措施的总和。实施途径主要分两个方面:一方面变消费者分散加工为专业集中加工,以规模作业方式提高资源利用效率,以减少环境污染。另一方面是集中处理流通加工中产生的废料,与废弃物物流顺畅对接,降低废弃物污染及废弃物物流过程中的污染。绿色信息搜集和管理。物流不仅包括商品空间的转移,也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。绿色信息的搜集和管理是企业实施绿色物流战略的依据,通过利用先进的信息技术,搜集、整理、储存各种绿色信息,并及时运用到物流管理中,促进物流的进一步绿色化。我国绿色物流发展的主要障碍思想认识障碍全社会绿色物流理念淡薄,绿色物流的思想还没确立;各级政府对其重视程度远远不够;企业片面追求局部效应和短期经济效益,忽视物流活动对环境的负面效应。体制政策障碍我国物流业传统的条块分割管理体制、多头管理、分段管理体制,造成物流各部门之间缺少有效的协调,物流体系内在联系被人为分割,严重制约物流体系的整体统筹与规划,影响各种物流服务的协调发展,妨碍物流社会化、集约化进程,导致物流资源的严重浪费。绿色物流的发展离不开政府的引导与支持,目前我国在绿色物流产业政策方面还缺少相应的扶持政策,各种法律法规也有待完善。基础设施障碍近几年来,尽管我国物流基础设施已有较大的改善,但与我国经济以及物流产业的发展要求相比,与发达国家相比仍存在着较大的差距,这在相当程度上影响着我国物流效率的提高,不利于绿色物流快速健康发展。主要表现在:首先,我国交通运输基础设施总体规模仍然偏小,按国土面积和人均数量计算的运输网络密度,美国为6869.3公里/万平方公里和253.59公里/万人,德国为14680.4和65.94,我国仅为1344.48和10.43,远远落后于欧美发达国家。其次,缺乏能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽、服务于区域经济或城市的物流基地、物流中心等现代化物流设施,严重影响物流集散和运输效率的提高。第三,物流设施结构不尽合理,不能充分发挥现有物流设施的效率。技术障碍我国物流信息管理水平和技术手段比较落后,先进物流信息技术开发应用滞后,缺乏必要的公共物流信息平台。订单管理、货物跟踪、库存查询等物流信息功能较弱,制约了物流运行效率和服务质量的提高。不同物流部门之间技术、设备、信息标准不统一,非标准化行为相当普遍,尤其在包装、运输、装卸等一些流通环节缺乏统一的标准,造成物流成本上升,资源浪费,不利于参与国际竞争。人才障碍随着我国现代物流产业的蓬勃发展,对物流人才的需求也急剧增加,物流人才的严重匮乏已经成为制约我国现代绿色物流业发展的瓶颈,物流专业人才也被列为我国12类紧缺人才之一。当前我国现有的物流从业人员整体素质还比较低,缺乏既懂管理又懂技术的高素质复合型人才;物流学历教育与培训认证工作滞后;物流师资力量薄,教育手段落后,严重制约绿色物流的快速发展。发展我国绿色物流的建议树立绿色物流全新运作理念政府要加强宣传环保的重要性和紧迫性,唤醒企业、社会组织和公众的危机意识,为绿色物流的实施营造良好的舆论氛围和社会环境;引导工商企业打破其物流活动主要依靠企业内部的自我服务来完成的经营组织模式,鼓励企业实行物流外包,开展第三方物流,以提高物流资源的使用效率。物流企业要打破“环保不经济、绿色等于消费”的传统观念,应着眼于企业和社会的长远利益,树立集体协作、节约环保的团队精神,将节约资源、减少废物、避免污染等目标作为企业的长远发展目标。制定规范的现代绿色物流产业发展政策现代绿色物流业是一个新兴的复合型产业,涉及运输、仓储、装卸、货代、联运、加工、整理、配送、信息、环保等行业,政策上关联交通部、铁道部、民航总局、商务部、信息产业部、海关、环保、工商、税务等许多部门。为避免政出多门,确保政府部门间政策的协调一致,我们应该建立必要的政府部门协调机制,设立统管物流的主管部门。其主要职能是提出现代物流发展政策、协调全国和地区物流发展规划、研究解决发展中的重大问题,组织推动现代物流业发展等。绿色物流的发展离不开强有力的政策保障,因此,必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监督和激励物流企业的行为。通过环境立法、排污收费制度、许可证制度和建立绿色物流标准来约束、干预物流活动的外部不经济性;通过制定绿色补贴政策、税收扶持政策、贷款优惠政策等激励政策激励和引导物流主体的行为,促进绿色物流健康发展。加快绿色物流公共基础设施规划与建设首先要重视现有物流基础设施的利用和改造,通过对其规模、布局、功能进行科学的整合,提高现有设施的使用效率,发挥现有设施的综合效能。其次要加强新建物流基础设施的宏观协调和功能整合。应从整体战略的高度协调物流相关规划,理顺各种规划的关系,使物流规划、不同运输方式的场站建设规划、工业及商贸流通行业的仓储设施规划能够有机衔接和配合,防止重复建设,避免土地资源的浪费。第三,要继续扩大交通基础设施投资规模,加大公路、铁路、水运、航空、管道和城市配送等设施的建设力度。对基础性、公益性设施,政府要增加投入,对经营性设施应按照市场经济规律,扩大投融资渠道,鼓励企业经营。第四,要注重加强各种运输方式的衔接,加快完善综合交通运输网络,大力发展多式联运。促进物流信息系统发展和标准化体系建设完善的物流信息系统是发展绿色物流的重要基础,有助于提高物流资源的利用率和经济性。首先,政府应引导企业利用先进的信息技术,包括全面质量管理(TQM)、电子数据交换(EDI)、射频技术(RF)、全球定位系统(GPS)、企业资源计划(ERP)等技术,全面提高企业信息管理水平。其次,政府应大力支持建设公共网络信息平台,加快构筑全国和区域性物流网络,实现不同物流部门、物流企业的资源共享、数据共用、信息互通,为物流信息交流的畅通和高效创造条件。物流标准化是资源整合的重要基础工作。针对我国当前物流标准化存在的问题和国际物流标准化的发展方向,政府应加强对物流标准化工作的重视,一方面要在物流术语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流运作模式与管理标准等方面做好基础工作。另一方面要加强标准化的组织协调工作。在对各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究的基础上,全面梳理现行标准,对已经落后于物流发展需要的标准应予淘汰,并代之以新型标准;对部分不符合实际需要的标准进行修订完善;对尚缺的标准应抓紧制订,以使各种相关的技术标准协调一致,与国际标准接轨。重视物流人才培养和科研工作绿色物流属于新生事物,政府应大力支持和引导绿色物流科研工作,一方面要积极支持绿色物流基础理论和技术的研究。另一方面要加强企业、高等院校、科研机构之间的合作,形成产学研相结合的良性循环,加强应用性物流技术的开发和应用。在物流人才培养方面,多层次、多样化物流教育体系是保证物流产业形成合理人才结构、提高物流管理水平的决定性因素。首先,政府应鼓励高等院校开设现代物流专业课程,包括与绿色物流相关的环境科学,开展本科、硕士、博士等多层次学历教育,为现代绿色物流培养高级管理人才和专业人才。其次是加快推进职业资格培训认证工作。由于我国学历教育刚刚起步,人才培养需要一个过程,总量规模有一定的限制,仅靠院校培养的人才远远不能满足当前的需要,这就要求必须加速开展物流职业培训和资格认证工作。通过对在职人员的培训与认证,从根本上提升我国物流从业人员的整体素质与管理水平,满足国内市场对各类物流人才的需求。第三,优化物流教育师资力量,提高物流教育质量。一方面要不断充实物流师资队伍,大力引进海外物流人才,另一方面要加大物流师资培训力度,通过选派优秀教师出国深造,学习国外先进理论与实践经验;通过邀请国内外专家开展学术讲座和短期培训,拓展教师知识面,提高物流专业师资水平。参考文献:1.濮小金,司志刚.现代物流[M].北京:机械工业出版社,20052.夏春玉,李健生.绿色物流[M].北京:中国物资出版社,20053.王长琼.绿色物流[M].北京:化学工业出版社,20044.金勇,谭欣.发展我国绿色物流的对策研究[J].新疆社科论坛,2004,(5)本文转载自 http://www.66view.com[摘要]随着经济的发展，环境恶化程度加深，作为经济活动的一部分，物流活动同样面临环境问题，需要从环境的角度对物流体系进行改进，形成绿色物流管理系统，就是21世纪的新的物流管理趋势。本文分析了绿色物流的三大理论基础，并从政府和企业的角度提出实施绿色物流管理的诸项措施。[关键词]绿色物流；绿色运输；绿色包装；绿色流通加工绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋势。一、绿色物流理论基础（一）可持续发展理论可持续发展指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出，当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用，因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源，产生环境污染，因而为了实现长期、持续发展，必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。（二）生态经济学理论生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又有价值转化与价值实现。因此，物流涉及经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致了社会整体效益的下降。经济效益主要涉及目前和局部利益，而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现，较好地解决了这一问题。绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。（三）生态伦理学理论生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。为了人类自身更健康和安全地生存与发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权利与义务。绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。二、如何实施绿色物流管理绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分，对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义，无论政府有关部门还是企业界，都应强化物流管理，共同构筑绿色物流发展的框架。（一）政府的绿色物流管理措施1 对发生源的管理：主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展，引起在途运输的车辆增加，必然导致大汽污染加重。可以采取以下措施对发生源进行控制：制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制；采取措施促进使用符合限制条件的车辆；普及使用低公害车辆；对车辆产生的噪音进行限制。我国自90年代末开始不断强化对污染源的控制，如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标，不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准，而且对在用车辆进行治理改造，在鼓励提高更新车辆的同时，采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施，经过治理的车辆，污染物排放量大为降低。2 对交通量的管理：发挥政府的指导作用，推动企业从自用车运输向营业用货车运输转化；促进企业选择合理的运输方式，发展共同配送；政府统筹物流中心的建设；建设现代化的物流管理信息网络等，从而最终实现物流效益化，特别是要提高中小企业的物流效率。通过这些措施来减少货流，有效地消除交错运输，缓解交通拥挤状况，提高货物运输效率。3 对交通流的管理：政府投入相应的资金，建立都市中心部环状道路，制定有关道路停车管理规定；采取措施实现交通管制系统的现代化；开展道路与铁路的立体交叉发展。以减少交通堵塞，提高配送的效率，达到环保的目的。推进绿色物流除了加强政府管理外，还应重视民间绿色物流的倡导，加强企业的绿色经营意识，发挥企业在环境保护方面的作用，从而形成一种自律型的物流管理体系。（二）企业绿色物流管理措施1 绿色运输管理（1）开展共同配送：共同配送（Jointdistribu tion）指由多个企业联合组织实施的配送活动。几个中小型配送中心联合起来，分工合作对某一地区客户进行配送，它主要是指对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。从货主的角度来说，通过共同配送可以提高物流效率。如中小批发者，如果各自配送难以满足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送，送货者可以实现少量配送，收货方可以进行统一验货，从而达到提高物流服务水平的目的；从物流企业角度来说，特别是一些中小物流企业，由于受资金、人才、管理等方面制约，运量少、效率低、使用车辆多、独自承揽业务，在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作，采用共同配送，则筹集资金、大宗货物，通过信息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。因此，共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率，取得最大化的经济效益。同时，可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通，保护环境等社会效益。（2）采取复合一贯制运输方式：复合一贯制运输（Combinedtransportation）是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处，把它们有机地结合起来，实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。这种运输方式以集装箱作为连结各种工具的通用媒介，起到促进复合直达运输的作用。为此，要求装载工具及包装尺寸都要做到标准化。由于全程采用集装箱等包装形式，可以减少包装支出，降低运输过程中的货损、货差。复合一贯制运输方式的优势还表现在：它克服了单个运输方式固有的缺陷，从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化；另一方面，从物流渠道看，它有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离，促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。（3）大力发展第三方物流：第三方物流（Thirdpartylogistics）是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。发展第三方物流，由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务，可以从更高的角度、更广泛地考虑物流合理化问题，简化配送环节，进行合理运输，有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理利用和配置，可以避免自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。当一些大城市的车辆配送大为饱和时，专业物流企业的出现使得在大城市的运输车量减少，从而缓解了物流对城市环境污染的压力。除此之外，企业对各种运输工具还应采用节约资源，减少污染和环境的原料作动力，如使用液化气、太阳能作为城市运输工具的动力；或响应政府的号召，加快运输工具的更新换代。2 绿色包装管理绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装。绿色包装的途径主要有：促进生产部门采用尽量简化的、以及由可降解材料制成的包装；在流通过程中，应采取措施实现包装的合理化与现代化：（1）包装模数化：确定包装基础尺寸的标准，即包装模数化。包装模数标准确定以后，各种进入流通领域的产品便需要按模数规定的尺寸包装。模数化包装利于小包装的集合，利用集装箱及托盘装箱、装盘。包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化，也利于运输和保管，从而实现物流系统的合理化。（2）包装的大型化和集装化：有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化，加快这些环节的作业速度，有利于减少单位包装，节约包装材料和包装费用，有利于保护货体。如采用集装箱、集装袋、托盘等集装方式。（3）包装多次、反复使用和废弃包装的处理：采用通用包装，不用专门安排回返使用；采用周转包装，可多次反复使用，如饮料、啤酒瓶等；梯级利用，一次使用后的包装物，用毕转化作它用或简单处理后转作它用；对废弃包装物经再生处理，转化为其他用途或制作新材料。（4）开发新的包装材料和包装器具：发展趋势是，包装物的高功能化，用较少的材料实现多种包装功能。3 绿色流通加工流通加工（Distributionprocessing）指物品在从生产地到使用地过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、组装、价格贴付、标签贴付、商品检验等简单作业的总称。流通加工具有较强的生产性，也是流通部门对环境保护可以大有作为的领域。绿色流通加工主要包括两个方面措施：一是变消费者加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，减少环境污染。如饮食服务业对食品进行集中加工，以减少家庭分散烹调所带来的能源和空气污染；二是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物的污染，如流通部门对蔬菜集中加工，可减少居民分散加工垃圾丢放及相应的环境治理问题。4 废弃物物流的管理从环境的角度看，今后大量生产、大量消费的结果必然导致大量废弃物的产生，尽管已经采取了许多措施加速废弃物的处理并控制废弃物物流，但从总体上看，大量废弃物的出现仍然对社会产生了严重的消极影响，导致废弃物处理的困难，而且会引发社会资源的枯竭以及自然资源的恶化。因此，21世纪的物流活动必须有利于有效利用资源和维护地球环境。废弃物物流（Wastemateriallogistics）指将经济活动中失去原有的使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动。废弃物物流的作用是，无视对象物的价值或对象物没有再利用价值，仅从环境保护出发，将其焚化化学处理或运到特定地点堆放、掩埋。降低废弃物物流，需要实现资源的再使用（回收处理后再使用）、再利用（处理后转化为新的原材料使用），为此应建立一个包括生产、流通、消费的废弃物回收利用系统。要达到上述目标，企业就不能只考虑自身的物流效率化，而是需要从整个产供销供应链的视野来组织物流，而且随着这种供应链管理的进一步发展还必须考虑废弃物的循环物流。即管理型物流追求与交易对手共同实现效益化；供应链型物流追求从生产到消费流通全体的效益化；循环型物流应追求从生产到废弃物全过程效率化，这是21世纪绿色物流管理亟待解决的重大课题。[参考文献][1]宋华，胡左浩。现代物流与供应链管理[M].北京：经济管理出版社，2000.[2]张铎，周建勤。电子商务物流管理[M].北京：高等教育出版社，2002.[3]刘志学。现代物流手册[M].北京：中国物资出版社，2001.[4]林敬松，钟唯希。对发展绿色物流的思考[J].物流，2002，（8）.[5]王之泰。现代物流学[M].北京：中国物资出版社，1995.
《中国绿色饭店发展现状及对策分析》
摘 要：绿色饭店是当今饭店业发展的一个潮流，是一个新的饭店业发展模式。要想增强饭店的竞争力，在饭店业有一个长久的立足之地，就要标新立异，增强核心竞争力。绿色饭店就是这样一个尽最大可能节约能耗，使效益达到最大化，污染达到最小化的新型饭店。绿色饭店是未来饭店业发展的重要趋势，中国的绿色饭店建设还不够完善，仍需要不断探索和发展。对中国绿色饭店现状进行分析进而提出相应的措施。
关键词：绿色饭店;可持续发展;综合竞争力
中图分类号：F590 文献标志码：A 文章编号：1673-291X(2013)31-0277-02
饭店业是旅游业的支柱产业，近年来，饭店业的竞争更是愈演愈烈。现在社会“绿色”成为了发展潮流。饭店业作为“高能耗、高排放、高污染”的产业更要改头换面，顺应社会的发展。绿色饭店的创建不仅顺应社会的发展更是市场竞争力不断增强的过程。但创建绿色饭店也是一个艰难的过程，尤其在中国这样一个人员大国实施起来更是难上加难。许多饭店为了谋求眼前利益，只做表面工作，饭店管理不彻底，没有产生实际效益，所以当前的任务就是要建立真正意义上的绿色饭店。
一、绿色饭店的内涵
绿色饭店也就是“生态效益型饭店”，是指运用可持续发展的理念对饭店进行绿色管理，倡导顾客绿色消费，充分利用现有资源，既保护生态环境又有益于顾客身体健康，从而达到社会效益和经济效益最大化。
二、创建绿色饭店的意义
1.提升饭店的知名度。创建绿色饭店可以完善内部的管理设施，在满足消费者的需求下，实现经济效益和环境效益的协调发展，从而赢得消费者的支持，树立良好的饭店形象，赢得广泛的知名度。
2.提高竞争力。绿色饭店的实施会引进许多先进的技术和管理方法。不仅可以节约能源还可以使饭店获得更高的经济效益和环境效益，使饭店在价格与其他饭店相同的情况下提供更优质的服务，从而增强了综合实力，提高饭店的竞争力。
3.提升经济效益。饭店通过先进管理手段，不仅获得了更多的市场营销机会而且节约能耗，减少不必要的开支，减少废物排放，从而提高饭店产品质量，实现效益最大化。
三、中国绿色饭店的发展现状
绿色饭店在西方已经广为流传，大部分饭店已经实现了绿色化管理，但在中国“绿色饭店”还是一个比较新的词汇，虽然大部分饭店已经认识到绿色管理的意义，但大多没有真正地实现“绿色”管理。绿色饭店在中国还将有一个长久的反战道路。
1.饭店外部环境及内部设施建设方面。目前中国绿色饭店仍处于探索阶段，首先在饭店的建造上就很难到达真正意义上的“绿色饭店”。在饭店的外部环境上没有凸显出“绿色”的主题，没有营造一个“绿色”的环境;在饭店外部建造及内部设施上由于考虑到价格的问题，许多饭店更愿意选择普通的材料，不会选择低碳建材，这极大地阻碍了绿色饭店在中国的推广。
2.一次性消耗品使用方面。现在社会人们的生活节奏越来越快，人们已经习惯了对一次性消耗品的使用，而且很多消费者认为自己消费了，就有权利使用，所以有很大一部分消耗品无法彻底地更换成可循环利用的产品。这就给回收再利用造成了很大困难，而且回收再利用的成本也是不容小视的。
3.相关措施管理落实不到位。一些饭店的管理措施很多但是很少真正落到实处，形式方式很多但只停留在表面上，饭店内部仍然存在很多问题。由于认识不到位，一些饭店只是表面上的绿色饭店，实际上并没有太大的改变。
4.员工缺乏相关知识培训。由于饭店没有对员工进行系统的培训，员工对绿色饭店的认识不够，导致员工常常忽视一些细节，绿色饭店也无法真正落到实处。
5.消费者认识不充分。中国的消费者普遍认识度较低，大部分人的思想还是处于保守阶段。许多人认为花了钱，就应该尽可能的消费，不用白不用;这种思想导致消费者不但不节约甚至还浪费。大部分消费者也不赞同绿色消费，他们认为现在的消费不会对社会产生消极的影响，所以不用改变现在的消费方式。这又给绿色饭店的实施带来了困难。
四、有效建设绿色饭店的措施
1.建造绿色环境氛围。首先，饭店的外部环境要突出“绿色”、“环保”的理念。饭店外部要大力实施美化绿化，用鲜花和绿树营造一个和饭店融为一体的怡人环境但不能破坏周围的环境;在饭店的建材上也可以使用低碳建材，减少二氧化碳的排放量，提高能效，减少石能源的使用。其次，在饭店内部建立各种绿色标志，让客人更深入地感到绿色氛围。可以在饭店的各个角落做一些绿色提示语，做一些创建绿色饭店的漫画手册，让游客感受到绿色氛围。再次，建立绿色客房。给顾客提供安全、舒适、环保的住宿，客房里禁止使用带有污染的材料，床单被褥使用棉织品;客房禁止吸烟，饭店内部设立专门吸烟场所;每天打扫房间的时候，开门窗通风，减少空调的使用。最后，使用绿色食品。严格选用绿色原料、绿色蔬菜以及绿色环保型原料，在食品的储存到完成的整个过程都要保证安全、卫生、无污染，不向顾客提供国家保护动物的菜肴，向顾客宣传绿色食品。
2.使用绿色设施。真正的绿色饭店就要让顾客在饭店的每一个角落都感受到“绿色”。绿色饭店不仅要在大的设施上采用环保材料，而且要在小的环节上体现出节能环保。饭店可以用纸袋替代一切塑料袋的使用，从而较少污染;在走廊或客房内安置一些小型的绿色植物，不仅净化空气还会给客人带来好心情;用新型装置替换旧的设施设备，从而节约能源，例如采用节能灯，公共区域采用感应灯;使用感应电梯，在无人使用的时候电梯会自动减速，从而节约电;采用感应水龙头，卫生间采用感应冲水;尽可能多地使用太阳能供电供水;使用污染较小的无磷洗衣粉;在客人同意的前提下减少床单被罩的更换次数;改造厨房隔油装置，除去恶臭气味，隔绝环境污染;更新污水格筛装置，提高污水处理能力和效果;减少一次性消耗品的使用，提倡客人自带;多使用可降解材料和可重复使用餐具。
3.对员工进行培训。绿色饭店的建立和实施离不开员工的积极配合，所以饭店要对员工进行适当培训教育，改变员工的意识和态度让员工有一种珍惜资源、保护环境的理念。组织员工进行对“绿色饭店”相关知识的学习和培训，让员工拥有保护环境、珍惜资源的认识。组织员工一起到各大“绿色饭店”进行参观学习，鼓励员工积极参与，提出自己的意见和建议，让员工认识到创建绿色饭店的重要性并积极融入绿色饭店的创建中，向顾客宣传绿色饭店，倡导绿色消费，不断完善饭店的管理，使绿色饭店获得持续发展，从而加强绿色饭店的竞争优势。
4.提供绿色服务。饭店的内部人员对绿色饭店都应该有一个深度的认识，对绿色饭店的实施也有极高的热情，注意与客人交流积极向顾客宣传绿色饭店。在桌角或菜单上设置绿色小标志，倡导顾客绿色消费;主动向顾客推荐绿色、优质的肉类和蔬菜;劝客人适量点菜，吃多少点多少，减少不必要的浪费。饭店的客房和餐厅内都要设置无烟区。在餐桌或客房放置顾客意见征询表，让客人写下自己的意见和建议。主动向顾客宣传绿色消费的好处，倡导顾客选用绿色产品。
5.品牌营销。目前许多消费者对绿色饭店还不是太了解，所以饭店要采取一系列措施宣传绿色饭店，宣传绿色饭店的安全、健康、环保理念，可以提高饭店的知名度也可以招徕更多顾客。树立良好的饭店形象，让顾客感受到绿色饭店的重要性以及绿色饭店的优质服务。让顾客在消费后对绿色饭店产生信赖，从而赢得更广阔的市场。打造绿色饭店的品牌可以提高顾客对饭店的认识和肯定，提高顾客满意度，赢得顾客的尊敬与信赖，从而形成品牌忠诚，也有利于品牌的扩张与市场推广。
6.加强绿色消费观教育。只有让群众更深入地了解绿色饭店，认识到绿色饭店发展的必要性，才能更好地发展绿色饭店。绿色的消费观也将对中国的青少年产生深刻的意义。青少年是未来社会的建设者，要让他们从小就接受绿色消费的教育，从而带动身边的人绿色消费。
7.政府积极引导。政府在宏观调控中起着决定性的作用。饭店是一个城市的窗口，绿色饭店是一种顺应时代潮流，无污染、高运转的新型饭店，政府应加强对绿色饭店的宣传，展示一个城市的魅力也向人们宣传了绿色消费的重要意义。而且政府也比较有力度，群众对政府的信任度非常高，有助于绿色饭店的推广。
8.引导顾客绿色消费。绿色饭店在中国才刚刚流行起来，顾客对绿色饭店认识不到位也是正常的。我们要通过一些宣传手册或者广告向顾客宣传绿色饭店的好处。向顾客表明绿色饭店不只是有助于饭店本身节约资源获得效益，更重要的是为顾客提供舒适的环境和健康、绿色的食品，为顾客提供超值的享受。饭店服务人员也要随时鼓励顾客合理消费，对表现突出的顾客给一些奖励，让顾客逐渐自觉地绿色消费。
参考文献：
[1] 黄秀微.创建绿色饭店存在的不足及解决方法探析[J].中国新技术新产品，2009，(4).
[2] 马悦.低碳经济视角下绿色饭店的现状及发展[J].中小企业管理与科技，2012，(25).
[3] 李娴.中国绿色酒店可持续发展探讨[J].资源与人居环境，2011，(8).
作者简介：王小妮(1992-)，女，辽宁大连人，本科，从事旅游管理研究。
酒店业务管理，酒店开发
提供一些酒店管理专业的论文题目，供参考。 1、谈如何提高饭店企业的核心竞争力2、浅谈饭店个性化服务3、饭店的信息化管理研究4、饭店服务人员个人能力培养途径5、对饭店餐饮成本的控制研究6、主题酒店的发展研究7、分时度假的现状与发展8、浅析饭店无干扰服务9、体验式思维在饭店管理中的应用0、饭店业的体验式营销1、产权式酒店的发展研究2、国内饭店如何对抗国际酒店集团的对策研究3、饭店顾客关系管理4、酒店式服务在***行业的应用5、浅析汽车旅馆在中国的发展现状与策略6、浅析青年旅馆在中国的发展现状与策略7、有效执行饭店战略8、饭店企业文化问题研究9、如何实现餐饮服务的个性化10、饭店经营管理发展趋势分析 11、浅谈现代酒店营销 12、培训工作是饭店服务质量的基础 13、如何处理饭店非正式组织问题 14、试论饭店企业的客源市场定位 15、试论客人投诉的处理和饭店形象的树立 16、谈人力资源管理在饭店中的作用 17、 我国旅游饭店发展战略思考18、 旅游饭店营销与管理系统研究 19、 我国旅游饭店集团化问题分析20、浅析中外饭店管理集团比较 21、试析我国饭店业员工流动原因22、谈人力资源管理在饭店中的作用 23、试论客人投诉的处理和饭店形象的树立24、论饭店员工激励机制的建立 25、谈员工服务意识与企业竞争力提高之间的关系 26、抓好饭店产品质量，提高竞争能力27、有关我国旅游餐饮管理问题研究28、谈培训工作在饭店管理中的重要性29、 我国XX菜系发展的对策研究30 、我国旅游饭店（或部门）完善管理思考31、浅谈收益管理(Yield Management)在中国饭店中的应用32、饭店如何解决饭店管理专业大学毕业生流失问题33、中国饭店业特许经营发展现状及对策 34、试谈跨国酒店如何进行跨文化管理 35、我国旅游饭店业竞争力分析 36、我国经济型酒店现状分析和发展对策37、中国饭店发展趋势——集团化 38、我国旅游饭店供求非均衡分析39、饭店行业竞争格局及其对策思考 40、浅析饭店服务质量制约因素 41、谈我国经济型饭店连锁化扩张路径42、谈中国旅游饭店业可持续发展 43、如何构建中国饭店品牌的战略管理模式44、试析员工满意度与酒店服务质量的关系45、试论我国饭店实施绿色营销的现状、任务和发展趋势46、浅谈绿色饭店与可持续发展战略47、饭店文化对员工行为的影响探讨
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绿色管理即环保、节能。1、工程方面：如何节水节电。比如：工程部经理积极学习最先进的节约水电方法，运用到酒店中。2、餐饮方面：如何减少浪费，如何处理食物垃圾。比如：备菜要科学。3、客房方面：如何减少一次性用品的使用。比如：提醒客人把要洗的放垃圾篓，不洗的继续使用。4、员工方面：加强教育环保节约意识。第一章 绪论第二章 绿色饭店理论概述一、绿色酒店概念二、绿色酒店的特征（一）绿色酒店的发展要符合节约能源和资源（二）绿色酒店的用品要利于环境及生态保护（三）绿色酒店使用的能源要符合国家节能降耗要求（四）树立环保意识，优化人类居住环境三、绿色酒店兴起的原因（一）全球环境日益恶化,能源短缺,人类的生活环境受到威胁（二）可持续发展战略的提出,人们自身环保意识的提高（三）二战以后，各方面条件的成熟第三章 我国绿色酒店发展的现状一、我国绿色酒店发展取得的成效二、我国绿色酒店发展存在的问题（一）思想观念滞后（二）经济技术水平低（三）政府监管不到位第四章 加快我国建设绿色饭店的对策一、实施可持续发展，进行绿色营销策略二、引导消费者绿色消费，树立正确的绿色观念三、采用绿色新技术,节能减排四、推出绿色产品，提供绿色服务内容摘要:绿色物流在我国刚刚兴起,人们对它的认识还非常有限,在体制政策、基础设施、信息标准、人才培养等方面还存在着许多发展障碍。本文分析了阻碍我国绿色物流发展的各种障碍,并提出了相应的对策与建议。关键词:绿色物流 发展障碍 发展对策随着我国经济的高速发展,加之一直以来对环境问题的忽略,人为地破坏了生态环境的自然平衡,使得人与自然的矛盾也日益恶化。我们已经没有足够的资源来支撑高消耗、高污染的经济增长方式,因此必须强化全民的资源环境危机意识,发展循环经济以提高资源使用效率,同时应发展清洁生产以降低生产过程中的污染成本以及发展绿色消费以减少消费过程对生态的破坏,发展绿色物流以减少商品流动过程中对环境的污染、对资源的消耗。唯有如此,才能实现社会的可持续发展,实现向生态工业文明的跨越,培育出人与自然、人与人双重和谐的生态文明。目前,绿色生产与绿色消费已经得到社会各界的高度关注,而绿色物流作为绿色供应链的重要环节在我国刚刚萌芽,还未引起社会的足够重视,其理论与实践都尚处于摸索阶段。绿色物流,是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流是建立在现代物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化。绿色物流的目标不仅仅是为了实现经济主体的盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等经济利益,它还追求节约资源、保护环境的目标。绿色物流的内容集约资源。这是绿色物流最本质的内容,也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源,优化资源配置,提高资源利用率,减少资源消耗和浪费。绿色运输。运输过程中的燃油消耗和尾气排放,是物流活动造成环境污染的主要原因之一。绿色运输是指以节约能源、减少废气排放为特征的运输。其实施途径主要包括:合理选择运输工具和运输路线,克服迂回运输和重复运输,以实现节能减排的目标;改进内燃机技术和使用清洁燃料,以提高能效;防止运输过程中的泄漏,以免对局部地区造成严重的环境危害。绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局合理,以节约运输成本。布局过于密集会增加运输的次数,从而增加资源消耗;布局过于松散,则会降低运输的效率,增加空载率。仓库建设还应进行相应的环境影响评价,充分考虑对所在地的环境影响。绿色包装。绿色包装是指采用节约资源、降低废弃物排放为目的的包装方式,包括包装材料的绿色化、包装方式的绿色化、包装作业过程的绿色化三个方面。实施绿色包装的途径主要有:使用环保材料、提高材质利用率、设计折叠式包装以减少空载率、建立包装回用制度等。绿色流通加工。绿色流通加工是出于环保考虑的无污染的流通加工方式及相关政策措施的总和。实施途径主要分两个方面:一方面变消费者分散加工为专业集中加工,以规模作业方式提高资源利用效率,以减少环境污染。另一方面是集中处理流通加工中产生的废料,与废弃物物流顺畅对接,降低废弃物污染及废弃物物流过程中的污染。绿色信息搜集和管理。物流不仅包括商品空间的转移,也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。绿色信息的搜集和管理是企业实施绿色物流战略的依据,通过利用先进的信息技术,搜集、整理、储存各种绿色信息,并及时运用到物流管理中,促进物流的进一步绿色化。我国绿色物流发展的主要障碍思想认识障碍全社会绿色物流理念淡薄,绿色物流的思想还没确立;各级政府对其重视程度远远不够;企业片面追求局部效应和短期经济效益,忽视物流活动对环境的负面效应。体制政策障碍我国物流业传统的条块分割管理体制、多头管理、分段管理体制,造成物流各部门之间缺少有效的协调,物流体系内在联系被人为分割,严重制约物流体系的整体统筹与规划,影响各种物流服务的协调发展,妨碍物流社会化、集约化进程,导致物流资源的严重浪费。绿色物流的发展离不开政府的引导与支持,目前我国在绿色物流产业政策方面还缺少相应的扶持政策,各种法律法规也有待完善。基础设施障碍近几年来,尽管我国物流基础设施已有较大的改善,但与我国经济以及物流产业的发展要求相比,与发达国家相比仍存在着较大的差距,这在相当程度上影响着我国物流效率的提高,不利于绿色物流快速健康发展。主要表现在:首先,我国交通运输基础设施总体规模仍然偏小,按国土面积和人均数量计算的运输网络密度,美国为6869.3公里/万平方公里和253.59公里/万人,德国为14680.4和65.94,我国仅为1344.48和10.43,远远落后于欧美发达国家。其次,缺乏能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽、服务于区域经济或城市的物流基地、物流中心等现代化物流设施,严重影响物流集散和运输效率的提高。第三,物流设施结构不尽合理,不能充分发挥现有物流设施的效率。技术障碍我国物流信息管理水平和技术手段比较落后,先进物流信息技术开发应用滞后,缺乏必要的公共物流信息平台。订单管理、货物跟踪、库存查询等物流信息功能较弱,制约了物流运行效率和服务质量的提高。不同物流部门之间技术、设备、信息标准不统一,非标准化行为相当普遍,尤其在包装、运输、装卸等一些流通环节缺乏统一的标准,造成物流成本上升,资源浪费,不利于参与国际竞争。人才障碍随着我国现代物流产业的蓬勃发展,对物流人才的需求也急剧增加,物流人才的严重匮乏已经成为制约我国现代绿色物流业发展的瓶颈,物流专业人才也被列为我国12类紧缺人才之一。当前我国现有的物流从业人员整体素质还比较低,缺乏既懂管理又懂技术的高素质复合型人才;物流学历教育与培训认证工作滞后;物流师资力量薄,教育手段落后,严重制约绿色物流的快速发展。发展我国绿色物流的建议树立绿色物流全新运作理念政府要加强宣传环保的重要性和紧迫性,唤醒企业、社会组织和公众的危机意识,为绿色物流的实施营造良好的舆论氛围和社会环境;引导工商企业打破其物流活动主要依靠企业内部的自我服务来完成的经营组织模式,鼓励企业实行物流外包,开展第三方物流,以提高物流资源的使用效率。物流企业要打破“环保不经济、绿色等于消费”的传统观念,应着眼于企业和社会的长远利益,树立集体协作、节约环保的团队精神,将节约资源、减少废物、避免污染等目标作为企业的长远发展目标。制定规范的现代绿色物流产业发展政策现代绿色物流业是一个新兴的复合型产业,涉及运输、仓储、装卸、货代、联运、加工、整理、配送、信息、环保等行业,政策上关联交通部、铁道部、民航总局、商务部、信息产业部、海关、环保、工商、税务等许多部门。为避免政出多门,确保政府部门间政策的协调一致,我们应该建立必要的政府部门协调机制,设立统管物流的主管部门。其主要职能是提出现代物流发展政策、协调全国和地区物流发展规划、研究解决发展中的重大问题,组织推动现代物流业发展等。绿色物流的发展离不开强有力的政策保障,因此,必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监督和激励物流企业的行为。通过环境立法、排污收费制度、许可证制度和建立绿色物流标准来约束、干预物流活动的外部不经济性;通过制定绿色补贴政策、税收扶持政策、贷款优惠政策等激励政策激励和引导物流主体的行为,促进绿色物流健康发展。加快绿色物流公共基础设施规划与建设首先要重视现有物流基础设施的利用和改造,通过对其规模、布局、功能进行科学的整合,提高现有设施的使用效率,发挥现有设施的综合效能。其次要加强新建物流基础设施的宏观协调和功能整合。应从整体战略的高度协调物流相关规划,理顺各种规划的关系,使物流规划、不同运输方式的场站建设规划、工业及商贸流通行业的仓储设施规划能够有机衔接和配合,防止重复建设,避免土地资源的浪费。第三,要继续扩大交通基础设施投资规模,加大公路、铁路、水运、航空、管道和城市配送等设施的建设力度。对基础性、公益性设施,政府要增加投入,对经营性设施应按照市场经济规律,扩大投融资渠道,鼓励企业经营。第四,要注重加强各种运输方式的衔接,加快完善综合交通运输网络,大力发展多式联运。促进物流信息系统发展和标准化体系建设完善的物流信息系统是发展绿色物流的重要基础,有助于提高物流资源的利用率和经济性。首先,政府应引导企业利用先进的信息技术,包括全面质量管理(TQM)、电子数据交换(EDI)、射频技术(RF)、全球定位系统(GPS)、企业资源计划(ERP)等技术,全面提高企业信息管理水平。其次,政府应大力支持建设公共网络信息平台,加快构筑全国和区域性物流网络,实现不同物流部门、物流企业的资源共享、数据共用、信息互通,为物流信息交流的畅通和高效创造条件。物流标准化是资源整合的重要基础工作。针对我国当前物流标准化存在的问题和国际物流标准化的发展方向,政府应加强对物流标准化工作的重视,一方面要在物流术语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流运作模式与管理标准等方面做好基础工作。另一方面要加强标准化的组织协调工作。在对各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究的基础上,全面梳理现行标准,对已经落后于物流发展需要的标准应予淘汰,并代之以新型标准;对部分不符合实际需要的标准进行修订完善;对尚缺的标准应抓紧制订,以使各种相关的技术标准协调一致,与国际标准接轨。重视物流人才培养和科研工作绿色物流属于新生事物,政府应大力支持和引导绿色物流科研工作,一方面要积极支持绿色物流基础理论和技术的研究。另一方面要加强企业、高等院校、科研机构之间的合作,形成产学研相结合的良性循环,加强应用性物流技术的开发和应用。在物流人才培养方面,多层次、多样化物流教育体系是保证物流产业形成合理人才结构、提高物流管理水平的决定性因素。首先,政府应鼓励高等院校开设现代物流专业课程,包括与绿色物流相关的环境科学,开展本科、硕士、博士等多层次学历教育,为现代绿色物流培养高级管理人才和专业人才。其次是加快推进职业资格培训认证工作。由于我国学历教育刚刚起步,人才培养需要一个过程,总量规模有一定的限制,仅靠院校培养的人才远远不能满足当前的需要,这就要求必须加速开展物流职业培训和资格认证工作。通过对在职人员的培训与认证,从根本上提升我国物流从业人员的整体素质与管理水平,满足国内市场对各类物流人才的需求。第三,优化物流教育师资力量,提高物流教育质量。一方面要不断充实物流师资队伍,大力引进海外物流人才,另一方面要加大物流师资培训力度,通过选派优秀教师出国深造,学习国外先进理论与实践经验;通过邀请国内外专家开展学术讲座和短期培训,拓展教师知识面,提高物流专业师资水平。参考文献:1.濮小金,司志刚.现代物流[M].北京:机械工业出版社,20052.夏春玉,李健生.绿色物流[M].北京:中国物资出版社,20053.王长琼.绿色物流[M].北京:化学工业出版社,20044.金勇,谭欣.发展我国绿色物流的对策研究[J].新疆社科论坛,2004,(5)本文转载自 http://www.66view.com[摘要]随着经济的发展，环境恶化程度加深，作为经济活动的一部分，物流活动同样面临环境问题，需要从环境的角度对物流体系进行改进，形成绿色物流管理系统，就是21世纪的新的物流管理趋势。本文分析了绿色物流的三大理论基础，并从政府和企业的角度提出实施绿色物流管理的诸项措施。[关键词]绿色物流；绿色运输；绿色包装；绿色流通加工绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。随着环境资源恶化程度的加深，对人类生存和发展的威胁越大，因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视，现代物流的发展必须优先考虑环境问题，需要从环境角度对物流体系进行改进，即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上，改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统，即向绿色物流转变。因此，现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋势。一、绿色物流理论基础（一）可持续发展理论可持续发展指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出，当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用，因此，为了实现长期、持续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源，产生环境污染，因而为了实现长期、持续发展，必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系，进而促进了现代物流的发展，达到环境与物流的共生。（二）生态经济学理论生态经济学是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物质循环，能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节，它既包括物质循环利用、能量转化，又有价值转化与价值实现。因此，物流涉及经济与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系，过多地强调了经济效益，而忽视了环境效益，导致了社会整体效益的下降。经济效益主要涉及目前和局部利益，而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现，较好地解决了这一问题。绿色物流以经济学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。（三）生态伦理学理论生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思，从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。为了人类自身更健康和安全地生存与发展，为了千秋万代的切身利益，人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任，也是人类对自然应尽的权利与义务。绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。二、如何实施绿色物流管理绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分，对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义，无论政府有关部门还是企业界，都应强化物流管理，共同构筑绿色物流发展的框架。（一）政府的绿色物流管理措施1 对发生源的管理：主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展，引起在途运输的车辆增加，必然导致大汽污染加重。可以采取以下措施对发生源进行控制：制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制；采取措施促进使用符合限制条件的车辆；普及使用低公害车辆；对车辆产生的噪音进行限制。我国自90年代末开始不断强化对污染源的控制，如北京市为治理大气污染发布两阶段治理目标，不仅对新生产的车辆制定了严格的排污标准，而且对在用车辆进行治理改造，在鼓励提高更新车辆的同时，采取限制行驶路线、增加车辆检测频次、按排污量收取排污费等措施，经过治理的车辆，污染物排放量大为降低。2 对交通量的管理：发挥政府的指导作用，推动企业从自用车运输向营业用货车运输转化；促进企业选择合理的运输方式，发展共同配送；政府统筹物流中心的建设；建设现代化的物流管理信息网络等，从而最终实现物流效益化，特别是要提高中小企业的物流效率。通过这些措施来减少货流，有效地消除交错运输，缓解交通拥挤状况，提高货物运输效率。3 对交通流的管理：政府投入相应的资金，建立都市中心部环状道路，制定有关道路停车管理规定；采取措施实现交通管制系统的现代化；开展道路与铁路的立体交叉发展。以减少交通堵塞，提高配送的效率，达到环保的目的。推进绿色物流除了加强政府管理外，还应重视民间绿色物流的倡导，加强企业的绿色经营意识，发挥企业在环境保护方面的作用，从而形成一种自律型的物流管理体系。（二）企业绿色物流管理措施1 绿色运输管理（1）开展共同配送：共同配送（Jointdistribu tion）指由多个企业联合组织实施的配送活动。几个中小型配送中心联合起来，分工合作对某一地区客户进行配送，它主要是指对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。从货主的角度来说，通过共同配送可以提高物流效率。如中小批发者，如果各自配送难以满足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送，送货者可以实现少量配送，收货方可以进行统一验货，从而达到提高物流服务水平的目的；从物流企业角度来说，特别是一些中小物流企业，由于受资金、人才、管理等方面制约，运量少、效率低、使用车辆多、独自承揽业务，在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作，采用共同配送，则筹集资金、大宗货物，通过信息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。因此，共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率，取得最大化的经济效益。同时，可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通，保护环境等社会效益。（2）采取复合一贯制运输方式：复合一贯制运输（Combinedtransportation）是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处，把它们有机地结合起来，实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。这种运输方式以集装箱作为连结各种工具的通用媒介，起到促进复合直达运输的作用。为此，要求装载工具及包装尺寸都要做到标准化。由于全程采用集装箱等包装形式，可以减少包装支出，降低运输过程中的货损、货差。复合一贯制运输方式的优势还表现在：它克服了单个运输方式固有的缺陷，从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化；另一方面，从物流渠道看，它有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离，促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。（3）大力发展第三方物流：第三方物流（Thirdpartylogistics）是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。发展第三方物流，由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务，可以从更高的角度、更广泛地考虑物流合理化问题，简化配送环节，进行合理运输，有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理利用和配置，可以避免自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。当一些大城市的车辆配送大为饱和时，专业物流企业的出现使得在大城市的运输车量减少，从而缓解了物流对城市环境污染的压力。除此之外，企业对各种运输工具还应采用节约资源，减少污染和环境的原料作动力，如使用液化气、太阳能作为城市运输工具的动力；或响应政府的号召，加快运输工具的更新换代。2 绿色包装管理绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装。绿色包装的途径主要有：促进生产部门采用尽量简化的、以及由可降解材料制成的包装；在流通过程中，应采取措施实现包装的合理化与现代化：（1）包装模数化：确定包装基础尺寸的标准，即包装模数化。包装模数标准确定以后，各种进入流通领域的产品便需要按模数规定的尺寸包装。模数化包装利于小包装的集合，利用集装箱及托盘装箱、装盘。包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化，也利于运输和保管，从而实现物流系统的合理化。（2）包装的大型化和集装化：有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化，加快这些环节的作业速度，有利于减少单位包装，节约包装材料和包装费用，有利于保护货体。如采用集装箱、集装袋、托盘等集装方式。（3）包装多次、反复使用和废弃包装的处理：采用通用包装，不用专门安排回返使用；采用周转包装，可多次反复使用，如饮料、啤酒瓶等；梯级利用，一次使用后的包装物，用毕转化作它用或简单处理后转作它用；对废弃包装物经再生处理，转化为其他用途或制作新材料。（4）开发新的包装材料和包装器具：发展趋势是，包装物的高功能化，用较少的材料实现多种包装功能。3 绿色流通加工流通加工（Distributionprocessing）指物品在从生产地到使用地过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、组装、价格贴付、标签贴付、商品检验等简单作业的总称。流通加工具有较强的生产性，也是流通部门对环境保护可以大有作为的领域。绿色流通加工主要包括两个方面措施：一是变消费者加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，减少环境污染。如饮食服务业对食品进行集中加工，以减少家庭分散烹调所带来的能源和空气污染；二是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物的污染，如流通部门对蔬菜集中加工，可减少居民分散加工垃圾丢放及相应的环境治理问题。4 废弃物物流的管理从环境的角度看，今后大量生产、大量消费的结果必然导致大量废弃物的产生，尽管已经采取了许多措施加速废弃物的处理并控制废弃物物流，但从总体上看，大量废弃物的出现仍然对社会产生了严重的消极影响，导致废弃物处理的困难，而且会引发社会资源的枯竭以及自然资源的恶化。因此，21世纪的物流活动必须有利于有效利用资源和维护地球环境。废弃物物流（Wastemateriallogistics）指将经济活动中失去原有的使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存，并分送到专门处理场所时形成的物品实体流动。废弃物物流的作用是，无视对象物的价值或对象物没有再利用价值，仅从环境保护出发，将其焚化化学处理或运到特定地点堆放、掩埋。降低废弃物物流，需要实现资源的再使用（回收处理后再使用）、再利用（处理后转化为新的原材料使用），为此应建立一个包括生产、流通、消费的废弃物回收利用系统。要达到上述目标，企业就不能只考虑自身的物流效率化，而是需要从整个产供销供应链的视野来组织物流，而且随着这种供应链管理的进一步发展还必须考虑废弃物的循环物流。即管理型物流追求与交易对手共同实现效益化；供应链型物流追求从生产到消费流通全体的效益化；循环型物流应追求从生产到废弃物全过程效率化，这是21世纪绿色物流管理亟待解决的重大课题。[参考文献][1]宋华，胡左浩。现代物流与供应链管理[M].北京：经济管理出版社，2000.[2]张铎，周建勤。电子商务物流管理[M].北京：高等教育出版社，2002.[3]刘志学。现代物流手册[M].北京：中国物资出版社，2001.[4]林敬松，钟唯希。对发展绿色物流的思考[J].物流，2002，（8）.[5]王之泰。现代物流学[M].北京：中国物资出版社，1995.
这是我一年前的毕业论文目录，给你参考下吧第一章 绪论 第二章 绿色饭店理论概述 一、绿色酒店概念 二、绿色酒店的特征 （一）绿色酒店的发展要符合节约能源和资源 （二）绿色酒店的用品要利于环境及生态保护 （三）绿色酒店使用的能源要符合国家节能降耗要求 （四）树立环保意识，优化人类居住环境 三、绿色酒店兴起的原因 （一）全球环境日益恶化,能源短缺,人类的生活环境受到威胁 （二）可持续发展战略的提出,人们自身环保意识的提高 （三）二战以后，各方面条件的成熟 第三章 我国绿色酒店发展的现状 一、我国绿色酒店发展取得的成效 二、我国绿色酒店发展存在的问题 （一）思想观念滞后 （二）经济技术水平低 （三）政府监管不到位 第四章 加快我国建设绿色饭店的对策 一、实施可持续发展，进行绿色营销策略 二、引导消费者绿色消费，树立正确的绿色观念 三、采用绿色新技术,节能减排 四、推出绿色产品，提供绿色服务
论文答辩常见的问题主要包含：为什么会选择这个题目、论文的价值、论文的理论基础、论文的研究方向等等。
1、为什么会选择这个题目？
在选择论文题目的时候，会涉及到自身的研究兴趣以及研究的方向，如果在这方面自己比较明确的话，或者是认真思考过，不妨直接告诉老师。如果并没有明确研究方向，也可以跟导师说明选题的来源，以及之前所寻找过的资料。
2、论文价值是什么?
这方面的问题，主要考察的是学生的思考能力以及对现实方面的关注。在回答的时候，可以针对于论文中所提出来的现实意义，以及解决的方法做阐述。
3、论文的理论基础是什么?
这方面的问题考察的是学生的专业能力，还有技术知识的掌握。在回答问题的时候一定要注意逻辑清晰，并且要突出自身的专业性和知识点。可以采用专业的理论知识来阐述自己的观点，和解释论文的内容，不要太过口语化。
4、论文的研究方法是什么?
论文的研究方向也是在答辩的时候常遇到的问题，这些问题主要考察的是学生对于论文所提出来的观点是否熟悉，以及对于论文中的一些研究方法是否了解，想要流畅的回答得到导师的认可，一定要提前做好相关的功课。
1.论文一定要打印出来，多读几遍，熟悉你的论文，老师会根据你的论文内容进行提问，一问三不知就完蛋了。
2.在正式答辩前，你可以找几个同学模拟论文答辩的形式，互相提问，提前了解答辩的流程。
3.在模拟论文答辩的时候，要注意控制下时间，因为当天会有很多答辩的同学，时间有限。
4.自己去网上搜，或者向学长学姐们请教，答辩老师可能会提到哪些问题，提前想好怎样回答。
5.答辩一般都是需要做PPT的，PPT要简单明了，颜色不要太花哨，可以参照平时老师的PPT风格，还要注意文字和图片的搭配。
以上内容参考：百度百科-毕业论文答辩
论文答辩万能回答
论文答辩万能回答，论文答辩是大学毕业的最后一个重要环节，在论文答辩的时候，有一些学生会因为老师提的问题太难了，或者是太紧张了回答不出，我和大家一起来看看论文答辩万能回答的相关资料。
1、回答的时候可以对提问的问题，从边缘的自己知道的方面说一些，但是切忌不懂瞎说。
2、及时认怂。老师的提问基本上都是根据你的论文来的，这个没有固定，都是看你的论文想到了什么就会问一下，但是放心问题不会太难，毕竟是本科生，也正因为是本科生，及时认怂，别和老师抬杠，虽然显得自己比较酷，但是说句实话，大部分本科生都算不上入门的，对专业的了解几乎和普通人一样，论文怎么完成的自己心里应该也清楚，在这种情况下，千万别和老师顶嘴，顶嘴大概率要出事。
3、表现积极点。这个是给你的指导老师看的，也是答辩中重要的一环，别以为他只是指导你论文，不参与你论文答辩就影响不大了，他的影响是最大的，即便是答辩组老师觉得你不行，但是他愿意给你过，那你还是可以过的。所以，给指导老师一个积极努力的好印象，非常重要。多找他交流，时不时刷个存在感，让他知道你在努力，别让他觉得你天天没用功，那答辩难了。
4、顾左右而言他，当没有听见绕开问题，或是当没有听清楚问题，答别的问题。
5、表现谦虚，如“这个问题我没有太考虑，真的还不清楚，今天遇到老师您正好给我补补”或者‘当时我也困惑这个问题，正好您问了，我很希望老师能给我解惑一下这个问题”。。
毕业论文答辩常见问题一：你选择这个论文题材的原因是什么？
我们可以结合个人的实际情况以及论文写作两个方面来进行表述，保证语言清晰，逻辑合理。例如这样回答：“因为平常自身比较喜欢这方面的内容、时常关注该研究领域的相关事宜，结合了当前政治新闻和发展趋势，受导师课题影响，参与相关研究课题等。这一部分容易加分但是也容易减分，为了表现出自身的特点和优势，所以我们应该将这一部分内容表述清楚到位。
毕业答辩常见问题二：论文的.研究背景是什么？
这个问题与第一个问题有异曲同工之妙，同学们也可以按照第一个问题的答案来进行回答。
毕业答辩常见问题三：论文的核心观点是什么？
或者这么问：论文的主题是什么？这是答辩听审老师最常见的问的问题，而且答案很简单。用自己的话高度概括论文的核心，尽可能全面、准确、简洁的表达出来，不少于3句，不超过5句。
毕业答辩常见问题四：本篇论文采用了哪些研究方法？
首先明确指出所用的研究方法，然后结合具体内容进行讲述，也就是举例说明。
毕业答辩常见问题五：你所研究问题是采用什么方法解决的，使用了什么解决方案？
这个问题应该结合实际情况来进行说明，如果有具体的结论或方法的学生，可以分点解释说明。
毕业答辩常见问题六：论文在哪些方面有哪些创新？
这时，老师们想知道你的论文和别人的有什么不同，有什么亮点，建议同学们举例说明，分点作答，这样显得逻辑清晰、调理清楚，而且这个问题答辩老师一般都会问到，所以同学们要做好准备。
最后学术堂总结：在答辩的时候一定要迅速回应。如果是你不知道问题，你可以向老师请教，千万不要出现冷场的情况，那样你的导师会很尴尬的。答辩时一定要谦虚，虽然你的论文完成得十分出色，但是这些成果暂时的、是没有获得认可结论。
如何写好论文答辩陈述词呢？一、熟悉论文参加论文答辩，首先必须对自己所着的论文有深刻、全面、准确的理解；其次，还要对论文内容有横向把握，即理解从论文主题伸出的概念；此外，近期发生的、和论文有关的新闻时事、学术热点等最好多了解一下。二、想好“台词”在答辩前要事先规划好自己的论文陈述都说什么。一般来说应该涵盖这些方面：1、为什么选择这个题目；2、写作目的是什么，为解决什么问题；3、全文的基本框架、结构、行文逻辑是什么；4、通过研究发现了什么；5、论文在选题、观点、方法等方面有什么创新之处；6、论文有什么不足之处（但注意不要把论文的硬伤说出来）。 注意陈述一定要概括、将重点有所总结，而不是记流水账一样地说“第一章写了……第二章写了……”,因为这些内容老师完全通过翻阅纸质档论文了解。三、做好PPT1、内容：每页不超过10行字或一幅画，只列要点，避免放大段文字；2、配色：力求文字清晰、简洁易看，字体颜色要和背景形成鲜明反差，避免过多颜色、过于花哨繁复配色；3、图表：可以适当地在PPT中穿插使用一些能说明论点的图表，不仅能吸引观众注意，还能更形象地表达你的观点。四、练习控制时间一般答辩现场都对学生的陈述时间有限制。在正式答辩前一定要多计时演练几遍自己的陈述，学会控制掌握时间。这样到时显得你对答辩内容的掌握和控制较熟练，给答辩老师一个准备充分的好印象；否则，很可能会刚讲了一半时间就到了，造成尴尬达到结果。五、拿上必备材料1、论文纸质版：自己手上必须有一份，可以不加封面，但页码一定要与送交答辩的论文一致，方便老师提问时自己查找相应页面； 2、纸和笔：有些答辩老师提问较多，或者每个老师分别提问、学生最后一起回答，有纸笔方便在老师提问时记下题目，或在准备回答时简单做思路笔记。六、注意演讲技巧1、控制语速：很多学生答辩时，说话速度往往越来越快，一致答辩老师听不清楚，影响答辩效果。因此一定要注意语速，要有急有缓，有轻有重；2、目光移动：无论是否脱稿，都应注意自己的目光要时常望一下答辩老师和其他同学，这样可以避免观众分神；3、体态相辅：答辩过程中一成不变地站着或低头，很容易使答辩变得单调；而适当地运用体态，尤其是手势语言，会显得更为自信、有力。七、调整心态1、保持自信：面对几位学术水平显然高于你的答辩老师，不要过于紧张，要相信只要准备充分，一般老师是不会为难你的；2、心态谦虚：如果老师指出了你论文中明确的错误，最好就大方承认，不要试图再反复辩驳了；或者如果老师提出的问题论文中已经写出来了，也不要说“我论文中某某页已经写了答案”,只要再复述一遍答案就好。
论文答辩的时间是在你的论文通过学校论文检测的一个月后进行的，一般是在每年的五月份左右，具体的时间是要看你所学的专业和你的论文的字数来决定的，如果是你所学的专业比较热门的话，答辩的人数就比较多，答辩时间也会相应的延长；如果是你所学的专业比较冷门的话，答辩的人数就比较少，答辩的时间也会相应的缩短；如果是你的字数比较多，答辩时间就会相应的延长；如果你的字数比较少。
绿色建筑也被称为可持续发展的建筑、生态建筑，将来极可能会成为21世纪建筑设计的主流。下面是我为大家整理的有关绿色建筑的论文，供大家参考。
【摘要】本文从绿色建筑理念的内涵出发,对我国绿色建筑发展现状和不足做了相关分析,为推进我国绿色建筑的发展提出了一些建议。
【关键词】绿色建筑;能源;可持续发展
1 绿色建筑的内涵
绿色建筑也称生态建筑、生态化建筑、可持续建筑。我国《绿色建筑评价标准》(GB/T50378-2006)将绿色建筑定义为:在建筑的全寿命周期内,最大限度地节约资源(节能、节地、节水、节材)、保护环境和减少污染,为人们提供健康、适用和高效的使用空间,与自然和谐共生的建筑。绿色建筑的内涵包括四个方面:一是广义上的节能,除“四节”外,主要是强调减少各种资源的浪费;二是保护环境,强调的是减少环境污染,减少二氧化碳排放;三是满足人们使用上的要求,为人们提供“健康”、“适用”和“高效”的使用空间;四是强调 与自然和谐共生。
学术界对绿色建筑有两个观点是比较一致的:一是要求绿色建筑关注对全球生态环境、地区生态环境及自身室内外环境的影响。二是要求绿色建筑关注建筑本身在整个生命周期内(即从材料开采、加工运输、建造、使用维修、更新改造直到最后拆除)各个阶段对生态环境的影响。
绿色建筑遵循可持续发展原则,体现绿色平衡理念,通过科学的整体设计,集成绿化配置、自然通风、自然采光、低能耗围护结构、太阳能利用、地热利用、中水利用、绿色建材和智能控制等高新技术,充分展示人文与建筑、环境及科技的和谐统一。绿色建筑具有选址规划绿色合理、资源利用高效循环、综合 措施 有效节能、建筑环境健康舒适、废物排放减量无害、建筑功能灵活适宜等六大特点,不仅可满足人们的生理和心理需求,而且能源和资源的消耗最为经济合理,对绿色环境的冲击最小。
2 我国绿色建筑的发展现状
我国目前的城市化发展将一直保持较高的速度。城市化率将从目前40%左右发展到本世纪中叶的75%以上,这意味着每年约有1200～1500万人口从农村转移到城市,而每个城镇人口平均耗能水平比农村人口高3～3.5倍。同时,近年来我国每年城乡新建房屋面积近20亿平方米,其中80%以上为高能耗建筑。既有建筑近400亿平方米,95%以上都属于高能耗建筑,能源利用率仅为33%。而在建筑的建造和使用全过程中的能耗占用了全部资源和能源的50%,同时增加了环境负荷。这对我国的资源环境的承受能力无疑是一种巨大的挑战。因此,必须大力发展绿色建筑,建立有中国特色的绿色建筑理念及绿色建筑评价标准体系。
我国建设部、科技部已于2005年10月印发了《绿色建筑技术导则》。国家建设部和质量监督检疫检验总局于2006年6月发布了《绿色建筑评价标准》(GB/T50378-2006)。2007年10月,胡锦涛在党的第十七大 报告 中指出:建设生态文明,基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式。循环经济形成较大规模,可再生能源比重显著上升。主要污染物排放得到有效控制,生态环境质量明显改善。生态文明观念在全社会牢固树立。2007年12月,中央经济工作会议强调指出:节能减排目标是具有法律效力的约束性指标,是政府对人民的庄严承诺。必须坚持节约资源、保护环境,把推进现代化与建设生态文明有机统一起来,把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置。 3 我国绿色建筑目前存在的不足
3.1 法制建设和激励机制有待完善:我国已颁布实施的绿色建筑相关法律法规,存在二个方面的不足:一是只有节能与节地的相关规定,缺乏对节水、节材与环境保护方面的专门法规;二是强调规划设计、评价、施工方面,忽视了物料生产、运营维护及拆除、回收阶段的相关政策。同时,建筑节能和绿色建筑的发展缺乏财政补贴、绿色贷款、减税政策等方面有效的激励政策的引导和扶持,没有可操作的奖惩 方法 来规范和制约各方利益主体必须积极参与。使得建筑节能长期落后, 成为我国全面建设资源节约型社会的一个薄弱环节。
3.2 理论研究与实践结合不够:目前,我国关于绿色建筑、生态建筑的理论研究多数停留在关于建筑设计的理论框架、设计原则及生态学理论对建筑学的指导,国外先进绿色、生态建筑的 经验 介绍等方面,缺乏实际工程实践模式、计算机模拟、环境效果的测试分析。关于农村绿色建筑的深入理论研究较少,工程实践则更少。
3.3 对绿色建筑的理解片面:绿色建筑的核心是根据当地的自然环境,运用建筑学、生态学的基本原理,合理安排组织建筑与其他相关因素的关系,使建筑物与其周围环境成为一个有机的结合体,同时具有良好的室内气候条件和建筑物的自我调节能力,并具有节地、节水、节能、减少污染、延长建筑寿命、改善生态环境等优点。但是有人片面地认为加强建筑内外的绿化就是绿色建筑;建筑物单纯的节能就是绿色建筑;还有人认为建筑的平面将来有重新划分的可能就是生态建筑等等。
3.4 绿色建材行业发育不健全:在绿色建材方面存在着:片面强调材料的性能使用,对于材料在整个生命周期内的安全环保考虑不多;缺乏完整有效的绿色建材认证体系,对绿色建材的评价简单和盲目追求新型材料等问题。
4 推进我国的绿色建筑发展的建议
4.1 健全相关法律法规和激励性政策:首先,针对建筑节能的相关问题,对《中华人民共和国节约能源法》进行适当的补充修改,同时制定与之相配套的法律来法规,形成由统一的基本法律和相关配套法规组成的完善的法律体系。其次出台财政补贴、绿色贷款、减税政策等方面的成套激励政策,支持绿色产品、绿色建筑、新能源的开发与建设。
4.2 完善绿色建筑的技术支撑体系:绿色建筑评价体系是发展绿色建筑的技术支撑,我国目前在这方面还未形成体系化。建设部新近制定出版了《中国生态住宅技术评估手册》,是一套科学全面、简明易操作的评价体系和标准, 将十分有利于促进我国绿色建筑事业的长远健康发展。
4.3 加强科研和宣传 教育 培训:在科研方面加强国际交流与合作,重点开展应用研究。广泛开展绿色建筑的宣传教育培训, 使绿色建筑观念深入人心, 形成浓厚的舆论氛围。
绿色建筑的发展需要全社会的支持,它的实现必须有一套良好的经济、社会、道德方面的激励体制和可靠的技术支撑。在当前全球环境问题日益严重和我国基本国情的背景下,大力推进我够绿色建筑的发展有着深远的现实意义。绿色建筑实践将促进全球环境品质的改善,提高人类的自身生活品质。
参考文献
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[2] 柏乃宁,姚利华.对我国节能建筑发展的探析[J]城市管理,2008(4)
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[4] 李学征.中国绿色建筑的政策研究[D].重庆:重庆大学,2006(1)
[5] 姚玉蓉.对我国发展绿色建筑的政府职能的思考[J].建筑经济,2007(8)
[6] 张文禄,胡永东.绿色建筑的发展现状及应用探讨[J],铁道建设,2007(3)
“绿色建筑”也称为生态建筑、可持续建筑，最早是在1992年联合国环境与发展大会上明确地提出来的。用建设部仇保兴副部长的 总结 ——“绿色建筑”就是指为人们提供健康、舒适、安全的居住、工作和活动的空间，同时在建筑全生命周期(物料生产、建筑规划、设计、施工、运营维护及拆除、回用过程)中实现高效率地利用资源(能源、土地、水资源、材料)、最低限度地影响环境的建筑物。可见，绿色建筑理念的提出，就是为了使得建筑在满足人类不断提高的健康、舒适、安全的需要基础上。对环境、资源影响最小，最终做到可持续发展.前提都是为了人类的永久利益。社会上有一些观点把绿色建筑看得很片面、绝对化，要不就是极端限制人的合理需求，以保护环境为唯一目的;而另一些观点就是把绿色建筑当成是仅仅是为人类的眼前利益、健康或舒适(像绿色建材、绿色蔬菜一样看待)而不怎么从整体上、长期上考虑对环境的影响。这两种观点可能都不利于“绿色建筑”的健康发展和推广。绿色建筑最终的目标是以“绿色建筑”为基础，进而扩展至“绿色社区”、 “绿色城市”层面。达到促进建筑永续发展的目标。这意味着建筑不仅被作为非生命元素来对待，更被视为自然生态循环系统的一个有机组成部分。
中国的国情
中国作为最大的发展中国家，二氧化碳排放居第二位，根据《京都议定书》的要求，中国要采取一系列减少温室气体排放的政策和措施，包括努力提高能源利用效率，改善能源结构，促进新能源和可再生能源的利用等。
就能源消费而言，在我国化石能源资源探明储量中，90%以上是煤炭，人均储量也仅为世界平均水平的二分之一;人均石油储量仅为世界平均水平的1 1%;天然气仅为4 5%;而目前我国单位建筑面积能耗水平是发达国家的2～3倍以上。就土地的情况而言，我国人均耕地只有世界人均耕地的1/3，水资源仅是世界人均占有量的1/4;实心黏土砖每年毁田12万亩;物耗水平与发达国家相比，钢材消耗高出10%～25%，每拌和1立方米混凝土要多消耗水泥80公斤;卫生洁具的耗水量高出30%以上，而污水回用率仅为发达国家的25%。严峻的事实表明，中国不仅要走可持续发展道路，发展节能与绿色建筑也刻不容缓。
我们应该认识到我国不仅经济上“穷”，在资源和环境上更“穷”，但要想做到可持续发展的目标就要摆脱狭隘的“唯经济穷论”，全面在“四节一环保”上提高标准，用强有力的税收、金融、土地政策鼓励有条件的地区或开发绿色建筑项目，走在地区、国内甚至国际的前列。同时，强制要求经济发达地区和大型城市的节约标准，提到一个和自身地区资源相符合的程度。
成本问题
从全国范围里来讲。绝大多数普通的民用建筑在节能等方面存在巨大的缺陷和不足，因此需要我们进行综合的设计来增加建筑这些方面的品质和性能，每一方面的改善基本上都需要增加一定的成本，比如成本增加10%以上，是必然的。
就住宅而言，一说到因为“节能要增加成本”，就有许多人说会增加购房人的负担，好像以后使用过程中的使用成本对老百姓无关紧要一样。因此，我们不仅要关注建造的经济成本，更要关注今后使用中的经济成本以及生态成本和社会成本。就生态成本来讲，今天对环境的污染今后需要花费更大的代价去治理;就社会成本来说，绿色建筑由于改善了室内的环境，使人的疾病发生率大幅度下降，因为人有80%的时间是在室内活动，这样疾病发生率将会大幅度下降.寿命将会延长，生存质量也大大提高，这就是另一方面的节约;同时，在建筑数十年的使用过程中.使用成本将高于建造成本数倍以上。，因此，我们应该把注意力放在生态成本、社会成本和全寿命周期的经济成本上，况且现在的房价即使没有技术含量和“四节”，性能的提高也在不断的增加，这种价格的增加加大了房地产泡沫的可能性，因此房地产价格的理性回归应该是建立在价值的增加基础上的。我认为可以鼓励各个地方的高档住宅或其他民用建筑通过适当的高投入，带来项目的内外环境质量、提升“绿色”性能，从而提高房子的品质，以品质来支撑高于其他普通房子的价格，让这些高价房成为“绿色建筑”的榜样，以此带动地方住宅技术及产业化的发展，最终让更多的普通房子更容易实现“绿色”梦想。
绿色建筑需要什么样的技术?
在探索绿色建筑的技术路线时.经常会听到一些专家主张应该采用“低技术”，有些认为应该采用“适宜技术”，还有些认为应该采用“适宜技术结合高技术”等等不同的观点，我个人认为这种争论没有意义。技术是用来解决我们所面临的具体问题的，应该根据具体项目的具体情况和实际需求来选择。更多技术选择的可能性一方面能够满足建筑师的创造需要，另一方面能够满足市场的需求。。在我们国家目前普遍技术非常落后的今天，如果不是大力去发展高新技术而一味强调低技术，只能是更落后，离我们自己的标准也会越来越远。
在技术选择上，我们应该从所需要的建筑性能和全寿命周期的观点去分析、判断、计算、选择。汪光焘部长说过，要充分认识资源环境问题已成为国民经济和社会发展的重大制约因素。，我们当前在经济增长方式方面主要还存在“高投入、高消耗、高排放、不协调、难循环、低效率”的问题。这些问题如果低技术能够解决还需要拖到今天吗?高低是相对的，适宜不适宜也是相对的，如果站在国际的水平上看，我们国内有些专家认为的“高技术”早已经是“低技术”和“适宜技术”了。所以根据我们的国情，恰恰需要去大力鼓励开发绿色高新技术甚至是自主知识产权的高新技术，同时去大力鼓励使用高新技术，工程实践能促使技术的发展，使之变成适宜技术。只有这样.到2020年我们的住宅和公共建筑的能源资源消耗水平才有可能接近或达到现阶段中等发达国家的水平，这是我们国家建筑发展的总目标。
总之，绿色建筑的发展建设需要正确看待卫生、安全、健康、舒适的问题和当地资源情况，目前各地的节能标准里面所假定的舒适度，前提是小康标准的，是最基本的，不能完全体现今后的发展方向。随着生活水平的提高，舒适度的标准也会提高，能源等资源的消耗也将会大幅提高。因此应该根据当地气候和生活习惯、经济水平分级，适应不同收入阶层和满足不同的需求，要有一定的前瞻性。同时，绿色建筑的设计需要将有关今后使用费用(如采暖制冷等)或能耗等定量化，要具体到单位使用者，这样有利于老百姓的选择权、知情权和监督。有了老百姓的参与，绿色建筑才会更加迅速和健康地发展。
【摘要】随着经济、社会和科学的发展，人们的生活水平也随之提高，人们追求更舒适的生活环境的同时，也在消耗着越来越多的能源，在人口密集的今天，生活坏境不断的恶化，环境的污染越来越严重，使我们不得不重视环境的问题，发展绿色建筑是缓解我国的恶劣的坏境首要选择，绿色建筑是一种崭新的设计思维和模式，它提供给使用者有益健康的建筑环境，并最大限度地保护环境，减少能耗。以下本文就对绿色建筑节能设计进行分析探讨。
【关键词】绿色建筑发展现状及发展趋势;绿色设计要点
绿色建筑就是在保证建筑物使用功能和室内外环境质量的前提下，在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源(节能、节地、节水、节材)、保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。
1、绿色建筑的发展现状及发展趋势
1.1绿色建筑的发展现状
目前绿色建筑处于快速推广发展阶段，伴随着可持续发展思想在国际社会的认同，绿色建筑理念在我国也逐渐受到重视。2010年的第六届国际绿色建筑与建筑节能大会，其参加的人数之多，范围之广，规模之大，反映了绿色建筑发展中各界对绿色建筑的关注程度达到空前的水平.而仅仅过了一年的时间，到了2011年，新建绿色建筑面积是2010年的46倍.全国评出了371项绿色建筑评价标识项目，总建筑面积达3600多万平方米。
1.2绿色建筑未来发展趋势
自绿色建筑发展以来，政府从鼓励引导、政策激励、强制推行三大方面推动发展。2012年，财政部、住房和城乡建设部《关于加快推动我国绿色建筑发展的实施意见》(财建〔2012〕167号)明确，对高星级绿色建筑给予财政奖励。
《国家新型城镇化规划(2014―2020)》提出，城镇绿色建筑占新建建筑比重要从2012年的2%提升到2020年的50%。到2015年，能源强度降低16%，到2020年，30%的商业建筑都是绿色建筑，这就意味着到2020年我国将拥有全球最多的绿色建筑。
2、绿色节能建筑设计的要点
基于我国绿色建筑发展的状况，综合国内绿色建筑的研究成果，目前，我国绿色建筑设计主要体现在以下几方面：
(1)建筑选址和建筑功能
我国地域辽阔，占地面积巨大，气候类则复杂多样，分布在多个不同的气候带。在进行绿色节能建筑设计时，设计人员首先要考虑建筑的选址和建筑功能，结合建筑地点的地形特点、气候、场地资源、建筑风格和建筑功能等来确定建筑的设计规划，将环境与建筑形式相结合，避免重复性的进行简单的建筑设计。
(2)建筑平面设计
建筑整体及外部环境设计是在分析建筑周围气候环境条件的基础上，通过选址、规划、外部环境和体型朝向等设计，使建筑获得一个良好的外部微气候环境，达到节能的目的。
对室外风环境进行优化设计，使建筑物前后形成气压差，有利于夏季及过渡季的室内自然通风，减少冬季的冷风渗透。各用房尽量争取良好的自然采光和通风以降低能耗。在进行绿色设计时应充分的考虑建筑的朝向，其目的是冬季能获得足够的日照并避开主导风向，夏季能利用自然通风并防止太阳辐射，减少对电器设备的依赖，设计时采用明厅、明卧、明卫、明厨的设计，外墙设计要努力提高室内环境的热稳定。
再者就是建筑的体型系数设计，绿色建筑的体形系数一定要先进行详细的计算分析，因为其直接关系到建筑的能耗，这主要是因为单位建筑空间的散热面积随着体形系数的增加而增加，能耗也随着提高，因此建筑通过采用合理节能建筑设计，增强建筑围护结构隔热，保温性能和提高空调、采暖设备能效比的节能措施，能满足《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》的要求。
建筑师在进行设计中应充分预见到建筑可能根据用户的不同要求而改造，采取适应性改变、灵活性设计等策略，以此来提高建筑的使用寿命和使用效益，以提高整体资源利用率，减少寿命周期的能源资源消耗和环境影响。
(3)改善建筑围护结构，减少能量损失
主要从以下几方面做好建筑围护结构节能设计：(a)墙体节能技术：对于外墙，应重点发展高效保温节能的外保温墙体。如采用加气混凝土、黏土空心砖以及现浇混凝土墙体等。外侧可采用高性能保温砂浆、轻质高效保温聚苯板保温层以及浅色耐候饰面层等措施。外墙内保温可采用保温砂浆抹灰、硬质建筑保温制品内贴以及保温层挂装等做法。(b)门窗节能技术：控制窗墙比，窗户的传热系数一般大于同朝向外墙的传热系数，故在进行前期建筑设计时，在保证室内采光通风的前提下合理控制窗墙比是很重要的，一般北向不大于25%;南向不大于35%;东西向不大于30%。改善门窗保温效果。采用热阻大、能耗低的节能材料制造的新型保温节能门窗可大大提高热工性能，同时还要特别注意玻璃的选材，如：选择中空玻璃、low-e玻璃，镀膜玻璃等。减少冷风渗透。门窗是空气渗透的薄弱环节，除提高门窗制作质量外，加设密封条是提高门窗气密性的重要手段。(c) 屋面节能技术： 为了提高屋面的保温性能，屋面保温隔热层主要有：加气混凝土保温屋面，憎水性珍珠岩保温屋面，聚苯板、水泥聚苯板保温屋面，蓄水屋面，覆土 种植 屋面等;对屋顶可采用架空屋面，浅色屋面，种植屋面等;还有设计通风屋面、蓄水屋面等节能措施。
(4)绿化设计
根据建筑功能的需求，应通过合理的外部环境设计来改善既有的微气候环境，创造建筑节能的有利环境。要充分利用植被绿化改善建筑群内的自然亲和力，美化环境，降低城市热岛强度，调节局部微气候，实现良性氧循环。在建筑周围多种植、植被，可以有效地遮挡风沙、净化空气，遮挡阳光、降噪。植物的设计以简单为主，对此，乔木和灌木是很好的选择。提高绿地空间的利用率，增加绿量，使有限的绿量发挥最大的生态效益和景观效益。整个景观设计为业主营造出四季如春、风景宜人的环境。
(5)节材与材料资源利用
在建筑设计过程中，一方面要注重使用过程中的节能，另一方面还要考虑蕴含在建筑材料本身中的能源消耗量。在满足建筑的使用功能和结构安全的前提下，应尽可能地选用生产能耗低的建筑材料，回收利用率较高的建筑材料。在材料的选择上也应该尽量就地选材减少运输过程中的能耗和污染。选用耐久性材料，使得建筑使用寿命延长，所以设计中选用耐久性较好的建材，最好做到建筑材料的使用寿命与建筑同步，减少材料的更换、维护，从而节约费用。
(6)节水与水资源利用
绿色建筑节水系统可归纳为减少排放、回收利用、循环使用和生态用水。主要采取如下节水措施：①在方案、规划阶段制定水系统规划方案，统筹、综合利用各种水资源。②设置合理、完善的供水、排水系统。③采取有效措施避免管网漏损。④建筑内卫生器具合理选用节水器具。⑤使用非传统水源时，采取用水安全保障措施，且不对人体健康与周围环境产生不良影响。⑥采用 雨水 收集利用系统，绿化、景观、洗车等用水采用非传统水源。⑦按用途设置用水计量水表。⑧采用太阳能提供生活热水。⑨采用节水型卫生器具，如给水龙头、坐式大便器等。
3、结 语
绿色建筑作为一个新兴产物，对环保、节能的要求，值得探索、研究和尝试。虽然绿色建筑处于刚刚起步阶段存在许多问题。但是它的未来一定会是一片光明。今后在建筑设计的实际工作中，我们需要以绿色建设设计理念为指导，以节约资源，注重保护自然环境为目标，促进建筑业可持续发展，寻求经济、社会、环境效益的和谐统一。
参考文献：
[1] 周世春.浅谈绿色建筑技术在民用建筑中的设计和应用.建筑设计管理，2009第6期
[2]宋德萱.节能建筑设计与技术.上海.同济大学出版社
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无论在学习、工作或是生活中,大家或多或少都会接触过 作文 吧,作文可分为 小学作文 、中学作文、大学作文(论文)。下面是我为大家整理的《好，更好》 中考作文 600字，仅供大家参考借鉴，希望大家喜欢!
《好，更好》中考作文600字一
水字上面加个头就是永字，有源头的水才是永久的水。
我于晚霞间见你，你浩浩汤汤，横无际涯，你静望落霞与孤鹜，我喜眺青山古楼?长江，你记得吗?
你是否记得曾经的“春江潮水连海平”，旧年的“春来江水绿如蓝”，往昔的“沙鸥翔集，锦鳞 游泳 ”?
你会后悔吗?我们无休止的索取，我们大肆捕捞，我们无尽开垦，围湖造田，引水灌溉……我们以为你是无所不能，无坚不摧的，毕竟你是长江。
你从唐古拉山脉的各拉丹峰来此人间，奔腾不息的你却走不动了，变得肮脏、干涸了。你想看的蓝天白云、岸芷汀兰，蓦然消逝了，一切都成为了云月的锦城。废弃的污水、杂物成了你唯一能够见到的。你心血浇筑的繁华，与你无关了。
文明在进步之时也在消逝。
大河文明，大河似乎匿去了，只剩我们，剩下我们自以为是的狂欢。
渺小愚昧的我们终于发现了什么。当我们祖辈赖以生存、繁衍生息的长江变得沧桑、脆弱、病态、污浊，我们这一辈的生计、梦想又当托付何处?
所以，我们开始反省，开始改变。《长江保护法》，10年休渔……我们终于承认了自己的渺小，终于与渺小为敌。
大河文明，炎黄子孙的骄傲。我们听到了警钟、忏悔与赎罪。我们不可能抹除大河而妄谈文明。
长江，你会原谅我们吗?
你于万古而来，见世事沧桑，物是人非，你也老了，但我们希望你再次年轻，让文明活着、延续。
文化 自信，我们的文化源于大河，我们的自信也源于大河。我们奋力补救，希冀着文明的永恒。
或许你也原谅了我们，当我们看到了两岸的郁郁青青，沙鸥的栖息飞翔，你会原谅吗?
我们希望的民族复兴，是为了让民族更好、文明更好，我们的民族诞生于大河之上，唯有江河更好，才可能令民族更好。
好，更好，我们的承诺你会相信吗?好，更好，我们的赎罪与道歉，你愿原谅吗?
永恒的你，永恒的自然，愿意接受微小的我们吗?接受我们“好，更好”的誓言吗?
《好，更好》中考作文600字二
回望滔滔历史长河，便会惊觉良好的环境造就了文明。 雨水 的充足与泛滥，造就了古埃及文明与都江堰的修建，赋予成都平原“天府之国”的美誉。而江南丰盈的雨水草木则让我们得以看见经济和文化繁荣的宋朝。他们无不告诉我们，只有环境好了，人类的生活才会更好。
环境恶化只会危害到人们自身，黄土高原的水土流失带走了耕地的养分，危害到了人们的生存生产。全球气候的变暖导致南北极千年冰川逐渐消融，海平面上升，沿海城市危在旦夕。长江下游的水污染和过度捕捞使水中有害物质随食物链进入人体。长此以往，滚滚长江里，再难见鱼群。人类对环境做出的一切环境将原封不动地还给人类。
现如今，人们意识到环境好了，生活才会更好的理念，并为此付出努力。
黄土高原上植树种草，树木的根系抓牢了土地和养分，也抓牢了人们对生活的保障。含沙量骤减，人们生活的改善，是中华民族在环保上书写下的潇洒篇章。面对全球气候变暖的现象，我国提出了碳中和的目标，并预计将在20世纪中期付诸实现，不仅体现了中国人与自然共存的环保理念，也展现了大国风范。长江实行十年禁渔，并治理水污染，是中国对河流的重视，对生物栖息地的保护。长江水域水质开始变清澈，鱼的数量也有所增加。人类保护环境，环境也将不负人类，好，将变得更好。
我希望古人笔下“鹤汀凫渚”之类的美景永不消亡，青山之翠绿需人们珍惜，碧水之透澈需人类来保护。绿水青山就是金山银山，中华民族凝聚的环保意识需要我们薪火相传。我们应落实到具体实际中，做到垃圾分类，宣传环保意识。人保护环境的意识好了，环境才会更好;环境好了，人们生活才会更好。让我们共同守护祖国的这一片大好山河吧!
《好，更好》中考作文600字三
好，更好守护青山，是一种使命。
——题记
回到了老家，我所做的第一件事就是投身入那满苍翠气的青山。没有了城市里的喧嚣与压抑，取而代之的是新鲜怡人的空气和阵阵鸟鸣。我在山间小路上肆意地奔跑，用手抚摸着粗糙湿润的树干，看着眼前在土中埋下颗颗种子的外公，我望着这绿波漫漫，陷入了回忆中。
忆小时，我和外公共同生活，我们的屋子背后就是大山。那时候人们对于保护好青山没什么概念，也不知道乱砍乱伐带来的危害，所以我经常能看到一群人，或者是浩荡的队伍向山林行进，林子里总能听到机器的轰鸣还有树木倒地的声音。我时常跑到山间小径去玩，却猛然发现原本高大蔽日的树木，转眼间变成了一个个树桩;原本在林间栖息的鸟儿，转眼间都惊飞不见。我蹲下来轻轻抚摸着树桩，手指感受着它的树轮，是那样的坚韧，那样的顽强，我又好像仿佛拭去了它的泪水，听到了它的呜咽。我红着眼问外公：“树木还会再长吗?那些赖以生存的鸟儿还会回来吗?”外公用坚毅的眼神看着我说：“会的，一定会的!青山一定会发展好的，会更好的!”我听着这坚定的话语，心中已经悄然埋下了一颗种子。
于是，我和外公每天都早早地出发，身上背着装着外公精心挑选过的种子，与时间赛跑，与砍伐者赛跑，将一颗颗装载着想让青山变得更好的心愿，埋进时间的土壤中。时间如流水般缓缓向前流去，我也与外公分离了几载春秋，但并不影响心中的那颗早已埋下的种子，因为它正在缓缓地发芽。我经常收到外公的照片，每次都能看到一片青山的不同变化。从裸露着的黄土，到土地上冒出青芽，到长成等身高的“小子”，再到已经能遮蔽日光的“青年人”，无不是外公对这片青山的用心无不是希望，好，更好的心愿的实现。
现如今，当年绿衣稀疏不齐的小山，恍惚间已然层层绿波轩然起，变成了青山。在我陪伴外公之时，我总能在他谈论青山变化的话语中感受到他那纯粹、质朴、真诚以及坚定不移的信念，虽然岁月不改在他的脸上留下印记，但我觉得，外公就像竹，虽然节中中空，但坚毅，是笃定了要干好一件事的坚毅。也如那句话所说：人不负青山，青山不负我。人生短暂，而青山依旧，我们应该更加坚定“绿水青山，就是金山银山”的观念，携手共进，以信念构建“青山意识”，让自然多一份礼物，让千千万万的护林人、守山人多一份坚定。希望，人与自然和谐共生可以成为个人一生的座右铭。
《好，更好》中考作文600字四
梨花清香，缠着衣角落入檐下，散于兰桨拨开雾霭迷茫，花香十里绕山峦，青翻绿水洒花香。于此，找寻个人生活景致，追寻人们暖心和谐，探寻文化精神之殇，青山绿水何不是最好的传承?
花香袅袅，莺歌燕舞好，生活景致更好!城市一派高楼大厦拔地而起，太阳的光辉只能从那似有似无的玻璃透过，山景潭影何处追寻?看，现代化的建筑旁那一抹翠绿的光景，那是何方?在城市中心犹能见到，树木绕着湖水，蜿蜓向小桥亭台。那便是城市中的“口袋公园”。自“十四五”以来，国家愈加重视生态文明建设，谁说只有乡野才有莺歌燕舞，在鳞次栉比的城市，何不有小桥流水人家?在城市中漫步，似乎在乡野中畅玩，似乎又梦回家乡。“口袋公园”城市添生机，为环境添美丽，为生活添景致。
青树翠蔓，溪水潺潺好，人们和谐温暖共护自然更好!在城市公园的步道上，时而会有垃圾光顾。清晨，阳光遍洒大地，晨间的第一批跑者陆续上了路。跑者们不同于我们所认识的那样。他们手中紧紧握着一个塑料袋，塑料袋中装着不知何物。只见他们跑一会儿就停下，从地上捡起了什么，但站起来后，街道便一片敞亮。社会于此掀起了一项锻炼与环保一体的运动，在奔跑中保护自然，在自然中陶冶情操。人们和谐共护自然的队伍日渐壮大，一对父子也参与其中。采访中，那位父亲说：“保护生态，保护自然要从小培养，在这样一个团队中，孩子和我既能强健体魄，又能为生态事业做贡献。”一旁孩子手中的垃圾袋中有几个矿泉水瓶，想必这便是他的战果。溪水潺潺，不断变美的环境触动了人们的心，保护环境的意识在青山绿水中传承发扬。
山高天远，连绵无边好，文化精神的传承更好。自然环境不只给予人们生活景致，和谐氛围，还是人们创作的源泉。“绿树村边合，青山郭外斜”“明月松间照，清泉石上流”“日出江花红胜火，春来江水绿如蓝”……美好自然环境赠予人们佳作万千，寄托精神信仰。
传承了青山绿水才有美好生活景致，才有和谐社会发展，才有动人诗篇。青山绿水必然会更好，我们定不负你!
《好，更好》中考作文600字五
生态问题，乃世界之难题。自从工业革命以后，人类大肆破坏生态环境：乱砍滥伐、乱捕滥杀、生物栖息地的破坏与丧失、生活污水和工业废水的随意排放……毫不夸张地说，如今的地球已被蒙上了一层“灰色面纱”。
令人感到欣慰的是，今天，绿色生态发展理念已成为全球共同发展目标，“只有绿水青山，才是金山银山”，全世界的人们正在携起手来，保护我们赖以生存的家园。
中国冲锋在绿色发展的领先位置。我们率先提出实现“碳中和”的目标。“碳中和”指我国碳排放量和氧释放量相等，实现彻底的“零排放”。为此，我国出台了很多 措施 ，来推进这项计划的实现。
我国大力推进清洁能源的发展。通过开发长江、黄河上游丰富的水能资源，开发青藏高原、内蒙古高原充足的太阳能资源，进一步开发西北地区的风能资源等众多环保能源，利用大自然的独特赠予——大自然的好，创造更好、更加幸福的生活环境。
既然提及长江，又不得不提起国家的“长江十年禁渔”政策了。作为我国最为重要的河流之一，长江生态系统却日益面临严峻考验。一方面，长江中生活污水与工业废水排放多有超标;另一方面，长江中的鱼类被大量捕捞，造成珍稀物种面临灭绝的危险，比如长江特有鱼类——中华鲟已所剩无几。迫不得已之下，国家颁布禁渔政策。
现如今，长江禁渔已悄然过了两年，我们又能再次见到长江中众鱼欢腾，自然和谐的场面了。只有长江生态好，长江才能更好地哺育中华土地上的人们，我们才能够更好地享受美好幸福的生活。
我国进一步致力于森林面积的扩大。我的家乡福建，虽是个平平无奇的小省份，但森林面积覆盖率占全国第一，为氧释放量的增加做出巨大贡献。为此，我倍感自豪!
以上这些，都是我们伟大的祖国为生态文明建设而做出的种种努力，作为祖国的未来，我们更应付诸行动!
我作为一名中学生，虽然力量微薄，但众人拾柴火焰高，我也为生态文明建设这个宏大的目标做出了自己小小的贡献：每当 植树节 来临，我都会在自家后山种下一棵小树苗;每当我出行时，我都会选择绿色出行方案，响应国家“碳中和”政策;每当我吃外卖时，我都会告诉商家自己不需要一次性餐具……我坚信，自己力量虽小，也会改变环境;环境好了，我的生活也会更美好。这不正是人与自然的双向奔赴，和谐共存吗!
再见，是为了更好的相见。现在，我们与工业污染说再见，保护我们共同的生态家园，是为了能与绿色地球再次见面。唯有生态发展好，人类才能生活得更好，世界才会更加美好!
好，是人类对生活家园共同的追求;更好，是我们中国人的自信与态度!行动起来吧，为了我们绿色的未来!
《好，更好》中考作文600字六
在一次次时代更迭中，我们身后的是绿水青山，是我们的美好家园。有好的自然，才有更好的我们。
仰望历史的天空，跨越时间的长河，我看到的是无数诗人笔下的大好山河。有“明月松间照，清泉石上流”的画意诗情，也有“天街小雨润如酥，草色遥看近却无”的朦胧之美，还有“造化钟神秀，阴阳割昏晓”的神奇秀丽。这些都是诗人对祖国江山的热爱与赞美，也是诗人对生活的态度与感受。
回看现在，一座座高楼叠起，生态环境遭到破坏，诗人笔下的自然在同一片土地上消失了踪迹。我站在人来人往的街道上，看着川流不息的马路，谁都在大步向前奔走，都忘了本该在我们身后的自然，与绿水青山渐行渐远。学校的后山狮子坑，每逢雨季，“黄河之水天上来”，滚滚浊水从山下飞泻而下。从来不知道，上学之路可以变得这样艰辛，挽裤脚，趟河流。为什么会有这样的“奇观”?后来，听说是某村要在山上建别墅，硬将山劈开切成几截。为了享受山林之趣，却制造了山林之祸。
悠悠自然，终于有人发现它被遗忘。为了家园恢复美丽和谐，为了能让诗人笔下的美景重新浮现，我们开始对破坏生态环境说不，开始重建一方滋润天地。政府几年的建设，一座新的 儿童 公园在废墟上起立。从一棵孤树到一片森林，从雾霭满天到拔云见日，从黄沙漫卷到枯木逢春，一幅幅生机勃勃、与蓝天相衬的自然画卷铺满了曾经满目疮痍的大地。
我见青山多妩媚，料青山见我应如是。青葱山川前，清澈河流边，湛蓝天空下，儿童的欢笑在山谷中飘荡。星光草场、迷雾森林、红军小营地、消防小战士……人们在这里与自然共存，昔日的不快已消逝，只有山中亭，园中人。
青山常在，绿水长流。“绿水青山就是金山银山”已被我们铭记于心，在心中开出花朵，飘香十里。面对现在的美好环境，我们应该十分珍惜。有了好的自然，我们才有更好更充实的底气，不负青春，不负自然，砥砺前行，步步生花。
《好，更好》中考作文600字七
好哇!我们正处于一个好时代。我们离中华民族的伟大复兴前所未有地近，我们享受着弥足珍贵的和平，我们坐拥着九百六十万平方公里的大好河山!
我们在一个好省份。我们的生产总值名列前茅，我省丰厚的文化底蕴令人自豪，我省的绿化率年年创新高。
每每回到家乡，我的喜悦之情总是溢于言表。
踏上那片我所热爱的故土，那种灵魂深处的悸动喷薄欲出。那年，我们驱车归乡，来到这个几近隔绝的小村庄。一路上崎岖泥泞，弯曲环绕，果真如羊肠。苍翠的树木，整齐的竹林，还有逍遥自在的雾气，都在提醒着我们：这在大山之中。
不知过了多久，汽车终于下了山，来到了一块犹如世外桃源的平原。一片金黄——水稻都熟了，却不知为何没有收割。回头再看，原来那好不容易才出来的山并没有那么巍峨，只是绮丽罢了。
不消多时便到了村庄。老家人热情地接待着我们，很是喜庆，大方地“设酒杀鸡作食”。青山勾勒出天空的轮廓，白云连接着人间的炊烟。我心道：真好啊，真好。
“绿水青山，就是金山银山。”此中金银不在名利场，没有铜臭，却有馨香。
翌日，一位同我玩得比较好的表哥带我去参观了村庄。小村依山而建，我们踏着苔阶向上。我们观了宗祠，赏了古井，见了一幢幢古色古香的老房。到了最高处，视线豁然开朗。群山、溪流、稻田，看得再远一点呢?丛野上，小溪旁，成堆的垃圾占了一大块地方。
恍然间记起，福州的市郊，同样有那样的景象。大片的垃圾躺在路两旁，内河已然看不出原本的模样。
这无疑是个好时代、好地方。但在那一片锦绣的河山中，不断创新高的绿化率下，依然有如此这般的不文明、破坏生态的现象。我们还能更好吗?
王安石写道：“春风又绿江南岸。”我想，我辈应做那春风，吹去尘霾沙砾，吹去荒原枯槁。
米芾之《张季明帖》云：“气力复如何也?”纵然是这位书痴的 草书 巅峰，亦叹人之力有不逮。但吾辈气盛力足、有志竟成，故建设生态文明，我辈义不容辞!这大好河山，由我们来描绘丹青!
如今已然很好，但我相信，明天会更好!
《好，更好》中考作文600字八
生物千种，万物峥嵘，相依相托，命运互通，根源相同，兴衰与共。人类与地球上所有生物共享同一个地球，作为万物之灵，人类似乎做得不太好：不断上升的海平面，每天一种颜色的河流，一大片一大片消失的雨林，一天倒下十几块的灭绝物种碑……
好，什么是好?该如何做到好?
这是人类现阶段必须解决的问题。
记得以前，父亲给我描述他与老家门口那条江的 故事 ：口渴了，直接到江里面舀水烧了喝，根本不用去打井取水;夏天太热，孩子们便会在江边较浅的地方戏水，玩累了回家，身上有股江水的清爽味;农村穷，伙食并不是很好，逢年过节，男人孩子去江边钓鱼或钓些虾蟹，让巧手的妇人们蒸蒸煮煮，便是一桌的美味佳肴。当时我听得很兴奋，却觉得奇怪，记得老家门口只有一条约二三十米宽的河。我执意要父亲带我去老家的江里玩，父亲却沉默了一下，摇了摇头，说：“下次带你回老家的时候让你看看。”
一段时间以后，我站在了老家门口的那条“江”前。它就是我记忆中的那条小河，在对岸的远处，有好几座不小的工厂，大烟囱向天空中直排着浓烟，像是一把利剑划破天空。粗大的水管，向河中喷着污水，水量不小，污浊河水在窄窄的河道中促狭奔涌……让人们看一眼就知道，这河底下怕是难有什么活物了。
表叔是新上任的村支书，与父亲一同望着这条小河，忽然开口：“上一任村支书，冠冕堂皇地主张要经济发展，填江造厂，污水直排，全是他的主意，后来查出他收了那些黑心工厂不少钱，他落了马……这些人呐，打着发展的幌子，其实都是为了利益。”表叔说完，就不再言语。
那个时候，江里连小龙虾都活不下去， 端午节 ，没有一个村子的龙舟队肯下水。而到了雨季，老家所在的村子都会被洪水所淹没，老人们说：这不能怪水。江没了，水往哪里去?
后来听说，以表叔为代表的几个沿江村村支书，联合多方力量整治老家门口的那条江。
时隔数年，当我再一次见到那条江时，它已变了一个模样：河道拓宽了不少，向河底望去，能看得到河底的碎石;远处的工厂还在，不过现在既不排烟，也不排污水，成了绿色工厂;河边竟坐着一排排的老老少少，正在钓鱼，而他们桶中已收获颇丰，不时还有人说现在的鱼越来越肥了;小“江”中没有人游泳，却不是因为水脏，而是因为水深……表叔的嘴角，几乎咧到了耳根，一脸骄傲。
表叔说，将来还计划在岸边种上油菜花，有希望把这条江打造成景点，若在村里头发展农家乐，村子的经济，还要更上一层楼。
相比之下，上一任村支书的那些利益，只能算是蝇头小利了。
表叔他们所做的，真的很好。
人类从来都不应该，也不能以生态环境作为筹码，去赌利益，赌经济发展，因为人类赌不起，输不起。有环境在，哪怕人类社会退回石器时期，人类的机会依旧是无限多的;而如果没有环境，人类哪怕发展到了高一级文明，也终会走向覆灭。
好，什么是好?是要让环境好，经济好，生活好。什么是最好?没有最好，没有环境最好，没有经济最好，没有生活最好。只有更好，只有环境更好，经济更好，生活更好，未来才更好。
只要人类的追求是无止境的，好就也会是无止境的。
《好，更好》中考作文600字九
水边，柳絮径情飞，杨花簌簌坠。江畔小舟，轻摇的芦苇，南来聚拢的风……江上一览无余。
水中，我，一条平凡而又不平凡的鱼，在水中的一隅，独想庄子。
几千年前，江上的水还是清澈的。那时候我是鲦，一只自由自在的河中之鱼，身上的片片片鳞甲在阳光下忽闪，摇曳着我这鱼尾，穿梭在这河里。这也只是我每日正常的出行，可我却听见桥上之人讨论我快乐与否，我见他与朋友打趣儿，看他嘴角上扬，应是欢乐无疑了，边上的人同戴草帽，却眉头微皱，应是不解了。我不在逗留，照往常一般游走。
我是鲋。曾经几时，我也曾自由自在。身处干涸的车辙中，泥土凝在我的皮肤上，我动弹不得，而烈日使我的境遇雪上加霜，我渴望一捧清泉，一盆清香的甘甜来缓我燃眉之急，我用干渴的喉咙向路人请求，得到的却是引江西水来接济的不切实际，毫无诚意的帮助。
岁月匆遽，四季递嬗。外来物种入侵，水污染，过度捕捞……我见过无数的兄弟姐妹沉入海底，一蹶不起。我见过昔日清澈的流水变成了乌黑的颜色，上面还漂浮着垃圾。我见过水泥厂的滚滚飞尘,炼焦炉的浓浓黄烟,化工厂的滔滔乌龙;我见过几艘大船扔出去的渔网就像是恐怖的怪兽。我见过……即使我见过，我却无能为力。我能做什么，我该怎么做?我在暗无天日的绝望中期待着人类的醒悟。
那一天，终于等来了。长江三角洲附近海域实行全面禁渔十年，鱼类生殖期时政府强行禁捕，政府还控制了渔网大小，还鼓励渔民转业。并给予补贴，政府还利用高科技发展人工养殖技术。江水缓缓流，终有温柔的叫人落泪的时候。我终于重新见到了那清澈的河流。
留连的钟声，还在敲打我的无眠。尘封的日子，始终不会是一片云烟。
我见过老中少三代五人围绕在池塘边，喜悦的欣赏池塘中的鱼儿。清妥的风拂过江面，这是我见过好的景色。良好生态环境是最公平的公共环境，人人都是受益者，人人都应该是参与者。起笔是世界眼光，落笔为时代标杆。碳达峰碳中和的目标，也是一场硬仗。一些保护环境的措施使我们的生态环境将变得更好。而我们将不啻微芒，造炬成阳。朝着美好的生态环境走向远方。
夜色已白，江水粼粼。“要加强生态文明建设，划定生态保护红线，为可持续发展留足空间，为子孙后代留下天蓝地绿水清的家园”，而这句话的经行处，定会开出一江的花来，氤氲着的美好，让鱼儿也欢喜，让山水也自得。
《好，更好》中考作文600字十
雨过天晴，晚霞满天，我和爸爸在木兰溪边的步行道上散步。道旁垂柳依依，溪上水波微兴，更有白鹭不时翩跹而过，吸引了不少散步的人驻足观望，好一派惬意祥和的小城风光。
爸爸不禁感叹道：“现在的木兰溪真好啊!记得我高中在这里上学的时候，木兰溪两岸小作坊、小饭店横七竖八，生活生产污水都直接往溪里排，溪水浊臭不堪，溪里垃圾成堆，路过的人皆掩鼻侧目。一到雨季，则水患频发，不是淹了农田，就是冲毁了桥梁，令百姓叫苦连天。谁能想到生态治理一开始，短短几年时间，竟有如此大的改观。”
爸爸的话让我陷入了沉思。这中间，我们当地政府克服了许多难以想象的困难，一任又一任治理者本着“一张蓝图绘到底，一份规划用到底”的精神坚持下来，才有了如今河畅、水清、岸绿、景美的景象。去年，木兰溪还被评为最美母亲河呢。
一条溪，一座城，正以自己的变化默默见证了我国生态文明建设方面所取得的成就。“听说，木兰大道马上就建成了，到时候从仙游到莆田，不但可以走高速，还可以沿溪走木兰大道，沿途山明水秀，堪比厦门的滨滨海大道呀!”旁边路人幸福感满满的话把我飘飞的思绪拽了回来。如今，“绿水青山就是金山银山”的观念早已深入人心。生态文明已成为人类文明的一种新形式。木兰溪是变得比以前好了，但我们不能止步于此。提出生态文明建设“优、节、保、建”四大战略任务，木兰溪如今的变化更多是“保护”的结果，我们还要从“优、节、建”三个方面去努力，优化资源配置、节约能源、加强生态文明制度建设，不断地深化生态文明的建设。才能让木兰溪变得更好，才能不辜负“最美母亲河”这个称号。
当然，生态文明建设带给我们的好处也是实实在在的，这从小城人民满满的幸福感中便可见一斑。人民不负青山，青山定不负人民!
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汗……你不会是我们班的吧，是星期二交啊，14号！！！！不过我也写不来耶。
问题补充好有难度啊，文章都写好了却没有题目？？题目应该按照文章的内容来取是吧。