发布时间：
毕业论文参考文献标注的添加
论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。它包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果论文等。以下是我精心整理的毕业论文参考文献标注的添加，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
论文的绪论部分将会引用大量的参考文献，而这些参考文献的标注就是一个令人头疼的事，从格式到来源查找~写完初稿后，进行修正会添加、删除一些参考文献，文献的序号也会发生改变，又遇到一个工作量的问题~下面就我所知道的，列出几个常见的解决办法，优劣还是很明显。
（1）最”土”最”笨”的方法。一边写一边将参考文献列出，如果进行修改，则重新将文献的序号手动调整；
工作量：xxxxx
灵活：x
（2）比较”投机”的方法。上过《文献搜索和利用》课的同学，可能会利用Refworks、NoteExpress等文献管理软件来进行标注参考文献。一般过程：先将用到的参考文献手动输入到这些软件中，再选择合理的文献标注格式，最后对WORD全文执行标注。可能存在的问题（以Refworks为例）：每次生成文献，都会新生成一个WORD文档，而且下一次修改后重新标注又生成新文档，且需要对其中的文献引用来源重新编辑；
工作量：xxxx
灵活：xxx
（3）最快最简便的方法（推荐）：利用WORD自身功能。先将参考文献列在文章最后（注意让参考文献自动编号），然后“引用”–交叉引用–引用类型：编号项–引用内容：段落编号–选择插入为超链接–最后选择所引的文献，即完成标注全过程。如果修改文献了，只需要选定全文，点击右键再选择更新域，就能自动完成文献序号的重新调整。而且在文中按住CTRL+左键单击即可跳到所对应的文献。
工作量：xx
灵活：xxxxx
（4）较快但更专业的方法：可以利用WORD自身携带的书签功能与（3）相结合，功能类似，比（3）更好的地方在于当鼠标停在参考文献处，会显示出参考文献信息，更适合阅读。
工作量：xxx
灵活：xxxxx
综上，推荐使用（3）法，如果不嫌麻烦，可以考虑使用（4）。
参考文献的作用有时候比文章本身更为重要，读者可以通过参考文献了解到一个领域的研究动态，因此在参考文献的标注方面，下点工夫，学到好方法，对本科毕业论文绝对有帮助~~（尤其是到发paper的时候，对参考文献的要求更为严格）。
我们在写论文的时候，论文注释和参考文献经常会出现在同一页上，那么，我们该如何对这两块内容分别标注呢?在同一页上的注释，论文中用到的信息会注释在此页面的.下方，而参考文献一般会集中罗列到论文的最后。
那么，论文注释是如何添加的呢?应该在哪里添加呢?我们在论文写作中，经常会用到一些专业术语，而这些专业术语一般人可能会看不懂，这个时候就需要对专业术语有一个详细的解释，这个解释部分就是我们所说的注释了。在专业名词后插入一个脚注，在wps中是这样操作的：点击wps文字菜单>插入>引用>脚注、尾注>选择脚注位置和编号格式，然后在注释页面的下方也标上同样的编号，对注释词进行解释就可以了。
那么参考文献是如何注释的呢?参考文献分为顺序编码制和著者年份制。顺序编码制，按照引用的先后顺序在正文中用上角标标出对应的引用内容，比如[1]、[2]或者①、②，文末参考文献就按照这个注释顺序进行罗列;著者年份制，在引用部分用括号标出作者和发表年份，比如(李xx，2014)，文末的参考文献一般先按语种顺序排列，再按作者姓名的首字母音序排列。
论文最后列出的参考文献顺序一定不能出错，最好是在论文写作时引用一篇参考文献就把该文献的名称写上，这样不容易遗漏出错。
影响不大。只要你手动输的参考文献格式是正确的,而且你不嫌麻烦,就可以手动输的,对查重也没什么影响。
论文：
论文是一个汉语词语，拼音是lùn wén，古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。它包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果论文等。
当然可以，但是要注意参考文献的格式，不要写错了。
自己输入比较麻烦，一般我们都是从知网直接导出，方法如下：
1.搜索你要引用的文献
2.打开文献详情页，点击右上角引号
3.系统默认选中，复制即可
当然可以，但是要注意参考文献的格式，不要写错了。
自己输入比较麻烦，一般我们都是从知网直接导出，方法如下：
1.搜索你要引用的文献
2.打开文献详情页，点击右上角引号
3.系统默认选中，复制即可
在Word软件中，可以通过在引用界面，在脚注那里，插入自定义标记，输入参考文献内容实现。
电脑：联想L1710D
系统：Win10
软件：Word2019
1、点击引用，点击上面的【引用】。
2、点击脚注，点击上面的【脚注】。
3、输入自定义标记，弹出窗口框，输入自定义标记。
4、点击插入，点击左下角的【插入】。
5、输入内容，输入下面的参考文献内容即可。
有的是手打的，有的是粘贴的，有的是文献管理软件自动插入的。
比较规范化的需要插入参考文献的场景——学术论文撰写。在引用别人的观点或内容时，需要标明出处，且文献的引用格式具有严格的格式要求（中英文期刊不同，不同期刊直接也存在不同）。
参考文献标准格式类型
参考文献标准格式有电子器件文献、论文参考文献、互联网参考文献等，主要标志是专著[M]、数据库查询[DB]、会议论文集[C]、电子计算机[CP]、报纸文章[N]、电子公告[EB]、期刊文章[J]、学位论文[D]、互联网技术[OL]、报告[R]、标准[S]、专利[P]，论文集中的析出文献[A]、杂志[G]等，大家在手动打上去的时候，一定要按照规范，合理展示。
常见参考文献格式
(1)期刊论文格式是：作者.论文名称[J].期刊名称，发表年份(第几期):页码.
(2)学位论文格式是：作者.论文名称[D].毕业院校所在城市：毕业院校，论文提交年份：页码.
(3)书籍著作类格式是：作者.著作名称[M].出版社所在城市：出版社名称，出版年份：页码.
参考文献引用方法
常见的方法主要有三种，可以是自己手动按照规定的格式，进行编辑展示，也可以是通过百度学术，通过参考文献名称，生成相应的格式，还可以用一些文献管理软件，进行参考文献的添加和引用。
当然参与，因为这是你的论文的一部分，所以是会参与的，这个也是要写好一点的呢。希望我的回答对你有帮助，欢迎采纳我的回答，谢谢
大家在进行论文撰写的时候，引用参考文献是很正常的。只有阅览了足够多的参考文献，不同人的论点和论述内容，才可以撰写出一篇比较合格的论文。所以论文标注引用查重要求并不是很高，只要格式正确都不会被查重检测的。而论文引用被查重标红了，一般只有两个原因，一个就是引用标注格式不正确，论文脚注录入并不是word或是论文查重系统编排的；还有一种情况就是引用内容过多了，那么查重系统自然是会标红的。最后，只要注意到论文标注引用查重的问题，做好格式的修改，不要大面积的使用，一般是不会有问题的。但要是不知道自己的引用是否合理，也是可以通过论文查重检测系统来进行论文查重检测，确定论文没有任何问题后，再提交给导师，这样就算是学校的论文查重系统反复进行查重检测也是不会出现问题的。本回答由论文查重小编撰写！
参考文献可以适当引用，如果引用过多或重复引用，可能会被认为是重复而计算重复率，导致查重不过关。
参考文献的引用是要算重复率的！
通常不管是高校还是杂志社在对论文查重的时候，主要考虑的是论文去除引用文献的重复率部分，这些也可以在知网查重报告中显示出来的。知网报告中有一个全文的重复率部分，还有一个部分是去除引用文献的重复率部分，所以就算论文作者对其他论文进行引用，但只要引用格式正确，通常都会被知网查重系统自动识别为引用部分，用绿色标示出来，在去除引用文献部分的重复率会有所体现。
所以论文作者可以适当的在论文部分章节当中对其他作者的论文或专著进行部分引用，但注意如果全文引用或引用过多，就算目前知网查重逐渐智能化，但如果论文作者引用不恰当或格式不正确等，都会影响到重复率的。
应该尽量注意引用的格式，对于可以引用也可以不引用的部分，我们就用自己表达方式表达出来。
[编辑本段]图书信息书 名: 汽车市场营销作 者：王琪出版社： 机械工业出版社出版时间： 2009-2-1ISBN: 9787111258278开本： 16开定价: 元[编辑本段]内容简介本书从介绍汽车市场营销的基本概念和基础知识出发，紧密结合中国及世界汽车市场现状，全面系统地阐述了汽车营销基础、汽车市场营销环境分析、汽车企业市场营销管理、汽车市场调研与预测、汽车消费市场与消费者行为分析、汽车产品策略、汽车价格策略、汽车分销策略、汽车促销策略、汽车营销实务、二手车与汽车零配件营销业务以及国际汽车市场营销等汽车市场营销方面的内容。全书共分十二章，通过本书的学习，可以使学习者较为系统、全面地掌握汽车市场营销的基本理论和主要内容。本书在最后还附有精选的汽车营销案例以供学习者加深相关知识的运用和理解。本书既可以作为普通高等院校交通运输及汽车服务工程等相关专业的本科生的教材使用，也可供汽车市场营销从业人员参考阅读。[编辑本段]图书目录前言第一章 汽车营销基础第一节 汽车工业在国民经济中的地位与作用第二节 经营与销售第三节 汽车市场第四节 汽车市场营销第五节 营销因素与市场营销组合复习思考题第二章 汽车市场营销环境分析第一节 汽车市场营销环境概述第二节 汽车市场营销宏观环境分析第三节 汽车市场营销微观环境分析第四节 我国汽车市场的形成与发展第五节 人世对我国汽车市场营销环境的影响复习思考题第三章 汽车企业市场营销管理第一节 汽车企业战略规划第二节 汽车企业市场营销管理第三节 汽车市场营销计划复习思考题第四章 汽车市场调研与预测第一节 汽车市场营销信息系统第二节 汽车市场调研第三节 汽车市场预测复习思考题第五章 汽车消费市场与消费者行为分析第一节 汽车消费市场分析第二节 汽车消费者购买模式分析第三节 私人汽车消费者购买行为分析第四节 组织购车用户购买行为分析复习思考题第六章 汽车产品策略第一节 汽车产品及组合第二节 汽车产品的寿命周期及应用策略第三节 汽车品牌与商标策略复习思考题第七章 汽车价格策略第一节 汽车价格概述第二节 汽车产品定价方法第三节 汽车产品定价策略复习思考题第八章 汽车分销策略第一节 汽车销售渠道第二节 汽车分销渠道中的中间商第三节 汽车营销模式复习思考题第九章 汽车促销策略第一节 汽车促销与促销组合第二节 汽车人员促销第三节 汽车广告促销第四节 汽车公共关系促销第五节 汽车营业推广促销复习思考题第十章 汽车营销实务第一节 汽车营销及管理人员的基本要求第二节 4S店汽车营销模式第三节 汽车销售的基本法则和技巧复习思考题第十一章 二手车与汽车零配件营销业务第一节 二手车的鉴定与评估第二节 二手车营销业务第三节 汽车零配件营销复习思考题第十二章 国际汽车市场营销第一节 国际汽车市场的特点第二节 国际汽车市场营销环境分析第三节 国际汽车市场营销方式第四节 国际汽车市场营销策略复习思考题附录 汽车营销案例案例一：奇瑞促销——为汽车“黑马”插上腾飞的翅膀案例二：上海大众帕萨特的定价策略案例三：广州本田的汽车专卖店销售模式案例四：上海通用的客户关系管理（cRM）的实施案例五：北京现代的促销策略案例六：奔驰营销的成功之路案例七：汽车“定制式”营销模式案例八：别克汽车的中国成功之路案例九：卡玛斯汽车销售新渠道的推出案例十：丰田汽车进入美国汽车市场的营销策略参考文献参考资料：图书
前言 随着科学技术的不断进步，汽车工业相应得到了迅速发展。如何快速而平稳地把发动机的动力传递到驱动车轮上，是影响汽车操纵方便性与平顺性的关键之所在，要想解决好这些问题，首先要了解自动变速器技术特别是液力变矩器等相关技术的发展。1．自动变速器技术的发展目前汽车所使用的自动变速器大致可分为三类[1]：一类是由液力变矩器、行星齿轮机构及电液控制系统组成的液力自动变速器[2]；一类是由传统固定轴式变速箱和干式离合器以及相应的电－液控制系统组成的电控机械式自动变速器；另一类是无级自动变速器。 液力自动变速器液力自动变速器其基本形式是液力变矩器与动力换挡的旋转轴式机械变速器串联。这种自动变速器的主要优点有[1]：液力变矩器的自动适应性使其具有无级连续变速及变矩能力，对外部负载有自动调节和适应性能，从根本上简化了操纵；液体传动本身特有一定的减振性能，能够有效地降低传动系的尖峰载荷和扭转振动，延长了传动系的寿命；汽车起步平稳，加速迅速、均匀、柔和；提高了乘坐舒适性与行驶安全性；车辆的通过性好。 电控机械式自动变速器这是一种由普通齿轮式机械变速器组成的有级式机械自动变速器。机械式自动变速器是在普通固定轴式齿轮变速器的基础上，把选挡、换挡、离合器操纵及发动机油门操纵由控制器完成，代写毕业论文实现自动变速。基本控制思想是：根据汽车运行状况、路面情况和驾驶员的意图，依据事先制定的换挡规律、离合器接合规律及发动机油门变化规律，对变速器进行最佳挡位判断、离合器动作控制及发动机油门动作控制，实现发动机、离合器及变速器的联合操纵。由于机械式自动变速器是非动力换挡，变速器输出扭矩与转速变化比较大，易造成冲击比较大，以及换挡期间动力中断等缺点，必须对其进行改进，因此提出了扭矩辅助型机械自动变速器和双离合器式机械自动变速器。前者通过辅助齿轮机构来实现，后者使变速器相邻挡位的扭矩传递，分别受控于两个独立的离合器，这样可以实现动力不中断换挡。 机械无级变速器前面提到的两种自动变速器都是有级或分段无级自动变速、无级变速器、带式无级变速器利用由许多薄钢片穿成的钢环，使其与两个锥轮的槽在不同的半径上“咬和”来改变速比，以达到无级变速的性能。它克服了前面两种自动变速器固有的齿轮传动比不连续和零件数量过多的缺点，具有传动比连续、传递动力平稳、操纵方便等特点，实现了无级变速。由于CVT 是摩擦传动，导致效率低，所使用的传动链制造技术难、加工精度要求较高，使用的材质要求更高，维修更是困难，对这些难点仍在继续攻关中。 液力变矩器+AMT 的自动变速器将液力变矩器（TC）与固定轴机械式齿轮变速器(AMT)组合[2]，得到一种新型的自动变速系统，即：TC+AMT。TC 与AMT 共同工作，不但具有AT 的优点，大大提高了军车的通过性、越野性操纵方便性，而且具有成本低与易制造的特点。在保证汽车动力性、燃油经济性、操纵方便性等特性外，还可以实现发动机、液力变矩器和机械式自动变速器合理匹配，找到最佳工作点，达到总体效果最佳，不仅越野性、通过性好、操纵方便，而且使影响乘坐舒适性的冲击度最小，具有良好的乘坐舒适性。是一种具有良好发展前途的自动变速器，世界各国正致力于此项技术的研究和开发。 带闭锁与滑差的TC+AMT 的自动变速器液力变矩器具有的起步平稳、减振、通过性和乘坐舒适性好等优越性能，但最大的缺陷是效率低，为了提高液力变矩器的传动效率，而采用了闭锁与滑差技术。它是指在液力变矩器的泵轮与涡轮之间，安装一个可控制的离合器，当汽车的行驶工况达到设定目标时，控制离合器将泵轮与涡轮按设定的目标转速差传动（即滑差控制）或锁成一体（即闭锁控制），液力变矩器随之变为半刚性或刚性传动，这样做一方面提高传动效率[4]。闭锁后消除了液力变矩器高速比时效率的下降，理论上闭锁工况效率为1，从而使高速比工况效率大大提高；另一方面，在液力传动向机械传动转换过程中，由于采用滑差控制，不但扩大了液力变矩器的高效率范围，而且可以使传动系从液力传动平稳地过渡到闭锁后的刚性传动，特别是在闭锁开始和闭锁低速阶段，可以吸收由于闭锁产生的部分振动和冲击，按照滑差和闭锁的控制规律，使得涡轮转速逐步接近泵轮，大大减少了冲击和振动，使得乘坐舒适性得以提高。2．带有闭锁与滑差控制的液力变矩器结构特点 液力变矩器结构的方案分析图1 液力变矩器方案一 图2 液力变矩器方案二 以某公司开发的带有闭锁与滑差控制的某大型汽车液力变矩器结构简图如图1和图2所示，二者是原理相同而结构形式相异的两种液力变矩器。对于图1所示结构[5]：在液力传动时，在分离离合器后，AMT 自动变速器输入轴的转动惯量由涡轮、闭锁离合器、涡轮法兰、涡轮轴等部件的惯量组成。而原车此时的转动惯量仅为原干式离合器的从动盘和变速器一轴的惯量，新系统的转动惯量为原车的4倍。这将延长换挡时同步器接合时间，大大地影响了换挡品质的提高。图中：1 为闭锁离合器，2 为换挡离合器；对于图2所示结构[6]：在液力传动时，AMT 自动变速器输入轴的转动惯量由换挡离合器的从动片、涡轮轴、花键轴等组成。这种布置使转动惯量想比与手动装置大大的减少，而且减少了同步器的接合惯量，这不仅有利于AMT 换挡，具有工作平稳、寿命长等特点，有利于提高换挡品质，而且更加巧妙地将闭锁离合器1布置于涡轮同一侧，使得方案二的结构紧凑。 闭锁与滑差的控制（1）闭锁与滑差控制系统的液压原理图4 电控系统示意图 实现闭锁与滑差控制的动力源是液压控制系统所提供的系统压力，根据闭锁与滑差控制系统的工作原理和要求。在何时采取液力传动、滑差控制的半刚性传动还是闭锁控制的刚性传动，完全由各电磁阀综合控制的系统油压P1和P2的压差（P1-P2）来决定。（2）闭锁与滑差电控系统根据动态三参数控制理论，在保证TC+AMT 自动变速器的换挡品质的前提下，根据在线所采集的数据，监控车辆的行驶状态，按照特定控制程序和规定的换挡规律，代写毕业论文实现闭锁与滑差的精确控制。具体电控系统方块图如图4所示。有了良好的带有闭锁与滑差控制的TC+AMT 自动变速器硬件，先进的控制技术来怎是确保它的优越性能实现的根本保证。总之，开展液力变矩器的研究是提高自动变速器技术的重要环节。参考文献：1．葛安林 车辆自动变速理论与设计 北京：机械工业出版社19912. 葛安林 自动变速器（二）—液力变矩器 汽车技术 2001（6）3．马文星 液力传动在汽车上的应用与展望 汽车技术 1991（2）4．过学迅 汽车自动变速器 北京：机械工业出版社出版1999（1）5．朱经昌等 车辆液力传动 北京：国防工业出版社1983（1）6．朱经昌等 液力变矩器的设计与计算 北京:国防工业出版社1991（1）
机械设计课程设计计算说明书 一、传动方案拟定…………….……………………………….2 二、电动机的选择……………………………………….…….2 三、计算总传动比及分配各级的传动比……………….…….4 四、运动参数及动力参数计算………………………….…….5 五、传动零件的设计计算………………………………….….6 六、轴的设计计算………………………………………….....12 七、滚动轴承的选择及校核计算………………………….…19 八、键联接的选择及计算………..……………………………22 设计题目：V带——单级圆柱减速器 第四组 德州科技职业学院青岛校区 设计者：#### 指导教师：%%%% 二○○七年十二月计算过程及计算说明 一、传动方案拟定 第三组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动 （1） 工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载启动，使用年限10年，小批量生产，工作为二班工作制，运输带速允许误差正负5％。 （2） 原始数据：工作拉力F=1250N；带速V=； 滚筒直径D=280mm。 二、电动机选择 1、电动机类型的选择： Y系列三相异步电动机 2、电动机功率选择： （1）传动装置的总功率： η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒 =××××× = (2)电机所需的工作功率： P工作=FV/1000η总 =1250×× =、确定电动机转速： 计算滚筒工作转速： n筒=60×960V/πD =60×960×π×280 =111r/min 按书P7表2－3推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’a=3~6。取V带传动比I’1=2~4，则总传动比理时范围为I’a=6~24。故电动机转速的可选范围为n筒=（6~24）×111=666~2664r/min 符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min。 根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号：因此有三种传支比方案：综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第2方案比较适合，则选n=1000r/min 。 4、确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y132S-6。 其主要性能：额定功率：3KW，满载转速960r/min，额定转矩。质量63kg。 三、计算总传动比及分配各级的伟动比 1、总传动比：i总=n电动/n筒=960/111= 2、分配各级伟动比 （1） 据指导书，取齿轮i齿轮=6（单级减速器i=3~6合理） （2） ∵i总=i齿轮×I带 ∴i带=i总/i齿轮= 四、运动参数及动力参数计算 1、计算各轴转速（r/min） nI=n电机=960r/min nII=nI/i带=960/(r/min) nIII=nII/i齿轮=686/6=114(r/min) 2、 计算各轴的功率（KW） PI=P工作= PII=PI×η带=× PIII=PII×η轴承×η齿轮=×× =、 计算各轴扭矩（N•mm） TI=×106PI/nI=×106× =25729N•mm TII=×106PII/nII =×106× =•mm TIII=×106PIII/nIII=×106× =232048N•mm 五、传动零件的设计计算 1、 皮带轮传动的设计计算 （1） 选择普通V带截型 由课本表得：kA= Pd=KAP=×3= 由课本得：选用A型V带 （2） 确定带轮基准直径，并验算带速 由课本得，推荐的小带轮基准直径为 75~100mm 则取dd1=100mm dd2=n1/n2•dd1=（960/686）×100=139mm 由课本P74表5-4，取dd2=140mm 实际从动轮转速n2’=n1dd1/dd2=960×100/140 = 转速误差为：n2-n2’/n2=686－ =<(允许) 带速V：V=πdd1n1/60×1000 =π×100×960/60×1000 = 在5~25m/s范围内，带速合适。 （3） 确定带长和中心矩 根据课本得 0. 7(dd1+dd2)≤a0≤2(dd1+dd2) 0. 7(100+140)≤a0≤2×(100+140) 所以有：168mm≤a0≤480mm 由课本P84式（5-15）得： L0=2a0+(dd1+dd2)+(dd2-dd1)2/4a0 =2×400+(100+140)+(140-100)2/4×400 =1024mm 根据课本表7-3取Ld=1120mm 根据课本P84式（5-16）得： a≈a0+Ld-L0/2=400+（1120-1024/2） =400+48 =448mm (4)验算小带轮包角 α1=1800-dd2-dd1/a×600 =1800-140-100/448×600 = =>1200（适用） （5）确定带的根数 根据课本(7-5) P0= 根据课本(7-6) △P0= 根据课本（7-7）Kα= 根据课本（7-23）KL= 由课本式（7-23）得 Z= Pd/(P0+△P0)KαKL =() ×× =5 (6)计算轴上压力 由课本查得q=，由式（5-18）单根V带的初拉力： F0=500Pd/ZV（α-1）+qV2 =[500×××()+×]N =160N 则作用在轴承的压力FQ， FQ=2ZF0sinα1/2=2×5× =1250N 2、齿轮传动的设计计算 （1）选择齿轮材料及精度等级 考虑减速器传递功率不大，所以齿轮采用软齿面。小齿轮选用40Cr调质，齿面硬度为240~260HBS。大齿轮选用45钢，调质，齿面硬度220HBS；根据课本选7级精度。齿面精糙度Ra≤μm (2)按齿面接触疲劳强度设计 由d1≥(kT1(u+1)/φdu[σH]2)1/3 确定有关参数如下：传动比i齿=6 取小齿轮齿数Z1=20。则大齿轮齿数： Z2=iZ1=6×20=120 实际传动比I0=120/2=60 传动比误差：i-i0/I=6-6/6=0%< 可用 齿数比：u=i0=6 由课本取φd= (3)转矩T1 T1=9550×P/n1=9550× =•m (4)载荷系数k 由课本取k=1 (5)许用接触应力[σH] [σH]= σHlimZNT/SH由课本查得： σHlim1=625Mpa σHlim2=470Mpa 由课本查得接触疲劳的寿命系数： ZNT1= ZNT2= 通用齿轮和一般工业齿轮，按一般可靠度要求选取安全系数SH= [σH]1=σHlim1ZNT1/SH=625× =575 [σH]2=σHlim2ZNT2/SH=470× =460 故得： d1≥766(kT1(u+1)/φdu[σH]2)1/3 =766[1××(6+1)/×6×4602]1/3mm = 模数：m=d1/Z1= 根据课本表9-1取标准模数：m=2mm (6)校核齿根弯曲疲劳强度 根据课本式 σF=(2kT1/bm2Z1)YFaYSa≤[σH] 确定有关参数和系数 分度圆直径：d1=mZ1=2×20mm=40mm d2=mZ2=2×120mm=240mm 齿宽：b=φdd1=× 取b=35mm b1=40mm (7)齿形系数YFa和应力修正系数YSa 根据齿数Z1=20,Z2=120由表相得 YFa1= YSa1= YFa2= YSa2= (8)许用弯曲应力[σF] 根据课本P136（6-53）式： [σF]= σFlim YSTYNT/SF 由课本查得： σFlim1=288Mpa σFlim2 =191Mpa 由图6-36查得：YNT1= YNT2= 试验齿轮的应力修正系数YST=2 按一般可靠度选取安全系数SF= 计算两轮的许用弯曲应力 [σF]1=σFlim1 YSTYNT1/SF=288×2× =410Mpa [σF]2=σFlim2 YSTYNT2/SF =191×2× =204Mpa 将求得的各参数代入式（6-49） σF1=(2kT1/bm2Z1)YFa1YSa1 =(2×1××22×20) ×× =8Mpa< [σF]1 σF2=(2kT1/bm2Z2)YFa1YSa1 =(2×1××22×120) ×× =< [σF]2 故轮齿齿根弯曲疲劳强度足够 (9)计算齿轮传动的中心矩a a=m/2(Z1+Z2)=2/2(20+120)=140mm (10)计算齿轮的圆周速度V V=πd1n1/60×1000=×40×960/60×1000 = 六、轴的设计计算 输入轴的设计计算 1、按扭矩初算轴径 选用45#调质，硬度217~255HBS 根据课本并查表，取c=115 d≥115 ()1/3mm= 考虑有键槽，将直径增大5%，则 d=×(1+5%)mm= ∴选d=22mm 2、轴的结构设计 （1）轴上零件的定位，固定和装配 单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面由轴肩定位，右面用套筒轴向固定，联接以平键作过渡配合固定，两轴承分别以轴肩和大筒定位，则采用过渡配合固定 （2）确定轴各段直径和长度 工段：d1=22mm 长度取L1=50mm ∵h=2c c= II段:d2=d1+2h=22+2×2× ∴d2=28mm 初选用7206c型角接触球轴承，其内径为30mm, 宽度为16mm. 考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面和箱体内壁应有一定距离。取套筒长为20mm，通过密封盖轴段长应根据密封盖的宽度，并考虑联轴器和箱体外壁应有一定矩离而定，为此，取该段长为55mm，安装齿轮段长度应比轮毂宽度小2mm,故II段长： L2=（2+20+16+55）=93mm III段直径d3=35mm L3=L1-L=50-2=48mm Ⅳ段直径d4=45mm 由手册得：c= h=2c=2× d4=d3+2h=35+2×3=41mm 长度与右面的套筒相同，即L4=20mm 但此段左面的滚动轴承的定位轴肩考虑，应便于轴承的拆卸，应按标准查取由手册得安装尺寸h=3.该段直径应取：（30+3×2）=36mm 因此将Ⅳ段设计成阶梯形，左段直径为36mm Ⅴ段直径d5=30mm. 长度L5=19mm 由上述轴各段长度可算得轴支承跨距L=100mm (3)按弯矩复合强度计算 ①求分度圆直径：已知d1=40mm ②求转矩：已知T2=•mm ③求圆周力：Ft 根据课本式得 Ft=2T2/d2=69495/40= ④求径向力Fr 根据课本式得 Fr=Ft•tanα=×tan200=632N ⑤因为该轴两轴承对称，所以：LA=LB=50mm(1)绘制轴受力简图（如图a） （2）绘制垂直面弯矩图（如图b） 轴承支反力： FAY=FBY=Fr/2=316N FAZ=FBZ=Ft/2=868N 由两边对称，知截面C的弯矩也对称。截面C在垂直面弯矩为 MC1=FAyL/2=×50=•m (3)绘制水平面弯矩图（如图c） 截面C在水平面上弯矩为： MC2=FAZL/2=×50=•m (4)绘制合弯矩图（如图d） MC=(MC12+MC22)1/2=()1/2=•m (5)绘制扭矩图（如图e） 转矩：T=×（P2/n2）×106=35N•m (6)绘制当量弯矩图（如图f） 转矩产生的扭剪文治武功力按脉动循环变化，取α=1，截面C处的当量弯矩： Mec=[MC2+(αT)2]1/2 =[(1×35)2]1/2=•m (7)校核危险截面C的强度 由式（6-3） σe=Mec/×353 =< [σ-1]b=60MPa ∴该轴强度足够。 输出轴的设计计算 1、按扭矩初算轴径 选用45#调质钢，硬度（217~255HBS） 根据课本取c=115 d≥c(P3/n3)1/3=115()1/3= 取d=35mm2、轴的结构设计 （1）轴的零件定位，固定和装配 单级减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面用轴肩定位，右面用套筒轴向定位，周向定位采用键和过渡配合，两轴承分别以轴承肩和套筒定位，周向定位则用过渡配合或过盈配合，轴呈阶状，左轴承从左面装入，齿轮套筒，右轴承和皮带轮依次从右面装入。 （2）确定轴的各段直径和长度 初选7207c型角接球轴承，其内径为35mm，宽度为17mm。考虑齿轮端面和箱体内壁，轴承端面与箱体内壁应有一定矩离，则取套筒长为20mm，则该段长41mm，安装齿轮段长度为轮毂宽度为2mm。 (3)按弯扭复合强度计算 ①求分度圆直径：已知d2=300mm ②求转矩：已知T3=271N•m ③求圆周力Ft：根据课本式得 Ft=2T3/d2=2×271×103/300= ④求径向力式得 Fr=Ft•tanα=× ⑤∵两轴承对称 ∴LA=LB=49mm (1)求支反力FAX、FBY、FAZ、FBZ FAX=FBY=Fr/2= FAZ=FBZ=Ft/2= (2)由两边对称，书籍截C的弯矩也对称 截面C在垂直面弯矩为 MC1=FAYL/2=×49=•m (3)截面C在水平面弯矩为 MC2=FAZL/2=×49=•m (4)计算合成弯矩 MC=（MC12+MC22）1/2 =（）1/2 =•m (5)计算当量弯矩：根据课本得α=1 Mec=[MC2+(αT)2]1/2=[(1×271)2]1/2 =•m (6)校核危险截面C的强度 由式（10-3） σe=Mec/（）=(×453) =<[σ-1]b=60Mpa ∴此轴强度足够七、滚动轴承的选择及校核计算 根据根据条件，轴承预计寿命 16×365×10=58400小时 1、计算输入轴承 （1）已知nⅡ=686r/min 两轴承径向反力：FR1=FR2= 初先两轴承为角接触球轴承7206AC型 根据课本得轴承内部轴向力 FS= 则FS1=FS2= (2) ∵FS1+Fa=FS2 Fa=0 故任意取一端为压紧端，现取1端为压紧端 FA1=FS1= FA2=FS2= (3)求系数x、y FA1/FR1= FA2/FR2= 根据课本得e= FA1/FR1
我会帮你问问的
一、国家开放大学如何查询成绩国家开放大学考生可以登录国家开放大学的官方网站查询成绩，还可以通过微信公众号，输入账号和密码进行查询成绩。1、打开国家开放大学的官方网站，在其官方网站的右上角找到学生登录按钮，点击学生登录按钮。2、在国家开放大学的登录界面输入个人的用户名和密码点击登录。3、登陆进入国家开放大学的后台以后，点击左侧导航栏的我的形考按钮。4、在查询考试成绩的主界面选择需要查询的年度然后点击查找按钮，即可在主界面下方看到自己的考试成绩了。二、国家开放大学成绩查询的具体过程官网查询：打开国家开放大学官网，在官网右上角找到学生登录按钮，点击学生登录按钮即可登录。在国家开放大学登录界面输入用户名和密码，点击登录。登录国家开放大学后台后，点击左侧导航栏中的“我的考试”按钮。在查询考试成绩的主界面中选择要查询的年度，然后单击“搜索”按钮，在主界面的底部可以看到您的考试成绩。公众查询：在国家开放大学，微信公众号可以查询国家考试成绩。点击菜单栏打开我的官方账号，并对结果打分。输入用户名和密码后，我就可以查询了。三、开放大学的学位是国家和企业是不是认可的大家公认，国家开放大学是中央广播电视大学。它是在中央广播电视大学和地方广播电视大学的基础上建立起来的一种新型大学。它面向社会所有成员，没有围墙。学历属于国家教育序列。毕业证书是国家承认的。他们在教育部以电子方式登记。学新网永久可供进一步研究。他们可以从大专升到本科、研究生、公务员、留学、职称评定。
根据学术堂的了解,毕业论文(设计)的成绩评定采用五级记分制,即优秀(90-100分)、良好(80-90分)、中等(70-79分)、及格(60-69分)、不及格(60分以下),现对评分标准作如下规定:1. 优秀(90-100分)按期圆满完成论文(设计)的各项工作,能熟练地综合运用所学理论和专业知识,内容丰富,立论正确,计算、分析、实验正确、严密,结论合理;独立工作能力较强,科学作风严谨;论文(设计)有自己独到的见解,具有一定的创新性,水平较高.论文(设计)条理清楚,论述充分,文字通顺,符合技术用语要求,符号统一,编号齐全,书写工整,格式规范.设计图纸完备、清洁、正确.答辩时,思路清晰,论点正确;回答问题有理论根据,基本要领清楚,对主要问题回答正确、深入.2. 良好(80-90分)按期完成论文(设计)的各项工作,能较好地综合运用所学理论和专业知识,内容较丰富,立论正确,计算、分析、实验正确、严密,结论合理;有一定的独立工作能力,科学作风良好;论文(设计)有一定的水平.论文(设计)条理清楚,论述充分,文字通顺,符合技术用语要求,书写工整,格式规范.设计图纸完备、清洁、正确.答辩时,思路清晰,论点基本正确;能正确回答主要问题.3. 中等(70-79分)按期完成论文(设计)的各项工作,在运用所学理论和专业知识上基本正确,但在非主要内容上有欠缺和不足;立论正确,计算、分析、实验基本正确;有一定的独立工作能力;论文(设计)水平一般.论文(设计)文理通顺,但论述有个别错误或表达不清楚,书写不够工整,格式不够规范.设计图纸完备、基本正确,但质量一般或有小的缺陷.答辩时,对主要问题的回答基本正确,但分析不够深入.4. 及格(60-69分)在指导教师的帮助下,能够完成论文(设计)的主要工作,但是独立工作能力较差且有一些小的疏漏;在运用所学理论和专业知识上没有大的原则性错误;论点、论据基本成立,计算、分析、实验基本正确,内容欠丰富;论文(设计)达到基本要求.论文(设计)文理通顺,但论述不够恰当和清晰;书写欠工整,格式欠规范;设计图纸质量不高,工作不够认真,有个别明显错误.答辩时,主要问题能够答出,或经启发后才能答出,回答问题较肤浅.5. 不及格(60分以下)未能按期完成论文(设计)各项工作,或基本概念和基本技能未曾掌握,在运用所学理论和专业知识上出现不应有的原则性错误;在整个方案论证、分析、实验等工作中独立工作能力差;内容比较少,论文(设计)未达到基本要求.论文(设计)文理不通,书写潦草,格式不规范;设计图纸不全,或有原则性错误.答辩时,阐述不清论文(设计)的主要内容,基本概念模糊,对主要问题回答有错误或回答不出来.
【免费定制个人学历提升方案和复习资料： 】自考本科学位证怎么才能拿到？符合学士学位申请条件的考生可向有学位授予权的主考院校提出申请，由主考院校依照《中华人民共和国学位条例》的规定授予本科学位。学士学位是高等教育本科阶段授予的学位名称，它与自考毕业证是相互独立的，并不会影响自考本科毕业。自考本科在拿到毕业证书之后，满足申请学士学位的条件就可以向所在院校申请学位证书。主考学校学士学位主管部门和学术委员会按要求对申请学位者逐个评审，评审合格，授予学士学位，未通过者不再补授。自考本科学位申请条件：高等教育自学考试本科毕业生向主考学校申请学士学位须具备以下三个条件：1、通过毕业论文答辩，且所有专业课程均符合本科段（或独立本科段）毕业条件；2、考生的平均成绩须达到65分以上，毕业论文成绩在良分以上；（所以一般自学或是参加培训机构的自考生申请学位的几率要小于参加主考学校官方所举办的助学的考生）3、部分城市规定需要参加学位办组织的成人学位英语考试（部分城市已取消学位英语统一考试，由各主考学校自行组织），即需符合主考学校的其它相关要求。4、申请时间规定，申请学位的时间有效期限一般是符合申请条件之日起至本科毕业证书注明的毕业日期之后2年内（即毕业2年内可申请，超过则不再接受申请）。自考本科学位申请方法：第一步，符合相关条件的自考本科毕业生自行上网填写申请资料。在主考院校网站首页中的“成人学士学位专栏”中点击“成人学士学位综合业务系统”，然后点击‘学士学位申报系统’。输入学号登录后，填写自己的基本申报资料并设定密码。在线填写的资料将作为下一步审核、办理学位证书的依据，所以请广大考生在网上先阅读各项资料的填写说明，务必真实、准确地填写各项内容，避免出错。第二步，上传电子版相片。在学位申报系统中上传学位证书相片电子版(要求为180×240像素的蓝底JPG文件)。第三步，在学位申报系统中输入课程成绩。请按照毕业生登记表或网上查询到的课程成绩输入，非百分制的成绩(含毕业论文)按下表折算为百分制后输入：第四步，递交相关的材料。在规定的时间内(周六、日除外)向主考院校的自考办送交如下材料：1.网上填写后打印的申请表一式一份;2.蓝底彩色大一寸正面免冠照两张(必须与上传电子相片一致)，相片粘贴在申请表的“学位证书相片暂贴处”;3.本科毕业证书、成绩总表(毕业生登记表或网上查询打印的成绩总表皆可)和有效身份证等原件和复印件一式一份，经办人核对后，原件交还学生，并在申请表上签字，加盖本单位公章。第五步，登录查看初审结果。考生完成前四步流程后，华南师范大学各学院将陆续对申报人的资格进行初审。审核后，申报资料将被锁定不能修改。广大考生可在规定的时间内登陆查看初审结果，如有异议，须在规定的时间内向相关院系提出，逾期视为放弃申诉权。第六步，等待复核结果。主考院校将对申请名单进行复核、汇总和上报，由校学位评定委员会开会审批授予学士学位名单，并在网站公示结果。第七步，领取自考本科学士学位证书。批准授予学士学位的毕业生届时可提前联系相关学院，持有效身份证到所属学院领取学士学位证书。需要提醒广大考生的是：申请学位的期限通常是符合申请条件之日起至本科毕业证书注明的毕业日期之后1年内，但具体期限请以主考学校规定为准。比如华南师范大学的期限就只有6个月，而不是1年。此外，未能通过审核的考生不能重新申请学位。自考本科学位申请注意事项：自考申请学士学位要求通过学位外语考试，但是学位外语合格成绩有效期只有四年，毕业后需要尽快申请学位。有些高校要求自考生在毕业的当年申请学位，否则没有机会再申请学位，但是具体咨询高校即可，有些院校对申请实践没有限制。学位证示例图：毕业证示例图：自考本科学位证自考本科学位证书下方免费学历提升方案介绍： 2018年04月自考00795综合英语(二)真题试卷 格式：PDF大小： 2020年10月自考04400建设工程合同管理真题试卷 格式：PDF大小：自考/成考考试有疑问、不知道自考/成考考点内容、不清楚自考/成考考试当地政策，点击底部咨询猎考网，免费获取个人学历提升方案：
去学校教务系统上面进行成绩查询