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法国汽车杂志

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法国汽车杂志

1,中国汽车画报出版社:中国汽车画报社网址:,名车志网址:出版:《名车志CAR AND DRIVER》是国际著名汽车媒体CAR AND DRIVER(全球八个不同版)在中国大陆的版本,于1995年9月进入中国,由法国HACHETTE FILIPACCHI出版社与上海译文出版社合作出版,是国内唯一的一本拥有强大国际化网络背景的汽车杂志。3,汽车之友网址:出版:《汽车之友》(《AUTO FAN》)杂志是由中国汽车工程学会主办的汽车类专业杂志。中国汽车工程学会(SAE-China)成立于1963年,是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体;是中国科学技术协会的组成部分,非营利性社会组织;是国际汽车工程学会联合会(FISTA)成员,并任理事;是国际太平洋地区汽车工程会议(IPC)发起国之一。其宗旨是:推动中国汽车工业科技进步;培养汽车科技人才成长、促进世界各国汽车界民间科技交流;传播和普及汽车科技知识。《汽车之友》《是目前国内发行量最大、影响力最广、具有权威性的汽车刊物,由中国汽车工程学会主办。自1986年创刊以来,以其丰富的信息量,专业客观的分析,及时准确的报道,赢得了读者的好评和业内很高的声誉。《汽车之友》的读者群快速壮大,目前半月刊每期发行量已达三十五万册,拥有了最具购买力的消费实力群体。

《Car》 《Car》杂志创立于1962年,最初叫做《Small Car and Mini Owner》,在1966年开始才改为《Car》,从属于Bauer Automotive集团。《Car》杂志首创了欧洲年度车的评奖。在很多汽车记者的建议下,这一奖项随后便在整个欧洲的范围内评选,逐渐发展成为全欧洲最受瞩目汽车年度评奖。 《Car》杂志是媒体革新的倡导者。多年以前,《Car》杂志的编辑们首创了多车测试以及带有故事色彩的试驾评论。还有个了不起的发明,“supercar”一词正是由《Car》杂志创造出来的。到了20世纪70至80年代,《Car》杂志从写作深度、拍摄质量、版面设计等角度均已远远超越其他同类刊物。2007年,《Car》杂志夺得了两项设计类的大奖;杂志的一位编辑还被“汽车作者协会”评为“英国年度最佳记者”。 《Car》杂志一直坚守极具的个性的汽车评论,面对来自厂方的压力丝毫不会妥协。曾经《Car》为了表现对某款车型的失望,在照片上用一颗柠檬换掉了车头的徽标。结果是那个品牌抓狂不已,在随后相当长的一段时间里没有与《Car》进行广告合作。然而,《Car》杂志获得了更多厂商以及读者的尊重。 《Car and Driver》 《Car and Driver》杂志于1955年在美国纽约创立,最初的刊名是《Sports Cars Illustrated》,杂志关注的车型基本都是那些进口的小型运动车。1961年,杂志的风格转变成主流的正统汽车杂志,刊名也适时地变更为《Car and Driver》。目前《Car and Driver》杂志的编辑总部位于密歇根州安娜堡市,而杂志的所有权经历数次更迭,现在归属于法国桦榭集团。 《Car and Driver》早期包括William Jeanes和David E. Davis等人,后者其后挖了《Car and Driver》的墙角,他带走了一个编辑团队,另起炉灶,创立了《Automobile》杂志。 《Car and Driver》杂志的汽车评论向来都尖酸刻薄。对于烂车,《Car and Driver》会毫不留情地加以批评。每当汽车业界出现了具有争议的事件,《Car and Driver》总能在第一时间参与讨论,并经常发出不同的声音。在全球高度重视环保的今天,《Car and Driver》敢于说“彻底杜绝二氧化碳的排放,我们还不如重回石器时代”的言论,实在是冒天下之大不韪。虽然是一家美国的汽车媒体,《Car and Driver》对美国汽车品牌却也常常发难;但是对于那些成功的美国车,《Car and Driver》也极力赞赏,例如福特福克斯和克尔维特跑车。 《Motor Trend》 《Motor Trend》成立于1949年,?span class="keyword">笔笔荘etersen集团旗下的一本汽车月刊。Petersen集团于1998年将其所有的杂志所有权出售给EMAP集团;后者又在2001年将这些杂志卖给Primedia传媒集团。今天《Motor Trend》杂志隶属于Source Interlink公司,每月在全球的发行量已逾百万。 在美国,《Motor Trend》最先发起了“年度车”(Motor Trend Car of the Year)的评选活动。60年前的第一届“Motor Trend Car of the Year”大奖颁发了凯迪拉克。之后的“年度车”所设的奖项开始细分,出现了卡车以及SUV等单类别奖项。在1999年以前,“Car of the Year”仅颁发给美国本土的车型;而进口车型则被划分出去,竞争一个新的奖项——“年度进口车”(Import of the Year)。而1999年之后,两个奖项合并成一个。这么做的理由是“一台在加州设计、肯塔基州生产的丰田凯美瑞,和一台欧洲设计、墨西哥生产的福特,到底哪个算是美国车?很难说清楚。” 每年9月和10月的《Motor Trend》都会发布下一年度的新车特别策划,把未来一年的新车按照车型一一列出,9月刊是轿车;10月刊为越野车、卡车、MPV以及SUV等车型。

你可以在订阅网上看看, 那里可以订购外刊的

外国汽车杂志

《名车志》这个国内的汽车期看是水平非常高的,我们单位里每个星期都会给我们发一本来,让我们看这些汽车进而让自己制造汽车的灵感得到激发。

一个水平很高的汽车类期刊,叫做《汽车博览》,很多企业推出新类型的汽车,都会在上面展览,来吸引观众的目光。

专门做越野汽车的杂志可能不多,一般汽车杂志是综合类的。国内的有 中国汽车画报、汽车之友、汽车与驾驶维修、汽车族等等。这类杂志大多是导购类型的。国外的了解不多。美国的Motor Trend,与汽车族版权合作。官网欧洲的Quattro Ruote,与车王版权合作。官网如果lz经常上网的话,浏览一些汽车网站也很不错。国外的几个越野汽车/SUV网站:这个是大脚车另外推荐几个知名的网站欧洲有名的汽车评测网站,很权威。

中国汽车画报

国内和国外汽车杂志

我有个朋友是个车迷。他喜欢的这三本,我就推荐给你了。我自己是不太懂。《汽车杂志》《中国汽车画报》《车主之友》

汽车族是介绍美国方面的最好的,汽车博览是介绍欧洲方面最好的,这两个是美国和德国的版权,其余的都是国内杂志乱充数。。。。。。日本那边给中国版权的杂志还米有见到

北京市花乡二手车市场的 (爱车宝典)

汽车杂志》和《汽车之友

外国汽车杂志原文

意大利最权威的汽车杂志(月刊):Quattro Ruote(译名:四轮)网址:四轮在意大利的权威程度相当于汽车在该国的定期词典,所有二手车交易均会按照该刊里的价值参考。据悉,这本杂志目前已经开始长期与一本国内的同行杂志联手合作。其他的还有很多,要知道意大利是欧洲的产车大国,但其影响性却都始终赶不上四轮。

在中国汽车方面的杂志也很多,比如 《汽车之友》、《铭车志》、《中国汽车画报》、《汽车杂志》、《汽车博览》等。我都买过,觉的《汽车之友》内容比较实在,定位于实在、效用的消费人群,一个月两期,页数不多,实用为上。而《名车志》很厚,当然价格也跟着来,15元每期每本。

德国《Auto motor und sport》(简称AMS)还有《Motor Magazine》,日本《STYLEXSS WAGON》以日本极为流行的MPV改装为重点,《Option》则是以改装及漂移赛事报道为主,《GENROQ》着重于超级跑车的介绍及其车主故事,《GT-R》《ar Graphic》,简称为CG,Le Volant》,以手绘封面瞩目的《CAR》日文版——《Car Magazine》.美国的《Car and Driver》,《Motor Trend》.英国: 1 《Top Gear》2、《What Car》3、《Evo》4、《Classic&Sports Car》5、《Auto Express》6、《Car》7、《Practical Classics and Car Restorer》8、《Autocar》9.《Performance Car》

中国经典汽车杂志

问题提得范围有些广了!行业的:我感觉《中国汽车报》整车的:《汽车之友》维修与保养的:《汽车维修与保养》根据你的需求再选择。

就性价比来说,汽车杂志是不二之选,我看了几年了!如果您有多余的银子,可以再多买汽车之友,也很不错,除了这两本,汽车知识侧重介绍知识的!相比之下汽车杂志最全面,而且价格也便宜些,其他的,个人认为都是垃圾,钱的!

学术杂志 还是 科普杂志??学术杂志:汽车工程、汽车技术 等;科普杂志:汽车族、世界名车、汽车杂志 等

《市场瞭望》《汽车杂志》《汽车族》《名车志》《汽车》

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