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从小学、初中、高中到大学乃至工作，大家都不可避免地会接触到论文吧，论文是探讨问题进行学术研究的一种手段。怎么写论文才能避免踩雷呢？下面是我为大家整理的语文给我的启示议论文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。 虽然老师曾一度告诉我们：“课堂学习很重要。”但是仅仅学习课本知识能丰富我们的大脑，扩展我们的知识面吗？其实，我们的生活中，每一处都有语文，而能给我们带来更多知识的，都是我们的“语文老师”。 如今，我已经是一位中学生了，语文老师要求我们：“每天都要阅读1000字以上的作文，每个星期还要写两篇随笔。”正好，妈妈买的一大堆哲理故事书，经“沉睡”了大半年左右的时间，终于能派上用场了，毕竟“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉”，多看课外书不仅可以积累好词好句，而且对写作文有很多的帮助，何乐而不为呢？ 在冰心的《一日的春光》中，作者大量地运用拟人的手法，恰如其分地写出了海棠的颜色之绚丽，“海棠是浅浅的`红，红得‘乐而不淫’，淡淡的白，白的‘哀而不伤’，又有满树的绿叶掩映着，像一个天真，健美，欢悦的少女。”“这四棵树上，有千千万万娇艳玲珑的花朵，乱哄哄地在繁枝上挤着开……”之后，作者又巧妙地将繁密茂盛的海棠花比作幼儿园放学时，“从小小的门里，挤着的跳着涌出使人眼花缭乱的一大群快乐，活泼，力量和生命。”语文中的修辞手法，作者运用得惟妙惟肖，细致传神，对我非常有感触。 联想到生活中，也有语文知识值得我们学习。电影、电视、网络、电视剧中，只要留心发现，就能收获到不一样的乐趣。打开电视，广告随处可见。美的广告“原来生活可以更美的”，“海尔冰箱，天下无霜”体现了海尔冰箱令人放心的质量，“钻石恒久远，一颗永流传。”金伯利钻石的广告则言简意丰，道出了钻石的价值，同时也体现出了爱情的永恒。漫步公园，“小草青青，脚下留情”、“别踩我，我怕疼！”、“小草在生长，大家别打扰！“很直接地提示人类不要践踏草坪，保护小草的生命。不仅如此，轿车的装饰品：车贴也同样丰富多彩。“人生可短暂了，油门一踩一起，一辈子就过去了”、“珍惜生命，不躲猫猫”、“你就当我是红灯”告诉众多开车人士请勿超速驾驶，到时悲伤的不仅是你，更是你的父母子女！ 写到此，我不由自主地想起了一句话：“生活中不是缺少美，而是缺少发现”。让我们拥有一颗善于发现的心，擦亮双眼，观察生活中美的事物，更加开拓我们的知识面，你会发现，语文，其实就在你的身边！
在社会的各个领域，大家都不可避免地要接触到论文吧，通过论文写作可以提高我们综合运用所学知识的能力。怎么写论文才能避免踩雷呢？以下是我整理的来自大自然的启示议论文，仅供参考，大家一起来看看吧。
“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，此事古难全……”苏轼吟诵着自己的感慨，举杯邀明月;“采菊东篱下，悠然见南山”，陶渊明享受着大自然给予自己的悠然自在。
西方人从一粒沙中看到了世界，从一朵花中看到了大气;中国人从长江流水看到时间的流逝，从月圆月缺看到了事物的变化。大自然用它固有的魅力，为世界奏出华彩的篇章。我们也从自然中得到启发，向未知世界迈出了探索的脚步。
读大自然，我们学会了探索。一只小鸟从天空飞翔而过，让人们憧憬起了飞翔。从远古神话中;;中国，飞天梦想起源于古时候“嫦娥奔月”的动人传说;希腊神话中;;代达罗斯用羽毛和蜡制成了翅膀，带儿子伊卡洛斯逃出弥诺斯的“海上笼牢”，重获自由。就是这些美丽的神话，人们开始了实践“飞天”的步伐。战国时期，鲁班制作了一个的可以在天上飞三天三夜的“木鸢”。后来经过数百年，人们实现了自己的“飞天”愿望。1903年，莱特兄弟制造了具有当时世界水平的第一架飞机，并试飞成功。还有加加林的月球之旅;中国的载人神舟飞船。大自然激发着我们的灵感，圆了我们的“飞天”的梦想。
读大自然，驱赶着我们发展的脚步。鲁班因被草割伤发明了锯;蝙蝠的飞行启示人们发明了雷达;观察乌龟又造出了薄壳建筑;看到长颈鹿解决了宇航员的失重现象……一切的一切，人类探索的步伐一刻没有停息，大自然给我们的启示也一步没有终止。
读大自然，我们也学会了超凡脱俗。“不为五斗米折腰”的陶渊明，因不满足于*生活，在官八十多天，宁愿家里过的拮据点，也要退官归隐，生活在自己的世外桃源中，远离*的黑暗与罪恶。引觞自酌，品味着大自然，咏诵着自己做的诗。“仰天大笑我们有着无数的想象;面对着大自然，我们感慨着世界的万千。
我们读大自然，那叮咚的泉水，那和熙的阳光，那“蓝天出门去，我辈岂是逢蒿人”的李白，后来也因从自然中读到了自己所处的位置，懂得了自己的人生。
面对着大自然，*的不满黯然离去。怀着一颗独爱江水的心，尽情的陶冶在青山绿水白云之中，我们能从大自然中得到许多启示!让我们乘着想象的翅膀，迈起探索的步伐，来探索大自然的神奇!
提出论点
江河奔流入海，林则徐看到了，“海纳百川，有容乃大”；大千世界花草树木，佛教之人看到了“一花一世界，一树一菩提”；月圆月缺，古人看到了“人有悲欢离合，月有阴晴圆缺”。大自然千变万化，丰富多彩，在给我们带来美丽享受的同时，也蕴含了许许多多引人深思的道理。
举例论证
李清照看到细雨梧桐，点点滴滴，发出了“这次第，怎一个愁字了得”的哀叹。龚自珍笔下的落花入土，化泥护花，也表现了人像花儿一样所有的奉献精神。各种各样的自然现象，引发了无数人的联想，也蕴含着无数道理。
春去秋来，大自然告诉我们“逝者如斯去，不舍昼夜”，而我们应该明白“及时当勉励，岁月不待人”。落日无边，江水不尽，是在告诉我们，要抓紧时间，“此身此日更须忙”。大海无边际，壁立无顶峰，从中感受到的宽阔胸怀非同一般，“千里之堤，毁于蚁穴”，人们了解了不要放过任何一点瑕疵，这些人生哲理，蕴含于美丽的自然景观中，有美丽了我们的心灵。
人类根据苍蝇的眼睛发明了苍蝇眼照相机；蝙蝠在夜间飞行，帮助人们发明了雷达；看到鸟儿在空中飞翔，人们萌发了飞的愿望，发明了飞机；鱼儿遨游水中，帮助人们发明了潜水艇；就连牛顿总结出万有引力定律，也是一个苹果掉落在他头上后引发的思考。千千万万的大自然现象，无时无刻不引发着人们的思考，帮助人们实现了一个又一个的梦想，实现了一个又一个的历史跨越。
首尾呼应
古往今来，多少文人志士，面对大自然的千变万化，发出了无限感慨。杜甫登泰山，发出了“会当凌绝顶，一览众山小”的感叹；李白见黄河，发出了“黄河之水天上来，奔流到海不复回”的绝唱；东坡游赤壁，发出了“人生如梦，一尊还酹江月”的吟咏；王羲之有兰亭，《兰亭集序》横空出世，王勃登滕王阁，《滕王阁序》千古流传。大自然不仅给了我们无限遐想，还给我们带来丰富的文学作品，留下一笔宝贵的精神财富。大自然给了我们许许多多的启示，许许多多的财富。正因如此，我们更要珍爱自然，珍爱这万物之母。
大自然给每个人都留下了一封情书，带着春天的气息，镶有秋季的金边，扑有夏天的芬芳，贴着冬季的雪花。我小心翼翼地打开它，顿时生机之意迎面扑来，令我精神焕发——一捧带有新芽的`泥土。
一粒种子，在泥土中醒来，抖动着腰肢，睁开睡意朦胧的双眼，它等的是春意；一条蚯蚓，在泥土中穿梭，在它的身后翻起层层叠叠的泥浪，它等的是雨意；一片落叶，在泥土上睡着，似乎不愿醒来，它等的是母意；一枚蒲公英，在泥土上摇摆，带着依依的不舍，它等的又是风意。
泥土用它黝黑的身躯承载起万物，万物有灵也是泥土所赋予的。当我们脚踏泥土时，有谁想过它就那样默默的任我们践踏，从未吭声？当它被埋在高楼大厦的脚底下时，有谁想过，它用自己厚大的胸膛在承受着这万斤之重？当我们路过草坪时，又有谁想过它一直在孕育着草地，却从不炫耀？泥土就是这样默默无闻，无私奉献，它平凡却也执着。但是它同时又是无中生有的奇迹，是浩瀚万物的奇迹，是无处不在、最不奇迹的奇迹。它用万物存亡、万物进化、万物生长的史册，承载起世界的变迁，引导着人类的发展。
泥土，它见证了春的盎然，夏的悠扬，秋的收取，冬的凛冽。它总是带着谦卑，却不失朴实。它躲在植物底下呼吸，噙着清晨的泪水，借着花草的手语表达着自己的感情。每当黑夜潜入大地，照看那些野花的总是它；每当阳光撒向大地，也是它为世界增添几分蕴彩。它在为什么呢？或许只有它自己知道。
泥土，带着些许诗意。在静悄悄的时候，它会打开心的盒子，它听洗净的鸟语，听盛开的花朵，听叮咚的河流，听哭泣的树木。在这个时候，它有一点小自私了，它不想把这些分享给别人，因为这是属于它的，它把这些锁在心的盒子里，带上一个小锁，或许藏在哪个深处，我们又怎么知道呢！
没有了泥土，整个世界都将失去母性，变得如地狱般的狰狞。如果泥土远走他乡，就会变成尘土，变成世界的奴。所以啊！即使是变成泥土，变成一座水泥墙，也能在高高的墙上看到未来。不要变成泥沼，那就是误入歧途，只会成为陷阱。
泥土是爱的堆积，是时光的积累。百年之后，我们都将归入尘土，我们的一生都将变成一颗草，在风中摇摆，那个时候，我们在看着下一代人。在四季的风里，我们沙沙作响，就像现在的草一样。
“尘归尘，土归土，生终将死，灵终将灭，万物终将消亡。再辉煌，不过一抔黄土，一捧青灰！人生百年，岂有永恒不灭者？夕阳末世，惊怖可闻，不过光阴一刹。”或许就是这样吧。
很多事情大自然都会给人以启示，这不，在我观察蚂蚁时，发现蚂蚁坚持不懈，这也使我得到了一个启示。
在一个阳光明媚的清晨，我悠然自得地坐在小区里的石凳上享受清晨的美景。正当我不经意低头时，突然发现一块白色的东西在缓缓地移动着。我走近一看，原来是几只蚂蚁在搬一块小小的面包屑。我想：这附近一定有蚁巢，要不然，那蚂蚁搬食物干嘛呢?在好奇心的驱使下，我便四周找了起来。不一会儿，隐蔽在花丛下的蚁巢被我找了出来。
我继续观察蚂蚁的搬运情况。只见那几只小小的蚂蚁扛着一块面包屑，爬得还比较快，真要把蚂蚁称为“大力士”!过了一会儿，一只小蚂蚁从面包屑下跑了出来，急忙钻进蚁巢，接着，一只大而强壮的蚂蚁跟着小蚂蚁爬了出来。看来，这只小蚂蚁是来找帮手的。
有了大蚂蚁的帮忙，小蚂蚁的速度快了许多，我猜它们当时肯定也像我们玩课间活动那样，喊着“一二一，一二一”。过了一会儿，蚂蚁来到了一个最辛苦的阶段——上小土坡!而小土坡上就是蚁巢。只见蚂蚁们还是不放弃，努力一步步往上抬，其中有一两只蚂蚁还会轮流跑到队伍的后面支援，哦，多有灵性的家伙!我看着蚂蚁那么辛苦，我的爱心不禁爆发了!我用一根小树枝把蚂蚁们向上推动了一下，眨眼间，蚂蚁们就到达巢口了!最后，经过大家的同心协力，蚂蚁们终于把面包屑运到了蚁巢内。
蚂蚁虽然是小小的昆虫，但是，这不起眼的小家伙却给了我启示：团结就是力量，坚持就是胜利。
植物的生长，不仅是绿的生命的运动，还是一道哲学的命题在验证：欢乐到来，欢乐又归去，这正是天地间欢乐的内容；世间万物，正是寻求着这个内容，而各自完成着它的存在。
——题记
可不要认为世上的树色都是绿的。即使在夏天，冷眼看去，树的颜色其实是各异的。这些颜色在美术大师的神笔下，也难以调匀、描齐、写全。我喜欢绿，喜欢绿的自然、和谐，绿的纷呈、秀丽。因为我认为，世上真正美的东西，是绿。我喜欢“霜打草木多变色，我自岿然翠如许”的红松的绿。因为它为我诠释了生命的颜色，更是我成长的色彩。
除了绿，树叶还会变黄。我想树叶的黄色可以是金灿灿的，我们生命的黄色也像它那样吗？我知道，我知道树叶的黄是成熟的，是它经历了春夏之后体现出来对生命的感悟，虽然知道自己最终会变成落叶，却还是无畏地成长着。我想，真正懂得生之本质的人会是一个懂得生活的人，并将生命读懂。
我听说，小兴安岭的桅树的叶子会变色。它既保不住绿的本色，又不甘心跟着变黄，它就想变别的色。结果呢，由粉红，到朱红，再紫红，最后变成了黑不溜秋的红。这四种红，除了黑红不那么讨人喜欢外，前三种红还真讨人爱。也许是它在前三种红的时候，取的赞扬太多了，它便误以为自己的红会招人恋。最后红到极处时变黑了，就真令人望而生厌。其实，我想说，这种刻意的表现只装饰在虚荣的外表，而缺乏的则是内涵。可是看得出，树的真善美，大自然的真善美以及人的真善美都有是一个内容。不需刻意雕塑，更不要故意掩饰。
生命原就是这样，有些在成长，有些在凋萎。事实上，成长固然是种喜悦，成熟的凋萎却也未尝不是壮烈。我们往往太过于重视表面的荣华而忽视了实质的意义，以至于有分享繁华绚烂的高雅，却未必能为它们的成熟凋萎赋予一份较为踏实的感情。
从小学、初中、高中到大学乃至工作，大家都不可避免地会接触到论文吧，论文是探讨问题进行学术研究的一种手段。怎么写论文才能避免踩雷呢？下面是我为大家整理的语文给我的启示议论文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。 虽然老师曾一度告诉我们：“课堂学习很重要。”但是仅仅学习课本知识能丰富我们的大脑，扩展我们的知识面吗？其实，我们的生活中，每一处都有语文，而能给我们带来更多知识的，都是我们的“语文老师”。 如今，我已经是一位中学生了，语文老师要求我们：“每天都要阅读1000字以上的作文，每个星期还要写两篇随笔。”正好，妈妈买的一大堆哲理故事书，经“沉睡”了大半年左右的时间，终于能派上用场了，毕竟“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉”，多看课外书不仅可以积累好词好句，而且对写作文有很多的帮助，何乐而不为呢？ 在冰心的《一日的春光》中，作者大量地运用拟人的手法，恰如其分地写出了海棠的颜色之绚丽，“海棠是浅浅的`红，红得‘乐而不淫’，淡淡的白，白的‘哀而不伤’，又有满树的绿叶掩映着，像一个天真，健美，欢悦的少女。”“这四棵树上，有千千万万娇艳玲珑的花朵，乱哄哄地在繁枝上挤着开……”之后，作者又巧妙地将繁密茂盛的海棠花比作幼儿园放学时，“从小小的门里，挤着的跳着涌出使人眼花缭乱的一大群快乐，活泼，力量和生命。”语文中的修辞手法，作者运用得惟妙惟肖，细致传神，对我非常有感触。 联想到生活中，也有语文知识值得我们学习。电影、电视、网络、电视剧中，只要留心发现，就能收获到不一样的乐趣。打开电视，广告随处可见。美的广告“原来生活可以更美的”，“海尔冰箱，天下无霜”体现了海尔冰箱令人放心的质量，“钻石恒久远，一颗永流传。”金伯利钻石的广告则言简意丰，道出了钻石的价值，同时也体现出了爱情的永恒。漫步公园，“小草青青，脚下留情”、“别踩我，我怕疼！”、“小草在生长，大家别打扰！“很直接地提示人类不要践踏草坪，保护小草的生命。不仅如此，轿车的装饰品：车贴也同样丰富多彩。“人生可短暂了，油门一踩一起，一辈子就过去了”、“珍惜生命，不躲猫猫”、“你就当我是红灯”告诉众多开车人士请勿超速驾驶，到时悲伤的不仅是你，更是你的父母子女！ 写到此，我不由自主地想起了一句话：“生活中不是缺少美，而是缺少发现”。让我们拥有一颗善于发现的心，擦亮双眼，观察生活中美的事物，更加开拓我们的知识面，你会发现，语文，其实就在你的身边！
如何写论文的总结报告篇一201x年5月30日上午，我们的毕业论文答辩圆满结束了。当刘老师给我们送上人生的祝语时，一种即将离别的难舍之情油然而生，我开始眷恋培养我大学四年的母校，看着一张张熟悉的面孔，过去的欢乐和不快都烟消云散了，我所走过的每条小道，每间教室都是那么的让人难以释怀，甚至，一草一木此刻都有了分别时难以割舍的眼泪。大学啊，当初充满憧憬的人间天堂;放飞梦想的游乐场;充满爱和善意的伊甸园，将与我永别了。人生不过一过客而已，驻脚不能永久，起航才是真正的目的。毕业了，青春散场了，而人生又踏上了另一个更加美好的征程。毕业论文的完成给我大学四年的读书生涯划上了一个圆满的句号，也预示着我的人生开始了新的里程。然而，毕业论文从最初的选题到最后的顺利完成，虽说是经历了一个长期的、复杂的、充满艰辛的过程，但它是丰满的、充实的，让人引以自豪的。201x年1月初，我们开始了论文题目和导师的选择，我选择贺老师是因为她治学严谨，学术功底深厚，待人和蔼。随后，贺老师给我们进行了论题的解题和寒假任务的布置，较之别的组我们是第一个开始着手论文写作准备的，这与贺老师的治学严谨是分不开的。起初，在对解题上我和贺老师的理解和认识有些出入，经过反复的探讨之后，结论是：我的论文重点是个人学习环境设计，即就是如何围绕博客来构建自己的个人学习环境。贺老师还给我提供了一些国内外对个人学习环境研究的比较好的专家和学者的网站，指导我如何利用校园网中的数据库的数字资源和收集Google、教育中文翻译、小桥流水等网站中的相关资料以及图书馆资源等等。我对贺老师所提供的这些丰富的资料在寒假期间进行了整理、分类、研读，并根据论文题目进行了分析，写出了具体的提纲和撰写开题报告。201x年3月，我因找工作的缘故，没能和贺老师碰面，寒假期间的读书笔记、论文提纲、开题报告和文献综述都是通过电子邮件上交的，而此刻和贺老师的交流与沟通主要依靠E-mail了。贺老师对我的论文提纲、开题报告和文献综述给予了一定的修改，比如论文提纲写的太简单，不够具体，重点不突出;开题报告中的任务要求和可行性分析部分不够严密科学以及文献综述中思维逻辑有些混乱等问题。我对论文提纲、开题报告和文献综述进行了进一步完善和修改，最后完成论文提纲、开题报告和文献综述的撰写。3月对我来说是一个非常关键又非常艰难的一个月，真是身心疲惫，心力憔悴，由于一边要为找工作而奔波，一边要为写论文而忙碌，工作关系到毕业后的去向，而论文关系到能否顺利毕业的问题，二者对我来说都是至关重要的。此刻是论文的初写阶段，也是至关重要的阶段，如果论文提纲没写好直接关系到论文的写作，于是我就努力克服困难与痛苦。为了能摆脱因找工作所带来的无奈与苦闷，我就使自己尽力的往论文里钻，以此来打发我那空闷、疲倦、伤痕累累的心灵，真是黄天不负有心人，在3月中旬也是在我最无助的时候我找到了一份工作，给了我极大的慰藉，也给了我充足的时间去更好的完成论文的撰写，在接下来的时间里，我边工作边撰写论文。201x年4月，我通过与贺老师的不断交流和沟通之后，在5月1日时我提交了论文初稿。从贺老师所回复的邮件中，对我的论文初稿给予了一定的肯定，另外，也指出了一些不足之处，比如论文的大部分是陈述行的内容，真正融入个人的理解很少;论文结构有些松散，部分与部分之间衔接不够，未能很好的理解博客文化与个人学习环境之间的逻辑关系;格式不严格;参考文献也未标注。我反复的研读了贺老师给我所提出的宝贵建议，重新审读论文的题目并与贺老师及时的沟通，于201x年5月20日，我以最快的速度提交了论文二稿，贺老师给予了我很高的评价和肯定，较之一稿有了很大的突破，不足之处就是细节上的问题太多，另外，对我所设计的基于博客文化的个人学习环境设计框架图提出了一些建设性的意见，比如个人学习环境设计的构成要素、理论依据及技术性、实用性等方面的支持。贺老师对我的工作和生活给予了一定的帮助和关怀。201x年5月25日，我上交了论文三稿。贺老师对我的这次修改很满意，说注意一下格式方面的修改就基本可以定稿了。当我从电子邮件上看到这些文字时，我顿时很欣慰，也感觉到整个人轻松了许多，一种成就感油然而生，尤其是看到自己所设计的有关个人学习环境的框架图时，很自豪，很满足。5月27日终于定稿了。28日早上我匆忙的赶回学校，准备论文答辩，时间很紧迫。我反复熟悉和研读了我的论文内容，做了答辩时所必须的PPT文稿，同时也猜测了一下评委老师会问到的问题。答辩时虽有些紧张，但基本还算满意。这就是我大学四年毕业论文的整个过程，很艰辛，但也很幸福和自豪。在这里我要感谢我的老师、同学在我最困难最无助的时候所给予的帮助和鼓励。尤其是我的导师贺平老师对我无微不至的关怀和细心的指导。
论文研究启示怎么写介绍如下：
首先，启示或者说结论，是毕业论文“起承转合”的最后一个部分，是个“合”字，也就是说，它跟毕业论文中的文献综述是相互呼应的，整篇论文的结构应该是“总-分-总”或者递进与分总相结合的方式，因此，要把“合”字作为写作结论和启示的原则。
但是，毕业论文也是分为不同层次和阶段的，本硕博学位毕业论文写结论和启示的时候，三种方式是全然不同的，这必须按照三种不同层次来逐一说明。
其一本科毕业论文的结论与启示。本科论文的篇幅一般小于2万字，而结论与启示部分基本写作也仅占一千字到三千字不到的篇幅，本科毕业论文的结论和目的。
目的在于简要归纳你在这篇论文当中得出了什么与前人不一样的结果，也就是对照和归纳，说明自己的贡献，以及对后人继续研究的意义和延伸。这个地方的原则是”合于结构“，你可以官话套话也好，但是必须与你前文的经验分析得到的结论是相合的，相互继承的观念。
其二硕士毕业论文的结论和启示。硕士毕业论文一般在三万到七万不等，这个结论启示部分可能要有专门的六千字到数万字来归纳，那它的重点就在于“合于主题”，这就需要你必须从本科阶段的认识更进一步，不仅促进整个论文框架和结构的完整性，同时，必须进一步突出主题，突出对主题的再反思，而不能仅停留于结论的表面。
在这里必须叩问，我在研究中到底得到了什么深刻的感受，到底如何有别于我以前的认识，或者如何有别于自己在刚接触时受到别人给这个主题所形成的刻板印象，学会这么问问题，这个结论启示写作基本就成了。
第三博士毕业论文的结论和启示。对于硕士来说理解博士的结论方式是非常有意义的，因为他可以帮你更进一步地写作结论。博士阶段的核心方式是“合于概念”，因为越是到论文的创作的后期，越要“以小见大”，越要学会“小题大做”，这个时候，从某个概念出发写作一个主题成为其必要的且必然的一种学术能力。
而“合于概念”正是在这里探索第三问，我主题之中的概念组合是否合理，我这里想要突出的某个词的内涵是否与前人不同，颠覆的是否合理，是否应该进一步明确，这样的明确能给学界带来什么价值？“合于概念”就是帮助我们返璞归真，凝聚关注点，把小问题做强做严谨。
首先，启示或者说结论，是毕业论文“起承转合”的最后一个部分，是个“合”字，也就是说，它跟毕业论文中的文献综述是相互呼应的，整篇论文的结构应该是“总-分-总”或者递进与分总相结合的方式，因此，要把“合”字作为写作结论和启示的原则。但是，毕业论文也是分为不同层次和阶段的，本硕博学位毕业论文写结论和启示的时候，三种方式是全然不同的，这必须按照三种不同层次来逐一说明。其一本科毕业论文的结论与启示。本科论文的篇幅一般小于2万字，而结论与启示部分基本写作也仅占一千字到三千字不到的篇幅，本科毕业论文的结论和目的，目的在于简要归纳你在这篇论文当中得出了什么与前人不一样的结果，也就是对照和归纳，说明自己的贡献，以及对后人继续研究的意义和延伸。这个地方的原则是”合于结构“，你可以官话套话也好，但是必须与你前文的经验分析得到的结论是相合的，相互继承的观念。其二硕士毕业论文的结论和启示。硕士毕业论文一般在三万到七万不等，这个结论启示部分可能要有专门的六千字到数万字来归纳，那它的重点就在于“合于主题”，这就需要你必须从本科阶段的认识更进一步，不仅促进整个论文框架和结构的完整性，同时，必须进一步突出主题，突出对主题的再反思，而不能仅停留于结论的表面。在这里必须叩问，我在研究中到底得到了什么深刻的感受，到底如何有别于我以前的认识，或者如何有别于自己在刚接触时受到别人给这个主题所形成的刻板印象，学会这么问问题，这个结论启示写作基本就成了。第三博士毕业论文的结论和启示。对于硕士来说理解博士的结论方式是非常有意义的，因为他可以帮你更进一步地写作结论。博士阶段的核心方式是“合于概念”，因为越是到论文的创作的后期，越要“以小见大”，越要学会“小题大做”，这个时候，从某个概念出发写作一个主题成为其必要的且必然的一种学术能力。而“合于概念”正是在这里探索第三问，我主题之中的概念组合是否合理，我这里想要突出的某个词的内涵是否与前人不同，颠覆的是否合理，是否应该进一步明确，这样的明确能给学界带来什么价值？“合于概念”就是帮助我们返璞归真，凝聚关注点，把小问题做强做严谨。
论文研究启示怎么写介绍如下：
首先，启示或者说结论，是毕业论文“起承转合”的最后一个部分，是个“合”字，也就是说，它跟毕业论文中的文献综述是相互呼应的，整篇论文的结构应该是“总-分-总”或者递进与分总相结合的方式，因此，要把“合”字作为写作结论和启示的原则。
但是，毕业论文也是分为不同层次和阶段的，本硕博学位毕业论文写结论和启示的时候，三种方式是全然不同的，这必须按照三种不同层次来逐一说明。
其一本科毕业论文的结论与启示。本科论文的篇幅一般小于2万字，而结论与启示部分基本写作也仅占一千字到三千字不到的篇幅，本科毕业论文的结论和目的。
目的在于简要归纳你在这篇论文当中得出了什么与前人不一样的结果，也就是对照和归纳，说明自己的贡献，以及对后人继续研究的意义和延伸。这个地方的原则是”合于结构“，你可以官话套话也好，但是必须与你前文的经验分析得到的结论是相合的，相互继承的观念。
其二硕士毕业论文的结论和启示。硕士毕业论文一般在三万到七万不等，这个结论启示部分可能要有专门的六千字到数万字来归纳，那它的重点就在于“合于主题”，这就需要你必须从本科阶段的认识更进一步，不仅促进整个论文框架和结构的完整性，同时，必须进一步突出主题，突出对主题的再反思，而不能仅停留于结论的表面。
在这里必须叩问，我在研究中到底得到了什么深刻的感受，到底如何有别于我以前的认识，或者如何有别于自己在刚接触时受到别人给这个主题所形成的刻板印象，学会这么问问题，这个结论启示写作基本就成了。
第三博士毕业论文的结论和启示。对于硕士来说理解博士的结论方式是非常有意义的，因为他可以帮你更进一步地写作结论。博士阶段的核心方式是“合于概念”，因为越是到论文的创作的后期，越要“以小见大”，越要学会“小题大做”，这个时候，从某个概念出发写作一个主题成为其必要的且必然的一种学术能力。
而“合于概念”正是在这里探索第三问，我主题之中的概念组合是否合理，我这里想要突出的某个词的内涵是否与前人不同，颠覆的是否合理，是否应该进一步明确，这样的明确能给学界带来什么价值？“合于概念”就是帮助我们返璞归真，凝聚关注点，把小问题做强做严谨。
剑桥：每天凌晨5点起床攻读 1998年2月26日邓亚萍怀着复杂的心情，飞向剑桥。对她来说，这自然是非常难得的机会，但却又是一个艰难的起步。 “第二天就是开学上课的日子，全班一共9个同学，教室不大，9张课桌椅向着黑板，摆成半圆形。老师先让大家做自我介绍。接下来给每人发了两张讲义就开始讲课，课堂上没什么纪律，讲解方式也很随意，老师一边讲课，同学们一边七嘴八舌地抢着回答问题。我在云山雾罩中上完了课。四五个星期过去了，每天十五、六个小时的付出，但收效并不大，英语水平的提高也不显著。作为一个插班生要赶上其他同学困难太大。加上没有教材，每次上课才能拿到老师发的讲义，这种教学方法也很难让我适应。” “生活的环境也不尽如人意。到英国留学的留学生，多数都是住在学校所安排的英国人家里，我也不例外。本想住在英国人家里，一来可以更多地了解英国的风俗民情，二来可以有更多的英语会话机会。但是我所居住的这个女房东家，距学校太远，而且房费伙食费很高，每月除了要交200多英镑房租，还要交100多英镑饭费，两项合起来每月的支出约合人民币将近5000元。对于自费到英国上学的我来说，惜金和惜时同样重要。” “记得当我头一次穿着防雨运动衣，骑着自行车到学校时，许多同学见了都大为不解：怎么世界冠军还骑自行车来上学？是啊，世界冠军也是凡人，我的所有，是我用汗水换来的，它来之不易，我必须十分珍惜它。学习和生活上的困难困扰着我，我急切盼望能改变这种状况。” “刚到英国不久，我想往家寄点钱，然而到邮局拿了单子，却不知如何填写，邮局的人在单子上指指点点，我却一脸茫然，我站在邮局前，两眼发呆，我能怎么办？问谁去？问了，自己还是听不懂，最后，只好悻悻而归。” “开学前，为了让我熟悉一下环境，房东开车送我去学校转了一圈。第二天人家不送了，我虽然买了辆自行车，却找不到上学的路了，七拐八拐，赶到学校已经上课了。一向守时的我成了迟到生。我急得迸出几个单词解释，然而解释不明白，那滋味，那窘迫，现在都忘不了！” 邓亚萍就读的纽汉姆学院是隶属剑桥大学的一所小学院，类似于国内的语言进修学院。这里的学生主要以外国留学生为主，而邓亚萍是唯一来自中国内地的留学生。 “刚到剑桥的那段时间，我虽然比较刻苦，效果却不明显。我知道，这是因为自己的语言基础还相当薄弱，要想在剑桥这个精英云集的学府里站得住、学得好，更需要全力以赴地去拼搏。做学问与体育训练一样，没有任何捷径可寻，更不会有天上掉馅饼的美事儿，一切靠自己去拼去搏吧。”为了赶功课，邓亚萍起早贪黑，每天只睡几小时。 “开始的一两个月之内，根本听不懂老师在上面讲什么，我把老师所有写在黑板上的东西照抄一遍。回到家里以后，自己再翻字典，再看。每天的生活比较单调，上课时间是四个半小时。下了课还有很多作业，吃饭对我来说好像都很费事，中午休息的时间只有一个小时，我一般都不回宿舍，就是吃上午带去的三明治，然后看一会儿书。晚上经常吃的东西就是自己做的方便面条加青菜、西红柿和鸡蛋。几乎每天都要学习到12点才能睡觉。” 虽然基础比其他同学差，她总是不甘心，想超过别人。这种好胜的心理后来才慢慢开始转变：“毕竟基础不同，从运动员到学生是一个非常大的转折，学习上升也要有个过程。” 回到清华，邓亚萍的毕业论文题目是《国球的历史及发展》。从开题报告、到第一次提交论文、以至论文的最终修订，邓亚萍不仅每一项都达到标准，而且步步提前，赶在时间表前完成。 “我终于戴上了学士帽，在毕业典礼上，我用流利的英语向老师致词。” 篇二：邓亚萍的励志故事“奥林匹克不仅是竞技，是拼搏，还是一种生活态度，一种博爱情怀。”这是邓亚萍在一次媒体采访中的话。正是这种生活态度和情怀，使她不仅仅满足于一个又一个世界冠军、奥运冠军。当她还是运动员的时候，邓亚萍积极参与公益和爱心事业，用自己的力量关爱那些需要帮助的人。1992 年巴塞罗那第 25 届奥运会，她勇摘女单、女双两枚奥运金牌，在省政府为河南奥运健儿举行的庆功会上，她将 5 万元人民币交给时任河南省副省长范钦臣，成为中国奥运健儿捐助社会公益事业的第一人。1996年12月，邓亚萍又从亚特兰大奥运会冠军奖金中拿出5万元人民币，捐给山西省繁峙县建立一所“希望小学”。她还和队友共同资助云南省西盟佤族自治县失学儿童、发动中国乒乓球队向佤族儿童捐献“希望书库”。她还不止一次的向中国乒乓球训练基地河北省正定县、向河南省境内捐款10万余元人民币修复文化古迹、贫困地区小学，向香港弱智人群献爱心。退役后，她更加积极地投入到爱心慈善活动中。“蒲公英计划”是中国十佳劳伦斯冠军委员会启动的第一个慈善计划，其中一项内容是向北京朝阳区的一所外来务工人员子弟学校捐赠一批体育器材。在与打工儿童子女见面的时候，邓亚萍发现那些孩子眼神迷离，不敢与别人对视。在与他们的交谈中，她了解到，这些孩子有严重的自卑心理，因为他们觉得自己与本地的孩子不同，父母都是农民工。于是邓亚萍决定用自己的亲身经历改变这些孩子的想法，帮助他们走出自卑心理。中国十佳劳伦斯冠军委员会在邓亚萍的带领下，除了上面提到的蒲公英计划之外，还陆续开展了针对残疾、残障青少年的“心灵之光”慈善计划、针对失足青少年的“携手明天”慈善计划以及资助贫困学子恢复视力的”光明行”。邓亚萍在百忙之中，为慈善事业奔走，为中国的体育慈善事业的发展作出了巨大的贡献。邓亚萍经常用鼓励性的语言来激励他们，告诉他们要靠勤奋和知识改变命运。她还激励孩子们要相信自己，相信自己的力量与智慧。邓亚萍希望孩子们能象她一样要有一股狠劲，不服输、不怕苦。在一封写给邓亚萍的信里，一位学生写到: “以前，我害怕说自己的父母是农民工。但是现在我不害怕了。我走在马路上不再贴着墙根走，不再害怕别人看我的眼神。因为我知道只要我努力，长大后我也会成为像您一样的运动员，拿冠军！。”看完这封信后，邓亚萍流下了眼泪，她知道这些孩子中的某一个在将来很有可能成为世界冠军，他们的生活很可能会因此而变得不同。每次她都会对我们说：“不仅物质上的帮助对这些孩子是必需的，而且更重要的是我们对他们精神上的鼓励和关心。”邓亚萍曾经预支了5万元比赛奖金，使河南省数百名失学儿童可以重返课堂。她邀请一名河南农村的小女孩来到北京，带她游览了北京并参观了自己的训练中心。这个小女孩之前到过最大的城市就是有柏油马路的县城。她从来没有想过有一天可以来到首都北京。更让她没有想到的是，邓姐姐还带自己还参观了自己的训练基地。离开北京的时候，小姑娘对邓亚萍说:“这里是我在梦里才来过的地方。等我长大了我一定要把我的家乡也变成象北京这样。”这意味着，一次不寻常意义的旅行可以换来一个梦想。邓亚萍的爱心行为，源于自己的博爱情怀，那是对祖国的热爱、对别人的爱。国家和体育曾经给了她现在的一切，现在她正在用自己的博爱情怀去回报。正如她所说的：“我个人的力量也许是有限的，但我愿意贡献自己一点点力量给贫困和弱视孩子们一点温暖，让他们感受到社会对他们的关爱，在这暖融融的爱心中成长，最终回报社会。我更愿意和更多的人一起来关爱和帮助这些弱视群体的孩子们，让他们树立远大的人生目标和梦想。这样的事情我将会一直做下去，永远做下去。篇三：邓亚萍的励志故事邓亚萍是乒乓球历史上最伟大的女子选手，她5岁起就随父亲学打球，1988年进入国家队，先后获得14次世界冠军头衔；在乒坛世界排名连续8年保持第一，是排名世界第一时间最长的女运动员，成为唯一蝉联奥运会乒乓球金牌的运动员，并获得4枚奥运会金牌，其中包括单打和与乔红组合的双打。身高仅1.50米的邓亚萍手脚粗短，似乎不是打乒乓球的材料，5岁时就开始学打乒乓球，因为个子太矮被河南省队排除在外，只好进入郑州市队。 但她凭着苦练，以罕见的速度，无所畏惧的胆色和顽强拼搏的精神，10岁时，在全国少年乒乓球比赛中获得团体和单打两项冠军，后加盟河南省队，1988年被选入国家队。 13岁就夺得全国冠军，15岁时获亚洲冠军，16岁时在世界锦标赛上成为女子团体和女子双打的双料冠军。1992年，19岁的邓亚萍在巴塞罗那奥运会上又勇夺女子单打冠军，并与乔红合作获女子双打冠军。1993年在瑞典举行的第四十二届世乒赛上与队员合作又夺得团体、双打两块金牌，成为名副其实的世界乒坛皇后。邓亚萍的出色成就，改变了世界乒乒坛只在高个子中选拔运动员的传统观念。国际奥委会主席萨马兰奇也为邓亚萍的球风和球艺所倾倒，亲自为她颁奖，并邀请她到洛桑国家奥委会总部做客……1997年后，她先后到清华大学、英国剑桥大学和诺丁汉大学进修学习，并获得英语专业学士学位和中国当代研究专业的硕士学位；2002年邓亚萍在国际奥委会道德委员会以及运动和环境委员会两个委员会担任职务；2003年，邓亚萍成为北京奥组委市场开发部的一名工作人员。如今，邓亚萍已经和相恋多年的男友，前国家队男乒骁将，广东队的林志刚登记结婚，并把新家安在了北京崇文区的龙潭湖附近。从少年相恋到风风雨雨，再到牵手白头，如今的邓亚萍，可谓爱情事业双丰收。
不是很清楚，下面有点参考，不知道有没用哈！题型特点：看法、认识、启示类题型往往通过一个（或几个），案例、一组（或几组）数据、一段（或几段）材料的展现，重点考查学生能否从提取的信息中悟出道理，得出体会，受到启迪。设问方式：①"这给我们什么启示、启发"；②"谈谈你的看法、体会、认识"；③"你从中悟出什么道理"；④"如何认识……、如何看待……"；⑤"如何分析这一现象"等等。解题思路：理解、认识、启示类的题目可按照"示-理-启"的解题思路作答，也可按照"是什么-为什么-怎么办"的解题思路作答。1、"示"即展示（是什么）。主要是指材料中的人物事件的特点，也就是"材料所反映的内容"。主要通过"读"来完成。包括两个方面：一是读懂背景材料的中心意思，明确材料反映的是哪方面的现象和问题；二是读懂设问的指向和规定，明确设问要求回答的启示。2、"理"即道理（为什么）。即"材料反映的内容"的依据、原因、重要性（必要性）、不做的危害性等。① 依据。是指材料所反映的内容的理论根据（包括路线、方针、政策、国策、战略、原则、原理、法律、法规等）。② 重要性。是指材料所反映的内容的作用、意义、目的、目标等。③ 必要性。是指材料所反映的现象存在的客观实际，即非做不可的原因。④ 危害性。是做或不做这件事将导致的消极后果。3、"启"即启发（怎么办）。即政府、社会、学校、公民、青少年等准备怎么做、采取哪些具体措施来解决问题。主要通过"提"完成。"提"就是根据所找出的现象或问题的原因：提出今后在这方面应该怎么做。这是解好试题的落脚点。解答时，应注意运用"应"、"要"、"坚持"、"必须"等词语，以体现答题的针对性。按照这样的解题思路，在回答本题第一问时应注重"示"（是什么），分析黄伯云艰苦创业的表现；第二问注重"理"（为什么），应找出黄伯云发出自行研发新产品"誓言"的依据；第三问从"启"的角度谈青少年应该怎样做。
关于我国新能源汽车发展分析论文摘要：在全球能源短缺，提倡清洁能源的大背景下，新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。从新能源汽车兴起的背景出发，提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车发展的相关措施，对我国新能源汽车的发展有重要意义。 论文关键词：新能源;汽车 1 新能源汽车发展的背景 1.1 新能源汽车的相关概念 新能源汽车是相对于传统汽车提出来的，传统的汽车是以汽油、柴油为燃料。按照国家发改委的公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前在工程上可实现的新能源汽车技术包括以下种类：新型燃油汽车；燃气汽车；生物燃料；煤制醇醚燃料；电动汽车。 1.2 新能源汽车兴起的背景 1.2.1 全球石油价格上涨的推动 全球石油资源储量的稀缺性毋庸置疑，几个经济大国能源紧缺问题严重，现阶段仍以石油为主要燃料的汽车产业的发展受到极大威胁。因此，发展新能源汽车成为世界汽车工业持续发展的必然选择。在2008年上半年石油价格从80美元一路飘升到147美元，汽车燃料的使用成本也随之水涨船高。在这一轮石油价格上涨期间，部分新能源汽车显示出相对使用成本优势。部分消费者为免于负担过高的燃油费用而放弃原本欲购买的传统车型，而选择石油燃料消耗相对较低的新能源汽车。汽车制造厂商也看到了新能源汽车的发展空间，开始加大研发和推广的力度。各国政府也适时推出了一些优惠政策对新能源汽车的购买和销售予以补贴，新能源汽车行业获得了前所未有的发展良机。虽然近期石油价格受全球经济衰退影响出现严重下跌，但新能源汽车技术的不断发展仍可以使部分新能源汽车保持一定的使用成本优势。 1.2.2 各国石油自给率不足 世界上主要汽车消费国的石油自给率水平不高，石油的储备越来越不能满足各国消费的需要。全球汽车第一大消费国美国石油自给率仅为33%，而日本、德国、法国和意大利的自给率甚至都在10%以下，在当前世界政治和经济格局不确定性增加的情况下，保证石油供给安全己成为各国政府必须解决的难题。降低石油依赖己成必然选择。从政治和经济的角度考虑，鼓励发展新能源汽车、降低石油对外依赖度是各国政府制定汽车产业政策的必然选择。 1.2.3 世界各国家和地区汽车尾气排放标准越来越严格 1997年12月，旨在限制全球温室气体排放的《京都议定书》获得了149个国家和地区代表的通过，并于2005年2月16日正式生效。现今汽车尾气己成为组成温室气体的重要污染物。针对汽车污染问题，世界各个国家和地区针对汽车尾气排放的标准也越来越严格，而为了应对不断严格的汽车尾气排放标准，各大汽车厂商目前主要采取提高传统能源汽车发动机相关技术的方法，以提高排放质量，但技术提升的难度将会越来越大。此时，发展新能源汽车成为各大厂商的新选择，因为新能源汽车的生产和使用会从根本上解决汽车尾气排放问题。 2 我国新能源汽车发展的挑战 2.1 技术水平的制约 中国新能源汽车制造的技术水平远落后于日本和美国，企业需要至少掌握新能源汽车车载能源系统、驱动系统及控制系统三者之一的核心技术，才能进行新能源汽车的生产。在这方面，中国的新能源汽车制造商已被发展多年的日系、美系厂商远远落在后面。合资企业把新能源技术带到国内的态度一直不是很积极。即便有些车型已经在国内生产，但也相当于整车进口，技术保密相当严格。中资企业虽然在某些领域掌握了一定的新能源汽车技术，但是尚未能实现批量生产。在混合动力汽车技术上同日本、美国等国家相比仍然存在很大差距。没有掌握核心技术，就会被竞争对手夺走了制定行业标准的“优先权”，对之后的发展产生更加深远的影响。 2.2 新能源汽车的购置成本过高 在过去许多年，新能源汽车没有全面推广，一个很大原因在于，新能源车的购置成本较高。相比其节约的能源减少的能源消耗成本，推广新能源汽车，厂商与消费者都要付出更高的代价。国内厂商比亚迪内部人士透露，F3电动车F3e的成本价已达18万元，是市场销售汽油版F3车型的近3倍，当初比亚迪想把F3的售价压缩到15万元以内推向市场，但是这个售价不仅不能让市场接受而且又违背了政府的相关规定。一汽推出的混合动力版奔腾成本是现在市场上销售的汽油版奔腾的2~3倍。售价在25一30万不等的丰田普瑞斯混合动力车就是由于研发成本高导致价格过高而无法在中国进行大范围的推广。毫无疑问，对于国内大多数第一次购买轿车的消费者来说，新能源汽车由于其高昂的价格，让消费者也只能望而却步。2.3 政策优惠涉及范围单一 财政部下发的《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，出台了新能源汽车消费层面的补贴细则。但是只针对在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车的单位予以补贴，没有提及对个人购买新能源汽车的价格补贴问题，极大影响了个人购买新能源汽车的热情。 3 促进我国新能源汽车发展的措施 3.1 要全面拉动新能源汽车消费 一要积极创造优惠条件，鼓励消费者购买新能源汽车，提前更新老旧汽车，特别是那些排放超标的汽车。提前淘汰旧车鼓励更换新能源汽车，如此既有利于环保，又能拉动消费。我国有3000多万的汽车保有量，如果十分之一更新汽车的车主选择新能源汽车，对新能源汽车市场的拉动效应就相当巨大。二要为新能源汽车提供使用便利，提高服务水平。北京LPG出租车退出市场就是由于成本和便利性双重制约的结果。三是继续推行对购买新能源汽车消费者的补贴活动。比如可以增加开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的城市数量，扩展对节能与新能源汽车的补贴领域，将受益人群从集体扩展到个人等。 3.2 大力发展新能源汽车技术 传统汽车已经发展了100多年，再去搞创新，空间很小，而新能源汽车刚刚起步，创新的空间很大。即使企业的核心技术很难突破，也不能把资金当做唯一的借口，作为车企要积极筹谋，多方应对。中国在传统汽车发展上同发达国家相差20年，但是在新能源汽车上只相差10年，车企应该抓住机遇，持续并且深入的研究下去，就可以不被汽车大国前进的步伐抛下而越落越远，我们也可以在市场上占有一席之地。与此同时，我国的车企应该尽全力保住自己在某个新能源汽车技术领域的优势，不断创新和进步。比如比亚迪的双模技术，在世界上也只有通用、丰田和比亚迪三家拥有，一定要保持住并扩大该技术上的优势。 3.3 加大政府政策支持力度 《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》的推出和汽车产业振兴规划的顺利通过，都表明国家越来越关注新能源汽车的发展，并且采取了实际措施对新能源汽车的发展予以政策支持。但是《通知》和“规划”的政策力度和影响范围尚不够强力和广泛。例如，《通知》只是涉及了13个城市，范围也只局限于公共服务领域;而本次规划也没有能出台像减免购置税这样的政策来鼓励新能源车的消费，使得一汽丰田、比亚迪等已经推出新能源车的厂家的希望落空。新能源汽车研发费用大，成本较高。为了扶持新能源汽车发展，美国、日本等国家政府采取了减免购置税、消费税、个人所得税等多种措施，鼓励消费者优先购买新能源汽车。国家没有价格上的补贴使得奇瑞、吉利、长安、比亚迪等中国自主品牌厂家研发的新能源汽车，虽然制造成本比国外低很多，但其售价仍然比传统能源汽车起码高出20%以上。没有国家的政策和财政支持，国产新能源汽车价格过高严重减缓了新能源汽车进入中国老百姓的家庭进程。希望国家能尽快通过减免混合动力车、电动车等新能源汽车购置税的方案，以鼓励个人消费者购买，使新能源汽车的销量得到大幅度的提升。
你自己按照个人情况改改！摘要:本文从新能源汽车的市场现状开始,利用营销中市场的概念和SWOT分析法,阐述和分析了海口新能源汽车的发展前景,阐明了海口新能源汽车还属于产品的导入期,并建议“先公后私”引入新能源汽车等观点。 关键词:新能源汽 SWOT 产业化 在石油能源严重紧缺、节能呼声日益高涨的背景下,新能源汽车研究项目被列入国家 “十五”期间的“863重大科技课题”,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。从2009年起,中国新能源汽车市场将进入产品导入期,由科技部牵头的国家节能与新能源汽车大规模推广应用工程将全面启动。新能源汽车将在我国一批中心城市全面开花,并有望形成一定规模。 各家汽车企业都希望能够占据先机,从日益膨胀的新能源汽车市场中分到更大的一块蛋糕。继北京奥运会之后,于2010年举办的上海世博会也将为新能源汽车加速发展提供了契机。而上海市作为下届世博会的主办城市,有关部门表示,为迎接世博会,明年上海将有1000辆左右的新能源汽车投入使用。那么对于中国最南端的省会城市并荣获“中国人居环境奖”的海口市,其新能源汽车的发展前景又是如何呢? 一、市场=购买规模+购买力+购买欲望 1. 海口的新能源汽车市场有没购买规模 根据数据显示:2008年底海口市常住人口180多万人,2008年12月31日,海口市机动车保有量28.7万辆,较2007年增长8.24%。目前新车入户日均100辆,高峰期达380辆,年增长3万辆,截至目前,海口市共有机动车驾驶人40万人。随着海口市民生活质量的不断提高和改善,私家车成为机动车增长的新亮点。全市民用汽车拥有量15.28万辆,比上年增长18.6%,其中私人汽车拥有量10.48万辆,增长26.5%。民用轿车拥有量8.61万辆,增长25.6%,其中私人轿车拥有量6.78万辆。据了解,在5年的机动车增长过程中,私家车占了46%,位居全国前列。但是从其他大中型城市的保有量和人口比例来分析,海口的汽车市场前景还是非常的广阔。 2. 海口的新能源汽车市场有没购买力 《2008年海口国民经济社会发展统计公报》显示:2008年全年海口市生产总值(GDP)实现443.18亿元(不含农垦,下同),按可比价格计算,比上年增长10.4%,已连续11年保持两位数增长,经济增长率比全国平均水平高1.4个百分点。从三产业情况看,第一产业实现增加值31.4亿元,增长8.6%;第二产业实现增加值113.28亿元,增长1.7%,第三产业实现增加值298.5亿元,增长14.4%。一、二、三产业结构为7.0:25.6:67.4。按常住人口计算,人均生产总值达3573美元(按平均汇率),比上年增长8.0%。2008年末,全市城镇从业人员29.1万人(不包括私营企业、乡镇企业从业人员及个体劳动者),比上年增长3.2%,其中,在岗职工人数28.9万人,增长6.5%。全年实现新增就业人员31313人,其中下岗失业人员再就业12377人,职业技能培训11798人,其中再就业培训5730人;农村富余劳动力转移就业11290人,创业培训1149人。按照众泰2008EV公布基本型以11.98万元的市场价格出售的新能源汽车来看,它创造了目前国内纯电动乘用车领域的最低价,但这一价格与传统汽车相比,仍高出了一大截。如果用锂电池改造一个传统动力的轿车,附加成本是15万元-16万元,而如果是公交车,就是50万元-60万元。所以从人均生产总值和就业情况来来看,海口居民购买电动车的购买力还比较弱。 3. 海口的消费者对于新能源汽车市场有没购买欲望 日前,新华信针对消费者的新能源汽车购买意向调查显示,仅有7.8%的被访者表示肯定会购买新能源汽车,超过七成以上的被访者态度不明朗,另有16.5%的被访者表示肯定不会购买。是什么原因导致消费者对新能源汽车的购买表现迟疑?此次调查显示,“车价太高”成为阻碍消费者购买新能源汽车的主要原因。其次,对新能源车“技术不信任”、“担心维修便利性”、“燃料添加不方便”等原因也是消费者不考虑购买新能源汽车的理由。新能源汽车普遍售价过高,而纯电动以及充电式混合动力汽车都需要电源等基础设施的支持,如果政府财力不能给予足够的补贴,或者无法建成完善的充电设施,相对于技术成熟稳定的传统动力车型而言,消费者对新能源汽车这一新生事物的认识还不足,所以从购买欲望来看,海口的大部分居民没有够买新能源汽车的意向。 市场=购买规模+购买力+购买欲望,从市场构成的三要素来看海口的新能源汽车市场有没购买规模,从其他大中型城市的保有量和人口比例来分析,还是非常的广阔,但是从人均生产总值和就业情况来来看,海口居民购买电动车的购买力还比较弱,由于消费者对新能源汽车“车价太高” 、“技术不信任”、“担心维修便利性”、“燃料添加不方便”等原因,使其购买欲望偏低。 二、海口市新能源汽车的发展前景的SWOT分析 1. 海口市新能源汽车的发展前景的优势(strength)分析 国家信息中心预测,我国乘用车市场的高速增长态势将至少再持续15 年,需求年均增长率大致相当于GDP 增长率的1.5 倍左右。2009 年轿车将大量进入家庭(中等收入家庭具备购车能力)。从定性角度看,轿车市场至少还将有20 年的快速增长。如果国内GDP2020 年比2000年翻两番的话,2020 年前后我国将超过美国,汽车需求量将达到2000 万辆,成为世界第一大汽车市场。 自1988年,海南建省并成为全国最大的经济特区,海口市成为海南省省会以来海口市便获得了十佳城市、国家环境保护模范城市、全国卫生城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家历史文化名城、全国创建文明城市工作先进市、全国城市环境综合整治优秀城市、“中国人居环境奖” 等城市美誉。海南一贯的发展思路是旅游岛、环保岛、健康岛,新能源汽车便是这个城市的另一种环保和健康。 从海口市的经济发展前景和汽车市场发展规模来看,在城市的公交、出租车、公务、环卫和邮政等公共服务等领域,新能源汽车有很大的市场空间。 2. 海口市新能源汽车的发展前景的劣势(weakness)分析 (1)交通拥挤、混乱。近5年来海口机动车和驾驶员数量持续增长,给道路交通管理带来了空前的压力。据了解,海口现有城市道路859条,总长度1797公里,机动车拥有量为25万辆,且正以每日200辆的速度增长着,其中私家车占有量高达26%,以当前海口的交通网络显然是无法满足机动车行驶需求的。其次,城市中心区域道路改造速度缓慢,对原有道路改造还未形成系统工程,特殊是多颈路,断头路长年以来未得到有效改造。严重制约着其他主干道的通行及分流量能力。再次,还存在精态道路交通及建设滞后问题,如海口现有的停车场因不能容纳下过多的车辆,导致司机在一些路段两旁停车。这使得本来就不宽的道路变得更加狭窄。还有就是海口交通发展落后,市民出行方式单一,摩托车、私家车等出行成为市民首选,使道路资料利用率降低。如府城的中介路是海口摩托车与风采车泛滥最为严重的地方之一。在候车店旁,挤满了摩托车与风采车。他们占道抢客,阻碍了其他过往车辆的正常通行,轻易引起堵车。海口交通警力不足,路面管控点,盲区过多,人们的交通, 观念淡薄,公交车的线路重叠严重,站点安排不合理。有些路段的塞车严重,特别是节假日或上下班高峰时,交通是混乱不堪。 (2)车位供小于求。资料显示,目前,海口的汽车保有量已超过16万辆,并以每年2万多辆的速度递增。据了解,目前海口市平均每天有60多辆新车上路,而在一天之间增加这么多车位显然不太现实。在未来几年内,不论是小区车位还是公共车库都会更加趋于紧张。 交通混乱、堵塞、车位难求,不仅是海口汽车市场,也是海口新能源汽车市场发展的一个致命症结。 3. 海口市新能源汽车的发展前景的机会(opportunity)分析 (1)政府鼓励。今年2月5日,科技部和财政部联合出台《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,宣布为鼓励节能汽车发展,中央财政将对购置节能与新能源汽车给予一次性定额补助,鼓励全国13个试点城市率先在公交、出租车、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。《办法》明确规定,中央财政对购置节能与新能源汽车将按同类传统汽车的基础价差,并适当考虑规模效应、技术进步等因素给予一次性定额补贴。其中,长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点,混合动力客车最高每辆补贴42万元,纯电动和燃料电池客车每辆补贴分别高达50万元和60万元。 (2)新能源汽车技术逐步成熟完善。在“十五”电动汽车重大专项和清洁汽车科技行动攻关计划的基础上,“十一五”期间,在“863”计划中又启动了“节能与新能源汽车”重大项目,继续支持节能与新能源汽车关键技术研发和产业化。 这期间,我国科技计划累计投入近20亿元,分别组织实施了“电动汽车重大科技专项”和“节能与新能源汽车重大项目”,确立了“三纵三横”的研发布局,即燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车三种整车技术为“三纵”,多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池三种关键技术为“三横”。目前,我国基本掌握了新能源汽车技术,建立了节能与新能源汽车的动力技术平台,形成了一个比较完整的关键零部件体系,开发出一批节能与新能源汽车的产品,实现了小批量的整车能力。在我国节能与新能源汽车的研发布局中,纯电动车和燃料电池车、混合动力车“三驾马车”并驾齐驱。 通过持续开展的技术攻关,我国的新能源汽车产品日益成熟。在混合动力汽车方面,我国在系统集成、可靠性、节油性能等方面进步显著,依据不同混合度方案,实际路况运行节油10%至40%,混合动力整车产品开始小批量进入市场。 在纯电动汽车方面,我国处于国际先进水平,使用大容量锂离子动力蓄电池的纯电动客车在奥运中心区的规模应用,代表了当代国际纯电动大客车的先进水平。纯电动轿车具有成本优势,已开始小批量出口欧美,国内市场需求也不断加大。在燃料电池汽车方面,我国的整车集成技术、动力平台的成熟性、整车的可靠性有了新的提高,无故障间隔里程与国外同步达到3000公里,燃料经济性优于国外燃料电池汽车,并取得了“新一代整车控制器”、“两挡变速器”、“氢电系统安全性碰撞”等一批原创性研究成果。 4. 海口市新能源汽车的发展前景的威胁(threat)分析 (1)技术问题。对于新能源汽车来说,电池技术是主要瓶颈。研制成本低、体积小、持续能力强,并且使用寿命长的电池是破解新能源汽车难题的关键。此外,如何保证由电机系统组成的动力总成与整车匹配,是亟待解决的技术问题。 (2)产业化问题。 我国能源汽车战略应尽快形成上下一盘棋的局面。而当前各地争相上马新能源汽车联盟和产业基地,或将导致更严重的地方保护主义,不利于新能源战略的推广。 另外,国内节能与新能源汽车生产企业并没有足够的技术实力迎接产业化的到来。在混合动力汽车关键零部件领域,国内企业的产品可靠性以及自动变速箱生产经验等方面均与国外产品存在一定差距。 从海口市新能源汽车的发展前景的SWOT分析来看,海口市的新能源汽车的发展前景有着发展公共服务等领域的优势,同时由于城市交通的混乱、堵塞、车位难求等劣势,制约着海口新能源汽车市场的发展,但由于我国政府对于新能源汽车的政策鼓励和支持,各民族自主企业的发奋图强,攻破了新能源汽车的层层技术难关,海口新能源汽车市场又面临了新的机遇。 三、发展前景建议 1. 引导消费者改变消费观念 多年来的汽车消费习惯导致人们对汽车新事物——新能源汽车的认识存在诸多偏见,例如价格太贵、性能不稳定、使用不方便和维修太贵等等。无论是政府还是汽车厂家都应该从各个方面去正确引导消费者,让他们对新能源汽车有一个正确而客观的认识,让汽车消费更加理性和科学。倡导汽车新消费=环保+诚信+车德的理念,使消费者在购买新能源汽车的时候感受到自己作出的社会贡献。 2. 解决交通混乱、车位难求的现状 海口目前总的交通状况是交通网络发展缓慢与车辆众多之间的矛盾,贯穿海口的交通。还有停车问题、占道拉客问题等一系列的问题构成海口市交通的主要问题。建议相关职能部门必须制定海口交通短期改造计划及长期建设规划和相关政策解决车位难求的现状。 3. 政府加大鼓励和指导力度 新能源汽车除了混合动力之外,纯电动车及其他代用燃料车应由国家统一标准。启动的节能与新能源汽车示范推广试点,在3至5年的补贴期内增强自主创新产品竞争力,以顺利进入产业化阶段,降低企业生产成本,使其售价满足消费者的需求。同时建立与新能源汽车相关的产业结构,如充电站、新能源汽车检测与维修中心,联合生产厂家建立和完善售后服务体系。 4. “先公后私”引如新能源汽车 海口新能源汽车还属于产品的导入期,建议先从公交、出租车、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车,逐步改变消费者,特别是私家车主的消费观念,在发展新能源汽车的私家车市场。
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汽车新能源还是非常有前景的，可以考虑长期学习
丝绸之路，简称丝路。是指西汉（公元前202年—公元9年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道（这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名（而且有很多丝绸都是我们中国运的）。其基本走向定于两汉时期，包括南道、中道、北道三条路线。 丝绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线，促进了欧亚非各国和中国的友好往来。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬就将这条陆上交通路线称为“丝绸之路”，此后中外史学家都赞成此说，沿用至今。 丝绸之路一词最早来自于德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬1877年出版的《中国》，有时也简称为丝路。虽然丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物，但很多人认为，中国的张骞两次通西域，开辟了中外交流的新纪元。并成功将东西方之间最后的珠帘掀开。从此，这条路线被作为“国道”踩了出来，各国使者、商人沿着张骞开通的道路，来往络绎不绝。上至王公贵族，下至乞丐狱犯，都在这条路上留下了自己的足迹。这条东西通路，将中原、西域与阿拉伯、波斯湾紧密联系在一起。经过几个世纪的不断努力，丝绸之路向西伸展到了地中海。广义上丝路的东段已经到达了韩国、日本，西段至法国、荷兰。通过海路还可达意大利、埃及，成为亚洲和欧洲、非洲各国经济文化交流的友谊之路。 （1）西域：两汉时期，人们把现今甘肃玉门关和嘉峪关以西，也就是今天新疆地区和更远的地方，称为西域。汉武帝以前，那里小国林立，天山以北的一些小国受匈奴的控制和奴役。 （2）张骞第一次出使西域： 目的：汉武帝召募使者出使西域，准备联络被匈奴从河西赶到西域的大月氏人，共同夹击匈奴。渴望为国建功立业的张骞，毅然应募。 经过：公元前138年，他带着百余名随从从长安西行，在途中被匈奴人捉住，扣留了十年。他不忘使命，设法逃脱，辗转到达大月氏。那时大月氏西迁已久，无意再与匈奴打仗。张骞返回长安，向汉武帝报告了西域的见闻，以及他们想和汉朝往来的愿望。 （3）张骞第二次出使西域： 公元前119年，汉武帝派张骞第二次出使西域。张骞率领使团，带着上万头牛羊和大量丝绸，访问西域的许多国家。西域各国也派使节回访长安。汉朝和西域和交往从此曰趋频繁。 （4）西域都护的设立： 2、 西域各国纷纷归附汉朝。公元前60年，西汉==设立西域都护，总管西域事务。从此，今新疆地区开始隶属中央==的管辖，成为我国不可分割的一部分。 2、丝绸之路： 张骞出使西域后，汉朝的使者、商人接踵西行，西域的使者、商人也纷纷东来。他们把中国的丝和纺织品，从长安通过河西走廊、今新疆地区，运往西亚，再转运到欧洲，又把西域各国的奇珍异宝输入中国内地。这条沟通中西交通的陆上要道，就是历史上著名的丝绸之路。 汉武帝以后，西汉的商人还常出海贸易，开辟了海上交通要道，这就是历史上著名的海上丝绸之路。 3、班超经营西域： 公元73年，东汉==派班超出使西域，他帮助西域各国摆脱了匈奴的控制，被东汉==任命为西域都护，他在西域经营30年，加强了西域与内地的联系。班超曾派甘英出使大秦，甘英到达波斯湾。166年，大秦使臣来到洛阳，这是欧洲国家同我国的首次直接交往。商品交流 正如“丝绸之路”的名称，在这条逾7000公里的长路上，丝绸与同样原产中国的瓷器一样，成为当时一个东亚强盛文明象征。丝绸不仅是丝路上重要的奢侈消费品，也是中国历朝政府的一种有效的政治工具：中国的友好使节出使西域乃至更远的国家时，往往将丝绸作为表示两国友好的有效手段。并且丝绸的西传也少许改变了西方各国对中国的印象，由于西传至君士坦丁堡的丝绸和瓷器价格奇高，令相当多的人认为中国乃至东亚是一个物产丰盈的富裕地区。各国元首及贵族曾一度以穿着用腓尼基红染过的中国丝绸，家中使用瓷器为富有荣耀的象征。此外，阿富汗的青金石也随着商队的行进不断流入欧亚各地。这种远早于丝绸的贸易品在欧亚大陆的广泛传播为带动欧亚贸易交流做出了贡献。这种珍贵的商品曾是两河流域各国财富的象征。当青金石流传到印度后，被那里的佛教徒供奉为佛教七宝之一，令青金石增添了悠远的宗教色彩。而葡萄、核桃、胡萝卜、胡椒、胡豆、波菜（又称为波斯菜）、黄瓜（汉时称胡瓜）、石榴等的传播为东亚人的日常饮食增添了更多的选择。西域特产的葡萄酒经过历史的发展融入到中国的传统酒文化当中。商队从中国主要运出铁器、金器、银器、镜子和其他豪华制品。运往中国的是稀有动物和鸟类、植物、皮货、药材、香料、珠宝首饰。 文化交流 中国古代技术西传 目前已知最古老的印刷品：唐代的《金刚经》就发现于敦煌。造纸术曾经为中国古代科技领先于世界作出了巨大的贡献，然而这种技术似乎只有东亚及南亚部分国家才有发达的造纸工业。随著丝绸之路的开辟，纸制品开始在西域以及更远的地方出现。人们已在在楼兰遗迹的考古发现了2世纪的古纸。而中亚地区虽然也是用纸，但没有发现造纸工业的证据。很多人认为造纸术的西传为欧洲及中亚带来了一次巨大的变革，而最初这场变革却是残酷的：唐朝与新兴的阿巴斯王朝在中亚的势力摩擦不断。在对中亚政治格局具有强大影响力的怛罗斯战役中，阿拉伯人将中国战俘沿着丝绸之路带回撒马尔罕，而这些战俘中就有长于造纸术的中国工匠。最终造纸术就这样传播到世界各地。 西域地区沙漠密布，各国的繁荣与水往往是脱不开关系的。天山与昆仑山溶化的雪水是西域的主要补给水源之一。然而收集这些雪水并不是容易的事情，溶化后积聚在山脚的水很短时间就会被蒸发或渗入地下。自汉朝派遣军队囤积在西域发展农业时，流传于山区的坎儿井和井渠技术被同样需要水源的军人使用在西域，并逐步流传至更远的国家。早先西域地区坎儿井技术究竟是由中国还是波斯传入西域一直事件有争议的问题。不过井渠技术和穿井法被证实是用中国传向西方：《史记》中记载，贰师将军李广利率兵攻打大宛，利用断绝水源的方式围困城市。然“宛城中新得汉人知穿井”，令大宛人坚持了很长时间。 中国古代印刷术也是沿著丝路逐渐西传的技术之一。在敦煌、吐鲁番等地，已经发现了用于雕版印刷的木刻板和部分纸制品。其中唐代的《金刚经》雕版残本如今仍保存于英国。这说明印刷术在唐代至少已传播至中亚。13世纪时期，不少欧洲旅行者沿丝绸之路来到中国，并将这种技术带回欧洲。15世纪时，欧洲人谷腾堡利用印刷术印出了一部《圣经》。1466年，第一个印刷厂在意大利出现，令这种便于文化传播的技术很传遍了整个欧洲。 宗教思想交流 唐朝（7世纪）时在中国北方发现的西方传教士像东汉初期，佛教自于闻沿塔克拉玛干大沙漠南北侧之“丝绸之路”子孔道，全面传到西域各国。关于佛教传人西域地区，目前尚有许多说法。但是国内外“学术界基本看法是：佛教早在公元前2世纪以后，晚在公元前1世纪末已传入西域了”。据此，佛教公元前87年传入西域于阗以后，公元前60年至公元前10年左右自佛教圣地于阗向西或北方向传播到叶城、莎车、塔什库尔干、喀什、阿克苏、库车、焉首等西域之“丝绸之路”北路各地和向东北方向传播到且末、若羌、米兰、楼兰等西域之“丝绸之路”南北路诸地是理所当然之事。除了佛教，拜火教、摩尼教和景教也随着丝绸之路来到中国，取得了很多人的信仰。并沿着丝绸之路的分支，传播到韩国、日本与其他亚洲国家。 拜火教（一名为祆教）是中国人对波斯琐罗亚斯德教（这可能与西域地区与拜火教敌视的伊斯兰教有关。）的称呼，该教于前5—前1世纪沿丝路向东方传播，被认为是最早传入西域的宗教。拜火教曾是波斯的国教，在阿拉伯帝国兴起后被迫东移。有记载当时西域各国都信仰琐罗亚斯德教，在中国受到当时南北朝时代的北方各国皇帝的支持，唐朝时也有许多祆祠以备“胡商祈福”，地方统治者为控制拜火教的发展，设立萨薄一职，试图将宗教纳入国家管理体系中。但该教宋朝以后则基本消失。其宗教风俗则被维吾尔族、塔吉克族所保留，成为一种民族文化的风俗。 景教则是叙利亚基督教聂斯脱里教派的一个分支，史料记载景教在唐代初期搏得皇帝好感，李世民曾批准教徒在长安兴建庙寺一所，初称“波斯寺”，后更名为“罗马寺”、“大秦寺”；到唐高宗年间，阿罗本被奉为镇国大法主，往后教堂亦挂上历代唐朝皇帝像。公元755年安史之乱爆发后，景教徒伊斯曾协助郭子仪平乱，后被赐紫衣袈裟。从635年开始，景教在中国顺利发展了150年，与祆教及摩尼教并称唐代“三夷教”。在会昌法难之后，景教慢慢走向衰弱，但一直延续到明朝天主教进入中国时。 从西方到东方丝路在元朝之后的逐渐不受注意后，间接刺激了欧洲海权兴起，马可·波罗的中国游记刊行后，中国及亚洲成为许多欧洲人向往的一片繁荣富裕的文明国度。西班牙、葡萄牙国家开始企图绕过被意大利和土耳其控制的地中海航线与旧有的丝绸之路，要经由海路接通中国，并希望能从中获得比丝路贸易更大的利润。一些国家也希望将本国的所信仰的宗教传至东方。1492年，哥伦布远航的一个目标就是最终能到达中国，并开创另一条比丝路更好的贸易要道，但他却在大的失望中带领欧洲发现了美洲这一块新大陆。于是哥伦布之后的探险家在美洲开启了新世界的殖民地时代，17世纪之后，荷兰与英国也陆续在非洲、美洲、南太平洋扩展他们的势力。19世纪初期，尽管欧洲强权已在海上遍布，中国依然被西方认为是向往之地，是最兴旺与古老的文明，学者多认为这是丝路在中西交流史上所带来的精神性影响，也造成西方在近代200年期间，认为与中国交易能获得巨大利润的印象。
不过就是一个国家间“互通有无”的商业贸易往来罢了，顶多传播点新技术、新管理方式等，不要小题大做了。交通的便利、快捷才是这种“交换、交易、贸易”的根本前提条件。古人不是不想交往，而是没那交通通信等的条件。
新丝绸之路在功能和性质上已不同于古丝绸之路，丝绸之路经济带是对中国对外开放发展战略的新表述，其实质是亚欧大陆桥经济带的开拓发展问题。这是一项对外涉及大区域安全和经济合作，对内关乎国家能源安全、边疆安全、区域平衡发展、生态环境保护、西部重大产业布局的国家战略，是西部大开发国策的深化和延伸。 通过建设新丝绸之路，为中国营造一个与周边国家之间良好的政治、国防、民族环境，将会有利于中国和中亚、南亚、西亚、欧洲地区的经济联系更紧密，文化更互融，政治更互信，必定会有利于国家民族团结和稳定发展。 此外，还可以推进区域间包括基础设施在内的各种互联互通，有利于提高区域间的合作水平，激发区域内经济增长潜力。更有利于消化国内的过剩产能，有利于构筑以开放促进西部大开发，促进东部再改革的新格局。 从中国的历史和丝绸之路的经验来看，面对中国第一轮改革红利的逐渐消失，开放就成为了推动中国改革的最有力的力量之一。新丝绸之路经济带的建设，是中国参与新一轮全球性价值链创造和分工的重大举措，是投资建设增长的最大回旋空间，同时也能倒逼中国国内改革红利的出现，通过改革红利的释放来维持中国各方面的持续发展，这将有利于中国经济及中国周边经济的增长。 丝绸之路经济带的开发建设问题，是一个机遇和挑战并存，且挑战大于机遇的老课题。建设丝绸之路经济带的战略构想，其最大的特点是战略性、系统性、长远性以及合作性。如何以更加深远的眼光和更加务实的作风去把握历史发展机遇，如何以更加开放的姿态和更加有效的举措参与丝绸之路经济带的要素配置，是我们面临的战略性新课题。 在丝绸之路经济带的开发与建设定位中，要从发展战略、产业规划、基础设施、科技创新、管理水平、合作协调诸多方面去把握丝绸之路的发展机遇，要形成向西开放开发的战略姿态；在丝绸之路经济带的生产要素流通和高端要素配置中，只有赢得要素配置的话语权、主导权才能有机融入丝绸之路经济带的开发建设，进而赢得发展机遇。
张骞出使西域，开通了促成东西方经济文化交流的交通线——丝绸之路，从长安经河西走廊，再分为南北两道，南道是出阳关（今甘肃敦煌西南）西行，经鄯善（今罗布淖尔附近），沿昆仑山的北麓，经过于阗（今和田）、莎东、蒲犁（今塔什库尔干），逾葱岭，至大月氏，再西行到安息和地中海的大秦（今罗马共和国），或由大月氏向南入身毒（印度）;北道是自玉门关（今敦煌西北）西行，经车师前国（今吐鲁番附近），沿天山南麓西行，经焉耆、疏勒，逾葱岭，至大宛。再往南北方向到康居、奄蔡；向西南方向到大月氏、安息。这条横贯欧亚的大路交通线上运输最多的商品是丝绸，因此被称为“丝路”或“丝绸之路”。 丝绸之路的道路漫长而久远，而且无始无终。在古代，它是传播友谊的道路，也曾经是被战争铁蹄践踏过的道路。今天，人们已经忘却昔日曾经有过的苦难， 而把丝绸之路看作是连结东西方文明的纽带。近年来，联合国教科文组织发起的“丝绸之路研究计划”，把丝绸之路称作“对话之路”，以促进东西方的对话与交流。对于中国人民来讲，今天的丝绸之路，是开放之路，是奋进之路，是通向二十一世纪的光明之路。