一般来讲大学本科毕业论文查重的要求是不能超过重复率的百分之多少，一般来说都是不能超过百分之十几的。
当然严格了，毕竟是毕业论文来总结你在学校的一段学习成绩所以，毕竟是毕业论文来总结你在学校的一段学习成绩，所以一定要认真去写
三本的论文审核是比较简单的，因为这个三本的主要目的就是为了让学生花高价钱来学习，所以他是不会特意的去对待你的。基本上你随便写一个论文他就会让你通过，因为他还要继续收下一波的三本学生呢。
一般来说 学校对于这方面的要求还是严格的
分太少了，不是你出，是百度出的。我国汽车工业发展现状及前景简析【关键词】市场分割生产要素自由流动有效贸易保护率规模经济【摘要】加入WTO 后，面对国际品牌汽车企业冲击和进口关税大幅度调整，中国的汽车行业发展虽然还是取得了较大成就，但也存在一些问题，如市场分割过于均匀、产品进出口结构不合理等。未来若能在开发自主品牌和研发新技术等方面多下功夫，中国仍有望发展成为汽车产业中心。经济引言我国的汽车工业大致经历了三个阶段：第一阶段从1953 年到1978 年，是我国汽车工业的建设阶段。全部由国家计划组织生产和销售，对企业而言不存在市场需求和竞争机制。第二阶段从实行改革开放政策的1979 年到20 世纪90 年代初，是我国汽车的成长阶段。这一时期汽车工业的发展主要通过技术引进和建设改造，提高了产量，市场配置资源的作用逐步增强。第三阶段从2002 年加入WTO 至今，是我国汽车的新的发展阶段。我国加入世贸组织，开放国内市场，世界汽车大规模进入我国，这无疑会对我国的汽车工业形成严重的冲击和威胁；而我国的汽车行业在之前的发展中暴露出的各种问题也亟待改善和解决。我国汽车工业发展遗留的问题和加入WTO 后面临的新挑战一是产业组织结构问题（即产业内企业的组成和相互关系）。我国各地区经济发展不平衡，某些地方政府采用地方保护主义使得业内企业竞争力不强。而入世后，中国市场逐渐和世界市场接轨，人们的生活水平提高，消费品位也受到国外诸多产品广告的影响，一些国际知名品牌车偏好增加；合资企业也成为许多中资企业强而有力的替代品，一些国内老牌汽车企业资不抵债，存货积压。二是产业空间结构问题。产业的发展存在一个集聚和扩展的过程，开始以集聚为主，在市场机制的推动下，各种要素向中心地点集中，形成一个产业中心，再由产业中心带动周围企业的发展。我国的汽车行业形成于计划经济，缺乏市场调节，存在市场分割的现象，各地出于自己经济和政治利益各方面的考虑，都希望将汽车行业发展成自己的支柱产业之一，设立各种地方保护主义，干扰市场，使我国没有产业中心和核心企业。三是规模经济问题。我国企业的分工多为按产品的种类分工，如分为客车制造厂、特种车辆制造厂等，零部件生产厂家仅仅围绕某个主机厂的配套产品进行生产，生产要素在不同种类汽车生产中流动较少，导致一定的效率和资源的浪费。四是产业市场结构问题。我国的汽车出口比例小，且主要为劳动密集型产品，而一些精密零部件主要依赖进口；整车出口额很小。同时由于现在中国的技术投入不足，合资企业的成长能力更强。跨国公司希望借合资的名义回避关税，开拓中国市场，而中方期望以“以市场换技术”。可时至今日，一些已经成立多年的合资汽车企业的核心零部件却依然完全依赖进口。我国汽车工业近几年（2002～2008）发展现状和实证分析市场分割情况。2007 年，我国除了山西、贵州、西藏、甘肃、青海、宁夏这六个省外，其他的省、市、区都有了自己的汽车工业体系。笔者通过分析《中国区域统计年鉴》2002、2004、2005、2006、2007 年的数据发现，我国汽车行业的趋同度，即产品分布的省份（自治区、直辖市）数占全国省份（自治区、直辖市）总数的比重仍很高。2007、2006、2005、2002 年都为84%，2004 年还达到了90%。因为汽车产品的同质性强，经济带动力量大，各地方政府和部门都实行了区域封闭的保护政策，如武汉市只允许本地神龙公司生产的富康牌汽车作为出租车，而上海市只允许上海大众生产的汽车作为出租车使用。此外，受这种集团利益和地方利益的影响，我国专业化分工协作水平也很低，上汽等大型轿车生产基地都建立了自己的零部件配套体系，自制率高达70～80%，对社会性的汽车零部件厂家依赖小。目前我国发展较好的几个汽车制造地区为吉林、上海、广东、湖北、重庆、北京，这六个地区2007 年汽车产量达到了全国总产量的9%，但它们的产量相差不大，都在70～80 万辆左右，可以说，这六个地区几乎平分了9%的份额，而没有形成一个相对的产业中心。这样的发展表面上可以让每个地区都有汽车这样的“高利润”产业，但其实因为每个地区都有自己的比较优势，有的运输862010/03/中总第284 期责编/肖洁方便，有的原材料丰富，有的劳动力丰富，分散的发展不仅对当地的稀缺资源是一种浪费，更对当地的丰富资源不利。因为每生产一单位的产品要消耗更多的当地丰富资源，作为稀缺资源不足的弥补，会减低当地丰富资源的生产效率，导致丰富资源更廉价而稀缺资源价格更贵。分析目前国内十大轿车品牌，前三名仍全是合资企业，而我国自主品牌：红旗、夏利、奇瑞等都在五名以后。从外国人那分得加工组装的少量利益，还不如加速国内企业的合作，打破区域限制，集全国的资源为一体，即使利润分配不平均，至少都是在本国人的口袋里，不会被外国人瓜分。此外，自中国入世后，一些沿海城市，尤其是长三角地区，经济发展很快，物价飞涨，很多跨国企业为了寻求低价劳动力，纷纷把目标投向内陆，而由于户籍制度的原因，人力资源这样的生产要素也没有办法自由流动，限制了资源的合理配置，让外资企业占尽各地优势资源。产品的进出口结构情况。加入WTO 后，我国的汽车进口关税从80～100%削减至2005 年的25%，其间每年按比例削减。汽车零部件关税降至平均10%的水平。2009年之前，构成整车特征的零部件进口，以及进口零部件价格综合占整车价格60%以上的，均按照整车25%的关税税率征税。由以上数据计算，对于进口零部件价格综合占整车价格60%以上的国内企业，近似有效保护率g=（t－ai×ti）/(1－ai)=(25－8×25)/(1－8)=25%，对进口零部件价格综合占整车价格60%以下的国内企业的近似有效保护率g=（25－3×1）/(1－3)=4%（其中t 为消费商品的名义关税，ai 为无关税时进口零部件价格综合占整车价格的比例，进口零部件价格综合占整车价格60%以上的按80%算，进口零部件价格综合占整车价格60%以下的按30%算，ti 为进口零部件的名义关税）。由于对进口零部件价格综合占整车价格60%以下的国内企业的有效保护率g 更高，则这一政策实际上是鼓励合资公司提高国产化率，保护了国内使用自产零部件的生产商。2008 年12 月15 日，WTO 争端解决机制上诉机构最终裁定，中国在汽车零部件领域的税收政策，违反了WTO 的规定和中国入世承诺。WTO 裁定败诉后，在2009年9 月1 日，我国实行“零部件关税为10%，而整车关税为25%”的整车和零部件差别关税税率。此举实施后，对部分未达到40%国产化率合资企业而言，不仅零部件关税下降15%，近似有效保护率g 更是提高到了85%[(25－1×8)/(1－8)]，这样反而鼓励了合资企业大量从国外进口零部件，通过散件组装的方式在中国加快生产和扩张，大排量的散件组装合资车可能因成本降低而出现大降价，这会对进口高端整车产生一定影响，但关键在于不利于我国自产零部件的发展。面对此种不利局面，我国可学习一些发达国家，尤其是日本，通过施加一些非关税壁垒，从而更灵活和隐蔽地保护我国的汽车零部件生产。如采用国内税对生产、销售、使用或消费的进口零部件收税；还可使用歧视性政府采购政策，在招标采购时必须优先购买本国产品。笔者通过分析2000～2008 年我国主要进口汽车产品和主要出口产品的进出口额变化情况发现，我国进口主要为大排量的越野车和小轿车、高技术含量的零部件等，且2008 年进口品相对2007 年进口额都有提高，其中大排量的越野车的进口额增长了7%，而我国主要出口汽车产品都是劳动密集型产品：未列名车辆用车轮及其零件出口额2008 年相对2007 年只增长了2%，附件2008 年出口额相对2007 年还减少了9%，贸易逆差大。随着国产化率规定的取消，大排量的汽油越野车、汽油小轿车的进口可能会减少，但小轿车用自动换挡变速箱及零件，车身（包括驾驶室）的未列名零件、附件的进口量会大幅度上升。有些企业会采取“全球采购”的方针，可能会导致中国制造业成为空壳，也可能使本来就不强的汽车工业产品出口额减少。我国汽车工业发展前景简析加入WTO 后，中国汽车行业面临国际一线品牌的竞争冲击大，加上面对国际压力，关税的调整幅度也较大，可是中国的汽车行业发展还是取得了较大成就，2008 年我国的汽车总产量超过美国，跃居世界第二，仅次于日本。但相较于美国、日本这些老牌的世界汽车产业中心，我国虽然汽车总产量高，但生产过于分散，单看每个地区和各个企业的竞争力都不强，没有一家企业或一个地区的所有企业的年产量破百万辆，而2008 年世界产量破百的企业一共有17 家，以日、美、德为主。由此可见，我国汽车工业产业内部的整合还需更多的时间，企业之间若能打破地域限制、种类限制，使生产要素充分流动，合理使用当地最丰富资源，加强对研发的投入，会大大提高生产效率和产量，实现规模经济。同时我国的汽车工业还是以加工组装和生产中低档车为主，不能进入国际高端车市场。改变进出口品结构，拥有自己的品牌、自主知识产权，中国的汽车行业才有国际竞争力和大量的出口能力，单靠加工组装、生产低技术零部件等，在国际资本快速流动的现在，很容易找到类似的替代国。而目前研制小排量、新能源汽车的趋势给了我国站在世界舞台上和其他大国平等竞技的机会，也是我国开发自主品牌、研发新技术的好时机，若能把握好时机，加上内部产业的优化整合，相信中国发展成为汽车产业中心还是指日可待的。（
中国制造业未来发展趋势 今年是中国加入WTO第十一年，这期间，中国经济从全盘接纳“全球秩序”到与美国和欧盟比肩跻身世界三大巨头之列，制造业的迅猛发展是最好的佐证。然而，面对全球制造业的产能不断扩大、劳动力成本上升、产品同质化竞争激烈、利润率下降、消费者需求更加苛刻等难题，我国制造业未来的发展趋势如何呢？ 一、走向智能化 装备制造业为国民经济和国防建设提供技术保障，是制造业的核心组成部分，是国民经济发展特别是工业发展的基础。建立起强大的装备制造业，是提高中国综合国力，实现工业化的根本保证。经过多年发展，我国装备制造业已经形成门类齐全、规模较大、具有一定技术水平的产业体系，成为国民经济的重要支柱产业。 我国已经成为装备制造业大国，但产业大而不强、自主创新能力薄弱、基础制造水平落后、重复建设和产能过剩等问题依然突出。智能制造系统最终要从以人为主要决策核心的人机和谐系统向以机器为主体的自主运行转变。例如发展智能化产品（聪明机床）；生产过程的自动化、智能化；发展工业自动控制技术和产品（传感元件、自动化仪表、PLC、DCS、FCS、现场总线、数控系统）、远程监控、检测、诊断等。 中国也是农业大国，农用机械的智能化对中国制造业影响很大，关注“三农”，扶持发展先进适用农用装备，按照先进、适用、经济、安全等原则，鼓励100马力以上大马力拖拉机及关键零部件、配套农机具，农作物移栽机械，农业收获机械，牧草收获机械，节水灌概设备，以及沼气设备等的发展。 智能制造装备是高端装备制造业的重点方向之一。随着产业结构不断调整升级，近年来我国智能制造装备市场规模不断扩大。考虑到智能装备的战略地位，以及在推动制造业产业结构调整和升级中的重要作用，“十二五”期间国家将持续加大对智能装备研发的财政支持力度，并且将建立首台(套)装备示范项目保险机制。智能化非常重要：产品装备实现数字化，向国民经济各部门提供智能化工具，从而提高我国社会生产力水平、提高我国装备制造业国际竞争力。 二、打造自主品牌 长期以来，数控机床是我国装备制造业的短板，高档数控系统与重型、精密机床，一直被国外厂家垄断。经过“十一五”期间的系统攻关，以华中数控(540,42,78%)“华中8型”高档数控系统为代表的国内高档数控机床取得了可喜的突破，为数控机床配套的数控系统和功能部件自给率达到了60%，自主研发的数控系统可靠性平均无故障时间达到2万小时。此外，大型飞机科技重大专项进展良好，具有自主知识产权的新支线ARJ—21飞机正在进行试飞，预计今年将开始批量交付。“嫦娥工程”及“载人航天”取得阶段性重大成果。“十一五”期间，机械产品国内市场占有率由2005年的80%进一步提高到2010年的85%以上，对国民经济各行业的保障能力明显增强。近年来钢铁、采矿、水泥、石化等行业的高速发展，也推动了相关装备制造业自主创新能力的提升。目前，1000万吨级钢铁企业常规流程成套设备、2000万吨级露天矿成套设备、日产4000—10000吨级熟料干法工艺水泥成套设备已能自主提供。30万吨/年合成氨设备实现自主化，百万吨乙烯装置裂解气压缩机、丙烯压缩机和乙烯压缩机等关键“三机”也已研制成功。企业自主创新动力不足，为电力、石化、冶金、铁路等行业提供的主要装备，关键技术依赖引进。用于新产品、新工艺和新技术研发的投入不足，原创性技术成果少，具有自主知识产权产品少。产、学、研、用结合不紧密，产业共性应用技术研发缺位，公共试验检测平台缺乏，社会科技成果转化率低。基础制造水平滞后，长期以来，为整机和成套设备配套的轴承、液气密元件、模具、齿轮、弹簧、粉末冶金制品、紧固件等基础件，泵、阀、风机等通用件，工业自动化控制系统、仪器仪表等测控部件，质量和可靠性不高，品种规格不全；特种原材料长期依赖进口；铸造、锻造、焊接、热处理、表面处理等基础工艺落后，专业化程度低。部分行业产能过剩矛盾突出。除中小型普通机床制造、交联电缆行业等传统行业产能过剩矛盾依然突出外，近几年来，一些地方片面追求发展速度，热衷于仍然热衷于新上项目、铺摊子，在国家严格调控“两高一资”等行业固定资产投资的形势下，纷纷将投资重点转向装备制造业，导致一些新兴行业投资过热，出现产能过剩隐优，过度竞争风险加剧，如风力发电设备、大型盾构机、大型压力机等。如不及时加以调控，不仅将使企业陷入生产经营困难，还将影响产业自主创新和结构调整的步伐。这些问题已经成为制约制造业打造自主品牌的瓶颈。 三、转向服务型制造 过去十年，中国装备制造业已经局部达到了世界先进水平，然而在未来十年，如何能从大而不强跻身真正的世界制造业强国，面临系列挑战。正如中国经济学家樊钢所指出的，中国制造的转型升级并非单纯的放弃原有产业，转而去做高科技，在企业转型升级背后，必须要与其关联的要素市场相配合。 中国机械科学研究总院原副院长屈贤明向《中国联合商报》表示，未来十年，中国装备制造业需要由生产型制造向服务型制造转变。大力发展包括系统设计、系统成套、工程承包、设备租赁、远程诊断服务、回收再制造等现代的制造服务业。制造服务业的发展滞后，也令企业在价值链高端缺席。他说：“为用户提供系统设计、系统成套、工程承包、远程诊断维护、回收再制造、租赁等服务业未能得到培育，绝大多数企业的服务收入所占比重低于10%，国外已经超过50%，我们主要业务是属于价值链低端的加工装配环节。” 事实上也证明，中国制造企业重构商业模式、向服务业务转型有两条路可走，一是提供基于产品的增值服务，从总体上提升客户的产品拥有体验;二是提供脱离产品的专业服务，利用企业在研发、供应链、销售等运营能力上的优势，为其他企业提供专业服务。湖北富邦科技和其他一些中国制造企业已经开始重构商业模式的有益探索，主要是为客户提供基于产品的增值服务，以保留自身原有的产品制造优势，减少变革风险。 服务制造是制造业产业发展的重要桥梁，中国当前的制造业虽然有“世界工厂”“制造大国”等美誉加身，实际上更多的企业是在给西方发达国家“打工”。有关专家给出的解释是，中国制造企业集中在中、低端市场竞争，纷纷搞价格战，无力争夺高端市场，这使得企业的利润率极其低下。而现代制造业作为一个整体产业链，早就脱离了单纯的产品、生产线和流水线的局限，它包含了研发、品牌、行销、物流、金融、谘询、文化、客户管理、会展、培训、设备改造、设备租赁、供应链管理、产品回收、商标专利等诸多方面。服务制造是在服务业和制造业不断融合的背景下应运而生的，是为了实现制造价值链中各自利益相关者的价值增值，进而达到一种高效创新的制造模式，也是世界先进制造业发展的新方向。它包括基于制造的服务和面向服务的制造两个方面。尤其值得一提的是，制造与服务的深度结合，一大关键因素是企业本身要具有核心产品或者说核心能力，围绕核心产品或者核心能力进行创新，与服务业相结合，才能取得更好的发展。只有围绕着它的核心产品，客户才认可它的整体解决方案。因此，“服务制造”对于中国制造业由大到强、实现产业结构的转型具有积极的意义。 四、制造业的信息化 信息技术与中国制造业的融合朝着深度、广度大力推进。信息化与工业化融合推进的重点包括发展智能工具、构建数字企业、实现节能减排、促进转型升级、做强信息产业、催生新兴产业等六个方面。 随着电子信息技术的发展，世界机床业进入了以数字化制造技术为核心的机电一体化时代，而数控机床就是代表产品之一。行业规模不断壮大，中国国产高档数控机床明显进步，国产中高档数控系统取得重大突破，这些都充分说明，中国数控机床整体水平全面提升。在数量持续增长的同时，数控机床的质量也在追赶世界的进程中不断加速。同时，作为数控机床核心技术的国产数控系统同样取得重大突破。制造业与信息技术、高新技术融合，能够促进传统制造业向现代制造业转型升级。 中国的制造业信息化已经发展到了共性和个性全面共同促进的时候。面向诸多的企业，系统集成商、社会中介机构、服务实施单位把共性的平台去和每一个企业的个性结合起来来组织实施，这样才能够良性互动地推动我国信息化的发展。未来，集成与协同将是制造业信息化技术发展的主旋律。如何来实现？在空间跨度上，从企业的集成到企业间的集成，走向企业间产业链、企业集团甚至跨国集团这种基于企业业务系统的集成；在时间跨度上，从侧重于产品的设计和制造过程，走到了产品全生命周期的集成过程；在集成和协同的重点上，从多年来以信息共享为集成的重点，走到了过程集成的阶段，正在向知识与智能发展的集成阶段迈进。在集成和协同的关键技术方面，现阶段的企业很多都集中在单元技术的应用，从发展的角度，会由这些单元技术产品通过集成平台，形成企业的信息集成平台系统，并朝着企业综合能力平台发展。
模具技术追赶国际水平近年来，我国模具行业保持较快速发展。根据国家统计局数据显示，2017年，中国模具行业销售收入达42亿元，同比增长31%;预计2018年，中国模具行业销售收入将达到2753亿元左右。模具行业快速发展下，模具技术在各个领域得到广泛应用，并取得突飞猛进的进步，主要表现在模具集成制造单元与技术的普及、商业互联网向模具及其产业链延伸、3D打印在模具制造中的广泛应用、模具的智能化、轻量化新材料与大型塑料模具的出现与优化、大型级进冲模技术的成熟、模具标准件精细化等。具体来说，以模具集成制造单元与技术的普及为例，近年来，模具除了具有自动送料、冲压成形、叠片计量、厚度分组、铁芯组合和产品输出、铰链装配连接等功能，又出现了复杂运动结构、模内加热、锻压、局部热(组织)控制、模内焊接、攻丝、局部注射、模内切割、模内检测等工艺组合过程。再如，3D打印应用生产模具型腔是型腔模具发展的新动向，金属增材-减材组合制造技术是当今3D打印领域的一个重要方向。通过3D逐层增材成形，结合高速铣定层厚轮廓减材精整，实现复杂金属零件的高精度制造。目前，应用领域排名前三的是工业机械、航空航天和汽车，分别占市场份额的0%、6%和8%。可见，从技术角度来看，我国模具设计加工和制造技术正在赶超国际水平。此外，还可以从专利角度反映出我国模具技术的飞速提升。根据SooPAT数据统计，2008年以来，我国模具相关专利申请数量稳步上升。2017年全年申请专利数量达22872件，首次超过2万件，创下历史新高;2018年专利申请量有所减少，但仍超过了7万件，达到17146件。不过，企业所拥有的技术专利较为分散。从专利申请人来看，排名前十的专利申请人中，鸿海精密两家公司排在前两位，专利申请量分别为347件、337件，合计占比不到7%;安徽江淮汽车集团股份有限公司申请数量为309件，位居第三。模具技术朝向“五化”未来，模具技术的发展将朝向“五化”，即高精密化、自动化、智能化、新型化、融合化。随着最近几年的不断学习，我国的模具行业得到了飞速发展，发展了一批专门从事高精度模具制造的公司，意识到尺寸的精度是制造高精密高质量、高科技含量产品最重要的因素。要做高精密模具，不外乎有设备和人才2个重要因素，但目前我国在最精密的领域跟国外还有一定距离。但在国家高度的重视下，不远的将来定会实现超越。自动化、智能化是提高效率的保障，随着各种配合模具生产的自动化设备(主要是机械手)的普及，以及模具内部标准件的智能化程度提升(主要是热流道)，模具生产的效率越来越高了，而且会朝着更高、更好的境界发展。模具新型化需要深厚的设计和制造底蕴，这将成为模具企业打造品牌的资源，争取更优质客户的筹码。融合化即产品研发与模具高度融合。这个趋势也是必然的，这种改变是比流水线代替全能模具师傅更能影响制造业模式的一种改变。简单而言，就是模具设计师和产品研发融合成一个新的岗位，一个能够负责整个产品从外观到机构、再到模具、到模具加工、模具生产、产品组装一系列工作的全新的岗位，成为制造业绝对的核心。——以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国模具行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。
一、实习目的 1、训练我们从事计算机应用专业技术工作所必须的各种基本技能和实践动手能力。 2、巩固和运用我们所学的各门计算机应用课程的知识，训练观察、分析和应用计算机技术解决实际问题和独立工作能力。了解设计专题的主要内容，为毕业设计的顺利进行做好充分的准备，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。 3、培养我们理论联系实际、从实际出发，运用计算机应用技术分析问题、研究问题和解决问题的能力，将所学知识系统化。 4、培养我们热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。 二、实习时间 2009年6月—8月 三、实习任务 对计算机在人事管理方面的应用进行归纳总结,并查阅资料为毕业设计作准备 四、实习单位 XXXX网络技术有限公司 五、实习内容学校网站建设是学校教育信息化建设的重要方面，是适应现代教育技术和信息技术的发展，加大学校对外交流与宣传力度，提高教学、科研、管理效率的重要途径。学校网站是学校对外宣传的窗口，也是展示全校师生才能，加强对校外联系，互相学习，共同发展的阵地。学校网站建设的目的是促进师生与学校共同发展，因此，需要全校师生共同参与，同心合力把学校网站建设好。我就来宾市职业技术学校网站建设谈谈自己的看法，希望能对广大已经或正准备建设学校网站的学校有所裨益。建设的必要性（建设的意义） 学校网站是学校对外的窗口，网站作为信息时代的代表性产物具有及时性、广泛性和传播性等特征适合成为学校面向外界的平台。在这高度信息化的社会里建立自己本校的网站是最直接的宣传手段。学校网站不仅能让地区内的人们了解你学校，更可以让世界了解你学校。 学校网站是教学支持服务的需要，学校网站使教师和学生之间的交流有了全新的方式它使得教师与学校之间的沟通更为便捷且不受地域的限制。学校网站也是教师的教学研究室，它为教师提供了研究探讨的平台可以有效降低教研成本极大的提高教师的工作效率。 学校网站可以及时反映学校的办学思想、教学观念以及师生在校园的学习生活情况。及时宣传校内的好人好事，从学生的学习生活角度出发，以实际的事例来展示学校的校貌。网站的方式不限时间，不限地点，可以用文字、图片、影像的方式来表达，一些好的报导可转载到其它网站上，给学校的宣传起到很好的效果。 学校网站同时为各教研组或教师个人提供了展示自己的舞台，通常情况下在校教师向外界展示自己的机会只有下面这几种方式：上公开课、撰写教学论文、发表课件、学校评优等。这几种方式的展示范围一般是有限的，仅局限于本校或本地教育部门，而通过网站形式，教师或教研组便可把自己推向全国乃至全世界。二、可行性分析 技术可行性 “来宾市职业技术学校”门户站的核心内容就是基于WEB建立一个 学校概况、专业介绍、师资力量、招生就业、师生风采、重要文件、信息通知、党团栏目、职业资格证考试、资源下载、图片看点、文件上传、留言、论坛……的平台。主要技术采用数据库（Access）与ASP编程结合的技术，采用Browser／Server(浏览器／服务器)结构，就是只安装维护一个服务器(Server)，而客户端采用浏览器(Browse)运行软件，ASP程序工作在Web服务端，浏览器向服务器发出一个HTTP请求，请求一个asp文件，Web服务器响应该请求并调用ASP引擎执行该文件，当遇到任何与Active脚本兼容的脚本（如VBScript 、JavaScript）时ASP引擎调用相应的脚本引擎解释执行其中的脚本命令，若脚本中含有访问数据库的请求，则通过ODBC连结后台数据库，由数据库访问组件ADO（Active Data Object）执行访库操作，最后，ASP依据访库的结果发送到客户浏览器。由上述可知开发西部高校课件合作开发平台从技术上分析是可行的。 经济可行性 经济上的可行性主要是对开发项目的成本与效益做评估，即系统所带来的经济效益是否超过开发和维护所需要的费用。我校网站从开发初期至完成约开支药用20000左右（包括软件、硬件费用）。但日后它间接或直接带来的效益远远大于我们的开支。三、开发环境及开发工具的选择 Windows XP操作系统下以IIS来架设站点的WEB服务器，主要运用到的开发语言工具：VBScript、javascript脚本、html语言、Dreamweaver、Photoshop 、Acess、Flash 。四、网站开发 网站系统分析 1网站立项 当我们需要进行校园网站建设时，就要对建立学校网站这个项目立项。较好的做法是成立一个专门的项目小组，小组成员包括：学校领导、学校网络管理员、设计员、信息员。 需求说明书 要建立一个网站，首先要明确学校网站建设的意义和需求及校园网所能提供的功能和内容。必须让每一位学校领导和教师了解校园网能够提供的服务和功能；其次可采取与领导交谈、下发问卷调查表等方式了解学校领导和教师希望校园网提供的服务和内容，网管要根据各方面的反馈意见进行认真的分析，编写一份详尽的需求说明书。把好这一关，可以杜绝很多因为需求不明或理解偏差造成的失误和网站建设失败。需求说明书要达到如下标准：正确性、可行性、必要性、简明性、检测性。 作为国际互联网站点，每个不同的网站将满足网络用户的不同需求。学校网站所面对的对象是广大教师和学生，所以，教师和学生和一些渴望了解学校基本情况的人群的需求就成了本次设计的实际需求。在对网站进行设计制作前，有必要对需求进行仔细分析。 网站总体设计 在写出需求说明书后，并不是直接开始制作，而是需要对网站进行总体规划、详细设计，给出一份网站建设方案。总体规划是非常关键的一步，它主要确定： ● 网站需要实现哪些功能； ● 网站开发使用什么软件，在什么样的硬件环境下进行；(“上文述过”) ● 需要多少人，多长时间；（10个人左右。历时3个多月） ● 需要遵循的规则和标准有哪些。（学校类网站要求清晰、简洁、实用） 同时需要写一份总体规划说明书，包括： ● 网站的栏目和板块；（学校概况、专业介绍、师资力量、招生就业、师生风采、重要文件、信息通知、党团栏目、职业资格证考试、资源下载、图片看点、文件上传、留言、论坛……） ● 网站的功能和相应的程序； ● 如果有数据库，进行数据库的概念设计； ● 网站的交互性和用户友好设计。网站建设方案 在总体设计出来后，一般需要给出一个网站建设方案。网站建设方案的包括以下几个部分： ● 学校情况分析；（我校是国家级重点职校，同时我校规模较大，学生多） ● 网站需要实现的目的和目标即服务对象；（作为国际互联网站点，每个不同的网站将满足网络用户的不同需求。学校网站所面对的对象是广大教师和学生，所以，教师和学生和一些渴望了解学校基本情况的人群的需求，就成了学校网站设计要满足的需求） ● 网站形象说明；（来宾市职业技术学校门户站） ● 网站的栏目板块和结构；（已述） ● 网站内容的安排，相互链接关系；（统一分类显示主要分为以下几类：新闻类、公告类、图片类、通知信息类、其他类；同时又可以按专题划分，也可以按部门划分） ● 使用硬件，软件和技术分析说明；（通常来说，如果学校资金不宽裕，网站规模不大，可以采用租用网站空间的办法，不仅价格比较低，而且空间提供商对服务器都有专业人士维护管理，对学校网站管理人员的技术要求也不高，比较方便。对于资金比较充足的学校可以考虑购买专门WEB服务器、租用专线上网的方式，由于是自己管理服务器，这样以后在网站建设方面就可以更加自由。由于我校是国家级重点职校，同时我校规模较大，学生多，规划的网站内容庞大，技术方面又有专业的网络技术人员，所以最后决定采用专门购买网站服务器、专线上网的方式。硬件系统确定后，软件系统显得更加重要，它的功能是否完备，使用是否方便，程序编写是否安全，等等，直接关系到网站建设的成败，为此我校决定让本校技术人员自制研发。） ● 开发时间进度表；（历时3个月左右，第一个月分析与立项，第二、第三个月开发与调试） ● 维护方案；（采用“技术人员管理+信息员管理”的方式进行维护与管理） ● 制作费用。（从建设初期至完成包括：设计费用、购买服务器费用） 当方案得到学校领导和项目组大多数人员的认可后，我们就可以开始动手制作网站了。但还不是真正意义上的制作，需要进行详细设计。 网站详细设计 总体设计阶段以比较抽象概括的方式提出了解决问题的办法，详细设计阶段的任务就是把解决方法具体化。 整体形象设计 整体形象设计包括标准字、Logo、标准色彩、广告语等。 首页设计包括版面、色彩、图像、动态效果、图标等风格设计，也包括banner、菜单、标题、版权等模块设计。首页一般可设计1～3个不同风格，完成后，供学校领导网站制作组进行选择。（我校当时可供选择的风格有两种：红色为主、蓝色为主，最终经过项目成员的集体选择最终我校选择“蓝色为主”的风格） 页面风格设计 页面风格设计必须遵循以下原则：简洁、明了、清晰、实用，让用户达到一目了然的感觉。 颜色调配设计 考虑到校园网站是教学网站，颜色既要体现出严肃性，又不能过于死板。所以应采用淡蓝色为主兼淡黄色。 网站调试方案 对于网站调试，尽量采用边制作边调试，即采用本机调试与和上传服务器调试的方法，因为网站在单机和服务器上运行有很大的区别，所以很有可能在上传服务器之后，出现在单机上不能浏览的一系列问题。观察速度、兼容性、交互性等，发现问题及时解决并记录下来。 人员分工 对于学校网站制作人员的分工，可按照专业对口、分工协作的原则进行，学校领导负责对人员的调度和安排，内容材料的把关；学校网管负责协调各制作人员的工作，解决制作中的技术问题并完成整个网站的调试工作；设计是整个网站的美工，对网站的Logo、版面划分、色彩搭配进行统一规划和制作及程序设计；各科室人员负责网站制作素材和内容的搜集和整理工作。 开发制作 到这里，各网站制作人员就可以全力进入开发阶段，需要提醒的是，测试人员需要随时测试网页与程序，发现Bug立刻记录并反馈修改。不要等到完全制作完毕再测试，这样会浪费大量的时间和精力。学校领导和网管需要协调和沟通各制作人员的工作。 最后，将制作中的有关文档存档，并另行写出一个校园网站使用说明文档。至此，网站项目建设完毕。五、网站的运行与维护阶段 学生是学校网站建设不可缺少的力量 现在的学生很喜欢上网，他们又交际广泛，而且毕业后将走向全国东西南北，所以动员学生参与到学校网站建设中来，无论对丰富网站内容、提高学校网站的点击率还是扩大学校网站的影响都能起到相当大的作用。为吸引学生参与网站建设，我校在网站上显示了一些同学的优秀作品，我们下一阶段的计划是：以学校网站为平台举行计算机技能大赛作品展示；举行网络美文比赛等。 加强网络信息资源库建设，以获得社会各界的支持 学校网站要有强大的生命力，资源建设是一个永恒的主题。我校网站的资源建设主要从下述两方面着手：首先做好学校自身资源（采用“技术管理员+信息员”的管理方式进行资源的发布与管理）；其次，努力搞好与国内优秀网站的合作，再次报道一些最新的国内外新闻。 加强“新闻” “信息通知” “图片看点” “师生风彩”的资源发布，让师生、校友和社会各界及时了解校园动态 这些栏目在一定程度上可以反映学校的办学思想、教学观念以及师生在校园的学习生活情况等。经常关注这些栏目的，除了在校师生外主要还有以下一些群体：一是已经毕业的校友。他们关心学校的发展，所以会经常“回来”看看。试想，如果一位已经工作几十年的老校友再“回到”母校能看到自己当初的照片依然还放在学校网站上，那种心情是何等的激动——母校还没有忘记他们；二是各级教育部门和学生家长。他们需要及时了解学校的教育教学工作情况，并及时向学校有关部门反映他们的意见或建议。基于以上原因，现在在学校各类活动中所拍的照片，只要不是太差的，我都会把它们分类放在“图片栏目”内。因为我相信：今天的新闻或图片将是明天的历史。为此我也很自豪，因为我在记录着学校的历史！ 多作宣传是提升网站知名度的必要手段 “酒香也怕巷子深”，没有必要的宣传手段，再优秀的网站也可能被埋没。作为一个学校网站，除了上面提到的一些宣传手段外，我认为还可以做以下的宣传工作： 注册搜索引擎，让别人能搜到你。一些著名的搜索引擎或网站如雅虎、Google、搜狐、网易、百度、新浪等都有网站登录功能，我们可以将自己的网站在他们的网站登录网页进行注册，这样网络用户在查找相关资源时便可轻易地搜索到我们的网站。 到一些优秀教育网站“做广告”。我是指免费广告。比如说我就曾登录一些知名教育网站的论坛栏目发贴，向这些网站的用户介绍本校网站。还可以以一个普通用户的身份向网友介绍学校网站。这样，既不损人又可利人利己，何乐而不为呢？ 3．和一些健康的网站交换友情链接，也是提高网站点击率的一个有效途径。 加强监督管理，杜绝网站不良信息 为了杜绝网站不良信息，我们除了在技术上对服务器进行安全配置以防止黑客或病毒外，还对网站内容特别是动态栏目内容加强监督管理。学校网站面对的主要对象是学生，所以对信息的监督和过滤是非常必要的。过滤是通过网络技术防止某些内容出现在网站上，这相对还是比较容易实现的，而监督却是一个长期艰巨的任务。 六、实习体会 三年的大学生活,让我对计算机理论知识有了一定的了解,但实践出真知,唯有把理论与实践相结合,才能更好地为社会服务为期两周的上机实习,我上网查阅了一些计算应用知识并对毕业论文所需的资料进行了粗浅的了解,为接下来的六周毕业设计作准备,提高了我的动手能力,同时也让我了解到了自己的不足,我会继续努力,完善自我,为社会主义现代化建设做贡献对于学校的精心安排和指导老师的用心辅导非常感谢
你首先确定一下你的论文内容要写什么，你肯定不是说研发费用就可以写一个论文出来。你要确定你的论文题目再说这个问题。
汽车工业发展到今天，汽车设计的范畴早已不再局限在车身造型上。最大的改变就是对内饰设计的重视，以及新能源动力的整车设计。跳脱传统的造型设计思维，点燃了今天汽车工业的蓬勃发展。从汽车产业到汽车社会，汽车已成为一种现代生活方式的代表。特别是随着经济的发展，汽车越来越普及，人们需求也越来越多样化，从而刺激汽车厂商不断地开发更全面、更时尚、更能够体现时代特色的汽车产品。于是，近些年来在全球及国内市场出现了许许多多各种新功能车身型式，从一般的轿车、吉普、延伸出了MPV、SUV、CROSSOVER等车型。但所有这些形形色色汽车的种类与造型都是源自于市场调研，特别是针对消费者需求的调查基础上决定的，从而一个汽车家族（品牌）也拥有着各种不同种类与造型的汽车王国。而今天我们要说的就是雪铁龙汽车。位于巴黎郊区的雪铁龙设计中心于1965年开始投入使用。旨在扩大并将分散的三个命脉部门：设计部、实验室及科研部集中在一起。请你注意这个顺序，你不难发现雪铁龙对于汽车设计的重视程度！在进行车身型式开发之前，其自身的定位是非常关键的。因为它将决定着竞争对手、目标用户，然后再是动力总成、主被动安全系统、转向系统、内饰配置，直到门窗驱动方式、娱乐系统配置等。例如东风雪铁龙C2。C2造型极富活力和吸引力，它由雪铁龙造型中心设计师与神龙公司优秀设计师共同打造，优美线条凸现整车造型的饱满和精致。饱满健硕的前部造型给人以生机勃勃的“都市之虎UrbanTiger”的感觉，前脸以雪铁龙品牌引以为傲的镀铬双人字标识为中心,赋予C2强健且极富表现力的个性。前大灯灵气活现，内部构造彰显科技含量。前散热隔栅，大气且极富力量感，一直延伸到前大灯的下部,伸展的双齿轮标识和凯旋及雪铁龙其他最新产品一脉相承。镀铬的进气隔栅使发动机的强劲动力表现呼之欲出。隆起的尾翼结合行李箱盖和后保险杠的形状使车辆充满活力与动感。而这种造型让人一看就可以知道它的目标用户是年轻人，整个车型张扬出年轻人特有的活力与时尚的气息~！这也是年轻人为什么选择C2的原因。从上面的描素你不难发现，汽车设计当中车身设计对于一款车的重要性，也可以说它是这款车的生命所在、力量之源
车安全性不仅是一个技术问题，还是一个重要的社会问题。本文介绍汽车主动与被动安全新技术及其主要发展趋势。 1 主动安全新技术 1 距离警示系统2行驶中打瞌睡或精力不集中警报系统3 视觉增强系统4 轮胎气压过低警报系统5 自动巡航系统6 偏离行驶路线警报系统7 一体化底盘控制系统8 电子制动力分配系统 (英文全称是Electric Brakeforce Distribution，缩写为EBD)9 电子制动辅助系统 (英文全称是Electronic Brake Assist，缩写为EBA) 2 被动安全新技术 1 智能安全气囊2 汽车 “黑匣子”3事故自动呼救系统4 紧急门锁释放装置5 防撞型安全转向柱6 防撞吸能车厢7 安全头枕 3 汽车安全技术的发展趋势1 集成化2 系统化3 智能化
你这个有难度，但是貌似又很好解决。百度一下，你就知道。当然去谷歌也是不错的选择。不过感觉你的选题太宽泛了
先要有动力源
随着我国整体经济的发展，人们生活水平也在逐步提升，对生态环境也提出了更高的要求，城市园林绿化行业也逐渐兴起。除此之外，城市化进程的加快也成为推动城市园林绿化行业发展的主要力量，过去几十年，中国城市化进程很快，城市人口迅猛增加，但由于以往在城市化建设过程中往往忽略了环境绿化建设。致使城市生态环境在这一进程过程中受到极大的破坏。面对不断恶化的生态环境，人们渴望自然，要求建设“生态城市”的呼声越来越高。城市园林绿化是城市生态系统的一个子系统，它在保持整个城市的生态平衡方面起积极作用，是实现城市可持续发展战略的重要生态措施，在城市建设中的重要性日益显著。 近年来，我国对城市绿化建设的投资力度也在不断加大。据前瞻产业研究院发布的《中国城市园林绿化行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2001年至2010年全国城市绿化固定资产投资保持了快速增长的态势，投资额从47亿元增加至04亿元，年均增长速度已经基本赶上房地开发投资总额的增长速度。 随着投资力度的不断加大，我国城市园林绿化面积规模也在不断增加，2001年以来中国园林绿地面积逐渐扩大。截至2011年底，中国拥有园林绿地面积27万公顷，是2001年(7万公顷)的59倍。同时，中国建成区绿化覆盖率逐年上升，数据显示，2001年中国建成区绿化覆盖率为2%，2011年上升至62%，到了2012年，中国建成区绿化覆盖率达59%，11年间提高了11个百分点。 目前，我国城市园林绿化行业领域主要包含市政园林、地产景观、城市度假景观及城市生态湿地工程。而据前瞻产业研究院相关推算，中国市政园林工程市场容量在600亿元以上;而房地产市场高速成长给地产园林带来了超过1000亿左右的市场空间;度假景观方面，随着目前中国旅游休闲产业的快速发展，带动了我国旅游休闲度假地产的迅速升温，进而也直接带动了度假景观行业的快速发展;在生态湿地建设方面，截至2012年底，我国已建立了500多处湿地自然保护区，根据《全国湿地保护工程规划(2004-2030年)》的目标指出，到2030年，要使全国湿地保护区达到713个，国际重要湿地达到80个，使90%以上天然湿地得到有效保护。完成湿地恢复工程4万公顷，在全国范围内建成53个国家湿地保护与合理利用示范区。由此可见，我国湿地建设与未来规划仍有较大差距，生态湿地工程未来建设力度仍将加大。 依照前述计算，相较于政府投资，社会资金投资城市绿化行业已成为园林行业发展的主要增长面，而其中的居住区景观园林市场依托于商品住宅投资额的快速增长已成为中国园林行业发展的主要增长点。 未来，随着我国经济的不断发展，城镇化率的不断提升，房地产投资力度进一步加大及旅游休闲度假行业的不断发展，我国城市园林绿化行业还将持续向前。但从园林绿化的细分业务对未来企业业务进行分析，前瞻产业研究院分析认为：由于园林设计业务的毛利率为所有业务中盈利能力最强的业务(2012年，东方园林达57%，棕榈园林达11%，铁汉生态园林设计毛利率达63%)，因此，未来，一些园林绿化行业企业仍将其重心集中在对此领域的开拓，除此之外，在绿化苗木销售的业务中，毛利率也相对较高(2012年，东方园林为23%，棕榈园林为26%;铁汉生态为76%)，此业务也将成为企业继续抢占市场的主战场，而相对毛利率较低(普遍集中在20%-30%之间)的园林工程业务而言，未来，一些小型园林绿化行业企业可以选择将此业务逐步外包，重点拓展利润率较高的业务。 希望我的回答可以帮助到您。
浅谈中国现代园林的特色及其发展全球经济一体化的潮流，将各民族的文化艺术也带向一元化的发展方向。在这个历史、文化、艺术、科技等方面都充满了参照的时代，中国现代园林如何形成既有本土自然文化特征，又符合国际发展潮流的园林文化，是摆在每一个园林师面前的挑战。1中国现代园林的特点园林是有生命的，其本质是一种追求愉悦的纯粹精神活动。中国传统园林的中国味，具体表现在以下几个方面：1细节精巧。传统园林常是由局部来构成完整的整体。局部求精，并能够集零为整，表现得更为精致。2布局流畅。中国传统园林的布局和整个园林的内容、形式、工程技术和文化艺术融为一体，遵循起、承、转、合的章法，使景观移步异景，也对场地的缺陷进行良好的弥补。用地广阔者不显空乏(圆明园)，狭小者不显拥促(残粒园)，狭长者不显冗长(南京煦园)，扁阔者不显短浅(北海静心斋)。3空间划分含蓄。中国传统园林常把性质各异的空间逐步展开，自由灵活的进行空间的分隔。用空间对比、渗透的手法使景致显出层次。4追求意境美。中国传统园林的审美心理节奏偏重于平缓、含蓄、连贯，追求一种天然之趣，一种清新自然的宁静，追求一种把自然环境与现实生活协调起来的美的境意。2中国传统园林与现代园林的区别然而，由于自然文化受历史的局限性，古人对自然文化的理解拘泥于形式，更多停留在自然山水的艺术再现上，缺乏对山水成因及生态功能的认识，而忽视了自然景观的功能。人们力求赋予景物以象征意义、历史典故或象形联想，这与现代人对自然文化的认识，有着本质的区别。现代园林的文化属性，更多地体现在水系、土壤、生物等自然元素，以及各种造园材料本身存在的必要性和价值上。尽管中国传统园林对自然的认识显得表面化和程式化，但是传统园林朴实的自然观点和朴素的自然气氛，仍然对现代园林设计具有极大的启示。朴实无华的自然元素在中国传统园林中以建筑空间满足人们的物质需求，并以自然景观满足人们的心理需求。以自然山石、水体、植被等构成的自然空间，结合清风明月、树影扶摇、山涧林泉、烟雨迷蒙的自然景观，构成令人心旷神怡的园林气氛。而中国现代园林景观设计以小品、雕塑等人工要素为重心，水土、地形、动植物等自然元素成了拾遗补缺的点缀，心理上的虚荣胜于物质上的满足。现代设计师甚至对自然的认识更加肤浅和模糊，转而追求建筑小品、艺术雕塑蕴含的象征意义，用象形或隐寓的手法，将人工景观与自然景物牵强附会地联系在一起。3中国现代园林是对中国传统园林的继承与发展随着科技的发展，人们对自然的认识逐渐深刻，现代园林应发扬尊重自然的园林传统，并改变只注重自然形态而忽视自然功能的形式主义手法。现代园林设计以自然为主体，是依据自然规律对遭到破坏的自然进行人工整治，或减少对自然的人为干扰，形成具有自然活力的人类活动空间。现代园林提出的自然化的设计概念，不同于传统的模仿自然的概念，是要在原始的自然与营建的自然之间建立一种新的联系，使营建的自然真正具有自然的功能与属性。因此，景观的再自然化也不应停留在对景观类型形式上的模拟，而是要建立符合自然规律的景观演变进程。现代园林设计以保护和恢复场地的自然特性为宗旨，强调可持续地利用自然资源为人服务。园林设计过程就是对自然的认识过程，以保护、恢复并展示地域的领土景观为目标。因此，现代园林设计应采取科学的分类与识别方法，对场地的自然状况做出深入细致的评价，并运用成熟的经验、适宜的材料和技术去探寻并发现场地自身所具有的演进的能力。因此，在以生态理念为指导、以自然文化为主体的国际园林设计发展潮流下，中国园林惟有融入其中，阐释本土的自然景观属性和自然文化特征，才能真正发展成熟，并为国际园林文化的发展作出应有的贡献。
看看能不能给你提供思路~
园林行业现状：城市化建设催生园林绿化大市场，园林行业迎来发展的春天。据不完全统计，我国园林行业每年产值1500亿元左右。据城市建设统计公报统计，从2002年至2006年，全国650余个设市城市市政公用设施固定资产投资持续上升，平均每年投资4741亿元，以平均55%的速度增长，其中城市园林绿化平均每年投351亿元，投资平均增长速度达42%，2006年城市园林绿化投资达427亿元。据2006年全国及地方国民经济和社会发展统计公报统计，2006年，全年房地产开发投资19381亿元，比上年增长8%，商品房竣工面积53019万平方米。若按1：2的容积率，50%的景观面积，200元/平方米的造价计算, 园林景观工程量在265亿元左右，房地产开发持续升温、开发档次迅速提升，园林绿化市场的需求进一步扩大。旅游度假村兴建、企业基建和高校新建、搬迁，现已成为园林绿化行业新的经济增长点。就北京在郊区县立项拟建的休闲旅游项目34余个。仅以海南博鳌度假项目为例，园林工程就高达14亿元。据统计，我国每年旅游度假项目园林绿化工程量在50--80亿左右。此外，我国的园林绿化养护市场还没有得到足够的重视。就国内市场而言，仅北京市草坪的绿化面积就达21152公顷，而每平方米的养护费就大于5元。根据有关资料统计，全国绿化养护每年产值约200-300亿，园林养护的市场前景看好。据农业部花卉产销数据库统计，至2006年，全国苗木产值267亿元，从2000年至2006年平均增长97%，高于全国GDP增速。我国每年园林设计产值达30亿元以上，并以10%的速度增长。
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