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A third-party logistics provider (abbreviated 3PL) is a firm that provides outsourced or "third party" logistics services to companies for part, or sometimes all of their supply chain management function. Third party logistics providers typically specialize in integrated warehousing and transportation services that can be scaled and customized to customer’s needs based on market conditions and the demands and delivery service requirements for their products and materials. Types of 3PL providers Hertz and Alfredsson (2003) describe four categories of 3PL providers:[1] Standard 3PL provider: this is the most basic form of a 3PL provider. They would perform activities such as, pick and pack, warehousing, and distribution (business) – the most basic functions of logistics. For a majority of these firms, the 3PL function is not their main activity. Service developer: this type of 3PL provider will offer their customers advanced value-added services such as: tracking and tracing, cross-docking, specific packaging, or providing a unique security system. A solid IT foundation and a focus on economies of scale and scope will enable this type of 3PL provider to perform these types of tasks. The customer adapter: this type of 3PL provider comes in at the request of the customer and essentially takes over complete control of the company’s logistics activities. The 3PL provider improves the logistics dramatically, but do not develop a new service. The customer base for this type of 3PL provider is typically quite small. The customer developer: this is the highest level that a 3PL provider can attain with respect to its processes and activities. This occurs when the 3PL provider integrates itself with the customer and takes over their entire logistics function. These providers will have few customers, but will perform extensive and detailed tasks for them. [edit] Non Asset-based Logistics Providers This 3PL performs duties such as quoting, booking, routing, and auditing, but doesn't need to own warehousing facilities, vehicles, aircraft, or any other transportation assets. This type of 3PL may possess only desks, computers, and freight industry expertise. To be useful, this type of provider must show its customers a benefit in financial and operational terms by leveraging exceptional expertise and ability in the areas of operations, negotiations, and customer service in a way that complements its customers' preexisting physical assets. [edit] On-Demand Transportation On-Demand Transportation is a relatively new term coined by 3PL providers to describe their brokerage, ad-hoc, and "flyer" service offerings. On-Demand Transportation has become a mandatory capability for today's successful 3PL providers in offering client specific solutions to supply chain needs. These shipments do not usually move under the "lowest rate wins" scenario and can be very profitable to the 3PL that wins the business. The cost quoted to customers for On-Demand services are based on specific circumstances and availability and can differ greatly from normal "published" rates. On-Demand Transportation is a niche that continues to grow and evolve within the 3PL industry. Specific modes of transport which may be subject to the on-demand model include (but are not limited to) the following: FTL, or Full Truck Load Hotshot (direct, exclusive courier) Next Flight Out, sometimes also referred to as Best Flight Out (commercial airline shipping) International Expedited [edit] Fourth-party logistics Fourth-party logistics (4PL), Lead Logistics Provider or 4th Party Logistics, is a term coined by global consulting firm Accenture: “ A 4PL is an integrator that assembles the resources, capabilities, and technology of its own organization and other organizations to design, supply chain solutions. ” of their supply chain management function. A 4PL uses a 3PL to supply service to customers, owning only computer systems and intellectual capital.[2] It has been argued that a 4PL is the same thing as a Non Asset-Based 3PL. 第三方物流(Third-Party logistics,3PL)，也称作委外物流(logistics outsourcing) 或是合约物流(contract logistics),第三方物流一直是物流和供应练管理中最容易被误解的名词。 第三方物流目前没有公认的定义，不过原则在於，某"专门公司"提供另一家公司(比方说制造商)一项或多项的物流功能。 (如仓储、对外运输)知名的第三方物流供应商包DanzasAEI、Exel Logistics、Menlo Logistics、Penske Logistics等... 第三方物流公司需具备下列几点： 1.与使用者之间备有正式的合约，期限至少一年 2.强调双方关系式，而非交易式。 3.强调双方的利益以及客制化的可行性。 4.与客户维持长期的关系。 5.会主动寻求可能的政策和实务 物流系统也可像互联网般，促进全球化。在贸易上，若要更进一步与世界连系，就得靠良好的物流管理系统。我们手上的商品很多是『游历』各国后才来到的。原料可能来自泰国，加工可能在新加坡，生产却在台湾，最后才入口到美国。产品的「游历」路线就是由物流师决定，目标就是要快且低开销。物流师 (Logistician）即是负责物流系统管理的专才。物流师就是一个专家，地位与会计师、律师、医生或工程师同等。 第三方物流是指由专业化的物流中间人以签订合同 的方式为其委托人提供所有的或某一部分的物流。随着 信息技术的发展和经济全球化趋势 , 越来越多的产品作 为全球产品在世界范围内流通 , 生产、销售和消费之间 的物流活动日益庞大和复杂 , 降低物流成本的要求愈加 迫切。而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全 满足需要。同时 , 为参与世界性竞争 , 企业必须确立核 心竞争力 , 加强供应链管理 , 把不属于核心业务的物流 活动外包出去。于是 , 第三方物流应运而生。虽然第三 方物流大部分是由传统的运输、仓储企业发展起来的 , 它的服务内容仍包括运输、仓储等传统的物流活动 , 但 它与传统的专业物流企业和由生产流通企业从事的自营 物流活动有着本质的区别 , 从整体上看 , 它在基本特 征、功能和社会效益方面都有很强的经济性。 一、专业化带来的规模经济是第三方 物流的基本特征 第三方物流企业拥有专门的物流管理人才、先进的 物流设施、设备 , 具备高度系统化、集成化和信息化的 管理体系 , 能够对物流资源快速整合 , 具有规模经济的 基本特点。主要表现在以下几个方面: 11第三方物流是规模化的组织。第三方物流业务要 使用专门的物流设施 , 快速反应的信息系统 , 一般需要 很高的固定资金投入 , 固定成本在总成本中占有很大的 比例。这种状况决定只有随着规模的扩大 , 物流平均成1 本才会呈现出下降的趋势 , 具有规模经济性。从市场竞 争的要求看 , 第三方物流也只有拥有一定的规模 , 才能 确保价格大于其平均成本 , 才可能赢利。因而 , 一定的 规模是它生存的必要条件。第三方物流由于规模大 , 现 代化水平高 , 加之契约制度的完善 , 因而它能够有效地 协调生产、流通和消费之间的物流活动 , 通过和企业的 契约关系 , 利用信息化高科技手段、专业化的设备、人 才把物流活动的各环节 , 从点到面有机地串联起来 , 快 速完成物流过程。而自营物流企业 , 物流资源整合和一 体化仅仅局限在企业层面上 , 也许从局部来看 , 物流运 作是高效的 , 但生产和流通产业之间以及产业内部之间 缺乏有效的协作 , 很难进行物流的整合优化 , 因而从整 个物流过程来看 , 是支离破碎 , 缺乏效率的。不可否认 一些大型的企业 , 例如 , 美国的商业巨头沃尔玛 , 中国 的家电大鳄海尔 , 能够建立自己的物流配送中心 , 实现 了自营物流的规模经济。但前提条件是它们的市场规模 巨大 , 资金雄厚 , 具备强大的物流整合能力。对于大多 数中小企业来说 , 在竞争日益激烈 , 消费日益个性化、 多元化的市场环境下 , 很难具备这样的能力。即使一些 跨国企业也不是完全由自己来经营物流。2000 年对财富 500 强企业调查表明: 从 1997 年到 2000 年 , 企业利用 第三方物流的比例从40 %增长到56 %。可见 , 从发展趋 势考察 , 规模经济不是自营物流所能体现的特点。 21第三方物流是契约代理多个企业的组织。第三方 物流与生产、销售企业的联系是通过契约或合同建立稳 定、明确的合作关系实现的。由于契约把双方的费用、 价格固定化、风险平均化 , 双方实际上结成了一个利益 共同体。这就从利益机制上为物流业务正常开展提供了 保障。第三方物流企业作业效率的提高会加快物流速 度 , 降低单位物流成本 , 节约双方的交易费用; 货主企 业规模扩大 , 则有利于提高市场占有率 , 增加利润 , 同 时也扩大了第三万物流的需求规模 , 可以说规模对双方 具有利益一致性。而传统的专业物流企业与货主企业的 合作是松散的 , 缺乏严格的制度约束 , 因而 , 在商品市 场需求不稳定的情况下 , 双方都面临着极大的风险。需 求增加 , 价格上涨 , 企业外包物流费用就会上升 , 反 之 , 就会下降。在双方损失或收益不对称的情况下 , 传 统物流企业和货主企业都存在着不断选择和机会主义 , 从而难免会加大交易费用 , 不利于物流费用的降低和物 流规模的扩大 , 很难具有规模经济。 31第三方物流企业是专业化的组织。所谓专业化指 随着规模的扩大 , 所投入资源专业化使用的可能性增 大。当物流活动分散在不同企业和不同部门时 , 各种物 流要素很难充分发挥其应有的作用 , 例如 , 仓储设施的 闲置等。随着物流活动从生产和流通领域中分化出来 , 各种物流要素也逐渐成为市场资源 , 第三方物流企业利 用其专业优势和系统最优化原理 , 就可以根据各种物流 活动的要求在全社会范围对各种物流要素进行整体的优 化组合和合理配置 , 迅速扩大物流规模 , 从而可以最大 限度地发挥各种物流要素的作用 , 提高物流效率。 二、第三方物流产生创新价值 一般来说 , 传统物流企业的收益基本上来自储运业 本身 , 是完全被动的。但第三方物流不再满足于此 , 而 是积极主动地参与价值创新以求更大利润。因为第三方 物流企业和货主企业之间存在着契约关系 , 具有利益一 致性 , 扩大规模降低成本是双方的共同目标 , 为争取足 够的物流规模 , 第三方物流企业有着不断创造需求的内 在冲动。创新包括新的思想观念、技术、产品、市场和 组织形式 , 对于第三方物流企业而言 , 创新物流就是要 对物流活动进行创新整合、创造新的物流服务理念 , 创 造新的物流功能。马克思说: “物品的使用价值只是在 物品的消费中实现 , 而物品的消费可以使物品的位置变 化成为必要 , 从而使运输业的追加生产过程成为必要。 因此投在运输业上的生产资本会部分地由于运输工具的 转移 , 部分地由于运输劳动的价值追加 , 把价值追加到 运输的产品中去。后一种价值追加 , 就像在一切资本主 义生产下一样 , 分为工资和剩余价值。”显然 , 第三方 物流不再是一个简单的成本因素 , 而成为一个为生产、 交易和消费提供服务的价值增值因素 , 它创新的重点就 是创造新的追加价值。第三方物流突破对传统物流的服 务内容 , 物流功能的理解 , 认为在物流过程中 , 虽然物 流实体 , 物流信息 , 物流管理活动这些有形无形的活动 是不可分割的整体 , 但是 , 却可以把这些活动进行分别 的运作。第三方物流企业通过物流功能创新 , 创造了商品的新价值。从第三方物流企业的功能分类看 , 它不但 包括物流实体公司 , 而且包括物流管理公司和物流技术 公司这些价值创新型企业。它们的主要功能是: 11提供基本的仓储和运输服务。如公共仓库和普通 货运的公司 , 以资产密集和标准化服务为标志。这些功 能通过对货主企业物流的优化整合 , 降低物流成本费 用 , 增加商品价值。 21提供仓储和货运管理等增值服务。为客户提供集 配货配送、分拣包装、配套装配、条码生成、挂标刷标 等 , 可为客户选择承运、协议价格 , 安排货运计划、优 选货运路线和货运监测。这些功能通过对物流过程中的 追加劳动投入 , 增加了商品的价值 , 创造了第三方物流 企业和货主企业新的利润来源。 31提供一体化物流和供应链管理服务。为客户提供 需求预测、自动订单处理、客户关系管理、存货控制和 返回物流支持等。这种创新型物流活动已经深入到货主 企业供应链的内部 , 通过对客户的无形服务 , 不但创造 了物流企业的需求 , 而且还巩固了货主企业和消费者的 密切关系 , 扩大了商品的市场需求 , 创新了物流的服务 价值。 第三方物流的创新价值呈现出渐长性 , 竞争和技术 进步是第三方物流创新的动力。在第三方物流发展的初 期 , 市场竞争度低 , 市场规模小 , 物流的专业化程度和 物流的信息化程度还没有得到充分的发挥和加强 , 它主 要进行物流实体服务 , 较少进行物流价值创新。随着物 流市场的扩大 , 市场竞争的加剧 , 物流技术水平的提 高 , 第三方物流企业的专业化、信息化程度增强 , 许多 先进的第三方物流企业更多地涉足物流的创新型增值服 务。随着物流功能扩展 , 第三方物流企业越来越深入到 货主企业物流管理 , 参与到价值链的创造过程 , 和货主 企业的利益共同体关系更加紧密 , 第三方物流企业创新 价值的贡献越来越大。可以预见 , 在经济全球化和技术 信息化、网络化、竞争日益激烈的环境中 , 第三方物流 创新价值的经济性会愈发突出。 三、第三方物流的外部经济性 第三方物流的外部经济性可以从三方面来考察 , 即 它对货主企业产生的收益、专业化分工产生的社会效益 和对消费者福利产生的正面影响。 11从生产经营企业角度来看 , 第三方物流的产生是 生产经营企业为了集中搞好主业 , 把原来属于自己处理 的物流活动 , 以合同的方式委托给专业物流服务企业 , 同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系 , 以达 到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方 式。生产经营企业选择物流外包的动机是出于节省物流 成本和提高市场竞争力。生产经营企业和第三方物流企 业是一种优势互补的战略联盟关系 , 第三方物流企业利 用其规模优势和专业优势对物流系统进行整合 , 以达到 整体最优和物流成本最低。生产经营企业一方面减小了 物流成本 , 另一方面由于物流外包 , 由此节省的资金、人力和物力可以集中到企业核心竞争力的投入上。而核 心竞争力的提高又能使生产经营企业扩大市场占有率 增强市场控制力 , 从而提高生产经营企业的利润。由于 物流费用的节约或者核心竞争力的增强而增加的利润不 需要货主企业付出额外的费用 , 因而 , 第三方物流对货 主企业来说意味着较强的外部经济性。随着第三方物流 企业的发展 , 物流能力的提高 , 货主企业将更多地使用 物流外包 , 第三方物流带来的外部经济性也会更大。 21从专业化分工的角度看 , 第三方物流有利于提高 社会效益。在商品经济发展初期 , 随着生产销售规模的 扩大 , 为了提高物流效率 , 产生了商流和物流的分离 解决了企业内部运输费用和生产规模“二律背反”的矛 盾 , 促进了运输、仓储业的发展 , 也使生产经营企业内 部职能专门化 , 节省了企业的物流费用 , 提高了企业的 生产效率。社会分工发展的规律表明 , 内部分工协作的 发展必然会扩展到外部 , 形成新的社会分工。从发达国 家物流产业的发展看 , 当第三方物流规模达到物流市场 的一半时将形成物流产业。第三方物流的发展带来整个 物流产业生产效率的提高 , 带来巨大的社会效益。它一 方面对经济增长和社会就业机会产生了直接贡献。例 如 , 日本在近 20 年内 , 物流业每增长 26 个百分点 , 经 济总量就增加 1 %; 而在美国 , 物流产业的规模已达到 9000亿美元 , 几乎是高新技术产业的 2 倍 , 去年 , 美国 前 20 名第三方物流服务企业净收入达 9314 亿美元; 在 欧洲 , 20 世纪 80 年代末期物流业每年提供的新就业机 会年增长 35 %, 进入 90 年代基本保持在年平均 20 %的 水平上。另一方面 , 通过发展第三方物流 , 可以大大提 高运输效率、减少车流量 , 从而减少运输能源消耗、减 轻环境污染 , 促进社会持续发展。例如 , 在物流发达的 德国 , 通过第三方物流 , 运输效率提高 80 %, 车流量减 少 60 %。 31从消费者的角度看 , 第三方物流的发展会给消费 者带来福利的增加。物流是连接生产、销售和消费的桥 梁 , 物流服务要求在合适的时间、地点把合适的产品以 合适的方式和合适的成本提供给消费者。它一方面要满 足生产销售企业的需求 , 另一方面要满足消费者的需 求。由于第三方物流降低了货主的物流成本 , 使商品总 成本降低 , 货主企业就可以以较低的商品价格出售给消 费者 , 从而使消者用较低的支出获得和原来一样的商 品 , 提高了消费者的福利水平。国外调查表明 , 第三方 物流降低商品成本的效果相当可观 , 在欧洲 , 1987 年物 流成本占产品最终销售价格的 1413 %, 1993 年为 1011 %, 1998年下降到 717 %, 预计 2003 年进一步下降 到 618 %。据研究 , 在美国 , 当不通过第三方物流而采 用自营物流时 , 物流平均成本将占到商品总成本的 30 % ～50 %, 在采用第三方物流时 , 实际物流平均成本仅占 商品总成本的 1418 %, 可见消费者的福利水平得到了极 大的提高。再者 , 由于第三方物流能够提供及时高效的 客户关系管理服务 , 加深了与消费者良好的沟通 , 因而 能为消费者提供更多的便利 , 协助快速解决消费者的商 品问题 , 提高消费者的消费质量。 四、第三方物流经济性的启示 从第三方物流的发展可以看出 , 第三方物流的经济 性潜力大、增长率高。生产经营企业只要及时做出正确 的决策 , 就能尽早获得收益。发达国家较早采用第三方 物流 , 已经获得了很大的收益。在欧洲 , 43 %的企业实 现了采用外部物流资源和服务的模式 , 大大降低了企业 在物流方面的投入 , 使企业固定成本趋于最小化 , 增强 了企业的核心竞争力。 我国目前已具备了发展第三方物流的条件: 第一 中国综合经济实力明显增强 , 围绕物流信息交流、管理 和控制的技术得到了广泛的应用; 第二 , 随着我国加入 WTO , 外资的大量进入 , 一方面 , 外资企业有强烈的物 流需求 , 另一方面 , 国有企业降低物流成本以提高竞争 力已提到议事日程 , 同样也形成了巨大的物流需求; 第 三 , 已有一个庞大的物流设施系统 , 特别是交通运输与 仓储。我国第三方物流的发展仍相当缓慢 , 第三方物流 在物流市场中的比重仅为 18 %; 生产经营企业物流成本 长期居高不下。出现这种状况固然与我国第三方物流的 规模小、物流能力差有关 , 更深层的原因是长期以来企 业受“大而全”、“小而全”的经营理念和条块分割的物 流管理体制的束缚 , 对第三方物流缺乏正确的认识。企 业的观念仅仅停留在对第一、二方物流的狭隘意识上 把原应由第三方物流企业承担的物流业务进行自营 , 致 使第三方物流的市场规模太小 , 经济性得不到应有的发 挥。要改变目前这种现状 , 必须对以下几个方面的问题 有一个清醒的认识。 11第三方物流是顺应经济全球化 , 信息化和企业竞 争战略的要求而产生的。在市场竞争日益激烈的情况 下 , 核心竞争能力已成为企业生存和发展的关键。这就 要求企业将资源和能力集中在掌握关键技术、核心业务 和市场控制能力方面 , 而在物流管理等非核心业务和技 术方面采取利用外部资源和服务的方式 , 通过利用第三 方物流 , 使企业的组织结构得到优化 , 企业能够集中资 源和能力提高自身的核心竞争力。为适应经济全球化的 潮流 , 中国企业的竞争战略也应该朝核心竞争力方向转 移。对于许多企业来说 , 物流资源和物流整合能力较 差 , 物流业务属非核心能力 , 应该采用外包形式。企业 要摒弃过去那种“大而全 , 小而全”的经营理念 , 尽早 采用第三方物流企业来运作。 21现代第三方物流大都由传统的运输、仓储企业转 化而来 , 传统物流是第三方物流发展的基础。在中国 第三方物流还处在传统物流阶段 , 因而对传统物流的改 造极为重要。传统物流转化为符合现代物流要求的第三 方物流存在着障碍: 一是观念障碍。对物流理论、增值 服务不甚了解或了解甚少 , 满足于提供分割的功能服 务; 二是物流信息服务障碍。在传统物流企业中使用信 息管理系统的为数不多 , 许多企业内部的信息处理还是 手工操作 , 无法提供物流信息增值服务; 三是专业化的 人员和设备障碍。具有专门物流知识、经营管理及营销管理的人才严重缺乏 , 物流设施不符合服务要求。 此 , 传统物流向第三方物流转变必须克服这些矛盾。 先 , 要根据第三方物流的基本要求 , 制定相应的战略 在战略的指导下 , 通过内部资源的整合运作 , 加强内 培训 , 促进现代物流观念的形成; 加强基础设施的 入 , 特别是信息系统的建设 , 创造开展增值服务的 件。其次 , 借助外部资源、外部力量带动传统物流向 代第三方物流转变。利用现有从事某环节物流功能性 务的条件 , 与有经验、有实力的第三方物流企业联盟 展物流服务。通过学习 , 提高物流整合能力 , 不断超 实现转化。再者是根据转化的不同阶段、不同内部障 及不同的目标 , 分别采取内部自主转化和外部带动相 合的方式实现传统物流向第三方物流的转化。 31第三方物流的经济性是一个整体的观念 , 并不 说对每个企业都是经济适用的 , 在实际运作中 , 对于 择第一、二方物流或是第三方物流取决于企业的决策 准和自身的物流能力。第一 , 从竞争战略的角度看 , 重要的决策标准是对渠道的控制力要求。对于一些知 品牌 , 如国外知名的耐克、沃尔玛、戴尔和麦当劳以 中国的海尔、美的等企业 , 具有极强的渠道控制能力 企业内部物流管理体系先进 , 物流整合能力较强 , 物 能力己成为核心竞争力的一部分 , 往往倾向于选择自 物流。第二 , 从企业竞争战术的角度来考虑 , 最重要 决策变量有两个: 一是看能否提高企业运营效率 , 二 看能否降低企业运营成本。因而选择第三方物流的前 是看它能否达到企业要求的服务标准。第三 , 看物流企业供应链中的位置及产品自身的物流特点。一般来 说 , 主机厂或最终产品制造商对渠道或供应链过程的控 制力比较强 , 往往倾向于选择自营物流。而大宗工业品 原料的回运或鲜活产品的分销 , 全球市场的分销等宜采 用第三方物流。 41发展第三方物流是一项系统工程 , 单靠企业的努 力是不够的 , 需要得到政府的支持。因而要积极发挥政 府的作用 , 扫清第三方物流发展的制度障碍。按照国内 统一市场的要求 , 改革条块分割的物流管理体制 , 打破 物流业务范围、行业、地域、所有制等方面的限制; 维 护物流市场秩序 , 促进物流市场的公平竞争; 鼓励物流 企业联合兼并 , 提高物流企业的竞争力和规模经济。
第三方物流 Third-Party Logistics A third-party logistics provider (abbreviated 3PL) is a firm that provides outsourced or "third party" logistics services to companies for part, or sometimes all of their supply chain management function. Third party logistics providers typically specialize in integrated warehousing and transportation services that can be scaled and customized to customer’s needs based on market conditions and the demands and delivery service requirements for their products and materials. Types of 3PL providers Hertz and Alfredsson (2003) describe four categories of 3PL providers:[1] Standard 3PL provider: this is the most basic form of a 3PL provider. They would perform activities such as, pick and pack, warehousing, and distribution (business) – the most basic functions of logistics. For a majority of these firms, the 3PL function is not their main activity. Service developer: this type of 3PL provider will offer their customers advanced value-added services such as: tracking and tracing, cross-docking, specific packaging, or providing a unique security system. A solid IT foundation and a focus on economies of scale and scope will enable this type of 3PL provider to perform these types of tasks. The customer adapter: this type of 3PL provider comes in at the request of the customer and essentially takes over complete control of the company’s logistics activities. The 3PL provider improves the logistics dramatically, but do not develop a new service. The customer base for this type of 3PL provider is typically quite small. The customer developer: this is the highest level that a 3PL provider can attain with respect to its processes and activities. This occurs when the 3PL provider integrates itself with the customer and takes over their entire logistics function. These providers will have few customers, but will perform extensive and detailed tasks for them. [edit] Non Asset-based Logistics Providers This 3PL performs duties such as quoting, booking, routing, and auditing, but doesn't need to own warehousing facilities, vehicles, aircraft, or any other transportation assets. This type of 3PL may possess only desks, computers, and freight industry expertise. To be useful, this type of provider must show its customers a benefit in financial and operational terms by leveraging exceptional expertise and ability in the areas of operations, negotiations, and customer service in a way that complements its customers' preexisting physical assets. [edit] On-Demand Transportation On-Demand Transportation is a relatively new term coined by 3PL providers to describe their brokerage, ad-hoc, and "flyer" service offerings. On-Demand Transportation has become a mandatory capability for today's successful 3PL providers in offering client specific solutions to supply chain needs. These shipments do not usually move under the "lowest rate wins" scenario and can be very profitable to the 3PL that wins the business. The cost quoted to customers for On-Demand services are based on specific circumstances and availability and can differ greatly from normal "published" rates. On-Demand Transportation is a niche that continues to grow and evolve within the 3PL industry. Specific modes of transport which may be subject to the on-demand model include (but are not limited to) the following: FTL, or Full Truck Load Hotshot (direct, exclusive courier) Next Flight Out, sometimes also referred to as Best Flight Out (commercial airline shipping) International Expedited [edit] Fourth-party logistics Fourth-party logistics (4PL), Lead Logistics Provider or 4th Party Logistics, is a term coined by global consulting firm Accenture: “ A 4PL is an integrator that assembles the resources, capabilities, and technology of its own organization and other organizations to design, supply chain solutions. ” of their supply chain management function. A 4PL uses a 3PL to supply service to customers, owning only computer systems and intellectual capital.[2] It has been argued that a 4PL is the same thing as a Non Asset-Based 3PL. 第三方物流(Third-Party logistics,3PL)，也称作委外物流(logistics outsourcing) 或是合约物流(contract logistics),第三方物流一直是物流和供应练管理中最容易被误解的名词。 第三方物流目前没有公认的定义，不过原则在於，某"专门公司"提供另一家公司(比方说制造商)一项或多项的物流功能。 (如仓储、对外运输)知名的第三方物流供应商包DanzasAEI、Exel Logistics、Menlo Logistics、Penske Logistics等... 第三方物流公司需具备下列几点： 1.与使用者之间备有正式的合约，期限至少一年 2.强调双方关系式，而非交易式。 3.强调双方的利益以及客制化的可行性。 4.与客户维持长期的关系。 5.会主动寻求可能的政策和实务 物流系统也可像互联网般，促进全球化。在贸易上，若要更进一步与世界连系，就得靠良好的物流管理系统。我们手上的商品很多是『游历』各国后才来到的。原料可能来自泰国，加工可能在新加坡，生产却在台湾，最后才入口到美国。产品的「游历」路线就是由物流师决定，目标就是要快且低开销。物流师 (Logistician）即是负责物流系统管理的专才。物流师就是一个专家，地位与会计师、律师、医生或工程师同等。
第三方物流的仓储管理,指的是以为委托方仓储部分物流的需求为动力,以全面的仓储物流服务的提供代替简单的存储单项活动。下面是我整理了第三方物流仓储管理论文，有兴趣的亲可以来阅读一下!
第三方物流进行仓储管理的研究
摘要:仓库作业活动的组织、协调、管理、设计建议最有物流方案的信息搜集、管理等等,是第三方物流的仓储管理的主要工作。所谓第三方物流的仓储管理,指的是以为委托方仓储部分物流的需求为动力,以全面的仓储物流服务的提供代替简单的存储单项活动。在本文中,笔者首先对第三方物流企业的仓储管理的内容进行阐述,然后提出其发展方向。
关键词:第三方物流 仓储管理 内容 趋势
一、第三方物流企业仓储管理的内容
仓储系统的布局设计、库存控制、仓储作业操作,是构成第三方仓储管理的主要内容。虽然它们之间是三个相互区别的层面,然而却有千丝万缕的联系存在于它们之间。
(一)仓储系统的布局设计
所谓仓储系统的布局设计指的是,以铁路、公路、大型船舶的固定航线为运输主干线,以区域配送为中心,形成一个系统的枢纽的布局模式,从而改变物流系统的复杂纷乱。所谓枢纽指的是一个配送中心,只不过这个配送中心的基地是仓库。除此之外,专业的对配送中线的选址规划、设计仓储系统内的设施设备的安排、设计规划区域的功能,也是仓储系统布局设计的不可缺少的内容。从中我们可以看出,无论是在物流供应链的设计上,物流建筑的设计上,物流设施设备的配置上,都必须有专业技术,因为,它对接下来的物流程序有着直接的影响,所以我们说,仓储系统的布局设计不仅是顶层设计,同时,它更是供应链设计的核心。
(二)库存控制
在控制库存时,我们必须以上一层的设计,也就是仓储系统的布局设计为依据对本仓库的管理目标和管理系统模式进行确定,这是确定仓库 商业模式 的必然要求。
第一、将控制目标定位在服务质量和运营成本上,如果成本中心是供应链上的一个执行环节,从而使库存的合理性和零库存率得到保证;
第二、服务质量、运营成本、计费系统、客户关系管理将会成为控制目标,如果将独立核算的利润中心作为供应链的一个执行环节,从而实现企业利润最大化。
第三、执行、反馈、分析,是第三方物流仓储管理中库存控制的主要功能,因而,相对于供应链的整体来说,它处于后端位置。
(三)仓储作业操作
进仓、盘点、账务处理、出仓等是仓储作业操作的传统作业流程,因而我们说,它是整个仓储管理中的基础部分。在第三方物流的仓储管理中,主导管理是以仓库管理系统为中心的。与其他管理软件不同,仓储管理系统的仓储作业操作是信息化的,因而,对库存控制和信息集成化奠定了坚实的基础。
以下为基础仓储作业流程:
第一、进仓作业流程
接单审单―检查车辆―卸货―验收货品―系统指导上架―贴标签/扫描―单据处理―入账确认;
第二、盘点作业流程
制订盘点计划―盘点实物―实物与标签核对―盘点表与系统账务进行复核―计算库存准确率;
第三、出仓作业流程
接单审单―系统分配―分拣备货―发货―复核―交接―单据处理―销账确认;
第四、账务处理
实时记录和检查每次进出库作业、质量状态、数量的改变,同时分类、整理、归档保存、备份相关凭证,这是进行账务处理的主要目的。
二、第三方物流企业仓储管理的发展趋势
(一)信息技术与第三方物流企业仓储管理的深度结合
随着物流技术的不断发展,第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金在途费用的有效手段。WMS作为由一系列计划模块有机组合并产生相应预期结果的系统,它是集员工、流程和环境于一体的系统集合体。在国外,WMS功能的强大和专业性通过实践的充分证明。在国内,WMS得到了广泛运用,但仅限于其初级功能模块。
对第三方物流仓储企业而言,仓储管理必须通过WMS作为工具,开展充足的辅助性工作,以便为完善系统的配套设施作好准备。例如自动存货、补给系统、RFID、产出相关报表、库存控制指标等运用进行了重新组合,以适应仓库管理运转和进一步发展的需要。
信息技术的运用,仍需要通过管理中成熟的理念支持和贯通。
(二)贴身个性化行业化服务意识
第三方物流企业最为关注的焦点行业是物流外包潜能最
大的行业,如食品饮料、服装、化工、IT、电信和汽车行业。行业发展速度比较低的传统行业,是支撑物流行业现阶段生存发展的支柱力量,调查显示,物流行业中比较大型的企业非常重视传统行业的物流需求,因为抓住这些行业的需求,是保障在竞争日益激烈的物流行业生存的根本。
第三方物流企业仓储管理要站在客户企业的角度,提供有利于物流合理化的综合物流服务,前提是必须熟悉客户企业、物流活动的发展规律、流程,具有物流系统开发和创新的能力。在清晰地识别客户需求后,结合行业特点,分析归纳行业需求,并结合自身运作特点,为客户贴身制订个性化和专业化的提升服务方案。
从而,突破第三方物流企业以往被动接受整改完善指令的局面。
(三)人才的战略型、管理型、技能型
现代物流推动第三方物流企业仓储管理是结合整个物流业的成熟发展联系在一起,必须具有提供从物流计划、系统设计、物流管理到实施一整套物流服务能力。满足以上发展的需要,不能脱离高素质的人才。从理论而言,第三方物流企业仓储管理发展对人才的需求分为3个层次,一是战略型物流人才,二是管理型物流人才,三是技能型物流人才。在企业当中,对以上3个层次之间的复合性人才需求更为强烈。这也意味着,企业更需要具备“专业素养+实践 经验 ”的人才。这类人才一方面来源于先通过学校培养,后阶段实践中磨炼形成;另一方面来源于在实践工作中已经掌握技术技能,再通过专业化理论提升的修炼而成。人才的培养和战略是第三方物流企业长远发展的另一块基石。
参考文献:
[1] 叶梅:仓储管理 [M].北京:清华大学出版社.2008.
[2] 王之泰:新编现代物流学 [M].北京:首都经济贸易大学出版社.2005.
[3] 田红英:第三方物流管理 [M].四川:四川大学出版社.2008.
[4] __翔:物流管理 .[J].物流与采购研究.2009,(02).
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摘要：分析了第三方物流配送的实质及其快速发展的动因, 指出第三方物流配送在中国的市场前景及存在的主要问题。从物流配送新概念、现代物流特征和发展方向、整合社会存量资源和物流供应链资源、审视物流配送战略等方面对完善我国第三方物流配送手段进行了探讨。关键词：中国，第三方物流，物流配送加人后, 中国物流市场的竞争明显加剧, 在快递、零售领域一下出现了诸如, 沃尔玛、家乐福等国际巨头。年月, 政府高层主管官员宣布, 中国允许外商有条件地控股商业企业, 并将逐步取消对外方控股的限制外资可以进驻中国各直辖市、省会城市和计划单列市。世界第三大零售商德国的麦德龙也宣布将在中国新设家分店。而巨头的物流配送无论从方式上、战略上, 还是在物流设施和配送技术上都是一流水平。研究第三方物流配送在物流业中的发展有意于我国企业提升物流整体作业水平, 更好地应对海外企业对我国物流市场的冲击。一、第三方物流配送何缘在物流领域盛行进人世纪年代以后, 物流系统环境发生了明显变化, 越来越多的企业开始逐渐认识到物流在战略管理中的重要地位。环境变化使企业的经营格局发生了改变, 从而使脱离现代物流管理的生产、销售活动无法真正在市场上取得竞争优势, 同时又使物流企业本身在急剧的环境变化中提高了管理能力, 并产生了对生产、销售的能动作用。1、消费者行为的变化进人世纪, 中国人的生活意识已从原来追求温饱型或数量型转向追求小康和生活的质量。这种生活意识的变化, 在随着经济社会向国际化、信息化以及人口结构高龄化急剧转变的基础上, 推动了消费者价值的多元化以及生活类型的多样化,其结果是消费开始向个性化和多样化方向发展,强化了物流管理在企业战略中的地位。2、多品种、少数量生产的转变和零售形式的多样化随着消费个性化、多样化的发展, 流行商品的生命周期也越来越短, 使得厂家要完全预测特定商品的流行程度十分困难。正因为如此, 很多厂商都在积极开展多品牌战略, 即将原来的产品加以改良, 附加各种机能, 形成产品间微妙的差异。实施多品牌生产和销售战略意味着企业的经营从原来厂商生产主导战略转向消费主导的商品生产战略。这种转换改变了原来专职单品大量输送、储存的物流管理活动, 要求物流既讲求效率, 又能促进生产、销售战略的灵活调整和转换。为适应消费个性重点化、多样化要求, 一方面零售业中以家庭用品为进货品种广泛的连锁店、购物中心等业态的销售额急剧扩大另一方面, 由于生活类型的多样性, 零售业中通宵营业的小时店便民店或以利用汽车购物为前提的郊外仓储式商店等新型业态也相继诞生, 并实现了快速成长, 这些都改变了原来的流通格局, 同时也推动了物流服务的差异化和系统化管理的发展。3、无在库经营的倾向零售业中与消费个性化、多样化以及厂商多品种生产相对应, 无论在百货店、超市, 还是小时店等新型业态中, 经营的商品品种数越来越多。与此同时, 由于政策、环境、房地产价格等原因, 店铺的规模和仓库规模不可能无限扩大。特别是在大都市中, 由于人口密度大、地价高昂、消费更新快、环境规制严格等原因, 更加限制了仓储点和仓储空间的扩大。因此, 在这种情况下, 只有提高店内管理效率, 通过加快商品周转来抵消仓储空间不足等问题。如今国际上大型零售业的经营方针均已从原来通过新店开设寻求外延型发展, 转向充实内部管理和投资, 积极进行内涵型发展。除此之外, 另一个推动无在库经营的原因是, 由于消费行为多样化、个性化的发展, 企业商品多品种、少数量生产,难以预测其实际需求量, 在这种状况下, 库存越大,零售企业承担的风险也越大, 为了降低风险, 零售企业必须尽可能地压缩库存, 实现即时销售。4、信息技术的革新“ 无在库经营” 能成为现实, 首先是因为世纪年代后期开始的信息技术革新, 具体反映在系统和系统的导人。和系统自开发以后, 在商业领域迅速得到推广和普及, 并大大改变了流通绩效, 推动了物流管理的现代化。从带来的直接利益看, 系统的导人提高了现金流通作业的速度和正确性, 节省了人力成本, 实现了流通效率化。与此同时, 在软件利益方面, 通过对所蓄积的电子信息进行加工、分析, 可以作为经营战略决策的依据和信息来源。具体表现为, 可以据此及早把握“ 畅销品” 、“ 滞销品” 的状况, 提高商品周转率。此外, 将这种信息与顾客信息相连接, 可以推动开发符合顾客需求的新产品, 进一步与系统相连接, 削弱在库水准, 使补充订货自动化成为可能。5、进人世纪年代后, 流通领域提出3C概念, 即顾客消费水平的提高、企业之间的竞争加剧、社会经济与政治环境发生巨大的变化, 使得整个社会需求的不确定性加大。是用户需求多样性与市场变化不确定性的主要根源。企业面对一个快速变化且无法预测的买方市场, 为提高竞争力, 采取了许多先进制造技术和管理方法。无疑, 物流配送要求更加及时迅速、方便快捷。二、第三方物流配送在我国的市场前景第三方物流管理思想直到世纪年代才引起我国物流界重视。作为物流业的新兴领域, 第三方物流在我国刚刚起步, 存在着较大的发展空间。1、物流集成商具有特殊功能第三方物流有着物流集成商的特殊功能, 它提供的是一个计算机接口、一个接触点、一份合同, 买卖双方把所有与物流有关的业务交给这一个公司全权代理, 不管它是自己运作, 还是再去转包给别人。而第三方是与货主联系的惟一接触点。2、第三方物流的利润空间很大第三方物流除了给第一方、第二方带来利润以外, 自己也能获取利润, 如果利用更加严格的内部成本控制和更好地使用信息技术, 提供一些增值服务, 其赚取利润的空间会更大。随着经济全球化,第期张卫星发展我国第三方物流配送的对策思考越来越多的厂商在到国外办厂的同时往往也将第三方带去, 这样随着厂商市场的不断扩大, 第三方的市场也跟着扩大。3、客户对第三方物流的依赖性由于第三方有现成的、比客户自己做要好得多的物流解决方案, 所以, 客户都非常愿意把物流外包出去, 从而, 第三方物流和客户之间就构成一种不可分割的供应链关系。据中国仓储协会年对全国家大中型工业企业进行的一项调查显示, 的企业将在未来一年内选择新的物流商, 其中的企业将选择新型的物流企业, 而不是原来的仓储运输企业由此可以看出, 我国第三方物流的市场需求相当可观。4、优秀的公司寻求为其产品或服务增加价值的渠道, 第三方物流迎合了这种需要第三方服务的最大用户群通常是那些在杂货店销售的日常洗涤用品、纸制品、化妆品和食品等产品的制造商。市场领先的公司有一个重要趋向,就是把物流作为一个增值过程来管理, 反映了为赢得并保持顾客满意而采取的有力行动, 并在灵活性上做了额外的投人, 特别是适应特殊的或非常规的需求。这些公司存在着以下共同点这些组织力图通过物流的力量获得并保持竞争优势优秀的公司寻求为其产品或服务增加价值, 并通过运作一个有效的物流体系来支持此目标公司通过与服务供应者结成战略联盟来改善他们的资产。这些联盟使公司与其重要客户的关系更为密切。那些首先考虑到通过顾客满意来开发其市场机遇的公司, 努力与专业人员或第三方供应者一起确保在满足顾客需求方面的根本能力。这样, 可简化流程管理, 而且通过将有限的资源集中于某些业务, 使规模经济得以实现。本质上说, 物流联盟就是通过双赢, 力图使之作为整体的系统产生更高的效率。
希望可以帮到你，有什么不懂的可以问我，下面对论文写作提供一些参考建议仅供参考：一、编写提纲的步骤:(一)确定论文提要,再加进材料,形成全文的概要论文提要是内容提纲的雏型。一般书、教学参考书都有反映全书内容的提要,以便读者一翻提要就知道书的大概内容。我们写论文也需要先写出论文提要。在执笔前把论文的题目和大标题、小标题列出来,再把选用的材料插进去,就形成了论文内容的提要。(二)原稿纸页数的分配写好毕业论文的提要之后,要根据论文的内容考虑篇幅的长短,文章的各个部分,大体上要写多少字。如计划写20页原稿纸(每页300字)的论文,考虑序论用1页,本论用17页,结论用1—2页。本论部分再进行分配,如本论共有四项,可以第一项3—4页,第二项用4—5页,第三项3—4页,第四项6—7页。有这样的分配,便于资料的配备和安排,写作能更有计划。毕业论文的长短一般规定为5000—6000字,因为过短,问题很难讲透,而作为毕业论文也不宜过长,这是一般大专、本科学生的理论基础、实践经验所决定的。(三)编写提纲论文提纲可分为简单提纲和详细提纲两种。简单提纲是高度概括的,只提示论文的要点,如何展开则不涉及。这种提纲虽然简单,但由于它是经过深思熟虑构成的,写作时能顺利进行。没有这种准备,边想边写很难顺利地写下去。二、毕业论文提纲的拟定如何落笔拟定毕业论文提纲呢?首先要把握拟定毕业论文提纲的原则,为此要掌握如下四个方面:(一)要有全局观念,从整体出发去检查每一部分在论文中所占的地位和作用。看看各部分的比例分配是否恰当,篇幅的长短是否合适,每一部分能否为中心论点服务。比如有一篇论文论述企业深化改革与稳定是辩证统一的,作者以浙江××市某企业为例,说只要干部在改革中以身作则,与职工同甘共苦,可以取得多数职工的理解。从全局观念分折,我们就可以发现这里只讲了企业如何改革才能稳定,没有论述通过深化改革,转换企业经营机制,提高了企业经济效益,职工收入增加,最终达到社会稳定。
The emergence of the Internet makes people from the traditional business to e-commerce and e-business twins of electronic payment, from the initial an e-business software provides the unceasing development, convert the third-party platform, and in this game than pay treasure. Based on the network financial paying treasure to contribute to its impact and the development of e-commerce in China, and the future of e-commerce in the third-party payment platform development and challenges.
所谓第三方支付，就是一些和国内外各大银行签约、并具备一定实力和信誉保障的第三方独立机构提供的交易支持平台。在通过第三方支付平台的交易中，买方选购商品后，使用第三方平台提供的账户进行货款支付，由第三方通知卖家货款到达、进行发货；买方检验物品后，就可以通知付款给卖家，第三方再将款项转至卖家账户。相对于传统的资金划拨交易方式，第三方支付可以比较有效地保障了货物质量、交易诚信、退换要求等环节，在整个交易过程中，都可以对交易双方进行约束和监督。在不需要面对面进行交易的电子商务形式中，第三方支付为保证交易成功提供了必要的支持，因此随着电子商务在国内的快速发展，第三方支付行业也发展得比较快。无数行业发展史表明，初期国家为了支持某行业的发展，总是给其提供宽松的环境，甚至对一些打擦边球、钻政策空子的行为也是睁只眼闭只眼，但发展到一定程度特别是高速发展的时期，国家有关部门就会插手进行管理，提供必要的、有效的规范、监督与管理，以保证行业继续健康发展。央行高官近日提出，"一些市场创新产品，如网上支付、移动支付等电子支付方式，在缺乏规范约束的情况下发展可能面临一定的风险，需要相应的法规制度进行规范管理"，而网上支付、移动支付是第三方支付主要的运营形式，很明显高官的这句话就是向第三方支付行业传递一个明显的信号：要对第三方支付行业进行治理了。第三方支付行业确实到了该治理的时候了，无序竞争使各家的利润不高甚至在亏损中经营，没有造血功能行业生命力就不强。目前大多数第三方支付平台还是靠收取支付手续费，即第三方支付平台与银行确定一个基本的手续费率，缴给银行；然后，第三方支付平台在这个费率上加上自己的毛利润，向客户收取费用。但是由于竞争的残酷，为抢占更多的客户，一些第三方支付公司甚至不惜血本，将向客户的提成份额一降再降，优惠条件层出不穷，不少第三方支付企业在很长时间一直在赔本赚吆喝。除了第三方支付企业之间的残酷竞争外，原来第三方支付所依赖的银行也逐渐从幕布后走向前台，大有取代第三方支付企业之势。当初，第三方支付企业出现时，银行认为第三方支付有利于为自己发展新业务，且不管这些支付企业怎么折腾，也都不会威胁到银行自身在这个行业中的主导地位，也正是基于这种认识使得银行对于当初第三方支付平台的发展能够持一种比较开明宽容的态度。而最近银行好象对于网上支付的这块肥肉也产生了兴趣，目前，中国工商银行、招商银行、兴业银行、广发银行等都已经在网上电子支付投入了很大力量，除此之外，央行批准的15家外资银行准许在中国开办网上银行，这无疑会在今年年年底中国银行业开放之后对国内第三方支付企业造成致命冲击。最后必须要提及的是当前第三方支付企业背后往往有外资、内资或知名电子商务网站等资金较为雄厚的投资者支撑，在当前为了占领地盘微利经营甚至亏本经营的时期，投资者的支持与否甚至能决定第三方支付能否生存下去，但当前大环境的投资趋冷将使第三方支付企业的生存环境更加恶劣。根据如上分析，可知在不远的将来第三方支付行业将会掀起一场整风与洗牌合二为一运动，在这场运动中，大愚认为当前第三方支付企业肯定会有不少企业会消失（被兼并或倒闭），但留下来的第三方支付企业日子也不会太好过，因为它受银行业的网上支付及电子商务平台自身的电子支付的夹击，除非国家规定电子商务平台不能有自身的支付平台，这样也许会给第三方支付留下发展的空间。当前，第三方支付平台和银行的关系比较微妙。第三方支付一旦做大，将与银行的网上银行及网上支付抢生意，甚至有可能会取得银行牌照、变身做零售银行的可能，因此它的靠山银行绝对不会养虎为患。反过来说，第三方支付也为将来银行推出网上电子支付业务扮演了排头兵冲锋陷阵的角色，使银行网上电子支付业务的推出更容易一些，因此银行目前也不想做得太绝，把其扼杀在摇篮中，这有点卸磨杀驴之嫌。但还是那句话，在商场上只有永远的利益没有永远的朋友！第三方支付与银行的业务冲突目前看来不是很明显，但在不远的将来就会越来越明显，但如前所述，由于第三方支付在以前也为银行做了不少有益的事，马上翻脸扼杀第三方支付银行可能也有所顾忌，因此银行业为了避免同第三方支付企业撕破脸，就曾给第三方支付企业指出一条出路，某银行行长就曾直言不讳的表示："如果是C2C的形式，第三方支付就很有存在的必要。因为卖家众多、也比较零散，管理需要耗费很多时间，银行的精力有限; 但如果是B2C，一些大商户不见得比第三方支付机构能力弱，在这种情况下，银行直接介入就可以了。" 言下之意，第三方支付还是到C2C去发展吧。可是C2C平台基本上都有自己的支付平台，这条路能走得通吗？
写作思路：基于常态化监督的大学生廉洁修身教育机制建设，把自己的想法写下来。
廉洁修身教育“三进”工作是学校一项重要工作，其中，常态化监督是推进大学生廉洁修身教育落实、落细、落地的重要环节，也是实现廉洁修身教育制度化的重要保障和依托。
如何把大学生廉洁修身教育贯穿于日常的监督考核中，这既是重点，也是难点，更是需要创新的地方。立足于大学生廉洁修身教育常态化的全程监督，推进大学生廉洁修身教育、构建有效教育机制和体系。
(1)建立健全大学生廉洁修身教育内部运行机制。出台廉洁修身教育的监督制度，成立领导小组、工作小组等保障机制保证廉洁修身教育的顺利进行。目前，部分高校廉洁修身教育缺乏有效载体，廉洁教育形式单一，工作责任不明确，并未明文规定具体由哪个部门专门牵头负责管理，所以工作上各职能部门存在责任落实不到位的现象。
高校应充分认识加强廉政文化教育的重要性和必要性，从“培养什么人”和“怎样培养人”的政治高度出发，建立健全党委统一领导，党政群齐抓共管，思想政治教育部门牵头组织，纪检监察部门积极协调，教学部门负责落实、学工部、共青团等相关职能部门和学生社团组织密切配合，广大干部师生共同参与的领导机制和工作机制。
各部门要立足于平时的教育引导，形成学校廉洁教育领导机构负总责，其他职能部门积极参与的局面，努力形成全面推动大学生廉洁修身教育和廉政文化进校园的合力，营造“大宣教”氛围。此外，对于机制运行过程中出现的新情况、新问题举行定期沟通、反复研判、及时反馈，健全各种形式的民主监督机制，齐心协力把大学生廉洁修身教育工作抓紧、抓实、抓出成效。
(2)借助校园文化建设平台，加强廉洁文化建设。校园文化是大学育人的重要载体，良好的校园文化能提升人的精神，起到潜移默化的育人作用。在当今我国社会思潮日趋多元化的态势下，大学生廉洁修身教育出现了一些新情况、新问题，部分大学生崇尚西方及时行乐的生活态度。
摈弃了艰苦朴素的优良传统，如何加强“以廉为荣，以贪为耻”的校园文化建设要求学校充分利用校园文化活动阵地，以文化为导向，以社会主义核心价值观为引领，形成共同的价值认同。
积极发挥学生党团组织和学生社团作用，引导开展诸如廉政文化主题的文艺演出、演讲比赛、知识竞赛、书画展、主题辩论会、参观廉政文化教育基地等丰富多彩的文化活动。此外，利用好新媒体的方式将廉洁修身的理念、知识、要求等渗透到学生学习生活的各个领域。
新媒体环境下，通过网络论坛、微博、QQ等平台获取新信息和知识，以互联网为代表的新媒体应成为正面宣传平台，充分运用新媒体全员覆盖的特点，在大学生中积极培育道德修养、诚信廉洁、社会责任感。
(3)加强学生自我教育、自我管理、自我服务管理体制的实施。各级学生组织应积极成为倡导廉洁修身文化的领袖人物，分层落实，贯彻到底。学生党组织应积极组织党员带头参加廉洁修身教育，开好“三个条例”和“为民、务实、清廉”主题组织生活会。
定期开展理论学习会、民主生活会、主题党日活动等，敢于从批评与自我批评的过程中深刻剖析自身及周边学生存在的严人宽己的双重道德标准，对社会各类腐败现象满嘴不满，对自己却缺乏自律精神的现象，从思想源头上深化对廉洁修身教育的肯定和认同。
学生团组织应以浙江省高校共青团改革为契机，创新工作方式方法，在广大团员中广泛开展“四进四信”活动，深化实施“青年马克思主义者培养工程”，坚定理想信念，严格要求自己。
自觉践行社会主义核心价值观，“三严三实”，带动全体大学生开展廉洁修身活动，如召开以廉洁修身为主题的团日活动、成立廉政文化社团、廉政主题微剧本、书画作品征集等，体现大学生组织自我教育、自我管理、自我服务的特质。
大学生组织的各类活动也需要围绕帮助大学生领悟廉洁品质精髓、实现知行合一的最终目的，增加大学生廉洁教育的趣味性、可接受性。此外，充分挖掘大学生中的廉洁修身行为，塑造模范典型，加大宣传力度，广泛开展学习，在大学生中形成积极的正面影响。
廉洁修身，既是大学生的崇高使命，也是大学生的历史使命，既是社会对大学生的政治期待，也是社会对大学生的道德希望。大学生生活在这个既有阳光，也有阴暗的多元复杂的社会中，应该保持高尚的人格，担当起历史的责任，成为社会廉洁修身的良好榜样。作为当代的大学生，我们也受到了权力腐败、职务腐败、学术腐败等腐败现象的冲击。目前大学校园里的请客繁、花红酒绿烂、当选学生干部搞“贿选”、收受同学礼品后给予“关照”、考试作弊、论文作假等现象已经在一定程度上玷污了大学这块人生路上的最后一块净土。由此可见，加强大学生的廉洁修身也有一定的艰巨性。首先，社会上的腐败现象不断地冲击大学生，给大学生造成心理矛盾；其次，由于腐败由来已久，它已经成为人们很平常的一种认识，而认为腐败是不可避免的，腐败的“合理性”会导致大学生对腐败现象的免疫力下降；另外，廉洁修身的认知矛盾可能会弱化大学生防腐败的坚定性；同时，家庭背景也会影响大学生的廉洁修身教育。但作为当代的大学生，我们具有廉洁修身的可塑性。小不洁致大腐败。几乎所有的腐败行为都是由小的不洁行为积聚而成的，大学生要抵制腐败，就必须从小的行为开始修炼。因此，在日常的学习生活中规范自己的行为，遵守社会道义，是大学生廉洁修身的重要课题。为了加强大学生廉洁修身自我教育，大学生要有强烈的责任感，要为自己的行为负责，生活在道德规范，纪律规范，法律规范的社会环境中，应该做道德，纪律所允许的事，坚决不做违反各种行为规范的事。做到与同学交往文明礼貌，真诚以待，尊重同学通过勤奋和智慧获取的各种荣誉，不抄袭同学的作业和著作，尊重同学的劳动成果，考试不作弊，各种活动中与同学公平竞争，不能像有些同学那样，为了满足自我的欲望，不择手段以牺牲他人利益以达到自我利益的实现。杜绝有贪婪，侥幸心理和急功近利的浮躁心态，无论自己处在何种环境中都不应该丧失良心和做人的准则。在学习的学习和生活中养成良好的行为习惯，从而形成良好的价值观，人生观。作为大学生，作为国家未来高素质人才的后备力量，不能辜负多年来党和国家对我们的培养和教育。在大学中，我们既要掌握现代化建设所需要的丰富知识和扎实的本领，又要加强我们的道德修养，能够与时代同步伐、与祖国同命运、与人民同呼吸共奋斗。我们要树立马克思主义人生价值观，坚决摒弃个人主义人生价值观、享乐主义人生价值观、权力意志论的人生价值观；我们要不断提高道德自律意识，增强防腐拒变的良好心理品质，逐步形成廉洁自律、爱岗敬业的职业观念，为马上步入社会，投身于国家发展、民族振兴的浪潮中打下坚实的道德基础。因此，牢固树立敬廉崇洁的思想作风和行为习惯，是我们大学生报效国家、完善自我的必然要求。廉洁修身不是一件短期的事，而是一个长期的，艰巨的任务，廉洁修身是纯正社会风气，创建良好与和谐社会的良好策略，大学生拥有光明的前程，充满美好的希望，担当未来的期待，有责任有义务追求真善美，为了阳光灿烂的明天，让我们共同孕育阳光的心灵，建设阳光的社会，让每一个大学生都参与到加强廉洁修身的世纪浪潮中吧！
安全教育是高校思想政治教育的一个重要内容，也是大学生知识体系不可缺少的一个组成部分。下面我给大家分享大学生如何认识安全教育论文2000字，大家快来跟我一起欣赏吧。
高校大学生安全教育
摘要：
近年来，随着我国高等教育改革的进一步深入，高校的办学规模急剧扩大，大学生在校人数剧增，对外交往日益频繁，因而校内人员、车辆剧增，构成复杂，给学校安全带来了许多新的问题，诸如消防安全、交通安全、重大治安刑事案件、爆炸事故、盗窃和、社会交往及大学生自杀等。这些现象的存在，已成为高校的重大安全隐患。据北京相关部门的统计数据，从2002年到2004年，高校因交通事故累计死亡21人;2005年上半年，发生火灾、火险8起，自杀大学生10人;在高校案件中，盗窃和案件占80%。2005年秋季新学期开始，安全教育已作为首都大学生必修课程，“进教材、进课堂、落实学分”。
安全教育是高校思想政治教育的一个重要内容，也是大学生知识体系不可缺少的一个组成部分。因此，抓好大学生安全教育，对于加强高等院校的日常管理，维护学校的正常教学、科研及生活秩序，保障学生人身和财物安全，促进学生健康心理的形成，都具有十分重要的现实意义和战略意义。
一、加强高校安全教育的重要意义
(一)维护国家安全和利益
全方位理解国家安全有助于端正大学生的思想认识，增强国家安全意识。国家安全既包括国土安全、主权安全、政治安全、经济安全、国防安全、国民安全等传统内容，也包括文化安全、科技安全、金融安全、信息安全等方面的新内容。而大学生往往对国家安全的理解只是停留在军事、战争、领土、国防等传统、局部的认识上，不能自觉地把维护国家安全与自身的责任联系起来，认为国家安全与己无关。其次，改革开放以来，我们国家在经济发展、社会稳定方面取得了举世瞩目的成就，国际地位进一步上升，成为维护世界和平的主要力量，相对的和平环境使大学生对国内外敌对势力的破坏活动放松了警惕，淡化了安全意识，看不到境外敌对势力利用各种途径分化、西化我国的目的。总之，我国面临着复杂严峻的安全形势，对大学生进行安全教育，培养国家安全知识，在大学生中树立国家安全观念，是高校办学现实而迫切的任务。
(二)维护高校治安形势的稳定
随着教育改革的深入，高校由过去的封闭型办学变为开放型办学，高校的社会化程度提高，校园与社会相互交叉、相互渗透，校园治安形势日趋复杂严峻。一是高校由原来单一的教学封闭型转变为全方位、多功能、开放型的“小社会”，校园内广泛分布着超市、书店、银行、邮局、医院、宾馆、浴室、饮食店、影剧院等生活服务设施和机构，而且往往对外营业，这种复杂的格局，对高校的安全防范造成很多困难。不法分子时常窜入高校进行盗窃、抢劫、、行凶等犯罪活动，有的甚至危害师生的人身安全，直接影响学校的安全稳定。二是大量的临时用工、经商人员涌入校园，给学校的治安管理带来了巨大的冲击。随着高校后勤社会化的改革，高校的食堂、店铺等面向社会承包经营，大量的外来人员来校务工、经商。由于这部分人文化素质偏低，法制观念淡薄，流动性较大，不易管理。因此，部分外来人员违法犯罪现象比较突出。三是校区多而分散，交通安全存在较大的隐患。高校合并办学，打破了学校独门独院办学格局。由于校区分散，存在学生到不同校区上课或去学习的情况，校区之间人员流动性增大，如果稍有疏忽，易发生交通事故。四是校园周边治安环境日趋复杂。高校周边的酒吧、网吧林立，民房出租现象普遍，引发校园及周边地区治安问题的消极因素仍然大量存在，侵害学校师生人身及财产安全的治安、刑事案件时有发生。这些案(事)件的发生，不仅会给学生本身及家庭造成伤害，而且也会直接影响到学校正常的教学、生活秩序，严重时将危及整个社会的稳定。因此，在社会治安形势严峻、高校周边治安环境复杂、校园治安形势不容乐观的情况下，加强大学生安全教育，提高他们的安全防范能力，可以有效预防各种安全问题，从而起到维护高校安全和稳定的积极作用。
(三)提高学生自我防范和自我保护能力
发生在校园内外的许多涉及学生安全事故的事例，究其原因，是大多数当事学生对事故的发生没有任何心理准备和自我保护意识，面对伤害不知所措。这是由于：首先，大学生缺乏社会经验，思想比较单纯，缺乏保管好自己的贵重物品、现金的经验，易于发生财物被盗;缺乏人际交往中的经验，容易上当等等。其次，安全防范意识差，没有养成良好的行为习惯。譬如人离开不锁门、贵重物品随意乱放，导致钱物失窃;有的学生在宿舍内乱接乱拉电线、违章使用大功率电器、吸烟乱扔烟头等，并由此造成各种安全事故。再次，社会消极因素对当代大学生具有很大的诱惑力。有些大学生受拜金主义、享乐主义、极端个人主义思想的影响，经受不住金钱和贪图享乐的诱惑铤而走险;有些大学生受网络上色情、暴力的影响而违法犯罪。因此，加强大学生安全教育，使广大学生掌握必要的安全知识，可以起到预防犯罪，保护自身安全的积极作用。
二、高校安全教育工作的内容
(一)加强法制宣传教育和校纪校规教育
在学生中普及法律常识和进行校纪校规教育是学生工作的重要内容，也是保障学生安全的重要手段。发生在大学中的安全事件大都与法律意识淡薄和违反校纪校规相关联。遵纪守法，是保证学生健康成长和维护安全的重要基础。要注重学生的自我养成教育，在学习当中不断约束和完善自己，培养学生养成遵纪守法的良好习惯，降低个人成长风险和社会安全成本。
(二)强化大学生安全教育
学生对安全意识的认知程度和对安全防范知识的掌握程度，直接影响着学生的日常安全。首都高校将“进教材、进课堂、落实学分”的“三进”安全教育在全国高校中率先实行，在全国高校中起到了非常好的示范作用。因此要通过举办安全讲座、播放音像资料、组织安全知识竞赛活动等灵活多样的安全教育方式增强学生的安全意识，提高安全防范能力，使广大学生自觉从自我做起，构筑起自我保护的安全屏障。
(三)认真做好大学生心理健康教育
当代大学生面临学习和就业的压力，面临交友、恋爱、亲情等问题的困扰，使得这个群体事故频发。2003年发生在云南大学的“马加爵杀人事件”给高校的心理健康教育切实敲响了警钟，学生辅导员尤其是心理辅导老师特别要对存在心理障碍的大学生给予关注和关心，通过心理教育和咨询等适当的教育和引导方式帮助大学生走出心理误区，为他们健康成长成才奠定良好的心理基础。
(四)积极做好贫困生资助工作
因美国的次贷危机引发的全球性经济危机在世界范围内蔓延，我国经济也受到强有力的冲击，再加上物价上涨和重大自然灾害的影响，使得许多家庭的贫困加剧，负担大学生学杂费用更是雪上加霜。贫困生群体是一个特殊的群体，由于经济上的压力，他们在学习和心理上面临着更多的困扰，关注不够或处理不好，极易引发校园安全问题。高校应在提供勤工俭学岗位、减免学杂费、办理助学贷款、发放补贴等诸多方面给予贫困生特殊照顾，帮助他们解决学习、生活问题和心理问题，积极落实国家和学校关于贫困生的资助政策，以帮助大学生顺利完成学业。这既解决了贫困学生的实际困难，又有助于消除校园的不安全隐患。
(五)切实加强大学生就业前的辅导
大学生就业问题已引起全社会的高度重视，事实上，由于大学毕业生刚走出校门，缺乏社会经验，一些别有用心的人，很容易利用大学生求职就业心切的心理，设置陷阱，使大学生上当。譬如应聘时被抢、、被偷等财产安全问题;应聘时误入传销陷阱，被拘禁、拐卖、性侵犯等人身安全问题;应聘屡次受挫引发的心理安全问题以及就业前的劳动合同安全问题。学生能否顺利就业，既关系到学生自身的利益和安全，也关系到高校、社会的稳定与和谐。高校应在大学生教育中增加就业安全教育这一教学环节，培养学生能够适应社会和市场的需求，指导学生进行职业生涯规划与设计，帮助学生转变就业观念，为顺利就业打下基础。学生辅导员和就业指导老师要积极做好毕业生就业工作，努力提高就业率和就业质量，为构建和谐社会贡献力量。
三、加强大学生安全教育应采取的措施
加强学生安全教育，首先要强化教育的阵地，拓宽教育的途径，更新教育的手段。一是要发挥思想政治教育阵地作用，利用高校思想政治教育的工作体系和优势，根据实际情况和需要因人因事有针对性地进行安全教育;二是要发挥课堂教学的优势，在有关课程和教学环节中由任课教师结合课程内容适时对学生进行安全教育和法制教育，三是要发挥计算机网络教育的优势，在学校网络上发布安全教育的信息，分析典型案例，进行安全知识的宣传教育，四是发挥心理咨询的优势，开展心理健康普查，了解学生心理动态，把安全教育与心理咨询结合起来，有目的、有针对性地做好安全防范教育。
大学生安全教育工作是高校教书育人、管理育人、服务育人的重要内容和体现，是一个系统工程。一方面需要高校各个部门齐抓共管，充分发挥部门优势和教育的安全功能，为社会培养素质全面的建设者;另一方面，让学生参与学校的安全教育管理工作，不断完善学生自我教育、自我管理，使学生明白“安全工作自己管，管好安全为自己”。
是否认真开展安全教育，是衡量一所高校教育是否以人为本的重要标志之一;是否具备一定的安全知识，是衡量一个大学生素质是否全面的重要标志之一。高校应将安全教育纳入学校教育体系之中，深入贯彻落实科学发展观，充分发挥教育的安全功能，提高大学生的综合素质，增强其安全防范及自我保护意识和能力，做到与时代要求相结合、与学生需求相结合、与自身建设发展相结合，为我国高等教育事业的健康顺利发展、为社会培养素质全面的人才做出应有的贡献。
参考文献：
[1]王文湛主编.学校安全工作指南[M].光明日报出版社，2005年7月第二版.
[2]张波.将思想教育融入贫困生资助工作[J].学习月刊.2006(12).
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[4]刘亚辉.论大学生安全教育[J].交通高教研究.2004(02).
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[6]韦爱勇.王成端.周小波.安全教育应该成为高校学生的必修课[J].求索之道.2007-6-9.
[7]洪建场.闫璐.创建“平安校园”的几点见解[J].沈阳师范大学学报(社会科学版).200731(03).
[8]李江涛.北京市高校加强大学生安全教育工作[OC].新华网.2005-9-15.
(作者简介：天津师范大学管理行政学院，助理研究员，主要从事政治学理论研究。)
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（1）联系工作实际选题要结合我国行政管理实践（特别是自身工作实际），提倡选择应用性较强的课题，特别鼓励结合当前社会实践亟待解决的实际问题进行研究。建议立足于本地甚至是本单位的工作进行选题。选题时可以考虑选些与自己工作有关的论题，将理论与实践紧密结合起来，使自己的实践工作经验上升为理论，或者以自己通过大学学习所掌握到的理论去分析和解决一些引起实际工作问题。（2）选题适当所谓选题要适当，就是指如何掌握好论题的广度与深度。选题要适当包括有两层意思：一是题目的大小要适当。题目的大小，也就是论题涉及内容的广度。确定题目的大小，要根据自己的写作能力而定。如果题目过大，为了论证好选题，需要组织的内容多，重点不易把握，论述难以深入，加上写作时间有限，最后会因力不胜任，难以完成，导致中途流产或者失败。相反，题目太小了，轻而易举，不费功夫，这样又往往反映不出学员通过几年大学阶段学习所掌握的知识水平，也失去从中锻炼和提高写作能力的机会，同时由于题目较小，难以展开论述，在字数上很难达到规定字数要求。此外，论文题目过小也不利于论文写作，结果为了凑字数，结尾部分东拼西凑，结构十分混乱。二题目的难易程度要适当。题目的难易程度，也就是论题涉及的深度。确定题目的难易，也要根据自己的写作能力而定，量力而为。题目难度过大，学员除了知识结构、时间和精力的限制外，资料搜集方面也有局限。这样，就会带来一些意想不到的困难，致使论文写了一半就写不下去了，中途要求另选题目。所以，在这个问题上的正确态度应该是：既不要脱离实际，好高骛远，去选一些自己不可能写好的论题；又不能贪图轻便，降低要求，去写一些随手可得的论题。（3）选题要新意所谓要有新意，就是要从自己已经掌握的理论知识出发，在研究前人研究成果的基础上，善于发现新问题，敢于提出前人没有提出过的，或者虽已提出来，但尚未得到定论或者未完全解决的问题。只要自己的论文观点正确鲜明，材料真实充分，论证深刻有力，也可能填补我国理论界对某些方面研究的空白，或者对以前有关学说的不足进行补充、深化和修正。这样，也就使论文具有新意，具有独创性。
《中餐厅》中的林大厨很不错。
《中餐厅》是湖南卫视推出的青春合伙人经营体验节目，节目由5位青春合伙人从零开始经营一家中餐厅，互相协作并彼此关心和学习，在中餐厅内做出中国的味道。这一期的大厨是林述巍，历任各大五星级酒店的行政总厨。曾经担任过G20峰会主厨、世界旅游大会主厨、全球财富论坛晚宴主厨。同样是中年男人，林大厨哑光感的肤质，干净的发型和容貌，带着南方海边的口音，做事有条不紊的认真态度，以及待人接物柔软舒适的语气表达，还有keep得很适中的紧致身材，这个男人，我只想总结他：清爽！
在节目里，林大厨不仅用美食俘获了人的胃，更用好性格征服了人的心。而且，越观察越发现，他不光是顶着国宴大师光环的好厨师，更是满身故事的励志男神。
之前不少网友觉得看林大厨的外表、气质，不像厨师像文人墨客，猜测他应该是家境不错，甚至家学渊源深厚。结果却出人意料：林述巍，1977年生，厦门人（是的，只是在成都工作小10年了）。家里有8个孩子，他是老幺。1992年（15岁时）就因为家庭经济压力各方面原因入行了，因为二哥当时已经在酒店工作，就把他也带入行。后来也就越来越出彩。
长得帅，身材好，肯吃苦，厨艺棒，有才华，还体贴温柔，试问这样的神仙男人有谁不喜欢呢？欢迎吐槽。
我个人不是很懂『中餐厅』第三季为什么要请一个国宴大厨过来呢？且不说请的人性格脾气适不适合综艺，这样专业水准非常高的人，就不可能适应『中餐厅』的定位和节奏啊，从此别的嘉宾在厨房上的事情就会以“不专业”为由彻底失去了话语权。比如黄晓明问他买梨要做什么，他说“我有用”，小凯说后天才营业明天买行不行，他说“我今天就要用”，行啊你用就用为什么不说清楚呢？你是大厨所以厨房的事情完全没有必要跟其他人解释了是吗？
还有，『中餐厅』的定位难道不是传递中国文化宣扬中华美食吗？这么高级的国宴大厨做菜追求高端，买的什么罗勒迷迭香做的什么法式红酒梨，这踏马做的是中国菜？开的是中餐厅？这个节目最大的看点，不就是第一季的给菜品定价，算账，第二季的每一个人参与做菜，每天出新菜品吗？现在厨房的事情都由你一个国宴大厨说了算，采购毫不care预算，任意而为，这个节目的意义何在？看你们像花少2一样撕逼吗？
目前我就是对大厨意见很大。看先导片的时候就觉得有个专业大厨过来这个节目怪怪的，直觉会不合适，正片第一期果然如此。以及店长还是应该选择强势果断一些的嘉宾，镇得住，说话硬气一点的。最后心疼我凯我紫要在夹缝中生存了。
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中餐厅三中的林大厨不但技术过硬，而且对人和蔼开朗，为人热情受到顾客的欢迎，所以他的妈妈非常红火，赢得了胜利对人和蔼开朗，为人热情受到顾客的欢迎，所以他的中餐厅生意非常红火，赢得了生意的兴隆。嗯，我感觉林大厨是一个非常帅气的中年男子，另外他的语言少，但是非常的惊艳 他为人很谦和，嗯，并且呢有错误的地方，他也会 默默的不说，面对名人名言，你看他一直都在，嗯，没什么 心心里有，但是就是嘴上不说，嗯，还有就是他对厨房的执着，对餐具的要求 都是非常严格的说明他是真正的一个大厨啊是真的来弘扬中国菜！在国外中餐不是那么一流比较像国内泰餐，第一季第二季的影响力真的很好！第三季专门请了市长来，又带了林大厨，黄晓明太爱做生意了，已经忘记了中餐厅是真实目的是弘扬中餐，这一季应该是加深弘扬国宴水平中餐！
满足大家国宴的好奇 对国宴大厨的好奇，了解中餐的博大精深，大厨是一家餐厅的大脑 明星做节目更应该遵守每个行业规则
如果说生活是一块调色板，那么，和谐就是充满活力的七彩色。下面我为大家收集整理了“有关和谐的议论文”，欢迎阅读与借鉴！
有关和谐的议论文1
和谐犹如一幅画，和谐好像一首歌，和谐产生美，和谐产生力量。天空的和谐，是身穿一身蓝;森林的和谐是身披一身绿;阳光的和谐，如钻石版耀眼;落日的和谐，是留下了最后灿烂的美丽。
其实，和谐时时刻刻都在我们身边。他就像我们的家人，朋友一样，随时随地都在我们身边。社会中，学校中，家庭中，大自然中，随处都可以看到他美丽的身影······一支红梅，傲雪独立，美在它的独立寒冬，美在它增添了风景的画面;一只雄鹰，冲上云天，美在它的勇猛，美在它冲破云端的刹那间。有人说：“和谐是一幅美丽的画卷”。也有人说：“和谐是一首美妙的音乐”。我说：“和谐就是生活的快乐”。美丽的鲜花，因为有了绿叶的衬托，才显得格外动人;宁静的天空，因为有了云朵的依偎才显得更加安详;辽阔的大地，因为有了外物的爱护，才变得更加富饶。在我看来和谐很简单，爸妈之间没有冲突就和谐了!社会没有弥漫着战争的硝烟，这就是和谐。和不认识的人见面说声“你好”，这更是和谐。
和谐之美绝不容忍名利的束缚，只有淡泊才可以称之为美，老鹰是为了搏击长空而在天空自由翱翔，它是需要真正的获得快乐的空间;风帆只为乘风破浪闯出一片天地，它是需要真正拥有一片辽阔的海面广阔的天空。
和谐是一种美，和谐给我们带来了亲善的幸福，文明带来和谐，友谊带来和谐，让和谐在我们的生活中处处体现和谐吧!
有关和谐的议论文2
那蓝蓝的天空，因为有了白云的打扫，才显得静穆和安详;那宽广的大地，因为有了万物的拥吻，才显得和平和馨香。而一个人，一个家庭，一个社会，甚至一个国家，不也是因为互相依存，互相映衬，互相促进，一起共同发展，才呈现出那五彩斑斓的和谐吗?
和谐之美在于宽容。因为拥有宽容才有和谐。因为拥有宽容才有和谐。就举个例子吧!在大街上，有两个男人在打架，因为其中一个人不小心把另一个人碰了一下，不过这碰一下不要紧。但是他们却吵了起来，因为谁都认为自己有理：一个认为是他自己走路不看，要他道歉。
另一个认为他不是故意的，就不道歉。让我们想一想，如果没人都倒退一步，互相道歉，这件事情不久结束了吗?可是，就因为谁也不想吃亏，就争得面红耳赤，还打了起来，直到警察来了，才把他们强行分开。在许多人看来，扫大街的那些叔叔，阿姨们都是没有工作，才扫大街的。
可是，如果仔细想一想，没有他们，我们的城市不久变得十分脏乱了吗?塑料袋满天飞，垃圾堆成山也没有人来打扫。其实，只要有一颗和谐的心，这个世界就会少一点冲突，多一点关爱;少一点肮脏，多一点美好。
有一种美，给生命带来温暖，和谐之美――无时无刻与我们现在，只是没有人留意到，承载一份爱的重量，我们应该付出同样一份爱;承载一份竞争的重量，我们应该勇往直前去接受挑战;承载一份挫折的重量，我们可以付出同样重量的决心和汗水……只有这样，我们的心灵才会永不超载，永远和谐。
有关和谐的议论文3
经常听得朋友的抱怨，无非就是说现在人际关系复杂，即便在同学之间也难以和对方产生信赖感，我只是笑，不做回答。
就我所见，人与人之间之所以不能欣赏对方，本质就在于不能发现对方的优点。而不能发现对方优点的原因，还得从自身找起。
我曾经一度自大过，认为天地万物还不是如手旁的课本一样唾手可得。但这种日子并未维持多久。这段日子里，我不停地努力，试图作成什么。但失败却如密集的雨点一样接踵而至，可又偏逢屋漏。于是失败残留的阴影便经久不散地弥绕在我心头。那时的天空似乎都是阴沉的，于是我便躲在不起眼的角落反思。长久的反思并未使我认识到错误的根源。知识心头上的哀伤如同大雾一般，再大也会散。而越来越多的事物如流水般拥在我的生活中。然后悲哀就沉到了湖底。只是我不再年少张狂，多了些成熟稳重。小四说这是青春成长，我只记得当年柳叶落得一地彷徨。
在晚近的日子里，岁月将人雕得雄壮刚毅，而内在却是更加地细微柔韧了。百炼钢成饶指柔。只是命运之锤煅烧你的时候，你有没有一些抱怨和感慨呢?
后来朋友就开始向我抱怨，说现在的人们难以接触。我笑而不答，并非是学佛祖在灵山之上捻花微笑以示众妙，而是我真的不知道如何回答他。
静夜，月色升起，我沉淀已酒的心底之事也被打捞起来。人与人之间为何不能更加贴金呢?夜风缓缓袭来，夏天大开的窗户来回回荡。污浊的窗户，透明的月光。冥思苦想，我想我明白了。我们总是隔着渲染的心态去看待一个人，这样我们所了解的对方并不是真正的对方而这道渲染的情绪，便是人与人之间尴尬羞涩的根源，也便是人们之间的隔阂。这就不是泰戈尔意义上无法逾越的鸿沟了，而是一道由万千巨石堆砌而成的苏堤。
我把自己的想法告诉了朋友，他沉默了很久。然后孩提般地笑了。然后我就把意义扩展于人生之上，人们若是能打开窗户，虚怀若谷。那么到时自然是海纳百川，百川归海。更不会发生嘲笑别人但最终错误是自己的笑话了。
打开窗户，便是和谐的亮光。
有关和谐的议论文4
蓝天和白云的心一样，希望白鸽自由翱翔。
老师和父母的心一样，希望我们健康成长。
我们走进校园这个快乐的地方，在平安校园愉快歌唱。
我们遨游在校园这个知识的海洋，和老师一起编织梦想。
构建和谐校园需要建立和谐的同学关系。关心帮助有困难的同学，让他们感受到和谐校园的温馨。保持良好的心态，宽容待人，用一颗真诚的心去换另一颗真诚的心。同学之间友好相处，从而打造和谐的人际关系。
有一回，我和我的好朋友闹别扭了。看到我的好朋友和别的同学玩得那么开心，又是做游戏，又是谈心的！看得我心里很后悔。觉得我自己是不是真的做错了呢？可是，所谓“一个巴掌拍不响”嘛！她要是没有错，我也就不会和她打心理战了。经过长时间的反复思索，我觉得如果我们俩都那么倔强的话，那老师说的什么“同学之间应该团结互助”之类的话不都是白讲了吗？所以后来我还是很主动地去向她道歉。就这样，一声“对不起”换回了一片真诚的友谊。通过这件事后，我第一次深深地体会到“和谐”二字的重要性。
和谐，大到一个社会，小到一个家庭、学校。因此，我们每一个公民都要铭记在心，时时刻刻把它放在心上。构建和谐社会，是要从我们身边的点点滴滴做起。亲爱的同学们，就让我们手拉起手，构建一个和谐的社会，共创一个文明的校园吧！
有关和谐的议论文5
有时候，真的很烦。
在这个世上真的有去多怎么想也想不明白的东西，心头那重深厚的幕下究竟隐藏着怎样一个世界?是一弘清泉，抑或是一潭死水?
心灵深处渴望有一方净土，渴望净土上姹紫嫣红，香飘十里。为什么望着风中的一片落叶都可以生出千万感慨的脑子对这着这一大堆课本却一片空白?
我不需要聪明的智慧，不需要纷扰的思绪，我甚至不需要斑斓的世界。我只要自己是一只小鸟，一只灰色的鸟儿，高高地站在树枝上，抬头仰望蓝蓝的天空，尽情地唱着自己喜爱的歌。
可是我不能改变我是人的事实，但我可以奢求一块绿草地，奢求几朵野花和白云。我就这样仰面躺在野花和野草之中，静静地看着天上变幻的白云，我要让自己的思想游离于生命之外，任意追寻，摆脱肉体这沉重的枷锁。甚至，我什么也不用想，仅仅只是躺着，任自己的躯体慢慢地融入整个大地!
这样的想法让我平静，也让我的心冰凉……
我问过了天上的星星，它告诉我和谐最重要，它要我向一切和谐的东西学习。
是的，一朵娇嫩的，鲜艳欲滴的花放在茫茫沙漠中当然不和谐。注定了沙漠，那么只有漫天飞舞的沙石或移动的沙丘才是本色，偶尔，一块小小的绿洲会更加适合。总之，沙石，大风，绿洲的组合一定是快乐的，是美妙的。
是草原，就约定了只有珍珠般的牛羊与之相伴，只有漂浮的云朵与之共舞。你能强求老虎以之为家，瀑布与之为邻吗?
……
是的，心不也一样吗?心也需要和谐。
撅一杈树枝，驱赶着这些和我一样不知道为什么要来到这世界的小昆虫。史铁生曾经有过这样的想法，但最终不也从迷茫中走出来了吗?不也将自己的心灵置之和谐之中了吗?
我也曾迷茫，也曾徘徊，也曾否定过自己的出生是这个世界的需要。但今天，我懂了，仅仅是因为自己的心没有归于和谐。
让烦恼远去，让和谐伴随美妙的生命吧!
（一）写自然界之间的“和谐” 作者可以写自然界的动物之间、植物之间、动植物之间的“和谐”。动物之间的“和谐”，如动物世界中小熊、小猫、小狗之间友好交往，可 用 文 题《我们是一家》《世外桃源》等；植物之间的“和谐”，如植物园中树木、小草、花儿之间的相互映衬，可用文题《你让我的生命更精彩》《让我们永不分离》等；动植物之间的“和谐”，如牛羊与草原，小鸟与森林，游鱼与河流等的相互依存。可用文题《我爱我家》《风吹草低见我家》《森林 是 我快乐的家》《我与河流一起哭泣》 文章可以运用拟人化的写作手法，采用动化剧本的形式，把动植物虚化成人，通过动植物之间的对话、动作、神态等的描写，表现自然界需要和谐，和谐让万物变得美好。 （二）写人与人之间的“和谐” （1）家庭成员之间的“和谐”，如“妈妈”与“奶奶”之间的和睦相处，“爸爸”的善解人意，妥善处理与外公、外婆之间的关系，“爸 爸”、 “妈妈”和“我”之间在平淡的家庭生活中体现的融融亲情，可用文题《欢乐一家亲》《家和万事兴》《爱淡如水 情深似海》，通过生活中真实、具体的典型事例，运用生动的描写方法，表现“和谐”的可贵。 （2）学校师生之间的“和谐”，如“老师”与“我们”之间民主平等、相互尊重的融洽气氛。这既体现了现代教育理念，又能表 现 新型师生关系，可用《老师与我是兄弟》《知心姐姐》等文题。还可 以 写 同 学与同学之间矛盾化解、友好 交往等，可用文题《将相和》，写“我们”两名尖子学生 因 相 互 嫉妒， 产生纠纷， 影 响 了 各自的进步，也破坏了班级的荣誉。惨痛的教训，让“我” 感 到 和 好相处，才是唯一的出路，对大家都有利，于是，上演了一段“将相和”。 （3）社会成员之间的“和谐”，如陌生人对“我”的错误或过失的行为的谅解、宽容，让“我”恐惧的心变 得 温 暖，或“我”热心 帮助陌生人感到快乐，或邻里之间的相互体谅、互 相 帮 助、和 睦 相处，还可以表现对和平的渴望，渴望台湾早日回归，渴望世界没有战争，渴 望 伊 拉 克的同龄人像我们一样，能够平安的坐在教室里学习生活，可用文题《恐怖 = 灾难》《没有和 平，就没有幸福》《在和谐的法庭上审判台独》《两岸一家亲》等，可运用书信体或庭审记录体，采用对比衬托、虚实结合的表现手法，把内容写充实。当 然，也可以写想象文，写太空人与人类和谐相处，相互学习、借鉴、互补，共谋发展。但这类社会类话题，取材的范围大，内容离学生生活远，学生很容易写得空洞，说大话套话，论据不充分，论证不得力。这类题材学生在写作中要慎重选择，尽量不涉足。 （三）写人与自然的“和谐” 这方面的主题，我们可以从两方面来立意。一方面是从正面来立 意， 写“我们”与自然和谐相处。如《让我们的地更绿》，写“我们”保护身边的森林、草坪、环境。也可以写“我们”爱惜粮食、水 、 电， 《爱惜水=爱惜生命》，可以写爱护“我家”的宠物猫咪，《我家的“小妹”》等，从我的生活写起，从我身边的小事写起，以小见大，表现“保护环境”的大主题。另一方面是从反面来立意，写人类与自然的不和谐相处。如无节制的使用，无休止的放牧，滥砍滥伐，造成土地荒漠化，水土流失、沙尘暴、山洪爆发、泥石流等自然灾害屡屡发生。工业发展与环境发展不协调，无休止排放废气、废水，空气质量下降，气候变暖，水质恶化，动植物物种减少，自然灾害频频发生东南亚发生的海啸就是例证。可以用《拯救我们的家园》为题，选择记叙文或议论文的体式，记叙文可采用调查报告或想象的形式对现实进行描写，或对未来后果进行推测，对美好未来进行设想。议论文，可运用大量的科学数据和事实证明和谐发展、协调发展，对人类的重要性。 和谐之美 那美丽的鲜花，因为有了绿叶的依偎，才显得清纯和鲜润；那蓝蓝的天空，因为有了白云的打扫，才显得静穆和安详；那宽广的大地，因为有了万物的拥吻，才显得和平和馨香。而一个人，一个家庭，一个社会，甚至一个国家，不也是因为互相依存，互相映衬，互相促进，一起共同发展，才呈现出那五彩斑斓的和谐吗？和谐犹如一幅画，好似一首歌曲。和谐产生美丽，和谐生发了力量。 和谐不是强行的，而是顺其自然的。不和谐的生活不会产生共鸣，无法演奏生活美好的乐章！和谐不是停滞，也不是凝固的，而是一种积极的前进的状态。在一个地方，今天和谐了，明天又会被新的矛盾所打破；我们又要做新的努力去争取达到新的更高的和谐。 和谐之美在于宽容。因为拥有宽容才有和谐。因为拥有宽容才有和谐。宽容是人类情感中的种子，她能在人类的心灵这片净土上扎根发芽，再爱的保护下茁壮的成长。宽容之心是多么伟大的，她能够熄灭怒火，她能感化邪恶播散善良，她能够无私奉献，从不计较。她让我们享受阳光一般的温暖。雨珠一般的滋润——宽容之和谐，竟妙不可言。 诚信是一颗珍贵的钻石，是和谐之美的结晶。诚信好过一支玫瑰，在花园之中，她是最美的，美得妍艳欲滴；美得热人心潮；美得高尚；美得完美无瑕。有了诚信之后，和谐的美足以体现了！ 和谐之美绝不容忍名利所缚，只有淡泊名利才可以称为和谐之美。老鹰是为了搏击长空而在天空自由翱翔，而不是为了炫耀自己的羽翼因此无限的天空赐予了它自由快乐的空间；风帆只为乘风破浪而在海中搏击风雨，而不是夸耀自己的樯桅。因此浩瀚的大海给予了它豪壮宽阔的乐园。其实，你也一样，只要你用一颗平凡的心去看待，也会找到属于自己的星群！ 有一种美，给生命带来温暖，和谐之美——无时无刻与我们现在，只是没有人留意到，而我却在无意中有所发现。我相信大家都听过这句话：“亲善产生幸福，文明带来和谐。友谊是一种和谐的平等。”和谐——人与自然篇几十年前，地球是一个活跃着生命的精灵，这里有美妙的大气层，有冷暖适宜的气候，有清新湿润的空气，鸟兽鱼虫上演着自由的生活，花草树木散发着醉人的芳香，那浓浓的绿荫给人以抚慰和舒畅……可以说，这便是人与自然之间的和谐篇章了。然而，随着经济的日益发展，人类将越来越多的污染抛给了哺育他们的成长的母亲——自然。黑烟笼罩的天空中不见了鹰击长空的雄姿，污浊不堪的河水终结了鱼翔浅底的身影，与日俱增的人口使城市变得臃肿不堪，各种现代化的机械争着吵着要主宰这个世界。终于有一天，大自然负荷不了如此的伤害，他发怒了。于是，气候变异，水土流失，温室效应，臭氧层空洞，水资源短缺，沙尘暴，非典等接踵而至。人类终于领略了它的报复，于是人类开始思索人与自然不和谐给他们带来的危害。所幸的是，已经有一些明智的国家政府和人民，在为自己幸福生活努力奋斗的同时也在为子孙后代做着长远打算。于是有人提出了要对自然资源珍惜，要使人与自然达成和谐，要走可持续发展的道路。其实，两千多年前韩非子就给人类留下了“不涸泽而渔，不焚林而猎”的古训，用到今天这个生态危机四伏的社会，它更是要警钟长鸣不绝于耳。它告诉我们对水、对森林、对鱼虫鸟兽、对一切的自然资源的利用都要持长远的有所保留的态度。因为自然和人类一样是个有限的生命体，而不是取之不尽用之不竭的！和谐是鸟儿那坚硬的翅膀的，没有了它，人类再也无法飞翔；和谐是汽车那提供动力的发动机；没有了它，人类再也无法奔驰；和谐是帆船那种伸展的白矾；没有了它，人类再也无法冲浪。所以，我们要携手让和谐永存，保卫我们美丽的家园。梦中的和谐 心中烦闷，独自一个人拿着画夹去郊外写生。 天灰蒙蒙的，被一团团“黑云”笼罩着，混浊的空气拼命的往嘴里钻。河边深黄发黑的水在流淌着，散发出一阵阵厌人的臭味，就像《死水》中描述的那样发出了气泡，几条肚皮朝天的鱼在水面上漂浮着…… 找了好久，终于在一棵枯黄的大树下暂时落脚，左思右想，画夹空空如也，琢磨许久，额头低垂，昏昏欲睡…… 忽然，耳边响起了一阵清脆的叫声，一只麻雀坐落在我的肩上，四周宁静，只有大自然的声音，放眼望去，绵绵的群山，绿绿的田野，青青的河水，蔚蓝的天空下漂浮着几朵白云，身边芳草吐翠，燕舞莺歌，清澈甘甜的溪水贯穿整个树林，好一幅自然和谐图啊！ 微风习习，精神焕发，新鲜自然的空气使我精力充沛，独自在树林中踱步，数不尽的苍松翠柏，使我陶醉其中，阵阵花香使我忘记了一切，消去了原有的烦乱、疲惫和冷漠，它轻轻地搓揉着我的心，唤醒了我对大自然的亲情，使我身上陡然生出一种静谧、和谐和悠远美妙的感情。 我继续搜索着这片森林给我的感觉，我拿起画板，灵感大发，一幅多么和谐的画啊，我画了一幅又一幅…… 不知什么时候，我感到脸上一阵刺痒，烦人的苍蝇竟把我从美梦中惊醒，此时的我被拉回了现实，一张白纸放在面前，抬头惊望四周，天色渐暗，拿起画夹又进入了烦乱之中。 梦中的自然和谐，众里寻他千百度，但愿蓦然回首，它却在客观现实里！