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论文格式由题目、摘要、关键词、目录、正文、谢辞、参考文献顺序填写。毕业论文字数根据专业及课题不同要求在8000字以上，论文内容应完整、准确，层次分明，数据可靠，文字简练，分析透彻，推理严谨，立论正确
学术论文的基本格式要求(本回答来源于学术堂)一、封面题目:小二号黑体加粗居中.各项内容:四号宋体居中.二、目录目录:二号黑体加粗居中.章节条目:五号宋体.行距:单倍行距.三、论文题目小一号黑体加粗居中.四、中文摘要1、摘要:小二号黑体加粗居中.2、摘要内容字体:小四号宋体.3、字数:300字左右.4、行距:20磅5、关键词:四号宋体,加粗.词3-5个,每个词间空一格.五、英文摘要1、ABSTRACT:小二号、内容字体:小四号、单倍行距.4、Keywords:四号加粗.词3-5个,小四号TimesNewRoman.词间空一格.六、绪论小二号黑体加粗居中.内容500字左右,小四号宋体,行距:20磅七、正文(一)正文用小四号宋体(二)安保、管理类毕业论文各章节按照一、二、三、四、五级标题序号字体格式章:标题小二号黑体,加粗,居中.节:标题小三号黑体,加粗,居中.一级标题序号如:一、二、三、标题四号黑体,加粗,顶格.二级标题序号如:(一)(二)(三)标题小四号宋体,不加粗,顶格.三级标题序号如:.标题小四号宋体,不加粗,缩进二个字.四级标题序号如:(1)(2)(3)标题小四号宋体,不加粗,缩进二个字.五级标题序号如:①②③标题小四号宋体,不加粗,缩进二个字.医学、体育类毕业论文各章序号用阿拉伯数字编码,层次格式为:1××××(小2号黑体,居中)××××××××××××××(内容用4号宋体).××××(3号黑体,居左)×××××××××××××(内容用4号宋体).××××(小3号黑体,居左)××××××××××××××××××××(内容用4号宋体).①××××(用与内容同样大小的宋体)a.××××(用与内容同样大小的宋体)(三)表格每个表格应有自己的表序和表题,表序和表题应写在表格上方正中.表序后空一格书写表题.表格允许下页接续写,表题可省略,表头应重复写,并在右上方写"续表××".(四)插图每幅图应有图序和图题,图序和图题应放在图位下方居中处.图应在描图纸或在洁白纸上用墨线绘成,也可以用计算机绘图.(五)论文中的图、表、公式、算式等,一律用阿拉伯数字分别依序连编编排序号.序号分章依序编码,其标注形式应便于互相区别,可分别为:图、表、公式()等.文中的阿拉伯数字一律用半角标示.八、结束语小二号黑体加粗居中.内容300字左右,小四号宋体,行距:20磅.九、致谢小二号黑体加粗居中.内容小四号宋体,行距:20磅十、参考文献(一)小二号黑体加粗居中.内容8-10篇,五号宋体,行距:20磅.参考文献以文献在整个论文中出现的次序用[1]、[2]、[3]……形式统一排序、依次列出.(二)参考文献的格式:着作:[序号]作者.译者.书名.版本.出版地.出版社.出版时间.引用部分起止页期刊:[序号]作者.译者.文章题目.期刊名.年份.卷号(期数).引用部分起止页会议论文集:[序号]作者.译者.文章名.文集名.会址.开会年.出版地.出版者.出版时间.引用部分起止页十一、附录(可略去)小二号黑体加粗居中.英文内容小四号TimesNewRoman.单倍行距.翻译成中文字数不少于500字内容五号宋体,行距:20磅.
论文一般由题名、作者、目录、摘要、关键词、正文、参考文献和附录等部分组成，其中部分组成（例如附录）可有可无。论文各组成的排序为：题名、作者、摘要、关键词、英文题名、英文摘要、英文关键词、正文、参考文献、附录和致谢。
题目要有概括性，摘要的语言要精炼，论文格式标准：题目要有概括性，字数不可以超过20个字；摘要的语言要精炼，字数不可以超过200个字； 扩展资料 论文格式标准：题目要有概括性，字数不可以超过20个字；摘要的`语言要精炼，字数不可以超过200个字；3-5个关键词；写出目录；正文的字数要超过3000字；参考文献等。
论文题目格式行距的具体要求
论文题目格式中行距是比较容易忽视的简单问题，但是如果我们不注意的话我们的论文就会变得不美观，也会不符合标准!下面是我为大家收集的关于论文题目格式行距的具体要求，欢迎大家阅读!
毕业论文中文题目一般要求使用2号宋体字加粗，单倍行距，居中，段前段后2倍行距;而期刊中文论文题目格式要求不一，这里以《计算机应用与软件》为例，论文题目格式要求3号黑体字，单倍行距，段前24磅段后16磅。
毕业论文英文题目要求3号“Times New Roman”字体加粗，单倍行距，居中，段前段后2倍行距;期刊英文题目一般要求小四“Times New Roman”字体加粗，单倍行距，居中，段前24磅段后16磅。
以上论文题目格式行距仅供参考，具体应以学校或期刊杂志社要求为准。
下面我们再补充一下论文其他部分的行距格式要求。
大标题：第一章 章节标题
(汉字、数字、外文字母用小3号黑体、20磅行距、段前后30磅、居中，章与题目空1个汉字距离)
一级节标题： 实验装置及方法
(汉字、数字、外文字母用4号黑体、20磅行距、段前后18磅、居左，序号与标题空1个汉字距离)
二级节标题： 实验装置
(汉字、数字、外文字母用小4号黑体、20磅行距、段前后12磅、居左，序号与标题空1个汉字距离)
三级节标题： 激光分子束系统
(汉字小4号宋体、数字、外文字母用Times New Roman 小4号，20磅行距、段前后6磅、居左，序号与标题空1个汉字距离)
(1)小标题。接排正文。 (首行缩进2个汉字。汉字小4号宋体，数字、外文字母用Times New Roman 小4号，20磅行距)
①下一级小标题。接排正文。(首行缩进2个汉字。小4号宋体，数字、外文字母用Times New Roman 小4号，20磅行距)
正文(小四号宋体、数字、外文字母用Times New Roman 小4号，20磅行距、两端对齐、首行缩进2字符) 表题与图题(五号黑体、单倍行距、居中、段前空五号字一行)
正文段落和标题行间距一律“最小值，设置值20 磅”;按照标题的'不同，分别采用不同的段前后间距：大标题，段前后间距30磅;一级节标题，段前后间距18磅;二级节标题，段前后间距12磅;三级节标题，段前后间距6磅。
当两级标题前后连接时，保留其中的最大值。参考文献的段前后间距为30磅。参考文献正文间距取“最小值，设置值17磅”,段前加间距3磅。
问题一：标准论文正文的行距应该是多少？ 问题二：毕业论文段落之间的行间距是多少 各个学校的要求不一样的，具体看你们学校有没有规定。 问题三：论文的参考文献的行间距是多少？ 一般行距都是以三号字体，单倍行距最为合适。 问题四：毕业论文的行间距是多少呢？ 一般都是宋体小四，倍行间距。 问题五：大学本科毕业论文的行间距是多少 倍5号字 我们学校是这样的 每个学校都有论文模板的 问老师要吧 自己别瞎琢磨了 嘿嘿 问题六：论文中引用某段小说中的话，标准的字体和行间距应该是怎么样的 引用有几种方式吧。在一些文学评论中，常常使用楷体来作为引用。单句就在文中，段落则换行，整体缩进两字符 问题七：论文二级标题和正文的之间的行距是怎么样的 5分 1、作如下操作： 全选→段落→行距→固定行距→22磅 ………………段前→0行 ………………段后→0行 2、论文总标题与正文之间应该比正文行距大才美观。一般是回车一个空行隔开标题与正文，如果你觉得这样太大的话，可以利用1步的菜单命令设置正文第一段段前空－行。（不知你说的标题是不是总标题） 3、文字加粗对行距的影响不会达到你感觉得到的那种程度，倒是字号和字体对行距（特别是单倍行距）会有较明显的影响。 问题八：哪个可以告诉我一下论文的具体格式？比如字体，行间距些 不同期刊和会议都有不同的要求，到你投稿的网站下载模板 问题九：有哥么知道论文格式吗，比如行间距，多少号字，最好有一篇文章做模板带注解的 一般来说，如果是要发表的论文，最好的方式是根据期刊规定进行排版，因为每个期刊的规定不尽相同，不过，大部分的期刊都偏好Ariel或TimesNew Roman字体大小为12的字体，因为清楚好读，但还是要看看期刊规定里面是不是有特别提到其他的字体，如果没有的话，就可以直接使用上面提到的字体，要注意有时候期刊对内文字体没有规定，但对图表或图注有特殊要求，这种时候最好将内文的字体也设成一样的，以保持一致性，字体的大小则以可以阅读为主。 关于行高，还是要看期刊的规定，大部分的期刊喜欢双倍行高，不过有些期刊会要求或单行行距，最重要的是全篇字体、大小还有行高的一致性。 问题十：字间距设置为标准字间距是多少？ 一般都可以使用固定值：18-20磅即可。 但是我遇到的论文都是有格式要求的，字体啊，边距 啊，段落啊什么的。 如果没有具体要求就按照软唬的默认格式即可。
毕业论文格式要求：
毕业论文设计统一用A4纸打印。
页边距一般设置为：上,下,左3cm,右2cm具体按学校毕业论文格式要求。
封面：使用学校统一的封面格式，题目使用宋体，一号，加粗，居中，题目是对毕业论文（设计）的高度概括，简明、易读，字数应在20以内学生姓名、学号、专业等用宋体。
毕业论文中文题目字体：黑体，字号：小二，加粗，居中。
段落：段前为2行，段后2行。行距固定值23磅。
样式：标题+黑体。下面空一行。
摘 要字体：黑体，居中，字号：三号，段落：段后行.
摘要正文字体：宋体，字号：四号。
段落：左对齐，首行缩进2个字符，倍行距。300字左右摘要应简要说明毕业论文（设计）所研究的内容、目的、实验方法、主要成果和创新点。
论文写作技巧：
1、写论文前先做好规划
无论做什么，都要有一个规划，写论文也不例外，有了规划，就能知道自己每天要完成的事情，以及完成的程度了，就不会糊里糊涂地开始，又糊里糊涂地结束了。
2、先完成论文初稿，再来追求完美
写毕业论文，先不要过分纠结，过分追求完美，我们要先完成论文初稿，然后再来追求完美。在写论文初稿的时候，要记住一个字，那就是“快”了。
毕业论文都有固定的格式要求，其中行间距采用固定值20磅，标准字符间距。 毕业设计（论文）正文中的任何部分不得写到文稿纸边框以外，文稿纸不得随意接长或截短。汉字必须使用国家公布的规范字。以下是毕业论文的排版7点注意事项。 ①页面设置：上2cm，下2cm，左，右2cm;页眉1cm，页脚1cm。行距采用固定值20磅，标准字符间距。 ②“题目”用小2号黑体字、居中;“摘要”用3号黑体字、空两格;摘要内容用小4号宋体字。“关键词”用3号黑体字、空两格;关键词内容用小 4号宋体字，关键词之间用分号间隔。 ③“目录”用小2号黑体字、居中;目录内容最少列出第一级标题和第二级标题;前者用4号黑体字，后者用4号宋体字，第三级标题用4 号楷体字，居左顶格、单独占行，每一级标题后应标明起始页码。 ④“正文”用小4号宋体字;“参考文献”用小4号黑体字，资料名称用5号宋体字;图表字号采用5号宋体字。 ⑤公式应居中书写，公式的编号用圆括号括起放在公式右边行末，公式和编号之间不加虚线。 ⑥表格应有自己的表序和表题，表序和表题应写在表格上方正中，表序后空一格书写表题。表格允许下页接写，表题可省略，表头应重复写，并在右上方写"续表××"。表题用 5号黑体字，表格内容用5号宋体。表格位于正文中引用该表格字段的后面。 ⑦插图必须精心制作，不得徒手画，照片图应清晰，线条要匀称，图面要整洁美观。每幅插图应有图序和图题，图序和图题应放在图位下方居中处。图题用5 号黑体字，图内用5号宋体。插图位于正文中引用该插图字段的后面。 ;
航海技术论文范文篇二 基于航海CBT技术的航行实习教学探索 摘 要：海上航行实习一直是航海 教育 的重要环节。为满足《STCW公约马尼拉修正案》等对航海实践技能的要求，通过对航行实习教学进行系统调研，针对目前航行实习教学中存在的问题，结合CBT技术的发展及优势，分析研究航海CBT对航行实习教学的推动作用。 关键词：航海CBT 航行实习 实践教学 中图分类号：G642 文献标识码：A 文章 编号：1674-2117(2014)20-00-02 海上航行实习是航海教育的重要环节，是培养学生的实践技能、专业思想、职业素质、安全意识的必要手段。STCW78/95公约特别强调应加强对海员实际技能的培养和评估，强调实践是第一位的。2012年已生效的《STCW公约马尼拉修正案》、我国制定的《海船船员适任考试、评估和发证规则》(简称11规则)和教育部印发的《关于进一步提高航海教育质量的若干意见》，也重点强调对提高海员实践技能的要求。[1] 1 航行实习教学现状 目前大多数的航运学校都对航行实践教学高度重视。上海海事大学作为国内少数几所具有独立教学实习船的本科高校，每年都对航行实习投入大量的人力物力和财力。目前海上实践教学与原来的模式较为相近。先是在大三下学期由学校选派专门的指导教师在校船上开展航行实习教学;而后大四下学期的 毕业 实习采用提前半年毕业、进入分配单位跟船实习的模式，对于毕业不从事船员工作的学生则统一安排在校船实习。[2] 通过系统调研近几年学校航海类本科生航行实习教学计划与考核资料，与实习教师学生的座谈交流进行整理和分析并结合自我实习带教经历，发现航行实习教学中仍存在以下问题：①航行实习时间的增加伴随着学校人力物力投入成本的加大，师资配置压力增大，安全管理面临挑战;②在校期间(陆上)开展的实习准备工作除宣传片和动员会外，上船预前教育明显不足，导致学生上船后学习目标不明确，甚至认为航行实习仅仅是体验船员生活，造成教学资源浪费、难以达到预期目的;③教学方案中现场实操项目缺乏可操作性和连续性的指导，没有具体的成文教案，实践教学效果因教学人员的配置及具体人员安排的不同存在明显差异;④实习结束回校后，教务部门很难了解和掌握真实的实习教学情况，反馈机制不健全。 2 CBT技术的现状及发展 计算机辅助培训CBT(Computer Based Training)，是通过计算机教学软件辅助训练的一种手段，通常采用图文、音频、视频及虚拟现实技术等多媒体来实现。 现在计算机辅助训练方式已被广泛应用于世界航空业培训中。国际上对航空CBT的研究和发展相当重视，已成立专业性组织――美国航空工业CBT委员会(Aviation Industry CBT Committee，AICC)，为航空业建立基于计算机培训系统相关的开发、发布和评估指南。[3] 航运界也在积极探索开发计算机技术的培训手段。国外几个知名的航海软件供应商Videotel(英国唯视导海运国际公司)、挪威Seagull公司以及MGI International等开发了丰富的航海CBT训练单元模块。英国航海学会也对航海CBT进行了多年研究，并召开了多次“CBT@SEA”的专题研讨会，其在航海CBT的应用、存在的问题、标准等领域的研究处于国际领先地位。 国内航海类院校对于CBT技术的研究也正处于发展阶段，但应用形式还比较零散，主要有模拟器培训、CAI多媒体辅助教学等，应用于海事局的货物积载培训和驾驶台资源管理的评估训练中。新兴的、基于视窗 操作系统 的低成本桌面化CBT技术，必将对航海实践教学形成有力支撑。 3 航海CBT适用于实践教学的优势分析 减少培训费用 CBT系统集文本、声音、动画、图像、视频剪辑于一体，可以在很大程度上代替纸质海图、实物模型、训练模拟器等教学设施，甚至可以取代部分实物操作，从而大幅节省实践教学的训练费用。 提高培训效率 CBT系统图文并茂、生动形象的效果，易于将复杂的理论与实际问题直观形象地表示出来，充分发挥学员多感官接受信息的能力。Kongsberg Maritime(康斯伯格海事)的对比研究表明，航海CBT能提高受训者80%的 记忆力 。 提升学习兴趣 航海CBT技术是一个仿真技术和培训教学相融合的系统。使用者不只是看计算机屏幕，而是成为计算机屏幕上活动的一部分，有强烈的交互参与感，可以大大提高受训者的学习兴趣。 保证培训评估质量 航海实践教学中，学生的理解以及实际动手能力差异显著，而航海CBT技术的可重复性可以有效的弥补这一差异。同时航海CBT因其采用标准化的评估手段，避免人为因素的干扰，还可以很好的保证考核结果符合统一公平的标准。 4 CBT技术对航行实习教学的推动作用 上船前准备工作方面 一般而言，学生上船前，作为学校有关领导和负责学生工作的辅导员都会通过实习动员会对学生进行 安全教育 ，但在实习动员会上讲到的安全纪律教育，学生常常不以为然。如果将收集到的一些有关安全方面的案例通过CBT技术做成“基本安全培训”软件包展示给学生，相信可以起到良好的警示作用，使学生初步知道应该如何做才能确保实习期间的安全。 航海CBT在时间和空间上具有自由性，它可以在任何时间、任何地点进行。学生在未上船前就可了解船舶教学实习的要求和内容等，带着问题和目的去实习，有助于提升学生的学习兴趣，同时明确实习目标。航海CBT的应用更符合我国高校所提倡的以学生为中心的自主学习模式。 在船上教学方面 学生在船上实习期间，指导教师应尽量利用实习船上的现有设备仪器、海上环境和现场情景，依照教学大纲来组织实践教学。但教学大纲覆盖面较广，实习指导教师往往只精通于本专业的知识且船上实习时间有限，导致实习任务难以圆满完成。现有的航海CBT软件大都根据STCW78/95公约针对船员船上工作的性质和特点将船员培训的内容分解成一个个的专题，与我校正在构建的《海上实践教学案例库》有很大相似性。如果基于实践教学计划和大纲构建航海CBT，并利用《海上实践教学案例库》中的项目和专题加以充实，借助航海CBT开展实践教学，不但是对教学大纲的有力支撑，而且可以有效缩减由于教学人员的配置及具体人员安排的不同而造成的教学效果差异。 由于学生的理解能力和操作能力差异较大，船上的设备和时间有限，通常传统的教学节奏完全由教师来控制，以照顾大多数为原则来把握，这就造成小部分的学生实习效果不良，或是为了照顾少数学生要推迟教学进度。航海CBT涵盖的信息量大，可重复性强，学生可以采取“暂停”或“回放”等功能反复演练，巩固学习效果。同时航海CBT能够较好的模拟动态过程，有助于学生对抽象概念、复杂过程及操作的理解和掌握，能按照学生的不同情况因材施教，学生亦可进行反复练习。当学生同计算机对话时，没有任何心理负担，能充分挖掘自我的学习潜力，提高主观能动性，取得较好的学习和培训效果。 实习考核方面 目前大多数学校的船上航行实习考核都以实际操作考核为主。由于船上指导教师人数有限，考核常常要占去很多的宝贵时间，而且常出现反映考核评判标准不统一、主观因素过大的问题。以上海海事大学为例，实习考核由实际操作考核，笔试和政绩表现综合确定。其中实操考试成绩占65%，笔试占20%，政绩表现占15%。一般情况下政绩表现成绩基本相同，笔试的比重较小，学生的成绩差异主要在于实操考试。实操考核一般为抽题考试、考官打分的形式，受题目难易和考官印象等因素影响较大。 航海CBT有内置的评估系统以及具有记录培训时间和培训者身份的功能，可以检验学员的培训的结果和质量。其中的自动打分功能更是量化了教学效果和质量，可以节省大量的时间。计算机的自动记录和评分系统还可以防止现场评估考核中考官主观因素导致评判标准不一致等人为因素的干扰，确保评估的客观性和公正性。 回校后 总结 反馈方面 航行实习结束返校后，学校的教务部门往往只能通过安排教师和学生座谈以及查阅 实习报告 册的方式了解航行实习情况，手段较为单一，获取信息手段较少。 航海CBT系统有助于建立良好的航行实习教学反馈机制。航海CBT中保留了大量的学生的使用以及考核数据，教学管理部门可以轻松调查和分析在船航行实习教学中存在的问题和考核情况，有针对性地帮助实习教师改进教学策略，优化教学方案，从而进一步提高航行实习质量。 (1上海海事大学商船学院，上海 201306;2航运仿真技术教育部工程研究中心，上海 201306) 参考文献： [1]冯德阶.航海类专业实践教学改革的探索与实践[J].航海教育研究，2012(2)：54―56. [2]王志明.基于远洋实习船的航海类专业实践教学探讨[J].航海教育研究，2013(2)：51―54. [3]杜鹤民，余隋怀，初建杰.航空智能计算机辅助训练系统的构建方法[J].计算机集成制造系统，2011，17(1)：69―76.
一般3-5万字之间。文学一般是三万字，理科会多些。开题报告一般5000字左右。所有硕士论文都是要过论文检测查重率不能超过百分之三十，否则延迟毕业。
初稿用Word文档，终稿用PDF。 学校的论文查重，一般有两次机会。 第一次为学位论文初次原创性检查，时间为学位论文评阅之前。初次原创性检查通过后，方可进行学位论文评阅。 第二次为学位论文终稿原创性检查，时间为正式答辩后。终稿原创性检查通过后，方可授予学位。 上海海洋大学对于硕士学位论文的查重率要求在20%以下，博士学位论文的查重率在15%以下。
你好，当然都会查了，请改一改字眼就能不查出来了。
上海海洋大学毕业论文会影响平均分。上海海洋大学毕业论文会影响平均分，毕业论文是最后一门课，而且学分很高，直接影响到平均绩点，毕业论文(graduationstudy)是指高等学校(或某些专业)为对本科学生集中进行科学研究训练而要求学生在毕业前撰写的论文，在于培养学生的科学研究能力；加强综合运用所学知识、理论和技能解决实际问题的训练；从总体上考查学生本科阶段学习所达到的学业水平。
、 优秀研究生奖学金： 一等奖比例为5%、奖励金额为2000元／人； 二等奖比例为10%、奖励金额为1200元／人； 三等奖比例为20%、奖励金额为600元／人。 2、优秀研究生干部奖学金：比例为、奖励金额为1000元／人。 3、专项奖学金：朱元鼎奖学金6名、奖励金额为2000元／人； 侯朝海奖学金6名、奖励金额为2000元／人； 孟庆闻奖学金6名、奖励金额为2000元／人； 汉宝奖学金（生命、海洋、工程、食品学院研究生） 一等奖1名、奖励金额为3000元／人； 二等奖1名、奖励金额为2000元／人； 三等奖1名、奖励金额为1000元／人； 爱普奖学金（食品学院研究生） 一等奖1名、奖励金额为5000元／人； 二等奖2名、奖励金额为2000元／人； 三等奖3名、奖励金额为1000元／人； 中水搏浪天涯奖学金（海洋学院研究生） 一等奖1名、奖励金额为3000元／人； 二等奖2名、奖励金额为2000元／人； 三等奖3名、奖励金额为1000元／人； 宝钢奖学金推荐候选人1名，奖励金额2000元／人； 其他专项奖学金奖励金额及名额等另行公布。
初稿用Word文档，终稿用PDF。 学校的论文查重，一般有两次机会。 第一次为学位论文初次原创性检查，时间为学位论文评阅之前。初次原创性检查通过后，方可进行学位论文评阅。 第二次为学位论文终稿原创性检查，时间为正式答辩后。终稿原创性检查通过后，方可授予学位。 上海海洋大学对于硕士学位论文的查重率要求在20%以下，博士学位论文的查重率在15%以下。
一般来说，硕士的小论文要求！！学生只要有一篇第一作者，或导师是第一作者，本人是第二作者的论文就可以达到毕业要求。导师做通讯作者，那你本人就做第一作者就可以了。
你好，当然都会查了，请改一改字眼就能不查出来了。