学报发表主要看文章质量以及作者，一般最低得本科院校，讲师起，助教基本上学报都不喜欢，下面是几个学报
《中国民用航空学报》属于一号多刊,不是正规期刊。但是有的院校检查不严,可以用。有的学校查的严格,就用不了啊。空中交通管理审稿是一个月。航空学报常见问题 航空学报
全国各地需要在核心期刊发表论文的人和核心期刊数量以及能够收容的论文篇数相比，应该和考公务员类似，一个岗位上百人甚至上千人去争。02 核心期刊有着
本版核心期刊定量评价，采用了被索量、被摘量、被引量、他引量、被摘率、影响因子、被国内外重要检索工具收录、基金论文比、Web下载量等9个评价指标，
回不，国际航空航天科学期刊不是核心期刊。核心期刊是指被国际学术界公认为最具学术价值的期刊，它们的文章被广泛引用，具有很高的学术影响力。国际航空航天科学期
更难的是大部分的核心期刊对作者有要求，看你是否是双一流高校，看你是否是硕士或副教授。 于是，论文是你写的，你去投稿，初审都过不了。 但是如果你发
仔细算下来，这篇论文初稿完成+投稿+后期修改前前后后用了不到两个月的时间，直到这篇文章发表，我仔仔细细看了前面写的论文，进行了反思，发现前面的论文
难者不会，会者不难。胸有成竹，脱笔而出。多看核心期刊论文，照猫画虎。
发一篇北大核心期刊要比一般的期刊论文发表更难一些，但相比较起南大核心、sci等来说，更容易一些。 首先，发一篇北大核心的难度 1、北大核心期刊数量有
发表服务
