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您这边检测论文的用途是什么呢？一般小论文万字符以内，价格在30左右，含有检测报告。如果您这边是大学生毕业检测，知网本科论文检测是198元一篇，6万字符以内。知网小分解是万字符以内，58元一篇，大分解是万字符128元一篇，如果您这边只是准备论文发表然后检测的话建议按照小论文的要求检测就好。
为了防止和打击学术不端行为，高校对论文的撰写和检测有一定的要求，这也是我们在撰写论文和检测论文时必须遵守的。那么论文检测要求有哪些？paperfree小编给大家讲解。 1.首先是字数的要求。一般来说，本科毕业论文的字数应该在5000字以上，而硕士毕业论文的字数应该在3万字以上，博士生的要求更严格，论文的字数应该在5万字以上，这是论文检测必须实现的。 2.在论文文档的格式方面，目前大多数论文检测系统在检测论文时都需要word文档。因此，建议您在撰写论文时使用此格式。虽然其他格式可以转换为word格式，但可能会对论文的具体内容产生一定的影响。 3.此外，还涉及论文具体内容的格式，如目录应自动生成、目录一词应单独列出并占用一行；参考文献应设置序列号，不同类型的参考文献应按相关要求列出。 4.为了保证论文检测的可靠性，建议您选择安全可信的论文检测系统。同时，论文检测系统还需要有足够丰富的数据库和先进科学的查重算法，以实现论文内容的准确识别和比较。 5.除上述内容外，论文检测系统对查重字数也有一定限制。如果超过字数，可能需要分段上传。
毕业论文；课题名称；姓名号所在系；专业年级指导教师称；二O一二年五月十八日；汽车转向系故障的分析与检修；【摘要】转向系是汽车行驶的指南针，它的好坏关系着；行了诊断分析和检修；【关键词】轿车，转向器，故障分析，检查维修；引言；汽车发展的趋势是安全、节能、环保；分析；由转向油泵、转向油管、转向油罐以及位于整体式转向；1.汽车动力转向系的工作原理；(1)当汽车直线毕 业 论 文课题名称姓 名 号 所在系专业年级 指导教师 称二O一二年五月十八日汽车转向系故障的分析与检修【摘要】转向系是汽车行驶的指南针，它的好坏关系着汽车能否安全行驶。本文首先讲述了汽车动力转向系的整体结构；具体介绍了它的功用；分类和工作原理。然后具体对轿车动力转向系统常见的几种故障：一转向沉重，二转向时有噪声，三方向盘自由行程过大，四左右转向时轻重不一，五转向时转向盘强烈抖动，六汽车直线行驶时，转向盘发飘或跑偏。最后讲述了轿车动力转向系中转向盘的自由行程，转向储液罐的液面高度，液压泵的泵送压力，液压系统的密封性，转向柱的检查方法以及通过轿车动力转向系的故障现象进行了诊断分析和检修。对使用和维护汽车有着很现实。【关键词】 轿车， 转向器，故障分析 ，检查维修引言汽车发展的趋势是安全、节能、环保。转向系统是关系主动安全的重要系统，其操纵稳定性好坏对汽车性能影响很大。操纵性是汽车准确跟踪驾驶员意图行驶；稳定性是要求危险工况(高速行驶，侧向加速度大，离心力大，超过轮胎侧偏力而发生大的侧滑；小附着系数路面的侧滑；对开路面上轮胎左右侧偏力不相等、侧向风引起的横摆)下汽车仍稳定行驶。为提高操纵稳定性，出现了ESP(电子稳定程序)、主动转向、4WS(4轮转向)等。ESP判断产生不足转向或过度转向时相应在后轮、前轮产生制动力，产生横摆力矩即纠偏力矩。四轮转向的后轮也参与转向。低速时，后轮与前轮反向转向，减小转弯半径，提高机动灵活性。高速时，后轮与前轮同向转向，提高汽车的稳定性。其控制目标是质心侧偏角为零。然而这些汽车转向系统却处于机械传动阶段，由于其转向传动比固定，汽车的转向响应特性随车速而变化。因此驾驶员就必须提前针对汽车转向特性的幅值和相位变化进行一定的操作补偿，从而控制汽车按其意愿行驶。如果能够将驾驶员的转向操作与转向车轮之间通过信号及控制器连接起来，驾驶员的转向操作仅仅是向车辆输入自己的驾驶指令，由控制器根据驾驶员指令、当前车辆状态和路状况确定合理的前轮转角，从而实现转向系统的智能控制，必将对车辆操纵稳定性带来很大的提高，降低驾驶员的操纵负担，改善人一车闭环系统性能。分析由转向油泵、转向油管、转向油罐以及位于整体式转向器内部的转向控制阀及转向动力缸等组成。当驾驶员转动转向盘时，转向摇臂摆动，通过转向直拉杆、横拉杆、转向节臂，使转向轮偏转，从而改变汽车的行驶方向。同时，转向器输入轴还带动转向器内部的转向控制阀转动，使转向动力缸产生液压作用力，帮助驾驶员转向操纵。这样，为了克服地面作用于转向轮上的转向阻力矩，驾驶员需要加于转向盘上的转向力矩，比用机械转向系统时所需的转向力矩小得多。1.汽车动力转向系的工作原理(1)当汽车直线行驶时：转阀处于中间位置，来自转向油泵的工作液从转向器壳体的进油口流到阀体的中油环槽中。经过其槽底的通孔进入阀体和转阀之间，此时因转阀处于中间位置，所以进入的油液分别通过阀体和转阀纵槽槽肩形成的两边相等的间隙，再通过转阀的纵槽和阀体的纵槽以及阀体的径向孔流向阀体外圆上、下油环槽，然后通过壳体中的两条油道分别流到动力缸的上、下腔中去，即左转向动力腔l和右转向动力腔r，但上、下腔油压相等且很小。此时齿条-活塞既没有受到转向螺杆所造成的轴向推力，也没有受到上、下腔因压力差造成的轴向推力，所以齿条-活塞处于中间位置，动力转向不工作。流入阀体内腔的油液在通过转阀纵槽流向阀体上、下油环槽的同时，通过转阀槽肩上的径向油孔流到转阀与扭杆轴组件之间的空隙中，经阀体组件和调整螺塞之间的空隙流到回油口，经油管回到油罐中去，形成了常流式油液循环。(2)当汽车左转弯时：转动转向盘，使短轴逆时针转动，通过其下端轴销子带动转阀同步转动，这个扭矩也通过具有弹性的扭杆轴传给下端轴盖，下端轴盖边缘上的缺口通过固定在阀体上的销子带动阀体转动，阀体通过其下端缺口和销子，把转向力矩传给螺杆。由于转向阻力的存在，要有足够的转向力矩才能使转向螺杆转动。这个扭矩促使扭杆轴发生弹性扭转，造成阀体的转动角度小于转阀的转动角度，两者产生相对角位移。通下动力腔的进油缝隙减小(或封闭)，回油缝隙增大油压降低；通上动力腔的进油缝隙增大而回油缝隙减小(或关闭)，油压升高，上、下动力腔产生油压差。齿条-活塞便在上、下腔油压差的作用下移动，产生助力作用。此时来自转向油泵的压力油通过槽隙流向动力缸上腔，动力缸下腔的油则通过阀体径向孔、槽隙、转阀径向孔和回油口流向储油罐。(3)右转弯基本相似。不同的是由于转向方向相反，造成的阀体和转阀的角位移相反，齿条-活塞下腔压力升高而上腔油压降低，产生右转向助力。(4)当转向盘停在某一位置不再继续转动时：此时阀体随螺杆在液力和扭杆轴弹力的作用下，沿转向盘转动方向旋转一个角度，使之与转阀相对角位移量减小，上、下动力腔油压差减小。但仍有一定的助力作用，此时的助力扭矩与车轮的回正力矩相平衡，使车轮维持在某一转向位置上。(5)渐进随动原理：在转向过程中，若转向盘转动的速度快，阀体与转阀相对的角位移量也大，上、下动力腔的油压差也相应加大，前轮偏转的速度也加快，如转向盘转动的慢，前轮偏转的也慢；若转向盘转在某一位置上不变，对应着前轮也转在某一位置上不变。此即谓“渐进随动原理”，也就是：“快转快助，大转大助，不转不助”原理。(6)转向后需回正时，如果驾驶员放松转向盘，转阀回到中间位置，失去了助力作用，此时转向轮在回正力矩的作用下自动回位；若司机同时回转转向盘时，转向助力器助力，帮助车轮回正。(7)当汽车直线行驶偶遇外界阻力使转向轮发生偏转时：阻力矩通过转向传动机构、转向螺杆、螺杆与阀体的锁定销作用在阀体上，使之与转阀之间产生相对角位移，这样使动力缸上、下腔油压不等，产生了与转向轮转向相反的助力作用。在此力的作用下，转向轮迅速回正，保证了汽车直线行驶的稳定性。一旦液压助力装置失效，该动力转向器即变成机械转向器。此时转动转向盘，带动短轴转动，短轴下端法兰盘边缘有弧形缺口，转过一定角度后，通过螺杆上端法兰盘的凸块带动螺杆旋转，以保证汽车转向。不过这时转向盘的自由行程加大，转向沉重。 2 轿车动力转向系故障诊断分析本章讲述了汽车常见的几种故障并对其进行了诊断分析。一转向沉重，二转向时有噪声，三方向盘自由行程过大，四左右转向时轻重不一，五转向时转向盘强烈抖动，六汽车直线行驶时，转向盘发飘或跑偏。转向沉重 故障现象可变液压动力转向的汽车，本来转向是很轻便的，突然感到转向沉重或方向盘转不动。故障原因油箱缺油或油液高度不足。系统中混入大量空气。油箱滤网堵塞或管路堵塞。液压泵磨损，内部泄漏或驱动部分打滑、磨坏。助力器内溢油阀、安全阀机件磨损，弹簧过软或调整不当。助力器内滑阀与滑壁间隙过大或关闭不严。系统各接头、衬垫处密封不良，产生液压油外漏；系统内部密封元件损坏产生内漏。故障诊断与排除检查液压泵驱动部分的工作情况。检查驱动皮带是否打滑或其他驱动形式的齿轮传动等有无损坏。检查油箱内的油面高度，看其是否达到规定的高度。如油面过低，应予以加足，使油面达到油尺上的高度标记。检查油箱内的滤清器是否堵塞或损坏，如果堵塞，应进行清洗；如果损坏，应予以更换。检查系统中是否混有空气。如果发现液压油中有泡沫(或液压油混浊)，就可能是油路中有空气(通常通过观察回油管回油时是否夹带有气泡来判定)。空气的进入通常是液压泵的进油管裂损、接头松动以及液压泵轴上的密封环损坏等所致。如出现上述损坏，均应先给予维修，然后再排除系统中的空气。检查液压泵流量及溢油阀、安全阀的作用是否良好。可用压力表接在管路上检查，如果作用不良，应将阀及弹簧卸下，进行清洗和检查，必要时更换新件。检查控制阀内的滑阀，看其作用是否良好。如因间隙过大或关闭不严，应更换新的转向螺杆及滑阀。检查助力活塞上的密封环和阀室体径向环槽的中间密封作用是否良好，必要时应予更换，同时还要检查液压缸表面有无损伤。检查单向阀的球阀与阀座的接触是否严密。如因脏物垫起而关闭不严，应进行清洗，如因阀本身引起的关闭不严，必须更换新件。 转向时有噪声故障现象转向时液压泵处发生响声。 故障原因液压泵驱动部分发响，如皮带过松、驱动齿轮传动件损坏等。液压油量不足、系统中混有空气。油箱滤芯堵塞或损坏。各管路接头松动或油管破裂、堵塞。故障诊断与排除先检查油箱内的油面高度，若油面过低应补足液压油。检查驱动部分的工作情况，检查皮带是否过松、驱动齿轮及其他部件是否损坏，若不正常应按规定要求给予调整、修复。检查回油管的回油情况，观察液压油中是否夹带有气泡(油液呈混浊状) 之处，如有气泡，应先查出漏气，然后再排除空气。检查油箱滤芯以及油路各处有无堵塞、损坏，若有均应将其修复。方向盘自由行程过大故障现象转动方向盘发现自由行程过大。故障原因转向纵拉杆两端的球头销与销座的间隙过大。齿条与齿扇的间隙过大。转向螺杆和转向螺母与钢球之间的间隙过大。故障诊断与排除应逐一检查上述间隙是否过大，并采取相应的措施 。左右转向时轻重不一故障现象汽车在行驶中左右转弯时，左右转动方向盘感到轻重不同。故障原因控制阀中的滑阀偏离中间位置，或虽在中间位置但与阀体台肩的缝隙大小不一致。 滑阀或阀体台肩处有毛刺、碰伤或有脏物阻滞，使液压油循环受阻致使加力不平衡。 动力缸一侧有空气，造成活塞两侧压力差过大，致使左、右向轻重不同。故障诊断与排除
知网所需要的论文查重费用，不同查重入口的查重费用不一。本专科学术论文检测，论文字数通常在8000字左右，所需要的的费用为300元人民币左右。硕士研究生博士撰写的学术论文使用VIP论文检测系统入口，VIP学术论文检测系统使用高等学术资源库校对方式比对，所需要的费用较高为400元人民币左右，期刊论文发表所需要的费用，根据字节数的不同，通常检测的费用为300元人民币左右。其中还包括大小分解论文检测系统，检测的字数上限为万字，同本专科系统检测系统一致，费用为100-200元人民币左右。
查重原理：
1、知网学位论文检测为整篇上传，格式对检测结果可能会造成影响，需要将最终交稿格式提交检测，将影响降到最小，此影响为几十字的小段可能检测不出。对于3万字符以上文字较多的论文是可以忽略的。
2、上传论文后，系统会自动检测该论文的章节信息，如果有自动生成的目录信息，那么系统会将论文按章节分段检测，否则会自动分段检测。
3、有部分同学反映说自己在段落中明明引用或者抄袭了其他文献的段落或句子，为什么没有检测出来，这是正常的。中国知网对该套检测系统的灵敏度设置了一个阈值，论文检测该阈值为5%，以段落计，低于5%的抄袭或引用是检测不出来的，这种情况常见于大段落中的小句或者小概念。举个例子：假如检测段落1有10000字，那么引用单篇文献500字以下，是不会被检测出来的。实际上这里也告诉同学们一个修改的方法，就是对段落抄袭千万不要选一篇文章来引用，尽可能多的选择多篇文献，一篇截取几句，这样是不会被检测出来的。
4、一篇论文的抄袭怎么才会被检测出来？知网论文检测的条件是连续13个字相似或抄袭都会被红字标注，但是必须满足3里面的前提条件：即你所引用或抄袭的A文献文字总和在你的各个检测段落中要达到5%。
5、然而，Gocheck论文检测专家做到了业界领先，其“指纹比对加VSM+”算法能够快速精准的命中并识别出检测文件与比对源中的相似内容，将语义比对由句子级降低到词组级，并在能够智能识别论文中的引用部分。再加之，其海量的数据资源库保证了检测结果的精准性。
千篇一律 .. 要写出自己的风格
交通安全是我们安居乐业的基础，交通文明是和谐社会的重要标志，“遵守交通信号、安全文明出行”作为今天的主题，突显出创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境已经成为社会各界和人民群众的共同心愿。如今，全社会大力开展“文明交通行动”，也给我们全体驾驶员提出了更高的要求。作为一名客运驾驶员，我认为安全就是最好的服务，安全就是效益，所以安全运营这根弦时刻都不能放松、也决不能随着驾龄的增长，就忽视、淡化安全工作。因为安全直接关系到乘客的生命和财产安全，更关系到社会的和谐稳定。从根本上解决交通安全文明出行问题，不仅是交管部门的责任，也是我们交通参与者的责任，我们作为窗口行业的代表，应该一如既往地理解、配合、支持交通管理工作。作为道路交通活动的直接参与者，我们将积极参与，并做到：树立安全第一的思想，提高安全意识和安全素质，强化责任感，严格遵守交通法规，规范操作，按规定车道中速行驶，文明行车，不酒后开车，不超员超速、不疲劳开车、不违法超车、不闯红灯，市区行驶不鸣喇叭,在运行中不抽烟、不打手机、不与旁人闲聊，确保行车安全。积极参加“礼让斑马线、文明出行”交通安全活动。主动避让横过道路的行人，遇行人正在通过人行横道时，停车让行。自觉服从和配合交警、运管等执法部门和本单位管理人员的指挥、检查和监督。助人为乐，拾金不昧，见义勇为，保障乘客的人身和财产安全。 优质服务永无止境，安全行车警钟长鸣。我们将在交警、运管执法人员的指导下，满腔热情地投身“遵守交通信号、安全文明出行”行动中去，从我做起，从现在做起，从一点一滴做起，坚持不懈，持之以恒，为实现服务质量的再提升，为营造道路客运良好的安全环境作出更大努力。谢谢大家。
引导语：车让人，人让车，让出社会的和谐。下面是我为大家精心整理的关于礼让行人作文范文，欢迎阅读！
上午，我和台州晚报的小记者一起来到外东浦的十字路口看一些汽车是否遵守交通规则，把不文明的现象和礼让的现象记载下来。现在就听我来说说吧：
我们先站在斑马线的附近看着，只见一个骑自行的男子，就在绿灯快要变红灯的一刹那间竟然骑着自行车若无其事地冲过去，真险啊！忽然，我们又发现一位叔叔正在车流之间停停走走，差点从车上摔下来，真担心啊……
虽然现在有许多不文明的现象，但也有互相谦让的好市民，看前方福民大厦路口，车水马龙，司机们并不因为拥挤而烦躁，而多是笑眯眯地相互礼让，等待……
尽管通过这次活动，我知道不文明的现象依然存在，但只要我们遵守交通规则，文明谦让，我相信我们的城市一定会更美好起来的！
前些时候，我在电视上看到：政府规定机动车要在斑马线前停车停车礼让行人，不然就要罚款。我心中有一个问号：那么多开车的人，会做到吗？
有一天，我和外婆正在经过斑马线，看到不远外驶来一辆6路公交车，我和外婆想等公交车开过再走，便停了下来，出乎意料的是：公交车在我们面前停了下来，车上的驾驶员叔叔对我们摆了摆手，示意我们先过去，我对叔叔说了声谢谢，便拉着外婆快步走过了斑马线。
这件事深深在烙在我的脑海里，我国交通一直很拥护，经常出现堵塞、撞车的现象，严重的时候还导致死亡。如果每个开车的人都能像这位叔叔一样，做到文明礼让，我们行人能自觉遵守交通规则，那么，我们就能生活在一个安全的环境中了。
让我们都从最简单的做起：礼让斑马线吧！
今天想和大家说说在“文明礼让斑马线”活动中，我们公交车如何做到在斑马线前礼让！斑马线，大家都很熟悉，在红绿灯路口、学校门口、繁华路段，都会见到斑马线，在道路交通中，斑马线被称为生命线。然而，在日常交通行为中，有相当一部分驾驶人或行人缺乏对斑马线作用的认识。就本人如何在斑马线上前让行谈谈自己的心得与大家共勉：
车让人，人让车，让出社会的和谐自3月3日文明礼让斑马线活动开展以来，我的第一次让行带给我的是，车让人，人让车，让出社会和谐的感动！3月3日在中山广场门口的斑马线前，我驾驶车辆第一次体会停车让行。以前我在通过斑马线时，我虽然会减速慢行，但，是没有那种必须要停车让行的习惯。今天我看到很多要过马路的行人，没想到公交车会主动停下，都愣在那里，我赶紧对他们做了个请他们先行的手势，他们才恍然大悟，赶紧往前走，当他们走到我车头的前方的'时候，有位行人还扭过头对我竖起了大拇指，我相信我和这位恕不相识的行人的行为，必定感染了整个车厢的人，也必定会提升我们城市的文明程度。
如何避让随意乱穿马路的行人，在车辆经过市政府县学街南口时，虽然是有灯控，但是地处繁华路段，随意不遵守交通法规的行人随处可见，这时注意力必须高度集中，不但要注意斑马线上有没有行人，还要注意不经斑马线横过马路的行人和急速通行的电瓶车。为有效避让横过马路的行人，车子应适时减速，确保安全。
做好示范一样开心，其实每一次让行，我都会有不一样感受。有一次我开车行经到惠贞书院门口时，正巧有一位妈妈领着小朋友过斑马线准备到对面的学校，小朋友装了个停车的手势，我就停在斑马线让行，（其实我早就减速）还对他笑笑并挥手让行，小朋友笑眯眯地对他妈妈说：“妈妈你看我的手势多像交警叔叔啊！阿姨就给我让行了，我真厉害啊！”那个母亲就对孩子说：“你看这个阿姨做的多好啊，给你让行，还对你笑呢！”同时一辆私家车看到我停车让行时，也主动跟着在斑马线前停了下来，那对母子很顺利地安全地过了马路。
路口通行也不急加速，有时虽然是绿灯放行，可是作为驾驶员必须也要控制车速，观察好四周行人及电瓶车的动态，必要时开启车上的语音提示器，将车速控制在15公里左右缓行，确保行人完全横过马路后才缓缓地提速前行。
我想：“文明礼让斑马线”活动的宗旨要形成，车让人、人让车，人人自觉遵守交通法规、人人文明礼让的社会氛围，真正创造一个安全、畅通、文明、和谐的交通环境。
同学们，尊老爱幼是中华民族的传统美德，请您主动给老、弱、病、残、孕及抱小孩的让个坐，谢谢合作。”
但真正“感动”“触动”的人却寥寥无几，人们总是充耳不闻，而这时，只有老人让老人的情景。 小荷作文网 礼让，是大家做人的首要原则，也同样是中华民族一直从尚的美德，祖辈训语中的一条。
但是，人们到底是怎样来礼让的呢？ 小荷作文网 “走开，走开，滚一边去！”一个40岁的中年模样的人将一位刚被退后的怀抱小孩的 *** 推在了一遍，自己则大摇大摆的站在站台上。而那妇女怀抱着小孩在一个角落里候车，小宝宝熟睡着，小嘴一动一动的。
4个中年人你推我搡的挤在站口候车，熟视无睹的从站牌边走开、上车，那位 *** ，却一直躲在一边。无知的4个人就这样走了开去，而那车牌上写着：“母子上车站。”
就这样4个“文盲”将自己的人格丢掉了。 这样的事例还少吗？礼让、诚信等一些祖训在现在的社会里成了没有新血液的死血，成了没有源头的死水，成了一个个新脚印加入遗迹。
人们只能想到昔日里一个个尊老爱幼、城实守信用的记忆，去见不到这一个个场景的重演。雷锋不复存在，原来一个个雷锋斯的人也在“濒临灭绝”。
动物一个个物种的灭亡，也就代表了一批雷锋似人的灭亡。难道当动物不复存在知识，人类就会忘记一切的祖训吗？ 礼让人之根本，“人之初，性本善。”
每一个人都不愿回到以前，因为那时是落后的，是辛苦的，但那时的人，心是最美的，要不然，祖辈为何要我们这些人记住礼让？ 中国是一个礼仪之邦，有着悠久的历史和尊老爱幼的美德，但是礼让这个中国人的美的却渐渐世人所淡忘。人们何时才能重新拾起这个被人遗忘已久的东西？何时才能正视这个东西？也许要靠我们——新世纪的主人。
让我们共同期待着这个美的光芒四射日子的来临吧！！。
凤凰只有在浴火中才能涅槃，海燕只有在暴风雨中才能搏击，雄鹰只有在经历过残酷的训练才能在天空中自由翱翔。不经风雨，怎能见彩虹？人只有在逆境中才能奋起。逆境出人才。
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”宝剑只有经过无数次的打磨，才能成一把尚好的宝剑；梅花只有经过严寒的冬日，才能芬芳扑鼻。司马迁一生经历坎坷，因李陵案而遭受酷刑。他曾想过死，但他犹豫了，因为他把父亲的遗愿看的比一切都宝贵。于是，他发奋读书，终于完成这唱响千古的“史家之绝唱，无韵之离骚”的《史记》。
且看苏轼，几经贬谛，四处漂泊，人生虽大起大落，挫折重重，都不会使他一蹶不振；时运不济、命运多难，都不能使他那颗高傲的心屈服。不论是黄州的赤壁，或是海南的儋州，他那颗坚强得心永不沉沦。在逆境的磨砺下，苏轼成就了人生之巅。正是在这样苦难的逆境里，定格了苏轼不朽的辉煌。
在看贝多芬——一个无人不知无人不晓的天才音乐大师，被誉为音乐的灵魂的著名的《命运交响曲》，足以让每个人的灵魂深深震撼。如此伟大的著作，却是在双耳失聪的条件下诞生的。对一个音乐家来说，声音就是一切，没有什么比这更残忍的了。他绝望过、堕落过，甚至逃避过。但是，对音乐的执着与梦想赋予了他灵感，在经历了无数次嘲笑后、痛苦后，接连不断的掌声证明了贝多芬的至尊地位。
人的生命似洪水奔流，不遇到岛屿与暗礁，难以激起美丽的浪花。人只有处于逆境之中，抱着“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的心态，才能成才，才能在世界的海洋激起属于自己的浪花。
风雨过后，就是彩虹；荆棘过后，就是遍地鲜花！逆境中，有坚定的志向，不懈努力，你竟将会成为你成功的跳板。所以，逆境出人才。
前些时候，我在电视上看到： *** 规定机动车要在斑马线前停车停车礼让行人，不然就要罚款。我心中有一个问号：那么多开车的人，会做到吗？
有一天，我和外婆正在经过斑马线，看到不远外驶来一辆6路公交车，我和外婆想等公交车开过再走，便停了下来，出乎意料的是：公交车在我们面前停了下来，车上的驾驶员叔叔对我们摆了摆手，示意我们先过去，我对叔叔说了声谢谢，便拉着外婆快步走过了斑马线。
这件事深深在烙在我的脑海里，我国交通一直很拥护，经常出现堵塞、撞车的现象，严重的时候还导致死亡。如果每个开车的人都能像这位叔叔一样，做到文明礼让，我们行人能自觉遵守交通规则，那么，我们就能生活在一个安全的环境中了。
让我们都从最简单的做起：礼让斑马线吧！
昨日上午，碑林区教育局“车让人”宣传教育实践活动在文艺路小学启动。学生和家长们在承诺墙上签名承诺：争做宣传教育实践活动的宣传者、实践者、示范者。
活动现场，文艺路小学负责人引用“六尺巷”等典故，引导学生明白文明礼让的优良传统。碑林交警大队三中队交警和学生互动，教学生学习交通礼让的规定与方法，认知交通标识和交通指挥手势。
文艺路小学的同学们表演情景剧《交通礼让，文明行》，形象生动再现了“车让人，车不让人”两种不同的出行路况，呼吁文明礼让出行，并现场宣读倡议《交通礼让，安全你我他》，师生、家长、交警代表等志愿者郑重承诺并签名。随后，文艺路小学的学生和家长们走上街头，用“举牌点赞”的形式为给他们让路的过往车辆“点赞”。
语言项是作文评分的重要标准。议论文的语言，要准确鲜明，生动形象。有些同学写议论文，常摆出说大道理的架式，将哲学原理和辩证法的术语一股脑搬出来，以求说理的充分、透彻，但效果适得其反。
一个道理有一千种说法，要尽量选用形象生动的说法。要显形象生动之效，除了采用比喻、类比、事例等论证方法外，形象畅达乃至华美的语言必不可少.修饰议论文的语言，注意运用比喻、排比、对偶和反复等修辞，使文章形成华美流畅感；注意运用假设句、反问句或整句，使文章增强不可辩驳之势。修饰语言之功，虽不是一朝一夕可成，但只要积久成习，自然会有长进.
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上午，我和台州晚报的小记者一起来到外东浦的十字路口看一些汽车是否遵守交通规则，把不文明的现象和礼让的现象记载下来。现在就听我来说说吧：
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虽然现在有许多不文明的现象，但也有互相谦让的好市民，看前方福民大厦路口，车水马龙，司机们并不因为拥挤而烦躁，而多是笑眯眯地相互礼让，等待。
尽管通过这次活动，我知道不文明的现象依然存在，但只要我们遵守交通规则，文明谦让，我相信我们的城市一定会更美好起来的！
前些时候，我在电视上看到： *** 规定机动车要在斑马线前停车停车礼让行人，不然就要罚款。我心中有一个问号：那么多开车的人，会做到吗？
有一天，我和外婆正在经过斑马线，看到不远外驶来一辆6路公交车，我和外婆想等公交车开过再走，便停了下来，出乎意料的是：公交车在我们面前停了下来，车上的驾驶员叔叔对我们摆了摆手，示意我们先过去，我对叔叔说了声谢谢，便拉着外婆快步走过了斑马线。
这件事深深在烙在我的脑海里，我国交通一直很拥护，经常出现堵塞、撞车的现象，严重的时候还导致死亡。如果每个开车的人都能像这位叔叔一样，做到文明礼让，我们行人能自觉遵守交通规则，那么，我们就能生活在一个安全的环境中了。
让我们都从最简单的做起：礼让斑马线吧！
我懂得了礼让
最近社会上都在提倡“文明驾驶，礼让行人”，所以许多出租车也组成了礼让车队。前些天，我也享受了一回被礼让的那种激动地感觉。
那天我去游泳，要经过一条车流滚滚的，没有红绿灯的马路，等待过马路的行人除了我，还有两个身着球衣，手抱篮球的年轻人。只见车子一辆接一辆地飞驰了过去，如同一条巨龙，前不见头，后不见尾，阻挡了我们前进的道路。时间一分一秒地过去了，另两个年轻人见车流没有停下来的意思，就立马见缝插针地穿过了车龙。我也想学他们那样穿过车流，可又觉得这种行为着实不安全，只好耐心地站在路边，默默地等待着时机。太阳 *** 辣地照在我身上，我全身每一寸皮肤都如同被滚烫的油泡过一样，我的心也好像被扔到煮沸的水里，焦躁不安。
又过了一会儿，车子还是“嗖---嗖---嗖---”地来来往往。我怒了，难道车就不让人吗？真是没有天理！正郁闷着，只见有几辆车在同一时间刹车，停了下来，一位驾驶员叔叔还和蔼可亲地朝我招了招手，示意我过去。我的心中立刻涌起了一股暖流，这股暖流如同夏日的冰棍，让我身上的暑气消失得无影无踪。于是我快速地过了马路。我在马路的一边向司机们招了招手，并道了一声“谢谢”。这是阳光也似乎变得温和起来，好像在向车主们的礼让行为表示赞许呢！
这几位文明的叔叔让我很感激。可是我在想，如果司机们固执地不停下来的话，会发生什么呢？可能会撞伤、撞残、撞死行人！如果行人不顾危险强行穿越车流，会导致什么呢？可能会造成交通堵塞，、可能会发生交通事故！所以，我在此提倡：让每一位车主都成为文明车主吧！让每一位行人都成为文明行人吧！驾驶员们，让我们行动起来，在斑马线前，做好微不足道又至关重要的礼让吧。礼让，使文明之花开遍每一条马路；礼让，使文明之花照耀每一辆车；礼让，使文明之火燃烧在社会发展的火炬上；礼让，使人类的道德品质踏上新的台阶。
我相信我以后也会礼让，因为我懂得了礼让。
在生活上社会上礼让是的.在现实生活中，矛盾，纠纷，往往去礼让，而招来不必要的麻烦，甚至是无法挽回的后果.我觉得在人人都应学会礼让，俗话说，退一步就海阔天空呀. 先看看交通的不礼让吧，调查统计，我国的交通事故每天都不低于一千起.为会那么多的交通事故呢？这有的原因，不会礼让，应是主要原因.比如强行超车，不礼让的，就等一等让一让吗？干吗要拿身家性命开玩笑；还有堵车事件，这不礼让的特例，大家礼让一点，有秩序一点，几小时的甚至更长的堵车事件就不会；还有闯红灯，这不礼让的，为不让绿灯一方地通行呢？干吗因贪一时的快而拿生命做赌注呢？——从大家熟知的交通的事故，我相信大家已能礼让的性和必要性了吧. 再看看学生的事吧，有不少中小学生往往会因一点点鸡毛蒜皮的事情而吵架，甚至大打出手，甚至的伤亡.想想看，双方都能礼让一点，那么的事情都可解决.学会礼让，大事可以化小，小事可以化了；而不学会礼让，就有使小事情化大，大事情化得无法收拾.我就有过的教训：有一天我不小心踩到了别人的脚，那个人生气地骂着我.当时我心里想，你干吗这么凶，我也好欺的，于是我也骂了他一句.于是矛盾激化起来了，后来竟然打起来了，我把他打得鼻青脸肿，他把我打得头破血流.结果两人赔了对方的上百元的医疗费，而且还在全校大会上挨了批评.——看，一件不小心踩到对方的脚小小的事情，不礼让，结果就酿成了的结果，假如当时只要一方能礼让一点，之后的严重后果就不会. 我记得有一句的话：“忍一时风平浪静，退一步海阔天空.”这句话告诉凡事都得忍耐一点，心胸得开阔一点，不要那样小肚鸡肠.从现在开始，都应该去试着学习去礼让对方，做可以事情的，还可以增添不少友谊.最后我想对着社会上的人们说：“凡事都要学会去忍一步，退一步.不要去斤斤计较.” 礼让三先：先让、先慢、先停. 礼让三先的理念是由原河北省邢台地区车辆监理所刘团君同志在1964年春天提出来的.他分析了大量事故案例，从中得出造成事故的三条症结：一是行车速度快；二是行车不相让；三是行车不文明礼貌. 从而得出“礼让三先”四个字. 什么是“三先”：先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面.根据我国《道路交通法律法规及相关规定》及《道路通行规定》，一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车；机动车让非机动车，非机动车让行人. 什么是“礼让”：《道路交通法》中规定的“不按规定让行”，主要包括准备进入环形路口不让已在路口内机动车先行的、转弯机动车未让直行的车辆和行人先行的、相对方向行驶的右转弯车不让左转弯车辆先行的、机动车通过无灯控或交警指挥路口不按交通标志、标线指示让优先通行一方先行的或不让右方来车先行的等，不少驾驶员对以上规定理解不到位，给道路交通安全带来隐患. “礼让三先”的反面是争道抢行，有许多人开车就喜欢争道抢行；有时自行车和行人也是如此，或者说是有过之而无不及.一位交警如是说：“不遵守交通规则，彼此不相让的结果就是影响通行速度，有时甚至堵得谁也动弹不得，白白耽误很多时间.”遇到交叉路口，要注意礼让三先；在别的路段，有时也要注意礼让三先.遇到路比较窄的时候，就慢点，有情况，就主动停下来让别人先走. 礼让的本质是为了让开危险.礼让，有时也可以避免矛盾冲突的气氛.让双方的关系更加融洽.伟大的赫胥黎在他逝世之前曾说，他只能提供给大家一个忠告：只能劝大家要相处得“再稍微和气一点”.五千年的中国文化，也一直有这么一个重要的观念：“和为贵.” 有时与别人相处时，真的不需要去争论谁对谁错，而是要处理好双方的关系，想想怎样让双方的关系更融洽.养成一团和气，与身边的人都可以很好的相处，给别人感觉的是如沫春风，那也非常不错.开车时的修养对确保安全行车来说也是十分要紧.交通安全法第二十二条也有“文明驾驶”. 礼让三先，有时还要特别注意一个“先”字，“先让”“先慢”“先停”，“先”提前创造一个良好舒适的行车环境.开车无非就是处理路面情况，观察到前方有情况，就想法让开这个危险情况，不要造成三点一线，大家挤到一起，如果简单的“让”一下还不行，那就应该马上减速慢下来，马上主动停下来.这个“先”字，在这里是主动的意思.“主动”的对别人客气一点，别人不笑，我们先对他笑.如果是别人“先”同我们打招呼，那么，弄错了，那是别人先做到了，我们是被动了.在开车中要做到的是，主动掌握控制路面情况，而不是消极被动应付路面情况. 有时我们开车时，想的是如何找个空档赶快插过去，如何抢先一步过去，千方百计的设法快一步闯过去，而不是想想如何礼让三先.如果真的说交通活动是一场没有硝烟的战争，而“礼让三先”恰恰是打赢这场战争的法宝之一.许多老师傅开车时总是经常用到这个法宝，靠它防身，靠它保证安全，这一招是防身之宝.我们也可以做得更好，比老师傅更客气些. 在会车时，在避让行人时，在要转弯时，在。
遵守交规，礼让三先 中国自古以来就是礼仪之邦，礼仪更是中华民族的优良传统。
古人云：“不学礼，无以立”文明礼仪不仅是个人素养的体现，也是个人道德和社会公德的体现。作为新一代的青少年，我们不能忘记传统，应该力争做一个讲文明，懂礼仪的好学生。
每天我坐在车里，都会观察周围的车子和行人，有些时候有些车主为了赶时间，在车流中穿来穿去，严重影响车辆正常的行驶，但有些时候明明已经红灯了，可是行人还是强行的过斑马线，好多事故都是在这些情况下发生的，这不但危害自己的生命安全，也给交通造成了拥堵。不但没节约时间，反而浪费了更多的时间。
妈妈经常提醒我要遵守交通规则，走路一定是靠右行走，过马路尽量选择在有斑马线的地方，一定不要闯红灯。给自己安全，也给了别人方便。
我觉得妈妈的话很有道理，我也会常常提醒妈妈，不要闯红灯，车子开慢点，遇见行人过马路就主动让行。如果我们大家都能互相体谅，自觉的遵守交通规则，我想一定不会发生车子碰车子，车子撞人的事故，我们生活的环境也将会更加和谐！ 让我们从身边点点滴滴的小事做起，“八礼四仪”中的八礼之一的“行走之礼”就是提倡我们大家遵守交规、礼让三先、扶老助弱、主动让座的文明风尚。
最近也常常会在广播里听到、报纸上看到是礼让斑马线，它是规定遇行人横过道路时，减速慢行；遇行人正在通过道路时，停车让行。不得与行人争道抢行。
之所以把礼让斑马线提出来，是因为斑马线上曾经有着很多沉痛的教训。 同学们让我们将“八礼四仪”融入我们日常的生活、学习之中，自觉遵守“八礼四仪”，从小逐步养成良好的习惯，成为一名讲文明，懂礼仪的小公民。
范文如下只供借鉴内容自行添加按照以下格式 素材写就可以了希望帮到你望采纳上午，我和台州晚报的小记者一起来到外东浦的十字路口看一些汽车是否遵守交通规则，把不文明的现象和礼让的现象记载下来。
现在就听我来说说吧：我们先站在斑马线的附近看着，只见一个骑自行的男子，就在绿灯快要变红灯的一刹那间竟然骑着自行车若无其事地冲过去，真险啊！忽然，我们又发现一位叔叔正在车流之间停停走走，差点从车上摔下来，真担心啊。
虽然现在有许多不文明的现象，但也有互相谦让的好市民，看前方福民大厦路口，车水马龙，司机们并不因为拥挤而烦躁，而多是笑眯眯地相互礼让，等待。
尽管通过这次活动，我知道不文明的现象依然存在，但只要我们遵守交通规则，文明谦让，我相信我们的城市一定会更美好起来的！前些时候，我在电视上看到： *** 规定机动车要在斑马线前停车停车礼让行人，不然就要罚款。我心中有一个问号：那么多开车的人，会做到吗？ 有一天，我和外婆正在经过斑马线，看到不远外驶来一辆6路公交车，我和外婆想等公交车开过再走，便停了下来，出乎意料的是：公交车在我们面前停了下来，车上的驾驶员叔叔对我们摆了摆手，示意我们先过去，我对叔叔说了声谢谢，便拉着外婆快步走过了斑马线。
这件事深深在烙在我的脑海里，我国交通一直很拥护，经常出现堵塞、撞车的现象，严重的时候还导致死亡。如果每个开车的人都能像这位叔叔一样，做到文明礼让，我们行人能自觉遵守交通规则，那么，我们就能生活在一个安全的环境中了。
让我们都从最简单的做起：礼让斑马线吧！请采纳如果你认可我的回答，敬请及时采纳，~如果你认可我的回答，请及时点击【采纳为满意回答】按钮~~手机提问的朋友在客户端右上角评价点【满意】即可。~你的采纳是我前进的动力~~O（∩_∩）O，记得好评和采纳，互相帮助。
文明礼让斑马线征文6篇
在学习、工作乃至生活中，大家都经常接触到征文吧，好的征文一般具有句段文采飞扬的特点。还是对征文一筹莫展吗？下面是我帮大家整理的文明礼让斑马线征文，仅供参考，欢迎大家阅读。
斑马线也即人行横道线，为道路上白色而平行的粗实线，因酷似斑马身上的花纹而得名。斑马线是供行人横过道路使用的，是行人的安全线、生命线，神圣不可侵犯。
总公司在“文明公交行动”中所倡导的礼让斑马线，就是对行人的尊重、就是对生命的尊重！
之所以把礼让斑马线提到如此这般的高度，是缘于斑马线上曾经有着沉痛的教训。进行百度搜索，可以看到成千上万个发生在斑马线上的事故案例，个个铭刻心骨。就在不久前、就在城南的一处斑马线上，一条鲜活的生命瞬间就葬送在了车轮之下。究其根本原因，说轻了是违反交通法规，说重了是无视行人的生命安全。《道路交通安全》的“让行原则”明确规定：遇行人横过道路时，减速慢行；遇行人正在通过道路时，停车让行。不得与行人争道抢行。此规定泛指一般道路，若遇斑马线，就更应该让行人优先通行了。否则，在人的生命至高无上的前提下，按照《道路交通安全法》的“责任认定原则”，将由机动车一方承担责任；只是在有证据证明行人有违反交通法律法规行为的，才能减轻机动车一方的.责任；唯有事故是行人故意造成的，机动车一方才不承担责任。倘若要证明这一点，难度极大，甚至根本就不可能。这就意味着，一旦在斑马线上发生事故，机动车一方必承担全部责任无疑！为了表示对生命的尊重，重大交通事故中承担主全责任的当事人，还必将依照《刑法》的相关规定受到严厉的法律制裁！
斑马线彰显着对行人生命的尊重、关乎着行人的生命安全，必须礼让！礼是礼节、礼貌，让是不争、不抢。礼让斑马线就是车辆通过斑马线时先慢、先停、先让，有礼节、礼貌的避让行人，不争不抢，让行人优先通行。
礼让是一种修养、是一种境界、是一种传承、是一种美德、是一种必须。礼让斑马线，可以让出一份文明、让出一份和谐、让出一份畅通、让出一份安全、让出一份幸福。
不要抱怨现行的交通环境、不要指责行人的交通行为，以《道路交通安全法》为准则，吸取既往的事故教训，从自己做起、从现在做起，礼让斑马线，对行业的形象负责、对行人的生命负责。这也就是总公司开展“文明公交行动”的目的之所在。
尊敬的家长们、亲爱的同学们：
交通文明是城市文明的窗口，交通文明的程度取决于市民的交通行为素质。共建文明的交通环境，是每一位公民应尽的职责。我县已是省级文明卫生城市，正在创建国家级文明卫生城市，为此，我们向家长、同学们倡议：“文明出行，礼让斑马线”提出以下几条倡议：
一、斑马线前，减速慢行，文明礼让行人；
二、不与行人、自行车争道，不随意变道，不随意插队；
三、严守“红灯停，绿灯行”原则；
四、不酒后开车，不超速行驶，不闯红灯，不疲劳驾驶；
五、自觉遵守交通规则，横穿马路走斑马线，不在公路上玩耍；
六、服从交警管理，接受行人监督，聆听家人劝告，记得朋友提醒。
七、行人过马路走斑马线，不横穿道路，不翻跨护栏；
八、驾车行经斑马线减速慢行或停车避让，礼让行人优先通过；
九、行驶过程中不超速行驶和强行超车，不随意变更车道，不占用专用车道和应急车道；
十、排队上下车，乘车、购物、观影、办理事务时，自觉排队等候，不拥挤、不争抢，礼让老、弱、病、残、幼等特殊人群；
十一、文明行车、文明停车，行车时让出应急通道，停车时让出消防通道。
与此同时我们也呼吁家长们、同学们，积极响应倡议，共同以实际行动道路交通安全。让我们做到文明出行，礼让斑马线，要把斑马线装入我们的内心，使斑马线成为名副其实的生命守护线。
皂角坪中心完小(盖章)
学生姓名：
家长（签字）：时间：20xx年xx月xx时间：年月日
驾车的人都希望尽早到达目的地，偏偏却赶上了让人恼火的高峰堵车：一条长龙慢慢爬行，好容易到了路口，又变成了红灯；出租车上的液晶表数字一个劲地跳，提醒你迟到了……“车让人，让出一分文明；人让车，让出一分安全；车让车，让出一分秩序”，不管你被堵得多难受，遇到该让的时候，还是要主动让，急躁地在车流里盲目乱窜只会让交通更加堵塞。
城市的交通秩序是城市文明程度和市民整体素质的体现。文明驾车、文明行路、车人互让的现象，折射出的是一个城市文明的进步程度。讲礼仪的车，在行人面前不会张扬，多了些礼让意识，少了些霸气作风。讲礼仪的行人，也不会破坏规则，与车抢道。在英国，行人过马路，即使在没有红绿灯的路口也不必紧张地左顾右盼，因为机动车辆避让行人已成为一种习惯。还有一种“让”，是指在享受优先时，主动礼让对方。例如，旁边有车要换道，主动减速，为对方让出一段切入距离；在没有红绿灯的情形下，行人和机动车在马路上相遇，礼让对方先过。
本来只是擦肩而过的路人，彼此没有沟通和关联，但相互一让，却产生了一个短暂的接触。尽管耽误了一段时间，却多了一份感激之情，使人与人的关系变得亲切起来。日久天长，这种礼让便成为一种习惯。两车狭路相逢，当你主动靠边时，发现对方也已靠边，向你闪灯礼让。这时，无论是走的一方，还是等的一方，都会被一种感动滋润着。
广大驾驶员朋友、市民朋友们：
交通文明，是城市文明的窗口。斑马线前机动车与行人抢道，既是陋习，也是违法。《道路交通安全法》明确规定，机动车行经斑马线应当减速行驶，遇行人正在通行时，应当停车让行。斑马线前的礼让，让出的是安全，是和谐，是关爱，是温暖。为此我们倡议：
一、崇尚礼让，做一个文明驾驶的示范者。文明驾驶，树立良好的礼让意识，在斑马线前坚持做到“三个必须”：必须提前减速，做好让行准备;当有行人通过斑马线时，必须停车让行;当无行人通过斑马线时，必须低速通过，让斑马线真正成为安全的生命线。
二、带头礼让，做一个文明行车的践行者。不抢闯信号，不争道抢道，不占道乱停，在斑马线前主动礼让、带头礼让，非机动车和行人遵章守法，不在马路上追逐嬉戏、打闹。通过路口或者横过道路，走斑马线，遵守信号灯，不随意乱穿马路。当机动车斑马线前停车让行时，抓紧时间快速通过。
三、热心公益，做一个志愿服务的参与者。主动参与文明交通公益活动，积极参与“礼让斑马线”活动，宣传交通法规，倡导文明礼让，劝阻交通不文明行为，引导交通参与者文明行路、文明行车。
让我们每个人都遵守交通法规，从自身做起，从脚下做起，车让人、人谅车，开文明车、行文明路，向自觉让行的人们竖起大拇指，让文明和正能量相互传递。共同维护文明有序、安全畅通的道路交通环境，为美丽防城港增光添彩!
大足区珠溪镇玉滩中心小学
20xx年xx月xx
礼让，让爱先行
敬爱的老师、亲爱的同学们：
大家好！我是五（1）班的XXX,你们知道吗，20xx年xx月xx是是第5个全国交通安全日。今年的安全日主题为：“社会协同治理、安全文明出行”。 所以，我今天演讲的题目是《礼让，让爱先行》。
对于斑马线，大家都很熟悉，在道路交通中，斑马线被称为生命线。然而，当我们伫立十字路口，看着川流不息的车、形形色色的人穿行于斑马线时，蓦然发现种种不文明行为：有的驾驶员存有侥幸心理，行经斑马线时不减速、不停车让行；甚至加速抢道，吓得行人在斑马线前不敢迈步；有的行人，有的行人无视交通信号灯，一味我行我素，没完没了的让等在斑马线前的车辆无法通过，甚至在通过斑马线时玩手机、嬉戏打闹等，拖延过马路时间。这些行为令我们感慨万千。正是这些无意识的行为，酿造了一起起惨不忍睹的斑马线上的交通事故。
礼让斑马线，看似简单，其实不易。如果驾驶员和行人都能对斑马线心存敬畏，驾驶员能摒弃无视法律陋习，行人通过斑马线时也能遵守秩序，就像礼让生命一样礼让斑马线，让斑马线真正成为生命线，我们将共同绘制一幅畅通安全、和谐交通的蓝图！所以，我向全体同学和老师发出倡议：
一、崇尚礼让，做一个文明驾驶的示范者。
文明驾驶，树立良好的礼让意识，在斑马线前坚持做到“三个必须”：必须提前减速，做好让行准备;当有行人通过斑马线时，必须停车让行;当无行人通过斑马线时，必须低速通过，让斑马线真正成为安全的生命线。
二、带头礼让，做一个文明行车的践行者。
不抢闯信号，不争道抢道，不占道乱停，在斑马线前主动礼让、带头礼让，非机动车和行人遵章守法，不在马路上追逐嬉戏、打闹。通过路口或者横过道路，走斑马线，遵守信号灯，不随意乱穿马路。当机动车斑马线前停车让行时，抓紧时间快速通过。
三、热心公益，做一个志愿服务的参与者。
主动参与文明交通公益活动，积极参与“礼让斑马线”活动，宣传交通法规，倡导文明礼让，劝阻交通不文明行为，引导交通参与者文明行路、文明行车。
礼让，让爱先行，从我做起，从现在做起！
上午，我和台州晚报的小记者一起来到外东浦的十字路口看一些汽车是否遵守交通规则，把不文明的现象和礼让的现象记载下来。现在就听我来说说吧：
我们先站在斑马线的附近看着，只见一个骑自行的男子，就在绿灯快要变红灯的一刹那间竟然骑着自行车若无其事地冲过去，真险啊！忽然，我们又发现一位叔叔正在车流之间停停走走，差点从车上摔下来，真担心啊……
虽然现在有许多不文明的现象，但也有互相谦让的好市民，看前方福民大厦路口，车水马龙，司机们并不因为拥挤而烦躁，而多是笑眯眯地相互礼让，等待……
尽管通过这次活动，我知道不文明的现象依然存在，但只要我们遵守交通规则，文明谦让，我相信我们的城市一定会更美好起来的！
礼让斑马线征文合集9篇
在学习、工作或生活中，大家对征文都再熟悉不过了吧，征文要求篇章结构完整，一定要避免无结尾征文的出现。那么你知道一篇好的征文该怎么写吗？以下是我帮大家整理的礼让斑马线征文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
广大驾驶员朋友、市民朋友们：
交通文明，是城市文明的窗口。斑马线前机动车与行人抢道，既是陋习，也是违法。《道路交通安全法》明确规定，机动车行经斑马线应当减速行驶，遇行人正在通行时，应当停车让行。斑马线前的礼让，让出的是安全，是和谐，是关爱，是温暖。为此我们倡议：
一、崇尚礼让，做一个文明驾驶的示范者。文明驾驶，树立良好的礼让意识，在斑马线前坚持做到“三个必须”：必须提前减速，做好让行准备;当有行人通过斑马线时，必须停车让行;当无行人通过斑马线时，必须低速通过，让斑马线真正成为安全的生命线。
二、带头礼让，做一个文明行车的践行者。不抢闯信号，不争道抢道，不占道乱停，在斑马线前主动礼让、带头礼让，非机动车和行人遵章守法，不在马路上追逐嬉戏、打闹。通过路口或者横过道路，走斑马线，遵守信号灯，不随意乱穿马路。当机动车斑马线前停车让行时，抓紧时间快速通过。
三、热心公益，做一个志愿服务的参与者。主动参与文明交通公益活动，积极参与“礼让斑马线”活动，宣传交通法规，倡导文明礼让，劝阻交通不文明行为，引导交通参与者文明行路、文明行车。
让我们每个人都遵守交通法规，从自身做起，从脚下做起，车让人、人谅车，开文明车、行文明路，向自觉让行的人们竖起大拇指，让文明和正能量相互传递。共同维护文明有序、安全畅通的道路交通环境，为美丽防城港增光添彩!
大足区珠溪镇玉滩中心小学
20xx年xx月xx
礼让，让爱先行
敬爱的老师、亲爱的同学们：
大家好！我是五（1）班的XXX,你们知道吗，20xx年xx月xx是是第5个全国交通安全日。今年的安全日主题为：“社会协同治理、安全文明出行”。 所以，我今天演讲的题目是《礼让，让爱先行》。
对于斑马线，大家都很熟悉，在道路交通中，斑马线被称为生命线。然而，当我们伫立十字路口，看着川流不息的车、形形色色的人穿行于斑马线时，蓦然发现种种不文明行为：有的驾驶员存有侥幸心理，行经斑马线时不减速、不停车让行；甚至加速抢道，吓得行人在斑马线前不敢迈步；有的行人，有的行人无视交通信号灯，一味我行我素，没完没了的让等在斑马线前的车辆无法通过，甚至在通过斑马线时玩手机、嬉戏打闹等，拖延过马路时间。这些行为令我们感慨万千。正是这些无意识的行为，酿造了一起起惨不忍睹的斑马线上的交通事故。
礼让斑马线，看似简单，其实不易。如果驾驶员和行人都能对斑马线心存敬畏，驾驶员能摒弃无视法律陋习，行人通过斑马线时也能遵守秩序，就像礼让生命一样礼让斑马线，让斑马线真正成为生命线，我们将共同绘制一幅畅通安全、和谐交通的蓝图！所以，我向全体同学和老师发出倡议：
一、崇尚礼让，做一个文明驾驶的示范者。
文明驾驶，树立良好的礼让意识，在斑马线前坚持做到“三个必须”：必须提前减速，做好让行准备;当有行人通过斑马线时，必须停车让行;当无行人通过斑马线时，必须低速通过，让斑马线真正成为安全的生命线。
二、带头礼让，做一个文明行车的践行者。
不抢闯信号，不争道抢道，不占道乱停，在斑马线前主动礼让、带头礼让，非机动车和行人遵章守法，不在马路上追逐嬉戏、打闹。通过路口或者横过道路，走斑马线，遵守信号灯，不随意乱穿马路。当机动车斑马线前停车让行时，抓紧时间快速通过。
三、热心公益，做一个志愿服务的参与者。
主动参与文明交通公益活动，积极参与“礼让斑马线”活动，宣传交通法规，倡导文明礼让，劝阻交通不文明行为，引导交通参与者文明行路、文明行车。
礼让，让爱先行，从我做起，从现在做起！
“红灯停，绿灯行”这连三岁小孩都知道的道理，而我们又有多少人能做到呢？看：行人视斑马线为装饰线；过马路时从中间翻越护栏；有时候甚至在交通警察的眼皮底下，车辆也会闯红绿灯；行人也会大摇大摆地横穿马路。随着社会的飞速发展，汽车成了人们的主要的交通工具，可就在它给我们带来了的方便同时，它也给我们带来了前所未有的灾难：一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。的确，现在城市的马路上，车水马龙，川流不息，可就在这一片繁荣背后，究竟隐藏着多大的危险呢？
尽管大家对文明交通的重要性都心知肚明，可一走上繁忙的大街，有人就将安全抛到了九霄云外，对红绿灯也视而不见。
有一天，我和婆婆来到一个交通路口，红灯在前方很醒目地亮着。车子在马路上疾驰，行人就在其间穿梭，有时人与车真的是擦肩而过。我立在马路边，看着此番情景，心中就像打翻了五味瓶，那种滋味难以形容。正在我发呆的时候，被婆婆的一双大手牵“醒”了，原来婆婆正准备拉着我向马路中间闯。我连忙抽回手，嚷道：“婆婆，不准闯红灯。”“别人都不遵守交通规则，我们在这里傻等什么呀？再说了，闯个一两次有什么？”婆婆理直气壮地回答。“别人闯红灯，是他们无知，可我们必须要等到绿灯的时候才能过马路。老师经常对我们说要做一个文明交通者，还倡导我们从身边最亲近的人监督起。再说，大家都有你这种思想，别人能闯我就能闯的话，那我们重庆的交通何时能规范呢？”婆婆听了我的话，不好意思地点了点头。
遵守交规，人人有责。作为一名小学生，我们要尽自己的绵薄之力，做到“文明交通我先行。”为你、为我、为大家营造一个文明交通、畅通交通的和谐社会。
每当我在等红绿灯的时候，耳畔总会响起这样一首儿歌：“红灯停，绿灯行。红灯亮了停一停，绿灯亮了快步走……”小时候，我只是觉得这儿歌很好听，却从没想到它居然会有这么重要的现实意义。(以歌声开头，入题轻松自然；以对比切题，简洁明了)
那天，我去上羽毛球课。就在经过市政府侧门附近十字路口，静待绿灯亮起，准备穿过这条车辆川流不息的路口时，发生了惊险的`一幕。一个手提蔬菜的白发老爷爷，完全不顾红绿灯的指示，正慢吞吞地在滚滚车流中穿行。就在我为他捏把冷汗时，一辆汽车突地行驶到他面前，随之而来的是一阵刺耳的刹车声。车是停下了，可老爷爷也应声倒在地上。看着他捂着膝盖，痛苦的表情，大家的心都吊了起来。很快，交警赶来了，救护车也呼啸而来，老爷爷抬上车后，只剩下满地的蔬菜横七竖八地躺在路中央（细节描写）……（此段为摆事实）
也许在老爷爷的眼里，汽车不是可怕的“猛兽”，而是随时可控的“羔羊”。然而，他却没有意识到，自己的行为可能会产生的严重后果――稍有不慎，轻则受伤，重则丧命。（站在行人的角度上讲道理）
也许在有些司机的眼里，自己坐在车上就是安全的。他们一到斑马线，总是一边耀武扬威地按着喇叭，一边则无视行人和其他车辆的存，开着五六十码以上的速度向前冲去……可他们没想到的是，他们这样做，既是不爱护别人的生命的表现，自己的生命也不保险。要是撞了人，你肯定脱不了干系；要是撞了车，你能保证你每次都撞得赢别人吗？！（站在司机的角度，从两个方面讲道理）
每个人的生命只有一次。因此，不管是行人，还是司机，请遵守交规, 礼让斑马线――这样做，既是对他人负责，更是对自己负责。（总结全文，升华主题，点明写作目的）
教师点评：习作摆事实，讲道理，以自己的亲身经历告诉大家，不管是司机也好，行人也好，都要守交规, 礼让斑马线，这样既是对自己，也是对别人负责的一种表现。
“红灯停，绿灯行，红灯亮了停一停，绿灯亮了快步走……”过马路了，一首儿歌回响在我的耳畔。小时候，我只是觉得这是一首轻快动人的儿歌;现在，我发现这首歌竟然有十分巨大的现实意义。
那是星期一的早晨，我正提着作业袋兴致勃勃地往学校走，眼睛还时不时望望身边匆匆走过的行人。忽然，我的眼睛看见了一个乱跑的孩子，心也被揪了起来。那是个7岁左右的小男孩，他的身边没家长，此时他正一个人走过川流不息的马路，我担心极了，眼睛被磁铁石吸住了似的一刻不离地紧紧盯着他。他就要走到另一头了，我心中的大石头快要放下了，可就在此刻，一辆车从那个男孩身前正要驶过，他好像什么也没看见，没有躲闪，还是自顾自地走着，眼看着车离那个男孩越来越近了，我害怕地闭上了眼睛，“呼——”的一声，那辆车急拐弯从孩子身前疾驰而过，那孩子跌坐到了地上，总算有惊无险。
也许，在这个孩子和他的父母眼里，汽车不是凶猛的野兽，而是温顺的绵羊。在他们的观念里，车祸的后果可能不严重，只是钱能解决的问题。但是，我认为他们错了。灾祸就像猛兽，时刻躲藏在我们的周围，只要稍有不慎，它就会看好时机，忽然跳出来咬你一口，而这一口可不容小觑，轻则受伤，重则失去宝贵的生命。
所以，为了我们宝贵的生命，为了我们亲爱的爸爸妈妈，我们在生活中定要时时小心，刻刻遵守交通规则。因为生命无价啊!
文明交通是城市形象的名片、城市文明的标志、广大人民群众幸福生活的和谐音符。文明交通不仅能反映出一个城市的文明程度，更能折射出广大交通参与者的文明素质。我市正在创办全国文明城市，礼让斑马线为建立我市文明形象有着重要的意义。做为黑河人，尤其是二小人，我们更要坚决响应、拥护市委、市政府关于文明城市创建的号召，理应成为文明交通的实践者、参与者、支持者。为此，向我校的全体师生发出如下倡议：
从现在开始，从每一位教师、每一位学生做起，做“文明过马路、礼让斑马线”的模范;作为黑河市民，通过“爱黑河、讲文明”实践活动，努力提高个人素质，为提升黑河城市整体文明形象，贡献我们每个市民的一份力量!
1、遵章守法，做一个合法行路的交通参与者。自觉学习并遵守交通法规，在交通路口自觉做到红灯停、绿灯行，过路要看红绿灯。
2、崇尚礼让，做一个文明行车的交通参与者。文明驾驶，礼让行人，在斑马线前自觉做到先减速、让行人，开车礼让斑马线。
3、热心公益，做一个志愿服务的交通参与者。主动参与交通文明公益活动，积极宣传交通法规，倡导文明礼让理念，劝阻交通不文明行为，引导交通参与者文明行路、文明行车。
斑马线，是行人的生命线!通过“文明过马路，礼让斑马线”活动，为行人让出一片过马路的空间，使斑马线回到它最本质的意义——安全通行。
“文明过马路，礼让斑马线”活动，是塑造黑河市口岸城市形象，集聚消费人气的具体需要，作为边境口岸城市和旅游城市，黑河市在做好景观景点、城市环境建设的同时，我们市民更要注重提高文明素质，真正把黑河打造成一个风气文明、环境优美的口岸城市。而我们二小人作为爱辉区教育的品牌学校中的一员，更是让广大市民关注，大家都在看着二小人的表现。
希望我校有私家车的教师开车时能够率先做到礼让斑马线上的行人，而步行的师生能够率先做到文明过马路，等待绿灯时再通行，每个红绿灯停留37秒，过路口两个红绿灯也就1分半钟左右，只要我们每个人都提前2分钟从家里出来，就完全能做到沿着斑马线行走。不要小瞧这个细节，它对提升我校的文明校风有着重要意义。因为我校大门口每天都有家长接送孩子，还有交警在我校门口执勤，许多行人从二小门前经过，若能看到二小的学生每天穿着醒目的红蓝校服过马路，文明行走于斑马线，定是一道亮丽的风景线，这不仅能保障我们的人身安全，更能彰显二小人的素质，同时做为黑河人也能为我市创建全国文明城市作出积极的贡献。
礼让的目的是交通安全，“倡议是暂时的，坚持才会出成效。愿所有的驾驶员都能礼让斑马线，愿所有的行人都能遵守交通法规，愿我们的斑马线成为礼貌线、文明线、安全线。
同学们留意了吗，现在我们的黑河越发美丽，它是宁静、整洁、平安、和谐的一个小城，为创办全国文明城市，每位黑河人都应承担起自己的责任和义务。文明出行，从礼让斑马线开始，从我做起。尤其本月是我校的团员模范示范月，希望团员同学、入团积极分子率先行动起来，做“文明过马路、礼让斑马线”实践者、参与者、支持者。
尊敬的家长们、亲爱的同学们：
交通文明是城市文明的窗口，交通文明的程度取决于市民的交通行为素质。共建文明的交通环境，是每一位公民应尽的职责。我县已是省级文明卫生城市，正在创建国家级文明卫生城市，为此，我们向家长、同学们倡议：“文明出行，礼让斑马线”提出以下几条倡议：
一、斑马线前，减速慢行，文明礼让行人；
二、不与行人、自行车争道，不随意变道，不随意插队；
三、严守“红灯停，绿灯行”原则；
四、不酒后开车，不超速行驶，不闯红灯，不疲劳驾驶；
五、自觉遵守交通规则，横穿马路走斑马线，不在公路上玩耍；
六、服从交警管理，接受行人监督，聆听家人劝告，记得朋友提醒。
七、行人过马路走斑马线，不横穿道路，不翻跨护栏；
八、驾车行经斑马线减速慢行或停车避让，礼让行人优先通过；
九、行驶过程中不超速行驶和强行超车，不随意变更车道，不占用专用车道和应急车道；
十、排队上下车，乘车、购物、观影、办理事务时，自觉排队等候，不拥挤、不争抢，礼让老、弱、病、残、幼等特殊人群；
十一、文明行车、文明停车，行车时让出应急通道，停车时让出消防通道。
与此同时我们也呼吁家长们、同学们，积极响应倡议，共同以实际行动道路交通安全。让我们做到文明出行，礼让斑马线，要把斑马线装入我们的内心，使斑马线成为名副其实的生命守护线。
皂角坪中心完小(盖章)
学生姓名：
家长（签字）：时间：20xx年xx月xx时间：年月日
全运会的脚步离我们越来越近，和谐、畅通、文明、有序的道路交通环境是生活中不可缺少的，共建文明的交通环境，是每位市民应尽的职责。为此，济南时报泉城义工志愿服务联络站向全体市民及驾驶员发出倡议：
一、做文明驾驶人，提高自身修养，杜绝疲劳驾驶和违反禁令标志、超员、超速、超载等违法行为，不开斗气车和带“病”车。做到不违反信号、不争道抢行、不乱停乱放、不随意变道。
二、车辆遇有信号灯让行人通过时，应当停车让行;当行人还在穿越马路、变为放行车辆信号时，驾驶员也应礼让行人优先通过。做到车辆让行人、转弯让直行、右转让左转、超车让对行。
三、车辆通过没有交通信号灯控制的人行横道时，注意避让行人。待行人通过后，安全驶越“斑马线”。在行驶中，要特别注意避让老弱病残孕等行动不便的人。
四、行人应在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。行人横过道路时须走人行横道、人行天桥或地下通道;通过有信号灯控制的人行横道，要注意观察两边来车，不要闯信号灯。
五、酒后驾车严重危害人民群众生命财产安全，全体驾驶员要增强社会责任感，自觉养成“开车不饮酒、酒后不开车”的习惯，并能主动劝阻他人不要酒后驾车。
期待已久的全运盛会即将到来，做好东道主是每位市民的责任和义务。文明出行，从礼让斑马线开始，从我做起。
8月28日，我们“小蚂蚁”假日小队来到了政苑小区要来进行每种车的礼让程度观察与调查活动。我们计划观察二十分钟时间，统计一下各种车辆在斑马线上的文明礼让情况。根据小队的分式情况，我的任务是主要观察与统计公交车在斑马线上的表现情况。我们来到了一个没有红绿灯的马路上，找了一条斑马线，在那里开始观察与调查。
过了一会，一辆公交车缓缓的开了过来，根据我以往的观察情况，觉得他肯定会在斑马线上让行人的。我向马路对面的路旁一看，正好有一个老爷爷拄着一根拐杖，慢慢的走在斑马线上，那辆车到了斑马线之前，他果然停了下来，等那个老爷爷过了马路后才开走。可是在公共汽车汽车同行旁边车道上的好几辆小轿车，他们都好像没有看到这位老爷爷，没有让哪位老爷爷，从他的身边快速穿过，让我们觉得好紧张。但是只要是公交汽车，每一辆来到斑马线，他们都会让那个老爷爷先走过去才开车。这时一个阿姨看见公交车在让她，于是她给那个公交车司机一个大拇指。
几辆小轿车的车主看见了公交车的行为，于是他们也开始礼让行人了。
最后，我们统计了一下调查的数据，发现公交车礼让的次数最多，轿车礼让的次数最少。现在我们有汽车的家庭越来越多，我真得希望更多轿车司机们在斑马线上礼让他人，方便他人同时也在教育身边的孩子，让我们的社会更文明。
在学习、工作或生活中，大家都跟作文打过交道吧，作文要求篇章结构完整，一定要避免无结尾作文的出现。你写作文时总是无从下笔？以下是我帮大家整理的文明礼让斑马线作文 ，仅供参考，欢迎大家阅读。
行人过斑马线是人们生命的保障，更是文明行为体现之一。在温州，人们过马路，为了图一时的方便，常常不走斑马线，从而引发了不少交通事故。大家都知道过马路要走斑马线，可是既然人们都知道这个交通规则，为什么还要乱穿马路呢?
我到大街上做了一个调查： 我发现一位阿姨带着自己的孩子下了车后，没有走斑马线，直接横穿马路。我看见了连忙迎了过去问阿姨，阿姨笑笑不好意思说：“我有急事，又带着个孩子，直接穿马路又快又方便，再说现在车也不多啊”。看这个阿姨交通意识真差，为了图方便，就不顾自己和孩子的生命了。
接着，我又看见了一位叔叔没走斑马线，我上去问叔叔：“叔叔，您好!我想做个调查，请问你刚才过马路为什么不走斑马线?”叔叔也很坦然说：“因为斑马线离站头太远了，走过去费力气。”瞧!费力气就直接横穿马路，难道为了让自己少费力连自己的生命都不要吗?
我又调查了一位老奶奶，老奶奶说：“有的地方过斑马线要有红绿灯来指挥，可是有的地方红灯时间长了点，绿灯太短了来不及过，要跑呢，我们老了跑不动。”这是一位在旁的老爷爷也插上了嘴：“过斑马线时，司机没有减速，而且都不让行人，什么‘车让人’啊，简直是‘人让车’了。”
通过调查，我终于明白了人们为什么过马路不走斑马线的原因：1、为了图一时的方便而乱穿马路。2、因为斑马线太少了，而且离一些站头也比较远。3、过斑马线时绿灯太短、红灯太长了，人们来不及过。4、司机不谦让行人过马路。
现在我们要遵守规则，又要做到谦让，让那些不文明行为从我们生活中消失吧。
“大雪压青松，青松挺且直”告诉我们生命是顽强且不屈的；“天有不测风云，人有旦夕祸福”又昭示着生命的无常与脆弱。上帝是公平的，他给予每个人一次机会，我们应当敬畏生命，珍爱生命。
在当今高速运转的社会中，交通越来越发达，随之而来的交通事故也越来越频发，仅我国三年内发生在斑马线上发生机动车与行人的交通事故就有1。4万起，造成3898人死亡。当我第一次听到这个数字时，我被深深地震撼了。这么多生命，就因为交通事故而被吞噬。前不久磐安的一位罗叔叔，他却用他的行为告诉我们礼让斑马线，让出了生命安全，更让出了礼仪文明。
记得，在去年国庆节时，有非常多的游客来磐安旅游，景区门口车水马龙，连电瓶车都挤不过去。我和爸爸去超市买东西。路上遇到了一个老奶奶，我看见她正拄着拐杖，向对面走去，路上却没有一个人让她。我正在犹豫要不要上去扶她过马路，突然看到两位年轻人走下电动车，站在路旁提醒过路人不要再骑过来了。周围的人对两个小伙子纷纷点头称赞。这件事让我现在都不能忘怀。
我还在网上看到了这样一个感人的故事：在9月16日的下午，有一个叫冯汗卓的小男孩在要过斑马线的时候，看到了一辆车在驶过来的时候，礼让了斑马线上的他，冯汉卓便向他深深地鞠了一躬。“能为行人让路的司机叔叔阿姨都值得我们尊重，所以我想鞠躬感谢他们。”冯汉卓这样告诉记者。
礼让斑马线看上去是一件小事，但是折射出的却是一个人的文明，一个人的素养。“车让行人，行人敬车”，有了这样的良性循环，我相信城市的交通会更加畅通。长大后，我也一定要成为一名中国好司机！
“礼让斑马线，路路全通畅”斑马线！一个多么熟悉的交通标志。它是一种文明的体现。礼让是一种美德，是一种修养，是一种体现你道德的方式。
有些人会有疑问：“为什么会有斑马线呢？”这个问题我也一直想不明白，直到我听闻了一件事，让我深有感触：一天早上，某位男子正开着车要去工作，一个人从路上走过，由于没有走斑马线，男子没有让他，横冲直撞的就开过去了，于是导致一场车祸发生了。这事故发生的原因有两种，首先我问问大家：“你们觉得错在谁？”我先不着急告诉你我的理解。先让我们来分析一下，车祸发生的的一个原因是：从路上走过的人没有按交通规则走斑马线，导致车祸发生。第二个原因是：由于男子没有谦让，所以车祸发生。所以这件事情两个人都有责任。
当然，还有很多类似的交通事故。如：一对母子去买菜回来，走在斑马线上。而恰巧一位男子正在听着音乐时，他的车以100码的车速向母子俩驶去，由于没让斑马线，母子俩就被男子的车撞了，最后送到医院抢救无效，从此在这个世界上消失了。这件事完全突出了男子是错的，从而可以看出男子没有道德修养。所以，我们要不断的看看四周，要小心谨慎，否则灾难就会降临到你的身上。
“交通规则要牢记，处处谨慎要小心。斑马线上人先行，等人先走车在动”只要每个人遵守交通规则，生活会因文明而精彩，不会有灾难发生。
上帝给每一个人的生命只有一次，不会多给任何人一次。可是，现在的科技越来越发达，交通越来越方便，可交通事故也越来越频繁，越来越普遍。
前些时候，我在电视上看到：政府规定机动车要在斑马线前停车停礼让行人。我心中有一个问号：那么多开车的人，会做到吗？
斑马线，又称人行横道线，是行人穿越马路时的绿色通道。在人流量较多的地方和十字路口，交警部门都设置了斑马线，以维护安全有序的道路交通环境。
可现实是这样的吗？并不是。
有一次，我放学回家，路过十字路口，路上车很少，可我记得这个点应该车很多啊，怎么今天一辆都没看到。我看看没有车，才走了过去。可就在我走到路中间时，一辆货车忽然驶来，吓得我站在路中间不敢动。只见那个司机叔叔对我微微一笑，他的眼里发出善良的光。他对我招招手，示意让我先过去。我快速走过，转过身，对那位司机叔叔说了声“谢谢！”
这件事虽然已经过去了很久，可我依然记忆犹新。
虽然那位货车司机很普通，可又有多少人能做到像他一样。所以让我们注意交通，珍惜生命。
为进一步深化“文明交通行动计划”，巩固国家卫生城市创建成果，推进全国文明城市创建活动，努力提升全民文明交通水平，营造畅通、和谐、文明的社会风尚，根据市文明办等单位《关于印发〈滨州市“礼让斑马线·文明交通我点赞——拇指行动”实施方案〉的通知》结合我校实际情况，现将有关活动汇报如下：
一、工作目标
通过开展形式多样的主题活动，进行交通安全社会宣传教育，实现学生和家长交通安全意识、交通法制意识及交通文明意识明显增强，影响通行秩序及道路安全的交通违法行为明显减少的目标。倡导学生和家长礼让斑马线、礼让行人、按序通行、有序停放、文明使用车灯、各行其道、遵守信号灯等文明行为，为建设平安、幸福滨州创造规范有序、安全畅通的道路交通环境。
二、活动内容
一是面向全校学生发放《文明出行手拉手倡议书》，通过开展“大手拉小手”活动，影响带动广大家长和全社会广泛宣传文明出行。
二是通过升旗仪式、校园广播站、宣传栏等多种形式广泛宣传交通安全知识，营造和谐、安全、秩序的交通出行环境。
三是在全校开展以“礼让斑马线·文明交通我点赞——拇指行动”为主题的班会、演讲比赛。
三、工作要求
各班要高度重视此次“礼让斑马线·文明交通我点赞——拇指行动”活动，精心组织、开展好各项活动，切实增强使命感、责任感，为创建文明城市奠定坚实的工作基础。
下洼镇第二实验学校
“礼让斑马线，文明我先行。”开车时，各让一步，对他人对自己都有好处。只有做到车让人，人让车才能让更多的人免遭不幸。这不仅要从自己做起，也要从身边做起。亲身经历的一件事让我深深的记住了这一句话。
太阳下山了，它用和蔼的笑脸召唤着孩子们回家。我走在放学回家的路上，穿过一条条街道，正要过最后一条街时，令人心惊肉跳的事情发生了。我呆呆地站在斑马线路口，等着行驶的车辆都过完了，便走到斑马线上，当我走到中间时，一个黑影向我飞奔而来，仔细一看，原来是一位叔叔骑着电瓶车。我原以为那位叔叔会停下来的，但并不是，他竟然直奔我而来！我被吓得愣住了，站在斑马线上一动不动，那辆电瓶车就我身边呼啸而过！我望着他远去的身影，老半天才回过神来，急忙跑回了家！
回到家后，仔细想想这件事，心有余悸。那位叔叔太漠视交通规则了，看到斑马线上有行人必须马上停下，让行人先通过，才能继续行驶，这一次幸好没被撞上，不然小命不保啊！同学们，经过这一次深刻的教训，以后不管搭乘谁的车，遇到斑马线都应该及时提醒驾驶员避让斑马线上的行人。“礼让斑马线，文明我先行。”这句话深深地印在了我的心上！
交通已经成为了我们生活中必不可少的一项活动，但是交通也让我们的生活变得伤心，在马路上经常发生车祸，这使许多的人妻离子散。在这许多的车祸中有一些是在人过马路时与车相撞，因为这个人们在马路上加上了斑马线。
有许多人应该不知道斑马线的来历吧？那就让我来讲讲吧？
19世纪出现了汽车斑马线在19世纪50年代在英国伦敦出现，斑马线对指示车辆、行人在马路上有秩序的行进和停止起到了很大的作用对减少交通事故和保护人生安全起到了巨大的作用。
但是就算有了斑马路，我国因为交通事故死亡的人还是很多。尤其是儿童，交通事故已经成为了儿童意外死完的“第一杀手”。现在提出了“礼让斑马线文明我先行”的口号可是大家并没有做到，马路上的车依然是赶在行人前面，没有一点的遵守上面这句话，行人过斑马线都要提心吊胆的，生怕突然出现一量车，显然光靠说说是没有用的，一定要有实际行动，大家为了身边的亲人的安全，应该经常提醒他们，“礼让斑马线文明我先行”只有大家一起努力，我们才能做到“礼让斑马线文明我先行”这句话。
我真希望在不久的`将来，会有更多的车量有在斑马线前停下，让行人先通过的好习惯。
我希望大家都做到“礼让斑马线文明我先行”这不是为了什么，只是为了让我们的生活变的更加的美好！
斑马线，大家都应该熟悉吧！它是给人走的，车子是不能在斑马线上开的，因为这样是违法交通规则的，但还是有些人不听劝告，违法了交通规则。
很多人会有疑问：“为什么要有斑马线呢？”因为如果没有斑马线，车子就会横冲直撞，人们将会没法走路，假如一个人正在走，一辆车没看见，这不但会发生车祸，还会造成严重的损失，我想这不是每个人希望的。
我听到过一个故事：一位中国男子到外国去，交了一位女朋友，一次到了红绿灯的交叉路口，当这位中国男子正准备带女朋友闯红灯时，女朋友对他说：“我们分手吧！你连红绿灯都闯，那你还有什么事做不出来。”这位中国男子回到了祖国又找了一位女朋友，又遇到了红绿灯，正当他要闯时，想到了国外的的情况，就在这等，这时女朋友对他说：“我们分手吧！你连红绿灯都不敢闯，你还能做什么。”是啊！我们中国人就是这么不文明，我们连小小的斑马线都违反，我们中国人还有什么事做不出来。
如果每个人都很文明，那就多好啊！但是人无完人，世界上没有哪个人是完美的，如果想要文明，都先从礼让斑马线开始。每个人都要牢记交通规则：“红灯停，绿灯行，黄灯要再等一等。”
礼让斑马线，文明我先行。规则要牢记，不记毁终身。
星期天的上午，我去参加了小记者的志愿者活动。
到了活动地点，发现路口车来人往，一幅热闹的景象。不过有几位叔叔阿姨在等红灯的时候为贪方便，就越过了非机动车道的停车线。这样是非常危险的啊！
我看到了这样的情景，立即穿上了小记者专用的红色马夹，拿上了“文明礼让”的牌子，站到了马路边上，向叔叔阿姨劝导：“叔叔阿姨，请您在停车线以内等，不然的话会有危险的，还会影响其它方向过来的行人，希望下次注意。”叔叔看了看地上的行车线，不好意思的退回了停车线内。
我看到路口还有和我一样穿着志愿者马夹的管理员，我就随机找了个同学采访了起来：“同学，你是哪个学校的啊？”“哦，我是在金山小学的，四年级了。”“那你为什么想到来参加这次活动呢？”“我觉得这是个非常有意义的事情。”“经过这次活动后，你的收获是什么呢？”“安全文明的通行是一件很有必要的事情。希望每个人都能自觉的做起来。”“好的，谢谢你的回答。再见。”
过了一会儿，我感觉到有点Hot，但又想到了交警他们，无论风吹日晒，几年如一日的工作着，我觉得要去采访一下交警阿姨。“阿姨，你好，针对马路上的违章现象，您有什么好的建议吗？”“我觉得孩子现在是家庭成员里最重要的一个，也是最能接受新教育的，希望孩子在家里能当一回教育者，告诉爸爸妈妈、爷爷奶奶安全通行的重要性和其它的交通知识。”“那您觉得文明出行还有哪些地方可以做的更好呢？”“我认为大家都应该要懂得谦让，这样可以显得更有秩序。”“好的，谢谢阿姨。再见！”
采访完成后，时间快到中午了，于是我和其它的志愿者就一起回家了。这次的活动真有意义，下次我一定还得报名参加。
斑马线，生命线，人们生命的保证。在这里发生了许多有趣的事情。
在一个阳光明媚的上午，我和父亲乘坐公交车去奶奶家，公交车来到一个红绿灯前，司机突然刹车。车上的许多叔叔阿姨都因为这个急刹车而东倒西歪。这时，有一些炸弹爆发了，大声斥责道：你这个司机是怎么开车的？前面又不是红灯刹什么车啊！正当那些个炸弹在斥责司机时，不知谁说，你们看。顿时那些炸弹安静下来，把目光投向了一个正在斑马线上行走的孕妇。她一手拿着塑料袋，她一手撑着腰，慢慢地走着，看起来她累了。她一边走一边对我们微笑。公交车上的人把赞许的目光投向了司机。
这是一件令人暖心的事，但也有一件令人愤怒的事。
当我们乘坐公交车来到一个十字路口时，前面的红绿灯忽然由绿灯转为了红灯。可是一个骑自行车的叔叔不管前面是红灯，飞似的闯了过去。此时一位正在缓缓过斑马线的老大爷被那位骑自行车的叔叔撞到了。不仅那位叔叔没有停下来，就连所有围观的人也没有去扶老大爷。
文明礼让斑马线是非常重要的，也是每一个市民应该做到的。请不要让一个五彩缤纷的世界，充满血腥，记住文明一小步，文明一大步。
这个阳光火辣辣的周末早上，我参加了萧山日报社举办的“家庭公益一小时”活动。
这个活动的主要内容是跟着交警叔叔一起在各个路口进行交通文明劝导，在斑马线前拦出一条安全线。在沸羊羊哥哥那里领取了红马甲之后赶到我今天要站岗的位置——市心广场北门。我们到达那里的时候，发现已经有其他的志愿者家庭在那里指挥了，作为小记者的我当然得去采访她们一下啊！通过我们的交流得知小姐姐她们是湖滨小学的志愿者，她们经常来和交警叔叔维持斑马线持续，而且她们的装备也很完善，不仅有自己的团队，有自己统一的服装，还有每人一个大拇指形状指挥牌子，上面标着“文明过马路，礼让斑马线”的标语。在和交警叔叔和志愿者阿姨的沟通下我加入了她们！
志愿者阿姨告诉我：“如果有行人要过马路，就把牌子向外伸把车子拦住，让行人安全过马路，如果没有行人，就要把牌子伸平。”这个路口没有红绿灯，车来车往，人来人往，我要不停地换方向，要不是有个小姐姐帮我一起举牌子，我估计我都会累哭！
在执行任务的过程中，我发现公交车的司机叔叔最守规则，每次都会停下让行人，给他们点个赞！其他车辆有部分会，但是有部分还是开的飞快，同时行人在过马路时有部分急冲冲的，交警叔叔拦也拦不住！我想如果大家都自觉礼让，人配合车，车配合人，那就会为规范市民文明出行描绘出一道亮丽的风景线。
看着辛苦的交警叔叔，我下决心一定要做一个遵守交通规则的人，同时我也会给我身边的人宣传我今天学到的交通知识，劝导她们也要做一个遵守交通规则的人！
这个阳光火辣辣的周末早上，我参加了萧山日报社举办的“家庭公益一小时”活动。
这个活动的主要内容是跟着交警叔叔一起在各个路口进行交通文明劝导，在斑马线前拦出一条安全线。在沸羊羊哥哥那里领取了红马甲之后赶到我今天要站岗的位置——市心广场北门。我们到达那里的时候，发现已经有其他的志愿者家庭在那里指挥了，作为小记者的我当然得去采访她们一下啊！
通过我们的交流得知小姐姐她们是湖滨小学的志愿者，她们经常来和交警叔叔维持斑马线持续，而且她们的装备也很完善，不仅有自己的团队，有自己统一的服装，还有每人一个大拇指形状指挥牌子，上面标着“文明过马路，礼让斑马线”的标语。在和交警叔叔和志愿者阿姨的沟通下我加入了她们！志愿者阿姨告诉我：“如果有行人要过马路，就把牌子向外伸把车子拦住，让行人安全过马路，如果没有行人，就要把牌子伸平。”这个路口没有红绿灯，车来车往，人来人往，我要不停地换方向，要不是有个小姐姐帮我一起举牌子，我估计我都会累哭！
在执行任务的过程中，我发现公交车的司机叔叔最守规则，每次都会停下让行人，给他们点个赞！其他车辆有部分会，但是有部分还是开的飞快，同时行人在过马路时有部分急冲冲的，交警叔叔拦也拦不住！我想如果大家都自觉礼让，人配合车，车配合人，那就会为规范市民文明出行描绘出一道亮丽的风景线。
看着辛苦的交警叔叔，我下决心一定要做一个遵守交通规则的人，同时我也会给我身边的人宣传我今天学到的交通知识，劝导她们也要做一个遵守交通规则的人！
“红灯停，绿灯行......”这是一首童谣回响在我的耳畔。小时候，我只是觉得这是一首轻快动人的儿歌；现在，我发现这首歌竟然有十分巨大的现实意义。在当今这个十分繁忙的社会，交通也随之越来越发达，这也使交通事故越来越平凡，去年全世界交通事故死亡人数就为50万人，而中国高居第一，我们一定要遵守交通法规。我们还是谈谈最简单的礼让斑马线吧。
记得那是星期二的早晨，我正提着早饭兴致勃勃地往学校走。忽然，我的眼睛看见了一个乱跑的小孩子，心也被揪了起来。那是个6岁左右的小男孩，身边没家长他正一个人走过川流不息的马路，我担心极了，眼睛被磁铁石吸住了似的一刻不离地紧紧盯着他。他就要走到另一头了，我心中的大石头快要放下时，一辆车从那个男孩身前正要驶过，他好像什么也没看见，还是自顾自地走着，眼看着车离那个男孩越来越近了，我害怕地闭上了眼睛，“哗——”的一声，那辆车拐了一个弯从孩子身前开过去，那孩子跌坐到了地上，但总算有惊无险。
所以，为了我们宝贵的生命，为了我们亲爱的爸爸妈妈，在生活中我们定要时时刻刻遵守交通规则！
每当我在等红绿灯的时候，耳畔总会响起这样一首儿歌：“红灯停，绿灯行。红灯亮了停一停，绿灯亮了快步走”小时候，我只是觉得这儿歌很好听，却从没想到它居然会有这么重要的现实意义。
那天，我去上羽一毛一球课。就在经过市政一府侧门附近十字路口，静待绿灯亮起，准备穿过车辆川流不息的路口时，发生了惊险的一幕。一个手提蔬菜的白发老爷爷，完全不顾红绿灯的指示，竟然在红灯时慢吞吞地在滚滚车流中穿行。就在我为他捏把冷汗时，一辆汽车突然行驶到他面前，随之而来的是一阵刺耳的刹车声。车是停下了，可老爷爷也应声倒在地上。看着他捂着膝盖痛苦的表情，大家的心都吊了起来。很快，交警赶来了，救护车也呼啸而来，老爷爷被抬上车后，只剩下满地的蔬菜横七竖八地躺在路中央
也许在老爷爷的眼里，汽车不是可怕的“猛兽”，而是随时可控的“羔羊”。然而，他却没有意识到，自己的行为可能会产生的严重后果——稍有不慎，轻则受伤，重则丧命。
也许在有些司机的眼里，自己坐在车上就是安全的。他们一到斑马线，总是一面耀武扬威地按着喇叭，一面无视行人和其他车辆的存在，向前冲去可他们没想到的是，他们这样做，既是不爱护别人的生命的表现，自己的生命也不安全。要是撞了人，你肯定脱不了干系；要是撞了车，你能保证你每次都撞得赢别人吗？
每个人的生命只有一次。因此，不管是行人，还是司机，请遵守交通规则，礼让斑马线——这样做，既是对他人负责，更是对自己负责。
点评：
这篇作文最大的特点是摆事实，讲道理，以闯红灯老爷爷的经历告诉大家，要遵守交通规则，礼让斑马线。车祸现场的描写细致入微，读来惊心动魄，印象深刻。
星期六，我们一家三口去安文，爸爸妈妈办完事情后，把车子停在了路边的车位上，爸爸提议说：“反正也是闲着，也不常来这儿，我们去逛一下街吧”我和妈妈异口同声的说“好”。
不知不觉，我们逛到了海螺街——我们县城最热闹的地方，无聊之中我忽然看到街对面新华书店这四个字，我兴奋得一蹦三尺高，终于看到我喜欢的店了，我飞快地跑向路上的斑马线，“小心车！！”爸爸妈妈尖叫了一声，我猛地一扭头，看见一辆车正在飞速地驶来......哎呀，这下惨了，我肯定要被车子撞到了，记得去年我正在慢慢在斑马线上走着，突然一辆奥迪车飞速而来，车主虽然看到我了，但丝毫没有要减速的意思，幸好我让开了，但是这次，来不及了......我绝望地闭上眼睛，等着一场灾难即将在自己身上发生，可是好一会儿没动静，我睁开眼一看，车子竟然稳稳地停在班马线前的停止线上，车主微笑着示意我走到对面。“这......怎么回事？”我惊奇地叫道，这种待遇我记忆中只在杭州遇到过，怎么我们磐安人的素质也这么高了？妈妈指了指斑马线边上三个醒目的“车让人”说道：“自从新交通法出来后，我们磐安人学法、懂法、守法，整体素质不断地提高，斑马线前再也看不到以前那样横冲直撞，野蛮无理了，所以不要总是用老眼光看某个事物哦！”
我怎么也不相信磐安会有这么大的变化，可事实证明确实如此，我们每次过斑马线，车子都会纷纷给我们让路，我再也不用像以前一样斑马线过得心惊胆战了！
回去的路上，爸爸也在一个个斑马线前耐心地等待行人路过，爸爸，我为你点赞！磐安，我为你点赞！
分子生物学技术在国内防制虫媒传染病领域的应用【摘要】本文综述了国内近年来,分子生物学技术在虫媒病中蚊媒传染病防制的应用情况,以期为蚊媒传染病的防制、应对突发公共卫生事件中蚊媒传染病的发生提供参考.【关键词】分子生物学技术;虫媒;传染病虫媒病是由节肢动物携带病原体传播的一组疾病.1992年在国际虫媒病毒中心登记的已达535种,其中128种对人有致病性[1].我国法定报告的传染病中,虫媒病占13种,蚊虫作为媒介,除了传播病毒性疾病外,还可传播寄生虫病.这类疾病大都属于自然疫源性疾病,有一定的地域性和时间性,发病率低、死亡率高,主要通过媒介的控制进行防制[2].近年来,随着分子生物学技术的研究和发展,在医学领域的应用日趋广泛,并取得了重大进展,作者就近年来分子生物学技术在蚊媒传染病的诊断和防制等方面的应用综述如下.1常用的分子生物学技术[3]1·1核酸分子杂交技术核酸的分子杂交(molecular hybridization)它是利用核酸分子的碱基互补原则,在特定的条件下,双链解开成两条单链,与异源的DNA或RNA (单链)复性,若异源DNA或RNA之间的某些区域有互补的碱基序列,则在复性时可形成杂交的核酸分子.杂交的双方是待测核酸序列及探针.核酸探针可用放射性核素、生物素或其它活性物质标记.根据其来源和性质可分为cDNA探针、基因组探针、寡核苷酸探针、RNA探针等.分类:根据被测定的对象,分为Southern杂交和Northern杂交;根据所用的方法,分为斑点(dot)杂交、狭槽(slot)杂交和菌落原位杂交;根据环境条件:分为液相杂交和固相杂交.1·2聚合酶链式反应(polymerase chain reaction, PCR)是以拟扩增的DNA分子为模板,以一对分别与模板互补的寡核苷酸片段为引物,在DNA聚合酶的作用下,按照半保留复制的机理沿着模板链延伸直至完成新的DNA合成.通过不断重复这一过程,可以使目的DNA片段得到扩增,同时新合成的DNA片段也可以作为模板,使DNA的合成量呈指数型增长.PCR各种应用模式:兼并引物( degenerate primer)pcr、套式引物(nested primer) pcr、复合pcr (multiplexpcr)、反向pcr ( inverse pcr或reverse pcr)、不对称pcr(asymmetric pcr)、标记pcr ( lp-pcr)和彩色pcr、加端pcr、锚定pcr或固定pcr、玻片pcr、反转录pcr方法检测rna、定量·3DNA芯片基因芯片又称DNA芯片(DNA chip)或DNA微阵列(DNA microarray).是采用光导原位合成或显微印刷等方法将大量特定序列的探针分子密集、有序地固定于经过相应处理的载体上,然后加入标记的待测样品,进行多元杂交,通过杂交信号的强弱及分布,来分析目的分子的有无、数量及序列,从而获得受检样品的遗传信.特点:具有通量大,并行性、微量化与自动化等优点,但在实践中其研究成本较高;方法标准化不足;配套软件不够完善.2分子生物学技术在虫媒病诊断的应用2·1疟疾黄炳成等[4]用pBF2 DNA片断,经标记后作探针,从多种疟原虫DNA样本中检出恶性疟原虫.基因芯片在疟原虫的研究内容还有疟原虫新基因发现[5]、转录因子调控网络[6]、疟原虫适应人体宿主机制[7]、疟原虫比较基因组杂交分析[8]、恶性疟原虫抗原变异分子机制[9]以及疟原虫攻击红细胞机制[10]等.2·2丝虫病黄志彪等[11]运用PCR技术检测血液中的班氏丝虫微丝蚴,可检出lOOul阳性血样中的l条班氏丝虫微丝蚴;用于检测班氏丝虫监测点540份血液样本结果均为阴性,镜检血片结果亦为阴性.常规丝虫检测是在夜间采血,有资料显示[12], SsP/PCR扩增系统可用于检测班氏丝虫病患者血样中的循环DNA,能用于周期性或夜间周期性丝虫病的日间血检工作,从根本上改变了丝虫病的诊断、监测和工作方式.2·3登革热病郑夔等[13]应用多重PCR技术快速鉴定4种血清型登革病毒,并在同一反应管中进行多重PCR对登革病毒进行分型鉴定,证实了2004年在广东发生的登革热疫情为I型登革病毒;也有报道应用寡核苷酸芯片技术能同时确认流感和登革热病毒[14].长期受这种疾病困扰的地区将有望通过这种技术的完善,获得有效的治疗和保护.
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知网所需要的论文查重费用，不同查重入口的查重费用不一。本专科学术论文检测，论文字数通常在8000字左右，所需要的的费用为300元人民币左右。硕士研究生博士撰写的学术论文使用VIP论文检测系统入口，VIP学术论文检测系统使用高等学术资源库校对方式比对，所需要的费用较高为400元人民币左右，期刊论文发表所需要的费用，根据字节数的不同，通常检测的费用为300元人民币左右。其中还包括大小分解论文检测系统，检测的字数上限为万字，同本专科系统检测系统一致，费用为100-200元人民币左右。
查重原理：
1、知网学位论文检测为整篇上传，格式对检测结果可能会造成影响，需要将最终交稿格式提交检测，将影响降到最小，此影响为几十字的小段可能检测不出。对于3万字符以上文字较多的论文是可以忽略的。
2、上传论文后，系统会自动检测该论文的章节信息，如果有自动生成的目录信息，那么系统会将论文按章节分段检测，否则会自动分段检测。
3、有部分同学反映说自己在段落中明明引用或者抄袭了其他文献的段落或句子，为什么没有检测出来，这是正常的。中国知网对该套检测系统的灵敏度设置了一个阈值，论文检测该阈值为5%，以段落计，低于5%的抄袭或引用是检测不出来的，这种情况常见于大段落中的小句或者小概念。举个例子：假如检测段落1有10000字，那么引用单篇文献500字以下，是不会被检测出来的。实际上这里也告诉同学们一个修改的方法，就是对段落抄袭千万不要选一篇文章来引用，尽可能多的选择多篇文献，一篇截取几句，这样是不会被检测出来的。
4、一篇论文的抄袭怎么才会被检测出来？知网论文检测的条件是连续13个字相似或抄袭都会被红字标注，但是必须满足3里面的前提条件：即你所引用或抄袭的A文献文字总和在你的各个检测段落中要达到5%。
5、然而，Gocheck论文检测专家做到了业界领先，其“指纹比对加VSM+”算法能够快速精准的命中并识别出检测文件与比对源中的相似内容，将语义比对由句子级降低到词组级，并在能够智能识别论文中的引用部分。再加之，其海量的数据资源库保证了检测结果的精准性。
1. 根据研究内容的新思路及角度，对原有内容进行重新组织和表达；
2. 利用图表和字形进行清晰的解释；
3. 减少各章节之间重复出现的信息；
4. 适当增加参考文献，以使相关内容变得更丰富；
5. 提出原创性的见解、分析或总结；
6. 严格控制文章体例，有效地将内容连成整体。
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学校对论文其实没有什么要求，关键是看你自己的自律性，有没有查重有没有抄袭之类的。
知网所需要的论文查重费用，不同查重入口的查重费用不一。本专科学术论文检测，论文字数通常在8000字左右，所需要的的费用为300元人民币左右。硕士研究生博士撰写的学术论文使用VIP论文检测系统入口，VIP学术论文检测系统使用高等学术资源库校对方式比对，所需要的费用较高为400元人民币左右，期刊论文发表所需要的费用，根据字节数的不同，通常检测的费用为300元人民币左右。其中还包括大小分解论文检测系统，检测的字数上限为万字，同本专科系统检测系统一致，费用为100-200元人民币左右。
当下，论文查重的话题再次引发关注，也说明了在这个问题上，依然需要对学术知识平台的服务进行更深层次的规范化管理，需要把这个问题放在更高的层次上去解决。
学术数据库为人们提供了一套论文查重的解决方案，这本身有助于维护学术研究的严谨，也有助于知识产权的保护。可以说，日常商业化功能的发挥，保证了平台的顺利运营，但商业化与公共属性两者如何达到一个平衡，这是需要一个更加完善的方案。在人们对这个话题热度不减的当下，相关平台更应当明确好自身的责任，做好积极的回应。
同时，我们也应当看到，除了个人查重成本的高企外，论文查重引发关注的另一方面是，重复率的量化标准依然有可以商榷的空间。在大学的专业设置里，不同学科的论文产出有着差异化的一面。