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<<汽车文化>>是重庆大学出版社的书 一、《汽车文化》课考查，写一篇关于学习《汽车文化》课后受到的启发，感想的论文，字数要求在2000字以上。 二、论文要求：必须是本人体会深刻的有关《汽车文化》的论文，题目范围尽量小些，分析透彻些，尽量减少论点、论据的差错。 三、论文格式： 1、标题（题目） 论文的标题可以说是论文的眼睛，是论文的高度概括，应该用最简洁，最准确的语言表示论文的题目。 2、作者及单位 写上班级 学号 姓名 3、摘要 它是论文的高度浓缩。包括论文的目的、意义、对象、方法、结果、应用范围及实用价值等。一般在200~250字。 4、关键词 一般在题目或论文内容中选取3~5个关键词。 5、正文 要求：中心明确，重点突出；论据充分，逻辑严密；端正态度，实事求是；阐述清楚，层次分明。 6、结束语 最后要说的几句话。 8、附录
自汽车诞生以来，关于汽车 文化 的界定就存在着多维度的体系，汽车文化在影响人类社会发展的同时，也影响和制约着汽车工业的发展。下文是我为大家搜集整理的汽车文化论文的内容，欢迎大家阅读参考!
浅析汽车文化营销发展策略
摘要：我国现已成为一个汽车消费大国。由于市场竞争的形势日益严峻，各大汽车生产厂家纷纷加大了汽车营销的力度，各种营销方式层出不穷。其中，文化营销将给未来的汽车营销方式带来巨大的影响。基于此，就汽车文化营销的内涵及分类、汽车文化营销的策略及发展方向进行简单的分析，以期为我国的汽车企业取得竞争的主动性提供借鉴。
关键词：汽车营销;文化营销策略;发展方向
随着国民经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车行业在我国国民经济中的地位日趋重要，我们已逐步成为一个汽车消费大国。随着汽车市场的竞争日趋激烈，培育健康有序的汽车市场，提升汽车行业服务品质已经显得刻不容缓。由于市场竞争的形势日益严峻，汽车生产厂家不得不纷纷加大汽车营销的力度，各种营销方式层出不穷。其中，文化营销在汽车营销中占有重要地位。
一、汽车文化营销的含义
随着汽车产品的日益同质化，以及市场竞争的激烈和消费者的逐步成熟，与其说我们在销售汽车有形产品，不如说我们在销售汽车产品的品牌文化。这个以结合公司品牌文化为主旋律的营销方式，有着给人眼前一亮的新鲜感，给传统的营销模式注入了新鲜血液。因此，用文化来赢得目标客户的心将是一种新颖而又非常有效的营销手段。
文化营销的理论前提是消费者在购买商品时，不仅仅是为了物质上或功能上的满足，更多的是为了满足精神上的需要。文化营销是差异化营销战略的必然结果，越是高档的商品，其目标消费者对商品的个性化要求就越多，也就越需要企业开展文化营销。
汽车营销中的文化营销，是指汽车企业在提升汽车产品及服务价值的同时，通过以文化理念为核心的情感传递，来引发消费者内心共鸣，从而形成一种对品牌文化的依赖，并影响购买决定或者维持品牌忠诚度的一种营销方式。也就是说，消费者购买的同时，得到的不仅仅是企业生产出来的汽车和提供的相关服务，更获得了企业赋予的品牌文化与生活方式。
二、汽车文化营销发展现状
1 国外汽车文化营销发展现状
汽车产品已有百余年的发展历史，在其发展过程中，不同国家、不同企业、不同的设计师对汽车产品注入了大量的文化元素，使得汽车已成为一个国家或民族的浓缩品。汽车文化营销起源于欧美等实力雄厚的汽车企业，德系车的严谨豪华、法系车的浪漫时尚、英系车的高贵古典、日系车的实用精明、美系车的大气舒适，都是这些国家文化在汽车产品中的集中体现。对于新进入一个市场的汽车企业，特别是对于进入一个具有强势文化的国家或地区的企业而言，与其进行品牌文化的输出，不如设立新的品牌，将汽车的自有品牌有机地融合进目标国的文化中去，能够起到快速适应市场需求的作用。日本丰田公司为了开拓欧美的豪华车市场，聘请了以美国贝茨利奇取名的研究所，为新车的品牌命名为“Lexus(现译雷克萨斯，旧译凌志)”，取其发音与Luxury(豪华、奢华)相近，通过汽车的品牌设计，迅速打动了目标市场中消费者的心，畅销欧美。如今，这些发达国家的汽车企业已经将目光放在了全球的市场，致力于将本 企业文化 与他国文化相结合来制造出符合当地风土人情的汽车产品。汽车属于高价值产品，其目标客户在文化层次上需求会更高一些，因此，适当的文化营销活动能够起到很好的品牌推广效果。
2 我国汽车文化营销发展现状
虽然我国汽车自主品牌的发展已有数十年的时间，但是与发达国家成熟的品牌文化营销战略相比，我国仍然处于较低的水平，因此我国开展汽车文化营销还得借鉴国外的 经验 。如表1所示，国产轿车排行榜上都是合资品牌车型。
出现这样的情况，可以从以下两方面考虑。第一，在品牌定位方面，由于受到国外品牌的强势竞争，我国的自主汽车品牌的市场占有结构单一，主要集中在中低档轿车以及一些特殊车型，市场的局限性导致了品牌定位的局限性;第二，自主品牌的文化空间受到侵占，一些本来具有一定影响力的企业更倾向于与国外成熟品牌合作，以达到强强联手成立合资企业实现共赢的局面，这样会导致自主品牌的生存与发展步履维艰。但是在一些特定的领域，一些自主品牌已经开始吹响品牌文化营销的号角。奇瑞QQ准确定位产品与品牌战略，将QQ这个代表网络与时尚、自由新生活的名词融入到汽车本身的品牌文化中去，获得了较好的效果;吉利汽车收购沃尔沃则吹响了国产汽车开始进军国际市场的号角。
三、我国汽车文化营销策略分析
1 从企业角度分析
企业文化是企业全体员工衷心认同的和共有的核心价值观念，它规定了人们的基本思维模式和行为方式，这种优秀文化的吸引力可以吸引外部优秀的营销人员来为本企业效力，还可以使本企业内部员工紧密团结在一起，为一个共同的目标而努力，从而达到人力资源的优化配置，确保企业经营业绩的不断提高。
知识经济这个时代，人们在消费物质形态产品的同时，更加注重消费文化形态的产品，从这个角度看，企业最大的效益是由文化创造的，利用文化力营销，从而优化资源配置，推动经济发展，由此看来，文化营销是实实在在的生产力。
企业要取得文化营销的成功，必须要有强势的企业文化，而企业文化的定位，则直接关系到营销理念和营销形象的形式与发挥，从而决定文化营销的成效。
(1)必须培育和强化文化营销观念。企业文化是企业的伴生物，只有当企业文化渗透到员工的内心，形成企业内部的伦理和一种企业内部大多数成员所共识的理念，员工才能自觉维护企业的根本利益。当这种文化渗透到营销人员的意识中，与其营销知识相结合，定会产生意想不到的效果，为企业带来源源不断的利益。
(2)根据企业的实际情况进行文化定位。文化定位对营销理念的形成起着决定性的作用。每个企业的基本条件不同，所形成的文化也就各具特色。首先，应该崇尚高效，憎恶浪费，创造一种低成本、规范化的企业文化。其次，鼓励个人 想象力 ，创造一种渴望创造未来这一 思维方式 的企业文化。最后，是具体而专业的服务，创造一种提供个性化的服务和建议，努力发展深切、持久的顾客关系的企业文化。 (3)营销形象的塑造是文化营销取得成功的另一个关键要素。现代市场经济条件下，由于产品质量和技术的普遍提高以及商品种类的日益繁多，只靠质量和技术很难具有市场优势。在众多企业和商品形成汪洋大海之时，只有那些营销形象好的企业才有长久的生命力，才会受到消费者和社会公众的青睐。
2 从顾客角度分析
目前，学术界普遍公认的顾客满意度定义是顾客的需要得到满足后的一种心理反应，是顾客对产品和服务的特征或产品服务本身满足自己需要的一种判断。顾客在对产品或服务感到满意之前肯定是先认识产品或服务，在企业的产品或服务销售到消费群体中去，给消费者留下好的印象以后，消费者会对产品或服务产生一种情感因素在里面。
顾客是企业所面临的直接对象，也是企业所能生存的最终根源。所以企业必须把握好顾客的需求，提供一切可能的服务给他们。这样有利于激励顾客以创造需求和领导潮流，有助于企业与顾客互利互惠而实现双赢。
文化营销已经成为销售手段中最高层次的沟通手段，通过借助情感包装、情感设计、情感 广告 、情感促销等策略，来激发消费者潜在的购买欲望，打动消费者，而消费者在选择了一款既能满足自身需求，又能实现企业获取利益的时候，实际上也是一种双赢的结果。
四、汽车文化营销的发展方向
结合上述分析，根据这几年我国汽车营销界的实践来看，文化营销应主要在以下方向上发展。
1 与当前社会提倡的理念相融合
理念是行事的指导原则，所以汽车文化营销应倡导一种符合消费者趋势的新理念，把新的消费理念、消费情趣等消费思想灌输给消费者，使其接受新的消费观念，改变传统的消费思维、消费习俗、消费方式，使消费走上新的层次。作为公司营销指导理念的同时还能帮助品牌与消费者产生共鸣，从竞争中脱颖而出。汽车企业竞争将从有形产品的竞争转变为无形理念的竞争，打造企业自己的经营理念、传播消费理念将是企业未来竞争成功的关键。
2 重视企业文化的对外传播
汽车企业的企业文化只有通过对外传播，影响到消费群体，它的营销功能才能体现出来。这里的传播是指企业有意识地主动去展示自己的文化，所以重视企业文化的对外传播不是防止外界看到“不该看”的，而是要让外界看到想看的，是体现其营销功能的有效保障。
3 积极策划、参与各种具有文化内涵的活动
现代消费行为的一个重要特征就是越来越重视产品服务中体现的情感、感觉等文化心理因素。随着消费者的基本物质需要越来越得到满足，我们可以大胆设想，更多的经济能量将用于解决消费者对产品的美感魅力、快感和独特性等方面的要求。
4 通过公益活动，承担社会责任
企业可以借助公益活动与消费者沟通，树立良好的企业形象，并借以良好的企业形象影响消费者，使其对该企业的产品产生偏好，在做出购买决策时优先选择该企业产品。企业通过这些活动，不仅能够增加社会的公共利益，而且能够使公司的形象增强，很多大公司在制定长远战略时都将公益事业作为一项重要内容来考虑。从这一点上来看，公益活动可以作为一个企业文化营销中不可忽视的组成部分和树立企业品牌形象的一项重要举措。
汽车企业必须依靠正确的营销策略才能取得竞争的主动性，营销策略的正确选择来自汽车企业对企业营销战略地位及优势劣势正确判断。一个优秀的营销策略应能够及时抓住环境中的机会，成功回避环境中的威胁，充分发挥企业自身的优势，有效地克服企业自身的劣势。文化营销作为一个新兴的营销策略，顺理成章地成为各大汽车企业争相采纳的新 措施 。
浅谈中国汽车文化市场现状
摘 要：近几年中国汽车消费市场蓬勃发展，建立合理的消费结构和培育新的消费品市场是经济持续增长的内在要求，汽车消费是消费市场的一个新的分支。本文通过大量数据，分析了造成家庭对汽车的需求量很小的原因，并就消费状况、车型结构、政府汽车消费政策，论述如何相应地调整汽车消费结构，使轿车消费市场更加完善。
关键词：汽车文化;消费结构;汽车消费
1 中国汽车文化现状
近几年中国汽车消费市场的蓬勃发展，车展无疑成为众多汽车品牌展示品牌实力与核心技术的最佳平台。国际汽车巨头欲借助这个舞台，让中国消费者对品牌的认知更加清晰。而作为本土的汽车品牌，则是通过车展来展现民族工业的飞速进步。一时间，全国各地车展遍地开花，好一个繁荣景象。据不完全的统计，全国各地大约有50余个以各种名目举办的车展。
在这些大大小小的车展中，尤以北京、上海、广州、长春、成都车展最引人注目。车展热闹的同时也带动了车模的发展，现在的人们去观看车展不但是为了看车，同时也是为了看车模。随着文化青年韩寒、影视明星林志颖加入了车手行列，也让更多的人关注到中国车手和他们参加的汽车赛事。车展、车模、车手的出现丰富了中国的汽车文化，也推动了中国汽车文化的发展。
讲到每个国家的汽车文化，无不首先提到的是这个国家的汽车品牌。而中国的汽车品牌还没有完全发展起来。我们应该在汽车技术和汽车设计上努力，争取达到国际先进水平。只有让中国汽车自主品牌发展起来，我国的汽车文化才能真正强大。
中国元素是中国文化的精髓，并延续到我们现代生活中来，更起到传承民族文化的作用，是中华民族独有的内在和外在的特质，这些丰富多彩的元素，是中华文化在外国人心中的标志。不仅如上所述，讲究对立统一、中庸和谐与一分为三的儒家思想，讲究无为而为的道家思想等，都是中国文化区别 其它 国家文化的地方，当然也属于中国元素范畴。
当前中国面临着人口众多、地域辽阔、经济高速发展、地区差异大、平均收入低、贫富差距大、石油资源较贫乏等，包括我们的民族特性是亚洲人种，勤奋、聪明、个人奋斗、爱随大流、讲排场、注重家庭等都是中国元素的体现。从以上基本元素中，剔除任何文化对汽车都要求的物美价廉、安全可靠等共通的性能价格要求外，在诉求上中庸和谐、大气周到应该是设计目标。
2 我国汽车消费现状
从汽车的实际购买看，汽车作为中国居民家庭拥有率最低的高档耐用消费品。随着居民收入水平的提高和政府鼓励轿车进入居民家庭政策的出台，特别是从2001年5月政府放松了对生产企业的价格管制，制约轿车需求的各种不合理费用，得以逐步取消，汽车消费信贷被越来越多的人所接受，汽车正在快速进入普通家庭，开始取代家电成为新一代的领航消费品。我国私人汽车消费开始进入快速增长阶段。
但是，与世界汽车工业发达国家相比，我国汽车保有率还相对较低。世界汽车工业发达国家在与我国相同的人均收入阶段(同样以购买力平价和1990年美元计算)的汽车保有率低限为1.7%，高限为10.4%;轿车普及率的低限为0.8%，高限为9.1%。即使与低限相比，我国的汽车保有率与这些国家的差距也是很大的。2003年，我国汽车保有率为1.8%，刚好触及同等人均收入水平国家的汽车保有率低限。
然而，我国汽车价格目前依然偏高，世界轿车行业的平均利润不过5%，而我国轿车行业的利润却高出许多。汽车生产成本高、各种税费繁多、鼓励汽车消费的配套措施尚未到位、我国城乡居民生活水平还未完全达到小康水平，都是汽车尚未成为百姓消费 热点 的重要原因。
3 我国汽车消费市场的发展对策
我国汽车市场正面临着需求潜能释放、产品更新加速、市场竞争加剧的关键时期。汽车市场的启动和发展对我国的产业、经济、社会产生了广泛而深远的影响。然而，庞大的汽车市场为产业跨越发展提供了千载难逢的机遇，也带来了严峻的挑战。
3.1 企业层面：市场导向，竞争为先
(1)加快联合步伐，提高企业竞争力。兼并、重组是世界汽车工业的发展趋势，全球面临第四次兼并浪潮。我国汽车工业要顺应这一趋势，加强企业集团化、战略化联盟的建设。
(2)调整产品结构，适应市场需求。企业要以市场为导向，加强 市场调查 ，调整和优化现有的产品线和产品结构，增强供给对消费需求的适应能力。同时，深入研究消费需求发展趋势，针对我国汽车消费市场出现的一些新特点和新趋势，努力提高产品质量和服务水平，不断推动消费结构升级，充分挖掘消费潜力。
(3)推动营销思想的全面运用，增强企业营销功能。汽车企业应坚持以顾客为中心、市场为导向，将全面质量营销与高科技营销相结合，加强自主品牌建设，还必须重视电子商务的发展和应用，通过数字化分销 渠道 缩短生产与消费之间的距离，从而节省商品在流通中经历的诸多环节。
3.2 消费者层面：理性消费，培养资源节约型消费模式
(1)加强消费者 教育 ，正确引导消费。消费者是市场供需双方的重要组成部分，消费者的有效需求是发展汽车消费市场的重要保障。要加强宣传导向，帮助消费者逐步形成适应现代市场经济要求的现代消费价值观，摒弃传统消费观念中与现代市场经济消费观格格不入的成分。在鼓励节俭的同时，提倡努力开拓，不断提高消费层次，提高生活质量的新理念。
(2)注重消费群体，积极推广信用消费。目前。我国消费信贷占信贷总规模的比例较低，消费信用不足，既影响了消费结构的升级，也影响到产业结构的升级和生产规模的扩大。通过发展消费信用，促使居民消费模式从自我积累型向信用支持型转变，可以提前实现汽车等高价值商品的消费，解决目前普遍存在的“购上不足，购下有余”的消费断层问题。
3.3 政府层面：转变政府职能，完善宏观调控
(1)提高认识，树立正确的指导思想。
发展汽车消费市场，要提高认识，树立正确的指导思想，把发展汽车消费市场放在现代市场体系中，放在落实科学发展观、全面建设小康社会、构建和谐社会中，实现商品结构多元化、市场主体多元化，加快现代市场体系建设，建立健全市场监测调控体系。
(2)在政府支持下对汽车工业重大共用技术项目进行攻关。
目前，我国汽车工业的生产制造能力超前于技术开发能力，其发展的最大瓶颈已经不是资金和市场，而是技术。如果长期在技术上依赖跨国公司，我国汽车行业就不可能改变在世界汽车工业体系中较低的地位。世界汽车工业目前正处于一场技术革命之中，电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车从技术上看，已经完成了主要的突破，目前主要是商业化、产业化的推进。
(3)调整汽车消费政策，培育汽车市场。
汽车消费政策是国家调整汽车市场和汽车工业发展的重要手段，也是影响汽车市场需求的重要因素。新时期汽车消费政策的调整应包括以下几个方面：第一，调整税费结构，降低购买过程的税费，转移使用过程税费，同时减轻消费者税费负担。第二，规范汽车税费，建立以燃油税为主的汽车消费体系。第三，逐步调整税费政策，实行差别税率，鼓励经济型轿车的生产。第四，简化购车手续，完善和建立以私人用车为主的汽车销售服务保障体系。
(4)培植消费能力。
收入是影响居民消费的最直接、最重要的因素。因此，扩大汽车消费要以经济发展为保障，以消费环境改善为条件，采取多种措施积极提高居民的实际收入水平，增强居民的消费能力。同时，完善社会保障体系，改革税收政策，加强基础设施建设，宣传汽车文化，从政府、金融、汽车企业等多个方面共同入手，协同配合，来大力发展我国的汽车市场。
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有关职业规划职业规划模板汇总七篇
光阴的迅速，一眨眼就过去了，我们又将抒写新的诗篇，我们需要好好的进行职业规划了。职业规划的开头要怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，以下是我精心整理的职业规划职业规划7篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
一、游刃有余的人生
我步入河北师范大学，斑驳的阳光斜照在校园的甬道上。至今时间如白驹过隙，看到大四的师兄师姐在毕业照里定格，未来确实不远。高中不喜欢长大，现在不得不长大。对未来，对人生，我抱有负责、乐观的态度，不希求可以指点江山，但希望生活里我会游刃有余。而合理的计划更可以发掘自己的潜力，培养各方面的能力，使我现在敲打的文字不至于单浮于白纸。
万事预则立，不预则废。未来就在手心里，做好规划是不可缺少的道路。
二、自我认知
我的性格特点：对陌生人很内向，彼此熟识了就很随便，勇敢但又死要面子怕丢脸，喜欢付出，但又不缺心眼。
我的兴趣爱好：喜欢理性思维，喜欢唱歌和写作，对写作读书很痴迷。
我的优点：
1、踏实认真，注重细节。在广播台做稿子，不管国内还是校内新闻，都认真编辑，并且在排版上用足功夫，对待小事绝不马虎，注重细节一直是我的作风。
2、爱学习新鲜事物，善于自己摸索技巧，学弹吉他，学上网。
3、有耐心，能吃苦，不怕累。
4、谦虚，和善，乐于助人。
我的缺点：
1、不善于沟通，不擅长与人交往，在人多的地方害羞内向。
2、对逻辑性不强的东西记忆力不好。
3、自制力不强。爱说话，爱聊天。对文化课的学习能力不够好。
4、动手能力实践能力很欠缺。缺乏创新精神。
三、环境认知
行业分析：
在当今中国，教师作为一种职业，还不具有足够的吸引力，诸如待遇不高，工作繁琐，心理压力大，劳动时间长等等，但这都是相对的。教师这个职业仍有她的优势，首先，教师生涯是一种平和的人生，不需要顶峰的研究，也不需要官场或商场的尔虞我诈。同样教师可以在认真钻研教学的过程中不断提高自身素质，同学生一起学习，可以拥有年轻的心理，拥有帮助他人的成就感。随着国家对教育投资的加大和父母对子女教育问题的重视，相信教师行业的待遇各方面都会有所提高。
专业前景：
地理科学专业的就业前景非常不错。目前中学地理教师还未饱和，空缺比较大。而且就读学校非常注重教师技能的培养，对我未来的发展还不错。
当前环境分析：
现在我所在的河北师大，是一所师范院校，主要培养中学地理教师。而我所学专业是师范类专业，有助于就业质量的保障。学校里的各种比赛，比如顶岗支教技能大赛，对我日后就业十分有益。学校的学习氛围还算不错，有助于我专业知识的积累。
四、职业目标路径与设计
考虑到考研太热，而研究生的就业率和就业质量都不算好。我目前所学的专业是师范专业，教师职业是我的首选。就业学校争取为邯郸一中。
1、选择去做一名中学地理教师，力争上游。
2、工作两年内做一个优秀的班主任。
3、五年内，通过提高教学水平，以及办事能力，争取做个年级主任。
4、最后利用出版和网络宣传自己的教学理论。三十年内，争取让自己的教学理论在社会上有一席之地。
五、规划与实施计划
个人大学计划
实施细节：
1、学习英语，重在提高英语口语和听力能力
2、计算机的各种知识都应该会，不是为了等级考试。大学期间要学习图像处理技术和影片剪辑等
3、一定要把吉他学好，参加文艺活动上必不可少
4、顶岗实习时期，坚持记录听课、讲课，虚心向别人请教，学习如何处理班级学校中的大事小事
5、寒暑假期间要进行一些社会实践，尤其是教学实践
6、参观名校，防止小麻雀的不思进取的思想堕化自己
教师发展计划：
根据有关资料和个人的经验，我把今后的教学生涯分阶段制定计划。
实施细节：
1、教学的枯燥不言而喻，幽默可以让学生集中注意力，教学过程中积累幽默的语言，尝试
大胆的讲法
2、无论何时都保持一颗年轻的心，与学生打成一片，积极参与他们的活动，学会赞赏他们
3、动动笔杆子，写写文章投稿，既是一种消遣与休息，也可以提高自己的素质与能力
4、学会应酬与说话，与学校上层搞好关系，参加学校的文体活动，比如迎新晚会要积极参与表演
5、向社会看齐，不闭门造车，多多和别人交流经验，虚心学习同时宣传自我
六、个人终身计划
1、终身学习。活到老，学到老，及时了解科学文化，随时补充专业营养。
2、人际交往。要扩大社交圈，努力培养人脉。
3、体育锻炼。坚持体育锻炼，培养良好的身体素质。
4、摆正心态。这是最重要的一点，人生不如意事多不胜数，以后要遇到的困难可能更多。我要随时调整自己的心态，保持积极乐观，愈挫愈勇。
七、评估与反馈
计划需要付诸实践，也需要不断调整。以此计划为大纲，制定详细的阶段小计划。每隔三个月，认真评估自己的实践，做一次小结，反思自我，弥补不足。寒暑假各有一次总结，对此计划做相应的修改和补充。
八、结束语
梦想与现实之间总存在差距，但这种差距是可以通过自己的努力消除的。这就是实现梦想的过程。相信我会有个好的未来，只要我敢于付出，走好生活中的每一步。光辉灿烂的人生就在每个人的手心里，握紧了，终会开出四射的光芒。
年轻人的一大特点就是：迷茫，不忍耐，爱跳槽。
记得前两天看到一个测试题：在最短时间涨工资的方法是什么？正确答案居然是跳槽。
不可否认，跳槽确认对每个人的职场生涯会带来帮助。
当你早早地看到自己的天花板，果断跳槽。
当你在一份工作中得不到任何提升，果断跳槽。
当你遇到了更好的发展机会，应该果断跳槽。
但是现实生活中的跳槽却往往是因为：遇到了不顺心的事。
曾经面试过一个姑娘，2年的工作经验，已经换了3-4份工作。最长的一份工作都没有超过1年，当询问她离职原因时，她非常坦白，讲述自己对于职场的迷茫，以及对于职场的不适应（人际关系不和、工作强度高、工资水平低及其他私人原因）。
遇到这种人常常让企业非常苦恼，因为根本就不敢要，你不知道哪天触碰了她的某根神经，就要闹着要离职。
记得初入职场时候，领导曾经和我讲过一个人对待工作要经得住时间的考验。当年总觉得那是为了稳定军心而画的大饼，但是现在想想确实有些道理。
一名员工，从试用期第一天起，一直到工作一年的时间，都是在适应这家企业、周围的同事配合、工作内容等。如果在一份工作连一年都没有坚持，怎么知道不是适合你？而不是自己没能力去适应环境？
跳槽并不等于重新开始，不要认为跳槽能够解决一切问题。
因为跳槽并不能让你获得更高的情商来处理办公室人际关系，跳槽也不能为你提供更高的能力避免加班，跳槽更不能解决由于工作态度问题带来的问题。..。..
如果你希望能够真正的`变得更强，与其觊觎跳槽的机会，不如好好思考如何将这份工作做到更好，如何达到更高的KPI，如何更加成熟地处理与同事、领导的关系。当你把心思放到这些事情上，让自己忙起来，往往能力上也在不知不觉地提高。
待日后这个平台撑不起你的“野心”，再以更高的身价和姿态去追求更好发展平台。
洪向阳：还有人会说人生规划，实际上职业规划是人生规划中最核心的部分，我们把这个时间延续更长的时候，实际上就变成人生的规划了。也是对你整个人生的定位、目标设定的一些计划。如果再具体一点的话，我把职业规划分解一下，也就是说它有三个要素，一个要素叫做职业定位，就是说你到底适合干什么。第二个我们讲叫职业目标，你要成为一个怎么样的人，你的目标到底有多高；第三个我们叫职业通道，就是说你通过怎么样的途径达成目标，其实就是这么简单，只是做起来比较难而已。
智联专访间：洪老师，这三个要素中，您认为哪个是最重要的？
洪向阳：对于一个公司来讲的话，最大的就是职业定位问题。对于个人来讲的话，如果把自己看成一个公司的话，你要花时间去经营你的一生，这是你不可逃避的责任。比如说我，我对自己的定位来讲，可能一方面我是一个职业规划师，另一方面我要把职业规划这个专业、这种职业，把它发展到全中国，这是我对自己的一个定位。
汤圆吃过，花灯赏过，一年一度的春节已经走远。随之而来的，将是新一轮的跳槽高峰。智联招聘调查显示，“跳槽”已经被不少白领列入近期职业规划的重点。职业顾问预测，从2月下旬到3月，职场会出现“辞职活跃期”。不过，跳槽不可随意而为，规划、充电两手都要硬。
跳槽未动，规划先行
调查数据表明，有63%的被调查者近期打算跳槽，有23%的被调查者表示一定要找个更好的东家。其中，43%的被调查者表示，选择现在跳槽和拿没拿年终奖没关系，“良禽择木而栖”才是他们的真实想法，人际关系紧张、工作缺乏愉悦感、行业不景气、感觉没有前途等因素，是驱使他们选择跳槽的原动力。
当然，并不是所有人都想“挪窝”。12%的人根本没有想过离开的问题；10%的人认为“公司效益不错，准备再干1年”；7%的人因为“老板对我还不错”，所以不打算走。这多少也能让企业老板们感到一丝宽慰。
跳槽，多半是为了谋取更高的薪水、更高的职位或更大的发展。职业顾问提醒欲跳槽者，跳槽是职业生涯中的大事，也需要认真规划，不能头脑一时发热就做出决定，否则达不到预期效果。以下一正一反两个例子清楚地说明了这一点。
王真3年前来到上海，在一家中型公司做出纳。她工作勤奋，经常加班加点，闲余时间还积极备考CPA证书。不久，她的职位被升为财务，工资也翻了一倍。今年CPA考试一结束，王真就另谋高就，在一家外资企业担任财务，工资上涨了近1/3。王真现在还在学习经济法课程，希望3年内做到外企的财务经理。
相比之下，李庆的跳槽就没有这么成功了。他原本是某汽车公司市场部的负责人，工作1年后跳槽去了一家汽车杂志，工资涨了，工作环境好了，但媒体的快节奏让李庆感到并不轻松。半年后，他又跳槽去了一家大型办公用品公司，办公地点在郊区。李庆对此感到不满意，于是接连跳往海外电视台、品牌电脑公司，最后又回到汽车制造企业担任生产经理。他的跳槽经验可谓丰富，但是兜了一个大圈又回到了原点，徒劳无功。
专家认为，王真有明确的职场目标，跳槽是按照自己清晰的职业规划进行的，因此效果显著。但李庆的跳槽显得非常随意，对工作有一点不满意就“走为上计”，这种跳槽不仅达不到原来的职业目标，还浪费了不少时间和精力。
工作不息，充电不止
想获取更高的薪水和职位，就得有更丰富的知识、更高超的技能作为支撑。于是，充电成了白领们的必修课。调查显示，54%的被调查者打算在年内进修更高层次的学历教育，有23%的人打算拿下与工作相关的证书。在学习的内容方面，语言、技能、职业技巧等都被职场人选定为今年重点修炼的项目。
由此可见，“知识改变命运”的道理在职场已深入人心。不过，职场充电同样不可盲目。找准定位最重要。认真分析一下自己所在的领域对人才有什么样的标准和要求，诸如学历、工作经验、专业背景等，然后按市场要求调整自己充电方向和方式。此外，充电一定要选择能使自身价值得到提升的专业或项目，千万不要仅仅为了一张文凭而去学习。最后，充电环境也很关键。充电的时间难保不会与工作相冲突，要想顺利完成学业，最好提前做好上司和家人的工作。找机会告诉上司，你尽量不会因为学习耽误工作，而且你的学习从长远来看，将会为公司创造更大的价值。随着现代企业越来越重视员工培训，一般来说，上司都不会在员工的学习上多加为难。
第一个小鬼：对梦想的恐惧
第一个小鬼总是在你开始梦想的时候告诉你：别乱想啦，不可能的。你在很多地方听到过这个声音，有的时候是你的朋友，有的时候是你的家人，有的时候他们假装“社会现实”，他很权威地告诉你，别瞎想!
一个孩子从来不害怕梦想。可是当我们长大，这个小鬼长得比你的梦想还强壮，你会永远被困在现实中间。
第二个小鬼：对失败的恐惧
这个小鬼告诉你：别干啦!失败可是件丢脸的事。
你也许会因为一个东西不够完美就迟迟不动手。你的脑子里面满是美好的想法，但是你却从来没有把他们写出来，你的心中有惊天大志，你却从来不愿意动手去做。因为梦想很完美，而现实往往是不完美的。
完美主义是对第二个小鬼的最强大武器。比尔。盖茨的梦想是给每一台电脑装上自己的软件，但是一开始的时候，他只能央求IBM可以安装自己的软件，而且只是当IBM有一部分客户需要的话。如果比尔。盖茨希望一开始就达到自己的梦想，今天他估计仍是一个程序员。打败第二个小鬼的唯一方法就是尽快行动起来，0.1>0，一点点向你的梦想靠近。
第三个小鬼：对改变的恐惧
这个小鬼很阴险，他总是借助你最亲近的人告诉你，我们是为你好!
当你开始梦想，并且开始慢慢有些成果的时候，你会引起身边人的害怕。“那个太危险，还是回来吧。”
想要改变的自己知道爸妈要什么，朋友们要什么，但不知道自己要什么了。但是如果你真的要改变，那就让自己强大到改变他们吧。
你遇到第三只小鬼时，你就发现自己能让身边的人感到不安。祝贺自己，你已经在开始变得强大，当人们感到无力控制你时，他们才会开始对你掌控。只有你才最知道你要什么!
第四个小鬼：对幸福的恐惧
走到这里，你已经做到了很多人做不到的改变。但是千万注意第四个小鬼!那是对幸福的恐惧!
热恋中的人冲破重重阻隔，往往却陷入来自内心的恐惧：这种感觉太好了，真会一直下去么?你的不幸会从这个念头开始，你会收集幸福不再的证据，而幸福开始真的离你而去。
对幸福的恐惧主要来自于你内心的资格缺失，我们总是觉得自己“没有资格”这么快乐。感受当下的快乐和力量，你会发现我们一直活在幸福当中。我们缺乏的，不是幸福，而是感受幸福的能力。
从事职业咨询相关行业有近10年的光景了，在这个过程中看到了个人的起起伏伏，也看到了企业的起起落落，对职业规划的发展也有了一些自己的看法和认知：
第一，职业规划的发展，从大的曲线来看，其拉动的引擎在于经济因素，就业因素，人才市场的饱和程度，整体经济的发展情况。每一步都需要经济带动，都需要思考带动，渐次前行，就如同孩子的成长。
第二，职业规划的历史脉络会在中国上演多元化的现状，同时企业员工的生涯成长线路会分几步走，第一步是对于个性特质与岗位特点的注重，第二步是个性与团队配置的注重，第三步是对于价值观与岗位价值的注重，第四步是个人意愿与企业发展的注重，每一步都在上一步的基础上叠加；在目前职业规划历程中，企业更多的是天生个性，角色个性，动力能量，心情指数的特质与岗位特点的注重。
第三，对于高中生选专业的职业生涯理念，我只有一个观点，也就是依据自己的兴趣选一个差不多的就行了，需要最看重的就是行业，事实证明，个体在行业面前是无力的，行业比智力，经验更重要，在任何一个行业都有各种个性的人取得成功。
第四，职业规划，只有在企业的认知到达一定的程度后，个人的职业咨询才会获得相对实质的经济价值与发展。
第五，对于职业规划，最有价值的部分人群，当属应届大学毕业生以及刚刚进入职场1-3年的学生，虽然越是高端人群越是自愿进行规划，付费意愿也更足，不过大批量的需求需要职业咨询师自身的成长以及市场成长。
第六，在人的特质上确实是有的人特质不是很突出，他们是属于百搭型选手，动力弱的感觉做什么都可以，动力强的感觉什么都可以做，他们唯一的缺陷就是需要定位，可是自己不知道。也有的人性格会非常鲜明，他们的职业成长会相对走向很舒服，或者很不舒服，成为了偏执或者用经历丰富了历练。
第七，一个人职场的成长，无论是什么性格，关键的成功因素在于有一个好的导师，有一份学习的心态，能经常自觉自省，能从自身上找原因而不是对外多抱怨。
第八，DPA认为企业发展有阶段，个人发展有阶段，在什么阶段做什么事，每个阶段认识好自己的角色以及需要的价值观，把握当下的状态，规范当下的行为，管理好自己，配合好岗位，匹配好团队，完成好业绩，把事情做好，就是最重要的。
第九，在评估个性中，能量高的人需要注意不要滥用精力，能量低的人需要擅用精力，一样获得很好的成长；动力强的人，需要注意锁定自己的目标，把握关键点，注意人际关系的疏离度，动力弱的人，需要讲求人生平衡知足常乐，要看当事人的年龄阶段与职业成长周期。
踏入社会的第一份工作就是从事人力资源工作，最初对职业规划以及人力资源是什么并没有什么明确的方向与认知。那时有什么工作就干什么，上司要求什么就做什么。完全没有职业规划这个概念，因为觉得年轻，多尝试失败也无所谓。特别受在校其间，听过陈安之的故事与光碟，了解到陈安之老师年轻时从事过 20多份工作，最后才试出来自己适合的职业——讲师。所以，笔者也怀着这个梦想，先干好工作还说，不行就换。
大约工作一年多以后的一天，协助招聘专员到东莞的智能人才市场去招聘人才。记得那一年，智能人才市场做了一个调研：白领35岁就要退休吗?这个调研让不满25周岁的笔者第一次感受到职场的竞争压力。在与其工作人员交流时，他们做这个调研是基于当时，很多企业在招聘部门经理时，要求年龄在35周岁以内。基于对职业的恐慌，于是始时进行自我职业规划。
结合在校时期看过的陈安之的碟，给自己设定目标，用时间倒推法：
一、大目标：35岁成为职业经理人，学完mba;
二、小目标：一年内做到主管(当时台资企业，目标是课长)，三年内自学本科毕业
为了实现小目标，制定了自己的行动方案：自考以在进行中，按时间考试即可，不挂科就行(不到2年就拿自学本科毕业)。最主要目标就是，如何一年内做到课长?
由于自己出来工作才一年多的时间，其实对自己的专职岗位工作都还没有完全搞明白，更不知道课长们都在做什么，哪知道需要具备什么条件呢?具体的职业规划计划如下：
1.每月用两个周未，到智通人才市场观摩
当时智能人才市场8：30开始迎来高峰招聘，笔者在8：00开门的第一批入场，快速将其1至4楼所有的招聘展位全跑一遍，找出在招聘人事课长 (主管)职位的企业。再选出自己最感兴趣的一到两家企业，一直站在旁边听他们招聘课长(主管)时的面试，招聘方的要求，求职者的能力展示，记住其关键点。
2.反思与学习自己的差距
晚上回到宿舍，开始分析如果是自己去求职会怎样回复对方的问题呢?自己的回答与那些应聘课长(主管)人的区别是哪里呢?对于那些不了解的专业名词，则到网吧去上网进行查找，了解含义与操作方法。找到距差，自己总结，发现每一次回来都有收获，对于下次去观摩都有帮助，并能猜到部分问题及求职者会怎样回复。
3.试着表达自己的专业
通过这种方法，觉得比看书掌握的知识点再快更深入，更主要的是针对性特别强。半年后，试着在公司人力资源中心的例会上表达自己的“专业”意见，并渐渐地得到了上司的认同。终于在1年多后的某天，在公司晋升为人力资源中心教育训练中心课长一职。
后面每一次的职业规划，都按此方面进行，设定目标，找到目标解决的方法(不同的目标，方法不同)。在自己31岁时做到中型企业的人力资源中心总监，33岁时mba毕业，34岁时出版《一个人力资源总监的管理笔记》、《人力资源在左 员工在右》两本人力资源专业书籍，基本上算达到了自己当初试定的目标。
职业规划，就是自己定一个倒序时间表及行动方案，相信每一位hr伙伴都能成功规划出属于自己的精彩。
柯尼塞格 帕加尼 布加迪威龙 阿波罗
经过数十年的发展，汽车产品召回已经成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制，为保障社会公众人身、财产安全和各国汽车行业的健康发展做出了巨大贡献。汽车产品召回起源于美国。1966年，美国国会通过了《国家交通及机动车安全法》（National Traffic and Motor Vehicle Safety Act），主管部门为国家公路交通安全管理局(NHTSA)。该法律明确规定了缺陷汽车产品召回的相关厂商、管理部门、管理程序和召回方式，并规定汽车制造商有义务向消费者、管理当局公开发布汽车召回的信息。随后，日本、英国、法国分别于1969年、1979年和1984年，开始实施汽车产品召回。2004年，由中国国家质检总局等四部委联合发布《缺陷汽车产品召回管理规定》，标致着中国开始实施汽车产品召回管理。汽车产品召回制度召回方式各不相同，根据认证和召回方式可分为自主型、强制型和自主强制结合型。自主型汽车召回是指企业自行按照国家提出的标准进行研发和生产，企业自行承担全部责任。国家在市场进行质量的抽查，如果发现有缺陷汽车产品的存在，就进入汽车召回管理的相关程序，其鼓励主动召回，消除缺陷影响，代表国家为美国。强制型汽车召回是指国家生产厂商提出产品的各项标准，并到国家相关机构进行认证，合格后保证产品标准和生产一致性后，可以投入大规模生产和使用，国家对社会承担责任，保证汽车安全使用，欧洲大部分国家和日本采用强制型认证方式。而中国在参考美国和日本等国家的模式后，使用企业自行发现缺陷提出召回和根据国家指令进行召回二者结合的自主和强制结合型的召回方式。 美国已经形成了相对较为完善的汽车召回法律法规体系，这也从最高约束力层面，确保了汽车召回制度的实施和落实。《美国法典》第49主题301篇《机动车安全》，《联邦行政法典》第49主题573部分《缺陷不符合报告》、574部分《轮胎确认和信息记录》、577部分《缺陷和不符合的通知》、578部分《民事处罚和刑事处罚》和579部分《缺陷和不符合的责任》，都对机动车的安全召回予以规定。2000年11月，美国国会通过了《交通工具召回的强化责任和文件法案》，即TREAD法令（《公法》第106—414页），对《机动车安全》进行了补充和修改，强化了企业在安全召回方面责任，规定了企业在建立早期预警机制时有向行政主管机构及时报告缺陷的义务。为实施TREAD法令，国家公路交通安全管理局颁布了《关于记录、保留潜在缺陷文件和信息的报告》，对《联邦行政法典》有关缺陷报告和召回的部分进行了细化、补充和解释。美国法律对缺陷产品召回的程序及实施监督的程序规定得非常详细，从用户投诉、主管部门立案调查、汽车生产商自检，到召回公告的发布以及免费修理等，都有明确的规定。何时向主管部门报告、具体报告什么、采取何种补救措施、不采取补救措施该如何处罚，也都规定得一清二楚。美国企业如果不遵守缺陷产品召回的规定，将面临严厉的惩罚。根据美国国会通过的新交通安全法规，凡厂家隐瞒严重的质量缺陷以及相关事实真相，有关负责人最高刑罚将由之前的5年增加到15年，而厂家也将付出高达1500万美元的罚金。 2004年10月1日，中国颁布施行了《缺陷汽车产品召回管理规定》。2013年1月1日，《缺陷汽车产品召回管理规定》升级为《缺陷汽车产品召回管理条例》。《条例》第十六条明确规定：生产者实施召回，应当按照国务院产品质量监督部门的规定制定召回计划，并报国务院产品质量监督部门备案。修改已备案的召回计划应当重新备案。生产者应当在确认其汽车产品存在缺陷后5个工作日内，以书面形式向主管部门报告。为进一步规范汽车生产者召回报告材料的备案工作，中国国家质检总局缺陷产品管理中心于2014年5月28日发布了《关于更新汽车产品生产者召回报告备案材料模板的通知》，自通知发布之日起施行新的召回备案材料模板，主要包括：召回计划备案申请单、召回计划、召回公告、召回新闻稿、召回通知书、召回维修作业方法、召回费用统计表、召回阶段性报告、召回总结报告等。 法国实行汽车召回也有了相当长的时间，对缺陷汽车召回已经形成了比较成熟的管理制度。在法国，汽车召回属于各种商品召回的一部分，其法律依据是法国消费法的L221-5条款。这一条款授权政府部门针对可能对消费者造成直接和严重伤害的产品发出产品强制召回令。在实际操作过程中，政府很少通过发布政令的方式来进行强制性的商品召回，而是鼓励生产厂商自行进行商品召回。只有当问题商品对消费者构成严重威胁，或生产厂商对存在的安全问题没有给予应有的重视时，才会通过法律手段强制生产厂商实行召回。通常，厂商在发现缺陷时，会首先拟定一份新闻通告，说明产品存在的问题和可能导致的危险，要求消费者尽快送还问题商品。新闻通告一般首先送往法新社，经其播发后，全国主要报纸一般都会予以转载。与此同时，厂商还会以广告的方式在广播、电视以及影响较大的地方报纸和专业杂志上（如汽车杂志）发布召回通告。当然，对于汽车和大型家用电器，由于商家一般都会保留消费者的姓名和地址等资料，因此也可以直接通过投寄信件的方式进行通知。随着因特网的日益普及，一些网站上也长期登载商品召回信息，如CEPR（欧洲风险预防中心）的网站就是这个领域的专业网站。作为主管部门，法国公平贸易、消费事务和欺诈监督总局在厂商决定对其产品进行召回处理时，将予以全面的协作和监督。但是，法国的汽车制造商在决定采取召回行动时并没有通报主管部门的义务，因为有关法规中没有这方面的规定。公平贸易、消费事务和欺诈监督总局往往是通过专业杂志或有关网站来了解汽车召回的信息。有些制造商甚至还有一种被称为无声召回的做法：即当车主把车辆送往专修店进行例行保养或维修时，专修店根据厂商的要求对车辆进行必要的检查和处理，消除有关的安全隐患。当地有关专家对厂商不必通报主管部门即可进行汽车召回的做法多次提出质疑，对于所谓的无声召回更是极力反对。他们认为，厂商通过无声召回无法完全消除安全隐患，因为许多车主往往不在专修店修车和保养，许多问题车辆因此得不到应有的解决。因此，尽管法律上没有相关规定，汽车生产厂商同主管部门的协调正在不断加强，双方之间的对立关系也正在发生变化。许多厂商也认识到，他们通过同主管部门加强关系能够得到不少帮助；而主管部门也正在试图改变自己的形象，努力成为能够在厂商处理安全问题时提供专业知识的对话者。据公平贸易、消费事务和欺诈监督总局一名负责人透露，在处理韩国某品牌汽车轮胎存在爆胎隐患的过程中，制造商同主管部门的协作卓有成效。制造商代表向主管部门介绍了解决问题的具体方式并通报了召回决定。主管部门则在诸如发布新闻通告、向用户发送通知信以及在专业刊物上发表通知等方面给予了厂商一定的帮助。由于双方的努力，召回工作进行得非常顺利。据透露，法国正在进一步完善商品召回方面的有关法律法规，预计在不远的将来，汽车生产厂商在决定对产品进行召回前可能也将像美国等国家的厂商一样首先通报主管部门。公平贸易、消费事务和欺诈监督总局的专家认为，随着汽车工业技术的不断发展，任何汽车产品都会有需要改进的地方。许多被召回的汽车实际上并不存在行驶方面的安全隐患，召回是为了改进车的机动性能和配置，目的是让汽车的质量更好，让消费者更加满意。他强调，一次成功的召回丝毫不会对厂商及其产品的形象造成危害，相反，将有利于增强人们对厂商的信任度和忠诚度。
论文结束语主要包括：
（1）本研究结果说明了什么问题，得出了什么规律性的东西，解决了什么理论或实际问题；对论文创新内容的概括，措辞要准确、严谨，不能模棱两可，含糊其辞。不用“大概”、“也许”、“可能是”这类词，以免使人有似是而非的感觉，从而怀疑论文的真正价值。
（2）对前人有关问题的看法作了哪些检验，哪些与本研究结果一致，哪些不一致，作者作了哪些修正、补充、发展或否定。
（3）本研究的不足之处或遗留问题。如是否存在例外情况或本论文尚难以解释或解决的问题，也可提些进一步研究本课题的建议。
结束语范例论文：
长期以来，我国汽车产品主要靠集团消费，20世纪90年代以后，由于微型汽车的价格低廉、经济实惠，在市场中取得了好评。随之而来的是环境问题和燃油价格问题，所以市场下一步的导向应该是向小排放量，低消耗的经济型方向发展。
为有效解决该问题，在本次前驱发动机装配设计，采用了电子燃油喷射系统。电子控制的汽油喷射系统由进气系统、燃油系统及包括传感器、电子控制单元、执行元件在内的控制系统组成。
其优点在于可以根据控制燃油喷射量，使燃油在汽缸内完全燃烧，从而节约能源，降低有害气体排放。电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。
设计的任务是前驱发动机装配设计，从实际使用成本来说，前驱车传动路线比较简单，传动效率更高，整备质量相对也轻一点，它的燃油经济性比后驱车要好因为微型发动机具有成本低，用途广泛等特点，所以可以将其应用在农业，工业等其他领域。
汽车作为代步工具，在舒适性上对内部空间有一定的要求，前驱车在这方面比较有利。前驱发动机装配设计，也就是发动机装配的工艺。为了提高发动机工作效率、延长发动机使用寿命，最有效的提高产品价值。
其设计步骤的合理性以及发动机的悬置显得尤为重要。本设计采用液压悬置目前在轿车上得到比较广泛的应用。 随着汽车工业在我国的发展，经济型汽车要占主导地位。由于能源问题，以及汽车在民间的普及，也只有经济型汽车才能更好的适应市场，只有适应市场才能更好的发展，走良性循环的轨道。
通过以上一系列的诊断检测，终于将这辆空调不制冷的车辆修复了。结果并不是常见的不制冷原因造成，也不是空调控制单元出了问题，而是车主洗车时水进入了位于发动机最底端的机油状态传感器的插头内，造成该插头与插座短路，以至于经常性地将机油状态传感器与自动空调系统供电系统公用的熔丝烧断而造成空调不工作的故障。以上，我通过对汽车自动空调系统常见的不制冷故障现象进行了分析，参考了一些技术书籍，认真、仔细分析了故障的原因，在这次维修中得到很好经验积累。通过本次的分析学习，使我体会最深的是，社会不仅需要丰富专业知识的技术工人，而且更需要全方位、高素质的复合型人才。在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，还要求在维修时做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。
1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、论文正文：（1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容：a.提出-论点；b.分析问题-论据和论证；c.解决问题-论证与步骤；d.结论。6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是：（1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。（2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
一、毕业设计（论文）撰写要求1、学生毕业设计(论文)一人一题，不得中途随意变更。2、毕业设计(论文)要求观点明确，论据充实，数据可靠，条理清楚。3、毕业论文字数的要求一般不少于8000字。4、毕业设计说明书图纸可折合字数，但字数要求一般不少于4000字。5、工科学生的毕业设计应有一定量的设计图纸、实验线路或装置示意图、数据处理图表、程序流程图，要求图纸等应装订成册。6、毕业设计(论文)格式：（1）纸型：A4（2）页边距：上下左右均为2.5CM（3）行距：1.5倍（4）装订线：左装订1CM（5）页眉：使用“黑龙江交通职业技术学院”字样，宋体小五号（6）页脚：页码居中（正文页码用阿拉伯数字从前言开始排列）（7）首行缩进：二个字符（8）目录：标题与页码之前用点连接，页脚加页码如Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等表示,目录使用1.5倍行距。（9）字体设置： 一级标题：黑体二号 二级标题：黑体三号 三级标题：黑体四号 四级标题：黑体小四号 正文：宋体小四号 封皮按固定格式制作，不加页码。参见附件2。（10）文中未提及的均取默认值7、任务书应在下达给学生之前，请相关人员签字或盖章。8、成绩评定中答辩小组成员应由答辩老师本人签字。9、答辩手册书写格式（1）答辩手册第一页书写“专业名称”。（2）每次答辩开始之前，空一页写本次参与答辩的“班级名称”。（3）一个学生占一页，每页中应填写如下项点，每个项点另起一行。学生姓名:毕业设计(论文)题目:指导教师:答辩情况:1、自述情况评价2、回答问题评价（此处只写答辩老师自己提的问题的评价）3、最后一行靠右侧写答辩教师：某某某二、毕业设计（论文）文本结构规范① 摘要:扼要叙述本设计的主要内容、特点，文字要精练。中文摘要约200字左右；关键词要符合学科分类，一般5个左右，每个词均为专业名词（或词组），一词在6个字之内；② 目录:目录按三级标题编写（即：1.…、1.1…、1.1.1…），要求标题层次清晰。参见附件1。③ 正文:包括选题背景、方案论证、过程（设计或实验）论述、结果分析、结论或总结。 选题背景：说明本课题的来源、目的、意义、应解决的主要问题及应达到的技术要求；简述本课题在国内外发展概况及存在的问题，本设计的指导思想。 方案论证：说明设计原理并进行方案选择，阐明为什么要选择这个设计方案（包括各种方案的分析、比较）以及所采用方案的特点。 过程(设计或实验)论述：指作者对自己的研究工作的详细表述。要求论理正确、论据确凿、逻辑性强、层次分明、表达确切。 结果分析：对研究过程中所获得的主要的数据、现象进行定性或定量分析，得出结论和推论。 结论或总结：对整个设计工作进行归纳和综合，阐述本课题研究中尚存在的问题及进一步开展研究的见解和建议。④ 致谢:向协助完成设计工作，提供便利条件的组织或个人，提出建议和提供帮助的人致谢；向给予转载和引用权的资料、图片、文献、研究思想和设想的所有者致谢；向其它应感谢的组织或个人致谢。⑤ 附录:包括与论文有关的图表、计算机程序、运行结果，主要设备、仪器仪表的测试精度等。也可让源程序放在附录中，作为程序清单⑥ 参考文献:文后参考文献著录规则是论文的重要组成部分。所列出的文献，应当是作者亲自阅读或引用过的，不应转录他人文后的文献。在写资料的出处时，一定要亲自每篇核实，不要出现任何的差错。指导者与评阅者理应进行核实查对，以保证其真实、可靠。所引用的文献，应是公开刊物，内部刊物一般不引用。
随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加，2006年已达720万辆。我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。本篇论文重点讨论轿车离合器的故障分析及维修方法。离合器是手动变速汽车必备的一个重要总成。没有离合器手动挡汽车将无法起步，并且难以实现挡位变换。在汽车使用中，离合器难免出现这样、那样的故障，直接影响汽车的正常运行。现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。分析研究离合器故障现象、原因、探索离合器故障的排除方法和离合器的维修工艺，具有重大而现实的意义。本文重点通过北京现代轿车离合器故障的探讨，正确认识离合器故障，更好的使用和维护离合器。2 离合器概述在汽车上，离合器是手动汽车和电控换档机械式自动变速器汽车传动系中的一个重要总成，是保证这样汽车能够起步和换档的一个必备的独立部件。2.1 离合器的功用及发展概况2.1.1 离合器的功用离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用是：1）使汽车平稳起步;2）中断给传动系的动力，配合换挡3）防止传动系过载2.1.2 离合器的发展概况现今所用的盘片式离合器的先驱的多片盘式离合器，它是直到1925年以后才出现的。多片离合器最主要的优点是，在汽车起步时离合器的接合比较平顺，无冲击。20世纪20年代末，直到进入30年代时，只有工程车辆、赛车和大功率的轿车上使用多片离合器。多年的实践经验和技术上的改进使人们逐渐趋向与首选单片干式摩擦离合器，因为它具有从动部件转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点，而且在结构上采取一定措施，已能做到接合平顺，因此现在广泛用于大、中、小各类车型中。如今单片干式摩擦离合器在结构设计方面相当完善。采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器接合时的平顺性。离合器从动盘总成中装有扭转减振器，防止了传动系统的扭转共振，减小了传动系噪声和动载荷，随着人们对汽车舒适性要求的提高，离合器已在原有基础上得到不断改进，乘用车上愈来愈多地采用具有双质量飞轮的扭转减振器，能更有效地降低传动系的噪声。2.2 离合器工作原理种类以及要求2.2.1 离合器的种类汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。液力偶合器靠工作液(油液)传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。离合器的工作原理2.2.2 离合器工作原理离合器的工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。2.2.2.1 摩擦式离合器工作原理：发动机飞轮是离合器的主动件。带有摩擦片的从动盘和从动盘毂借滑动花键与从动轴（变速器主动轴）相连。压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘，再由此经过从动轴和传动系统中一系列部件驱动车轮。弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。2.2.3 摩擦离合器应满足的基本要求(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。 (6)操纵省力，维修保养方便。2.3 汽车常用典型离合器的结构与特点2.3.1 膜片弹资料来源：
按自己想的写 但是要正规哦！
《汽车族》才是最好的，有时还送配套光碟
1，中国汽车画报出版社：中国汽车画报社网址：www.cnap.com.cn2,名车志网址：出版：《名车志CAR AND DRIVER》是国际著名汽车媒体CAR AND DRIVER（全球八个不同版）在中国大陆的版本，于1995年9月进入中国，由法国HACHETTE FILIPACCHI出版社与上海译文出版社合作出版，是国内唯一的一本拥有强大国际化网络背景的汽车杂志。3，汽车之友网址：出版：《汽车之友》（《AUTO FAN》）杂志是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。中国汽车工程学会（SAE-China）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是国际汽车工程学会联合会（FISTA）成员，并任理事；是国际太平洋地区汽车工程会议（IPC）发起国之一。其宗旨是：推动中国汽车工业科技进步；培养汽车科技人才成长、促进世界各国汽车界民间科技交流；传播和普及汽车科技知识。《汽车之友》《是目前国内发行量最大、影响力最广、具有权威性的汽车刊物，由中国汽车工程学会主办。自1986年创刊以来，以其丰富的信息量，专业客观的分析，及时准确的报道，赢得了读者的好评和业内很高的声誉。《汽车之友》的读者群快速壮大，目前半月刊每期发行量已达三十五万册，拥有了最具购买力的消费实力群体。
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汽车之友,15年的FANS