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首先，启示或者说结论，是毕业论文“起承转合”的最后一个部分，是个“合”字，也就是说，它跟毕业论文中的文献综述是相互呼应的，整篇论文的结构应该是“总-分-总”或者递进与分总相结合的方式，因此，要把“合”字作为写作结论和启示的原则。但是，毕业论文也是分为不同层次和阶段的，本硕博学位毕业论文写结论和启示的时候，三种方式是全然不同的，这必须按照三种不同层次来逐一说明。其一本科毕业论文的结论与启示。本科论文的篇幅一般小于2万字，而结论与启示部分基本写作也仅占一千字到三千字不到的篇幅，本科毕业论文的结论和目的，目的在于简要归纳你在这篇论文当中得出了什么与前人不一样的结果，也就是对照和归纳，说明自己的贡献，以及对后人继续研究的意义和延伸。这个地方的原则是”合于结构“，你可以官话套话也好，但是必须与你前文的经验分析得到的结论是相合的，相互继承的观念。其二硕士毕业论文的结论和启示。硕士毕业论文一般在三万到七万不等，这个结论启示部分可能要有专门的六千字到数万字来归纳，那它的重点就在于“合于主题”，这就需要你必须从本科阶段的认识更进一步，不仅促进整个论文框架和结构的完整性，同时，必须进一步突出主题，突出对主题的再反思，而不能仅停留于结论的表面。在这里必须叩问，我在研究中到底得到了什么深刻的感受，到底如何有别于我以前的认识，或者如何有别于自己在刚接触时受到别人给这个主题所形成的刻板印象，学会这么问问题，这个结论启示写作基本就成了。第三博士毕业论文的结论和启示。对于硕士来说理解博士的结论方式是非常有意义的，因为他可以帮你更进一步地写作结论。博士阶段的核心方式是“合于概念”，因为越是到论文的创作的后期，越要“以小见大”，越要学会“小题大做”，这个时候，从某个概念出发写作一个主题成为其必要的且必然的一种学术能力。而“合于概念”正是在这里探索第三问，我主题之中的概念组合是否合理，我这里想要突出的某个词的内涵是否与前人不同，颠覆的是否合理，是否应该进一步明确，这样的明确能给学界带来什么价值？“合于概念”就是帮助我们返璞归真，凝聚关注点，把小问题做强做严谨。
.论动画人物造型在现代设计领域的应用与发展 )2. 论色彩搭配在设计领域的应用及发展趋势 3、论插画在平面设计中的运用 4、论印刷技术在平面设计中的应用 5、论汉字在平面设计中的应用 6、论平面设计中色彩的应用 7、谈中国平面设计的现状和展望 8、)1.论商业广告宣传画设计 )2.论构成形式在广告中的应用 9、论书籍封面设计 10、论贺卡的设计与制作 11、Flash MTV制作 12、Photoshop中婚纱制作模板的设计 13、论建筑漫游动画的设计 14、Auto CAD多层室内建筑图纸的绘制设计 15、论Coreldraw卡通漫画的制作 16、论三维软件中建筑效果图或建筑动画的设计 17、Auto CAD三维建筑模型效果制作 18、论设计创意在效果图中的应
如何写论文的总结报告篇一201x年5月30日上午，我们的毕业论文答辩圆满结束了。当刘老师给我们送上人生的祝语时，一种即将离别的难舍之情油然而生，我开始眷恋培养我大学四年的母校，看着一张张熟悉的面孔，过去的欢乐和不快都烟消云散了，我所走过的每条小道，每间教室都是那么的让人难以释怀，甚至，一草一木此刻都有了分别时难以割舍的眼泪。大学啊，当初充满憧憬的人间天堂;放飞梦想的游乐场;充满爱和善意的伊甸园，将与我永别了。人生不过一过客而已，驻脚不能永久，起航才是真正的目的。毕业了，青春散场了，而人生又踏上了另一个更加美好的征程。毕业论文的完成给我大学四年的读书生涯划上了一个圆满的句号，也预示着我的人生开始了新的里程。然而，毕业论文从最初的选题到最后的顺利完成，虽说是经历了一个长期的、复杂的、充满艰辛的过程，但它是丰满的、充实的，让人引以自豪的。201x年1月初，我们开始了论文题目和导师的选择，我选择贺老师是因为她治学严谨，学术功底深厚，待人和蔼。随后，贺老师给我们进行了论题的解题和寒假任务的布置，较之别的组我们是第一个开始着手论文写作准备的，这与贺老师的治学严谨是分不开的。起初，在对解题上我和贺老师的理解和认识有些出入，经过反复的探讨之后，结论是：我的论文重点是个人学习环境设计，即就是如何围绕博客来构建自己的个人学习环境。贺老师还给我提供了一些国内外对个人学习环境研究的比较好的专家和学者的网站，指导我如何利用校园网中的数据库的数字资源和收集Google、教育中文翻译、小桥流水等网站中的相关资料以及图书馆资源等等。我对贺老师所提供的这些丰富的资料在寒假期间进行了整理、分类、研读，并根据论文题目进行了分析，写出了具体的提纲和撰写开题报告。201x年3月，我因找工作的缘故，没能和贺老师碰面，寒假期间的读书笔记、论文提纲、开题报告和文献综述都是通过电子邮件上交的，而此刻和贺老师的交流与沟通主要依靠E-mail了。贺老师对我的论文提纲、开题报告和文献综述给予了一定的修改，比如论文提纲写的太简单，不够具体，重点不突出;开题报告中的任务要求和可行性分析部分不够严密科学以及文献综述中思维逻辑有些混乱等问题。我对论文提纲、开题报告和文献综述进行了进一步完善和修改，最后完成论文提纲、开题报告和文献综述的撰写。3月对我来说是一个非常关键又非常艰难的一个月，真是身心疲惫，心力憔悴，由于一边要为找工作而奔波，一边要为写论文而忙碌，工作关系到毕业后的去向，而论文关系到能否顺利毕业的问题，二者对我来说都是至关重要的。此刻是论文的初写阶段，也是至关重要的阶段，如果论文提纲没写好直接关系到论文的写作，于是我就努力克服困难与痛苦。为了能摆脱因找工作所带来的无奈与苦闷，我就使自己尽力的往论文里钻，以此来打发我那空闷、疲倦、伤痕累累的心灵，真是黄天不负有心人，在3月中旬也是在我最无助的时候我找到了一份工作，给了我极大的慰藉，也给了我充足的时间去更好的完成论文的撰写，在接下来的时间里，我边工作边撰写论文。201x年4月，我通过与贺老师的不断交流和沟通之后，在5月1日时我提交了论文初稿。从贺老师所回复的邮件中，对我的论文初稿给予了一定的肯定，另外，也指出了一些不足之处，比如论文的大部分是陈述行的内容，真正融入个人的理解很少;论文结构有些松散，部分与部分之间衔接不够，未能很好的理解博客文化与个人学习环境之间的逻辑关系;格式不严格;参考文献也未标注。我反复的研读了贺老师给我所提出的宝贵建议，重新审读论文的题目并与贺老师及时的沟通，于201x年5月20日，我以最快的速度提交了论文二稿，贺老师给予了我很高的评价和肯定，较之一稿有了很大的突破，不足之处就是细节上的问题太多，另外，对我所设计的基于博客文化的个人学习环境设计框架图提出了一些建设性的意见，比如个人学习环境设计的构成要素、理论依据及技术性、实用性等方面的支持。贺老师对我的工作和生活给予了一定的帮助和关怀。201x年5月25日，我上交了论文三稿。贺老师对我的这次修改很满意，说注意一下格式方面的修改就基本可以定稿了。当我从电子邮件上看到这些文字时，我顿时很欣慰，也感觉到整个人轻松了许多，一种成就感油然而生，尤其是看到自己所设计的有关个人学习环境的框架图时，很自豪，很满足。5月27日终于定稿了。28日早上我匆忙的赶回学校，准备论文答辩，时间很紧迫。我反复熟悉和研读了我的论文内容，做了答辩时所必须的PPT文稿，同时也猜测了一下评委老师会问到的问题。答辩时虽有些紧张，但基本还算满意。这就是我大学四年毕业论文的整个过程，很艰辛，但也很幸福和自豪。在这里我要感谢我的老师、同学在我最困难最无助的时候所给予的帮助和鼓励。尤其是我的导师贺平老师对我无微不至的关怀和细心的指导。
航空宇航学院 航空宇航学院是南京航空航天大学以航空、航天为特色的主机学院。2000年10月我校进行院系调整，将 南京航空航天大学 原飞行器系、空气动力学系以及智能材料与结构研究所、材料力学和理论力学教研室合并组建成为航空宇航学院。学院下设飞行器、空气动力学、结构工程与力学、人机与环境工程、土木工程等五个系，并设有直升机技术研究所、飞机设计技术研究所、振动工程研究所、空气动力学研究所、智能材料与结构研究所等18个研究机构。 在老一辈学科带头人范绪箕、张阿舟、戴昌晖、王适存、杨岞生教授和陶宝祺院士等著名力学家、飞机和直升机设计专家的带领下，半个多世纪以来，几代人励精图治，奠定了以航空宇航科学与技术为主体，以固体力学与流体力学为两翼的优势学科专业群；并以雄厚的力学学科为基础，建立了富有特色的土木工程学科专业。 学院早在1962年就开始招收研究生，1981年首批获得飞机设计、固体力学、空气动力学等博士和硕士授予权。特别是1978年改革开放以来，在学科专业建设、学术队伍建设、人才培养和科学研究等方面，产生了一大批在国内外有影响的重要成果，已成为我国航空航天领域人才培养和科学研究的最重要基地之一， 产生了广泛的国际影响。 2000年以来，承担科研项目526项，科研经费达21690万元；获国家授权发明专利15项；在国内外重要核心期刊发表论文2630篇，其中SCI收录328篇，EI收录478篇；在Spinger， Prentice Hall，科学出版社，国防工业出版社等国内外著名出版社出版学术著作和教材71部。在直升机技术、飞机设计技术、振动工程、飞行器结构强度、智能材料与结构、飞行器环境工程、空气动力学等方面的研究已形成特色和优势，自主研制了7种型号飞行器，大量科研成果广泛应用于国家几十个重点型号工程，参与国家几十个重点型号工程的关键技术攻关，为我军武器装备现代化和国民经济建设做出了突出贡献。在共和国的科技史上创下了多个第一，如：研制成功我国第一架大型无人驾驶飞机、第一架自行设计直升机、第一架鸭式布局全复合材料轻型飞机、第一架微型飞行器、第一台实际运行的超声电机等。 1978年获全国科学大会奖5项，江苏省科学大会奖10项；1979年以来，获国家科技成果奖26项，省部级科技成果奖316项。学院已成为我国航空航天领域一个具有代表性的科学研究基地。 能源与动力学院 能源与动力学院是南京航空航天大学中发展历史最悠久的学院之一，其前身是 1952 年建校初期创办的 南京航空航天大学 活塞发动机专科和喷气发动机专科， 1956 年两科合并成为发动机系， 1983 年更名为动力工程系， 1994 年依托动力工程系成立汽车摩托车学院， 2000 年 整合 为能源与动力学院。学院设有动力工程系、能源工程系及车辆工程系，同时设有航空宇航动力研究所、脉冲爆震发动机研究所、飞 / 推综合控制研究所以及隐身技术研究中心和内流研究中心。 学院设有飞行器动力工程、热能与动力工程和车辆工程三个本科专业， 拥有航空宇航推进理论与工程、车辆工程、机械设计及理论、系统仿真与控制等四个二级学科硕士点和动力工程及工程热物理一级学科硕士点；航空宇航推进理论与工程、车辆工程、工程热物理、机械设计及理论、系统仿真与控制等五个二级学科博士点，设有航空宇航科学与技术博士后流动站。航空宇航推进理论与工程为江苏省重点学科，飞行器动力工程为江苏省品牌专业。现有在校本科生 1360 余人，硕士生 350 余人，博士生 100 余人。 五秩蕴育，励精图治。学院 始终坚持 “立足国防、服务社会；突出特色、协调发展” 的学科和专业发展观， 已成为培养飞行器动力类高水平人才和开展航空动力基础研究的重要基地，人才培养面向不断拓宽。在南京航空航天大学建设高水平研究型大学的征程中，能源与动力学院也将以崭新的面貌实现历史上的又一次跨越。 自动化学院 南京航空航天大学自动化学院前身——航空仪表制造、飞机电气设备安装与测试两个专科成立于1952 南京航空航天大学 年，发展至今已成为一个在控制科学与工程、电气工程、仪器科学与技术、生物医学工程、武器系统与运用工程等领域具有广泛影响、多学科的教学、科研群体。2000年10月20日新成立的自动化学院是全院教职工经过艰苦奋斗和开拓发展的一个新的里程碑。学院下属四系一所两中心：自动控制系、电气工程系、测试工程系、生物医学工程系、飞行控制研究所以及电子教学中心、电工教学中心。中国工程院院士冯培德教授为我院名誉院长。
1995年6月在南京理工大学获工学博士学位。同年6-12月留校任教，任自动控制系控制理论教研室副主任。1996年1月至1997年12月在南京航空航天大学做博士后研究，1997年晋升副教授，1998年1月至1999年12月在清华大学智能技术与系统国家重点实验室做博士后。主要从事不确定系统鲁棒控制与滤波、空间机器人柔顺及共享控制等领域的研究工作，在《自动化学报》、《控制理论与应用》等核心期刊发表论文十余篇。攻读研究生期间，于1992年获中国大学生实用科技发明大奖赛二等奖。近年来一直从事火力控制与飞行控制方面的国防型号研制任务，曾为某型野战防空系统的国产化解决过一项关键技术，为某型无人侦察飞机的研制成功作出了突出贡献。1997年荣立中国航空工业总公司二等功。某型无人侦察机数字式驾驶仪于1997年通过技术鉴定并于1998年获中国航空工业总公司及江苏省科技进步二等奖，排名第2；某型无人侦察机，1998年12月通过设计定型，获江苏省科技进步特等奖，排名第5。
胡金春，男，博士，清华大学机械工程系副研究员。教育背景—，南京理工大学自动控制系自动控制专业，本科，获学士学位。—， 南京理工大学自动控制系控制科学与工程专业，研究生，获博士学位。工作履历— ，南京航空航天大学飞行控制研究所，博士后，晋升副研究员 — ，清华大学计算机系智能技术与系统国家重点实验室，博士后 — ，清华大学计算机系，任教，副研究员——至今 ，清华大学精仪系，任教，副研究员 社会兼职九三三支社副主委北京九三科委委员
相对来说本科的毕业论文会更加简单，只要稍微花点心思就能够顺利的通过论文答辩，而硕士的毕业论文则需要更加的深入，需要有更多的个人独特见解；而博士论文则是非常有难度的，论文的审核标准也非常高，一般普通人为毕业论文就要花费大很大的心思。
什么专业，我 们可 以
内容不同，方法不同，结果不同，形式不同，里面呈现的东西不同。
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也就是你在一分钟之内要跑50圈左右。是要达到专业人士，看了之后都惊叹的标准。是因为博士的毕业论文最终是要发布到网上去。
博士论文相较于硕士论文有着更高的学术价值，对于学科的发展有着很重要的推动作用。博士论文是由攻读博士学位的研究生所撰写的学术论文，而学士论文以及硕士论文都是以相应的学生所撰写的论文。博士论文要求作者在博士生导师的指导下，选择自己能够把握和驾驭的潜在的研究方向，开辟新的研究领域，学士论文只是要求作者在导师的指导下完成。不论是博士论文还是硕士论文，写作发表都是有一定难度的，相比较而言，博士论文难度更大，发表SCI是需要英文写作的，而硕士论文则不需要，博士论文更注重文章的学术价值和创新性，以上就是博士论文和硕士论文的主要区别。
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想要考博士毕业的话，那简直就是难上加难，如果你没有很好的学习基础肯定是不行的，博士毕业论文需要达到很高标准，而且技术水平很高，整个的自述和论文的一些内容，一定要达到最高的境界。
各个学校要求不完全一样，但一般都在十万左右。人大和北大要求是十二万，我们有个同学还做了二十五万字呢。有些学科，比如理工科，不完全是以文字为标准，而是成果的价值为依据。如有需要，我可以为您推荐！
国家没有硬性规定博士论文的字数，不同学校所规定的博士生毕业论文的字数要求不同，以河南大学2019年上半年博士研究生毕业论文要求为例：
学位论文主体部分（不包括参考文献）的字数：
自然科学博士学位论文一般不少于5万字；文科博士学位论文一般不少于8万字；硕士学位论文一般不少于2万字；硕士专业学位论文一般不少于万字。
扩展资料：
博士论文类型的分类：
1、专题型
这是在分析前人研究成果的基础上，以直接论述的形式发表见解，从正面提出某学科中某一学术问题的一种论文。
2、论辩型
这是针对他人在某学科中某一学术问题的见解，凭借充分的论据，着重揭露其不足或错误之处，通过论辩形式来发表见解的一种论文。
3、综述型
这是在归纳、总结前人或今人对某学科中某一学术问题已有研究成果的基础上，加以介绍或评论，从而发表自己见解的一种论文。
4、综合型
这是一种将综述型和论辩型两种形式有机结合起来写成的一种论文。
参考资料：
河南大学研究生院-2019研究生论文学位授予通知
百度百科-博士论文
博士学位论文格式及字体要求
博士学位论文可用中文撰写，也可用外文撰写。用中文撰写的博士学位论文，按“中山大学学位论文格式要求”撰写。用外文撰写的博士学位论文，按“中山大学外国语学院研究生学位论文格式要求”撰写。
英语语言文学专业博士学位论文如用英文撰写，必须用电脑进行文字输入。要求英文用Times New Roman 12号字体;中文用宋体、5号字体，行距。用A4(210mm X 297mm)白纸打印。除封面、扉页1、扉页2、原创性声明、中、英文文摘用单面复印外，其余均要求双面复印。学位论文的封面和封底由学校研究生院统一印刷，博士生应按要求认真填写，并在学位论文封面的编号处打印上自己的.学号。
博士学位论文正文的长度一般不少于100页。
博士学位论文除封面和封底外，其主体部分应包括如下内容：
1. 扉页1(Title page one)。 该页的内容有：论文的中文标题、英文标题、专业名称、作者中文姓名、导师中文姓名、答辩委员会主席和成员的签名。
2. 扉页2，又称书名页(Title page two)。 该页应全用外文著录，内容包括：学位论文标题、专业名称、作者姓名、导师姓名、学位授予单位的全称(即：中山大学)、论文提交的日期。注意，在“学位授予单位”的上方，应写上这条款目：
A thesis submitted in partial fulfilment
of the requirements for the degree of
Doctor of Philosophy
3. 致谢(Acknowledgements)。
4. 英文、中文摘要(English and Chinese Abstracts)(含关键词3-8个)。 英文摘要一般不超过300单词，中文摘要300字左右。
5. 目录(Contents)。
6. 前言或绪论(Introduction)。
7. 正文(Main text)。
8. 讨论(Discussion)
9. 结论(Conclusion)。
10.注释(Notes)( 必要时)和参考文献(References)。
11.附录(Appendix)(必要时)。 如果正文中的表格和插图较多，可分别列出清单，标出页码，附在目录之后。
12.原创性声明。
英语语言文学专业博士学位论文注释和参考文献的格式按《中山大学外国语学院英语专业研究生学位论文注释和参考文献格式要求》著录。参见文后附录。
博士学位论文的撰写除符合课程论文的要求外，还要有一定的文献综述，要特别着重发挥自己的见解，有补充前人或纠正前人的地方，即在问题的提出、分析、解决等方面有独到之处。英语表达要精炼，文章布局应层次分明，逻辑严密;写作论文过程中除参考中英文有关文献之外，还要及时吸收新的研究成果和新的研究方法，包括利用信息高速公路获取最新的有关资料。博士学位论文必须有公开出版的价值。
8.金融类毕业论文(设计)排版格式要求与技巧
以上是我为大家整理的博士学位论文格式及字体要求，希望对大家有所帮助。
这个啊，博士基本150多页吧，8万左右，如果你字少，内容表达明确也没什么关系。