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我定的杂志是《汽车知识》，里面有我最喜欢的专栏：专题，深度测试。还有好多其它好的板块：新车速递，大众型车的深度介绍，车价与数据的对比.....，价格不贵，内容排版干净整齐，不光有目前的汽车各方面介绍，还有一些有深度的知识，和一些小常识。内容很全面 另外，再给你推荐几本以前我专业老师推荐的杂志：《汽车测试》，《汽车之友》，《车主之友》，《汽车与你》，《汽车族》，《中国汽车画报》，《汽车使用与维修》这些都很全面，这些都不错，都很全面。 我觉得《汽车杂志》不好，华而不实。 要想找到自己中意的杂志，你不能光听大家说，一定要自己看看。我上面说的那些杂志，我都买过几本（在报摊上），其中最难买的是《汽车知识》，一般的摊位没有，闲它成本低了。但是最后就觉得它最适合我，我都定了3年了。去买一些看看吧
你也太厉害了，建议先看看以下几本书吧 《印刷概论》 《印刷工艺原理》 《印刷材料与适性》 《印刷色彩学》 有中专版，大专版，本科版，你也太不客气了，这里所讲是传统印刷主要是指：有水平版胶印1.数码印刷一张起印，一般一张8K的印价为3元--6元不等（看他用什么牌子的数码印刷机），印一张的单价和印10张的单价是一样的。2.传统印刷的4色只支持CMYK模式，数码印刷4色印刷最好用CMYK模式，用RGB模式的话，还原原稿的效果远不如CMYK模式。3.不是，传统印刷和数码印刷是两个完全不同的概念，传统印刷从原稿到印刷到纸张上，中间有计算机排版，分色，出菲林，制版，晒版，上机印刷，裁切等过程，数码印刷可以在计算机排版后直接输出在纸张上。5.可能你理解“油墨”这个概念的时候，有误。因为印刷的工艺不同，印刷品呈现的效果也不同。严格意义上来说，没有可比性。一般，传统印刷的油墨（上海牡丹油墨）黑色320元1Kg，数码印刷，折算下来的话（HPIdigio）的油墨要进千元1Kg了。.我得知道你用多厚的铜版纸，纸张是你自带？还是有印刷厂提供？.传统印刷对于那种“长版活”（印1万份，10万份，）比如印一本杂志，一本书，印个1000本，这种比较有优势，可以大大降低成本，传统印刷，印量越大越省钱。数码印刷，对于“短版活”，比较有优势，比如印个10份，300，500份，比如印个结婚的请帖，说明可以印刷上新娘新郎的个性化照片，之类的，比传统印刷省钱。
六、投稿须知（一）论文形式论文应在6000字（包括文、表、图）以内，并按通栏（每行44字）的格式编排，插图要清晰美观，外文字母大小写、上下角标及各种符号必须书写正确。（二）论文内容论文书写顺序：中文题目、中文作者姓名、中文作者单位、中文摘要、中文关键词、英文题目、英文作者姓名、英文作者单位、英文摘要、英文关键词、正文、参考文献。（三）录取与参会被录取的论文将于2008年8月20日前向第一作者发出录取通知，并将邀请其参加本届年会。（四）论文格式1、所提交文档为可编辑的word格式文档。2、论文格式可通过访问下载。七、联系方式联系人：陆丽俐，彭伟 电话：转831，833传真：邮箱：网址：地址：北京宣武区莲花池东路102号天莲大厦4层100055八、论文格式及论文格式示例请点击：附件一附件一：论文格式1、论文要求用微软word排版，A4纸型，上下左右边距厘米；正文行距为固定值16磅，其它均为单倍行距。全文在6000字以内。2、论文题目（不超过20个汉字，段前2行，小二加粗居中，中文为宋体，西文为Times New Roman（后称新罗马））。3、作者姓名：多作者时，如：张三（1），李四（2），姓名标上数字上标，之间空两格；一个作者不用标序号。（5号楷体居中，段前行，单倍行距）4、作者单位：多单位时，单位名称前标上序号，之间两个空格，如：1. 单位2. 单位；一个单位不用标序号。（5号楷体居中，单倍行距）5、摘要，不超过200字。“摘要”二字用方括号括起来并加粗【摘要】，放在摘要正文段首。（中文为小五号宋体，西文为小五号新罗马；段前1行，段落左右缩进2字符，首行缩进2字符，单倍行距）6、关键词：“关键词”三个字用方括号括起来并加粗【关键词】（8个词以内，段落左右缩进2字符，五号黑体，关键词之间两个空格）7、英文题目：不超过10个英文词为宜，各实词首字母应大写（四号新罗马居中，段前行，单倍行距）8、英文作者姓名：姓名拼音按姓前名后的顺序书写，多个姓名时标出数字上标如Name（1）, Name （2）多个姓名之间用逗号隔开（5号新罗马加粗，段前行，单倍行距）9、英文作者单位：单位首字母大写，多单位时，单位名称前标上序号，之间两个空格，如：1. company2. company；一个单位不用标序号。（5号新罗马斜体居中，单倍行距）10、英文摘要：100个单词以内，Abstract加粗，后面加冒号，并与摘要内容空一格（5号新罗马，段前1行，首行缩进2字符，单倍行距）11、英文关键词：Key words加粗，后面加冒号，并与关键词空一格，如Key words: WordWord，关键词间空三格（5号新罗马，单倍行距）12、正文（中文为五号宋体，西文为新罗马，首行缩进2字符，段前行，行距为固定值16磅）13、论文内计量单位及符号均采用国家标准单位及国际通用符号。14、图片：图片必须有序号和图片标题。图片序号根据文章中图片数目按照阿拉伯序号标识出来，图片序号和图片标题空两个字符格。图片标题居中排列在图片下面。如：图1图片标题。（中文为小五号宋体加粗，西文为新罗马；段前行，单倍行距）15、表格。表头居中排列在表格上面，表格编号按照阿拉伯字母排序，表格编号和标题内容之间空两字符格。（中文为五号黑体，西文为新罗马段前段后行，单倍行距）16、一级标题（居左排，中文为四号宋体，西文为新罗马，段前段后行，单倍行距）。17、二级标题（中文用五宋体加粗，西文用新罗马，标题使用，；居左排，段前段后行，单倍行距）。18、三级及以上标题（中文用五宋体加粗，西文用新罗马，标题使用，；居左排，单倍行距）。19、参考文献（居左排，段前段后各行，五号黑体加黑）20、参考文献内容：参考文献用123 ……来标识，参考文献每条内容应包括：作者（译者），文题，期刊名（或书名、或会议名），出版卷、年或期、页码等。书或会议文集应相应列出版次、出版地、出版者、出版年、会议地点时间。专利文献需列出专利性质及专利号；网上引用，需要提供网址、文章标题、作者等信息（中文用6号宋体，西文用新罗马，编号如上，居左排，作者间用逗号隔开，作者、书名、出版社等内容用英文句号隔开。）论文格式示例：页面要求：纸张大小A4（210mm×297mm）。页面边距：上下左右边距厘米；正文行距为固定值16磅，其它均为单倍行距。通栏，6000字以内。论文题目（不超过20个汉字，段前2行，小二加粗居中，中文为宋体，西文为Times New Roman（后称新罗马）作者姓名：张三（1）李四（2）（段前行，5号楷体居中，姓名标上数字上标，之间用逗号隔开）1. 单位2. 单位（5号楷体居中，单位前用数字序号标示，之间两个空格）【摘要]】 摘要内容。（“摘要”二字用方括号括起来并加粗，放在摘要正文段首。摘要内容不超过200个字，段前1行，段落左右缩进2字符，首行缩进2字符，中文为小五号宋体，西文为小五号新罗马）【关键词】 关键词关键词（8个词以内，段落左右缩进2字符，五号黑体，关键词之间用两个空格）Topic (段前行，四号新罗马居中，不超过10个词为宜，各实词首字母应大写)Name （1）,Name （2）（姓名拼音按姓前名后的顺序书写，姓名之间用逗号隔开；段前行，5号新罗马加粗） ompany2. C ompany（单位名称前用序号标示，单位之间两个空格，5号新罗马斜体）Abstract]: content. （100个单词以内，段前1行，首行缩进2字符，5号新罗马）Key words: wordword（5号新罗马加粗，关键词间用逗号隔开）1 一级标题（段前段后行，中文为四号宋体，西文为新罗马）正文（首行缩进2字符，中文为五号宋体，西文为新罗马，段前行，论文内计量单位及符号均采用国家标准单位及国际通用符号。）图1图片标题（文中图片标题居中排列在图片下面，段前行，图片编号和图片标题空两个字符格，中文为小五号宋体，西文为新罗马）图2图片标题（图片序号按阿拉伯数字标示）表1标题内容（表头居中排列在表格上面，段前段后行，表格编号和标题内容之间空两字符格，中文为五号黑体，西文为新罗马）表2标题内容（表格序号按阿拉伯数字标示） 二级标题（居左排，段前段后行，中文用五宋体加粗，西文用新罗马标题使用，）三级标题（三级及以上标题居左排，中文用五宋体加粗，西文用新罗马，用五号宋体、……）参考文献（居左排，段前段后各行，五号黑体加黑）1 作者1[，作者2，作者3][，等]. 期刊论文题名[J]. 刊名，出版年份，卷（期）：起止页码.2 作者. 书名[M]. 版本，出版地：出版者，出版年. 起止页码.（参考文献内容，中文用6号宋体，西文用新罗马，编号如上，居左排，作者间用逗号隔开，作者、书名、出版社等内容用英文句号隔开。参考文献每条内容应包括：作者（译者），文题，期刊名（或书名、或会议名），出版卷、期、页码、年。书或会议文集应相应列出版次、出版地、出版者、出版年、会议地点时间。专利文献需列出专利性质及专利号。网上引用，需要提供网址、文章标题、作者信息等。）
全国乃至亚洲唯一一所以出版、包装、编辑为特色的行业院校 主持人：各位网友大家好，今天北京印刷学院招生办的史主任来到了网易教育频道，非常欢迎您。 史国敏：谢谢主持人，各位网友上午好。 主持人：今天是高招咨询，我们都是在北京工业大学的这个招生咨询会里面，我们今天谈论的话题肯定和今年的高招分不开的。拿到北京印刷学院的招生简章首先看到这个名字，我就想问一下史主任，北京印刷学院因为最近几年实际上是全国，不仅是北京，所有的大学都在改革，很多专业类、行业类的这些院校也都扩大自己的学院和专业的设置，向着综合类大学迈进，那我们不知道北京印刷学院是不是专注于自己的这些行业学科的建设呢？还是说我们也是做这种综合类的学校呢？是怎么样的一个定位呢？ 史国敏：是这样子的，因为我们从校名来看我们学校名字叫北京印刷学院，还得从我们学校前身来说，我们学校前身是创建于1978年，是从中央工艺美院一个系分出来的，是国家新闻出版总署底下一个院校，以前有两所院校，一所是我们北京印刷学院本科学院，还有上海出版专科学校，是专科层次的，从2000年我们学校化转为北京市管学校，划转以后很多校友和朋友都建议我们改名，我们学校领导也考虑，但是我们行业的领导认为如果北京印刷学院改名的话就失去了行业的特点，但是事实上我们的学科设置和专业设置方面我们学校现在已经发展成一个相对来说综合类的院校，但是保持我们的行业特色。 因为原来我们的宣传口径是全国唯一一所乃至亚洲唯一一所以出版、包装、编辑为特色的行业院校，所以主持人可以从我们的专业设置来看，我们的行业特色确实非常鲜明，比如说我们的印刷工程专业、包装工程专业、编辑出版学专业，还有我们的艺术学专业都是以出版、包装、编辑甚至是发行还有设计这方面行业特色比较鲜明的。 工科为主，也有文科专业 主持人：因为刚才我们谈话中您也提到了，说曾经有人建议我们改成叫中国出版大学，那实际上出版和印刷我觉得虽然都是说算是新闻出版系统内的，但是我觉得这两个好像是完全不同的领域，如果说到印刷我们就感觉技术含量很高，类似工科的这种专业，那如果是出版可能和市场结合得更紧，就是偏文科，类似比如还有点经济、市场这个领域。那我也看到我们学校在办学理念上写说我们要“工科和文科结合，科学与艺术结合，学校与行业结合”那我想学生在学习过程中学校教学过程中如何体现这个提高的呢？ 史国敏：我们学校定位是以工科为主的一所学校，有文科专业，我们前身一开始起家的时候仅仅是理工科，现在发展成有工科、有文科，有管理类，三大学科这样的一个学校，所以有工科和文科结合。科学与艺术结合，我们学校有三个艺术专业，科学比如有普通的通用专业，计算机、电子、自动化，这就是科学与艺术的结合。学校与行业结合就是我们学校是行业特色非常鲜明的，这个行业也确实是一个大的产业，培养大量的专业人才，所以我们学校也是注重一些行业与学校的结合，每年都有一些产学研的研讨会，另外学校每年有一些大型的行业里有实力的企业在学校里面设奖、助学金每年有100多万，就是行业拿钱资助我们学生完成学业。 专业特色鲜明 主持人：那这对我们的学生是一个很好的消息，那刚才我们提高我们是一个行业学校，尤其是和新闻出版署。 史国敏：是共建。 主持人：那这个对于我们学校在哪些方面有优势呢？ 史国敏：我们是国家新闻出版总署和北京市共建以北京市管理为主的院校，就是说行业里面我们肯定是要依托国家新闻出版总署，但是行政这块是北京市教委管理，所以我们学校学生出口、就业比较好，因为是全国唯一一所专业特色比较鲜明，尤其是在北京，没有第二所学校办我们相关的专业，所以行业里面一想到需要包装、印刷、发行就是所谓市场营销学生首先想到就是北京印刷学院，需要我们的毕业生。 主持人：我们现在就业难，最紧缺的可能就是专业人才，这可能也是我们学生为什么就业比较乐观的一点。 史国敏：对，我可以举一个例子，比如我们现在想出版一本书，我们学校所有专业学生联合起来就可以把这个工作完成，比如首先是策划，其次是设计，设计完了以后就编辑，完了就印刷，然后是发行。 主持人：还有广告。 史国敏：对。 新增财务管理和高分子材料与工程专业 主持人：因为刚才我们提到了特色专业，我看了一下，像您刚才提到的包装工程、印刷工程，版面编辑和校对、印刷技术之类可能是其他学校没有的，但是我也看到了很多专业和其他学校专业是相同的，这个好像也是比较困扰考生和家长的问题，就是说我们拿到学校的各个学校的招生介绍，一看可能就是学校名称不一样，但是很多专业也是一样的，我想这些专业在不同学校设置课程还有方向是不是应该都不一样呢？ 史国敏：不，我认为是这样的，大致学科门类是一样的，因为从教育部规划来说，比如自动化这个学科门类，或者是机械这个学科门类，大的方向是一样的，所以说正因为是在不同的学校办不同的专业，我个人的理解，比如说……因为咱们高中比如说有重点高中，有一般高中，有全国重点，有区重点，有一般高中，所以说学生的层次肯定也不一样的，对于大学来说有一类、二类、三类，有专科，就是因为有的学生可能是中等水平的学生想学计算机专业，他就可能上二类本科专业，是这样的，就是大的学科门类不能变，但是各个学校里面设专业可能有的方向和课程不一样，他会融进去自己学校的特色。 主持人：那像我们学校广告学、市场营销、财务管理，是说我们的学生……因为他本身报考印刷学院也是对出版口比较感兴趣，那就是说是我本身学的在课程设计上就有行业特点和专业方向呢？还是说我在就读中可以选修其他专业呢？ 史国敏：大的学科门类的基础课肯定是不变的，但是行业的特色，我们学校教学计划里面或者培养方向里面都是设计的，既然进了我们北京印刷学院可以在学院四年中学有余力的情况下可以辅修其他这个行业里的课程，会更方便。比如我们举一个例子，我们今年新增一个财务管理是培养这些人到出版社或者印刷社里面去做财务管理。 主持人：那还有其他新增的专业吗？ 史国敏：还有另外一个是高分子材料与工程，但是从大门类来说可能具体课程就是和印刷材料有关的，比如油墨、纸张可能比较多，这就是你说的家长迷惑的专业名字是一样的，但是其实内部的课程设计可能是不太一样的。 主持人：您也给大家提了一个醒，就是我们经常迷惑是选学校还是选专业，实际上不同学校相同的专业特点也是不一样的，还是要根据自己的发展来确定。 史国敏：对。 生源以北京地区为主 主持人：刚才我们提到有两个新增的专业在今年，那北京印刷学院今年还有什么其他政策上的变化吗？ 史国敏：有，我们北京印刷学院最早是部委院校全国招生，所以全国各个省市计划基本平衡的，但是从2000年化转以后成为北京市市管学校，所以我们从06年开始逐年增加对北京市的投放计划，2006年我们总计划1700人，但是在北京地区达到1120人，所以看到85％的计划是投在北京。 主持人：对北京考生是很利好的消息。 史国敏：因为今天是北京地区的高招咨询日，我和北京的网友和家长们介绍一下我们北京印刷学院录取的分数线的情况，我们北京印刷学院是这样的，文科计划相对比较少，因为我们还是以工科为主的一所院校，文科近三年的情况都是在二类本科线上五分左右，一志愿比较保险，理科近三年的情况就是二类本科线上只要你是在一志愿、二志愿、三志愿我们都录了，但是保险起见，如果您自己，或者您的孩子分数在二类本科线晃悠的话我们希望您报一志愿录取希望比较大。 主持人：我刚才也看了一下招生简章，有家长问我们能找到招生计划内委培的名额吗？ 史国敏：现在越来越少了，尤其北京高校在外地区的委培可能就不让做了，去年在北京地区有20个这样的计划，今年还没有下来，但是尽管有我也要和各位网友和考生说一下，现在的委托别想着去降分，只是要定向就业的。 在北京地区没有志愿和专业级差 主持人：那我还想再问一个问题，就是说您觉得现在这个情况下，我们学校自己专业的级差或者志愿的级差大不大？如果是说比如一个考生有意向在某一个专业上，那他会问，那印刷学院基本上二志愿报希望大不大，还是一定要报一志愿？ 史国敏：刚才我也说了我们学校是行业院校，近几年每年在北京地区增加数量，而且速度很快，我们最早北京地区宣传和投入力度可能不够，近几年增长速度非常快，再加上我们校名的原因，很多孩子一听说印刷哦，孩子当工人啊，所以我们学校在近几年我刚才也给各位考生介绍了，理科今年一、二、三志愿都录了，所以我们学校在北京地区没有志愿和专业级差。 主持人：那就是说实际上我们就看学生报考的人数是怎么样的，我们择优录取好了。 史国敏：对，每个学校的录取程序是一样的，在提档的时候一志愿不满的情况下肯定提二志愿的考生，当然也有说志愿填的好比考得好还可以，如果一志愿满了压线也就录了，如果一志愿满了分数不够那二志愿填了也没用，所以一定要填写志愿的时候拉开档次。 一年以后还可以申请调换专业 主持人：那有网友想问问如果我填报了志愿以后读了一年以后觉得这个专业不是很适合我，是不是可以申请调换专业？ 史国敏：可以的，因为在录取的过程中肯定有很多偶然因素，或许是对专业不了解，到了学校进行入学教育以后觉得这个学校哪些专业比较好或者比较感兴趣，一年以后可以申请调换专业，没有问题。 主持人：第一年都是基础课吗？ 史国敏：对，大家的平台都是一样的。 主持人：那不同专业的老师会不会更多介绍一下自己的专业，让学生更了解自己的专业呢？ 史国敏：我们报到以后，前三天在军训和报道里面要进行入学教育，很重要的内容就是专业介绍，由各专业的专家和资深教授介绍行业特色、专业特色、就业情况等等。 主持人：这个应该是很人性化的服务，对于考生来说。那好，由于今天时间有限，可能我们有更多的问题要问，那您能不能介绍一下接下来我们学校招生咨询还有什么活动或者我们什么样的途径能够满足考生的需求呢？ 史国敏：今天是北京工业大学的开放日，下周日16日是我们学校自己开放日，我们的定义是南片地区的高校兼二类本科高校在我们学校里进行联合咨询，我们校园网的地址是，我们有招生留言板，还有咨询电话60261041和60261042，还有三部语音留言电话：60261043，60261044，60261045，欢迎广大考生家长有问题的话关注我们的网站给我们留言和打我们的咨询电话都是可以的。 主持人：那最后我也预祝北京印刷学院今年能够招到更多更满意的学生。 史国敏：谢谢，也欢迎广大考生报考我们学校。 我从网易上摘的,你先看看吧! 要想了解更多,请照参考资料.
汽车杂志》和《汽车之友
你还是看看中国的杂志吧像汽车之友和汽车与你都很不错
汽车之友，内容比较实在，定位于实在、效用的消费人群，一个月两期，页数不多，实用为上
1、《中国汽车画报》由中国汽车工业总公司（CNAIC）主管； 2、由中国汽车工业经济技术信息研究所（CIAETA）主办； 3、国际标准刊号：ISSN 1006－9542； 4、国内统一刊号：CN11－3717／U； 5、电话：010－88132024 《中国汽车画报》是月刊，每册定价元，贵是贵了点，但一分钱一分货。192页全铜板纸彩印，值得一提的是每期后面都附有国内国外汽车的数据和最新报价，车型非常之全，绝非一般杂志可比。一般的书摊都有卖，你翻看一下就明白了。
汽车之友,15年的FANS
汽车之友，中国汽车画报
在中国汽车方面的杂志也很多,比如 《汽车之友》、《铭车志》、《中国汽车画报》、《汽车杂志》、《汽车博览》等。我都买过，觉的《汽车之友》内容比较实在，定位于实在、效用的消费人群，一个月两期，页数不多，实用为上。而《名车志》很厚，当然价格也跟着来，15元每期每本。
德国《Auto motor und sport》（简称AMS）还有《Motor Magazine》，日本《STYLEXSS WAGON》以日本极为流行的MPV改装为重点，《Option》则是以改装及漂移赛事报道为主，《GENROQ》着重于超级跑车的介绍及其车主故事，《GT-R》《ar Graphic》，简称为CG，Le Volant》，以手绘封面瞩目的《CAR》日文版——《Car Magazine》.美国的《Car and Driver》，《Motor Trend》.英国： 1 《Top Gear》2、《What Car》3、《Evo》4、《Classic&Sports Car》5、《Auto Express》6、《Car》7、《Practical Classics and Car Restorer》8、《Autocar》9.《Performance Car》
1.汽车与运动元 2.汽车导报15元 3.汽车之友10元 4.车荐通8元 5.动感驾驭20元 6.中国汽车画报18元 7.汽车杂志15元 8.车世界15元 速报15元 10方程式赛车15元 汽车导报还有两个子刊，一个是改装与四驱，一个是中国赛车杂志。如果你只喜欢家用车的话，建议你买汽车之友。相信大家都听说过，很权威，中国汽车类型杂志销量最大的杂志。如果喜欢拓展一下知识面，可以买中国汽车画报，汽车杂志和汽车与运动。这三个都是中国一线汽车类杂志，和汽车之友一样，全国各个地方的书店和报刊亭都有。其中，不推荐车荐通和车世界。里面都是过时的。比方说08年新8代雅阁，别的杂志都一月份就刊登了，这两个杂志3月份才刊登。喜欢F1的话，可以买F1速报好方程式赛车。不过因为这两个是日本品牌杂志，所以说我不买。当然了，喜欢改装的朋友可以买改装与四驱。有名的就这些，剩下的就是一些杂牌杂志了。
每个杂志的里边内容也不一样啊！我看汽车杂志都8年了！换了很多种！你对象要是很关注国内汽车时常就看〈汽车之友〉！可以说比较全吧！想了解国外汽车文化什么的！就买《车王》！台湾的杂志！要是打算买车！那就买《汽车导购》！教你买车的多！ 要是喜欢赛车就买《汽车运动》！还有越野车的杂志！《越野E族》！《CAR AND DRIVER》！世界最权威的汽车杂志！我个人认为的！国内叫什么我忘了！《汽车族》以前跟他们合作过！这个杂志里的新车试驾都是世界定级的新宽车型！不是国内杂志里的国内的新车！你要是想要实惠的就定〈汽车时尚报〉！我觉得这个比〈中国汽车周刊〉好点！
汽车之友,汽车族 汽车导购
《汽车博览》因为汽车评价权威AMS(auto motor and sports>是跟汽车博览合作的,所以很多资询都很客观.尤其是专业知识很多；还有 《汽车之友》、《铭车志》、《中国汽车画报》、《汽车杂志》、《汽车博览》等。《汽车杂志》、《汽车之友》内容丰富，非常全面，既有新车测评，车型路试，又有不同车型发动机，地盘等技术特点剖析，还有汽车音响介绍，汽车改装介绍，购车建议等等版块，自我感觉专业全面并且易懂。以前还看过《汽车族》也很不错，但是很久没买了。
《汽车族》才是最好的，有时还送配套光碟
7月14日 20:43 目前主流杂志有《汽车之友》、《世界汽车》、《汽车杂志》、《轿车情报》等。各种杂志侧重点不一样。就新车动态及大众化的知识看，《汽车之友》作重点推荐。订阅请到当地邮局即可，或者到邮局零售。
我说一下我了解汽车的经过：先从电视上看，然后买汽车杂志看，最好上网查（个人觉得“汽车之家”这个网站不错）。但是，现在我觉得还是杂志好看。因为网上的内容很杂，没有一定的基础，不能分清是非。好点的汽车杂志：《汽车之友》《汽车导购》《汽车杂志》《汽车驾驶员》报纸有：《车友报》《汽车时尚报》我最喜欢汽车之友，因为他的内容贴近实际，介绍的都是路上常见的车。希望我的回答对你进一步了解汽车有所帮助。
一、我国汽车类杂志发展状况 近几年来我国汽车行业发展速度惊人，2003年国内共有30-40款新车下线上市，巨大的市场潜力促使更多的投资加入到汽车类期刊市场中来。 1、汽车类期刊被共同看好，截止现在，我国汽车类媒体数量迅速超过30种，种类也从单纯的技术类刊物扩展到综合类、汽车时尚、汽车改装等多种领域，已形成规模不小的期刊群体。所有的主流都市报都开辟了汽车专版。 2、目前汽车市场销售增长惊人，但汽车售后配套服务产业滞后，导致汽车期刊中综合类杂志数量占很大比重，而更细分更专业定位的期刊数量较少。所以我们认为汽车期刊内容的细分是一个新的发展方向。 3、在发行量上除个别老刊外（《汽车之友》有25万份，创刊于1986年，居发行第一），多数刊物发行量较小。 经过对汽车杂志北京报亭发行量调查，在发行量上我们将汽车类杂志分出三个阵营。 第一阵营为《汽车之友》、《中国汽车画报和《汽车杂志》，在北京报亭的铺摊率达到了99%，全国的发行量在10万以上。他们都是实力强劲的综合类杂志。 第二阵营为《车迷》、《汽车导购》、《汽车族》、《汽车导报》及《汽车与你》，全国发行量估计在3-10万份，为汽车杂志的中间阵营。其中《汽车导购》为新创刊杂志；《汽车导报》《汽车族》《汽车与你》同为豪华型综合类杂志，其豪华程度不下第一阵营。 大多数汽车杂志居第三阵营，其中知名度较高的有《时尚座驾》（时尚杂志社主办）和《名车志》、《汽车与驾驶维修》。 调查还发现，汽车杂志发行量与杂志价格关联度较大，汽车读者与报亭主普遍反映10元是汽车杂志的一个坎。《汽车之友》发行量大的一个重要原因就是价格较低，而《汽车导购》6元多的价格对消费者也很有吸引力，这也是他新创刊就发行量窜升的重要原因。而《汽车杂志》和《中国汽车画报》为了高档次制定较高（元）的价格，读者有流失现象。 4、汽车类杂志由于发展较晚、出版周期长、实力弱等综合因素，在汽车广告市场所占比例尚小，区域汽车市场的影响力和广告收入远低于都市主流报纸。在北京，广告收入前6名都是报纸。只有4本汽车杂志，进入北京汽车广告市场前20名媒体，它们的广告收入仅占8%。第一名《中国汽车画报》月收入254万外，其他三名都在100万左右。广告收入普遍偏低。据有关资料表明，2002年我国广告收入前25名的杂志中，没有一本汽车杂志进入。 5、目前，我国汽车类期刊市场上活跃的期刊有：《汽车之友》、《汽车杂志》、《中国汽车画报》、《车主之友》、《汽车族》、《汽车导购》、《汽车导报》等，这几本都拥有汽车资源或媒体资源。 综合类汽车杂志是最主要的形态，大多数杂志内容定位雷同，汽车综合类杂志市场竞争激烈。没有真正的大品牌刊物出现。表现为发行量和广告收入方面没有一枝独秀的刊物，大家的竞争还基本处在同一层次，尚处在抢市场份额、抢客户的阶段。 二：汽车类杂志的经营模式 汽车杂志市场的发展处于变动之际，经营模式并不稳定。 1、发行导向——典型代表：《汽车之友》、《汽车杂志》《汽车之友》多年来发行量居同行之首，为第一品牌杂志。它的特点是价格较便宜，不豪华，非常重视发行量，目前《汽车之友》发行量仍居第一，但在广告方面已经被赶超。 2、广告导向——典型代表：《汽车族》、《中国汽车画报》、《汽车与社会》 广告导向的特点是杂志高度市场化，在版式和内容上追求高档豪华，重视目标读者需求，以广告收入为主要利润来源。目前几乎所有综合类汽车杂志都迅速向这一模式转型，成为汽车类杂志经营的主要潮流。 3、区域市场模式——典型代表《车时代周刊》、《汽车时尚报》 汽车杂志大部分为全国发行，而汽车厂商的广告投放是以区域市场为单位的，区域市场的汽车经销商对汽车厂商的广告投放有重要影响。这是汽车杂志全国发行的劣势。 针对区域汽车市场，区域性汽车杂志应运而生，他们的特点是依托较大的区域汽车市场，做有针对性的新闻与营销，争取区域的大发行量，从当地都市报纸中争得份额。典型代表有《汽车与社会》系列和《汽车时尚报》。 《汽车与社会》通过合资合作等形式创办了《车时代周刊》、《深圳车市》、《车世界》等系列杂志，分别占据北京、上海、深圳、武汉等最重要的汽车市场。据慧聪2003年7月统计，《汽车与社会》的广告收入已经跃居同类杂志第四位。 《汽车时尚报》走出四川，将编辑部放在北京，专业耕耘北京汽车市场，前景也被看好。 4、细分市场模式——《汽车导购》与《汽车导报》系列 中国汽车杂志的细分时代也正在到来。《车主之友》、《汽车导购》、《汽车与驾驶维修》等刊物，其内容定位明确。《汽车导购》创刊不到一年，由于准确的名称定位，杂志发行量在北京市场跃升至前五名，超过很多老牌杂志。 《汽车导报》隶属深圳报业集团，实行买一送二的营销手段，凡购买《汽车导报》的，会得到《改装与四驱》及《中国赛车杂志》两本配送杂志，分别针对越野车和赛车爱好者，进行潜在市场的培育，做细分市场的先行者。 三：汽车类杂志的活动营销 活动营销是汽车类杂志经营的重头戏，由于产业的特殊性，汽车类杂志对活动营销的重视程度超过了其他产业。主要活动有年度车评选、汽车测试、汽车读者俱乐部和各项汽车赛事、车展等，是各汽车杂志竞争的重要内容。 1、年度车评选： 年度车，即Car of the Year，是由专业人士评选的年度汽车大奖，年度车评选一般由汽车类专业媒体的编辑、记者和汽车行业的资深专家共同组成评选委员会来投票选出。都市报纸、汽车杂志和新闻网站都有推出自己的年度车评选，从专业性来讲汽车类杂志首屈一指。 目前比较大的汽车杂志《中国汽车画报》《汽车之友》《汽车杂志》和《汽车族》等都在推出自己的年度车评选，而且都标榜自己的评选最客观最权威。其中宣传力度最强的是《汽车族》的年度车评选，宣称与motortrend合作，引进国际权威评选机制，要打造中国的汽车奥斯卡奖。但目前尚没有一个评选被公认为权威。 2、汽车测试 汽车测试是汽车杂志最普遍的营销项目，所有的汽车杂志都设置了路试栏目。但是路试的客观性被怀疑，读者一般认为是厂家做的广告。而事实上也确实没有一家杂志的测试以客观和权威著称。目前没有杂志引进欧美的汽车测试设备与标准，建立中国自己的标准化测试系统。 3、汽车读者俱乐部 汽车俱乐部是汽车行业的一大特色，汽车厂商、经销商、网站以及汽车杂志都将汽车俱乐部和读者俱乐部作为自己的营销重点。 汽车的文化内涵非常丰富，汽车杂志和厂商培养汽车俱乐部，实际上是培养自己的消费族群。具有高收入、高学历、高信息量的消费者，不再把消费视为一种对商品或劳务的纯消费活动，有组织活动及集会的需求。汽车俱乐部可以把用户内部化、组织化、区域化，具有培训、教育、信息交流、加强服务的功能，目的在于培养用户的品牌忠诚度。 目前比较成功的汽车俱乐部是新浪和搜狐的汽车俱乐部，由于主流网站的特点，他们的俱乐部会员多、活动多，交流也频繁，对厂商有较大的影响力。各汽车杂志都在建设自己的汽车读者俱乐部，但还都未形成规模。《汽车族》宣称自己是最早最成功的杂志汽车读者俱乐部。 4、汽车赛事与汽车车展 对于汽车杂志，举办汽车赛事和汽车展是很有前景的营销方式，但由于需要很高的运作能力，所以还不普及，尚无汽车杂志组织有规模的汽车赛事。 晨报、北京晚报曾在2003年分别主办“2003新品轿车(北京)展示交易会”和“北京汽车展销会”，并运作了“晨报汽车风云榜”“人气最旺车模小姐”等活动，效果不错，扩大了媒体在产业的影响。 四：汽车类杂志问题与机会分析 1、汽车杂志市场存在的问题 问题一：刊物内容包装趋同，市场细分导致的特色杂志还没有出现。 问题二：营运市场化与规模化程度不高，大部分刊物还没有脱离传统的滚动发展模式，在几个关键环节如融资、产品定位、广告销售等处于较低水平。 问题三：总体规模不大，承担市场风险的能力较小。一些报刊物，由于投资急功近利，过早地追求盈利，缺乏发展的后劲。 2、汽车杂志市场机会 市场存在的问题也正是市场竞争中的机会。对于汽车杂志来说，市场竞争格局尚未定型，市场霸主还未出现，杂志整体实力不强，还处于整体营销的初级阶段。 这些状况表明汽车杂志市场不是一个垄断的市场，也不是一个成熟稳定的市场，而是竞争尚不充分、进入门槛还不高的市场。 3、汽车杂志市场的竞争策略 随着我国汽车工业发展壮大，汽车产业各相关环节也将逐渐完善成熟，这是一个容量很大、很有前途的领域。但是目前综合类汽车杂志数量众多，内容定位多在汽车产品，就车的销售论车市。因此汽车类杂志的竞争点并不到位，在汽车市场结构、汽车企业资本结构、汽车产业的金融保险和政策、汽车文化等方面还有较大的空间。