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论园林设计在城市景观中地位及其理念创新摘 要:作为城市景观重要组成部分的园林景观，有助于突出城市特色、塑造城市形象，展现城市景观。当前我国一些城市在城市建设及景观发展中存在一些突出问题，促进城市的可持续发展，必须重视园林设计创新。本文首先分析了园林设计在城市景观中的地位，分析了我国城市景观建设存在问题，在此基础上，提出了园林设计理念创新。关键词：城市景观 园林设计 路径选择随着我国经济发展，我国城市化进一步加快。城市化发展也进一步促进了我国城市园林建设，改革开放30年来，我国园林规划设计百花齐放，城市园林发展在速度和数量上都是空前的。园林设计为人们营造一个个优美的环境空间,供人们观赏、游憩、娱乐,在现代城市钢筋混凝土森林中,重寻回归大自然的乐趣。园林景观也作为城市景观的重要组成部分近些年受到人们的高度关注，本文仅就园林设计在城市景观中地位及其创新进行探讨。一、园林设计在城市景观中的地位城市景观可概括为人工景观和自然景观两大类。人工景观诸如建筑物、构筑物及街道、广场、驳岸等；自然景观包括大自然景观和人造自然景观，亦即恩格斯所说的第二自然，我们称谓的园林。园林构成因素中面积最大的是绿色植物。惟绿色植物，既可与山水自然景观亲和，又可与人工建筑物亲和，并可有效地综合生态环境与景观两方面来隔离过于密集的建筑景观。根据城市园林对城市景观所起的不同作用,可大致将园林分为以下四类: (1)城市风景游览建筑。如亭、廊、榭、舫、楼、阁、厅、堂、轩、斋、殿、馆等等。(2)庭园建筑。如:空廊、隔墙、景架等等。(3) 建筑小品。如: 雕塑、喷泉、水池、花坛、标志等等。(4) 交通建筑。如道路、台阶、桥梁、汀步、码头、船埠等等均属此类。园林的规模大小不同,内容繁简不一,但都包含着四种基本的要素:土地、水体、植物、建筑。园林设计的宗旨是不断满足人对自然环境在物质和精神方面的要求，最大限度地发挥在生态环境、社会文化、休息游览和经济等方面的综合效益，促进人与自然的健康长寿和共同持续发展。作为城市景观的重要组成部分，园林设计在城市景观中具有重要地位，主要是：1、园林设计有助于突出城市特色。每个城市由于所处地理位置及形成年代的不同，其园林设计也不同，随城市的发展，城市规模的不断扩大，城市用地不断增加，园林设计都反映着历史的发展过程，记载着重要历史事件和故事。生活在其中的人门在这些特殊的地点就会产生相应的联想，想的是这个城市曾经发生的一切，可以说园林记载着城市的历史，蕴涵城市的文化。园林设计反映了城市的特色。2、园林设计有助于塑造城市形象。园林设计的优劣对人们的精神文明有很大影响。对于生活在这个城市的人们来说，园林设计质量的提高可以增强市民的自豪感和凝聚力，促进精神文明和物质文明建设。对于外地的旅游者和办公者来说，由于他们停留的时间较短，而且有相当部分时间在园林上度过，因此园林就代表整个城市给这些外来人员的形象。总之，园林景观是城市景观的核心，随城市的发展，人类对生存环境要求越来越高，因此对园林的需求不断提高。3、园林有助于展示城市景观。一般人很少从城市形态、城市发展史这些专业角度来认识。一个城市给人留下深刻印象的往往是城市园林景观，这些园林景观往往成为这座城市景观的代表。二、我国城市景观建设中存在的问题及误区城市景观既要满足生态、环保、休闲和美化城市的需要，又要符合植物学特性的自然规律，同时在艺术上还要体现创作哲理和个性风格，城市景观单纯、极端地追逐其中一项功能，都可能是不完整的。近几十年来，我国城市面貌发生的巨大变化，但是我国城市景观与先进国家还有很大差距还需要不断努力。1、环境质量差。我国城市现状存在的共性问题是环境质量问题；主要体现是绿化系统不健全，对缺损绿化修补不及时；建筑形式杂乱无章，没有特色；没有修饰的广告随意乱贴，尤其是小广告；城市设施缺乏系列化、标准化设计，整体性较差。2、城市景观缺乏城市个性。千城一面的城市景观现象普遍存在，不管城市历史背景，不看城市的整体风貌，又出现了到处仿欧式建筑的现象，使得城市以及城市景观失去了个性，在城市景观的色彩、材料、形式等方面过于雷同，缺乏可识性。3、缺乏公共活动场所。城市景观的设计很少考虑为市民提供活动场所。市民活动空间缺少，缺乏活动广场，人们在城市里几乎上找不到可以安全活动的场所，更谈不上举办更丰富的多彩的活动。4、城市景观管理不完善。城市的建设、景观的维护和管理存在许多条块划分，由于界限不清，出现问题时往往会互相推脱。5、立法不健全。目前城市规划管理的主要法规《城市规划法》和城市建设控制管理的主要手段--控制详细规划，却未对影响城市环境以及城市景观的诸多因素做要求。三、创新园林设计理念，促进城市的可持续发展随城市的发展，环境也随着恶化，环境的恶化警醒了人们，可持续发展应运而生。可持续的城市发展是可持续发展的重要组成部分，在园林设计中也要遵循这一点，崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度融合。在园林设计中要注意加强自然景观要素的调整、运用和恢复。园林设计应以源于自然高于自然的绿色空间为蓝本。同样是园林建筑，又有不同的设计构思，创作出千变万化的园林画图，这些是永恒的。世俗化、潮流化都将成为来去匆匆的过客。1、坚持“以人为本”的原则。在园林设计中体现以人为本，主要体现人们的主人翁位，在总体规划中控制详细规划的城市景观设计。各种服务性设施的配置都要从人的角度出发，满足人的心理和生理的要求。因为人城市的主体，他们的生活方式和行为活动决定着城市的未来。园林设计时考虑不同的要求，反映不同的观念。一个好的园林设计要处处为人着想。2、注重城市的历史与现实结合。城市中那些具有历史意义的场所所给人留下印象是深刻的，这就为园林设计个性建设奠定了基础。这是因为城市有历史意义的场所的建筑形式、色彩、空间尺度和生活方式，恰恰与隐藏在市民心中的、驾驶行为产生地域文化认同社会价值观吻合，因此能引起市民的共鸣，唤起对过去的回忆，产生文化认同感。由此看来，我们在园林设计中要尊重历史、继承和保护历史，同时要向前发展。取其精华，取其糟粕。3、强化园林设计中的绿化设计。园林的绿化设计是园林设计的核心，良好的绿化构成简洁、大方、鲜明、自然、开放的景观。任何一个城市都十分重视绿化。随着城市建设飞跃发展，绿化设计同其它绿地一样也要遵循统一、调和、均衡、节奏和韵律、尺度和比例五大原则。4、注重园林设计的方法和技巧。由于园林设计不同于其它设计,它既要满足一定的功能要求,又要求艺术性、观赏性强。其设计的方法和技巧主要是：（1）强调立意。园林设计的立意强调景观效果,突出艺术意境创造,但绝不能忽视园林功能和自然环境条件。园林设计的立意还在于设计者如何利用和改造环境条件,如绿化、水源、山石、地形、气候等。（2）注重选址。从景观上说,园林是创造某种和大自然相谐调并具有某种典型效果的空间塑造。因此景观建筑如选址不当,不但不利于艺术意境的创造,反而会削弱整个景观的效果。（3）细化布局。建筑布局的无法,零乱无章,不可能成为园林佳作。（4）讲究尺度与比例。功能、审美和环境特点是决定园林尺度的依据,恰当的尺度应和功能、审美的要求相一致,并和环境相协调。同样除了园林建筑本身的比例外,还需考虑园林环境中水、石、树等的形状、比例问题,以达到整体环境协调。（5）突出色彩与质感。 园林的的色彩与质感处理得当,园林空间才能有强有力的艺术感染力。5、重视园林设计风格的风格多样性与差异性。城市园林景观环境是与整个社会的发展紧密相连、息息相关。它不同程度的折射着社会的各个侧面，或强烈或温和的充当着“晴雨表”的角色。较之传统的园林，现代城市园林景观所呈现的风格特征则更为丰富。在信息交流频繁、思想文化繁荣、艺术风格多元、更能要求复杂的今天，城市园林体现出的既有内在的逻辑发展轨迹，又有外在的令人目不暇接的迥然的风格特征，显示出与其他门类设计风格变化的一致性。为此，在进行园林设计时，必须突出园林风格的多样性和差异性。参考文献[1]陈洪伟：《略论构成美学与园林设计》，载于《文艺评论》，2008年第3期。[2]乔永强：《终极关怀与园林设计》，载于《东南大学学报》(哲学社会科学版)，2006年 第2期。[3]王绍增：《孤寂耕耘 默默奉献——孙筱祥教授对“风景园林与大地规划设计学科”的巨大贡献及其深远影响》，载于《中国园林》，2007年第12期。
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毕业论文（设计）中国标题：汽车发动机冷却系统维护中国中国所在院系中国专业班学生姓名学号 教练中国2010年03月21日目录概要 ................................................. ......................................... 1 关键字.... ........................ ..................... ................................. 1 1引言........... .................................................. .................作用............... 2 2散热系统.......... .................................................. ......... 2 3冷却系统部件............建设和维护.................. .......................................... 2 4散热系统。 .................................................. ......特色的作品............ 2 5冷却系统....................... .............................................. 4 6冷却系统............维护.................................. ................................ 4 7冷却系统........... .............................................. .... ................. 4 8冷却系统的智能控制系统等组成...................... .................................................. ...... 6 8.1 ... .................................... ....................................... 6 8.2单片机控制系统的工作原理.. ........................................... ....... ................. 6 8.3单片机系统来控制工作过程..................... ................................................ 6 BR>结论............ ................................... .............................................. 10 Xieci ................................................. .. .......................................... 11 参考。 .................................................. .............................. 12 中国 BR> 摘要本文论述了冷却系统部件，主要是建筑，工作原理，维护，故障检测步骤，也是解决办法讨论了冷却系统的系统化，模块化设计和冷却系统的智能控制的效果和一个例子来作一简要介绍。 中国关键词：冷却系统冷却系统冷却系统保持温度设定智能控制中国中国 BR> 中国中国1引言：如果发动机冷却系统维修率一直居高不下，往往会导致其它发动机部件的损坏，尤其是增加车辆行驶里程，逐渐下降的冷却系统的工作效率，对发动机的整体工作能力较大的影响，该冷却系统的重要性，是维持在室温下的发动机工作时，就好像人体的皮肤，汗腺，如果有一天，人体的汗腺无法正常工作，因此热量不会被人体中的分散，从产生中暑，重则休克。 2的冷却系统的功能作用冷却系统采取因为由燃烧发动机产生的热量带走，并且发动机保持在正常工作温度范围内。发动机冷却可以按照被划分风冷和水冷式发动机，发动机，气冷发动机是由当车辆行驶风扇和气流来冷却发动机的发动机驱动;水冷式发动机是由水流传在发动机冷却发动机冷却。不管以何种方式采矿冷却，正常的冷却系统必须保证发动机在各种行驶环境没有过热。 3冷却系统部件水冷却系统一般由散热器，节温器，水泵，水，风机等组成。负责循环冷却水的散热器，其管道和由多铝管制成平的形状的，具有波纹状散热片，铝翅片聚焦散热性能，垂直安装的方向上的空气流动的方向，尽可能要拖动小，冷却效率较高。横流散热器被分成两个种垂直流的，空调冷凝器通常组装在一起与其。 水泵和恒温器发动机通过循环冷却液来实现的，强制冷却液循环泵部件是，它是由曲轴皮带驱动冷却剂循环在整个系统驱动。该泵是目前国内最先进的新一代宝马直列六缸发动机和电动水泵，能精确控制泵的转速，有效降低输出功率的损失。冷却剂用于冷却发动机，并随时调整基于发动机的工作。当发动机温度低时，冷却液在发动机本身内做小周期中，当发动机温度高时，在发动机冷却剂 - 更大的散热器之间循环。的确意识到冷却剂回路控制单元是不同的温控器。恒温器可以被认为是作为阀，其原理是利用可以根据伸缩材料（石蜡或乙醚或类似材料）的温度变化，使开关阀，当水温高材料膨胀以打开顶阀，冷却循环，当低温材料收缩以关闭该阀，冷却剂循环小的流体。 为了提高散热器的空气冷却能力的流动，安装散热器的后面强制通风风扇。前汽车散热器风扇由曲轴皮带直接驱动，有必要关闭发动机启动时，根据发动机温度不能改变，以调节散热片的活动的冷却功率在散热器百叶窗控制风上衣进入。现在常用的电磁风扇离合器或电子扇，当水温比较低离合器轴分离，风扇不动，当水温比较高的功率由温度传感器，与轴的离合器接合，风扇转动。类似地，电子风扇直接由电动机驱动，电动机由温度传感器操作控制。这两种形式的散热器风扇的操作的实际上是由温度传感器控制的。 双打作为水贮存器和散热器散热器的散热效果，然后在此之上还配备了一个膨胀箱。因为仅仅在散热器上依靠有几个缺点，一是由于泵的吸入，容易沸腾，水泵叶轮易汽蚀的低压侧;第二个是气水分离器会产生空气阻力;第三是容易沸点冷却剂的温度高。因此，安装的膨胀水箱的设计师，其两个上，下，分别上部散热器软管和泵入口连接，并防止这些问题。 冷却介质虽然我们称之为水冷冷却介质而不是一个简单的水，但水的防腐剂，防冻剂和的混合物的各种特殊用途，也被称为冷却剂。这些冷却剂的防冻剂的含量占30％至50％，提高了液体的凝固点，以防止在低温和损坏发动机结冰。整个冷却系统未连接到大气中，相当于一个压力锅的作用，散热器盖是高压阀的等效，一般情况下，汽车的冷却剂允许工作温度高达120摄氏度，热传递可以提高冷却系统 4所述的建造和维修汽车发动机冷却系统的是保持发动机的正常工作的重要组成部分，如果发动机冷却系统修复率很高，它会造成损害的其他部分发动机，使发动机的整体能力影响汽车发动机的冷却系统，维护和修理是特别重要的，那么，怎样才能使汽车发动机的冷却系统保持良好的状态呢？驰耐普汽车美容养护专家告诉我们，右后卫堆发动机冷却系统应先了解水冷发动机常用的主要组成部分：第一，冷却液，冷却液是指一个干净，柔软的水，没有水什么它可以用来作为冷却剂，较高的对水质的要求更细腻的车。例如，清澈的泉水，虽然清澈，看上去干净，但泉水中含有大量的矿物质，如果加入发动机冷却系统，它会产生大量的水垢，影响冷却系统发挥正常的作用，可见，冷却水的质量是非常重要的，乙二醇型冷却液国际上常用的是添加防冻剂丙二醇按比例在软化水中，连同金属腐蚀抑制剂的合适的量，如添加剂比例调和科学，防冻夏季防沸，并能耐腐蚀，防水垢等作用。 1，防冻液。最小冷却液配制与乙二醇可用于在-70℃的环境中。市场上的冷却剂，乙二醇浓度一般保持在之间33％到50％，这是-20℃之间的凝固点-45℃，根据不同地区，以满足要求的实际需求通常是一个合理的选择。 2，防沸。乙二醇加入到水将改变冷却剂的沸点。较高的乙二醇的浓度，较高的冷却剂的沸点，-20℃时冷却剂的沸点是104.5℃，和-50℃达到沸点108.5℃。如果冷却系统使用一个压力帽，冷却剂的实际沸点会更高，即使在炎热的夏天，它可以有效地防止冷却流体“沸腾”。 3，抗腐蚀。冷却剂的主要功能是防止腐蚀。腐蚀是化学，电化学蚀刻效果，并逐步破坏冷却系统的金属表面，并在严重的情况下可以穿透冷却系统的壁，从而引起冷却剂泄漏，从而导致发动机损坏。用去离子水和适当的添加剂，以防止各种腐蚀的出现。 4，生锈。腐蚀是由于由冷却系统氧化。热量和水分造成腐蚀过程加速。腐蚀留渣会堵塞冷却系统，加速磨损，降低热传递效率。冷却剂添加剂有助于防止冷却系统的通道出现的腐蚀。 5，防污。中所含的各种杂质，包括金属离子，无机盐，水确定尺度和沉淀的形成，将大大降低冷却系统的热效率，在许多情况下，会造成严重的发动机损坏。去离子水的冷却剂使用的，以避免规模和沉淀的形成，从而保护发动机。 第二气缸水套，这相当于发动机燃烧室周围的水道中，当发动机产生大量的热量，气缸冷却水套将完全发挥在发动机，水和石油管道的作用，相互非干扰如果发现冷却液油，就说明发生，一旦发生这种情况，水的温度会急剧上升，地下水位，那么我们必须及时采取措施，水和油穿孔的现象。 第三，散热器和冷却风扇，冷却水箱手表从外面看起来像一个蜂窝，做成这种形状是为了提高罐的散热面积，以增强冷却效果;冷却风扇安装在前面，而且在侧面安装的汽车在高速的过程中，冷却风扇将吸引外部空气进入时，利用自然风，在冷却发挥作用。冷却风扇和空调冷凝器普通直流永磁电机的风扇安装在温度控制开关来控制散热片，当散热器冷却液温度下降到93℃-98℃时，风扇停止转动。由于从控制的点火开关电动风扇电源，所以在发动机熄火后，散热器液体温度若高于88℃-93℃，电动风扇运转不正常。如果低于88℃风扇不转，这是不正常的;而当温度高于98℃，不转是不正常的。当温度高于105℃，高温恒温器开关部分接通时，电动机将电源接通以高速;当温度达到120℃，冷却水温度过高，报警灯闪烁，风扇出现故障或冷却液不足。电机风扇不转，检查并更换保险丝，或在必要时修理温控器开关，然后查看风扇损坏。 四，冷却水泵，节温器，冷却系统中的冷却剂的流动，主要依靠电力冷却泵;恒温器可感测的发动机的工作温度，低温，被密封水套的水，使之在水套流动，当它达到一定的温度，然后打开，以允许水通过冷却水箱，起到冷却效果。值得我们关注的是，不删除温控器，否则会导致过度寒冷，不易起动发动机。适当的维修发动机冷却系统的冷却系统故障应该了解几个重复： 1，由于冷却液水质差，水箱会经常出现锈和水垢污染，它们积聚在水箱通道路口，角部阻碍水流，从而导致制冷差，如果是这种情况，应及时日常用水清洗，尝试添加干净水软化剂，如果清洗液生锈，保护效果会更好，这里推荐耐驰普尔的S-510快速冷却清洁剂，它可以迅速溶解生成的锈皮，污泥和铁锈冷却系统，冷却系统恢复，冷却液循环，以防止经济过热，熬而导致的发动机损坏和动力不足;此外，驰耐普的S-520防锈润滑冷却系统是一个很好的产品，它能够防止冷却系统生锈和腐蚀，抑制水垢的形成，润滑泵，节温器，水泵，以消除铜异响保护，铝，锡等金属零件，延长罐的寿命，以防止罐沸腾，使发动机工作在正常温度。维护清除冷却规模的措施：用苛性钠水溶液加入到冷却系统，使汽车行驶了一整天后释放2％，然后用清水冲洗干净;再加入同样的烧碱溶液，净释放后使用一天，最后用清水洗净净即可。在冷却系统也可以充满水后，再加上从膨胀水箱的出口增加1千克汽水，与网发布后的第二天造车，使发动机在低速运行，并继续从加出口加水，可以完全清除水垢。 2，泄漏，只要该流体，有泄漏的可能性，气缸水套中的水的泄漏的情况下，水的温度会急剧上升，地下水位，并且是这种情况，你必须采取及时必要的措施，以避免不必要的麻烦，在这里向您介绍驰耐普止住S-530制冷剂，它是为修复和保护冷却系统相当于“99超级修补剂”和“S-201”，为恢复和保护的发动机，以防止水箱漏水，散热器，水泵，自动调温器和其它部件是唯一的，它可以与任何冷却剂混合使用被使用，并且慢下来，以产生冷却的杂质的系统。 在一般情况下，有很多冷却系统出现故障，无法一一列举。在正常情况下，我们应该遵循的原则，业主，每车千公里，他们应该看看发动机的工作。另外，车刚停下来，不要马上打开水箱盖，以免烫伤的情况。 5的冷却系统的工作原理冷却功能是使发动机在任何条件下都得到适度的冷却，这被维持在适当的温度（冷却剂温度）工作。 夏利TJ376Q发动机采用闭环水冷系统强制其组成，如图所示。发动机冷却系统的中国布局示意图如图1-1 （A）冷却系统; （b）该发动机水套 1-风扇的本体; 2 - 散热器; 3散热器出水管; 4-泵;第5温控器; 6进气管; 7风扇马达控制开关; 8散热器进气阀; 9旁通管; 10-电池; 11 - 点火开关; 12-膨胀水箱; 13-空调散热器出水管; 14-散热器入口; l5-风扇电机; I6-吸气管在所述水套的底部; 17-气缸盖水套; l8-缸体水套; A-到空调散热器去; B-由空调散热器当发动机工作在泵动作4，到冷却剂泵4在压入气缸水套18，并且在气缸盖，气缸盖17进入水套和然后横向穿过所述水路的底部进气管6的水套16的吸入配管是为了促进汽油蒸发和混合的混合气体的一个加热。在进气管的后端安装恒温器5 6中，当冷却剂温度低于82℃时，恒温器阀被空气调节散热器的冷却剂的入口管8，空调散热器，空调，散热器出口管13只关闭进入散热器出口管3，如果空调加热器开关被关闭，冷却剂不流经散热器空调，并直接进入从空调散热器8流过旁通管9流入散热器出口管的水3，最后进入水泵4，即小循环;当冷却剂温度高于82℃时，恒温器阀打开，除了上面提到的小循环的冷却剂，但也通过散热器入口8流入散热器2冷却下来，再沿散热器出口管3流入进水泵4的大流通。因此，保持冷却剂循环，它使发动机的工作可以在适当的温度下进行。如图2-2所示冷却液循环路径。 中国图2-2冷却液循环路线示意图中国图3-3散热器盖（A）压力阀门打开; （二）真空阀打开 1溢流管; 2 - 压阀弹簧; 3 - 压阀; 4-散热器加上出口;的5-真空阀作用特点6 常规冷却系统的冷却系统是可靠的保护发动机，同时还具有改善燃料经济性和降低排放的效果。出于这个原因，现代的冷却系统必须考虑以下几个因素：摩擦损失发动机内;冷却系统水泵电源;燃烧的边界条件，诸如燃烧室温度，电荷密度，电荷温度。 先进的散热系统采用了系统化，模块化设计，并考虑各因素，既保证了发动机冷却系统的正常工作，而且还提高发动机效率，降低排放。 6.1 发动机的工作温度设定点温度限制取决于周围排气阀的区域的最高温度。理想的情况下，根据金属温度，而不是冷却剂温度控制的冷却系统，以便更好地保护发动机。由于冷却系统的冷却温度设定在满负荷最大热率的基础上，因此，在部分负荷的发动机和冷却系统是小于理想的状态，例如在城市行驶和低速时，会产生高的燃料消耗和排放。 通过改变冷却剂的温度设定点和冷却系统可以提高发动机的性能，在部分负荷。根据周围温度极限可以被升高或降低冷却剂或金属的温度设定点的排气口面积。升高或降低的温度点具有不同的特性，这取决于想要达到的目的。 6.2提高温度设定点提高温度设定点是比较流行的做法。提高温度有很多优点，它直接影响作用和发动机排放和发动机冷却系统的损失的形成。提高温度，以增加发动机油温度，降低发动机摩擦和磨损，降低发动机燃料消耗。 研究表明，在发动机温度对摩擦损失有很大影响。冷却剂出口温度升高到150℃，料筒温度升高至195℃，燃料消耗减少了4％-6％。冷却剂的温度保持的90-115℃，发动机油的最高温度至140℃的范围内时，燃料消耗在部分负荷减少了10％。 提高显著影响冷却系统的温度性能。提高冷却剂或金属的温度提高了发动机的热传递和传热气体的效果，减少冷却剂的流速，降低了泵的额定功率，因此降低了发动机的功率消耗。此外，不同的方式可被用来进一步降低冷却剂的流速。 6.3 降低温度设定点，以减少冷却系统可以提高发动机容积效率的工作温度，降低进气温度。此燃烧过程中，燃料效率和排放有利。降低发动机温度设定点可以节约运营成本，提高部件的使用寿命。 研究表明，如果在气缸盖温度降低到50℃，点火定时提前3℃甲而不发生爆震，充气效率提高2％，以改善发动机的工作特性，有助于优化压缩比和喜好，达到更好的燃油经济性和排放性能。原因大修中国7冷却系统常见的病因发动机过热有：冷却空气流量减少（如散热器阻塞等）;冷却风扇不工作;慢上坡，环境温度过高; V型皮带太松，可怜的旋转效率;和汽缸有规模，温控器失灵，损坏水泵，热交换机故障等。 为了防止冷却剂温度过高，使用时必须保持水套和散热器清洗，冷却剂，适当防止发动机负荷工作时间长风扇皮带张力的足够量。一定要注意以下几点：1。保持冷却系统（特别是散热片），外部和内部清洁，是提高的重要条件热效率。外部散热器沾上灰尘或碰撞变形被混合的冷却液温度的空气体积流量的影响，在清洁或维修如果必要的。 2.正确使用防冻液，数量充足，以保持冷却液。正确的冷却液液位高度：当发动机冷机，冷却液液位在膨胀罐，位于最高与最低点之间。膨胀水箱带自动液位报警传感器，当油箱液位过低，位于仪表盘上的要求冷却液温度报警灯闪烁，应及时予以补充。 3.保持风扇皮带的张力的风扇是否工作正常。松散皮带影响水的循环，增加其磨损;紧很容易损坏轴承。 4.热敏开关连接良好，如有松动换档，影响风扇的正常运转;冷却溢出，如果发现，应在恒温的技术状况进行检查。 5.避免大负荷的发动机，工作时间长，所以水温过高;在上坡时移，减少负荷。长长的坡道与汽车，而阻断低温或高温环境下，应注意散热。 更换冷却液时，仪表盘加热开关向右使暖空气控制阀完全打开，取出冷却液膨胀水箱盖，松开泵出口软管夹，拔出冷却液软管，冷却后释放喉箍紧固。加入到冷却剂膨胀箱，直到液位是具有最高标记平齐为止。拧紧膨胀水箱盖。开始，直至风扇运转发动机，发动机熄火，检查冷却液的高度，必要时补充。冷却液膨胀箱无法填满，加入1/2的一般使用更换每2年。 8 冷却系统的智能控制系统，当汽车运行时强烈振动，热辐射和电磁干扰，因此对系统电路的特殊要求：1的电路具有高抗振能力，以适应不同路况，工况要求。提高整个系统的可靠性和稳定性。 2.电路应采取有效的防护隔离措施，以提高其抗干扰能力。 8.1系统组成该系统由电子控制冷却风扇，电控温控器，电动挡风板，微控制机构。电动冷却风扇由电机驱动;使用电子控制所引起的双金属恒温阀驱动旋转运动的变形来改变环的尺寸电热调温双金属片变形;由偏转器双向马达通过传动机构的电控和被打开或关闭;采用89C51单片机控制系统开发的微控制机制。 8.2单片机控制系统的工作原理感觉变化在发动机水温由温度传感器，同时将温度信号转换成其与电压的模拟信号成反比关系。这些信号被处理（低通滤波电容器，校正和电压跟随器耦合）到A / D转换器（ADC0809）在INO信号路径。由A / D转换器来收集的模拟电压信号转换为数字信号，并读入到微控制器，89C510 89C51单片机根据不同的输入信号进行分析和处理，以控制所述驱动电路，所述恒温器的中继，所述偏转器继电器和风机控制继电器。发动机冷却能力，可实现智能化控制。当发动机的预热时间（发动机水温（70℃），根据所检测的温度的数据处理和分析，以致动器控制信号，单片微控制器系统问题 8.3 控制处理中，将执行以下操作。一个电子控制冷却风扇不工作;. B电动挡风板闭合状态;. 电子控制的自动调温器小循环状态自导风板关闭，冷却风扇不工作以及冷却空气不能进入散热器;而恒温器是在小周期（电阻加热器供电），发动机温度快速升高，当水温上升到75℃时，MCU发送到基于所检测的致动器温度数据的处理和分析，以控制信号给电子控制恒温加热电阻丝断（让进了大循环控制状态），当水温达到80℃时，微控制器已经发出指令，使电动挡风板处于打开状态。 此当迎面而来的汽车可以利用风对散热器冷却风扇，以尽量减少工作时间的冷却效果的优势。当通过数据分析发出控制指令水温达到95℃时，微控制器，使电子控制冷却风扇工作，而让恒温器仍然在大流通，偏转器保持在打开状态。在这种情况下，冷却系统的最大冷却能力，实现快速冷却。当发动机温度下降到89℃，根据抽样数据进行分析处理单片机发出控制指令，执行机构完成以下步骤。操作一个电子控制冷却风扇不工作;. B电动挡风板处于打开状态;. 电子控制的自动调温器在大流通，直到发动机。回水温度上升到95℃时，电重新控制冷却风扇的工作。 中国中国中国 中国 中国的结论汽车冷却车内的系统是必不可少的，就像人的心脏的发动机，如果你不好好照顾将受到威胁，而现在随着技术的发展，不像传统的冷却系统不只是一个简单的循环水，冷却系统智能控制现在很流行，所以在汽车的未来发展，一个简单的冷却系统不会停止的主导地位，虽然高智能化控制的要求，但在豪华轿车非常实用，它代表了冷却系统的未来发展方向的探索，智能散热系统的控制将被作为标准设备的汽车，时间在冷却系统将主宰地位，今后一个时期;和智能控制会增加发动机的使用寿命，保护驾驶汽车的安全性，提高个人安全等原因，冷却系统的智能控制将主导位置中国中国中国中国 BR> 中国Xieci 时间过的很快，两年的大学生活就这么结束了，有些着急，有些伤感，但也很充实。感谢我的母校黑龙江旅游职业技术学院，所以我应该得到的大学生活中的一些美好的回忆充实。 谢谢我的辅导员老师XXX。他给了我无私的帮助指导学习和生活，表示衷心的感谢！祝X老师处处顺畅工作，同学们！ 感谢我的论文指导老师，XX老师，X老师在我写我的论文过程中提出了很多宝贵的建议，在我的论文的许多问题的修正，成功完成我的论文，在这里导师悉心指导表示衷心的谢谢！ 。美时节
建筑施工开题报告
建筑施工开题报告大家会写吗？下面我整理了建筑施工开题报告，欢迎大家阅读参考！
摘要：分析了公路工程机械施工设备管理及维护存在的不足，并提出改进和完善措施，包括提高设备管理及维护的思想认识、严格落实设备管理及维护的各项制度、明确职责并提高管理维护人员素质、加强施工现场工程机械设备的管理与维护、优化管理维护体系并注重动态管理维护，进一步提升机械设备管理及维护水平。
关键词：公路工程;机械施工设备;管理及维护
引言
公路工程施工是一项系统且复杂的工作，为保证施工进度，施工过程中就有必要采用机械设备。同时，为促进机械设备作用的有效发挥，加强设备管理及维护是十分必要的。影响公路工程机械施工设备管理及维护的因素是多方面的，例如，施工现场条件、管理维护人员、管理维护制度等。随着公路工程建设数量不断增多，人们生活水平不断提升，在这样的情况下，加强机械设备管理与维护，提高管理维护水平无疑具有重要的现实意义。虽然目前施工单位注重管理维护工作，但由于相关制度没有严格落实，一些工作人员管理维护责任意识淡薄，导致管理维护仍然存在缺陷与不足，有必要进一步采取改进和完善措施，从而预防施工机械设备质量和安全事故发生，降低不必要损失，确保施工进度，提高公路工程施工效益。
1、公路工程机械施工设备管理及维护常见问题
机械设备管理及维护是公路工程施工的重要工作，做好这项工作能确保机械设备处于良好性能，实现对质量和安全事故的有效预防。并促进机械设备管理维护水平的提升，推动各项制度措施有效落实，提高管理维护人员责任意识。还可以将设备故障和安全事故消灭在萌芽状态，避免出现不必要损失，保证施工进度，促进公路工程质量的提升。
1.1思想重视程度不够
一些施工单位将工作重心放在市场拓展、加快施工进度、提高工程建设效益方面。对机械设备管理维护重视程度不够，未能结合具体需要采取有效的管理维护措施，管理维护制度没有严格落实，相应的资金、设备管理维护的投入不足，管理维护人员较少，制约施工建设顺利进行，还可能给公路施工带来不必要损失。此外，尽管公路工程监督工作在保证施工安全、提高设备性能方面起着十分重要的作用，但也存在问题与不足。总的来说，表现在以下方面：没有对管理维护单位和工作人员的责任和义务进行详细规定，没有明确管理维护的地位，尚未完全确定其职能，没有清晰认识其作用，导致机械设备管理维护不到位。
1.2管理维护措施没有落实
虽然公路施工单位普遍建立机械设备管理维护制度，明确管理维护的目标、流程和相关工作人员职责。但由于管理维护人员责任意识淡薄，没有严格落实这些制度措施，施工中也未能采取有效的机械设备管理维护方法，难以及时发现设备隐患，不利于提高管理维护水平。此外，机械设备故障防范工作不到位。一些施工人员进入现场施工时，没有严格遵循规范要求进行机械设备操作，预防性养护不足，日常巡视和维护不足，施工现场管理维护不到位，存在安全隐患，制约机械设备性能的有效发挥。
1.3设备管理及维护方面的不足
为保证公路施工安全，加强机械设备管理维护，落实管理及维护制度是十分必要的。管理维护制度在保证工程质量、工期等方面发挥重要作用，也得到社会普遍认可。但这些制度未能有效落实，面临不少问题，机械设备管理维护工作面临更多问题和更严峻的挑战。例如，施工单位的业务竞争越来越激励，随着管理维护制度的建立，施工单位数量越来越多，它们之间的业务竞争愈演愈烈。在这种情况下，施工单位不得不探索新的方式方法，以便在竞争中占据有利地位，促进自身发展，有可能忽视机械设备的维护与管理。但一些施工单位的机械设备管理维护人员素质不高，主要表现为专业知识缺乏、实际经验不够，业务素质不高，不认真履行职责，影响机械设备管理及维护水平的提升。
2、公路工程机械施工设备管理及维护的完善建议
为有效应对公路工程机械施工设备管理及维护的不足，结合公路工程施工建设具体情况，笔者认为应该从以下方面采取改进和完善措施。
2.1提高设备管理及维护的思想认识
施工单位和相关领导应该提高机械设备管理及维护的思想认识，认识到加强该项工作对推动施工顺利进行，提高工程建设质量和效益的重要意义。并制定和完善机械设备管理及维护措施，在资金、人员等方面加大支持力度，为提高管理维护水平奠定良好基础。
2.2严格落实设备管理及维护的各项制度
结合公路工程施工需要，健全机械设备管理维护的各项制度措施，促进施工顺利进行，推动管理维护的制度化和规范化。同时还要明确相关单位和工作人员职责，严格落实管理维护各项制度措施，建立严格的责任制，将制度有效落到实处，促进机械设备管理维护水平不断提升，使机械设备综合性能得到最佳发挥。重视机械设备管理，合理摆放，满足施工需要。重视各种检测设备和检测手段应用，掌握设备运营基本情况，提高机械设备管理维护效果。加强机械设备检查工作，开展现场巡视和检查，及时排除存在的隐患，促进机械设备综合性能得到最佳发挥。
2.3明确职责并提高管理维护人员素质
公路工程施工机械设备管理及维护工作的主要职责是：负责检查和巡视施工机械设备，定期和不定期开展检查工作，掌握设备运营基本情况，及时发现和处理存在的'缺陷，使机械设备更好地运营和发挥作用。为此，机械设备管理及维护应该贯穿于工程建设全过程，对保证公路施工工作安全有序进行，促进员工遵守管理维护各项规定，保证公路工程质量和效益具有十分重要的意义。结合公路工程建设实际情况，可以采取以下措施来落实管理维护的各项措施：引进和培养高素质的管理维护人才，不断提高从业人员素质。加强公路施工管理维护人员职业道德建设，不断提高工作人员职业道德水平，严格遵循规章制度进行机械设备管理维护工作。加强管理维护队伍建设，建立高素质、高水平的工作队伍，为提高机械设备管理维护水平提供保障。注重施工人员培训，使他们严格遵循规范要求操作，预防故障发生。
2.4加强施工现场工程机械设备的管理与维护
注重设备管理维护人员的管理培训，提高安全防范意识，严格按照规范要求进行设备维护，及时发现和处理存在的缺陷。完善机械设备管理及维护各项制度措施。事实上，公路工程机械设备管理及维护工作面临很多问题与挑战，根据这些问题与挑战，结合公路工程建设实际情况，应该提高思想认识，确保机械设备处于良好性能和工作状态。加强公路施工现场巡视和检测，定期和不定期开展巡视，做好施工机械设备日常巡视工作，确保设备处于良好性能和运营状态，有利于保证施工进度，提高工程建设质量和效益。建立并落实机械设备管理维护措施，及时排除存在的各种隐患，促进机械设备管理维护水平提升。
2.5优化管理维护体系并注重动态管理维护
例如，优化机械设备管理维护体系，对管理维护现状进行全面掌握，明确管理维护任务。改进管理维护方案，明确管理维护组织职能，完善相应的报告机制，提前采取预防和控制措施，减少现场机械设备安全事故的发生概率，提高安全事故预控能力，有效预防机械设备安全事故发生。进行机械设备动态管理与维护，加强现场基本情况调查，利用信息技术和现代计算机技术，进行动态管理维护是十分必要的。建立机械设备管理维护数据库，全面掌握基本情况和现状，分析相关数据资料，为健全和完善管理维护体系提供参考和依据，为提高机械设备管理维护水平提供有效的数据和技术支撑。
3、结语
文章主要对公路工程机械设备管理及维护措施进行研究，机械设备管理维护是一项系统和复杂的工作，涉及到工程的方方面面。在工程建设中需要做好管理维护工作，重视管理维护措施的有效应用。然而，目前还有很多方面值得研究和完善。例如建立管理维护预警机制，实施动态管理维护等，需要深入研究和探讨，并将其应用到管理维护实践中，进一步提升机械设备管理及维护水平。
参考文献：
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一、毕业设计(论文)课题背景(含文献综述)
伴随着国民经济的快速增长和科学技术水平地不断提高，进入二十世纪八十年代以来，我国城市建设的速度越来越快，建筑给排水的进程也日益加快，其发展过程大致可分为三个阶段:一、房屋卫生技术设备阶段即初创阶段。二、室内给排水阶段即反思阶段。三、建筑给排水阶段即发展阶段。
随着城市建设和旅游事业的发展，近年来我国各大中小城市兴建和拟建许多十层以上的民用公共建筑以及居民住宅。对于高层建筑来说，它对供水水量、水压和对供水的安全程度以及对排水的可靠性等方面的要求都很高。因此，高层建筑室内给排水、消防给水工程在设计、施工及材料设备选择等方面，都比一般室内给排水工程提出了更高的要求。
高层建筑给水排水工程与一般多层建筑和低层建筑给水排水工程相比，基本理论和计算方法在某些方面是相同的，但因高层建筑层数多、建筑高度大、建筑功能广、建筑结构复杂，以及所受外界条件的限制等，高层建筑给水排水工程无论是在技术深度上，还是广度上，都超过了低层建筑物的给水排水工程的范畴，并且有以下一些特点高层建筑给水排水设备的使用人数多，瞬时的给水量和排水流量靠的水源，以及经济合理的给水排水系统形式，并妥善处理排水管道的通气问题，以保证供水安全可靠、排水通畅和维护管理方便。下面就高层建筑给水排水工程的主要特点介绍如下：
高层建筑层数多、高度大。给水系统及热水系统中的静水压力很大，为保证管道及配件免受破坏，必须对给水系统和热水系统进行合理的竖向分区，加设减压设备以及中间和屋顶水箱，使系统运行完好。
高层建筑的功能复杂，失火可能性大，失火后蔓延迅速，人员疏散及扑救困难。为此，必须设置安全可靠的室内消防给水系统，满足各类消防的要求，而且消防给水的设计应“立足自救”，方可保证及时扑灭火灾，防止重大事故发生。
高层建筑对防噪声、防震等要求较高，但室内管道及设备种类繁多、管线长、噪声源和震源多，必须考虑管道的防震、防沉降、防噪声、防水锤、防管道伸缩变位、防压力过高等措施。以保证管道不漏水，不损坏建筑结构及装饰，不影响周围环境，使系统安全运行。
1.1 高层建筑给水排水工程设计方法
近年来，随着高层建筑业的快速发展，建筑给水排水工程设计方法也有了不少的改进和更新。
1.1.1 高层建筑生活给水
首先，对适用于高层建筑的生活给水设计秒流量计算方法的研究，一直不断地在进行。经验法，概率法，平方根法等计算方法不断地被修正和改进。用科学的概率法取代现在仍在使用的平方根法，研究人员在此方面进行了不少尝试。
其次，变频恒压调速供水技术日益成熟，加上减压阀的使用，改善了原来高层建筑“水箱一水泵联合供水”和“水箱减压”方法中出现的“水质二次污染”和“水箱占用大量建筑面积”的状况，同时也达到了节能效果。再次，在贮水方面，合建水箱的设计方式己越来越少的被采用，取而代之的是生活水池与消防水池分建的设计方式，其中，生活水池也大多倾向于采用不锈钢板等组合式水箱。
1.1.2 高层建筑消防给水
首先，因为高层建筑的消防特点是“立足于自救”，因而自动喷水灭火系统的设计更加受到重视，新的《自动喷水灭火系统设计规范》己于2001年7月颁布执行。新的规范对设置场所危险等级、设计基本参数、管道水力计算等方面都作出了一些调整。这些调整都是注入了广大设计人员近年来工作研究实践得出的宝贵经验，以及借签了国外工程设计经验的结果。
其次，消火栓给水系统也在变频分级供水方面进行的有益的尝试和应用。另外，为保障高层建筑火灾初期消防水压及水量而设计的稳高压系统，先从上海地区得到应用，然后逐步在各地推广开来，其计算及设计手段逐渐成熟，乃至有人建议将稳高压消防给水系统单独列入《高层民用建筑设计防火规范》以区别原有的常高压消防给水系统和临时高压消防给水系统。
1.1.3 高层建筑排水
排水的输送已不限于重力流和压力流，虹吸流出现在压力(虹吸)式屋面雨水排水系统。排水塑料管的噪声防治问题上，或采用改变水流状态的方法、或采用改变管道结构型式、或兼用两种方式，都有一定效果。
1.2 高层建筑给水排水设计的主要内容
建筑也迅猛发展，各项工程设计内容丰富。高层建筑给水排水设计的主要内容有：
1.2.1 给水工程设计的主要内容
高层建筑给水工程设计的主要内容有:用水量计算，给水方式的确定，管道设备的布置，管道的水力计算及室内所需水压的计算，水池、水箱的容积确定和构造尺寸确定，水泵的流量、扬程及型号的确定，管道设备的材料及型号的选用，施工图的绘制和施工要求。
1.2.2 室内消防设计的主要内容
高层建筑室内消防设计的主要内容有:消火栓系统，自动喷水灭火系统，二氧化碳灭火系统，干粉灭火系统，卤代烷灭火系统(现已不让采用)，蒸汽灭火系统，烟雾灭火系统等。以水作为灭火剂的主要有消火栓系统和自动喷水灭火系统.自动喷水灭火系统又分:闭式系统(有湿式、干式、预作用、重复启闭预作用四种系统)，雨淋系统，水幕系统，自动喷水一泡沫联用系统。其中闭式系统中的湿式自动喷水灭火系统最为常用。
消火栓给水系统设计包括消防用水量的确定:消防给水方式确定:消防栓的位置、消防栓的个数和型号确定;消防水池、水箱的容积确定;消防管道的水力计算及消防水压的计算;消防水泵的流量、扬程、型号和稳压系统的确定;消防控制系统的确定:消火栓给水系统的施工图绘制及施工要求。自动喷水灭火系统设计包括:方案确定;供水方式确定:喷头布置;喷头型号的确定;管网水力计算;报警阀、水流指示器的选型;自喷水泵的流量、扬程、型号和稳压系统的确定;自动控制系统的确定;自喷系统的施工图绘制及施工要求.
1.2.3 排水工程设计的主要内容
高层建筑排水工程设计内容包括:排水体制的确定，排水方案的确定，排水管道系统的布置，排水管道的水力计算及排水通气系统的计算，卫生设备的选型及布置，局部污水处理，构筑物的选型，屋面雨水排水系统的确定，排水管材的定型，排水系统施工图的绘制和施工要求。
1.3 高层建筑中的给水排水系统的发展
近年来，随着高层建筑的迅猛发展，建筑给水排水技术得到了相应的发展，一些新技术、新设备、新材料在工程中得到了广泛应用。
1.3.1 排水通气技术
主要目的是提供排水中气体的散逸，达到透气的作用;防止排水系统中出现水封的负压虹吸及正压喷溅现象，确保空气的循环;保持排水迅速通畅、安静。在我国已建立了可适应不同建筑标准、不同要求的五级标准，即伸顶通气管、不伸顶通气管、专业通气立管、环行通气管和器具通气管等。通气阀是一种减少伸顶通气，替代专用通气管系具有通气功能的阀件，采用优质塑料和橡胶制作。
1.3.2 自动喷水灭火技术
近年来我国确立了以消火栓给水系统为主逐步向自动喷水灭火系统为主过渡的原则。高层、超高层以及大规模工业建筑发展，加强了自动喷水灭火技术的应用。自动喷水喷头除了设置在容易起火部位、疏散通道和人员密集场所外，还扩大设置在火灾蔓延通道，不易发现火灾、不易扑救火灾部位和需淋水降温保护等场所，使火灾扑救更及时、更迅速。这也是我国消防给水系统设置标准和发达国家逐步接轨的重大举措。在高层建筑中对玻璃幕墙，中庭回廊，自动扶梯开口部位和普通防火卷帘处，采取了喷头加密的方式来替代水幕。在高架仓库内引进了国外的大水滴喷头、ESFR喷头，把喷水灭火从“控火”引入以“灭火”为目的。并且在建筑高度超100m的高层建筑，其消防也有了相应的措施，如设置避难层、避难区和屋顶设直升飞机停机坪等，与此相配套的也有相应的消防给水设施。
1.4 总结
住宅给排水系统看似简单，但它与我们的日常生活息息相关。作为工程设计人员，着技术、安全、经济性原则，在实践中努力创新，寻求最佳的给排水设计方案，适应住宅设计发展的新要求，满足人民群众不断提高的物质文化要求。
二、毕业设计(论文)方案介绍(主要内容)
丽水市益达大厦建筑给水排水和消防设计的给水排水及消防施工图的设计和编制，扩初设计说明书和各系统计算书;外文翻译。
本工程的特点是集办公、酒店、商业和地下车库为一体的高层建筑。地下一层为汽车库、水池和泵房、配电用房、热交换机房、风机房等。一层设商业入口，一层至二层为商业，三层为大空间办公会议室。四层至十五层为酒店式办公楼。
本建筑的给水排水和消防系统的特点是占地平面积小，即基地不大，但喷淋、消火栓、热水都需设计。本建筑功能复杂，地下停车场、商业用房、大空间办公用房、酒店式办公房均具有消防要求高的特点。整个自动喷水灭火系统可按照中危险级控制设计，并选择设备。喷头布置间距可分别按照中危险二级和中危险一级进行。
本设计拟采用分区给水方式，采用水泵并联式分区给水，三层以下由市政管网直接供水，四层至十五层采用水泵并联式分区给水给水方式，其中四至九层，十至十五层各为一区,并且为上行下给式给水。热水供水方式采用集中热水供应系统，用机械全循环管网进行循环，分区与给水分区一致。本建筑的排水采用污废分流式，污水经化粪池处理后分别收集后排入市政管网。屋面的雨水采用重力式雨水排水系统。室外设独立的雨水排水系统。雨水就近排至市政雨水管网。本设计的消防系统较为复杂，室外的消防用水由市政管网供给。室外设有水泵接合器。从地下一层至顶层均设自动喷淋系统，并设置喷淋泵自动喷淋系统，自动喷淋系统按地下室一层到七层，八层到十五层各为一区。消火栓系统为不分区消火栓给水系统，并且设置高位水箱。本建筑内还配备灭火器，按中危险级配置灭火器。
三、毕业设计(论文)的主要参考文献
[1] 王增长编.建筑给排水工程. 北京：中国建筑工业出版社，1998年56~65
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[11] 刘文镔. 给水排水工程快速设计手册. 第一版. 北京：中国建筑工业出版社, 1998.
什么时候要呢？具体要求给我说一下。
给老师发论文一般要求以邮箱的方式发送，具体如下：测试手机：小米8，版本：MIUI11.1，QQ邮箱版本：6.4.3。1、以QQ邮箱为例，在登录的QQ界面找到邮箱标志，点击进入QQ邮箱界面。2、在QQ邮箱界面选择写信选项，进入写信界面。3、在写信界面找到收件人选项，在收件人后面填写老师的邮箱地址，在主题框中写上“作文”。4、在正文的文本框中写上自己的作文内容。5、点击发送。
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如何撰写毕业论文 写作之前的思考：是学习阶段的终结还是新阶段的开始。考虑清楚。 一、毕业论文的总体熟悉 1、概念：毕业论文是有特定的审定标准的论文，对选题、中心论点、资料论据、框架结构、语言表述有明确的规定和要求。 2、物件：毕业论文是和专家的对话。不要写大段的作家生平、作品介绍，在最后答辩时同样要注重，陈述时不要介绍论文内容，而应该注重在为什么要写这篇论文、自己的创新点、局限性、不足这些地方。 3、标准和要求： 1）论点明确，要在3-5分钟之内能陈述清楚自己的论点。论点新奇论文可以达到优秀的水平。 2）中心突出，无论分几个方面说明，都要始终围绕中心主题。 3）论据充分，扎实。所找的材料要贴切论题，别人的评论、作家的自述、各家的论争、以前和现在的对这个论题所研究的结果都可以做论据。 4）思路清楚，结构合理。分段代表不同的思路，不同的层次。没有段落的文章不是好文章，反之，分段太多太碎的也不是好文章。分段不宜过多，3-5段。 5）表述要清楚明了。文字不要华丽，少用修辞手法，文章风格要质朴、清楚，语言要干净利落。 6）写作要规范。注释、引文要高度的严格，论点的提出要有依据，要做到学术规范。 7）要有新的角度、新的观点。 4、态度：要用全部的聪明和力量去完成，尽可能的查询一切的材料，要高度的重视、思考一切相关的问题，尽可能达到最大限度的深度和广度。 二、写作时注重的几个问题 1、选题（是至关重要的）：决不是随便选一个题目的问题。选题是一个复杂而丰富的过程，是对自己以往学习的一个完整清理的过程。要认真回顾对哪些内容印象更深、更感爱好，哪些是有可能写的比较好的，可能会接触哪些材料。题目本身的大小难易不是问题，是并不重要的，要害在于怎么写。怎么写永远比写什么重要，任何半点突破都是有价值的，和别人的差异就是价值。论题举例： 古典中的现代和现代中的古典（有着哲学思辨的意味） 论钱钟书知识的围城 论沈从文笔下的湘西女神 徐志摩诗歌的文体特征 日记（书信）在现代小说中的运用 鲁迅作品中的民俗现象 以上都是论题独到、论点新奇的例子。下面举反例： 论艺术美与生活美（论题过大） 论朱自请的散文（论题过大） 论骆驼祥子和小福子的死（论题过小） 要从某一部作品顺带谈一个问题，选择一个角度来深入的讨论。 2、收集材料：材料的收集是一个思考的过程，要带着问题进行，要有明确的针对性，逐步的凝聚眼光、集中思路，其中要注重一大一小两个问题： 大：收集材料的过程是完成文献综述的过程。跟自己论题相关的成果有哪些，重要的观点、已经运用过的角度和方法、概括前人的观点，这是论文的有机组成部分，要放在论文的第一段来写。 小：要准确的记录材料的出处、出版社、时间、页数。 3、提提纲：提纲的逻辑关系、层次感对论文的步骤有直接关系。 4、初稿：初稿尽早尽快的写，要连贯，一气呵成，然后再进行修订。 5、修订：最后的修改和确定要放慢速度，仔细的斟酌、严谨的推敲，反复的打磨。 三、非凡需要主要的几个问题 1、论文的看法和观点要尽可能的客观、公允。持之有据，论之有理。有材料来支援，有逻辑性认同，避免随意性，不要轻易说一些过头、过大的话，更不要为了支援自己的论点而贬低其他的观点。涉及到对应关系的时候更要客观公允。 2、引文一定要规范。假如打了引号就要注明出处。要注明原出处，不要用时间差异太大的版本（比如引用五四时期的材料就要用五四时期出版的，不要用现代的），用正规的版本，尽可能的避免转引。 3、要写自己的感受、体会、感想，写自己的东西，不要七拼八凑。
1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。 2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录） 3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。 4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于资讯系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。 主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。 5、论文正文： （1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。 〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容： a.提出-论点； b.分析问题-论据和论证； c.解决问题-论证与步骤； d.结论。 6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献着录规则》进行。 中文：标题--作者--出版物资讯（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物资讯所列参考文献的要求是： （1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。 （2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物资讯。
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问我
面融合原理及其在钣金CAD/CAM中的应用 【论文题名】 面融合原理及其在钣金CAD/CAM中的应用 【论文作者】 孙钰 【作者专业】 机械制造及其自动化 【导师姓名】 宾鸿赞 陈卓宁 【授予学位】 博士 【授予单位】 华中理工大学 【授予单位新名称(或规范名称)】 华中科技大学 【授予时间】 19991201 【 分类号 】 TG38 TP391.7 TH16 【 关键词 】 面融合方法 钣金 CAD 图形程式设计 冲床 【摘要】 钣金CAD/CAM技术一直是机械CAD/CAM领域中重要的研究内容,传统的钣金CAD/CAM系统都是建立在三维实体造型平台的基础上的,因为三维造型平台价格昂贵,因此影响了钣金CAD/CAM软体在国内钣金行业的普及和应用.针对这种情况,该文提出并实现了一种新的钣金零件设计方法-面融合方法,该方法摆脱了对三维实体造型平台的依赖,只需要二维绘图模组作为其基础模组,用该方法不但能完成三维钣金零件结构的设计,而且可以方便地实现展开操作,并可进一步生成二维展开图,可直接用印表机输出图样,也能够以资料资讯的形提供给后续的CAD模组,从而实现从CAM到CAM的整合. 【文摘语种】 中文文摘 【论文页数】 111页 本文转自- :myeducs./mianfeilunwen/cankaolunwen/544987/index.htm
老师对不起！您就直说吧！我论文里的哪句话引用了您的名言！请相信我绝对不是剽窃！我是在您的薰陶下耳濡目染水滴石穿的被洗脑。。。不，是学习到的啊！
毕业论文格式标准 1、引言 1.1 制订本标准的目的是为了统一规范我省电大本科汉语言文学类毕业论文的格式，保证毕业论文的质量。 1.2 毕业论文应采用最新颁布的汉语简化文字、符合《出版物汉字使用管理规定》，由作者在计算机上输入、编排与列印完成。论文主体部分字数6000－8000。 1.3 毕业论文作者应在选题前后阅读大量有关文献，文献阅读量不少于10篇。并将其列入参考文献表，并在正文中引用内容处注明参考文献编号（按出现先后顺序编）。 2、编写要求 2.1 页面要求：毕业论文须用A4（210×297）标准、70克以上白纸，一律采用单面列印；毕业论文页边距按以下标准设定：上边距为30mm，下边距为25mm，左边距和右边距为25mm；装订线为10mm，页首16mm，页尾15mm。 2.2 页首：页首从摘要页开始到论文最后一页，均需设定。页首内容：浙江广播电视大学汉语言文学类本科毕业论文，居中，列印字号为5号宋体，页首之下有一条下划线。 2.3 页尾：从论文主体部分（引言或绪论）开始，用阿拉伯数字连续编页，页码编写方法为：第×页共×页，居中，列印字号为小五号宋体。 2.4 前置部分从中文题名页起单独编页。 2.5 字型与间距：毕业论文字型为小四号宋体，字间距设定为标准字间距，行间距设定为固定值20磅。 3、编写格式 3.1 毕业论文章、节的编号：按阿拉伯数字分级编号。 3.2 毕业论文的构成（按毕业论文中先后顺序排列）： 前置部分： 封面 题名页 中文摘要，关键词 英文摘要，关键词（申请学位者必须有） 目次页（必要时） 主体部分： 引言（或绪论） 正文 结论 致谢（必要时）
学生发这些只需找一些非常正规的期刊就可以的，学校一般 不要求级别的。 其实 挺简单的， 你上 脚丫 代写 论文 看下 ，问下他们， 就知道具体情况了。、
实现行李箱自动跟随主人行走。基于单片机的多功能智能行李箱设计的目的和意义是实现行李箱自动跟随主人行走。多功能智能行李箱能够为现代人提供自动跟随、智能避障、指纹解锁、称重等功能。
设计特点：承重、顺畅；拉杆是承受箱子的重量的，拉杆选不好箱子就等于废了。所以拉杆最好是全铝的，因为够轻，还很坚固，不容易变形。二是看拉动要顺畅，牢固。不会发生拉到半路就掉了的尴尬状况。优势：方便出门便携，比如出差、出门、放置、旅行、求学等。
这应该是两个邮箱所在的系统应用软件不同造成的。尤其是WORD版本非常明显。建议你如果需要格式一样，那还是先确认应用软件的版本是否相同。
对方说这个人是非常心大的，这样的低级错误是不应该发生的，这样的人大家都是不敢要的。
从新发送就可以了“一般在系统关闭之前或论文上传日前截止之前都是可以撤回的,这样可以让论文作者可以对论文进一步完善,减少误操作。”毕业论文：从文体而言，它也是对某一专业领域的现实问题或理论问题进行 科学研究探索的具有一定意义的论文。一般安排在修业的最后一学年（学期）进行。学生须在教师指导下，选定课题进行研究，撰写并提交论文。目的在于培养学生的科学研究能力；加强综合运用所学知识、理论和技能解决实际问题的训练；从总体上考查学生学习所达到的学业水平。论文题目由教师指定或由学生提出，经教师同意确定。均应是本专业学科发展或实践中提出的理论问题和实际问题。通过这一环节，应使学生受到有关科学研究选题，查阅、评述文献，制订研究方案，设计进行科学实验或社会调查，处理数据或整理调查结果，对结果进行分析、论证并得出结论，撰写论文等项初步训练。
你点右建——打开方式——选WORD打开就可以了