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严格意义上来说，是的。只要是正规的大学，毕业论文都是要查重的，这里主要说的是本科论文，大专论文有些学校可能是不查重的，因为有些是以产品设计或者做一些实际性的东西为考核标准，不太好查重。
有些同学可能在想，学校会不会采取抽查的形式来查重论文，确实有抽查这种形式，不过在抽查之前，学校已经全部查重过一遍了，抽查算是复查了，所以不要抱有侥幸心理，以为可以躲过论文查重。
另外我们在查重论文时，注意选择主流的论文查重系统，可以避免很多麻烦和风险，目前主流的论文查重系统有：中国知网、万方、维普、PaperPP、PaperQuery、PaperGood这些，他们只有数据库大小和价格的差异，其他方面都是差不多的。先来说说中国知网，几乎成了高校和机构专用的论文查重系统了，你们学校很可能就是用的知网查重系统，不过知网早就不对个人用户开放了，想去知网查重论文，只能找学校，或者到网上找其他的知网查重入口，费用比较高，一百到几百不等。这里有一点要注意，知网虽然不查重论文，但是支持验证查重报告的真伪，所以如果用的是其他网站的知网查重入口，一定要到知网验证下查重报告。
参考资料：《毕业论文都要查重吗?》
在我们毕业之前，我们唯一的任务就是写毕业论文，写完毕业论文后，我们必须查重论文。这些过程确实很繁琐，但没有办法，因为这也关系到我们是否能毕业，所以我们必须克服这些问题。最近，很多人都在问小编毕业论文一定要进行查重吗？有必要这样做吗。因此，今天小编整理了一些关于这方面的信息供您参考。让我们看看！ 毕业论文一定要查重的原因如下: 首先，最重要的原因是检查毕业论文可以防止每个人在写论文时抄袭已经发表的内容，因为毕业论文应该注意原创性的原则，抄袭论文没有任何意义和价值。抄袭他人的论文不仅违反了学校给出的规定，而且使他们的写作能力受到怀疑。所以这就是为什么毕业论文要检查，无论你写得好还是坏，论文都要检查。 其次，毕业论文检查也是学校制定的规则，毕业论文重复率不能太高，如果论文重复太高，在论文重复过程中，也要保证论文质量，不要过度追求论文重复，导致论文内容不流畅，内容不能回声。为什么学校规定毕业论文必须检查，这样做的原因是为了更好地让你写毕业论文，认真对待毕业论文，但也检查你是否有能力独立完成任务，是否有能力认真研究。 最后，如果毕业论文不需要查重论文，会让我们随意写论文，或者直接线复制粘贴，那么我们没有能力建立自己的思维，只是想盲目复制别人，即使我们能通过毕业考核结果，但真的不能通过工作考核结果，我们写论文模仿别人，工作懒惰，生活之路注定是平庸的。 所以小边在这里提醒你，了解毕业论文不检查的后果，这个后果只是缺点，没有好处。因此，我们应该自己写论文，不要抄袭别人的论文，让别人看到自己的写作能力，总是明白论文应该保证原创性的原则。小边也祝你通过论文，毕业成功。 以上是小编毕业论文一定要进行查重吗？请阅读和观看以上信息。我希望这些信息会对你有所帮助。顺便说一句，最后，请关注我们的paperfree论文查重系统平台。小编将继续为您带来最新的论文知识。
对于大学生来说，要了解的事情有很多。在不断提高自己专业素质的同时，也要提高自己的综合能力。专业性的一个重要体现在于毕业论文的质量。有的同学写毕业论文真的是煞费苦心，看起来就像奔着发表去的。那么，了解查重规则对论文查重的重要吗？一、提高论文的质量现在大学对学生的要求越来越高。以前写毕业论文没有太高的要求，写完就能通过，也没有听说过上大学之后被退学的人。但是近几年来，连清华、北大等名校的学生都有被开除的，可见国家越来越重视学生的学习情况。想要顺利毕业，毕业论文是其中重要的一环，而了解论文查重规则可以帮助学生提高论文质量。二、顺利通过毕业答辩在我国，本科及以上学历的学生要想顺利毕业，需要进行一次毕业答辩。在众多学术大咖面前，如果一个人的毕业论文写得不认真，很难顺利通过毕业答辩。如果学生连毕业论文查重的规则都不知道，而自己写的论文又借鉴了很多前辈的东西，相信他们在台上答辩的时候会很尴尬。但论文如果认真写，认真改，认真查，顺利通过答辩是没有问题的。三、有助于提高学生的水平不要小看毕业论文的查重规则。毕业论文可以说在学生毕业中占据了很大的比重，论文查重规则对论文水平的提高非常有帮助。因此，了解毕业论文的查重规则对每个学生都是很有必要的。
论文查重是为了防止更多的学术不端行为的出现，通过论文查重也可以提供论文的质量，促进学术风气健康发展。在论文查重之前，很多大学生拼凑毕业论文。抄袭、篡改、抄袭别人的研究成果，学术不端行为非常严重，导致毕业论文质量参差不齐。但是现在国家越来越重视学术界尤其是论文的查重问题，高校和杂志社也积极响应国家政策，严格规范查重资格标准。所以毕业生写的毕业论文都需要参加查重。只有论文重复率过关后才能参加毕业论文答辩，才能顺利毕业。论文现在被国家认定为个人知识产权，所以论文查重也是有效保护原作者知识产权。防止他人抄袭侵权的手段。论文查重可以检测出抄袭的部分以及格式的错误，在报告中都会标注出来，更方便我们进行修改。论文查重是防止论文造假的必要手段，学校毕业论文查重的主要目的是塑造学生实事求是的态度，培养学生独立思考和综合运用专业知识解决实际问题的能力。为自己的大学学习生涯做一个满意的总结。
查重的，学校会统一对毕业论文进行查重，当学生将论文提交至学校工作人员处后，学校会使用统一的查重系统对毕业生论文进行检测，由于数量庞大，会在一周左右的查重时间后得出结果，并且学校工作人员会记录每个毕业生论文的重复率，若学生论文重复率在学校标准范围内，即可通过毕业论文查重环节，迎接下一阶段的答辩环节。
我想每个人都知道不毕业论文的重要性。写毕业论文有很多要求。如果其中一个要求不符合规定的要求，那么他的毕业论文很可能不会通过。让paperfree小编谈谈毕业论文的重复检测。毕业论文查重吗？重复率要求.多少？ 毕业论文查重了吗？ 毕业论文是对我们几年学业成的学习成绩，我们必须在写完毕业论文后才能顺利毕业。现在几乎所有的大学都要求学生在毕业时写毕业论文，也要求学生检测毕业论文。一般来说，只有通过检测的毕业论文才有资格参加论文答辩，只有通过检测的毕业论文才能顺利毕业。许多人可能不知道检测论文的要求有多严格。如果查重率不符合要求，毕业论文属于不合格论文，不能参加论文答辩。 毕业论文的查重率也是毕业论文的重要组成部分，只有查重率合格。以前只要查重率不超过30％，就可以通过查重率，但现在要求更严格了。虽然每个学校对学生查重率的要求不同，但实际上要求很少。现在普通高校对学生查重率的要求只要不超过20％，就可以通过查重，但也有少数学校要求更严格，要求查重率不超过10％。
课程论文需进行查重吗，我们知道课程论文的内容一般包括以下部分：封面、声明、目录、中英文题目、中英文摘要与关键词、正文、注释、参考文献、致谢、附录（可写可不写）等。
如今社会上的学术不端行为现象非常严重，为了创造良好的做风，大部分学校都会要求对毕业论文进行查重，也就是说，毕业论文都是会被学校查重的。毕业论文查重已经成为了毕业答辩必不可少的一部分了，如今进行论文检测时出现的标红的句子，但是也并不能证明这句话完全就是抄袭的。现在有很多毕业论文的题目，都会有相应的资料参考，就算大家没有抄袭，在检测后可能还是会发现有大部分的重复，这种现象其实是比较正常的。这也能警示大家寻找更加新颖的观点，导师审查时也能更加客观的判断学术不端性质，因此毕业论文查重是必不可少的。毕业论文一般都需要进行查重，论文查重主要的目的就是为了防止学生在写论文的时候有学术不端行为的发生，是学校对于毕业生学习成果的检测的考察项目。
目前来看价格确实非常的严重，相关部门并没有进行调查，如果价格还依然暴涨，肯定会引起注意的。
没有人监管。因为毕竟相关部门现在还没有重视到这个事情，而且国家对于论文要求特别严格，所以这个现象就被忽略掉了。
大部分人在进行初稿论文查重时，都希望选择免费的，因为免费论文查重系统可以节省许多查重费用。因为论文需要经过反复修改，如果每次都要检测，那么检测成本就很高了，所以在论文初稿期间，大家都会比较倾向于免费的。1、很多人在谈论免费的东西时，觉得肯定行不通，其实并不一定。只要选择专业的论文查重系统，并且了解其相应的功能以及特点，然后进行针对性的使用，避免论文查重时受到影响。2、使用靠谱的免费论文查重系统，也可以有效保证整个检测过程的成本管理得到合理控制。在前期查重时性价比比较高，特别是针对学生来说再合适不过，并且还能保证其功能性更强。不仅需要检测的数据信息更加精准，而是对比的数据资源库也比较全面，不用担心出现和学校教育数据不统一的情况，有助于后续的检测方法以及查重和修改。3、通过免费论文查重系统，可以一定程度上节省检测费用，特别是在论文前期，存在很好的优势，给大家降低了检测成本。所以，在选择免费论文查重系统时，应该按照自己的实际需求来进行判断，这样才能获得更好的优势，避免对论文检测造成不必要的影响，也不必担心各种隐患和意想不到的问题。其实，并不是所有的免费论文查重系统都不值得大家信赖，所以我们在选择论文查重系统时，要确定这些细节因素，只有通过这样才能有针对性的进行选择，选择到合适的系统。
相信现在的毕业季，很多毕业生都在忙于写学位论文，毕业论文必须要处理一件事情，那就是要去查重，而然而现在毕业生学位论文的一个狭容乱象非常严重，可以说用过很多的查重网站去对于自己的论文去降重，而最普遍用的应该还是维普，而我们现在存在的论文查重乱象主要集中在于论文查重服务的售价普遍过高，最贵的甚至达到上千块。
毕业生是根据根据查重报告，里面有红色的就改，有红色就删，有黄就改，采用各种技巧对论文进行降重，已经成为一种普遍的现象，而有些人会直接购买降重服务使得论文直接达到重复率达标，有学者指出了查重防君子，不防小人。导致遵守规范者不敢合理引用，无视规范者患者法外狂徒。
所以说需要毕业生论文查重现象，导致了现在的人人都去降低查重率的原因，也是因为现在因为知网查重的要求，所以说现在很多毕业生都为了购买降重服务，而去对于论文进行修改。
当然了，毕业生的一个论文质量其实还需讨论，因为很多毕业生本身没有什么经验，在购买查重的时候可能会涉及一些隐私的泄露，所以说在网上购买超声服务的风险其实也是非常大的，所以说相关媒体调查论文乱象，买了降重服务，论文照抄不误。像很多高校毕业生，甚至是一些博硕毕业生的研究，也可能涉及着相关的查重服务。
我们的查重主要是针对说为了让毕业生的原创性得到保证，查重率成为论文初审的唯一标准，虽然说不能够提高内容的质量，但是在高校评审学位论文是过分依赖技术手段，去通过查重率。作为一种参考数据，帮助学生树立学术诚信的意识，但是也存在着说必须要查重率低的情况，学生就必须要去购买降重的报告，否则的话他们的一个查重率还是居高不下。
一般都是会查的
论文查重会越来越严格。2022年教育新规开始实施，大学“宽进严出”。
毕业论文是所有经历过大学教育，最后一学期将面临的审查，毕业论文意味着毕业生能否成功获得毕业证书和学位证书，毕业生，也是如此，大学毕业生也有毕业论文考试，专接本毕业论文查重率不能超过多少？paperfree小编给大家讲解。 对于专业毕业生来说，论文考核标准也是由自己的院校制定的。专业毕业论文的查重率不得超过30％。绝大多数专业院校以30％的查重率作为最低的论文资格标准，部分985/211专业院校要求查重率低于25％，取决于自己院校的查重率标准。 事实上，专业毕业论文评估与许多本科院校的毕业评估没有什么不同。因此，对于这些专业毕业生来说，论文降重也是一个必须注意的内容。论文降重也可以通过改变连续的关键点来降重。因此，当论文降重时，论文用户可以通过改变语序、主动句改为被动句来降重。 对于许多学习技术的大学毕业生来说，许多论文包括研究数据。这些研究数据作为一个重要的论点基础存在，但很容易重复。因此，在降低论文重复时，论文用户也非常有必要降低研究数据重量。论文用户可以通过图表显示研究数据来降低论文重复。
一、专科本科专升本论文在各高校的查重率规定是限制在30%之内，只要论文查重率满足了要求，那么就可以向导师提交毕业论文答辩申请；二、专科本科专升本论文在各高校的查重率规定一旦论文查重率满足15%之内，那么就可以向学院提交院级优秀论文申请；三、专科本科专升本论文在各高校的查重率规定一旦论文查重率满足10%之内，那么就可以向学校提交校级优秀论文申请；四、专科本科专升本论文在各高校的查重率规定一旦论文查重率超过学校最低限制30%，那么就会被通知五天之内修改，修改之后依旧不满足30%之内那么就会被告知延期答辩。对论文查重率要求的规定有所了解之后我们能认识到的一个东西就是专科、本科、专升本其实要求是一样的，两者并没什么差距，当然具体的查重率要求还是以学校为准，并不是所有的高校都是以这个标准，有些高校的查重率要求是在25%之内甚至20%之内。
随着科学技术的持续深入发展和我国经济水平不断提高,计算机的普及程度也在迅速扩充套件,计算机应用技术已经被广泛应用到各行各业中,并为这些行业的发展带了史无前例的推动作用。下面是我为大家整理的有关计算机应用毕业论文，供大家参考。
摘要：计算机应用基础不仅是技工院校计算机专业的核心课程，也是其他各个专业的基础课程。通过该课程的学习，可以有效地奠定技校生的计算机能力基础。因此，本文提出，教师在教学过程中应以培养学生计算机应用能力为出发点，采用专案驱动的教学模式，以实现教学目标。
关键词：计算机;基础;专案化
随着我国IT产业升级换代的步伐不断加快，企业对计算机专业技术人才的要求越来越高。一方面要求技工院校的毕业生必须具有扎实的计算机理论知识基础，另一方面在此基础上学生还应具备一定的语言程式设计、网页设计、区域网组建与维护能力，这就给当前的技工院校的计算机教学提出了新的课题。从最近几年毕业生的就业跟踪调查反馈中可以发现，不少学生由于计算机基础薄弱，直接影响到其在企业的上岗能力，更是影响到其后续的职业发展。因此，改进目前技工院校的计算机应用基础的教学已迫在眉睫。笔者学院经过几年的摸索与实践，逐步确立了专案化教学的模式。通过考核学生参加全国计算机等级考试的合格率，以及学生的就业上岗情况，我们发现专案化模式达到了预期的教学目标，学生的计算机应用技能均能得到极大的提升。
一、专案化教学模式
作为技工院校课程体系中重要一环的计算机基础教育，在以往的教学模式中始终存在着一个“误区”，即技校生只要掌握简单的操作技能即可，这就导致教师在教学过程中缺乏一个完整的体系，学生的计算机应用能力无法得到全面的发展。而专案化教学则是在充分掌握技校生的实际能力综合素质的基础上，结合不同专业对学生必需的计算机应用能力的要求，将教学内容分成若干个专案，每个专案均以实用为目的，理论部分简单明了，应用部分详细实用，这样就使得整个教学体系完整、结构清晰，教学双方可以根据各自的需求有针对性地组织、开展教学，从而有利于人才培养目标的实现。
二、采用专案化模式的现实意义
1.突出了计算机基础教学
技工院校由于其自身的人才培养定位，使学生掌握扎实的计算机应用技能成为其主要的教学目标。但受制于实际学制，学生在校学习时间短，采用专案化教学模式，则可以在最短的时间内使学生掌握足够的应用技能。
2.激发学生的学习兴趣
兴趣是技校生学好计算机以及专业知识的关键因素。但不少学生对计算机基础知识缺乏兴趣，将计算机基础的教学内容与学生的专业实际相结合，以一个个专案任务逐步地使学生体会到完成后的成就感，从而有效地激发了学生学习计算机基础的兴趣。
3.理实并举
近年来不少技工院校的计算机专业教师已经发现没有必需的计算机理论基础，那些“时髦”的专业技能终究是“无本之木”“无源之水”。因此，我们的每一个专案不仅要包括学生应该掌握的理论知识，同时还应配备相应的实训内容，这样既能便于教师的备课，还能便于学生巩固知识，更能便于学生课外自学。
三、技工院校计算机应用基础专案化教学实践
1.合理设定专案
在充分考虑当前技校生的实际学习需求以及将来就业需要的前提下，我们将计算机应用基础的教学内容与全国计算机等级考试一级MSOffice考点相结合，分别设定了掌握计算机基础知识、应用中文WindowsXP作业系统、应用文书处理软体Word2003、应用电子表格软体Excel2003、应用简报制作软体PowerPoint2003、掌握计算机网路基础知识等专案。每个专案都有重点提示和比较经典的习题，便于学生掌握所学内容。
2.任务驱动
根据技校生的兴趣点，我们在每个专案里又布置不同的任务，让学生在完成任务的过程中逐步形成科学思维的方式以及发现、分析、解决问题的能力。如在“应用简报制作软体PowerPoint2003”这一专案中，我们布置了认识PowerPoint2003、掌握简报的基本操作、编辑幻灯片、新增幻灯片中的物件、修饰简报、放映与列印简报等任务，并以例项为主线，使学生在应用例项的制作过程中掌握计算机的操作技能。
3.科学考核
以往计算机应用基础的考核主要采用理论考试的模式，有的则采用理论+实训的模式。由于技校生的生源素质参差不齐，考核方式采取“分层考核”，区别对待的方法。对基础薄弱的学生，考核他们掌握教师课堂所讲授内容的情况以及基本操作的正确步骤;对基础较好的学生则在此基础上，要有意识地扩充套件、提高，这样就能实现以考核促教学、以考核促实训的良好局面。
四、小结
总之，技工院校的计算机基础教学应遵循因材施教的教学原则，灵活运用专案+任务驱动的理实一体化模式来保证教学目标的实现。
【摘要】随着社会现代化程序的不断发展和科学技术的日益更新，计算机的应用变得越来越广泛。大专教学主要是为了培养学生的实际操作能力，提升学生在社会中的适应力，那么大专计算机应用基础课程就要更加的注重对学对学生解决问题技巧的提升，提升学生的创新意识。本文主要是对目前大专计算机应用基础课程的教学现状进行分析，并提出几点具体提升教学效率的策略和手段。
【关键词】大专;计算机应用基础课程;教学策略
计算机技术是适应时代发展和需要的一种新兴的技术手段，对于社会的发展具有积极的价值意义[1]。大专计算机基础课程有助于为社会培养更多的先进人才，满足社会发展的需求，但是在目前的大专计算机教学中还存在一些缺失和弊端，影响着大专计算机应用基础课程教学效率的提升和学生实际掌握计算机应用技术的提高。
一、大专计算机应用基础课程教学中存在的问题
1.教学方法落后。
传统教学观念和教学方式的影响一直是影响教学成效提成的阻碍，在大专计算机应用基础课程的教学中一些教师的教学方法太过于陈旧，还是一些简单的理论灌输，忽略了学生身心发展的需要和教学的最终目的。大专计算机应用基础课程更加注重于对学生实践能力和解决问题能力的增强，但教师的这一教学方式不利于学生能力的提高和应用能力的增强。
2.学生的积极性不高。
大专学生由于本身的文化水平和一些本科的院校存在一些差距，自控能力不强，另外再加上教师在讲课的过程中方法过于陈旧，导致学生的兴趣不高[2]。在课堂上缺乏自主的学习能力和思考能力，创新意识不强，并且自身没有明确的学习目标和人生目标，从而导致了整体学习效率的低下。
3.课程内容缺乏系统的联络。
目前在大专计算机应用基础课程的学习中各个知识模组之间的联络性不强，再加上学生本身自我能力水平的限制导致对一些知识无法做到自主的联络和整合，久而久之导致了各种知识过于分散，在对于知识的应用上面容易存在一些遗漏和忘记，在进行具体的操作时也无法将所学的知识合理的使用，从而降低了课堂教学的效率和知识的实用性。
二、大专计算机应用基础课程教学策略研究
1.不断的优化教学方法。
在大专计算机应用基础课程的教学中应该根据学生和社会发展的特点来不断的优化教学的方法，以此来更好的迎合学生的需求。例如在教学的过程中改变单一的教学模式，在一项知识的学习之后教师可以在班级内设立小型的技术比赛，检验学生学习的成效，同时也提升学习对课程学习的积极性。另外还可以为学生创立更多的实践机会，多去参加一些校外的实践活动，以提升学生实际的操作能力和解决问题的能力。
2.确定明确的教学目标。
教学目标的明确有助于保障计算机应用基础课程教学的顺利开展。无目标的教学往往是比较被动和杂乱的，所以教师应该明确自己的教学目标，对每一项知识让学生掌握的程度和学生达到的效果进行严格的规定，尽量的将教学掌握在自己的计划之中。要以社会的需求为主要的教学目标，使学生在进入社会之后更加的具有优势。另外还要在教学的过程中鼓励学生自身树立明确的目标，使学生对自己进行一个合适的定位，以做好进入社会的准备，增强对计算机应用技术的掌握程度。
3.因材施教，提升教学效率。
教师在进行计算机基础课程教学的过程中根据学生身心发展的差异和特点进行针对性的教育也是目前的有效教学策略之一。学生自我的差异导致对知识的接受能力上面存在一定的差距，如果在计算机的教学中教师对于有着自身差异的学生还是采取相同的教学方式，那么对于班级内的一部分学生是不太适合的。所以教师应该根据学生的成绩、性格等选择适合学生的学习方式[3]。另外计算机应用基础课程教师还要在课下的时候和学生多沟通、交流，以此来透视学生的内心，明白学生在学习的时候存在的一些缺失和不足，从而有助于在课堂上实施针对性的教学，提升教学的效率，优化教学策略。
4.提升教师的整体水平。
教师的整体素质直接影响着教学策略的有效开展和教学效率的提升，大专计算机应用基础课程的教学中应该对该专业的教师进行整体素质的不断提升，完善教师队伍的建设。学校应该对一些在职的教师进行专业的提高和培养，根据社会技术的发展优化教师队伍，使教师在自身的知识内容上面迎合时代发展的要求，并扩宽教师的知识面。在高素质队伍的支援下，学生对计算机应用基础课程的掌握才会更加的全面，学习效果更加的高效。
5.建立良好的师生关系。
良好的师生关系是保障教学顺利进行的基础。在教学活动中，学生某一门学科学习的兴趣和积极性完全取决于是否喜欢这门学科的老师，所以教师要根据学生的这个特点并对其进行有效的利用，用自己的幽默或者是人格魅力来吸引住学生，让学生喜欢上自己，以此来增强学生对于计算机应用基础课程的兴趣和学习的积极性[4]。
结束语
由上文可知大专计算机应用基础课程的学习对于学生实践能力的提升有着积极的意义，它更加注重于对学生实际解决问题能力的培养。针对目前教学中存在的一些问题需要教师在今后不断的优化教学方法，明确教育目标针对学生的特点因材施教，另外还要做到自身素质的不断提升，这样才可以更好的优化教学的策略，提升教学的效率，促进大专学生对计算机的应用能力和实际操作水平。
参考文献：
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中国汽车改装行业市场调查可行性报告 中国重点汽车改装企业 福建省南平闽淮汽车改装厂 宜昌市长江葛洲坝汽车改装厂 湖南省湘南汽车改装厂 青海第一汽车修理有限公司 山东蓬莱汽车改装有限公司 其他企业 深圳市冠宇通集团汽车服务公司 深圳市车技研改装中心 广州市赛特汽车改装用品有限公司 广州领业改装部品有限公司 东莞快线汽车改装精品有限公司 苏州市蜕变汽车改装公司汽车改装是针对汽车动力、外观、内部设备、车身、悬架等进行改装的现象，以体现性格张扬、追求驾驶乐趣、增强车辆安全、突出个性外观、延伸实用需求的汽车改装产品、技术及服务，在一些大中城市迅速发展。这类市场也被称为汽车改装市场。 汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也早已揭开了神秘的面纱，成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。 在欧洲各国、美国乃至日本、韩国、马来西亚及中国的香港、台湾，汽车改装早已蔚然成风，“无车不改”成为青年车迷的座右铭。世界各大著名汽车厂商，如奔驰、宝马、三菱、丰田、日产、本田等，都推出了专业的改装品牌。 世界上比较著名的轿车改装公司有专门为奔驰车用户进行改装的AMG、D2、BRA BUS和CARLSSON等，为宝马进行改装的ACSCHNITZER，为大众公司旗下的大众汽车和奥迪汽车用户进行改装的ABT，为本田改装的HRC（本田赛车公司）、MUGEN（无限），为丰田配套的TOM’S和TRD（丰田赛车运动发展部），为富士配套的STI（富士世界技术部）和TEIN，尼桑的NISMO（尼桑汽车运动部）和三菱的专业改装公司RALLIART（拉力艺）等等。著名的越野车改装公司和配套产品厂家有JAOS（JAPAN OFF ROAD SERVICE，日本越野服务公司），AIBA WORKS，TJM，ARB、WARN等等。 目前中国汽车改装业较为发达的地区有上海、深圳、北京、广州、昆明等地。在改装相当火爆的城市如上海，改装已形成了一个千万元大市场，而在成都改装也正被人们接受并走上正轨。在改装势头更为猛烈的广东，不仅有着良好的改装市场需求，而且在珠三角的东莞、中山等地，已经开始形成了颇具规模的改装用品市场。 汽车改装行业在国内兴起与发展的时间相对较晚，目前，国内的高档车改装市场还处于一种真空的状态，在国内现在只有少数几个汽车生产厂商涉足了此项业务，如广州本田（飞度）、东风本田（CR-V）等。不过它们的改装还只停留在一些简单的内饰及外饰件上，是最基础的改装。但这已是一个很好的开始。 2002年我国汽车改装行业产值为5亿元，2008年10月已经上升到25亿元——汽车改装成行业新增长点。2007年我国汽车改装市场拥有13亿—15亿元的容量，而到2015年，将达到140亿元。随着中国汽车市场的进一步成熟，更专业的、以汽车生产厂商强大支持为基础的汽车改装市场会很快出现。中国的汽车生产厂商决不会放弃这么庞大的一个市场。预计2009年中国汽车改装市场带来的效益可达到200亿美元。中国汽车改装业将呈现巨大增长，并会成为汽车产业链的重要组成部分。随着中国政府政策的不断放宽，消费者个人收入的增加，以及对个性化改装的需求，中国汽车改装市场在今后5年内将成倍数扩大。 虽然前景看好，但汽车改装却还是一个亟待规范的市场。尽管我国的汽车改装行业还存在着许多的困难与阻力，但随着客户需求的增加和多样化，改装车市场也将越分越细，相关的政策法规也将陆续出台，真正的汽车改装在规范的市场体制下，将踏上其理性回归之路。 中国投资资讯网 2009-2012年中国汽车改装行业投资分析及前景预测报告
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一提到汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利。实际上汽车改装在国外已经成为了一种时尚，甚至在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。许多厂商在新车发布后，都会针对相应的车型提供相当多的改装配件，以及为车主提供比较明晰的改装指引，而许多大车厂甚至还有专门改装自己汽车的改装公司(分部)，如改装奔驰的AMG，改装丰田的TRD等等。一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。一般来说，改装可以分为外观、机械、影音等几个方面，当人类生活进入了e时代，汽车改装还增加了一项新内容：智能。不过在众多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改，马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。 外观 车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。 引擎 就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。 点火系统 点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。 排气系统 排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。如果对一辆改装了进气和点火系统的车再进行排气系统的改装，那么这辆车的诵薪铀吵铀僖哺附荨? 刹车 其实，刹车系统的结构设计比较简单，但改装的工作量则较大。想要提升其制动性能，最快最直接的方法就是换高性能刹车片。此外，想升级刹车系统还可以换高等级刹车油；或者换装金属材质的高压刹车油管；再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力。 底盘悬挂 关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等。车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。6驾驶员必看！最危险的五大驾车错觉 由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，驾驶员(特别是新手)应了解这些易引起错觉的特性，并在行车中加以预防，才能保证行车安全。 距离错觉:对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有:同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远；前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。 速度错觉:行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速；长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。 弯度错觉:驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。 颜色错觉:在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯；把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。