发布时间：
开题报告、初稿，能指导你一下的。三个事例都是概括叙述的，每个事例的后面都有几句简短的议论。这些议论阐明了事件所包含的意义，把事例紧紧地扣在论点上，是论点和论据联系的纽带，否则就就事论事，论点和论据脱节了。论文是以议论为主要表达方式的一种文体。它通过列举事实材料和运用逻辑推理，来阐发，对事物的理解和认识，表明对问题的观点和态度。各行各业的人为了接受或表达思想，都需要经常阅读和写作这种文体。
论文陈述可以很好地组织和发展论点，并为读者提供关于论点的“指南”。
论文陈述包含以下内容：
1、陈述你对这个主题的主要观点
陈述观点时一定要表达一个主要思想，并陈述你的立场或看法。关于主题，需思考：
2、给出几个支持主要观点的理由
理由要写清楚，一定要用符合逻辑的事实和证据来支持这个理由。
3、给出一个与主要观点相反的观点
一个好的论文陈述要承认论点存在另一面。所以，同学可以在论文陈述中给出一个反论点。
论文陈述写作示例：
1、首先，从一个问题开始。例如：互联网对教育有正面或负面的影响吗?
2、其次，表明你对这个问题的立场。例如：互联网对教育的正面影响大于负面影响。
3、最后，发展你的答案。例如：互联网使用的负面影响被其对教育的诸多好处所抵消：互联网有助于学生和老师更容易地获取信息、接触不同的观点，以及这是一个灵活的学习环境。
1月26日，滴滴出行宣布成立AI Labs（人工智能实验室），以加大人工智能前瞻性基础研究，吸引顶尖科研人才，加快推进全球智能交通前沿技术发展。
滴滴出行在总部宣布成立AI Labs，主要探索AI 领域技前沿问题，推进AI技术在智能出行场景中的更多应用和创新优化，加快推进全球智能交通前沿技术发展
据介绍，这是继滴滴研究院、滴滴美国研究院之后，滴滴科研网络进一步扩展。AI Labs的成立显示了滴滴加大AI交通技术投入的决心。滴滴AI Labs由滴滴副总裁叶杰平教授领导，目前团队已有两百余位从事AI前沿技术研发的科学家和工程师，今年规模将进一步提升。
滴滴方面介绍，滴滴AI Labs将主要探索AI 领域技术难题，重点发力机器学习、自然语言处理、语音识别、计算机视觉、运筹学、统计学等领域的前瞻技术研究及应用，布局下一代技术，不断提升用户出行效率并且优化出行体验，用技术构建智能出行新生态。同时，滴滴AI Labs也将秉持开放合作的理念，持续连接全球顶级创新资源，激励更多科技创新，吸引、培养更多AI人才。
滴滴出行总裁柳青称，滴滴一直在用AI在解决人们出行问题，滴滴发力AI，是希望每天人们的出行能更加便捷，每天有几千万的司机能在滴滴的平台上获得收入，每天能够有更多的人觉得出门是一件安全的事情。“我们成立AI Labs，是希望面向未来进行前沿探索，让人工智能能够为全人类服务。我们也欢迎全球最顶级的人才加入到滴滴，在滴滴定义出行的这个过程里，AI Labs也将帮助定义出行领域的技术边界。“
滴滴出行CTO张博表示，未来十年全球交通产业会发生剧烈的变革，滴滴也将坚定地在技术和人才方面持续加大投入。当前滴滴在交通领域积累了海量优质数据，也拥有强大的数据处理、云计算能力。基于领先的大数据和技术优势，AI Labs将持续在智能交通前沿做出更多探索，吸纳全球顶尖人才和研究机构融入、合作，用技术让出行更美好。
叶杰平指出，大数据和人工智能是未来交通创新的革命性技术，滴滴也早已在这些方面进行积极布局。无论是乘客发单前的预测目的地、推荐上车点，还是发单后的智能派单、ETA、路径规划，甚至行程中的安全驾驶，行程结束后的司乘判责环节，都大量地使用了人工智能技术。不仅如此，基于人工智能和大数据技术，我们还会精准预测未来城市的供需情况并提前调度，目前我们对15分钟后的需求预测准确率已达85%。
据叶杰平介绍，除专注于AI领域前沿问题、深层次拓展滴滴的AI核心技术能力之外，AI Labs还将加速技术能力与数据资源、应用环境的有机结合，推进AI技术在智能出行场景中的更多应用和创新优化，如滴滴大脑、滴滴助手等，“AI Labs致力于成为交通出行前沿技术的驱动者和引领者和人工智能人才的培养者，我们也将广泛吸引行业顶尖人才，共同推动全球AI技术的发展。”
随着滴滴、优步（Uber中国）的合并，社会舆论把关注焦点迅速从出租车司机遭受的不平等竞争，切到了相反：新滴滴将要成为新的垄断者!
不过窃以为，可能对程维的力量和梦想，寄托的有些多了。
一、滴滴打车，只是对现有出租车运营模式的优化，而非创新。
出租车原来的运营模式，是车主拥有产权，司机通过租用产权并经过特许行使经营权，乘客租用司机的服务获得使用权。
这个模式下，主要存在三个问题：
1、由于政府控制出租车的数量，所以造成在高峰期出租车不够用的情况；
2、由于都市区域越来越大，受视线范围限制，造成空车在找乘客、乘客在找空车的信息不对称情况；
3、由于政府开支庞大，对出租车公司的财税要求，转嫁到司机身上造成负担越来越重的情况。
以上3个问题，滴滴对应的解决方案是：
1、高峰时让私家车介入运营；（代价是违法）
2、通过技术手段匹配；（代价是技术投入）
3、暂时不收取或少收取私家车份子钱。（代价是亏损或降低利润）
以上解决方案，一目了然：政府及其代理人（出租车公司）自己就能实现，只是没有主动创新的意愿。
一旦政府对私家车接入市场予以合法化，出租车公司就可以通过技术投入，一定时期的让利，具备与滴滴打车同样的竞争条件。
二、滴滴打车，并没有建立护城河优势。
滴滴打车通过4年来的百亿美元投入，建立了有史以来第一个BAT合体的强大平台，看起来很是有份量，特别是被业内津津乐道的“出行大数据”。
但我看来，这个大数据的实用价值水份比较大：
1、这些出行数据出租车公司本身通过GPS早就可以收集，未来同样可以收集；
2、帮滴滴打车做数据收集的核心服务是地图和支付，所以滴滴打车充其量是BAT的地图服务和支付服务的数据收集外包商，犹如美团早期的商户地推BD经理，会有鸟尽弓藏的时候，而且越来越快；
3、滴滴打车消灭竞争对手的过程是，可以赔钱，比竞争对手赔钱更多。所以，只需要静候下一个愿意先赔钱的土壕入场。
下一个愿意先赔钱的土壕有木有？有很多，看下一条。
三、滴滴打车，将被看起来利好的网约车合法化拖死。
千呼万唤，甚至雇佣了原国家交通部道路运输司出租汽车管理处的副处长张贝来做公关，滴滴打车们终于迎来了网约车合法化的新政。
该欢呼么？
1、网约车合法化规定的出台，实际上是戴上了紧箍咒。如果此前任何野路子都可以冠以“创新”来规避，从此以后任何创新就都可以被“违法”。在圈子里跳舞的本事，国企比民企更老练。
2、网约车管理继续按照出租车管理模式，由属地管理，互联网公司所谓轻公司的技术成本优势瞬间消失，相反将背上全国管理几百个出租车公司的庞大包袱----几十年来，为什么没有出租车公司大规模跨地域做连锁运营？呵呵~因为比开夜总会连锁还复杂！
3、实在想不出，每个城市增加了一家“用APP打车的、车型更高级一点儿、也更贵一点儿的连锁出租车公司”，能有什么可值得百亿元美元估值的价值。
相反，各地的土壕们，可以成立一家本地的软件开发公司，开发一个只基于本地数据的打车APP，免费给本地的交通监管部门使用，出租车公司、网约车公司都必须使用，数据服务器放在本地，监管更便利，服务更贴心。如果再整合了本地的市民服务，这简直就是地方政府采购的节奏了。
怕当地土壕们不会开发？北上广的程序猿朋友们，创业机会来了，别说我没告诉你：你开发，卖授权给每个城市的土壕，这叫“出行软件开放平台”，比程维创业成本低N倍的同样故事。
这段时间一直在思考针对O2O领域的一些场景模式，比如滴滴打车主要是出行场景，对于百度外卖、美团外卖来说其解决的根本是“坐等服务”（这个名词是我自己瞎定义的），前期更多的是对餐饮这块市场进行深挖，随着整个配送体系的形成，它更像是一个传统意义上的渠道方，通过已经成型的配送体系，任何可以坐等送到的产品（实体）都可以接入或者共享合作。今天想通过对滴滴打车的学习和了解，将一些模式或者方法类比到百度外卖，虽然领域不同，但是却有很多相似之处，下面主要从产品自身角度以及营销、运营方向进行介绍：一、产品产品迭代优化 滴滴打车在产品上经历了一次重大的变革，一开始滴滴打车使用外包的方式对产品进行设计和定义，最后发现产品从功能、性能以至于用户体验都不能应对呈指数增长的用户数，最后滴滴打车招了大量的BAT技术人员，占有最大比例的是百度，对原有产品进行了推翻并重构，目前所能看到的嘀嘀打车相对流畅的应用软件，得益于滴滴向百度看齐，将技术变成未来发展的核心竞争力。优势、劣势分析： 滴滴在这块的优劣势也是相当的明显：优势：1、拥有比肩BAT的技术实力以及研发能力；2、具备对新业务的快速开发和复制的能力；3、具备目前国内最前瞻的互联网产品和思维方式；劣势：1、由于极速的公司扩张以及业务线扩张，滴滴新进人员的能力良莠不齐，会导致对研发体系构建有一定影响，当然这也属于创业公司快速扩张阶段的通病；2、滴滴技术体系整体是复制百度模式，把百度多年积累的经验都带过来，但是也会有一些不好的问题也带进来，比如“PPT”文化等；3、虽然滴滴技术实力较强，但技术积累还相对较弱，对于核心算法的研究方面现在还在不断完善，比如在一辆车在一条路线上不断的上下人并计算费用等；对比百度外卖： 对于百度外卖来说，虽然不属于同一领域，但是从技术层面上是有很多的相似之处，着重说几个百度外卖可以借鉴的方式：1、 通过进行分拆，目前百度外面更偏向于是一个创业公司，不管从流程还是管理方面，都可以拜托百度母体所带来的一些影响，对于外卖来说，很多决策以及技术开发，更偏向于快速开发、快速迭代，更多专注于产品而减少整个过程中“PPT”文化的影响是至关重要的；2、 百度外卖相对于其他竞争对手来说，最大的优势在于自身产品，不管是产品的流畅度还是稳定性，都是其他竞争对手目前无法比肩的。下一步百度外卖需要完善的是技术层面的数据分析和算法的不断优化；构建产品生态体系 目前滴滴已经有六条相对独立的业务线：出租车、专车（企业）、快车、顺风车、巴士、代驾，这六条业务线每一个业务的开发、运营都是独立的，并且从滴滴打车app中也不是全部集成进去，比如滴滴巴士采用的是微信客户端的方式，滴滴本身也分为用户版和企业版，但其本身都属于出行这一领域的细分市场。原则很明确，不管用什么方式，都会构建起出行领域的产品生态体系。优势、劣势分析： 优势：1、基本上覆盖出行领域的几个细分市场，形成一定的场景闭环；2、单独形成独立的事业部，进行独立运作，可以相对灵活的进行各种打法的布局，比较像游记队打法，各自为营；3、依托于平台体量，进行细分领域的导流和用户培养，所有的细分领域都拥有对滴滴本身体量的红利；4、技术资源和平台的共享，具有较强快速的业务及产品线的复制能力；对比百度外卖： 对于该部分，我认为百度外卖也可以构建与自己本省的生态体系，依托于百度对于搜索以及LBS的布局，百度外卖虽然目前主要提供白领快餐外卖，可以猜想下一步布局策略为：从时间段可以分为：早餐、中、晚餐、下午茶等；如果从外卖本身亦可以分为：水果、生鲜、超市到家服务等领域的细分；针对服务客户可以分为to C或者to B，依托于百度骑士线下物流体系，构建起基于外送的配送体系。提供开放平台接口 滴滴目前已经针对企业级用户提供开放平台接口，也就是说任何的应用和产品都可以根据滴滴提供的技术接口来进行业务对接，可以实现招聘-人才专车，房产-爱巢专车，餐饮-吃货专车，医疗-健康专车等各种场景应用的接入口，实现滴滴的平台化策略。优势、劣势分析： 优势：1、通过对开放平台的接入，可以实现对不同应用场景的覆盖，很好的对场景的实现的双赢模式。2、为微信、支付宝等第三方用户平台提供更多的用户场景；3、提供滴滴+的策略，可以更好的对滴滴打车出行平台的搭建和应用；4、可以依托于O2O各个应用或产品与出行这个概念进行有效结合，有更多的想象和实现空间。 劣势：1、目前该平台只能对专车或者出租车进行对接，暂时无法对接所有产品业务线；2、提供开发平台接口，注定会削弱本身滴滴打车应用的装机量，以及对滴滴打车客户端的使用量。3、作为开放接口，只是提供打车服务的一键叫车，但是并不能提供开放接口提供营销或者运营类的策略注入，所以目前看来只是一个基于平台的对接或者导流的入口。对比百度外卖： 对于百度外卖来说，这一点具有得天独厚的先天优势，因为百度本身具有开放平台的基因，对于白领领域市场来说，对于工作餐则是一个很好的应用场景，对于滴滴来说更看重的是出行这个领域，那么外卖则更看重的是快速饮食，比如：1、企业级市场深入：企业级百度外卖可以做到所有企业内部用户，可以每天有一单免费外卖或者下午茶作为公司福利，并且费用是由公司与百度外卖进行结算； 2、对于其他产品的接口开放：比如对于去哪儿等旅游App的接口对接，可以实现对于预定酒店周边的快速订单服务等；多种入口接入方式 目前对于滴滴打车来说，有两个主要的产品接入方式：手机客户端、微信客户端，这是对微信以及支付场景的一个精准定位。手机客户端分为针对司机和用户两种客户端模式，而对于微信客户端，对于用户来说是微信端，而对于司机来说，还是司机手机客户端。不同的接入方式可以从多个角度来进行导流。优势、劣势分析： 优势：1、不管是注册手机客户端还是微信端的关注，都可以进行打车服务，可以给用户更多的选择的权利和方式；2、通过对微信公共账号的服务，可以提供相应的营销和运营策略，实现对微信的精准营销；3、微信和客户端的互动可以减少对于短信、电话等通知模式，很大程度的降低运营成本； 劣势：1、对于微信进行一键叫车的比例相对较小，较为鸡肋；2、对于目前的滴滴大巴，只能使用微信进行预约，与其他业务线不能形成很好的互补效应，目前是需要解决的很大的问题；3、微信公共号的使用，更多的将会被用于营销，而不会被用于实际应用场景的开发。对比百度外卖： 目前百度外卖与微信的贴合度相对于滴滴较弱，目前百度更偏重于以手机客户端的方式进行订单服务，对于微信开发程度不够，这很大可能性是由于微信支付与百度自有应用场景冲突。从直观的感觉，百度外卖在微信上更多的只是分享红包，当然比较片面。 百度外卖可能会投入较大的营销推广在相关领域上，但是不管如何发展，百度外卖最后还是会以客户端为主导。二、运营推荐有奖 推荐有奖，目前滴滴的模式是邀请好友加入后，提供首单立减和邀请人员的各得奖励的思路来进行，这是一个很好的运营思路。但是有一个弊端，只是一对一的邀请，而没有真正的体现出聚集效应。真正的将金字塔体系发挥淋漓尽致的是近期出现的“借贷宝”模式，只要通过第一级的分享并完成注册，他将获得第二级、第三级注册所带来的福利，当然前提是只能有三级的概念，不然就会涉及到传销方式。 百度外卖可以使用的打法：借鉴与“借贷宝”的模式，使用三级分享机制，但是对于优惠券的额度会做一个相应的调整，产生病毒营销模式。玩游戏赢红包目前滴滴提供的一个游戏是滴滴滑雪，这块我并不赞同滴滴这种模式，原因是作为出行平台，并不擅长对于游戏的设置。从另一个角度可以分析，滴滴打车手机客户端其实对于用户来说是一个较为低频的应用，因为一天中，作为用户只会使用短暂的一次到两次的打车服务，其他时间不会更多的关注App本身。针对这块，百度外卖其实和滴滴打车一样，也属于较为低频的应用，滴滴采用游戏的模式目的是为了提供用户对于应用的一个粘性度，说白了就是让用户除了打车之外会有一些时间花在App本身的内容上。百度外卖可以使用的打法：与百度本身的游戏平台进行对接，将游戏中加入外卖的奖励机制，提供玩简单的游戏可以赢取外卖红包，实现游戏和外卖两个领域的共赢。商家合作 对于商家合作这块，目前有几个比较成熟的例子：1、滴滴一键叫红米Note2全球首发体验极速配送，小米通过和滴滴打车进行合作，实现对产品对于最后一公里的桥接，完成对产品从线上发布到物流再到同城快递的打通，是一个双方都共赢的模式；2、汽车新品发布，免费试乘机会，主打节能环保的奥迪A3 e-tron专车和滴滴合作，走进上海、杭州两座城市，提供一次试乘体验，通过一号专车提供叫车服务。这也是一种基于互赢得模式，用户可以体验新车乘坐感受，汽车厂商亦可以对产品进行有效推广和锁定精准用户；当然还有对于房地产小区的出行对接服务、好声音大猜想赢取滴滴代驾大礼等等，都是一个有效的场景实现。而对于百度外卖来说，他偏重于不出行这个场景，我把他定义为“坐等服务”模式，那么可以应用的打法就比较多，比如，针对住宅提供覆盖式的外卖订餐服务、超市送货到家服务。提供新品的免费试吃、试用活动等等。制造优惠周期 目前滴滴代驾免费两周、快乐周末免费打快车等方式，制造通过对特定时间的认知，来增加用户对产品的认知。这种做法有几个好处：1、可以提供单日的订单量，并能提前对峰值从技术角度提供可控的范围，类似于技术以及运营要提前做好这一阶段的促销和应对策略；2、通过对固定时间的有效补贴，可以增加新用户的注册量，实现对新用户和老用户双重营销策略。对于百度外卖来说，其实已经有相应的运营策略，比如不同的节假日或者纪念意义的日期，对产品进行促销活动，但是缺少自己特有时间段的设定，例如：天猫双十一，京东618，苏宁818等等，这块也是后续需要加强的部分。制造新颖热点 针对这块的点，目前有如下几个例子，进行介绍：1、你吃饭我付款，滴滴买单侠，其实提供的一个一种出行吃饭的应用模式，就是用户去合作的餐厅进行消费，滴滴会提供相应的打车优惠。 2、通过尖叫付款，通过车载分贝测出来的分贝数，滴滴会为用户减免当次的部分车费，叫声越高，越便宜。并“尖叫专车”经过用户的同意后，制作了这支《尖叫专车》的视频。来进行有效的产生传播效应。 针对百度外卖这块，有几个想法：1、通过写美食点评，换取对应的优惠券；2、通过对时间的计时，来有相应价格的波动，体现一寸光阴一寸金的理念等等。
现在，没有人不知道滴滴打车。从第一单到日成交 1000 万单，它只用了不到 21 个月的时间。短短的时间里，我们见证滴滴打车的迅猛发展，也见证它如何影响我们的生活，如今“出行”这个词，与滴滴已经紧密相连。 这有赖于滴滴打车通过出行数据的深度挖掘，进行出行服务方面的创新，以及针对不同城市展开的城市化运营有密切的关系。 爱范儿旗下的创业社区 MindStore，邀请滴滴打车的快车运营负责人孙枢分享了“快车拼车”这一产品的诞生始末，以及在滴滴在不同城市运营的基本机制。以下是分享全文： 大城市已经非常拥挤了，在北京工作，尤其是五道口上下班的人都知道，下班时打车回家是非常痛苦的。 然而，我们的城市化进程却越来越块。中国的一线城市车辆密度已经超过任何一个其它国家的城市，比如杭州、北京，远远高于东京和纽约。 车辆密度高，导致路面上的车辆行驶速度缓慢。当我们每天上下班都要花那么长时间在路上，每个人的出行成本提升，整个社会的效率下降。 4 年前，滴滴打车上线时，我们希望解决一个简单的问题：当你需要打出租车的时候，你能够打到。 这 4 年，我们通过一个业务线一个业务线、一个产品一个产品，逐渐地把滴滴打车打造成了一个多元化、多业务线的出行平台。从一开始的出租车、专车、顺风车，再到快车。之后又有代驾、试驾、企业出行等服务。这么多条业务线，我们想做的很简单：满足绝大多数人的出行需要。除了业务线增加，我们也可从数据看到滴滴打车迅速成长： （1）使用人群 3 亿； （2）2015 年全年订单总量 亿，是美国 2015 年所有出租车订单量的 2 倍； （3）2016 年 3 月，滴滴打车整个平台的日订单量突破 1000 万，相当于美国全国每日移动出行的 5、6 倍。 随着我们规模的迅速增长，每天积累大量数据，通过对这些数据的深度挖掘，我们有了一些比较有趣的发现。 第一个，关于空驶率。 当我们开始用移动互联网连接出租车的时候，一个我们不断去努力优化的指标就是空驶率。这个指标的背后，是我们在思考，怎么能够让在路上跑的司机师傅们提升产出，减少一趟行程结束和第二趟行程开始之间的时间，以及油费上的浪费。 实际上，以我们现在的规模和掌握的数据，我们基本能够在早晚高峰做完一个订单结束，第二个订单就进来，这时候，司机的手机端立即就响了。但是即使能做到订单的紧密衔接，一般情况下，司机还是需要花 5 分钟的时间，从第一个乘客的下车地点开到第二个乘客的上车地点，所以算下来每个小时还会 10% 的空驶率。 那么一个直接的问题就是有没有方法我们能够完全解决空驶率这个问题，让司机在这一个小时里面都有产出。第二个，关于车内空间的使用。 做滴滴大巴后，我们开始非常关注上座率。也就是说一个大巴里面的30个或者40个座位，有多少个是实际有乘客的。上座率越高，大巴资源的利用率也就越高。 轿车其实也是一样的，我们发现大多数在滴滴平台上的车型，除了司机之外，都能够差不多坐四个乘客。但是一般的行程只有一到两个乘客，早高峰、晚高峰，大家都是上班或者下班回家，一般都是一个人，本来可以坐四个人的这样一个车型，车内的资源只有用了40%。于是，我们开始更加深度去思考上座率这件事。 第三个，关于滴滴平台上特定时间段的供需平衡。 当一个滴滴用户打开滴滴，他是否能够叫到一辆车，应该是我们这个平台需要去满足的一个最基本的需求，我们叫应答率。应答率也是我们每天，我们的运营、技术、产品非常关注的这样一个指标。 基本上，在不断地增加我们平台上的车辆和司机，同时通过不同的策略和运营方法来鼓励司机在对的时间上路接单，也在不断地优化我们的派单和匹配算法。但是发现在几乎所有城市里，出行需求实在是太庞大了，早晚高峰很难满足得了。 一旦碰到差的天气，，比如下雪，情况就更糟糕了。所以，我们会思考，除了不断地增加车辆之外，我们有没有其他方法能够保证我们的用户体验，保障每个用户在需要的时候是能够打到车。 第四个，同类出行需求的满足。 我们发现，当一个城市的规模变大之后，会有很多类似的行程在类似的时间发生，特别是早晚高峰。举个例子，每天早上 7 点到 9 点之间在北京有上千上万个用户从北京北边一个庞大的居住区“回龙观”往“上地”或者是“五道口”方向。他们很大一部分的行程是重叠的，我们能不能把这些行程合并起来？ 所以怎么减少空驶，怎么利用车内的空间，怎么能在早晚高峰和天气恶劣的时候满足需求，怎么连接这些重叠的行程，这些观察和思考最终成果汇集在新的共享出行的方式上——拼车。 那什么是拼车？拼车是您和相似出行路线的人共同坐一辆车。 我们先看看非拼车是什么。当我们自己独立出行的时候，一个司机从第一个乘客的上车地点，接上乘客 A，根据最佳路线开到乘客 A 的目的地。乘客 A 下车，司机结束订单。司机再空驶去乘客 B 的上车地点，把乘客 B 放下，再空驶去接乘客 C，这样一直下去。 那拼车有什么不一样呢？一个司机先接上乘客 A，但是在途中有可能乘客 A 才上车不久，有可能是走了一半了，司机又接上一单，那他顺路会去接上乘客 B，那之后司机再按照两个人的目的地顺序，看谁最近，把两个乘客送到他们相对应的目的地。 所以总体来讲，在拼车的情况下，一辆车一个司机可以用稍多余一个行程的时间和距离，来服务之前需要两倍的时间来完成的两个行程。也就是说更短的时间、更短的路程来服务同样的用户，效率更高了。 对于一个用户来讲，选择拼车，也有可能会有三种不同的体验。第一，有可能是正在附近没有几米，另外一个乘客也在叫车，同时去的地方也比较顺路，那你们俩在出发点就拼上了，这种发生的可能性还比较小的。 第二种是我在叫车的时候并没有拼上，但是在行程上，滴滴的后台还在不断地计算，在收集顺路的订单，如果发现正好有一个人离你的行程不远，也在发单去比较顺路的一个目的地，它就会把这个单子发给这个司机。匹配上了，你就会在路途中接上第二个用户，一起去你们类似顺路的目的地。 第三种等于是第二种的反过来，我叫车了，正好另外一个拼友他在行程中离我很近，同时我们俩也是去类似的地方，所以我的车在来接我的时候，这个拼友已经在车上了。 产品听起来比较简单，但往往很多时候，简单的产品背后需要非常大的工作量。拼车这个产品是依赖于目前滴滴出行的出行数据，每天我们采集的出行数据超过 50 个 TB 的，同时每天路径规划也超过了 50 亿次。 基于上面的数据量，我们可以进行最大限度的数据挖掘，不断地通过大数据和深度学习驱动的人工神经元的这样一个智能网络，来实现非常精准的预测能力、智能的调配能力和动态的定价能力。那么这样一个大数据驱动的共享出行方式能带来什么？有什么意义？ 首先，拼车能够提高叫车的成功率。以前我们一个人叫车，必须要有一辆车来匹配上，现在一辆车可以当两辆用。拼车能够在不增加道路一辆车的情况下，大幅度地提升叫车的成功率，提升整体的用户体验。 第二点是可以提升司机的时薪。举例，原来 30 分钟 10 公里，一个车主一个司机只能服务一个用户，现在他稍微多花一点时间，有可能 35 分钟、40 分钟就可以服务两批不同的用户，效率更高，司机每小时的利用率更高，空驶率甚至可以降到 0，司机的收入自然也就变得更高。而司机的效率的提升，整个平台效率的提升，可以进一步地降低出行者的出行成本。原本一个人要付这个行程的费用，现在跟一起拼车的人共享了那一部分行程，就可以一起负担了，出行成本可以至少降低 30%。 那么叫车成功率的提升、司机时薪的提升，以及用户出行成本的降低，实际上组成了一个良性循环。当我司机的时薪提升的时候，就会有更多的车主愿意来加入这样一个平台。那么司机更多，整体的叫车体验就会变得更好，更多人也会来使用这样一个出行产品。那么同时，我的出行成本还变得更低，整个的规模在增加，所以形成这样一个良性循环的圈。 除了降低空驶率的数据等方面，还能降低拥堵。这个很简单，一个人坐一辆车，变成了两个人坐一辆车。在我们上了拼座的城市，可以直接三个人或者四个人坐一辆车，直接减少道路上的车辆。我们现在的绝大多数城市已经不能够支持我们这么自私，每个人光是图自己方便，一个人坐一辆车把整个的城市道路全部拥堵住。拼车不能彻底解决拥堵的问题，但是我们觉得可以减少拥堵的一部分。 最后，拼车其实还创造了一个社交的场景，应该有可能还有一些治愈功能。如果我们想我们每天每个人平均估计花一个小时、一个半小时，甚至更多在路上，那我们堵在路上的时候，一个人坐在车上的时候。拼车如果拼成功了，你会有一个拼友一起跟你坐在车上，这个时候有可能可以创造一些交流的空间，让整个行程更美好、更愉快。背后推动拼车这个产品的一个非常关键的因素是拼车行程的重叠率。也就是说当两个不同的行程拼成功了，有多少百分比的路程是两个人共享的。 在我们试运营的几个城市里面，才上线的时候，重叠率已经高达了差不多 70%。最近通过一些算法的优化等等，已经高达了 75%，那么重叠率越高，司机的效率也就越高，拼车整体的收益也就越大。通过不断地完善我们的算法，做更多的数据挖掘，这个重叠率也是在不断地提升。 一个完美的拼车行程是什么？我举个例子，应该就是说一辆车上面有四个座位，这个时候正好有四批不同的用户，互相都不认识，他从同一个起点出发，他们要去一个目的地，那这个时候四个人正好拼上了，所以四个人 100% 地共享一辆车、一个行程。 在我们在一批城市上线拼车之后，各个城市之间的反映有非常大的不同。青岛、南京、杭州愿拼率是最高的，也就是说 100 个快车订单里面，到底有多少人选择了拼车。南京是高达 60% 以上。 而我们怎么能够把拼车做得更好，以及滴滴这样一个出行平台，未来一个发展方向是什么？其实主要还是通过我们的大数据和我们的技术来驱动。我举几个例子，最近一段时间，我们在拼车这个产品上积累的数据越来越多，我们也是通过这样一个沉淀和技术上的一个突飞猛进，解决了一些拼车这个产品的最基本的问题。 举第一个例子，在拼车这个产品才上线的时候，一个对于乘客不太好的体验是，乘客先在车上了，我在路途中要去接另外一个乘客。接上另外一个乘客，发现我反而要掉头，这个时候对整个的乘客体验是非常不好的。 明明上车之后，我想往北走，但是这个时候却匹配了一个去南边接驾的拼车订单，所以对乘客的体验伤害挺大的，尽管有可能这些拼车路线是非常的顺路。最近一段时间，我们通过比较详细的地图技术服务，获到了一些特征，基本解决了拼程掉头接驾的问题。 第二点，拼车需要优化的问题是，尽管能拼成功的订单是非常多的，但是拼成功之后，对于两边乘客的体验是什么样，特别是第一位乘客，我们能不能够减少他所损耗的乘客时间。随 着我们业务的增长，可以拼的订单数量越来越多，我们通过定位问题的特征，利用机器学习来看能不能够迅速地匹配。首先第一，能不能匹配上一个可以匹配的订单。第二是能不能尽可能地减少乘客，特别是第一个乘客的时间损耗，能够尽快把乘客送到他的目的地。 所以预测，特别是前瞻性的精准预测和智能调度对我们整个的产品形态是非常关键的。一个完美的行程，一个完美的拼车行程也好，或者一个完美的普通行程也好，实际上需要非常非常多的对于数据的挖掘，我们来看我们能不能预测现在的路况，我们能不能选择最适合拼成功的两个，或者三个，甚至四个不同的行程，在提升效率的同时，又能够保证用户的体验。现在滴滴已经在 400 多个城市开成，我们也是希望能够把我们这样一个技术驱动、体验驱动的分享经济模式，来改变每一个城市的出行。拼车是其中一个我们认为可以让城市出行变得更美好的这样一个产品。下面我想给大家介绍一下这么大的一个出行网络到底是怎么运行的，如何分城市地来运营我们这样一个出行平台。 从去年下半年开始，我们开车网络就从全国 259 个城市发展到了 400 多个城市，基本上所有的地级市都已经开通了。我们希望达到的一个目标是城城通，同时在很多城市也已经做到盈亏平衡，或者已经开始盈利了。 那么我们的城市团队运营方式是什么呢？有可能跟很多其他的互联网企业不太一样的是我们至少在一二线城市，同时在有些三线城市，每一个城市都有自己的小团队。每一个城市团队就等同于一个小的创业公司，基于滴滴出行的这样一个大的平台上。 每一个城市团队有权限，也有责任把滴滴快车在所在的城市做到最好，同时不断地根据当地车时的独特性和特征推出各种各样的创新，让滴滴快车这样一个产品在所有城市都达到一个最高的渗透率。所以几百个城市，我们就有几百个创新点，这样一个分布式创新，我觉得能够给我们带来最快速的增长和迭代。 所以每一个城市都相当于自己的一个独立的作战单位，一个城市有一个总负责人，他是这个城市的总经理，他底下有三个不同的小团队，运营团队、市场团队和体验团队。 运营团队主要把握的是整个存量的用户和司机的一个活跃度，通过各种各样的手段和方法，来维护他们的活跃度，提高活跃度。 市场团队这边主要负责我们的拉新，以及我们的品牌传播，通过线上线下的营销活动，跟类似品牌的合作，以及新媒体的一些运营，来把滴滴快车这个产品，以及这个品牌能够完全渗透到整个城市里面去。 第三块就是体验团队，一个司机、一个用户在滴滴平台上，他到底能够留存多久，他到底能够有多活跃，我们认为有一部分是基于他到底体验是怎么样子的。所以我们专门有一个体验团队来关注，以及提升滴滴的产品在整个城市的体验。同时协助这个城市总经理，还有相对应 的HR、PR、GR 和经管等等。 那我们为什么要这样做？具体三个原因。第一个是贴近市场。团队城市化、运营策略城市化、市场活动城市化，特别是在滴滴所做的这样一个 O2O 行业，其实城市和城市之间还是有很大的不同。比如，成都跟杭州非常不一样，北京跟深圳也非常不一样，用户的习惯不一样，车主和司机的习惯也不一样。我们怎么能够更好地去服务司机、吸引司机，服务乘客、吸引乘客。第二个原因就是快速决策。每一个地方都有自己的热点，每一个地方的竞争情况也不一样，每个地方也有自己的一些紧急事件，所以当我们每个地方都有一个比较独立的团队的时候，他们能够非常快速地去决策，针对性地来做快速的，并且有效的反映。‘ 最后一个最主要的原因，我们认为一个中心化的大脑不如几百个大脑分布在全国。每天，我们每个城市都在做各种各样的创新和尝试，各种各样的 AB test，所以迭代速度会更快。作为一个整体的组织来讲，我们的迭代速度更快。 同时，因为是分城市来试错，所以试错成本也更低。所以通过这样一个分布式创新，相对来说比较独立作战的一个城市的这样一个网络，我们才能够做到今天滴滴在 400 多个城市能够运营起来，能够服务好车主，服务好用户。一个城市、一个城市地改变人们的出行。
盈利模式:
滴打车盈利模式分析
一些出租车司机选择安装某些打车软件，除了方便接客人，有的则是冲着软件公司的补贴。“手机话费、流量什么的，都有送过。”一位姓李的司机告诉记者，他安装了两款打车软件，既可以通过更多的平台拉到客人，也可以享受多重优惠。在一款“微打车”软件的官网上看到，网站标有“司机流量补贴计划”等活动，“每月登录15天，在线满8个小时，就补贴40元的流量”。对乘客来说，通过使用打车软件也能得到实惠，一些软件公司对前三次使用公司软件的乘客也会进行奖励，每单补贴10元话费。今年四五月份时，大黄蜂“手机打车”发起“打车送话费”无限量活动——活动期间，只要成功使用大黄蜂打车，次日即可得到十元话费的奖励。打车软件拉客的现象不仅出现在上海。据报道，8月开始，广东打车软件的角力完全进入白热化状态，“烧钱”手段极为“疯狂”：对乘客和司机“重磅出击”，奖话费、送礼物，无所不用其极；也有随机抽取幸运乘客，提供免费坐车服务，还赠送水、棒棒糖等小礼物；甚至有推出8月31日前叫车成功即送10元话费活动的，并且不限次数……对比打车软件公司的“烧钱”方针，大家不免疑惑，他们如何盈利？“靠融资。”一位业内分析师对记者直言，“很多投资者如今都看中了这一块的利润，所以打车软件公司不会缺钱。”不可否认，打车软件在短时间内一拥而上，无非是市场资金看中其背后的巨大利润。很多风险投资甚至只和打车软件公司谈了几十分钟就马上决定投钱。目前打车软件市场上，包括嘀嘀打车、快的打车、打车小秘、大黄蜂等在内的多家公司都成功获得融资。其中，打车小秘获中国宽带产业基金数千万美元的融资，嘀嘀打车获腾讯1500万美元投资，大黄蜂获晨兴创投数百万美元投资，快的打车获阿里巴巴400万美元。“打车软件的‘零收费’、‘烧钱’模式只是开端，公司最终的目的是占领更多的市场份额。”中投顾问交通行业研究员蔡建明对记者指出，很多打车软件公司希望通过免费服务提升知名度，并且尽快抢占市场份额，进而拉近与消费者之间的关系。待消费者使用习惯形成后再行收费，巨大的经济效益会显现出来。同时，软件开发公司可以通过广告、信息服务等其他渠道赚取收益，从而维持正常的经营。
滴滴打车的商业模式就是在国内共享经济的代表企业之一，可以说是一家没有汽车的汽车租赁公司，更多的意义在于对资源的充分利用。对企业的借鉴意义，个人觉得应该在管理权限分享，利润分享，信息分享等上面，也就是说在管理层级方面降低管理级数，员工能更多的参与到企业的管理与规划当中来；而利润分享方面，则更多的是把员工从雇员转变为企业的合伙人。在某种程度上来说，就是对企业或公司的扁平化方向有很大的借鉴意义。
盈利模式是抽点，通过广告效益吸收客户。
1.抽点，乘客付的车费有一小部分（具体多少忘了）是滴滴扣走的，假如一辆顺风车扣1块，全国那么多顺风车得扣多少钱。而且还不仅是顺风车，还有专车、快车、租车、代驾，这是个很可观的收入。
2.广告，滴滴有自己的积分商城，商城里有各种商家优惠信息，你打完车领红包时候有广告，无处不在的广告都是要收费的，后面发展到一定规模就滴滴就变成一个生态圈，吃喝玩乐都融合进来，这又是一个很大的市场。
3.吸收客户，滴滴司机收到的钱不是马上打到你银行卡的，而是存在你的滴滴账户，这笔钱你只要不取出来都还是滴滴的，就像支付宝一样，滴滴可以用这笔钱去做投资，赚差价，你要想假如你有一个亿，存银行，每天都能有不少利息，做投资做理财就更多了。 那要实现这些盈利方式最重要的是什么，是要有庞大的用户量，怎么实现庞大用户，就是你上面问的，给司机贴钱，包括给打车的人贴钱，前期的投入是为了后期赚更多的钱，现在不贴钱了，用的人也越来越多
虽说是优步与滴滴从竞争走向了整合的道路，似乎对于优步来说，有种败走麦城的落寞。但作为网约车平台，包括易到用车，神州专车在内，每家都有着自己独有的特色。毕竟这是服务类平台，用最低的价格让百姓体会到了至高无上的服务水平，才是牢牢抓住用户的有效策略。而在产品上，作为移动出行行业的开创者，优步倡导的实时派单、不接受预约、动态调价、鼓励拼车等理念，已经成为目前行业普遍推崇的做法，而滴滴一开始采用了抢单机制、鼓励预约、手动加价等做法，事实上不适合专车产品。不久的将来，也许优步就会逐渐淡出中国市场，但它的功能和理念一定会被继承下来。
另一方面从营销战略上讲，为了争夺中国市场，优步和滴滴长期肉搏，以几乎疯狂的姿态对每个出行订单进行补贴。结果就以2016年上半年的的专车市场份额来说，滴滴专车以的订单市场份额居行业之首。从数据上看滴滴已经遥遥领先，地位的稳固已经不可动摇。而对于优步在中国市场的长期发展来说，合并的确是比较理智的行为。但合并并不意味着垄断，竞争依然存在，神州专车、易到用车、首都约车，这些企业市场份额虽小，但却各具特色，就拿易到来说，它的优惠策略虽然不及优步滴滴，但却是经济实用型，而且用户对其APP体验很好，界面简洁、操作简单，这些优势在将来的盈利时期一定会起到极大的作用。
参考资料
搜狗知乎.搜狗[引用时间2018-1-16]
按照四个方面讨论：1、保证化学分析实验室的环境条件（室内温湿度、风速、照明照度等），不影响滴定分析的 操作。2、分析用水的规格，要符合三级水的国家标准要求；3、化学试剂，要符合滴定分析试剂的 要求；4、操作人员的技术水平，要经过培训合格，做比对所以说你的考核合格；5、试样滴定检测要做平行样品测定；质量控制样品的比对测定
一、首先，要掌握案例分析论文的基本结构： 1、绪论部分： 绪论应提出这篇论文的研究背景及意义、研究方法（含资料与数据的搜集方法和过程）、研究内容及思路（可包含案例内容结构与安排、技术路线图）等内容。 2、案例正文： 正文应占论文篇幅的25%。此部分可以通过讲解案例背景（含行业背景、企业背景等）、案例具体情况、现存在问题及需要解决的问题等多个方面分别展开讨论。需要注意的是其中存在问题及需要解决的问题，这一方面要为案例的主体内容来书写。可以从照时间顺序或者按照所要分析问题组成的构成点对此案例进行描写。 3、案例分析： 该部分为论文的主体部分，应占篇幅的40%。此部分可以通过理论介绍（解决上述问题所需相关理论的文献综述，说明本案例分析所采用的理论及方法）、具体案例分析（可根据案例分析需要，自拟题目）、原因及结果总结等几部分展开进行论述。 4、解决方案： 此部分要根据第三章所分析问题的成因提出解决方案，该段落应占总篇幅的30%。 5、结论与展望： 总结全文，并在此基础上根据方案的规律性，提出具有普遍意义的管理实践建议。分析案例并判断其后续发展，给出对未来的展望等进行详细说明。 二、其次，熟悉案例分析论文的写法； 1、案例标题：案例的标题应含蓄、客观且具有新意。 2、案例正文：案例正文是主体部分的核心，要以介绍案例人物、组织和事件的经过。按照时间顺序或事情发展的顺序组织案例的主要内容。可以加入一些数字或图表，帮助加深深读者对案例的理解。 3、案例分析：案例分析是对案例正文所作的全面、系统、深入的分析。 三、最后，来说说案例分析论文撰写的注意事项； 1、论文要采用正确的理论方法，对问题要进行客观和深入的分析，避免出现主观性的理论。 2、描述案例不要加入自己的想象、观点和评论，避免空洞或泛泛而谈，不要拼凑字数； 文章的最后，关于案例论文怎么写，我想告诉大家的是当我们在写作案例时，必须要清醒地认识到此次提出的案例应该是要反映出一种我们社会的真实事件或者现象，而且这个事件的发生与延续也是要能激发起大家的思考才具有探讨研究的意义。论文写完记得查重哦。
“滴水观音”叶子渗出得水滴有毒吗？
滴水观音古称观音莲和羞天草，有清除空气灰尘的功效，它的学名海芋其他的俗称还有痕芋头、狼毒(广东)、野芋头、山芋头、大根芋、大虫芋、天芋、天蒙等，台湾所说的马蹄莲即是指海芋,它除了植物方面有功效外还能家居风水上有很大作用。
在家居当旺的方位，摆上一些厚叶或大叶的长绿植物，可以收生旺之效果，因为滴水观音属于不漏财型植物，所以放到财位上就会起到很好的招财作用。
那么滴水观音有毒吗？
滴水观音茎内的白色汁液有毒，滴下的水也是有毒的，误碰或误食其汁液，就会引起咽部和口部的不适，胃里有灼痛感。应当特别注意防止幼儿误食。但是滴水观音并不属于致癌植物。
正因为滴水观音有毒，所以皮肤接触它的汁液就会发生瘙痒或强烈刺激，眼睛接触汁液可引起严重的结膜炎，甚至失明。误吃茎叶就会有恶心、疼痛的症状，严重的还会窒息，导致心脏麻痹死亡。故应尽量减少接触滴水观音，有小孩的家庭最好不要种植。所以对待有毒植物应有的态度是：保持适当距离，不随意玩弄抚摸，不能将枝叶果实含在口中。
滴水观音家居风水:
在家居当旺的方位，摆上一些厚叶或大叶的长绿植物，可以收生旺之效果，因为滴水观音属于不漏财型植物，所以放到财位上就会起到很好的招财作用。
我们知道，家宅中摆放绿色植物是十分需要注意，不能摆叶子为尖的的植物，因为从风水的角度来讲，那是很容易导致破财的，而根据风水师的说法，要想摆放这类植物，需要用红色丝带将其绑上，这可以起到弥补破财的风水作用的。但是这只是少部分，对于大多数人来说，家中摆放的植物还是以圆叶的为好，叶子越大越厚的自然也就越好，所以像滴水观音就是比较适合家居摆放的。
滴水观音的绿叶可以吸取空气中的二氧化碳，在日光和叶绿素的共同作用之下作用下，可以与植物吸收的水分发生反应，形成葡萄糖，同时放出氧气，再由葡萄糖分子形成淀粉。所以，在房内摆放一些绿色植物，既象征着婚姻的勃勃生机，还能制造新鲜的氧气，对健康大有裨益。
植物在室内的作用除了可以调节小气候，减少二氧化碳，增加氧气，还可以吸毒、吸尘、吸收放射性物质和电离辐射以及净化空气与抑制噪音等。同时家居植物还能作为家居风水摆放物品，适合的家居风水植物还能带来各种好运气。那你知道家居风水植物有哪些吗？下面就为你讲解一下16种家居风水植物。
1、万年青：属天南星科，干茎粗壮，树叶厚大，颜色苍翠，极具强盛的生命力。大叶万年青的片片大叶伸展开来，便似一只只肥厚的手掌伸出，向外纳气接福，对家居风水有强大的壮旺作用，所以万年青的叶越大越好，并应保持长绿长青。
2、金钱树：学名艳姿，叶片圆厚丰满，易于生长，生命力旺盛，吸收外界金气，极利于为家中运财。
3君子兰是著名的温室花卉。我国有从欧洲和日本传入的二个种。前者花小而下垂，称垂笑君子兰;后者花大而向上，称大花君子兰，是目前栽培最普遍的一个种。君子兰叶色苍翠有光泽，花朵向上形似火炬，花色橙红，端庄大方，是美化环境的理想盆花，垂笑君子兰花朵下垂，含蓄深沉，高雅肃穆，另有一番韵味。
4、铁树：又名龙血树，市面上最受欢迎的是泥种的巴西铁树。铁树的叶子狭长，中央有黄斑，铁树寓意坚强，补住宅之气血，是重要的生旺植物之一。
5、兰花属兰科，是单子叶植物，为多年生草本。高20一40厘米，根长筒状。叶自茎部簇生，线状披针形，稍具革质，2至3片成一束。兰花是中国传统名花，是一种以香著称的花卉。兰花以它特有的叶、花、香独具四清(气清、色清、神清、韵清)，给人以极高洁、清雅的优美形象。古今名人对它品价极高，被喻为花中君子。
6、棕竹：其干茎较瘦，而树叶窄长;因树干似棕榈，而叶如竹而得名，棕竹种在阳台，可保住宅平安。
7、仙客来别名兔子花，是紫金牛科仙客来属多年生草本植物。仙客来是一种普遍种植的鲜花，适合种植于室内花盆，冬季则需温室种植。仙客来的某些栽培种有浓郁的香气，而有些香气淡或无香气。
8、橡胶树：印度橡胶树，树干伸直挺拔，叶片厚而富光泽，繁殖力强而易种植，户外户内种植均宜。
9、金桔，又名金柑，属芸香科，是著名的观果植物。特别是在广东及香港地区，很多市民为图吉利在春节购买。金橘为常绿灌木。花单生，白色，芳香。果多为椭圆形，金黄色，有光泽，部分品种可食用。
10、发财树：又称花生树，它的特点是干茎粗壮，树叶尖长而苍绿，耐种而易长，充满活力朝气。
11、富贵竹又称万年竹，其叶片浓绿色，长势旺，栽培较为广泛。一般多用于家庭瓶插或盆栽护养，特别是从台湾流传而来的塔状造型，又名开运竹，观赏价值高，颇受国际市场欢迎。
12、摇钱树：叶片颀长，色泽墨绿，属阴生植物，极有富贵气息。
13、鸿运当头是凤梨科的花卉，花在株顶或中部开放。鸿运当头花叶繁盛，花色红艳，很有喜庆的气息。
14、蓬莱松是多年生常绿灌木，极适于盆栽观赏。暖地也可布置花坛。它栽培管理简单，而且耐阴性好，适于中小盆种植用于室内布置，同时也是插花衬叶的极好材料。
15、七叶莲耐寒耐旱性强，是常绿蔓性灌木，分枝多，茎节处生有气生根，掌状复叶互生，有小叶7~9片，长椭圆形，深绿色，叶柄细。花淡黄绿色，秋冬开花，浆果红黄色，春季成熟。适合庭院美化或盆栽。
16、金钱树为多年生常绿草本植物，是极为少见的带地下块茎的观叶植物，原产于热带非洲。我国于1997年从荷兰引进，在广州芳村和顺德陈村露面。金钱树叶质厚实、叶色光亮，宛若一挂串连起来的钱币。故以此得名。
一、植物与人体健康
植物是有生命的物体，千百种植物的生命场与性能都不同，大体分两类;有毒与无毒。无毒植物有益人体健康，而有毒的物体就会对人体健康造成或轻或重的伤害，且这种不利因素是我们的眼睛看不到那种伤害。所以我们在选择养植的植物花卉时多以有利健康的植物为主;如抗污植物：芦荟、柑桔、吊兰、菊花、仙人球、仙人掌、龙舌兰、虎尾兰、长春藤、金桂、含笑、米兰、姜黄、黄栀、观音竹、君子兰、睡莲、富贵竹、兰草系列的植物为主，给人居生活起到助宜。如把芦荟、袖珍椰子摆放在学生的卧室会引导他(她)学习用功、进步、思维敏锐、体质强壮、胃口好。
少养植一些含有毒素的植物;如：滴水观音、铁海棠、夜来香、夹竹桃、天南星科的万年青、五色梅、一品红、夹竹桃、瑞香、凤仙花、月季花、非洲茉莉等;这些植物不宜多养殖。
因植物本身都有一种能量场与磁场，这些能量场且易被人体接收，它通过大气的流动把能量场与磁场转化成一种信息能量场传播、传导给人们，它们的能量好坏直接会影响到人们的身体健康状况。
二、人与植物的五行生克
在家中种养花卉要讲究植物阴阳与五行分属，植物与五行的研究和实践都表明，植物能与五行相配，并服从五行规律，故能与人的五行相对应。利用人与植物的五行对应关系，可以修心养性、治疗许多疾病。
人的磁场信息与植物的磁场信息能达到一个协频点，人生受先天因素的限制，即人出生时间的时空定位来决定五行命运的;同样植物也具备这些条件。植物的五行与人的五行相生相克也息息相关。
如某家庭有兄弟三人，那这三兄弟的时空定位与方向定位、排行定位是截然不同的，就是某命宫相同，而上述条件也不会相同，如某人磁场属金，而居室多养殖磁场属火的植物，在此能量场中生活，那就会对人身体健康造成不利;导致思维发挥不好，情绪低落不稳，心情不畅、烦躁、昏睡、食欲下降、经络疼痛、工作不安心效率上不去。假如某生命磁场属木，生活在水性植物与木性植物的磁场中就起到有利健康、激极、上进、好学、礼貌文明;赏心悦目、调心怡情、消除静电、净化空气、减小噪音、吸收毒素，升华生命与心灵。
所以家养花卉的磁场要与人的磁场相生相助，不宜相克，如果家居有一种滞怠感或气场流动不畅，植物还能起到软化催活的功能，促使缺乏能量的区域充满生机，活跃起来，所以说植物也是一种生机勃勃的引升能量。
植物分阴阳五行，具备相生相克的自然规律与阴阳法则;
五行属金的植物如：桔子，吊兰、九里香、瑞香、水仙花、银桂、白丁香、玉棠春、夜来香、乐昌含笑。
五行属木的植物：南洋杉、兰草、雪松、阴香、松柏、富贵竹、橡胶榕、龙骨、荔枝、观音竹、柳杉、冬青、黄杨、龙眼、柏树、巴西铁、仙人掌。
五行属水的植物：荷花、睡莲、美丽针葵、三药槟榔、美人蕉、重阳木、榕树、福建茶、罗汉松、海南蒲桃、鱼尾葵、君子兰、竹柏、棕竹、龙柏、万年青、龙骨等。
五行属火的植物：红铁、龙血树、木棉、凤凰木、红桑、火石榴、梅、桃花、红杏、火棘、火焰木、红菊、紫藤、红花洋紫荆、大红花、宝巾藤、红梨、紫薇、红铁、丹桂、樱花、红枫。
五行属土的植物：黄槐、铁刀木、腊肠树、五桠果、黄菊、萱草、南天竺、佛肚竹、、米兰、黄蝉、龙爪槐、黄素馨、洒金榕、花叶莲翘、金心吊兰、黄柏、金桂、含笑、黄连、无忧树、黄芩。
有毒的植物
植物学家测定，慎用的植物，包括促癌、导致过敏、有毒的花木;天南星科花叶万年青、黄金葛、白蜡烛也叫一帆风顺、醉鱼草、龙骨、勒海棠(虎剌)、夹竹桃、非洲茉莉、马钱子科植物、羊角扭、鱼藤、见血封喉、闹羊花、大茶药、漆树、曼陀罗、马兜铃。
植物的阴阳五行生长有定律;如：小麦与水稻五行磁场一阴一阳，生长规律相反，小麦五行磁场为阳、右旋穗向上长，白天生长，性温;水稻为阴、左旋、开花从上而下，穗向下垂，夜晚生长，性寒。
在如：
相克的植物：葡萄与榆树、松树(葡萄种植在松树下结果很少、生长在榆树旁边结出的果味是酸的)相克、水稻与竹子相克、水仙与铃兰相克、。
相生的植物：檀香与西榄相生、绿豆与水稻相生、毛叶莠竹与杉树互生。
人与植物之间也存在着相往相克的易理现象，植物的五行、阴阳、色彩不同，对人体健康也产生不同的调治作用。
植物五行摆放：
金性植物，放置西方，宜助肺。
木性植物：栽养在东方、利益肝、。
火性植物：培植在南方，有利益于心脏健康。
土性植物：根据后天卦理多种于中央，能养胃健脾。
水性植物：生长在北方，能补肾、治疗肠道。
阳生植物宜靠近窗户摆放，阴生植物要置于阴凉通风处培养。
所以居家养殖植物花卉一定要科学性养殖;上述介绍的居家中常养殖的花卉品种如长时间位置摆放不当的话，就会对人体造成很大的伤害，而导致一些奇妙、奇怪的病变;给自己与家庭带来不必要身体、精神、经济、事业上造成很大的损失。早在2003年我国预防医学科学院在一个项目的研究中指出，目前已发现有52种植物对人体有促癌作用，常见植物中有：铁海棠、一品红、凤仙花、银边翠、红背桂、火殃勒、万年青(天南星科)、刺海棠、龙骨、洒金榕等，这些植物在食道癌的形成中得到验证，在诱发鼻咽癌中促病率更大。家养花卉一定要远离有毒素的植物。
喜欢养植物盆栽的朋友一定要注重风水才行，好的摆设能够为你和家人化煞招福的，希望大家能够注重点哦!
另外，随着季节变化，客厅也是展现布置的最佳空间。因此，正适合以花卉种类的丰富与其美好姿态成为活跃空间气氛的最好布置。
一、 客厅花卉布置原则
客厅既是生活起居的重心，也是在空间之中所占的面积势必较其它空间大出许多的地方，相对地，所能布置的地方也多。以沙发为基点，周围的茶几、桌子、电视柜、窗台等都是展现花的理想位置。另外，除了考虑花色与花器的搭配适宜之外，花卉的芬芳香味也可列入布置的重点，以充分创造出舒畅愉快的起居空间。
1.大同中求小异
为了呼应原有的空间风格，在花材色调的设定与形态的选取上也应尽量以客厅中大面积的表现为标准。例如，墙壁的色彩、沙发窗帘的样式等都能作为客厅花卉布置参考的依据。
2.花器以圆满低矮为宜
在选用花器上要以线条简单、造型别致为宜，且高度最好低矮一些。除了可以避免妨碍谈话的空间与收看电视的视线之外，也正因为花卉的摆放位置通常多在沙发四周，是人员走动较为频繁的位置。因此，不得不为安全考虑放弃摆放太高的花器。而且，既然已放低视觉的水平线，那么最好以块状花或花束的形态呈现以凝聚视觉的焦点。
3.节日布置花材不可少
虽然客厅的空间很大，可以用来布置的位置也多，但只要选择一两处重点布置即可。遇上特殊的日子或节假日，可以购买一些适宜的花材搭配简单的花器，增添过年过节的气氛。例如，过年时，就可以用云龙柳、蝴蝶兰、观赏菠萝、火鹤等较耐久又具有吉祥意味的植物为花材。
4.宜人花香为情感加温
客厅是生活空间之中与家人相处及招待宾客的共同区域，若是能运用花卉的天然香气，为空间注入一点香味，不仅能使居住者的心情愉悦起来，也让来客有宾至如归的感觉。例如，玫瑰、水仙等不但具有净化空气的功能，还能为家人或宾主之间的情感加温。
二、 客厅花卉布置方法
1. 清新花色鲜活空间
客厅的主要风格通常取决于大面积元素的色彩、样式或风格等。在决定花材时，可以以其中一项为出发点选择适当的花卉。例如沙发为鲜嫩的绿，抱枕为清新的白，那么，来点绿叶白花就对了。
2. 郁金香摆放
对于不懂花艺或没时间摆弄花草的人来说，能够不费吹灰之力达到最大布置效果的花艺诀窍，最让人跃跃欲试。对于用来接待访客的起居空间而言，更是需要这种三分钟布置。你可以找个长形而且与茶几同属实木材质的花器，随兴地摆上一整束郁金香，并在根部压块石头，就会有一幅春天来临的景象，随即令人心花怒放。
3. 水生植物清凉夏日风景
一般切花只要有水就能持续绽放一些日子，而水生植物也同样以水为生，只是它们的根部更需要以贝壳砂取代培养土才得以延续生命。虽然必须付出较多的精力照料，但炎炎夏日若能在客厅摆上一缸水生植物，便能立即缓解空间的干燥。
4. 亮丽水仙一年之始
客厅的餐桌是家人团聚及宾客到访时最常聚集的地点，所以，不论过年或是特殊的日子，这里绝对是布置的重点。水仙是过年的花卉，其品种很多，其中以进口的西洋水仙为主四季皆有。将整束黄色西洋水仙直接放入黑色花器里，就能让客厅顿时亮眼起来，增添迎接新年的感受。
5. 珍珠、阳光、叶材的光影游戏
由于客厅多半开窗户，甚至有大片的落地窗将大量的光线引入室内。基于这样的采光优势，倒可以利用诸如珍珠等闪亮剔透的素材来玩一场植物与光影的游戏。先将整束熊草穿上一颗颗珍珠，用银河叶围边，再用绳子将两者绑住后放入窄口花器内，摆放在沙发旁的小茶几上。当阳光射进，粒粒珍珠闪闪动人，仿佛下着绿色珍珠雨。
6. 海芋的巧装扮
陶制的扁圆型花器，本身就具有美丽的弧线，搭配任何花材都很适宜。用来装盛与沙发布花样吻合的彩色海芋，再以寿松点缀在瓶口处作为收口，其自然伸展的线条，更与圆满的花器构成一幅画面。
7. 细长叶材衬托装饰画的丰富
空荡的客厅主墙通常会以画来增加它的丰富度。主墙上已有两幅高低层次的郁金香长形画，旁边就不需要再缀以多姿多采的花艺作品。仅以新鲜的水蜜桃和简单的细长切叶，营造画外风景，衬托画品的丰采。
8. 低矮漂浮花，视线不受阻
装水的容器最怕被推倒，溅出一地难收拾的水。在客厅的茶几上布置花卉时不妨放低整个作品的高度，以免不小心踫撞而造成危险。你可以把蓝色的玻璃珠投进透明的锥形玻璃花器里，并放入红色海芋与卷状的新西兰叶，一个简单的漂浮花艺就能掳获众人的目光。
9. 青绿小竹透出自然气息
原木地板和椰纤地毯，配上鹅黄色的墙面，沙发则选用白色，整体感觉原本已是一派温馨。再搭配大型茶几上随兴摆放的青绿小竹，不论是与大面积元素的呼应，或是花器与家饰之间的协调，都呈现出一股自然舒适的居家风格。
10. 橘色花卉带动和谐喜悦
客厅是属于人与人之间交流最为密集的空间，适合色彩度较高的花，例如，非洲菊、红玫瑰、彩色海芋等。利用它们来布置，不仅能迅速凝聚空间的焦点，还能传递快乐的因素。而且，以3朵并列的方式摆放，更能加速渲染的力量。
11. 白海芋柔化空间氛围
偌大的空间、四平八稳的线条，给人大器与正规的感觉。这时，如果能在其中心的位置摆放少许花形含蓄、线条细致的白色海芋，往往就能美化空间的线条、营造沉稳又不失轻盈的空间氛围。
12. 中空木有视觉穿透力
客厅中的摆饰品除非作为区分及隐蔽之用，否则多以坐下来不妨碍视觉的高度为准。将花切成两种尺寸：2/3与瓶身齐，另外1/3则比瓶口高出20～30厘米。高的摆在花器两旁；矮的则置于中间，扎实地塞满整个花器。如此一来，就能享有拉高的视觉趣味，也不影响视线的穿透力。
滴水观音滴水观音：天南星科、海芋属，又名“滴水莲”。佛手莲，有药用价值。 在温暖潮湿、土壤水分充足的条件下，便会从叶尖端或叶边缘向下滴水；而且开的花象观音，因此称为滴水观音。如果空气湿度过小的话，出来的水分马上就会蒸发掉，因此一般水滴都是在早晨较多，被称为“吐水”现象（不仅仅海芋有此现象）。 1、生长温度为20-30度，最低可耐8度低温，夏季高温时只要保持土壤潮湿、经常喷水、遮阴仍能正常生长，冬季室温不可低于5度。滴水观音是热带雨林的林下植物，故其生长需高湿度，散射光才好。 2、为耐阴植物喜欢半阴环境，应放置在既能遮阴又可通风的环境中，不可在烈日下暴晒以免植株出现大面积的灼伤。 3、特别喜湿，生长季节不仅要求盆土潮湿，而且要求空气湿度不低于60%。夏季高温时要加强喷水，为其创造一个相对凉爽湿润的环境，置放于室内空调大厅中的，既要保证盆土湿润，又要不时给叶面喷水。若冬季室温不能达到15度时应控制浇水，否则易导致植株烂根，一般情况下每周喷1次温水即可保持其叶色浓绿。 4、可用腐叶土、泥炭土、河沙加少量沤透的饼肥混合配制的营养土栽培，另也可水培，但要注意防烂根和添加营养液。通常每年春季换盆1次，可每月松土1次保持盆土处于通透良好的状态。 5、比较喜肥，3至10月应每隔半月追施1次液体肥料，其中氮元素比例可适当增高，如能加入一点硫酸亚铁更好 这样叶片会长的大如荷叶、光洁可人。温度低于15度时应停止施肥。 价格：5~1000元一盆。 6、因为滴水观音是观叶植物，在某种饲养不当的情况下，最大的叶片会出现发黄、干枯的现象，此时应连同茎部一起用刀削掉（即使你很心疼），不然会影响其他叶子的生长和观赏性。 “滴水观音属天南星科，这一科中的大多数植物都有毒性，如居民家中常见的万年青、龟背竹和绿萝等，但是它们同样能净化空气。对待这些冬季普遍养植的花卉，没有必要狂砸，只要不轻易入口，就可以安全相处。”本报报道《花友忍痛狂砸“滴水观音”》引起广大读者的关注。连日来本报的热线电话不断，都是关于家中养了多年的“可疑”花卉是否该扔的问题。 铁西区居民陈一民说，“滴水观音”绿意葱茏，水滴粘结在叶子上面不滚落，一直是她的最爱。她养了15年，两米多高，听说“滴水观音”是毒花，就想把它放到阳台上，可又怕冻死，不知如何是好？于洪区的关红女士表示，“‘滴水观音’确有毒性。我8岁的儿子，看‘滴水观音’的块状茎很白，水灵灵的，好奇里面的汁液是什么味儿，就忍不住舔了一下。几秒钟后，咽喉疼痛难忍，嘴唇肿得厉害，舌头也麻木得不听使唤了！” 辽宁省风景园林学会专家组负责人李作文教授回答了这些质疑，他认为，对“滴水观音”的担心是多余的，它并不在52种促癌植物里。它虽有毒性，但可以放心养。其实居民家中好多花都有毒性。龟背竹是天然的清道夫，可以清除空气中的有害物质，但是它也是毒花。绿萝四季常青且能吸收有毒气体，但是绿萝的液汁有毒，碰到皮肤会引起红痒，误食也会造成喉咙疼痛；万年青是百合科，有毒部位在根茎，误食多量根茎会出现恶心、腹痛、四肢发冷甚至昏迷的症状。而斑马万年青，叶子的汁液可以使人变哑。 沈阳农大林学系教授郭锡昌认为，大戟科和瑞香科的植物也都有毒，比如像52种促癌植物之一的麒麟冠，家中还是不要养殖。但是像滴水观音、绿萝等可以净化家中空气的有毒花卉，完全没有必要砸烂。 专家认为对待有毒植物应有的态度是：保持适当距离，不随意玩弄抚摸；不能将枝叶果实含在口中。 专家还总结出10种花应尽量避免在卧室摆放：如兰花香气会引起失眠；含羞草有可能引起脱发；紫荆花花粉会引发哮喘和加重咳嗽；夜来香可引起头晕目眩；百合花香气能引起失眠；月季花香气令人郁闷；夹竹桃分泌的乳白色液体会令人中毒；松柏芳香令人食欲不振；绣球花易致人过敏；郁金香花朵会引起人脱发。 对于冬季室内养什么花好，两位教授也提了一些建议：室内养花并非越多越好。15平方米左右的居屋，只宜放2盆中型、大型植物，而小型植物可以放三四盆。[编辑本段]【滴水观音的养殖条件】 滴水观音是非常普遍的家养绿色盆栽，但因为它是热带植物，所以在北方一般不会开花。但是如果家里的温度等条件适宜，也会开花的。 它对土壤的要求不高，但在排水良好、含有机质的沙质壤土或腐殖质壤土中生长最好。由于滴水观音生性喜爱温暖湿润及半阴的环境，不耐寒，因此在生长季节里，一定要保持盆土湿润。 但也耐得一点旱，也别太虐待了。 夏季应该将花盆放在半阴通风处，并经常向周围及叶面喷水，以加大空气湿度，降低叶片温度，保持叶片清洁。 由于滴水观音生长非常快，所以比较喜肥，每月施1-2次氮、磷、钾复合肥（其中氮素比例可适当高一些），如能施一点硫酸亚铁会使叶片更大更绿，长期缺肥容易造成滴水观音茎部下端空秃，影响观赏价值。 当气温降低进入休眠期后可减少或不施肥。 如果您想要养在室内的滴水观音小巧玲珑，那么只需等到它的幼苗生长到一尺许、适合家庭摆放的时候，立即用2％的多效唑溶液喷洒全株，之后再长出的茎叶都高不过40厘米，且叶片肥厚，观赏价值很高。半年左右喷药一次就能起到良好的控高作用。[编辑本段]【滴水观音繁殖】 （1）分株、播种 每逢夏、秋季节，海芋块茎都会萌发出带叶的小海芋，可结合翻盆换土进行分株。秋后果熟时，采收桔红色的种子，随采随播，或晾干贮藏，在翌年春后播种。 （2）截干 是针对多年生的老株而言，可结合植株的更新，自株体基部离出土面约5厘米处截干，进行茎干扦插繁殖。 海芋截干其利有二：一是由于植株失去顶端生长优势，使养分蓄积基部促使根部及茎基大量萌芽，有助于繁殖速度和繁殖量；二是截取的老茎干可切成长度约15厘米左右枝条，置荫处阴晾半天即可插入沙壤土中培植。尤其是顶端正在生长的这一段，剪除所有成型叶片后直接独株上盆，扦插与培植同步进行，经两个月培养即成一盆叶硕、分枝紧密、矮壮矫健的成型株，置于室内颇有几分雅韵。海芋截干扦插于春、夏、秋三季皆宜。扦插期间应保持基质（沙6份∶园土4份）水分，同时要加大空气湿度，约7－10天即可长出许多粗壮的根。在老株培植期间，因环境荫湿或夏、秋季每天早、晚对叶面进行喷水养护，老茎干上偶尔会萌生少许新株（尤其是截干处理后留下的茎基上），并且附生许多气根，可以自子株与母株交接处掰下上盆种植。[编辑本段]【温馨提醒】 要提醒花友们的是，滴水观音茎内的白色汁液有毒，滴下的水也是有毒的，误碰或误食其汁液，就会引起咽部和口部的不适，胃里有灼痛感。应当特别注意防止幼儿误食。但是滴水观音并不属于致癌植物。 专家告诉记者，正因为滴水观音有毒，所以皮肤接触它的汁液就会发生瘙痒或强烈刺激，眼睛接触汁液可引起严重的结膜炎，甚至失明。误吃茎叶就会有恶心、疼痛的症状，严重的还会窒息，导致心脏麻痹死亡。故应尽量减少接触滴水观音，有小孩的家庭最好不要种植。[编辑本段]【病虫害防治】 滴水观音的病害反应在叶片上，一般有两种，一种是叶斑病，一种是炭疽病。叶斑病可用百菌清或多菌灵800倍液叶面喷雾，连续2-3次既可，每次隔7天。炭疽病则须用75%的甲基托布津500倍液叶面喷雾，每隔7天一次，连续2-3次，基本可以控制。因为滴氺观音是观叶植物，叶片一旦生病，必然影响其观赏效果，所以应以预防为主。 反应在茎干上，有一种枯萎病，是细菌感染所致，这种病初时不易被发现，一旦发现便会很严重了。如发现茎杆向一侧歪，或是有蔫萎处，就一定是生了枯萎病，可以用小刀将病处切除，病处与非病处界限非常明显，一般用手就可以掰掉。如病处不足茎杆的三分之一，可以将未生病处涂一层百菌清药液，并保持干燥，隔十天再涂一遍，20天后基本可以痊愈。 滴水观音虫害最严重的是螨，即通常所说的红蜘蛛。红蜘蛛一般生于叶背，它不但吸食叶的营养，还传播各种病毒。极大的影响植物的生长，所以一定要经常检查，一旦发现，立即治疗。可用螨虫清，扫螨净，吡虫啉等药物进行治疗。
有人认为滴水观音有毒所以不能养。滴水观音体内的白色叶汁有毒，曾有误食(尝)叶汁而中毒的案例，但没有见到关于此方面的权威研究结论。叶汁只要不误入口中和血液，并不会对人体造成任何伤害。 其实，叶汁有一定毒性的观赏植物并不少见，如水仙、马蹄莲、夹竹桃、朱顶红……等等，到目前，这些花卉或观叶植物仍在家庭中普遍养殖，人们并没有因为这些植物有毒有远离她们,人们也并不是不知道这些植物有毒。