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工程管理专业毕业论文的撰写
一、撰写步骤
(一)选题
论文题目是关系论文成败的第一关。选题的原则主要有两方面：一是社会需要;二是力所能及。具体可以从以下几方面考虑：
(1)选题应选择工程管理领域面待解决的课题。
(2)选择有学术价值的题目。
(3)选择无人涉猎的题目。
(4)选择百家争鸣的题目。
(5)选题要根据主观可能，量力而行。
(二)准备
(1)搜集资料。
(2)研究课题，确立论点。
(3)拟好写作大纲,完成开题报告。
(三)成文
(1)写成初稿。
(2)推敲修改。
(3)形成终稿。
二、工程管理专业毕业论文的结构和行文要求
(一)工程管理专业毕业论文的基本结构
一篇完整、规范的论文由题目、摘要、关键词、正文和参考文献等部分组成。
1.题目
题目又称为题名、标题，标在第一行的正中。题目应简洁鲜明，质朴无华，准确得体，让读者一看就能了解文章的内容。工程管理论文标题切忌像文艺作品或报纸的某些题目那样，以新、奇、特等吸引读者。论文题目不宜过长，一般不超过20字，应直接地、正面地揭示论文的主要内容。当论文的内容比较丰富时，可以用副标题对正题加以补充。
2.摘要
摘要用来提示论文的主要观点，便于读者迅速掌握论文的主要观点和大致轮廓。摘要应以提供论文内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述论文重要内容。摘要的内容一般包括论文的研究目的、研究方法、主要发现和主要结论等。
3.关键词
关键词是指在论文中起关键作用，最能说明问题、最能反映论文内容特征的名词、词组或短语。关键词常用较定型的名词，多是单词或词组，要写原形而不用缩略词，也不能用无检索价值的词语和化学分子式等。每篇论文标引的关键词一般为3～5个，最好不要超过10个。
4.正文
正文包括引言、本论和结论三个部分。
(1)引言、是论文的开头。其目的是将读者引入主题，主要说明论文写作的目的，现实意义，对所研究问题的认识，并提出论文的中心论点。有时也简单介绍研究方法、材料的依据等。
(2)本论，是论文的主体，是最重要的部分，整个论证过程在此展开。这个部分必须根据论题的性质，或正面立论，或批驳不同的观点，或解决某些疑难问题。可以通过第一手资料、数据和多角度的充分的理由，周详地、多层次地，多角度、多方面地进行分析、论证与阐述，并从这些问题的联系之中阐明中心论点。
(3)结论，是论文的结尾，是围绕本论所作的结束语。其基本的要点就是总括全文，加深题意。这一部分要对绪论中提出的，本论中分析或论证的问题加以综合概括，从而引出或强调得出的结论;或对论题研究未来发展趋势进行展望;或对有关问题进行简要说明。结论切忌草草收兵，虎头蛇尾，或画蛇添足，拖泥带水。
5.参考文献
论文的最后要列出引用过的主要参考文献。篇幅简短的论文可将文内的引文采用注释的方式在文末注明。著录的参考文献必须是在论文中引用过，并在论文中加角注的，包括专著、期刊文章及其他资料。所列的参考文献应按引用的先后顺序编号排列，亦即采用顺序编码系统著录参考文献，切忌以文献的重要程度或作者知名度为排列顺序的标准。
以上是工程管理论文结构的基本形式，这种“三段式”的结构，因其体现出严密的逻辑性，因而被人们广泛应用，但若将此简单化、程式化、不分场合照搬照抄，则显得过于呆板。不过。认真学习优秀论文的结构安排，对撰写者写出结构完整、富有逻辑性的论文非常有帮助。
工程管理论文还应有作者署名及工作单位、致谢、英文摘要等部分。这些部分的写作内容和注意事项与一般科技论文类同。
(二)工程管理专业毕业论文的段落和层次
1.段落
段落是文章结构的单位标志，一段一个意思。段落还有一些特殊的作用，如过渡、转折或强调各分论点等。论文的段落一般应包括论点、论据和论证过程，完整地表达一个中心意思。一般来说，每段都有自己的“段意”，正如全文有一个中心思想(主题)一样。全段围绕一个中心论点展开，这个论点一定要用简练的语言概括出来，可称它为段中主句。为了突出重点，段中主句通常放在段首，也有的放在段尾，起归纳总结的作用。
2.层次
层次是论文内容安排上的先后次序，也是论文展开的步骤，是作者写作思路的直接反映。它表现出事物发展的.阶段性，或客观矛盾的各个侧面，或某一论断所包含的几个方面，或人们表达思想的先后步骤。在工程管理论文中，最常见的安排层次的方式有三种：一是层进式，即论文的各层意思之间是层层推进的关系。各个分论点作为中心论点的论据，呈现出一种纵向联系的层次关系。二是总分式，即采用“总题分述”的方式，先总括起来说，然后分开说;或者先分开说，最后再总结。三是并列式，即论文各层意思之间是并列关系，各分论点的段落相互平行，从各个不同的角度论证中心论点，各个分论点呈现出一种横向的内在联系。 段落与层次的表示可参照相关撰写规范或一般科技论文的方式表示。
(三)工程管理专业毕业论文行文的要领
论文的写作，如果仅仅注重内容的正确与深刻，结构的严谨与完善，而忽视了行文的格式，结果文章逻辑混乱、别字甚多、标点乱用，不免让人贻笑大方，这样的论文是不合格的论文，这是目前工程管理论文写作过程中存在的主要问题。
1.论文行文的逻辑要领
加强论文行文的逻辑力量，达到概念明确，论证充分，条理分明，思路畅通，是写好论文的关键。提高论文行文的逻辑性，需要把握以下几点：
(1)思路畅通，纲举目张。
(2)层次清晰，有条有理。
(3)首尾一贯，明白确切。
2.论文行文的形式要领
(1)文字书写应工整、规范，语言准确、简洁、严密。
(2)应注意标点符号规范的写法与使用。
(3)图、表的制作方法和数字的用法应恰当、明确。
三、工程管理专业毕业论文的成果
一、设计类成果
(一)设计成果 需提交的成果包括：
1、 施工组织设计说明书一册;
2、 施工图预算书一册;
3、 图纸若干(具体按每个设计题目要求) 注意，施工组织说明书和施工图预算书要分开装订。
(二)要求
1、说明书要求
设计说明书和预算书，应做到语句通顺，概念清楚，层次分明，文字精练，逻辑严谨，表达清楚，书写工整，所用的计算式完整、准确。要采用统一的封面。
2、图纸要求
图纸的幅面要求用A1(即1号图)，图纸应尽可能达到施工图水平，图面要求工整，构造明确。线型，字体，尺寸，标准符号等均应符合建筑制图标准GB/T50104—2001等标准的规定。
二、论文类成果
学生在规定时间内在教师指导下，独立完成毕业论文工作，平时按指导老师要求提交阶段性成果，最后按要求提交毕业论文成果。
(1)封皮：包括武汉大学工程管理专业本(专)毕业论文、题目、作者姓名、指导教师、年、月、日;
(2)摘要：一般为300汉字左右，摘要介绍设计(论文)的研究课题，本人见解和主要结论;
(3)目录：按论文章节次序编好页码，插图要有标题、图号;
(4)论文主体内容(专科8000字以上，本科1万字以上)，要求论证严格，层次分明，语句通顺，表达确切，字体端正，论文报告及各种表格一律用专用报告纸书写。并注意论文的格式,要有摘要、关键词、参考文献。
摘要：有效的建筑工程技术管理有利于提高建筑工程质量,同时可以帮助建筑企业降低生产成本从而增加企业经济效益。随着市场经济的快速发展,建筑行业的市场竞争越来越激烈,如何提高建筑工程技术管理水平也逐渐成为建筑企业关注的焦点。本文通过论述建筑工程技术管理的重要性,并针对建筑工程技术管理存在的问题提出相对应的对策措施,希望能帮助建筑企业有效提高建筑工程技术管理水平
1、建筑工程技术管理概论
建筑工程技术管理是利用科学的管理方法，提高建筑施工技术水平并满足施工中各项指标顺利完成，其中包含了施工单位对国家政策、行业执行标准以及施工规范制度等内容的贯彻执行，明确地划分了各部门的任务和技术指标。
在现代建筑企业中，质量是维系企业生产发展的命脉，是获取经济收益的依据。通过建筑工程施工技术管理，可以实现施工方案的优化、建筑材料的科学配置以及施工效率的大幅度提升;企业管理者通过制定相应的技术标准，来提高自己的管理水平，保质保量按时完成企业制定的建设目标，将人力、财力、物力的作用发挥到极限;它包括两个不同的维度考量。
首先，从建筑企业方面来说，建筑工程技术是在一定约束条件下进行的。建筑企业通过与业主签订合同，在约定的工期、质量、材料、工艺等条件下展开施工，这一过程中包括的管理要素很多，如项目合同管理、项目材料管理、项目设备管理等，最终获取的建筑项目成果也可以看作是建筑工程技术的运用体现。
其次，从内容方面来看，工程技术的本质是管理，管理的内容是一切有利于工程项目实现的要素。在施工前就需要展开相应的收集和调查工作，进而实现施工技术中相关资料的编制，所需要的技术细节是分解到不同的施工阶段中的。
2、建筑工程技术管理存在的问题
建筑工程技术管理缺乏落实
建筑行业是一个庞大的综合性体系，截至目前应用与管理方面的理论、技巧很多，不同的企业所选择的标准也是不同的。但这些应用大多体现在企业管理、施工管理等方面，发挥的主要是对整体或阶段性的一种协作，并没有认真对施工技术的`方案进行研究。
技术管理的针对性很强，主要针对工程技术材料、项目内部核心技术等为落脚点，而这些内容大部分情况下都是保密内容，并不能与施工建设行为保持同步，这就严重影响了工程的施工进度和质量保障。
从现实角度考虑，当前大多数建筑企业都具有了技术管理的意识，但缺乏技术管理的落实，问题的原因除了思想方面重视不足之外，主要是由于技术人员缺乏相应的管理权限，从程序上行不通。
建筑工程技术管理经验欠缺
一直以来，技术人员和管理人员在建筑企业内部都是相对分离的，这种二元化的人才机制会严重影响技术的应用和革新。原因在于，技术的管理需要相对应的环境和权力，而主观工程技术管理的人员，大多只是对技术本身进行“管理”，缺乏对整体的把控和运用。
此外，在一些建筑企业群体中还存在“重施工、轻规划”的错误思想，这也是导致建筑工程技术管理经验欠缺的原因。每一个工程项目结束之后，都应该有专门人员进行经验总结，将建设过程中出现的问题原因找到，并制定相应的解决策略，便于在后期的发展中规避，这也是收集经验的主要渠道。
建筑工程技术管理人才匮乏
建筑工程技术管理不能等同于“技术”加“管理”，它本身是一个独立的概念，需要相应的人员专门进行维护和执行。很显然在此类人才方面，我国是十分欠缺的，大多数监理人员存在这一方面的职能，但并不完善，在企业内部的一些施工经理也具有同样的职能，也存在较大的漏洞。
同时，人才的匮乏还表现在综合能力方面。建筑工程技术管理的运用中，存在多种知识的相互配合，从设计蓝图到工程放样，再到原材料调配进场，等等，这一系列的过程都需要具有丰富的综合性高知识才能指挥。本质上说，建筑工程技术管理人员应具备独立技术人员的能力之和。
3、建筑工程技术管理的应对策略
完善建筑工程施工技术管理体制
要建立完善的建筑工程施工技术制度，才能够实现建筑企业自身的水平提升，确保建筑工程技术相关法律和法规的贯彻。体制中主要是人为性的因素，因此提高思想意识是构建管理体系的前提条件，可以通过职业道德培训和专业能力提升的方式实现。
加大建筑工程成本控制
建筑工程成本指的是建筑企业对某一项工程建设所消耗的资金总和，在当前建筑市场竞争激烈的情况下，企业要维系自身的经济利益，就必须加强对成本的控制，减少不必要的支出。
成本控制越科学，对建筑工程技术的要求就越明显，施工单位必须依靠技术优势来弥补省略资金的不足。在执行过程中，可以将整个工程进行细分，将相同的内容重新归纳总结，进行整体性运作，有效节省资金和劳动力，提高企业利润。例如，针对工程施工中的土石方工作，不同阶段的土石方材料经过计算，整体性进行施工和补充。
加强建筑材料控制措施
建筑材料是整个建筑工程中消耗资金最大的部分，也是成本控制的重点，需要单独进行考虑。不同阶段的施工材料在采购、运输和库存方面特点也不同，应该尽量选择价格经济、质量好的产品材料，包括原材料、成本以及配件等，如果材料自身的质量不能满足要求，必然会影响最终的建筑质量。
工程施工技术管理是对建筑材料的指南，它可以指导材料的种类、规格甚至品牌，在同样价格区间有利分辨何种材料更符合需要。
4、结束语
建筑工程技术管理不仅可以有效地控制建筑项目成本，同时还能够发挥资源优化功能，在目前建筑行业激烈的市场竞争中发挥着关键作用。在进行工程技术管理工作过程中，必须要提前做好各项准备工作，预计各项内容的控制难点，实现与后期施工过程的一一对应。很显然，这种方式也可以看作是一种总体性的统筹规划;随着我国建筑行业及市场的不断进步，建筑工程技术管理的发展也会越来越完善，通过创新实践，必然在未来发挥巨大的经济效益和社会效益。
留邮箱，我发给你
你好，如果可以的话给我一个邮箱，这是我上图书馆资源数据库（万方，中国知网等）搜索得到的最新的文章，希望能帮得上你。八篇文章题名为：《北京地铁1、2号线线路设备改造工程监理的质量控制》《工程监理保险的资产负债管理》《试论公路工程监理资料和施工资料的编制》《浅析工程监理的现状与发展》《基于需求导向下的工程监理理论分析》《基于博弈论的工程监理问题再分析》《工程监理与工程项目管理的比较——引发的工程监理发展向工程项目管理转化》《工程监理服务质量的灰色模糊综合评判》希望对你有帮助~ 知道 举手之劳团队 队长：晓斌
车东西
文 | 六毛
车东西的读者朋友们：
一眨眼明天就是除夕了，车东西编辑部所有成员在这里提前祝各位读者朋友新春快乐，万事如意！
今天是车东西2019年的最后一篇固定推送（春节后恢复正常推送），我们一起来聊聊自动驾驶。
回顾2019，自动驾驶领域的重磅新闻不断，从2019年初Nuro、Aurora先后获得数亿美元的大额融资，到4月份特斯拉发布FSD全自动驾驶计算机。从大众与福特成立自动驾驶联盟，到滴滴成立自动驾驶子公司、百度在长沙落地无人出租车，再到谷歌Waymo拿掉安全员……
自动驾驶产业在2019年有太多关键事件可以回顾，仔细端详产业发展脉络，可以发现自动驾驶在2019年最重磅的一个关键词，就是无人出租车落地。
在国内，长安、百度、文远知行先后在重庆，长沙、广州落地了无人出租车，滴滴和AutoX，也分别宣布将在上海、深圳部署无人出租。北京在2019年底更新了自动驾驶路测规定，允许满足条件的企业进行载人测试，从法律层面为无人出租车的落地铺平了道路。
在国外，Waymo确定将在法国巴黎部署无人接驳车、拿掉无人车安全员。AutoX在美国获得试运营牌照，戴姆勒与博世的无人出租车服务也在美国落地……
以下为车东西筛选出的2019年无人出租车领域的10大关键代表性事件，正是这一众公司在中美两地的积极行动，才将我们真正拉入了无人出租车时代。
一、国内：重庆长沙广州三地已落地无人出租车
1、长安L4级无人出租车落地重庆
2018年底，Waymo在美国率先部署了无人出租车服务Waymo One。此后，国内无人出租车领域的核心玩家们也开始先后加速落地进程。
2019年7月，长安汽车在重庆仙桃数据谷的L4级无人出租车正式投入试运营。
除了网约无人出租车服务以外，长安汽车也计划在仙桃数据谷上线全自动泊车、远程自动取还车等几项服务。
投入使用的新一代L4级自动驾驶汽车基于逸动EV开发而来，有媒体报道称，这些汽车上配备有6个激光雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头和12个超声波雷达，单车造价在160万左右。
▲新一代L4级自动驾驶汽车将基于逸动EV打
长安汽车计划将这些L4级自动驾驶汽车在重庆仙桃数据谷持续运营两年的时间，运营路线总长度约千米，全程设9个站点。
据长安汽车介绍，在Robo Taxi模式（即无人出租车模式）下，乘客可以通过手机APP一键实现随时随地约车，上车后再进行人脸识别并生成订单。
当乘客下车后，汽车会继续运营接单或自动行驶到待客区域。
私家车模式下，乘客可以通过手机APP绑定车辆后叫车，而汽车将在把用户送到目的地之后，自动寻找停车位泊车。
2019年10月22日，汽车工程学会年会（SAECCE）召开，长安汽车副总裁刘波在会议期间表示，截至当时，已经有超过4000人体验了长安汽车的无人出租服务，另外其自动驾驶汽车在重庆仙桃数据谷的累计行驶里程也已经超过3万公里。
2、百度无人出租车落地长沙
2019年7月，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在一年一度的百度AI开发者大会上宣布，百度已与长沙政府达成合作，并计划于下半年在长沙测试运营Apollo Go无人出租车服务。
在此之前，国内无人出租车项目的发展集中在测试和演示阶段，一般而言，测试规模较小或者无人出租车仅面向特定人群开放。
▲百度的L4级无人出租车
为实现落地，百度在几个方面上做了准备。
除了在去年6月，一口气拿下由长沙公安交警部门颁发的45张自动驾驶乘用车测试牌照以外，百度还携手合作伙伴成立阿波罗智行科技有限公司，并与一汽红旗联合开发了用于无人出租车服务的L4级自动驾驶汽车红旗EV。
2019年9月26日，百度的无人出租车服务Apollo Go正式落地长沙梅溪湖地区。
▲百度落地长沙的无人出租车
试运营早期阶段，普通长沙市民可通过登录Apollo官网申请成为种子用户，经过筛选后便有机会免费乘坐百度的无人出租车。
试运营期间，百度无人出租车将继续在长沙部分已经开放的测试路段上面行驶，运营行驶时间为每天上午9点至下午5点左右。
同时根据规定，行车期间前排座椅上将始终有一名安全员对车辆情况进行监控。
2019年12月18日，百度Apollo在长沙举行首届生态大会，彼时据百度智能驾驶事业群自动驾驶技术总监陶吉介绍，已经有超过5000名的长沙市民报名试乘百度无人出租车。而如果从11月种子用户正式开始上车算起，当时在梅溪湖拥有10个接送站点的百度无人出租车已经为大约500名乘客提供了服务。
3、滴滴确定将在上海部署无人出租
2019年8月29日，WAIC 2019世界人工智能大会在上海开幕，会议第二天，滴滴CTO同时也是在滴滴自动驾驶子公司担任CEO的张博在车东西等媒体采访的时候表示，滴滴的计划是于年底在上海嘉定区部署自动驾驶网约车。
▲滴滴自动驾驶出租车在体验区演示
在一个限定区域内，普通用户通过滴滴的APP就可以呼叫自动驾驶网约车使用，预计可行驶距离将在10公里以上。
虽然从现在看，滴滴的无人出租车部署计划没能按时兑现，但另一方面，由中国最大的网约车公司滴滴所打造的无人出租车落地上海基本已是板上钉钉的事情。
▲测试版滴滴APP上的自动驾驶界面
2019年8月28日，滴滴获得了上海的自动驾驶路测牌照，如果一切顺利，滴滴会先部署3辆自动驾驶测试车进行内部测试，并待测试成熟后，逐步增加车辆并且向公众开放。
从车东西此前在WAIC期间对滴滴无人出租车测试系统的体验来看，面对直线、加减速、上下坡、限速行驶、S弯、直角弯等十几个测试科目，滴滴的无人出租车均能够表现良好。
另外据悉，滴滴已开发出了一套无人出租车系统，用于在滴滴APP上呼叫无人出租车前来接驾。
不过，由于测试现场的场景复杂度远不如真实的城市道路场景那般复杂，所以滴滴无人出租车要想真正上路运营或许还需要再接受一些测试和验证。
4、文远知行的无人出租车落地广州
国内首个落地一线城市的无人出租车项目，应当算是2019年11月文远粤行在广州进行的无人出租车部署。
2019年11月28日，自动驾驶创企文远知行宣布，通过其旗下合资公司文远粤行，和广州白云出租汽车集团、科学城投资集团一起，在广州正式启动无人出租车试运营项目。
彼时，文远粤行透露，在第一期将投放十几台L4级无人出租车在广州市黄浦区和广州市开发区。
这些无人出租车基于日产纯电轩逸车型打造，车身涂装广州市民熟悉的白云出租车的标识，因而外观看起来与普通出租车也更加相似。
▲文远粤行无人出租车车队
每周一至周六的上午8点至下午10点，文远粤行的无人出租车将在总面积平方公里的区域内，为持有“登粤卡”的市民提供乘车服务。
当前阶段，这些无人出租车仅会在运行区域内指定的上下车地点运行，也就是说暂时还不能够支持用户自主选择上下车地点。
除此之外根据法规要求，每一辆无人出租车都将在车内前排安排一名安全员，以保证在车辆遭遇紧急状况时进行接管。
车上的安全员需同时拥有出租车驾驶资质和经过文远知行认证的自动驾驶安全员资格。
按照规划，文远粤行将会于今年在广州的限定区域里开展载客试运营，未来几年，将逐步在限定区域内拿掉安全员。
▲文远粤行CEO张力
就在文远知行宣布无人出租车落地广州的同时，车东西也联系到文远知行COO、文远粤行CEO张力，彼时据张力介绍这项无人出租车项目目前的工作重点在于打磨运营细节，例如对上下车地点、车辆维护、车队管理、用户信息收集等环节进行优化，从而让无人出租车的运营变得更加精细化。
5、百度无人出租车在沧州开始进行规模化载人测试
2019年11月6日，河北沧州经济开发区和百度Apollo、沧州云图科技公司一起，举办了开放道路自动驾驶测试启动和首批载人测试体验活动。
这也意味着，此前已在10月获得了沧州市政府颁发的30张自动驾驶载人测试牌照的百度，即将在沧州对自动驾驶车队（也就是无人出租车车队）展开规模化载人测试。
据报道，百度无人出租车车队获准在沧州经济开发区内所有的测试路段内进行载人测试，可用于路测的道路里程共计超过100公里。
此外值得一提的是，百度Apollo的生态合作伙伴沧州云图科技公司在这一次的无人出租车落地项目中扮演了重要角色。
百度无人出租车车队在沧州本地的运营及测试运维工作均由云图科技负责，这与百度在长沙部署无人出租车时采用的运营模式类似。
实际上，就在百度无人出租车相继在长沙及河北落地后，百度还拿到了北京市的自动驾驶载人测试牌照。
去年12月30日，北京经济技术开发区表示已正式开放自动驾驶测试区域，并启动自动驾驶的载人载物测试。
据悉，百度这一次共有40辆的自动驾驶汽车获得了在京展开载人测试的资格。
或许我们很快就能在北京看到来自百度的无人出租车向乘客提供乘客服务了，而这一次百度将不会再收到罚单。
二、国外：美国加州落地3项无人出租服务
6、AutoX在美国推出无人出租车服务
美国时间2019年6月18日，国内自动驾驶公司AutoX在经过加州政府监管部门批准以后，取得了由加州公共事业委员会（CPUC）颁发的自动驾驶汽车试运营牌照（Autonomous Vehicle Pilot Permits）。
迄今为止获得了这个牌照的公司已经有4家，不过在AutoX之前，拿下加州自动驾驶试运营牌照的只有Zoox一家公司。
▲AutoX的无人出租车车队
根据AutoX官方消息，在获得牌照的同时，AutoX还在当天推出了允许普通民众呼叫乘坐的无人出租车试运营服务xTaxi，并开始在可运营区域内接受早期种子用户的申请。
由于第一家获得载人试运营资格的Zoox彼时并未上线这项服务，所以这一次，AutoX无人出租车落地也可以算做是宣告了加州正式迈入无人出租车试运营时代。
据称，AutoX无人出租车服务的第一位乘客是Angie，当时她正要去西夫韦购物。
▲AutoX无人出租车在加州的第一位乘客Angie（左）
虽然尚不清楚xTaxi迄今为止已经为多少人提供了接送服务，但至少从官网看，该公司还在接受更多种子用户的免费乘车申请。
▲AutoX官网上的申请入口
今年，深圳的小伙伴们或许还将有机会试乘AutoX的无人出租车。
2019年12月，深圳市鹏程电动汽车出租有限公司和AutoX就无人出租车商用落地研究达成战略合作。
这次合作将由AutoX负责提供无人出租车全栈软硬件技术和规模化运营平台，由鹏程电动负责运维场地和车辆运营服务。
而除了这些常见操作以外，这次的合作里还有一个比较有趣的信息，即合作双方有意探索“7座智能拼车等Robotaxi的新兴形态”。在车东西看来，这番尝试将为探索无人出租车商业运营模式提供更多的启发。
7、Waymo确定将在法国落地无人出租
2019年，不只有来自海外的无人出租车落地美国。
这一年，作为自动驾驶领域一哥的Waymo也开始走出美国国门，走上全球化之路。
2019年6月20日，Waymo、雷诺、日产三家公司在各家官网上面同时公布了三方签订协议的消息，雷诺与日产也由此成为法国、日本地区第一家与Waymo合作的车企。
▲Waymo官网消息
三家公司的官方新闻显示，雷诺和日产将在法国及日本设立合资公司，专注于无人驾驶出行服务和无人驾驶物流服务。
合作初期，Waymo将和雷诺、日产一起，对法国和日本有关无人驾驶的商业化市场环境、法律环境和监管力度进行评估，而这将会是推进一项长期的、可盈利的项目的第一步。
▲Waymo的无人出租车车队
彼时，Waymo首席执行官Johm Krafcik表示，对于Waymo而言，这一次的合作是通过合作伙伴将其自动驾驶技术推向全球市场的理想机会。
看起来，Waymo希望能够借力雷诺和日产的影响力及业务规模，在法国、日本和其他一些地区的用户提供出行以及货运服务。
未来，这个有三方合作的自动驾驶联盟还可能会将他们的业务扩展到除了中国之外的其他市场上。
8、小马智行和现代汽车的无人出租落地加州
北京时间2019年10月25日晚间，国内的自动驾驶创企小马智行（）通过其官方微博宣布，要携手韩国最大汽车制造商现代汽车，在美国加州尔湾市（Irvine）上线免费的无人出租车服务BotRide。
▲BotRide使用的车型
按照计划，这项服务将会从11月4日起向公众正式开放。
呼叫无人出租车的流程大同小异。据了解，想要打到BotRide无人出租的乘客可通过手机，在由Via开发的BotRide同名版APP上下单。
之后搭载了小马智行L4级自动驾驶系统的现代Kona电动SUV便会前来接驾。
乘客可同步根据APP的指引，到达最近的上车地点，等候上车。而在上车后，乘客需要完成的只是完成扫码、身份验证的步骤。
这款APP在iOS和安卓系统的手机上都有下载。
▲BotRide应用程序（图源：Venturebeat）
彼时据国外媒体Venturebeat报道，BotRide服务计划是在周一至周六每天提供10辆配备了安全员的自动驾驶汽车。
而根据来自福布斯的消息，在这些无人出租车运行的时候，车上将会有两名操作员，其中一位坐主驾，负责检测车辆运行情况，另外的一位坐在副驾，负责监控电子系统。
小马智行表示，那个时候BotRide的运营范围就已经覆盖到了尔湾市人口密集的核心区域，包括大学、居民区、商业区和机构驻地等出行需求大的地方。
9、Waymo确认完全无人出租车已经上路
2019年10月，国外的一名Reddit用户在网上发帖子，称Waymo给其早期骑手计划（early rider program）中的种子用户们发了邮件，宣布完全无人出租车也就是无安全员的无人出租车服务很快就要到来。
这名Reddit用户贴出的邮件截图显示，Waymo似乎有意通过“完全无人驾驶的Waymo在路上”的邮件主题，直截了当地传达这一消息。
▲外国网友贴出的疑似来自Waymo的邮件
此外关于“即将到来”的无人出租车服务，Waymo也在邮件里面给出了一些提示：
1、如果打到了完全无人出租车，那么Waymo APP中会有提示告诉你，这辆车的驾驶座上没有安全员。
2、Waymo APP上会出现一个“What to expect”的按钮，点一下就能看到完全无人出租车的更多信息。
3、乘坐完全无人出租车，你将拥有一个完全私人的环境。
4、和此前一样的是，在行程中任何时候都能通过按下APP或车内帮助按钮的方式，呼叫帮助。
▲Waymo的完全无人驾驶出租车
然后很快就到了10月底，Waymo“官宣”了这则消息。
据路透社报道，John Krafcik彼时向媒体确认，表示完全无人驾驶出租车已经在亚利桑那州凤凰城的部分地区上路。
▲路透社关于此次报道的截图
虽然John Krafcik当时并未透露会有多少名乘客参与测试，但他也指出参加这个项目的乘客需得先签署保密协议才行。
现阶段，受限于技术和法规要求等因素，大多正在进行的无人出租车试运营/载人测试都需要配备安全员。所以从这个角度看，Waymo在落地无人出租车的竞赛中无疑又抢先了一步。
10、博世、奔驰宣布落地无人出租车项目
如果说此前在无人出租车领域进行部署的多为科技公司或自动驾驶创企，那么如今，传统车企也已经开始加快步伐。
2019年，长安汽车在国内启动无人出租车服务，而汽车发明者和目前世界上最大的汽车零部件供应商则在美国加州落地了无人出租车的试点项目。
2019年12月9日晚间，博世和梅赛德斯-奔驰通过发布新闻稿的方式，宣布双方在美国圣何塞地区的无人出租车试点项目正式启动。
▲搭载自动驾驶技术的奔驰S级轿车
之前，博世和奔驰已在圣何塞地区针对无人出租车进行了道路测试。
与此同时，试点项目启动之前，两家企业还就项目实施方案与圣何塞市工作人员、项目会涉及到的多个社区机构展开了探讨。
依据项目规划，初期阶段特定用户群体能通过手机应用程序来呼叫搭载了自动驾驶技术的奔驰S级轿车。
在用户在戴姆勒移动出行公司开发的手机应用程序上形成订单后，奔驰S级轿车将会从指定的乘车点接到乘客，然后把乘客送达目的地。
试运行期间，博世和奔驰的无人出租车仅在固定路线上行驶，这些奔驰S级轿车会沿着圣卡洛斯-斯蒂文斯克里克（San Carlos/Stevens Creek）走廊，在西圣何塞和中心城区间来回穿梭运行。
结语：2019，我们开始迈进无人出租时代
在自动驾驶技术落地的诸多场景当中，城市无人出租算是路况复杂且难度较高的一个。而伴随着社会、公司对自动驾驶技术的态度趋向冷静，无人出租车的发展已经逐步走到了落地、试运营阶段。
2019年，国内和国外均有多家公司推出无人出租服务，事实上除上述盘点的10大落地事件以外，俄罗斯、欧洲等其他地区也都正在或有计划要部署无人出租车。
Waymo在部分汽车上拿掉安全员，也能说明无人出租车在技术落地上正不断向前迈进。
与此同时，“全球化部署”也在这一年成为无人出租车领域的一个新的关键词。
整体来说，这些情况意味着企业玩家们对于自家技术的安全性、灵活性已拥有相当的信心，另一方面也说明社会和政策已为尝试新的出行方式提供了比较友好的环境。
可以预见的是，今年还将有更多无人出租车服务上线。下一阶段，该领域的竞争只会更加激烈，市场会对各位玩家的无人出租车展开真正的考验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这个问题太笼统了，如果是泛指的，应该是被国际著名的检索系统如Web of Science、EI等收录的期刊吧。各类很多的
在国内，核心期刊已经是高水平的期刊了，但真不敢说是最高水平。像二楼一样分类述说更好一些，期刊分很多专业和种类，没个期刊也只能作为这个领域的高水平啊
篇一：编辑部工作总结及部长个人总结
部门总结
分院编辑部在平稳不失创新中，走过了新的一学期，回顾本学期的工作，有值得肯定的闪光点，同时也存在不足之处，在此对本学期各项工作做一总结，意在发现问题，保持长处，以达到逐步提升的效果，也为以后的工作指明方向。 一、常规工作安排
部门运转的基础是一直以来负责的简报及学生作品展等，相应的工作能够爱找要求保质保量的完成，相应的问题也很多，收稿不够快，工作效率不高等。 二、人员培养和部门建设
本学期部门注重培养人员工作能力，由部长分配并安排各项工作活动，干事们进行落实，强调能力的提高，如熟练掌握相关软件的使用以及提高文字、图片编辑，排版的相关能力等，通过定期召开部门会议布置近期工作任务，还通过不定期的部门聚会，增强部门凝聚力，在此过程中获取大家的意见和建议，大家集思广益，为部门的发展献计献策，对部门发展起到了重要的作用，在今后的工作中，部门建设方面将会继续加强。 三、部门与部门间的交流
为了配合其他部门的工作，以及协调性，我们举行了一次活动，在活动中，也无形加强了本部与其他部门的合作和交流，虽然困难和失误是难免会出现的，但是，所有的经验，所有的教训都让我们受益匪浅，作为一次成功的尝试，也为我们以后开展相关活动累计了宝贵的经验。
本部门始终把发展作为主体，努力为部门发展提供建议，今后我们仍将保质保量的完成各项工作，积极创新，打造一个更具
有影响力的编辑部。
个 人 工 作 总 结
工程汽车学院团委编辑部
个人工作总结
转眼间，一学期就到了期末，这学期过得真快，开的让我无法细细品味。
首先说说工作吧，经过漫长的选拔和代理后，从一名干事成为一名代理部长再到部长，在别人眼里，也许我是“升官”了，但是我自己却没有这样的感觉，感觉自己还是像一名干事，作自己该做的事，为同学服务，为学院争光。感觉一切还是老样子，参加活动、会议、打稿、写稿、采集照片、排版等。但毕竟现在不再是一名干事，有更多的工作等我去做，有更多的会议等我去参加。事情也变多了，更加忙碌了，与此同时还要你狠抓细节，努力提高采集照片的质量，要阅读并修改更多的稿件，哪里做的不够好，哪里还需注意等等。现在也不像以前那样马马虎虎，打完、写完后检查至少三次，确定没有病句和错别字后再进行打印等工作。虽然事情多了，但感觉很充实，我喜欢这种感觉。
总的来说，这学期的工作我很满意，继续了老学院部长的优点，弥补了一些以往不足之处，但也有需要改进之处。对于内部人员来说，他们态度端正，有什么事都争着去做，虽然也有懈怠的时候，但他们还是认识到该怎么做，现在他们都进步很多。我们每次开会都不像开会，更像几个好朋友在一起聊天，我不仅教他们怎样排版，也教他们一些小窍门，我们之间没有部长和干事之分，有的只是兄弟姐妹。
最后希望工程汽车学院团委所有成员，认真做好每一项工作，也祝愿工程汽车学院的明天更加美好!
篇二：编辑部年终总结
从入学生会至今，，编辑部的工作已经完成。在工作中，各位成员，在几次编辑部工作会议上，我们都认真讨论了关于报纸的详细内容，在各位成员积极配合下，即将出版的报纸比上一次有了更多进步。 在上学期部门各成员积极了解部门工作,并参与到工作中,在平时李晶陶春瑶等积极工作并和书记和各老师联系,了解院的`信息,及时报道院的情况,在报纸内容上我们做了问卷调查争取将同学们关注的问题更多的在报纸上反应出来,在上几期的报纸中我们将一些站放在其中,为同学们提供了更多的学习资源,虽然不知道有多少同学在用,但能为需要的同学提供这些,我认为很值得,以后我们也将继续为同学们提供站.部门会议交流在十一月我们部门为出报纸做准备，在弄报纸前通知每一个干事自己收集院里的突出新闻，锻炼他们选择新闻的能力，让他们参与到做报纸的工作中，促进干事与干事之间的交流，干事与部长的交流。
每次会议都会对近期干事的工作做一个指导，让他们了解彼此的情况，达到相互带动、相互监督的作用，使部门工作更好的进行，平时干事写的稿子拿给我看时，都现场指出其中的优点与不足并教他们更正，对于他们不会写的一些讲座，在会议和平时聊天的过程中都会教一些方法。
这一届干事都比较活跃，因此他们的意见及动向基本都能了解，这使部门内部更团结，但同时又出现了另一方面的问题，干事有时做事时比较随便，态度不是很认真，庆幸的是他们在我们指出问题后都
积极改正。
干事培训后，基本都是写稿子，由于他们现在课比较多，写稿数量有些少。我们准备一些锻炼他们的事情，我让他们每人写个关于院报的活动策划书，使他们知道怎样写策划书。
在这段时间里有一些事情并没有落实，在活动策划方面，仅仅让他们先思考，还没有书面化。他们也没积极看新闻网了解新闻动态，在这方面我们要强调。
报纸也要加入一些新的元素，我们在平时注意留心我院的特有项目，比如：3#内老师、同学做的项目、收集各种站。发掘一些能激励同学们又有意义的内容使报纸更丰富。
在上学期我们干事间关系也处理得很好,使部门能团结在一起,
1. 多次的审稿，让错字、别字变得越来越少了。
2. 文章语句的适当修改，让文章更加通畅，水平得到提高。
3. 整个报纸取集大家意见，设计简明。
虽然如此，但在这之中也遇到了不少问题。其中，最突出的就是我们编辑部成员因课程各不相同，导致很难聚集在一起共同到机房编辑文章，使得编辑的文章不能得到即时宝贵的提议，最后工作进程只好放慢了。
篇三：编辑部工作总结
2010——2011学年年度编辑部工作总结
时间无形，弹指之间，新的一年又即将离我们远去。对于我系编辑部来说，在这即将过去的一年里感触颇多。在系领导、老师和同学们的关心和指导下，以“更好地为同学服务，扩大我系的影响力”为宗旨，全体成员充分发挥团结协作的精神，积极关注校园内外动态，及时传播我系资讯文化，切实服务我系师生，务实肯干，在传播城市建设系的文化工作中做出了自己的一份努力。由于10—11学年下学期进行了学生会换届选举，所以准确来说在过去的半年中，编辑部多次完成了采访工作和新闻通讯稿的编写。在系团总支的支持和帮助下，编辑部报道新闻资讯、部门内外宣传活动、部门事务管理等方面也是在原有的工作基础上不断优化，不断改进，力争做师生满意的服务部门。
针对本学期编辑部的实际工作情况，我将从以下几个方面进行总结：
1、对外报道，展城建风采
编辑部生存的根本就是做好我系的新闻宣传工作，为城市建设系的稳步发展做好“面子”工程。从建模展到各项典礼晚会，从党建好项目到表彰大会，编辑部密切关注我系动态，跟踪热点，关注大家所关注的，用文字和图片的形式把我系各项工作取得的成果展现在公众面前。截止2011年12月28日，编辑部共对外报道我系30余篇新闻稿件，其中校外媒体报道9篇左右，学院新闻4篇，图片新闻13篇，学院院报4篇左右。由于种种原因和限制，我系对外报道的工作也遇到了一些困难，个人总体评价编辑部的工作没有做到位。在此呼吁的在座各位积极向编辑部提供新闻线索，本人及两位副部的手机将24小时开机，静候佳音，积极主动者将由陈书记给予相应的精神奖励，以此来扩大我系的影响力。
2、团结互助，做好学生会大家庭的一份子
在刚刚接手编辑部工作的时候，不乏迷茫与困惑。但是在主席团成员和各部门的支持与配合下，编辑部的工作还是顺利开展了。编辑部继承我系学生会“分工不分家”的优良传统，团结互助，同各部门一起构筑系团总支学生会这个大家庭。在学院第四届运动会中，编辑部作为稿件组的主要力量，策划了我系运动会的口号及入场解说词，坚持“分工到班，责任到人”的原则，给新生班级分配了运动会通讯稿的任务，在徐峰和刘瑜同学的给力工作下，我系共向学院投稿1200
篇左右，为我系运动员在比赛过程中极大地鼓舞了士气。在诚信、感恩、责任主题教育活动中，编辑部配合组织部承担了征文比赛的任务，从下发通知到收初稿，从筛选稿件到回收电子稿，编辑部的每个成员都尽心尽力的完成着自己的本职工作。编辑部要做的就是立足本职，团结互助，做好学生会大家庭中的一份子。
3、主张人性化的团队管理和培养模式
可以说，编辑部的工作是学生会各部门中最容易也是最难的开展的。容易体现在编辑部没有繁重的程序任务，没有大型的活动需要全程组织；难也体现在编辑部的工作没有固定的轨道可以供我们去走，无章可循，要做到突破需要全体编辑成员的共同努力。鉴于此种原因，编辑部主张人性化的团队管理，主张平等的工作关系，给每位成员充分的自主发言权，集思广益，群策群力，更好的凝聚成员之间的感情力量。在成员的培养上，和院编辑部达成了良好的合作关系，依托编辑部的资源，部门成员参加了荆州晚报记者杨彩虹、长江大学编辑部社长肖虎等人的新闻写作专场培训，极大的扩大了眼界。余晓晴、刘轶玲等成员也逐渐走向成熟，已经可以独立承担任务，写好通讯稿件了。
4、回顾历史，只为创造更好的未来
“金无足赤，人无完人”，在总结编辑部工作的时候，我清楚地意识到了部门工作的不足。首先，编辑部工作的工作很被动，主动性未能发挥，部门不够成熟是造成此现象的重大原因。下学期，在完成工作任务的同时我们将以学院网站媒体为依托载体，尽编辑部全力做好城市建设系的新闻宣传工作。其次，新闻稿件的质量和数量都有待提高，我们将会在下学期全程参与新闻的采编工作，争创新闻报道数量上升的局面，更多的挖掘全系的新闻点，做到全面报道。最后，编辑部的工作面过于狭窄，与老师的沟通有待加强，在此，我也希望老师能给予相应的帮助，帮助编辑部扩大工作面，有更大的发挥舞台。
城市建设理论研究建筑与文化四川建筑山西建筑中华建筑需要发表这些期刊都是可以跟我联系的哦
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主要栏目：工程经济、工程设计、工程施工、工程管理、工程环保、工程设备、工程材料、工程定额、工程信息、行业导向、工程项目、科技前沿、现代城市、建委巡礼、监理之窗、建材天地、房地产揽胜、名企风采、精英专访、政策与法规、综述与论坛、节能与环保、试验研究、标准与检测、建筑与装修、新型建材、生产技术、工程应用、施工技术、机械与设备、经营与管理、工作研究、山水城市、结构设计优化、工程管理、风险控制、工程监理、投资与财务、施工技术、西部开发。尤其欢迎城市规划、开发区建设、小城镇建设、土木工程、建筑设计、公路桥梁、房地产开发、水利电力、项目管理、造价估价、建筑材料、装修装饰及线路管道等方面文章。
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国家地震局工程力学研究所43）工程力学 北京 中国力学学会，清华大学土木系44）工程设计与研究 北京 中国人民解放军总后勤部建筑设计研究院45）工业建筑* 北京 冶金部建筑研究总院46）公用科技 北京 北京市公用事业科学研究所47）供水与排水 长春 中国市政工程东北设计研究院48）古建园林技术* 北京 北京市第二房屋修建工程公司（北京古代建筑工程公司）49）广东供水信息 广州 中国城镇供水协会广东分会50）广东建材 广州 广东省建材工业科研所51）广东土木与建筑 广州 广东省建筑科研设计所52）广西城镇供水 南宁 广西城镇供水协会53）广西土木建筑 南宁 广西土木建筑学会54）广州建筑 广州 广州市建筑科学研究所55）规划师 桂林 桂林市规划设计院56）硅酸盐建筑制品 沈阳 中国建筑东北设计院57）硅酸盐通报 南京 中国硅酸盐学会58）硅酸盐学报 北京 中国硅酸盐学会59）国外城市规划 北京 中国城市规划设计研究院60）国外建材科技 武汉 武汉工业大学学报期刊编辑部61）国外建材译丛 绵阳 西南工学院62）国外建筑科学 重庆 重庆建筑大学63）国外煤气 天津 中国市政工程华北设计院64）哈尔滨建筑大学学报（参见哈尔滨建筑工程学院学报） 哈尔滨 该刊编辑部65）哈尔滨建筑工程学院学报* 哈尔滨 该刊编辑部66）河北建材 石家庄 河北建材科技情报站67）河北建筑工程学院学报 石家庄 河北建筑工程学院68）河北建筑煤炭工程学院学报 邯郸 河北建筑煤炭工程学院69）河南城建高专学报 平顶山 河南城建高等专科学校 70）河南建筑技术 郑州 河南省建材研究院71）湖南建材 长沙 湖南省建材研究设计院72）华中建筑* 武汉 中南建筑设计院，湖北省土木建筑学会73）化工给水排水设计 合肥 化学工业部给排水设计技术中心站74）化学建材* 上海 上海市建筑科学研究院75）混凝土* 沈阳 中国建筑东北设计研究院，中国建筑业联合会混凝土协会76）混凝土与水泥制品* 苏州 国家建筑材料工业局，苏州混凝土水泥制品研究所77）机场工程 北京 空军工程设计研究局78）基建优化 西安 中国基本建设优化研究会79）吉林建筑工程学院学报 吉林 该刊编辑部80）吉林建筑设计 长春 吉林省建筑设计院81）给水技术 北京 北京市自来水公司82）给水排水* 北京 中国建筑技术研究院，中国土木工程学会给排水学会83）建材标准化与质量管理 北京 国家建筑材料工业局标准化研究所84）建材地质 北京 国家建筑材料工业局地质研究所85）建材工业技术 成都 成都建材工业设计研究院86）建材工业信息 北京 国家建筑材料工业局技术情报研究所87）建材统计与预测 北京 国家建筑材料工业局生产协调司88）建工技术 贵阳 中国建筑第四工程局89）建设机械技术与管理 长沙 中国建设机械总公司90）建设监理 上海 建设部建设监理司上海建设委员会91）建筑 北京 建设部建设杂志社92）建筑电气 成都 中国建筑西南设计研究院93）建筑工人 北京 北京市建筑工程总公司编辑部94）建筑管理现代化 哈尔滨 哈尔滨建筑大学95）建筑机械* 北京 建设部北京建筑机械综合研究所，中国建筑机械协会96）建筑机械化 廊房 中国建筑技术研究院建筑机械化所97）建筑技术* 北京 建筑技术杂志社98）建筑技术及设计 北京 中国建筑技术研究院99）建筑技术开发 北京 北京市建筑工程研究院100）建筑节能 北京 中国建筑业协会101）建筑结构* 北京 中国建筑技术研究院102）建筑结构学报* 北京 中国建筑学会103）建筑科技 唐山 中国建筑第二工程局104）建筑技术情报 北京 中国建筑第一工程局建筑科学研究所105）建筑科学 北京 中国建筑科学研究院106）建筑砌块与砌块建筑 郑州 中国建筑砌块协会107）建筑人造板 南昌 江西建筑人造板研究所108）建筑设计管理 沈阳 中国建筑东北设计研究院109）建筑设计通讯 广州 广东省建筑设计研究院110）建筑师 北京 中国建筑工业出版社111）建筑施工* 上海 上海建工（集团）公司112）建筑通讯 天津 天津市建筑科学研究所113）建筑学报* 北京 中国建筑学会114）建筑与预算 沈阳 辽宁省城乡建设经济技术定额管理站115）建筑知识 北京 中国建筑学会116）江苏城市规划 南京 江苏省城乡规划设计研究院117）江苏建材 南京 江苏省建材研究设计院118）江苏暖通空调制冷 南京 江苏省土建学会暖通空调热能动力委员会119）结构工程师 上海 同济大学等120）军工勘察 北京 国防机械工业工程勘察科技情报网121）勘察科学技术 保定 冶金部勘察科学技术研究所122）兰州城乡建设 兰州 兰州市城市科学研究会123）辽宁建材 沈阳 辽宁省建筑科学研究会124）辽宁建筑 沈阳 辽宁省建设科学研究所125）煤气与热力 天津 中国市政工程华北设计研究院126）耐火材料 洛阳 该刊编辑部127）南方建筑 广州 广东省建筑学会128）南京建筑工程学院学报 南京 南京建筑工程学院129）南京市政 南京 南京市市政设计研究院130）暖通空调* 北京 中国建筑技术研究院等131）青岛建筑工程学院学报 青岛 青岛建筑工程学院132）清华大学学报 自然科学版* 北京 清华大学133）区域供热 北京 中国城镇供热协会134）人防工程 北京 人防工程杂志社135）山东建材 济南 山东省建材设计研究院136）山东建材学院学报 济南 山东建材学院137）山东建筑工程学院学报 济南 山东建筑工程学院138）山西建筑 太原 山西省建筑学会建筑科学研究所139）陕西建筑 西安 陕西省建筑科学研究设计院140）上海城市规划 上海 上海市城市规划管理局141）上海城市建筑学院学报 上海 上海城市建设学院142）上海给水排水 上海 上海市给水排水技术情报网143）上海建材 上海 上海市建材科技情报所144）上海建材学院学报 上海 上海建材学院145）上海建设科技 上海 上海市建设科技情报中心站146）上海煤气 上海 上海市煤气公司147）上海市政工程 上海 上海市市政工程管理局148）设计通讯 上海 首钢设计总院149）设计与科研 北京 中国航空工业规划设计研究院150）沈阳建筑 北京 沈阳市建工局技术情报站151）沈阳建筑工程学院学报 沈阳 沈阳建筑工程学院152）施工技术 上海 宝钢二十冶技术处153）施工技术（包头） 包头 包钢建设总指挥部154）施工技术（吉林） 吉林 吉林化学工业公司建设公司155）施工技术* 北京 中国建筑技术研究院等156）施工企业管理 北京 中国施工企业管理协会157）石油化工建筑设计 洛阳 中国石油化工总公司建筑设计技术中心站158）时代建筑 上海 同济大学建筑与城市规划学院159）世界地震工程 哈尔滨 国家地震局工程力学研究所160）世界建筑 北京 清华大学，北京市建筑设计研究院161）世界建筑导报 深圳 深圳大学，香港该刊编辑部162）市政工程 北京 天津市市政工程研究所163）市政工程国外动态 天津 天津市市政工程科技信息中心164）市政技术 北京 北京市建设局165）市政建设与管理 重庆 重庆市市政工程协会166）室内设计 重庆 重庆建筑大学建筑规划学院167）室内设计与装修 南京 南京林业大学168）水泥 北京 国家建筑材料工业局技术情报研究所169）水泥、石灰 南京 南京水泥工业设计研究院170）水泥技术 天津 天津市水泥工业设计研究院171）四川建材 成都 四川省建材工业局172）四川建筑 成都 四川省土木建筑学会173）四川建筑科学研究 成都 四川省建筑科学研究院174）苏州城建环保学院学报 苏州 苏州城建环保学院175）陶瓷 咸阳 咸阳市陶瓷研究设计院176）特种工程设计与研究 北京 国防科工委工程设计研究所177）特种结构 北京 北京市市政设计研究院178）天津城市建设学院学报 天津 天津城市建设学院179）天津建设科技 天津 天津市建设科技信息中心180）天津市政工程 天津 天津市市政工程局181）铁道建筑 北京 铁道部科学研究院182）通风除尘 武汉 中南建筑设计院183）同济大学学报 自然科学版* 上海 同济大学184）土工基础 武汉 湖北省土建学会，中国科学院武汉岩土力学所185）土木工程学报* 北京 中国土木工程学会186）武汉城市建筑学院学报 武汉 武汉城市建设学院187）武汉市政 武汉 武汉市市政工程设计研究院188）西安建大科技 西安 西安建筑科技大学189）西安建筑科技大学学报 西安 西安建筑科技大学190）西北建筑工程学院学报 西安 西北建筑工程学院191）西南给排水 成都 中国市政工程西南设计院192）西宁城建 西宁 西宁市城乡建设局193）新建筑 武汉 华中理工大学，武汉市建筑设计院194）新型建筑材料* 杭州 中国新型建材工业杭州设计研究院等195）岩石力学与工程学报 北京 中国岩石力学与工程学会196）岩土工程学报* 北京 中国水利学会等197）岩士力学 武汉 中国科学院武汉岩土力学研究所198）应用基础与工程科学学报 北京 应用基础与工程科学研究所199）园林 上海 上海市园林管理局200）云南建材 昆明 云南省建材科学研究设计院201）云南建工 昆明 云南省建筑科学研究所202）云南建筑 昆明 云南省建筑学会203）浙江建筑 杭州 浙江省城乡建设厅204）中国电梯 廊房 中国建筑科学院建筑机械化研究所205）中国给水排水* 天津 建设部城建司206）中国环境科学 北京 中国环境科学学会207）中国建材 北京 国家建筑材料工业局208）中国建材科技 北京 国家建筑材科学研究院209）中国建材装备 北京 中国建材技术装备总公司210）中国建筑防水材料 苏州 中国建筑防水材料公司211）中国市政工程 上海 全国市政工程科学技术情报网212）中国土木水利工程学刊 台北 中国土木水利工程学会213）中国园林 北京 中国风景园林协会214）中南给水排水 武汉 湖北省给水排水技术情报站215）中南勘察 武汉 全国建筑工程勘察科技情报网中南情报站216）中州建筑 郑州 河南省建筑学会217）筑路机械与施工机械化 西安 西安公路交通大学218）住宅建设 北京 北京市住宅开发建设集团总公司219）住宅科技 上海 上海市房屋土地管理局220）砖瓦 西安 国家建筑材料工业局西安墙体材料研究设计院221）装饰装修天地 北京 国家建材料工业局
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材料导报。《材料导报》（MR， Materials Reports， Cailiao Daobao）1987年创刊，由重庆西南信息有限公司（原科技部西南信息中心）主管、主办，是综述论文与研究论文兼顾，理论指导与工程实践并重，拥有广泛读者群，在国内材料界有很高知名度的学术期刊。《材料导报》（MR）目前是半月刊，其中上半月为综述篇，以综述性报道为特色，主要报道材料科学的国家发展规划、最新研究进展及产业化应用现状；下半月为研究篇，以实验性文章为主，主要报道材料科学中最新的具有原创性、新颖性的实验研究成果及理论方法，现任主编为中国科学院院士黄维教授。《材料导报》（MR）目前被EI、CSCD、Scopus等国内外多个重要数据库收录，近年来多次获得国家级期刊荣誉，在国内材料界具有相当高的知名度和影响力。据中国科学技术信息研究所（ISTIC）2013—2020年出版的《中国科技期刊引证报告（核心版）》，《材料导报》的综合评价总分已连续8年位居材料科学综合类期刊首位。《材料导报》编辑部近年来在论文投稿量大幅增长的形势下，不断提升文章刊用标准，拒稿率逐年递增。同时积极吸纳学界专家担任同行评议审稿人，有力地保障了期刊的高水准。目前已形成一支以两院院士、“973”“863”首席科学家、“杰青”、“长江学者”、“千人计划”、“百人计划”等为主的编委会队伍，并建立了超过1200人的审稿专家库。
刊名： 公路工程Highway Engineering主办： 湖南省交通科学研究院周期： 双月出版地：湖南省长沙市语种： 中文;开本： 16开ISSN： 1674-0610CN： 43-1481/U 历史沿革：现用刊名：公路工程曾用刊名：中南公路工程创刊时间：1975 核心期刊：中文核心期刊(2011)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)PS：如上文所示，该刊是2011北大核心期刊，但不是CSCD来源期刊，望你多加留意。合适请采纳，谢谢 ：）
-->第一章 公路产业研究 1-->第一节 行业研究界定 1一 道路工程建筑 1二 公路管理与养护 2三 公路旅客运输 2-->第二节 产业地位及特性 2一 公路产业地位 2二 公路行业特性 3-->第三节 公路施工投资特点分析 4一 公路施工市场前景广阔 4二 市场竞争激烈, 4三 产业盈利能力分析 5-->第二章 公路产业基础分析 5-->第一节 中国公路基础设施分析 5一 2004-2007年中国公路里程数 5二 2004-2007年路网结构分析 5三 2004-2007年公路等级结构 6四 2004-2007年公路密度分析 6五 2004-2007年公路区域建设 7-->第二节 高速及农村公路建设 15一 高速公路建设分析 15二 农村公路建设分析 16-->第三节 中国公路养护分析 17一 2004-2007年公路养护规模 17二 2004-2007年公路绿化规模 17-->第四节 2004-2007年运输车辆分析 18一 2004-2007年公路营运车辆分析 18二 2004-2007年运营车辆结构分析 18-->第五节 2004-2007年公路投资分析 19一 公路在交通投资中的地位 19二 2003-2007年投资规模分析 19三 2007年公路投资结构分析 23四 2007年公路投资资金来源分析 23-->第三章 公路行业运输分析 25-->第一节 2003-2007年公路客运分析 25-->第二节 2003-2007年公路货运分析 25-->第三节 2007年国道交通量分析 27-->第四章 行业政策及规划分析 38-->第一节 行业相关政策及规划 38一 2006-2007年最新政策动态 38二 高速公路网规划 39三 国家公路运输枢纽布局规划 40-->第二节 中国公路发展规划 42一 2008年计划新改建农村公路27万公里 42二 2008年中国将新建高速公路5000公里 43三 中国公路网里程到2020年至少需增百万公里 43四 2020年中国高速公路将达7万公里 44-->第三节 2007-2008年地区公路动态 44一 山西 44二 陕西 45三 河南 46四 福建 46五 黑龙江 48五 江西 50六 西藏 52七 内蒙古 52八 新疆 53九 湖北 53十 山东 54十一 浙江 54十二 重庆 55十三 辽宁省 55十四 云南 56-->第五章 重点公路施工上市企业 56-->第一节 四川路桥 56一 企业基本概括 56二 2007年企业运行分析 58三 公路施工获利能力分析 59-->第二节 路桥建设 61一 企业基本概括 61二 2007年企业运行分析 62三 公路施工获利能力分析 63-->第三节 浦东建设 65一 企业基本概括 65二 2007年企业运行分析 65三 公路施工获利能力分析 66-->第四节 西藏天路 68一 企业基本概括 68二 2007年企业运行分析 69三 公路施工获利能力分析 70-->第五节 新疆城建 71一 企业基本概括 71二 2007年企业运行分析 72三 公路施工获利能力分析 73-->第六节 龙建股份 74一 企业基本概括 74二 2007年企业运行分析 75三 公路施工获利能力分析 76-->第七节 科达股份 77一 企业基本概括 77二 2007年企业运行分析 78三 公路施工获利能力分析 79图表目录图表 1 公路在交通运输中的地位比重图 3图表 2 2007年中国道路工程施工企业项目盈利能力一览表 5图表 3 2002-2007年中国公路里程数变化趋势图 5图表 4 2007年中国路网结构比例图 6图表 5 2007年中国等级公路按技术等级分组比例图 6图表 6 2007年中国等级公路按公路路面类型分组比例图 6图表 7 2007年中国高速公路两千公里以上里程的省份一览表 15图表 8 2001-2007年全国高速公路通车里程及增幅变化图 16图表 9 2004-2007年公路养护里程变化趋势图 17图表 10 2004-2007年中国公路绿化里程变化趋势图 18图表 11 “五射两纵七横”贯通情况一览表 39图表 12 国家公路运输枢纽布局方案一览表 40图表 13 国家公路运输枢纽布局图 41图表 14 2006年江西周边各省公路交通线路里程情况一览表 50图表 15 2006年江西周边中部各省公路技术等级情况一览表 51图表 16 2006年江西周边中部各省公路客货运输情况一览表 51图表 17 2004-2007年四川路桥财务运行分析一览表 58图表 18 2007年四川路桥道路工程盈利能力一览表 60图表 19 2007年四川路桥道路工程盈利能力一览表 60图表 20 2004-2007年路桥建设财务运行分析一览表 62图表 21 2007年路桥建设道路工程盈利能力一览表 63图表 22 2007年路桥建设道路工程盈利能力一览表 64图表 23 2004-2007年浦东建设财务运行分析一览表 65图表 24 2007年浦东建设道路工程盈利能力一览表 67图表 25 2007年浦东建设道路工程盈利能力一览表 67图表 26 2004-2007年西藏天路财务运行分析一览表 69图表 27 2007年西藏天路道路工程盈利能力一览表 70图表 28 2007年西藏天路道路工程盈利能力一览表 71图表 29 2004-2007年新疆城建财务运行分析一览表 72图表 30 2007年新疆城建道路工程盈利能力一览表 73图表 31 2007年新疆城建道路工程盈利能力一览表 74图表 32 2004-2007年龙建股份财务运行分析一览表 75图表 33 2007年龙建股份道路工程盈利能力一览表 76图表 34 2007年龙建股份道路工程盈利能力一览表 76图表 35 2004-2007年科达股份财务运行分析一览表 78图表 36 2007年科达股份道路工程盈利能力一览表 79图表 37 2007年科达股份道路工程盈利能力一览表 79
中国公路学会第六届理事会理事名单中国公路学会第六届理事会共选出理事219人，比五届理事（145人）增长了34%，其中六届理事中保留了五届理事68人，占第五届理事的；平均年龄49岁，比五届理事平均年龄（57岁）降低了8岁。 六届理事的单位构成分别为：公路交通主管部门占25%，公路管理部门占15%，科研、院校占12%，设计院、咨询、监理（公司）占17%，企业占18%；六届理事的结构情况是：从事公路交通专业的占63%，具有高级、正高级技术职称的占83%，大专以上学历占98%。 序号 姓 名 性别 出生 年月 民 族 学 历 专 业 职 称 工 作 单 位 职 务 1 李居昌 男 汉 大学 港口航道 高工 交通部 原副部长 2 凤懋润 男 汉 大学 计算机 高工 交通部 总工程师 3 张之强 男 汉 大学 道路桥梁 高工 中国公路建设行业协会 理事长 4 孙国庆 男 汉 硕士 科教管理 高工 交通部科技教育司 司长 5 张剑飞 男 汉 博研 运输 正高 交通部公路司 司长 6 李兴华 男 汉 研究生 道路工程 高工 交通部综合规划司 副司长 7 李景和 男 汉 大学 道桥 高工 交通部基本建设质监总站 副站长 8 梁旭山 男 汉 硕研 交通 高工 大连市交通口岸管理局 副局长 9 谭志海 男 汉 本科 交通 青岛市交通局 局长 10 林金平 男 汉 本科 道路工程 高工 厦门市交通委员会 副主任 11 倪 鲁 男 汉 大专 管理 经济师 新疆建设兵团交通局 局长 12 秦国武 男 汉 大学 行政管理 高级经济师 新疆建设兵团交通局 助巡 13 石宝林 男 汉 本科 科研管理 研究员 交通部科学研究院 副院长 14 孙小年 男 汉 硕士 交通工程 正高 交通部科学研究院 副总工 15 姚震中 男 汉 大学 交通工程 高工 交通部公路科学研究所 所长 16 张元方 男 汉 大学 科研管理 正高 交通部公路科学研究所 副所长、总工 17 戴东昌 男 汉 研究生 交通规划 正高 交通部规划研究院 副院长、总工 18 关昌余 男 满 研究生 公路工程 正高 交通部规划研究院 副总工 19 顾新民 男 汉 硕研 公路机电 高工 中国交通通信中心（兴通公司） 总经理 20 韩 敏 男 汉 本科 公路 编审 人民交通出版社 副总编 21 丘建华 男 汉 研究生 管理 副研究员 北京交通管理干部学院 院长 22 黄大斌 男 汉 硕研 新闻出版 副编审 中国交通报社 党委书记 23 姜岩飞 男 汉 硕研 企管 工程师 招商局国际有限公司 副总经理 24 刘长宽 男 汉 大学 投资管理 高级经济师 华建交通经济开发中心 总经理 25 张 力 男 汉 本科 桥隧 研究员 重庆交通科研设计院 院长 26 孙立军 男 汉 博士 道路工程 教授 同济大学重点实验室 主任 27 周绪红 男 汉 博士 结构工程 教授 长安大学 校长 28 沙爱民 男 汉 博士 道路 教授 长安大学重点实验室 主任 29 顾安邦 男 汉 大学 桥梁工程 教授 重庆交通学院桥隧工程学术委员会 主任 30 黄晓明 男 汉 博士 铁道工程 教授 东南大学交通学院 副院长 31 王云鹏 男 满 研究生 交通运输 教授 吉林大学交通学院 院长 32 唐 勇 男 汉 硕研 道路工程 教授 山东交通学院 副院长 33 王元丰 男 汉 博士 桥梁 教授 北京交通大学土木建筑学院 副院长 34 张新天 男 汉 大学 道桥 副教授 北京建筑工程学院教研室 主任 35 何东坡 男 汉 大学 道路工程 教授 东北林业大学土木工程学院 院长 36 刘运通 男 汉 博士 公路工程 教授 北京工业大学建工学院学科部 主任 37 郑健龙 男 汉 博士 道路工程 教授 长沙理工大学 校长 38 赵泽生 男 汉 大学 市政工程 高工 建设部城建司市政处 副处长 39 凌逸群 男 汉 硕研 石油化工 正高 中石化有限公司炼油事业部 主任 40 曲广学 男 汉 大学 油田管理 正高 中石油大庆石油管理局 副局长 41 于建亚 男 汉 大学 工程管理 正高 国家林业局林产工业规划设计院 院长 42 罗俊仪 男 汉 博士 交通管理 副研究员 公安部交通管理科研所 所长 43 周纪昌 男 汉 研究生 路桥 高工 中国路桥集团总公司 总裁兼总经理 44 杨 燕 男 汉 本科 公路 高工 路桥集团第三公路工程局 总经理 45 周海涛 男 汉 本科 公路规划 正高 中交公路规划设计院 院长 46 侯金龙 男 汉 硕研 路桥 正高 路桥集团第一公路工程局 局长 47 杨俭存 男 汉 研究生 道路铁道 高工 路桥集团第二公路工程局 局长 48 霍 明 男 汉 硕士 公路工程 高工 中交第一公路勘察设计研究院 院长 49 孟黔灵 男 汉 本科 路桥 正高 中交第二公路勘察设计研究院 院长 50 王国锋 男 58. 汉 硕士 公路工程 高工 中国公路工程咨询监理总公司 总经理 51 刘新民 男 汉 大学 信息技术 高工 中国交通信息中心 主任 52 陈振有 男 汉 硕研 公路工程 高工 武警交通指挥部 副主任 53 柴金存 男 汉 本科 路桥 工程师 武警交通第一总队 总队长 54 许子文 男 汉 本科 公路工程 高工 武警交通二总队 高工 55 董平如 男 汉 中专 道桥 高工 华北高速公路股份有限公司 总经理 56 陈耀忠 男 汉 研究生 交通工程 正高 东北高速公路股份有限公司 总经理 57 陈 潮 男 汉 本科 管理 高级经济师 深圳高速公路股份有限公司 董事长 58 王维舟 男 汉 大学 道桥 高工 亿阳集团 副总裁 59 高毓炳 男 汉 硕士 管理 特许工程师 香港路劲基建有限公司 总经理 60 何唯平 男 汉 硕士 工程管理 深圳海川实业股份公司 执行董事 61 翁晓娜 女 汉 硕士 路桥 高工 深圳路安特沥青高新技术公司 总助 62 曲 凯 男 汉 硕士 应用化学 讲师 沈阳北方交通工程公司 总经理 63 刘 辉 男 汉 研究生 铁道工程 正高 中国铁路工程总公司 副总经理兼总工 64 夏国斌 男 汉 本科 桥梁工程 正高 中国铁道建筑总公司 副总经理 65 程英华 男 汉 大学 路桥 高工 中国公路学会 副理事长 66 汪临发 男 汉 大学 社科学 高工 中国公路学会 副理事长 67 焦振芳 男 汉 大学 雷达 工程师 中国公路学会 副理事长 68 刘文杰 男 汉 大学 国际政治 主任记者 中国公路学会 秘书长 69 陈国靖 男 汉 本科 岩土工程 高工 交通部西部项目办（道路分会） 主任、理事长 70 王永珩 男 汉 本科 桥梁 高工 桥梁和结构工程分会 理事长 71 郭生海 男 汉 本科 公路运输 高级经济师 中国交通运输协会（汽车运输分会） 秘书长、理事长 72 刘文华 男 汉 大学 筑机 高工 筑机分会 秘书长 73 李 梅 女 汉 本科 交通工程 正高 交通工程分会 秘书长 74 邹虎啸 男 汉 大专 经济管理 中国公路车辆机械总公司（客车分会） 总经理、理事长 75 王 哲 男 汉 本科 公路工程 正高 山西交通规划勘察设计院（地质分会） 院长 76 蒋树屏 男 汉 博士 公路隧道 研究员 重庆交通科研设计院（隧道分会） 副院长、理事长 77 赵喜安 男 汉 本科 公路工程 正高 中交第二公路勘察设计院（计算机分会） 书记、秘书长 78 王 太 男 汉 硕士 交通规划 高工 交通部综合规划司（规划分会） 处长 79 朱耀庭 男 汉 本科 财会 高级会计师 高速公路运营分会 理事长 80 周 伟 男 汉 博士 交通运输 教授 交通部科学研究院（环境分会） 院长、理事长 81 杨 琦 男 汉 本科 交通运输 编审 《中国公路学报》编辑部 主任 82 巨荣云 男 汉 本科 政治学 讲师 中国公路杂志社 副社长 83 王永立 男 汉 博士 交通 高级经济师 新国线运输集团有限公司 董事长 84 安长富 男 汉 中专 运输 高工 黑龙江龙运集团 董事长 85 张 平 男 汉 大专 企管 高级经济师 江西长运集团有限公司 董事长 86 韩 军 男 汉 大专 管理 工程师 郑州宇通客车股份公司 总助 87 邝汉生 男 汉 硕士 土木工程 董事 汉明咨询有限公司 董事 88 刘正光 男 汉 大学 土木工程 博士 茂盛（中国）工程咨询有限公司 执行董事 89 周正宇 男 汉 大学 道桥 正高 北京市交通委员会 副主任 90 向连方 男 汉 研究生 道桥 正高 北京市路政局 局长 91 徐 君 男 汉 硕研 道桥 正高 北京国道通设计研究院 院长 92 李道辅 男 汉 大学 公路 正高 北京公路学会 副理事长 93 王 江 男 汉 大普 道桥 正高 天津市市政工程局 副总工 94 张永明 男 汉 硕士 道桥 高工 天津市公路管理局 总工 95 刘真岩 男 汉 大本 道桥 正高 天津市公路学会 副理事长 96 段铁树 男 汉 大学 交通规划 工程师 河北省交通厅 副厅长 97 张 全 男 汉 大本 道桥 高工 河北省交通厅 副厅长 98 杨国华 男 汉 大学 道桥 正高 河北省交通厅公路局 局长 99 刘秀奇 男 汉 大学 道桥 正高 河北省交通规划设计院 院长 100 陈 黎 男 汉 大专 交通工程 高工 河北省路桥集团公司 董事长 101 杨金泉 男 汉 研究生 投资管理 高工 山西省交通厅 副厅长 102 杨继刚 男 汉 大学 道桥 高工 山西省公路学会 理事长 103 戴 飞 男 汉 大本 路桥 正高 山西省公路局 局长 104 冯尔钢 男 汉 研究生 产业经济 高工 山西省交通建设监理公司 副经理 105 郝继业 男 汉 大专 管理 内蒙古自治区交通厅 厅长 106 戴 贵 男 汉 大学 历史 内蒙古自治区交通厅 副厅长 107 邸巨翁 男 汉 大学 路桥 高工 内蒙古自治区交通厅 调研员 108 李和平 男 汉 大学 路桥 高工 内蒙古自治区公路局 局长 109 刘政奎 男 62. 汉 本科 道桥 正高 辽宁省交通厅 副厅长 110 李 伟 男 汉 大学 路桥 正高 辽宁省交通勘测设计院 院长 111 杨永春 男 50. 汉 大学 经济 辽宁省交通厅公路管理局 局长 112 孙秋玉 女 46. 汉 本科 道桥 正高 辽宁省交通高等专科学校 校长 113 王 力 男 汉 大学 经济管理 高级经济师 吉林省交通厅 助巡 114 韦志成 男 汉 本科 道桥 高工 吉林省公路学会 理事长 115 胡 珊 男 汉 本科 道桥 研究员 吉林省公路勘设院 院长 116 孙福山 男 汉 研究生 公路工程 高工 吉林交通建设集团 总经理 117 张 跃 男 满 研究生 道桥 研究员 吉林省公路局 局长 118 孔令剑 男 汉 大专 公路工程 黑龙江省交通厅 副厅长 119 张景致 男 汉 研究生 道桥 正高 黑龙江省交通厅总工办 副总工 120 王守恒 男 汉 本科 道桥 研究员 黑龙江省高速公路建设局 局长 121 温和哲 男 鲜 本科 道桥 正高 黑龙江省公路勘察设计院 院长 122 张蕴杰 男 汉 大学 路桥 高级经济师 上海市政工程管理局 副局长 123 朱惠君 女 汉 大学 道桥 高工 上海市政工程局科技处 处长 124 徐明德 男 汉 大学 行管 高级经济师 上海市公路管理处 处长 125 刘益群 男 汉 大学 道桥 正高 上海市政工程研究院 院长 126 钱国超 男 汉 研究生 道桥 正高 江苏省交通厅 副厅长 127 陈小桐 男 汉 大专 道桥 高工 江苏省公路学会 理事长 128 张立早 男 汉 研究生 公路管理 高工 江苏省交通厅公路局 局长 129 明图章 男 汉 硕研 道路 正高 江苏省交通规划设计院 院长 130 符冠华 男 汉 博士 道桥 正高 江苏省交通科学研究院 院长 131 张治中 男 汉 本科 管理 高工 浙江省交通厅 副厅长 132 郭学焕 男 汉 本科 交通 浙江省公路学会 理事长 133 吴德兴 男 汉 大学 铁道工程 正高 浙江省交通规划设计院 副院长 134 郑黎明 男 汉 本科 管理 高经 浙江省公路局 局长 135 罗 宁 男 汉 硕士 行政管理 安徽省交通厅 副厅长 136 李永铎 男 汉 本科 路桥 正高 安徽省公路学会 理事长 137 王吉双 男 汉 本科 道路工程 高工 安徽省公路勘测设计院 院长 138 程跃辉 男 汉 大学 公路 正高 安徽省公路管理局 局长 139 屠筱北 男 汉 大专 管理 安徽省高速公路总公司 副总 140 许 莹 女 汉 大学 交通管理 高工 福建省交通厅 副厅长 141 祝君强 男 汉 大学 交通管理 福建省交通厅 巡视员 142 王兆飞 男 汉 大学 路桥 工程师 福建省公路局 局长 143 杨尚海 男 汉 大专 路桥 高工 福建交通规划设计院 院长 144 席芳柏 男 汉 本科 桥梁 高工 江西省交通厅 副厅长 145 邓经国 男 汉 本科 路桥 高工 江西公路开发总公司 厅助巡兼总经理 146 吴宝诗 男 汉 大学 公路 正高 江西省交通设计院 院长 147 谌润水 男 汉 本科 路桥 正高 江西省交通科研院 副总工 148 王裕荣 男 汉 本科 经济管理 山东省交通厅 副厅长 149 刘玉忠 男 汉 大专 经济管理 高级政工师 山东省公路学会 理事长 150 赵 军 男 汉 本科 路桥 研究员 山东省交通厅质监站 主任 151 许日春 男 汉 本科 路桥 研究员 山东省高速公路有限公司 蕫事、副总经理 152 侯树荣 男 汉 大学 公路管理 山东省公路局 党委书记 153 李德才 男 汉 研究生 管理 高级经济师 河南省交通厅 副厅长 154 张圣城 男 汉 本科 道桥 正高 河南省公路学会 理事长 155 常兴文 男 汉 大学 路桥 高工 河南省交通规划勘测设计院 副院长 156 潘 华 男 汉 本科 管理 河南省高速公路发展公司 总经理 157 黄大元 男 汉 本科 路桥 正高 湖北省交通厅 总工 158 邵洪山 男 汉 大学 经济管理 高级经济师 湖北省公路学会 副理事长、助巡 159 马立军 男 汉 大学 公路工程 正高 湖北省交通厅公路局 局长 160 姜友生 男 汉 本科 路桥 正高 湖北省交通规划设计院 院长 161 詹新华 男 汉 研究生 路桥 高工 湖南省交通厅 副厅长 162 陈明宪 男 汉 研究生 路桥 正高 湖南省交通厅 副厅长 163 余力行 男 汉 大专 路桥 工程师 湖南省公路学会 理事长 164 吴亚中 男 汉 本科 土木工程 研究员 湖南省交通厅 总工 165 贾哲奎 男 汉 本科 企业管理 高级经济师 湖南路桥建设集团 总经理 166 林 建 男 汉 本科 工程管理 正高 湖南省交通科学研究院 院长 167 陈冠雄 男 汉 大专 行政管理 高工 广东省交通厅 副厅长 168 李江山 男 汉 研究生 路桥 高工 广东省公路勘测规划设计院 院长 169 柳和平 男 汉 硕士 路桥 工程师 广东省公路管理局 局长 170 刘刚亮 男 汉 硕士 路桥 高工 广东省长大公路工程公司 总经理 171 郑启瑞 男 汉 中专 路桥 高工 广东省公路学会 理事长 172 廖小波 男 本科 工程管理 高工 广西壮族自治区交通厅 副厅长 173 黄怀文 男 42. 汉 大学 路桥 高工 广西壮族自治区人大常委会财经委 主任 174 覃业传 男 汉 硕研 港口航道 高工 广西壮族自治区交通规划勘测设计院 院长 175 谢仕玲 男 汉 大专 路桥 高工 广西壮族自治区公路局 局长 176 周 文 男 汉 本科 工程管理 高工 广西壮族自治区公路桥梁工程总公司 总经理 177 陈邦基 男 49. 汉 大专 中文 海南省交通厅 副厅长 178 朱克武 男 汉 在研 路桥 工程师 海南省公路养护质监中心 主任 179 施耀忠 男 汉 硕研 公路工程 研究员 海南省公路勘察设计院 院长 180 谢培鹏 男 汉 大专 公路 高级经济师 海南省公路学会 理事长 181 彭建康 男 汉 研究生 道桥 高工 重庆市交通委员会 副主任 182 张太雄 男 汉 研究生 道桥 正高 重庆市交通委员会 处长 183 陈伯奎 男 汉 本科 桥梁 高工 重庆市交通规划勘察设计院 副院长 184 李祖伟 男 汉 本科 公路管理 正高 重庆市高速公路发展有限公司 总经理 185 艾吉人 男 汉 大学 公路管理 高工 重庆市公路局 局长 186 杨占昌 男 藏 研究生 工商 四川省交通厅 副厅长 187 张 琪 男 汉 硕研 交通运输 正高 四川省交通厅公路规划勘察设计院 院长 184 何 刚 男 汉 本科 道桥 高工 四川省高速公路建设开发总公司 总经理 189 孙 云 男 汉 研究生 道桥 高工 四川省公路桥梁建设集团公司 董事长 190 张志英 男 汉 本科 经济 高级会计师 四川省成渝高速股份公司 总经理 191 彭伯元 男 汉 大普 水动 贵州省交通厅 厅长 192 许德友 男 汉 大学 铸造 贵州省高速公路开发总公司 总经理 193 张群力 男 56. 汉 大学 公路工程 高工 贵州贵州省公路局 局长 194 陈 龙 男 汉 中专 路桥 研究员 贵州交通规划勘察设计院 院长 195 康仲明 男 54. 藏 本科 行政 云南省交通厅 副厅长 196 张世德 男 43. 汉 本科 行政管理 高级经济师 云南省公路学会 理事长 197 杨 延 男 白 本科 公路勘察 高工 云南省公路规划勘察设计院 院长 198 张长生 男 白 研究生 路桥 高工 云南省公路局 局长 199 冉仕平 男 汉 本科 公路管理 高工 西藏自治区交通厅 总工 200 宋万贵 男 汉 研究生 经济管理 高工 西藏自治区公路局 局长 201 拉斯次仁 男 藏 大专 行政管理 西藏自治区公路学会 理事长 202 乌小健 男 汉 大学 交通管理 工程师 陕西省交通厅 厅长 203 焦方群 男 汉 大学 交通管理 高工 陕西省交通厅 副厅长 204 范建华 男 汉 硕士 公路工程 正高 西安公路研究所 所长 205 王登科 男 汉 大学 桥梁 高工 陕西省公路局 副局长 206 杨咏中 男 汉 硕研 党政管理 甘肃省交通厅 厅长 207 辛 平 男 汉 硕研 道路工程 高工 甘肃省交通厅 副厅长 208 王永生 男 汉 研究生 管理 高工 甘肃省交通厅科教处 处长 209 李 睿 男 汉 硕研 公路工程 高工 甘肃省交通厅工程处 处长 210 王廷栋 男 汉 大学 公路工程 高工 青海省交通厅 副厅长 211 臧恩穆 男 汉 大学 公路工程 高工 青海省交通厅专委会 主任 212 付大智 男 汉 本科 路桥 高工 青海省高等级公路建设管理局 局长 213 周 舒 男 汉 大学 管理 高工 宁夏回族自治区交通厅 厅长 214 甘庆中 男 汉 大学 科教管理 工程师 宁夏回族自治区交通厅科教处 处长 215 许学民 男 汉 大学 路桥 高工 宁夏回族自治区公路建设管理中心 主任 216 穆铁礼甫 男 维 研究生 公路工程 高工 新疆维吾尔自治区交通厅 厅长 217 庄才庆 男 汉 本科 公路 高工 新疆维吾尔自治区公路学会 理事长 218 李学东 男 汉 本科 公路工程 高工 新疆维吾尔自治区公路局 总工 219 陈发明 男 汉 大学 公路工程 正高 新疆维吾尔自治区公路规划勘察设计院 院长