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去了秦皇岛哪有不去天下第一关的道理？？！！！虽然也没有什么好看的，但毕竟也是第一关啊！而且第一关离老龙头很近的，可以考虑一下。另外，北戴河跟南戴河也是不错的选择。路线嘛，要看是自驾车还是坐公车了，具体情况还得具体分析，嘿嘿！
建议跟团走，操心少，价格实惠。6个人，每人1090元，共花费6540元。秦皇岛、北戴河、南戴河、山海关+大连海滨全景双卧七日游[类型]：出发 吉林长春 → 河北秦皇岛 天 数： 7 门市价格： 1100元 网上价格： 1090元 旅行社： 长春新天地旅行社有限公司 网 站： 电 话： 86799140 86799141 86799142 截止日期： 2008-8-30 联系人： 崔扬 身份： 第一天：长春出发，下午乘火车硬座或卧铺赴秦皇岛或山海关。 宿车上/北载河第二天：早抵秦皇岛或山海关、海边赶海潮，早餐后赴山海关规模最大的“乐岛海洋公园”观看海底总动员表演区：海底隧道、国内最大的鲨鱼馆、极地馆等；未来水乐园区：宽滑道、浪摆滑道、礁石瀑布、水刺猬等多项水上项目；（午餐为便餐）下午可赴海洋嘉年华娱乐区：豪华转马、勇敢者转盘等欢乐，刺激的项目。还可去爱琴海音乐广场。 宿北戴河第三天：早餐后乘旅游车赴 “南树北栽，南花北开”的集发生态园、可观看百菜园、奇瓜园、空中花园、惊险桥等多项娱乐项目（午餐为便餐）南戴河观光，后游览北戴河奥林匹克公园，晚餐后，入住。 宿北戴河第四天：早乘火车硬座赴大连。中午抵大连，专人接站，自由活动。 宿大连第五天：早餐后乘车赴旅顺，远观白玉山，参观海防禁地—清代南子弹库，游览甲午战争遗址—旅顺最重要防御阵地电岩炮台，博物苑景区，火炬松，友谊塔，关东军司令部旧址外观，胜利塔外观，旅顺蛇岛博物馆，土特产批发市场，鳄鱼园（60自理），星海公园极地圣亚海洋世界（自理），星海湾广场，百年城雕，滨海路，燕窝岭，北大桥，虎滩广场。宿大连第六天：游览国家旅游风景区—金石滩金石园（含套票），蜡像馆，赏石馆，天趣园，西部高尔夫球场（每人免费打三个高尔夫球），国际会议中心，外事公寓，毛泽东像纪念馆，中华武官外观，黄金海岸，金石锚地，棒槌岛国宾馆景区（20自理）。晚乘火车硬卧返长春。 宿火车上第七天：早抵长春，结束愉快行程。以上行程仅供参考，行程先后顺序以当地社安排为准！！接待标准：住宿：北戴河2-3人标准间（独卫、太阳能热水）、大连宿标准间（独卫、独浴）用餐：北戴河2早2便1正餐（十人一桌/八菜一汤、便餐为盒饭）大连不含餐 交通：长春/秦皇岛、大连/长春火车硬卧，山海关/大连火车硬座北戴河当地普通旅游车、大连当地空调旅游车门票：所列景点第一大门票 导服：优秀导游服务 保险：旅行社责任险
不知道你想玩几天，另外秦皇岛去承德没火车，汽车好办多了火车只有一趟车，1406/1407早上9点50 四方上车，半夜12点到山海关站下车（离长城近）找个地方睡觉车站附近找个便宜小旅馆就行了，酒店稍远点，最近的是怡和，三星的，建议不去，只住几个小时，不划算，早上早点起来上角山长城，半天就行了，不要多，怕下午太阳晒坏你，山上太阳很厉害，中午回来直接去天下第一关（山海关古城），和长城博物馆，一共也就一个半小时就够了。之后去老龙头，夏天关门能晚点，时间海很充裕。孟姜女庙，看你行程了，两天的话，第二天可以去，一天的话就别去了，当天晚上想住这里也行，不住直接从老龙头坐车到秦皇岛，到四道桥打车去长途车站去承德。
秦皇岛适合晚上游玩的地方有：
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是国家历史文化名城，是中国唯一一个因皇帝帝号而得名的城市，是环渤海地区重要港口城市，是华北、东北和西北地区重要的出海口，京津冀协同发展与振兴东北老工业基地两大国家战略的交汇点。
鸽子窝公园又称鹰角公园，位于北戴河海滨的东北角，是北戴河最著名的景点之一。公园内晚上看海的视野极好，在鸽子窝公园看日出是大部分前来北戴河旅游的游客不可错过的活动。
山海关，又称天下第一关，位于秦皇岛市东北部山海关区。山海关关城始建于明代，北依燕山，东临渤海，是一座防御体系完整的城关，古代重要的军事要塞。古时常说的关内、关外，即是以山海关为界。
北戴河地处秦皇岛市北戴河区东部沿海，东北至鸽子窝公园，一路都是沿海风光，沿街两边都是2到3层楼的小洋房。
旅游管理毕业论文参考文献
一段充实而忙碌的大学生活即将结束，我们都知道毕业前要通过毕业论文，毕业论文是一种有准备、有计划、比较正规的、比较重要的检验学生学习成果的形式，那么问题来了，毕业论文应该怎么写？下面是我帮大家整理的旅游管理毕业论文参考文献，欢迎大家分享。
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旅游管理的论文篇2 浅析旅游纪念品特色开发 摘 要：作为连接旅游者和旅游地的情感纽带，旅游纪念品成为提升旅游地和旅游服务影响力的重要标识，然而不少旅游景点缺乏对旅游纪念品的重要认识，使得旅游纪念品在开发和设计过程中出现了一些问题，本文对旅游纪念品开发过程中存在的主要问题进行分析，并从特色化开发的角度，对旅游纪念品的设计提出了策略建议。 关键词：旅游纪念品; 特色; 开发 随着我国经济的飞速发展和人们消费水平的提高，越来越多的人成为旅游大军中的一员，旅游业也得到了蓬勃发展。旅游纪念品是指在旅游过程中供游客购买的富有当地特色的商品，是地域性与纪念性相辅，文化与娱乐相融的一种特色商品。旅游纪念品是提升旅游地和旅游服务影响力的重要标识，也是拉动旅游收入的关键商品，更是对外宣传旅游目的地地域特色和文化的重要载体。然而，不少旅游景点缺乏对旅游纪念品的重要性认识，使得旅游纪念品在开发和设计过程中出现了一些问题。 一、旅游纪念品开发过程中存在的问题 1.旅游纪念品文化内涵挖掘不够 旅游纪念品不同于一般的商品，它是当地文化的物质载体，是连接旅游者和旅游地的情感纽带，因此旅游纪念品在设计和开发过程中需要深入挖掘当地文化内涵，将其恰当地融入到旅游纪念品中, 是旅游纪念品开发中增强吸引力的关键因素。但一些旅游纪念品开发商本身的文化素养较低，加上过于追求经济利益，使得前期的旅游纪念品市场需求调研及产品设计资金投入不足，同时在旅游纪念品的设计及生产过程中，为了降低成本，旅游纪念品自身制作工艺粗糙，质量低劣，缺乏以当地厚重的文化积淀为基础的设计理念，因而使旅游纪念品缺乏相应的文化附加值，难以满足游客的需求。 2.旅游纪念品缺乏特色，同质化现象严重 旅游纪念品的开发关系到当地旅游业的持续发展，因此，特色化的旅游纪念品开发显得尤为重要。目前旅游纪念品市场混乱，产品没有特色，缺乏个性，同质化现象明显，已严重影响了消费者的购买欲望。 3.旅游纪念品的开发忽视了消费者的需求 随着消费水平的提高，越来越多的旅游者不再满足于市场上批量生产的纪念品，他们更偏向特色化的、独一无二的产品，因此旅游纪念品的设计应以消费者的需求为出发点，但目前市场上旅游纪念品的设计与开发，仅仅考虑生产成本的降低、经济效益的提高等层面，对于不同游客的需求并未得以准确的把握和满足。 二、旅游纪念品的特色开发 针对旅游纪念品设计和开发过程中出现的诸多问题，唯有走特色化开发之路，才能凸显旅游纪念品对当地旅游产业的促进作用。 1.旅游纪念品的开发应与地域特色相结合 旅游纪念品的特色化开发，最重要的就是要实现本土化，即保持地域特色。如与当地着名的历史 典故 进行结合开发旅游纪念品，与当地旅游资源特色结合开发旅游纪念品等。洛阳重渡沟旅游纪念品的设计与开发工作就很好的挖掘了当地资源特色，重渡沟盛产竹，当地的竹林被称作重渡沟三绝之一，因此，重渡沟的旅游纪念品也围绕“竹”展开，竹水枪、竹水杯、竹制太阳帽、竹水桶、竹扁担、竹箫等，价格不贵，而且有重渡沟独有的特色，自然十分受游客喜欢。 2.增加旅游纪念品的差异性和丰富度，满足不同层次消费者的需求 旅游纪念品的设计要以社会消费文化需求为对象，力求满足消费者的精神需求。即旅游纪念品的内涵装潢、商标的设计都要以市场为导向,根据市场需求设计旅游纪念品,切忌无的放矢。同时,消费市场是对旅游纪念品文化是否有价值的客观检验,二者应具有统一性,否则这样的文化品位是毫无价值可言的。 3.旅游纪念品的设计要与时俱进，体现时代特色，新颖别致 旅游纪念品不仅要具有古朴的风韵，也要与时代相结合。敏锐地把握时代脉搏，能够使旅游者对于产品产生强烈的兴趣。以厦门市为例，厦门正在发展文化创意产业,其中旅游纪念品创意开发,是推进创意产业发展的具体步骤,厦门市举办相关的设计比赛,让更多企业、院校、设计公司和设计师、工艺美术师、民间手工艺者、学生来为厦门创意设计旅游纪念品,从而推动厦门旅游纪念品的创新，越来越多设计独特、新颖别致的旅游纪念品出现在厦门旅游市场上，如别具风格的厦门市旅游地图，以“漂流慢递”形式寄给将来的自己一张张祝福明信片，有艺术气息的旅游纪念品设计等，极大的满足了旅游者的审美和精神生活的需求。 4.要有品牌意识 旅游纪念品市场同质化严重现象产生的最根本原因，就是其设计者、生产者无品牌意识，新的旅游纪念品一经推出，便有大量的商家开始跟风、仿造生产，形成无序竞争，旅游纪念品的设计者可以申请专利，利用专利权维护品牌，防止假冒和伪劣产品的侵害，形成具有自主知识产权的旅游纪念品。 参考文献： [1]康兵.厦门市旅游纪念品的创意设计与开发[J]厦门理工学院学报，2008(2)：7-9 [2]李树.文化因素与商业行为――中外旅游纪念品比较[J]艺术百家，2007(5)：180-181. [3]周进.旅游纪念品开发主打特色牌[J]河北日报，2005(2)猜你喜欢： 1. 2017旅游管理论文参考 2. 浅谈旅游管理毕业论文 3. 关于旅游管理本科毕业论文 4. 旅游管理论文 5. 旅游管理论文
中国环境管理干部学院是1981年经国家城乡建设环境保护部批准、教育部备案的一所以培养环境保护专业人才为主的全日制高等学校，是我国最早开展环境教育的高校之一。学院坐落在美丽的海滨城市秦皇岛，气候宜人，环境优美。学院现有教职工378人，教师279人，其中博士14人、硕士166人，正高级职称16人、副高级职称64人，在校学生6400余人。学院设7系2部，38个专业，拥有2门国家级精品课、9门省级精品课、3个省级示范专业和1个省级优秀教学团队。有着良好的硬件环境和配套的教学、科研机构。中荷水处理示范研究培训中心拥有国内外领先的水处理设备。先后与国内9所高校开展了形式多样的合作办学。近三十年来，学院在国家环境保护部的领导和指导下，在环保系统岗位培训、环境专业成人教育、高等职业环境教育中，先后举办地市、县级环保局长岗位培训63期，培训环保局长4800多名；举办各类环保干部短期业务培训班上百期；培训20000多名各类环境管理人员；培养各类大专生15000余人。学院在教学科研方面也取得了丰硕成果。组织编写的60余种各类专业教材已公开出版发行，其中《环境监察》、《环境管理》等10余种列为省部级优秀教材，《环境经济学》等5种列入教育部“十一五”规划教材。取得教学科研成果200余项；经国家新闻出版署批准出版的《中国环境管理干部学院学报》面向全国公开发行。学院积极开展国际间的学术交流与合作，与美国、日本、荷兰、德国、加拿大、奥地利、朝鲜、香港、澳门、台湾等十余个国家和地区的大学或环保机构建立了友好关系，与欧盟及主要国家的环保学术机构或组织保持着密切的经济技术合作与高层学术交流。经过近30年的建设与发展，学院已形成了多专业、多层次、多形式的办学体系，为我国培养输送了大批的环境保护专业人才。2006年教育部高职高专院校人才培养水平评估为优秀。展望未来，勤劳智慧的学院人将与热心祖国环保事业的社会各界朋友一道，为建设以人为本的资源节约型、环境友好型社会做出积极贡献。
我只能说在河北我们学校还不错
大庆石油学院原名东北石油学院，位于黑龙江省大庆市高新技术产业开发区，是一所经教育部批准的全国重点高等院校。学校创建于1960年5月，是大庆石油会战的重要成果之一，1961年3月定名为东北石油学院，1975年7月更为现名，1978年2月被列为全国首批重点院校。经过40多年的发展建设，学校已进入蓬勃发展时期。学校设有15个二级教学院系(部)，设有高等职业技术学院和继续教育学院，开办45个本科专业；有 1个博士后流动站，1个博士后工作站，1个博士、硕士学位授权一级学科，13个博士学位点、5个一级学科硕士学位点、56个二级学科硕士学位点；1个国家级一级重点学科，3个国家级二级重点学科，14个省级重点学科，2个博士后科研流动站，1个博士后科研工作站，1个博士学位授权一级学科，6个硕士学位授权一级学科，13个博士学位点，57个硕士学位点，11个工程领域招收工程硕士。 2个国家认证实验室，7个省部级重点实验室，2个省部级工程技术研究中心，9个省部级研究室；学校现有教职工 2374人，其中专任教师1466人，正副高职人员532人，具有博士和硕士学位的人员719人。学校有中国工程院院士3人，博士生导师32人，省部级有突出贡献的专家15人、享受政府特殊津贴的科技专家和教育专家26人、全国和省部级优秀教师25人、省部级跨世纪学科带头人和骨干教师24人，聘请兼职教授167人。目前，学校面向28个省（市、自治区）招生。目前，全日制在校生20118人，其中本科生18222人、专科生419人、留学生9人、硕士研究生1273人、博士研究生195人。47年来，学校培养各类人才近10万名。建校以来，累计培养各类研究生、本专科生、各级各类工程技术人员100000多人。学校占地万平方米，建筑面积万平方米，固定资产总值亿元；拥有教学科研仪器设备9000余台（件），价值亿元；拥有计算机中心、电化教学中心等20个设备完善的实验室，可开出各种实验600多项；图书馆建筑面积万平方米，藏书214万册，并建有电子图书系统；办有《大庆石油学院学报》、《高等教育研究》、《石油工业安全技术》等报刊；校办产业已形成固定资产近千万元、年创产值4100多万元的企业集团；此外，在秦皇岛市建设了具有教学、科研、实习等多种功能的基地，为学校的发展提供了一个“窗口”。建校40多年来，学校发扬大庆精神，在教学、科研、党建思想政治工作、学生工作、后勤管理等方面创出了自己的特色和优势。在教学上，坚持全面育人、质量为本，形成了独具一格的“一体两翼”教学特色。在全国大学生外语统考、黑龙江省计算机统考中，大庆石油院的成绩一直居于石油高校和省内高校前列；近10年来，获省部级以上优秀教学成果奖76项。建校以来为国家和石油工业培养的科技人才和管理人才，因综合素质高、工作作风硬、外语和计算机应用能力强而受到社会好评，其中多数已经成为石油科技和石油教育战线的骨干、专家，有些已经走上各级重要领导岗位。在科研上，坚持产学研相结合，探索出了“立足大庆，面向石油和石化工业，服务区域经济”的科研特色。在三次采油、新能源研究等12个研究领域形成了相对稳定、独具特色的研究方向。“九五”以来，学院共承担各级科研课题1700多项，累计获得科技经费近4亿元，有400余项科研成果获得各级科技奖励，其中国家级5项，省部级200余项。有40余项成果申请了国家专利。特别是 “石油水平井钻井配套技术”获得了国家科技进步一等奖，“煤成油的形成环境与成烃机理”获国家自然科学二等奖，这也是90年代以来国内地学界唯一一项自然科学奖。出版科技专著181部，发表科技论文3500多篇，其中进入国家统计源1623篇，并有105篇被国际三大检索机构检索。
本科论文重复率24?合格,硕士博士重复率10?格。东北大学分校前身为1976年1月冶金工业部筹建的“7?21”大学。东北大学学报(自然科学版)创刊于1955年，是教育部主管、东北大学主办的理工类综合性学术期刊。主要栏目有:信息科学与工程、材料与冶金、机械工程、资源与土木、管理科学、数理化力学等。是全国中文核心期刊、Ei Compendex核心期刊。
园林设计毕业论文参考文献
参考文献是在学术研究过程中，对某一著作或论文的整体的参考或借鉴。征引过的文献在注释中已注明，不再出现于文后参考文献中。以下是我为大家收集的园林设计毕业论文参考文献范例，供大家参考!
学位论文：
[1]赵军.从自囿走向开放[D].南京农业大学,2008.
[2]张锋.朱启铃与北京市政建设[D].首都师范大学,2007.
[3]李惠民.近代石家庄城市化研究(1901-1949)[D].河北师范大学，2007.
[4]王丹丹.北京公共园林的'发展与演变历程研究[D].北京林业大学,2012.
[5]李在辉.天津租界园林与保护[D].天津大学,2006
[6]王志勇.近代保定天津城市发展比较研究(1840-1927)[D]?华中师范大学，2005.
[7]闫永增.以矿兴市-近代唐山城市发展研究(1878-1948年)[D].厦门大学,2007.
[8]孙媛.从城市公园看中国现代景观的产生与发展[D].天津大学，2009.
[9]崔鹏飞.秦皇岛开 埠 与区域经济的近代变迁[D].河北师范大学，2008.
[10]孙媛.从城市公园看中国现代景观的产生与发展[D].天津大学,2009.
[11]崔鹏飞.秦皇岛开 埠 与区域经济的近代变迁[D].河北师范大学,2008.
[12]薛春莹.北京近代城市规划研究[D].武汉理工大学,2003.
[13]李珊珊.重庆中央公园：一个城市公共空间的演变及其机制研究[D].重庆大学,2013.
[14]王蕾.城市绿地分类信息管理系统[D].新疆农业大学,2006.
[15]杜广如.城市绿地空间系统的规划研究[D].河北农业大学，2006.
[16] Shi Mingzheng. Beijing Transforms: Urban Infrastructure. Public Works, and Social Change inthe Chinese Capital. 1900-1928. 1993.
专著：
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[2]同济大学,董鉴泓.中国城市建设史3版[M]?北京：中国建筑工业出版社,2004.
[3]汪菊渊.中国古代园林史[M].北京:中国建筑工业出版社,2006.
[4]王炜,闫虹.老北京公园开放记[M].北京:学苑出版社，2008.
[5]贾琚.北京私家园林志[M].北京：清华大学出版社，2009.
[6]北京经济委员会编.北京园林绿化志[M].北京:燕山出版社，2004.
[7]北京动物园管理处?北京动物园志[M]?北京：中国林业出版社，2002.
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[9](民国)陈植编.都市与公圈论[M].北京:商务印书馆，1930年版
[10](民国)陆衣言.南京游览指南[M]?上海：中华书局,1929年版，南京图书馆古籍部藏.
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[12]于海漪.南通近代城市规划与建设[M].北京:中国建筑工业出版社,2005.
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[14]天津市地方志编修委员会编.天津简志[M].天津：天津人民出版社,1991.
[15]张彤,张岩.天津历史名园[M].天津：天津古籍出版社,2008.
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[18]石家庄市规划局.石家庄市规划志[M].北京：新华出版社,1994.
[19]唐山市地方志编纂委员会.唐山市志[M].北京：方志出版社,1999.
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在一篇论文中，引用参考文献论证自己的观点或者理念是十分必要的。下面是我带来的关于的内容，欢迎阅读参考! 一 [1]刘瑞江，张业旺，闻崇炜，汤建.正交试验设计和分析方法研究[J].实验技术与管理，2010. [2]刘胧，汤佳懿，高静.基于感性工学工作流程的汽车内饰设计研究[J].现代制造工程，2010,11:37-38. [3]朱燕元.正交试验设计在柴油机试验研究中的应用[J].武汉造船武汉造船工程学会会刊.19906：44-49 [4]占园.正交试验与AHP评价在健身车感性设计中的应用研究[D].秦皇岛：燕山大学，2013:39-43. [5]马宁.基于感性工学的农业机械装备的设计研究[J].农机化研究，2010. [6]潘旭辉.某舰炮转弹机非线性结构动力学分析及优化设计[D].江苏科技大学学位论文，2011:48-51. [7]日朝昌直已，林品章等译.艺术设计的色彩构成[M],台北：龙溪图书，1999. [8]刘佳.面向维修的飞机总体布置设计技术研究[D].南京：南京航空航天大学，2010:3-10. [9]叶祖达，梁俊强，李巨集军等.我国绿色建筑的经济考虑--成本效益实证分析[J].动感生态城市与绿色建筑，2011,12:13. [10]顾智原，马莉，张林强，雷雨春，高海涛.玉米剥皮机部件的改进[J].农业工程，20124：55-57. 二 [1]刘熙瑞.服务型 *** --经济全球化背景下中国 *** 改革的目标选择[J].中国行政管理，2002,7:5-7. [2]候玉兰.论建设服务型 *** ：内涵及意义[J].前沿论坛，2003,23：16-17. [3]范逢春.我国地方 *** 建设服务型 *** 述论[J].安徽大学学报哲学社会科学版，2004,4：76-80. [4]孙友祥.公民治理视角下的公共服务型 *** 建设[J].国家行政学院学报，2009,5，40-41. [5]贺培育.新行政文化与服务型 *** 建设[J]新视野，2008,7：56-58. [6]周鸿.顾客导向型理念视角下的服务型 *** 建设[J].山东行政学院学报，2009,12：19-21. [7]张康之.限制 *** 规模的理念[J]人文杂志，2001,3：55-60. [8]孙红英.新公共管理理论借鉴与 *** 治理转变[J],法制与社会，2007,03，42-44. [9]刘文华.分析与比较：行政改革与地方治理[M].北京：中国社会文献出版社，2007,03：332-351. [10]吴玉宗.服务型 *** ：缘起和前景[J].社会科学研究，2004,3：10-13. 三 [1]李贵军.店面实景1000例.吉林：吉林美术出版社， [2]高迪国际出版有限公司.商业展示设计.大连：大连理工大学出版社， [3]凤凰空间.华南编辑部，区扬.软装配饰手册.江苏：江苏人民出版社， [4]建筑设计资料集编委会.建筑设计.建筑设计资料集.1994,1:5~168 [5]YIDAO.空间设计杂志.display&space,2013,1:8~188 [6]YIDAO.空间设计杂志.display& [7]Choi'sGallery.设计杂志.ExhibitionDesign2,2012,2:32~278 [8]优秀作品集. [9]海军.设计成功.设计管理，2014,13:3~173 [10]香港视界国际出版有限公司.国际展台设计.香港：香港视界国际出版有限公司，
在毕业论文开题报告写作之前写好文献综述，是写好本科毕业论文的一项必要的前期工作。下面是我整理的几篇本科毕业论文文献综述范文，欢迎阅读参考。
本科毕业论文如何撰写文献综述?
一、文献综述的概念、性质和特点
文献综述就是对特定的某一领域的文献进行归纳整理而写成的一篇文章，它介于文献资料汇编和文献评述论文之间。
其特点主要包括以下三个方面：
(一)“文献”性
与一般的论文不同，文献综述以文献为文本和素材，而不是以现实中的数据和亲自调查得来的资料为素材。
它所归纳和分析的是文本中的观点和理论这样的事实，而不是外部客观世界的事实。
所以这要求围绕一定的选题范围(这一范围的选择决不是不重要的。
有些同学把文献综述的题目就定为“文献综述”，这就如同把论文的题目定为“论文”一样荒谬!)，大量地搜集文献，包括各种类型，各种载体，以及各种历史时期的，经典以及非经典的文献。
巧妇难为无米之炊，文献综述要求作者在浩如烟海的各种文献里面，进行“从观点到观点”的调查研究。
(二)“综”合性
文献综述要求具有全面、综合的特点，而不是要求“片面而深刻”。
它重视的是归纳的方法，而不是演绎的方法。
它主要关注的不是某一具体的法学观点，而是这一观点在学术谱系上的位置，即在学术研究历史过程中的逻辑地位。
当然，综述的过程是一个去伪存真，去粗取精的过程，选取有代表性的观点进行高度浓缩式的阐述，而不是简单地罗列所有搜集到的文献中的观点，哪怕没有多大价值的观点。
文献首先贵“精”而不贵“多”，这主要就表现在对于文献中的观点的取舍上。
(三)阐“述”性
文献综述重视对文献的叙述或描述，概括，但并不要求对文献的理论观点给以深入的分析和评价，进行论述。
文献综述基本上不直接发表自己的学术观点，尤其不要排斥与自己观点不同的学者的文献，根本不予搜集和归纳，也就是说要有一个客观、中立的立场和角度，而不是先入为主，带着有色眼镜去搜集和概括文献资料，尽管绝对的客观是不可能达到的。
这也就是说，一篇好的文献综述不是因为具有自己的创新的观点，而是具有自己的创新的系统化的，有条理的叙述方式。
二、文献综述的写作格式和步骤
首先，开篇引言，明确所欲探讨的文献的范围或领域。
任何一门学科都有很多领域，不可能一一详细阐述，只能选取某一方面来进行探讨。
这一领域就是本科学生所欲写作论文的领域。
通常这一领域是比较狭隘的，以便于集中精力，搜集资料。
其次，明确写作的顺序。
如可以按照文献产生的时间顺序，文献之间的逻辑顺序(某学术观念或理论的定义、性质、作用、价值等)，或以学者，即文献作者的重要程度顺序等。
第三，阐述学者的基本观点和理由。
这里特别需要注意不同学者观点的对比。
实际上找出观点之间的差别和对立、冲突，通常比发现不同学者之间的相同之处要更加具有学术上的重要意义，因为这可以积极地促使作者去思考问题。
这里要强调的是，不仅要对研究现状进行整理和归纳，更要对该领域问题的历史学的渊源的探究和说明。
第四，结语。
学术观点之间的谱系学线索的梳理，以及必要的该学术问题进一步观点或理论的展望。
说明已解决的问题，以及尚未解决的问题。
第五，参考文献附录。
写明主要搜集了哪些文献资料。
此外，具体形式格式，如摘要、关键词、注释等同一般论文的要求，并不因为是文献综述而有所降低。
文献综述的写作步骤，一般包括确定领域，搜集资料，归纳整理，简要分析概括，成文等几个步骤，与一般论文写作差不多(写作文献综述，可谓是论文写作的预演!)。
这里不再赘述。
三、文献综述的作用和价值
作为本科生来讲，写作文献综述主要是为了：
(一)写好自己的毕业论文。
文献综述是给自己看的，是下一步撰写论文开题报告的必需(对于学院的要求学生只能遵守，从这一点来说，文献综述同时也是学生“必须”要撰写的)，不可或缺。
不了解，或不充分了解(仅仅搜集和物质性的占有文献资料是远远不够的)前人的研究进展情况，如何开始自己的写作?一切“从我做起，从现在做起”?不能写好文献综述，自然写好论文也就无从谈起。
(二)熟悉论文写作的过程，培养自己的学术素养。
文献综述表明了学术继承性的一面。
文献综述可以反映论文写作的基础，在某种程度上就决定了论文写作的质量。
评价一篇论文是否是真正的好论文，通常只需要看一下参考文献就可以大致确定了。
在现实中写作论文不一定要首先写作文献综述，通常只需要作者在脑中有一篇文献综述就可以了，未必要以书面文字的形式表述出来。
而本科毕业论文之所以要这样做，是由于这是一种正规的学术训练过程。
现在写文献综述，是为了将来直接写出高质量的论文(实际上有些大家有时甚至可以不打草稿，一篇短的文章直接一挥而就!)做的准备。
文献综述的撰写可以培养学生的搜集、归纳文献资料的能力，为将来进行学术研究打下良好的基础。
文献综述可谓是学科研究史，如某一特定领域法学史的探讨。
同学们可以通过阅读中国法学史，中国民法学史，以及诉讼法学研究的回顾与展望等文献(通常在学术期刊的年终一期都有这样的文章)来加深自己的理解。
本科毕业论文文献综述模板
随着科学技术的进步，网络时代的开始，现代企业面临着复杂多变的环境。
经济商务在物流运输的影响进行了相关的研究。
电子商务的早期形式EDI的最初想法即来自美国运输业。
我国交通运输及相关的物流行业电子商务应用较为滞后。
但近些年来电子商务与物流运输的结合有了很大的发展。
安旗和富森(2007)在《构建电子商务平台促进交通物流发展》中指出构件电子商务平台的必要性，这是符合现代信息技术革命正日益深刻地改变着社会生产和生活的现状。
并且是适应社会主义经济的需要。
李峻峰和苏小玲(2004)在《论电子商务对我国现代物流的影响及对策》中主要论述了电子商务对现代物流的影响主要表现在对现代物流理念的影响、系统结构的影响、对运输的影响,以海尔的现代物流为例,充分说明了电子商务活动对现代物流活动中所起的作用,并提出了发展现代物流的相应对策。
刘大军(2003)《浅谈物流运输管理与信息技术》中指出我国绝大多数运输企业在对信息技术的实际应用程度和应用效果方面都与欧美发达国家相差甚远。
我国物流运输企业在信息技术应用方面存在的问题严重地影响着企业业务管理能力和服务水平的进一步提高。
夏黎(2004)在《电子商务给物流业及其管理带来的变化》提出电子商务是一场商业领域的根本性革命，其自身的特点给中国企业带来的新的机遇。
但由于传统的经营渠道仍可以利用，所以电子商务的发展收到一定的限制。
要解决这个“瓶颈”就要求必须先认清电子商务的发展对物流业带来的巨大的影响。
同时从采购、配送、管理等方面分析电子商务带来的影响。
同时，我国学者周雪梅(2005)《电子商务物流模式研究》曾提出电子商务作为崭新的商务运作方式，为人类提供了一个全新的管理商业交易的方法，而且将成为潜在的经济增长动力。
并指出电子商务的优势之一就是能大大简化业务流程、降低企业运输成本。
车岩石(2007)《电子商务下物流的管理和发展研究》以电子商务作为研究背景，通过对电子商务与物流的互动作用研究，分析物流的'管理和未来发展趋势，并提出相应的对策建议。
军、黄浩(2008)《浅谈电子商务中物流的作用与发展》通过对物流、商流、
李林(2007)《秦皇岛港发展现代物流的意义和对策》明确的指出秦皇岛港发展现代物流的意义即可以提高秦港的国际竞争力，并提出国际物流型港口的运输组织方式是在集装箱的多式联运和门到门的运输基础上形成点到点的网络化物流运输,秦皇岛港能否成为国际网络化物流运输中的一个节点,很大程度上取决于港口是否具备完善的物流服务功能。
朱昆宇(2005)在《中韩海运公司电子商务系统规划》中根据目前航运市场竞争激烈的局面，以中韩海运公司的发展目标为前提并借鉴国内外实施电子商务系统的先进经验成功的对中韩海运公司的电子商务发展进行了规划。
并提出系统给公司的业务带来了优化和对组织结构的影响论述，并对公司整体的优化具有指导意义。
李秀滢和孙宏声(2004)在《铁路货运电子商务安全性研究》中阐述铁路货运电子商务系统存在的安全问题,探讨建立该系统应遵循的安全原则和安全问题的对策。
在此基础上,提出一个较大规模铁路货运站电子商务系统的安全结构模型。
同时，王桂森、李向阳、杨立东(2007)《我国电子商务发展的制约因素分析》中说论述了我国目前电子商务发展应注意的交易信息安全和网上支付问题和目前我国影响电子商务发展的制约性因素例如观念、法律环境等问题。
他们提出我国电子商务发展虽然有一些困难因素存在，但它的发展有着自己的特点。
刘明翔、谭中平(2002)《电子商务与铁路货运营销》分析了电子商务给贸物运输市场带来的深刻变化，指出铁路货运要顺应潮流，主动抓住机会，挖掘生存空间，并提出了迎接电子商务挑战的可行对策。
章雪岩、何耀琴、熊件根、杨莉、杨艺(2006)《铁路货运电子数据交换规范框架研究》在参照ebXM、Net等众多电子商务标准的基础上，结合我国题录货运实际特点，制定出铁路货运电子商务数据交换规范，对该规范的整体框架、各部分功能的典型流程的验证过程进行了研究。
并对一个典型流程进行了可行性验证。
外国学者Catherine L. Mann(2000)《Transatlantic issues in electronic commerce》提出电子商务正越来越多的影响国家和国际经济的关系，并通过叙述美国和欧洲联盟各国对电子商务在处理贸易流动、税收制度的方法及个人隐私方面的问题，强调国家在政策方面应小心应对电子商务的力量。
Hecker, Michael，Dillon, Tharam S(2008)的《Privacy Ontology Support for E-Commerce》强调电子商务的出现使交易的隐私安全问题变得越来越重要，并提供了一个电子商务中隐私的框架，使电子商务网站可以基准他们的隐私政策并实施隐
通过以上文献综述，不难发现：
随着网络经济的发展，电子商务在商业的重要性在逐渐的加重。
国内外对电子商务对社会经济影响的研究也在不断的增加。
电子商务在我国的发展以从简单的网上购物扩展到现代物流供应链中，并且电子商务和现代物流的相互作用也越来越明显，同时我们也应该注意到其在港口及集装箱物流运输中有很大的发展空间。
并且一些大的企业已经开始进行初步的计划实施。
我国大多数学者针对电子商务与物流运输的研究主要集中在电子商务与铁路物流运输方面，并对港口现代物流运输的研究也都是在整体的物流信息平台上即其研究的范围比较大。
在对具体针对电子商务与港口物流运输的运用方面没有具体的论述和展开过，只是在运输方面强调了整体物流信息平台的建立和应用。
通过上述文献，总结出电子商务在节约成本，提高效率，实现“绿色”买卖方面起到很大的作用，电子商务革新了物流的内涵，并赋予物流信息化、自动化、网络化等特点，所以电子商务有能力帮助企业提高竞争力，并且可以在各行业实施，尤其是港口物流运输业。
本文以秦皇岛港务集团的物流运输为例，分析她目前的运输状况，并将电子商务带入其企业进行分析，借鉴国内外学者的研究成果，提出电子商务对其的影响，分析港务局运用电子商务的可行性并提出秦皇岛港务集团发展电子商务现代物流的建议。
这也是本文的突破点。
时代：以全域式体验为主。取代单一景区单打独斗的传统模式，由点到面，从借用IP到创造IP，采用统一主题凸显地域文化特色，小到夜间演唱会、戏剧院、文鉴艺廊、美食街，大到商业综合体、主题景区、文化旅游节等，串联城市夜间旅游廊道，将夜间旅游的范围囊括整个城市乃至全省。如成都唱出“不夜城”口号，将“夜生活文化”打造为成都重要的文化底蕴，融合夜景、夜秀、夜食、夜娱、夜购、夜体、夜宿等旅游功能，打造超100个夜间旅游示范点；河南省联动开封、洛阳、郑州等多个城市的景区和博物馆，通过地方卫视、网络平台各界媒体举办“唐宫夜宴”、“元宵奇妙夜”、“七夕奇妙游”等文化节庆活动，在全国范围内打响了知名度，成功打造出了夜间旅游名牌。
[最佳答案] 在当今社会,旅游业已成为重要的第三产业,在有些国家或地区旅游业甚至成为经济收入最大的支柱产业 近年来开放政策和经济的高速发展为我国旅游业的发展创造了良好...
1、文化旅游“夜经济”（夜间旅游）是一种新的文旅产业发展模式，既让传统旅游资源焕发新活力，也创造出新的旅游吸引点和文化旅游产品；既可以提升城市、景区旅游资源和非传统旅游资源的利用效率以及使用价值，也能够提升游客的时间利用率和旅游体验度。2、精彩纷呈的夜间旅游能为城市带来经济、社会、人文等多重价值，从而为游客提供一种焕然一新的体验，进而延长游客停留时间，拉动夜间旅游消费。据中国旅游研究院统计，温州瓯江夜游项目融合光影山水秀、光影渔人码头、光影游船、光影礼堂等多种形式，成为夜间旅游创新的最新尝试。武汉夜游同样表现不俗，“长江灯光秀”带火两江游览，2019年“五一”期间，该项目共接待游客超过万人，同比增长；总收入超过200万元，同比增长。此外，延安旅游业在大型城市灯光秀《延安颂》的带动下实现井喷式发展，2017年接待国内外旅游人数增长，实现旅游综合收入增长。3、发展夜间旅游，需要注重顶层设计，科学谋划。地方政府和旅游景区应系统规划，差异化布局，逐步推进。要充分考虑城市现有资源，确定“夜游”项目的核心功能，开发符合城市定位和城市气质、凸显城市调性的夜间旅游产品，最终形成独具特色的夜间旅游。
夜经济对旅游当然影啊大，旅游者都是出来玩的，肯定要丰富的夜生活，夜生活的消费促进了旅游业的经济。