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１空中乘务服务的语言艺术， ２空乘应具备的职业礼仪素养．
酒店零点中餐厅与贵宾包间的设计 无庸置疑，零点中餐厅与贵宾包间在国内酒店众多餐饮项目中占有最重要、最核心的位置。其经营的水平实际上决定了酒店整个餐饮的走势，而设计和装修对经营有很大的影响，为此，应特别注意以下问题：准确定位餐厅的装修应围绕经营而进行，以顾客为中心，因此，需首先对目标市场的容量及餐饮需求的趋势进行分析；同时，还需考虑酒店的整体风格、餐饮的整体规划、星评标准的要求，以及装修的投入和产出等相关问题。确定恰当的规模和比例一般而言，零点中餐厅不宜过大，酒店应增加贵宾包间的数量，并提高其质量。掌握消费者心理很重要，目前到酒店消费的客人都希望有一个好的就餐氛围，许多人拥在一起吵吵闹闹是他们所不愿意看到的；其次，商务宴请往往占很大的比例，而进包间可以提升档次，显示他们对客户的重视，并可以有一个安静的交流氛围；再者，政府行政人员也是酒店餐饮中的重要客户，他们更倾向于在包间，消费，以免造成负面影响，这种现象在中、小城市尤为突出。以200间左右的客房数规模的酒店而言，其包间数在30间左右，而零点中餐厅则控制在80-100餐座较为理想。需要注意的是，酒店同时还应拥有一个能至少同时容纳300-400人同时就餐的多功能宴会厅，这样，婚宴及会议用餐就可以得到兼顾。重视流线设计零点中餐厅与贵宾包间应分设入口，同时，服务流线避免与客人通道交叉。许多酒店将贵宾包间设在零点餐厅中，这很不科学，一方面进出包间的客人会影响零点餐厅客人的就餐，另一方面对包间客人也无私密性可言。所以分设包间及零点餐厅的入口非常有必要，设计中要尽可能考虑这一因素。服务通道与客人通道的分开十分重要，特别是包间区域。过多的交叉不仅会降低服务的品质，而且还会给清洁与卫生带来很大的不便，不利于如地毯等硬件设施的保养，高水平的设计会将两通道明显的分开。通道的设计，应满足顺畅、安全、便利的需要，不应过分追求餐座数量的最大化。具体来说，要考虑到员工操作的便利性和安全性以及客人活动空间的舒适性和伸展性。尽可能少设，或不设酒水服务台许多酒店在餐厅中设置一个很大的酒水服务台，这完全没有必要，因为大部分客人不会跑到酒水服务台点酒水或结账。很大的服务台只会占用有限的空间，因此应在比较隐蔽的位置，设置一个很小的结账台即可。尽可能减少零点餐厅及包间区域地平高低的变化在零点餐厅或包间内通过地面高低的变化来划分区域，已经是很多年前的做法，这样只会降低空间的利用率，同时导致客人摔跤事故的发生，选用不同的材质也可区分不同的空间。注重保护客人的隐私在零点餐厅中，最好不要设计排桌式的布局，那样一眼就可将整个餐厅尽收眼底，从而使得餐厅毫无档次，空间乏味。目前流行的方式是通过各类形式的玻璃、镂花屏风将空间进行组合。这样不仅可以增加了装饰面，而且又能很好地划分区域，给客人留有相对私密的空间。包间的设计应尽量避免以下问题：1.包间的门不要相对，应尽可能错开。2)桌子不要正对包间门，否则，其他客人从走道过一眼就可将包间内的情况看得一清二楚。3)一些高档包间内设备餐间，备餐间的入口最好要与包间的主入口分开，同时，备餐间的出口也不要正对餐桌。重视通风及排烟零点餐厅与包间都需有良好的通风及排烟。部分餐厅一进去就有一股烟味、酒味、油烟味、霉味，以及各种菜肴的混合味道，其问题就出在通风。酒店在设备的专业设计时要特别注意这一问题。这一问题由多种因素造成，厨房负压不够是常见的问题之一，增加负压可避免厨房油烟及菜味的逸出，还可避免整个酒店通风的串味。餐厅分吸烟区和非吸烟区可以减小吸烟对非吸烟客人的影响，当然，早在通风设计时就应考虑到这一问题，这一区域通风量的增加可减小对其它区域的影响。通风方面另一常见问题是出风口正对客人或餐桌，那会影响客人的舒适及菜肴的质量。重视灯光设计在此之前就已提到了灯光问题，太亮或太暗的就餐环境会使客人感到不适，桌面的重点照明可有效地增进食欲，而其它区域则应相对暗一些，有艺术品的地方可用灯光突出，灯光的明暗结合可使整个环境富有层次。此外，还应避免彩色光源的使用，那会使得餐厅显得俗气，也会使客人感到烦躁。营造文化氛围请设计师结合当地的人文景观，通过艺术的加工与提炼，创造富于地方特色的就餐环境，对于客人来说也是具有相当吸引力的。相当一些餐厅和包间的装修风格与包间的名字不相协调，给人一种莫名其妙的感觉。因此，设计时就应考虑到餐厅及包间的主题，而不是等装修结束后在起名。高雅的文化氛围还通过艺术品和家具来体现，这是需精心设计方可达到的，切不可由业主方随意布置。其它1.除了备餐台外，高档的包间还应设置会客区、衣帽间等，这些最好设计成嵌墙式的，从而包间的整体效果容易营造。2.包间的装修以什么为中心是最常见的问题之一。很多公司在设计时没考虑到包间内的家具，以包间的正中心为中心，其结果是配备备餐台及沙发、茶几等家具后，餐台的位置发生问题，与天花的灯具不相配，而此时包间的天花已做，灯已配好，再返工已不可能，势必影响包间的整体效果。3.设计中应考虑一部分包间的多功能性，通过使用活动隔断，使包间可分可合，满足多桌客人在一相对独立的场所就餐的需求，增加包间使用的灵活性，从而提高包间的使用率。但要使用隔音好的隔断，确保为客人提供相对私密的就餐环境。如条件许可，尽可能使包间的大小多样化，要考虑到2-6人在包间的用餐需求，2-4人在一个直径1．8米的餐桌上用餐，感觉相互间距离太远，不仅不便谈话，菜也无法放置。4.尽量降低各种噪声，如：餐厅与厨房间设置两道门可以降低来自厨房的噪声，风机房应设置在对包间影响最小的位置。5.卫生间最好不要设在零点餐厅外，那会给就餐的客人带来一定程度的不便。6.贵宾包间不应设卡拉0K设施，这会破坏高雅的就餐氛围，降低档次。而且也会影响其它包间的客人
哥们，你的200分真难拿…
标准格式论文一篇 **封面** 论客舱服务的质量管理与品牌建设 作 者： ***（系号***） 指导老师:______ 求实学院空中乘务学院 ***第一页*** 优则客信，信则“牌”立 ——论客舱服务的质量管理与品牌建设 摘要：乘务工作是航空公司直接面对旅客服务的窗口，她直接代表着中国民航和各航空公司的形象，是航空服务水平的重要体现。民航企业的客舱服务质量，直接影响到民航企业的品牌形象和效益。因此，如何提高民航企业的客舱服务质量，值得认真研究。客舱服务质量的提高，除了提高客舱服务人员的素质、规范客舱服务标准和行为等方面外也有一个管理的问题。本文从科学管理的角度出发，总结现状，分析原因，提出建议，目的在于提高民航运输企业的客舱服务工作质量水平，从而为创造铸造航空公司的品牌效应并最终为航空公司带来经济效益。 关键词：航空运输、客舱服务、质量、品牌； 引言：在社会性快速变革和发展的环境中，我国民航业要保持持续快速健康发展的执着，要持之以恒地保持客舱服务质量，满足国内外乘客要求，就必须建立航空运输客舱服务质量体系。 一切优质的服务或迟或早都会体现在效益的增长上。在上一财年获得营业额和净利润双丰收的法国航空公司，去年运送乘客4240万人次，其中亚洲航线客座率增加了个百分点。为了巩固老乘客吸引新乘客，法航今春还推出了“服务亚洲化”计划。为了实施这一计划，法航特别为空乘人员在亚洲各国和地区举办训练课程和会议，并按照不同国家和地区的风俗习惯，用当地语言写出工作手册，以提示空乘人员了解当地文化差异。“了解当地文化，可使乘客深切感受到法航热诚服务的心意，以减少因文化差异而在服务上引起的误解。”法航亚太区总裁马勒先生这样说。比如在中国手册中关于饮食一项，就将“中国人用餐时喜欢热食和热汤”一行字用黑体标出，让乘务员特别关注。由此可见法国人服务的细腻和用心。 第一章 客舱服务与品牌 ——案例分析 英国航空——不断超越乘客期待的客舱服务 创办于1919年8月的英国航空公司（以下简称英航），在2000年，全世界有4800万的乘客选择了英航，每8分钟就有80位乘客登机，每三十秒就有一架英航起飞或降落，飞行航线覆盖97个国家，263个目的地，集团分布在全球100个国家，员工达6万人。所以，英航理所当然被认为是当今世界上最大的国际航空公司和领导品牌。1983年英航高层决策者将英航定位在“不断超越乘客期待的领航员（即始终能提供给乘客超出满意的服务）”，并在将此品牌理念融入客舱服务工作中后，提出了“世界上最受欢迎的航空公司”的推广口号。刚开始人们对这个定位还不以为然，认为这是英航在自吹自擂，可是到今天为止，它已经是全球当之无愧的最受乘客喜爱的航空公司。与大英帝国没落形象形成鲜明对比的是英航一直充满生机和变革精神，以“必须超越乘客的期待”的品牌理念和最佳服务航空公司的市场定位不断创新求变，从而造就了英航在国际航空市场上领导的形象。 英航客舱服务定位的一个主要策略就是在功能诉求和情感诉求之间找到平衡，并且将客舱服务定位的重点放在优良的设计和服务创新方面，特别是保护乘客的隐私、给予足够的空间和弹性等硬件条件方面，比竞争对手提供的更多。另外，英航客舱服务管理的一个重要作用就是培植“品牌情感”，积极创造和维护英航的感性形象，用情感的因素通过客舱服务工作和乘客之间建立起长久而密切的合作关系，培育了一大批英航定位品牌的忠诚者。 英航通过客舱服务工作努力铸就的品牌形象是——代表着西方服务风格的、品质卓越的，乘客可以享受到专业而友善的服务，以及他们的需求可以得到充分满足的航空公司。“成为乘客的第一选择”带动了英航朝着世界第一领导品牌的方向努力，并特别强调英航的名称就代表着一种无微不至的服务，而且是一个品牌。按照市场区隔的策略，1988年英航推出“世界俱乐部”和“欧洲俱乐部”两个品牌，1991年又分别推出“世界旅行者”与“欧洲旅行者”两个服务品牌。 以下图一就是为配合“世界俱乐部”品牌而推出的系列客舱服务广告之一。一位年轻的母亲温柔地抱着怀中的婴儿，充满喜悦和母爱的深情注视着自己的宝贝，可是婴儿的脸被移花接木换成了一幅谢顶留着白胡子打着领带的形象。妈妈怀中的“老者”甜蜜地睡着，脸上还流露着幸福的梦中微笑。显然，该品牌的诉求点在于体现加入英航俱乐部可以享受“新世界俱乐部摇篮座位”的舒适和安逸，英航空姐为你提供无微不至的关怀，不过，英航不提供“摇篮曲”。创意无论是视觉还是文案都表现了英国人式的幽默，从色彩运用和创意的手法不难看出这个成熟品牌，在功能诉求和情感诉求策略上结合的老道。 英航客舱服务一直围绕设计和创新，不仅体现在品牌方面，更多的是在硬件的改造和完善上，例如，英航头等舱的座位设计的不断更新不仅为品牌创造了无形资产，而且每年都获得许多国际大奖。英航世界俱乐部服务目标主要是针对国际乘客，其重点诉求为座位的极大改进。 宽大舒适的沙发中间坐了一位小孩（图二），旁边还“坐”了一个可爱的玩具熊。同出一辙的还是将孩子的脸隐藏在一张成年人脸的背后，创意很夸张地传达了世界俱乐部提供的座位改进之后，舒畅宽阔的空间让客人坐上去就像孩子一样，还留有很多空间。创意中小小的身躯和那颗成人的“大头”形成强烈的视觉冲击，沙发营造了英航客舱服务家庭式的温馨，而打着领结的形象则迎合了目标客户成为世界俱乐部成员的心理期望。 而今，英航已经从一个英国航空公司发展成了一家全球化的跨国品牌，耗时两年多推出的红、兰、白标志，独具一格的客舱服务工作和高层次的服务质量，向全球的乘客和员工表明企业新的定位和承诺：多元化、创造力、友善、朝气蓬勃和世界观。 第二章 质量与客舱服务 ——论据论证 航空运输客舱服务工作在经过全行业开展的服务质量上台阶活动、服务承诺等创优活动和精品服务样板创建活动之后发生了很大的变化，已开始步入法制化、规范化、科学化管理的轨道。然而，面对广大消费者不断增长的质量需要，航空运输客舱服务仍然存在着一定的差距。其中，服务质量不稳定乃是比较突出的问题。这不仅是社会性普遍关注的热点问题，也是民航亟待改进的重点和难点问题。 民航运输服务质量的不稳定性通常是指民航运输服务在一定的时期内不能保持其较高水准，服务质量特性发生超常规的水平波动。主要表现为： 服务工作时好时差，通常反映在服务态度和工作方面“冷、硬、顶，推、拖、卡”的现象时有发生；乘客出现特殊情况和航班不正常情况下的服务不尽如人意，等等。 而根据分析，影响运输服务质量稳定的主要因素有以下几个方面： 1、人员素质。航空运输客舱服务工作的主体是客舱服务有关联的空乘人员，由于其自身条件的原因，反映在职业道德和专业技能方面呈现出显著差异。这种差异具体表现为服务意识、质量意识的强弱，对情绪的自我控制能力和对工作的控制能力的大小，这些能力往往决定工作人员的本职工作质量。任何客舱服务人员的工作质量都会对航空公司客舱服务总体质量水平产生不同程度的影响。 2、操作规范。航空运输客舱服务的各种规章、工作方法、操作规程对提高客舱服务质量具有极为直接的保障作用。民航有关企事业单位所制定的各类规章是否科学、合理、健全、适用，在实际工作中能否真正得到贯彻执行，将对运输服务质量产生直接影响。 3、运行环境。客舱服务随着运输生产的流程在一定的空间和一定的自然条件和保障条件下运行。其中，天气状况、空中交通服务、机场保障能力、民航电子系统的保障功能等，对客舱服务质量造成的影响是显而易见的。除此之外，社会的政治经济形势对客舱服务质量也会带来不同程度的影响。 航空公司在同行业的激烈竞争中，要战胜对手，就必须十分重视管理工作，切实加强质量管理。而质量管理在航空公司中运作又可大致分为三个步骤： 服务设计 服务设计的依据是市场开发过程的工作结果，即根据市场需求制订服务提要继而转化为规范。服务规范就是通常所说的服务质量标准。设计服务规范的目的在于完整地精确地阐述和规定服务的功能性、经济性、安全性、舒适性、时间性和文明性等到质量特性。上述各项质量特性应以定性或定量的具体指标体现之。在制定服务规范的同时，还要相对应地制定验收标准，以保证积压项质量指标在执行中落到实处。在设计服务提供规范时，应重点提出服务提供过程中所需要的各项设施、设备、材料等物质资源的类型和数量，这些物质资源必须满足达到服务规范的要求；所要求的人员的数量和技能，这些人力资源必须满足达到服务规范的要求；服务所需要的分供方的可信赖程度，分供方所具备的保障能力必须满足达到服务规范的要求；提供服务所必需的工作规程和操作方法，这些规程和方法必须满足达到服务规范的要求。设计服务质量控制规范应识别对服务质量有重要影响的关键活动，对关键活动进行深入细致的系统分析，选出关键活动的特性，针对特性建立控制手段，制订控制程序。 服务提供 服务提供是对服务的具体实施，体现在服务的工作过程中。服务提供过程是执行服务规范、服务提供规范和质量控制规范的过程，是确保达到服务提要要求的过程，也是满足用户和社会需要的过程。服务组织的管理者应明确各项职责并把这些职责分配给服务提供过程有关的全部职能部门和全体人员，通过严格的管理，使各项职责得到落实，保证服务提供的每一项工作正常进行并达到相关规范要求。在服务提供过程中，任何一级服务组织应重点把握住以下三点：一是使服务提供过程遵守已经制定的服务提供规范；二是考查服务提供过程是否符合已经制定的服务规范并进行现场监督；三是在服务提供过程出现问题和偏差时，对过程进行分析和必要的调整。 质量控制 由于民航运输服务在客观上存在着不可存储的性质，这就要求每一项服务的提供必须一次成功。保证一次成功的关键在于提供服务的人员的自我控制。控制自己的情绪处于最佳状态，控制自己的行为完全符合职业道德规范和服务提供规范，达到服务质量规定的要求。组织控制的着力点应放在：第一，对人员的控制。对从事客舱服务工作的人员，进行必要的岗位资格和知识更新的教育培训，并为其提供一个良好的工作环境和稳定的工作，通过给予对成绩的奖励来鼓励员工在提高客舱质量方面做出贡献。对确实不适宜承担客舱服务工作的个别人员，应引入竞争上岗机制坚决予以调换。第二，对物质资源的控制。各项客舱服务设施设备和服务用品从购置、保管到使用，应有严谨的管理程序，保证其数量和质量都能持续满足达到服务质量标准的需要。第三，对服务流程的控制。服务组织对客舱服务进行质量控制的全过程中，应在关键性的环节上建立质量管理点实施重点监控，保证关键部位或关键工序的工作质量完全符合设计的标准要求。第四，对运行环境的控制。在进行服务规范设计时充分考虑不可控因素对服务质量的影响，避免设计出既不切合实际又不可能实现的所谓高标准。运行环境控制的另一项很重要的内容则是对关联单位的工作质量提出明确要求。 第三章 质量与品牌 ——理论应用 目前国内民航竞争却热衷于大打价格战，一个劲地纠缠于机票打折做文章。对于服务方面的竞争，不少航空公司却疏于投入精力与财力，更不屑于站在乘客的立场提供更多实惠。其实，目前民航的机票价格禁令已经松动，更有一些“先知先觉”的乘客学会去找销售代理人买机票，经过货比三家与讨价还价，可以从代理人手上拿到理想的折扣票价。机票价格战只能打一时，从长远看，随着国门进一步开放，中外航空公司之间服务品牌的竞争，却更具有深远意义，不可掉以轻心。 要亮出自己的服务品牌，多为乘客着想，多出一些方便乘客的举措，多注重于客舱服务的特色，才是将来航空公司可行之道。 如国内民航的旗舰公司——中国国际航空公司就曾于去年提出了《国航6年服务质量改进规划》，并以此力求能有效建立客舱服务质量体系，提高服务质量，树立公司品牌。 规划分3个阶段： 第一阶段：通过2002年一年时间的努力，使公司整体客舱服务质量有明显提高，达到国内同行业先进水平。 主要体现在：服务态度真诚、热情，服务工作统一、规范。“两舱”环境优雅舒适，服务设施设备有所改善，航班正常率达到90％，旅客、满意率明显提高，达到92％，杜绝运输服务等级事故。 第二阶段：2003年－2004年2年时间，公司运输服务质量再上一个新台阶，跻身于亚洲地区的中上水平，形成客舱服务名牌。 主要表现在：运输服务设施、设备比较完善，服务信息比较畅通，服务流程简捷方便，机上娱乐服务得到根本改善，餐食服务形成特色，航班正常率达到91％，旅客综合满意率显著提高达到95％。 第三阶段：2005年－2007年3年时间，即在2008年奥运会前，公司的运输服务窗口单位整体服务素质，和服务质量要接近或达到国际知名航空公司水平，形成国航整体服务名牌。z 主要表现在：服务质量管理手段先进；服务人员具有较高的服务技能和外语水平即较强的特殊情况处置能力；服务信息畅通；服务设备现代化，服务环境优雅舒适；客货销售、地面服务达到知名品牌水平；航班正常率达到92％；旅客满意率96％；国航较高的服务水平在亚洲和世界开始产生名牌效应。 随着国际服务质量管理标准地贯彻，一定会有更多地航空公司服从服务取信于客的理念并将其融入品牌建设的战略中去的。 第四章 品牌与效益 ——结束语 “企业管理就是质量管理”，瞄准国际质量理论与实践发展前沿，充分运用当代先进的质量管理理论、思想、方法和技术，将代表国际先进水平的质量管理理论、方法和技术成功地向民航企业转移，构建一个指向多维度、功能多元化、结构合理的完整的质量体系，并严格予以贯彻实施，保证航空运输“安全飞行，航班正常，优质服务”，是我国民航运输企业与国际接轨，实现管理现代化的首要战略选择。 建立有效的既符合国际规范又适应中国民航实际的质量体系。不仅仅是稳定服务质量的需要，更重要的是通过系统控制，可以使民航的服务组织所提供的客舱服务满足乘客需要，增强市场竞争力，提高经济效益。这是民航企事业单位坚持走安全质量效益全面发展道路，实现民航持续、健康、高效发展的重要举措。 面对加入WTO之后竞争激烈的国际民航市场和“航空自由化”的必然趋势，我们要做的不是恐慌、不是手足无措、更不是甘拜下风、将中国民航的广阔市场拱手相让，而是坦然的面对这一切，立足于我们当前的现实，想尽所有可行的措施去争取、去成功！ 参考资料： 1、（美）汤姆·邓肯（Duncan，T.）桑德拉·莫里亚蒂（Moriarty，S.）著，廖宜怡译，2000年，《品牌至尊:利用整合营销创造终极价值》，北京华夏出版社 2、李晓春,曾瑶编著，2002年，《质量管理学》，北京邮电大学出版社， 3、孙秀萍，1996年，《空乘礼仪漫谈》，中国民航出版社， 4、陈志田编著，2001年，《质量管理基础》，北京中国计量出版社, 5、《民航管理》，民航管理杂志社； 6、《国际航空报》，国际航空报社； 7、《中国民航报》，中国民航报社； 8、民航资源中国网，; 9、人民日报海外版，; 10、经济日报海外版， 后记：通过在中国民航学院三年的学习，在各个老师一步步的教导下，我对自己的专业方向逐渐的有了了解，并发觉已经深深的喜欢上这个专业。毕业在即，对于国家、学校、老师对自己的培养，最好的报答方式就是交出一篇优秀的毕业论文。这篇论文，就是我经过努力，结合自己所学专业知识及在航空公司的实践经验，并运用各种方法所得到成果，但鉴于本人所学有限，及认识尚浅的原因，论文中肯定存在有不足之处及有待改进的观点。在此，对审阅我的论文的指导老师表示衷心的谢意，并请老师对论文中的不妥之处予以斧正。再次致谢。 同时，还有一点事是我想提起的：在论文撰写过程中，正值美伊战争硝烟未散，“非典”阴云笼罩全球，这两个举世瞩目的焦点在充斥报刊荧屏、成为热门话题的同时，也在影响着社会经济和人们的生活，而对于与战争、政治、疾病关联性极强的航空运输业来说，无疑是面临着极其严峻的形势。当前，受这两个因素，尤其是非典型肺炎的影响，航空的经营遇到严峻的考验。作为航空公司的一员，我们怎样看待当前的形势？作为客舱服务工作人员应怎样在本职岗位上更好地发挥自身能力，为公司分忧？又该怎样树立信心，战胜艰难险阻，团结一致，共渡难关？这是我们每个人都应该思考的问题。如果说危机感使我们清醒地认清形势，自信心是我们战胜困难的不竭动力，上级的部署为我们指明方向，那么积极的行动则是我们最终走出困境的保证。 认清形势，积极行动，携手并肩，共渡难关，只要我团结一致，沉着应战，共同付出艰辛的努力，最终的胜利必将属于自信、团结、坚强的人！ 哥们，你的200分真难拿…
标准格式论文一篇**封面** 论客舱服务的质量管理与品牌建设作 者： ***（系号***） 指导老师:______求实学院空中乘务学院 ***第一页*** 优则客信，信则“牌”立 ——论客舱服务的质量管理与品牌建设 摘要：乘务工作是航空公司直接面对旅客服务的窗口，她直接代表着中国民航和各航空公司的形象，是航空服务水平的重要体现。民航企业的客舱服务质量，直接影响到民航企业的品牌形象和效益。因此，如何提高民航企业的客舱服务质量，值得认真研究。客舱服务质量的提高，除了提高客舱服务人员的素质、规范客舱服务标准和行为等方面外也有一个管理的问题。本文从科学管理的角度出发，总结现状，分析原因，提出建议，目的在于提高民航运输企业的客舱服务工作质量水平，从而为创造铸造航空公司的品牌效应并最终为航空公司带来经济效益。 关键词：航空运输、客舱服务、质量、品牌； 引言：在社会性快速变革和发展的环境中，我国民航业要保持持续快速健康发展的执着，要持之以恒地保持客舱服务质量，满足国内外乘客要求，就必须建立航空运输客舱服务质量体系。 一切优质的服务或迟或早都会体现在效益的增长上。在上一财年获得营业额和净利润双丰收的法国航空公司，去年运送乘客4240万人次，其中亚洲航线客座率增加了个百分点。为了巩固老乘客吸引新乘客，法航今春还推出了“服务亚洲化”计划。为了实施这一计划，法航特别为空乘人员在亚洲各国和地区举办训练课程和会议，并按照不同国家和地区的风俗习惯，用当地语言写出工作手册，以提示空乘人员了解当地文化差异。“了解当地文化，可使乘客深切感受到法航热诚服务的心意，以减少因文化差异而在服务上引起的误解。”法航亚太区总裁马勒先生这样说。比如在中国手册中关于饮食一项，就将“中国人用餐时喜欢热食和热汤”一行字用黑体标出，让乘务员特别关注。由此可见法国人服务的细腻和用心。 第一章 客舱服务与品牌 ——案例分析 英国航空——不断超越乘客期待的客舱服务 创办于1919年8月的英国航空公司（以下简称英航），在2000年，全世界有4800万的乘客选择了英航，每8分钟就有80位乘客登机，每三十秒就有一架英航起飞或降落，飞行航线覆盖97个国家，263个目的地，集团分布在全球100个国家，员工达6万人。所以，英航理所当然被认为是当今世界上最大的国际航空公司和领导品牌。1983年英航高层决策者将英航定位在“不断超越乘客期待的领航员（即始终能提供给乘客超出满意的服务）”，并在将此品牌理念融入客舱服务工作中后，提出了“世界上最受欢迎的航空公司”的推广口号。刚开始人们对这个定位还不以为然，认为这是英航在自吹自擂，可是到今天为止，它已经是全球当之无愧的最受乘客喜爱的航空公司。与大英帝国没落形象形成鲜明对比的是英航一直充满生机和变革精神，以“必须超越乘客的期待”的品牌理念和最佳服务航空公司的市场定位不断创新求变，从而造就了英航在国际航空市场上领导的形象。 英航客舱服务定位的一个主要策略就是在功能诉求和情感诉求之间找到平衡，并且将客舱服务定位的重点放在优良的设计和服务创新方面，特别是保护乘客的隐私、给予足够的空间和弹性等硬件条件方面，比竞争对手提供的更多。另外，英航客舱服务管理的一个重要作用就是培植“品牌情感”，积极创造和维护英航的感性形象，用情感的因素通过客舱服务工作和乘客之间建立起长久而密切的合作关系，培育了一大批英航定位品牌的忠诚者。 英航通过客舱服务工作努力铸就的品牌形象是——代表着西方服务风格的、品质卓越的，乘客可以享受到专业而友善的服务，以及他们的需求可以得到充分满足的航空公司。“成为乘客的第一选择”带动了英航朝着世界第一领导品牌的方向努力，并特别强调英航的名称就代表着一种无微不至的服务，而且是一个品牌。按照市场区隔的策略，1988年英航推出“世界俱乐部”和“欧洲俱乐部”两个品牌，1991年又分别推出“世界旅行者”与“欧洲旅行者”两个服务品牌。 以下图一就是为配合“世界俱乐部”品牌而推出的系列客舱服务广告之一。一位年轻的母亲温柔地抱着怀中的婴儿，充满喜悦和母爱的深情注视着自己的宝贝，可是婴儿的脸被移花接木换成了一幅谢顶留着白胡子打着领带的形象。妈妈怀中的“老者”甜蜜地睡着，脸上还流露着幸福的梦中微笑。显然，该品牌的诉求点在于体现加入英航俱乐部可以享受“新世界俱乐部摇篮座位”的舒适和安逸，英航空姐为你提供无微不至的关怀，不过，英航不提供“摇篮曲”。创意无论是视觉还是文案都表现了英国人式的幽默，从色彩运用和创意的手法不难看出这个成熟品牌，在功能诉求和情感诉求策略上结合的老道。 英航客舱服务一直围绕设计和创新，不仅体现在品牌方面，更多的是在硬件的改造和完善上，例如，英航头等舱的座位设计的不断更新不仅为品牌创造了无形资产，而且每年都获得许多国际大奖。英航世界俱乐部服务目标主要是针对国际乘客，其重点诉求为座位的极大改进。 宽大舒适的沙发中间坐了一位小孩（图二），旁边还“坐”了一个可爱的玩具熊。同出一辙的还是将孩子的脸隐藏在一张成年人脸的背后，创意很夸张地传达了世界俱乐部提供的座位改进之后，舒畅宽阔的空间让客人坐上去就像孩子一样，还留有很多空间。创意中小小的身躯和那颗成人的“大头”形成强烈的视觉冲击，沙发营造了英航客舱服务家庭式的温馨，而打着领结的形象则迎合了目标客户成为世界俱乐部成员的心理期望。 而今，英航已经从一个英国航空公司发展成了一家全球化的跨国品牌，耗时两年多推出的红、兰、白标志，独具一格的客舱服务工作和高层次的服务质量，向全球的乘客和员工表明企业新的定位和承诺：多元化、创造力、友善、朝气蓬勃和世界观。 第二章 质量与客舱服务 ——论据论证 航空运输客舱服务工作在经过全行业开展的服务质量上台阶活动、服务承诺等创优活动和精品服务样板创建活动之后发生了很大的变化，已开始步入法制化、规范化、科学化管理的轨道。然而，面对广大消费者不断增长的质量需要，航空运输客舱服务仍然存在着一定的差距。其中，服务质量不稳定乃是比较突出的问题。这不仅是社会性普遍关注的热点问题，也是民航亟待改进的重点和难点问题。 民航运输服务质量的不稳定性通常是指民航运输服务在一定的时期内不能保持其较高水准，服务质量特性发生超常规的水平波动。主要表现为： 服务工作时好时差，通常反映在服务态度和工作方面“冷、硬、顶，推、拖、卡”的现象时有发生；乘客出现特殊情况和航班不正常情况下的服务不尽如人意，等等。 而根据分析，影响运输服务质量稳定的主要因素有以下几个方面： 1、人员素质。航空运输客舱服务工作的主体是客舱服务有关联的空乘人员，由于其自身条件的原因，反映在职业道德和专业技能方面呈现出显著差异。这种差异具体表现为服务意识、质量意识的强弱，对情绪的自我控制能力和对工作的控制能力的大小，这些能力往往决定工作人员的本职工作质量。任何客舱服务人员的工作质量都会对航空公司客舱服务总体质量水平产生不同程度的影响。 2、操作规范。航空运输客舱服务的各种规章、工作方法、操作规程对提高客舱服务质量具有极为直接的保障作用。民航有关企事业单位所制定的各类规章是否科学、合理、健全、适用，在实际工作中能否真正得到贯彻执行，将对运输服务质量产生直接影响。 3、运行环境。客舱服务随着运输生产的流程在一定的空间和一定的自然条件和保障条件下运行。其中，天气状况、空中交通服务、机场保障能力、民航电子系统的保障功能等，对客舱服务质量造成的影响是显而易见的。除此之外，社会的政治经济形势对客舱服务质量也会带来不同程度的影响。 航空公司在同行业的激烈竞争中，要战胜对手，就必须十分重视管理工作，切实加强质量管理。而质量管理在航空公司中运作又可大致分为三个步骤： 服务设计 服务设计的依据是市场开发过程的工作结果，即根据市场需求制订服务提要继而转化为规范。服务规范就是通常所说的服务质量标准。设计服务规范的目的在于完整地精确地阐述和规定服务的功能性、经济性、安全性、舒适性、时间性和文明性等到质量特性。上述各项质量特性应以定性或定量的具体指标体现之。在制定服务规范的同时，还要相对应地制定验收标准，以保证积压项质量指标在执行中落到实处。在设计服务提供规范时，应重点提出服务提供过程中所需要的各项设施、设备、材料等物质资源的类型和数量，这些物质资源必须满足达到服务规范的要求；所要求的人员的数量和技能，这些人力资源必须满足达到服务规范的要求；服务所需要的分供方的可信赖程度，分供方所具备的保障能力必须满足达到服务规范的要求；提供服务所必需的工作规程和操作方法，这些规程和方法必须满足达到服务规范的要求。设计服务质量控制规范应识别对服务质量有重要影响的关键活动，对关键活动进行深入细致的系统分析，选出关键活动的特性，针对特性建立控制手段，制订控制程序。 服务提供 服务提供是对服务的具体实施，体现在服务的工作过程中。服务提供过程是执行服务规范、服务提供规范和质量控制规范的过程，是确保达到服务提要要求的过程，也是满足用户和社会需要的过程。服务组织的管理者应明确各项职责并把这些职责分配给服务提供过程有关的全部职能部门和全体人员，通过严格的管理，使各项职责得到落实，保证服务提供的每一项工作正常进行并达到相关规范要求。在服务提供过程中，任何一级服务组织应重点把握住以下三点：一是使服务提供过程遵守已经制定的服务提供规范；二是考查服务提供过程是否符合已经制定的服务规范并进行现场监督；三是在服务提供过程出现问题和偏差时，对过程进行分析和必要的调整。 质量控制 由于民航运输服务在客观上存在着不可存储的性质，这就要求每一项服务的提供必须一次成功。保证一次成功的关键在于提供服务的人员的自我控制。控制自己的情绪处于最佳状态，控制自己的行为完全符合职业道德规范和服务提供规范，达到服务质量规定的要求。组织控制的着力点应放在：第一，对人员的控制。对从事客舱服务工作的人员，进行必要的岗位资格和知识更新的教育培训，并为其提供一个良好的工作环境和稳定的工作，通过给予对成绩的奖励来鼓励员工在提高客舱质量方面做出贡献。对确实不适宜承担客舱服务工作的个别人员，应引入竞争上岗机制坚决予以调换。第二，对物质资源的控制。各项客舱服务设施设备和服务用品从购置、保管到使用，应有严谨的管理程序，保证其数量和质量都能持续满足达到服务质量标准的需要。第三，对服务流程的控制。服务组织对客舱服务进行质量控制的全过程中，应在关键性的环节上建立质量管理点实施重点监控，保证关键部位或关键工序的工作质量完全符合设计的标准要求。第四，对运行环境的控制。在进行服务规范设计时充分考虑不可控因素对服务质量的影响，避免设计出既不切合实际又不可能实现的所谓高标准。运行环境控制的另一项很重要的内容则是对关联单位的工作质量提出明确要求。 第三章 质量与品牌 ——理论应用 目前国内民航竞争却热衷于大打价格战，一个劲地纠缠于机票打折做文章。对于服务方面的竞争，不少航空公司却疏于投入精力与财力，更不屑于站在乘客的立场提供更多实惠。其实，目前民航的机票价格禁令已经松动，更有一些“先知先觉”的乘客学会去找销售代理人买机票，经过货比三家与讨价还价，可以从代理人手上拿到理想的折扣票价。机票价格战只能打一时，从长远看，随着国门进一步开放，中外航空公司之间服务品牌的竞争，却更具有深远意义，不可掉以轻心。 要亮出自己的服务品牌，多为乘客着想，多出一些方便乘客的举措，多注重于客舱服务的特色，才是将来航空公司可行之道。 如国内民航的旗舰公司——中国国际航空公司就曾于去年提出了《国航6年服务质量改进规划》，并以此力求能有效建立客舱服务质量体系，提高服务质量，树立公司品牌。 规划分3个阶段： 第一阶段：通过2002年一年时间的努力，使公司整体客舱服务质量有明显提高，达到国内同行业先进水平。 主要体现在：服务态度真诚、热情，服务工作统一、规范。“两舱”环境优雅舒适，服务设施设备有所改善，航班正常率达到90％，旅客、满意率明显提高，达到92％，杜绝运输服务等级事故。 第二阶段：2003年－2004年2年时间，公司运输服务质量再上一个新台阶，跻身于亚洲地区的中上水平，形成客舱服务名牌。 主要表现在：运输服务设施、设备比较完善，服务信息比较畅通，服务流程简捷方便，机上娱乐服务得到根本改善，餐食服务形成特色，航班正常率达到91％，旅客综合满意率显著提高达到95％。 第三阶段：2005年－2007年3年时间，即在2008年奥运会前，公司的运输服务窗口单位整体服务素质，和服务质量要接近或达到国际知名航空公司水平，形成国航整体服务名牌。z 主要表现在：服务质量管理手段先进；服务人员具有较高的服务技能和外语水平即较强的特殊情况处置能力；服务信息畅通；服务设备现代化，服务环境优雅舒适；客货销售、地面服务达到知名品牌水平；航班正常率达到92％；旅客满意率96％；国航较高的服务水平在亚洲和世界开始产生名牌效应。 随着国际服务质量管理标准地贯彻，一定会有更多地航空公司服从服务取信于客的理念并将其融入品牌建设的战略中去的。 第四章 品牌与效益 ——结束语 “企业管理就是质量管理”，瞄准国际质量理论与实践发展前沿，充分运用当代先进的质量管理理论、思想、方法和技术，将代表国际先进水平的质量管理理论、方法和技术成功地向民航企业转移，构建一个指向多维度、功能多元化、结构合理的完整的质量体系，并严格予以贯彻实施，保证航空运输“安全飞行，航班正常，优质服务”，是我国民航运输企业与国际接轨，实现管理现代化的首要战略选择。 建立有效的既符合国际规范又适应中国民航实际的质量体系。不仅仅是稳定服务质量的需要，更重要的是通过系统控制，可以使民航的服务组织所提供的客舱服务满足乘客需要，增强市场竞争力，提高经济效益。这是民航企事业单位坚持走安全质量效益全面发展道路，实现民航持续、健康、高效发展的重要举措。 面对加入WTO之后竞争激烈的国际民航市场和“航空自由化”的必然趋势，我们要做的不是恐慌、不是手足无措、更不是甘拜下风、将中国民航的广阔市场拱手相让，而是坦然的面对这一切，立足于我们当前的现实，想尽所有可行的措施去争取、去成功！参考资料： 1、（美）汤姆·邓肯（Duncan，T.）桑德拉·莫里亚蒂（Moriarty，S.）著，廖宜怡译，2000年，《品牌至尊:利用整合营销创造终极价值》，北京华夏出版社 2、李晓春,曾瑶编著，2002年，《质量管理学》，北京邮电大学出版社， 3、孙秀萍，1996年，《空乘礼仪漫谈》，中国民航出版社， 4、陈志田编著，2001年，《质量管理基础》，北京中国计量出版社, 5、《民航管理》，民航管理杂志社； 6、《国际航空报》，国际航空报社； 7、《中国民航报》，中国民航报社； 8、民航资源中国网，; 9、人民日报海外版，; 10、经济日报海外版， 后记：通过在中国民航学院三年的学习，在各个老师一步步的教导下，我对自己的专业方向逐渐的有了了解，并发觉已经深深的喜欢上这个专业。毕业在即，对于国家、学校、老师对自己的培养，最好的报答方式就是交出一篇优秀的毕业论文。这篇论文，就是我经过努力，结合自己所学专业知识及在航空公司的实践经验，并运用各种方法所得到成果，但鉴于本人所学有限，及认识尚浅的原因，论文中肯定存在有不足之处及有待改进的观点。在此，对审阅我的论文的指导老师表示衷心的谢意，并请老师对论文中的不妥之处予以斧正。再次致谢。 同时，还有一点事是我想提起的：在论文撰写过程中，正值美伊战争硝烟未散，“非典”阴云笼罩全球，这两个举世瞩目的焦点在充斥报刊荧屏、成为热门话题的同时，也在影响着社会经济和人们的生活，而对于与战争、政治、疾病关联性极强的航空运输业来说，无疑是面临着极其严峻的形势。当前，受这两个因素，尤其是非典型肺炎的影响，航空的经营遇到严峻的考验。作为航空公司的一员，我们怎样看待当前的形势？作为客舱服务工作人员应怎样在本职岗位上更好地发挥自身能力，为公司分忧？又该怎样树立信心，战胜艰难险阻，团结一致，共渡难关？这是我们每个人都应该思考的问题。如果说危机感使我们清醒地认清形势，自信心是我们战胜困难的不竭动力，上级的部署为我们指明方向，那么积极的行动则是我们最终走出困境的保证。 认清形势，积极行动，携手并肩，共渡难关，只要我团结一致，沉着应战，共同付出艰辛的努力，最终的胜利必将属于自信、团结、坚强的人！
网上这方面的资料不是很全面 如果你觉得真的很难下手的话 就去大一点的书店买一些空乘 民航方面的 礼仪方面的资料吧 毕竟毕业设计很重要
哥们，你的200分真难拿…
这个有些难！
在庆‘六一’双合格表彰大会 －－－暨亲子绘画展活动上的演讲稿 家长们、同志们、小朋友们： 在“六一”儿童节即将到来之际，市妇联和教育局在世纪广场举行“新沂市庆‘六一’双合格表彰大会暨亲子绘画展”活动，我认为这个活动开展得很好，很有特色，也很有意义。在此，我代表市委、市政府向受表彰的“合格父母、合格小公民”们表示热烈的祝贺！向全市儿童少年致以节日的问候，祝小朋友们节日快乐！ 儿童事业是我市经济社会发展的重要方面。20世纪90年代儿童发展规划颁布实施后，我市儿童受教育水平普遍提高，儿童健康状况不断改善，儿童合法权益得到进一步保护，儿童生存与发展的环境日趋优化。借此机会，我向全市儿童工作者，向为促进我市儿童事业发展做出贡献的各级党政组织和社会各界表示衷心的感谢！ 儿童是祖国的未来，民族的希望。今天的幼苗，就是明天的栋梁。面对新的世纪，面对经济全球化、信息化，科学技术突飞猛进，知识经济悄然崛起和人才竞争更加激烈的新时代，希望受表彰的小公民再接再厉，不辜负学校、家长、社会的期望，也希望全市小朋友们向“合格小公民”获得者学习，热爱祖国，崇尚科学，勤奋学习，勇于创新，让理想为你们的人生导航，让知识为你们增添力量，为实现中华民族的伟大复兴励志拼搏。 家庭是孩子的第一所学校，家长是孩子的第一任老师，培养孩子、塑造孩子是我们每个家长义不容辞的神圣职责。“争做合格父母培养合格人才”活动是落实中共中央国务院《关于进一步加强和改进未成年人思想道德建设若干意见》的重要举措，是家庭教育的具体实践，是建设繁荣、文明、和谐新新沂的有效载体，是提高家长素质，掌握家教知识，完成“自然父母”向“合格父母”转变的必要途径。这次表彰的“合格父母”，为全市广大家长树立了榜样。希望全市每一位家长都树立“为国教子，以德育人”的家庭教育理念，用远大的志向引导孩子，用广博的知识哺育孩子，用高尚的情操熏陶孩子，为祖国的现代化建设培养优秀人才。 一个孩子是一个家庭的希望，千万个孩子就是一个民族的希望，让我们从现在做起，从自身做起，牢固树立“要成才，先立德”的思想，把我们的孩子培养成为有强健的体魄、有高尚的道德、有健全的品格、有奋发向上精神的现代合格公民！发扬我市儿童工作的优良传统，坚持“儿童优先”的基本原则，树立“爱护儿童，教育儿童，为儿童做表率，为儿童做好事”的责任意识，党和政府乃至社会各界都要关注孤困儿童这一弱势群体的生存与发展，关心他们，爱护他们，支持他们，扶助他们，使他们与其他孩子一样健康成长，为积极调动方方面面的力量，全面落实《儿童发展规划（2001——2005）》的目标和任务，为我市儿童事业的发展再立新功。 最后，祝全体家长工作顺利、万事如意，祝全市小朋友们健康快乐、早日成才！ -------------------------------------------------------------------------------- 六一儿童节演讲稿(校长通用版) 尊敬的老师，亲爱的同学们： 大家好！国际儿童节，首先，我代表学校行政预祝同学们节日愉快！！每当"六一"儿童节的时候，同学们都兴高采烈地欢度着自己的节日。那一张张笑脸，一阵阵歌声，都充满了幸福和快乐。但是你是否知道这"六一"节的来历？是否知道当年确定儿童节的时候，是因为世界上有无数的少年儿童在战争中被夺去了幼小的生命。 那是在第二次世界大战期间，1942年6月，德国法西斯枪杀了捷克利迪策村16岁以上的男性公民140余人和全部婴儿，并把妇女和90名儿童押往集中营。村里的房舍、建筑物均被烧毁，好端端的一个村庄就这样被德国法西斯给毁了。为了悼念利迪策村和全世界所有在法西斯侵略战争中死难的儿童，反对帝国主义战争贩子虐杀和毒害儿童，保障儿童权利，1949年11月国际民主妇女联合会在莫斯科召开执委会，正式决定每年6月1日为全世界少年儿童的节日，即国际儿童节。 新中国成立后，中央人民政府政务院于1949年12月23日作出决定，规定6月1日为新中国的儿童节，同时宣布废除旧中国国民党政府1931起实行的4月4日为儿童节的规定。 同学们，我们刚刚迈进新世纪，这对于你们来说，具有非同寻常的意义，因为你们的人生历程是与新世纪的前进步伐紧紧相伴的，你们是新世纪的小主人！！你们是幸运的一代，也是肩负重任的一代。今天你们是天真烂漫的红领巾，明天将成为建设祖国的栋梁，祖国现代化的实现要靠你们去实现，中华民族的伟大复兴要靠你们去奋斗！要切实肩负起这样的神圣使命，就必须把自己锻炼成为适应现代化建设需要的优秀人才，因此，希望你们能严格要求自己，在家庭做一个好孩子，在学校做一个好学生，在社会做一个好公民。为长大以后推进祖国新世纪大业做好全面准备。 推进新世纪大业，就要从小树立远大理想。理想是人生的太阳，是催人奋进的动力。少年有志，国家有望。不论今后你们想做什么，都要把个人的奋斗志向同国家的前途命运紧紧联系在一起，把个人今天的成长进步同祖国明天的繁荣昌盛紧紧联系在一起，牢固树立起振兴中华的雄心壮志，立志为民族争光，为祖国争光。 推进新世纪大业，就要从小养成优良品德。这是一个人做人做事的根本。只要人人心中有国家、心中有集体、心中有他人，我们的社会就会变得更加美好。你们要继承和发扬中华民族的传统美德，从一点一滴、一言一行做起，逐步养成文明礼貌、团结互助，诚实首信、遵纪守法，勤俭节约，热爱劳动的好品行，努力成为一个品德高尚得人，一个有益于社会、有益于人民的人。 推进新世纪大业，就要从小培养过硬本领。过硬的本领是一个人成功的基础，在科学技术飞速发展、竞争日趋激烈的今天更是这样。你们一定要以强烈的求知欲和上进心，发奋读书，刻苦学习各门功课，打好知识基础。还要积极参加形式多样的课外校外活动，接触自然，了解社会，开阔眼界，增长见识，敢于创新，不断提高实践能力。 推进新世纪大业，就要从小锻炼强健体魄。这是建设祖国的本钱。当代的少年儿童不应该做温室里的花朵，而要做搏击风雨的雄鹰。要坚持体育锻炼，养成良好的卫生习惯，不断增强体质。要磨练勇敢顽强的意志，不向困难低头，不被挫折压倒，以乐观向上、积极进取的精神状态迎接未来的挑战。 同学们，儿童时代是美好人生的开端，远大的理想在这里孕育，高尚的情操在这里萌生，良好的习惯在这里养成，生命的辉煌在这里奠基。你们一定要珍惜、要努力啊！！学校相信你们，相信你们一定能够成长为有理想、有道德、有文化、有纪律的"四有新人"，一定能够肩负起建设现代化中国的神圣使命。你们一定能行！！
写作思路：首先对在座的参加儿童节的人员表问好，然后直奔主题，阐述儿童节对于孩子的重要性，关心儿童少年成长是全社会的共同职责等等。
正文：
亲爱的小朋友们，尊敬的老师和家长们：
大家好！
"六一"国际儿童节到了，这是孩子们欢乐的日子。首先，我代表县委、人大、政府、政协向全县的小朋友们表示节日的祝贺！向为儿童少年健康成长付出辛勤劳动的少儿工作者、家长及所有关心支持教育事业的社会各界人士表示亲切问候和崇高的敬意！
儿童少年是祖国未来的建设者，是我们各项事业的接班人，是自治县未来的主人，关心儿童少年成长是全社会的共同职责。近年来，在全县上下和教育部门的共同努力下，儿童教育事业取得了显着的成绩。儿童优先的社会发展理念初步形成，关心保护儿童的意识明显增强，儿童少年健康成长的良好环境日臻完善。为孩子们创造良好的生活学习环境是我们这些大人们的责任。
努力培育德、智、体、美全面发展的接班人，是政府和教育部门的重要任务。希望儿童少年工作者，热爱自己的工作和事业，教育儿童少年热爱祖国、尊敬父母、诚实守信、热爱劳动、民族团结、遵纪守法、勤奋自立。
亲爱的小朋友们，你们是祖国的希望，也是自治县的未来。我们、老师和家长对你们寄托着无限的厚望，期望着你们健康成长，学好知识，报效国家！时刻准备着为祖国的美好明天贡献力量！最后，祝小朋友们节日快乐，身体健康、学习进步！祝儿童少年工作者和家长同志们工作顺利，事业进步！
同学们： 当你们看着可爱的动画片，玩着迷人的电脑游戏，坐上快速的列车，接听着越洋电话的时候，……你可曾意识到科学的力量，科学不仅改变了这个世界，也改变了我们的生活，科学就在我们身边。 翻开20世纪的壮丽篇章，我们发现人类在这百年中不仅经历了血与火的洗礼，更创造了无数科学奇迹。19世纪法国著名科幻小说家凡尔纳的虚构，当时让人不可思议，他所幻想的登月旅行、飞机、远射程炮等，在20世纪都一一成为现实。在21世纪的今天，高科技更是无处不在。 作为跨世纪的一代，我们又该以怎样的姿态去适应新世纪，担起新世纪的重担呢？ 科学技术的日新月异，使得科学不只为尖端技术服务，也越来越多地渗透到我们的日常生活之中，这就需要正处于青少年时代的我们热爱科学，学习科学。参加科技“五小”比赛、阅读科技书籍，使我明白了许多道理。精密的机器人，不用燃料的汽车，虚拟的足球赛，高科技信息的传送等等，一个个生动有趣的现象，激起了我探索科学的愿望。 我们每个人都要学习科学，传播文明，在享受新生活的同时，更要创造新生活，如今，科技产品的更新换代不断加快，可视电视、电脑上网、心脏起搏器，已经不算新鲜了。从1901年发明的真空吸尘器，到人造地球卫星、载人宇宙飞船，科技在不同领域里显示出了强大的力量。电子产业、通讯技术的日益普及，纳米技术、超导材料的广泛应用，不久的一天，也许就在你的餐桌上，会出现像太空青椒、人造牛排等生物工程食品。学习科学技术，不仅仅是为了成为科学家，也是为了能适应生活，更为了能成为新世纪的主人，担起新世纪，为国家建设，为人类文明做出贡献。 新中国成立以来，我国的科技发展突飞猛进，人工合成胰岛素、断手再植、杂交水稻、爆炸原子弹和氢弹、发射人造卫星和飞船等等，这些令世人瞩目的科技成就，大大缩短了我国和先进国家的科学技术的差距，为我国的现代化建设注入了活力。邓小平爷爷说“科学技术是第一生产力”，的确如此，科学为我们祖国的腾飞插上了翅膀。毛泽东主席曾对青年说，世界是你们的，也是我们的，但归根结底是你们的。这句话，饱含了长辈们对我们的殷切期望。如果说长辈们用辛勤的劳动建设了20世纪的祖国，那么，我们就应该以知识、以科学担起新世纪的重担。 同学们，我们正处于成长发育阶段，学习科学，让我们从小做起。我们要努力学好各种文化课，因为这是一切学习的基础；同时，对各种适合我们小学生看的科普书籍、报刊，最好在课余多阅读一些；还应该积极动手搞各种科学小实验、小制作，写科学小论文等，培养对科学的兴趣。长此下去，我们一定能够热爱科学，拥有丰富的科学知识。 人类的智慧是无限的，无论是美国的挑战者号爆炸，还是全球计算机病毒的升级，从来都不能阻止人类的科技进步。“知识就是力量”，培根这句脍炙人口的格言不知激励了多少渴求知识的人。如今，让我们也用它来勉励自己，做一个热爱科学的新一代，担起新世纪的重任，为我们祖国的明天，谱写出更加辉煌的诗篇！ 谢谢大家。
随着个人的文明素养不断提升，感谢信起到的作用越来越大，感谢信是我们用来表达谢意的信件。可能你现在对怎么写感谢信毫无头绪吧，下面是我整理的公司感谢信7篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
每立方装饰全体员工：
你们好！
我是李哥，你们装修过的一位客户，家住西坝岗博阳小区，我家装修长达半年之久，是因为那段时间我太忙，加上个人私事给耽误了，虽然这么久，但你们没有催过我一次，以前听朋友说装修公司就是为了赚钱，给家装修怎么省钱怎么装，但是我遇到每立方装饰的你们。------从一开始联系的小余，你让我有一种特别的很亲切的感觉，是你让我信任你们公司到之后选择你们公司，在这之前你很用心的为我家装修跑前跑后，虽然你告诉我你只是负责业务方面的，但你的服务与热情、你的诚实与真诚让我不由自主的信任你们，去房里时我们约好的中午12点，但那天因为工作原因我没能准时到，刚好还下大雨，但你依然在房门口等到我下午6点，等我忙完想起来的时候发现手机没电了，我回家充完电给你打电话才知道你还在房门口等着，虽然作为客户的我那时心里也是很惭愧很感激，从那会开始我觉得你们公司值得我信任。
------接下来是设计师小姜，一个年轻漂亮的小姑娘，一开始是交流，在交流过程中我发现你很细心的提出了很多建议，这是正常装修中作为客户的我是不会想到的，之前也听朋友说过装修公司的增项多，前期预算都很低，到施工完最后有很多增项，但是我遇到每立方装饰的你们，是小姜你，毫不遮掩的告诉我装修中的细节，告诉我施工中想不到的东西，你从一见面就说你们公司的预算不能说是最低的，但肯定是最全的，而且肯定没有增项，装修中小项细项太多，你都一一细心的给我讲解，我很感谢你对客户的坦白和诚实，在后面的设计图中，我发现你是很用心的，之前我也找过两家装修公司，尽管他们讲的都很头头是道，但看到效果图我知道基本都是给我PS的或者是从网上当的，从我看见你给我家做的效果图后，我知道了，你是真正做设计的，真正让客户感觉到一个家经过设计师的设计和创造后会变得多么漂亮。在这里我真心的感谢你---小姜，是你让我拥有这么漂亮的家。
---------然后是监理小李，感谢你的用心，才能让我家装的这么好，施工的这么过硬，说起你，我还欠你一顿饭，回头李哥一定会给你补上，在这过程中你不管是烈日、还是暴雨都风雨无阻的时刻为我家的装修把关，我经常忙，有时候有些需要我买的东西都是让你给代买的，而且都比我买的便宜，，你这么辛苦的帮李哥，李哥其实心里都明白都知道，在这里我再次真心的感谢你-小李。
———最后是每立方装饰的全力员工，你们年轻，你们自信，你们朝气蓬勃，你们诚实厚道，是你们用实际行动让我感动，让我信任。虽然在装修期间多少有些顺心，但我明白这很正常，是你们的服务让我感觉装修也不麻烦，是你们的真诚让我感觉不是所有装修公司都像别人说的那样不靠谱，是你们的用心打动了我。我在这里真心的感谢你们，我之所以想写一篇感谢信，是因为我想让张家口更多的客户知道你们，了解你们公司，让你们用心服务更多的装修客户，让更多的装修客户不再上当，不再为找不到好装修公司而烦恼。我相信你们能做的更好！ 祝每立方装饰事业蒸蒸日上，前程远大，一帆风顺！
此致
敬礼
尊敬的xx：
年终来临，又一年即将过去了，首先感谢物业公司的全体员工一年以来的辛勤工作。其实不仅是我，大家都应该有一颗感恩的心，不管是对公司、家人、朋友。员工要感谢老板提供一个工作平台，使我们得以养家糊口，老板要感谢员工的辛勤工作。丈夫要感谢妻子操持家务、养育子女。孩子要感谢父母的养育之恩，甚至父亲也应该感谢儿子，因为它会给你带来很多的欢乐。
20xx年是物业公司成立的第三个年头，在这一年，虽然我们也做了大量的工作，但是却少了一些激情，多了一些平淡甚至无奈，不过这并不妨碍我对大家的感恩之心。社会环境在变，集团公司也在发展，我们下半年的招租工作，就为20xx年打下了一个良好的经济基础，但仅仅追求利润是不够的，在利润最大化的同时拥有一支团结、和谐、有战斗力的团队，才是我们的最终目标。在此我希望大家在新的一年中，能够以饱满的工作热情，用一颗感恩的心更加尽职尽责的完成好自己的工作，创造一个和谐、丰收的20xx年。最后祝所有员工以及家属新春快乐!身体安康!阖家幸福!也希望大家能够在新春佳节对自己身边的人说上一句感谢的话。
此致
敬礼！
xxx
20xx年月日
xx公司并xx总经理：
首先让我们向您致以衷心的感谢。
日前，我们中美贸易和投资洽谈会青岛分团正着急为赴美选带什么礼品时，是您总经理毅然伸出友谊的手，xx公司的姑娘们昼夜加班，赶制出一份丰厚独特的礼品，使我们深深感到，xx公司的花边美，礼品更美：xx公司的姑娘们（转载自，请保留此标记。）手巧，心灵更美。
让我们再次感谢总经理和xx公司姑娘们的支持和诚挚友情。
此致
敬礼
分团
x年x月x日
亲爱的朋友们：
你们好！给你们写这封信，是为了表达我们公司由衷的感谢，谢谢你们一直以来对我们的支持和信任！同时，我为能争取到你们的认可和友谊而感到高兴，我们会珍惜，并维系到长远。
在过去的日子里，网络让我们开始有了接触和交流，我不知道你们是否对我们的服务感到满意，我想我的工作肯定还有做得不够之处，但是你们都能够谅解并给予反馈，让我们得以改进并学习到更多的经验，我很感激，这都有赖于你们的每一份支持和厚爱。
如有任何问题，请不要忘了拿起桌上的电话致电给我们，欢迎你们提出任何的意见和建议，以便我们更顺畅的沟通及改进，并为你提供更好的服务。
最后，在你们需要帮助的时侯，请记得联系我们……
在未来的日子里，希望你们能继续支持我们公司，也愿我们携手共进，共同进步！
诚祝
幸福安康事业兴旺！
尊敬的用户：
你好!
中天月圆人更圆，秋风送爽饼甜心。在中秋节来临之际，为了感谢您们对天星汽贸的支持与厚爱，我们全体员工向您表示衷心的感谢和美好的祝福!
天星汽贸有限公司自成立以来，一直得到您的信任与支持，公司在过去的发展历程中，一贯秉承“诚信卖车，服务与众”的宗旨，以优质的产品，规范的经营，一流的服务在广大的消费者中赢得了口碑。
饮水思源，我们深知，天星所取得的每一点进步和成功，都离不开您的关注、信任、支持和参与。您的理解和信任是我们进步的强大动力，您的关心和支持是我们成长的不竭源泉。您的每一次参与、每一个建议，都让我们激动不已，促使我们不断奋进。有了您，我们前进的`征途才有源源不绝的信心和力量;有了您，我们的事业才能长盛不衰地兴旺和发展。
在今后的岁月里，希望能够继续得到您和所有消费者的信任、关心与支持，欢迎您及所有消费者向我们提出建议和批评，我们将以诚心、诚信、真诚和热情为每一位客户服务。客户的满意是我们永恒的追求! 我们将继续为您提供最真诚的服务，并不断努力做到“没有最好，只有更好”!
再一次感谢您的信任和支持!
祝您身体健康!阖家幸福!事业兴旺!万事如意!
此致
敬礼！
南方航空公司，是我国运输飞机最多、航线网络最密集、客运量最大的航空公司。1999年至现在，南方航空公司创造了累计安全飞行1000万小时、并连续保证219个月的航空安全纪录，平安运输旅客亿人次的成绩。这都离不开南方航空坚持“安全第一”的核心价值观，南方航空公司禀承“客户至上”的服务理念，通过提供“可靠、准点、便捷”和“规范化与个性化有机融合”的优质服务，致力满足客户的要求。南方航空公司坚持“以人为本”的管理理念，实施文化战略，以“让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径”为公司使命。南航人坚持客户至上、安全、诚信、行动、和谐为核心价值观，倡导“对员工关心，对客户热心，对同事诚心，对公司忠心，对业务专心”的企业文化。
作为南航公司的一名客舱服务员，我为公司取得的成绩感到骄傲，同时也明确了在以后的工作的具体方向：将进一步提高客舱服务水平，严格把好客舱安全这个关口。具体工作思路如下：
一、做好客舱服务工作
在切实的工作环境中，我们怎样才能实现高品质的服务呢?这就要求我们：
(一)了解高品质客舱服务的重要性
客舱是航空公司与乘客之间关于服务产品的价值进行交流和评价的特殊场合，航空公司与乘客的关系是否能够友好地建立和发展，取决于客舱服务水平的好坏。航空公司的最终目的就是通过自己的客舱服务态度来赢得稳固的客源并吸引新的乘客。有乘客才有市场，有市场也才有利润。面对目前激烈的航空市场竞争，客舱的服务质量的高低决定了航空公司是否能够生存。航空公司能否赢得更多的客源，争取更多的回头客，重点在于航空公司所提供的客舱服务能否表达自己的特色并让乘客满意。
(二)理解服务的含义
从狭义角度看，客舱服务是依照航空服务的内容和规范要求，为了满足客户需求，而为航班乘客提供服务的一个过程。从广义角度看，客舱服务是的服务场所是客舱，将有形的技术服务和无形的个人情感融为一体的综合性活动。
(三)客舱服务的特点
空乘服务具有以下特点：1、服务环境比较特别。2、技术要求性强，服务内容繁多。3、服务涉及的范围广泛，涉及对象多，每个过程与环节都要按照技术规范要求。4、个性呵护比较明显。5.对服务人员的综合素质要求高，服务过程必须符合技术规范的要求。
(四)如何做好客舱服务工作
1、从顾客需求出发，注重差异化和服务细节，增强主动服务意识。在提供空乘服务方面，我们应具备养察言观色的能力，通过客人的言语及表情中就能大概了解他们真实需求。在客舱服务中，乘务人员应该多次积极主动询问乘客的需求，以提供高效率的服务，尽量做到不等旅客提出要求就能主动上前为旅客提供帮助。
2、加强自身综合素质建设。综合素质，不仅包括员工的智商、知识、技能素质，也包括员工的思想作风、人生价值观、敬业精神、团队合作精神、言谈举止等文明素质。我们可以通过参加培训来获得知识和技能，但是言谈举止、群体服务意识和积极主动的服务热情和态度就要从我们服务人员自身抓起。
二、让客舱服务服从于客舱安全
飞机作为一种交通工具，已经被越来越多的人们接纳和选择。选择的理由是可以提供快捷、方便和优质的服务。虽然飞机是所有交通工具中安全系数最高的运输工具，但是由于各个方面的因素，客舱安全仍然是安全的一大隐患。所以这给我们客舱乘务员提出了更高的要求。做好安全我们应从以下几点出发：
(一)明确客舱安全工作的重要性
安全是南航赖以生存和发展的重要基础，客舱安全作为飞行安全的重要组成部分，其安全水平直接影响到南航航整体安全水平。永远要关注并且永远被置在最基本、最重要位置的就是－安全，安全是我们的生命线,有了安全不等于拥有一切，但没有安全就等于没有一切。
(二)了解客舱安全的文化结构
1、从物质层次。从物质方面来说，客舱安全包括安全所必需的工具、器具和物器，例如紧急滑梯、降落伞、氧气面罩、安全带、应急医疗箱和灭火器等。
2、从行为层次。客舱安全从行为层次包括以实现航空安全为目的所采取的措施，是精神文化和制度文化的行为表现与具体实施。客舱安全行为包括乘务员在正常情况下的安全指导工作和紧急情况下的安全行为，比如安全演示、应急撤离和安全检查等。
3、从制度层次。从制度层次来说，客舱服务包括法律、政令法规、行业的各项标准和制度等。安全文化制度具有社会控制的作用。客舱安全相关的法规和行业规章主要有《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》、《中国民用航空危险品运输管理规定》、《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理理规则》、《公共航空旅客运输飞行中安全保卫规则》和《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》等。
4、从价值层次。安全服务的价值层次包括人们对安全的认识和行为规范。价值规范层次在文化系统处于深层结构，是文化中最不易变化的成分，所以它被视为文化系统的核心。价值文化形它决定着人对客舱安全的态度和行为，这就是狭义的安全文化。客舱安全价值层次主要表现在乘务组的安全观念和态度。只有让乘客树立安全第一的观念，才能处理好客舱中服务与安全的关系。
(三)落实客舱安全
了解客舱安全的重要性的主要目的是更好的落实到客舱安全。关于具体做好客舱工作，这就要求我们：
1、培养自身安全意识。作为乘务员，我们应该抛弃以前错误的认识观点：飞行安全是飞行组的事，乘务组只负责客舱服务。我们要围绕《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中把“客舱乘务员”理解为“出于对旅客安全的考虑，受运营人指派在客舱执行值勤任务的机组成员”，把客舱安全作为我们乘务工作的第一责任。学习系统的客舱安全文化建设有助于培养我们安全意识，提高安全素质，将安全的理念融入到我们工作中。客舱安全不仅是乘客的安全，也是我们自身的安全，树立维护客舱安全的牢固责任心。
2、将安全职责作为第一职责。作为客舱空乘人员，我们的主要职责是：在飞机航行过程中上确保乘客安全和舒适，例如：指导乘客如何使用机上安全设备、在紧急情况下组织乘客逃离飞机和为乘客供应餐饮服务等。也就是说，保证客舱安全和提供满意服务是作为客舱乘务员两项最重要的工作。但是两者之间，安全是基础、是前提，因为没有客舱安全，也就不会存在客舱服务。南航组织的标准和南航规章都有规定，客舱乘务员与机长、副驾驶一样，是机组必备成员。既然是必备也就是履行安全职责我们是必需的。我们要将客舱的安全放于第一位，在服务和安全相互矛盾的时候，坚持以乘客安全为首要。
3、增强乘客的安全意识。客舱的安全不仅仅只依赖于乘务人员的努力，更离不开乘客的积极配合。因为旅客并不具备完全的航空安全知识，他们在飞行中可能出现一些不安全行为，有时甚至触犯法规，造成安全事故。如擅自打开紧急出口、滑行期间开启行李架、在客舱打架等。对于这一系列情况，我们可以通过加强客舱安全文化建设，不仅在客舱醒目的地方贴上一些关于安全的一些警示，在乘客登机的时候给他们宣传安全知识，时时提醒他们客舱安全，给他们创造安全的客舱环境。乘务员通过监督、引导乘客安全乘机，起到示范作用传递安全观念，提高乘客的安全意识。
总结上面经验教训，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足。把乘客的安全放在第一位，并围绕这个中心展开服务工作。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应用到实际的乘务工作中去“他山之石，可以攻玉。”不断锻炼自己的能力和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，耐心、热情、专心细致地对每一项工作。为南航下一下安全飞行超越1000万小时尽自己的微薄之力。
敬的公司领导和全体同仁：
您们好!给您们写这封信，是为了表达我们公司由衷的感谢，谢谢您们一直以来对我们的支持和信任!同时，我为能争取到您们的认可和友谊而感到高兴，我们会珍惜，并维系到长远。最新公司感谢信文章最新公司感谢信出自，此链接！。
历经2天，公司20xx中期投资策略报告会已圆满结束。这次报告会是张家界营业部的一次盛会，作为承办这次会议的小组负责人，对于这次会议的成功举办，我想表达的是：感谢，感谢，再感谢!对于未来，我想说的是：努力，努力，再努力!
首先是感谢。
感谢胡军董事长和周晖总裁以及公司各位领导的充分信任和鼎力支持。总部能将这样大型的会议交由张家界营业部承办，是对我部的考验，更是对我部的期待。我们深知，张家界地处偏僻，路途遥远，会议的硬件和软件都不能与大城市相比拟，同时，既要历行节约控制费用，又要让宾客感受家般的温暖，享受一次难得的视听盛宴，确实不容易，况且张家界营业部是否具有承办能力也还有诸多质疑。在此，我们要感谢总部领导对我们的信任与支持，还有会议结束后给予的肯定与鼓励，这是对我们张家界营业部全体员工的最高奖励!
感谢公司及总部各部门领导的到来。最新公司感谢信感谢信。周晖总裁不顾劳累，风雨兼程，会议开始当天凌晨赶到，会议结束后连饭也来不及吃就匆匆赶往北京;彭立文副总裁为了能参加会议，在雷雨交加的外地机场彻夜等候......你们辛苦了，你们的率先垂范给了我们最大的激励!
感谢研究发展发中心吴总，经纪业务总部鲁总，唐总等对这次会议的指导与支持，以及对我们承办过程中一些不足之处的理解和谅解，特别要感谢为此付出了辛勤汗水的皮辉娟和严正，因为有你们不懈的争取和正确的引导才能让这次会议取得圆满成功，让我们感觉到了公司这个大家庭的温暖，你们对工作的认真与执着，理解与包容，给了我们最大的鼓励!
感谢为本次会议精心准备的各位致词嘉宾。因为你们的精彩致词，张家界人享受了一次前所未有的丰盛的精神午餐，也因为你们的到来，神秘的张家界多了一抹诱人的色彩，我们将会吸引更多关注的眼光，这是给我们张家界营业部的最好礼物!
其次是努力。
作为本次会议的承办方，虽然我们搜肠刮肚，关注细节，力求完美，但还是有很多不尽
人意的地方。今后，我们还要多总结，常反省，找差距，想办法，力争完成好公司交给我们的每一项任务，也恳请各兄弟营业部包涵，给我们多提宝贵意见和建议，我们会虚心听取并在以后的服务工作中加倍努力!
随着运输量的快速增长和运行复杂性的日益增加,民航机场面临的安全压力日益增大。下面是我为大家整理的机场安全运行管理论文，供大家参考。
摘要：信息化程度的提高带动了机场信息系统网络建设的高速发展，在工作方式和业务应用模式上都有了本质的改变，原有的工作方式已经无法跟上信息化发展的步伐，这就需要有更加高效的解决方案推动机场信息化的发展。本文以某机场为例，对机场安全信息管理进行有效的阐述和分析。
关键词：机场信息系统; 系统安全 分析;实施
中图分类号：TL372文献标识码： A
一、角色分析
(一)角色管理
由于业务的需求，当组织结构某部门的工作指责发生变化时，系统管理员使用角色管理维护系统的各个业务岗位，并从用户列表选取参与事件处理的用户加入到该岗位。当需要对这些用户进行某些操作的时候，只需要对包含这些用户的岗位进行一次操作就可以了。这大大提高了单位的工作效率。当临时调用户加入岗位，只要在角色的用户列表中进行简单添加。当事情处理完，不再需要岗位，可以通过该模块将角色删除。该机场安全监管信息管理系统角色如表 3-1 所示。
表 3-1 系统角色表
(二)用户权限控制
用户权限控制是用来设置权限、角色以及进行权限验证。权限对应于一定操作范围的操作，角色对应于多个权限的集合。通过基于角色的访问控制来实现整个业务的权限管理，并通过实现操作管理在一定范围内灵活地扩展现有的权限管理。利用授权模块实现了权限的分散管理，上一层管理者可以授权给下一层管理员权限，保证某些用户不会权限过大。
用户权限控制采用基于角色的访问控制的权限管理体系。基于角色的权限管理体系统一了各级各类工作人员的角色，使之既符合系统整体的要求，又满足各部门工作的需要;对所有使用系统的用户进行统一的管理，避免了同一用户在不同的应用系统中具有不同代码和权限等混乱现象，做到统一化、规范化，最大程度上增加系统的安全性。
每一个注册的系统用户按照其所承担的任务被分配有一定的权限。该权限确定了此用户允许执行哪些活动，在完成某些活动后应该得到哪些信息，允许向哪些功能中传送哪些数据对象等。
按照用户权限控制的方式不同，权限又可分为静态权限和动态权限。按照控制对象的不同，权限可以分为功能权限和数据权限。
二、系统安全分析
(一)安全需求性分析
结合某机场安全监管信息管理系统安全弱点、安全威胁和安全风险分析，系统安全需求包括以下几点：系统安全实体安全;主机 操作系统 和数据库系统的安全;
系统网络安全，包括网络隔离、网络访问控制、网络监控与预警;系统信息安全，包括信息存放的安全、信息传输的安全、信息的私密性、完整性、鉴别性和不可否认性;系统的安全管理、包括运行维护管理和动态安全。该机场安全监管信息管理系统安全设计要求确保数据和业务的安全，确保系统计算机系统资源的安全。
在设计系统时，要求：系统投产时不降低计算机系统的整体安全性; 不对现有应用系统及网络体系作根本性改变(现有应用系统和网络体系有严重缺陷时除外); 符合国家政策和行业规范要求，技术设计先进，具有良好的可扩展性和延续性; 整体规划、分步实施投产，保障工程质量，控制工程风险;降低成本、减少新增投入，满足占领市场和赢利的需要;建立系统安全管理体系，保障系统运行维护和管理的安全。
(二)安全设计原则
安全设计遵循的原则是：在实现系统安全风险可控的基础上，尽可能地降低成本和提高效率。要密切结合系统信息安全要求及面临的威胁，制订科学、合理、可行的安全设计原则。安全设计的核心是：保障系统数据处理全过程的安全。在进行安全方案设计、规划时，遵循以下原则：
系统全面的安全保护原则。防止出现明显的薄弱环节，包括防护、监控、恢复。
层次性原则。安全设计应根据需求，要合理划分安全层次，根据不同的安全级别，有针对性的进行安全防护。
自主和可控原则，采用国产密码设备和安全产品，做到所用软硬件安全产品的可控性。
安全性原则。充分保证系统的安全性至关重要。使用的网络安全产品和技术方案在设计和实现的全过程中都必须有具体的 措施 来充分保证各个方面的安全性。
可靠性原则。对于产品，质量是保证其使用可靠性的基本因素;对于项目实施过程，严密的组织和严格的管理是保证系统可靠性的必备条件。
先进性原则。具体技术和技术方案的先进性是保证整个系统应该具有的技术领先性和持续发展性的保证。
可扩展性和动态适应性原则：安全设计要求充分考虑系统业务发展的需要，适应未来扩展性要求，具有良好的动态性和自适应性。
(三)网络通讯安全设计方案
网络通讯安全是要在保证通讯网络可靠、稳定等情况下，提供安全的通讯信道，保护业务数据在传输过程中不被泄露。主要提供客户浏览器到系统服务器间安全信道。
采用 TLS/SSL 连接建立客户端到系统网络间的安全通道，同时通过数据加密保证关键信息(如客户帐户 PIN 码 aPIN、登录 PIN 码 ePIN)的安全。
系统客户与 Web 服务器安全连接采用双向认证的 SSL 技术实现。利用部署在客户端安全代理和部署在 Web 服务器安全网关代理服务器系统实现，保证通讯双方的身份可确认，保证信息传输的机密性、完整性和不可抵赖。
一般用户采用浏览器本身的 SSL 功能提供传输保护。客户的敏感信息在本系统中采用增强的加密措施进行保护传送。
(四)防火墙系统设计方案
该机场安全监管信息管理系统防火墙系统设计方案主要设计思想如下：
在管理局数据中心设置防火墙，隐蔽内部网络结构;建立相对独立、统一的安全监控、控制中心。 应用网络包括多处外部接入，通过路由器，防火墙等网络隔离技术屏蔽内外部网络。本系统中对于来自 Internet 的接入采用防火墙技术，通过安全规则的定义，屏蔽非授权访问，从而保护内部网络的安全。对于 WEB/应用服务器与数据库服务器间同样采用防火墙提供安全保障。本系统中在 WEB 服务器外部采用国产高性能防火墙。
系统接入 Internet 要求考虑边界网络的安全。(1)在未采取安全措施的情况下，禁止内部网以任何形式直接接入 Internet。(2)采取足够的安全措施后，允许内部网对 Internet 开通必要的业务。(3)对Internet 公开发布的信息应采取安全措施保障信息不被篡改。(4)来自外部的特定主机经认证身份后可访问内部网指定主机，否则予以禁止。
(五)数据库安全设计方案
数据库系统用于存放系统的业务数据、用户基本信息、系统参数和公共信息等。
数据库系统的安全除需要考虑操作系统安全外，同时需要考虑数据库系统本身的安全。在数据库设计时要充分考虑到数据库元素之间的访问完整性机制，确保数据库内数据的合法修改及访问。
对数据库的访问只能通过指定的应用服务器进行，任何对数据库的操作及修改都不能直接到达数据库服务器，只能通过应用服务器上的进程对数据库进行访问操作管理。
数据库服务器存储所有系统本地数据,包括客户信息、管理信息、运行日志等。
三、机场网络安全管理的实施
(一)建立严格 规章制度
制定网络建设方案，机房管理制度，各类人员职责分工、安全保密规定，口令管理制度，网络安全指南，用户上网使用手册，信息安全检查、系统风险评估、应急响应方案，安全防护记录制度等一系列的规章和制度，保证网络的核心部门高安全、高可靠地运作。从内到外，层层落实，动态管理，适应新的网络需求，如促使网络拓扑结构、网络应用以及网络安全技术的不断发展，调整网络的安全管理策略。
(二)加强 网络技术 的培训
网络安全是一门综合性的技术，网络管理人员一定要不断地对新的 网络知识 加强学习，对新的网络产品的功能进行掌握，熟悉网络病毒、IP 欺、分组窃听、密码攻击、拒绝服务、端口攻击等多样化的攻击手段，这样才能更好地管理好网络。
(三)加强用户的安全意识
网络安全最大的威胁是人们对于 网络 安全知识 的缺乏，因此，就需要加强不同层次的员工和用户的安全意识，引导用户自觉安装防病毒软件，打补丁，自动更新操作系统，对不熟悉的软件不要轻易安装。
结语
网络安全是一个多层次、多方面的问题，需要从强化行政监管和建设技术支撑平台为切入点，建立一个技术先进、管理高效、安全可靠的机场信息系统网络安全管理体系，努力做到未雨绸缪、防患于未然，以管理保平安，以安全促发展。
参考文献
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摘 要：在安全事故相关的人、机、环境、管理四要素中，人是最重要的因素。以人为中心，加强安全文化建设至关重要。 文章 根据企业安全文化理论，指出了机场安全管理文化建设的重要意义，阐述了机场安全管理文化建设的内涵，即物质文化、制度文化、精神观念文化和行为文化。同时，论述了应该从组织管理体系建设、制度建设、队伍建设、安全文化活动、技术保障、信息化应用等六方面加强机场安全文化建设。
关键词：机场;安全管理;文化建设;路径选择
中图分类号： 文献标识码：A 文章编号：1006-8937(2013)06-0038-02
根据安全原理，在事故相关的人、机、环境、管理四要素中，人的因素是最为重要的。人的不安全行为是事故发生的最大隐患，而人员行为主要源于 教育 培训和文化氛围的影响。文化决定意识，意识决定观念，观念决定行为。也就是说，安全文化决定人的安全意识，安全意识决定人的安全观念，安全观念决定人的安全行为。由此，没有安全文化，就不可能有安全的行为。企业安全文化是在安全管理工作中全体员工无形的价值观和行为准则，是一种自觉的行为方式和习惯，是安全管理中居于统领地位，对于保障 安全生产 有着重要的现实意义。
自2006 年中国民航总局大力推进空管安全管理体系(Safety Management System，SMS)建设以来，民航安全管理取得了一定的成绩。但SMS建设还处在初期阶段，面临很多问题，如管理层重视和执行不够、员工安全意识不强、风险管理的措施不当、安全信息的分析和利用不足、安全管理的基础设施不牢、安全管理系统性不强等。机场为有效杜绝重大事故的发生，就必须全面、科学、系统地对机场安全管理体系进行分析、研究、诊断、预测和控制，而首当其冲的是要建设健康、有效的机场安全管理文化。
1 机场安全管理文化建设的内涵
机场安全管理文化包括机场安全管理的意识、目标、责任、素养、习惯、科技手段、管理设施、监督检查和各种安全管理规章制度等一系列的总和，在机场安全管理中发挥着重要的导向、激励、凝聚、约束和规范作用。它由物质文化、制度文化、精神观念文化、行为文化四个层次组成。
机场安全管理的物质文化
物质文化是安全文化的物质载体，是安全文化在各种实体事物上表现出来的状态(形态)。机场安全管理的物质文化体现为安全生产设备、装置及防护器件、安全查检器材和仪表、报警系统等。具体有：{1}飞行安全方面。跑道保障、净空保护、鸟击防范、助航灯光保障等;{2}空防安全方面。安检设备、货物、飞行区检控、候机离区检控;{3}机坪运行安全方面。航空器、车辆设备、油料管理等;{4}机场环境安全方面。设备配置和维护、日常应急响应准备、航空食品;{5}机场运行安全保障方面。保障设施设备、指挥调度系统、供电及电器系统、离港系统、航班显示系统、广播系统、网络安全系统等。
机场安全管理的制度文化
制度文化是企业安全文化的中间层，主要是员工在生产经营活动中所必须遵循的管理规章制度和操作规程的总和，如：安全生产责任制度、风险管理制度、监督检查制度、教育制度及安全操作规程等。机场安全管理的制度文化体现为：国际民航组织(ICAO)制定的机场安全管理体系(SMS);中国民用航空局(CAAC)制定的《关于中国民航实行安全管理体系建设的通知》、《中国民用航空安全管理体系建设总体 实施方案 》和《机场安全管理体系建设指南》等一系列指导性法规;机场制定的相关管理制度及操作规范。
机场安全管理的精神观念文化
精神观念文化是安全文化的心理部分，包括安全知识、安全意识、安全态度、安全价值体系、安全认识观等。机场安全管理的精神观念文化体现为：
①“防范第一”的意识。运用系统论，对机场各类风险进行风险管理，通过危险识别、风险分析、评估和控制， 坚决杜绝责任事故。②“持续安全”的观念。在“持续安全”理念的引领下，不断创新指导思想、 思维方式 和工作 方法 ，建立保障持续安全的长效机制。③严格落实的态度。完善安全规章、程序和措施，严格落实则是重中之重。要做到五严，即：严格组织领导，严格规章标准，严格监督检查，严格教育培训，严格持续改进。④“三全管理”的理念。机场安全管理是全过程、全方位、全员共同参与的系统工程。从管理层到一线员工自上而下的全体员工，从制度制定到严格执行的全过程，从每个岗位实际操作到理论探讨的全方位，安全意识渗透到各个环节。
机场安全管理的行为文化
行为文化是安全文化的动态部分，包括个人和群体的生产、生活行为方式。机场安全管理的行为文化包括：领导层决策安全谨慎，加强员工培训和激励，积极宣传贯彻落实相关政策要求;管理层严格执行规章制度、加强监督检查;一线员工严格遵守操作规范、及时 报告 安全隐患等。
机场安全管理文化中的物质文化、制度文化、精神文化和行为文化是是互为表里、不可分割的。精神文化是安全文化的核心和灵魂，制度层文化是安全文化的骨架，物质文化是企业安全文化的物质载体，行为文化是外在体现。
2 机场安全管理文化建设的路径选择
健全安全管理的组织体系
一是建立纵向责任体系。以一把手为第一责任人，分管副总为主要责任人，安全管理相关部门负责人共同担责任。以安全委员会会议、生产例会为纽带，加强纵向沟通，切实做到抓安全的思想、工作、精力三到位。二是建立横向网络体系。党政工团联动、运营保障部门齐抓、全体员工参与、纵向到底、横向到边，各部门各司其责、互相配合。三是强化安全监督检查机制。机场设立安全监察部门，各运行单位还设有专(兼)职安全监察员，形成全员、全过程的安全监督网络。加强安全规章制度的动态管理和执行力度，实行更加严、勤、细、实的安全检查和督察，大力开展安全生产隐患治理和专项整治活动。 加强安全管理的制度建设
根据《中国民用航空总局令》第191号，机场应建立健全安全生产例会、风险评估、飞行区管理、目视助航设施管理、机坪运行管理、机场净空和电磁环境保护、鸟害及动物侵入防范、除冰雪管理、不停航施工管理、航空油料供应安全管理、机场运行安全信息管理等相关制度。为建立适应现代航空安全管理的要求，机场更加强责任制度和激励制度建设。
①建立责任制度。首先，落实全员安全责任制。综合运用行政、法制、经济、思想、宣传等手段，不断增强全体员工的安全意识和责任意识，着力营造积极主动的安全文化，形成高效有序的安全运行机制和严谨细致的差错防范体系。其次，实行重大事故责任追究制度。凡因严重违法违规、渎职失职导致重大事故者，必须依法依纪追究责任。最后，建立目标责任制。每年按管理层级签订安全目标 责任书 ，定期检查，年终考核，兑现年度目标奖。②激励制度。设立安全生产奖励基金，实施安全竞赛和安全奖惩办法，以安全功过兑现奖惩，提升各级的安全管理能力。实行合理的收入分配政策，适当向一线生产保障单位、向条件艰苦或技术含量高的岗位、向安全风险大的员工倾斜，充分调动各类人员保证安全的积极性。
不断提升员工队伍建设水平
一支能力强、素质高、品德好、技术硬、纪律严的员工队伍是机场保证持续安全的有力保障，所以应大力抓好员工队伍建设。一是改革人力资源制度。破除员工身份限制，实行“能者上，平者调，庸者下”的竞争淘汰机制。制定科学的人员聘任和选拔程序，科学合理选拔人才。二是创新员工培训方式。与高校实行战略合作，建立培训中心，针对不同岗位需求，多 渠道 、多方式地开展安全教教育及业务技能培训。对管理人员、操作人员，特别是关键岗位、特殊工种人员，要进行强制性的安全意识教育和安全技能培训。三是通过岗位练兵提升员工素质。通过岗位技能大比武，增强员工在实战中积累工作 经验 ，提升工作能力，增强安全意识。四是加强各层级的执行力建设。开展“四查”整顿活动(查思想、查作风、查纪律、查管理)，着眼解决思想松懈、作风浮躁、纪律松弛、管理不严的问题。五是加强应急演练力度。增强各级管理人员的指挥决策能力，提升员工的专业处置水平，提高整体应急反应能力。
坚持开展丰富多彩的安全文化活动
增强员工安全意识，开展丰富多彩的安全文化活动是一种好形式。一是加强宣传贯彻。利用内刊、网站、广播、 标语 、展览等渠道加强安全管理的方针政策、职责、程序、标准、制度、活动方面的宣传，促进全体员工的价值观和行为方式的转变。二是开展寓教于乐的活动。如娱乐活动、主题教育活动、安全论坛、安全知识竞赛、 安全演讲 。三是开展奖优惩劣的评比活动。开展劳动模范和“十佳安全标兵”、“十佳服务明星”、“十佳技术能手”评选活动，对评选出来的先进进行表彰，同时建立违章人员曝光台。四是实行安全考核，一票否决制。
通过各种活动方式向员工灌输和渗透“以人为本，安全第一”、“安全就是效益、安全创造效益”、“行为源于认识，预防胜于处罚，责任重于泰山”等安全观。安全观在员工心目中“生根”，在管理活动中“发芽”，形成人人重视安全，人人为安全尽责的良好氛围。
加强技术保障力度
牢牢树立“科技兴安”的思想，加强安全基础设施建设力度。一是引进新技术，改造旧设备，优化设备配置。二是联合科研院所，加快机场安全管理技术、设备的研发，提升安全管理设备的硬件水平。依靠技术进步和技术改造，采用新技术、新产品、新装备，来不断提高安全化的程度，即保证生产过程、设备控制过程、整体环境的本质安全，使人、机、环境处于良好的状态。
不断提高信息化水平
建立完善的安全信息管理平台，着眼于建立科学健全的信息收集、分析、分类、传递、危险源识别、应急措施制定机制，促进信息化水平在机场安全管理中的应用和提升。
3 结 语
机场安全管理文化建设涉及各个方面、所有活动、一切时空过程。强大浓厚的安全文化氛围，使全体员工的行为被潜移默化，安全价值取向深入人心，安全行为准则时刻指引。机场各级管理人员，应当自觉担负起建设安全文化的职责，携手广大员工共同营造良好的安全文化氛围，提升机场安全管理水平。
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[3] 赵玉明.机场安全管理的系统性思考[J].空运商务，2008，(2).
[4] 王文俊，张向晖，白福利，等.中国民航安全管理体系研究[J].交通 企业管理 ，2009，(11).
提供一些空中乘务专业毕业论文的选题方向，供参考。 1、关于民航企业经营管理的现状及对策； 2、关于民航服务理念 3、乘务服务的现状及对策 4、影响民航服务质量因素 5、某航空公司服务理念的总结 6、某航空公司服务体系分析 7、服务心理分析 8、如何作一个优秀的乘务员 9、国内外航空服务质量比较 10、如何培养空乘人员的亲和力 11、如何培养空乘人员良好的心理素质 12、空乘服务的发展方向 13、优秀的空乘人员的素质 14、学校教育适应当代空乘服务发展的要求 15、飞行中危机事件处理 16、空乘服务与乘客文化 17、航空公司文化 18、空乘服务技巧 19、个性服务 20、特殊乘客服务 21、国内外空乘服务比较 22、未来航空服务的发展趋势 23、关于空乘服务人才的培养 24．试论航空公司客舱乘务员应具备的礼仪规范 25．浅析如何打造高品质的客舱服务 26．试论规范的乘务礼仪对打造航空公司品牌服务的重要意义 27．论规范的乘务礼仪对客舱服务质量的影响 28．如何提高航空公司对航班延误的后续工作质量 29．航班延误的原因剖析 30．论“人文关怀”精神在民航服务中的应用 31．关于民航机舱餐饮、娱乐休闲等配套服务的满意率调查 32．浅谈提高空乘服务质量的对策与方法 33．航班延误引发的旅客心理问题与服务 34．浅谈中外民航服务差别 35．中外民航人力资源管理对比分析 36．国内外民航招乘机制调查分析 37．浅谈××航空公司培训机制 38．空乘专业毕业生在航空公司工作状态调查分析 39. 客舱安全管理之我见
相信这个能让Hello Kitty的粉丝们疯狂尖叫了吧？！这套Hello Kitty的主题套房是由化妆品连锁商店SEPHORA为了庆祝与Hello Kitty的合作推出其Hello Kitty Noir系列彩妆，特别在美国的比佛利山庄的Maison 140酒店专属打造的。在这间Hello Kitty主题套房内到处可见那只猫的身影，寝具、摆饰、壁纸甚至是卫生纸也能见到Hello Kitty，都想带回家去吧。目前一晚定价约为2000人民币左右，在附近的Hello Kitty粉丝们可以考虑哟！
让K粉们惊声尖叫 超梦幻Hello Kitty主题套房
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每个女孩心里都住着一个小公举，都向往着童话世界，而Hello Kitty乐园就是实现女孩公主梦的地方。
Hello Kitty诞生于1974年，是三丽鸥公司出品的明星卡通形象。最开始的HelloKitty只是一个品牌的logo，虽然没有经过大力的宣传，却火了起来。然而伴随着市场环境的不断变化，HelloKitty也面临着生命周期的问题，因此在上个世纪90年代推出了一系列的动画短片，让HelloKitty成为了闻名世界的IP。
现在Hello Kitty已经40多岁了，但仍然受到全世界人们的喜爱，不论大人还是小孩。据有关数据显示，2019年，HelloKitty的总收入约800亿，被列入“全球最赚钱的50个IP”的第二位。在这庞大的产业链上，最值得一提的就是世界各地以Hello Kitty为主题打造的乐园。
本文通过对日本、韩国以及国内Hello Kitty乐园的对比分析，来看看IP主题乐园应该如何充分发挥IP价值，提升自身的生命力！
三丽鸥彩虹乐园位于东京都多摩市，是集可爱的三丽鸥卡通明星,尤其是大名鼎鼎的Hello Kitty于一体的室内主题乐园。整个乐园从内到外完全贯彻了彩虹和少女这个主题，就连停车场里都贴着彩色的马赛克砖！
乐园进门处是一个小型的城堡门，穿过之后就会看到各种三丽鸥明星家族的卡通布景、卡通 娱乐 装置，以及随处可见的家族人偶，游客可以和他们拍照、互动玩耍。
乐园内还有很多 娱乐 设施，其中人气最高的是三丽鸥明星家族飘飘船和Melody小火车。漂漂船全程很梦幻，一路上会遇到三丽鸥家族的每一个角色，游客可以与其打卡拍照，乐园内提供摄影服务，结束时游客可购买作为纪念。
Hellokitty的家是乐园的经典陈设，这里设有玫瑰花园，礼服塔，卧室，茶室，除了拍照之外，这些场景都是可以亲身体验的，比如躺在凯蒂的床上感受公主的待遇，或坐在梳妆台前画一个和凯蒂一样的妆。
造型各异的Hello Kitty裙装灯饰下方是可互动体验的神奇试衣镜。这是有趣的换装 游戏 ，孩子们选择好礼服后站到镜子前，镜子里就会显示出穿着3D裙装的造型，十分有趣。在离开小屋时，还会见到每天都换一套新衣服的Lady Kitty与大家合影。
近期，乐园还新增了MR体验 游戏 装置，凯蒂猫太空射击和Cinna Morol装饰咖啡厅。游客带上MR装备，就可沉浸在另外一个世界体验射击 游戏 或装饰自己的咖啡厅。
除了各种游乐设施，乐园最大的看点是各个剧场上演的表演秀以及各种活动。如歌舞伎表演、花车大巡游、Kitty和丹尼尔出场的3D幻影灯光秀、HelloKitty的“演唱会”等。
其中HelloKitty的“演唱会”是粉丝们的最爱。演唱会上，Kitty会悬空站在半空中，所有灯光和音乐配合，精致的造型，打动人心的表演，使得周边观众不由自主的一起呐喊欢呼。乐园还有爱心型的“梦幻之光”荧光棒售卖，荧光棒会随着音乐灯光而变化。
乐园的三丽鸥主题餐厅和甜品咖啡厅也是亮点。餐厅按照三丽鸥不同的动漫人物划分，有独属于该动漫人物的装饰和配色，餐品种类非常多，儿童套餐的便当盒吃完还可以带走。多间主题咖啡Bar里也处处体现着Hello Kitty的元素。如咖啡杯、可丽饼等。
乐园的每一层都有购物区域，售卖的商品也都不一样，其中最大的购物区域在一楼大厅，乐园还会不定期推出许多限定或合作款周边，如三丽鸥元素的合作款芭比娃娃。
济州岛的HELLO KITTY ISLAND是以“世界上最幸福的一日游”为主题的Hellokitty主题博物馆，于2013年12月在西归浦开馆，由一栋3层的粉红色建筑构成。
3层楼高的大型展示空间内，按层分为三大主题：梦想未来的幸福时光、实现梦想的魔法时间、分享梦想的治愈时间。
1层有Kitty 历史 馆、Kitty之家和Kitty学校。在这一层游客可以看到凯蒂出生至今的所有相片，买到各种凯蒂萌物的礼品，在按照原作1:1打造的凯蒂之家体验凯蒂的生活，在凯蒂学校和凯蒂一起体验各种课程。值得一提的是凯蒂之家卧室的床是可以躺上去体验的。
每到周末，中央广场还会举办凯蒂家族“舞会”，穿着小礼服的凯蒂猫会出席，小朋友也可以参与其中。
2楼是凯蒂魔幻世界。这一层有以星空、大海、树林为主题，打造的奇迹之路，用各种色彩描绘的彩虹之路以及能品尝到各种凯蒂甜品及 美食 的“凯蒂猫咖啡馆”。
在奇迹之路，凯蒂猫会化身为不同角色，如 星座 专家、冒险家和27只穿着不同国家传统服饰的“世界民族风”凯蒂，每一个角色都对应相应的互动装置，比如在奇迹洞，游客可以把脑袋伸进透明洞里，一窥宇宙的奥妙。
在彩虹之路可以看到凯蒂画廊、凯蒂与丹尼尔的婚礼礼堂、凯蒂生活的小房间等场景，而这些场景内有跳跳床、攀岩等儿童 娱乐 设施可以体验。
三楼是由3D影院和室外“屋顶庭园”组成的凯蒂猫“治愈空间”。3D影院可以欣赏到“Hello Kitty的大冒险”等影片。铺有绿色草坪的屋顶庭园有各种凯蒂家族的雕塑，游客可以在这里留影纪念。
HELLO KITTY ISLAND通过独创的体验活动，展示出凯蒂猫独有的丰富多彩的文化，一系列难得一见的kitty玩偶，梦幻的场景布置，满足了各个年龄段女生对kitty的憧憬。
2019年3月29日，国内首家Hello Kitty上海滩时光之旅室内主题馆在上海正式开业。主题馆以“上海滩”为主题，分为三个楼层，将现代化、80年、30年代三个不同时代背景下的上海滩文化与Hello Kitty等三丽鸥卡通明星家族元素相融合，打造了独具上海滩都市文化魅力的室内沉浸式体验主题馆。
一楼是摩登时代的魔都， 时尚 的行李箱、穿着校服在自拍的Kitty、公交站、待发车的公交车、旋转木马等卡通场景描绘出kitty在现代上海的生活。
此外，这一层还有一个演出区，上演极富上海特色的歌舞秀，据说每天都会有表演，还会有不同的明星人物来这里和大家合影拍照。
从一楼到二楼会经过一个梦幻的时光隧道，穿过之后就回到了80年代的老上海。这里围绕凯蒂的一天设置了各种生活场景。
在1986年kitty的家可以看到80年代的老式电闸、缝纫机、搪瓷碗、热水壶，在美乐蒂的家，可以看到上海双层小阁楼和窗户外面架着竹制的晾衣竿。
上学路上可以看到下棋的老爷爷、老式早餐铺，粮油店。
到了凯蒂的学校，门卫、操场、文体楼，各种教室一应俱全。操场上有可以互动的电子屏，可以跟着美乐蒂一起做广播体操，教室内也有一些互动小 游戏 供游客体验。
乐园里还有小卖铺，售卖着老上海儿时的玩具、零食等。而除了学习，培养兴趣爱好的少年宫也在这里呈现，其中，星象馆是重头戏，蒙古包一样的房间里，头顶是巨大的球幕影屏，游客可以躺在躺椅上看星空秀！
三层是30年代老上海的复古风情，沿着一条路走过去，邮局、旗袍行、钟表行、眼镜行、当铺、茶楼、照相馆……那个年代街头的热闹景象都有体现！还有360 光影叮叮车，游客可以乘坐其中在4D效果下游览老上海！
除此之外，乐园内还搭建了一座高14米时光之城城堡，贯穿主题馆内的3个楼层。这里平时会随着灯光变换，还会在特定时间上演Hello Kitty城堡灯光秀。
出口处是周边商店，有各种以Kitty为原型的周边小物，还有一些上海限量的定制周边可以收藏纪念。
遗憾的是，乐园的体验设施几乎没有开放，三楼的叮叮车也未见踪影，还有很多空柜台没有布置，或许是由于疫情原因，也或许是由于我们到访之日为工作日，并未感受到沉浸式体验。
日本的HELLO KITTY乐园有两处，除了东京的三丽鸥彩虹乐园，还有一处是位于九州大分县的“和谐乐园”（Harmonyland）。彩虹乐园是以各种表演为主的室内乐园，而“和谐”则是以骑射游乐设施为主的户外乐园。
乐园的建筑都是从绘本里面1：1的打造出来的，其中Hello Kitty的城堡自然是主角，唯美的大厅，七彩的水晶灯，钢琴烤漆的Hellokitty雕像，随处可见的Kitty家族的照片， 时尚 换衣间、Kitty的粉红闺房等梦幻至极。
城堡里的Kitty的椅子、床也都可以体验，不是单纯的摆饰物。Kitty的厨房餐厅里，还有Kitty猫的电脑、电视供孩子们玩耍。
乐园主园区位于山上，有一台Hello Kitty主题的游园车，负责接运和园区内游览观光，游园车车站也是城堡造型，而从山下广场往山上园区时，沿途还会看到许多Kitty的造型物。
乐园内有很多乘骑类的 娱乐 设施，如三丽鸥卡通形象主题的电动卡丁车、草莓转转杯、含有可爱卡通形象包厢的摩天轮、kitty小火车、小飞象等，但大多是适合3岁左右的孩子玩耍。
乐园还有4、5个 游戏 馆，都是以Kitty为主题，适合大龄儿童和成人体验。如拯救Kitty大作战的密室逃脱馆，游客可以根据馆内kitty雕塑上的线索，在有限的时间内找到解救kitty的办法，最后还可以付费和Kitty合照，很有纪念价值。
再比如diy专属Kitty的 游戏 馆，从婴儿状态，游客可以在博士的解说下根据自己的意愿帮kitty成长，馆内有理发店、厨艺坊、大学等，每一个场景都是一个 游戏 ，成长路径也会按照自己的选择给予提示，最后博士会给出你的专属kitty适合的职业道路，并将结果打印，拿着结果就可以去照相馆扫描和自己亲手打造的kitty合影留念。
除了游乐设施，乐园每天都有盛装游行，音乐会、HelloKitty雷射灯光表演秀等各种表演，极大地丰富了游玩体验。当然，贩售限量的Hello Kitty商品以及限定午餐也必不可少。
此外，乐园山下的广场也是重点游乐空间。山下广场有很多让小朋友玩的 游戏 器材，而最值得体验的项目就是Hello Kitty游船，穿过洞窟后会看到三丽鸥家族的全部家庭成员。娃娃做工都非常的精致，可以让游客真正的走入三丽鸥家族实境，最后一段是Hello Kitty，也是全程的高潮，各式各样的Hello Kitty玩偶和公仔都会出现，还有三丽鸥家族全员大集合。
安吉HelloKitty乐园是全球最大的以Hello Kitty为主题的乐园，该乐园得到了日本三丽鸥株式会社的正式品牌授权。
乐园内有六大主题游乐区，分别为友谊广场、欢乐港湾、音之村、精灵森林、蒸汽王国、凯蒂猫小院，每个区域都有主题人物对应。2017年夏天，乐园启动了傍晚16点到晚间21点的暑假夜公园。
这六大区域内，有二十多项游乐设施，其中最值得一提的是友谊广场的缤纷摩天轮，它是全世界第3台、亚洲第1台滑道摩天轮，除了周边一圈固定座舱，内圈还有滑动舱，对于喜欢刺激的小伙伴们来说是独一无二的体验。
HelloKitty之家是除摩天轮之外，园区内最吸引人的建筑，这是凯蒂的城堡，里面还原了凯蒂生活的每个场景，有HelloKitty的书包、床、梳妆台等等，非常可爱。
除了丰富的游乐设施，乐园内还有很多剧场，在天使剧场里，与Hellokitty一起探秘世界；明星见面会上，和卡通形象亲密接触；巡游大道上，在花车游行队伍中释放孩子般的快乐；夏日派对中，融入欢快的音乐和舞蹈中。此外，乐园还有炫舞大赛、缤纷杂技、勇士大作战、戏水狂欢派对等节目表演。
乐园的每个区域都有周边商店和主题餐厅，周边商品店内还有很多日本限定的商品。而不同风格的餐厅，提供东西方不同风格餐食，餐厅风格和食物餐盘都含有HelloKitty元素。
乐园周边有两个酒店，银润锦江城堡酒店和银润小镇酒店。其中城堡酒店建筑风格为欧式古堡风格，有一层客房为Hellokitty主题区，整个楼层装修风格及客房布置、各个物件都包含hellokitty的元素，房间内更是从床品、拖鞋、洗漱备品、挂画，甚至到瓶装水、咖啡杯、纸巾桶等都使用了Hello kitty图样点缀。
同样是以Hellokitty为主题，但从每个乐园的介绍当中可以明显的看出，日本和韩国的乐园在体验上、细节上都做的更好，虽然中国的主题乐园已摆脱粗制滥造的原始发展阶段，但在运营细节上还有很大的提升空间。
1、优化交通体验
抵达景区的交通是否便利是影响人们出行的关键因素，乐园应该在交通运输上不断优化，让游客在前往景区的途中也一样拥有美好的体验。日本三丽鸥彩虹乐园在机场设立了hellokitty主题大巴，便于乘坐飞机赶来的游客，乐园还将停车场、火车站布置成少女梦幻的样子，不仅如此，下车后前往乐园的路上也到处都是kitty的雕塑和拍照装置，让游客一下车就能感受到hellokitty的氛围。而相比安吉的hellokitty乐园，位置偏僻没有直达火车和公交，交通非常不便，而乐园在交通上也并未做出优化提升，导致现在还是可以看到很多吐槽交通不便的评论。
左：三丽鸥彩虹乐园火车站，右：安吉hellokitty乐园交通图
2、满足各类人群的需求
显而易见，hellokitty主题乐园的主要客群是亲子家庭、女性粉丝或情侣，设置适合儿童体验的场景必不可少，但父母和成人客群的体验同样重要。日本和谐乐园中，有适合小孩玩的户外游乐设施，也有适合大龄儿童或成人体验的 游戏 馆，还有丰富的特色表演活动，满足了各类人群的需求。
3、注重游乐体验的打造
旅游 业早已结束了观光时代，人们更追求旅行过程中的体验感。日本三丽鸥彩虹乐园在乐园体验上一直在推陈出新，例如近期新增的MR体验设施，济州岛的hellokitty以独创的体验著称，每一个展览场景在观光的同时都在互动体验上下了功夫，2013年运营至今依旧备受粉丝追捧。
4、打造极致的细节和服务
IP主题乐园本是自带流量，但如果忽视细节只会让粉丝们更加失望。以乐园的主题餐饮为例，日本，韩国的hellokitty乐园餐厅从餐桌、餐椅、餐厅布置到餐品造型、餐品包装等都围绕hellokitty的元素展开，而且各具特色，彩虹乐园的便当盒可以带走，和谐乐园的餐食和DIY 游戏 馆里厨艺房里的模型对应，HELLO KITTY ISLAND的咖啡和甜品更是如艺术品一般。而安吉hellokitty乐园餐厅的餐桌仅仅是贴了kitty画纸、餐食也只是将米饭做成了kitty造型，还有的就只是普通的便当，着实粗糙了些。
5、融入地域文化，因地制宜打造差异化
题材有很多，看楼主喜欢什么样的。