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我国连锁零售业物流配送中心发展研究摘要：连锁零售业的经营特点是品种多、批量小、交易频繁和需求变化大，这就要求物流系统能根据消费需求把商品及时配送到各销售点，以满足消费者的需求。本文从连锁零售业物流配送的特点出发，分析了配送中心在其经营中的作用和地位，同时对三种物流配送模式进行了比较，并针对国内连锁零售业在建立、运作配送中心时将会面临的困难和问题提出了对策和建议。关键词：连锁经营连锁零售业物流配送配送中心0引言近年来，连锁经营已经成为我国零售业发展的主要方向，根据商务部商业改革发展司和中国连锁经营协会的调查统计，2006年“中国连锁经营100强”销售规模达到8552亿元，同比增长25％，大大高于社会消费品零售总额的％的增幅。连锁零售业销售规模逐步扩大，配送能力的强弱直接决定着连锁企业的经营成本高低，影响企业赢利的能力。1连锁零售业物流特点物流是连锁零售业的核心业务连锁零售业的经营活动主要包括两大部分，一是物流活动，即商品的采购、组织和配送；二是商品销售，同样也需要物流配送作坚强的后盾。可见，物流配送体现连锁零售业的核心竞争力，高度专业化、网络化的物流配送探析有助于企业实现低成本、低价格的竞争战略。体现集中分拣、配送和仓储功能对具有自己的配送中心的连锁零售企业来讲，为了获得一个比较低的采购成本、运输成本和满足消费者的随时需要，一般都会要求供应商直接把货物送到配送中心，然后再根据各个门店的需求，由配送中心对货物进行集中分拣和配送，将货物及时、安全地分送到各个零售店。这种配送中心，既有利于形成规模运输效益、降低运输成本，又能作为仓储存货地，以满足消费者在不同时段的特殊需求。利用网络平台降低运输成本连锁零售业的经营特点是品种多、批量小、交易频繁和需求变化大，这就要求物流系统能根据消费需求把商品及时配送到各销售点，以满足消费者的需求。当连锁店铺较多、分布零散时，频繁少量的补货对配送中心的配送成本降低造成很大的压力。而物流配送中心则利用与各门店的网络平台，及时了解各门店商品的销售信息，做到一次货物运送各门店均能补货，降低了物流成本。2配送中心的含义以及在连锁零售业经营中的作用配送的概念以及功能配送指在经济合理区域范围内里，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作用，并按时送达指定地点的物流活动。从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一体，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段，从这一主要手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一种。从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。从配送的概念来看，配送是物流活动中的一种特殊的、综合的并具有商流特征的物流活动形式，它不仅集装卸、包装、保管、运输于一体，涉及物流的所有职能，而且还涉及商品采购、商品销售和商流信息等商流、信息流的活动。所以，配送的功能是一种综合性的功能，除了具有运输、包装、搬运、保管和流通加工等物流要素的功能外，还具有降低采购成本、促进销售和提高商流效率等功能。配送中心的含义对于“配送中心”称谓，国际上还没有做到规范化。因此，搞清“配送中心”的含义，对于正确开展配送，正确进行配送中心的规划建设，对于能够正确的交流和沟通，是非常重要的。《物流用语国家标准》把配送中心定义为：接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、储备等作业，并进行送货的设施和机构。从配送中心的定义来看，配送中心专指为有效保证商品流通而建立的物流综合管理、控制、调配的机构。它从供应者手里接受多种大量的货物，进行包装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需求者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送。配送中心在连锁零售业经营中的作用随着我国连锁零售业稳定持续的发展，配送中心的作用越来越明显。配送中心是连锁经营的关键环节，是连锁经营的核心竞争力。连锁经营的集中化、统一化管理，在很大程度上依靠物流配送中心来具体实现。通过配送中心的的配送活动，不仅可以大大简化门店的作业活动，从而降低连锁零售业的物流总费用，而且还能实现商品在流通领域的增值。配送中心对连锁零售业经营的主要作用如下：①降低进货成本。②变分散库存为集中库存，降低库存成本。③进行流通加工，提高商品的附加值。④传递商品流通信息，更好的满足消费者需求。3我国连锁零售业现有配送中心模式分析目前国际连锁零售业主要是采用以下三种配送方法：自营模式，第三方经营模式和共同配送模式。自营模式连锁零售业独自组建配送中心，实现对内部各门店的商品供应配送。自用型配送中心是连锁零售企业的一个有机组成部分，具有灵活性，能够满足门店独特的需求。但是这种小而全的模式建设成本和管理费用高，会造成企业资源浪费。第三方经营模式为了避免自营模式的缺点，出现了由第三方经营的配送中心。它是由供求双方以外的第三方，按照货主的要求，提供现代、系统和全程物流服务的营业性配送中心。这种配送中心规模较大，各种配送功能齐全。优点是专业性强、服务水平高、物流配送成本低，而且管理先进、技术设备先进；缺点是在利益的驱动下，物流中心一般会按80/20原则把客户分为主要客户和一般客户，从而提供不同的物流服务，尤其是特殊的、临时的服务，没有健全的行业标准，无法保证配送服务的质量。共同配送模式共同配送的配送中心是由连锁企业和批发商、生产商共同投资建设的配送中心。通过对商品销售、在途中和库存的共同管理，降低了配送费用，提高了配送效率。缺点是组织协调难度大，因为各个货主对自己的货物的配送都有一定的要求，包括时间、地点、安全、数量都存在差导，要把这些要素统一起来，是一件不容易的事情；利益分配上的矛盾，由于共同配送所实现的利益在各货主之间进行分配时缺乏客观的标准，难以做到公平、合理地分配；各经营主体的商业秘密由于共同配送不易保密，有些货主不愿参加出于对自己商业秘密的保护。三种配送中心模式各有利弊，具体采用哪一种还要看企业本身的实力和市场、环境等具体情况，选择合适自己的模式。4我国连锁零售业在配送中心建设和管理中存在的问题就目前我国的连锁零售企业来看，由于处于起步阶段，因此，不论其规模大小，大部分连锁零售连锁企业还都停留在探索建设自己的配送中心的层面上，可尽管如此，还是暴露出不少的问题。配送效率低下我国连锁零售企业的配送中心有很多都是由原来的仓库改建而成，或者只是换了个名字，缺乏与物流运作配套的技术与管理。从目前看，没有一家零售企业的配送中心能够对分店经营的商品达到100%的配送，平均配送效率只有60%-70%，这一配送效率仅局限于中心城市或某一个地区，如果市场范围扩大，其配送效率会明显降低，即我国的零售业配送能力有限。而国外无论在什么情况下其配送效率一般都在80%-90%，足见差距所在。连锁零售企业建立配送中心的目的就是要通过提高配送水平来降低整个系统的物流总成本，实现销售利润的最大化，因而它不是传统的仓库和运输方式所能实现的。不能实现统一配送就意味着没有统一进货，不能统一进货就没有了超市连锁经营的根基。另外，在这个过程中还有很多的技巧如即时制等，许多连锁零售企业还没有系统的经营理念，这样就使得分店的进货要求不能得到及时、迅速的供应，给分店经营带来不利，连锁经营的优势也就难以发挥了。硬件设施落后、自动化水平偏低我国连锁零售企业对仓库、车辆、装卸搬运设备等投入不足，导致物流配送作业仍以人工操作为主，运作效率很低，既影响了配送质量，又影响了配送速度。但是要改造现有的硬件设施，建立自动化的物流配送体系成本过高，投资周期较长，因此，我国连锁经营的自动化水平偏低。随着高科技的发展，国外的连锁零售企业配送中心普遍采用了机械化和自动化作业，装卸搬运由吊车、电动叉车和传送带完成，设有高层货架的立体仓库，充分利用储存空间。而且各种先进的电子信息系统也分别应用于配送中心的各个方面。经营理念落后，缺乏有效的合作机制多数连锁经营企业宁可增加投入成本，构建自己完善的物流配送体系，也不愿与其他同行合作。我国连锁零售企业一般都建有自己的配送中心，专门负责为门店进行商品配送，有些建立的配送中心离供应商的配送中心只有几百米的距离，造成了商品的重复装卸运输、运输成本增加。5提高我国连锁零售业配送中心效率的对策研究配送中心的建设应科学合理，既要具有现代化的水平，又要注重实用性。因此在配送中心的建设中，要根据设计的基本原则和要求，结合企业和市场的实际，采取科学的方法来确定配送中心的类型、地址、布局、设备和功能要素等，以提高配送效率，降低物流成本，更好地满足用户的需求。强化对连锁零售企业物流的认识配送中心在服务内容上由商流、物流、信息流有机结合；在流通环节上由经过多个流通环节发展到由单个配送中心完成流通全过程。作为物流运动枢纽的配送中心，要发挥其集中供货的作用。配送中心还必须有比较强的加工能力，以开展各种形式的流通加工。从这个意义上讲，配送中心实际上是集货中心、分货中心和流通加工中心为一体的现代化物流基地。对配送中心的建设加大力度要把信息网络体系建设纳入连锁零售企业发展和物流配送网络体系的重要内容。首先，加强信息网络基础设施建设。其次，加强信息网络体系建设。加强物流服务企业之间、区域之间、物流中心与各连锁店之间、连锁企业与社会专业物流企业之间的协调与合作。第三，加强信息采集整理及信息传递、跟踪、反馈，提高经营决策和综合服务水平。多方面培养高素质的物流人才物流配送所需的人才可以采用三种方式进行培养:一是选派人员出国考察和委托国外先进企业进行培训。二是设立自己的培训机构，对物流配送中心的高层管理人员进行系统培训。三是依靠大专院校、研究单位的力量，联合培养高素质的连锁经营和物流人才。未来我国社会化、专业化的配送中心将成为发展趋势，同时，也将形成区域性布局的发展趋势。这种布局将在很大程度上影响中国流通领域的物流走向合理化，也将在很大程度上决策制造商和各级供货商的销售体制和物流线的调整。参考文献：[1]赵凡禹.零售巨头沃尔玛———零售业连锁经营的承购奥秘[M].北京：民主与建设出版社.2003(4).[2]徐丽群.运输物流管理[M].上海：机械工业出版社.2006.[3]郑光财.连锁企业物流管理[M].北京：电子工业出版社.2005.[4]赵凯.连锁零售企业逆向物流框架分析及体系构建[J].商讯商业经济文荟.2006.
我正好有一份 楼主留下邮箱地址 我给你发过去你参考一下 别忘了 到时候采纳哦！我的毕业论文就是写电子商务与物流之间的关系 本想找给你 这会找不到 两者应该是相辅相成的吧 没有物流，电子商务的发展就会被限制， 电子商务会促进物流的发展与健全 物流包括运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工、配送以及信息等方面 具体的你可以搜索一下 电子商务的物流 摘 要：自从98年以来，在我国兴起了电子商务热潮，国内很多公司纷纷注册电子商务公司，正常的经济被打乱。直到去年电子商务热潮才过去，人们才实实在在的把目光投向了物流，应该说，物流在我国有很大潜力，据不完全的统计，从92年到98年，我国物流的发展为国家的流动资金节约了8000亿左右人民币，而且我国现在的物流成本占GDP20%之多，而发达国家仅只有10%左右，时代呼唤电子物流的产生。 关键词：电子商务 物流 信息流 商流 资金流 电子物流 第三方物流 第四方物流 一、电子商务中的物流产生 Internet的发明是近30年来最伟大的社会成就和科技成就，它正使人们的生活发生变化，也将引领一场商业领域的变迁与飞跃。基于Internet的电子商务可以说是21世纪经济的新亮点，但是就目前来说，这个亮点尚未闪耀光芒，或许只是一种经济发展的目标模式。无疑，电子商务是21世纪新的商务工具，它将像杠杆一样撬动传统产业和新兴产业，促进传统产业的嬗变，新兴产业的发展，而在这个过程中，现代物流与派送产业将成为这个杠杆的支点。 二、电子商务和物流的关系以及物流的重要性 电子商务同专业物流的关系如同企业与银行的关系。但是，由于电子商务公司同传统的公司比较具有更加容易建立、营运成本低的特点，其竞争将会更加激烈，估计将会发展为与物流融合，形成一个公司既有电子商务，也有物流，而各个公司之间如同现在一样，既有合作，又有竞争。垄断企业的规模会进一步扩大，其垄断不仅仅在某一行业，也可以是某一地区的商务，即产生商务垄断。 它的重要性来源于以下几下方面： （一）物流——实现电子商务的保证 1、物流保障生产 无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动支持。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，将所采购的材料到位，否则，生产就难以进行；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流，以实现生产的流动性；部分余料、可重复利用的物资的回收，就需要所谓的回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。可见，整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效进行。相反，缺少了现代化的物流，生产将难以顺利进行，那无论电子商务是多么便捷的贸易形式，仍将是无米之炊。 2、物流服务于商流 在商流活动中，商品所有权在购销合同签订的那一刻起，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。在传统的交易过程中，除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流活动，即按照需方（购方）的需求将商品实体由供方（卖方）以适当的方式、途径向需方（购方）转移。而在电子商务下，消费者通过上网点击购物，完成了商品所有权的交割过程，即商流过程。但电子商务的活动并未结束，只有商品和服务真正转移到消费者手中，商务活动才告以终结。 在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。 没有现代化的物流，如何轻松的商流活动都仍会退化为一纸空文。 （二）物流是电子商务概念的重要内容 自从98年开始，电子商务就成为一个热门的话题，特别是与电子商务沾得上一点边的企业上市筹资，都获得成功。而为什么至从去年以来，电子商务就慢慢开始降温了呢？最主要的还是一个物流和配送的瓶颈问题。 从国内电子商务运行的分析，我国电子商务行业、并不乐观，所谓的电子商务其实也只能说是一块区域电子商务，打个比方吧，我现在在宁波，我如果利用电子商务形式购买商品的话，如果购买本地的东西，电子商务可能的确可以实现，效果、优势可能马上可以体现出来；但试想一下，我如果购买的是新疆商品，而且不是很多，就一个小玩具，能实现吗？能实现的话，是真正的实惠吗？优势还有吗？这就是一个物流瓶颈问题。 从电子商务降温以来，之后就开始了物流热，物流作为一个年轻的行业，发展潜力很大。国家领导人也一再强调发展物流行业是中国经济新增长点，降低物流成本也是企业的第三利润泉，还有就是把物流行业的发展作为十五规划的一个方面。在这样一个政府支持的软环境下，物流的发展空间会更大。 不管从我国流通成本在GDP的比重看，还是流通成本占用流动资金的多少来看，物流的发展对我国都是一种全新的挑战。 （三）物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证 从原始买卖到如今的电子商务，其中最大改变就是电子商务不受时间、地点的限制。电子商务可以把所有的商品买卖虚拟成一个大的商场，在任何时间、地点都可以买到世界上任何一种商品。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。他们不必再跑到拥挤的商业街，一家又一家地挑选自己所需的商品，而只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。但试想，他们所购的商品迟迟不能送到，或商家所送并非自己所购，那消费者还会选择网上购物吗？网上购物的不安全性，一直是电子商务难以推广的重要原因。不管是B TO B，还是B TO C，我作为消费者、顾客、买了商品，是不是商品能安全迅速地送到我的手中？这才是我最关心的问题，这当中就需要解决物流及配送等问题。一句话：电子商务的发展需要物流做基础，物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。
物流管理毕业论文范文
学习啦【其它论文范文】编辑：斯娃发布时间：2016-06-01
目前,我国的物流业已从起步期逐渐进入了全面、快速发展的新阶段,这也就意味着社会需要更多的物流专业人才,而高职作为为我国培养高素质物流专业人才的基地,其在人才培养模式方面必须要进一步创新和加强。下面是小编为大家推荐的物流管理毕业论文，供大家参考。
物流管理毕业论文范文一：高校物流管理类教材建设思考
1引言
“物流”一词从20世纪90年代末开始走热，现在在我国几乎无人不知。近年来，政府对物流发展和建设的关注和热情更是推动了这一热潮。为了培养相关的物流人才，从物流建设热潮中分一杯羹，全国的高校———从本科院校到专科院校，从硕士教育到博士教育，都全面开花，几乎是有条件的办物流专业，没有条件创造条件也要开办物流专业。在这种急功近利的追求下，物流人才的培养质量让人担忧。本文主要从物流管理类专业教材建设的方面进行几点思考。教材结构和内容的合理性不仅影响学生学习效果和学习兴趣，影响到学生对相关理论的掌握和解决问能力的培养，还影响到学生对国内外物流发展现状和实际情况的认知。
2我国物流管理类专业教材建设现状及问题
据不完全统计，到目前为止，物流管理类的教材有400多种。由于物流管理类专业学生总数庞大，又是热门专业，加上教师个人利益驱动、相关院校的利益驱动、各大教材出版社的利益驱动，会有更多的物流管理类教材出现。但绝大部分教材的出版都是利益驱动。高校使用什么教材，由各院系专业选定，里面掺杂多种因素，所以好教材不一定好销售，这也就导致了好教材没有好的认可度的局面，某种程度上扼杀了优秀教材的出现和成长。在这个新生的物流管理类教材体系里，好的本土教材的出现需要时间或者大师级学者的出现。总的来说，我国现行的物流教材主要存在以下问题。
课程体系不明朗
首先体现在物流类专业对现代物流认识的不足，在课程开设方面存在较大的缺陷。主要体现在:一是课程条块分割严重，注重理论，但忽略了知识的应用性，违背了现在物流的整体系统性观点;二是课程体系没有及时更新，大多沿用计划经济时代的物资管理的课程，不利于学生了解掌握现代物流的发展动态;三是不同专业的课程重复性大，没有根据现代物流的发展特点延伸出新的分支。给人的感觉就是物流各专业没有自己特色，导致不同专业、不同层次的学生，学到的几乎是同样的知识。课程体系的不明朗直接导致了相关教材的低质量和新理论教材的缺乏。这样的教育结果就是:学生毕业后除了了解运输、仓储、配送、货代这些知识外，对物流发展前沿的特种物流、危险品物流、会展物流、冷链物流、第四方物流、特种物流装备、物流金融、物联网等发展动向一无所知。这将直接导致我国高素质物流人才教育形成瓶颈。
课程知识内容陈旧
部分教材知识陈旧，很多是沿用20世纪六七十年代的知识内容，物流设备图片也是老古董，教材的内容已经反映不了现代物流国内外的发展现状。这种教材的危害性极大，会误导部分学生对现在物流的认知和学习。
课程之间知识重复程度大
不同课程之间的知识内容重复程度大。物流专业教材与基础课程教材相同或者相近内容，如《物流统计学》与《统计学》，《物流市场营销》与《市场营销》;物流专业教材之间，如EOQ模型在《仓储管理》、《库存管理》、《采购管理》课程中都有详细讲解，这种重复性内容浪费了资源，没有必要。
缺乏本土案例素材
目前较好的物流教材要么是外文原著，要么是外文翻译过来的，里面大部分是国外物流企业的案例。中国本土教材要么是缺乏案例，要么就是从外文资料中摘选过来的外文案例，所以，教材中很缺乏物流管理相关的本土案例，这对学生了解我国物流发展的现状是一个很大的阻碍。政府、物流管理部门、物流企业协会、高校、相关学者等相关机构应该一起参与解决这个问题。
教材内容抄袭严重
教材内容雷同在我国教材出版界中比较多见。在物流管理类教材中也是比较普遍的。虽然政府和教育部都通过行政力量推出国家精品课程教材、教育部“十五”、“十一五”规划教材，但是教材质量还是不理想，很多内容是雷同的。其背后各个利益群体对利益的追求推动了这种现象的发生。应该严格要求教材的出版和发行，保护知识产权，吸引优秀的学者来编写教材。
缺乏经典教材
有没有那么几本物流教材，学生在毕业的时候把它们视为珍宝，带在身边，温故知新，在工作遇到难题的时候在上面寻找解决方法?到目前为止，国内鲜有这样的物流教材。大多教材内容缺乏深度，很难揭示深层次的本质，难以引导学生思考。
3几点建议
根据以上的问题分析，提出以下几点意见。
(1)加大物流专业的建设力度和创新力度，建设满足市场需求的相关物流专业，打造合理的课程体系，为课程开发和教材的开发提供保障平台。如我们可以开发特种物流专业、建筑行业物流、冷链物流、钢材物流等新的专业，在新的专业领域中，会有更多的有特色的物流教材出现。
(2)推行学校、企业、行业和政府的合作，建设国内物流案例资源库，并且定期更新。这样教材编者就可以根据教材内容的需要选择合适的物流案例，就可以弥补国内教材缺乏相关国内的物流案例的弊端，从而提升教材的质量。
(3)改革高校管理体制，鼓励教师到物流企业实践、兼职。推进高校管理体制的改进，鼓励教师参与物流企业科研和经营活动，鼓励教师到物流企业进行调研、兼职、项目合作等，为教师积累企业工作经验，在编写教材时，可提升教材的实用性和真实性。
(4)改革教材的出版和采购机制。应建立相关的审查制度，加强教材出版前的审查力度，对教材的原创性、实用性、时效性进行审查。杜绝非原创教材、质量差的教材的出版。同时要加大高校教材采购反腐败力度，打击腐败行为，打击出版社的行贿和高校采购部门的受贿，恢复教供求材市场的正常运作，通过市场运作提升教材的质量。
(5)系统规划教材内容，避免出现知识内容“撞车”现象。物流学术指导委员会应界定各科课程的知识内容，在知识内容安排上，要具有系统性、层次性。同时处理专科、本科、研究生等不同层次的知识衔接问题。
物流管理毕业论文范文二：民族高校物流管理本科人才培养思路
一、引言
民族高校是指设立在民族地区辖区内的高等学校和设在其他地区的民族院校，目前我国有200多所。[1]民族地区经济发展转型对物流管理专业人才在数量上、素质上有了新的要求，这需要民族高校的物流管理专业人才培养主动适应“一带一路”国家战略和“互联网+”新常态下的物流人才需求，并为民族地方经济和社会的发展服务。
二、传统物流管理本科教育存在的问题
《全国高校物流管理与工程类专业建设及学科战略发展》明确指出物流教育存在的问题：
(一)以往的同种课程知识结构过时
所安排的课程与本行业、地方经济发展水平不一致，实践内容有所不足(仅占调研高校的);所教授课程也无法反映行业的现状和发展趋势;课程并无明显特色、同质化现象很严重。
(二)传统的课程教学方法与手段较为单一
目前，高校普遍存在的问题就是师资紧张与教学实践经验缺乏，尤其是专业建设时间相对较短的院校，优秀师资缺乏的问题尤为凸显。同时教学偏重理论，手段停留在单一的课堂教学上，科研与产业结合度不高，教师往往缺乏从业经验或企业实践经历。
(三)传统课程资源不能共享
2013年全国本科院校开设物流管理与工程类专业总计为475个，其中开设物流管理专业的学校最多，由2000年的2个提高到2013年的393个。的学校没有建立实验室或实验实训室占地面积都在500平米以下。这些问题也普遍存在于我国民族高等教育中[2]。
(四)民族高校物流管理专业建设起步晚，人才培养仍处于探索阶段
据调查，截至2014年底全国普通高等学校2246所，其中专科以上民族类普通高校32所，本科院校24所，开设物流管理本科专业有4所。从2006年到2014年，广西民族大学、北方民族大学和西南民族大学相继设置了物流管理本科专业。形成了一定的学科建设特色。但是，民族高校学生普遍存在着工科基础薄弱、知识面狭窄、创造力不足等问题，分析问题能力和解决实际问题能力也有待提高[3]。
三、新形势下物流业发展趋势以及对人才能力需求分析
由“互联网+”推动各产业的互联网化，倒逼出对各行业背景下的物流管理专业人才需求细分。互联网时代的物流人才应该首先拥有这样的三大思维和十大物流技能类型(图1)：第一，需要有开放的思维，而且随时拥抱行业前沿信息，并结合企业内部管理、外部市场、行业趋势，敢于推动技术变革和管理创新;第二，需要有拥抱思维，能够随时抓住标杆企业的最新动态，结合企业自身现状，主动适应变化;第三，要有跨界的思维，将其他领域的商业模式，结合本行业的特性，具备较强探索精神。
四、物流人才培养模式改革———以北方民族大学为例
物流管理专业是在经济学与管理学的理论基础上、以定性和定量为研究分析方法，以系统工程为技术依托，以培养应用型、创新创业型、复合型人才为目标的新兴专业，是实践性很强的专业。民族高校是以少数民族为主要教育对象。不同的少数民族高校教育对象其民族，语言、心理、文化特征等方面都存在着一定的差异，所以不同的少数民族高校应根据自己学校内的少数民族情况设置适合的课程，制定相应的教学方法，不能完全照搬普通高校的课程设置与教学方法。对于民族高校及我国民族地区物流人才的培养路径与模式改革具有重要的示范作用。为了应对行业对人才需求的层次性和动态性变化，北方民族大学商学院物流管理本科专业从2011年招生以来，将物流管理专业人才培养分为三个层次，包括应用型物流人才、复合型物流人才和创新创业型物流人才。
(一)分层培养模式
第一，应用型物流人才。培养目标是具备第三方物流企业运营管理、物联网与智能物流、物流金融和采购管理等方面综合理论和应用能力的应用型物流管理人才。第二，复合型物流人才。培养目标是既具有物流管理专业知识与技能，也具有相关专业知识与技能的复合型物流管理人才。第三，创新型物流人才。培养目标是具有丰富学术课题和企业创新创业项目经验，同时具备追踪行业前沿趋势，能够解决企业问题能力的高级物流管理人才。
(二)基本思路与实施措施
1.及时修订并更新对学生的培养计划与方案，建立并完善物流管理专业的实践教学完整体系。在2014的培养方案修订过程中，科学合理地安排各类实践、实训和跨专业实践操作环节，确定合理的实验与实习内容、时间及学时数，保证与理论教学的衔接配合;同时充分考虑和利用第二课堂，设置几类与本专业直接相关的课外实践活动[4]。
2.设置人格养成通识教育平台。作为民族本科高校，要想吸引更好的生源，培养更具竞争优势的学生，只有走教育改革之路，夯实通识教育，在创新创业型人才的培养上走出一条富有民族院校特色的通识教育之路，才能赢得更大竞争力。
3.购置实践教学平台。2014年学院大力投入购置软硬件设备，建立了1200平米的现代物流中心，购买了各种物流仿真实验软硬件设施，增加物流软件的仿真实验课程，增强学生的综合运用能力和创新设计意识及能力。通过加强和物流企业的联系，在校外建设实习基地，给学生提供真实的演练场景与环境，极大地增强了学生物流规划、物流项目管理以及对企业物流供应链的解决方案能力。
4.开展课外科技创新创业实践和职业规划活动。实施“走出去，请进来”策略，积极开展“企业家进校园”和教师“双师型”培养活动，拓展创新创业实践和职业规划平台建设。充分利用并借鉴各种大学生活动，如课外竞赛、创新实验活动和创业大赛活动，积极筹备并组织开展院、校内的多种特色课外竞赛活动，从而挖掘学生创新、创业的潜能、增强学生素质及团队合作意识。
5.重点体现教师在指导学生方面的重要性。教师在众多教学环节中都扮演着执行者的角色、同时还是培养学生的主力军。只有不断增强教师的专业技能、提高企业实践能力与科研能力，同时倡导教师积极参与并指导学生的各项课外活动，使每一位学生都能加入到相关课外活动中，才能保证教师培养目标的成功实现[5]。
五、结语
“一带一路”战略背景和“互联网+”时代下，要求民族高校在人才培养过程中，应注重培养出理论基础扎实，具有应用性型、复合型和创新能力强的现代物流人才，能为“互联网+物流”企业提供专业的“智慧型”物流管理服务。
我建议你去看看每天的cctv2中午的经济半小时，近段时间上面有关于物流的问题，可能会给你一些提示的哦。
1、根据论文研究方向，独立进行文献查找和分析文献资料。2、能够独立查找、翻译和分析外文资料。3、参考国内外研究现状和成果，独立分析、写作、完成完整的毕业论文。4、基本任务：填写诸如认真查找资料，研读相关文献，了解该研究主题的国内外研究现状比较笼统的任务，具体到到熟悉本研究相关的理论，如何收集合适的数据（或语料），如何处理数据，如何进行研究等，简单说明即可。5、任务要求：笼统写论文要在观点、逻辑、用语、语法格式等各方面符合学术论文的基本要求，做到逻辑层次清晰，中心突出，内容丰富，材料运用得当，论据充分，结论合理，有一定创新，工作态度积极。
设计是设计者个人或设计团体有目的进行有别于艺术的一种基于商业环境的艺术性的创造活动，设计就是一种工作或职业，是一种具有美感、使用与纪念功能的造型活动。下面我给大家带来设计类 毕业 论文题目与选题参考，希望能帮助到大家!
广告 设计毕业论文题目
1、浅析长沙开福万达广场设计管理
2、基于功能的H5广告研究
3、浅谈色彩在广告设计中的应用
4、户外广告的文明传承与创新研究
5、基于无线传输的LED广告屏设计
6、浅析数字媒体艺术发展的观念创新及表现形式
7、浅谈创意广告设计
8、户外广告效果评估的研究综述
9、基于数字媒体技术的影视广告设计--评《影视广告设计》
10、基于视觉传达设计下的计算机图形图像设计
11、广告设计方向专业人才培养质量标准研究
12、从国人传统思维到现代设计研究--字说广告的起源、发展、标准探析
13、广告设计的新理论--评《新形态广告设计》
14、新时期平面设计中视觉审美元素的应用研究
15、工业产业经济中汽车广告设计策划研究
16、公益广告语言的艺术化
17、商务目的引导下的广告转喻机制研究
18、平面广告设计中的情感化 思维训练 实践
19、广告牌灯光自动控制系统的设计
20、平面广告设计中计算机图形图像软件的运用与实现
21、浅谈电视广告中幽默元素的应用
22、微电影广告的情感表现
23、动画元素在电视广告中的修饰作用解析
24、浅谈商业摄影在平面广告设计中的运用
25、基于消费心理的茶生态旅游广告设计初探
26、平面广告设计中的“隐性美”探析
27、情感共鸣在平面广告设计中的表现和影响研究
28、数字生活空间公益广告有效传播策略
29、浅析图像处理软件入门案例
30、数码影像在平面广告设计表现中的整合应用
31、探究数字媒体艺术中运用 逆向思维 的探究
32、浅析插画在现代商业招贴广告设计中的应用
33、无语声设计在动画广告中的优势运用
34、影视广告设计中的色彩运用之探析
35、app广告的互动设计与探究
36、消费者对原生广告态度的实证研究--从认知、情感、行为角度探析
37、移动互联网环境下品牌互动广告传播的策略研究
38、简述在新媒体环境下的品牌视觉展示
39、多重感官体验--动画在平面广告设计中的融合
40、非物质设计与广告话语形态研究
41、基于TCB定位模式和IDU效益分析的青少年戒酒广告设计
42、 传统 文化 元素在茶叶广告设计中的应用与创新
43、视觉语言在广告中的应用及创意策略
44、关于平面广告设计中的“隐性”之美的讨论
45、浅谈广告设计中的色彩
46、“新丝路”下户外平面广告的立体化视觉语言分析
47、公益海报设计作品《节约用水》
48、美国商业广告设计中的文化价值观
49、平面广告设计中的扎染技术应用分析
50、网络广告中的视觉传达设计艺术探究
包装设计论文题目
1、交互式包装设计中情感体验的融合与设计优化探讨
2、论人性化包装设计在商业环境下的体现
3、绿色设计理念在包装设计中的应用
4、基于芒编与纸盒相结合的包装设计研究
5、彝族 刺绣 在产品包装设计中的应用研究
6、探究包装设计中视觉思维模式的创新
7、浅析地域文化在秦皇岛旅游纪念品包装设计中的应用
8、国潮文化符号在包装设计中的应用
9、植物纤维制可分解包装袋的营销策略
10、艺术品包装设计理念分析——以书画类艺术品为例
11、折叠结构在快餐包装设计中应用所思
12、浅析插画艺术在平面设计中的应用
13、文化旅游创意视角下的信阳毛尖包装设计
14、蔚县土特产品包装设计现状及对策探究
15、情感化设计在食品包装中的运用
16、基于淘宝SEO的度尾文旦柚包装设计
17、基于情感化设计的 儿童 产品包装研究
18、情感视角下插画在包装设计中的应用
19、贺岁生肖纪念瓷包装策略研究
20、网红思维角度下的包装设计营销策略研究
21、中老年降压药品的交互式包装设计
22、中国风视觉语言在国产化妆品包装设计中的运用研究
23、基于Ansys Workbench的电炖锅包装设计与仿真分析
24、塑壳式低压断路器纸质运输包装设计
25、民国时期“三星”牌膏类化妆品包装设计解读
26、洛阳地域文化在葡萄酒包装设计研究中的应用——以洛阳宝石酒庄包装设计为例
27、木版 年画 在包装设计中的运用
28、电饭煲运输包装设计及跌落仿真分析
29、糕点包装设计中的视觉元素研究——以四喜岷县点心系列包装设计为例
30、蜂蜜包装中的视觉元素研究——以Miel(蜜尒)蜂蜜系列包装设计为例
31、东阳竹编文化元素在高职院校包装设计课程中的应用
32、浅谈视觉阅览顺序在包装设计中的运用分析宋玉洁
33、以茶产业为例谈中小型食品企业包装设计的推广研析
34、论茶包装的设计维度
35、湖北省博物馆文创产品包装设计
36、基于地域文化特色的包装设计研究——以吉林人参为例
37、中国传统文化元素在食品包装设计中的应用研究
38、民族手工艺在包装设计中的转型应用研究
39、网购产品包装设计研究
40、浅析趣味性包装设计与受众消费心理
41、探究物联网发展视角下的包装设计
42、电子商务模式下山西农特产品包装创新性设计研究
43、插画艺术在中国农副产品包装设计中的应用
44、包装的色彩运用与广告效果探究
45、动漫元素在农特产品包装设计中的应用
ui设计生毕业论文题目
1、浅谈UI设计中的视觉设计风格发展
2、浅谈UI设计中的视觉表现
3、UI交互智能迷你净化器设计--创意思维设计
4、回合制手游新增UI设计规范研究
5、基于用户体验的移动终端UI设计
6、基于HTML5和jQueryMobile的移动学习APP设计与实现
7、UI设计中图形创意 方法
8、UI设计的交互性与界面视觉设计研究
9、浅谈艺术设计中UI界面设计及应用
10、手机 操作系统 ui设计浅析
11、浅析用户交互设计中的视觉性设计
12、UI设计中用户体验研究
13、一种嵌入式UI界面的设计原理浅谈
14、基于Android的大学生“学习伴侣”系统
15、中国传统元素在UI界面设计中的应用探析
16、基于Android的自定义通用可视化控件
17、基于技术接受模型的传统媒体客户端用户使用行为研究
18、基于特定主题的手机UI界面设计
19、儿童数字读物UI设计原则与风格探析
20、从街头 篮球 游戏分析游戏UI设计
21、浅谈交互设计流程中的视觉因素
22、基于jQueryMobile技术的移动网站开发研究
23、纬编立体提花织物的计算机仿真
24、纪检监察信息管理系统的设计与实现
25、移动医疗类产品的UI设计研究
26、网页UI设计中“中国风”元素的应用研究
27、基于移动终端微信平台的UI界面优化设计研究
28、UI设计中用户交互体验的视觉思维分析及探讨
29、利用网络平台进行农村科普 教育 的UI视觉表现形式研究
30、动态插画在视觉传达中的创新与应用
31、断舍离在UI设计中的思考及应用
32、古代装饰器物在中国风手游UI设计中的拟物与抽象
33、UI设计与用户体验在产品中的重要性
34、物联网猪场三维建模与视景仿真系统的设计与实现
35、如何培养技术与艺术相融合的高技能人才
36、浅谈UI设计中“扁平化设计”的运用和发展趋势--以IOSUI为例
37、论手机游戏UI设计中视觉艺术元素的构成
38、基于UI设计原则的网页界面评价
39、浅谈适应老年用户的手机社交应用UI设计
40、基于IOS平台的服装品牌APP开发设计
41、数字媒体时代视觉传达设计专业的现状及面临的挑战
42、智能手机教务学工系统APPUI设计的色彩研究
43、谈立体主义对手机UI设计发展的影响
44、移动学习APP软件生成平台的对比研究
45、大连智慧旅游平台UI浪漫设计研究
46、研析电子设备界面设计的方法及准则
47、基于Cocos2d-x的电视UI架构设计
48、一种基于AndroidUI分析与设计方法
49、智能手机UI界面设计分析
50、基于WPF的UI设计模式研究
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保护文物是造福子孙后代的事： （1）不可过度开发，文物遗迹所承受的参观能力是一定的，超过了这个能力，文物肯定会有所损毁，这种损毁可能是微小的，、不易察觉的，但等到你发现它的时候，恐怕已失去了补救的可能。 （2）在维修扩建文物古迹时，应保持它的原汁原貌，不可轻易加入现代的元素，最好是能做到“修旧如旧”，雷锋塔前修了自动扶梯，我个人觉得就破毁了整个雷锋塔址的味道，修建者当初也许是好意，但结果令人不敢苟同。 （3）保护文物不是仅靠政府的力量就能解决的事，要靠每一个人的保护意识，当我们漫步在白堤、苏堤，饱览西湖美景时，我们不经意间的一个行为，比如吐痰，乱扔东西都会破毁我们身边好不容易保护下来的文物古迹。因此，提高全民意识是关键。
交通运输业是国民经济的重要基础产业。随着我国社会经济的持续增长,交通运输业得到了全面发展。下文是我为大家搜集整理的交通运输的毕业论文范文的内容，欢迎大家阅读参考! 交通运输的毕业论文范文篇1 试论交通运输专业的创业教育 加强创业教育，培养学生创业意识，对于缓解就业压力，提高就业质量具有特别重要的意义。在社会发展需要及我校向创业型大学转型的背景下，我们交通运输学科积极开展创业教育，增强学科及学生竞争力，是大势所趋。 交通运输学科的创业教育当着重解决以下几个方面的问题。 1 树立正确的创业教育理念 首先要建立明确的培养目标，即要造就有文化、有实用价值的从事汽车运用、汽车服务和交通运输规划与管理等领域的应用型高级工程技术人才和高级管理人才。学生在校期间必须为今后各自选择的职业做好准备，以便成就计日可待。 其次要使学生树立正确的创业教育理念，使学生明白作为一名创业者需要培养哪些素质，这些素质以什么样的课程结构来体现以及这些素质培养的最佳方法有哪些。结合本专业的培养目标以及专业特点，就有助于学生在未来的学习生活中明确学习的目的，同时也有助于其创新意识的建立。 2 建立创业型师资队伍 要加强对教师的培训，选派优秀的教师参加国家或高校组织的创业教育培训班，学习创业教育教学的相关知识，或者选派教师到国外进修，了解和学习国外先进的创业教育经验。鼓励教师到与交通运输专业相关的企业进行实践活动。聘请创业教育专家到学校对全体教师进行创业教育讲座，强化全体教师的创业教育意识。聘请一些投资家、企业家作为兼职教师，弥补教师的实践经验不足，建立创业教育的新型师资队伍。 3 构建合理的课程体系 理工科学生在创业实践中有专业优势，但在知识结构、性格心理、适应能力等方面却存在一定的不足，如何在发挥其核心能力的同时弥补其他方面的不足是创业教育不可回避的任务。 可以做好以下四个方面的工作：(1)减少专业课程，拓宽基础课程，比如法律、机械、金融等，加强通识教育;(2)增加综合性课程，也包括跨学科、跨专业的课程，比如管理学、运输组织学，使学生形成综合性的知识结构;(3)开设足够的选修课程供学生选修，并有完善的选修制度和学分制度，例如同时学心理学、生理学和经济学，并进行相应的学位考试等，为学生跨学科、跨专业、跨系选修课程创造条件，这样才能保证学生有以专业知识为基础的综合性知识结构;(4)单独开设创业课程，讲述创业者的基本素质，发现和挑选创业机会的过程，成功创业者如何制定商业计划，寻找资金来源，新企业融资的各种关键问题，债务资本市场的新现实情况等。 4 采用创业教育的教学方式 实施创业教育，需要创业教育的实施者既要讲授创业教育的基本原理，更要在与受教育者的沟通过程中，对其进行耳濡目染的创业教育。这种理想的教育方式与方法是： (1)互动式的教学方法。师生双方在互动的沟通中激发创业的火花，悟出创业的真谛，使学生具备“别人能创业，我也能”的思想意识。 让学生们对经营一个4S店过程中有可能出现的一系列问题进行探讨，如在汽车服务行业中如何有效地进行商业交流与公共交往?如何提高在建设经营过程中精确分析和做出正确判断的能力?如何充分利用有效资源来制定商业计划等等，展开自由畅谈和思维互激，目的是营造高度激励的学习与探究氛围，使学生能突破各种思维障碍和心理约束，建立一个充满激情、热情高涨的探究性课堂。 (2)通过案例教学实现探究性。通过对精心选择的案例的分析，不仅增加了教学的鲜活性，而且培养了学生探究问题的兴趣与分析问题的能力。 (3)“虚拟创业”教学环节 让学生体验创业过程，在课程教学中增设“虚拟创业”教学环节。教师在教授某一课程时，可结合现场教学方式，比如汽车维修工程，可去汽车维修厂或者4S店的维修部进行现场教学;物流工程联系物流企业，实地观摩教学;运输组织学就到当地的公交公司现场教学。同时也鼓励学生带着设计好的创业方案，到某家企业去检验是否具有可操作性，还可以在某个创业岗位上实习，从中获得创业理论与实践上的经验。这种在“虚拟创业”过程中探究所得的创业体验，可以潜移默化地增强学生的创业意识和提高创业所需要的观察能力、思维能力与判断能力。 5 增加实践学习 可以有计划、有目的地组织学生到工厂、农村等地参观考察，使他们了解社会、了解市场，加深感性认识，深化理性认识。针对创业热点及其相关经济环境开展市场调查，在调查中了解实际并进行自我教育，更理性地修正其创业目标。建立广泛的实践基地，使大学生不再是象牙塔里的一介书生，而是能根据社会需要自我创业的有用人才。鼓励学生利用“打工”机会，尝试经营活动，如帮助公司推销产品、参加企业咨询服务或经营策划等，培养创业素质，锻炼创业能力。如要求高年级学生组织团队，应用所学的物流知识或维修技能，帮助学校附近的物流公司、4S店完善运作和决策;鼓励学生积极参加学校或国家举办的科技创新大赛，开展科技活动，尝试发明创造，努力将技术成果市场化，如申报专利，进行成果转让，在技术市场里尝试创业;指导学生借助某些有利条件，先进行一番试验性经营，检验自己的创业能力，培养企业运作的技巧，然后创办小型公司，尝试自立门户等。 面对巨大的就业压力，转变就业观念，加强创业教育，引导毕业生自己创业、自主就业，将有利于增强学生及专业的竞争性，有利于毕业生资源的合理配置，减轻社会的就业压力，为实施人才强国战略发挥积极的作用。 交通运输的毕业论文范文篇2 浅析市场经济条件下的交通运输经济管理 前言 随着人们生活质量的不断提升，其对生活质量的需求也越来越大，必须大力发展交通运输业。我国在最近几年先后颁布了很多交通运输管理条例，像道路交通安全法、道路运输条例的等法规，使得运政部门在管理交通运输上更加制度化，为交通运输管理提供法律依据。在当前的时代要求下，交通运输发展难度逐渐加大，相应的交通运输经过管理难度也逐渐加大，我国政府和相关部门必须在结合新时代市场经济发展需求的基础上，制定相应有效的交通运输经济管理方案，保证交通运输网的有效发展。 1、交通运输经济管理的必要性和重要性 随着社会的快速发展，尤其是市场经济体制的逐步完善，当前各行各业都体现出了较强的经济发展速度。在市场经济条件下逐步完善自身的管理制度，进行有利于自身发展的改革，最终获得了长足进展，这一点在交通运输行业中也不例外，尤其是相对于原有的交通运输状况来看。市场经济与交通运输之间的联系是十分紧密的，二者互相影响，相互促进，因此，在市场经济的背景下，加强交通运输的经济管理对于整个交通运输链和经济发展都有着十分重要的作用。当前我国市场经济条件下的交通运输正经历着天翻地覆的变化，其发展速度和规模都有了较大变化，究其原因，主要就是因为我们在市场经济条件下加强了交通运输的经济管理。具体说来，在市场经济条件下交通运输经济管理的必要性和重要性主要体现在以下两个方面。 (1)在市场经济条件下对于交通运输进行经济管理是时代的要求，尤其是随着我国社会经济的不断发展，各行各业都体现出了市场经济的属性，市场经济已经成为了我国经济发展的一个主流，对于交通运输这一我国较为核心的行业来说更是应该加强其自身的经济属性， 所以在当前市场经济条件下必须加强交通运输的经济管理，做好管理的改革和创新，使其更适合于当前社会经济的发展模式，促进交通运输的全面发展。 (2)加强交通经济管理也是当前我国体制改革的重要组成部分，做好交通经济管理在一定程度上来说也就是为我国经济体制改革做出了重要贡献。因为交通运输对于我国经济发展的重要性，决定了在进行经营体制改革中必须把交通运输行业作为一个重点来抓，做好了交通运输的经济管理工作，不仅仅能够在很大程度上促进其自身经营体制的改革，还能够通过交通运输的基础服务属性促进其他各个行业的经济发展和体制改革，进而对于整个社会经济的发展起到推动作用。可见，在市场经济条件下做好交通运输经济管理不仅仅是当前社会时代发展的要求，还能够有效促进我国社会经济的良性改革和持续进步。 2、市场经济条件下的交通运输经济管理对策研究 随着市场经济制度的不断改革， 相应的交通运输经济管理难度也不断增加， 因此在实际的交通运输经济管理工作落实当中，存在的问题是比较多的，要想从根本上提升市场经济条件下的交通运输经济管理效率，必须采取相应有效的对策，具体包括以下五大对策。 第一，要加大交通运输行业内部管理力度。对于各个企业来说，要想促进企业经济的长期稳定发展，必须加大内部管理力度，从根本上落实好内部监管工作，交通运输行业也是如 此。要想促进交通运输行业经济的快速发展，必须保证内部管理工作落实及时和到位。在实际的内部经济管理当中，必须在结合企业实际发展情况的基础上，制定相应合理的经济管理 制度和体系，而企业交通部门管理人员是核心工作主体，要想从根本上保证管理工作的有效落实，必须加大对管理工作人员的专业化培训，提升管理人员的管理水平和综合素质，促进 交通运输业的稳定发展。另外，还要完善相应合理的绩效考评制度和奖惩制度，保证考评公正性和严谨性，督促工作人员认真工作，从根本上提升管理人员工作积极性，提升管理人员的综合素质，最终创建出一支专业化程度足够高的管理队伍，从根本上促进交通运输行业的长期稳定发展， 保证交通运输行业发展经济效益。 第二，要从根本上落实好预算管理工作。 针对交通运输行业来说，加大内部预算管理是非常重要的，必须在结合企业情况的基础上，完善相应有效的预算管理制度。针对我国交通运输企业来说，对应的内部预算管理制度都比较完善，通过预算管理制度落实，可以从根本上落实好企业经济监管工作，还可促进各种管理职能的科学化分配。针对我国交通运输企业来说，已经加大对内部预算管理工作的重视度，只有完善内部预算管理制度和体系，才能从根本上提升企业市场经济竞争力，提升企业经济效益。但在具体的内部预算管理过程中，还必须加大对预算管理成本的控制力度，只有从根本上控制好企业经济成本，才能最终提升企业整体经济效率，促进企业快速发展。 第三，要从根本上落实好合同管理工作。 在实际的交通运输行业监管过程中，严格落实合同管理工作是非常重要的。通过加强合同管理，不仅能保证货主的根本利益，还能保证运输单位的根本利益，最终保证交通运输行业的有序发展。在我国很多地区都已经开展应用合同运输制度和体系，通过该制度和体系的合理应用，可以从根本上避免相关纠纷和矛盾出现，还能从根本上优化交通运输条件。因此，在实际交通运输经济管理当中，必须从根本上加大合同管理力度，保证社会条件最优化和环境和谐性。 第四，加强对现代化技术的广泛应用。 随着我国科学技术的不断发展和网络信息技术的不断进步，在实际的交通运输经济管理当中，也必须大力应用一系列现代化技术和先进设备，促进交通运输经济管理工作的有效落实，提升交通运输经济管理工作效率。针对交通运输企业来说，还要及时了解市场经济发展动态，及时分析一系列市场经济数据和信息，明确相关数据和信息的准确性及完整性，在有效应用网络信息技术和通信设备的基础上，创建出相对应的数字化模式，最终保证交通运输经济管理效率。 第五，加大路车综合化管理力度。 要想保证交通运输行业的不断发展，必须保证相关道路管理工作落实到位。仅仅完善交通运输经济管理制度，却没有道路的话，也无法保证相关商品的正常交易，无法创建出相对应的道路运输市场。所以，在实际的交通运输经济管理过程中，往往离不开道路管理和路车管理。但随着路车综合管理模式的有效应该，从根本上促进了交通运输市场的扩大化。在路车综合化管理模式应用下，不仅可以实现养路费稽征部门和运输监管部门的有效交流和合作，还增加了更多的市场管理部门，另外主要加强分级运输管理，不同的地区对应着不同的管理和服务机构，这样可以从根本上保证路车管理工作的有效落实。 3、结语 综上所述，交通运输的重要性是不容忽视的，尤其是其对于我国经济发展的重要程度是至关重要的，所以，在今后的管理过程中要加强对于交通运输的管理和控制，尤其是要加强在经济方面的管理，这也是当前我国交通运输管理中的不足之处。只有针对当前我国交通运输经济管理中的问题，逐步完善交通运输经济管理制度，使其更适合于市场经济体制，才能够使交通运输获得更好更快地发展。 猜你喜欢： 1. 铁路交通运输毕业论文 2. 有关交通运输论文 3. 浅谈交通运输经济论文 4. 交通运输经济学论文 5. 铁路运输管理毕业论文
让我来帮你吧a。
物流管理毕业论文选题方向如下：
一、参考选题如下：
1、集成化智能物流管理实验室建设研究2、现代物流管理中的信息网络化及其实施对策3、高职物流管理专业人才培养模式实践研究4、基于现代学徒制的物流管理专业实践教学体系的思考5、以学生就业为导向的中职物流管理教学探讨6、关于物流管理人才队伍建设的思考7、连锁零售企业物流管理与业务流程再造8、高职院校物流管理专业实践教学模式的思考与探索9、物流技术发展对物流管理的影响分析10、物流管理专业人才培养国际化路径探索11、物流管理专业人才培育对接区域经济岗位问题研究12、高职物流管理专业建设存在的问题及对策13、互联网时代电子商务与物流管理模式的优化14、大数据背景下企业物流管理分析15、提升高职物流管理专业毕业设计质量对策研究16、成品油物流管理对销售企业实力提升的分析17、浅析高职物流管理专业实践教学18、现代学徒制物流管理的研究19、板式家具生产物流管理研究20、河南民办高校物流管理人才培养模式改革研究21、研究海外冶金项目采购与物流管理22、浅析基于区域经济发展的交通运输物流管理途径23、低碳经济背景下的绿色物流管理策略24、电子商务环境下的物流管理创新研究25、企业采购与物流管理关系探讨26、电子商务环境下的物流管理创新探讨27、基于"互联网+"的中小企业物流管理模式研究28、基于SSM框架的物流管理系统的设计实现29、基于SSH技术的物流管理系统的设计与实现30、试析物联网在物流管理中的应用31、电子商务环境下物流管理的优化对策简析32、地方本科高校应用型物流管理人才培养模式创新研究33、VR技术在物流管理专业实践教学中的应用研究34、新时代高职物流管理专业教师培养探索研究35、汽车零部件物流管理及相关技术分析36、带领物流管理专业学生学习差分方程的一点经验37、物流管理专业转段教学衔接实践探索38、普通高校物流管理本科教学问题对策分析39、电子废物拆解企业物流管理探究40、技能大赛背景下物流管理专业课程教学研究41、企业物流管理信息化存在的问题及对策分析42、信息化背景下的物流管理课程教学模式研究43、基于GIS的武汉市物流管理系统44、职业院校物流管理职业技能竞赛方案开发与设计研究45、基于电子商务背景下物流管理的创新分析46、电子商务环境下的物流管理创新研究47、基于工学结合的高职物流管理专业课程体系研究48、物联网技术在可视化与智能化物流管理中的应用49、翻转课堂模式在物流管理课程教学中的应用研究50、基于物流技能大赛的创新创业物流管理人才培养方案研究
二、物流管理专业介绍：
物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
这个我可以先帮你拟题，题目满意了我再帮你继续做，4000字一天的时间就差不多了
我是天津津南区融创中央学府（知香园）的业主，切身体会，融创中央学府知香园的物业是我见过最烂的物业，保安傲慢蛮横，随口骂人，其中有一个叫什么善的低瘦保安，一副地痞流氓的样子，在小区里与业主发生争执，对业主破口大骂，毫无道理可言。业主去物业公司投诉，物业公司领导借口不在，一位同样态度恶劣、低胖身材、披肩发的自称是项目经理的中年女性对骂人的保安一再袒护，竟然还口出狂言：“骂人犯法吗”？作为服务性质的单位，拿着业主的血汗钱，竟然对业主如此蛮横狂妄，真是太令人失望！以上是本人亲身经历，希望各位天津津南融创中央学府（知香园）的业主以后遇到保安多加小心一些，保护好自己的人身安全，同时，奉劝计划在该小区买房的朋友，千万去实地考察之后再下决定，不要花钱找罪受
融创破产物业是指由融创集团倒闭而导致其所持有物业出现破产的情况。对于融创破产物业，市场上会出现投资机会，但同时也需要注意潜在风险。投资者应该通过以下步骤来评估这种投资机会：首先了解物业的位置、规模、租金收入、物业维护情况等;其次，查看物业与银行、政府等相关方的联系情况;最后通过资产策略进行风险把控。举个例子，2015年融创破产物业中的某个项目被拍卖时，也出现了不少投资方参与竞拍。最终高顿地产以亿元的价格收购了该项目，升值率高达150%。
好。1、环境好：有单独的工位，有完备的基础设施，同事之间十分融洽。2、福利待遇好：有五险，有节假日福利，管理人性化。
物业管理非常的到位。融创中国多年的高端物业打造经历，让融创摸索出高端社区生活的定制服务模式——“5+4”精品物业服务模式。
1、“5”是将物业管理中的秩序服务、客户服务、保洁服务、绿化服务和维修服务5个基础专业线做到完美；
2、“4”则是建立居家生活、文化教育、康体医疗和投资商务4大增值服务体系，如配送新鲜蔬果、代缴税费、陪同就诊、心理咨询服务等。
通过推行并完善“5+4”模式，融创构筑起一套独有的高端精品物业服务体系，有效提高了业主满意度，营造了充满“家庭亲情、邻里亲情、物业服务亲情三位一体”的社区氛围。
这款铸铜【1】山子【2】，偏早期的故宫文创，设计理念来源于《千里江山图》里面的层峦叠起的山势，所以取名为【崎趣·铸铜山子】。 崎趣，崎岖的趣味，即换个角度看问题，还真有点意思。让我突然想起苏轼的《题西林壁》中的两句诗：横看成岭侧成峰,远近高低各不同。 其实，细想想，好像是这么回事儿。我们遇见的事情还是那个事情，看问题的角度不同，得出的结论也就不同了。比如说我们经历一些不顺利，如果我们不把这些不顺利当成磨难，而是当成老天对我们的锻炼呢，会不会心情顿时会舒畅一些。孟子曰：天将降大任于斯人也，必将苦其心志…… 估计老天爷是看得起我们，才会这么千方百计地磨砺我们吧！ 最近，经历了一些事情，我突然对成长有了一些感悟。比如说，前段时间我觉得有些事情让我承受了很大的压力，有时候压力得让我喘不过气来；但一天天慢慢地走了过来，现在我越来越觉得那些所谓很困难的事情好像没有那么让人难以承受了；以前以为的跨不去的坎儿、计较的人与事，现在回过头来看，好像也没有那么重要了。虽然还达不到“一笑而过”的境界，但自己在学着放下了。所以，我想，这便是成长，这便是一种“崎趣”吧。阳光总在风雨后的！ 铸铜山子，尺寸8cm x 3cm x ，小巧玲珑，自然、随意中又见细腻，看起来仿佛真实的起伏山脉。客观来说，单看作品，这都是一件不可多得的艺术品。我仔细看了看介绍，居然是非遗传人的作品，难怪，作品如山一般，那么大气、沉稳又内敛，但处处见功力。 可作摆设，也可作镇纸或镇尺，还可作搁笔之物，实用又雅致。即便实在无用，闲来欣赏把玩一番，说不准还能悟出一些道理来。君不见，很多电影、电视剧或者图片中，很多文人墨客抒发情怀时，手握毛笔，在书桌上奋笔疾书，旁边基本上都会有一个如山子一样的摆设或者镇尺么。所以，我也学学文人的样子，给自己准备了一个山子，但是也只是做做样子，收藏多过于使用，汗～ 洛神赋水晶镇纸，也是故宫博物院早期的文创。设计理念来源于书法家赵孟頫创作的行书《洛神赋》书法作品，而水晶镇纸所呈现出来的内容，应该只是其中一部分。整个设计看起来简约明快干净，纯色的水晶主体，清晰可见其中的黑色行书，简直是一种视觉享受，非常经典。 我想，尤其是对于喜欢书法的朋友们来说，不仅可以作为摆设放在书桌上，还可以作为自己心爱的镇纸；练书法或作画时，美滋滋地用来压纸，还可以陶冶情操，美哉美哉！现在回过头来看，在文创流行的初期，这样的设计和做工，算是上乘了。而且，它很纯粹地诠释了文创的意义：即，把博物馆带回家，把传统文化带回家，让越来越多的人了解和喜欢上中国的传统文化。所以，这款水晶镇纸，文创的不能再文创了，哈哈。 But, 铸铜山子和洛神赋水晶镇纸现已下架，亲们若是喜欢，还可以找找有没有类似的作品。 总之，这两款文创，我都喜欢！
还记得雍正吗，谁比剪刀还可爱？
2014年，一条阅读量高达10万的推文《雍正：感觉自己萌萌哒》引爆了严肃沉闷的博物馆文创市场，掀起了一股卖萌接地气的创意浪潮。
故宫文创2017年的销售收入已经超过15亿元，而国内博物馆当年的文创收入总共才亿元。刚满4岁的故宫文创占据半壁江山。
是什么刺激让故宫博物院一改过去保守的设计风格，走卖萌路线？“罪魁祸首”是台北故宫博物院的一卷纸带。
2013年，这款由台北故宫推出的印有康熙朱《我知道》的纸胶带传遍海峡两岸，成为中国博物馆创意界的第一个爆款。
后来，故宫博物院经过深入调研，决定放开手脚，大搞创新。很快，一场名为“把故宫文化带回家”的文化创意产品设计大赛拉开帷幕，首次面向普通大众征集创意，一石激起千层浪。
从此，故宫博物院在“孟茜”文创的道路上一骑绝尘，在中国留下了众多小弟，也成为了一个永远难以超越的目标。截至2018年，故宫已开发27个系列、12000个品种的文创产品，目前仍是国内文创领域的头把交椅。
那么，故宫文化创作成功的关键是什么？对于想探索文创产品之路的旅游公司来说，有什么可以借鉴为己用的？让我们找出答案。
故宫文化创作的成功因素分析
一、丰富的资源
俗话说，巧妇难为无米之炊。故宫的“米”，在文物领域堪称“东北五常”。
第二，强势品牌
2002年，在国内文化创意产业开放之前，故宫因其举世闻名的声誉，每年吸引约700万游客。到2018年，全年参观人数已达1700万，平均每天46600人，在全世界博物馆中排名第一。如此强大的品牌号召力，也为故宫文创的营销打下了良好的基础。
第三，科学过程
一手牌再好，如果玩家不熟练，还是有可能输。
而资源和品牌，故宫一直都有，只是在文创转型之前，一直没有找到正确的打开方式。故宫博物院取胜的关键是形成一套科学顺畅的产品开发流程。
规划：将文化融入生活
让百年故宫文化融入现代人生活，让普通消费者感受传统文化。这是故宫文创的核心设计理念，也是所有产品策划的出发点。
在行业早期，文化创意产品的雏形被称为“文化产品”，基本上是围绕藏品本身，用各种材料等比例制成的微型工艺品。
既然加入了“创意”的元素，就有了很大的想象空间，但还是要沿着一条贯穿始终的主线，——，融入生活，而不是春雪。
故宫文创天猫旗舰店开业时，有八大主题要展示。创意生活、禁服、藏品精选、故宫笔记、家居陈设、to be 、龙凤在宫、故宫中国节等。这些主题以符合故宫调性的风格，对全店500多件精美产品进行了分类。翻译成白话，就是日常用品、服装配饰、公务高档礼品、笔记本、装饰摆件、办公文具、礼品、喜庆用品。可见大部分品类都是烟火气十足。
看产品价格分布：100元以下179款，100-300元以下179款，300-500元以下65款，500元以上77款。70%以上的产品都是300元卖的，非常亲民。
我们来看看销量最高的产品。
Top1:瑞奇鸿福手绳售价：59元总销量：7万
Top2:向异丹青书签价格：68元总销量：6万
Top3:《清明上河图》书签套装价格：9
可以看出，热门品种价格集中在百元以下，款式多为小饰品、文具、包包等生活用品，也体现了文化创意产业的消费特点。
在故宫文创的历史上，有过几次这样的爆炸：
第一：行李标签“出差”和“如果我亲自来”
第二名：《我就是这样的男人》折扇
第三名：戴华凌官帽伞
这些爆款产品的诞生，离不开前期的成功策划。可以分为以下几个步骤：看资料(参考以往产品的销售数据和市场反馈)，找受众(你想把产品卖给谁)，选择题材(哪个系列适合这个产品)，确定品类(把产品做成文具或者灯具)。
产品卖得好，就会跟风，追求成功；如果失败了，总结经验教训，在跌倒的地方放一块警示牌。
当然，自己的思考总是有边界的。举办各种设计大赛，可以向全社会征集到无穷无尽的创意，比如前面提到的以“把故宫文化带回家”为主题的文化创意设计大赛，以及“故宫做”的文化创意众筹大赛。
设计：具体见实拍。
进入设计阶段，就要考虑产品的具体问题。
实用：日常生活中能给用户带来什么使用价值，而不是沦为纯粹的摆设。比如出差时挂在行李箱上的“公务出行”的行李牌，就可以和其他普通的吊牌明显区分开来。
美：色彩搭配、图案选择、外观造型要符合故宫的调性和原则，既要符合当下的时尚，又要呈现故宫标志性的视觉特征。
趣味性：产品能否给用户带来乐趣，很考验设计师的幽默感。你可以通过文字创造效果，比如行李牌上的“奉命旅行”，折扇上的“我就是这样的人”。也可以通过使用产品来实现，比如朱超耳机。
便携：考虑到面向游客现场销售的场景，
文创产品尽量设计成方便携带的款式，不给游客的双手或背包增加太大的负担。例如顶戴花翎官帽伞，小巧轻便，不占用双手。
安全：小产品也要考虑到安全因素，例如材质是否含有重金属等有害物质，机械活动部件是否有潜在伤害风险，电器材料的选择要满足阻燃标准等。
包装：美观别致的包装，不仅要保障产品经过流通环节依然能完整无损地到达用户手中，而且其本身就是融入产品的一部分，可以很平实，也可以很艺术，切不可喧宾夺主。
生产：严控品质
故宫文创对产品质量的把控是出了名的严苛，一款产品从策划到上市销售，平均需要8个月，至少要打4-5次样，反复完善工艺细节，不断优化制造工序。
由于购买故宫文创的消费者大多对文化品味和审美的要求比较高，因此拿到手的产品若在品质上低于预期，不仅会影响故宫文创的品牌形象，而且有可能永远失去这个用户。
营销：全方位、多渠道
在博物馆界，故宫的营销手段可谓独领风骚。各种品牌联名、把院长炒成网红、拍纪录片、上综艺节目??真是不逊于任何一家潮流公司。
线上和线下的销售渠道也打通了。2015年开业的“文化创意体验馆”将故宫庞大的线下流量转化为产品销量；2016年又与阿里巴巴签署战略合作协议，在天猫开设了官方旗舰店，让众多文创爱好者足不出户就可以买遍故宫。
犹如打通了任督二脉的武林高手，故宫文创通过全方位、多渠道的营销，不仅强化了品牌形象，在年轻一代中极大地拓展了知名度，还能让消费者用自己最舒服的方式买到中意的文创产品，而且良好的销售业绩又能正向激励研发团队，使其创造出更多、更好的产品，形成良性循环。
我不是故宫，该怎么“抄作业”？
放眼天下，绝大多数的博物馆、旅游目的地都没有故宫博物院那样的雄厚资源和强大品牌。但文化创意产业与旅游业天然有着紧密的联系，两者相互影响，也能相互转化。因此，就算手上的牌没有王炸，也得想法把课代表的作业拿过来抄一抄。没准抄着抄着，自己就能做得更好。
一、挖掘自身资源
就算没有故宫那么豪横的品牌和馆藏，多少还是有些当地特色和独特资源的。要充分挖掘，用心提炼，善于利用。
苏州博物馆的优势资源是江南浓厚的文人气息，于是他们推出了一款创意绝佳的文创产品——“文衡山先生手植藤种子”，源自苏州博物馆内一棵由江南四大才子之一文徵明亲自栽种的、有着500多年历史的紫藤树的种子。每份产品包含3个古紫藤树种子，还附有一份种植方法说明。这个被称为“最有生命力”、“穿越时空”的文创产品，是其他博物馆所无法模仿的。
广东省博物馆基于当地人对美食的热爱，探索出一条文创美食的路子，率先推出文创蛋糕，打算把文化美食进行到底。
二、开拓眼界
除了“抄”自己班课代表的作业，还得走出去，看看全校、全国、乃至国外的学霸们都是怎么做作业的，符合自己条件的都可以“抄一抄”。
除了平日里在网上搜，另一种“抄作业”的方法就是参加专业展会。不仅能以极高的时间效率了解行业现况、洞察潮流趋势，而且对产品品质的判断只有在线下实际把玩中才有感觉。
国内即将到来的展会整理如下，海外的近期就不考虑了：
第116届CSF文化用品商品交易会（2023年8月8-10日，南京国际展览中心）
第14届中国（成都）礼品及家居用品展览会暨2022文创旅游商品展（2023年9月6-8日，成都世纪城新国际会展中心）
中国（杭州）文创展暨电商选品会（2023年10月14-16日，杭州国际博览中心）
第21届上海国际礼品及家居用品展览会暨上海国潮文创产品专题展（2023年12月1-3日，上海新国际博览中心）
三、借助他人的力量
参加展会还有一个好处，就是有机会与供应商面对面沟通。由于他们更了解产品制造层面的技术要点和行业趋势，因此对文创产品的设计能提供专业的意见和建议。
例如你想结合自己的温泉景区做一件水墨山水文创浴袍，那么浴袍厂家（或有过浴袍文创产品案例经验的公司）就会告诉你，要想图案精致，就要用热转印；而用了热转印，就不能选全棉材质；如果改用手感更好的竹纤维，价格就要贵一些??
另一方面，可以面向设计院校或公众开展有奖创意征集或设计大赛，从优秀作品中选择进一步做成产品。
四、遵循流程
好的方法和流程是持续产出好作品的重要保障。前述故宫文创的产品开发流程，是值得所有跟随者借鉴的。故宫有150多人的团队负责从策划到营销的全过程，可就算你只有5个人，甚至1个人，都要遵循规范的流程，形成良好的习惯。
五、模仿营销手段
对于跨界联名合作，关键是要选择品牌知名度基本匹配的合作对象，并且跨界的形式要设计好，不能太生硬，否则会适得其反。
六、来点创新
经常抄别人作业的差生，一旦找到自己的学习方法，要么逆袭成学霸，要么??不用再抄作业了。
1.说故事。可以从自己的旅游资源中提取出故事题材，邀请故事达人或专业的故事创作机构度身定制一个或有趣、或悬疑的精彩故事，为自己的文创产品增加故事内涵，有资源的还可以拍成网络短片或创作成剧本杀，一定会比肤浅的介绍更有利于产品的销售。
2.上科技。从整个文创市场来看，与电子或智能产品结合的案例并不多，但这却是年轻人的主力消费品类。从“小米有品”在线商城里可以看到，类似99元的智能魔方、179元的有声故事投影灯等产品，都有潜质开发成炫酷的文创产品（魔方六个面分别印上字画，或把文化故事制作成有声故事幻灯片）。
3.玩游戏。每年都有新的益智游戏面市，可以选择合适的款式，把文化内容融入进去。例如把199元的智能军棋棋子做成各式兵马俑，或把20元的热门纸牌桌游图案换做三星堆文物的卡通图案。
是时候动手了！
在这个创意为王、内容至上的年代，如果把手头的旅游文化资源进行提炼加工，转化为优质的内容，再通过新颖的创意结合特定功能形态的产品，开发出实用、有趣、蕴藏文化内涵的创意产品，一定会成为迎合全民消费升级的爆款产品！
看到这里，你是不是想立即行动起来？如果确实有好的创意，是时候动手了！
感谢好友邀请。
“‘人心惟危，道心惟微，惟精惟一，允执厥中’的时代意义是什么？”
从两个角度说吧——这句话的出处和含义；以及这句话的时代意义。
一，此语的出处和含义。
1，先说出处。
“人心惟危，道心惟微，惟精惟一，允执厥中”，或许不少人知道此语出自《尚书.大禹谟》，但也或许不少人不知道这个《大禹谟》，是一篇伪造之文，收录此篇的《尚书》，也是伪造的，即所谓“伪孔《古文尚书》”。
西汉初年，由秦博士伏生口授了二十八篇《尚书》，由弟子以汉隶记录，这就是《今文尚书》。后来，据说一女子发现了一篇名为《太誓》的古文，汉武帝命将其收入《尚书》中，于是，《今文尚书》就成了二十九篇。
也是在西汉，从孔子家宅院墙壁中发现了以秦以前古文抄写的“经书”，还有河间献王及民间所献之古文书籍，合成了《古文尚书》，除去应该归入《逸周书》和拆分的篇目，也是二十九篇。
西晋之时，发生了永嘉之乱，大量典籍被毁。之后的东晋，发生了豫章内史梅赜进献据称由孔安国作传的《古文尚书》。
这部《古文尚书》，除收入原来《古文尚书》的二十九篇之外，另收入二十五篇伪古文，其中的第一篇即载有本题目之语的《大禹谟》。
这篇《大禹谟》中的内容，是否出于梅赜之手已不可考，但全部是晋代儒生伪造则毫无问题。
2，再说含义。
《大禹谟》，大体可分为三个段落。
第一段，讲帝舜召集大禹和伯夷开会，讨论政事。
第二段，讲帝舜经过考察，拟把帝位让给大禹，而其百般推辞，帝舜坚不改成命。
第三段，讲大禹承继大位之后，按照帝舜嘱托，收服违逆帝命的苗民过程。
“人心惟危，道心惟微，惟精惟一，允执厥中”这句话，在《大禹谟》第二段中间，原文是——
“帝曰：‘来，禹！降水儆予，成允成功，惟汝贤；克勤于邦，克俭于家，不自满假，惟汝贤。汝惟不矜，天下莫与汝争能；汝惟不伐，天下莫与汝争功。予懋乃德，嘉乃丕绩。天之历数在汝躬，汝终陟元后。人心惟危，道心惟微，惟精惟一，允执厥中。无稽之言勿听，弗询之谋勿庸。可爱非君？可畏非民？众非元后何戴？后非众罔与守邦。钦哉！慎乃有位，敬修其可愿。四海困穷，天禄永终。惟口出好兴戎，朕言不再。’”
译成白话是——
“帝舜说：‘来，禹！洪水惩戒我们，你满怀真诚，成功治水，只有你贤；能辛勤为国，能俭朴于家，不骄矜自大，只有你贤。你不自以为贤，天下没人可与你争比能力；你不恃功，天下无人可与你争比功劳。我赞美你的美德，嘉奖你的大功。天命降落到你的头上，你终该成为大君。人心都是危险的，而道心精妙难以觉察，唯有诚心守一，才能保持中道。夸夸其谈不要听，非深思熟虑的谋划不要用。可爱戴的不就是这样的君主吗？可畏的不永远是民众吗？除非这样的大君，民众人还会拥护什么？若非民众，君主能靠谁为他守国。要钦恭敬位啊！慎重对待你的大位，敬行民众所愿之事。如果四海民众困穷，天福就会永远终止。虽然讲话不是难事，但是我的主意不再改变了。”
第一， “人心惟危，道心惟微，惟精惟一，允执厥中”的白话文，就是上文中加粗的部分，不难理解。
第二，还需要明确，整段话，是帝舜对大禹即位的嘱托，是一个紧密联系的整体，上面这句话，是总体含义的一部分。
二，此语在提出年代的“时代意义”。
1，《大禹谟》和这句话不是凭空伪造的。
既然是伪造，还有什么“凭空不凭空”么？
是的。
《大禹谟》，从整篇来说，很多内容和相关思想，来自《古文尚书》的《尧典》和《皋陶谟》。对此不多赘述。
而“人心惟危，道心惟微，惟精惟一，允执厥中”这句话，其依据则是《论语.尧曰》。
《论语.尧曰》云——
“尧曰：‘咨！尔舜！天之历数在而躬，允执其中。四海困穷，天禄永终。’
舜亦以命禹。”
这是说，帝尧曾经对舜讲，好啊，你这位舜，上天之命落在了你的身上，你要诚实地保持中道。如果四海都很穷困了，上天赐给你的大位也就永远终止了。舜，也是用这个话教导大禹。
2，《大禹谟》和这句话，在东晋及其以后，曾有过极重要的“时代意义”。
梅赜，或者他背后的儒生们，为何要伪造一部顶着孔安国作传名头的伪《古文尚书》呢？
一是，孔安国是孔子的世孙，大儒，有极大的名气；二是，当时的社会，特别是东晋朝廷，急需这样一部可资统一天下思想的经典。
后面这一点才是最重要的。
伪孔《古文尚书》，不仅有二十五篇伪造之文，还包括伪造的孔安国传，而且，对《尚书》原有的二十九篇也都做了修改或者塞进了伪造的内容。
当然，后来的学者一致同意，伪孔《古文尚书》，集合了两汉西晋对《尚书》的所有研究成果，并且注解通俗直接。
然而，这部伪孔《古文尚书》，需要真正解决的，是为当时的统治者，提供一套完整的政治哲学理论。这套理论，要着重解决两大问题——一个，是谨防类似王莽、曹丕、司马家族的那种纂位；另一个，是明确最高封建统治者的“圣道”思想和策略。
所以，伪孔《古文尚书》一经献给朝廷，立马受到了高度重视，很快立为学官，后来又成为科举必考的唯一正统依据，一直延续到清朝，莫不如此。
三，下面是本题目这句话的关键所在。
伪孔《古文尚书》，伪造了古文二十五篇，其中，《大禹谟》是重点。
伪造《大禹谟》的立意，就是讲，舜是如何把从尧那里所接受的教诲，谆谆周详地传授给禹的。此文配合其他伪造之文，讲了一个重要道理，即尧、舜、禹、汤、文、武、周公之道，原本是一脉相承的，这就是“圣道”。
《大禹谟》中“人心惟危，道心惟微，惟精惟一，允执厥中”这句话，后来儒家奉为“虞廷十六字”，且大力称颂为尧、舜、禹“三圣传授心法”。
这对后来儒家的哲学理论，起了重大支撑作用。
宋代的“道学”，即从此“人心”、“道心”十六字心传演绎而出。
《大禹谟》以及这十六个字，与伪孔《古文尚书》所编造的《太甲》、《仲虺之诰》、《说命》、《旅獒》、《同命》等篇， 构成此后近两千年儒学道_理论依据。
看到有人从一般字面意义上探讨这十六个字的现实意义，请恕冒昧，这大概是南辕北辙或望文生义之举。
《论语.尧曰》里面的论述从何而来，恐已难考。但毕竟，《论语》成书于战国中期以后。此时，墨家关于尧舜禹禅让的说法业已形成。孔子后学在整理编辑《论语》时，兼收并蓄，他山之石琢为己用，已形成自己的完整理论，也是极有可能的。
总之，本题目这句话，是讲为王的“圣道”，不必套用到每个人的日常生活中，去探讨现在的“时代意义”的。
【摘要】 博物馆文创产品是艺术衍生品的一种,它将产品的文化元素和产品的创意相结合,为文创产品赋予更为丰富的文化内涵,也是架起博物馆藏品与观众的桥梁。福建博物院作为“全国首批博物馆文化创意产品开发试点单位".努力推进文创开发试点单位工作有序进行。本文以“丝路帆远”展文创开发为例,借鉴其他博物馆单位的优秀做法,分析和揭示了文创产业的意义与价值,让我们对文创产业的发展有更多的了解和思考。【关键词】 文创产品:文创开发;博物馆[中图分类号]J52 [文献标识码]A福建博物院于 2014 年策划打造的“丝路帆远--中国海上丝绸之路七省文物精品展览",荟萃沿海七省 51 家博物馆的 300 余件丝路文物,展览全面介绍了中国“海上丝绸之路”的形成、发展、繁荣和转型的过程,呈现了“海丝”沿线文化遗存的独特魅力,验证了福建“海上丝绸之路"的核心区地位。目前,展览已在包括美国纽约联合国总部在内的 18 个国家和16 座国内城市展出,其中在联合国总部展出时受到中国常驻联合国代表团的通报表扬;荣获全国博物馆十大陈列展览精品奖,连续两年被评为福建省文化大事之一,并受到福建省政府奖励表彰:成为 2017 年"博鳌亚洲论坛”的主打展览:荣获全国博物馆界最高奖的十大陈列展览精品奖(全国每年 万个展览,仅评 10 个,排名第三)。[1]59