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不是核心的，查出来的结果显示当中，没标注是核心。
如果是核心的话，在核心刊那里会标注的。
目前国内最大的3家航空公司是:南方,东方,国际.目前飞机量是:292/199/167,3本杂志主刊分别叫:《南方航空》/《东方航空》/《中国之翼》,其他的航空公司都可以忽略,太小了!除非你是当地人,那就不说了!比如你是厦门人,可能更偏向厦门航空,如果不是,建议不用考虑那些!还有一个就是《中国民航》,不过这个是民航总局的刊物,他们没有实体的,都是让各个航空公司派发的,效果不好!而且价格基本是前面3家的2倍!想做广告么?想知道更详细的给我发消息,我就是做这个!^-^
是的，《航空科学技术》创刊于1989年，是由中国航空工业集团公司主管、中国航空研究院主办、《国际航空》杂志社编辑出版的科技类中文期刊（双月刊，逢双月15日出版），国内外公开发行。文章涉及：科技管理、飞行器、航空动力、机载设备与机载武器、先进制造、新材料、新工艺、试验与测试等领域。《航空科学技术》侧重报道国家发展航空科学技术的方针政策和航空工业发展计划，综合反映航空科技的发展动态和最新情况。《航空科学技术》全国优秀科技期刊二等奖、航空优秀科技期刊一等奖、北京市全优期刊。
每个航空公司的杂志都是不同的，具体名字没办法确认航空公司投放杂志一般会有几个标准，第一是有人赞助的杂志，比如某个品牌为了提高自己知名度，免费提供给航空公司杂志，甚至付钱给他们让他们放置，或者是放置一些旅游目的地相关的书籍。
有本国际航空航天科学
现在市面上主要的航空杂志有<中国空军>价格每年在200元以上,此杂志属于专业杂志,属于业内人事观看的.市面上最为普遍适合人群最多的是<航空知识>价格在每年100元左右,此杂志适合许多人群,对于航空知识介绍特别细致.
很多很多 南方航空之类的...
世界民航杂志在2023报刊订阅。2023刊杂志订阅，正规平台，邮局系统，全球杂志。杂志订购，部分活动，订1年送1年。《航空世界》创刊于1999年，由中国航空工业集团有限公司主管，中航出版传媒有限责任公司主办，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。《航空世界》隶属于中航传媒集团下的一本科普类全国编统一发行的刊物。本刊有着航空工业出版社、国际航空杂志社等强大的资源支持，在同类刊物中具有绝对的权威性。
适航与维修杂志是国家级期刊。根据查询相关信息得知，适航与维修杂志于1975年创刊，是民航业内最早和发行时间最长的专业期刊，是国家级中国航空工业总公司优秀科技期刊。
不是核心的，查出来的结果显示当中，没标注是核心。
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是的，《航空科学技术》创刊于1989年，是由中国航空工业集团公司主管、中国航空研究院主办、《国际航空》杂志社编辑出版的科技类中文期刊（双月刊，逢双月15日出版），国内外公开发行。文章涉及：科技管理、飞行器、航空动力、机载设备与机载武器、先进制造、新材料、新工艺、试验与测试等领域。《航空科学技术》侧重报道国家发展航空科学技术的方针政策和航空工业发展计划，综合反映航空科技的发展动态和最新情况。《航空科学技术》全国优秀科技期刊二等奖、航空优秀科技期刊一等奖、北京市全优期刊。
International Journal of Aerospace Engineering 指的是国际航空工程师杂志，是SCI，影响因子是。美国《科学引文索引》（Science Citation Index, 简称 SCI ）于1957 年由美国科学信息研究所（Institute for Scientific Information, 简称 ISI）在美国费城创办，是由美国科学信息研究所(ISI)1961年创办出版的引文数据库。SCI(科学引文索引 )、EI(工程索引 )、ISTP(科技会议录索引 ) 是世界著名的三大科技文献检索系统，是国际公认的进行科学统计与科学评价的主要检索工具，其中以SCI最为重要，创办人为尤金·加菲尔德（Eugene Garfield, September 16,1925～）。50 多年来，SCI 数据库不断发展，已经成为当代世界最为重要的大型数据库，被列在国际六大著名检索系统之首。另外，随着 ISI 还陆续出版了《社会科学引文索引》（SSCI）和《艺术与人文引文索引》（A&HCI）。它不仅是一部重要的检索工具书，而且也是科学研究成果评价的一项重要依据。它已成为目前国际上最具权威性的、用于基础研究和应用基础研究成果的重要评价体系。它是评价一个国家、一个科学研究机构、一所高等学校、一本期刊，乃至一个研究人员学术水平的重要指标之一。SCI所收录期刊的内容主要涉及数、理、化、农、林、医、生物等基础科学研究领域，选用刊物来源于40多个国家，50多种文字，其中主要的国家有美国、英国、荷兰、德国、俄罗斯、法国、日本、加拿大等，也收录部分中国（包括港澳台）刊物。
。。航空公司名字＋杂志、还有很多。。要看你是在国内航班还是国际航班。。
《航空知识》老好了 从1958年创刊以来，《航空知识》已经度过48个春秋，作为新中国最早的航空航天科普期刊，同时也是第一份国防科普期刊，整整影响了几代人。在创刊之初，国内航空爱好者就对我刊报以极大热情。1964年1月17日，《航空知识》第1期由科普出版社出版，当期全国发行22069份，这在当时是非常难得的。2006年《航空知识》进行全新改版，全彩印刷，页码增加到80页，单价为10元/期。 《国际航空》综合报道各国航空工业,军民用航空产品和航空科学技术发展的水平,动态,方向趋势和重大成果,为提高全民族的科学文化水平,为实现四化服务。读者对象为航空工业、军队航空兵种、民航的各级。主管单位：中国航空工业第一集团公司，主办单位：航空工业信息中心。国际标准刊号：ISSN 1000-4009，国内统一刊号：CN 11-1796/V，邮发代号：2-212，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：1956-01-01年创刊，开数：16开 《航空世界》军事月刊由航空工业信息中心主办，大16开，80页，全彩印刷。《航空世界》杂志图片精美，论述权威，主要内容有：航宇博览，大量展示国内外最新军用民用航空信息。新动作，深入解析世界最新空中武器研制计划，高端访谈，众多国内航空专家点评中国航空发展。绝对力量，世界尖端武器深入报道。特别报道，全球最新军情快速传递等等。零售价：10元人民币 《航空科学技术》主要栏目 综述 科技治理 航空科学技术 Aeronautical Science and Technology侧重报道国家发展航空科学技术的方针政策和航空工业发展计划，综合反映航空科技的发展动态和最新情况。主管单位：中国航空工业第一集团公司主办单位：中国航空工业第一集团公司科技发展部;中国航空工业第二集团公司科技部主编：魏金钟ISSN：1007-5453CN：11-3089/V地址：北京安外小关东里14号邮政编码：100029电话：Email：网址： 《中国民用航空》是研究民航发展的重大问题、宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地；是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介；期刊名称：中国民用航空，主管单位：中国民用航空总局，主办单位：《中国民用航空》杂志社，主编：刘平，地址：北京朝阳区光熙门北里甲31号401#，邮政编码：100028，电话： 84258861 64278424，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1009-8739，国内统一刊号：CN 11-4604/D，邮发代号：，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：，开数：大16开 《航空模型》 模型制作科普杂志。重点介绍各类航空模型的原理、制作、飞行和竞赛等方面的知识,同时兼顾车模和海模。培养我国航空事业的接班人服务,促进航模活动的开展,有利于青少年德、智、体全面发展 期刊名称：航空模型，主管单位：中国科协，主办单位：中国航空学会 中国航空运动协会，主编：武哲，地址：北京市学院路37号，邮政编码：100083，电话：，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1000-6885，国内统一刊号：CN 11-1525/V，邮发代号：2-211，单价：8，定价：48，刊期：双月刊，创刊日期：，开数：16开 《环球飞行》是中国国家级综合类大型全彩色现代飞行精品月刊。立足中国、环绕世界航空飞行事业，突出人文特征，对国内外飞行领域的时事、知识、人物、生活和时尚，以及与此相关联的领域，做深度报道、背景分析、深刻点评、趣味介绍、指南导引。精美图片、精彩文章、新颖版式，集知识性、故事性、趣味性、资料性、国际性、工具性于一体。适应读图时代要求，图文并茂，全彩色精印，国际大16开本，每月1日出版，国内外公开发行，国内统一刊号：CN11-4466/Z，国际标准刊号：ISSN1009-4679，邮发代号：2-776。《环球飞 行》成为连接环球飞行人士新的桥梁，并被遴选为航班读物，是中国航空工业、民航、航空运动及部队业内人士，航空爱好者、军事发烧友、机上旅客等群体喜爱的读物。《环球飞行》顾问委员会由中国航空航天领域28位资深知名专家担任顾问，首席顾问为著名科学家王大衍先生。《环球飞行》理事会由中国航空业知名公司、研究院所、院校、部队等88位总裁、领导担任理事，理事长为中国首席试飞英雄、资深航空专家王昴。《环球飞行》杂志以飞行的眼光看世界，如果您愿意将您所知道的有关飞行的名人名机、奇闻趣事与大家分享，请与我们联系。联系我们：社址：北京市海淀区北三环西路43号邮编：100086Tel:0086-Fax:0086- E-mail: 国际标准刊号：ISSN1009-4679 国内统一刊号：CN11-4466/Z邮发代号：2-776定价：10元USD 5元 《航空档案》杂志是中国航空工业集团公司主管，航空工业档案馆主办的军事类月刊，是国内最大型的综合性高端航空月刊，以揭秘中国航空系统武器装备研制为主要内容，同时通过介绍装备及其如何应用，分析战史尤其是战略战术，像读者介绍战争是如何准备与进行的。主要面向资深军事爱好者，在航空军事发烧友中口碑良好。杂志采用大16开国际开本，每期页码由64张彩色及32页黑白纸张组成，定价12元。
航空知识北航办的,创刊时间早介绍的知识都很基本,是入门级的,而且军航民航各占一半航空世界中航办的,介绍的知识有一点深,以军航为主,民航主要集中在中航自己的产品上其他的杂志有的没影响力,有的太专业里面全是论文,看都看不懂
每个航空公司的杂志都是不同的，具体名字没办法确认航空公司投放杂志一般会有几个标准，第一是有人赞助的杂志，比如某个品牌为了提高自己知名度，免费提供给航空公司杂志，甚至付钱给他们让他们放置，或者是放置一些旅游目的地相关的书籍。
人们首先知道了平原和高山中的氧气区别，然后什么都知道了。万事万物都是循序渐进的。
“黄蜂”发动机的伟大跃进普惠静洁动力2017-12-21 10:58关注来源：美国《航空与航天》杂志撰文：乔治·C·拉森导读推进技术的进步驱动航空业的发展。创新型的飞机几乎总是从创新型的发动机起步，而飞机构型则紧随其后。2016年，美国机械工程学会正是为这样一款发动机举行了庆典。该学会将其最高奖项“技术地标奖”授予普惠公司的R-1340“黄蜂”发动机，这是因为“黄蜂”发动机凭借一己之力带来了飞机性能与经济性的跃进。这款发动机的发展故事时至今日依然令人着迷。第一台“黄蜂”发动机从未飞上过蓝天，但美国海军在地面测试后采购了200台。这个故事由一群雄心勃勃的年轻设计师与有着迫切需要的交易商以及刻板的政府承包商之间的一系列会面组成。“黄蜂”发动机的制造商普惠公司，当时还是一家与航空业没有任何联系的籍籍无名的机床公司。得益于对一项未经验证的技术所做的风险投资，今日其已跻身全球最主要的飞机发动机制造商之一。制成“黄蜂”发动机的核心是弗里德里克·伦奇勒（Frederick Rentschler），他出生于俄亥俄州一个拥有广泛人脉资源的工业家族。他的家人可能认为这个顺从的儿子成年后会在他们的铸造工厂工作，有朝一日将继承和经营家族的汽车发动机制造公司。如果不是因为第一次世界大战，他可能真会那样做。这位普林斯顿大学的毕业生于1917年入伍，成为美国陆军通信兵航空部一位中尉，负责检验由莱特-马丁公司（Wright-Martin Company）获得法国授权在新泽西州的新布朗思维克市与纽约长岛市生产的“伊斯帕诺-苏伊扎”（Hispano-Suiza）发动机。年轻的伦奇勒发现这是一份令人着迷的工作。这些发动机与他所熟悉的汽车发动机并无太大差别：往复式活塞与气缸成排排列，液体冷却剂包裹在发动机四周并通过一个散热器来排出多余的热量。随着战争结束，莱特-马丁公司的生产逐渐停止，伦奇勒重返平民生活。他一度担任莱特航空公司总裁，直至大部分由银行家组成的董事会决定不再按照他所希望的，将利润重新投资于未来发动机的研发。他认为，没有了产品研发投资，这家公司注定前途黯淡。他辞职并花费了数月，其中包括因病入院一段时间，来思考飞机推进行业以及如何将其从自满中唤醒。当时的业界大举投资液冷型发动机，主要是超过400马力的大型V-12发动机。这对于一款飞机发动机而言是一种保守、低风险的解决方案，尽管也有其广为人知的短板：必备的冷却系统增加了重量与复杂程度，同时散热器与冷却剂管线容易在战斗中损坏、渗漏继而导致发动机失效
美国航空航天学会(AIAA)于1963年由美国火箭学会和美国宇航科学学会合并而成，其前身可分别追溯到1930年和1932年，AIAA的使命是推动航空学和航天学领域中科学、技术、工艺的进步，并培养和鼓励那些为此事业而奋斗的人们的专业精神。发展至今，AIAA已经是全球最大的致力于航空、航天、国防领域的科学和技术进步和发展的专业性的非政府、非赢利的学会。涉及航空航天领域的研究人员有一些会加入该组织，参加一些会议。当然对于大部分人是下载该协会出版刊物的论文。AIAA协会出版的好几个期刊都是航空航天领域的顶级期刊。
你要问的应该就是，美国航天航空学会，简称AIAA。其实可以从它的官方网站了解到，他们的一直宣称，为推动航空和航天两个领域的科学，技术及工艺的进步，并且需要培养和鼓励更多的人为此奋斗。
我从以下几个方面说说AIAA有哪些厉害的地方。
一、组成成员1963年由两大航空航天协会合并，美国火箭协会和美国宇航科学研究所。这行业也能是民间组织，下面我还会说到。
二、标准制定者：
AIAA在国际标准组织（ISO）的美国国家标准所认定机构。这个跟国内的很像，能参与制定标准的都不是一般的机构。
三、顶级航天航空出版商
成立之后技术委员会推出了AIAA期刊，并在1933年还出版了AIAA学生杂志。另外，《指导、控制和动态》，《航空航天信息系统杂志》，《航天器和火箭动力与动力》等都是航天航空界顶级的杂志。
AAAA在尖端航空航天图书和期刊的杰出出版商，在国际上都享有良好声誉，他们出版了超过300本书和将近200000篇技术类的文章。国内、国际的标准文档和电子书，在他们的网站都可以查阅到。
四、这个领域最大的论坛主办方在2017年4月，飞行科学公司的首席执行官John Langford当选为AIAA的主席，之后AAIA大放异彩。他们还主办过不少的高级研究课题和很多的博览会，其中最大的是AIAA科技论坛和博览会（“AIAA ScTeCh”）。
五、专业的非政府和非盈利性组织
发展到今天为止，AIAA依然是全世界航空和航天两个领域专业性的非政府、非赢利的组织。以上就是我所了解的信息，希望能帮到你。