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不是学校，毕业以后可以拿到国家认定的证书，因为它虽然是民办高校，但是它是经四川省人民政府批准，国家教育部备案，直属四川省教育厅管理的全日制航空高职院校，是由四川泛美教育投资集团举办的中国首家民办航空大学。
国家承认、学信网可以查询的大专学历能继续报读专升本。首先国家承认的专升本的形式有很多种：主要有：统招专升本、自考专升本、成人高考专升本、电大专升本、网络教育专升本五种形式。一、统招专升本：1.统招专升本报考条件：必须是专科在校大三应届毕业生。2.不能跨专业考试，不能夸省市考试。3.报考由学校推荐专升本，或者是选拔考试专升本的名额，有一定的限制。4.考上以后，必须再到专升本的本科院校读两年书。二、自考专升本：1.没有限制，可以随时报考。2.不限制专业。3.考试完所有的课程，论文答辩通过以后就可以申请毕业。三、网络教育专升本、成人高考专升本，电大专升本，报名时需要有国家承认学历的专科毕业证书，可以跨专业报读。1、直接登录学校官网可以查询学校成人教育招生的相关信息。2、专升本学习的期限是年。
1、很难简单说四川西南航空职业学院怎样，因为怎么样都是相当而言，如果和示范性高职院校比则可能还有差距，但如果和西部的同类民办学校比则也很不错。 2、毕业工作不会交几万，但现在所有学校都没有所谓的分配工作，都是自己找工作，学校不过是帮助学生联系工作而已。就业完全取决于各人的期望值、能力和机会。学校的毕业生就业率保持在96%以上，其中民航对口就业率达90%，所以总体来说还不错。 3、四川西南航空职业学院是经批准成立的全日制航空高职院校，是全国唯一一家专门培养航空人才的民办高职学院。
四川西南航空职业学院是经四川省人民政府批准，国家教育部备案，纳入国家招生计划的全日制航空高职院校。国家承认、学信网可以查询的大专学历能继续报读专升本。 首先国家承认的专升本的形式有很多种：主要有：统招专升本、自考专升本、成人高考专升本、电大专升本、网络教育专升本五种形式。
(3)全面评价梁漱溟：从学术思想到人格特质 周良发高教研究与创新(7)我国高职教育改革发展现状的思考——以西安航空职业技术学院为例 赵居礼(11)美国蒙特克莱尔州立大学内部管理机制及特点 刘彩霞(15)高校在文化国力建设中的社会责任担当 赵绥生 赵居礼文史研究(17)“天人合一”学说问题的探讨 王海珺(20)胡适红学研究十项失误 洛渭 张杰(23)“崔护谒浆”关目考——《本事诗》崔护故事本事索隐 杨铖经济与管理(26)我国高校无形资产经营管理分析 杨秋玲(29)高校抓好经常性基础工作方案 冯健(31)高校工会工作推动社会主义文化发展 罗增强(33)现代酒店客房服务中存在的问题及对策 郑秀娟(36)我国上市公司反收购策略 王祺(40)陕西省农村居民边际消费倾向实证分析 李灵芝 淮文博无(42)连续性数据分组怎样表示最科学？ 郝远经济与管理(43)当前公立医院财政补偿模式的困境与思考 喻长啸 胡碧(46)多校区运行模式下高校车辆管理改革——以西安航空技术高等专科学校为例 常征教育与教学(48)基于网络商务英语实训模式初探 徐慧 肖春艳(51)托业桥英语测试的SWOT分析——以高职高专院校为例 郑琳靖(55)大学英语词汇记忆的策略 李建成(58)飞机机电维修专业公共英语口语教材建设 阮世勤
西安职业技术学院西安职业技术学院是经陕西省人民政府批准的全日制专科层次普通高等院校，为西安市政府直属管辖。学院地处古都西安市区，古城深厚的文化积淀和丰富的人文资源使学院的建设发展具有得天独厚的优势。学院立足西安，面向全国，担负着为国家和地方培养高技能应用型专门人才的重任，是国家批准的高技能人才培训基地。学院占地面积500余亩，校舍建筑面积12万平方米，有各类实验室23个，校内实习实训场所28个，校外实习实训基地11个，实习工厂1个，图书馆藏书15万册。学院现有专职教师242名，其中具有副教授以上职称者58名，“双师型”教师80名。有工科校区、经贸校区、财经校区、农科校区，并设国家级职业技能鉴定站。学院现有在校生7000余人，开设机电一体化技术、数控技术、电气自动化技术、模具设计与制造、机电设备维修与管理、应用电子技术、软件技术、会计电算化、国际贸易实务、电子商务、物流管理、园艺技术、畜牧兽医等16个高中起点专科层次专业；开设数控技术、机电一体化技术、会计电算化、物流管理、广告媒体开发、园林技术、畜牧兽医等11个初中起点五年制专科层次专业及18个普通中专层次专业。学院坚持“以服务为宗旨、以就业为导向”的职业教育办学方针，以“质量立校、人才强校、特色兴校”为办学理念，高度重视实践和实训环节教学，大力推行校企合作、工学结合，加强学生的生产实习和社会实践。学院加强学生的职业道德、职业能力教育，面向学生开展中、高级技能培训与鉴定工作，学生毕业可同时获得学历证书和相应的职业资格证书。毕业生就业率在95％以上。 西安铁路职业技术学院西安铁路职业技术学院是经国家教育部2005年46号文件备案的全日制普通高等教育机构，是由西安铁路运输职工大学、西安铁路运输学校、西安铁路人民警察学校联合组建的公办大专院校。学院分设龙首校区、自强路校区。龙首校区——西安铁路运输职工大学成立于1959年，经过西安铁道师范学院、西安铁路局职工大学到1999年教育部改为西安铁路运输职工大学，担负着全国铁路成人学历教育和铁路系统干部的业务培训。由于具有近30年丰富的高职高专办学经验，早在2000年陕西省教育厅批准，西安铁路运输职工大学面向社会招生，承担普通高等职业学历教育，开设的主要专业有:铁道交通运营管理、电气自动化技术、铁道工程技术、应用电子技术、工程测量与监理、房地产经营与估计、计算机应用技术、建筑工程管理及工程造价等。学校被陕西省和铁道部评为优秀成人高校、甲级成人高校。 西安电力高等专科学校西安电力高等专科学校是一所从事电力系统及相关行业人才培养和职工培训的全日制普通高等学校。它的前身是成立于1953年的原西安电力学校, 1994年升格为西安电力高等专科学校，隶属于国家电网公司陕西省电力公司，也是西北电力系统的职工培训中心,学校具有多层次多类型的学历教育和专业技能培训的办学模式。建校50年来，共培养各类专业人才5万余人，学校素有"西北电力黄埔"的美誉。 西安航空技术高等专科学校西安航空技术高等专科学校创建于1956年，原名为西安航空工业学校。1985年，经原国家教委批准升为高等专科学校。学校担负着为航空工业和地方经济建设培养高等应用型技术人才的任务。学校现设有机械工程系、电气工程系、计算机工程系、动力工程系、经济管理系五个系和一个基础课部，20个专业，36个实验室及3个综合性专业实训基地。拥有国家级精品建设专业1个，国家级教学改革试点专业2个，省级教学改革试点专业5个，在陕西省内同类院校名列第一。学校建有现代化的多媒体教室、标准语音室、计算机中心和英语调频电台、100兆光纤接入的校园网。校办工厂具有较强的教学生产和开发能力。图书馆藏书30万册，各类期刊400余种。学校公开出版有《西安航专报》和《西安航空技术高等专科学校学报》。 西安航空职业技术学院西安航空职业技术学院创建于1958年，原名“第三机械工业部阎良第一航空工业工人技术学校”，隶属原第三机械工业部。1979年组建中国人民解放军空军航空工程部第三技工学校，简称三技校，隶属于空军航空工程部。1985年改为全日制中等专业学校，校名为空军航空工程部第三航空工程学校，隶属于空军装备部。1994年更名为空军西安航空工程学校，并被陕西省人民政府评为“省部级重点中专学校”。2000年被教育部命名为“国家级重点中专学校”。2001年九月经陕西省人民政府批准组建西安航空职业技术学院，隶属陕西省教育厅。2006年在教育部高职高专人才培养水平评估中被评为“优秀”2007年被评为全国百所“国家示范性职业技术学院”之一西安航空职业技术学院始建于1958年，是一所经教育部批准、具有高等学历教育招生资格、直属陕西省教育厅的全日制普通高等职业院校，面向全国31个省市自治区招生。学院位于中国著名航空城——西安市阎良区，处于中国惟一的国家级航空产业基地——西安阎良国家航空高技术产业基地的核心区。学院教学设施齐全、生活条件优越、校园环境优美，办学取得了良好的社会效益，先后被评为“全国职业教育先进单位”、“陕西省职业教育先进单位”、“省级文明校园”。2002年被批准为教育部、财政部重点建设的示范性职业技术院校。2006年在教育部高职高专院校人才培养工作水平评估中被评为“优秀”等级。2007年教育部、财政部确定西安航空职业技术学院为“国家示范性高等职业院校建设计划”立项建设院校。 西安东方亚太职业技术学院西安东方亚太职业技术学院是经陕西省人民政府陕政函[2004]48号文批准成立，由国家教育部教发函[2004]76号文备案的全日制普通高等学校。学院招生纳入国家统招计划，实施专科层次的学历教育，颁发国家承认的学历文凭。西安东方亚太职业技术学院地处西安市南郊文化区，占地244亩，校园内绿树成荫，环境优美。学院校舍建筑总面积万多平方米，其中教学行政用房万平方米。学院现有总资产亿元，其中教学仪器、设备总值1569万元。学院图书馆藏书8万册，语音室、微机室、多媒体教室、实习工厂、无线调频外语教学电台等学生学习、生活设施配备齐全。学院师资力量雄厚，具有副教授以上职称的教师占教师总数的25%。西安东方亚太职业技术学院从科教兴国和人才强国战略的高度出发，以市场需求为导向，按照教育规律育人，注重对学生思想道德、心理素质、职业精神、服务意识、求实作风的教育，培养学生既能动脑，又能动手的能力，使其尽快成长为高技能应用型人才。 西安高新科技职业学院西安高新科技学院坐落于古城西安著名风景区太平山庄，系1999年经陕西省人民政府批准由十八博士创办的全日制民办高校，2002年正式被教育部批准为计划内统招的普通高校。以独特的教育理念，先进的管理模式，一流教学设施，百名博士、教授的师资队伍，三年多来吸引了全国万余名学子来校深造。学校下设职业学院、信息工程学院、理工学院、财经学院、文法学院、联合培养中心，共十九个专业。现具有普通高等专科（统招），国家学历文凭教育，与国内著名高校联合培养本科（北方交通大学）和研究生及研究生课程进修班（西北大学）等教育层次。 西安三资职业学院在具有深厚文化底蕴的十三朝古都西安，秦岭北麓，坐落着一所为企业培养英才的“黄埔军校”——西安三资职业学院。学院创建于1993年，是经国家教育部备案，陕西省人民政府批准的一所综合性普通高等院校。学院设有6系3部，现有在册学生万余名，教职工400余名，其中60%以上具有中高级职称。学院坚持引进与培养相结合，特别注重学术和教学两个梯队的建设，并制定了师资队伍建设的中、长期规划，并逐步形成了一支老、中、青科学配置的师资队伍。学院由国家级专家教授、社会学家、企业家组成的20人的顾问团具体研究制定学院的发展及教学。西安交通大学、长安大学、西安电子科技大学等高校学科领衔教授在我院任职任教。学院师资队伍建设以年轻化、研究型为方向，注重研究型师资的培养，专家治校，大师执教。学院先后建立了室内设计、物业管理、数控技术、国际商务、物流管理、旅游管理、新闻采编与制作、工商企业管理、计算机技术、电子商务等十几个品牌专业。 西安科技商贸职业学院西安科技商贸学院是由原陕西省教委批准，于1994年兴办的一所以科技、商贸为特色的综合性全日制民办高校。2003年4月经陕西省人民政府批准，国家教育部备案为正式民办普通高校，具有独立颁发国家学历文凭资格。10年来已形成高等职业教育、高等教育学历文凭考试、高等教育自学考试、大专预科等办学形式，含大学本科、专科、预科三个学历层次。学院下设计算机科学系、电子信息工程系、经济贸易系、法学系、外语系、医学系等6系计27个专业，在历年各类考试中，成绩合格率均在同类规模院校中名列前茅。现有在校生5500余人，教职工300余人。 西安汽车科技职业学院西安汽车科技职业学院创建于1987年，是经教育部备案、具有国家内招生资格的全日制普通校。学院位于文化氛围浓厚的古城西安，占地600余亩，校舍建筑120000平方米，在校生5500余人。校园内绿树成荫，风景宜人，环境优势得天独厚，是名副其实的“花园式”、“氧吧式”校园。建校十八年来，学校坚持“以人为本，质量立校”的办学宗旨，在加强设施和教师队伍建设的同时，重视与国际教育接轨，实现了集产、教、研与一体的多元化办学模式。学院下设汽车系、自控系机械系、公路系、经管系、外语系等六个系和继续教育学、中等职业技术学校、驾驶学校、汽车新技术研究中心，实训中心、汽车高新技术教育网络教育科研机构，为学院迈上专业化、国际化名校奠定了坚实的基础。学院发展及所取得的成就在国内外产生了很大的影响。历年来毕业生就业率达到100%，为缓解我国汽车高等人才紧缺做出了卓越的贡献，先后已有5万余名毕业生走向全国各地。被授予“中国一流民办大学”、“中国十大特色院校”、“中国最具发展潜力十佳高校”、“汽车人才就业率、就业满意率'双百'院校'”、“国家汽车人才定点培养院校”、“社会力量办学双十佳单位”、“社会力量办学先进单位”等荣誉称号，受到了社会各界的高度赞誉。
简介：西安航空职业技术学院始建于1958年，是一所经教育部批准的具有高等学历教育招生资格的全日制普通高等职业院校，直属陕西省教育厅，面向全国招生。学院是国家重点建设的百所示范性高等职业院校之一。学院位于中国著名航空城——西安市阎良区，处于国家级航空产业基地——西安阎良国家航空高技术产业基地的核心区。学院先后被评为“全国职业教育先进单位”、“陕西省职业教育先进单位”、“省级文明校园”。 2006年在教育部高职高专院校人才培养工作水平评估中被评为“优秀”。2010年又以优秀的成绩通过了国家示范院校建设项目验收，被教育部、财政部确定为“国家示范性高等职业院校”。 学院原名“第三机械工业部阎良第一航空工业工人技术学校”，隶属于原第三机械工业部，是国家“一五”期间156项重点工程之一——西安飞机制造厂(代号“172”)配套建设项目之一;1979年更名为空军航空工程部第三技工学校，隶属于空军，1985年改为全日制中等专业学校，1994年更名为空军西安航空工程学校;2001年，由空军移交陕西省管理，更名为西安航空职业技术学院。 学院目前占地面积680亩。现有全日制普通高职在校生11000余人，开设大学专科层次专业45个，设有航空维修工程学院、航空制造工程学院、航空材料工程学院、航空管理工程学院、自动化工程学院、电子工程学院、计算机工程学院、汽车工程学院等二级教学单位，涵盖了航空设备维修、机械装备制造、电子信息技术、航空服务等职业门类。现有航空、机械等实验实训室77个，校内实训基地18个，其中中央、省级重点实训基地7个，依托航空产业的校外实训基地209个。建有集航空人才培养和航空博览于一体的航空科技馆、国家重点支持的数控实训基地、与国家航空高技术产业基地联办的“国家航空产业基地培训学院”。 学院现有国家示范专业7个，省级重点专业12个;国家级精品课程2门，省级精品课程18门;有设施齐全的400米标准运动场两个。学院校园网以百兆光纤接入因特网。 学院师资队伍结构合理、特色鲜明，现有专、兼职教师718名，专任教师351人，全国优秀教师2名，省级教学名师5名。学院聘请中国工程院院士陈一坚为名誉教授，美国阿肯色州大学、西安交通大学、西北工业大学等多所高校、科研院所200余名教授及工程技术人员担任教师和客座教授。 学院积极引入国内外优质教学资源，先后与新加坡、德国、澳大利亚等五个国家的十余所学校或教育机构展开了国际合作，接收了新加坡理工学院130余名留学生来校学习，开创了陕西省高职院校接收国外留学生的先河。与美国阿肯色大学、新加坡理工学院、加拿大堪纳多学院等多所院校建立了校际交流合作关系;学院密切了与行业企业和兄弟院校的关系，加入了中国航空学会，陕西航空学会等行业组织，牵头组建了陕西航空职教集团，率先探索了高职教育集团化办学之路，充分发挥了国家示范性高等职业院校的引领作用。 学院以就业为导向，与全国30余个省市200多家航空制造、航空修理、民航服务等国有大中型企业建立了长期密切的合作关系，与联想(北京)有限公司等多家企业建立“订单”培养班。定期举办毕业生就业洽谈会，为学生和用人单位直接见面、双向选择牵线搭桥，就业质量大幅提升，毕业生就业率达到98%以上，用人单位满意度达90%以上。 “十二五”期间，学院将站在新的起点上，力争把学院建成特色鲜明、国内一流、具有国际影响的国家示范性高等职业院校。 文化理念 校训：尚德躬行 笃学擅用 校风：明德敬业 严谨求是 办学理念：以学生为中心，以就业为导向，以质量求生存，以特色求发展 办学思路：跟进基地，增强实力，创新模式，提升服务 西航精神：艰苦创业，团结奉献，育才树人，航空报国，追求卓越
复读是很好的选择、
我来为大家讲述一下我们学校空乘专业的就业前景。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。毕业生入职以后，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途；从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。中国到2020年还会增加约25个机场，在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下，再新增这么多机场，那么就需要更多的空乘服务人才，但是由于空姐空乘行业的特殊性，所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才据中国民航调查显示，在未来五年内我国将新增大型飞机约500架，20年内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。同时，经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期。在未来几年，需要大量的地勤人员和相关产业人员。并且要人单位有很多，有国内的航空公司：比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有国外的航空公司：如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。现在已经选择空乘专业的同学们，建议同学们还是先在学校把必备的专业技能知识学好，民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏 、餐饮服务等。尤其是英语课程很重要，英语好不好能在很大程度上决定你的岗位薪资水平。只有掌握必备的专业技能知识，才能够胜任各大航空公司的岗位。
首先告诉你就业率是怎么统计的，学校在你大四会发三方协议(你，学校，公司三方)，签了三方协议就算你已经就业了，大四的时候辅导员就各种催你签，有的学校不签还会把你答辩拖到二辩，所以很多都是随便找个公司盖章就交上去的。所以你就业率什么的永远不要相信。你看到的就业率都是很高的，实际上哪有那么高啊。
南京航空航天大学研究生答辩公告不是所有研究生的答辩时间。根据查询相关信息显示，南京航空航天大学研究生答辩公告的答辩时间是各学院安排时间，不是国家统一时间，也不是所有研究生一个时间。
一个月到两个月。根据查询南京航空航天大学消息显示，延期研究生论文答辩时间一个月到两个月通知。南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。
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很多同学在问南昌航空大学自考难不难?首先我们来看下什么是自考?高等教育自学考试简称自学考试、自考，1981年经国家批准创立是对自学者进行的以学历考试为主的高等教育国家考试。而南昌航空大学是江西省主管部门和教育考试院指定的官方自考主考院校，南昌航空大学是正规公办大学。南昌航空大学自考难不难?相信大家心里都是有答案的。与普通高考和成人高考在招生对象、考试时间及学制不同，自考是“宽进严出”。考生参加国家考试机构统一组织的单科考试，合格一门，发一门的合格证书，所有科目合格后，方可申请毕业。南昌航空大学自考包过可靠吗?首先先问问自己，所有的科目都能坚定能考过吗?自考是一种过程，一种经历，只有亲身体验过，尤其是只有其中一少部分善于自主学习的考生才是自考的最终胜出者。所以南昌航空大学自考难不难?看到这里，大家就应该知道，这个是比较难的。经过系统的学习后，通过毕业论文答辩、学位，南昌航空大学考核达到规定成绩，符合学位申请条件的，可申请授予学士学位，并可继续攻读硕士学位和博士学位。大自考全国平均通过率一般在10%--30%左右，南昌航空大学自考通过率也可以参考。大自考即是完全通过自己自学，不借助任何辅导班的长线自考。问南昌航空大学自考难不难的朋友们，看下这个通过率，虽然数字不一定准确，但是一定程度上也代表了一些。自考独立办班俗称小自考。小自考就是人们一般说的短线自考。这种自考主要是参加一些办学单位组织的助学班，同时也就国家的政策即办学单位自己能够组织一些科目的考试，另一部分科目是参加国家组织的国家统一考试。南昌航空大学自考包过的说法是没有什么依据的，大家都要统一参加考试，只要是考试就会有不过的可能性。也就是说你的考试科目一部分来自南昌航空大学自学考试，一部分来自你在的办学单位，这种自考要相对简单些，基本上通过率在80%以上，这类小自考通过率相对高很多。自考很难通过率低是针对社会自学考试的考生，这部分考生大多数是有家有业的在职人员或待业人员，这一类人的学习时间少、精力有限，而且缺乏管理和自我约束能力，因而通过率很低，但是对于各大高校为自考生组织的自学考试是不存在这样的问题的。但是大部分的人还是只能通过自学来考试，如果有人跟你说南昌航空大学自考包过，那么你就要打个问号了。另外，2023年南昌航空大学自考预报名已经开启，有意向的朋友们也可以来点击底部官网报名咨询。我们招生老师坐标南昌市，是多所学校助学合作办学点，关于南昌市成人学历提升有想了解的欢迎提问，我们在线做出专业的解答，为你保驾护航，让你在提升学历的道路上少走弯路！南昌航空大学自考自考报名入口：
南昌航空大学现坐落于南昌市丰和南大道696号，及学校，是一所理工为主并且公里文管，经法交易等学科协调发展的多科性大学。