研究快闪的论文

汽车驾驶与维护常见错误分析研究随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。关键词：电路单行线制系统导线各种车灯目录：（1）全车线路的连接原则（2）识读电路图的基本要求（3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读 a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路 d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路 (4)全车电路的导线 (5)识读图注意事项论汽车电路的识读方法在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。第二部分第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。一、全车线路的连接原则全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则：（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表；（5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。二、基本要求一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。 (一)、识读电路图的基本要求了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别。此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。识读电路图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。（二）、识读原理图的基本要求原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程。（三）、识读线束图的基本要求线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务。即使不懂原理，也可以按次接线。总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行：（1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格。（2）认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。（3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。（4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。（5）抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。三、全车线路的认读下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。（一）电源系统线路电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。其特点如下：（1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。（2）蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。（二）起动系统线路启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图。启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400~600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。根据国家标准GB9420--88的规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过，24V电器系统不的超过。因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良现象。（三）点火系统线路点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图，其特点：（1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流；（2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。（3）在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。（四）仪表系统线路仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线路如图所示。其特点如下：（1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。（2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为。报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。（五）照明与信号系统线路照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特点如下：（1）前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡；（2）前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成20度夹角，即分别向左右偏斜20度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件；（3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制；（4）设有灯光保护线路；（5）制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮；（6）转向信号灯受转向灯开关控制；（7）电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制

一分钟了解垃圾分类

01 什么是快闪店快闪店是一种不在同一地久留、俗称Pop-up shop或temporarystore的品牌游击店。百度词条的解释是：创意营销模式结合零售店面的新业态。快速吸引消费者，经营短暂时间，旋即消失不见。快闪店的特点：打一枪就跑（时间短）、戏精（吸睛）、地点自由、群体特征明显、自带流量、口碑效应。02 快闪店的历史全球第一家快闪店2003年诞生于纽约，销售限量的鞋履。2004年，日本设计师川久保玲在德国给自己创立的品牌COMME des GARCONS开了第一家快闪店，一年后“准时”关门。随后，这成为川久保玲的品牌拓展战略，陆续在巴塞罗那、雅典、新加坡、纽约等开了20多家店。通过与艺术结合的快闪店布置陈设，让她快速走红。因而也被成为快闪店的鼻祖。03 快闪店在国内进入爆发期从2015年起，快闪店在国内快速火热，原因有三：线下购物中心受电商平台冲击，亟需寻找新的突破口；线上电商流量红利期已过，需要拓展新的流量入口；品牌重视程度提升，品牌推广需要突破口。据RET睿意德中国商业地产研究中心预测，快闪店在国内从2015年开始进入一个快车道，平均每年复合增长率超过100%，预计2020年快闪店在中国将超过3000家。而这带给相关从业者无限想象的空间。04 快闪店有哪些类型快闪店的本质是导流。是新创品牌的推广、老品牌活力的新生、是对线上流量的强大带动、也是对线下品牌加深认知加强导流。目前市场上出现的快闪店有这样几种类型：产品销售型、品牌强化型、引流型、市场试水型。其中产品销售型快闪店，目前在市场上大概占44%。其实所谓的销售型快闪店，是传统购物中心展销会的一种升级。用设计包装、塑造话题、结合多纬度推广的方式，加速品牌销售。奢侈品YSL圣罗兰2017年4月在上海展出了亚洲首个YSL BEAUTY CLUB游轮快闪店。它颠覆传统的售卖形式，迎合年轻人好玩有趣的心态，每层都给用户以强烈的感官刺激。除了品牌自带的光环，快闪店的形式加速了传播效率。05 快闪店“体验式营销”的关键要打造快闪店体验式营销，我分为几个关键节点：主题渲染-宣传造势-玩法互动-闪后追踪1. 主题渲染：让人印象深刻的主题快闪店的目的之一，就是要能足够吸引人的眼球，刺激人的感官，用设计的手段为用户造梦，主要会通过以下几种方式：a. 通过强烈的反差制造视觉刺激/感知刺激比如POINT BANK 的夏装快闪店就采用视觉反差制造视觉刺激，在灰白街道上非常引人注意。比如上文提到的分手花店，就是在用概念反差来营造感知刺激。b. 通过概念重构制造认知刺激比如知乎推出的「不知道诊所」，就是借用了诊所的概念，以全新的方式进行解构重组，营造刺激。它的外科主要对应穿着搭配主题，展示了流行色彩虹墙、球鞋文化墙、香水普及室等。内科科室提供了几副耳机，全天不间断地播放私家课内容，口腔科全部与吃相关，且提供免费糖果酒水试吃。通过多种互动方式阐述用户重新解释用户已知的概念，形成新的认知刺激。c. 通过情绪聚焦制造情绪认同比如天猫的「回忆超市」，让80后90后唤起儿时的记忆，触发共鸣，从而引发情绪上的共鸣和行动上的传播。d. 通过深度参与制造创作的成就感梦龙从2013年开始运营PleasureStore快闪店，梦龙以裸胚的形式重新呈现在消费者的面前，让用户自己去制作专属的冰淇淋。这种深度参与给用户带来创作的成就感。e. 通过明星IP制造归属感比如17年，历史首个鹿晗主题可口可乐快闪店在上海7-11开张，巧妙利用了粉丝经济，线上品牌一并推广，这个仅仅营业一天就消失的快闪店，却让微博话题达到了50万的讨论热度、两亿次的阅读量。2. 宣传造势快闪店的目的，就是要在短时间内达到品牌和流量的快速增长，宣传造势必不可少。常用的手段有些类似于小米的饥饿营销，还有些自带宣传属性：像丧茶，单是茶的名字「你的人生就是个乌龙玛奇朵」、「加油你是最胖的红茶拿铁」、「前男友过得比我好红茶」就能足以引发用户的传播欲望。有些快闪店也玩起了剧透的套路。朵拉+网易严选快闪店的营销过程，可以说是一场教科书式的事件营销。2017年8月2日，36氪首发了第一波亚朵网易严选酒店的“剧透照”，大众关注度持续高升。随后发布会前期双方用一张极具参与感的海报再次吸睛，赚足了「饥饿感」。3. 玩法互动有趣的、不断刷新感官的互动玩法是快闪店的引爆点之一，给大家提取了以下几类：a. 参与式体验在英雄联盟快闪店中，除了把线上元素搬到线下，还专门设置了与明星同台竞技的专享体验，让你能够与“明星召唤师”同台竞技，给粉丝不一样的感受。b. 游戏互动比如上海世博展览馆YOHOOD 全球潮流新品嘉年华上，摩拜单车快闪店打造成酷感十足的「摩拜酒吧」，用户可以摇骰子、可以骑车+唱歌的组合玩法，给用户不一样的感官刺激。c. 黑科技最近京东在广州开了一家JOY SPACE 京东无界零售快闪店，一键上妆的黑科技让用户过了一把快速试妆的瘾。4. 闪后追踪快闪店的目的是流量和品牌，而对于短时间快闪带来的客流和品牌的暴增，闪后还需要维护哦~可以是线上的客户留存维护、也可以是业内软文的撰写，让事件作为经典案例持续发酵，延长效果影响力。06 快闪店给设计师带来的新机会快闪店被认为是新零售的标志性产物，有非常多潜在的玩法，那快闪店这样的形式给设计师带来什么样的机会呢？我总结了三点，欢迎大家留言给出更多的可能性。

快闪是什么意思啊快闪族（Flash mob）是一群互不相识的人，透过因特网相约在指定时间和地点 *** ，然后一起做出一些无意义的动作，例如拍手掌、叫口号等。快闪族是于2003年最先在纽约出现，后来扩展至欧洲、亚洲等。有没有人听过快闪？好象广州、深圳都没有组织过，而成都、杭州等地都有人玩过。快闪是英文Flash Mob的中文翻译，它最早起源于2003年5月美国纽约的曼哈顿。当时一个名叫比尔的组织者召集了500余人，在纽约时代广场的玩具反斗城中，朝拜一条机械恐龙，5分钟后众人突然迅速离去，快闪族因此而闻名。快闪族是都市时尚文化中的一种，是现代人在忙碌之余和世界开的一个善意的玩笑。他们当中的多数人表示，如果活动设计合理，自己将会主动参加。当然，也有些人因为担心造成误会，而采取保守的态度。如今，快闪活动已风靡全球，罗马、东京、香港、台湾等地，都可以见到快闪族的身影，以及他们类似于行为艺术的表演或娱乐。快闪行动在香港 2003年8月，有人发起全港首个快闪行动，在指定日期时间到旺角一间电气店问店员有没有游戏机售卖（该店不卖游戏机），然后集体拍手叫好后各自离开。但到了行动当天，玩快闪的人只有发起者，一名十来岁的小孩而已。 2003年8月22日，一群外籍人士突然在铜锣湾时代广场的麦当劳，集体举起纸巾并跳芭蕾舞，行动持续了一分钟，之后四散离开。该行动被称为全港首个成功的快闪行动。其他曾被提出的行动有，在尖沙咀钟楼外喊“我爱香港”、在某超级市场集体拍西瓜等。快闪行动举例：行动一、200人齐集纽约曼克顿一间百货公司，同一时间一齐向售货员说要买同一款地毯，弄得店员不知所措。行动二、在某个公众场合，碰见有几十个人、甚至几百人先低头看一看手表上的时间，立刻不约而同做出一些行为，譬如在报摊前“拍拍两下手掌，一齐指名要买某份报纸。在日本曾有闪客约定穿上黑色西装或套装，白衬衣，打黑色领带，戴黑色墨镜，在同一时刻出现在某广场上，然后一起拿起手机边走动边做打电话状。当上百号人按约定出现时，周围的人们都惊呆了：仿佛突然进入了“黑客帝国”一样。正当人们还在愕然时，突然哨子一响，“黑客”们迅速从四面八方撤离现场，10来秒钟的工夫就无影无踪了。 “FlashMob快闪族”，他们一般拥有高学历和有固定职业，只是平常接触电脑的机会多，并愿意去尝试一些新的行为，当然前提是不准损害社会和危及安全的言行。快闪，Flash，做完了即闪，从网络的虚拟世界走入了现实社会后，就要快些闪回到虚拟世界去，绝不相认。如果你问其他快闪友：“我们一起去泡吧……好吗?”那可是违反了快闪族的“天条”了。快闪是什么意思？快闪活动，是通过互联网或手机联系等现代即时通信工具使现实生活中互不认识的人，在特定地点、特定时间聚集后，做出一些令人意想不到的“行为”，然后迅速分散的活动。目前国内在苏州，深圳、西安、北京等地出现数十次快闪活动，尤其是西安的C&L快闪族，团员上千人，目前是全国规模最大、活动效果最震撼、最成功的快闪团队，09年至今已经举办了十多次活动，全部是以推广娱乐活动为目的，没有受到官方的调查和约束。快闪不能说是聚众闹事，但组织不好，有可能演化成“非法聚会”或者“聚众扰乱社会秩序”。聚众扰乱秩序是指行为人往往企图通过扰乱活动，制造事端，给机关、单位与团体施加压力，以实现自己的某种无理要求或者借机发泄不满情绪。由于本罪是聚众性犯罪，因而进行扰乱活动必须基于众多行为人的共同故意。所以快闪活动一定要组织严密，不要触犯法律就没有问题。有好多舞蹈形式的~当然比如有用心地人也会组织其他的活动，您可以再网上多蒐集看下视频，我觉得是挺好看的舞蹈形式~ 快闪有什么意义呢？快闪，“快闪行动”的简称。“快闪行动”是新近珐国际流行开的一种嬉皮行为，可视为一种短暂的行为艺术。简单地说就是：许多利用网络联系的人，通过短信或bbs约定一个指定的地点，在明确指定的时间同时做一个指定的不犯法却很引人注意的动作，然后赶快走人。又译“聪明暴民”、“暴民”、“快闪暴走族”、“快闪族”、“聪明行动帮”等等。五花八门，称呼混乱。 “快闪党”活动策划人大多数匿名，各地不同。开先河的是美国纽约文化工作者比尔，有的是纯为搞笑，有的被视为社会或政治活动。怎样举办一次成功的快闪活动？ baidu/s?wd=kuaishan 要组织一次成功的快闪行动，闪友们至少应遵循下列要点： 1) 务必于事前公布的时间及地点到达，并在指定时间开始活动。 2) 参加活动时，必须遵守事前公布的所有细节。 3) 活动结束后，不可在附近逗留，要尽快离开。 4) 活动前后，不得接受任何媒体、组织及个别人士的查询或访问。 5) 举行活动前应针对活动内容进行详细讨论及研究，保证整个活动内容不违法． 6) 如需喊口号，一定要叫得整齐，咬字要清楚，否则其他人会听不清楚。 7) 如遇传媒拍摄，动作要保持自然，不要受到影响（就当没有看到有人拍摄）。 8) 如果不希望被传媒拍摄，参加者可以戴墨镜、帽子等。 9) 所有参加者在行动前应校对手表，以保证时间准确，行动统一。记得采纳啊快闪是什么意思用“快闪”展现年轻人的风采，用足球，为文化之都再添 *** 之火，更显进取魅力。前所未有的顶级联欢，千万不容错过！让 *** 之火直袭古都西安，活动正在火热蔓延著…… 3月29日晚，足球点亮生活！齐聚西安钟楼世纪金花广场！这是一场年轻人的瞩目焦点！也是一场交际与联欢的露天大舞台！精彩绝伦的花式足球表演，足球秀场大PK，以新生代的最强阵容足球团队带领西安广大市民来一场疯狂肆虐的夜场狂欢！快闪的概念快闪分为 “快闪行动”或 “快闪影片”。“快闪行为”指地面行为的短暂艺术为主，或以简单的拍摄来记载。“快闪影片” 指以专业歌舞影视制作的影片，以影片在网络的传播效果为主，拍摄时难度较高，为达到影片效果会反复多次，流传度较广，常与公益或商业相结合传播。快闪族“快闪”于2000年最先在纽约出现，后来扩展至欧洲、亚洲等。快闪最早起源于2000年3月美国纽约的曼哈顿。当时一个名叫比尔的组织者召集了400余人，在纽约时代广场的玩具反斗城中，朝拜一条机械恐龙，5分钟后众人突然迅速离去，快闪族因此而闻名。快闪族是都市时尚文化中的一种，是现代人在忙碌之余和世界开的一个善意的玩笑。大多带给人们惊喜、温暖和快乐。中国最棒快闪MCreativeCentre旗下艺人、导演，原东方卫视的著名主持人朱莉叶，是中国最棒歌舞类快闪影片的缔造者。结合了最优质的活动策划、音乐制作、编舞，后期剪辑，把“快闪”这一简单的概念与品牌推广、公益活动、甚至媒体影视相结合。将快闪这一线下活动，以专业影视制作角度及其独有对音乐舞蹈的理解重新诠释，推出了全新的定义——快闪影片，将快闪变的更具观赏性，更具传播力。朱莉叶凭借其创作、策划及独有的歌舞剪辑能力，在2010年首先推出了第一部快闪影片《百人横扫吴江路》，获得300万的点击量的疯狂转载。获得了网友公认的中国最棒快闪之名。在2011年快闪影片《英雄惊现新天地》通过先锋的歌舞活动策划、资源、执行，以歌舞内容有效的结合产品、品牌理念，最有效的将品牌最大化的推广，这两个活动以最具性价比和效应的成果获得了空前的成功。让人们知道了潮流也可以那么公益、公益也可以那么娱乐，当仁不让的续写了中国最棒快闪的第二部。而后她帮助东方卫视2011七夕特别节目组，指导拍摄剪完成了四部快闪影片《七夕情人节求婚快闪》特别节目，获得了收视好评。2012年，她执导拍摄SMG新娱乐频道的快闪影片《春节回家——虹桥火车站》《欢迎回来——浦东国际机场》等一系列作品，不仅代表了中国一流快闪活动的水准，更赶超国际水平，让这些作品从被用作于网络到电视等全媒体领域，来传播起不同的品牌、理念。爆炸式的散播带来了良好的收视效果、社会效应及口碑。被公认“只有她能做出中国最棒的快闪影片！”。2013年，朱莉叶和她的团队MCreativeCentre再次创造出令人眼前一亮的快闪影片《云办公，微软随我行》。这部影片是为微软旗下Office365量身定制的快闪，同一时间在北京、上海、广州三地发生，通过后期制作将三地影片结合在一起，通过三地快闪，以不同的人群不同的地点体现Office365的办公理念：随时随地，云端办公。2016年，继2012年虹桥火车站《过年回家－就是要开心》快闪影片在电视及网络媒体播出广受好评后，今年导演朱莉叶又再一次回到熟悉的场地设计编排并参演了《尽举手之劳－暖冬行动》的及拍摄，相比2012年歌手平安参与录制的那次，此次快闪在整体编舞上进行了再突破，联合多名国际街舞大奖选手展现了多种最新街舞视觉编排体验，经典曲目《金蛇狂舞》融合了电子曲风，并融合功夫街舞，将国际化大都市的年味以创新的方式展现在大家眼前，给全球的网民展现了最具有中国特色的快闪，更受现场观众的围堵，尤其是年轻人群的蜂拥拍摄，央视CCTV得此之前得知有该活动后，提前赶到现场全程报道。 1. 出现过程快闪族是于2000年最先在纽约出现，后来扩展至欧洲、亚洲等。快闪族最早起源于2000年3月美国纽约的曼哈顿。当时一个名叫比尔的组织者召集了400余人，在纽约时代广场的玩具反斗城中，朝拜一条机械恐龙，5分钟后......>> 快闪是什么活动？（Flash mob）是一群互不相识的人，透过因特网相约在指定时间和地点 *** ，然后一起做出一些无意义的动作，例如拍手掌、叫口号等。快闪族是于2003年最先在纽约出现，后来扩展至欧洲、亚洲等。有没有人听过快闪？好象广州、深圳都没有组织过，而成都、杭州等地都有人玩过。快闪是英文Flash Mob的中文翻译，它最早起源于2003年5月美国纽约的曼哈顿。当时一个名叫比尔的组织者召集了500余人，在纽约时代广场的玩具反斗城中，朝拜一条机械恐龙，5分钟后众人突然迅速离去，快闪族因此而闻名。快闪族是都市时尚文化中的一种，是现代人在忙碌之余和世界开的一个善意的玩笑。他们当中的多数人表示，如果活动设计合理，自己将会主动参加。当然，也有些人因为担心造成误会，而采取保守的态度。如今，快闪活动已风靡全球，罗马、东京、香港、台湾等地，都可以见到快闪族的身影，以及他们类似于行为艺术的表演或娱乐。快闪行动在香港 2003年8月，有人发起全港首个快闪行动，在指定日期时间到旺角一间电气店问店员有没有游戏机售卖（该店不卖游戏机），然后集体拍手叫好后各自离开。但到了行动当天，玩快闪的人只有发起者，一名十来岁的小孩而已。 2003年8月22日，一群外籍人士突然在铜锣湾时代广场的麦当劳，集体举起纸巾并跳芭蕾舞，行动持续了一分钟，之后四散离开。该行动被称为全港首个成功的快闪行动。其他曾被提出的行动有，在尖沙咀钟楼外喊“我爱香港”、在某超级市场集体拍西瓜等。快闪行动举例：行动一、200人齐集纽约曼克顿一间百货公司，同一时间一齐向售货员说要买同一款地毯，弄得店员不知所措。行动二、在某个公众场合，碰见有几十个人、甚至几百人先低头看一看手表上的时间，立刻不约而同做出一些行为，譬如在报摊前“拍拍两下手掌，一齐指名要买某份报纸。在日本曾有闪客约定穿上黑色西装或套装，白衬衣，打黑色领带，戴黑色墨镜，在同一时刻出现在某广场上，然后一起拿起手机边走动边做打电话状。当上百号人按约定出现时，周围的人们都惊呆了：仿佛突然进入了“黑客帝国”一样。正当人们还在愕然时，突然哨子一响，“黑客”们迅速从四面八方撤离现场，10来秒钟的工夫就无影无踪了。 “FlashMob快闪族”，他们一般拥有高学历和有固定职业，只是平常接触电脑的机会多，并愿意去尝试一些新的行为，当然前提是不准损害社会和危及安全的言行。快闪，Flash，做完了即闪，从网络的虚拟世界走入了现实社会后，就要快些闪回到虚拟世界去俯绝不相认。如果你问其他快闪友：“我们一起去泡吧……好吗?”那可是违反了快闪族的“天条”了。见过最 *** 的大型快闪活动吗妈的，就真有这种坑货。我上次遇到一个牛头，他妈的就是买了6双鞋，还带了疾跑。打团的，他上去放了一个大，然后开着疾跑跑了。快闪有哪些形式快闪，“快闪行动”的简称。“快闪行动”是新近在国际流行开的一种嬉皮行为，可视为一种短暂的行为艺术。简单地说就是：许多利用网络联系的人，通过短信或 bbs约定一个指定的地点，在明确指定的时间同时做一个指定的不犯法却很引人注意的动作，然后赶快走人。又译“聪明暴民”、“暴民”、“快闪暴走族”、 “快闪族”、“聪明行动帮”等等。五花八门，称呼混乱。 “快闪党”活动策划人大多数匿名，各地不同。开先河的是美国纽约文化工作者比尔，有的是纯为搞笑，有的被视为社会或政治活动。你可以看看这个活动：tudou/programs/view/2vTF9wTqazE/ 快闪形式就怕你想不到！举例 2003年8月，有人发起全港首个快闪行动，在指定日期时间到旺角一间电气店问店员有没有游戏机售卖（该店不卖游戏机），然后集体拍手叫好后各自离开。但到了行动当天，玩快闪的人只有发起者，一名十来岁的小孩而已。 [快闪族] 快闪族 2003年8月22日，一群外籍人士突然在铜锣湾时代广场的麦当劳，集体举起纸巾并跳芭蕾舞，行动持续了一分钟，之后四散离开。该行动被称为全港首个成功的快闪行动。其他曾被提出的行动有，在尖沙咀钟楼外喊“我爱香港”、在某超级市场集体拍西瓜等。意大利：假装买书：罗马是欧洲首个出现快闪族的地方。今年7月24日，300人在10分钟内蜂拥至一家图书馆，向馆员查询一些根本不存在的书，时间一到，他们一同拍手15秒后迅速散去。加拿大：扮青蛙跳：8月初多伦多首度出现“快闪族”活动。当晚6时半，数十名本地快闪族在央街与艾灵顿道交界处一商场外聚集，听取道首领现场指示后，数十人便一起步入商场内的TOYSRUS玩具店，扮青蛙在店内跳来跳去。德国：张伞跳高：柏林的快闪族则于今年7月30日首现，策划的男子在街头拿彩色雨伞，号令在场75人随意跳高、鼓掌或伸展双臂、转圈。8月1日傍晚6时过1分，德国柏林闹市区街头突然有40多个人一起使出手机，大喊“是啊是啊”，然后开始鼓掌。英国：家俱店聚会：8月7日晚，由一名40岁的伦敦人号召的英国“快闪族”在伦敦购物区出现，约200人首先按所属星座分类，到不同酒吧聚集，细阅叮嘱他们“别让旁人看到”的指示：“你要在18：30到达”13分钟后，快闪族到一间家俱店，依批示用手机致电朋友和称赞店内家俱。正当该店经理心头大喜时，群众迅速在他面前散去。在日本曾有闪客约定穿上黑色西装或套装，白衬衣，打黑色领带，戴黑色墨镜，在同一时刻出现在某广场上，然后一起拿起手机边走动边做打电话状。当上百号人按约定出现时，周围的人们都惊呆了：仿佛突然进入了“黑客帝国”一样。正当人们还在愕然时，突然哨子一响，“黑客”们迅速从四面八方撤离现场，10来秒钟的工夫就无影无踪了。西安快闪族西安C&L快闪族(全国规模最大、活动效果最震撼、最成功的快闪团队) 成立于2009年8月2日，C&L全称为Crazy and love，取义为，我们是一群狂 [西安C&L快闪族 LOGO] 西安C&L快闪族 LOGO 热的、充满 *** 与热情的的人们，同时我们也充满了爱，我们用我们的爱，我们的热情来感化来帮助一切需要帮助的人们。纪念MJ的快闪......>> 时下最流行的快闪是什么一群人一起干一样的事，比如跳舞，或者不动，时间一到就该干什么干什么去了，像不认识一样，就是快闪，都是有组织的

快递的研究论文

物流是现代国民经济的一个新兴产生的服务业，在全世界范围内发展迅速，势不可挡。下面是我为大家整理的物流毕业论文，供大家参考。

1国际物流课程改革相关教学方法的研究

教师引导式教学方法

教师在讲授国际物流相关理论知识时，应该改变原有的灌输式教学方法，教师应更多地引导学生进行提问和讨论。提问引导式教学方法和讨论引导式教学方法都应该基于预习的质量上。在课程改革中，教师应强调学生积极做好预习工作。在预习的基础上，学生可以通过讨论的方式，积极解决教师上课时设定的问题;教师通过提问的方式，学生就可以了解课程的重点和难点知识。通过引导式教学方法，不仅可以提高学生的学习效率还可以巩固学生的基础理论知识。

能力分层教学方法

在实际学习过程中，学生的学习能力、认知能力、理解能力都是层出不穷的。为了让每位学生都能够提高自己的学习效率，教师应该根据学生的能力进行分层教育。例如：教师可以将国际物流课程分为三个模组实施教学计划：一是基础教学模组，该模组适用于基础较差的学生;二是巩固教学模组，该模组适用于能力良好的学生;三是提高教学模组，该模组适用于能力较高的学生。在实行分层教学时，教师应该对每一位学生都保持积极的态度，不能因为学生能力有问题就加以冷落，这样不利于分层教学地实施。

专案实践教学方法

国际物流课程改革的重点在于实践。学生通过大量的实践不仅可以巩固现有理论知识，还可以提高实际物流作业中的经验。专案实践教学方法主要是通过实践专案对学生进行教育和启发，将学生置身于专案实践过程中，并让学生积极、独立完成专案中的各个任务。在完成相关专案之后，教师应该根据专案实践的情况对学生进行评价指导，帮助学生提高实际作战能力。专案实践教学有利于培养学生的解决问题的能力、团队交流能力、思考能力，让学生能够获得书本上没有的知识。

理论案例教学方法

教学改革中不能缺少实践教学，但理论知识的传授方法也应该进行改革。理论案例教学方法是一种启发性强并兼具实践性的教学方法。教师在教学过程中根据既定的教学目标，让学生通过案例巩固自己的理论知识，并在巩固理论知识的同时提高自己解决实际问题的能力。例如：教师在讲述进出口检疫、国际货物流通、进出口货物入境等相关知识时，应该先向学生展示准备好的教学案例，学生通过阅读、分析、讨论案例，最终得出解决问题的方法，以此提高学生的综合能力。

多媒体教学方法

国际物流课程会跟码头、口岸挂钩，但是某些学校并没有时间或者财力组织学生到这些地方进行参观。教师就可以利用多媒体教学手段向学生展示港口、口岸实际工作情况，国际物流园区的工作情况，以此增加学生整体性认识。通过多媒体教学，学生不仅可以了解物流的实际背景，还能培养学生的学习能力。同时，这种新颖的教学形式能够极大地激发学生的学习兴趣，从根本上提升学生的学习能力和解决问题的能力。

考试手段改革

考试手段的改革是国际物流课程改革内容中的一部分。传统考试形式无疑是选择、填空、解答、名词解释等等。这种考试主要考察学生对基础知识的理解情况，并不是针对学生的实际能力进行考察。久而久之，学生只会死记理论知识，解决问题的能力并没有长进，这不利于学生综合素质地提高。改革传统的考试形式，就是要在考试中加入分析题、计算题、制作表单题等等，这种型别的题目不仅可以考察学生理论知识，还可以考察学生解决问题的实际能力。让学生感觉到，考试不再是考试，物流问题离自己根本不遥远。

2结语

总而言之，国际物流课程地改革不是一蹴而就的，还需要经过长期的探索和研究。教师在教学改革中应该注重对学生实践能力地培养，避免学生出现“纸上谈兵”的现象。同时，教师还需要根据班级学生实际的情况进行教学方法地改革，这样有利于提高教学效率。

1增值税转型对物流产业税收影响的研究现状

增值税转型不但会影响到财政收入，还会对企业经营管理产生明显影响。卢锐、许宁2011认为增值税转型会导致企业推迟固定资产投资[2]。胥佚萱、林志伟2011通过实证分析发现，增值税转型会导致企业提高固定资产投资[3]。夏红雨2009认为增值税转型会导致企业财务杠杆效应降低[4]。骆阳、肖侠2010通过研究发现，对于高新技术企业和非高新技术企业来说，增值税转型对其实际的税负产生的影响不同[5]。李亚婕2011研究了增值税转型对企业税负的影响，发现增值税转型会降低增值税税额和营业税金及附加，增加所得税税额[6]。当前针对实行全面的增值税转型后对物流企业纳税波动影响的研究成果较少，多数研究选取2009年全国范围实行消费型增值税以前的资料，因此本文以四川省为例，通过模型分析增值税转型对物流行业纳税造成的影响，并用增值税转型后的资料，采用逆向计演算法推算转型前的物流行业应缴税款，建立增值税转型影响物流企业纳税的模型，并验证模型的有效性和准确性。

2增值税转型对地方物流产业税收收入波动影响分析建模

随着全球经济一体化趋势的加强，加入WTO后跨国公司的迅速增长，国际物流需求将会有很大的增长，这必将促进第三方物流的迅速发展。下面是我为大家整理的物流论文，供大家参考。

一、地方本科院校物流管理专业实践教学SWOT分析

1劣势分析

协同创新不足。由于地方院校和政府、院所以及企业的协同不足，实践教学开展困难。一方面，地方高校服务地方和企业的能力有限;另一方面，地方资源有限。一般地方很少有规模较大的物流企业。

核心竞争力缺乏。地方高校受其自身层次和地域性特征的影响，在与全国重点高校的竞争中处于不利地位，学生素质有差距。同时和职业技术学院的学生相比，实践能力又比较欠缺。所以在人才市场竞争中处于不利地位。人才培养未形成具有特色的核心竞争力。

实践师资队伍缺乏。人才队伍引进的重点是院校毕业的高学历人才，注重科学研究水平忽视实践水平。教师队伍的培训力度和针对性不够，教学能力不能完全适应应用型人才培养要求，特别是实践创新教学能力不足。另外由于政策的导向，教师自身普遍对实践能力的提升不够重视。

2机会分析

高等教育得到广泛关注。在当今知识经济的大背景下和国家科教兴国的战略下，高等教育受到了前所未有的重视。地方政府也意识到高等教育是地方经济发展的助推力，而且地方高校也是本着服务地方的理念而成立的，更能够得到地方政府的支持。另外，据调查，“子女教育”一直都是中国居民投资意向和储蓄目的的第一位[1]。这为地方高校的发展提供了很好的宏观环境。

人才需求。随着社会经济的发展，对较高层次人才的需求越来越旺盛。事实证明，既有理论基础又有较强实践能力的本科生是最符合企业需求的。很多企业都反映专科生基础太薄弱，素质亟待提高。这也为地方本科院校培养高层次应用性人才提供了市场需求。而且我国物流业发展迅速，物流管理人才紧缺，市场需求旺盛。

3威胁分析

地方高校面临来自多方面的威胁：重点院校、职业教育学院、同类院校等。地方高校不具备重点院校的“名牌效应”，也没有职业学院的实践条件，而层次相当的同类院校数量众多。地方本科院校因为多与重点大学办学定位向相似，已面临就业率低、就业质量不高的生存窘状。随着就业压力的不断增大，市场对人才水平要求的提高，学生对教学质量的要求也越来越高，尤其是实践教学方面。若不能满足学生和市场的要求，就会失去市场竞争力。

二、策略分析及发展对策建议

地方高校应充分抓住发展机遇，利用自身优势，培育核心竞争力，进而形成品牌优势。地方高校品牌优势的形成必须立足地方、服务地方，根据自己的区位优势，找准定位，确定学校发展和建设的重点，进一步凝练为地方服务的特色，形成品牌，从而提升学校综合实力[2]。地方高校要建立健全校企协同培养机制，就要依托政府和行业组织建立校企合作领导小组，为校企深度合作对接提供政策和组织保障。并积极寻求企业的支持与合作，加强实践教学基地建设，为应用型人才培养提供坚强保证。地方物流资源有限的情况下应积极开展和邻近大城市资源的整合。强化实践教学师资队伍。完善人才引进机制，要把实践经验看作一项重要的条件。加强对现任教师的培训，强化教师企业实践锻炼制度，使其尽快向双师型教师转变。地方高校的物流管理专业只要充分发挥和强化自身优势，改善劣势，抓住发展机遇，与政府、行业、企业形成良好的协同创新机制，未来发展空间还是很大的。通过提升实践教学能力，可以向社会输送大量合格的高层次物流应用型人才。

1电子商务与物流配送实现协同发展的良好途径

提高认识，强化软硬件的基础设施建设

要想实现电子商务与物流配送的协同发展，就要不断地提高思想认识，对各种软硬件基础设施进行必要的建设。首先，电子商务可谓是商业领域内一次新的革命，而现代物流则是物流领域内的一次重要改革，相关政府要根据具体的发展情况，在与企业进行通力合作的前提下，共同建设电子信息化的环境，政府要在信息网络、航空、铁路和公路等方面给予大量的资金支持和政策保障，逐步构建与形成一个尽可能覆盖全社会的信息网络与交通网络，为电子商务和物流配送的合理化发展提供更加良好的社会环境。其次，企业要结合现实的发展情况以及未来的发展走向，借助于信息网络的力量进行商贸活动，为客户提供更加便捷、高效的服务，同时要构建符合网络时代发展要求的新型企业营销模式，在更大的程度上提高企业的经济效益和社会效益，促进电子商务与现代物流配送的协同发展进程;再次，要进一步建立健全相应的法律保障体系，根据我国的国情，制定专用于规范与完善电子商务与物流配送协同发展的法律和规定，包括完善市场准入原则、消费者合法权益保护、保险与税收、信息安全保护与网络管理、物流标准化建设等内容，运用法律的手段和方式严惩那些恶意窃取他人的机密信息、违反商业道德等不良行为，为市场秩序的完善提供更扎实的保障。

建立以信息化为依托的网络信息平台

构建信息化为核心和依托的网络信息平台，有利于为电子商务与物流配送的协同发展提供更多的活力源泉。具体来说，搭建相应的信息平台，就是借助于互联网的作用，对企业的相关业务流程进行重新设计，电子商务是物流、商流、信息流与资金流的高度互动、融合与对称，信息流与商务活动的发展信息相关，督促和引导着商务活动的良性发展，而现代物流是商流继续的保证，是商务活动中实际性物资流通的过程，也需要信息流的整合与支持。在各个环节层层联系的现代物流的进程中，虚拟性的路径与场景将相应的操作程序进行简化，在更大的空间范围内减少了工作的误差和失误，促使每个环节之间所存在的停顿时间都进一步的降低，提高了工作的效率和质量。与此同时，现代物流朝着更加柔性化、网络化、自动化和信息化的方向发展，需要科学合理的传输系统和信息处理模式，才能更加准确、快速地获得配售的货物跟踪信息以及销售的反馈信息，促使物流企业能够根据最新的实时动态去调整工作模式和细节，为企业服务水平的提高奠定扎实的基础，同时也提高了电子商务的质量与效率，在尽可能地降低成本的情况下赢得更多客户的青睐与支持。

制订一套顺应电子商务和物流配送协同发展的可行性方案

要结合不同的消费者的收入、地理分布以及需求偏好等各种条件的差异，对销售的区域进行合理的定位，对于情况不同的销售区域进行差别性的物流服务的政策，以便减少流通中不必要的成本浪费;要对销售的品种进行认真、合理的筛选，限制品种的必要范围，选择最适合自身发展模式的销售商品，再派遣专业的人员对配送的细节进行精心的设计与完善，要考虑到送货频率、库存的可供性、订货的状况信息、反应细节等因素。与此同时，要结合电子商务的服务提供商的差异，在取长补短的前提下实现供应链的集成，在共同合作的情况下向消费者提供相应的电子商务服务;要进一步通过合理的技术和手段，对库存进行合理的控制，对相应的历史数据、实时数据等进行必要的分析，从而确定合理范围内的库存，在进一步降低成本的基础上进一步完善配送的手段与结算的方式。需要注意的是，一套可行性方案的制订需要专业人员的参与，这就必然要求物流人才综合素质的提升，相关企业要加快培育电子商务、物流领域的专业人才的培养，通过专题会议、主题性的拓展训练活动、推荐优秀人员外出深造、邀请社会专家前来指导等多种多样的手段，在此进程中要注重加强对相关人员的考核工作，从而培育既懂电子商务知识又通晓现代物流理论与技术的高素质人才，在多层次、多方面的培育与教育活动中为电子商务与物流配送的发展提供更多优秀的人才。

2结论

物流快递产品按其承运货物的内容和重量，分为文件，包裹和重货。文件一般指在进出国境时不需报关，无商业价值的资料等货物，重量在500克以内；包裹则是需报关，且商业价值要高于文件的货物，重量在30公斤以内；重货则指重量在30公斤以上250公斤以内的大型货物。根据公司规模不同，各类产品有着不同的边际贡献率，总体而言，文件的边际贡献率要高于包裹。除了文件包裹的快件服务，多元化经营也是快递公司的重要战略，但多元不是随意的，而是“集中产业，有限多元，与快递物流相关的多元”，通过整合或并购，进军多种物流业务，提高利润 ---纵观世界物流10强企业，都是能提供快递物流方面的多项服务，并且在与物流相关的一些行业或者新领域里联合或者兼并，借以巩固或者占领新的市场，从而达到增加利润、赢得客户的目的。如DHL业务涉及与物流相关的诸多领域，电子商务、金融、代理、运输、仓储、维修、检验、报关等。DHL目前在中国已设立3个具有国际水准的物流中心，负责与DHL签约的全球大客户的货物仓储，快速报关，提供担保等服务。物流中心不但为快件业务提供了前后端支持，而且将公司整体实力推上了新台阶。快递行业盈利的关键要素瑞士达沃斯论坛提出21世纪具有国际竞争力的企业的3个标准是：企业内部组织外部化；全球知名品牌；协同电子商务。DHL当之无愧的成为国际知名公司，他的业务运作和产品创新引领快递市场的发展，其成功的关键主要有以下几点： 1、递行业的竞争最终落在网点、服务和品牌这三方面。作为最早进入中国的国际速递巨头，DHL和中方合作伙伴中外运所共同组建的中外运-敦豪国际航空快件有限公司目前已在国内建立了最大的速递服务网络，在全国各主要城市开设有56家分公司，覆盖全国318个城市，这样广阔的服务网点成了其他竞争对手难以快速逾越的屏障。同时DHL还于今年组建了香港转运中心，进一步提升中国快递服务质量和速度。从2004年初到现在，DHL在亚太区的投资占其全球投资的近三分之一，而其中对中国的投资超过任何一个亚太区国家或地区。DHL在上海建成的联合快递中心里，采用了堪称当今世界最先进的操作系统。由于货机停机坪设在作业中心门口，货物可以全部自动分拣、直接装载、就地上机，大大降低了货机的等待时间，使货运周期缩短了近一倍。另外，DHL还通过EDI技术系统与海关对接，使得进口包裹、文件在航班落地前实现清关，出口货件在飞机起飞前2小时内清关，大大缩短了清关和转运时间。DHL认为选择商用航班，能在最快时限把货件送到客人手里。比如，从上海到美国，选用不同的航空公司，快件就可以通过3个班次及时发送。因此DHL敢向顾客保证：今日下午交寄的货件，明日下午就可以到达东京、吉隆坡或是雅加达，后天上午就可以到达洛杉矶、旧金山或是西雅图。为了提高服务质量，DHL将IT技术广泛应用于快件服务领域之中，并利用其先进的服务设施，向客户提供一流的跟踪查询服务， DHL最早推出全球货件跟踪系统用于客户查询服务，通过该系统，在DHL中文网站储存着每张编码运单上记录的数据，无论快件走到哪儿，货件在运送途中的各主要阶段都可以被及时跟踪；客户每天24小时均可以通过跟踪查询，取得对国际货件的完全控制。 2、重新整合业务流程，实现资源最优化配置，提供优质及个性化服务。随着经济全球化趋势的加剧，企业经营环境正发生着前所未有的变化，要想在今后的竞争中立于不败，企业就必须为对顾客及市场的变化快速应对，将优势资源集中于供应链的核心环节，将其他非核心的业务外包，以提高生产效率，降低产品成本，减少库存。所谓供应链，简单地说就是把买卖的交易过程连接在一起，就好象用一条链子给串联起来。在商业社会，无论是做什么生意，都离不开买与卖，俗话叫“做买卖”，向别人买材料、自己加工或包装，再卖给另外的人。简单的买卖，在运作上不会费太大的事情；复杂的买卖，运作就不那么简单了。在接到下游买主的订货时，就要拿到材料来加工、生产、包装，然后送货、收款；万一材料不足，就要向上游购买，同样的要进行下订单、收货、清点、付款等程序。如果同时要加工、生产或包装很多种产品，就要向很多上游厂商采购原材料，同时也要供给许多家下游的买主。这样，“做买卖”就变得复杂了，多半会产生时效性的问题。如果在做生意过程中，各种运作过程在时间上拿捏不准的话，就会出现不是存货太多积压资金，就是存货不足买主只好转向他人，或者是自己的生产设备不敷使用或闲置无事可做。供应链管理（SCM）就是要把一条链子进行整条管理，让每个环节在时效性上恰到好处，即达到所谓的“Just-in-Time”，这正是SCM的精髓所在。马克思指出：“流通时间越等于或近于零，资本的职能越大，资本的生产效率就越高，它的自行增值就越大。”这就告诉人们，物流时间的缩短，可以把物流过程中节约的资金再投入生产领域，使资金发挥更大的效益。中国正日渐成为全球加工工厂，许多高成长行业，如高科技，电信，汽车，电子，石油及能源、化学制品等，将制造总部设到了中国，如通用，微软等世界500强企业，他们是市场中最有潜力的客户群，占有80％的国际快递市场份额，锁定这些重要客户，也就赢得了市场。DHL针对这些企业特点，如运输时间要求精确，运送的货物价值较高，安全性方面要求高等，为这些大客户量身设计有效的供应链解决方案，并成功管理供应链的实施和运作，这正是DHL的关键成功要素。2004年3月，DHL在上海推出“DHL定时特派”，根据客户需求将快件于次日9点或正午12点之前派送到亚洲主要城市；4月，针对快件在运输途中因意外发生的损失或丢失，DHL推出“快件价值保险”服务，成为唯一一家提供此类增值服务的快递公司；5月，总结多年国际快件的运作经验，在母公司德国邮政高层访华后，揭开了进军中国业务禁区的序幕－国内包裹快递，因为《邮政法》中规定信函业务由邮政专营，但对包裹没有限定，所以DHL聪明的打了一个“擦边球”，而这一举措更深的用意则在于对跨国公司客户提供在中国快递市场的“一站式快递服务解决方案”，即满足在华跨国客户通过一个帐号，一张帐单，一个客户服务热线就可解决全球性快递服务的需求。 3、搭建了快递服务的平台和完善的服务内容后，DHL的运营管理模式则是其赢取胜利的又一保证。拥有30多年跨国公司管理经验的德国DHL，已建立了成熟的公司管理体系和健全的制度，在赢取中国市场的大战中，DHL充分运用国际管理方法，实行严格的全球统一服务标准，并定期接受全球总部严格的审计和考核，以提高中国快递服务的质量。在公司治理中，DHL采用分公司制，这些分公司既不是代理，亦非加盟，而是公司直接管理的运作实体，他设有市场，销售，客户服务，作业，财务等所有业务部门，这样保证了DHL统一的服务标准，也使得公司更加接近客户和市场，从而准确把握市场态势，及时应变。到2004年底，DHL已达到56家分公司，其资产回报率连续3年保持在20％以上，可谓物超所值。 4、 21世纪竞争最终体现在人才的竞争上，这不论任何行业都得以体现。以中国EMS（中国邮政）、宅急送、天地快运等领衔的我国速递业目前还局限于点到点、户对户的单一速递模式，尤其是众多私营个体快递公司，服务范围更是狭窄，在很大程度上还充当着“跑龙套”的角色。出现这种现象虽然与我国速递企业的规模普遍偏小不无关系，但问题的症结主要在于认识上的差距。例如，长期以来，由于中国EMS在速递市场上一直处于垄断地位，从而养成了EMS“以我为主”的“坐商”思想，不是从客户的需求入手不断拓展物流服务的范围，而是依靠传统邮政业务吃“老本”而裹足不前，经营理念的差距不仅体现在对速递业务经营范围的认识上，还体现在对速递人员素质的重视程度上。国际速递公司早就认识到，速递业务作为终端物流服务，速递人员要直接面对面地与客户打交道，速递人员综合素质的高低对企业开拓新客户，巩固老客户无疑至关重要。DHL公司一直把提高速递人员的素质看得格外重要，每年对员工的培训投入都在成倍增加，员工的培训从品德、仪表到对客户说话的语气甚至走路速度等都形成了一套完整的规范，而国内速递企业在提高员工素质方面，由于重视不够，投入较少，结果使得速递人员的素质普遍不高，而且参差不齐，严重影响了企业的形象，削弱了客户对企业的忠诚度。 DHL在中国的成功，固然与他的合作伙伴中外运集团密不可分，但他的经营理念和获取利润的方式非常值得中国快递公司借鉴，不断细分市场，将内部资源集中到核心竞争力，即知识、信息能力及服务能力上，通过单一渠道，向客户提供一整套全面的物流和快递解决方案，从文件速递到为客户管理复杂的供应链，这正是DHL公司的价值所在。在快递市场达到充分竞争后，这将会成为未来持续增长和盈利的趋势。

电子商务已经深刻改变着人们的生活与生产方式,而城市物流配送效率的高低则是电子商务顺利完成的关键因素。下面是我为大家整理的物流配送毕业论文，供大家参考。

物流配送毕业论文篇一

顺丰快递低碳物流设计策略

物流配送毕业论文摘要

摘要：低碳物流作为物流企业可持续发展的必然选择越来越受企业青睐。顺丰快递作为我国快递行业的引领者如何实现低碳物流顺应社会的发展?基于此，笔者通过对顺丰低碳物流发展现状进行分析，并结合顺丰快递的实际情况，提出电子单据、信封包装二次利用的低碳物流设计策略，希望对顺丰快递低碳物流的发展有一定的借鉴意义。

物流配送毕业论文内容

关键词：低碳物流;顺丰快递;电子单据;信封包装二次利用

中图分类号：F618 文献标识码：A

Abstract： Low carbon logistics more and more popular by logistics enterprise for sustainable development. How to achieve a low-carbon logistics to conform to social development on SF exprsess as the leader of China's express delivery industry? Based on this，author proposes low-carbon logistics design strategy such as electronic bill and secondnary use of evelope packaging， through analyzing development status of low carbon logistics of SF express and combining with the actual situation in the SF express. The author hopes to have acertain reference significance for the low-carbon logistics development of SF express.

Key words： low-carbon; SF-express; electronic bill; secondary use of envelopes packaging

1 顺丰低碳现状

目前，顺丰速运(集团)有限公司(以下简称顺丰)与其它快递物流企业一样，利用纸质快递单据(一式四联)，其中第一联：本公司收件存根;第二联：本公司派件存根;第三联：收件公司存根;第四联：寄件公司存根。

由于我国快递行业的飞速发展，2013年中国快递业务量有望超美国成全球第一。顺丰集团也以此为契机快速增长，目前经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司推出的快递业务――EMS，排名第二位。由此可见，顺丰快递单据的使用数量可谓惊人。传统的纸质单据的使用虽然提高了顺丰快递的作业效率，但也为顺丰低碳物流的发展带来前所未有的压力。

2 顺丰快递低碳物流设计策略

利用电子单据实现业务流程重组

电子单据是纸质单据的电子形式，是将纸质单据上的相关信息电子化，是依托现代信息技术，实现电子化的寄件和收件的全过程。为了保证消费者权益和方便顺丰电子单据的实施以及防伪，为电子单据设计了配套使用的专属条码。

电子单据实施的前期准备：HHT手持终端功能的充分利用、配合电子单据实施的顺丰专属条形码、对外公告电子快递运单契约条款、引入数字签名与数字时间戳技术、加强后台数据库管理、提高员工HHT的操作素质等。

在此笔者重点分析顺丰专属条码的设计，专属条形码(尺寸：×7cm)如图1所示：

专属条形码(一式四联)，其中第一联：本公司收件存根、第二联：本公司派件存根、第三联：收件公司存根、第四联：寄件公司存根。

专属条形码(尺寸：×7cm)信息说明：

①原寄地：填写原寄地的区号;

②目的地：填写目的地的区号;

③保价：填写报价金额;

④寄方付、收方付、第三方付：三种付款方式选择其一，并填写运费;

⑤寄件人、寄件人地址、寄件人电话、收件人、收件人地址、收件人电话：填写寄件人和收件人的相关信息。

顺丰专属条形码的设计是以方便货物分拣为出发点。顺丰现在的分拣方式有：人工分拣、半自动分拣、全自动分拣，而该条码上的有关信息是为方便在半自动分拣方式和人工分拣方式下方便工作人员操作，以及便于收派员收派件。

顺丰专属条码与HHT结合使用(以上门收件为例)如下：客服人员将寄件人相关信息(电话、地址等)发送至收派员的HHT上，收派员收到信息上门取件，寄件人填写单据(专属条形码和电子单据)并在HHT上签名确认。

包装优化设计

信封包装规格合理化

由于顺丰通常采用同一大小的包装信封寄送规格大小不一的货物，这样一刀切的方法不仅造成资源的严重浪费，也不符合低碳的要求。为此，笔者将信封包装规格合理设计，分为大、中、小三种规格的信封，分别适用不同规格的物品。具体规格如下：

大(原来)：32×22cm，大号包装信封适用A4规格的物品。

中： 22×14cm，中号包装信封适用32K规格的物品。

小： 15×11cm，小号包装信封适用64K规格的物品。

信封包装二次利用

目前，顺丰快递仅在公司内部实现了信封重复利用，其余都是一次性使用。为了实现低碳化并降低成本，笔者认为只要信封包装还可以对物品起到保护、安全性没有受损，信封包装就可以再次利用。基于这样的遐想，设计了两款二次利用的信封包装。

(1)二次利用信封包装I的设计

二次利用信封包装I亦即在信封封口处设计两个易撕口(如图3中红色线条和蓝色线条)，且两个易撕口间隔一定距离(如5厘米)，在每个易撕口下设计一个缝合处，便于实现两次缝合与启封。具体设计如图2所示。二次利用信封包装I的具体使用：首次使用红色线条易撕口下的缝合处进行缝合，第二次使用蓝色线条易撕口下的缝合处进行缝合，从而实现二次利用。

(2)二次利用信封包装II的设计

二次利用信封包装II亦即在信封的封口处设计两个舌头，前后袋面上各设计一个舌头，在每个舌头上都设计一个易撕口(如图3中的红色线条和蓝色线条)和缝合处，便于缝合与启封。这种信封目前已经有所使用，如国家英语四六级考试的试题袋就采用此信封包装设计。

(3)二次利用信封包装的安全措施

对于二次使用信封的安全性问题(如快递员中途调包等现象)，笔者结合专属条码进行防伪，如图4所示。将专属条码粘贴于此次使用的易斯口处，条码一旦撕毁无法仿制，从而避免撕毁包装调包、偷盗等安全问题的发生。

(4)二次利用信封包装回收的具体策略

为了实现低碳物流，笔者建议顺丰快递通过信封包装的二次使用，从而实现资源的再生利用。如何实现信封包装的回收再用?笔者从以下几个方面机进行了阐释：

①包装设计上加设了回收标志

为了打造顺丰快递公司的环保品牌，为其设计了一款环保标志(如图5所示)，顺丰快递公司可将设计的二次利用包装印刷环保标志，便于客户及工作人员易于辨认是否二次利用包装，也方便工作人员根据具体情况具体处理。为此，顺丰快递要事先做好宣传工作，让客户及工作人员认知环保标志的作用。

②思想上加大宣传力度，增强回收意识

目前，顺丰快递包括其他的快递企业没有实施包装二次利用的主要原因就是消费者不能接受二次利用包装这种现状。为了能够保障包装二次利用的顺利实施，企业应该加大宣传力度提高消费者的认同感。笔者认为，更应该在政府层面加大宣传力度，形成包装回收利用的一种社会文化。

首先，顺丰快递公司应该起到带头作用，向员工灌输这种意识，特别是渠道上的员工，并能对消费者起到宣传和感染的作用。其次，对消费者的宣传和约束，可以通过各种媒体宣传或者通过政府的限制措施(如限塑令)。

③策略上采用经济补偿

为了能够更好地激励消费者响应包装回收利用的实施，对于响应者给予一定的经济补偿(如图6所示)，这样既节约资源又使企业节省成本也使消费者受益，一举三得。

另外，对于消费者希望包装回收但由于包装损毁无法回收使用的情况，顺丰快递也应按照回收利用给予补偿。因为包装的破损是由于工作人员在物流过程中操作不当导致的，由此给顺丰快递带来损失进而会激励顺丰提高管理水平，改善操作方式，此举对顺丰快递也是有益无害。

3 结论

低碳物流的兴起将为人类社会带来一场新的变革，同时也为物流行业带来新的机遇和挑战。快递业应该依托政府平台、凭借企业实力，改变传统的、粗放式的发展模式，优化资源配置，实现快递业的低碳化物流发展模式，通过低碳化物流实现可持续发展，使我国低碳物流在全球化竞争之中立于不败之地。

物流配送毕业论文篇二

物流配送中心探究

物流配送毕业论文摘要

摘要：配送中心是现代物流的重要组成部分。本文主要研究配送中心概念、配送中心类型、配送中心功能。

物流配送毕业论文内容

关键词：物流配送中心

随着物流业的飞速发展，物流配送中心已经被越来越多的企业所重视，通过建设使用配送中心，企业可以重新布局和调整采购体系，打造更高效的供应链。

1配送中心概述

物流领域中由于社会分工、专业分工的进一步细化，随之产生了配送中心。它是物流合理化和发展市场的必然结果。《标准物流术语》给出配送中心定义是从事配送业务且具有完善信息网络的场所或组织。应基本符合的要求有：①主要为特定客户或末端客户提供服务;②配送功能健全;③辐射范围小;④多品种、小批量、多批次、短周期。

在物流概念中，物流中心和配送中心经常混淆，物流中心和配送中心是两种不同规模层次的物流结点。主要区别体现在以下几个方面见表1所示。

根据经营理论和实际需求的不同，同时也是为了满足企业销售、仓储、运输、配送及流通加工等作业的需求，出现了多种配送中心这种业务模式，主要有以下几种分类方法：

按照配送商品的品种分类①专业化配送中心。专业化配送中心专用于某类产品的配送，例如服装、食品、日用品等，配送对象是同一类客户。②综合性配送中心。综合性配送中心与专业化配送中心不同，他是将多种不同类别的商品汇集起来，然后进行有组织多样化的配送。综合性配送中心发展的方向不是固定化、专业化，而是朝着不限定供需关系、对用户要求的适应性强、随时而变、不断发展配送用户的方向发展。

按照服务性质分类①供应型配送中心。专门为某个或某些用户组织供应货物，充当供应商角色的配送中心称为供应型配送中心。例如在我国的上海地区，为了使物流配送更好的为生产服务，同时也能够做到资源共享，有6家造船共同出资组建了钢板配送中心，这个配送中心就是供货性的物流配送组织。②销售型配送中心。销售型配送中心并不是以配送为主，配送只是一种经营手段，而销售经营才是其主要的目的。这种以配送经营为主业的配送中心叫做销售型配送中心。销售型配送中心一共有三种类型，分别是：第一种是生产企业直接建立的配送中心;第二种是生产企业和流通企业联合建立的协作性配送中心;第三种是流通企业建立配送中心用以扩大销售。目前我国已经建成的配送中心大多属于第三种类型。

按地域范围分类①城市配送中心。以城市所涉及的区域作为配送范围的配送中心称为城市配送中心。城市配送中心大多用汽车作为运载手段将商品直接配送到用户，因为城市范围一般不会超过汽车运输的经济里程。由于其具有运载距离短，反应能力强等特点，所以适合配送多个品种、小批量、多个用户，具有非常大的优势。②区域配送中心。面向地区、省际、全国乃至国际范围，具有较大的库存容量和较强的辐射能力的配送中心被称为区域配送中心。这种配送中心一般具有规模大，管理水平高，设施和设备先进等特点。

按物流功能分类①存储型配送中心。具有强大的存储能力的配送中心称为存储型配送中心。为了满足大范围配送的需求而建立的配送中心，也需要有较大库存，这就使得这种配送中心也可能是储存型配送中心。我国目前的配送中心大多为存储型配送中心，它具有集中库存的形式特点，库存量较大。②流通型配送中心。流通型配送中心和存储型配送中心不同，基本上没有长期存储功能。这种物流中心采用大型分货机，批量进货，进货后将货物直接送入分货机传送带，直接分送到配送汽车上或者各用户的货位，货物在配送中心里仅做少许停滞。天津机场的行李配送中心就属于这种类型的配送中心。③加工型配送中心。对流通中的物品具有再加工功能能力，能够根据流通环节或者客户的具体需求对物品进行包装、计量、组装、分割、分拣等简单处理的配送中心称为加工型配送中心。

按经营主体分类①以制造商为主体的配送中心。制造商为了将预先配齐的配件及时地运送到指定的加工和装配工位、降低流通费用、提高售后服务质量，也会建立自己的配送中心。这种配送中心所存储、配送的商品都是制造商自己制造的。②以批发商为主体的配送中心。批发指的是在传统流通概念中商品从制造商转移到消费者手中的一个环节。以批发商为主题的配送中心的商品来自各个制造商，将商品进行汇总和再销售是它所进行的主要工作。③以零售商为主体建立的配送中心。连锁经济体或者零售商业务达到一定的规模后，建立自己的配送中心也是一个很好的选择，这样可以为其旗下的零售店、连锁酒店、超级市场等提供物流服务。

3配送中心功能

配送中心的功能是否健全，直接影响配送中的任务能否完成。配送中心与一般运输不同之处在于，运货之前要进行必要的分拣、加工、配货等，提供全方位的、方便用户的物流服务。配送中心的基本功能如图1所示。

物流配送中心是流通型结点，它的主要职能是组织和实施配送供应或销售，是集货中心，理货中心以及分货中心，加工中心的综合体。为了降低物流成本、提高物流速度，物流配送中心一般具备以下作业功能：

集散功能集散功能是配送中心可以把分散在各个生产企业的产品汇集到一起，经过分拣、配组等向多家客户配送。配送中心实现资源的有效配置的方式是首先根据各个客户的需求把多种货物有机地组合在一起，然后集中进行处理和配送操作，从而形成经济、合理的货载批量，这样就极大的提高了仓储以及配送的效率，做到了资源配置的最大化和最优化。

储存功能配送中心的存储功能重点是尽可能地减少存储成本，减少库存占用的资金，从而保证市场分销活动的正常开展，而不是以存储商品为重点。集中储存可以降低库存总量，从而增强销售过程中的调控能力。

流通加工功能流通加工是产品从生产领域向消费领域流动的过程中，根据合理配送商品的原则和客户对货物的不同要求对物品进行的加工活动。配送中心最主要的增值服务是流通加工业务，流通加工业务包括拆箱更换产品包装和贴标签、简易的产品制造、制作并粘贴条形码等环节。

分拣功能分拣是将一批相同或不同种类的商品由配送中心选出并集中在一起进行配送。配送中心必须采取适当的方式对组织来的货物进行拣选，并且在此基础上，按照配送计划分装和配装货物，来同时满足不同的用户配送多种货物的需要。

配组功能配送中心将供应商提供的商品汇集后，按用户要求进行配组，然后分送给各个客户。规模较大的配送中心往往客户数量和商品的种类都十分繁多，客户遍及全国甚至世界各地。由于每个用户企业对商品的品种、规格、型号、数量、质量送达时间和地点等的要求不同，造成总配送量很大但单批量较小的情况。依靠配组功能，可大幅度提高送货水平，而且还能在此基础之上降低送货成本。配组功能是配送中心与传统仓储企业的明显区别之一，是配送中心所负责的复杂而繁重的作业，同时也是配送中心众多重要特征中的一个。

配送功能配送功能就是按客户的订货要求，在配送中心进行分货、配货作业后，并将配好的商品送交收货人。和运输相比，配送要完全根据客户对商品种类、数量、规格、地点和时间等的要求，进行分拣、配货、集装、车辆调度、路线安排优化等一系列的工作，再运送给客户的一种特殊的送货形式。配送功能完善了整个物流系统，大大提高了物流的作用和企业整体经济效益。

信息处理功能配送中心内部作业活动和连接供需各方都需要有相当完整的信息处理功能。信息系统将各种物流作业环节的信息进行实时采集、分析、传递，向货主提供各种作业明细信息及咨询信息，卓有成效地为整个流通过程的控制、决策和运转提供依据。配送中心由此成为整个流通过程的信息中枢。

物流配送毕业论文文献

[1]GB/T18354-2006，中华人民共和国国家标准物流术语[S].

[2]王燕，蒋笑梅.配送中心全程规划[M].北京：机械工业出版社，：8-10，41-46.

[3]朱欢萍.基于模糊多属性决策的配送中心选址研究[D].西安交通大学，2007.

[4]刘海燕.物流配送中心选址模型[J].西南交通大学学报.2000.

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关于80后闪婚问题研究论文二

恋爱多了，就怕了，不愿意再次重新开始了，而岁月不饶人了，所以要急着嫁，闪婚就是唯一的出路了。个人心得。

一、闪婚什么意思? 闪婚，顾名思义就是认识不久便闪电般结婚，“日久生情”早已沦为陈词滥调。闪婚族是速食爱情时代的产物，是前卫、开放的代名词，只有另类的人才会闪婚、闪居，但偏偏身边越来越多的朋友加入到“闪婚”一族中。他们认为，“闪婚”既节省了金钱又节约了时间，同时感情上还得到慰藉，是两全其美的事情。二、闪婚的原因是什么? 1、为了捉住青春的尾巴 80 后出生的人，2009年最多也才28岁，按照现代的观念，30岁以前结婚都不算晚，所以心理上应该不存在因为怕年纪大了娶不到老婆或嫁不出去的担忧，但不能完全排除极少数人特别是80年代初出生的人存在心理上因为一时找不到合适的对象而焦急的可能，特别是某些来自传统家庭或农村的人，25岁之后就觉得自己年纪较大，再过几年就三十而立了，再不结婚就青春已逝，所以急于想抓住青春的尾巴，在这种急于找对象解决终身大事的心理支配下很可能草草了事而闪电结婚。 2、一见钟情闪电结婚个人观念与性格特质则是80后闪婚流行的主要原因。对于70以前的人，观念上仍是比较传统，大多数甚至都是靠媒人或熟人牵线才认识，然后是马拉松式的恋爱，对于结婚一事是万分的慎重，认为婚姻是一辈子最重要的事，爱情上有“一见钟情”，但一涉及婚姻就会慎之又慎，所以即使存在一见钟情也很难在婚姻问题上做到快速进入。而80后观念上则相对较新潮，做事不喜欢婆婆妈妈，他们是伴着电视电脑长大的一族，能接受一切可能的新事物，在他们的观念里，能否结婚，其实第一面就能判断了，不管这种判断有多么的轻率甚至是错误的，但由于他们观念里可以接受，一见钟情也就见怪不怪，闪婚也似乎是顺理成章的事，据网上针对闪婚的一项调查显示，62%的网友认为男女双方的第一次见面对双方最终能否结婚有决定性意义，仅有不到2成的网友表示不相信“一见钟情。” 3、物质交换还有相当一部分人是抱着功利目的而闪婚的，而并不管是否有爱情，一切从实用出发，只要能达成个人目的，比如升官、发财等等，于是就不会考虑两人是否适合结婚，这实际上是一种赤裸裸的物质交换式婚姻。另有极少数闪婚是因为游乐人生，抱着玩世不恭的态度，不是心急的问题，不是观念或性格特在质的问题，也不是功利的目的，而是人生观出现了问题。 4、客观因素闪婚的增加除了主观的因素，也有客观的因素在推波助澜。据一名从事离婚诉讼的资深律师称，这几年经手的离婚案件中，在闪婚之后离婚的夫妻越来越多，特别是2001年后，随着新婚姻法的实施，闪婚的人多了，离婚也多了。律师分析，2001年中国对婚姻法进行了重大修改。以前规定青年结婚之前必须要开具单位证明，离婚的时候同样需要单位证明，而新婚姻法实施之后，单位证明在结婚和离婚的时候都不需要了，程序的简化客观上有助于闪婚的实行，结婚变得容易了，婚姻似乎不再是限定人身的囚牢，离婚也没以前那么复杂或伤筋动骨。闪婚什么意思 ?闪婚从字面上来看主要形容的是这种婚姻形式的快速，当然，这是现代年轻人所推崇的一种婚姻方式，同时，也是因为时代的一些客观因素刺激出现的一种婚姻形式。现如今的婚姻大多数与金钱挂钩，这也让不少年轻男女感到“压力山大”，或许采用闪婚这种形式获取到的婚姻可以摆脱金钱的束缚，可以不用受到感情的牵绊，可以获取到更幸福的生活。

最近看到一些给我留言咨询离婚的粉丝，不是孩子刚刚出生的宝妈就是即将成为“准妈妈”的人，除了咨询离婚外，她们都有个共同的特性：相亲半年的闪婚族！有人说，“我觉得我们之间没有大的矛盾，只是感情基础不够深，缺少沟通而已，我想跟他和好，不想让孩子成为单亲家庭的小孩，但他却要起诉我，还威胁我再不离婚就别想他承担以后孩子的抚养费……”事情发展到这一地步，劝离婚好像不尽人性，保住婚姻却也不太现实，问题归根结底出在了解不够就匆匆结了婚。婚前缺乏了解，是“闪婚族”婚姻破裂的致命伤！所里也接过不少闪婚族的闪离案，男女双方因一面结缘，然后在短短数月后就撕得头破血流，令人唏嘘……在“闪婚闪离”遍布的时代，作为离婚律师，还是想跟大家说，婚姻不是儿戏，婚前多一点了解，婚后就能多一分把握！如果你自己都不为自己负责，还指望谁能对你负责？！

有关“80后”闪婚闪离族，吸取了“70后”“剩男剩女”的前车之鉴，闪婚仿佛成了一种“潮流”。情感研究者认为：“使得家长们改变态度，鼓励“80后”在大学里谈恋爱，早结婚。二是当职场竞争太激烈，先成家后立业，有利于安心发展事业之路。还有一点是，千娇百宠的“80后”工作了，离开父母了，孤独感太重，不如早点儿找个情感寄托。”然而，“80后”闪婚族在“情感快餐”中，啃个炸鸡腿、嚼个汉堡或吞碗麻辣烫就认为是“爱情的滋味”？自然，在飞奔的结婚之时，埋下“闪离”的隐患！ “80后”大都属于独生子女，显得思想独立、个性张扬和不愿妥协。而婚姻在某种程度上就是妥协的结果。“家务低能”是“80后”婚姻生活中的“软肋”，加之缺乏宽容、理解的个性往往容易成为轻言离婚的导火索。有调查显示：“在已成婚的‘独生代’家庭中，有30％聘用计时工来做家务，20％由父母定期为其整理房间，80％的家庭长期在双方父母家里‘蹭饭’，30％的夫妇自己的脏衣服要拿到父母家里洗。” “80后”是与日剧、韩剧一起成长起来的。在她们眼里，爱情的含义就是花前月下、悱恻缠绵，或是跟随烂仔出生入死、流浪天涯。据统计：“在‘80后’所有离婚原因中，因性格不合的约占90％。，很多‘80女’在美好的憧憬中跟‘80白马’喜结连理，但结婚之后面对更多的是锅碗瓢盆和鸡零狗碎，全然没有了婚前构想的那种轻松、浪漫，当梦想在现实面前轰然坍塌。” 试想，80后闪婚族，是为性爱而结婚吗？婚前同居、人工流产，这些原来很少见到的名词，如今成了口头禅。于是，80年代很多人说是享受的一代，包括身体。对于婚姻变得儿戏，闪婚闪离是80后的代名词——“你当爸爸，我当妈妈，再拿一个布娃娃当孩子……”“80后”的年轻人处于一种“大人身儿童心”的状态，生理上成熟了，心理上却还没“断奶”。有人调侃：“80后，一个名词，聚焦了现今社会绝大多数人的目光。他们是一群叛逆的孩子，今天恋爱、明天做爱、后天离开。”数据表明，我国“80后”草率结婚又轻率离婚的人数持续走高。2006年，北京共有24952对夫妻办理离婚登记，其中有五分之一婚姻关系维持不到3年；三分之一在结婚5年内离婚；结婚不到1年就离婚的有970对，有52对离婚的夫妻结婚还不到1个月。譬如，据大连中山区婚姻登记处的一位工作人员介绍：“‘闪婚族’中有一对给我印象最深刻——‘五一’节前，俩人手挽手亲亲热热来登记，据说要赶在‘五一’举行婚礼。可节后上班第一天，俩人又来了，不过这一回是要求离婚，据称因为‘相识时间太短，彼此不够了解，婚后才发现性格不合’。”在这个爱情速成的年代，似乎人们还嫌速度不够快，于是80后这些走在时尚前卫阵地的群体以闪电的速度感受着我们眼里最为神圣的婚姻。速度之快足以叫人感觉这不是婚姻而是契约，一场只尝试性爱而不去负任何责任的契约。其实，大多数“闪婚闪离”都是由于冲动引起的，离婚之后，双方不久又复婚，正是由于当时情绪不稳定，造成过后后悔。所以考虑离婚的年轻人，最好先冷静下来，两个人分开一段时间，或者请专业人士帮着分析辅导一下，再做最后决定。双方首先应尽可能的调整磨合，实在不行，选择离婚也应避免过激行为的发生。刚掀起了“闪婚潮”，而今又盛行“闪离”！难道说，“80后”的婚姻如此易碎吗？据悉，上海婚庆联盟将每月为“80后”夫妇进行婚后培训，特别是为徘徊在离婚边缘的夫妇打“预防针”，一旦小夫妻出现感情危机，能够在第一时间“救火”。青年男女，有强壮的肌体、爱情的渴求和情欲的火焰！让我们进一步了解“80后”“闪婚闪离”族的情感世界——当香水有毒、“爱情”中毒的时下，“叛逆、嚣张和随性”导致视婚姻如同儿戏？?

研究快递末端的论文

自我国加入世贸以来，现代物流配送、国际快递等成为外商拓宽在华投资领域的手段和新的投资热点。如何应对国外物流快递公司的冲击，挖掘行业盈利点，成为中国物流快递业共同关注的话题。通过研究近几年国际及国内物流快递行业分析报告，专家论著及结合企业经营管理实践，发现物流快递行业的关键成功要素和盈利模式，即是将优势资源集中在服务和管理上，加强信息系统，电子商务等投入，细分各产品的边际利润，有取舍的实现产品多元化经营。具体分析详见下文：