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当飞机出现积冰时对飞行会有什么影响，这是应该考虑到的很重要的问题。总的来说，当飞机空气动力表面出现积冰时，对空气动力的影响是很大的。风洞试验表明，当机翼前缘有半英寸厚的积冰时，会减少50%的升力和增加60%的阻力。积冰的速度是非常快的，有时在严重积冰的情况下，5分钟内的积冰厚度可达2－3英寸。最严重的积冰情况一般发生在云外飞行时、在结冰温度下遇到降雨的时候。 飞机外部结冰，特别是机翼表面结冰严重影响飞行安全。即使冰或雪或霜造成轻微污染也能损害翼面，相当于中粒砂纸的冰粗糙度可导致操纵品质降低到危险程度和失速范围。根据风洞试验数据，直径1~2毫米、食盐大小的细小霜粒或冰粒，按每平方厘米一个的密度稀疏分布在机翼上表面，造成机翼上表面粗糙，会使最大升力系数在地面效应和自由空气两种条件下分别损失22%和33%。其造成的升力损失之大，足以使具有高性能的超临界翼型机翼的飞机无法起飞。波音公司的试验表明，砂纸般粗糙度的机翼表面使板条机翼的最大升力降低32%，而且在振杆器发出失速报警前失速。平直机翼螺旋桨飞机和有前缘增升装置的后掠翼喷气机都受薄冰的不利影响。试验表明，翼面升力对翼弦最初20%的平滑绕流很敏感，哪怕很薄的一层冰也会妨害附面层，造成阻力增加并导致早期气流分离。（如下图正常翼面气流图与结冰时的气流分离图）： 当尾翼前缘出现积冰时，有可能导致尾翼失速。积冰引起的尾翼失速一般发生在五边进近阶段，这是因为五边进近时襟翼全部伸出，作用在平尾上的气动力载荷达到最大。由于前缘积冰对气流的干扰引起平尾失速，平尾上负升力突然消失，机头急剧下俯。从这种失速中改出的操作程序与机翼失速的情况不同，机翼失速时是应用全动力和向前推杆的方法来改出，但在只是尾翼失速而机翼不失速的情况下用这种方法则会带来问题。从尾翼失速中改出的正确方法是将动力减小到慢车状态，同时向后拉杆。1989年联合捷运公司的一架喷气流飞机在华盛顿的帕斯科发生的撞地事故是尾翼失速的一个例子。事故发生时的飞行情况是飞机在夜间进行ILS进近，云底高度是离地1000英尺，低于目视飞行条件，飞机表面温度是32F，露点温度是30F。NTSB的调查报告认为，在下降过程中，飞机在积冰条件下飞行了分钟。进近是不稳定的，导致五边进近时速度大于正常空速，最后导致撞地，2名飞行员和4名乘客死亡。NTSB说，水平安定面的失速和失去控制是这次事故的可能原因；由于积冰造成飞机性能下降被认为是一个影响因素。无论什么时候，当发现飞机有积冰时要注意着陆时的襟翼情况，特别是在预计到平尾有积冰时，更应该特别注意着陆襟翼问题。 飞机发动机结冰 管道积冰的部位包括空速管、喷气飞机的N1压力传感器、雷达天线和燃油系统通气管，管道积冰会给飞行带来其他问题。（1）空速管积冰空速管积冰是个很严重的问题。有的飞行员对此不太注意。仪表中最重要的是空速指示，它的读数是根据空气的动压和静压给出的。当空速管因积冰受堵，该仪表将变成一个“高度计”，如空速增加，高度指示会随之增加，这就会给飞行员以错误的指示。1974年在美国纽约Thiels附近发生的波音727坠毁事故就与空速管积冰有关。飞机在爬升时遇到积冰条件，机组没有打开空速管除冰设备，得到了错误的仪表读数。当飞机爬升到22000英尺时出现失速，最后落地坠毁。（2）N1压力传感器积冰N1压力传感器积冰会造成传感器堵塞，引起错误的大功率指示，导致机组在起飞时使用比实际需要小的推力。1982年在华盛顿国家机场，一架波音737因N1压力传感器堵塞及没有使用空速管除冰设备，导致机组用过小的推力起飞，最后飞机掉到了Potomac河里。（3）天线积冰可能引起天线折断，严重干扰雷达通信。（4）燃油系统通气管堵塞，会影响燃油的流动，导致发动机功率的下降。 最常见的诱导积冰是汽化器冰（Carburetorice），汽化器冰通常是在潮湿空气环境下，当功率设定较低或功率迅速减小时形成。应当注意的是当温度在积冰点以上时也会出现汽化器冰。对付汽化器冰的困难在于飞行员发现不到它。当遇到汽化器冰时，飞机的最直接的反应是：①对定距螺旋桨飞机来说转速下降；②对恒速螺旋桨飞机来说进气压力下降。随着积冰的增加，汽化器喉部将被堵塞，发动机将运转不平稳。影响飞机积冰强度的因子1 云中过冷水含量和水滴的大小；2 飞行速度；3 机体积冰部位的曲率半径；
飞机积冰对飞行中的飞机是很不好的事情。飞机积冰一是会增加飞机的质量，加重了飞机的负担；二是因为破坏了飞机（特别是机翼）流线型二影响飞机的升力。如果飞机积冰严重，而除冰装置又不起作用，那将是极其危险的。在世界上因为飞机积冰而使飞机坠毁的事故就不止一次。我国也曾经发生过。
飞机机体结冰会对飞机的气动外形造成很大的影响，严重影响飞行安全，特别是机翼结冰，会直接导致升力不足，使得飞机无法起飞，爬升，甚至无法保持飞行。
飞机的飞行主要依靠机翼的翼型产生压差作为升力，当机翼结冰后机翼的气动外形受到影响发生改变，而且表面光洁度收到很大影响的破坏，会造成气流无法按照预期的正常情况流动，无法获得升力，飞机便会失去继续飞行的能力，
这样一来，会因为升力不足无法起飞爬升，飞行中的飞机出现这种情况会出现升力严重不足而开始下坠，急剧掉高度，甚至坠毁。所以飞机的除冰工作是非常重要的，不可以忽视的重要环节。
积冰的预防及应对
虽然积冰对飞行的危害是如此之大，但只要我们按照规章做好每一阶段的工作，完全可以避免或者把其影响减到最低。
1、运行要求
在已知的结冰条件下签派放行
（1）除非飞机设备符合MEL的要求，否则不应在已知的或预报的结冰条件下放行飞机； （2）机长和签派员必须了解防冰设备在中度或严重结冰条件下的使用限制；
（3）无论是机长还是签派员，当预计到的结冰条件可能影响到飞行安全时，不应放行飞机、不应继续在航路上飞行或着陆；
（4）当机翼或操纵面上有霜、雪或冰时，不允许起飞； （5）起飞前，机长对飞机是否需要除冰做最后决定。
2、机组预先准备
要充分了解自己所飞航线区域的天气情况（特别是冬季飞行），收集积冰预报资料，确定可能积冰条件，制定出预防措施和应急措施（如脱离结冰区的办法、返航、备降等）。 3、直接准备
（1）认真的外部安全检查
冰雪天气对飞机的外部检查要格外仔细，空速管和静压孔附近要无冰、雪、霜，所有的前缘装置、操纵面、
调整片表面、机翼上表面以及平衡面板夹缝必须无雪或冰。检查起落架时，要注意有无外漏现象，在寒冷天气，因热胀冷缩，管道连接处有可能发生渗漏油现象。由于燃油温度低，在机翼下表面形成一层l/8寸厚的薄霜是可以起飞的。
如果所有的通风口和静压口清洁，那么在机身上表面有一层薄薄的灰白色的霜是可以的。薄的灰白色霜是一种白色的晶状沉积物，通常在寒冷无云的夜晚会在物体表面上形成。它很薄以致于不妨碍观察其下面的表面特征，如漆线、标志或字母。
（2）了解天气情况的各种信息，重点天气现象和未来发展变化趋势。通过卫星云图详细了解所飞航线的天气现象及积冰区域的范围和高度（0°C等温线的高度）
（3）仔细研究天气结冰条件，考虑跑道结冰污染情况，机场跑道长度、滑行时间、起飞重量等各项因素，进行起飞性能数据确定；
通常飞机在天气寒冷的冬天起飞前都必须进行除冰，而且除冰完成后40分钟内如果没有起飞要再次除冰，并且在除冰完成后40分钟内起飞。
目前常用的除冰方式是喷洒除冰剂，可以有效去除附着在飞机体表的积冰，并且能够防止一定时间内表面再次积冰，主要的作用机制是降低了熔点，使水分结冰所需的温度降至更低从而阻碍冰的形成。
而液态的水分和除冰剂附着在机体表面不会对飞机有影响，飞机起飞时加速后相对较高的运动速度会让附着在飞机表面的液体脱离，飞机飞行所需的气动外形得以保证，才能安全飞行。
结冰条件：
（1）天气条件：
a.在地面，飞机容易积聚结冰的天气条件：
（a）冻雨毛毛雨：外界温度在0°C以下时，过冷状态的雨滴一旦与地面物体接触便容易结冰；
（b）冻结的降水，如雪、雨夹雪或冰雹。雪的种类（湿雪/干雪）与温度、露点有关。湿雪、温度和露点相
互之差通常在1°C以内，外界温度大约在-4°C至1°C之间。干雪出现于、露点相差5°C以上，两者的外界温度在-8°C以下；
（c）过冷的地面雾的冷低云：在寒冷天气条件下，带有过冷水滴的云会在物体表面结冰；
（d）温度在冰点或以下，相对湿度很高的情况下，飞机表面会形成霜。飞机停场过夜时以及飞机从巡航高
度下降着陆后，飞机表面、燃油温度仍保持在冰点以下时，霜的积聚是很常见的。
（2）地面条件：冰的积聚还可以来自其它地面运作或地面运行；面露天停放的飞机也会形成积冰。
a.在有水气、雪水或雪地停机坪、滑行道和跑道上运作；
b.由于地面风、其它飞机或地面辅助设备不断把雪吹起来。
参考资料来源：百度百科-飞机积冰
飞机结冰在飞行时不安全，所以要进行除冰，来保证飞机飞行安全。
答辩是对于你大学4年所学成果的一种总结，而且对于我们来说也是很想要看到自己对于这四年学习成果对于这4年学习成果的一种检验。
如果论文反复进行多次查重会对我们毕业有影响吗？这个问题所有的毕业生都会非常关心，毕竟这关系到他们能否可以毕业。很多同学都是第一次进行毕业论文的写作，也是第一次使用论文查重系统来检查论文的重复率情况，所以往往很难一次就能将论文写合格，通过都是需要返修把论文进行多次的查重修改后才能满足学校的要求，而论文多次查重修改这不仅仅是查重费用的问题，最重要的是如果多次查重后会对我们提交学校查重时产生影响吗？通常学校最在意的就是我们查重后论文总体相似度是多少，本科生的毕业论文要求大多都是只要论文的总体相似度小于30％，那么论文就是合格的。但也会一些学校对学生的毕业论文严格会比较严格，有的需要小于20％甚至还有的需要小于10％才算合格。而且学校一般都不会可以让你一直提交论文进行查重的，通常都只会给你1-2次的免费查重机会，而且还会规定学生不能自己提前去查重。知网查重后有会有记录，你第二次使用查重后会显示上一次查重的时间，当然有时也是不显示的，但如果学校查重时发现了你之前有查重过的话，那么就可能会影响到毕业了，所以我们最好不要冒这个风险，一定好按照学校的要求去弄。如果你写完论文后实在担心论文的重复率问题，那么你也可以先使用一些其他的查重系统来进行检测，比如paperfree查重后就不会有查重记录，查重完我们可以自己手动将查重报告给完全删除掉。毕业论文如何写作可以更好的通过查重？多次进行论文查重是不会影响论文查重结果的，但你要注意按照学校的要求去机械能。如果你在进行论文写作的时候没有过多的去抄袭引用都是自己原创写的，那么自然也就不用担心论文查重后的重复率会太高。
2022届毕业生开启论文答辩的模式，答辩对毕业的影响是非常大的，如果没有通过就毕不了业。
每一年的6月份就是一个毕业季，而每年在这个时候都让非常多的大学生感觉到非常的苦恼。因为每年6月他们都要对自己的毕业论文进行答辩，而论文又是很多人的一个噩梦。所以在这个时候毕业答辩会折磨非常多的大学生，现在2022届毕业生已经开启了论文答辩的模式，虽然这件事情让很多大学生都非常的苦恼，但他们又不得不做好这件事情。
因为毕业论文是非常重要的，可以说是他们大学生涯的一个句号，而毕业答辩对于毕业是有非常大的影响的。因为如果他毕业论文写的不合格，并且在答辩没有通过的话，他可能就会被延毕一年，那么他就将失去应届生的身份，所以以后在他进行找工作的时候都会有很大的困难。而且他也必须被迫再继续在大学上一年的学，所以这就让很多毕业生都一定要把毕业答辩弄好。而答辩也是一定要让他们对自己的论文用充分的理解，这样才可以让老师提出问题的时候，他们可以正确的回答。所以我们可以用一句话概括，那就是如果毕业答辩没有完成或者没有做好，那么这个学生很可能就是不能毕业的。这就让很多学生意识到答辩的重要性，从而也就非常的重视这件事情。
答辩这件事情对每个大学生来说都是非常的重要的，因为它是会严重的影响到我们是否毕业的。所以这个时候就需要每一个毕业生进心尽力的去写好自己的论文，并且对自己的论文有充分的理解，这样才可以在答辩的时候从容应对。接下来马上就要进行02年的毕业答辩了，我也希望每一个大学生都可以完美的应对好答辩。
毕业论文查重不过，论文不合格，学校不会发给毕业证书，法律依据如下：《普通高等学校学生管理规定》第三十三条规定，学生在学校规定学习年限内，修完教育教学计划规定内容，但未达到学校毕业要求的，学校可以准予结业，发给结业证书。结业后是否可以补考、重修或者补作毕业设计、论文、答辩，以及是否颁发毕业证书、学位证书，由学校规定。合格后颁发的毕业证书、学位证书，毕业时间、获得学位时间按发证日期填写。根据上述规定可以推知，论文是毕业的条件，论文不合格，肯定不能毕业。
通过毕业论文撰写全过程的磨砺，训练你发现问题、解决问题的思维模式和能力，通过四年或以上专业的学习，你掌握了一定的学科专业知识，而论文，则从选题、文献资料的搜集与整理、论文结构的布局和构思、研究方法的采取、写作经验的积累等多个方面能够提升你相应的能力。
能让你清楚的知道自己水平，而且毕业论文一定要自己写。如果你准备读研深造，熟悉这一套写论文的流程能为你研究生阶段省很多事。如果你准备参加工作，熟悉word的各种高级功能能为你第一年打杂省很多事。
写论文或者完成毕业设计是必须的，这和高考一样，是一个培养你收集资料，独立解决问题能力的重要一环，在这个过程当中你还能够学到协同工作，学会交流沟通，学会听取他人意见，并转为己用，为走上社会做最后的铺垫。
因为你拿的是学位证书，证书上会有这样的的称号XX专业学士学位，你不能像高中一样只是考试成绩分数，不能想下班打卡一样随意，你做的只是一件小事，但是这么多的毕业论文大军，量变引起质变，一个国家的文化水平的提高就有你的一员。
或许你没意识到。也不在乎，要明白的是，毕业论文中不同种类，不同格式，不同学校，不同学术水平，不同要求。一次的毕业论文完成，少说两星期，你要查文献，你要与导师进行沟通，正常情况下的本科生还应该有一次专业相关单位的实习经历。毕业论文是最终成果的检验，你要踏入社会，一份认真完成的毕业论文，对你以后的工作帮助是潜移默化的；一些古板的格式校正，对你将来的办公的便利是实实在在的。
毕业论文是检验学生毕业及学位资格认证的重要依据。由于现在学术造假的问题日趋严重，所以不论是高校还是杂志期刊，都需要论文查重系统来进行抄袭的检测，以避免学术造假的情况发生。
论文是对你大学四年所学专业的总结。毕业论文相比于平时各专业课成绩单更能体现你对这门学科的理解，也是日后用人单位及人力资源调查你相关经历的最直接有效的证据。对于用人单位而已，毕业论文在形式上更为简便、直接。
因为这是对你四年学习成果的检验和总结。祝学业顺利！
是对大学的一个总结，影响到毕业证书会不会拿到， 如果答不好可能会影响文凭
优秀毕业论文的作用分为以下3个方面：1、学校给予奖励：学校在奖励优秀毕业生方面还是比较大方的。如果你的毕业论文真的质量很好，被一致评选为优秀毕业论文，你可以得到学校的奖金。钱的数额可能不多，当是一份回报。而且我相信，如果你选择留在学校深造或者继续当老师，无疑会为你打开一条道路，毕竟你的能力很强，学习也很优秀。2、硕博学生含金量高：优秀的毕业论文是很有用处的。只要能写出导师认可的优秀论文，尤其是硕士、博士阶段，这是一门学术研究的经验。如果能在研究方面写出优秀的毕业论文。如果你的毕业论文能在国家重要期刊上发表，获得省级优秀毕业论文，含金量很高，对以后的工作或学习深造会有帮助。3、个人加薪或职称需要：在事业单位工作的员工可能印象更深。当他们需要被评估职称和提升时，他们需要撰写和发表论文。如果你有优秀毕业论文证书，并且你的论文创作和发表在这个时候，你会比其他人更有竞争力。
如果你各方面都比较好，只是说论文水一点，但是你跟导师聊得比较好，表述没问题，也是做得老师喜欢的方向，老师问的问题，也回答得不错，那么论文什么的都可以忽略不计的。换言之，就算你这个个人成就学术成果都是满满的成绩，但是表现不好，也只能是遗憾。最重要的还是要看你在复试时候的表现啊。准备好口语哦，多练习几遍最好找一个partner，两个人一起练习，保障流利度，如果有条件的话，可以当着自己的家人面前讲一遍，这样可以避免紧张，家人面前做的流利，那么对外也不会差太多，这主要针对那些口语不大好，然后容易紧张的同学。
关于复试专业课，你还是要在复试前半个月，反复看一下的哦。最后，找一下你感兴趣老师发表过的论文，多研读几遍，很有帮助的。几乎没有因为毕业论文写的不好而不能毕业的，但是仅限于专本，硕博是真的有可能因为论文不合格而挂掉，不能拿毕业证的.
关于复试专业课，你还是要在复试前半个月，反复看一下的哦。最后，找一下你感兴趣老师发表过的论文，多研读几遍，很有帮助的。几乎没有因为毕业论文写的不好而不能毕业的，但是仅限于专本，硕博是真的有可能因为论文不合格而挂掉，不能拿毕业证的。但是会给你发一个结业证，之后补写论文，参加答辩，在毕业。也有延迟毕业的，这都是研究生的比较多。博士嘛延迟个一两年毕业都属于正常的……
毕业论文的严格程度取决于你的学校排名，带你的导师专业排名，以及与答辩组那几个人是否想要为难你。但是说实在的，答辩组的老师都跟学生没仇，没谁想要故意为难，只是有的时候可能真的看不下去了吧，我就见过我一个学长把我导师气的跳起来的，但是好在学长心态好。
毕竟导师觉得，你读了三年研究生，你写的这个玩意对得起谁啊，换位思考，也没什么不可以理解的。但是本科的导师倒是没有为难过我们，毕业全班顺利通过，通过速度也超快的，一个人三五分钟答辩时间，当场就打分了，最低也是个及格。没有因为论文不过就挂了的。如果说是非常严格，我想硕博期间是肯定严格的，虽然也有一些学校，你懂得，不需要付出那么多辛苦，但是绝大部分学校还是有一定考核标准的。但是本科真没见过哪个大学因为论文不行就给挂了的，但是因为逃课旷课创新学分不够或者其他不达标倒是有压着毕业证的。所以不用担心，加油吧！
如果大学的毕业论文写不好，那可能在你的毕业报告上面学校给你的评价不会很好，而且如果你以后进了一家非常好的企业，他们也有可能因为你的毕业论文不好而选择不录用你。
就目前来说没有发现什么实质性好处。可是就你自己来说能满足你一定的虚荣心，如果你在意的话，你的朋友、室友、同学，在大家都在写论文的多少都会互相问一下情况。而你的优秀怎么说都比及格好听太多。其次，还是能得到一定的成就感。我们专业管理类，学生多老师少，老师们多的带上十个人论文，本科论文含金量真的不高，大部分都是东凑西凑出来的，能稍微看上眼的不过是做些数据分析，在他们看来你的选题和研究方法看一眼就大概知道这是什么水平的文章。但是不管怎样你前期做了那么多准备工作，改稿子也改了不知道多少遍，像我们最后还要排一上午的队去交材料。如果，这个时候你的论文是优秀，你会觉得不枉我费了这么大的功夫。再者，假设你要考研，不管跨不跨专业，如果你的毕业论文跟考研专业有那么一点点的相关也好还是准备期间涉及了一些也好，你能对你考研选的专业有更多的了解。如果你能有更多关于自己的见解，对于复试也是有着一定的帮助。对于部分要考本校本专业的人来说，你的优秀论文让你在你导师那里留了至少是个不坏的印象，如果恰好他的研究方向是你所喜欢的，那么在导师选择上你的起点就比大部分人高了不少
你好 我现在急需这样的论文 你能把你的给我看看吗
论文成绩通常对毕业答辩有一定影响，但具体影响程度可能因不同的教育机构、课程要求或专业要求而有所不同。以下是一些可能的影响方面：1. 绩点和学业表现评估：许多教育机构会将论文成绩计入学生的绩点计算中。在答辩前，学校或评委会可能会综合考虑学生的绩点和学业表现，以评估学生的学术水平和能力。较高的论文成绩可能会对学生的绩点有积极影响，进而对毕业答辩的评估产生影响。2. 专业知识展示：毕业答辩是对学生在专业领域的知识和能力进行评估的机会。优秀的论文成绩可以反映学生在研究和写作过程中所展示的深入理解和专业知识。这可能会为学生在答辩中的表现提供额外的信心和支持，并对评委对学生的评估产生积极影响。3. 论文内容和质量：毕业答辩通常涉及对学生论文内容和质量的讨论和评估。较高的论文成绩可能表明学生在研究、分析和论证方面做出了出色的工作，从而为毕业答辩中对论文的评估提供了积极的背景和参考。需要注意的是，毕业答辩评估是综合考虑多个方面的，包括学术能力、口头表达能力、专业素养等。论文成绩只是其中的一个因素。最终评估结果可能还会受到其他因素的影响，如答辩演讲的质量、答辩委员会的评价等。因此，论文成绩虽然有一定的影响，但并不是唯一决定性因素。
毕业论文分数高低会影响毕业论文的成绩。
毕业论文分数高低的影响，毕业答辩应该只可能对毕业论文成绩有影响,而毕业论文的成绩也只是影响到这门课(毕业论文,一般在8个学分左右,比其他普通课程要高)的学分,当然也会影响到奖学金的情况或者其他奖项评定的情况。
毕业论文（graduation study），按一门课程计，是普通中等专业学校、高等专科学校、本科院校、高等教育自学考试本科及研究生学历专业教育学业的最后一个环节，为对本专业学生集中进行科学研究训练而要求学生在毕业前总结性独立作业、撰写的论文。
从文体而言，它也是对某一专业领域的现实问题或理论问题进行 科学研究探索的具有一定意义的论文。一般安排在修业的最后一学年（学期）进行。学生须在教师指导下，选定课题进行研究，撰写并提交论文。
目的在于培养学生的科学研究能力；加强综合运用所学知识、理论和技能解决实际问题的训练；从总体上考查学生学习所达到的学业水平。
论文题目由教师指定或由学生提出，经教师同意确定。均应是本专业学科发展或实践中提出的理论问题和实际问题。
通过这一环节，应使学生受到有关科学研究选题，查阅、评述文献，制订研究方案，设计进行科学实验或社会调查，处理数据或整理调查结果，对结果进行分析、论证并得出结论，撰写论文等项初步训练。
下面的很厉害 把它选了吧